※留置車両は、見えているだけ。
※ナガラ500形は、全車両“長鉄線(せん)べい”広告を掲出。

・長良川鉄道
←北濃
2011年4月8日
　18レ〜121レ ナガラ301
　119レ〜124レ ナガラ302
　関(18:15)留置
　　検修線2 ナガラ501
　　検修線1 ナガラ503
　　洗浄線 ナガラ306▲
　　下り1番線 ナガラ201
　122レ〜19レ ナガラ304

2011年4月9日
　回101レ〜104レ〜105レ ナガラ30_

2011年4月10日
　8レ〜113レ ナガラ501
　116レ〜7レ ナガラ306▲
　関(11:35)留置
　　検修線2 ナガラ304　ナガラ503(お座敷列車サボ)
　　検修線1 ナガラ501
　　洗浄線
　　下り1番線 ナガラ301　ナガラ305■＋ナガラ307●　ナガラ201
　10レ ナガラ502
　12レ ナガラ303
　8004レ？ ナガラ503(お座敷列車サボ)
　9レ ナガラ502
　11レ ナガラ303
　14レ ナガラ306▲
　関(16:45)留置
　　検修線2 ナガラ10
　　検修線1
　　洗浄線 ナガラ503
　　下り1番線 ナガラ301　ナガラ305■＋ナガラ307●　ナガラ201

■：千代の里郡上ラッピング車
▲：八幡信用金庫ラッピング車
●：ラッピング募集中車

・東海道本・武豊線
←名古屋・大府
2011年4月9日
　4512D キハ25-101＋キハ25-1]＋[キハ25-105＋キハ25-5
　4511D キハ25-103＋キハ25-3]＋[キハ25-102＋キハ25-2
　4549D キハ25-101(乗車)＋キハ25-1]＋[キハ25-103＋キハ25-3
　4550D キハ75形 4B
　3750C キハ75-502＋キハ75-402
　582D キハ25-105(乗車)＋キハ25-5]＋[キハ25-102＋キハ25-2
　大府(24:30)留置
　　武上本(２) キハ25-105＋キハ25-5]＋[キハ25-102＋キハ25-2
　　武下本(３) キハ75-105＋キハ75-5]＋[キハ75-501＋キハ75-401

2011年4月10日
　3500D キハ75-105＋キハ75-5]＋[キハ75-501＋キハ75-401(乗車)
　3501C キハ75-506(乗車)＋キハ75-406
　3502D キハ25-105＋キハ25-5]＋[キハ25-102＋キハ25-2(乗車)
　3503C キハ75-502＋キハ75-402
　4505D キハ75-105＋キハ75-5]＋[キハ75-501＋キハ75-401
　4507D キハ25-105(乗車)＋キハ25-5]＋[キハ25-102＋キハ25-2
　3504D キハ75-506＋キハ75-406]＋[キハ75-502＋キハ75-402
　3506D キハ25-103＋キハ25-3]＋[キハ25-101＋キハ25-1
　3508D キハ75-303＋キハ75-203]＋[キハ75-？＋キハ75-？
　回3510D〜3510D キハ75-105＋キハ75-5]＋[キハ75-501＋キハ75-401
　5509D キハ75-506＋キハ75-406]＋[キハ75-502＋キハ75-402
　4513D キハ75-303＋キハ75-203]＋[キハ75-？＋キハ75-？
　4514D キハ25-？＋キハ25-？]＋[キハ25-101＋キハ25-1

←姫路・(智頭線経由)倉吉・(塚本信経由)宮原操
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 京都・岐阜・(播但線経由)鳥取→
53D｢スーパーはくと3号｣(摂津本山936通過)
60D｢スーパーはくと10号｣(立花1711通過)
63D｢スーパーはくと13号｣(大阪2001(３)05定時)
HOT7012+HOT7036+HOT7048+HOT7046+HOT7051+HOT7021

1D｢はまかぜ1号｣(甲南山手949通過)
4D｢はまかぜ4号｣(立花1701通過)
5D｢はまかぜ5号｣(さくら夙川1816通過)
キハ189-1006+キハ188-6+キハ189-6]+[キハ189-1004+キハ188-4+キハ189-4

キハ189-1006 5Dさくら夙川〜芦屋(18:16)
NikonD200 AiAFズームnikkor70-300mmF4-5.6D ED
ISO800 F5 1/125sec. ホワイトバランス：オート
＃こういう時はニーニッパズームが欲しいねぇ(^^;)

2D｢はまかぜ2号｣(さくら夙川1012通過)
6D｢はまかぜ6号｣(大阪2010(１０)19定時)回6D
キハ189-1002+キハ188-2+キハ189-2]+[キハ189-1001+キハ188-1+キハ189-1

左：普通列車4480Ｂクモハ321-39ほか(ホシＤ３９編成)
右：2Dキハ189-1ほか
芦屋〜さくら夙川(10:12)
＃189！になってから、2Dはこのテのカブリが多いです(^^;)


キハ188-2の京都・鳥取方WDT66台車
6D〜回6D大阪(20:18) スピードライト使用
WDT66台車の連結面寄りは従軸なので、制動装置は
ディスクブレーキ/踏面ブレーキ併用です
(動軸側は踏面ブレーキのみ)

58D｢スーパーはくと8号｣(大阪1519(１０)21定時)
61D｢スーパーはくと11号｣(甲子園口1734定通)
HOT7022+HOT7032+HOT7042+HOT7043+HOT7052+HOT7003

試9370D？
(さくら夙川1610通過-西宮1612？(６)20-甲子園口1622通過)
キヤ141-1+キクヤ141-1
＃列番不明ですが、キクヤ141の建築限界測定用光源が点灯していたので
＃検測仕業中だったと思われます(^^;)
#キクヤ141-1の一位側頂部前照灯Lo側が球切れ(^^;)

62D｢スーパーはくと12号｣(大阪1931(１０)36定時)
HOT7023+HOT7035+HOT7041+HOT7053+HOT7002

HOT7023 62D大阪(19:35)
HOT7000系の公式写真(もどき)は撮ってなかったようなキが(^^;)

2036D｢(ワイドビュー)ひだ36号｣(大阪1950.50(３)56)回2036D
キハ85-1+キハ84-1+キハ85-1118]+キハ85-204
#赤赤青灰orz(爆)
＃キハ85-204の検査標記は、全検18-4名古屋工・要検22-8名古屋工

　穏やかに晴れた日曜日。九重町内で春景色を楽しみました。

・久大線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　久留米・博多→
7003D「ゆふいんの森3号」
     ：キハ71-2＋キハ70-1＋キハ70-2＋キハ71-1
7002D「ゆふいんの森2号」
     ：キハ72-1＋キハ72-2＋キハ72-3＋キハ72-4

9866D：キハ125-22
＃ 由布院11:28→12:09豊後森
9871D：キハ125-16＋キハ125-14
＃ 豊後森12:20→12:58由布院
1845D：キハ200-105＋キハ200-1105
9868D：キハ125-16＋キハ125-14
＃ 由布院13:35→14:44日田

  九重町の八鹿酒造(最寄駅は恵良)で恒例の酒蔵開放のイベントが
行われ、由布院〜恵良〜豊後森〜日田で臨時列車が運転されました。

# 以下に充当車両を推測してみました
9861D〜回9863D？〜9864D：キハ125-**
＃ 豊後森での1829Dから1848Dまでの間合に運用
9862D〜9865D〜回9867D？〜9866D〜9873D：キハ125-22
＃ 予備車
9869D〜9871D〜9868D：キハ125-16＋キハ125-14
＃ 日田での1832Dから1860Dまでの間合に運用

　日田発着の2両組には、1838Dから1861Dまで昼寝をしているヨンナナ
が抜擢されることを期待していましたが、無難にキハ125となりました。


↑7003D：キハ71-2ほか 豊後中村→野矢(12:13)


↑9871D：キハ125-16ほか 恵良→引治(12:33)


↑1845D：キハ200-1105＋キハ200-105 恵良→引治(13:12)


↑9868D：キハ125-14ほか 引治(13:58)

[４月10日 武豊線]
←名古屋・大府/武豊→
4519Ｄ [キハ25-_|キハ25-_][キハ25-101|キハ25-1](尾張森岡で目撃)
4518Ｄ [キハ75-105|キハ75-5][キハ75-501|キハ75-401](尾張森岡で目撃)


4521Ｄ [キハ75-303|キハ75-203][キハ75-_|キハ75-_](尾張森岡で目撃)
4520Ｃ [キハ25-102|キハ25-2](尾張森岡で目撃)
3525Ｃ [キハ25-102|キハ25-2](乙川で目撃)
3527Ｃ [キハ25-101|キハ25-1](乙川で目撃)


3526Ｃ [キハ25-102|キハ25-2](乙川で目撃)


3529Ｃ [キハ25-103|キハ25-3](乙川で目撃)
3528Ｃ [キハ25-101|キハ25-1](乙川で目撃)
3531Ｃ [キハ25-102|キハ25-2](乙川で目撃)
3539Ｃ [キハ25-101|キハ25-1](武豊−東成岩間で目撃)
4542Ｄ [キハ75-504|キハ75-404][キハ75-105|キハ75-5](尾張森岡−緒川間で目撃)
3543Ｃ [キハ25-102|キハ25-2](緒川−尾張森岡間で目撃)
4519Ｄ [キハ25-105|キハ25-5][キハ25-101|キハ25-1](尾張森岡−緒川間で目撃)
　暖かだった本日、武豊線沿線にも本格的な春がやってきたようです。特に乙
川駅では、一般人の方も駅前の大きな桜の木で撮影されていました。
　…数年以内にはここ武豊線を去る運命にさだめられているキハ25形は、やは
り桜の花のさだめとはかなさと重なってしまい、少々複雑な気分でした。

