SALON KIROHA

終了

501-600

換気扇

　エ−デル車は改造時に側窓を固定化したため換気扇を取付けています。
またアストル、ゆうトピア和倉、フェスタ、セイシェル、ビバウエスト、 ふれあいＳＵＮＩＮ、ほのぼのＳＵＮＩＮにもあります。 （ビバウエストはバス用、ＳＵＮＩＮは２本とも全検と延命更新Ｎ４０施行時取付。）


某所よりパクリm(__)m
　最近、海イセのキハ５８（国鉄色）が「みえ」色の５８／６５に混じって
東海道・武豊線を走っています。
　バイトの都合で東海道線上り最終大府行きに乗ることが多いのですが、
ご存知の通りこの列車は平日は８連で運用されています。（たいてい、５０００番台
２両＋３０００番台２両＋基本番台４両。）この編成のうち、基本番台の編成に
海イセの５８を組み込んでいる編成を見ることが多くなりました。初めは、故障か
車検のために代用しているのかと思っていたのですが、車内の消毒表を見ると
結構前から（７月末だったと思う）名古屋車両区で消毒を受けています。これは
いったいどうしたことでしょう？
　また、先日名松線に乗りに行ったのですが、松阪でも名古屋区の「みえ」色
５８を見かけた上、名松線を走っていたキハ１１は美濃太田区の車でした。
もう、何がなんだかよく分かりません。だれかこの理由をご存知の方、
ご教示ください。

＃ 自分にも訳分からない．．．（泣）

＃ あしたは急遽大阪出張だい！（エーデルのお顔でも拝めるかな(^o^)）


屋上機器
ここで質問させてもらった方がいいのかな？(^^;

　DC65-600/700/800番台の屋根上に乗っかっているクーラーの他に
機器があるみたいですけど、これって何でしょうか？


あと、それとこちらから近々リンクを張らせて頂きます。m(__)m
私のページはというと
以前ゆきまるさんに紹介して頂いたページだったりします(^^;

http://www.people.or.jp/~Suzuneko/railroad/index.htm


小浜線キハ５３
じいいんさん＞小浜線キハ５３
小浜線の件ですが、現在は正常に運行しているようです。キハ５３も運休中は
2日間程、福フチで休んでいるのを見たので現在は動いているはずです。
 この夏、小浜線を訪れた時、クーラーなしが祟って所定
の運用は金サワのキハ５８系でした。でも、キハ２８と組
んでいる姿も見ました。


小浜線
おひさしぶりです。現在小浜線は先日の台風で運休中とのことですが、
小浜鉄道部のキハ５３はまだ走ってますか？
12月に乗ったときは急行わかさの前運用で朝の通勤通学列車として
わかさ用車の敦賀よりに1両くっついていたのですが・・・
詳細ご存知の方、ご教示ください。


とりあえず姿だけは...
昨日のことですが、久々に本チク（直方）の様子を見ました。
大分の45番が姿を消したので、まさかここも？っていう不安がありましたが、
今のところ相変わらず65×６＋58×２のままです。

しかしロクゴが筑豊で走る姿を見ることはもうできないんですよね。
そう考えると横の洗浄線にいた52が非常に元気そうに見えました。


祝！６５００アクセス！！
しばらくはカウンターがロクゴ君状態ですね。

sanuki＞引田の手前から３６８Ｄと併走になりました。
sanuki＞２両編成の高松側がロクゴの４４でした。
ROKU＞で、昨日も板野で確認しようとしたらタッチ差で逃げられたっと・・・

こーゆーのも「板野サーカス」と言うのか？（意味不明）

ハイパー（ＲＯＫＵ？）>「しっかり抜け出して見に行ってるところがスゴイでしょ(^^)」

確かに。見事です（笑）

ハイパー>＊しかし会社の電話で福岡まで電話していいのかな？

今度はこっちでも歓迎しますけど、神戸から東京だと福岡と変わらない？

DEJI>ＲＦ11月号POST欄に載ってますねー。
DEJI>おめでとうございます。(^o^)

おお！見に行かなくては！！

DEJI>へぇ〜、キハ52 128で結婚式を挙げた方がいらっしゃるんですねぇ。

福井の凸電とか、こーゆーの、いいっすよね。
ちなみに知人の結婚式列車を１０／１０にやります（やっとスジが出た）
但し「ぐも分」なし（４８５「華」６Ｂ）それでもいい！という方は私までどーぞ。


やったね！ROKUさん
ＲＦ11月号POST欄に載ってますねー。
おめでとうございます。(^o^)

ちなみにまるみちゃん、急行「くまの」の記事もあったり。
へぇ〜、キハ52 128で結婚式を挙げた方がいらっしゃるんですねぇ。
「お幸せに」といったところでしょうか。
九州の特集で、気動車の写真がちょっと少ないんじゃないかなー。
583系の姿がなつかしい。

＃あ、立ち読み隊出動前にバラしてしまった．．．．．（汗）


ROKUさんの代わりに...
なんかさっきROKUさんより、いたずら(!?)電話を頂きました。
とにかく「ワイの代わりに書き込んでくれ!!」ということでした。

9月24日　1032D　エーデル鳥取
　65 1601+ 65 711+ 65 721+ 65 601　尼崎22:15（雨規制で50分遅れ）

　ちなみにただいま会社で徹夜の残業ということですが、
「しっかり抜け出して見に行ってるところがスゴイでしょ(^^)」と本人の弁。

　またＴＯＰページの写真更新はちょっとガマンして!!　だそうな。

＊しかし会社の電話で福岡まで電話していいのかな？


どこが台風一過じゃあー！！（曇天）
sanuki＞引田の手前から３６８Ｄと併走になりました。
sanuki＞２両編成の高松側がロクゴの４４でした。

げっ！368Ｄに４４入ってたんですか！
しかもなぜに２連？

368Ｄって、あれって確か所定ではキハ47（65）+キハ47（58）+キハ65+キハ40
のはずなんですが（中に挟まってるロクゴは１台だけの単独運用）、ROKUが
見るときゃなぜかいつも47+47+40なんですぅー（ＴＴ）
で、昨日も板野で確認しようとしたらタッチ差で逃げられたっと・・・

＃見逃したときに限ってこういうことになってるとは・・・

ちなみにキハ6544、２３日の９時頃には、キハ58575と組んで
徳島〜阿南のサボ付けて徳トクに転がっていました。

徳トクのロクゴは〈よしの川〉終わってからキハ47と共通なんで
捕まえるのに一苦労ですぅー
＃運用範囲が広がったのはとてもうれしいんだけどネ・・・

ところで徳トクのキハ6541誰か見てません？


また見ました。四国のロクゴ。
ども。ｓａｎｕｋｉです。
本日の１８：３０過ぎ、国道１１号線を鳴門からの帰り道に走っていると、
引田の手前から３６８Ｄと併走になりました。
２両編成の高松側がロクゴの４４でした。
以上。


