| [48992] 181！(鉄道OB会氷上支部団臨2) |
| ▽ 2011/2/16 (Wed) 07:48:44 ▽ ROKU |
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・運転経路
向日町(操)-(回9829D)-福知山7:07
(園部5:32-33,下山5:53-6:16,和知6:24-28,山家6:40-48,綾部6:56-57)
福知山7:13-(回9732D)-谷川8:30
(市島7:24-28,石生7:39-8:10,柏原8:14-22)
谷川8:42-(9711D 特通気A32)-香住11:59
(柏原8:50-52,石生8:56-9:00,黒井9:06-07,市島9:12-24,丹波竹田9:30-31,福知山9:39-41,
上夜久野10:02-20,梁瀬10:25-27,和田山10:32-33,江原10:49-55,国府10:59-11:05,
豊岡11:11-13,城崎温泉11:23-32,佐津11:49-52)
香住12:07-(回9554D)-豊岡13:08
(佐津12:14-21,竹野12:29-38,城崎温泉12:47-51,玄武洞12:57-13:02)
豊岡15:15-(回9555D)-香住15:56
(城崎温泉15:24-29,佐津15:48-49)
香住16:02-(9716D 特通気A32)-谷川19:09
(佐津16:09-12,竹野16:20-23,玄武洞16:37-46,豊岡16:52-53,宿南17:05-09,養父17:18-25,
上川口17:51-55,福知山18:01-03,丹波竹田18:12-16,市島18:21-41,黒井18:48-49,
石生18:55-56,柏原19:00-01)
谷川19:15-(回9739D)-福知山20:36
(柏原19:23-25,石生19:30-20:01,丹波竹田20:17-28)
福知山20:42-(回9830D)-向日町(操)
(山家20:58-59,和知21:12-57,胡麻22:10-18,船岡22:29-36,園部22:41-43)
・確認
福知山線回9732D
キハ181-49+キハ180-22+キハ180-77+キハ181-47
編成は2月3日のと同じです。
マツさんは今朝は寝坊したらしくやって来ませんでした。
出勤しますので、お後はよろしくです。
↑回9732D 市島-黒井 濃霧の中を3分延。
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↑1075D：キハ185-1012＋キハ186-16 菅尾←犬飼(15:23)
↑4451D：キハ200-5ほか 菅尾→犬飼(15:31)
↑彼杵 奥：3248D キハ6711ほか 手前：255D キハ6614
250D ：キハ66-12+キハ67-12
3250D：キハ200-12+[キハ200-15+キハ200-1015
諫早留置(21:51)
6番線：キハ66 15+キハ67]+[キハ66+・・・
5147D：キハ66 6+キハ67 6
＃諫早約2分延発(21:53)、長与2分延(22:20-21)。
254D ：キハ66 5+キハ67 5
＃長与2分延発(22:21)
5146D：キハ200-6+キハ200-1006]+キハ220-209]
・2/14
221D ：キハ66 5+キハ67 5(乗)
224D ：キハ66 8+キハ67 8
5144D：キハ66 8(乗)+キハ67 8
5147D：キハ66 4+キハ67 4
3245D：キハ66+キハ67
5146D：キハ200-14+キハ200-1014]+キハ220-209]
崎サキ(22:15-25)
客留線
1番線：キハ200-12+[キハ200-15+キハ200-1015
DC留置線
1番線：キハ220-208] キハ66 15+キハ67
3番線：キハ66 9+キハ67
4番線：キハ200-14+キハ200-1014]+・・
↑長崎運輸センター 左：キハ220-208 右：クロハ884-11ほか
予備落ちしているキハ220-208が検修線からDC留置線に移動してきていました。
＃手持ちにつきノイジーな画像スイマセンm(__)m
・2/15
221D ：キハ66 13(乗)+キハ67 13
224D ：キハ66 9+キハ67
5123D：キハ200-14+キハ200-1014]+キハ220-209]
223D ：キハ66 1+キハ67 1]+[キハ66+キハ67