　桜の季節を待っていたかのように、大勢の観光客が南阿蘇に繰り出し
ました。一心行の大桜や白川水源など、沿線の観光スポットは大賑わい。
レールバスの立ち寄る駅々も活気づいていました。

・南阿蘇鉄道
17レ〜18レ〜19レ〜20レ：MT-2003A

　長陽駅の「駅舎カフェ久永屋」が営業中。ホームに面したテーブル席
でコーヒーを楽しんだり、線路沿いの桜で記念写真を撮ったり。皆、思い
思いに緩やかな時間を楽しんでいました。


↑18レ：MT-2003A 長陽(16:42)

　明神池公園では夕方になっても湧水を汲みに来る人がチラホラ。
池の畔ではソメイヨシノと山桜が出迎えてくれました。


↑19レ：MT-2003A 阿蘇白川←中松(17:35)

　見晴台駅ではホームの山桜と線路脇のソメイヨシノが競い合うように
咲いていましたが、駅舎の上では早くも鯉のぼりが泳いでいました。


↑20レ：MT-2003A 見晴台(17:57)

　快晴の一日。竹田でも気温が20度を上回り、絶好のお花見日和と
なりました。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
2422D：キハ220-204
4441D：キハ47 9073＋キハ47 8088
4443D：キハ125-12
4445D：キハ220-207＋キハ200-1103
＃ キハ220-207はキハ200-103の代走
1076D「九州横断特急6号」
　　 ：キハ185-8＋キハ185-1004(横断色 ワンマン編成)
9063D「阿蘇ゆるっと博3号」〜9064D「阿蘇ゆるっと博4号」
    ：キハ185-4＋キハ185-1012(ラッピング編成)


↑2422D：キハ220-204 玉来←豊後竹田(10:36)


↑9063D：キハ185-4ほか 内牧(15:07)


↑9064D：キハ185-1012＋キハ185-4 立野←赤水(16:16)

＃9**Dおよび49**Dは高徳線〜鳴門線直通列車
＃特記以外のキハ185系−無表示：四国帯、剣：剣山帯
←高松・鳴門・阿波池田

・高徳線
951D：1563+1558(乗)
牟岐線522D→318D：キハ47 1120+キハ47 191
376D：1561(乗)+1510
4369D：1251
4978D：1251
4385D：1506(乗)
#この後、徳島駅前から夜行バスでアケチのお花見大作戦へ
386D：キハ47 1120+キハ47 191

・牟岐線
531D：1512+1504
徳島線436D→533D：1249(乗)+1253
526D：1555+1511+1229
5052D特急むろと2号：キハ185-14+キハ185-17
528D：キハ40 2144+[キハ47 1132+キハ47 145
577D：1506+1560
4576D→576D：1250(乗)
5055D特急むろと5号→579D：キハ185-1016+キハ185-25剣
高徳線977D→581D：キハ47 1089+キハ47 112
4586D：1558

・徳島線
479D：1009+1005

04/10
・久大線
←大分
84D：キハ185-15＋キハ186-5＋キハ185-3

・鹿児島線
←八代
84D：キハ185-15＋キハ186-5(乗)＋キハ185-3

・久留米(16:00)
←大分
2#：キハ220-1502

＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー。
＃キハ200系14番ユニットはハウステンボス色。
＃キハ66・67形1、10番ユニットは急行色(リバイバル)。12番ユニットはハウステンボス色。
＃長崎車両センター(4/1から)(及び長崎駅)は、チェックできた分のみ。

←長崎
・3/30
朝から濃霧でしたが、221Dと224Dは特に遅れていませんでした。

221D ：キハ66 15(乗)+キハ67 15
224D ：キハ66 8+キハ67 8
251D ：キハ66 8+キハ67 8
5142D：キハ66 1+キハ67 1(乗)
3241D：キハ66 13+キハ67 13
253D ：キハ220-209]+[キハ200-15+キハ200-1015
5144D：キハ66 8+キハ67 8

崎サキ
(20:20)
　DC留置線
　 2番線：キハ66-12+キハ67-12　キハ66 1?+キハ67(急行色)
　 6番線：キハ200-13+キハ200-1013]+キハ220-1101
　客留線
　 4番線：キハ66 15+キハ67
　 5番線：キハ220-208]+[キハ200-14+キハ200-1014

・3/31
221D ：キハ66-12(乗)+キハ67-12
224D ：キハ66 15+キハ67 15

余っていた満喫きっぷの1日を少しでも使っちゃろ！ってことで、午後休暇を申請しましたが、
これまで全土曜日救出してたような人間が、すべての土日休んだ上に全休を2日も取得した月
の末の平日にそうそう休みが取れる訳もなく、会社を出たのは16時過ぎでした。

5134D：キハ200-15+キハ200-1015

何をするか全然考えていなかったのですが、東北応援で長崎電軌の旧仙台市交通局の車両が
昼間に走り回っているので、それにちょこっとだけ乗ってから、DC遊びに。

3242D：キハ220-208]+[キハ200-13+キハ200-1013(乗)
3235D：キハ66 8+キハ67
243D ：キハ66+キハ67
245D ：キハ200+キハ200-1012
3237D：キハ66 13+キハ67 13
249D ：キハ66-12+キハ67-12

竹松の下りホームに風防が設置されていました。

3239D：キハ66 2+キハ67 2
251D ：キハ66 15+キハ67 15
244D ：キハ66 4+キハ67 4


↑川棚 244D キハ674ほか

3241D：キハ66 9+キハ67 9
3244D：キハ66 5+キハ67 5]+[キハ66-110+キハ67-10
253D ：キハ220-208(乗)]+[キハ200-13+キハ200-1013
246D ：キハ200-15+キハ200-1015
3246D：キハ66 2+キハ67 2
248D ：キハ66 11+キハ67 11
3248D：キハ66 13+キハ67 13
諫早留置(20:53)
　6番線：キハ66 3+キハ67 3]+[キハ66 8+キハ67 8
250D ：キハ66 14+キハ67 14
5142D：キハ66 7+キハ67 7?
5144D：キハ66 15+キハ67 15
254D ：キハ66 1+キハ67 1
5146〜5151D：キハ66 15+キハ67 15
5148D：キハ200-14+キハ200-1014]+キハ220-1101]

崎サキ
(16:58)
　DC留置線
　 2?番線：…キハ67 1　キハ66 7+キハ67 7
　 6番線：キハ200-14+キハ200-1014
　客留線
　 4番線：キハ66+キハ67]+[キハ66-110+キハ67-10

　検修庫
　 4番線：キハ66+キハ67

・4/1
221D ：キハ66 1(乗)+キハ67 1
224D ：キハ66-12+キハ67-12
5142D：キハ66+キハ67
5144D：キハ66-12(乗)+キハ67-12
3250D：キハ220-209]+[キハ200-12+キハ200-1012
253D ：キハ220-208]+[キハ200-14+キハ200-1014
5147D：キハ66-12+キハ67-12
5149D：キハ66 4+キハ67 4

崎サキ
(20:55)
　DC留置線
　 2番線：キハ66 7+キハ67
　 5番線：キハ220-1101]
　 6番線：キハ200-15+キハ200-1015
　客留線
　 4番線：キハ66 1+キハ67(急行色)
　洗浄線
　 3番線：キハ66 8+キハ67 8

・4/2
＃救出

5127D：キハ66+キハ67 15
229D ：キハ200-13(乗)+キハ200-1013
3226D：キハ66-110+キハ67-10
5124D：キハ66 15+キハ67 15
5126D：キハ66 5+キハ67 5
3221D：キハ66 8+キハ67]+[キハ66 1+キハ67 1

＃退勤はみんなでタクシーorz

5149D：キハ66 1+キハ67 1

1番ユニットは251Dで長崎に到着後入区する運用に入っていたはずですが、(事後情報で)251D
からホーム折返しで5142D(5149Dの前運用)に充当されたそうです。(5142D充当編成は所定では
長崎車両センターから出区。)

5148D：キハ200-12+キハ200-1012


↑長与〜本川内 5148D キハ200-1012ほか

崎サキ
(9:30)
　DC留置線
　 1番線：キハ66 13+キハ67 13　キハ66-12+キハ67-12　キハ200-13+キハ200-1013
　 3番線：キハ66 9+キハ67 9?]+[キハ66 2+キハ67 2
　 4番線：キハ220-209　キハ200-12+キハ200-1012
　 5番線：キハ220-1101]
　 6番線：キハ66 11+キハ67 11　キハ66 14+キハ67 14

・4/3
＃救出orz

222D ：キハ66 5+キハ67 5
5120D：キハ66 4+キハ67 4
223D ：キハ66 11+キハ67 11]+[キハ66-12+キハ67-12
5125D：キハ66-110+キハ67-10]+[キハ66 2+キハ67 2(乗)
回5127D：キハ66-12+キハ67-12
5122D：キハ66 11+キハ67 11
3271D：キハ66 14+キハ67 14
227D(引上げ)：キハ220-200+[キハ200+キハ200
121D ：キハ66 9+キハ67
5149D：キハ66 5+キハ67 5


↑長与〜高田 5149D キハ665ほか

5148D：キハ200-13+キハ200-1013]+キハ220-1101]

