←高松・鳴門・阿波池田

・高徳線
951D(鳴門線直通)：キハ47 1121+キハ47 115(乗)
牟岐線522D→318D：キハ47 1086+キハ47 114
※タラコ色編成
974D(鳴門線直通)：キハ47 1085+キハ47 178(乗)
363D→4363D：1255(回送)+1553
977D(鳴門線直通)→牟岐線585D：キハ40 2108+キハ47 191

・牟岐線
徳島線432D→531D：1503+1502(乗)
524D：キハ47 1090+キハ47 145]+キハ40 2144
526D：1551+1552+1250
579D：キハ47 1090+キハ47 177
5094D特急ホームエクスプレス阿南4号
キハ185-1018(剣山帯)+キハ185-17(四国帯、乗)
581D：1556+1507

1/13
・日南線
←志布志
1951D〜1958D　キハ40 8065＋キハ40 8069

＃1951Dの下車客は１名でした。

←福知山・姫路・(智頭線経由)鳥取・(塚本信経由)宮原操
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 京都・岐阜・(播但線経由)浜坂→
9052D｢かにカニはまかぜ｣(甲子園口1859.30通過・30秒早通)
回9052D(大阪(１０)1919定発)
キハ189-1007+キハ188-7+キハ189-7]+[キハ189-1006+キハ188-6+キハ189-6

62D｢スーパーはくと12号｣
(大阪(１０)1930.57・3秒早着-新大阪1940.55(２)42・5秒早着)
HOT7022+HOT7035+HOT7041+HOT7053+HOT7002

2036D｢(ワイドビュー)ひだ36号｣(新大阪1950(７)53・5分延着7分延発)
キハ85-1+キハ84-12+キハ85-1115]+キハ85-205
＃4038Ｍ｢サンダーバード38号｣遅れの影響で遅延

回3083D(新大阪(８)1952着・3分延)
3083D｢タンゴエクスプローラー3号｣(大阪2010(３)12定時)
KTR003/002/001

左：2036Dキハ85-1ほか　右：3083D KTR003ほか(19:52)
輸送障害絡みとはいえ、ハチゴとタンゴラーの並びは久々

63D｢スーパーはくと13号｣(新大阪1956(７)57定時)
HOT7021+HOT7037+HOT7044+HOT7055+HOT7004

6D｢はまかぜ6号｣(大阪2010(１０)19定時)回6D
キハ189-1001+キハ188-1+キハ189-1]+[キハ189-1004+キハ188-4+キハ189-4

  冬型の気圧配置が緩み、雲ひとつない快晴に恵まれました。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4451D：キハ200-2＋キハ200-1002
4440D：キハ200-104＋キハ200-1104
4453D：キハ200-5＋キハ200-1005
1076D「九州横断特急6号」
　　 ：キハ185-2＋キハ185-1001(横断色 ワンマン編成)
4455D：キハ200-3＋キハ200-1003
4446D：キハ200-1＋キハ200-1001
2426D：キハ125-11
4450D：キハ200-105＋キハ200-1105
4459D：キハ200-104＋キハ200-1104

　SSL色の5番ユニットは順当に回っています。同ユニットは大分に
来て、2度目の菜の花の季節を迎えようとしています。


↑4453D：キハ200-5＋キハ200-1005 豊後清川←緒方(15:31)

  本日出区の横断特急編成はキハ185-16/1008のはずでしたが、予定
より一日早くキハ185-2/1001がやってきました。2編成が滞泊する
人吉で運用が入れ替わったのでしょうか。


↑1076D：キハ185-1001＋キハ185-2 緒方→豊後清川(16:41)

←姫路　　　　　　　　　　　　　　　　　　大阪・(播但線経由)浜坂→
9051D｢かにカニはまかぜ｣(摂津本山805通過)
キハ189-1007+キハ188-7+キハ189-7]+[キハ189-1006+キハ188-6+キハ189-6

  去る1月10日に「ゆふDX」としての運転を終了したキハ183系1000
番代。心に区切りをつけようと乗車した最終日の84Dで、かえって
印象が散漫になってしまったので、過去の写真をスキャンして、こ
の7年を振り返ってみました。