ピ〜んち！（かっなりあわててマス）
deji＞本日の「エーデル鳥取」は運休だそうで。（ＮＨＫニュースより）

yukimaru＞今朝、大阪駅で下りのエーデル鳥取を見ましたが・・・

〈エーデル北近畿〉と上り〈エーデル鳥取〉の運休を確認しました。

yukimaru＞上りが運休となれば明日のエーデル鳥取はどうなっちゃうんでしょう？

前例からすると、何とかかんとか明日の朝に間に合うように回送が行われるか、
Ｒ６５＆予備展望車で編成をもう１本仕立てるかのどちらかでしょう。

で、何がピンチかって・・・
今日のロクゴさまが書けなくなる！
キハ65連続撮影記録（現在連続撮影記録１０９日！）がとぎれてしまう！（←バカ）
だす！！！

うーん！
今から何とか今日中に間に合いそうな福フチまでひとっ走りしてくるだす！

＃台風一過の晴れを求めてそのまま明石大橋を渡ってしまいそうなので
＃次のカキコは明日の夜になってしまうかな〜

はじめましてのマッチャンとか、おひさしのｓａｎｕｋｉどんとか
たくさん遊びに来てくれて書きたいこといっぱいあるんだけど、
ちょっくら失礼ゴメン　ｎ(_ _)ｎ


すいません。米子留置は４２じゃなくて３でした。
Ｒ０ＫUさん＞トレビア〜ン　さすがＲ０ＫUさんよくご存知で、でも福知山駅高架化の影響で
あの運転所も舞鶴線電化ご移転です。現在、電車基地の大幅
増設工事を行っています。（チキ編成が最近頻繁に来る）

　ところで、先日エーデル北近畿４号の展望車に宝塚まで乗りました。エンジン音には満足したものの、スピード感が・・・・。
福知山と宝塚じゃあんなものかな、そこで印象に残っているものは宝塚到着前のホキ８００の編成でした。
　ここでみなさんにお聞きしたいのですが、全国のホキの出発駅
と砂利搬入駅を教えていただけませんか。例えば、福知山→寺前（搬入）→福知山で頻度は週１程度です（最近１カ月以上なし）。Ｒ０ＫUさん勝手に掲示板使ってよろしいか？
ＰＳ　Ｒ０ＫUさん鉄道Ｆ見ましたよ。今度、あの場所教えて下さい。もしかして、舞鶴道の崖のぼるの？
　エーデル展望車、福フチさがしてもないです。後藤に行ったのかな。


Re: 台風で運休
>本日の「エーデル鳥取」は運休だそうで。（ＮＨＫニュースより）

今朝、大阪駅で下りのエーデル鳥取を見ましたが・・・
上りが運休となれば明日のエーデル鳥取はどうなっちゃうんでしょう？
福知山方は「エーデル丹後」車だったし・・・


台風で運休
いやぁ、岐阜はすんごい風が吹いております。
木の枝からトタンから人間まで(^^;飛んでおります。

本日の「エーデル鳥取」は運休だそうで。（ＮＨＫニュースより）
あと関西本線の亀山−柘植間が不通で、バス代行になっていて、
「かすが」も運休しています。


ご無沙汰しております。
ども。居酒屋さぬキハのｓａｎｕｋｉです。
昨日久々にロクゴを見ました。
高徳線４３３２Ｄ（２連）の徳島側にキハ６５３０が元気に走っていました。
最近１０００形ばかりで踏切待ちも退屈でしたが、久々に目が覚める思いでした。
ちなみに高松側はキハ５８でしたが、車番は失念しました。
では。

http://www2.justnet.ne.jp/~sanuki/sanukiha.htm


武豊線
はじめまして、マッチャンと申します。
名古屋南方の住人ですが、親戚が姫路近辺におりますので、ＤＣというと
みささみまさか但馬にたどり着いてしまいます。（復活してくれんかなー）

さて、知っている方もおられると思いますが、
東海道線上り名古屋発大府行き最終ですが、運用が変わってなければ
５８、６５（４７混じってたかな？）の８連が組まれてます。
国鉄色あり、みえ色ありの混結ですが。私はもち国鉄色の５８に乗りました。
（翌朝武豊線の回送を兼ねてこんな長いのになってます。たしか。）

しかし、国鉄色は外れてるかも。
朝大高付近で撮影してても最近は国鉄色にお目にかかれないから。

それでもという方は、チャンスがあればぜひどうぞ！（遠方の方はちと無理かなあ？）
期待にそえなかったとしても怒らないで下さいね。


画像見ました。
　
　例の米子のキハ６５の画像ですが、隣にオハ１２が居て、以前あったオハ１２改造キハ６５を思い出しました。


そうそう！
さくら＞　このＤＭＦ１５ＨＳＡ（水平片列）はＤＭＬ３０ＨＳＥ（両列の水平対向）
さくら＞を半分に切断したような構造です。

昔65の床下機器パーツ（もち模型の話！）縦半分に切ったら40系の床下になりそうだな
とは思っていました。
そうですね、もともと電源用のエンジンなんですよね。

さくら＞キハ６５，１８１、１８３のＤＭＬ３０ＨＳを使えば良かったのに・・・・

全くで。（泣）

ROKU＞海ナコ行って、跨線橋の上からロクゴ撮って、

昔名古屋に住んでた頃、よくあの跨線橋へ行ったものです。
ちょうど洗車機の真上あたりになるので、
そこへ進入する58、65を眺めていましたねー。
せまい橋の上に長時間駐車してご迷惑おかけしました。＞通行人の皆様

＃ そんとき写真とっときゃよかったなぁ。


名古屋客車区じゃなかった車両区・他
ROKU＞電話帳の表紙に「セイシェル」を確認できます！＞福知山

それはすごい！しかし何故電話帳に？＞ＮＴＴ福知山
でも「セイシェル」改造のせいで世界最高の３等客車「いこい」が失われたのが悲しい・・・。
＃これ↑の続きは「客車の掲示板」でどうぞ（笑）

ROKU＞南へまっすぐ行くと名古屋車両区に行き当たります。近鉄利用だと名古屋から一駅目の
ROKU＞米野（各停のみ停車）が最寄り駅です。ささやすっさん参考にして下さいね。

