| [48835] Re:181！(鉄道OB会氷上支部団臨) |
| ▽ 2011/2/6 (Sun) 16:46:43 ▽ マッチャン |
|
|
2011/2/3(木)
何となく予感？がしたので遠征しました。
福知山線では雪がなかったのですが北上に連れて白い景色が広がり
豊岡から北はまさに雪国。昨シーズンには出会えなかった雪晴れとキハ181-49の
組合せに大満足でした。
てなわけで我が愛車キハ181-49昼の部(^^;を少しご紹介します。
編成 ←谷川 キハ181-49+キハ180-22+キハ180-77+キハ181-47 香住→
▼ ROKUさん [記事番号48790]
>
> 香住12:07-(回9554D)-豊岡13:08
> (佐津12:14-21,竹野12:29-38,城崎温泉12:47-51,玄武洞12:57-13:02)
>
↓玄武洞～城崎温泉 雪晴れの中を行く
↓豊岡にて一休み中(13:39)
丁度作業員の方が構内の雪かきをされており季節感を表す良いモデルになってくれました。
>
> 香住16:02-(9716D 特通気A32)-谷川19:09
> (佐津16:09-12,竹野16:20-23,玄武洞16:37-46,豊岡16:52-53,宿南17:05-09,養父17:18-25,
> 上川口17:51-55,福知山18:01-03,丹波竹田18:12-16,市島18:21-41,黒井18:48-49,
> 石生18:55-56,柏原19:00-01)
>
↓相谷(信）～佐津 49様の屋根が金色に輝く！
> 市島～黒井間で場所決めしていると、マツさんがやって来ました。
> マツさんとキハ181-49はどうやら赤い糸で結ばれているようです。
身に余る光栄です(笑)。色々ありがとうございました！
・本当に49様が来てくれて感謝感激・・・
|
|
↑4424D：キハ47 4509ほか 三重町→豊後清川(8:10)
↑4435D：キハ200-5ほか 菅尾→犬飼(8:43)
(丸亀－讃岐塩屋)
9D しおかぜ9号・いしづち13号
2151+2208+2210+2110+2113+2152+2111
＃2/11までこのまま代走継続の模様(マルスにＧ席が入っていない)
試6192D キハ40 2109(要検23-2 全検19-11)ピカピカ！
・土讃線
40D 南風10号
2103+2203+2002
37D 南風7号
2030+2231+2230+2130
42D 南風12号
2102+2202+2010
4259D キハ54 3
4252D キハ54 4
4261D キハ32 12
48D 南風18号
2108+2211+2011
4267D キハ32 12
50D 南風20号・しまんと4号
2425+2523+2460+2106+2206+2003
4254D キハ32 20
45D 南風15号
2458+2123+2121
4269D キハ54 4
4260D キハ32 20
・徳島線
472D 1246+1230
・多度津駅西方留置(13:30)
キハ47 117+キハ47 503
・多度津工場(13:10)
キハ47 116+キハ47 1087
#２台工場内に取り込まれていました。
南８番線 キハ6534 右隣は2207…３ヶ月間動きが無いように見えるのですが…
北７番線 キハ58293(前位が西)
解体線にマルタイ１台
↑夜明けが早くなったので4429Dのチェックを再開
4429D：キハ200-1004/4＋キハ200-1005/5 三重町→菅尾(7:24)
↑久留米 回9368D キハ140 2125
「いさぶろう・しんぺい」のキハ140 2125が単行にて北上してきました。
そのまま夜の回7682Dにて直方へ回送されたようです。
おそらくは9日に小倉工場へ入場するものと思われます。
前回の全検が16-3なので、おそらく全検受検かと思われます。
↑原田 ひらどさんから撮影を依頼された並び(ぉ
↑原田 試7820D発車(後追い)
■2011/02/08 Tue.