崎サキ(8:10)
　DC留置線
　 3番線：キハ66+キハ67 8]+[キハ66 13+キハ67 13

・4/4
224D ：キハ66+・・
5123D：キハ200-13+キハ200-1013]+キハ220-1101(乗)]
5120D：キハ66 3+キハ67 3

タクシーで退勤。

・4/5
221D ：キハ66 2(乗)+キハ67 2
224D ：キハ66 3+キハ67 3

タクシーで退勤。4日連続でキシャ退勤できず・・orz

・4/6
東京へ出張。

222D ：キハ66-12(乗)+キハ67-12
5121D：キハ66-110+キハ67-10
221D ：キハ66 11+キハ67 11
5123D：キハ200-13+キハ200-1013]+キハ220-1101]
諫早留置(6:40)
　5番線：キハ66 13+キハ67 13]+[キハ66 8+キハ67 8
回121D：キハ66 14+キハ67 14]+[キハ66 3+キハ67 3
223D ：キハ66 5+キハ67 5]+[キハ66 4+キハ67 4
3270D：キハ66 7+キハ67 7]+[キハ66 9+キハ67 9


↑諫早 左：3270D キハ679ほか　右：キハ678ほか

5125D：キハ66 13+キハ67 13]+[キハ66 8+キハ67 8
225D ：キハ66 1+キハ67 1]+[キハ66 15+キハ67
3222D：キハ66-110+キハ67-10(乗)
227D ：キハ220-209]+[キハ200-12+キハ200-1012
3271D：キハ66 7+キハ67]+[キハ66+キハ67
229D ：キハ200-15+キハ200-1015


↑搭乗便のR4のCAさんと色々話込み(^^;、降りる前に「お子様にどうぞ。期間限定品です。」
　ってもらいました。ワシは独りもんに見られることが多いんだが(爆
　R4とL4のCAさんの笑顔がとてもステキでした。飛行機乗るのが嫌いな私の唯一の救い(笑

・4/7
出張から帰任。

5128D：キハ66+キハ67
＃塗装がキレイでしたので、2、3、13番ユニットあたりだと思われます。
252D ：キハ66 13+キハ67 13
253D ：キハ220-208+[キハ200-15+キハ200-1015
254D ：キハ66-12+キハ67-12
5147D：キハ66+キハ67
5149D：キハ66+キハ67
試7825D：キハ66 6+キハ67 6

既報ですが、踏切事故で被災・運用離脱後に小倉工場へ入場していたキハ66・67形6番ユニッ
トが、長崎へ帰ってきました。キハ67 6の床下機器(損傷が見られた部位)がきれいになってい
ましたので、臨時入場により修理を行ってきたとみて間違いないようです。

「キハ66・67 6番ユニット帰ってきませんねえ・・・。また放置のような気がする・・。」っ
て4/2あたりに書いてたんですよ。帰ってきてくれて本当によかった。
諫早に向けて出発、暗闇に消えていくキハ676の顔が本当に愛おしく見えました。


↑東諌早 試7825D キハ676

諫早留置(23:55)
　3番線：キハ66 9+キハ67]+[キハ66+キハ67 2
　5番線：キハ66 8+キハ67]+[キハ66+キハ67 14
5148D：キハ200-14+キハ200-1014]+キハ220-1101

崎サキ(22:00)
　客留線
　 4番線：キハ66-110+キハ67(急行色)
　DC留置線
　 6番線：キハ200-14+キハ200-1014]+・・

・4/8
それなりの雨が降っていたので、傘を持って行こうと探したらなくて、探し回って223Dに乗り
遅れ(^^;

5120D：キハ66-12+キハ67-12
223D ：キハ66 9+キハ67 9]+[キハ66 2+キハ67 2
5125D：キハ66 8+キハ67 8]+[キハ66 14(乗)+キハ67 14
回5127D：キハ66 2+キハ67 2
3271D：キハ66 3+キハ67 3]+[キハ66 15+キハ67 15
227D ：キハ220-209+[キハ200-12+キハ200-1012
252D ：キハ66 9(乗)+キハ67 9
253D ：キハ220-208+[キハ200-14+キハ200-1014
254D ：キハ66 5+キハ67 5
5147D：キハ66-110+キハ67-10
5149D：キハ66 13+キハ67 13
3245D：キハ66 4+キハ67 4
256D ：キハ66 13+キハ67 13
5151D：キハ66-110+キハ67-10


↑道ノ尾〜西浦上 5151D キハ66-110ほか

5148D：キハ200-13?+キハ200-1013?

崎サキ
(8:15)
　機留線
　 3番線：キハ66+キハ67
　DC留置線
　 2〜3番線あたり：・・+キハ67 1

(21:40-45)
　機留線
　 3番線：キハ66 6+キハ67
　検修庫
　 4番線：キハ66+キハ67(出庫して254Dへ)
　DC留置線
　 3番線：キハ66 2+キハ67
　 5番線：キハ220-1101](後位幕[ワンマン快速市布経由佐世保])
　 6番線：キハ200-13+キハ200-1013
　客留線
　 4番線：キハ66 8+キハ67

・4/9
＃救出orz

5122D：キハ66-12+キハ67-12
5127D：キハ66 11+キハ67
229D ：キハ200-15(乗)+キハ200-1015
5124D：キハ66 11+キハ67 11
253D ：・・+[キハ200-13+キハ200-1013
254D ：キハ66 13(乗)+キハ67 13
252D ：キハ66 8+キハ67 8
5149D：キハ66 15+キハ67 15


↑道ノ尾〜西浦上 5149D キハ6615ほか

3245D：キハ66 3+キハ67 3

崎サキ
(9:10)
　機留線
　 3番線：キハ66 6+キハ67 6
　DC留置線
　 5?番線：・・+キハ67 1
　入換中：キハ66-110+キハ67-10

(21:50)
　DC留置線
　 3番線：キハ66 11+キハ67
　 5番線：キハ220-1101]　キハ66-12+キハ67-12
　 6番線：キハ200-12+キハ200
　機留線
　 3番線：キハ66+キハ67
　客留線
　 4番線：キハ66 5+キハ67

▼クライマーさん([49673] 豊肥線通信 (4/9))
＞やはり、桜は青空を背景にした姿が似合います。

orzorzorzorzorzorzorzorzorzorzorzorzorzorzorzorz(爆

今になって気付きましたが、年度が変わったところで、車両を扱う部門の名称が「長崎車両セ
ンター」に変わっています。運転、車掌業務は「長崎運輸センター」のままのようですので、
何らかの組織改変が行われた模様です。

■2011/04/08 Fri.
・久大本線/豊肥本線
←久留米/下郡信--大分→
#キハ220-207はキハ200-103の代走
1838D：キハ147 1030+キハ147 53
4822D：キハ220-1503+キハ220-212
4824D：キハ220-211+キハ220-1502
  82D：キハ185-1+キハ186-7+キハ185-7
4826D：キハ220-210+キハ220-205
4828D：キハ200-1002+キハ200-2
4830D：キハ200-1105+キハ200-105
4832D：キハ220-212
4834D：キハ200-1002+キハ200-2
回4836D：キハ220-211
＃下郡信11：39発→大分11：43着
4836D：キハ220-211
回4838D：キハ125-11+キハ125-14
＃大分12：21頃着
4838D：キハ125-11+キハ125-14
  84D：キハ185-5+キハ186-5+キハ185-15(ゆふ4号)
4840D：キハ125-16
4842D：キハ200-1105+キハ200-105
回7484D：キハ71-1+キハ70-2+キハ70-1+キハ71-2
＃下郡信14：43発→大分14：47着
7004D：キハ71-1+キハ70-2+キハ70-1+キハ71-2(ゆふいんの森4号)
回4844D：キハ200-1003+キハ200-3
＃大分14：56頃着
4844D：キハ200-1003+キハ200-3
4846D：キハ220-202
4848D：キハ220-211
4850D：キハ220-1502
1874D：キハ220-202(乗)
1878D：キハ125-19
  86D：キハ185-1+キハ186-7+キハ185-7(ゆふ6号)
1876D：キハ220-1503(乗)

4821D：キハ200-1003+キハ200-3
4823D：キハ220-1503+キハ220-212+キハ220-202
回4823D：キハ220-202
＃大分7：29頃発車
4827D：キハ200-1502+[キハ200-1103+キハ220-207
4829D：キハ200-1002+キハ200-2
4831D：キハ220-210+キハ220-205
4833D：キハ220-211+キハ220-1502
回4833D：キハ220-211+キハ220-1502
＃大分9：05頃発車
4835D：キハ125-16
1823D：キハ125-13+キハ125-21
回1823D：キハ125-13+キハ125-21
＃大分9：56発→下郡信10：00着
4837D：キハ220-212
  81D：キハ185-5+キハ186-5+キハ185-15
4839D：キハ200-1002+キハ200-2
4841D：キハ220-210+キハ220-205
4843D：キハ200-1105+キハ200-105
4845D：キハ220-212
4847D：キハ200-1002+キハ200-2
回4847D：キハ200-1002+キハ200-2]+キハ220-212
＃大分14：48頃発車
4849D：キハ200-1001+キハ200-1
回4849D：キハ200-1001+キハ200-1
＃大分15：24発→下郡信15：28着
  83D：キハ185-1+キハ186-7+キハ185-7(ゆふ3号)
4851D：キハ220-211
4853D：キハ200-1105+キハ200-105
1851D：キハ125-24+キハ125-23
4857D：キハ200-1003+キハ200-3
1873D：キハ220-202
1875D：キハ220-1503
1877D：キハ220-203
1881D：キハ125-11+キハ125-14
1885D：キハ125-10+キハ125-20

・日田彦山線
←小倉--日田→
984D：キハ140 2041+キハ147 1069

・日田(18:45)
5#:キハ125-16(田川後藤寺幕)
6#:キハ220-204

※回送列車の大分・下郡信着発時刻を共に書いているものは列番を含め運転士時刻表からの抜粋


↑4823D　鬼瀬　キハ220-202他


↑回7484D　大分　キハ71-2他

運用チェックついでに1838D〜4823Dで鬼瀬ターンをしてみました。
鬼瀬のホームの桜も程良く咲いておりいい具合に記録することが出来ました。
帰りも久大本線経由でしたが今回は全てキハ220の単行列車ばかりに当たりました。