　古代漆色を纏ったキハ183-1000系が小倉工場を出場して大分に
到着したのが2004年1月8日。その2日後の1月10日に久大線の大分
〜由布院で、初めての試運転が行われました。


↑奇しくもラストランと同じ1月10日に行われた試運転
　試*8**D(下り)：キハ183-1001ほか  小野屋 2004/1/10(16:13)

　「ゆふDX」の編成は、
# ←別府(大分)　　　　　　　　　　　　　　　　　　  博多→
# [キハ183-1001＋キハ182-1001＋キハ182-1002＋キハ183-1002]
でしたが、試運転時は逆向きになっており、キハ183-1001が博多方
でした。加えて車体にはまだロゴがなく、スッキリした外観が印象
的でした。

  2004年3月13日のダイヤ改正で運転を開始した「ゆふDX」ですが、
御存じのように、キハ185系「ゆふ」とペアを組んでの隔日運転と
なっており、キハ183-1000系は奇数日に82D〜83D〜86D、偶数日に
81D〜84D〜85Dと運用されました(31日は運休)。
  したがって、乗車や撮影の際はカレンダーや時刻表とにらめっこ
という状態が7年間続きました。


↑左 81D：キハ183-1001ほか、右 8872D：キハ58 569ほか 庄内 2004/4/2(10:19)

　2004年から2009年にかけての由布院界隈は「ゆふいんの森I世」
「ゆふいんの森III世」「ゆふDX」「ゆふ」「TORO-Q」と観光列車
のオンパレードで本当に楽しく、季節を変えて何度も足を運んだ
ものです。


↑84D：キハ183-1002ほか 由布院→野矢 2004/5/28(14:20)

　「ゆふDX」の魅力の一つは多彩な座席でした。最前部・最後部のパノ
ラマシートに加え、自由席には旧コンパートメントのコモンスペース
(2号車)やカウンター席(3号車)が設けられ、気分に応じて居場所を選ぶ
ことができました。特にコモンスペースは個室感覚で利用できるので、
お気に入りの場所でした。
　もう一つの魅力は多様なエンジンでした。SA6D140HE-2が1,2,4号車、
DMF13HZAが3号車に、そして電源機関のDMF13HS-Gが2号車に搭載されて
いたため、座る位置によって様々な音色を楽しむことができました。


↑83D：キハ183-1001ほか 由布院→南由布 2004/7/29(14:45)

　久大線の「ゆふDX」こそがキハ183-1000系の安住の地になるかと
思っていただけに、久大線からの撤退は残念です。新しい活躍場所
は豊肥線の熊本〜宮地なので、大分からは遠くありませんが、「あそ
ぼーい！」の運転日が限られることや全席指定となることで、乗車や
撮影のハードルは幾分高まりそうです。
　キハ183-1000系が新天地でも人々に愛されることを願ってやみません。

←福知山・姫路・(智頭線経由)鳥取・(塚本信経由)宮原操
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 京都・岐阜・(播但線経由)浜坂→
9052D｢かにカニはまかぜ｣(甲子園口1859.45通過・15秒早通)
回9052D(大阪(１０)1919定発)
キハ189-1007+キハ188-7+キハ189-7]+[キハ189-1006+キハ188-6+キハ189-6

2036D｢(ワイドビュー)ひだ36号｣(大阪1951(３)56定時)回2036D
キハ85-10+キハ84-6+キハ85-1116
＃3輌共青一色で揃った！お見事！(爆)

63D｢スーパーはくと13号｣(大阪2006(３)07・5分延着2分延発)
HOT7012+HOT7032+HOT7048+HOT7051+HOT7003
＃山陰本線湖山駅信号機故障の影響で60D遅延→折り返し63Dも遅延
＃なお62D｢スーパーはくと12号｣は大阪駅20:22時点で未着でした

3083D｢タンゴエクスプローラー3号｣(大阪2010(３)12定時)
KTR003/002/001

6D｢はまかぜ6号｣(大阪2010(１０)19定時)回6D
キハ189-1003+キハ188-3+キハ189-3]+[キハ189-1002+キハ188-2+キハ189-2

・東海道本線(←米原)
回9___D：[キハ25-102+キハ25-2]