初めていかれるなら米野下車がベストでしょう。（帰りは歩けますがね）
＃ユーロ展示会以外では、宴会号の設営でしか行ったことがない＞海ナコ

さくら＞キクハ３５と合わせて１両９０ＰＳ！　（○取も変なもん作ったもんだ）

ま、あそこなら９０ＰＳもあれば十分でしょうがね（笑）


発電機で走る（爆）
　只今キハ６５　３，８０、キハ４８　５２１の喪に服している真宮寺さくらです。（泣）
　うるさい騒音と臭い排気の割には馬力が貧弱でＪＲ化後エンジン換装が進んでいる
キハ４０，５８系ですが、発電機用エンジンを走行用に使えば遅いのは当たり前・・・・
（そりゃそ−だ）←パワ−ウエイトレシオでは私が何時も使う路線バス（三菱製）にも
負けてます。（情けない・・・・）
　キハ６５，１８１、１８３のＤＭＬ３０ＨＳを使えば良かったのに・・・・
　快速みえ、ことぶきもエンジン換装あってのもの。
パワ−が強いと車体の重い「ぐも一族」でもそこそこ速いです。
　このＤＭＦ１５ＨＳＡ（水平片列）はＤＭＬ３０ＨＳＥ（両列の水平対向）を
半分に切断したような構造です。
従って互換性があります。（つまりキハ４０系の高出力化で粗大ゴミと化した
ＤＭＦ１５ＨＳＡもキハ６５，１８１の予備パ−ツに使えます。）
　キハ９１の頃このシリ−ズ開発では、エンジン搭載方式の組み合わせが幾つか検討され、
　１　ＤＭＬ３０ばかり（キハ１８１系、エ−デル）
　２　ＤＭＬ３０＋ＤＭＦ１５（キハ１８３系。ＤＭＦ１５ＨＳＡ車は非力で現在エンジン換装中。）
　３　在来車補助（キハ６５）
　４　付随車連結（キサシ１８０，キサロハ１８２）
が検討されました。
このうち２の方式は一度ボツとなりＤＭＦ１５ＨＳＡは当時開発中の１２，１４系客車やキハ１８１，
１８３（０、９００番台），１８４の電源用となりました。
　その後「お情けタ−ボ　←あってもＤＭＨ１７Ｈと変らん。」を装着しキハ４０系開発時に
走行用として復活しました。　
　序でに和田岬線キハ３５−３００もエンジン換装しておらず、キクハ３５と合わせて
１両９０ＰＳ！　（○取も変なもん作ったもんだ）
　キハ６５，キハ／キロ／キロハ２８の４ＶＫ−ＤＭ８３発電機同じだ！
ということはキハ３５のＤＭＨ１７Ｈを外しこの２両に潰された播但車から取った廃物の４ＶＫを積めば・・・・・

＞キハ４１量産化
序でにキハ４７＋キハ５８／２８平窓廃物前面（潰した播但車の残骸のリサイクル←フロントガラスは金属押えで）とか（猛爆）
キハ５３−２００、５００，１０００みたいにキハ５８／２８（播但車）＋キハ４１増設運転台というのもあったら・・・・・（核爆）
　継目デコボコで殆どバケモノだな。これは・・・・
　Ｎゲ−ジの改造でやったらウケそう・・・（でもカト−のキハ２０／４０／５８系は再生産さてないのだ。）

　エ−デル車エッチングキットかなり難しそうですね。（まるで○田や○取並だな）
８００番台やＫＴＲ２０００ならキハ５８−４００を動力車にできそうです。


9月13日、久々に分オイ見に行きました
除籍後長らく留置されていたキハ6545が消えています。

大分にたった一台配置されているロクゴのキハ6540（最後の操配色ロクゴ）
は元気です。


今日からです！＞さわやかウォーキング三重
deji＞たぶん58＋65が登場するのではないかと．．．
deji＞ 9/19・20 快速「さわやかウォーキング三重」
deji＞　　　 １号  9221D  名古屋7:44→亀山8:59
deji＞　　 　４号  9224D  亀山14:00→名古屋15:06
deji＞    ２・３号は電車なので魅力なし。

deji＞9/26・27  9953D 名古屋8:40−伊勢鉄道経由→鳥羽10:27
deji＞　　　　　　 9954D 鳥羽13:53−伊勢鉄道経由→名古屋15:58

ゴーハチロクゴのパワーアップ車６連でしょうね。
お見逃しなく！o(^o^)o


げっ！２軸駆動なのか！キハ40400　(@_@)
sasayasu＞500番台だからＪＲ−北の40 400みたいに台車を
sasayasu＞２軸駆動に改造できるんだろうけど、

キハ40400って札沼線用に450馬力機関のっけてしまった
やつですね。あれって２軸駆動なんですか！？
全く知りませんでした！(!_+)

だったら奴の心皿はどうなってるんだ？
＃ロクゴ的処理なのか？

そういや２年前、新十津川までキハ40401乗ったけど、
なんとなーくホヘーっと乗っていただけで、
奴がとんでもないクルマだと知ったのは
だいぶん後のこと・・・(^_^!)
＃興味ないとは恐ろしい・・・(^_^!)


ロクゴ初乗車なんですね＞ささやすっさん
deji＞ながら→大府−920D→武豊−925D→名古屋 が確実でしょうか。
deji＞キハ58＋65の3000番台に乗れます。(^^)

deji＞＃ これROKUさんがよく利用するコースかな？(^^;

そですよん！

＃たいがい〈ながら〉じゃなくて救済床寝だけどね(^_^;)

で、952Dで名古屋に着いた後、てくてく歩いて
海ナコ行って、跨線橋の上からロクゴ撮って、
また名駅まで戻って、そのころにはちょうど〈かすが〉が入ってくる頃で、
〈かすが〉で奈良まで行って、そっからは適当に戻っています。

（名駅太閤通口から名古屋車両区までは徒歩２０分です。ＪＲ時刻表をお持ちでしたら
名古屋駅周辺図で中村税務署を見つけて下さい。その中村税務署の前の通りを
南へまっすぐ行くと名古屋車両区に行き当たります。近鉄利用だと名古屋から一駅目の
米野（各停のみ停車）が最寄り駅です。ささやすっさん参考にして下さいね。）

ちなみに東京方面への行きしなは、〈かすが〉で名古屋まで行って、
976Ｄ〜981Ｄで武豊往復して、名駅近くの銭湯行って、救済便で東京
ってパターンが定番だったんだけど、976Ｄ〜981Ｄが
47化されてしまったので、現在途方に暮れています。(ｰｰ;) 

ロクゴ初体験レポ楽しみにしていますo(^o^)o＞さ


電話帳の表紙に「セイシェル」を確認できます！＞福知山
1115＞以前からよく、見せていただいておりました。福知山在住のＤＤ５１です。
1115＞今後とも、よろしくお願いします。

おっ！エーデルを毎日拝めるということでROKUと同じ環境のお方が出現！(^○^) 

福知山といえば、エーデル800の福知山運転所！
職員用自転車置き場の壁の下の隙間からレンズをニュッと出して、
転車台回りに並べられたエーデル800のお顔を見上げ気味に撮るのが
うーん、トレビア〜ン（謎）

