49601-49700

[49700] 甘木鉄道訪問(4/4)
  2011/4/11 (Mon) 21:16:22 yunoka   


←代用
 長崎からの帰りに久留米で乗り換え待ち時間があったので甘木鉄道に立ち寄り
ました。平日でしたがそこそこの乗車でマイレール意識が根付いているように感
じられました。

4/4 甘木鉄道
111レ AR401(乗)
110レ AR307
112レ AR401(乗)
113レ AR307

#↓今回初めて乗れたAR401 基山





[49699] 城北線見たまま(2011.4.10)
  2011/4/11 (Mon) 05:51:45 AIZUMI   


#セントラルライナー12号からの見たままです(^_^;;

124H:キハ11-202






[49698] 長良川鉄道通信(11/4/8〜10)
  2011/4/11 (Mon) 01:37:10 るどな   


※留置車両は、見えているだけ。
※ナガラ500形は、全車両“長鉄線(せん)べい”広告を掲出。

・長良川鉄道
←北濃
2011年4月8日
 18レ〜121レ ナガラ301
 119レ〜124レ ナガラ302
 関(18:15)留置
  検修線2 ナガラ501
  検修線1 ナガラ503
  洗浄線 ナガラ306▲
  下り1番線 ナガラ201
 122レ〜19レ ナガラ304

2011年4月9日
 回101レ〜104レ〜105レ ナガラ30_

2011年4月10日
 8レ〜113レ ナガラ501
 116レ〜7レ ナガラ306▲
 関(11:35)留置
  検修線2 ナガラ304 ナガラ503(お座敷列車サボ)
  検修線1 ナガラ501
  洗浄線
  下り1番線 ナガラ301 ナガラ305■+ナガラ307● ナガラ201
 10レ ナガラ502
 12レ ナガラ303
 8004レ? ナガラ503(お座敷列車サボ)
 9レ ナガラ502
 11レ ナガラ303
 14レ ナガラ306▲
 関(16:45)留置
  検修線2 ナガラ10
  検修線1
  洗浄線 ナガラ503
  下り1番線 ナガラ301 ナガラ305■+ナガラ307● ナガラ201

■:千代の里郡上ラッピング車
▲:八幡信用金庫ラッピング車
●:ラッピング募集中車




[49697] 東海道本・武豊線(11/4/9・10)
  2011/4/11 (Mon) 01:06:47 るどな   


・東海道本・武豊線
←名古屋・大府
2011年4月9日
 4512D キハ25-101+キハ25-1]+[キハ25-105+キハ25-5
 4511D キハ25-103+キハ25-3]+[キハ25-102+キハ25-2
 4549D キハ25-101(乗車)+キハ25-1]+[キハ25-103+キハ25-3
 4550D キハ75形 4B
 3750C キハ75-502+キハ75-402
 582D キハ25-105(乗車)+キハ25-5]+[キハ25-102+キハ25-2
 大府(24:30)留置
  武上本(2) キハ25-105+キハ25-5]+[キハ25-102+キハ25-2
  武下本(3) キハ75-105+キハ75-5]+[キハ75-501+キハ75-401

2011年4月10日
 3500D キハ75-105+キハ75-5]+[キハ75-501+キハ75-401(乗車)
 3501C キハ75-506(乗車)+キハ75-406
 3502D キハ25-105+キハ25-5]+[キハ25-102+キハ25-2(乗車)
 3503C キハ75-502+キハ75-402
 4505D キハ75-105+キハ75-5]+[キハ75-501+キハ75-401
 4507D キハ25-105(乗車)+キハ25-5]+[キハ25-102+キハ25-2
 3504D キハ75-506+キハ75-406]+[キハ75-502+キハ75-402
 3506D キハ25-103+キハ25-3]+[キハ25-101+キハ25-1
 3508D キハ75-303+キハ75-203]+[キハ75-?+キハ75-?
 回3510D〜3510D キハ75-105+キハ75-5]+[キハ75-501+キハ75-401
 5509D キハ75-506+キハ75-406]+[キハ75-502+キハ75-402
 4513D キハ75-303+キハ75-203]+[キハ75-?+キハ75-?
 4514D キハ25-?+キハ25-?]+[キハ25-101+キハ25-1




[49696] 伊勢線・飯山線・高山本線など
  2011/4/11 (Mon) 00:55:56 もづ   


・4/8
JR西日本エリアは電車列車が減便中で移動が不便なので(実際は4/8から減便中止になった)、
その手の影響の無い信州の169系に乗りに行く。

102C イセ101(乗)
8104C予定 イセ102
玉垣機関区内 イセ104

名古屋駅9番線8:00頃 キヤ95系DR-1
(名古屋車両区から出庫後枇杷島方から入線し、枇杷島方へ向けて発車待ち。)

中央西線2682D「ホームライナー太多2号」 キハ85-207+キハ84-202+キハ85-111X(1115?)・・・
太多線613D キハ11白+キハ11-204+キハ11白 (中央西線ダイヤ乱れの為接続を待って発車)

飯山線139D キハ110-230+キハ110-226
地震の影響で、通常なら長野発越後川口行(戸狩野沢温泉から先はワンマン)のところを、
長野発戸狩野沢温泉行として運転。側面幕は「ワンマン戸狩野沢温泉」だが、前面ワンマン表示は倒して車掌乗務。

飯山線143D 3連


・4/9
長野9:03→松本10:41→南小谷12:44の「リゾートビューふるさと」
 当日朝長野駅MVで時刻検索してみた所、長野松本間は後続の普通列車で移動し、
 松本から「リゾートビューふるさと」に乗車するよう案内された。
 バカ停苦情(後から出た方が早い)対策なのか、
 省エネのため長野松本間の営業が中止されていたのか(実際3月は電車DAISOが発生)、
 よーわからん・・・

篠ノ井線・中央西線経由で帰る予定だったが、気まぐれで北陸本線・高山本線経由で帰る事に。

富山運転センター11:48 キハ581114+キハ282346+キハ58477+キハ282360 2-3両目の幌は繋がず

高山本線856D キハ120-318(乗)
高山本線1830D-4722D キハ406309+キハ486812(乗)
高山本線4727D キハ47600X+キハ47500X
太多線3647D-高山本線3748D キハ11-102(乗)+キハ11-101
高山本線4731D キハ40+キハ485XXX

5925D「快速みえ25号」 キハ75-204+キハ75-304+キハ75-1+キハ75-101
5926D「快速みえ26号」 キハ75-301+キハ75-201+キハ75-308+キハ75-208
139C イセ104(乗)






[49695] 阪神間気動報2011/4/10
  2011/4/11 (Mon) 00:18:13 雑巾猫   


←姫路・(智頭線経由)倉吉・(塚本信経由)宮原操
                   京都・岐阜・(播但線経由)鳥取→
53D「スーパーはくと3号」(摂津本山936通過)
60D「スーパーはくと10号」(立花1711通過)
63D「スーパーはくと13号」(大阪2001(3)05定時)
HOT7012+HOT7036+HOT7048+HOT7046+HOT7051+HOT7021

1D「はまかぜ1号」(甲南山手949通過)
4D「はまかぜ4号」(立花1701通過)
5D「はまかぜ5号」(さくら夙川1816通過)
キハ189-1006+キハ188-6+キハ189-6]+[キハ189-1004+キハ188-4+キハ189-4

キハ189-1006 5Dさくら夙川〜芦屋(18:16)
NikonD200 AiAFズームnikkor70-300mmF4-5.6D ED
ISO800 F5 1/125sec. ホワイトバランス:オート
#こういう時はニーニッパズームが欲しいねぇ(^^;)

2D「はまかぜ2号」(さくら夙川1012通過)
6D「はまかぜ6号」(大阪2010(10)19定時)回6D
キハ189-1002+キハ188-2+キハ189-2]+[キハ189-1001+キハ188-1+キハ189-1

左:普通列車4480Bクモハ321-39ほか(ホシD39編成)
右:2Dキハ189-1ほか
芦屋〜さくら夙川(10:12)
#189!になってから、2Dはこのテのカブリが多いです(^^;)


キハ188-2の京都・鳥取方WDT66台車
6D〜回6D大阪(20:18) スピードライト使用
WDT66台車の連結面寄りは従軸なので、制動装置は
ディスクブレーキ/踏面ブレーキ併用です
(動軸側は踏面ブレーキのみ)

58D「スーパーはくと8号」(大阪1519(10)21定時)
61D「スーパーはくと11号」(甲子園口1734定通)
HOT7022+HOT7032+HOT7042+HOT7043+HOT7052+HOT7003

試9370D?
(さくら夙川1610通過-西宮1612?(6)20-甲子園口1622通過)
キヤ141-1+キクヤ141-1
#列番不明ですが、キクヤ141の建築限界測定用光源が点灯していたので
#検測仕業中だったと思われます(^^;)
#キクヤ141-1の一位側頂部前照灯Lo側が球切れ(^^;)

62D「スーパーはくと12号」(大阪1931(10)36定時)
HOT7023+HOT7035+HOT7041+HOT7053+HOT7002

HOT7023 62D大阪(19:35)
HOT7000系の公式写真(もどき)は撮ってなかったようなキが(^^;)

2036D「(ワイドビュー)ひだ36号」(大阪1950.50(3)56)回2036D
キハ85-1+キハ84-1+キハ85-1118]+キハ85-204
#赤赤青灰orz(爆)
#キハ85-204の検査標記は、全検18-4名古屋工・要検22-8名古屋工




[49694] 豊肥久大通信(4/10)
  2011/4/10 (Sun) 23:26:44 たなさん   


4月10日
・久大本線
←大分  久留米→
回1842D:キハ220-1503+キハ220-202
7003D:キハ71-2+キハ70-1+キハ70-2+キハ71-1(乗)
1844D:キハ200-105+キハ200-1105
1846D:キハ220-1502
9871D:キハ125-16+キハ125-14
#↑豊後森(3)1200在線『由布院』
9866D:キハ125-22
#↑恵良1305上り『豊後森』
4836D:キハ220-203
4838D:キハ125-21+キハ125-20
84D:キハ185-15+キハ186-5+キハ185-15
4845D:キハ220-1501
4840D:キハ125-24
4847D:キハ200-4+キハ200-1004
4842D,4853D:キハ220-210+キハ220-205
7004D:キハ71-2+キハ70-1+キハ70-2+キハ71-1
4844D,4857D:キハ200-2+キハ200-1002
83D:キハ185-1+キハ186-6+キハ185-7
4846D,1873D:キハ220-212
4851D,4848D,4855D,4854D:キハ220-203
4850D:キハ220-211
1851D,4852D:キハ125-22+キハ125-17+キハ125-18
86D:キハ185-1+キハ186-6(乗)+キハ185-7
1861D:キハ47 8087+キハ47 4509
1865D:キハ125-23+キハ125-11
1881D:キハ125-21+キハ125-10
1885D:キハ125-16+キハ125-14

・日豊本線
←大分  佐伯→
4531D:キハ220-201
回4847D?:キハ220-1501+キハ200-4+キハ200-1004
#↑大分(7)1448発

・豊肥本線
←大分  熊本→
5431D,4438D,4453D:キハ220-211
5433D,4442D,4457D:キハ200-11+キハ200-5011
4449D,4440D:キハ200-3+キハ200-1003
1074D,1075D:キハ185-16+キハ185-1001
5435D:キハ220-212
4451D:キハ220-207+キハ200-1103
4444D:キハ125-12
4446D:キハ200-104+キハ200-1104
5436D,5437D,5438D:キハ220-210+キハ220-205
4455D,4448D:キハ200-5+キハ200-1005
4450D:キハ200-105+キハ200-1105

ふと思い立ち、7003D〜86Dで大分へ出てみました。
7003Dは恵良に臨時停車、クライマーさんの投稿にもあるように臨時列車の
姿も見られました。

なお、『ゆふ』用のキハ185-1が要検を通った模様で、獣害対策の排障器と
乗務員室扉の取っ手の追加を確認しました。機関換装は行われていません。

#キハ185-16の『箱』は過酷な運用のためか既に汚れて判読不能。
#出場後すぐに捕まえておくべきでした(謎)





[49693] 久大線、陽だまり散歩 (4/10)
  2011/4/10 (Sun) 23:03:07 クライマー   


 穏やかに晴れた日曜日。九重町内で春景色を楽しみました。

・久大線
←大分                   久留米・博多→
7003D「ゆふいんの森3号」
     :キハ71-2+キハ70-1+キハ70-2+キハ71-1
7002D「ゆふいんの森2号」
     :キハ72-1+キハ72-2+キハ72-3+キハ72-4

9866D:キハ125-22
# 由布院11:28→12:09豊後森
9871D:キハ125-16+キハ125-14
# 豊後森12:20→12:58由布院
1845D:キハ200-105+キハ200-1105
9868D:キハ125-16+キハ125-14
# 由布院13:35→14:44日田

  九重町の八鹿酒造(最寄駅は恵良)で恒例の酒蔵開放のイベントが
行われ、由布院〜恵良〜豊後森〜日田で臨時列車が運転されました。

# 以下に充当車両を推測してみました
9861D〜回9863D?〜9864D:キハ125-**
# 豊後森での1829Dから1848Dまでの間合に運用
9862D〜9865D〜回9867D?〜9866D〜9873D:キハ125-22
# 予備車
9869D〜9871D〜9868D:キハ125-16+キハ125-14
# 日田での1832Dから1860Dまでの間合に運用

 日田発着の2両組には、1838Dから1861Dまで昼寝をしているヨンナナ
が抜擢されることを期待していましたが、無難にキハ125となりました。


↑7003D:キハ71-2ほか 豊後中村→野矢(12:13)


↑9871D:キハ125-16ほか 恵良→引治(12:33)


↑1845D:キハ200-1105+キハ200-105 恵良→引治(13:12)


↑9868D:キハ125-14ほか 引治(13:58)




[49692] 2011アケチのお花見大作戦
  2011/4/10 (Sun) 22:52:42 maya   


皆さまのおかげで、通算14年目を迎えたお花見大作戦のご報告です。
首謀者に代わりまして、お届けします。

2011/4/9
・明知鉄道
8D:アケチ12
5D:アケチ14+アケチ10(チャリンコ列車)
10D:アケチ10+アケチ14(団体貸切回送)
7D:アケチ12
9D:アケチ14(団体貸切・乗)+アケチ10(2011アケチのお花見大作戦)
7010D『急行大正ロマン2号』:アケチ11(だったような(爆)
7009D『急行大正ロマン1号』:アケチ11(だったような(爆)
#『急行大正ロマン号』はHMつき
12D:アケチ10
11D:アケチ10
14D:アケチ11+アケチ14(団体貸切・乗)
13D:アケチ14(団体貸切回送)+アケチ11

今回も25名の方々にお集まりいただきました。
社会的には東日本大震災の影響もありましたが、実施して良かった
と考えております。
車内では、ぐもレンジャーやサル(タヌキ?)、春のサンタクロース、
さらにはカードキャプターさくらちゃんなどが登場し、阿鼻叫か
いやいや! 和気藹藹と『盛り上がって参りました』雰囲気でした。
車内での鉄道模型も恒例のNゲージでは東北の車両が多く走り、
気動車的にもなじみの当地に思いを馳せました。
それ以外にも新兵器・鉄道レストランがお目見えして、ビールや
お菓子などが振舞われました。
また、当日は当お花見シリーズでは初、雨天お花見中止となってし
まいましたが、恵那・明智界隈では直前の木曜日に開花して、気温
の高い日が続いたこともあり、木によっては満開に近い状態で観賞
できました。
参加者それぞれで大正村を散策したり、アケチ14に残ってゆっ
くりしたり、楽しんでいただけていたら幸いです。
あいもかわらず至らぬ点が多々あったかと存じますが、ありがとう
ございました。

病床のぐもレンジャーピンクから一言御礼でございます。
「皆さま、雨の中ご参加くださり誠にありがとうございました!」

ぐもレンジャーブルーでした。





[49691] 明知鉄道(2011.4.10)
  2011/4/10 (Sun) 22:36:24 AIZUMI   


#「アケチのお花見大作戦」翌日の帰路分です(^_^)