↑回9___D：キハ25-2ほか 大府


↑回9___D：キハ25-102(左)，3188F：クハ312-411(右) 岐阜
　シャッタースピードを1/160秒にして撮影．
　両車両とも昨年度の新造車だが，キハ25-102のLED表示には欠けが見られる．


↑高山本線3733C：キハ11-103(左)，回9___D：キハ25-102(右) 岐阜

・特別急行"(ワイドビュー)ひだ"(←高山)
35D(15号)：[キハ85-1105+キハ84-5+キロハ84-5+キハ85-3]
37D(17号)：[キハ85-207+キハ84-12+[キハ85-1114+キハ84-11+キロハ84-8+キハ85-206]

・高山本線(←猪谷)
3733C：キハ11-104]+キハ11-103]
3743C：キハ11-204]+キハ11-117]
3745C：キハ11-120]+キハ11-114]
4725D：[キハ486812+キハ485806(乗車)]+キハ405802]

↑4725D：キハ486812ほか 各務ヶ原

 
↑キハ485806(前位側)の禁煙表示(左画像)．裏返すと「禁煙タイム」やら「禁煙区間」という，時代を感じさせる表記(右画像)．
　いずれも4725D：キハ485806 蘇原

4727D：[キハ476001(乗車)+キハ475002]
4729C：キハ406307]+キハ483814]
4733D：[キハ486815+キハ485804]

3736D：[キハ486812+キハ485806]+キハ405802]
3738D：キハ11-120]+キハ11-114]
3742D：[キハ486517(乗車)+キハ485508]
3744D：キハ406307]+キハ483814]+[キハ486815+キハ485804]
3756C：[キハ486807(乗車)+キハ406309]
4720D：キハ11-203]+キハ11-113]+キハ11-105]+キハ11-102]
4722D：[キハ486807+キハ485803]
4724D：[キハ476001+キハ475002(乗車)]
回4726D：[キハ486517+キハ485508]

・長良川鉄道越美南線(←北濃)
 23レ：ナガラ503
123レ：ナガラ501
126レ：ナガラ503

・特別急行"(ワイドビュー)ひだ"(←富山，高山，名古屋)
39D(19号)：[キハ85-202+[キハ85-1118+キハ84-6+キハ85-10]
1040D(20号)：[キロ85-2+キハ84-302+キハ85-1109]+[キハ85-1209+キハ84-13+キロハ84-6+キハ85-13]

・高山本線(←猪谷)
743C：キハ11-122]+キハ11-203]
745C：キハ11-120]+キハ11-114]
1731D：キハ405802]+[キハ486501(乗車)+キハ485513]
1733D：[キハ486807+キハ485803]
1735C：キハ406307]+キハ483814]
回____D：[キハ486808+キハ406309]
＃各務ヶ原(2)21:13発車．

758C：キハ11-120(乗車)]+キハ11-114]
＃トイレに行こうと坂祝駅で降りたら，ポストカード売りの女二人組に捕まる．(-_-;)
760C：キハ406307]+キハ483814(乗車)]
1724D：[キハ476001(乗車)+キハ475002]

・太多線(←多治見)
650D：キハ11-204]+キハ11-102]+キハ11-203]
652D：[キハ476003+キハ475002]+キハ406304]
654D：キハ11-103]+キハ11-105]+キハ11-101]
656D：キハ11-120]+キハ11-114]
658C：キハ11-113]+キハ11-104]

649D：キハ11-120]+キハ11-114]+キハ11-122]
651D：キハ11-204]+キハ11-102]+キハ11-203]
653D：[キハ476003+キハ475002(乗車)]+キハ406304]

↑653D：キハ476003ほか 美濃太田

　寒の内らしい寒さが続いていますが、今日は陽ざしがたっぷりで、
陽の当たる部屋や自家用車の中では暖かさを感じました。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4451D：キハ200-104＋キハ200-1104
4440D：キハ200-5＋キハ200-1005
4453D：キハ200-1＋キハ200-1001
1076D「九州横断特急6号」
　　 ：キハ185-8＋キハ185-1012(横断色 ワンマン編成)
4455D：キハ200-105＋キハ200-1105
2426D：キハ125-13


↑検査上がりで車体の艶が違う105番ユニット
  4455D：キハ200-105＋キハ200-1105 三重町←豊後清川(17:02)