254D ：キハ66 3+キハ67 3(乗)
5145D：キハ66+キハ67
5147D：キハ66 5+キハ67 5
5149D：キハ66 9+キハ67 9
5149D長与発車時点ノリホ、キハ66 9に1人。
5146D：キハ200-6+キハ200-1006]+キハ220-209]
崎サキ(21:55)
客留線
1番線：キハ200-13+キハ200-1013]+キハ200-1012]
↑長与 5149D キハ669
帰宅してすぐに「風呂入ってくれ」と言われ、まだ5149Dと5146Dをチェックしたいんだけどなぁ
と思いつつ、先に入ったら、やっぱりチェック時は寒い寒い(^^;
美濃太田(6:04)
1700C キハ48 ？＋キハ48 6812
822D キハ48 5513＋48 6501
701C キハ11-120＋キハ11-114
美濃太田(6:10)留置
下1 キハ40 6307＋[キハ48 5508＋47 6002
上1 キハ11-101
・太多線
←美濃太田
602D キハ11-103＋キハ11-102＋キハ11-204＋キハ11-106
604D キハ11-122＋キハ11-113＋キハ11-203＋キハ11-118
※2011/2/17 0:29加筆修正。
南小松島にて
524D：キハ47 1085+キハ47 113]+キハ40 2110
526D：1505+1552+1249
5091D特急ホームエクスプレス阿南1号：キハ185-21+キハ185-25剣
576D：1553+1504(乗)→581D：1553+1504
577D：1253+1251
579D：キハ47 1085+キハ47 113
・徳島線
476D→475D：1235+1255
↑機関換装車ペアは3巡目に入りました
1076D：キハ185-16ほか 菅尾→犬飼(17:01)
↑午後から変則ユニットが出現
4448D：キハ220-210＋キハ200-5011 犬飼→菅尾(17:41)
キハ189-3ほか 芦屋〜さくら夙川(16:56)
逆光ながらエロ光線炸裂
60D｢スーパーはくと10号｣(さくら夙川1708通過)
63D｢スーパーはくと13号｣(新大阪1958(７)59・2分延)
HOT7013+HOT7033+HOT7048+HOT7056+HOT7022
左：HOT7022ほか 60D芦屋〜さくら夙川(17:08)
右：HOT7013ほか 63D新大阪(19:59)
61D｢スーパーはくと11号｣(三ノ宮1744(下外)45・1分延発)
HOT7012+HOT7035+HOT7045+HOT7052+HOT7002
3084D｢タンゴエクスプローラー4号｣(尼崎1848(７)48定時)
回3083D(新大阪(８)1956着・7分延)
3083D｢タンゴエクスプローラー3号｣(大阪2011(３)12・1分延着)
KTR013/012/011]+[KTR003/002/001
KTR001ほか 3084D尼崎(18:48)
9052D｢かにカニはまかぜ｣(大阪1908.10(１０)19)回9052D
キハ189-1004+キハ188-4+キハ189-4]+[キハ189-1001+キハ188-1+キハ189-1
キハ189-4前位側WDT66台車(塗油器・スノープラウ付) 回9052D大阪
キハ188-4京都・鳥取方WDT66台車(動軸は向かって右側)
回9052D大阪
62D｢スーパーはくと12号｣(大阪1930.45(１０)36-新大阪(２)1942定発)
HOT7015+HOT7037+HOT7042+HOT7055+HOT7023
＃大阪着時に客室内撮影を目論むも、敢え無く失敗orz
#自由席・指定席共、平日も乗客ありなので難易度が高いのです(^^;)
2036D｢(ワイドビュー)ひだ36号｣(新大阪1954(７)55・9分延)
キハ85-2+キハ84-4+キハ85-1102]+キハ85-206
＃青青青灰orz(爆)
2036D・回3083D〜3083Dと63Dの遅れは、琵琶湖線内
近江八幡〜篠原間踏切非常ボタン取扱の影響
6D｢はまかぜ6号｣(大阪2009.45(１０)19)回6D
キハ189-1002+キハ188-2+キハ189-2]+[キハ189-1006+キハ188-6+キハ189-6
キハ189-1006前位側コマツ製SA6D140HE-2機関+日立nico製DW21変速機
回6D大阪
キハ188-6姫路方WDT66台車(動軸は向かって左側)
回6D大阪
＃徳島地区は昼前から降雪によりこんな光景に(^_^;;