・鹿児島本線
試7164D：キハ220-1101
＃香椎10：55通過
↑香椎 811系に見送られる
＃こうやって並んでみると、近い世代の車両同士ということが分かる気がします。
既報ですが7日から8日にかけてキハ220-1101が長崎から上ってきました。
時期的にそのまま小倉工場入場かと思われます。
出場時にはどのような姿で出てくるのか気になるところです。
ちなみに、8日の列番はちゃんと「試」7164Dだったのですが前日の流れからか回送幕でした(^^;
＃まあ正直入場時はわざわざ「試」である必要性は低い気もしますが…。
#7日にお会いしましたひらどさんありがとうございましたm(_ _)m
（関川）
22D しおかぜ22号・いしづち22号
2111+2152+2113+2110+2210+2208+2151
#公式HP(1/24更新)によると2005（ドキンちゃん）の計画代走の期間ですが、
#珍しく四国色一般車での代走でした。
＃通常は高知にいる共通予備の2000型を松山へ持ってくるのですが…
↑1074D：キハ185-16＋キハ185-1012 犬飼←菅尾(13:56)
美濃太田(13:31)
4719D キハ48 5513＋キハ48 6501
3729C キハ11-123＋キハ11-104
4733D～4733C キハ48 3814＋キハ48 6806(乗車)
3752C キハ11-119＋キハ11-106
3754C～3745C キハ11-121＋キハ11-204
3756C キハ48 3816＋キハ48 6810
4728C キハ48 5806＋キハ40 6304
4730C キハ48 3809＋キハ48 6812
・太多線
←美濃太田
3627C キハ11-121＋キハ11-204
3670C キハ11-121＋キハ11-204
・美濃太田車両区(22:27)
←美濃太田
西１ キハ48 5508＋キハ47 6002
左：4033Ｍ｢雷鳥33号｣キトＡ０３編成クロ481-2003ほか(後撃ち)
右：4Dキハ189-1005ほか(後撃ち・17:09)
60D｢スーパーはくと10号｣(1718(９)19定時)
63D｢スーパーはくと13号｣(2001(３)05定時)
HOT7015+HOT7036+HOT7044+HOT7055+HOT7023
HOT7055特別室 63D大阪(20:03)
3084D｢タンゴエクスプローラー4号｣(1855(１０)56定時)
3083D｢タンゴエクスプローラー3号｣(2010(３)12定時)
KTR013/012/011]+[KTR003/002/001
9052D｢かにカニはまかぜ｣(1910(１０)19定時)回9052D
キハ189-1004+キハ188-4+キハ189-4]+[キハ189-1001+キハ188-1+キハ189-1
62D｢スーパーはくと12号｣(1930.50(１０)36)
HOT7012+HOT7035+HOT7045+HOT7053+HOT7002
HOT7002の客室(19:33)
＃｢スーパーはくと｣は大抵乗客が各車に居るので
＃室内写真は撮りにくいのです(^^;)
2036D｢(ワイドビュー)ひだ36号｣(1951(３)56定時)回2036D
キハ85-6+キハ84-12+キハ85-1110]+キハ85-201
＃青青青灰orz(爆)
6D｢はまかぜ6号｣(2010(１０)19定時)回6D
キハ189-1007+キハ188-7+キハ189-7]+[キハ189-1006+キハ188-6+キハ189-6
左：キハ189-1006 右：キハ189-7 回6D(20:17)
甲種輸送時以来、このコ達はずっとにらめっこしたまま(^^;)
＃運転台が腐っとらんか？(^^;(^^;
キハ189-7前位側機関 回6D(20:19)
↑4457D：キハ220-205＋キハ220-204 三重町→菅尾(17:36)
↑4448D：キハ200-5011＋キハ200-11 三重町←菅尾(17:44)
本日出区の横断特急編成は機関換装車のキハ185-16と-1012がペアを
組んでいます。この2両は年末年始の横断特急運用でも3,2号車として
隣り合っていましたが、ワンマン編成でペアを組むのは初めてです。
2両で1200psのパワーを誇るこの編成に、是非乗車したいところです。
↑左 4459D：キハ200-1105ほか、右 1077D：キハ185-1012ほか 菅尾(18:30)
↑R34を移動中に見かけたワンコ(老犬)(^^;
235D ：キハ200-14+キハ200-1014
3228D：キハ200-13+キハ200-1013]+キハ200-1012
↑松原～千綿 3228D キハ200-1012ほか
3225D：キハ66-12+キハ67-12
230D ：キハ66+キハ67(前後運用から8番ユニットで確定)
↑松原～千綿 230D キハ678ほか
＃この日の状況を残すために定番アングルで(^^;
＃対岸の西彼杵半島は山の上がうっすらと見えるだけ。
3227D：キハ66 14+キハ67 14
3230D：キハ66 3+キハ67 3
232D ：キハ66 7+キハ67 7
3232D：キハ66 6+キハ67 6
3229D：キハ200-13+キハ200-1013]+キハ200-1012
霞みがひどくなってきたので大村線沿線撮影をやめてR34を長崎市方面へ移動していたら、松原
の県営バス折返し場(野岳入口バス停)に大村営9M11が待機しているのを発見し、竹松駅前に車
を捨てて乗車！(←またかよ)
＃この西工ボディの車は、県営、長崎バス合わせても、つい最近中古で導入されたこの1台きり
＃なもんで・・(汗
↑竹松駅前 県営バス9M11
234D～237D：キハ66 5+キハ67 5
3234D：キハ66 15(乗)+キハ67 15
239D ：キハ66 8+キハ67 8
3231D：キハ66 3+キハ67 3
3236D：キハ66 14+キハ67 14
238D ：キハ66 1+キハ67 1
3233D：キハ66 6+キハ67 6
3238D：キハ200-13+キハ200-1013]+キハ200-1012
240D ：キハ66 8?+キハ67 8?