8D:アケチ11(乗)
5D:アケチ12

#主催のかきChan並びにお会いした皆様どうもありがとうござい
#ましたm(__)m






[49690] 4月10日の武豊線のこと
  2011/4/10 (Sun) 22:21:28 二瀬川ヤコビアン   


[4月10日 武豊線]
←名古屋・大府/武豊→
4519D [キハ25-_|キハ25-_][キハ25-101|キハ25-1](尾張森岡で目撃)
4518D [キハ75-105|キハ75-5][キハ75-501|キハ75-401](尾張森岡で目撃)
キハ75-401

4521D [キハ75-303|キハ75-203][キハ75-_|キハ75-_](尾張森岡で目撃)
4520C [キハ25-102|キハ25-2](尾張森岡で目撃)
3525C [キハ25-102|キハ25-2](乙川で目撃)
3527C [キハ25-101|キハ25-1](乙川で目撃)
キハ25-101

3526C [キハ25-102|キハ25-2](乙川で目撃)
キハ25-2

3529C [キハ25-103|キハ25-3](乙川で目撃)
3528C [キハ25-101|キハ25-1](乙川で目撃)
3531C [キハ25-102|キハ25-2](乙川で目撃)
3539C [キハ25-101|キハ25-1](武豊−東成岩間で目撃)
4542D [キハ75-504|キハ75-404][キハ75-105|キハ75-5](尾張森岡−緒川間で目撃)
3543C [キハ25-102|キハ25-2](緒川−尾張森岡間で目撃)
4519D [キハ25-105|キハ25-5][キハ25-101|キハ25-1](尾張森岡−緒川間で目撃)
 暖かだった本日、武豊線沿線にも本格的な春がやってきたようです。特に乙
川駅では、一般人の方も駅前の大きな桜の木で撮影されていました。
 …数年以内にはここ武豊線を去る運命にさだめられているキハ25形は、やは
り桜の花のさだめとはかなさと重なってしまい、少々複雑な気分でした。





[49689] 南阿蘇、桜に酔いしれて (4/10)
  2011/4/10 (Sun) 22:17:39 クライマー   


 桜の季節を待っていたかのように、大勢の観光客が南阿蘇に繰り出し
ました。一心行の大桜や白川水源など、沿線の観光スポットは大賑わい。
レールバスの立ち寄る駅々も活気づいていました。

・南阿蘇鉄道
17レ〜18レ〜19レ〜20レ:MT-2003A

 長陽駅の「駅舎カフェ久永屋」が営業中。ホームに面したテーブル席
でコーヒーを楽しんだり、線路沿いの桜で記念写真を撮ったり。皆、思い
思いに緩やかな時間を楽しんでいました。


↑18レ:MT-2003A 長陽(16:42)

 明神池公園では夕方になっても湧水を汲みに来る人がチラホラ。
池の畔ではソメイヨシノと山桜が出迎えてくれました。


↑19レ:MT-2003A 阿蘇白川←中松(17:35)

 見晴台駅ではホームの山桜と線路脇のソメイヨシノが競い合うように
咲いていましたが、駅舎の上では早くも鯉のぼりが泳いでいました。


↑20レ:MT-2003A 見晴台(17:57)




[49688] 豊肥線通信 (4/10)
  2011/4/10 (Sun) 21:59:11 クライマー   


 快晴の一日。竹田でも気温が20度を上回り、絶好のお花見日和と
なりました。

・豊肥線
←別府、大分                    熊本→
2422D:キハ220-204
4441D:キハ47 9073+キハ47 8088
4443D:キハ125-12
4445D:キハ220-207+キハ200-1103
# キハ220-207はキハ200-103の代走
1076D「九州横断特急6号」
   :キハ185-8+キハ185-1004(横断色 ワンマン編成)
9063D「阿蘇ゆるっと博3号」〜9064D「阿蘇ゆるっと博4号」
    :キハ185-4+キハ185-1012(ラッピング編成)


↑2422D:キハ220-204 玉来←豊後竹田(10:36)


↑9063D:キハ185-4ほか 内牧(15:07)


↑9064D:キハ185-1012+キハ185-4 立野←赤水(16:16)




[49687] 西の果て巡りその4(4/4)
  2011/4/10 (Sun) 21:50:58 yunoka   


 最終日は朝から動いて平日通勤時の列車を観察しました。

4/4 長崎←    →佐世保
222D  キハ66 11+キハ67 11(乗)
5121D キハ66 5+キハ67 5
221D  キハ66 3+キハ67 3
5123D キハ200-13+キハ200-1013]+キハ220-1101
3270D キハ66 14+キハ67 14]+[キハ66 2+キハ67 2
223D  キハ66 110+キハ67 10]+[キハ66 1+キハ67 1
225D キハ66 15+キハ67 15]+[キハ66 9+キハ67 9
3222D キハ66 5+キハ67 5
5125D キハ66 12+キハ67 12(乗)]+[キハ66 13+キハ67 13
224D キハ66 4+キハ67 4
5120D キハ66 3+キハ67 3(乗)
3224D キハ200-13+キハ200-1013(乗)
3221D キハ220-208+[キハ200-12+キハ200-1012
231D キハ66 11+キハ67 11

 国鉄規定色4両編成を見ることが出来てたいへん満足です。長崎は面白いですね。
また行って見たいと思います。

#↓5123Dでキハ220-1101見つけた 諫早  ↓223D(後追い)順光ポイントがなかなかない 喜々津
 

#↓5125D キハ66 12ほか 本川内      ↓3221D キハ220-208ほか 松原(3224D車中より)
 





[49686] 徳島地区キシャ通だよりほか(2011.4.8)
  2011/4/10 (Sun) 21:34:56 AIZUMI   


#9**Dおよび49**Dは高徳線〜鳴門線直通列車
#特記以外のキハ185系−無表示:四国帯、剣:剣山帯
←高松・鳴門・阿波池田

・高徳線
951D:1563+1558(乗)
牟岐線522D→318D:キハ47 1120+キハ47 191
376D:1561(乗)+1510
4369D:1251
4978D:1251
4385D:1506(乗)
#この後、徳島駅前から夜行バスでアケチのお花見大作戦へ
386D:キハ47 1120+キハ47 191

・牟岐線
531D:1512+1504
徳島線436D→533D:1249(乗)+1253
526D:1555+1511+1229
5052D特急むろと2号:キハ185-14+キハ185-17
528D:キハ40 2144+[キハ47 1132+キハ47 145
577D:1506+1560
4576D→576D:1250(乗)
5055D特急むろと5号→579D:キハ185-1016+キハ185-25剣
高徳線977D→581D:キハ47 1089+キハ47 112
4586D:1558

・徳島線
479D:1009+1005





[49685] 南九州通信
  2011/4/10 (Sun) 19:29:57 かっさん   


・肥薩線
4/2
←隼人・八代→

4222D:キハ47 9084+キハ47 8125(乗)
4223D:キハ47 9077+キハ47 8158+キハ40 8038
2921D:キハ40 8098
2923D:キハ40 8050
1252D:キハ40 8103(乗)
1237D:キハ40 8102
1230D:キハ40 8103
1229D:キハ31 12
1253D〜1254D〜1255D〜1256D:キハ140-2125+キハ47-9082+キハ47-8159
1257D:キハ40 8102(乗)
4237D:キハ47 9084+キハ47 8125(乗)
4232D:キハ40 8063
2938D:キハ40 8038
4234D:キハ40 8064+キハ140 2067

4/3
2926D:キハ40 8063
4227D:キハ40 8038
7022D:キハ140 2066+キハ147 1045+キハ47 8092
4229D:キハ40 8098
4224D:キハ40 8038
4231D:キハ47 9046+キハ147 105
4226D:キハ40 8098
2930D:キハ47 9046+キハ147 105
4231D:キハ40 8063

4/4
4226D:キハ40 8063
2930D:キハ47 9084+キハ47 8125
2929D:キハ40 8098
7024D:キハ140-2066+キハ147-キハ47-8092
4228D:キハ140 2067+キハ40 8064
4230D:キハ140 2067+キハ40 8064
4235D:キハ40 8063
4232D:キハ40 8063

・日豊線
4/5
6763D:キハ40 8063

・肥薩線
4/6
4222D:キハ40 8056+キハ147-183
2921D:キハ40 8098
2923D:キハ40 8064+キハ140 2067
2925D:キハ40 8050
1252D:キハ40 8103
1257D:キハ40 8102
2936D:キハ40 8064+キハ140 2067
4237D:キハ40 8056+キハ147-183
4232D:キハ40 8063
2938D:キハ40 8038
2934D:キハ47 9084+キハ47 8125

4/7
7022D〜7021D〜7024D:キハ47-8092+キハ147-1045
4229D:キハ40 8098
4224D:キハ40 8038
4228D:キハ47 9046+キハ147 105

4/9
・枕崎線
←枕崎・鹿児島→
3071D:キハ47-8060+キハ47-9079
1333D:キハ47 1078+キハ47 8124
1332D:キハ47-1000番台+キハ47 131+キハ47 1049+キハ47 8119
1342D:キハ47 9075+キハ47 8057
1335D:キハ47 1049+キハ47 8119
1337D:キハ47 9097+キハ47 8051
337D:キハ200-10+キハ200-1010
1339D:キハ200-503+キハ200-1503

・日豊線
6776D:キハ40 8050

・肥薩線
←隼人・八代→
4236D:キハ47 9077+キハ47 8158
2935D:キハ47 9083+キハ47 8052
2940D:キハ40 8098
1259D:キハ40 8103
2939D:キハ47 9098+キハ47 8077
4238D:キハ47 9083+キハ47 8052

−−−−−−−−−−−−−−−−−−
(管理者修正 '11.4.16)
4/9 肥薩線4236D 479097→479077に誤記訂正、前後車両を入れ替え(8158+9077→9077+8158)。
  9083+8052の列番を訂正(4236D→4238D)。





[49684] 樽見鉄道 2011.04.10
  2011/4/10 (Sun) 19:12:00    


・桜ダイヤ土日Ver.は本日最終日
#ハイモ295-617両先頭とハイモ230-313樽見側先頭に桜HM掲出
※印列車桜ダイヤ期間土日のみ運転

←樽見

15レ ハイモ230-314+ハイモ295-516
17レ ハイモ230-313+ハイモ295-315
8001レ(快速)※ ハイモ330-701
19レ ハイモ295-617(本巣からハイモ230-314+ハイモ295-617)
21レ ハイモ295-516(本巣からハイモ230-313+ハイモ295-516)
23レ ハイモ295-315
25レ ハイモ230-314+ハイモ295-617(本巣からハイモ295-617)
8003レ※ ハイモ230-313+ハイモ295-516

14レ ハイモ230-314+ハイモ295-516
16レ ハイモ230-313+ハイモ295-315
18レ ハイモ330-701
回8002レ※ ハイモ295-617
20レ ハイモ230-314+ハイモ295-516(本巣からハイモ295-516)
22レ ハイモ230-313+ハイモ295-315(本巣からハイモ295-315)
24レ ハイモ230-314+ハイモ295-617
26レ ハイモ230-313+ハイモ295-516
8006レ(快速)※ ハイモ330-701

本日6両フル稼動
#桜ダイヤはこうでなくっちゃ(爆)
木知原・谷汲口・日当の桜は満開
>なお淡墨桜の開花が例年より遅いため、通常ダイヤに戻る15〜17日に臨時列車が運転されます。





[49683] ゆふ!
  2011/4/10 (Sun) 16:08:04 断流器   


04/10
・久大線
←大分
84D:キハ185-15+キハ186-5+キハ185-3

・鹿児島線
←八代
84D:キハ185-15+キハ186-5(乗)+キハ185-3

・久留米(16:00)
←大分
2#:キハ220-1502




[49682] 4月10日の記録より
  2011/4/10 (Sun) 10:36:10 関谷秀樹   


・1998年4月10日
小郡方←                       →米子方
 1041D特急おき1号(米子6:45→三保三隅9:32)
  1:キハ181-15 2:キハ180-13 3:キハ181-30(乗)

 3127D快速石見ライナー(折居16:48→益田17:21)
  キハ28 2466(乗)+キハ58 1122

 1046D特急おき6号(益田17:26→三保三隅17:52)
  1:キハ181-8 2:キハ180-19(乗) 3:キハ181-29

 山陰本線343D(三保三隅18:04→益田18:31)
  キハ28 2463(乗)+キハ58 1102

 山陰本線355D(益田21:30→三保三隅21:56)
  キハ47 82(乗)+キハ58 571






[49681] 西の果て巡りその3(4/3)
  2011/4/10 (Sun) 10:17:38 yunoka   


 佐世保からは大村線で長崎に向かいました。全線踏破は「シーボルト」以来です。
#というかシーボルト以外で大村線は乗ってませんでしたが。

4/3 長崎←    →佐世保・湯江
3235D キハ66 3+キハ67 3
236D キハ66 9+キハ67 9
3236D キハ66 15+キハ67 15
238D キハ66 4+キハ67 4
3238D キハ66 8+キハ67 8
240D キハ200-14+キハ200-1014
3240D キハ66 7+キハ67 7
3242D キハ220-208+[キハ200-12+キハ200-1012
243D キハ66 2+キハ67 2
3244D キハ66 12+キハ67 12]+[キハ66 13+キハ67 13
246D キハ200-15+キハ200-1015
122D キハ66 110+キハ67 10]+[キハ66 1+キハ67 1
248D キハ66 2+キハ67 2
3241D キハ66 14+キハ67 14
3248D キハ66 15+キハ67 15
3250D キハ220-209+[キハ200-14+キハ200-1014

#↓3244D入線、12+13ユニット 長崎      ↓122Dの出区風景 長崎
 

#↓122D ココまで乗りました 諫早      ↓3250D キハ220-209+ハウステンボス色 長崎
 





[49680] 西の果て巡りその2(4/3)
  2011/4/10 (Sun) 09:23:42 yunoka   


 伊万里から松浦鉄道で半島をぐるっとしました。沿線の桜はほぼ満開でした。

4/4 松浦鉄道
328D MR-611
621D MR-619
626D MR-619
623D MR-602
347D MR-611(乗)
6332D MR-614
336D MR-501
340D MR-601
344D MR-616
146D MR-607
348D MR-613
250D MR-617

 すれ違った気動車はMR-600とMR-500で世代交代もほぼ完了といったところでしょうか。

#↓621D(右)到着時に三並び撮影 伊万里 ↓MR-501レトロンと交換 松浦
 





[49679] 福岡、佐賀県あたりの落ち葉拾い(2011/03/16)
  2011/4/10 (Sun) 03:34:54 ひらど   


キハ66・67形10番ユニットの出場をお迎えに行った際の見たまま乗ったままです。

・長崎線、唐津線(←西唐津)
5857D:キハ47 9126+キハ47(WC付、屋上水タンクあり)

・甘木鉄道(←甘木)
161レ:AR401(乗)

甘木鉄道開業25周年ヘッドマークが装着されていました。


↑基山 161レ AR401

160レ:AR301
162レ:AR307
170レ:AR302(乗)

AR401に装着されていたものと同じヘッドマークは、AR302にも装着されていました。


↑甘木 170レ AR302

甘木(17:02)
 側線(駅舎側):AR304
 側線(洗車台のある線):AR305 AR303
171レ:AR301
173レ:AR307
175レ:AR302

・鹿児島線(←八代)
回____D:キハ71+キハ70+キハ70-2+キハ71-1
#博多4番ホーム9:48発(上り)

南福岡車両区竹下派出(15:35)
 キハ66-110+キハ67-10
 キハ47 1074+キハ47 160☆

85D「ゆふ5号」:キハ185+キハ186+キハ185
#全車ゆふ色

・香椎線(←宇美)
香椎留置(9:57)
 側線:キハ47(WC無)(AL)+キハ47 0代(AL) キハ47 9048☆+[キハ40 2037☆+[キハ47 1074+キハ47 160