南小松島にて
5091D特急ホームエクスプレス阿南1号→5094D特急ホームエクスプレス阿南4号：
キハ185-1018剣+キハ185-17
577D：1248+1249
579D：キハ47 1132+キハ47 118
↑4429D：キハ200-1105/105＋キハ200-5011/11 三重町→菅尾(7:24)
↑4442D：キハ200-1005＋キハ200-5 三重町←菅尾(15:51)
↑4444D：キハ125-16 菅尾→三重町(16:21)
・香椎線(←宇美)
736D ：キハ47 1099(乗)+[キハ40 2053
737D ：キハ47 9031+キハ47 78
しょっぱな和白で待っていたら、前夜に香椎で見かけた4連を分割した2連が両方から現れまし
た。(^_^;
739D ：キハ47 1080+キハ47 8076
中道(信)での736Dと739D交換は、739Dが本線に停車。736Dが副本線を通過。
741D ：キハ47 1099+[キハ40 2053(乗)
738D ：キハ47 9051+キハ47 133
740D ：キハ47 9041+キハ47 75
742D ：キハ47 8055+キハ47 130
香椎留置(11:18)
側線：キハ47 1047+キハ47 8072
744D ：キハ47 79+キハ47 8089
6720D：キハ47 9031+キハ47 78
746D ：キハ47 1080+キハ47 8076(乗)
743D ：キハ47 9051+キハ47 133
私用につき、一旦引揚げ。
昼間ずっと動いている8本の編成に、換装後未乗だった8089と9041がいて、このまま帰れなく
なってしまった(^_^;
ということで私用が終わった後、再び香椎線へやってきました。
香椎留置(16:15)
側線：キハ47 1047+キハ47 8072
764D ：キハ47 8055+キハ47 130
763D ：キハ47 1099(乗)+[キハ40 2053
766D ：キハ47 79+キハ47 8089
768D ：キハ47 9051+キハ47 133
＃土井6分延発(16:56)
765D ：キハ47 9041+キハ47 75
＃土井6分延(16:55-56)
↑土井 765D キハ479041ほか
767D ：キハ47 9031+キハ47 78
770D ：キハ47 1080+キハ47 8076
772D ：キハ47 1099(乗)+[キハ40 2053
769D ：キハ47 8055+キハ47 130
771D ：キハ47 79+キハ47 8089(乗)
774D ：キハ47 9041(乗)+キハ47 75
＃8076,78,79,9031はアクアライナー色
ほんのちょこっとですが、めでたく8089と9041に乗車記録を付けたところで引き揚げました。
相変わらず、機関換装したりしなかったり、検査をクリアして出場してきても乗務員室扉下部
の取っ手が追加されたりされなかったりが、思い付きで決定されているように思えてなりませ
ん(^^;
←姫路 大阪･(播但線経由)浜坂→
9051D｢かにカニはまかぜ｣(甲南山手807通過・3分延)
キハ189-1004+キハ188-4+キハ189-4]+[キハ189-1001+キハ188-1+キハ189-1
↑博多 83D キハ185-15
・甘木鉄道
187レ：AR307
＃4365M車内から確認。
遠軽駅 9002D 流氷オホーツクの風
遠軽→
4662D キハ40 707(乗)+キハ40 708
11D オホーツク1号 女満別約15分遅れ
キハ183-1554+キハ182-21+キロハ182-2+キハ182-3+キハ182-30+キハ183-214
4633D 東相内約12分遅れキハ40 822+キハ54 522
13D オホーツク3号 金華約40分遅れ
キハ183-1552+キハ182-**+キロハ182-6+キハ183-213
4665D 金華約6分遅れ キハ40 712
16D オホーツク6号 遠軽11分遅れ
キハ183-1554+キハ182-21+キロハ182-2+キハ182-31+キハ182-30+キハ183-214
4625D キハ40 744+キハ40 740
4626D キハ40 707+キハ40 708(乗)
4671D キハ40 744+キハ40 740
3583D 快速きたみ 留辺蘂約20分遅れ キハ54 506+キハ54 505
15D オホーツク5号どっかの信号所 たぶん約10分遅れ