247D ：キハ66 5+キハ67 5
＃長与4分延発(18:07)
5141D：キハ66 15+キハ67 15
246D ：キハ200-14+キハ200-1014
帰宅してハンバーグを作ったら、また自分のだけ焼くのを失敗(爆)。食べ終わって、片付けて
再出撃(笑
251D ：キハ66 3+キハ67 3
250D ：キハ66 4+キハ67 4
5140D：キハ66 1+キハ67 1
3250D：キハ200-10/1010代3連
3243D：キハ66-12+キハ67-12
253D ：キハ200-12+[キハ200-15+キハ200-1015
＃長崎7分延着(21:34)
所定なら253D、3243Dの順に到着しますが、253Dが遅延して後に到着しました。
252D ：キハ66-12+キハ67-12
254D ：キハ66 7+キハ67 7
5147D：キハ66 1+キハ67 1
崎サキ
(21:55)
DC留置線
1番線：キハ220-1101 キハ66 3+キハ67 3
2番線：キハ200-6+キハ200-1006]+キハ220-209]
3番線：キハ66 5+キハ67 5
4番線：キハ66 13+キハ67 13
検修庫
4番線：キハ220-208
＃なかよしこよし♪
↑長崎運輸センター 左：キハ200-6ほか 右：キハ220-1101 間の奥：キハ663ほか
キハ220-1101は幕が「JR｜回送」になっており、鳥栖方面へ上がる可能性が高いことを示唆し
ていました。
・2/7
224D ：キハ66 5(乗)+キハ67 5
5123D：キハ200-6+キハ200-1006]+キハ220-209]
223D ：キハ66 11+キハ67]+[キハ66 9+キハ67 9
5125D：キハ66 2+キハ67 2]+[キハ66 6+キハ67 6
227D ：キハ200-13+キハ200-1013]+キハ200-1012
122D ：キハ66 3+キハ67 3]+[キハ66 8+キハ67 8
3271D：キハ66 15+キハ67 15]+[キハ66 13+キハ67 13
237D ：キハ66 3+キハ67 3
3236D：キハ66 15+キハ67 15
5130D：キハ66 5+キハ67 5
3238D：キハ200-6+キハ200-1006
キハ200系2連×2運用の6番、14番ユニットと、キハ200系3連運用のうち1本に組み込まれている
15番ユニットが三角トレードされました。
朝、5123D前に入っていた6番ユニットが午後の3238Dに入っていて、あれっ？
そういえば(2847Mで)長崎到着時に検修庫内に14番ユニットがいたことに気付きました。
・2連運用
A1：5123D前～3224D～235D(入区)246D～6928D
A2：6921D～229D～3228D～3229D(入区)3238D～3239D(入区)5146D後
・3連運用
A62：220D～3221D(入区)3250D～6934D
＃キハ200-12を下り方に連結した3連。
赤文字は2/7の6番ユニットの動き(5146D以降は推測)
橙文字は2/7の14番ユニットの動き
青文字は2/7の15番ユニットの動き(246D以降は推測)
122D ：キハ66 1+キハ67 1]+[キハ66 14+キハ67 14
5136D：キハ66 3+キハ67 3(乗)
5141D：キハ66 6+キハ67 6
249D ：キハ66-12+キハ67-12
248D ：キハ66+キハ67(前運用から6番ユニットと推測)
251D ：キハ66 11+キハ67 11
250D ：キハ66 13+キハ67 13
5140D：キハ66-12+キハ67-12
3250D：キハ200-12+[キハ200-14+キハ200-1014
↑浦上 3250D キハ200-1014ほか
253D ：キハ200-13+キハ200-1013]+キハ200-1012
3243D：キハ66 7+キハ67 7
5145D：キハ66 5+キハ67 5
254D ：キハ66 8+キハ67 8
崎サキ
(14:45)
検修庫
3番線：キハ66+キハ67
4番線：キハ220-208] キハ200-14+キハ200-1014
(18:35-40)
DC留置線
1番線：キハ200-1_+[キハ200-14+キハ200-1014
客留線
1番線：キハ66 9+キハ67 9