■2011/04/08 Fri.
・豊肥本線
←熊本--大分→
#キハ220-207はキハ200-103の代走
5420D：キハ200-1105+キハ200-105]+キハ220-1501
4422D：キハ200-1003+キハ200-3
4426D：キハ200-1004+キハ200-4
4428D：キハ200-1103+キハ220-207
2422D：キハ220-1501
回5428D：キハ200-1104+キハ200-104
＃下郡信9：16発→大分9：20着
5428D：キハ200-1104+キハ200-104
4430D：キハ125-16
回5427D：キハ200-1004+キハ200-4]+[キハ200-1003+キハ200-3
＃大分10：37発→下郡信10：41着
4432D：キハ200-1104+キハ200-104
回5430D：キハ220-1502
＃大分10：59頃着
5430D：キハ220-1502
4434D：キハ220-1103+キハ220-207
5432D：キハ220-210+キハ220-205
回4436D：キハ200-5011+キハ200-11
＃下郡信12：28発→大分12：32着
4436D：キハ200-5011+キハ200-11
4438D：キハ220-1502
回5434D：キハ220-202
＃大分13：37頃着
5434D：キハ220-202
4440D：キハ200-1104+キハ200-104
4442D：キハ220-210+キハ220-205
4444D：キハ125-21
回4446D：キハ200-1004+キハ200-4
＃大分15：52頃着
4446D：キハ200-1004+キハ200-4
5436D：キハ200-1105+キハ200-105

4425D：キハ200-1004+キハ200-4]+キハ220-211
5421D：キハ200-1105+キハ200-105]+キハ220-1501
4429D：キハ200-5011+キハ200-11]+[キハ200-1104+キハ200-104
回4429D：キハ200-5011+キハ200-11]+[キハ200-1104+キハ200-104
＃大分8：12発→下郡信8：16着
4431D：キハ47 9073+キハ47 8088
4433D：キハ125-11+キハ125-14
回4433D：キハ125-11+キハ125-14+[キハ47 9073+キハ74 8088
＃大分9：26発→下郡信9：30着
4435D：キハ200-1003+キハ200-3
5425D：キハ200-1105+キハ200-105
4439D：キハ200-1004+キハ200-4
5427D：キハ200-1003+キハ200-3
5429D：キハ200-1104+キハ200-104
4441D：キハ47 8087+キハ47 4509
1072D：キハ185-1001+キハ185-16
＃キハ185-1001は横断特急色
4443D：キハ125-17
回4443D：キハ125-17
＃大分12：00発→下郡信12：04着
4445D：キハ200-1103+キハ220-207
4447D：キハ125-16
5433D：キハ220-210+キハ220-205
4449D：キハ200-1104+キハ200-104
1074D：キハ220-202
5435D：キハ220-202
4451D：キハ220-211
4453D：キハ220-1502
4455D：キハ220-1502

※回送列車の大分・下郡信着発時刻を共に書いているものは列番を含め運転士時刻表からの抜粋

前日に引き続き始発から大分駅に居座って運用チェックを行っていました。
この日は4428Dからのキハ47代走はありませんでしたが、キハ200-1103+キハ220-207のコンビが入っていました。


↑キハ125-17の3位側　大分

また、キハ125-17の3位側の乗降扉の塗装が大きく剥がれ落ちており悲惨な姿になっています。
剥がれ落ちた面はテープで補修されただけの応急措置のみとなってます。
早いところきちんとした修理をして欲しいのですが、
他の車両の措置を見ている限りでは最悪検査入場までそのままというケースも考えられます…。

　昨夜の雨も上がって暖かさが戻ってきました。やはり、桜は青空を
背景にした姿が似合います。

・豊肥線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　宮地→
4447D：キハ125-25
2425D：キハ220-203
2426D：キハ125-12
4461D：キハ200-105＋キハ200-1105


↑稲葉川やすらぎ親水公園に植えられた山桜とともに
　2425D：キハ220-203 豊後竹田←玉来(17:34)


↑コブシ咲く春
　2426D：キハ125-12 豊後竹田→玉来(17:40)

　雨上がりの南阿蘇。穏やかに晴れて心地良い一日となりました。
　中松駅近くにある有名な「一心行の大桜」が見頃を迎え、多くの
観光客で賑わっていましたが、南阿蘇鉄道の各駅の桜も今が一番輝
いています。

・南阿蘇鉄道
 17レ〜18レ：MT-2001A


↑17レ：MT-2001A 中松(15:48)


↑18レ：MT-2001A 高森(16:20)

←京都・(播但線経由)浜坂　　　　　　　　　 姫路・(智頭線経由)倉吉→
4D｢はまかぜ4号｣(さくら夙川1656通過)
キハ189-1+キハ188-1+キハ189-1001]+[キハ189-2+キハ188-2+キハ189-1002

キハ189-1ほか 芦屋〜さくら夙川(16:56)

60D｢スーパーはくと10号｣(さくら夙川1709通過)
HOT7005+HOT7055+HOT7045+HOT7034？+HOT7013
＃２号車は読み落としたのですが、オートコンプリート(何)でHOT7034と推定(^^;)

HOT7005ほか 芦屋〜さくら夙川(17:09)
1輌分の差が出た(何

夙川堤の桜は、列車背景部分以外が満開(^^;)

・予讃線
   9D しおかぜ9号・いしづち13号
      2004+2217+2112+2208+2213+2152+2110
(多喜浜−新居浜)

2011年4月7日
・樽見鉄道
←大垣
32レ ハイモ295-315

　「青春18きっぷ」の消化でなんとなく熊本駅へ。ラーメンを食べて
三角線にでも乗ろうかと考えていたのですが、新幹線を使えば香椎線
で遊んでも、夕方には戻って来ることができると判明したので、2枚
きっぷを購入して「つばめ」に飛び乗りました。

・香椎線
←宇美　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　西戸崎→
 749D：キハ47 1047(乗)＋キハ47 75
 752D：キハ47 9041＋キハ47 133
6724D：キハ47 8055＋キハ47 71★
 754D：キハ47 1047＋キハ47 75
 756D：キハ47 1074＋キハ47 160(乗)
6723D：キハ47 9051＋キハ47 79★
 753D：キハ47 9031★＋キハ47 78★
6726D：キハ47 9051(乗)＋キハ47 79★
 755D：キハ47 156＋キハ47 127
＃ ★＝AQUA LINER色

　最近の香椎線訪問は西戸崎方面ばかりだったのですが、うちこさんが
[49645]で紹介された須恵駅の桜を見たくて、宇美行のヨンナナに乗車
しました。
　ここ10年ほど御無沙汰していた宇美駅は、駅前広場が整備されて面目
を一新していました。旧国鉄勝田線跡に整備された緑道を吉塚方に辿る
と、宇美川の岸辺で満開の桜が出迎えてくれました。


↑754D：キハ47 75＋キハ47 1047 新原←宇美(13:47)

　須恵駅の桜並木は降りしきる雨に花びらを散らしつつありましたが、
それもまた美しいものです。


↑756D：キハ47 1074ほか 須恵(14:14)


↑6726D：キハ47 79ほか 須恵(14:33)

＃9**Dおよび49**Dは高徳線〜鳴門線直通列車
＃特記以外のキハ185系−無表示：四国帯、剣：剣山帯

←高松・鳴門・阿波池田

・高徳線
951D：1553(乗)+1507
牟岐線522D→318D：キハ47 1090+キハ47 118
4385D：1562
386D：キハ47 1090+キハ47 118(乗)

・牟岐線
531D：1509+1232
徳島線436D→533D：1246(乗)+1255
526D：1506+1510+1256
5052D特急むろと2号：キハ185-1018剣+キハ185-22剣
528D：キハ40 2146+[キハ47 1089+キハ47 112
4586D：1507(乗)
4587D：1555(回送)+1511
4589D：1229

　桜の季節を迎えた南阿蘇。あいにくの雨で阿蘇五岳の雄姿は霧の中
でしたが、各駅の桜がレールバスの利用者の目を楽しませてくれます。

・南阿蘇鉄道
 9レ〜10レ：MT-3001 (10レに乗車)
19レ〜20レ：MT-2002A(19レに乗車)

＃ 桜の開花状況(4/8)
　高森駅 (駅舎横の公園のソメイヨシノ)満開、(ホーム奥の枝垂桜)満開
　　　　 (駐車場のソメイヨシノ)六〜七分咲き
　見晴台駅 (ホームの山桜)満開
  中松駅 (ホームのソメイヨシノ)満開
　阿蘇下田駅 (駐車場のソメイヨシノ)満開
　長陽駅 (線路向かいのソメイヨシノ)満開


↑検修庫から顔をのぞかせたMT-2001A  高森(10:17)


↑枝垂桜を眺めながら憩うMT-3001  高森(17:46)

  寒冷前線の通過で久々にまとまった雨となりましたが、満開の桜の花は
持ちこたえました。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4424D：キハ47 8087＋キハ47 4509
4426D：キハ200-4＋キハ200-1004
4435D：キハ200-3＋キハ200-1003
1071D「九州横断特急1号」〜1074D「九州横断特急4号」
   ：キハ185-10＋キハ185-1011(横断色 ワンマン編成)
4437D：キハ125-17
 430D：キハ147 1044＋キハ147 61(乗)
 429D：キハ147 59＋キハ147 104
 439D：キハ200-102(乗)＋キハ200-1102
 438D：キハ200-101＋キハ200-1101(ラッピング編成)
 440D：キハ147 1044＋キハ147 61


↑4424D：キハ47 4509ほか 三重町→豊後清川(8:09)