1115＞エーデル　キハ５８　７３０１は本日、福知山運転所で休んでいました。

でしょうね（＾＾）
本日の〈エーデル北近畿18号〉は
キハ651812+キハ65812+キハ651811+キハ65801
でした。
で、福フチに1801と811いません？

1115＞でも、Ｅ鳥取はビューティフル編成健在です。

大阪で撮りましたよーん！(^ｰ^)
両端の丹後と721は特急運用への連続投入で
かっなりオーバーウェザリングでいい感じでっす！
1611はいつもながらに異様なまでにピカピカで、
これまたオーラを放ってます。(^ﾛ^;)

自分がいつも見ている列車を全く違う場所でやっぱり
毎日気にしている人がいるってなんかイイですね。(^_^)

1115＞８月１２日に米子へ行ったとき、砂丘色の
1115＞キハ６５　４２　と　６８ＤＥ１０につながれたキロハ２８１０１が
1115＞米子駅構内にいました。

あれっ？
ROKUが５月２４日に確認したときは
３と68が米子でこんなふう↓に、（ちなみに奥では寝台電車の展示会・・・）

http://www2n.biglobe.ne.jp/~DC65/dc65top/980507-34.jpg

８０が後藤工で解体中、
４２がどこ探しても見つからず・・・・
でしたが、
この間４２はどこにいたのでしょう？
謎です・・・

roku＞キハ412が出たようです。
1115＞それと、播但線キハ４１　２００２の登場により

キハ412じゃなくしてキハ412002でしたね
失礼いたしました。ｎ(_ _)ｎ 

＃やっぱ2000っちゅうのは暖地形っちゅうことじゃろなぁ？


ありがとうございますぅ
ありがとうございますぅ。これで安心して行けます＞DEJIさん他皆様

＞エンジン載せ変えてハイパワー化して
＞所詮１軸駆動なので非力です。ｎ(_ _)ｎ 

500番台だからＪＲ−北の40 400みたいに台車を
２軸駆動に改造できるんだろうけど、そんな根性
ＪＲ−Ｅにはなさそうだしなぁ。


クリスマスまで待てない？
JR時刻表10月号にシュプール号の案内が載っていました。
まだ使用車両はわかりませんが、編成内容から推測すると、
年末年始運転の「シュプール白馬・栂池5･2号」が普通車
モノクラスになっており、ロクゴの可能性があります。

また「3･4号」も1月8日以降、隔日で「普通車＋グリーン
車」（181系？）と普通車モノクラスになっています。
これも可能性アリですね。

ところでシュプール勝山は載っていません。どうしたんでしょう？

＃私としては神戸−黒姫の「シュプールトワイライト信越」
  が一番インパクトが強かったです。(^^;)


もともとあれは電源エンジンでしょうが！
sasayasu＞キハ48 521ですが、部品を外された後、さらに、つぶされたのを見たと
sasayasu＞大学のサークルの先輩が言ってました。比較的新しくても非力なのと
sasayasu＞非冷なせいではないかとのこと。

deji＞も、勿体無い。(;_;)
deji＞非力ならエンジン換装すりゃいいのに。

エンジン載せ変えてハイパワー化しても
所詮１軸駆動なので非力です。ｎ(_ _)ｎ 

肥薩線でキハ140がトロッコ引っ張っていますが、
空転しまくりでかなり難儀なようです。
（大畑駅企画ノートより）

＃どうもキハ40系列には魅力を感じん・・・


あっ。そうそう。
すいませんもう一度。　話しぶり返しますが、８月１２日に米子へ行ったとき、砂丘色の
キハ６５　４２　と　６８　、ＤＥ１０につながれたキロハ２８１０１が
米子駅構内にいました。てっきり、後藤に行ったと思っていたのに
・・・・。
　それと、播但線キハ４１　２００２の登場により、キハ４７四連だっ
た２４０Ｄと２４１Ｄが三連になっちゃいました。でも、播但・姫路・
福知山色の三色混合のことが多いです。キハ４７　５　と１０３９は
まだ姫路色です。


よろしく
以前からよく、見せていただいておりました。福知山在住のＤＤ５１です。
今後とも、よろしくお願いします。
　エーデル　キハ５８　７３０１は本日、福知山運転所で休んでいました。
でも、Ｅ鳥取はビューティフル編成健在です。


ぐも泣き笑い
さ＞キハ48 521ですが、部品を外された後、さらに、つぶされたのを見たと
さ＞大学のサークルの先輩が言ってました。比較的新しくても非力なのと
さ＞非冷なせいではないかとのこと。

も、勿体無い。(;_;)
非力ならエンジン換装すりゃいいのに。
（事故車で車体がどうにもならなきゃ話は別だが。）

ROKU＞今日の〈エーデル北近畿〉、キハ587301が上り先頭に出ています。
ROKU＞非常に珍しいです。

ROKU＞北近畿の方は7301が先頭に出たままです。(^_-)v

こちらは世界で一番幸せな(?)58さん。
なんたって特急運用だもんな。

ROKU＞４号車の指定席券を持っていた人は、かなりの幸せ者です。（＾＾；

指定取る時はそんなの解らないもんなぁ。
ああ、乗ってみたい．．．．(^_^)


ながらリレーぐも
＞「ながら→大府−920D→武豊−925D→名古屋 が確実でしょうか。
＞＃ これROKUさんがよく利用するコースかな？(^^;

すまん！オイラもたまに使ってます（笑）
＃ときどき、かき姫もいたりする・・・。


特急〈リゾート丹後鳥取〉！Yeah！　
本日の〈エーデル鳥取〉、
1601（丹後）+721（鳥取）+1611（Ｒ６５緑）+601（丹後）
というなかなかｂｅａｕｔｉｆｕｌな編成でした。
明日も期待できそうです。

北近畿の方は7301が先頭に出たままです。(^_-)v


臨時ぐも ご案内＋α
たぶん58＋65が登場するのではないかと．．．
9/19・20 快速「さわやかウォーキング三重」
           １号  9221D  名古屋7:44→亀山8:59
           ４号  9224D  亀山14:00→名古屋15:06
         ２・３号は電車なので魅力なし。

9/26・27  9953D 名古屋8:40−伊勢鉄道経由→鳥羽10:27
          9954D 鳥羽13:53−伊勢鉄道経由→名古屋15:58

残念ながらささやすっさんが来られる日じゃないんですが．．．
「ながら」からだったらやっぱり、
ながら→大府−920D→武豊−925D→名古屋 が確実でしょうか。
キハ58＋65の3000番台に乗れます。(^^)

＃ これROKUさんがよく利用するコースかな？(^^;

名古屋到着後は「かすが」で亀山あたりまで行って、
適当に名古屋に戻る（四日市からならキハ75に乗れます）とか。
あるいは伊勢市まで足をのばして「国鉄色」を堪能するとか。
65がお目当てならば、徒歩で名古屋車両区へ行くとか。
色々コースはありますねぇ。
まぁごゆっくりお楽しみください。(^o^)