733D :キハ47 1099☆+キハ47

#AL:アクアライナー色
#特記以外は九州色

#LED表示器設置窓(3位)周りへのテープ貼付
☆:施工を確認





[49678] 西の果て通信(11/03/30〜04/09)
  2011/4/10 (Sun) 03:07:35 ひらど   


#列番32xxDは、快速シーサイドライナー。
#キハ200系14番ユニットはハウステンボス色。
#キハ66・67形1、10番ユニットは急行色(リバイバル)。12番ユニットはハウステンボス色。
#長崎車両センター(4/1から)(及び長崎駅)は、チェックできた分のみ。

←長崎
・3/30
朝から濃霧でしたが、221Dと224Dは特に遅れていませんでした。

221D :キハ66 15(乗)+キハ67 15
224D :キハ66 8+キハ67 8
251D :キハ66 8+キハ67 8
5142D:キハ66 1+キハ67 1(乗)
3241D:キハ66 13+キハ67 13
253D :キハ220-209]+[キハ200-15+キハ200-1015
5144D:キハ66 8+キハ67 8

崎サキ
(20:20)
 DC留置線
  2番線:キハ66-12+キハ67-12 キハ66 1?+キハ67(急行色)
  6番線:キハ200-13+キハ200-1013]+キハ220-1101
 客留線
  4番線:キハ66 15+キハ67
  5番線:キハ220-208]+[キハ200-14+キハ200-1014

・3/31
221D :キハ66-12(乗)+キハ67-12
224D :キハ66 15+キハ67 15

余っていた満喫きっぷの1日を少しでも使っちゃろ!ってことで、午後休暇を申請しましたが、
これまで全土曜日救出してたような人間が、すべての土日休んだ上に全休を2日も取得した月
の末の平日にそうそう休みが取れる訳もなく、会社を出たのは16時過ぎでした。

5134D:キハ200-15+キハ200-1015

何をするか全然考えていなかったのですが、東北応援で長崎電軌の旧仙台市交通局の車両が
昼間に走り回っているので、それにちょこっとだけ乗ってから、DC遊びに。

3242D:キハ220-208]+[キハ200-13+キハ200-1013(乗)
3235D:キハ66 8+キハ67
243D :キハ66+キハ67
245D :キハ200+キハ200-1012
3237D:キハ66 13+キハ67 13
249D :キハ66-12+キハ67-12

竹松の下りホームに風防が設置されていました。

3239D:キハ66 2+キハ67 2
251D :キハ66 15+キハ67 15
244D :キハ66 4+キハ67 4


↑川棚 244D キハ674ほか

3241D:キハ66 9+キハ67 9
3244D:キハ66 5+キハ67 5]+[キハ66-110+キハ67-10
253D :キハ220-208(乗)]+[キハ200-13+キハ200-1013
246D :キハ200-15+キハ200-1015
3246D:キハ66 2+キハ67 2
248D :キハ66 11+キハ67 11
3248D:キハ66 13+キハ67 13
諫早留置(20:53)
 6番線:キハ66 3+キハ67 3]+[キハ66 8+キハ67 8
250D :キハ66 14+キハ67 14
5142D:キハ66 7+キハ67 7?
5144D:キハ66 15+キハ67 15
254D :キハ66 1+キハ67 1
5146〜5151D:キハ66 15+キハ67 15
5148D:キハ200-14+キハ200-1014]+キハ220-1101]

崎サキ
(16:58)
 DC留置線
  2?番線:…キハ67 1 キハ66 7+キハ67 7
  6番線:キハ200-14+キハ200-1014
 客留線
  4番線:キハ66+キハ67]+[キハ66-110+キハ67-10

 検修庫
  4番線:キハ66+キハ67

・4/1
221D :キハ66 1(乗)+キハ67 1
224D :キハ66-12+キハ67-12
5142D:キハ66+キハ67
5144D:キハ66-12(乗)+キハ67-12
3250D:キハ220-209]+[キハ200-12+キハ200-1012
253D :キハ220-208]+[キハ200-14+キハ200-1014
5147D:キハ66-12+キハ67-12
5149D:キハ66 4+キハ67 4

崎サキ
(20:55)
 DC留置線
  2番線:キハ66 7+キハ67
  5番線:キハ220-1101]
  6番線:キハ200-15+キハ200-1015
 客留線
  4番線:キハ66 1+キハ67(急行色)
 洗浄線
  3番線:キハ66 8+キハ67 8

・4/2
#救出

5127D:キハ66+キハ67 15
229D :キハ200-13(乗)+キハ200-1013
3226D:キハ66-110+キハ67-10
5124D:キハ66 15+キハ67 15
5126D:キハ66 5+キハ67 5
3221D:キハ66 8+キハ67]+[キハ66 1+キハ67 1

#退勤はみんなでタクシーorz

5149D:キハ66 1+キハ67 1

1番ユニットは251Dで長崎に到着後入区する運用に入っていたはずですが、(事後情報で)251D
からホーム折返しで5142D(5149Dの前運用)に充当されたそうです。(5142D充当編成は所定では
長崎車両センターから出区。)

5148D:キハ200-12+キハ200-1012


↑長与〜本川内 5148D キハ200-1012ほか

崎サキ
(9:30)
 DC留置線
  1番線:キハ66 13+キハ67 13 キハ66-12+キハ67-12 キハ200-13+キハ200-1013
  3番線:キハ66 9+キハ67 9?]+[キハ66 2+キハ67 2
  4番線:キハ220-209 キハ200-12+キハ200-1012
  5番線:キハ220-1101]
  6番線:キハ66 11+キハ67 11 キハ66 14+キハ67 14

・4/3
#救出orz

222D :キハ66 5+キハ67 5
5120D:キハ66 4+キハ67 4
223D :キハ66 11+キハ67 11]+[キハ66-12+キハ67-12
5125D:キハ66-110+キハ67-10]+[キハ66 2+キハ67 2(乗)
回5127D:キハ66-12+キハ67-12
5122D:キハ66 11+キハ67 11
3271D:キハ66 14+キハ67 14
227D(引上げ):キハ220-200+[キハ200+キハ200
121D :キハ66 9+キハ67
5149D:キハ66 5+キハ67 5


↑長与〜高田 5149D キハ665ほか

5148D:キハ200-13+キハ200-1013]+キハ220-1101]

崎サキ(8:10)
 DC留置線
  3番線:キハ66+キハ67 8]+[キハ66 13+キハ67 13

・4/4
224D :キハ66+・・
5123D:キハ200-13+キハ200-1013]+キハ220-1101(乗)]
5120D:キハ66 3+キハ67 3

タクシーで退勤。

・4/5
221D :キハ66 2(乗)+キハ67 2
224D :キハ66 3+キハ67 3

タクシーで退勤。4日連続でキシャ退勤できず・・orz

・4/6
東京へ出張。

222D :キハ66-12(乗)+キハ67-12
5121D:キハ66-110+キハ67-10
221D :キハ66 11+キハ67 11
5123D:キハ200-13+キハ200-1013]+キハ220-1101]
諫早留置(6:40)
 5番線:キハ66 13+キハ67 13]+[キハ66 8+キハ67 8
回121D:キハ66 14+キハ67 14]+[キハ66 3+キハ67 3
223D :キハ66 5+キハ67 5]+[キハ66 4+キハ67 4
3270D:キハ66 7+キハ67 7]+[キハ66 9+キハ67 9


↑諫早 左:3270D キハ679ほか 右:キハ678ほか

5125D:キハ66 13+キハ67 13]+[キハ66 8+キハ67 8
225D :キハ66 1+キハ67 1]+[キハ66 15+キハ67
3222D:キハ66-110+キハ67-10(乗)
227D :キハ220-209]+[キハ200-12+キハ200-1012
3271D:キハ66 7+キハ67]+[キハ66+キハ67
229D :キハ200-15+キハ200-1015


↑搭乗便のR4のCAさんと色々話込み(^^;、降りる前に「お子様にどうぞ。期間限定品です。」
 ってもらいました。ワシは独りもんに見られることが多いんだが(爆
 R4とL4のCAさんの笑顔がとてもステキでした。飛行機乗るのが嫌いな私の唯一の救い(笑

・4/7
出張から帰任。

5128D:キハ66+キハ67
#塗装がキレイでしたので、2、3、13番ユニットあたりだと思われます。
252D :キハ66 13+キハ67 13
253D :キハ220-208+[キハ200-15+キハ200-1015
254D :キハ66-12+キハ67-12
5147D:キハ66+キハ67
5149D:キハ66+キハ67
試7825D:キハ66 6+キハ67 6

既報ですが、踏切事故で被災・運用離脱後に小倉工場へ入場していたキハ66・67形6番ユニッ
トが、長崎へ帰ってきました。キハ67 6の床下機器(損傷が見られた部位)がきれいになってい
ましたので、臨時入場により修理を行ってきたとみて間違いないようです。

「キハ66・67 6番ユニット帰ってきませんねえ・・・。また放置のような気がする・・。」っ
て4/2あたりに書いてたんですよ。帰ってきてくれて本当によかった。
諫早に向けて出発、暗闇に消えていくキハ676の顔が本当に愛おしく見えました。


↑東諌早 試7825D キハ676

諫早留置(23:55)
 3番線:キハ66 9+キハ67]+[キハ66+キハ67 2
 5番線:キハ66 8+キハ67]+[キハ66+キハ67 14
5148D:キハ200-14+キハ200-1014]+キハ220-1101

崎サキ(22:00)
 客留線
  4番線:キハ66-110+キハ67(急行色)
 DC留置線
  6番線:キハ200-14+キハ200-1014]+・・

・4/8
それなりの雨が降っていたので、傘を持って行こうと探したらなくて、探し回って223Dに乗り
遅れ(^^;

5120D:キハ66-12+キハ67-12
223D :キハ66 9+キハ67 9]+[キハ66 2+キハ67 2
5125D:キハ66 8+キハ67 8]+[キハ66 14(乗)+キハ67 14
回5127D:キハ66 2+キハ67 2
3271D:キハ66 3+キハ67 3]+[キハ66 15+キハ67 15
227D :キハ220-209+[キハ200-12+キハ200-1012
252D :キハ66 9(乗)+キハ67 9
253D :キハ220-208+[キハ200-14+キハ200-1014
254D :キハ66 5+キハ67 5
5147D:キハ66-110+キハ67-10
5149D:キハ66 13+キハ67 13
3245D:キハ66 4+キハ67 4
256D :キハ66 13+キハ67 13
5151D:キハ66-110+キハ67-10


↑道ノ尾〜西浦上 5151D キハ66-110ほか

5148D:キハ200-13?+キハ200-1013?

崎サキ
(8:15)
 機留線
  3番線:キハ66+キハ67
 DC留置線
  2〜3番線あたり:・・+キハ67 1

(21:40-45)
 機留線
  3番線:キハ66 6+キハ67
 検修庫
  4番線:キハ66+キハ67(出庫して254Dへ)
 DC留置線
  3番線:キハ66 2+キハ67
  5番線:キハ220-1101](後位幕[ワンマン快速市布経由佐世保])
  6番線:キハ200-13+キハ200-1013
 客留線
  4番線:キハ66 8+キハ67

・4/9
#救出orz

5122D:キハ66-12+キハ67-12
5127D:キハ66 11+キハ67
229D :キハ200-15(乗)+キハ200-1015
5124D:キハ66 11+キハ67 11
253D :・・+[キハ200-13+キハ200-1013
254D :キハ66 13(乗)+キハ67 13
252D :キハ66 8+キハ67 8
5149D:キハ66 15+キハ67 15


↑道ノ尾〜西浦上 5149D キハ6615ほか

3245D:キハ66 3+キハ67 3

崎サキ
(9:10)
 機留線
  3番線:キハ66 6+キハ67 6
 DC留置線
  5?番線:・・+キハ67 1
 入換中:キハ66-110+キハ67-10

(21:50)
 DC留置線
  3番線:キハ66 11+キハ67
  5番線:キハ220-1101] キハ66-12+キハ67-12
  6番線:キハ200-12+キハ200
 機留線
  3番線:キハ66+キハ67
 客留線
  4番線:キハ66 5+キハ67

▼クライマーさん([49673] 豊肥線通信 (4/9))
>やはり、桜は青空を背景にした姿が似合います。

orzorzorzorzorzorzorzorzorzorzorzorzorzorzorzorz(爆

今になって気付きましたが、年度が変わったところで、車両を扱う部門の名称が「長崎車両セ
ンター」に変わっています。運転、車掌業務は「長崎運輸センター」のままのようですので、
何らかの組織改変が行われた模様です。




[49677] 久大本線・豊肥本線・日田彦山線(2011/04/08)
  2011/4/10 (Sun) 03:03:24 しみすけ   


■2011/04/08 Fri.
・久大本線/豊肥本線
←久留米/下郡信--大分→
#キハ220-207はキハ200-103の代走
1838D:キハ147 1030+キハ147 53
4822D:キハ220-1503+キハ220-212
4824D:キハ220-211+キハ220-1502
  82D:キハ185-1+キハ186-7+キハ185-7
4826D:キハ220-210+キハ220-205
4828D:キハ200-1002+キハ200-2
4830D:キハ200-1105+キハ200-105
4832D:キハ220-212
4834D:キハ200-1002+キハ200-2
回4836D:キハ220-211
#下郡信11:39発→大分11:43着
4836D:キハ220-211
回4838D:キハ125-11+キハ125-14
#大分12:21頃着
4838D:キハ125-11+キハ125-14
  84D:キハ185-5+キハ186-5+キハ185-15(ゆふ4号)
4840D:キハ125-16
4842D:キハ200-1105+キハ200-105
回7484D:キハ71-1+キハ70-2+キハ70-1+キハ71-2
#下郡信14:43発→大分14:47着
7004D:キハ71-1+キハ70-2+キハ70-1+キハ71-2(ゆふいんの森4号)
回4844D:キハ200-1003+キハ200-3
#大分14:56頃着
4844D:キハ200-1003+キハ200-3
4846D:キハ220-202
4848D:キハ220-211
4850D:キハ220-1502
1874D:キハ220-202(乗)
1878D:キハ125-19
  86D:キハ185-1+キハ186-7+キハ185-7(ゆふ6号)
1876D:キハ220-1503(乗)

4821D:キハ200-1003+キハ200-3
4823D:キハ220-1503+キハ220-212+キハ220-202
回4823D:キハ220-202
#大分7:29頃発車
4827D:キハ200-1502+[キハ200-1103+キハ220-207
4829D:キハ200-1002+キハ200-2
4831D:キハ220-210+キハ220-205
4833D:キハ220-211+キハ220-1502
回4833D:キハ220-211+キハ220-1502
#大分9:05頃発車
4835D:キハ125-16
1823D:キハ125-13+キハ125-21
回1823D:キハ125-13+キハ125-21
#大分9:56発→下郡信10:00着
4837D:キハ220-212
  81D:キハ185-5+キハ186-5+キハ185-15
4839D:キハ200-1002+キハ200-2
4841D:キハ220-210+キハ220-205
4843D:キハ200-1105+キハ200-105
4845D:キハ220-212
4847D:キハ200-1002+キハ200-2
回4847D:キハ200-1002+キハ200-2]+キハ220-212
#大分14:48頃発車
4849D:キハ200-1001+キハ200-1
回4849D:キハ200-1001+キハ200-1
#大分15:24発→下郡信15:28着
  83D:キハ185-1+キハ186-7+キハ185-7(ゆふ3号)
4851D:キハ220-211
4853D:キハ200-1105+キハ200-105
1851D:キハ125-24+キハ125-23
4857D:キハ200-1003+キハ200-3
1873D:キハ220-202
1875D:キハ220-1503
1877D:キハ220-203
1881D:キハ125-11+キハ125-14
1885D:キハ125-10+キハ125-20

・日田彦山線
←小倉--日田→
984D:キハ140 2041+キハ147 1069

・日田(18:45)
5#:キハ125-16(田川後藤寺幕)
6#:キハ220-204

※回送列車の大分・下郡信着発時刻を共に書いているものは列番を含め運転士時刻表からの抜粋


↑4823D 鬼瀬 キハ220-202他


↑回7484D 大分 キハ71-2他

運用チェックついでに1838D〜4823Dで鬼瀬ターンをしてみました。
鬼瀬のホームの桜も程良く咲いておりいい具合に記録することが出来ました。
帰りも久大本線経由でしたが今回は全てキハ220の単行列車ばかりに当たりました。