キハ183-4558+キハ182-3+キロハ182-3+キハ182-16+キハ182-45+キハ183-***
4531D キハ40 1791
4547D キハ40 727
4533D キハ40 727
330D キハ54 512
9001D & 9002D 特急 流氷オホーツクの風 ノースレインボー編成
(佃−阿波池田)
9724D キハ185-11+キロ186-4+キロ186-8+キハ185-12
(阿波川口−小歩危)
4249D キハ32 21
4246D キハ54 4
4259D キハ54 3
46D 南風16号
2108+2211+2011
41D 南風11号
2006+2206+2106
4261D キハ32 13
(坪尻)
9725D キハ185-12+キロ186-8+キロ186-4+キハ185-11
4267D キハ32 13
45D 南風15号
2458+2123+2121
4269D キハ54 4
52D 南風22号
2130+2231+2230+2030
47D 南風17号・しまんと7号
2011+2211+2108+2155+2120
4260D キハ32 15
・徳島線
437D キハ40 2148+キハ47 115
4053D 剣山3号
キハ185-21+キハ185-25
456D キハ47 115+キハ40 2148
4470D 1256
476D 1230+1247
4461D 1514+1502
3919D 六軒〜松阪（8:35）
5905D 五十鈴ヶ丘〜二見浦（13:10）
↑7004D：キハ71-1ほか 賀来→豊後国分(15:08)
↑83D：キハ185-3＋キハ186-5＋キハ185-15 賀来←豊後国分(15:21)
↑1073D：キハ185-1012＋キハ185-16 豊後清川←三重町(12:37)
↑4444D：キハ125-18 犬飼←竹中(16:01)
キハ189-6ほか 芦屋〜さくら夙川(10:13)
＃℃快晴なのに珍しく誰もおらなんだ(^^;)
右側擁壁上の黒い物体(下り勾配票の裏側)が隠れる位置まで引きつけるのが
構図的にベストですが、そこは晴れるとお顔に架線梁の影が落ちます(笑えん)
57D｢スーパーはくと7号｣(姫路(７)1420定発)
HOT7013+HOT7033+HOT7048+HOT7056+HOT7022
58D｢スーパーはくと8号｣(姫路1423(５)25定時)
HOT7011+HOT7031+HOT7041+HOT7047+HOT7051+HOT7004
HOT7004ほか 姫路(14:22)
試9317D(神戸(５)1503着)
キヤ141-1+キクヤ141-1
＃ＪＲ神戸線内検測仕業
#推測ですが(^^;)姫路以遠は回9317Dとして何処かへ持って行くかも
4D｢はまかぜ4号｣(さくら夙川1656通過)
キハ189-1005+キハ188-5+キハ189-5]+[キハ189-1003+キハ188-3+キハ189-3
キハ189-3ほか 芦屋〜さくら夙川(16:56)
＃この時は同業者1名あり。暗かったけど(^^;)
余部発車(後撃ち・12:05)
1843D〜1850D〜1849D
キハ127-5/1005
1843Dキハ127-5ほか 播磨高岡〜余部(12:31)
1850Dキハ127-1005ほか 余部(13:28)
1844D〜1845D〜1852D〜943D
キハ127-3(1852D余部→姫路乗車)/1003
846D〜939D
キハ40 2091Ｒ｢はばタン｣
939D余部←播磨高岡(13:14)
1848D〜941D(余部1345-49)回941D
キハ127-2/1002
938D〜1847D
キハ127-4/1004
940D〜1851D
キハ127-1/1001
3728D 快速しれとこ キハ54 518+キハ54 523
↑4518D：キハ75-302+キハ75-202+キハ75-502+キハ75-402 東浦→亀崎
4517D：[キハ75-5+キハ75-105]+[キハ75-1+キハ75-101]
4519D：[キハ75-405+キハ75-505]+[キハ75-404+キハ75-504]
4521D：[キハ75-3+キハ75-103]+[キハ75-206+キハ75-306]
・02/12(土/晴)
3526C：[キハ75-402+キハ75-502]
3528C：[キハ75-404+キハ75-504]
3530C：[キハ75-402+キハ75-502]
3568D：[キハ75-1(乗車)+キハ75-101]
(550レ：KE651+コキ...)