＃ 自分ものんびりぐもを楽しんでみたいなぁ。


６５に会いに行きます！！
  おひさしぶりですっ

キハ48 521ですが、部品を外された後、さらに、つぶされたのを見たと
大学のサークルの先輩が言ってました。比較的新しくても非力なのと
非冷なせいではないかとのこと。
　
　あと、JR-海で、６５に確実に会えるところというとどこになるでしょうか。
１０月３日の「ながら」で行って、６５に会って（乗って）、名古屋１７：１８の
上り新快速が捕まるようにしたいのですが。


確認：やっぱり、奴、窓開きます
今日の〈エーデル北近畿〉、キハ587301が上り先頭に出ています。
非常に珍しいです。
４号車の指定席券を持っていた人は、かなりの幸せ者です。（＾＾；


ああ、ショック（泣）
月曜日の帰り、キハ28 3001に乗りました。
満席だったので、洗面所にでも立っていようかと入った瞬間．．．．
「洗面器がな、ない！」
とーぜん蛇口もなし。
それらを撤去したところ全体に模様の入った板が張ってありました。
汚れの状況から、かなり前に撤去されてる模様。
おかげで腰掛けスペース(?)が出来ているんですが、
（ちょうどベンチのようになってるわけで．．．）
残った鏡とくず入れが、昔洗面所であったことを物語っています。

＃なぜ今まで気づかなかったんだろう。(ｰｰ;)

ただしトイレは「タレ流し」の原形そのものです。
ちなみに相棒のキハ58 1104は洗面器はあるものの使用停止状態、トイレは
「業務用」の張り紙で閉鎖状態。

ROKU＞美濃太田のキハ581100,キハ283000は
ROKU＞世界でいちばん原形をよくとどめたゴーハチモデルチェンジ車ですから
ROKU＞たいへん貴重な存在です！

ちょっと原形から外れちゃってるかも。（泣）


我切望DML30不動可（価応談）
DEJI＞＃ ぐもは何時間乗っても疲れないのだ。(^^)

そのたうり！　多分一日乗ってても大丈夫だと思う。
＃急行しらゆきとか乗ってみたかった。あと「赤倉」全区間とか・・・。


じいいん＞郡山工場ではキハ４８　５２１が窓ガラス、ドアなどを外されて構内の片隅に
じいいん＞停まってました

キハ48 521って水郡線営業所にいた３両の内の１両ですよね。１両だけ
盛岡色（白赤）で異彩を放っていたのに、どうなっちゃうんでしょ。
廃車には早すぎるように思うので、単なる塗り替えでしょうか。
＃でも塗り替えだけで窓まで外すのですか？＞識者の方


DEJI＞そうそう、もうすぐこの「DC65大応援団」は開業一周年ですし。
DEJI＞一周年記念式典でもやります？＞ROKUさま

wani＞いっそロクゴの団臨とか？（こらこら）
wani＞＃エーデルなら安いかも？

いいな〜。実現したら絶対参加したいっす。


wani＞＃最近ここが私のオアシスなのよん。
DEJI＞私も同じなのです。（仕事が忙しい（汗））

うんうん。こちらは本当に楽しいです（そのわりにあまりカキコ
できてませんが・・・）。１周年記念式典でみなさんにお会いで
きることを楽しみにしております。（爆）


さくら＞誰かＤＭＬ３０ＨＳＤ買って自家発電でもやる人居ます？（爆）

とりあえず１台もらって床の間にでも飾っておきたい。（床の間無いけど）


エーデル鳥取製作記のページ
こんばんは。ロクゴな模型ネタです。Ｎゲージのエーデル鳥取キット
の製作記のページを見つけました。これから挑戦しようかと思ってい
る方は参考にしてください。
＃この書き込みにあたり、リンク先ページの作者であるすずねこさん
  に承諾をいただきました。
  ありがとうございます。＞ すずねこさん

http://www.people.or.jp/~Suzuneko/railroad/index.htm


65雑談
ゆきまる＞砂丘のロクゴが散ったことは残念ですが、彼らのかけらは
ゆきまる＞きっとエーデルやリゾート65の中で生きることでしょう。

そう、きっとそうだと思います。

さくら＞廃車のキハ６５のパ−ツはエ−デルだけでなくキハ１８１系でも使用可能です。

そういえばそうですね。
でも65は181より新しいのになぁ〜。

さくら＞潰すぐらいなら先頭部から半分ぐらいのところで切断して
さくら＞（中略）「○車でＧ○！」に改造して、
さくら＞交通博物館かどっかに置いてくれれば・・・・・（爆）
さくら＞勿論ソフトは砂丘で。

タブレット取り損なったら減点．．．．．とか。（笑）

さくら＞誰かＤＭＬ３０ＨＳＤ買って自家発電でもやる人居ます？（爆）

それいいかも！
でも燃費はどのくらいでしょうね。(^^;


廃車でＧＯ！（爆）
　廃車のキハ６５のパ−ツはエ−デルだけでなくキハ１８１系でも使用可能
です。（どちらも走行エンジンはＤＭＬ３０ＨＳ系を装備しています。
なおキハ６５はＤＭＬ３０ＨＳＤ、キハ６６／６７と１８３系はＤＭＬ３０ＨＳＨ
（何故か４４０ＰＳ）キハ１８１系はＤＭＬ３０ＨＳＣ（途中の増備車からは
ギアカバ−やオイルク−ラ−等をアルミ化して軽量化されたＤＭＬ３０ＨＥを搭載。）
　
　鷹取
　勿体ないっ！！！！！！！！　もらって帝劇の轟雷号の予備車に・・・・・（核爆）
潰すぐらいなら先頭部から半分ぐらいのところで切断して（いわゆるカットモデルと
いうやつです。）運転席を８月のイベントでやっていた２２１系改造「○車でＧ○！」に
改造して、交通博物館かどっかに置いてくれれば・・・・・（爆）
勿論ソフトは砂丘で。
　あとキロハの洗面台とシ−トが欲し〜いっ！！（ちなみに砂丘／つやま車の洗面台の
蛇口は市販品？で町内の公園の水飲み場でも使用されています。）
（序でにキハ６５の運転台機器もタダでくれ〜っ！←多度津で買えなかったのだ。）
　誰かＤＭＬ３０ＨＳＤ買って自家発電でもやる人居ます？（爆）
　解体場
最近のＪＲ各社ではエンジンカッタ−やガスバ−ナ−でスライスするのではなく
パワ−ショベルにクラッシャ−と呼ばれる爪を付けてバリバリつぶすのが
流行っているようです。（某私鉄では、解体ビデオも発売した。）
　まるで某ロボットアニメの暴走事故シ−ン（シ○ク○率で作動し、敵を粉砕して
喰うあれです。）のようなむごさです。（でも結構見とれてしまいます。）
　私がコミケ序でに行った大宮工場でも解体待ちの１０３系の横にパワ−ショベルが
居ました。（大宮にはＥＦ６２も居ましたが残念ながら先日ツブされました。　合掌）
１０３系掲示板によると此処でも９月になって大量の廃車がブチ込まれ盛大な虐殺が
行われているようです。
　私は航空やバスの趣味も持っていますが、先日の某ＴＶ番組でＢ７４７の特集があり
その中で砂漠の解体場に放置されたＢ７４７やＢ７２７，Ｌ１０１１等の旅客機が
エンジンなどを外していたり、機体をスライスされている映像がありました。
　また私は以前ＪＲバスと思われるガスバ−ナ−で焼き切られた富士重工路線バスの
残骸を産廃業者のトラックで輸送しているところを見たこともあり、いずれもやってる
事は鉄道と同じだなと思ってしまいました。（爆）
　ちなみに私はかなりのスクラップ＆廃部品オタクです。（家には役に立たないガラクタ
ばっかりです。）