[49676] 豊肥線(2011/04/08)
  2011/4/10 (Sun) 03:02:14 しみすけ   


■2011/04/08 Fri.
・豊肥本線
←熊本--大分→
#キハ220-207はキハ200-103の代走
5420D:キハ200-1105+キハ200-105]+キハ220-1501
4422D:キハ200-1003+キハ200-3
4426D:キハ200-1004+キハ200-4
4428D:キハ200-1103+キハ220-207
2422D:キハ220-1501
回5428D:キハ200-1104+キハ200-104
#下郡信9:16発→大分9:20着
5428D:キハ200-1104+キハ200-104
4430D:キハ125-16
回5427D:キハ200-1004+キハ200-4]+[キハ200-1003+キハ200-3
#大分10:37発→下郡信10:41着
4432D:キハ200-1104+キハ200-104
回5430D:キハ220-1502
#大分10:59頃着
5430D:キハ220-1502
4434D:キハ220-1103+キハ220-207
5432D:キハ220-210+キハ220-205
回4436D:キハ200-5011+キハ200-11
#下郡信12:28発→大分12:32着
4436D:キハ200-5011+キハ200-11
4438D:キハ220-1502
回5434D:キハ220-202
#大分13:37頃着
5434D:キハ220-202
4440D:キハ200-1104+キハ200-104
4442D:キハ220-210+キハ220-205
4444D:キハ125-21
回4446D:キハ200-1004+キハ200-4
#大分15:52頃着
4446D:キハ200-1004+キハ200-4
5436D:キハ200-1105+キハ200-105

4425D:キハ200-1004+キハ200-4]+キハ220-211
5421D:キハ200-1105+キハ200-105]+キハ220-1501
4429D:キハ200-5011+キハ200-11]+[キハ200-1104+キハ200-104
回4429D:キハ200-5011+キハ200-11]+[キハ200-1104+キハ200-104
#大分8:12発→下郡信8:16着
4431D:キハ47 9073+キハ47 8088
4433D:キハ125-11+キハ125-14
回4433D:キハ125-11+キハ125-14+[キハ47 9073+キハ74 8088
#大分9:26発→下郡信9:30着
4435D:キハ200-1003+キハ200-3
5425D:キハ200-1105+キハ200-105
4439D:キハ200-1004+キハ200-4
5427D:キハ200-1003+キハ200-3
5429D:キハ200-1104+キハ200-104
4441D:キハ47 8087+キハ47 4509
1072D:キハ185-1001+キハ185-16
#キハ185-1001は横断特急色
4443D:キハ125-17
回4443D:キハ125-17
#大分12:00発→下郡信12:04着
4445D:キハ200-1103+キハ220-207
4447D:キハ125-16
5433D:キハ220-210+キハ220-205
4449D:キハ200-1104+キハ200-104
1074D:キハ220-202
5435D:キハ220-202
4451D:キハ220-211
4453D:キハ220-1502
4455D:キハ220-1502

※回送列車の大分・下郡信着発時刻を共に書いているものは列番を含め運転士時刻表からの抜粋

前日に引き続き始発から大分駅に居座って運用チェックを行っていました。
この日は4428Dからのキハ47代走はありませんでしたが、キハ200-1103+キハ220-207のコンビが入っていました。


↑キハ125-17の3位側 大分

また、キハ125-17の3位側の乗降扉の塗装が大きく剥がれ落ちており悲惨な姿になっています。
剥がれ落ちた面はテープで補修されただけの応急措置のみとなってます。
早いところきちんとした修理をして欲しいのですが、
他の車両の措置を見ている限りでは最悪検査入場までそのままというケースも考えられます…。




[49675] スーパーはくと一発
  2011/4/9 (Sat) 23:38:05 KOTOBUKI   


←姫路
63D 特急“スーパーはくと13号”(三ノ宮定発)
HOT7013+HOT7034+HOT7045+HOT7055+HOT7005





[49674] 豊肥線熊本口(4/9)
  2011/4/9 (Sat) 23:05:47 kyutetu   


2011.4.9(土)

・豊肥線
←大分  熊本→
2429D:キハ47 4510+キハ47 3509(乗)
442D:キハ200-101+キハ200-1101(ラッピング編成)
446D:キハ147 59(乗)+キハ147 104
445D:キハ200-102+キハ200-1102





[49673] 豊肥線通信 (4/9)
  2011/4/9 (Sat) 22:43:54 クライマー   


 昨夜の雨も上がって暖かさが戻ってきました。やはり、桜は青空を
背景にした姿が似合います。

・豊肥線
←大分                       宮地→
4447D:キハ125-25
2425D:キハ220-203
2426D:キハ125-12
4461D:キハ200-105+キハ200-1105


↑稲葉川やすらぎ親水公園に植えられた山桜とともに
 2425D:キハ220-203 豊後竹田←玉来(17:34)


↑コブシ咲く春
 2426D:キハ125-12 豊後竹田→玉来(17:40)




[49672] 神戸線特急
  2011/4/9 (Sat) 20:40:33 M’s   


←姫路
特急〔はまかぜ5号〕5D
キハ189-1002+キハ188-2(乗)+キハ189-2+キハ189-1001+キハ188-1+キハ189-1

4〜6号車は明石発車時点でも乗客0。
次からはチケットレス特急券で後ろの号車を指定してみます。

特急〔スーパーはくと12号〕62D
HOT7012+HOT7036+HOT7048(増2・乗)+HOT7046+HOT7051+HOT7021

チケットレス特急券で適当に11A席を指定したら音的にいい席でした。
指定席だからか車内は話し声もなく、気持ちよく気分転換できました。





[49671] 南阿蘇、桜日和 (4/9)
  2011/4/9 (Sat) 20:17:14 クライマー   


 雨上がりの南阿蘇。穏やかに晴れて心地良い一日となりました。
 中松駅近くにある有名な「一心行の大桜」が見頃を迎え、多くの
観光客で賑わっていましたが、南阿蘇鉄道の各駅の桜も今が一番輝
いています。

・南阿蘇鉄道
 17レ〜18レ:MT-2001A


↑17レ:MT-2001A 中松(15:48)


↑18レ:MT-2001A 高森(16:20)




[49670] HOT7000&189!
  2011/4/9 (Sat) 17:23:44 雑巾猫   


←京都・(播但線経由)浜坂          姫路・(智頭線経由)倉吉→
4D「はまかぜ4号」(さくら夙川1656通過)
キハ189-1+キハ188-1+キハ189-1001]+[キハ189-2+キハ188-2+キハ189-1002

キハ189-1ほか 芦屋〜さくら夙川(16:56)

60D「スーパーはくと10号」(さくら夙川1709通過)
HOT7005+HOT7055+HOT7045+HOT7034?+HOT7013
#2号車は読み落としたのですが、オートコンプリート(何)でHOT7034と推定(^^;)

HOT7005ほか 芦屋〜さくら夙川(17:09)
1輌分の差が出た(何

夙川堤の桜は、列車背景部分以外が満開(^^;)




[49669] 4月9日の記録より
  2011/4/9 (Sat) 10:53:13 関谷秀樹   


・1998年4月9日
2051D特急スーパーはくと2号(鳥取7:10→郡家7:20)
 鳥取←                                 →京都
  1:HOT7014 2:HOT7022(乗) 3:HOT7035 4:HOT705* 5:HOT70**

因美線631D(郡家7:48→智頭8:17)
 鳥取←             →智頭
  HOT3503+HOT3504+HOT3507

因美線675D(智頭8:38→津山9:51)
 キハ40 2094

津山線3633D快速ことぶき3号(津山9:59→岡山11:04)
 岡山←            →津山
  キハ47 1036(乗)+キハ47 47

↑ 岡山にて キハ47 1036
ノーマルキハ47の指定席を試しに利用してみました。

↑ 指定された17番A席(右側)
荷物棚を冷房室内機ユニットが占拠しており、荷物を置く場所に困りました。






[49668] 豊岡のキハ47 2
  2011/4/9 (Sat) 10:48:29 N-TK   


豊岡鉄道部(今は名前が変わったのでしょうか?)のキハ47 2が
4月7日に単色化の方針に基づいて、タラコ化されたようです。

キハ47 139などに続いて3両目の首都圏色となったようです。


#早くしないと豊岡色のやつらが消える・・・。





[49667] 4月8日の記録より
  2011/4/9 (Sat) 02:07:30 関谷秀樹   


・1998年4月8日
 1041D特急おき1号(米子6:45→宍道7:26)
  小郡←                         →米子
   1:キハ181-15 2:キハ180-13 3:キハ181-30

 2040D特急くにびき2号
  益田←                         →鳥取
   1:キハ181-32 2:キハ180-20 3:キハ181-28

 2047D特急くにびき1号
   1:キハ181-31 2:キハ180-16 3:キハ181-45

 3136D快速通勤ライナー(宍道7:51→米子8:36)
  出雲市←                                →米子
   1:キハ181-14 2:キハ180-14 3:キハ180-58(乗) 4:キハ181-16

 3223D快速しまねライナー(米子9:19→玉造温泉10:13)
  益田←              →米子
   キハ28 2406+キハ58 670(乗)

 3221D快速しまねライナー(玉造温泉12:13→出雲市12:27)
  キハ28 2462+キハ58 1121

 1042D特急おき2号(出雲市12:39→鳥取14:51)
  小郡←                        →米子
   1:キハ181-23 2:キハ180-52 3:キハ180-10

 因美線659D(鳥取14:59→郡家15:15)
  鳥取←               →智頭
   キハ47 146+キハ47 143

 2074D特急いなば3号
  倉吉・岡山←                     →上郡
   1:キハ181-20 2:キハ180-41 3:キハ180-22

↑ 鳥取にて キハ181-20

 1032D特急エ−デル鳥取(鳥取17:27→城崎18:36)
  鳥取←                                 →大阪
   1:キハ65 701 2:キハ65 1701 3:キハ65 711 4:キハ65 1701

 山陰本線186D(城崎20:18→豊岡20:32)
  浜坂←           →豊岡
   キハ47 13+キハ47 1106

 5D特急はまかぜ5号(豊岡20:55→鳥取22:24)
  鳥取・大阪←                              →姫路
   4:キハ181-49 3:キハ180-30 2:キロ180-6 1:キハ181-26

↑ 鳥取にて
# キハ181-26は当時、希少となっていた回転クロスシートでした。

# 自由席と指定席でアコモが逆転

 山陰本線289D(鳥取22:49→倉吉23:40)
  倉吉←          →鳥取
   キハ47 165+キハ47 6






[49666] 四国通信(4/8)
  2011/4/9 (Sat) 00:22:20 takekun   


・予讃線
   9D しおかぜ9号・いしづち13号
      2004+2217+2112+2208+2213+2152+2110
(多喜浜−新居浜)





[49665] 樽見鉄道一発!(11/4/7)
  2011/4/9 (Sat) 00:19:28 るどな   


2011年4月7日
・樽見鉄道
←大垣
32レ ハイモ295-315




[49664] 4/8のハチゴさまと城北線
  2011/4/8 (Fri) 23:24:59 hirox2   


←名古屋             多治見→
2682D 快速“ホームライナー太多2号”
[キハ85-???+キハ84-???+[キハ85-????+キハ84-???+キロ85-?]
#鶴舞〜千種間の高架下で撮影したのですが、高架の欄干で車番が隠れてしまいました。
#ご存知の方がおられましたらご教示ください。

↑2682D 快速“ホームライナー太多2号” 鶴舞〜千種

←岐阜                 名古屋→
25D 特急“(ワイドビュー)ひだ5号
[キハ85-202+キロハ84-5+キハ84-6+キハ85-1111]+キハ85-208]

城北線114H [キハ11-201]

↑キハ11と東京メトロの出会い 枇杷島






[49663] 香椎線、桜の季節に (4/8)
  2011/4/8 (Fri) 22:01:41 クライマー   


 「青春18きっぷ」の消化でなんとなく熊本駅へ。ラーメンを食べて
三角線にでも乗ろうかと考えていたのですが、新幹線を使えば香椎線
で遊んでも、夕方には戻って来ることができると判明したので、2枚
きっぷを購入して「つばめ」に飛び乗りました。

・香椎線
←宇美                      西戸崎→
 749D:キハ47 1047(乗)+キハ47 75
 752D:キハ47 9041+キハ47 133
6724D:キハ47 8055+キハ47 71★
 754D:キハ47 1047+キハ47 75
 756D:キハ47 1074+キハ47 160(乗)
6723D:キハ47 9051+キハ47 79★
 753D:キハ47 9031★+キハ47 78★
6726D:キハ47 9051(乗)+キハ47 79★
 755D:キハ47 156+キハ47 127
# ★=AQUA LINER色

 最近の香椎線訪問は西戸崎方面ばかりだったのですが、うちこさんが
[49645]で紹介された須恵駅の桜を見たくて、宇美行のヨンナナに乗車
しました。
 ここ10年ほど御無沙汰していた宇美駅は、駅前広場が整備されて面目
を一新していました。旧国鉄勝田線跡に整備された緑道を吉塚方に辿る
と、宇美川の岸辺で満開の桜が出迎えてくれました。


↑754D:キハ47 75+キハ47 1047 新原←宇美(13:47)

 須恵駅の桜並木は降りしきる雨に花びらを散らしつつありましたが、
それもまた美しいものです。


↑756D:キハ47 1074ほか 須恵(14:14)


↑6726D:キハ47 79ほか 須恵(14:33)




[49662] 徳島地区キシャ通だより(2011.4.7)
  2011/4/8 (Fri) 21:43:31 AIZUMI   


#9**Dおよび49**Dは高徳線〜鳴門線直通列車
#特記以外のキハ185系−無表示:四国帯、剣:剣山帯

←高松・鳴門・阿波池田

・高徳線
951D:1553(乗)+1507
牟岐線522D→318D:キハ47 1090+キハ47 118
4385D:1562
386D:キハ47 1090+キハ47 118(乗)

・牟岐線
531D:1509+1232
徳島線436D→533D:1246(乗)+1255
526D:1506+1510+1256
5052D特急むろと2号:キハ185-1018剣+キハ185-22剣
528D:キハ40 2146+[キハ47 1089+キハ47 112
4586D:1507(乗)
4587D:1555(回送)+1511
4589D:1229





[49661] 南阿蘇、桜も雨に濡れて (4/8)
  2011/4/8 (Fri) 21:38:13 クライマー   


 桜の季節を迎えた南阿蘇。あいにくの雨で阿蘇五岳の雄姿は霧の中
でしたが、各駅の桜がレールバスの利用者の目を楽しませてくれます。

・南阿蘇鉄道
 9レ〜10レ:MT-3001 (10レに乗車)
19レ〜20レ:MT-2002A(19レに乗車)

# 桜の開花状況(4/8)
 高森駅 (駅舎横の公園のソメイヨシノ)満開、(ホーム奥の枝垂桜)満開
     (駐車場のソメイヨシノ)六〜七分咲き
 見晴台駅 (ホームの山桜)満開
  中松駅 (ホームのソメイヨシノ)満開
 阿蘇下田駅 (駐車場のソメイヨシノ)満開
 長陽駅 (線路向かいのソメイヨシノ)満開


↑検修庫から顔をのぞかせたMT-2001A  高森(10:17)


↑枝垂桜を眺めながら憩うMT-3001  高森(17:46)




[49660] 豊肥線通信 (4/8)
  2011/4/8 (Fri) 21:21:18 クライマー   


  寒冷前線の通過で久々にまとまった雨となりましたが、満開の桜の花は
持ちこたえました。

・豊肥線
←別府、大分                    熊本→
4424D:キハ47 8087+キハ47 4509
4426D:キハ200-4+キハ200-1004
4435D:キハ200-3+キハ200-1003
1071D「九州横断特急1号」〜1074D「九州横断特急4号」
   :キハ185-10+キハ185-1011(横断色 ワンマン編成)
4437D:キハ125-17
 430D:キハ147 1044+キハ147 61(乗)
 429D:キハ147 59+キハ147 104
 439D:キハ200-102(乗)+キハ200-1102
 438D:キハ200-101+キハ200-1101(ラッピング編成)
 440D:キハ147 1044+キハ147 61


↑4424D:キハ47 4509ほか 三重町→豊後清川(8:09)


↑4426D:キハ200-4+キハ200-1004 菅尾→三重町(8:20)


↑4437D:キハ125-17 豊後清川←緒方(8:59)




[49659] 久大線
  2011/4/8 (Fri) 17:42:11 断流器   


04/08
・久大線
←大分
  84D:キハ185-15+キハ186-5+キハ185-5
7004D:キハ71-2+キハ70-1+キハ70-2+キハ71-1
1851D:キハ125-23(乗)+キハ125-24
1852D:キハ125-18
1854D:キハ125-25
1862D:キハ125-14+キハ125-11
1868D:キハ125-16
4840D:キハ125-16
4844D:キハ200-3+キハ200-1003
4846D:キハ220-202
4848D:キハ220-211
4850D:キハ220-1502

久留米から大分まで約4時間、1851Dに揺られて久大線を通り抜けました。

直前に特急があったのでそれに乗ってしまいがちですが、急ぐ必要もないのでゆっくりと普通で移動しました。




[49658] キハ47 1047出場
  2011/4/8 (Fri) 13:41:36 岡鉄指令   


■4月6日
・鹿児島本線
試7***D キハ47 1047

西小倉駅3番を13:52に発車する同車を対向列車から確認。後部標識
板を切妻側に付けてました。スジが鹿児島本線を下る試7173Dなの
か、筑豊本線へ入る試7671Dかは不明でした。列番の明記はない
んですが、ダイヤ情報3月号のスジを見ると黒崎まではほぼ同時刻
みたいですね。





[49657] 4/7(木) 美濃太田界隈
  2011/4/8 (Fri) 09:14:34 M.I.   