↑4426D：キハ200-4＋キハ200-1004 菅尾→三重町(8:20)


↑4437D：キハ125-17 豊後清川←緒方(8:59)

04/08
・久大線
←大分
  84D：キハ185-15＋キハ186-5＋キハ185-5
7004D：キハ71-2＋キハ70-1＋キハ70-2＋キハ71-1
1851D：キハ125-23(乗)＋キハ125-24
1852D：キハ125-18
1854D：キハ125-25
1862D：キハ125-14＋キハ125-11
1868D：キハ125-16
4840D：キハ125-16
4844D：キハ200-3＋キハ200-1003
4846D：キハ220-202
4848D：キハ220-211
4850D：キハ220-1502

久留米から大分まで約4時間、1851Dに揺られて久大線を通り抜けました。

直前に特急があったのでそれに乗ってしまいがちですが、急ぐ必要もないのでゆっくりと普通で移動しました。

太多線
621C キハ11-203+キハ11-117

618C キハ11-115+キハ11-204
624C キハ11-122+キハ11-106


高山本線
1023D(ひだ3号) [キロ85-4+キハ84-305+キハ85-1103]+[キハ85-1105+キハ84-13+キハ84-204+キハ85-10]
回781D キハ40 5501+キハ48 5513]+キハ40 5802+キハ40 6307+[キハ48 6809+キハ40 6309
1715C [キハ48 6809+キハ40 6309
719C キハ11-122+キハ11-106
1027D(ひだ7号) [キロ85-3+キハ84-304+キハ85-1101]+[キハ85-204+[キハ85-1118+キハ84-1+キハ85-1]
721C キハ11-104+キハ11-120

716C キハ11-113+キハ11-123
1710D [キハ48 5508+キハ48 6811]
24D(ひだ4号) [キハ85-6+キロハ84-10+キハ84-10+キハ85-1209]
1026D(ひだ6号) [キハ85-**+キハ84-4+キハ85-1119]+[キハ85-1113+キハ84-301+キロ85-1]
724C キハ11-203+キハ11-117


長良川鉄道
501レ ナガラ501
1レ ナガラ301
3レ ナガラ503+ナガラ307
8101レ(*1号) ナガラ303+ナガラ302
111レ ナガラ502+ナガラ306
8103レ(*3号) ナガラ501+ナガラ305
5レ ナガラ303+ナガラ302
8105レ(*5号) ナガラ502+ナガラ306
113レ〜8107レ(*7号) ナガラ
7レ ナガラ10

2レ ナガラ502
4レ ナガラ303(関からナガラ302+ナガラ303)
6レ ナガラ501(関からナガラ305+ナガラ501)
回9104レ ナガラ302+ナガラ303
114レ〜回9106レ ナガラ306+ナガラ502
8レ ナガラ301
116レ ナガラ10

*･･･MINOさわやかウォーキング

＃9**Dおよび49**Dは高徳線〜鳴門線直通列車
＃特記以外のキハ185系−無表示：四国帯、剣：剣山帯

←高松・鳴門・阿波池田

・高徳線
951D：1552+1508(乗)
牟岐線522D→318D：キハ47 1132+キハ47 145
376D：1509+1232(乗)
4369D：1235

・牟岐線
531D：1501+1555(乗)
524D：キハ40 2145+[キハ47 1120+キハ47 144
526D：1562+1504+1251
4566D→566D：1511(乗)
569D：1556+1515

・徳島線
479D：1006+1008

■2011/04/07 Thu.
・豊肥本線
←熊本--大分→
4442D：キハ200-1003+キハ200-3
4444D：キハ125-17
4446D：キハ200-5011+キハ200-11
5436D：キハ200-1104+キハ200-104
4448D：キハ200-1002+キハ200-2
5438D：キハ200-1104+キハ200-104
4450D：キハ200-1004+キハ200-4
5440D：キハ200-1003+キハ200-3
4452D：キハ200-1105+キハ200-105
4454D：キハ200-5011+キハ200-11
4456D：キハ47 4509+キハ47 8087
5444D：キハ200-1004+キハ200-4
4458D：キハ47 8088+キハ47 9073
5446D：キハ147 1030+キハ147 53
4460D：キハ125-16+キハ125-11+キハ125-14
5448D：キハ147 1030+キハ147 53
5450D：キハ200-1004+キハ200-4
4462D：キハ200-5011+キハ200-11+キハ200-1104+キハ200-104
4464D：キハ200-1004+キハ200-4+キハ220-211
5452D：キハ147 1030+キハ147 53

4451D：キハ147 1030+キハ147 53
＃キハ200の代走
4455D：キハ200-1002+キハ200-2
5437D：キハ200-1104+キハ200-104
4457D：キハ200-1003+キハ200-3
5439D：キハ200-1104+キハ200-104
4459D：キハ200-5011+キハ200-11
5441D：キハ200-1003+キハ200-3
4461D：キハ200-1001+キハ200-1
4463D：キハ200-1004+キハ200-4
4465D：キハ220-211
5443D：キハ200-1003+キハ200-3
4467D：キハ200-1002+キハ200-2
5445D：キハ147 1030+キハ147 53
5447D：キハ200-1004+キハ200-4
4469D：キハ200-5011+キハ200-11
5449D：キハ200-1004+キハ200-4
5451D：キハ147 1030+キハ147 53
4471D：キハ200-1105+キハ200-105

クライマーさんが記事[49644]にて挙げられていますが、
キハ200使用列車にてキハ147での代走が行われています。
他掲示板等の情報(4428Dにて目撃情報あり)も加味すると4431Dで大分へ到着後、
4428D〜4445D〜4434D〜4451Dと流れてキハ200の代走をこなした模様です。
4451D到着後に下郡へ回送され夕方の4862Dから所定運用に戻っていました。

■2011/04/07 Thu.
・久大本線
←久留米--大分→
  82D：キハ185-5+キハ186-5+キハ185-15(ゆふ2号)
4848D：キハ220-212
4850D：キハ220-202
4852D：キハ125-25+キハ125-10+キハ125-20
4854D：キハ220-212
4858D：キハ220-205+キハ220-210
4860D：キハ200-1104+キハ200-104
4862D：キハ147 1030+キハ147 53
4864D：キハ220-1502+[200-1103+キハ220-207
＃キハ220-207はキハ200-103の代走
1884D：キハ200-1001+キハ200-1
4866D：キハ200-1104+キハ200-104
4868D：キハ220-202
4870D：キハ200-1003+キハ200-3
4872D：キハ200-1002+キハ200-2
4874D：キハ220-1503+キハ220-212+キハ220-202
4876D：キハ220-1501
4878D：キハ200-1105+キハ200-105

7003D：キハ71-1+キハ70-2+キハ70-1+キハ71-2(ゆふいんの森3号)
1843D：キハ200-1004+キハ200-4
1845D：キハ200-1004+キハ200-4
4849D：キハ200-1004+キハ200-4
  83D：キハ185-5+キハ186-5+キハ185-15(ゆふ3号)
4851D：キハ220-212
4853D：キハ200-1104+キハ200-104
1851D：キハ125-25+キハ125-10
4855D：キハ220-212
4857D：キハ200-1105+キハ200-105
1861D：キハ47 4509+キハ47 8087
4859D：キハ220-202
4861D：キハ147 1030+147 53
4863D：キハ200-1104+キハ200-104
  85D：キハ185-7+キハ186-7+キハ185-1(ゆふ5号)
1865D：キハ125-16+キハ125-11
4865D：キハ220-202
4867D：キハ200-1104+キハ200-104
4869D：キハ220-1503+キハ220-212
1883D：キハ220-1501

1843D〜1845D〜4849Dのキハ200継走で大分入りしたのち、
大分駅に張り付いて運用調査を行っておりました。
先日からキハ200-5番ユニットが不調で、
度々キハ220による代走が発生しているとのことを聞いておりますが、
加えてキハ200-103番ユニットも不調のようで、そちらも代走となりました。

＃9**Dおよび49**Dは高徳線〜鳴門線直通列車
＃特記以外のキハ185系−無表示：四国帯、剣：剣山帯

←高松・鳴門・阿波池田

・高徳線
951D：1513+1557(乗)
牟岐線522D→318D：キハ47 1089+キハ47 112
376D：1501(乗)+1555
4369D：1244

・牟岐線
531D：1553+1506(乗)
524D：キハ40 2148+[キハ47 1090+キハ47 118
526D：1556+1232+1231
4576D→576D：1515(乗)
5055D特急むろと5号→579D
キハ185-1014+キハ185-12(アイランドエクスプレス�U両端車)
高徳線977D→581D：キハ47 1120+キハ47 144

・徳島線
479D：1010+1011

・予讃線
   9D しおかぜ9号・いしづち13号
      2005+2210+2107+2208+2113+2152+2110

(中萩−伊予西条)

←門司港
試7825D　キハ67 6＋キハ66 6
・南福岡（2番乗り場）19:25着/19:32発

2両とも、車体・台車ともに再塗装されていません。


キハ66 6の検査表記。22-3小倉工


キハ66 6の車内。気になる取っ手は未交換のまま。


特急「ゆふ6号」86D　キハ185-5＋キハ186-5（乗）＋キハ185-15
＃指定券を購入する時間がなかったため自由席部分に乗車。
＃弥生が丘で試7825Dとすれ違い。

←高松
4322D 1560(乗)
 324D 1561+1502+1505
4326D 1510
4352D 1510
4356D 1561

4325D 1244
4327D キハ40-2110
4329D 1556
4341D 1252
3019D 2426+2463
 355D 1551

▼4/7
・香椎線
←宇美

※キハ47 71、キハ47 8076、キハ47 78、キハ47 79、キハ47 8129、キハ47 9031はアクアライナー塗色

6727D：キハ47 8129＋キハ47 8089
761D：キハ47 8055＋キハ47 71
763D：キハ47 ？？＋キハ40 2053
760D：キハ47 1076＋キハ47 74
762D：キハ47 9051＋キハ47 79
764D：キハ47 1080＋キハ47 8076
766D：キハ47 9048＋キハ47 8072
768D：キハ47 8129＋キハ47 8089