土曜ワイド？
ROKU>旧九州急行色のキハ65、テレビでは「急行火の山殺人事件」かなんかで
ROKU>キハ6511他が出まくってましたよ
これって、土曜ワイドでやってた西村京太郎のやつですか？86年か87年頃に
放送されてた･･･あれに出てたのは国鉄急行色でしたが･･･違う番組かな？

ところで、前にカラオケのBGVで九州色（白に青帯）のロクゴかキハ66？
（117系みたいなやつ）みたことがあります。


ロクゴは死なず！
こんばんは。砂丘のロクゴが散ったことは残念ですが、彼らのかけらは
きっとエーデルやリゾート65の中で生きることでしょう。
普通や快速などで力をもてあまし細々と生きるのではなく、特急や急行、
シュプールなどで全力をふりしぼることができるのです！ロクゴみんな
の力を。
まだまだ活躍するロクゴに夢を託しましょう！

♪ひとつのさよならに君は臆病にならないで･･･♪


ぐもパーティー、やります？
DEJI＞そうそう、もうすぐこの「DC65大応援団」は開業一周年ですし。
DEJI＞一周年記念式典でもやります？＞ROKUさま

いっそロクゴの団臨とか？（こらこら）
＃エーデルなら安いかも？

wani＞＃最近ここが私のオアシスなのよん。
DEJI＞私も同じなのです。（仕事が忙しい（汗））

ね♪

DEJI＞１両当り90馬力ってどんなもんか体験してみたい気がするが．．．(^^;

同感！

DEJI＞あ、ぐもどきと言えば．．．．NDCのネタ考えとかなきゃ。（汗）
DEJI＞（ネタ切れ状態すみません。m(__)m＞waniさま）

いえいえ。オイラこそすんませんｍ（＿）ｍ

ROKU＞（あえて略）愛する彼らに対する最大限の手向け、そして
ROKU＞お礼になると思い、調査し撮影し現状報告しています。

心情お察し申し上げます＆その姿勢に心より感謝する次第です。


スーパースターたちの最期
本日鷹取工場を再度確認しました。

ロクゴ２台（キハ653ともう１台番号不明）と、
キロハ28101、キロハ28102の解体を確認しました。

４両とも現在解体中で、キロハ２台はかなりむごい状態になっています。
＃ボディーに咲き続けるエンブレムが痛々しく、思わず涙でそうになりました。

ロクゴの番号不明は、８０は既に後藤で解体されていますので、
４２か６８のどちらかということになります。

deji＞キハ58 7212は間違いなく．．．．でしょう。(;_;)

キハ587212は確認できませんでした。

jiin＞鷹Ｏに大量にいる姫Ｏ鉄道部色のキハはみんな解体待ちですか？

のようです。
鷹取を訪れる度に、ホームから見える留置車が減っています。
で、解体線に溢れています。
「星」のキハ585508もとうとう解体線に突っ込まれてしまいました。


キハ65の廃車や解体の話題からはなるべくならば目を背けていたいのですが、
キハ65の数少ない資料として後世伝えていかなければいけないという
使命感のようなものに駆られ、また、解体という最期の姿を精一杯記録してやることが、
愛する彼らに対する最大限の手向け、そしてお礼になると思い、
調査し撮影し現状報告しています。


お心遣い恐れ入りますm(__)m
ROKU＞ROKUはあなたの大切な時間を無駄にさせません！

表紙の写真、毎日楽しませてもらってまっす。m(__)m

wani＞無理しないでくださいね。「継続こそ力なり」ですから。
wani＞＃息切れよりは長期戦がイチバン。

そうそう、もうすぐこの「DC65大応援団」は開業一周年ですし。
一周年記念式典でもやります？＞ROKUさま

wani＞＃最近ここが私のオアシスなのよん。

私も同じなのです。（仕事が忙しい（汗））

ROKU＞お昼の書き込みができなくなっています。ごめんねDEJIさん

いえいえ、とんでもございませぬ。
もともとわたくし昼間しかお伺いできないもので．．．．m(__)m
＃ 最近、昼間のinterlinkさんはレスポンスが悪りィのでちょうどいいかも（笑）

ROKU＞１両あたり９０馬力の通勤ぐも編成（しかも冷房なし）に
ROKU＞会社のカネで毎日乗れるROKUは
ROKU＞やっぱりどう考えても幸せ者です。 ｎ(_ _)ｎ

そういや自分も毎日会社のカネで「ぐも」と「ぐもどき」に乗ってるんだよね。
＃ １両当り90馬力ってどんなもんか体験してみたい気がするが．．．(^^;

じいいん＞毎日がしがし来る３５を見飽きるほどです。

そうですね、たまには他形式も来ると飽きないんでしょうが。
自分も高山線の「ぐもどき」はちょっと見飽きたような気分です。(^^;

＃ あ、ぐもどきと言えば．．．．NDCのネタ考えとかなきゃ。（汗）
（ネタ切れ状態すみません。m(__)m＞waniさま）


遅レス失礼
207系大好き少年！さんようこそ！

207＞はじめまして。名前がふさわしくないっていわれそうですがお許し下さい。

はじめましてん！
我も207系さまには毎日お世話になっております（＾＾）

で、名前のことなんか全然オッケーですよん（＾＾）
          　
207＞ところでDC65を応援しているみなさん！BANDAIからでている
207＞ビデオの「のりもの探検隊　あつまれ！夢のハイパ−トレイン」の
207＞ゆふいんの森の紹介のところで旧九州急行色のキハ65が
207＞画面の端にでていますがご存じですか？