太多線
621C キハ11-203+キハ11-117

618C キハ11-115+キハ11-204
624C キハ11-122+キハ11-106


高山本線
1023D(ひだ3号) [キロ85-4+キハ84-305+キハ85-1103]+[キハ85-1105+キハ84-13+キハ84-204+キハ85-10]
回781D キハ40 5501+キハ48 5513]+キハ40 5802+キハ40 6307+[キハ48 6809+キハ40 6309
1715C [キハ48 6809+キハ40 6309
719C キハ11-122+キハ11-106
1027D(ひだ7号) [キロ85-3+キハ84-304+キハ85-1101]+[キハ85-204+[キハ85-1118+キハ84-1+キハ85-1]
721C キハ11-104+キハ11-120

716C キハ11-113+キハ11-123
1710D [キハ48 5508+キハ48 6811]
24D(ひだ4号) [キハ85-6+キロハ84-10+キハ84-10+キハ85-1209]
1026D(ひだ6号) [キハ85-**+キハ84-4+キハ85-1119]+[キハ85-1113+キハ84-301+キロ85-1]
724C キハ11-203+キハ11-117


長良川鉄道
501レ ナガラ501
1レ ナガラ301
3レ ナガラ503+ナガラ307
8101レ(*1号) ナガラ303+ナガラ302
111レ ナガラ502+ナガラ306
8103レ(*3号) ナガラ501+ナガラ305
5レ ナガラ303+ナガラ302
8105レ(*5号) ナガラ502+ナガラ306
113レ〜8107レ(*7号) ナガラ
7レ ナガラ10

2レ ナガラ502
4レ ナガラ303(関からナガラ302+ナガラ303)
6レ ナガラ501(関からナガラ305+ナガラ501)
回9104レ ナガラ302+ナガラ303
114レ〜回9106レ ナガラ306+ナガラ502
8レ ナガラ301
116レ ナガラ10

*・・・MINOさわやかウォーキング




[49656] 徳島地区キシャ通だより(2011.4.6)
  2011/4/8 (Fri) 05:37:58 AIZUMI   


#9**Dおよび49**Dは高徳線〜鳴門線直通列車
#特記以外のキハ185系−無表示:四国帯、剣:剣山帯

←高松・鳴門・阿波池田

・高徳線
951D:1552+1508(乗)
牟岐線522D→318D:キハ47 1132+キハ47 145
376D:1509+1232(乗)
4369D:1235

・牟岐線
531D:1501+1555(乗)
524D:キハ40 2145+[キハ47 1120+キハ47 144
526D:1562+1504+1251
4566D→566D:1511(乗)
569D:1556+1515

・徳島線
479D:1006+1008





[49655] 豊肥線大分口(2011/04/07・ヨンナナ代走発生)
  2011/4/8 (Fri) 01:18:12 しみすけ   


■2011/04/07 Thu.
・豊肥本線
←熊本--大分→
4442D:キハ200-1003+キハ200-3
4444D:キハ125-17
4446D:キハ200-5011+キハ200-11
5436D:キハ200-1104+キハ200-104
4448D:キハ200-1002+キハ200-2
5438D:キハ200-1104+キハ200-104
4450D:キハ200-1004+キハ200-4
5440D:キハ200-1003+キハ200-3
4452D:キハ200-1105+キハ200-105
4454D:キハ200-5011+キハ200-11
4456D:キハ47 4509+キハ47 8087
5444D:キハ200-1004+キハ200-4
4458D:キハ47 8088+キハ47 9073
5446D:キハ147 1030+キハ147 53
4460D:キハ125-16+キハ125-11+キハ125-14
5448D:キハ147 1030+キハ147 53
5450D:キハ200-1004+キハ200-4
4462D:キハ200-5011+キハ200-11+キハ200-1104+キハ200-104
4464D:キハ200-1004+キハ200-4+キハ220-211
5452D:キハ147 1030+キハ147 53

4451D:キハ147 1030+キハ147 53
#キハ200の代走
4455D:キハ200-1002+キハ200-2
5437D:キハ200-1104+キハ200-104
4457D:キハ200-1003+キハ200-3
5439D:キハ200-1104+キハ200-104
4459D:キハ200-5011+キハ200-11
5441D:キハ200-1003+キハ200-3
4461D:キハ200-1001+キハ200-1
4463D:キハ200-1004+キハ200-4
4465D:キハ220-211
5443D:キハ200-1003+キハ200-3
4467D:キハ200-1002+キハ200-2
5445D:キハ147 1030+キハ147 53
5447D:キハ200-1004+キハ200-4
4469D:キハ200-5011+キハ200-11
5449D:キハ200-1004+キハ200-4
5451D:キハ147 1030+キハ147 53
4471D:キハ200-1105+キハ200-105

クライマーさんが記事[49644]にて挙げられていますが、
キハ200使用列車にてキハ147での代走が行われています。
他掲示板等の情報(4428Dにて目撃情報あり)も加味すると4431Dで大分へ到着後、
4428D〜4445D〜4434D〜4451Dと流れてキハ200の代走をこなした模様です。
4451D到着後に下郡へ回送され夕方の4862Dから所定運用に戻っていました。




[49654] 久大線通信(2011/04/07)
  2011/4/8 (Fri) 01:17:28 しみすけ   


■2011/04/07 Thu.
・久大本線
←久留米--大分→
  82D:キハ185-5+キハ186-5+キハ185-15(ゆふ2号)
4848D:キハ220-212
4850D:キハ220-202
4852D:キハ125-25+キハ125-10+キハ125-20
4854D:キハ220-212
4858D:キハ220-205+キハ220-210
4860D:キハ200-1104+キハ200-104
4862D:キハ147 1030+キハ147 53
4864D:キハ220-1502+[200-1103+キハ220-207
#キハ220-207はキハ200-103の代走
1884D:キハ200-1001+キハ200-1
4866D:キハ200-1104+キハ200-104
4868D:キハ220-202
4870D:キハ200-1003+キハ200-3
4872D:キハ200-1002+キハ200-2
4874D:キハ220-1503+キハ220-212+キハ220-202
4876D:キハ220-1501
4878D:キハ200-1105+キハ200-105

7003D:キハ71-1+キハ70-2+キハ70-1+キハ71-2(ゆふいんの森3号)
1843D:キハ200-1004+キハ200-4
1845D:キハ200-1004+キハ200-4
4849D:キハ200-1004+キハ200-4
  83D:キハ185-5+キハ186-5+キハ185-15(ゆふ3号)
4851D:キハ220-212
4853D:キハ200-1104+キハ200-104
1851D:キハ125-25+キハ125-10
4855D:キハ220-212
4857D:キハ200-1105+キハ200-105
1861D:キハ47 4509+キハ47 8087
4859D:キハ220-202
4861D:キハ147 1030+147 53
4863D:キハ200-1104+キハ200-104
  85D:キハ185-7+キハ186-7+キハ185-1(ゆふ5号)
1865D:キハ125-16+キハ125-11
4865D:キハ220-202
4867D:キハ200-1104+キハ200-104
4869D:キハ220-1503+キハ220-212
1883D:キハ220-1501

1843D〜1845D〜4849Dのキハ200継走で大分入りしたのち、
大分駅に張り付いて運用調査を行っておりました。
先日からキハ200-5番ユニットが不調で、
度々キハ220による代走が発生しているとのことを聞いておりますが、
加えてキハ200-103番ユニットも不調のようで、そちらも代走となりました。




[49653] 4月7日の記録より
  2011/4/8 (Fri) 00:30:15 関谷秀樹   


・1998年4月7日
1D特急はまかぜ1号(大阪9:35→浜坂13:17)
大阪・浜坂←                                     →姫路
 1:キハ181-21(乗) 2:キロ180-4 3:キハ180-40 4:キハ180-36 5:キハ181-19
# 大阪→浜坂間乗車

↑ 浜坂にて。手前はキハ181-21。

山陰本線535D(浜坂13:22→鳥取14:15)
鳥取←              →浜坂
 キハ47 2(乗)+キハ47 40

↑ 福部にて。キハ47 40

2057D特急スーパーはくと8号(鳥取14:21→智頭14:53)
倉吉←                                     →京都
 1:HOT7012 2:HOT7032(乗) 3:HOT7042 4:HOT7051 5:HOT7001

2074D〜8073D特急いなば3号(智頭15:54→倉吉17:10)
倉吉・岡山←                     →上郡
 1:キハ181-24 2:キハ180-31 3:キハ181-47(乗)
# この頃は臨時で特急いなばの倉吉延長運転が行われていました。

8076D特急いなば6号(倉吉17:23→浜村17:48)
 1:キハ181-24 2:キハ180-31(乗) 3:キハ181-47

↑ 倉吉にて。キハ181-24。

山陰本線273D(浜村18:06→松崎18:29)
米子←                    →鳥取
 キハ47 2019+キハ47 3010+キハ58 1047

山陰本線277D(浜村19:46→倉吉20:02)
米子←               →鳥取
 キハ28 2462+キハ58 1121

2049D特急くにびき3号(倉吉20:19→米子20:58)
米子←                                 →鳥取
 1:キハ181-32 2:キハ180-20 3:キハ181-4(乗)+キハ181-17

↑ 米子にて キハ181-17
# キハ181-17は後藤入場のための回送車で、当時はシャッター付タイフォンでした。
# 当時はヘッドマークの盗難多発で、文字マークが多く見られました。






[49652] 徳島地区キシャ通だより(2011.4.5)
  2011/4/7 (Thu) 23:50:51 AIZUMI   


#9**Dおよび49**Dは高徳線〜鳴門線直通列車
#特記以外のキハ185系−無表示:四国帯、剣:剣山帯

←高松・鳴門・阿波池田

・高徳線
951D:1513+1557(乗)
牟岐線522D→318D:キハ47 1089+キハ47 112
376D:1501(乗)+1555
4369D:1244

・牟岐線
531D:1553+1506(乗)
524D:キハ40 2148+[キハ47 1090+キハ47 118
526D:1556+1232+1231
4576D→576D:1515(乗)
5055D特急むろと5号→579D
キハ185-1014+キハ185-12(アイランドエクスプレスU両端車)
高徳線977D→581D:キハ47 1120+キハ47 144

・徳島線
479D:1010+1011





[49651] 豊肥線熊本口
  2011/4/7 (Thu) 22:52:50 kyutetu   


2011.4.5(火)
・豊肥線
←大分  熊本→
1072D 特急"九州横断特急"2号
キハ185-2+キハ185-1001

2420D:キハ47 4510+キハ47 3509

2011.4.6(水)
・豊肥線
←大分  熊本→

1072D 特急"九州横断特急"2号
キハ185-10+キハ185-1008

2420D:キハ47 4510+キハ47 3509

2011.4.7(木)
・豊肥線
←大分  熊本→
2420D:キハ47 4510+キハ47 3509
427D:キハ147 59+キハ147 104
438D:キハ200-102+キハ200-1102

#4月より宮崎から豊肥線沿線に転居しました。





[49650] 四国通信(4/7)
  2011/4/7 (Thu) 22:41:06 takekun   


・予讃線
   9D しおかぜ9号・いしづち13号
      2005+2210+2107+2208+2113+2152+2110

(中萩−伊予西条)





[49649] 4/7の“ひだ”
  2011/4/7 (Thu) 22:36:48 hirox2   


←岐阜                 名古屋→
25D 特急“(ワイドビュー)ひだ5号
[キハ85-201+キロハ84-2+キハ84-7+キハ85-1115]


↑25D 特急“(ワイドビュー)ひだ5号 キハ85-201以下4連 稲沢〜尾張一宮






[49648] 2011/4/7 鹿児島本線
  2011/4/7 (Thu) 22:27:30 M’s   


←門司港
試7825D キハ67 6+キハ66 6
・南福岡(2番乗り場)19:25着/19:32発

2両とも、車体・台車ともに再塗装されていません。


キハ66 6の検査表記。22-3小倉工


キハ66 6の車内。気になる取っ手は未交換のまま。


特急「ゆふ6号」86D キハ185-5+キハ186-5(乗)+キハ185-15
#指定券を購入する時間がなかったため自由席部分に乗車。
#弥生が丘で試7825Dとすれ違い。




[49647] 西の果て巡りその1(4/3)
  2011/4/7 (Thu) 22:19:18 yunoka   


 旅名人きっぷを使って西九州を巡ってきました。まずは筑肥線快速で唐津から
はじめました。

4/3 唐津線
5833D キハ125-9

4/3 筑肥線
2529D キハ125-7(乗)
2528D キハ125-6

 久しぶりに唐津へ行きましたが103系1500番台との並びもなかなかでした。
 また伊万里駅の変貌ぶりにはビックリしました。

#↓103系1500番台と5833Dのキハ125-9   ↓一線の行き止まりの伊万里駅
 





[49646] 高徳線(4/7)
  2011/4/7 (Thu) 20:45:29 FA   


←高松
4322D 1560(乗)
 324D 1561+1502+1505
4326D 1510
4352D 1510
4356D 1561

4325D 1244
4327D キハ40-2110
4329D 1556
4341D 1252
3019D 2426+2463
 355D 1551




[49645] 4/7 香椎線(桜並木の須恵駅)
  2011/4/7 (Thu) 20:44:23 うちこ   


▼4/7
・香椎線
←宇美

※キハ47 71、キハ47 8076、キハ47 78、キハ47 79、キハ47 8129、キハ47 9031はアクアライナー塗色

6727D:キハ47 8129+キハ47 8089
761D:キハ47 8055+キハ47 71
763D:キハ47 ??+キハ40 2053
760D:キハ47 1076+キハ47 74
762D:キハ47 9051+キハ47 79
764D:キハ47 1080+キハ47 8076
766D:キハ47 9048+キハ47 8072
768D:キハ47 8129+キハ47 8089

香椎駅終日留置:キハ47 9031+キハ47 78

須恵駅横の桜が満開になりました。桜並木といえば駅間には数多くありますが、
ここはホームの向かい側のため手軽に撮る事ができます。

 
(左)761D(右)768D  須恵

・鹿児島線〜久大線
←大分

85D:キハ185-1+キハ186-7+キハ185-7(ゆふ5号)


▼ 雑巾猫さん

> > 54D:HOT7015+HOT7035+HOT7041+HOT70?+HOT7002
> 4号車はHOT7053です
>
補足していただきありがとうございます。不慣れで見落としてしまいました。