1/12
・日南線
←志布志
1947D〜1956D　キハ40 8060

←姫路　　　　　　　　　　　　　　　　　　 大阪・(播但線経由)浜坂→
9051D｢かにカニはまかぜ｣(甲南山手805通過・2分延)
キハ189-1007+キハ188-7+キハ189-7]+[キハ189-1006+キハ188-6+キハ189-6

先行列車遅れの影響で遅延

←徳島　　　　　　　　　　　　　海部→

4541D：1514

立江〜羽ノ浦

▼ takekun
> ・初詣薬王寺参拝団
> #今日はアイランドII使用の薬王寺臨も運転されていましたが、ウヤ情ではこの２本の列車番号が同じ…orz
> #列車番号不明とさせて頂きますm(__)m

とゆーことでキハ185普通車団臨の列車番号が判明しました(^_^)

＜往路＞
徳島線9402D→9503D(日和佐→牟岐は回送)
キハ185-26(緑帯)+[キハ185-14+[キハ185-22(剣山帯)+キハ185-1016
※特記以外は四国帯


9503D(立江〜羽ノ浦)


回送折り返し先の牟岐にて

＜復路＞
9506D(牟岐→日和佐は回送)→徳島線9405D


山河内〜辺川


日和佐


今年の薬王寺臨に合わせて作成されたヘッドマーク(日和佐)

5002D特急むろと2号：キハ185-9+キハ185-13
※2両とも剣山帯

4545D：1515

4555D：1515

阿波海南〜海部

#牟岐→日和佐にて同行いただいたkiha君どうもありがとうございましたm(__)m

▼ じぇいふじさん
> ・キハ485518のトイレ
> 339D乗車時に使用し水を流そうとペダルを踏むと，
> 明らかに他車とは違う，真空式トイレのごとき作動音がしました．
> トイレ扉の上部にある点検蓋には「真空式」という注意書きが貼ってあったので，
> 真空式に改造したものと思われます．
> 昨年8月に名古屋工場で要検を受検しているので，そのときに改造したのでしょうか．

出典不明ですが、何年も前から5518は真空式という話を聞きますよ。

写真は初めて見ました。
東海の48で良くある派手な水色塗装ではなく、無塗装の銀色だったのですね。

6D｢はまかぜ6号｣(甲子園口2003通過・3分延)
キハ189系6連
＃夜間120Km/h走行のモリサワ新ゴ体車番標記は判読困難orz

1/11
・日南線
←志布志
1947D〜1956D　キハ40 8054

なんとかチェックできた。

  今朝は寒気の流れ込みと放射冷却で、この冬一番の冷え込みとなり
ました。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4447D：キハ200-1＋キハ200-1001
4436D：キハ200-4＋キハ200-1004
1076D「九州横断特急6号」
　　 ：キハ185-6＋キハ185-1011(横断色 ワンマン編成)
4455D：キハ200-2＋キハ200-1002
2426D：キハ125-17
4457D：キハ220-206＋キハ220-205
4450D：キハ200-104＋キハ200-1104


↑2426D：キハ125-17 三重町→豊後清川(17:11)

←姫路　　　　　　　　　　　　　　　　　　　大阪・(播但線経由)浜坂→
9051D｢かにカニはまかぜ｣(甲南山手804通過)
キハ189-1007+キハ188-7+キハ189-7]+[キハ189-1006+キハ188-6+キハ189-6

キトＨ７+Ｈ６編成が年末年始帰省臨以降、臨運用専従状態ですが
いつ組成変更されるかな？

＃列車番号末尾のアルファベットがCである列車はワンマン列車．
←武豊

・01/09
3530C：[キハ75-403+キハ75-503]
3532C：[キハ75-404+キハ75-504]
3570C：[キハ75-405+キハ75-505(乗車)]

3533C：[キハ75-405+キハ75-505(乗車)]
3565D：[キハ75-2+キハ75-102(乗車)]
＃るどなさんがお寛ぎのところ，少々お邪魔しました．
3571C：[キハ75-401+キハ75-501]
回3573D：[キハ75-4+キハ75-104]