香椎駅終日留置：キハ47 9031＋キハ47 78

須恵駅横の桜が満開になりました。桜並木といえば駅間には数多くありますが、
ここはホームの向かい側のため手軽に撮る事ができます。

　
（左）761D（右）768D  須恵

・鹿児島線〜久大線
←大分

85D：キハ185-1＋キハ186-7＋キハ185-7（ゆふ5号）


▼ 雑巾猫さん

> > 54D：HOT7015＋HOT7035＋HOT7041＋HOT70？＋HOT7002
> ４号車はHOT7053です
>
補足していただきありがとうございます。不慣れで見落としてしまいました。

　長く続いた晴天も終盤。気圧の谷の接近で、暖かい南風が吹き込み、
春の花々を大きく揺らしました。この風で満開の桜が散ってしまわない
かと気をもんでいます。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1074D「九州横断特急4号」〜1075D「九州横断特急5号」
 　  ：キハ185-16(YUFU色)＋キハ185-1001(横断色)(ワンマン編成)
4436D〜4455D：キハ200-2＋キハ200-1002
4451D：キハ147 53＋キハ147 1030
＃ キハ200の代走
4442D：キハ200-3＋キハ200-1003

　キハ200の由布院滞泊固定運用ですが、これまで入っていた105番
ユニットがローテーション運用に移ったため、何が入っているかと
4451Dをチェックしたら、キハ147 53/1030がやってきてビックリ。
　この運用は豊肥線を4428D〜4445D〜4434D〜4451Dの流れで日中に
2往復します。キハ147 53/1030は昨日のしみすけさんの記事[49630]
によると久大線の1861Dに入っていますので、順当に流れていたと
仮定すると、この日は豊肥線4441Dで大分に到着後、4434D〜4451Dの
代走を行ったものと思われます。
　豊肥線大分口では、午後の明るい時間帯にヨンナナの運用はありま
せんので、この代走は貴重なシーンとなりました。


↑4451D：キハ147 53＋キハ147 1030 豊後清川←緒方(14:11)

　本日出区の横断特急編成は、キハ185-2が-16に差し替えられています。


↑1075D：キハ185-16＋キハ185-1001 菅尾→三重町(15:40)


↑4442D：キハ200-1003ほか 三重町→豊後清川(16:00)

←姫路・(智頭線経由)倉吉　　　　　　京都・岐阜・(播但線経由)香住→
62D｢スーパーはくと12号｣
(大阪1930.50(１０)36-新大阪(２)1942定発)
HOT7022+HOT7032+HOT7043+HOT7052+HOT7023

2036D｢(ワイドビュー)ひだ36号｣(新大阪1945(７)46定時)
キハ85-1+キハ84-1+キハ85-1118]+キハ85-204
#赤赤青灰orz(爆)

63D｢スーパーはくと13号｣
(新大阪1955.50(７)57-大阪(３)2005定発)
HOT7011+HOT7031+HOT7044+HOT7054+HOT7004

6D｢はまかぜ6号｣(大阪2010(１０)19定時)回6D
キハ189-1006+キハ188-6+キハ189-6]+[キハ189-1004+キハ188-4+キハ189-4

長良川鉄道
113レ〜8107レ(*7号) ナガラ304
7レ ナガラ10
回9101レ ナガラ304(関からナガラ502+ナガラ304)
回9103レ ナガラ302+ナガラ307
9レ ナガラ502+ナガラ304(304は関まで)
回9105レ〜115レ ナガラ302+ナガラ307
11レ
※美濃太田〜関間、ナガラ306+ナガラ501
※関〜美濃市間、ナガラ301+ナガラ306+ナガラ501
※美濃市〜郡上八幡間、ナガラ301
13レ ナガラ306+ナガラ501(501は関まで)
117レ ナガラ10
15レ ナガラ501
17レ ナガラ301(美濃白鳥からナガラ501)
119レ ナガラ303
19レ ナガラ10
121レ〜回121レ ナガラ502
21レ ナガラ303
123レ ナガラ306
23レ ナガラ502

116レ ナガラ10
8102レ(*2号) ナガラ304
10レ ナガラ307+ナガラ302
8104レ(*4号) ナガラ304+ナガラ502
8106レ(*6号) ナガラ307+ナガラ302
12レ ナガラ501+ナガラ306
118レ ナガラ307+ナガラ302
8108レ(*8号) ナガラ501+ナガラ306
14レ ナガラ10
16レ ナガラ301
122レ ナガラ10
18レ ナガラ502
124レ ナガラ303
20レ ナガラ306
回126レ〜126レ ナガラ502
22レ ナガラ501(美濃白鳥からナガラ301)
回502レ ナガラ501
24レ ナガラ10

*･･･MINOさわやかウォーキング


hiro×2様
その通りです。
完成後は南側から入換します。
10月くらいまでかかるような。

高山本線
717D キハ11-106+キハ11-120+キハ11-123+キハ11-118
723C キハ11-117+キハ11-113
29D(ひだ9号) [キハ85-1115+キハ84-7+キロハ84-2+キハ85-201]
1717C [キハ48 6810+キハ48 3816]
725C キハ11-104+キハ11-103
1729D [キハ48 6815+キハ48 3809]+[キハ48 6808+キハ48 3814]
1729C [キハ48 6815+キハ48 3809]
1733D〜1733C [キハ48 6808+キハ48 3814]

720C キハ11-101+キハ11-203
722C キハ11-113+キハ11-117
728D [キハ48 5508+キハ48 6811]
1714C [キハ48 5806+キハ48 6806]
1722D [キハ48 3815+キハ40 6304
754D [キハ48 3814+キハ48 6808]
回1726D [キハ48 5501+キハ48 6501]+キハ40 5802
760C キハ40 6309+キハ48 6809]


太多線
625C キハ11-114+キハ11-105
661C キハ11-117+キハ11-118

628C キハ11-104+キハ11-103
654D キハ11-114+キハ11-204+キハ11-102
回680D キハ11-104+キハ11-103
666C キハ11-118+キハ11-117

＃9**Dおよび49**Dは高徳線〜鳴門線直通列車
＃特記以外のキハ185系−無表示：四国帯、剣：剣山帯

←高松・鳴門・阿波池田

・高徳線
951D：1511+1231(乗)
牟岐線522D→318D：キハ47 1086+キハ47 114
※タラコ編成
376D：1553(乗)+1506
4369D：1249

・牟岐線
531D：1507+1503(乗)
524D：キハ40 2144+[キハ47 1132+キハ47 145
526D：1510+1555+1235
577D：1250+1551
4576D→576D：1505(乗)
高徳線977D→581D：キハ47 1090+キハ47 118

・徳島線
479D：1005+1009

  4/10(日)に大分県九重町の八鹿酒造(恵良駅から徒歩1分)において
酒蔵開放が行われます(このイベントは例年「なしか！祭り」として
行われてきましたが、今年は「ガンバロー！東日本」〜なしかの里
から復興支援のエール！〜として、募金活動やチャリティー活動を
取り入れた形式で行われます)。これに伴い、臨時列車の運転と一部
の特急列車の恵良駅への臨時停車が行われます。

↓八鹿酒造ホームページ掲載の時刻表(pdf)
http://www.yatsushika.com/news/item_imgs/kudarijikokuhyo_b3file_1_1.pdf
http://www.yatsushika.com/news/item_imgs/noborijikokuhyo_b2file_1_1.pdf

・臨時列車
(下り)
9861D(1両)：　　　　　　　　豊後森 9:00→ 9:05恵良
9865D(1両)：　　　　　　　　豊後森10:00→10:05恵良
9869D(2両)：日田10:00→10:34豊後森
9871D(2両)：　　　　　　　　豊後森12:20→12:25恵良12:29→12:58由布院
9873D(1両)：　　　　　　　　豊後森15:12→15:16恵良15:20→15:49由布院
 ※ 9873Dの車両は由布院到着後、1851Dに併結されて大分まで運転
 ※ 1851Dの由布院→大分は3両運転
(上り)
9862D(1両)：由布院 8:39→ 9:06恵良 9:08→ 9:13豊後森
9864D(1両)：由布院10:14→10:40恵良10:44→10:48豊後森
9866D(1両)：由布院11:28→11:53恵良12:04→12:09豊後森
9868D(2両)：由布院13:35→14:01恵良14:03→14:07豊後森14:08→14:44日田

・恵良駅に特急列車が臨時停車
(下り)
　81D： 9:39着-40発
7001D：11:05着-06発
7003D：12:04着-04発
　83D：14:12着-13発
(上り)
　82D： 9:29着-30発
7002D：12:28着-29発
　84D：14:42着-42発

  今日も見事な晴天に恵まれ、各地で最高気温が20度を上回りました。
　この陽気で、遅れ気味だった桜の開花が進み、満開を迎えた場所も
多くなりました。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1074D「九州横断特急4号」〜1075D「九州横断特急5号」
 　  ：キハ185-6＋キハ185-1004(横断色 ワンマン編成)
4438D〜4453D：キハ220-1504
4442D：キハ200-105＋キハ200-1105
4455D：キハ220-210＋キハ220-205
4444D：キハ125-14
4446D：キハ200-2＋キハ200-1002


↑4438D：キハ220-1504 犬飼→菅尾(14:11)


↑1075D：キハ185-6＋キハ185-1004 竹中→犬飼(15:26)