3527C：[キハ75-404+キハ75-504]
↑3527C：キハ75-504+キハ75-404 東浦←亀崎
3529C：[キハ75-401+キハ75-501]
3531C：[キハ75-402+キハ75-502(乗車)]
4563D：[キハ75-401+キハ75-501]+[キハ75-402+キハ75-502]
3567D：[キハ75-1+キハ75-101]+[キハ75-406+キハ75-506]
3569C：[キハ75-405+キハ75-505]
3571C：[キハ75-404+キハ75-504]
↑キハ25-1ほか(画像左)，キヤ97-3(画像右) 名古屋
↑265D：キハ120-302(画像左)，948D：キハ486001(画像中)，965C：キハ11-3(画像右) 亀山
札弦〜清里町 4738D キハ54 524
キハ189-1004ほか 甲南山手〜摂津本山(8:04)
画像がザラザラなのは、撮影感度を上げすぎたのではなく
ドン曇り+吹雪(もどき)だった訳で(^^;)
・2011/2/12(土)
4D｢はまかぜ4号｣(甲子園口1659.55通過)
回4D(大阪(１０)1717定発)
キハ189-1002+キハ188-2+キハ189-2]+[キハ189-1006+キハ188-6+キハ189-6
＃第７編成が予備に回りました(火曜発の回1Dからこの組成？)
#ようやくキハ189-7とキハ189-1006のにらめっこが終わりました(^^;)
#つか、勤務都合で見られない時に限ってこういうことがよくあるのねorz
60D｢スーパーはくと10号｣(大阪1719(９)20・1分延)
63D｢スーパーはくと13号｣(新大阪1955.55(７)57)
HOT7015+HOT7037+HOT7042+HOT7044+HOT7055+HOT7023
61D｢スーパーはくと11号｣(大阪1723(３)26定時)
HOT7013+HOT7033+HOT7048+HOT7056+HOT7022
9052D｢かにカニはまかぜ｣(大阪1909.40(１０)19)回9052D
キハ189-1004+キハ188-4+キハ189-4]+[キハ189-1001+キハ188-1+キハ189-1
62D｢スーパーはくと12号｣
(大阪(１０)1930.30着-新大阪1941(２)42定時)
HOT7012+HOT7035+HOT7036+HOT7045+HOT7052+HOT7002
2036D｢(ワイドビュー)ひだ36号｣(新大阪1945(７)46定時)
キハ85-2+キハ84-4+キハ85-1102]+キハ85-208
＃青青青灰orz(爆)
＃今日に限って４号車にも乗客がかなりいたのですが(大抵一桁の乗客)
＃○光関連ですかねぇ？
回3083D(新大阪(８)1949定着)
3083D｢タンゴエクスプローラー3号｣(大阪2010(３)12定時)
KTR013/012/011]+[KTR003/002/001
6D｢はまかぜ6号｣(大阪2010(１０)19定時)回6D
キハ189-1005+キハ188-5+キハ189-5]+[キハ189-1003+キハ188-3+キハ189-3
↑1075D：キハ185-16ほか 玉来←豊後竹田(16:00)
竹田市では2/4より3/6まで「岡藩城下町雛まつり」が開催されており、
町なかの至る所で雛飾りを目にすることができます。商人の経済力を背景
に豪華な雛飾りがつくられた日田と異なり、竹田のお雛様は慎ましげです
が、雪の舞う城下町で雛巡りをするのも良いものです。
↑4455D：キハ200-105ほか 豊後竹田(16:34)
↑長与 5146D キハ220-209ほか
・2/9
224D ：キハ66 11(乗)+キハ67 11
221D ：キハ66 _+キハ67 9
5123D：キハ200-14+キハ200-1014]+キハ220-209]
223D ：キハ66 2+キハ67 2]+[キハ66 15+キハ67 15
5125D：キハ66-12+キハ67-12]+[キハ66 13+キハ67 13
227D ：キハ200-12+[キハ200-15+キハ200-1015
121D ：キハ66 1+キハ67 1]+[キハ66 14+キハ67
3271D：キハ66 4+キハ67 4]+[キハ66 3+キハ67 3
246D ：キハ200-14+キハ200-1014
122D ：キハ66-12+キハ67-12]+[キハ66 6(乗)+キハ67 6
3246D：キハ66 15+キハ67 15
＃諫早2分延発(19:48)
251D ：キハ66 2+キハ67 2
248D ：キハ66+キハ67 13
3241D：キハ66 11(乗)+キハ67 11
3248D：キハ66+キハ67
253D ：キハ200-13+キハ200-1013(乗)]+キハ200-1012
250D ：キハ66 3+キハ67 3
3243D：キハ66 9(乗)+キハ67 9
3250D：キハ200-12(乗)+[キハ200-15+キハ200-1015