大府(3)在線(23:08)：[キハ75-406+キハ75-506]
＃3569Cで到着した車両のはず．

・01/10
3528C：[キハ75-403+キハ75-503]
3530C：[キハ75-404+キハ75-504]
3568D：[キハ75-205(乗車)+キハ75-305]

3531C：[キハ75-405+キハ75-505(乗車)]
3567D：[キハ75-205+キハ75-305]+[キハ75-406+キハ75-506]
3569C：[キハ75-401+キハ75-501]
3571C：[キハ75-403+キハ75-503]

▼ るどなさん([48441])
> 4555D〜4558D 区間快速 キハ75-504＋キハ75-404]＋[キハ75-503＋キハ75-403(4558D乗車)

　4558Dは4555Dの折り返しではなく，名古屋車両区から出区した編成を充当します．

・特別急行"(ワイドビュー)南紀"(←紀伊勝浦)
3008D( 8号)：[キハ85-1+[キハ85-1111+キハ84-3+キロハ84-9+キハ85-11]
8004D(84号)：[キハ85-12+[キハ85-1104+キハ84-2+キロハ84-1+キハ85-2]

・快速"みえ"(←鳥羽，伊勢市)
5911D(11号)：[キハ75-207+キハ75-307]+[キハ75-202+キハ75-302(乗車)]
5913D(13号)：[キハ75-1+キハ75-101]+[キハ75-201+キハ75-301]
5919D(19号)：[キハ75-206+キハ75-306]

5912D(12号)：[キハ75-1+キハ75-101]+[キハ75-201+キハ75-301]
5916D(16号)：[キハ75-208+キハ75-308]+[キハ75-203+キハ75-303]
5918D(18号)：[キハ75-3+キハ75-103]+[キハ75-206+キハ75-306]

・紀勢本線，参宮線(←新宮，鳥羽)
335D：[キハ403010+[キハ403003+キハ486502(乗車)]
339D：[キハ403002+[キハ485518(乗車)+[キハ406311

↑339D：キハ403002ほか 高茶屋
　ROKUさん既報の，キハ403002のスカートに取り付けられたLED照明が光る．

943D：[キハ485817+キハ486803]+[キハ485001(乗車)+キハ486001]
947C：[キハ11-109+[キハ11-8
951C：[キハ485303+[キハ403306(乗車)
957C：[キハ11-109+[キハ11-8
959C：[キハ11-2+[キハ11-108
961C：[キハ11-3+[キハ11-111
965C：[キハ11-107

334C：[キハ11-10+[キハ11-306
934D：[キハ485303(乗車)+[キハ403306+[キハ485518+[キハ406311
938D：[キハ11-3+[キハ11-111+[キハ11-304(乗車)
942D：[キハ11-2+[キハ11-108+[キハ11-107
946C：[キハ11-110+[キハ11-306
948D：[キハ485001+キハ486001(乗車)]

・名松線(←伊勢奥津，家城)
415C：キハ11-1]

・伊勢鉄道伊勢線(←津)
 127C：イセ101
3131C：イセ103
 135C：イセ103

 126C：イセ103
3130C：イセ101
3132C：イセ103
 138C：イセ103

・関西本線(←JR難波，加茂)
265D：[キハ12013+[キハ1208

↑265D：キハ12013ほか(左)，948D：キハ486001ほか(右) 亀山

・キハ485518のトイレ
　339D乗車時に使用し水を流そうとペダルを踏むと，明らかに他車とは違う，真空式トイレのごとき作動音がしました．
トイレ扉の上部にある点検蓋には「真空式」という注意書きが貼ってあったので，真空式に改造したものと思われます．
昨年8月に名古屋工場で要検を受検しているので，そのときに改造したのでしょうか．

↑キハ485518のトイレ全景．


↑壁にはランプと「ランプが点灯中，トイレはご使用になれます．」という注意書き．


↑トイレ扉の上部にある点検蓋．「真空式」と注意書きがある．
　いずれも339D：キハ485518 高茶屋にて

←博多、久留米
1870D　キハ125-23＋キハ125-12
1873D　キハ220-212
1875D〜1876D（乗） キハ220-202
1885D　キハ125-13＋キハ125-19