↑4453D：キハ220-1504 竹中←犬飼(15:31)


↑4446D：キハ200-1002ほか 菅尾→三重町(16:48)

←姫路・(智頭線経由)倉吉　　　　　　京都・岐阜・(播但線経由)香住→
62D｢スーパーはくと12号｣
(大阪1930.40(１０)36-新大阪(２)1942定発)
HOT7011+HOT7031+HOT7044+HOT7054+HOT7004

HOT7054普通室 大阪(19:34)
＃砂まみれのへタレ携帯電話機カメラ画像で申し訳ないのですが
＃撮れる時に撮っておかないとならんので…m(__)m

2036D｢(ワイドビュー)ひだ36号｣(新大阪1945(７)46定時)
キハ85-5+キハ84-5+キハ85-1116
#赤赤青orz(爆)

63D｢スーパーはくと13号｣
(新大阪1956(７)57定時-大阪(３)2005定発)
HOT7015+HOT7035+HOT7041+HOT7053+HOT7002

6D｢はまかぜ6号｣(大阪2010(１０)19定時)回6D
キハ189-1005+キハ188-5+キハ189-5]+[キハ189-1003+キハ188-3+キハ189-3

■2011/04/03 Sun.
・久大本線
←久留米--大分→
1843D：キハ200-1003+キハ200-3

■2011/04/05 Tue.
・久大本線
←久留米--大分→
1837D：キハ220-211+キハ220-212
  83D：キハ185-5+キハ186-5+キハ185-15(ゆふ3号)
1851D：キハ125-13+キハ125-11(乗)
1852D：キハ125-25
1854D：キハ125-20
1855D：キハ125-17
  84D：キハ185-7+キハ186-7+キハ185-1(ゆふ4号)
1862D：キハ125-16+キハ125-18
7005D：キハ72-4+キハ72-3+キハ72-2+キハ72-1(ゆふいんの森5号)
1861D：キハ147 1030+キハ147 53
7004D：キハ71-1+キハ70-2+キハ70-1+キハ71-2(ゆふいんの森4号)
1868D：キハ125-19(乗)
1865D：キハ125-20+キハ125-25
1867D：キハ125-24(乗)+キハ125-21
1869D：キハ220-211
1872D：キハ125-24+キハ125+21(乗)
  85D：キハ185-7+キハ186-7+キハ185-1(ゆふ5号)
1875D：キハ220-1501
1877D：キハ220-212
1881D：キハ125-16+キハ125-18
1878D：キハ125-17

・日田彦山線
←小倉--日田→
958D：キハ147 ?+キハ147 1125
955D〜976D：キハ125-14(乗)
959D：キハ147 91+キハ147 1081

・日田留置
←久留米--大分→
(14：06)
上り引上げ：キハ125-24+キハ125-21
2#：キハ147 1030+キハ147 53
5#：キハ125-17
6#：キハ220-1501
(17：57)
6#：キハ125-19


↑1861D　豊後中川　キハ147 53他


↑7004D　豊後中川　キハ71-1他　桜のアーチをくぐる

18きっぷの消化も兼ねて豊後中川の桜を撮りに行きました。
1851D到着場面ではホームに4・5人程度撮影者がおりました。
桜の方は8分咲き程度と言ったところで今週いっぱいが見頃となりそうな感じです。
最近は夕方でも日が長くなりましたがこの辺は山の陰が落ちるのが早く、
1861D到着時点では既に完全に山の陰となってしまいました。

往復ともキハ125形に乗車しましたがいい飛ばしっぷりでした。
郊外の直線区間ではグイグイ引っ張る感じでスピードが出ていました。

■2011/04/05 Tue.
・筑豊本線(原田線)
6622D：キハ31 5

■2011/04/03 Sun.
・唐津線
←佐賀--西唐津→
5829D：キハ47 8157＋キハ47 9126
5861D：キハ47 8121＋キハ125-?

長良川鉄道
501レ ナガラ501
1レ ナガラ502
107レ ナガラ307
109レ ナガラ306
3レ ナガラ301
111レ ナガラ305
5レ ナガラ501
113レ ナガラ502

2レ ナガラ306
4レ ナガラ305
6レ ナガラ501
114レ ナガラ305
8レ ナガラ502


太多線
609D [キハ47 5001+キハ47 6003]+[キハ47 5002+キハ47 6002]
611D キハ11-102+キハ11-106+キハ11-120+キハ11-104
621C キハ11-120+キハ11-104

614C キハ11-115+キハ11-204


高山本線
707D キハ11-113+キハ11-123+キハ11-203
709D キハ11-103+キハ11-121+キハ11-118
717D キハ11-114+キハ11-101+キハ11-106+キハ11-102
719C キハ11-115+キハ11-204

712D [キハ47 5001+キハ47 6003]+[キハ47 5002+キハ47 6002]
714C キハ11-102+キハ11-106
722C キハ11-120+キハ11-104


※長良川鉄道美濃白鳥駅は駅構内の改良工事のため、当分の間15列車と22列車が相互乗換になっています。
また車庫が南側3分の1が解体されており、夜間の停泊が本線留置に変更されています。
ラッセル庫も移動により解体されるため、郡上八幡駅に回送され、ロータリー車は解体されました。

  快晴の空に由布岳がクッキリ。爽やかな東風が春を運んでくるよう
です。

・久大線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　久留米・博多→
7003D「ゆふいんの森3号」
     ：キハ71-2＋キハ70-1＋キハ70-2＋キハ71-1
　84D「ゆふ3号」
     ：キハ185-1＋キハ186-7＋キハ185-7

4843D：キハ200-4＋キハ200-1004
4836D：キハ220-202
4845D：キハ220-1504
4838D：キハ125-18＋キハ125-16


↑花大根が線路を彩る
　4843D：キハ200-4ほか 向之原→豊後国分(12:23)


↑ホームの桜は八分咲き
　7003D：キハ71-2ほか 鬼瀬(12:57)


↑このスジは今春の改正でキハ125の単行からキハ220の単行に
　4845D：キハ220-1504 小野屋→鬼瀬(13:11)

　今日は二十四節季の清明。雲ひとつない空の下、桜をはじめとする
花々が咲き乱れる美しい景色が広がっていますが、今年は震災や原発
事故の不安などで、心から春を楽しむことができずにいます。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4435D：キハ200-1＋キハ200-1001
1071D「九州横断特急1号」
 　  ：キハ185-10＋キハ185-1008(横断色 ワンマン編成)
4437D：キハ125-10
4439D：キハ220-210＋キハ220-205
1072D「九州横断特急2号」
 　  ：キハ185-2＋キハ185-1001(横断色 ワンマン編成)
4443D：キハ125-10
4432D：キハ200-11＋キハ200-5011


↑豊後竹田発 三重町行 の普通列車が設定されるのは初めてのこと
  4437D：キハ125-10 豊後清川←緒方(9:01)


↑駅の盛衰を見つめてきた山桜の老木が春を告げる
　1072D：キハ185-2ほか 竹中(11:08)

←姫路・(智頭線経由)倉吉・(塚本信経由)宮原操
　　　　　　　　　　　　　　　　　　京都・岐阜・(播但線経由)香住→
62D｢スーパーはくと12号｣(1931(１０)36定時)
HOT7015+HOT7035+HOT7041+HOT7053+HOT7002

2036D｢(ワイドビュー)ひだ36号｣(1951(３)56定時)回2036D
キハ85-3+キハ84-4+キハ85-1119
＃赤青赤orz(爆)

63D｢スーパーはくと13号｣(2000.50(３)05)
HOT7012+HOT7033+HOT7046+HOT7051+HOT7021
＃昨日の62Dは↑これで確定(^^;)

6D｢はまかぜ6号｣(2009.40(１０)19)回6D
キハ189-1006+キハ188-6+キハ189-6]+[キハ189-1004+キハ188-4+キハ189-4

▼ うちこさん
> 54D：HOT7015＋HOT7035＋HOT7041＋HOT70？＋HOT7002
４号車はHOT7053です

> まねき
姫路駅高架化と同時に厨房機器がオール電ｲﾋされてしまい、味が落ちました(笑えん)

4/1
・鹿児島本線
←八代
回1225D:キハ140-2125+キハ47 9082)+キハ47-8159)

・豊肥線
←大分   熊本→
2420D:キハ47 4510+キハ47 3509
2429D:キハ47 4510+キハ47 3509
422D:キハ200-101+キハ200-1101
425D:キハ200-102+キハ200-1102

・三角線
←三角    熊本→
520D:キハ40 8101+キハ31 19
522D:キハ31-4+キハ140 2039+キハ147 182)
523D:キハ40 8101+キハ31 19
525D:キハ140 2039+キハ147 182

・熊本操（熊本車両センター）
＃6:38
24:キハ31 18　キハ58 139+キハ28 2401
3:キハ185-1012+キハ185-4
庫3:キハ40 81**


4/2
・豊肥線
←大分   熊本→
1072D(九州横断特急2号）
　　　:キハ185-16+キハ186-3+キハ185-1001★
＃ ★＝横断色

2420D:キハ47 4510+キハ47 3509
422D:キハ200-102+キハ200-1102
426D:キハ147 1044+キハ147 61
427D:キハ147 1044+キハ147 61

・三角線
←三角　　熊本→
526D:キハ140 2039+キハ147 182


4/4
・豊肥線
←大分   熊本→
2420D:キハ47 4510+キハ47 3509
420D:キハ200-101+キハ200-1101
422D:キハ200-102+キハ200-1102
425D:キハ200-101+キハ200-1101
426D:キハ147 1044+キハ147 61
427D:キハ147 1044+キハ147 61

・三角線
←三角   熊本→
520D:キハ140 2039+キハ147 182
521D:キハ31 **+キハ31 **
523D:キハ140 2039+キハ147 182
527D:キハ31-4
532D:キハ200-102+キハ200-1102
533D:キハ31 13