[49644] 豊肥線通信 (4/7)
  2011/4/7 (Thu) 20:38:16 クライマー   


 長く続いた晴天も終盤。気圧の谷の接近で、暖かい南風が吹き込み、
春の花々を大きく揺らしました。この風で満開の桜が散ってしまわない
かと気をもんでいます。

・豊肥線
←別府、大分                    熊本→
1074D「九州横断特急4号」〜1075D「九州横断特急5号」
    :キハ185-16(YUFU色)+キハ185-1001(横断色)(ワンマン編成)
4436D〜4455D:キハ200-2+キハ200-1002
4451D:キハ147 53+キハ147 1030
# キハ200の代走
4442D:キハ200-3+キハ200-1003

 キハ200の由布院滞泊固定運用ですが、これまで入っていた105番
ユニットがローテーション運用に移ったため、何が入っているかと
4451Dをチェックしたら、キハ147 53/1030がやってきてビックリ。
 この運用は豊肥線を4428D〜4445D〜4434D〜4451Dの流れで日中に
2往復します。キハ147 53/1030は昨日のしみすけさんの記事[49630]
によると久大線の1861Dに入っていますので、順当に流れていたと
仮定すると、この日は豊肥線4441Dで大分に到着後、4434D〜4451Dの
代走を行ったものと思われます。
 豊肥線大分口では、午後の明るい時間帯にヨンナナの運用はありま
せんので、この代走は貴重なシーンとなりました。


↑4451D:キハ147 53+キハ147 1030 豊後清川←緒方(14:11)

 本日出区の横断特急編成は、キハ185-2が-16に差し替えられています。


↑1075D:キハ185-16+キハ185-1001 菅尾→三重町(15:40)


↑4442D:キハ200-1003ほか 三重町→豊後清川(16:00)




[49643] 大阪界隈気動報2011/4/7
  2011/4/7 (Thu) 20:24:05 雑巾猫   


←姫路・(智頭線経由)倉吉      京都・岐阜・(播但線経由)香住→
62D「スーパーはくと12号」
(大阪1930.50(10)36-新大阪(2)1942定発)
HOT7022+HOT7032+HOT7043+HOT7052+HOT7023

2036D「(ワイドビュー)ひだ36号」(新大阪1945(7)46定時)
キハ85-1+キハ84-1+キハ85-1118]+キハ85-204
#赤赤青灰orz(爆)

63D「スーパーはくと13号」
(新大阪1955.50(7)57-大阪(3)2005定発)
HOT7011+HOT7031+HOT7044+HOT7054+HOT7004

6D「はまかぜ6号」(大阪2010(10)19定時)回6D
キハ189-1006+キハ188-6+キハ189-6]+[キハ189-1004+キハ188-4+キハ189-4




[49642] 4/6(水) 美濃太田界隈その2
  2011/4/7 (Thu) 06:41:15 M.I.   


長良川鉄道
113レ〜8107レ(*7号) ナガラ304
7レ ナガラ10
回9101レ ナガラ304(関からナガラ502+ナガラ304)
回9103レ ナガラ302+ナガラ307
9レ ナガラ502+ナガラ304(304は関まで)
回9105レ〜115レ ナガラ302+ナガラ307
11レ
※美濃太田〜関間、ナガラ306+ナガラ501
※関〜美濃市間、ナガラ301+ナガラ306+ナガラ501
※美濃市〜郡上八幡間、ナガラ301
13レ ナガラ306+ナガラ501(501は関まで)
117レ ナガラ10
15レ ナガラ501
17レ ナガラ301(美濃白鳥からナガラ501)
119レ ナガラ303
19レ ナガラ10
121レ〜回121レ ナガラ502
21レ ナガラ303
123レ ナガラ306
23レ ナガラ502

116レ ナガラ10
8102レ(*2号) ナガラ304
10レ ナガラ307+ナガラ302
8104レ(*4号) ナガラ304+ナガラ502
8106レ(*6号) ナガラ307+ナガラ302
12レ ナガラ501+ナガラ306
118レ ナガラ307+ナガラ302
8108レ(*8号) ナガラ501+ナガラ306
14レ ナガラ10
16レ ナガラ301
122レ ナガラ10
18レ ナガラ502
124レ ナガラ303
20レ ナガラ306
回126レ〜126レ ナガラ502
22レ ナガラ501(美濃白鳥からナガラ301)
回502レ ナガラ501
24レ ナガラ10

*・・・MINOさわやかウォーキング


hiro×2様
その通りです。
完成後は南側から入換します。
10月くらいまでかかるような。




[49641] 4/6(水) 美濃太田界隈その1
  2011/4/7 (Thu) 06:34:10 M.I.   


高山本線
717D キハ11-106+キハ11-120+キハ11-123+キハ11-118
723C キハ11-117+キハ11-113
29D(ひだ9号) [キハ85-1115+キハ84-7+キロハ84-2+キハ85-201]
1717C [キハ48 6810+キハ48 3816]
725C キハ11-104+キハ11-103
1729D [キハ48 6815+キハ48 3809]+[キハ48 6808+キハ48 3814]
1729C [キハ48 6815+キハ48 3809]
1733D〜1733C [キハ48 6808+キハ48 3814]

720C キハ11-101+キハ11-203
722C キハ11-113+キハ11-117
728D [キハ48 5508+キハ48 6811]
1714C [キハ48 5806+キハ48 6806]
1722D [キハ48 3815+キハ40 6304
754D [キハ48 3814+キハ48 6808]
回1726D [キハ48 5501+キハ48 6501]+キハ40 5802
760C キハ40 6309+キハ48 6809]


太多線
625C キハ11-114+キハ11-105
661C キハ11-117+キハ11-118

628C キハ11-104+キハ11-103
654D キハ11-114+キハ11-204+キハ11-102
回680D キハ11-104+キハ11-103
666C キハ11-118+キハ11-117




[49640] 徳島地区キシャ通だより(2011.4.4)
  2011/4/7 (Thu) 06:07:43 AIZUMI   


#9**Dおよび49**Dは高徳線〜鳴門線直通列車
#特記以外のキハ185系−無表示:四国帯、剣:剣山帯

←高松・鳴門・阿波池田

・高徳線
951D:1511+1231(乗)
牟岐線522D→318D:キハ47 1086+キハ47 114
※タラコ編成
376D:1553(乗)+1506
4369D:1249

・牟岐線
531D:1507+1503(乗)
524D:キハ40 2144+[キハ47 1132+キハ47 145
526D:1510+1555+1235
577D:1250+1551
4576D→576D:1505(乗)
高徳線977D→581D:キハ47 1090+キハ47 118

・徳島線
479D:1005+1009





[49639] 4月6日の記録より
  2011/4/7 (Thu) 03:56:56 関谷秀樹   


・1998年4月6日
山陰本線・舞鶴線275D(福知山14:21→綾部14:37)
 キハ58 1138+キハ28 3010






[49638] 4/10、久大線で八鹿酒造の酒蔵開放に伴う臨時列車を運転
  2011/4/6 (Wed) 23:44:40 クライマー   


  4/10(日)に大分県九重町の八鹿酒造(恵良駅から徒歩1分)において
酒蔵開放が行われます(このイベントは例年「なしか!祭り」として
行われてきましたが、今年は「ガンバロー!東日本」〜なしかの里
から復興支援のエール!〜として、募金活動やチャリティー活動を
取り入れた形式で行われます)。これに伴い、臨時列車の運転と一部
の特急列車の恵良駅への臨時停車が行われます。

↓八鹿酒造ホームページ掲載の時刻表(pdf)
http://www.yatsushika.com/news/item_imgs/kudarijikokuhyo_b3file_1_1.pdf
http://www.yatsushika.com/news/item_imgs/noborijikokuhyo_b2file_1_1.pdf

・臨時列車
(下り)
9861D(1両):        豊後森 9:00→ 9:05恵良
9865D(1両):        豊後森10:00→10:05恵良
9869D(2両):日田10:00→10:34豊後森
9871D(2両):        豊後森12:20→12:25恵良12:29→12:58由布院
9873D(1両):        豊後森15:12→15:16恵良15:20→15:49由布院
 ※ 9873Dの車両は由布院到着後、1851Dに併結されて大分まで運転
 ※ 1851Dの由布院→大分は3両運転
(上り)
9862D(1両):由布院 8:39→ 9:06恵良 9:08→ 9:13豊後森
9864D(1両):由布院10:14→10:40恵良10:44→10:48豊後森
9866D(1両):由布院11:28→11:53恵良12:04→12:09豊後森
9868D(2両):由布院13:35→14:01恵良14:03→14:07豊後森14:08→14:44日田

・恵良駅に特急列車が臨時停車
(下り)
 81D: 9:39着-40発
7001D:11:05着-06発
7003D:12:04着-04発
 83D:14:12着-13発
(上り)
 82D: 9:29着-30発
7002D:12:28着-29発
 84D:14:42着-42発




[49637] 旅名人と阿蘇のんびりきっぷで肥後の国巡りその2(4/2)
  2011/4/6 (Wed) 23:16:10 yunoka   


 快速「スーパーおれんじ」楽しんだ後は阿蘇のんびりきっぷを使用してお目当ての
「阿蘇ゆるっと博号」に乗って楽しみました。直前で指定を撮りましたがマニア席は
難なく取れました。全列車に乗ってみましたが1,4号が二割程度の乗りであとは殆んど
閑古鳥状態という感じでした。

4/2 豊肥本線 熊本←   →宮地
422D キハ200-1102+キハ200-102(乗)
423D キハ147 104+キハ147 59
425D キハ200-1101+キハ200-101    ←ラッピング編成
9061D キハ185-1012★+キハ185-4★(乗) ←ラッピング編成
1071D キハ185-1011★+[キハ185-1008★+キハ185-10★
430D キハ147 61+キハ147 1044(乗)
432D キハ200-1101+キハ200-101
9062D キハ185-1012★(乗)+キハ185-4★
434D キハ147 104+キハ147 69
1074D キハ185-1011★+[キハ185-1008★+キハ185-10★
431D キハ147 61+キハ147 1044
1073D キハ185-1001★+キハ186-3☆(乗)+キハ185-16☆
433D キハ200-1101+キハ200-101
436D キハ147 61+キハ147 1044
9063D キハ185-1012★(乗)+キハ185-4★
438D キハ200-1101+キハ200-101
9064D キハ185-1012★(乗)+キハ185-4★
437D キハ147 61+キハ147 1044
1076D キハ185-1001★+キハ186-3☆+キハ185-16☆
439D キハ200-1102+キハ200-102(乗)
440D キハ147 61+キハ147 1044
1075D キハ185-1011★+[キハ185-1008★+キハ185-10★

★:九州横断特急色 ☆:YUFU色

 阿蘇のんびりきっぷは宮地までの特急指定席往復で3,000円とオトクです。

#キハ185-4+1012ラッピング車 阿蘇     ↓「あそぼーい!」も車体に描かれています 立野
 





[49636] 高徳線・徳島線だより(2011.4.3)
  2011/4/6 (Wed) 23:08:02 AIZUMI   


#9**Dおよび49**Dは高徳線〜鳴門線直通列車
#特記以外のキハ185系−無表示:四国帯、剣:剣山帯

←高松・鳴門・阿波池田

・高徳線
366D:1007
4357D:1006(乗)
370D:キハ40 2148+キハ40 2142(乗)
372D:1246
975D:1511+1231

・徳島線
4011D特急剣山11号:キハ185-1015+[キハ185-1018剣+キハ185-24剣






[49635] 旅名人と阿蘇のんびりきっぷで肥後の国巡りその1(4/2)
  2011/4/6 (Wed) 22:32:23 yunoka   


 「あそぼーい!」運転開始までのつなぎ役としてキハ185系使用の「阿蘇ゆるっと博号」が運転されて
おり、しかも自由席が連結ということで「阿蘇のんびりきっぷ」で行ったり来たり出来るのは今だけ
(「あそぼーい!」は全車指定席)ということで旅名人きっぷと組み合わせて阿蘇へゆるっとしに行っ
てきました。

4/2 南阿蘇鉄道 立野←       →高森
2列車   MT-3010(乗)
9016列車 MT-2001+DB1601+トラ2001+トラ7001+トラ7002+DB1602
19列車  MT-2001(乗)

 まず高森駅までクルマで行って南阿蘇鉄道に乗りました。トロッコ列車は相変わらず盛況のようです。到着時
にはホームが人で溢れました。トロッコ以外の列車の乗客もある程度しっかり乗っておりマイレールが
定着している様子です。

#↓9016レ ゆるっと博号待ち時間に撮影 長陽→立野


4/2 肥薩おれんじ鉄道
6104D HSOR-109
6213D HSOR-113(乗)
6218D HSOR-113(乗)
8210D HSOR-102(乗) ←快速「スーパーおれんじ2号」
8211D HSOR-102    ←快速「スーパーおれんじ2号」

 「阿蘇ゆるっと博号」まで時間があったので肥薩おれんじ鉄道と快速「スーパーおれんじ2号」で遊びました。

#↓8211D 黒DE10の横を通って出発 熊本





[49634] 徳島線だより(2011.4.2)
  2011/4/6 (Wed) 21:53:08 AIZUMI   


#9**Dおよび49**Dは高徳線〜鳴門線直通列車
#特記以外のキハ185系−無表示:四国帯、剣:剣山帯

←阿波池田

463D→4463D:1007

472D:1252+1245

阿波川島〜学(手前1252〜)

465D:キハ47 1086+キハ47 114

阿波川島〜学(手前キハ47 1086〜)
#ココで撮ってさらに穴吹にてtakekunがリレー撮影(爆)

4474D:1557

4008D特急剣山8号:キハ185-1018剣+キロハ186-2+キハ185-24剣
#キロハ186-2:ゆうゆうアンパンマンカー

阿波川島〜学(手前キハ185-24〜)

#当日撮影でご一緒いただいたふぅさんどうもでしたm(__)m






[49633] 4/6の“ひだ”
  2011/4/6 (Wed) 21:15:22 hirox2   


←岐阜                 名古屋→
25D 特急“(ワイドビュー)ひだ5号
[キハ85-202+キロハ84-5+キハ84-6+キハ85-1111]
24D 特急“(ワイドビュー)ひだ4号
[キハ85-4+キロハ84-6+キハ84-14+キハ85-1106]
1027D 特急“(ワイドビュー)ひだ7号
[キハ85-5+キハ84-5+キハ85-1116]+[キハ85-1103+キハ84-305+キロ85-4]


1027D 特急“(ワイドビュー)ひだ7号 稲沢〜尾張一宮
#そうか、1027Dを見れば2036Dがわかるのか・・・

▼MI.さん
>※長良川鉄道美濃白鳥駅は駅構内の改良工事のため、当分の間15列車と22列車が相互乗換になっています。
>また車庫が南側3分の1が解体されており、夜間の停泊が本線留置に変更されています。
>ラッセル庫も移動により解体されるため、郡上八幡駅に回送され、ロータリー車は解体されました。

いつも詳しい報告ありがとうございます。
3日に美濃白鳥へ行きました。車庫の線路が北側で切られていたのですが、
工事完成後は南から車庫に入ることになるのでしょうか?