うーんそうですか・・・
さすがにそういうところまではチェックできませんですぅー

＃BANDAIもゆふ森がロクゴだって知っているとはかなりのツウだね

旧九州急行色のキハ65、
テレビでは「急行火の山殺人事件」かなんかで
キハ6511他が出まくってましたよ

＃そういやハイパーが旧九州急行色のロクゴちゃんが
＃なんかのＣＭに出ているとか言ってたなぁ・・・


ああ、いこいの場・・・
どもども。最近カキコ対応に追われているｗａｎｉ＠渋谷です。
＃最近ここが私のオアシスなのよん。

＞ROKUはあなたの大切な時間を無駄にさせません！

無理しないでくださいね。「継続こそ力なり」ですから。
＃息切れよりは長期戦がイチバン。

＞１両あたり９０馬力の通勤ぐも編成（しかも冷房なし）に

ははははは・・・確かに「＠９０ｐｓ」だね。

＞会社のカネで毎日乗れるROKUはやっぱりどう考えても幸せ者です

やっぱ「いいなぁ・・・」


和Ｏ岬
ところで、和Ｏ岬って、自動改札になっているんでしたっけ？兵Ｏ駅の乗り換え口のほうでしたっけ？
あそこには前吉野家があって上りのムーンライトで関西入りしたときにはけっこう
重宝してたんですがねー（今は北口のＪＲ神戸線高架下）

わたくしは関東のキハ３５走行区間の沿線在住です。（千葉県じゃないよ。たまに
郵便物で千葉県の住所で来るけど。家から利根川挟んで千葉が見えるけど。冬に
運が良ければ東京の超高層ビルが見える）

毎日がしがし来る３５を見飽きるほどです。

鷹Ｏに大量にいる姫Ｏ鉄道部色のキハはみんな解体待ちですか？


今売りＤＪにレポがありますね
盆明けから職場が和○岬に戻ったため
お昼の書き込みができなくなっています。
ごめんねDEJIさん
（なんだかセキュリティーがしっかりしてるんだワ・・・ホンマに・・・）

机の上のＳＵＮのマシンをこづきながら
こいつをサーバーにできたら言うことなしなんだが・・・(-o-;)
っとか思い巡らす今日この頃・・・

取り敢えずそこらへんのパソコンを一台電話線につなげてやろうか
とたくらんでおります。~(^^ )~ 
＃家にモデム一個余ってるしー~(^^ )~

kubota＞いいなー。会社帰りにぐもなんて、関東モンには考えられない。
kubota＞ねぇ、waniさん。

wani＞んだんだ！ROKUさんもDEJIさんも・・・
wani＞「うらやましいぞ！ぐもリーグ（爆）」

kubota＞同じ日本なのに不公平だぁ！（爆）

１両あたり９０馬力の通勤ぐも編成（しかも冷房なし）に
会社のカネで毎日乗れるROKUは
やっぱりどう考えても幸せ者です。 ｎ(_ _)ｎ


４連休だぞーい！ (^○^) 
あーん
また書き込みさぼってしまった・・・( 'ﾛ`)

せっかく高い電話料金払って遊びに来てくれたのに
なーんもかわってねぇー(ｰ_ｰ) 、つまらねぇー(ｰ_ｰ) 
じゃ申し訳ないので、表紙の写真と今日のロクゴさまだけは
平日毎日何とか更新していますだ！(´｀)(´_｀) 

ROKUはあなたの大切な時間を無駄にさせません！

さて、
１４日は年休取ったので４連休だす！
ひさびさの平日休みにどこ行くかなーっと（って金がない・・・）

sakura＞序でにキハ４１は試作１両のみで終わりそうな気がします・・・・

キハ412が出たようです。
また福知山のキハ4710がキハ４１と同じ播但カラーになったようです。

（いずれも聞いた話・・・）


鈴鹿F1臨
鈴鹿サーキットでＦ１日本グランプリが
10／30〜11／1 開催されるそうですね。

58＋65のパワーアップ車他の出番ですな。(^^)
どんな編成になるのやら。

＞きのうの表紙写真
舞妓さんの「お白い」と65の「白色」が妙にマッチしてたりして！


キハ４８の廃車？
きのう、最後の青春１８きっぷを使い、水郡線で郡山に行ってきました。
郡山工場ではキハ４８　５２１が窓ガラス、ドアなどを外されて構内の片隅に
停まってました。
盛岡色のホワイトも色あせてかなり茶色くなってます。
これはジョイフル化？廃車？
もし廃車だったら、昭和５０年代に雑多な気動車を置き換えるべく華々しく登場
したキハ４０系も時代の波にのまれてしまうのだろうか・・・
（かつて客車で５０系レッドトレインがそうであったように）


模型ぐもネタ
我が家のキハ58 467と729（Ｍ車）の調子が悪くて．．．．．(ｰｰ;)

実物がもういないからか？（467→7203はタイだと思うが）
そんなの悲しいですよねぇ。

とりあえず残ったＭ車（キハ58 786）で運用はこなしております。


またか・・・・
　砂丘車がまたツブされたようですね。（ご冥福をお祈りします）
ＪＲ西も訳の分からん事をやっているようですね。
　何故延命更新済車を廃車（しかも解体）するのか・・・・・
　これまでも１０３系や１１３系の延命車が廃車されています。
（その一方で何もしていないボロ車は残っている。　例　岡山区１１５系）
つぶすぐらいならそのまま使えば良いのに・・・・
あるいは廃車したとしても京王や西武のようによそへ（海外含む）
転売をするとか。
　最近ＪＲは車両を粗末にしているようですね（一部除く）
東日本でも１０１，１０３系の比較的整備状態の良い車両でも廃車されているようです。
　また東北や山陰で使用されていた５０系客車も電車、気動車（何故かぐも）化で
大量に淘汰されました。
　最近ではちくま／出雲／瀬戸の電車化で老朽車ばかりでなくオハネフ２５−１００のような
低経年車も犠牲になりました。
　これではかつてのナチスや南京大虐殺と同じような気もします。（いい加減にしろ！）
　このまま地球の資源が底をついてもＪＲは爪を付けたパワ−ショベルでまだ使える車両を
バリバリツブし続けて行くような気もします。
ついでに４８５系初号機やＥＦ５８　６６、ＥＤ１６　４、キユニ２８　１を
つぶしたのもかなりむかつきます。（日本ではＳＬの保存が中心ですがドイツや
スイスあたりでは電車や客車等も大量に保存しています。それに比べて
日本は１００年以上遅れています。！！）　
最近の廃車事情をもっと知りたい人は

　・１０３系掲示板
　・新幹線掲示板
　・客車の掲示板
　・２０系客車の掲示板
　へどうぞ・・・・・


砂丘用保留車
某誌 車両配置表から
鳥取鉄道部 保留車（旧砂丘用）

キロハ28.....101  102
キハ58.......7212
キハ65.......3  42  68

鷹取にいたのは、これらのいずれかということになりますか。
キハ58 7212は間違いなく．．．．でしょう。(;_;)