・久大線
←大分　        　久留米・博多→
4/1
85D「ゆふ5号」
　　:キハ185-3+キハ186-7+キハ185-7

4/2
81D「ゆふ1号」
　　:キハ185-15+キハ186-5+キハ185-2★

↑81D、博多入線(7:40)

84D「ゆふ4号」
    :キハ185-15+キハ186-5+キハ185-2★(乗車)
＃ ★＝横断色

↑84D、キハ185-2ほか(左）・キハ220-1502(1863D)｜久留米(16:00)

1843D:キハ200-103+キハ200-1103
1863D:キハ220-1502

・鳥栖留置(10:50)
キハ220-206+キハ220-202

←姫路・(智頭線経由)倉吉
　　 　　　京都・岐阜・(東回り回送線経由)宮原操・(播但線経由)浜坂→
・2011/4/2(土)
4D｢はまかぜ4号｣(三ノ宮1646.55(上外)48)
回4D(大阪(１０)1717定発)
キハ189-1006+キハ188-6+キハ189-6]+[キハ189-1004+キハ188-4+キハ189-4

61D｢スーパーはくと11号｣(大阪1723(３)26定時)
HOT7012+HOT7033+HOT7046+HOT051+HOT7021

60D｢スーパーはくと10号｣(京都1826(０)34・35分延着)
京都駅東折返線へ
63D｢スーパーはくと13号｣(大阪2004(３)06・3分延着1分延発)
HOT7011+HOT7037+HOT7044+HOT7054+HOT7003
＃午前11時過ぎに灘〜三ノ宮間及び神戸駅で発生した車両故障
＃(貨物73レの制動不緩解)の影響で遅延
#60Dは大阪まで約20分延でしたが、大阪から4001レ｢日本海｣の
#続行とした為遅延拡大
#(もっとも、逆順にすると京都場面で4001レを機外停車させることに
#なってしまうので、この判断は致し方ないかも)

62D｢スーパーはくと12号｣(新大阪1940.55(２)42)
HOT7022+HOT7032+HOT7043+HOT7048+HOT7052+HOT7023
＃両端貫通型先頭車編成発生

2036D｢(ワイドビュー)ひだ36号｣(新大阪1945(７)46定時)
キハ85-3+キハ84-4+キハ85-1119]+キハ85-208
＃赤青赤灰orz(爆)

6D｢はまかぜ6号｣(大阪2010(１０)23・4分延発)回6D
キハ189-1005+キハ188-5+キハ189-5]+[キハ189-1003+キハ188-3+キハ189-3
＃回6Dは湖西線風規制で延発の4043Ｍ(大阪(１１)2021発・14分延)に続行
・2011/4/3(日)
3D｢はまかぜ3号｣(甲南山手1217通過)
6D｢はまかぜ6号｣(大阪2010(１０)19定時)回6D
キハ189-1006+キハ188-6+キハ189-6]+[キハ189-1004+キハ188-4+キハ189-4

58D｢スーパーはくと8号｣(垂水1451通過)
61D｢スーパーはくと11号｣(西宮1735定通)
HOT7000系6連・HOT7020型連結なし

61D西宮(17:35)
エロ光線炸裂なれど、車番読み取り失敗orz
＃撮影画像から編成を推定すると(前3輌しか写ってませんが(^^;)
＃先頭はHOT7015で確定(妻面の排気管が円筒形のHOT7010型はHOT7015のみ)
＃2輌目はHOT7031〜HOT7035のいずれか(排気管が角型なので)、3輌目は
＃ドア位置と排気管形状(円筒形の排気管)からHOT7046〜HOT7048のいずれか
＃ということになり、金曜日の63D及び当日の他編成確認分から
＃HOT7015+HOT7035+HOT7047+HOT7041+HOT7053+HOT7002
＃と結論しますが、どうでしょうか？(^^;)

4D｢はまかぜ4号｣(姫路1603(２)07定時)
5D｢はまかぜ5号｣(垂水1837通過)
キハ189-1005+キハ188-5+キハ189-5]+[キハ189-1003+キハ188-3+キハ189-3

4Dキハ189-1005ほか　姫路(16:02)

59D｢スーパーはくと9号｣(姫路1719(７)20定時)
HOT7011+HOT7031+HOT7044+HOT7054+HOT7004

左：新快速3282Ｍクハ222-1010ほか(ホシＷ６編成・後撃ち)
中：59D HOT7011ほか
右：新快速3261Ｍクハ222-1011ほか(ホシＷ７編成)
姫路(17:20)
＃この画像で何を伝えたいのか、皆さんモウお解かりですよね？(爆)

60D｢スーパーはくと10号｣(姫路1624(５)25定時)
63D｢スーパーはくと13号｣(新大阪1956(７)57定時)
HOT7022+HOT7032+HOT7043+HOT7048+HOT7052+HOT7023
 
左：HOT7023ほか 60D姫路(16:23)　右：HOT7022ほか 63D新大阪(19:57)

62D｢スーパーはくと12号｣
(大阪1930.40(１０)36定時-新大阪(２)1942定発)
HOT7013+HOT7034+HOT7042+HOT7045+HOT7055+HOT7005

2036D｢(ワイドビュー)ひだ36号｣(新大阪1945(７)46定時)
キハ85-5+キハ84-5+キハ85-1112]+キハ85-203
#赤赤青灰orz(爆)

・2011/4/4(月)
62D｢スーパーはくと12号｣(大阪(１０)1936定発)
HOT701_+HOT703_+…
＃上りＣ電遅れで補足失敗＿|￣|○
#明日の63Dで確認しますm(__)m

2036D｢(ワイドビュー)ひだ36号｣(新大阪1946(７)46・1分延着)
キハ85-1+キハ84-1+キハ85-1118
#赤赤青orz(爆)
＃今週木曜着(金曜発の2025D)まで3連運行かな？

63D｢スーパーはくと13号｣(大阪2008(３)10・7分延着5分延発)
HOT7013+HOT7034+HOT7042+HOT7045+HOT7055+HOT7005
＃(東)桂川付近での公衆立入の影響で遅延(ノ-_-)ノ~┻━┻

6D｢はまかぜ6号｣(大阪2010(１０)19定時)回6D
キハ189-1005+キハ188-5+キハ189-5]+[キハ189-1003+キハ188-3+キハ189-3

長良川鉄道
111レ ナガラ502
5レ ナガラ501
113レ ナガラ305
7レ ナガラ502
回8003レ ナガラ503(お座敷)
9レ〜503レ ナガラ306
13レ ナガラ302
15レ ナガラ501
17レ ナガラ307(美濃白鳥からナガラ501)
119レ ナガラ305
19レ ナガラ502
121レ ナガラ306
21レ ナガラ305

6レ ナガラ501
114レ ナガラ502
8レ ナガラ305
116レ ナガラ502
10レ ナガラ306
12レ ナガラ501
8004レ(団体) ナガラ503(お座敷)
14レ ナガラ502
18レ ナガラ306
124レ ナガラ305
20レ ナガラ302
回126レ〜126レ ナガラ306
22レ ナガラ501(美濃白鳥からナガラ307)
回502レ ナガラ501
24レ ナガラ502

高山本線
707D キハ11-120+キハ11-106+キハ11-103
709D キハ11-118+キハ11-122+キハ11-102
719C キハ11-117+キハ11-113
1027D(ひだ7号) [キロ85-5+キハ84-303+キハ85-1113]+[キハ85-1118+キハ84-1+キハ85-1]
※飛騨古川〜富山間運休
739D キハ11-103+キハ11-102+キハ11-121+キハ11-118

22D(ひだ2号) [キハ85-205+キロハ84-2+キハ84-7+キハ85-1115]+キハ84-201+キハ85-12]
712D [キハ47 5002+キハ47 6002]+[キハ47 5001+キハ47 6003]
714C キハ11-123+キハ11-119
724C キハ11-102+キハ11-103
1712C キハ40 6309+キハ48 6809]
754D [キハ48 3815+キハ40 6304
756C キハ11-101+キハ11-114


太多線
611D キハ11-123+キハ11-119+キハ11-101+キハ11-203
621C キハ11-102+キハ11-103
651D キハ11-101+キハ11-203+キハ11-123

616C キハ11-118+キハ11-122
624C キハ11-117+キハ11-113
658C キハ11-103+キハ11-102
660C キハ11-123+キハ11-203
662C キハ11-121+キハ11-118

3/26 370Dで高松へ営業回送されたキハ47501,キハ471501が、
3/28早朝高松から多度津へ回送されました。


↑列番不明 高松で出発を待つキハ47501(先頭)+キハ471501と最新の1563(4305D)


↑多度津駅に到着

この後、自走で多度津工場内へ。


↑入換DLに連れられて一旦引き出され


↑解体線南側に留置されました


＃おまけ

↑3/27多度津港で大激励演説を行う気動車帝国総統(爆)

・演説内容(全文)
諸君　本日はこの遥か彼方ビルマへ送られるキハ47達の送別会に集い・・・
このヨンナナが、かの国に送られることになろう、もう会うことはないかもしれない。
だが、この残されたヨンナナを諸君愛そうじゃないか。
そして、このヨンナナが日本の線路から消え去っても、ヨンナナの魂は我々の心に永遠に残るはずである。
そのことを胸に、日々ヨンナナ、ヨンマル、ゴハチと見守っていこうじゃないか。
このヨンナナたちはやがてビルマの国へ。かの国は鉄道撮影も不可能な国である。
だがこのヨンナナのビルマでの使命を全うすることを願おうじゃないか。
短いであるが私の演説である。
気動車帝国　総統

＃ビルマ？？