日田留置（18：45確認）　どちらも「日田」幕
ホーム側　キハ125-16
奥　キハ125-21

・日田彦山線直通
986D　キハ147 184＋キハ147 1043

・特急
7006D「ゆふいんの森6号」 キハ72-4＋キハ72-3＋キハ72-2＋キハ72-1
85D「ゆふDX5号」 キハ183-1002＋キハ182-1002(乗)＋キハ182-1001(乗)＋キハ183-1001
86D「ゆふ6号」 キハ185-15＋キハ186-5（乗）＋キハ185-1


85Dはソニックの接続待ちで博多駅を約3分遅れて発車。
そのためか、普段は先行列車のせいで飛ばせない鹿児島本線で大爆走。
豊肥線転用後もスイッチバックをはじめとする登山は楽しめますが、このように
本線を爆走するキハ183に乗ることは大変困難になるのが残念です。

車内の状況はと言うと、自由席は窓側に空席があり、全体的に静かな雰囲気。
博多駅発車後、客室乗務員さんから最終運行の旨をアナウンス。
日田到着時点で、最後尾のパノラマシートはほぼ全部空いているように見えました。
最終日らしく博多駅・日田駅とも撮影者は多め。

帰路はもちろん指定席をとって、キハ186の旧グリーン車シートへ。
キハ185-15の前位側ドアから乗り込みましたが、非常に車内が暖かい。
特別な空間として仕切られたキハ186-5指定席区画は人も少なく静かで
足元からエンジン音だけが程よく聞こえ、とても快適な空間でした。

　この日で「ゆふDX」としての運転を終了するキハ183-1000系への
お別れ乗車を兼ねて、雪の舞う由布院へ温泉に入りに行ってきました。

・久大線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
7003D「ゆふいんの森3号」
     ：キハ71-2＋キハ70-1＋キハ70-2＋キハ71-1
  84D「ゆふDX4号」
     ：キハ183-1001＋キハ182-1001＋キハ182-1002(乗)＋キハ183-1002
7005D「ゆふいんの森5号」
     ：キハ72-1＋キハ72-2＋キハ72-3＋キハ72-4
  86D「ゆふ6号」
     ：キハ185-1＋キハ186-5＋キハ185-15

4840D：キハ125-12＋キハ125-23
4847D：キハ125-16
4849D：キハ200-104＋キハ200-1104
4850D：キハ220-212
4861D：キハ220-210(乗)
4854D：キハ200-2＋キハ200-1002
4856D：キハ125-10＋キハ125-11＋キハ125-24
4858D：キハ220-204

　84D出発前の大分駅の高架ホームはカメラや三脚を持った人々で
賑わっていました。記念乗車券の販売やテレビ局の取材も行われ、
ラストランの日らしい光景が展開しました。が、当方は、由布院ま
でカメラを封印。観光客のふりをして座席に腰を沈め、乗客の生態
を観察することにします。

　この日の84Dの指定席は完売で、自由席も大分発車時点で6割ほど
の乗車率でした。車内はマニアさんがひっきりなしに通路を行き来
しており、とても落ち着いて列車の旅を楽しめる雰囲気ではありま
せんでしたが、それは初めから予想されたこと。普段とは違った意
味で「ゆふDX」を楽しむことができました。とは言え、まっとうな
用事があってこの列車に乗ってしまった方々には少々酷な時間だっ
たのかも知れません。カップルや外国人観光客で賑わう由布院駅に
降り立ったときは、「娑婆に出た」と感じたのも事実であります。

　2004年から7年近く親しんできた「ゆふDX」とはこれでお別れです。
キハ183-1000系には「あそぼーい！」の運転が開始されて落ち着いた
頃に会いに行きたいと思います。大阿蘇の火口原を快走する姿が、今
から楽しみです。


↑4850D：キハ220-212 由布院(16:43)

　今日の由布院は寒さのせいか連休最終日にしては人出が少なめで、
普段は売り切れの出る人気店での買い物も容易だったようです。その
せいか、4861Dも空席を残して発車。大分までキハ220の旅を静かに
楽しむことができました。


↑左 86D：キハ185-15ほか、右 4861D：キハ220-210 大分(17:48)

　「ゆふDX」にはあんなに多くの人がカメラを向けていたのに、キハ
185を撮る人は誰もいないな…、と思ったら、yunokaさんが向かいの
ホームから撮影されていました(^^;