洗浄線
1番線：キハ66+キハ67
3番線：キハ66+キハ67
(20:50)
DC留置線
1番線：キハ200-12+[キハ200-14+キハ200-1014
4番線：キハ200-6+キハ200
5番線：キハ220-209
6番線：キハ66 8+キハ67
会社を追い出されて(爆)、5136Dに乗るべく旭大橋を渡って長崎駅へダッシュしているときに
崎サキDC留置線1番線にキハ200-14番ユニット(ハウステンボス色)の下り方にキハ200-10代を
くっつけた3連が待機しているのが見えました。3250Dに入る編成かもしれないということで、
近所で用事を済ませ、飯食った後、再出撃したら、見事に入りました。
しつこいですが、顔とお尻の連結しているのは一般形気動車の本領を発揮しているようで、
大好きです。混色となればなおさら。(^o^)
・顔＋お尻三態(全部再掲(爆))
↑2001/8/28 城戸 2653D 左からキハ6615+キハ65-75
↑2009/8/7 長与 5149D 左からキハ200-1012+キハ220-1101
↑2010/3/7 徳島運転所 左からキハ47115+キハ47116
(2/8 追記、画像追加)
↑938D：キハ11-302ほか 六軒
942D：[キハ11-1(乗車)+[キハ11-4+[キハ11-7
946C：[キハ11-112+[キハ11-306
948D：[キハ485518(乗車)+[キハ406311
・名松線(←伊勢奥津，家城)
409C：キハ11-10]
415C：キハ11-10]
・伊勢鉄道伊勢線(←津)
123C：イセ103
127C：イセ103
135C：イセ101
118C：イセ101
120C：イセ103
126C：イセ101
3130C：イセ103
138C：イセ101
・関西本線(←JR難波，加茂)
249D：[キハ1208
265D：[キハ120301+[キハ12013
亀山(4)14:40在線：[キハ12012
＃240Dで亀山に到着したクルマ？
＃「伊賀上野」幕を掲出していたということは，
＃271D(亀山22:16→伊賀上野23:08)までお休み？
↑4540D：キハ75-5+キハ75-105]+[キハ75-3+キハ75-103 半田←乙川
4544D：[キハ75-405+キハ75-505]+[キハ75-202+キハ75-302]
4546D：[キハ75-206+キハ75-306]+[キハ75-402+キハ75-502(乗車)]
＃亀崎17:38-17:40，4549Dとの列車交換を乙川から亀崎に変更．
4558D：[キハ75-403+キハ75-503]+[キハ75-401+キハ75-501]
4560D：[キハ75-405+キハ75-505]+[キハ75-202+キハ75-302]
4564D：[キハ75-404+キハ75-504]
3566C：[キハ75-405+キハ75-505]
3570C：[キハ75-402+キハ75-502(乗車)]
3539C：[キハ75-405+キハ75-505]
4547D：[キハ75-201+キハ75-301]+[キハ75-404+キハ75-504]
4549D：[キハ75-405+キハ75-505]+[キハ75-202+キハ75-302]
4561D：[キハ75-5(乗車)+キハ75-105]+[キハ75-3+キハ75-103]
3565D：[キハ75-405+キハ75-505]+[キハ75-202+キハ75-302](武豊から大府までの編成)
3565D：[キハ75-202(乗車)+キハ75-302](大府から名古屋までの編成)
3569C：[キハ75-404+キハ75-504]
3571C：[キハ75-405+キハ75-505]
回3573D：[キハ75-206+キハ75-306]
4561Dは日本ガイシホールに於ける「加藤ミリヤ“ETERNAL HEAVEN” TOUR 2010-2011」開催のため，
笠寺駅に臨時停車．コンサート帰りの妙齢の女性が多数乗車して来ました．
その後乗車した3565Dにはコンサート帰りの客のほか，会場スタッフと思しき男性も乗車してきました．
ところでコンサート帰りの女性客でヒョウ柄のタイツやらストールやらバッグやらを身につけているのを
ちょこちょこ見かけましたが，加藤ミリヤなる人物のお気に入りなのでしょうか．