JRウエストーっ！
ROKU＞砂丘用キハ65他、砂丘用車両解体中。車番不明。

残念でなりません。(;_;)

ROKU＞なぜきっちり３両組なんだ？
ROKU＞なんで鷹取なんだ？（あいつらは後藤じゃねーか！）

もしかして鷹取なのはエーデルの部品供給のためでしょうか？

DD544＞ウィークデーにこんな事をするとちょっと疲れますね。
DD544＞といいながら、次回は岐阜から「たかやま」に乗って帰ろうかな
DD544＞なんて考えてたりして・・・。

いいですねぇ。自分も大阪行く時利用したいんですけど、何せ方向が逆！
「たかやま２・３号」つくってくりぇー＞ＪＲウエスト
＃ ぐもは何時間乗っても疲れないのだ。(^^)


ごあいさつ
　Rokuさん、長い間、ごぶさたしています。えっー、砂丘用の６５が解体？
黙とう、１分間。黒沢明が亡くなったのと同じくらいの衝撃です。


９月５日鷹取確認しました
砂丘用キハ65他、砂丘用車両解体中。
車番不明。
落ち込んでいてもなんの発展もしないので
平常を装うことにする。


おへんじぐも
＞どこからの情報か分かりませんが、何とかウラ取れません？

某「Ｔ」からのパクリです（爆）
書いた方は「乗務中の」新快速から目撃された由。

wani＞同じく。大感謝です！！＞ROKUさま
＞いやーん！
＞照れるなー(*^_^*) 平均睡眠時間３時間割ってるROKUでした(-｡-)
＞＃誰かコピーロボットくりぇー！(>_<)

オイラも欲しい・・・。

＞で、明日、明後日は久々に四国をうろついてきます！o(^o^)o

なにぃ！オイラも四国だ！！（但し入れ違い？６日のムーンで高知行です）

＞＃実はあおはるの消化だったりする・・・(^_^;)

余った「あおはる」払い戻せますぜ！（あおはる掲示板等を参照）
＃「えちご」の指定券４枚あるのだ（爆）＞希望者は声かけてね。

http://www.tpo.gr.jp/


鷹取に砂丘用？

＞先日あたりから鷹取工場に旧砂丘色のＤＣがいます。
＞キハ６５、キハ２８（５８）、一段下降窓の車両（＝キロハ？）
＞の各一両が見えました。解体されてしまうのでしょうか。

roku＞なぬっ！

wani＞確認方よろしく＞ROKU様

９月３日の仕事帰りに、鷹取調査しました。
鷹取駅のホームから見える限りいません。

解体線に移動したのかとも思いましたが、
なぜきっちり３両組なんだ？
なんで鷹取なんだ？（あいつらは後藤じゃねーか！）
解体待ちの585500が相当以前からほったらかしなのに先に解体されるか？
と、帰りの電車の中で疑問は膨らむばかり・・・(ｰｰ;) 

＃キハ6542っとか行方不明だから、ひょっとして
＃まだ動き回ってるやつがいる？

どこからの情報か分かりませんが、
何とかウラ取れません？＞waniさん

＞徹夜の作業ご苦労様でございました。

＞同じく。大感謝です！！＞ROKUさま

いやーん！
照れるなー(*^_^*) 

平均睡眠時間３時間割ってるROKUでした(-｡-)
＃誰かコピーロボットくりぇー！(>_<)

で、明日、明後日は久々に四国をうろついてきます！o(^o^)o
＃実はあおはるの消化だったりする・・・(^_^;) 

＊＊業務連絡＊＊
「この掲示板使いにくい！」っとかございましたら
dc65@interlink.or.jpまでメール下さい　ｎ(_ _)ｎ


出張帰りに・・・
先日は名古屋へ出張でした。いつもは新幹線で、すぃーっと帰ってくるのですが、急に思い立って
関西本線を利用することにしました。

快速「みえ」のキハ７５は最近のＪＲ倒壊の共通デザインとでも
いうような外見でいまいち私の好みではなかったですが
性能・乗り心地は旧来の車両とは明らかに違うもので
感心してしまいました。

四日市で１０３系普通に乗り換え、亀山へ。

亀山からはキハ１２０の運転席の斜め後ろの席へ座る。
夜なので景色はほとんどわからないですが、前方の線路と
その両脇がヘッドライトに照らされて浮かび上がる。かなり夏草が
伸びてて、時々車体にバチバチ当たったりするのが見える。

結構、軽快な走りでしたが、さすがに２５‰の勾配に差し掛かると
苦しそう。
中在家信号所は・・・・、んっ？待避線が少なくなっている。
知らなかったなー。

柘植で草津線と連絡、私は眠くなってきたので睡魔に身を任せ、
次に気が付いた時は笠置を過ぎて検札の車掌に起こされたときでした。（いつ乗ってきたんだろう？）

・・・そうこうしてる内に終点加茂に到着。あとはＥＣなので省略。

ウィークデーにこんな事をするとちょっと疲れますね。
といいながら、次回は岐阜から「たかやま」に乗って帰ろうかな
なんて考えてたりして・・・。


エーデル鳥取出荷！
新装開店ごくろうさま･･･いや、「キロハ」だから全検出場かな？
さて、錦林車庫さんのエーデル鳥取のＮゲージキット、来週出荷
されるそうです。

ところでこの掲示板、削除キーの入力を忘れて「書き込む」ボタ
ンを押すと、入力した内容がすべて消えちゃいました･･･
しかも２回も･･･みなさん、気を付けましょうね。(T_T)
でも、修正できるのはいいですね。


G.E.アストル
今、某HPで見たんですけど、（８／２３松任工場）
「アストル」の塗色変更になったんですかね？
今までの金色の部分がオレンジ(?)に。
これじゃ「オレンジエクスプレス アストル」ですね。(^^;

＃中間がキロ改造車になったときは、まだ金色だったと思ったのだが．．．．


ぐももーん！！（ありがとぉー！）
＞移行作業中だったんですね。

そりは失礼しました！ｍ（＿）ｍ

＞徹夜の作業ご苦労様でございました。

同じく。大感謝です！！＞ROKUさま

http://www.tpo.gr.jp/


Version up
「SALON KIROHA」新装開店おめでとうございます。＼(^o^)／
スゴイ！！このbbs修正もできるんですね。
ie4.01 SP1でもエラーは起きません。(^^)

＞ＮＤＣ開かないんすけど
移行作業中だったんですね。
徹夜の作業ご苦労様でございました。m(__)m＞ROKUさん


test
test

http://www2n.biglobe.ne.jp/~DC65/index.html


終了

MiniBBS2 v1.14i