[49632] 豊肥線通信 (4/6)
  2011/4/6 (Wed) 20:46:15 クライマー   


  今日も見事な晴天に恵まれ、各地で最高気温が20度を上回りました。
 この陽気で、遅れ気味だった桜の開花が進み、満開を迎えた場所も
多くなりました。

・豊肥線
←別府、大分                    熊本→
1074D「九州横断特急4号」〜1075D「九州横断特急5号」
    :キハ185-6+キハ185-1004(横断色 ワンマン編成)
4438D〜4453D:キハ220-1504
4442D:キハ200-105+キハ200-1105
4455D:キハ220-210+キハ220-205
4444D:キハ125-14
4446D:キハ200-2+キハ200-1002


↑4438D:キハ220-1504 犬飼→菅尾(14:11)


↑1075D:キハ185-6+キハ185-1004 竹中→犬飼(15:26)


↑4453D:キハ220-1504 竹中←犬飼(15:31)


↑4446D:キハ200-1002ほか 菅尾→三重町(16:48)




[49631] 大阪界隈気動報2011/4/6
  2011/4/6 (Wed) 20:22:44 雑巾猫   


←姫路・(智頭線経由)倉吉      京都・岐阜・(播但線経由)香住→
62D「スーパーはくと12号」
(大阪1930.40(10)36-新大阪(2)1942定発)
HOT7011+HOT7031+HOT7044+HOT7054+HOT7004

HOT7054普通室 大阪(19:34)
#砂まみれのへタレ携帯電話機カメラ画像で申し訳ないのですが
#撮れる時に撮っておかないとならんので…m(__)m

2036D「(ワイドビュー)ひだ36号」(新大阪1945(7)46定時)
キハ85-5+キハ84-5+キハ85-1116
#赤赤青orz(爆)

63D「スーパーはくと13号」
(新大阪1956(7)57定時-大阪(3)2005定発)
HOT7015+HOT7035+HOT7041+HOT7053+HOT7002

6D「はまかぜ6号」(大阪2010(10)19定時)回6D
キハ189-1005+キハ188-5+キハ189-5]+[キハ189-1003+キハ188-3+キハ189-3




[49630] 久大線久留米口+日田彦山線(2011/04/03・05)
  2011/4/6 (Wed) 19:20:19 しみすけ   


■2011/04/03 Sun.
・久大本線
←久留米--大分→
1843D:キハ200-1003+キハ200-3

■2011/04/05 Tue.
・久大本線
←久留米--大分→
1837D:キハ220-211+キハ220-212
  83D:キハ185-5+キハ186-5+キハ185-15(ゆふ3号)
1851D:キハ125-13+キハ125-11(乗)
1852D:キハ125-25
1854D:キハ125-20
1855D:キハ125-17
  84D:キハ185-7+キハ186-7+キハ185-1(ゆふ4号)
1862D:キハ125-16+キハ125-18
7005D:キハ72-4+キハ72-3+キハ72-2+キハ72-1(ゆふいんの森5号)
1861D:キハ147 1030+キハ147 53
7004D:キハ71-1+キハ70-2+キハ70-1+キハ71-2(ゆふいんの森4号)
1868D:キハ125-19(乗)
1865D:キハ125-20+キハ125-25
1867D:キハ125-24(乗)+キハ125-21
1869D:キハ220-211
1872D:キハ125-24+キハ125+21(乗)
  85D:キハ185-7+キハ186-7+キハ185-1(ゆふ5号)
1875D:キハ220-1501
1877D:キハ220-212
1881D:キハ125-16+キハ125-18
1878D:キハ125-17

・日田彦山線
←小倉--日田→
958D:キハ147 ?+キハ147 1125
955D〜976D:キハ125-14(乗)
959D:キハ147 91+キハ147 1081

・日田留置
←久留米--大分→
(14:06)
上り引上げ:キハ125-24+キハ125-21
2#:キハ147 1030+キハ147 53
5#:キハ125-17
6#:キハ220-1501
(17:57)
6#:キハ125-19


↑1861D 豊後中川 キハ147 53他


↑7004D 豊後中川 キハ71-1他 桜のアーチをくぐる

18きっぷの消化も兼ねて豊後中川の桜を撮りに行きました。
1851D到着場面ではホームに4・5人程度撮影者がおりました。
桜の方は8分咲き程度と言ったところで今週いっぱいが見頃となりそうな感じです。
最近は夕方でも日が長くなりましたがこの辺は山の陰が落ちるのが早く、
1861D到着時点では既に完全に山の陰となってしまいました。

往復ともキハ125形に乗車しましたがいい飛ばしっぷりでした。
郊外の直線区間ではグイグイ引っ張る感じでスピードが出ていました。




[49629] 原田線(2011/04/05)
  2011/4/6 (Wed) 18:59:56 しみすけ   


■2011/04/05 Tue.
・筑豊本線(原田線)
6622D:キハ31 5




[49628] 唐津線(2011/04/03)
  2011/4/6 (Wed) 18:58:51 しみすけ   


■2011/04/03 Sun.
・唐津線
←佐賀--西唐津→
5829D:キハ47 8157+キハ47 9126
5861D:キハ47 8121+キハ125-?




[49627] 4/6朝の高山線通信
  2011/4/6 (Wed) 13:00:28 WV13号   


岐阜⇔富山
1703D〜1823D [キハ40 6307]+[キハ48 5806(1703D乗車)+キハ48 6806]←岐阜寄り1両高山にて切り離し
1706D [キハ48 5804+キハ48 6812]+[キハ48 3809+キハ48 6815]
1708C [キハ40 6309]+キハ48 6809]
22D [キハ85-201+キロハ84-2+キハ84-7+キハ85-1115]
1710D [キハ48 5501+キハ48 6501]
24D [キハ85-4+キロハ84-6+キハ84-14+キハ85-1106]





[49626] 4/5(水) 美濃太田界隈
  2011/4/6 (Wed) 10:14:33 M.I.   


長良川鉄道
501レ ナガラ501
1レ ナガラ502
107レ ナガラ307
109レ ナガラ306
3レ ナガラ301
111レ ナガラ305
5レ ナガラ501
113レ ナガラ502

2レ ナガラ306
4レ ナガラ305
6レ ナガラ501
114レ ナガラ305
8レ ナガラ502


太多線
609D [キハ47 5001+キハ47 6003]+[キハ47 5002+キハ47 6002]
611D キハ11-102+キハ11-106+キハ11-120+キハ11-104
621C キハ11-120+キハ11-104

614C キハ11-115+キハ11-204


高山本線
707D キハ11-113+キハ11-123+キハ11-203
709D キハ11-103+キハ11-121+キハ11-118
717D キハ11-114+キハ11-101+キハ11-106+キハ11-102
719C キハ11-115+キハ11-204

712D [キハ47 5001+キハ47 6003]+[キハ47 5002+キハ47 6002]
714C キハ11-102+キハ11-106
722C キハ11-120+キハ11-104


※長良川鉄道美濃白鳥駅は駅構内の改良工事のため、当分の間15列車と22列車が相互乗換になっています。
また車庫が南側3分の1が解体されており、夜間の停泊が本線留置に変更されています。
ラッセル庫も移動により解体されるため、郡上八幡駅に回送され、ロータリー車は解体されました。




[49625] 4月5日 山陰本線 益田−米子
  2011/4/6 (Wed) 00:49:40 関谷秀樹   


益田方←                           →米子方
 3451D快速アクアライナー(米子9:04→益田10:44)
  1:キハ126-1 2:キハ126-1001(乗)
# 米子→温泉津(9:05)乗車

↑ 温泉津にて。左は3450Dのキハ126-5。
# 温泉津駅裏手の桜はまだ開花していない・・・

 122D(西出雲6:34→米子8:03)
  キハ47 1016+キハ47 2006]キハ40 2118+キハ40 2095
# キハ40 2118は青きたろう、キハ40 2095は緑きたろう

 2004D特急スーパーまつかぜ4号(益田5:52→鳥取9:27)
  1:キハ187-11 2:キハ187-1011

 126D(出雲市7:53→米子9:08)
  キハ47 2009+キハ47 3010]+キハ473016

 130D(出雲市8:40→米子10:04)
  1:キハ126-4 2:キハ126-1004

 340D〜322D(益田5:39→出雲市8:50)
  キハ120-308+キハ120-319

 2006D特急スーパーまつかぜ6号(益田7:02→鳥取10:58)
  1:キハ187-12 2:キハ187-1012

 361D(出雲市7:39→大田市8:20)→362D(大田市9:46→出雲市10:28)
  キハ120-321

 3450D(益田7:44→米子11:06)
  1:キハ126-5 2:キハ126-1005

 3454D快速アクアライナー(益田12:50→米子16:42)
  1:キハ126-2(乗) 2:キハ126-1002
# 温泉津(14:16)→米子間乗車

 3455D快速アクアライナー(米子12:46→益田16:21)
  1:キハ126-5 2:キハ126-1005

 329D〜351D(出雲市14:12→益田17:46)
  キハ120-316

 137D〜331D(米子13:47→浜田17:26)
  キハ47 141+キハ47 3011
# キハ47 141は姫路色

 3281D(出雲市15:32→西出雲15:38)
  キハ120-316

 3005D特急スーパーおき5号(鳥取13:43→新山口18:51)
  1:キハ187-12 2:キハ187-1012

↑ 直江にて

 3475D快速アクアライナー(米子14:50→益田17:48)
  1:キハ121-9 2:キハ126-2

 141D(米子15:50→出雲市17:01)
  キハ47 30+キハ47 1054
# 2両共姫路色

 2007D特急スーパーまつかぜ7号(鳥取15:30→益田19:06)
  1:キハ187-5 2:キハ187-1005






[49624] 4月5日 山陰本線 米子−鳥取
  2011/4/6 (Wed) 00:41:47 関谷秀樹   


米子方←                                    →鳥取方
 2002D特急スーパーまつかぜ2号(米子7:00→鳥取8:04)
  1:キハ187-1 2:キハ187-1001 3:キハ187-5 4:キハ187-1005

 258D(米子16:49→鳥取19:03)
  1:キハ126-12 2:キハ126-1012






[49623] 4月5日 境線
  2011/4/6 (Wed) 00:39:56 関谷秀樹   


1632D(境港5:58→米子6:45)
 キハ121-4

1659D(米子17:12→境港18:01)
 米子←             →境港
  キハ40 2094+キハ47 2012






[49622] 4月5日 伯備線
  2011/4/6 (Wed) 00:37:03 関谷秀樹   


 946D(米子16:55→生山17:53)→947D(生山18:17→米子19:27)
  キハ121-1

↑ 生山にて
# 伯備線で気動車列車に初めて乗車しました。
# かつてはキハ33が使用されていたこともあるダイヤです。

 945D(生山16:04→米子17:06)・・・電車の代走
  米子←               →生山
  1:キハ126-4 2:キハ126-1004

↑ 東山公園〜伯耆大山間の日野川鉄橋上にて
# 946Dの車内から反対列車を確認。時刻を調べたものの山陰線に該当列車はなく、
# 伯備線電車の時刻が一致しました。






[49621] キヤ検
  2011/4/5 (Tue) 23:38:22 KOTOBUKI   


←姫路
回9369D(試9369D?)
キヤ141-1+キクヤ141-1

新大阪〜大阪





[49620] 久大線、春風に吹かれて (4/5)
  2011/4/5 (Tue) 21:28:42 クライマー   


  快晴の空に由布岳がクッキリ。爽やかな東風が春を運んでくるよう
です。

・久大線
←大分                   久留米・博多→
7003D「ゆふいんの森3号」
     :キハ71-2+キハ70-1+キハ70-2+キハ71-1
 84D「ゆふ3号」
     :キハ185-1+キハ186-7+キハ185-7

4843D:キハ200-4+キハ200-1004
4836D:キハ220-202
4845D:キハ220-1504
4838D:キハ125-18+キハ125-16


↑花大根が線路を彩る
 4843D:キハ200-4ほか 向之原→豊後国分(12:23)


↑ホームの桜は八分咲き
 7003D:キハ71-2ほか 鬼瀬(12:57)


↑このスジは今春の改正でキハ125の単行からキハ220の単行に
 4845D:キハ220-1504 小野屋→鬼瀬(13:11)




[49619] 豊肥線通信 (4/5)
  2011/4/5 (Tue) 21:08:43 クライマー   


 今日は二十四節季の清明。雲ひとつない空の下、桜をはじめとする
花々が咲き乱れる美しい景色が広がっていますが、今年は震災や原発
事故の不安などで、心から春を楽しむことができずにいます。

・豊肥線
←別府、大分                    熊本→
4435D:キハ200-1+キハ200-1001
1071D「九州横断特急1号」
    :キハ185-10+キハ185-1008(横断色 ワンマン編成)
4437D:キハ125-10
4439D:キハ220-210+キハ220-205
1072D「九州横断特急2号」
    :キハ185-2+キハ185-1001(横断色 ワンマン編成)
4443D:キハ125-10
4432D:キハ200-11+キハ200-5011


↑豊後竹田発 三重町行 の普通列車が設定されるのは初めてのこと
  4437D:キハ125-10 豊後清川←緒方(9:01)


↑駅の盛衰を見つめてきた山桜の老木が春を告げる
 1072D:キハ185-2ほか 竹中(11:08)




[49618] 大阪駅気動報2011/4/5
  2011/4/5 (Tue) 20:36:44 雑巾猫   


←姫路・(智頭線経由)倉吉・(塚本信経由)宮原操
                  京都・岐阜・(播但線経由)香住→
62D「スーパーはくと12号」(1931(10)36定時)
HOT7015+HOT7035+HOT7041+HOT7053+HOT7002

2036D「(ワイドビュー)ひだ36号」(1951(3)56定時)回2036D
キハ85-3+キハ84-4+キハ85-1119
#赤青赤orz(爆)

63D「スーパーはくと13号」(2000.50(3)05)
HOT7012+HOT7033+HOT7046+HOT7051+HOT7021
#昨日の62Dは↑これで確定(^^;)

6D「はまかぜ6号」(2009.40(10)19)回6D
キハ189-1006+キハ188-6+キハ189-6]+[キハ189-1004+キハ188-4+キハ189-4

▼ うちこさん
> 54D:HOT7015+HOT7035+HOT7041+HOT70?+HOT7002
4号車はHOT7053です

> まねき
姫路駅高架化と同時に厨房機器がオール電イヒされてしまい、味が落ちました(笑えん)




[49617] 日田彦山線、香椎線回送
  2011/4/5 (Tue) 19:34:52 よし   


・日田彦山線
←小倉  日田→
4/1
954D:キハ147 107+キハ147 184

4/2
971D:キハ140 2041+キハ147 1069

・鹿児島本線
←八代
4/1
回1731D:キハ47 9041+キハ47 133)+(キハ47 1080+キハ47 8076.ア)+キハ40 2037+(キハ47 9031.ア+キハ47 78.ア)
#ア=アクアライナー色





[49616] 熊本地区
  2011/4/5 (Tue) 19:31:43 よし   


4/1
・鹿児島本線
←八代
回1225D:キハ140-2125+キハ47 9082)+キハ47-8159)

・豊肥線
←大分   熊本→
2420D:キハ47 4510+キハ47 3509
2429D:キハ47 4510+キハ47 3509
422D:キハ200-101+キハ200-1101
425D:キハ200-102+キハ200-1102

・三角線
←三角    熊本→
520D:キハ40 8101+キハ31 19
522D:キハ31-4+キハ140 2039+キハ147 182)
523D:キハ40 8101+キハ31 19
525D:キハ140 2039+キハ147 182

・熊本操(熊本車両センター)
#6:38
24:キハ31 18 キハ58 139+キハ28 2401
3:キハ185-1012+キハ185-4
庫3:キハ40 81**


4/2
・豊肥線
←大分   熊本→
1072D(九州横断特急2号)
   :キハ185-16+キハ186-3+キハ185-1001★
# ★=横断色

2420D:キハ47 4510+キハ47 3509
422D:キハ200-102+キハ200-1102
426D:キハ147 1044+キハ147 61
427D:キハ147 1044+キハ147 61

・三角線
←三角  熊本→
526D:キハ140 2039+キハ147 182


4/4
・豊肥線
←大分   熊本→
2420D:キハ47 4510+キハ47 3509
420D:キハ200-101+キハ200-1101
422D:キハ200-102+キハ200-1102
425D:キハ200-101+キハ200-1101
426D:キハ147 1044+キハ147 61
427D:キハ147 1044+キハ147 61

・三角線
←三角   熊本→
520D:キハ140 2039+キハ147 182
521D:キハ31 **+キハ31 **
523D:キハ140 2039+キハ147 182
527D:キハ31-4
532D:キハ200-102+キハ200-1102
533D:キハ31 13




[49615] 久大線久留米口(4/1・4/2)
  2011/4/5 (Tue) 19:29:20 よし   


・久大線
←大分          久留米・博多→
4/1
85D「ゆふ5号」
  :キハ185-3+キハ186-7+キハ185-7

4/2
81D「ゆふ1号」
  :キハ185-15+キハ186-5+キハ185-2★

↑81D、博多入線(7:40)