↑先週の陽気で、遅れていた菜の花が勢いづいてきました
4442D：キハ200-5＋キハ200-1005 三重町→豊後清川(15:56)
▼ yunokaさん
> ぴかぴかのキハ185-10が出場後、初めて運用に入りました。
> 機関換装は未確認ですが、通過音が大人しかったのでされてないと
> 思いますが・・・。
1076Dを朝地駅のホームからチェックしたのですが、先頭がピッカ
ピカのキハ185-10でビックリ。床下のチェックができなかったので、
温泉帰りに豊後竹田駅に寄り、1077Dを待ちました。気になる駆動機
関ですが、DMF13HSのままでした。
↑飯塚 試7672D キハ147 49他
↑キハ147 49の前位側台車 飯塚
岐阜タ9:51通過 D300s内緒で初運用（謎爆）
3534C 大府（14:21）
↑キハ75-405の運転台．ATS-PTが未搭載なので当然ながらATS-PTに関する注意書きはない．4519D 金山
使用停止：キハ75-5+キハ75-105，キハ75-404+キハ75-504
↑キハ75-504の運転台．圧力計右側の運転支援モニター下に黄色いテープで「ATS-PT使用停止」とある．4519D 金山
使用開始：キハ75-3+キハ75-103，キハ75-201+キハ75-301，キハ75-206+キハ75-306，キハ75-401+キハ75-501，キハ75-403+キハ75-503
↑キハ75-3の運転台．機関ブレーキボタン・コンバータブレーキボタンの下に紫色のテープで「ATS-PT使用開始」．4518D 名古屋
保安装置表記が[ST]：未搭載車・使用停止車のほか，キハ75-202+キハ75-302
保安装置表記が[ST][PT]：使用開始車
・キハ25
↑名古屋車両区から出区し，枇杷島方引上線へ向かうキハ25-102(+キハ25-2)．
左は5305G快速：クハ312-3026ほか 名古屋
↑名古屋車両区在線中のキハ25-101(+キハ25-1)．
5905D快速"みえ5号"：キハ75-303車内より
左：HOT7003ほか 64D京都(終着・21:39)
右：HOT7014ほか 回5065D京都(21:49)
回5065D京都発時刻は、平日と土休日で異なるかも
(2011/1/25(火)は21:47発でした)
配9724レ(膳所1454(１)1515)
キハ120-302+DD51 1109[宮]
＃キハ120-302A.B出場回送(宮原操→草津(→亀山))
運転記録装置設置目的で網干総入場のようで
受検はしていない模様(最終検査は21-7網干総(要検)の筈)
キハ120-302ほか(後撃ち・15:15)
膳所での停車位置は、ホームの遥か先(石山方)なので
撮るには一工夫要ります(^^;)
回93__D(上り・さくら夙川1640通過)
キヤ141系編成
＃さくら夙川停車中の上りＣ電の背後を通過
＃きむさんの書き込み[48820]から、第２編成と推定
4D｢はまかぜ4号｣(さくら夙川1657通過)
5D｢はまかぜ5号｣(垂水1838通過)
キハ189-1005+キハ188-5+キハ189-5]+[キハ189-1003+キハ188-3+キハ189-3
4Dキハ189-3ほか 芦屋～さくら夙川(16:56)
60D｢スーパーはくと10号｣((東)住吉1706通過)
63D｢スーパーはくと13号｣
(新大阪1956(７)57定時-大阪(３)2005定発)
HOT7013+HOT7033+HOT7041+HOT7042+HOT7056+HOT7022
61D｢スーパーはくと11号｣(加古川1811定通)
HOT7012+HOT703_+HOT704_+HOT705_+HOT7002
＃編成差し替えなければ、HOT7012+HOT7035+HOT7047+HOT7053+HOT7002
＃ですが、ワシの目より節穴のホウが正確なので…orz
9052D｢かにカニはまかぜ｣(加古川1812.50(３)14)
回9052D(新大阪1923定通)
キハ189-1004+キハ188-4+キハ189-4]+[キハ189-1001+キハ188-1+キハ189-1
9052Dキハ189-1ほか 加古川(18:13)
62D｢スーパーはくと12号｣(新大阪1940.45(２)42)
HOT7011+HOT7031+HOT7037+HOT7048+HOT7051+HOT7001