諫早留置(21:46)
6番線：キハ66-12+キハ67-12]+[キハ66 6+キハ67 6
5147D：キハ66 8+キハ67 8(乗)
＃長与1分延(22:19-20)
255D ：キハ66 7+キハ67 7]+[キハ66 5+キハ67
254D ：キハ66 14+キハ67 14
＃長与2分延発(22:21)
5144D〜5149D：キハ66 11+キハ67 11
5146D：キハ200-6+キハ200-1006]+キハ220-209]
↑長与 5146D キハ220-209ほか
・2/10
224D ：キハ66 1+キハ67 1
＃長与2分延発(7:11)
5123D：キハ200-6+キハ200-1006(乗)]+キハ220-209]
＃長与1分延着(7:10)
254D ：キハ66 15(乗)+キハ67 15
＃長与2分延発(22:21)
252D ：キハ66 14+キハ67 14
5145D：キハ66 1+キハ67 1
5147D：キハ66 9+キハ67 9
＃長与2分延(22:20-21)
5144D〜5149D：キハ66 1+キハ67 1
5146D：キハ200-14+キハ200-1014
崎サキ
(21:50)
DC留置線
1?番線：キハ66-12+キハ67-12]+[キハ66+キハ67 2
4?番線：・・・+キハ200-1014
検修庫
4番線：キハ220-208
↑長崎運輸センター キハ220-208
＃手持ちにつきノイジーな画像スイマセンm(__)m
・2/11
歯医者なしの休出(笑
5120D：キハ66 15+キハ67 15
223D ：キハ66 7+キハ67 7]+[キハ66 4(乗)+キハ67 4
225D(引上げ)：キハ66 5+キハ67 5]+[キハ66 11+キハ67 11
5122D：キハ66 4+キハ67 4
5125D：キハ66 8+キハ67 8]+[キハ66 3+キハ67 3
3271D：キハ66 1+キハ67 1
227D ：キハ200-12+[キハ200-15+キハ200-1015
3226D：キハ66 1+キハ67 1
3248D：キハ66 13(乗)+キハ67 13
250D ：キハ66 1+キハ67 1
5143D(引上げ)：キハ66-12+キハ67-12
3241D：キハ66 2+キハ67 2
回123D：キハ66 8+キハ67 8]+[キハ66 5+キハ67 5
3243D：キハ66 15(乗)+キハ67 15
＃市布で9026M(787系臨時)待避(21:15発)。
＃現川21:20-20
3250D：キハ200-12+[キハ200-15(乗)+キハ200-1015
＃現川21:28-29、諫早21:47着。
255D ：キハ66 9+キハ67 9]+[キハ66 11+キハ67
5147D：キハ66 14(乗)+キハ67 14
254D ：キハ66 6+キハ67 6
＃長与22:21発(長与以降で時変をかけていたと思われる。)
5146D：キハ200-6+キハ200-1006
※3243D、3250D、5147Dに注記した時刻は実績(時変後の所定時刻ではない)。
ランタンかもめ号運転のため長崎地区のローカル列車も長崎駅における着変・発変や一部区間
で時変が行われています。
崎サキ
(7:56)
検修庫
4番線：キハ220-208?
↑諫早 キハ675ほか
今週末も3228D〜3239Dの増結対応が施行されており、キハ200系3連運用が無限ループになって
います。今週末は「キハ200-12+[キハ200-15+キハ200-1015」の編成が増結運用に充当されて
います。
キハ48 5501。JR東海運転士による運行前点検。猪谷（5:48）
847D 越中八尾〜千里（7:25）
1031D 飛騨細江〜角川（15:32）
1829D 飛騨古川〜杉崎（16:11）
石狩当別〜石狩太美
↑1071D：キハ185-1012＋キハ185-16 豊後清川←三重町(9:03)
キハ220-1501がキハ220のローテーション運用(8日周期)に入っています。
この運用では200番代に出会う確率が高く、1500番代にはなかなか当たりま
せん。
↑2422D：キハ220-1501 三重町→豊後清川(10:00)
K.Kに入場していたキハ47 8088がピカピカになって運用に復帰して
います。画像からは見づらいですが、1位側の乗務員室扉下部に取っ手
が取り付けられています。また、側面の車番表記は「キハ47-8088」と
ハイフン付きでした(公式側は未確認)。
↑4439D：キハ147 1030＋キハ47 8088 豊後清川→三重町(10:11)
0番代偶数車がペアになった横断特急編成も順当に流れています。
↑1072D：キハ185-4＋キハ185-6 三重町→菅尾(10:53)
↑キロ85-4のATS-PT設定器．ATS-PT開放扱いのため，設定器のふたが半開きになっている．1031D 名古屋
搭載車：キハ85-202,キハ85-205,キハ85-1109
＃使用停止か開放扱いかは不明．