84D「ゆふ4号」
    :キハ185-15+キハ186-5+キハ185-2★(乗車)
# ★=横断色

↑84D、キハ185-2ほか(左)・キハ220-1502(1863D)|久留米(16:00)

1843D:キハ200-103+キハ200-1103
1863D:キハ220-1502

・鳥栖留置(10:50)
キハ220-206+キハ220-202




[49614] 大阪ひだ(キシャ通)
  2011/4/5 (Tue) 19:14:44 ROKU   


癒し空間。

2036D 特急“(ワイドビュー)ひだ36号”
キハ85-3+キハ84-4(乗車中)+キハ85-1119



草津線沿線に転勤になりまして。
この49分間だけはすべてを忘れられそうです。





[49613] 4/4 神姫間気動車特急
  2011/4/5 (Tue) 12:11:22 うちこ   


▼4/4
・山陽線
←門司

52D:HOT7012+HOT7033+HOT7046+HOT7051+HOT7021(スーパーはくと2号)
2D:キハ189-1005+キハ188-5+キハ189-5]+[キハ189-1003+キハ188-3+キハ189-3(はまかぜ2号)
54D:HOT7015+HOT7035+HOT7041+HOT70?+HOT7002(スーパーはくと4号)
53D:HOT7013+HOT7034+HOT7042+HOT7045+HOT7055+HOT7005(スーパーはくと3号)
1D:キハ189-1006+キハ188-6+キハ189-6]+[キハ189-1004+キハ188-4+キハ189-4(はまかぜ1号)

 
1D:姫路(2枚とも)

・姫新線
←新見

937D:キハ127-5+キハ127-1005


937D:姫路

青春18きっぷを使って神戸まで往復しました。その帰り道での見たままです。数
年ぶりの姫路駅は高架に生まれ変わり、あまりの変貌ぶりに驚かされましたが、
「まねき」の駅そばが健在で嬉しい限りでした。





[49612] 4/3 岩徳線
  2011/4/5 (Tue) 12:07:47 うちこ   


▼4/3
・岩徳線
←徳山

2230D:キハ40 2132
2229D:キハ40 2080





[49611] 4月4日因美線・若桜鉄道
  2011/4/5 (Tue) 06:29:26 関谷秀樹   


上郡・若桜方←                     →鳥取
 1339D
  WT3301+WT3003

↑ 鳥取にて 左:WT3003 右:WT3301

 661D
  キハ47 165+キハ47 146

 78D〜2077D特急スーパーいなば8号
  1:キハ187-502 2:キハ187-1502

 59D特急スーパーはくと9号
  1:HOT7022 2:HOT7032 3:HOT7043 4:HOT7052 5:HOT7023

↑ 鳥取にて






[49610] 4月4日の記録より
  2011/4/5 (Tue) 06:12:12 関谷秀樹   


・1998年4月4日
2D特急はまかぜ2号(鳥取6:20→寺前8:46)
 大阪・鳥取←                                 →姫路
  1:キハ181-21 2:キロ180-4 3:キハ180-26 4:キハ180-12 5:キハ181-27

 1D特急はまかぜ1号
  1:キハ181-26 2:キロ180-6 3:キハ180-36 4:キハ180-45 5:キハ181-49






[49609] 4月4日 山陰本線 米子−鳥取 ほか
  2011/4/5 (Tue) 00:24:24 関谷秀樹   


米子←                           →鳥取
 253D
  キハ47 33+キハ47 3012

 250D→257D
  キハ472010+キハ47 2005][キハ47 82+キハ47 3013(乗)
# 257D鳥取→米子間乗車
# 鳥取・米子の車は窓が汚れとる・・・

 3426D快速とっとりライナー
  1:キハ126-11 2:キハ126-1011

 256D
  キハ47 1019+キハ47 7

 258D
  キハ126-2+キハ126-1002

 3428D
  キハ126-12+キハ126-1022

 260D
  キハ47 143+キハ47 6

 262D
  キハ47 167+キハ47 3015]キハ47 68

 264D
  キハ47 1113+キハ47 84

 266D
  キハ47 2017+キハ47 1026

 268D
  キハ47 28+キハ47 1028
# 2両共姫路色

 2011D特急スーパーまつかぜ11号→2014D特急スーパーまつかぜ14号
  1:キハ187-6 2:キハ187-1006

 2012D特急スーパーまつかぜ12号
  1:キハ187-1 2:キハ187-1001

149D
 出雲市←              →米子
  キハ47 37+キハ47 3013






[49608] 4月4日 山陰本線 鳥取−豊岡
  2011/4/5 (Tue) 00:19:52 関谷秀樹   


鳥取方←                     →豊岡方
 170D→173D
  キハ47 139+キハ47 1133(乗)
# 豊岡→浜坂間乗車

↑ 香住にて。左:174Dのキハ47 1093 右:170Dのキハ47 139

 172D
  キハ47 5+キハ47 1012

 532D〜174D
  キハ47 1093+キハ47 13

↑ 香住にて。左:173Dのキハ47 1133 右:174Dのキハ47 13

 535D:キハ121-3

 537D
  キハ47 8(乗)+キハ47 1108
# 浜坂→鳥取間乗車

 538D→539D
  キハ47 41+キハ47 14

↑ 岩美にて。

4D特急はまかぜ4号
 浜坂・大阪←                           →姫路
  6:キハ189-4 5:キハ188-4 4:キハ189-1004
   3:キハ189-6 2:キハ188-6 1:キハ189-1006

↑ 香住にて






[49607] 京阪神姫気動報2011/4/2〜4
  2011/4/4 (Mon) 23:50:18 雑巾猫   


←姫路・(智頭線経由)倉吉
      京都・岐阜・(東回り回送線経由)宮原操・(播但線経由)浜坂→
・2011/4/2(土)
4D「はまかぜ4号」(三ノ宮1646.55(上外)48)
回4D(大阪(10)1717定発)
キハ189-1006+キハ188-6+キハ189-6]+[キハ189-1004+キハ188-4+キハ189-4

61D「スーパーはくと11号」(大阪1723(3)26定時)
HOT7012+HOT7033+HOT7046+HOT051+HOT7021

60D「スーパーはくと10号」(京都1826(0)34・35分延着)
京都駅東折返線へ
63D「スーパーはくと13号」(大阪2004(3)06・3分延着1分延発)
HOT7011+HOT7037+HOT7044+HOT7054+HOT7003
#午前11時過ぎに灘〜三ノ宮間及び神戸駅で発生した車両故障
#(貨物73レの制動不緩解)の影響で遅延
#60Dは大阪まで約20分延でしたが、大阪から4001レ「日本海」の
#続行とした為遅延拡大
#(もっとも、逆順にすると京都場面で4001レを機外停車させることに
#なってしまうので、この判断は致し方ないかも)

62D「スーパーはくと12号」(新大阪1940.55(2)42)
HOT7022+HOT7032+HOT7043+HOT7048+HOT7052+HOT7023
#両端貫通型先頭車編成発生

2036D「(ワイドビュー)ひだ36号」(新大阪1945(7)46定時)
キハ85-3+キハ84-4+キハ85-1119]+キハ85-208
#赤青赤灰orz(爆)

6D「はまかぜ6号」(大阪2010(10)23・4分延発)回6D
キハ189-1005+キハ188-5+キハ189-5]+[キハ189-1003+キハ188-3+キハ189-3
#回6Dは湖西線風規制で延発の4043M(大阪(11)2021発・14分延)に続行
・2011/4/3(日)
3D「はまかぜ3号」(甲南山手1217通過)
6D「はまかぜ6号」(大阪2010(10)19定時)回6D
キハ189-1006+キハ188-6+キハ189-6]+[キハ189-1004+キハ188-4+キハ189-4

58D「スーパーはくと8号」(垂水1451通過)
61D「スーパーはくと11号」(西宮1735定通)
HOT7000系6連・HOT7020型連結なし

61D西宮(17:35)
エロ光線炸裂なれど、車番読み取り失敗orz
#撮影画像から編成を推定すると(前3輌しか写ってませんが(^^;)
#先頭はHOT7015で確定(妻面の排気管が円筒形のHOT7010型はHOT7015のみ)
#2輌目はHOT7031〜HOT7035のいずれか(排気管が角型なので)、3輌目は
#ドア位置と排気管形状(円筒形の排気管)からHOT7046〜HOT7048のいずれか
#ということになり、金曜日の63D及び当日の他編成確認分から
#HOT7015+HOT7035+HOT7047+HOT7041+HOT7053+HOT7002
#と結論しますが、どうでしょうか?(^^;)

4D「はまかぜ4号」(姫路1603(2)07定時)
5D「はまかぜ5号」(垂水1837通過)
キハ189-1005+キハ188-5+キハ189-5]+[キハ189-1003+キハ188-3+キハ189-3

4Dキハ189-1005ほか 姫路(16:02)

59D「スーパーはくと9号」(姫路1719(7)20定時)
HOT7011+HOT7031+HOT7044+HOT7054+HOT7004

左:新快速3282Mクハ222-1010ほか(ホシW6編成・後撃ち)
中:59D HOT7011ほか
右:新快速3261Mクハ222-1011ほか(ホシW7編成)
姫路(17:20)
#この画像で何を伝えたいのか、皆さんモウお解かりですよね?(爆)

60D「スーパーはくと10号」(姫路1624(5)25定時)
63D「スーパーはくと13号」(新大阪1956(7)57定時)
HOT7022+HOT7032+HOT7043+HOT7048+HOT7052+HOT7023
 
左:HOT7023ほか 60D姫路(16:23) 右:HOT7022ほか 63D新大阪(19:57)

62D「スーパーはくと12号」
(大阪1930.40(10)36定時-新大阪(2)1942定発)
HOT7013+HOT7034+HOT7042+HOT7045+HOT7055+HOT7005

2036D「(ワイドビュー)ひだ36号」(新大阪1945(7)46定時)
キハ85-5+キハ84-5+キハ85-1112]+キハ85-203
#赤赤青灰orz(爆)

・2011/4/4(月)
62D「スーパーはくと12号」(大阪(10)1936定発)
HOT701_+HOT703_+…
#上りC電遅れで補足失敗_| ̄|○
#明日の63Dで確認しますm(__)m

2036D「(ワイドビュー)ひだ36号」(新大阪1946(7)46・1分延着)
キハ85-1+キハ84-1+キハ85-1118
#赤赤青orz(爆)
#今週木曜着(金曜発の2025D)まで3連運行かな?

63D「スーパーはくと13号」(大阪2008(3)10・7分延着5分延発)
HOT7013+HOT7034+HOT7042+HOT7045+HOT7055+HOT7005
#(東)桂川付近での公衆立入の影響で遅延(ノ-_-)ノ~┻━┻

6D「はまかぜ6号」(大阪2010(10)19定時)回6D
キハ189-1005+キハ188-5+キハ189-5]+[キハ189-1003+キハ188-3+キハ189-3




[49606] 4月4日KTR
  2011/4/4 (Mon) 23:48:24 関谷秀樹   


・宮津線
宮津←                   →福知山
 1609D快速
  1:KTR011 2:KTR012 3:KTR013

↑ 福知山にて
# 乗車予定だった山陰本線429Mが運休で予定が狂いました。
# 早い段階で気づいていればこの列車で豊岡に抜けられたのに・・・orz

 110D
  MF104+KTR803
 111D:MF104
 113D:KTR803
 1628D快速〜5082D特急はしだて2号
  1:KTR8012 2:KTR8011

↑ 福知山にて






[49605] 4月4日播但線
  2011/4/4 (Mon) 23:35:47 関谷秀樹   


1232D:キハ40 2008





[49604] 4月3日多度津・高松
  2011/4/4 (Mon) 23:34:15 関谷秀樹   


・予讃線
松山方←                 →高松
 1034D特急いしづち34号
  1:2157(乗) 2:2215 3:2108
# 高瀬→高松間乗車

 1091D特急ミッドナイトEXP高松
  1:2153 2:2120 3:2458 4:2521 5:2425

・土讃線
 4278D:1036

 2010D特急しまんと10号
 宿毛←                  →高松
   1:2010 2:2205 3:2103

・高徳線
徳島←                       →高松
 4380D→4393D
  キハ40 2146
 4391D:1505

 3032D特急うずしお32号
  1:キハ185-18 2:キロハ186-2 3:キハ185-23

 3033D特急うずしお33号
  1:2463 2:2523 3:2426






[49603] 4/4(月) 美濃太田界隈その2
  2011/4/4 (Mon) 22:40:24 M.I.   


長良川鉄道
111レ ナガラ502
5レ ナガラ501
113レ ナガラ305
7レ ナガラ502
回8003レ ナガラ503(お座敷)
9レ〜503レ ナガラ306
13レ ナガラ302
15レ ナガラ501
17レ ナガラ307(美濃白鳥からナガラ501)
119レ ナガラ305
19レ ナガラ502
121レ ナガラ306
21レ ナガラ305

6レ ナガラ501
114レ ナガラ502
8レ ナガラ305
116レ ナガラ502
10レ ナガラ306
12レ ナガラ501
8004レ(団体) ナガラ503(お座敷)
14レ ナガラ502
18レ ナガラ306
124レ ナガラ305
20レ ナガラ302
回126レ〜126レ ナガラ306
22レ ナガラ501(美濃白鳥からナガラ307)
回502レ ナガラ501
24レ ナガラ502




[49602] 4/4(月) 美濃太田界隈その1
  2011/4/4 (Mon) 22:38:27 M.I.   


高山本線
707D キハ11-120+キハ11-106+キハ11-103
709D キハ11-118+キハ11-122+キハ11-102
719C キハ11-117+キハ11-113
1027D(ひだ7号) [キロ85-5+キハ84-303+キハ85-1113]+[キハ85-1118+キハ84-1+キハ85-1]
※飛騨古川〜富山間運休
739D キハ11-103+キハ11-102+キハ11-121+キハ11-118

22D(ひだ2号) [キハ85-205+キロハ84-2+キハ84-7+キハ85-1115]+キハ84-201+キハ85-12]
712D [キハ47 5002+キハ47 6002]+[キハ47 5001+キハ47 6003]
714C キハ11-123+キハ11-119
724C キハ11-102+キハ11-103
1712C キハ40 6309+キハ48 6809]
754D [キハ48 3815+キハ40 6304
756C キハ11-101+キハ11-114


太多線
611D キハ11-123+キハ11-119+キハ11-101+キハ11-203
621C キハ11-102+キハ11-103
651D キハ11-101+キハ11-203+キハ11-123

616C キハ11-118+キハ11-122
624C キハ11-117+キハ11-113
658C キハ11-103+キハ11-102
660C キハ11-123+キハ11-203
662C キハ11-121+キハ11-118




[49601] キハ47501,キハ471501多度津工場へ(3/28)
  2011/4/4 (Mon) 21:48:31 ふぅ   


3/26 370Dで高松へ営業回送されたキハ47501,キハ471501が、
3/28早朝高松から多度津へ回送されました。


↑列番不明 高松で出発を待つキハ47501(先頭)+キハ471501と最新の1563(4305D)


↑多度津駅に到着

この後、自走で多度津工場内へ。


↑入換DLに連れられて一旦引き出され


↑解体線南側に留置されました


#おまけ

↑3/27多度津港で大激励演説を行う気動車帝国総統(爆)

・演説内容(全文)
諸君 本日はこの遥か彼方ビルマへ送られるキハ47達の送別会に集い・・・
このヨンナナが、かの国に送られることになろう、もう会うことはないかもしれない。
だが、この残されたヨンナナを諸君愛そうじゃないか。
そして、このヨンナナが日本の線路から消え去っても、ヨンナナの魂は我々の心に永遠に残るはずである。
そのことを胸に、日々ヨンナナ、ヨンマル、ゴハチと見守っていこうじゃないか。
このヨンナナたちはやがてビルマの国へ。かの国は鉄道撮影も不可能な国である。
だがこのヨンナナのビルマでの使命を全うすることを願おうじゃないか。
短いであるが私の演説である。
気動車帝国 総統

#ビルマ??

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