2036D｢(ワイドビュー)ひだ36号｣(新大阪1945(７)46定時)
キハ85-3+キハ84-14+キハ85-1115]+キハ85-203
#赤青赤灰orz(爆)
キハ85-3ほか(19:47)
＃これくらいがフツーに撮れるように頑張ってくらまい！(爆ぉ＞某氏(誰)
回3083D(新大阪(８)1949定着)
3083D｢タンゴエクスプローラー3号｣(大阪2010(３)12定時)
KTR013/012/011]+[KTR003/002/001
6D｢はまかぜ6号｣(大阪(１０)2010定着)
回6D(岸辺2028通過-茨木(６)2038定発)
キハ189-1007+キハ188-7+キハ189-7]+[キハ189-1006+キハ188-6+キハ189-6
6Dキハ189-1007ほか 大阪(後撃ち・20:12)
回6Dキハ189-6ほか 茨木(20:37)
↑4531D：キハ220-211 津久見→日代(15:29)
JR九州の485系電車が来月のダイヤ改正で定期運用から撤退すると
あって、沿線ではカメラや三脚を持った人たちを見かけるようになり
ました。
↑左 2762D：キハ220-1503
右 5017M「にちりん17号」：クロハ481-203ほか(Dk11編成) 市棚(17:09)
この日の2762Dの乗客は、市棚駅発車の時点で旅行者風の男性が2名のみ。
今は「青春18きっぷ」のシーズンではなく、宗太郎を普通列車で越える必
然性は薄いのですが、「旅名人の九州満喫きっぷ」の通用期間であること
を思い出し、納得しました。
↑4428D：キハ200-1003＋キハ200-3 菅尾←犬飼(9:08)
↑長崎運輸センター 左から順にキハ200-15+キハ220-1101、キハ200-12、キハ220-209
・2/4
221D ：キハ66 14+キハ67 14(乗)
224D ：キハ66 6+キハ67 6
5123D：キハ200-14+キハ200-1014]+キハ220-200
＃出勤後に上司が“今日の最後尾が208から209に替わってたよ”と教えて下さいました(笑
キハ200-14番ユニットは順調に朝の5123Dに回ってきました。
3250D：キハ200-13+キハ200-1013(乗)]+キハ200-1012
＃遅延の2871Mと交換待ちのため浦上2分延発(21:19)
5142D：キハ66 6+キハ67 6
3243D：キハ66+キハ67
諫早留置(21:46)
6番線：キハ66 5+キハ67 5]+[キハ66 7+キハ67 7
5147D：キハ66 11(乗)+キハ67 11
255D ：キハ66 3+キハ67 3]+[キハ66 2+キハ67
254D ：キハ66 1+キハ67 1
5149D：キハ66 6+キハ67 6
5149Dは普段、長与発車時点で多くても2～3人程度しか乗っていないのですが、この日はなぜか
キハ66の方に10人以上の乗車がありました(単一団体ではなく2～3人ずつのグループ複数で)。
崎サキ
(21:00-05)
DC留置線
4番線：キハ200-6+キハ200
5番線：キハ220-209]
6番線：キハ66 1+キハ67 1
検修庫
2番線：キハ220-1101
4番線：キハ220-208](庫南側屋外)
客留線
5番線：キハ66 4+キハ67 4
前日夕方にいたキハ200-12の単車の姿が見あたらず、キハ220-1101が検修庫2番線にいたことか
ら、キハ200-12も他のユニットと3連組成に入ったと推測。
・2/5
224D ：キハ200-12+[キハ200-15+キハ200-1015
↑長与 224D キハ200-1015ほか
推測どおり、キハ200-12とキハ200-15番ユニットの3連組成を確認。
5123D：キハ200-6+キハ200-1006
223D ：キハ66 5+キハ67 5]+[キハ66 7+キハ67 7
5120D：キハ66 1+・・・
5127D：キハ66 7+キハ67 7
229D ：キハ200-14(乗)+キハ200-1014
歯医者行って休出・・でキハ200ハウステンボス色に初乗車。車内広告が坂本龍馬関連で統一
されていました(爆
3226D：キハ66 6+キハ67 6
3228D：キハ200-13+キハ200-1013]+キハ200-1012
今週末も3228～略～3239Dの増結施行です。
上記のとおりキハ200系3連×2運用がどちらもキハ200形オンリー3連になったため、増結列車
もこれが充当されています。
232D ：キハ66-12+キハ67-12
3223D：キハ200-12+[キハ200-15+キハ200-1015
5131D：キハ66 5+キハ67
5140D：キハ66 14(乗)+キハ67 14
＃長与2分延発(21:12)
251D ：キハ66 5+キハ67 5
＃長崎着変(所定2番線→1番線、特急ランタンかもめ4号運転のため。)
253D ：キハ200-12+[キハ200-15+キハ200-1015
＃長与2分延着(21:12)
3250D：キハ200-13(乗)+キハ200-1013]+キハ200-1012
＃喜々津約8分延(21:44-45)、西諫早7分延(21:48-49)。
5147D：キハ66 14(乗)+キハ67 14
＃遅延した2047Mと諫早で接続をとり、西諫早約14分延(22:09-09)。
＃長与14分延着、16分延発(22:32-35)。
254D ：キハ66-12+キハ67-12
＃長与16分延着(22:34)
5146D：キハ200-14+キハ200-1014
回252D：キハ66 1+キハ67 1
258D(翌日運行分)：キハ66 5+キハ67 5]+[キハ66 13+キハ67 13
崎サキ
(20:45)
DC留置線
2番線：キハ200-14+キハ200-1014 キハ66 13+キハ67
3番線：キハ200-13+キハ200-1013]+キハ200-10__
4番線：キハ66 4+キハ67
5番線：キハ220-209]
6番線：キハ66-12+キハ67-12
検修庫
2番線：キハ220-1101
4番線：キハ220-208
↑2426D：キハ125-13 豊後清川→緒方(17:17)
(後免－土佐大津)
31D 南風1号・しまんと3号
2010+2202+2116+2458+2123+2211+2121
(2211はコチ入区後抜取。前日1034D→2003D(31D)にてマツから貸出)
5862D 9640-3
(後免－土佐大津)
239D キハ32 20+キハ32 14+キハ54 4(キハ32 20はコチ入区後21に差替え)
5863D 9640-7
5864D 9640-1S
回740D キハ32 13+キハ32 17
4241D キハ32 19
42D 南風12号
2103+2205+2006
回35D 2117+2213+2009
4254D キハ32 13+キハ32 17
4247D 9640-11
4249D キハ32 12
37D 南風7号
2030+2230+2231+2130(2030はコチ入区後2003に差替え)
48D 南風18号
2117+2213+2009
5835D 9640-8
5838D 9640-6
39D 南風9号
2461+2520+2424
4256D 9640-8
4253D キハ32 17
5837D 1040
50D 南風20号・しまんと4号
2424+2520+2461+2116+2202+2010
5840D 9640-11
41D 南風11号
2011+2219+2108
4262D キハ54 4
4257D キハ54 1
52D 南風22号
2130+2231+2230+2003
4255D 9640-8
5839D 9640-10
758D 1020+1027
4265D 1015+1022
5841D 9640-6
54D 南風24号
2104+2203+2007
270D キハ32 17+キハ54 1
272D キハ32 19
4267D キハ32 15
4273D キハ32 18
＃高知名物？単車で走る2212
(豊永－大田口)
4249D キハ32 13
37D 南風7号
2030+2230+2231+2130
46D 南風16号
2108+2219+2011
4257D キハ54 5
48D 南風18号
2006+2205+2103
41D 南風11号
2010+2202+2116
4254D キハ32 14
50D 南風20号・しまんと4号
2425+2522+2460+2117+2213+2009
(阿波川口－小歩危)
4267D キハ32 12
4269D キハ54 4