  再び冬型の気圧配置が強まったため、雨こそ降らなかったものの、
陽ざしが少なく寒い一日でした。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4426D：キハ200-5＋キハ200-1005
1071D「九州横断特急1号」
　　 ：キハ185-2＋キハ185-1001(横断色 ワンマン編成)
4428D：キハ200-11＋キハ200-5011
4430D：キハ200-4＋キハ200-1004
4436D：キハ220-206＋キハ220-205
4443D：キハ220-1502
4438D：キハ200-1＋キハ200-1001
4455D：キハ200-104＋キハ200-1104


↑4428D：キハ200-5011＋キハ200-11 三重町←菅尾(9:11)

1/10
・日南線
←志布志
1935D〜1942D　キハ40 8069＋キハ40 8097
1943D〜1954D　キハ40 8069＋キハ40 8097

＃今日は２連でした。

＃←代走としてこの色が入ることもあるとか…

▼ ROKUさん
> ・みんなで調べた南三陸の運用
> (1)2522D-3921D-3922D-2583D
> (2)2933D-3920D-3923D-ヨ-2934D

平日のみではありますが、(2)は3923Dと2934Dの間に（回932D?〜）931Dが入るようです。

> ところで、(1)で無限ループしているキハ111-113+キハ112-113は、先頭に出て走る
> ことはあるのでしょうか？
3921Dと、3922Dの気仙沼〜小牛田間は、平日（多客期除く？）は3連のようです。
キハ112-113に関しては前に出る機会があると思います。

地元でない私が書いていいものか躊躇われますが、ネット上で調べたら分かった結果です。
参考程度に…

情報元：
・快速はまゆり＆南三陸掲示板　http://9004.teacup.com/minamisanriku/bbs
・南三陸シーサイドライン　http://homepage2.nifty.com/riascoastline/

1/5
・鹿児島本線
←門司港
試7164D(竹下小→小倉):キハ200-1014+キハ200-14

↑試7164D、キハ200-1014ほか・西小倉(12:12)

・鹿児島本線
←八代
試7169D(西小倉→竹下小):キハ31 18(23-1小倉工/要検)

↑試7169D・西小倉(11:45)

試7379D(竹下小→熊本操):キハ31 18

↑試7379D・南福岡(19:30)

←宮津・姫路・(智頭線経由)倉吉　京都・岐阜・(宮津線経由)豊岡・(播但線経由)鳥取→
52D｢スーパーはくと2号｣(摂津本山930通過・24分延)
55D｢スーパーはくと5号｣(吹田1112定通)
62D｢スーパーはくと12号｣(大阪(１０)1931定着-新大阪1941(２)42定時)
HOT7011+HOT7034+HOT7046+HOT7045+HOT7054+HOT7005
＃52Dは7時40分頃須磨海浜公園〜須磨間で発生の列車投身自殺の影響で遅延

53D｢スーパーはくと3号｣(甲南山手936通過)
60D｢スーパーはくと10号｣(兵庫1656通過・2分延)
63D｢スーパーはくと13号｣(新大阪1956(７)57定時)
HOT7022+HOT7035+HOT7043+HOT7041+HOT7053+HOT7002

HOT7022ほか 63D新大阪(19:57)
HOT7020型先頭の63Dをここで撮ったのは初めてじゃなかろうか？(^^;)

1D｢はまかぜ1号｣(さくら夙川947通過)
4D｢はまかぜ4号｣(塩屋1637通過)
5D｢はまかぜ5号｣(芦屋1818定通)
キハ189-1003+キハ188-3+キハ189-3]+[キハ189-1002+キハ188-2+キハ189-2

1Dキハ189-1003ほか 西宮〜さくら夙川(9:47)


4Dキハ189-2ほか 垂水〜塩屋(16:37)

2D｢はまかぜ2号｣(さくら夙川1012通過)
6D｢はまかぜ6号｣(大阪(１０)2010定着)
回6D(吹田2026定通-茨木(６)2038定発)
キハ189-1001+キハ188-1+キハ189-1]+[キハ189-1004+キハ188-4+キハ189-4

回6Dキハ189-4ほか 茨木(20:36)

回3081D(新大阪1058(新大阪(５)1105・2分延着)3081D｢タンゴエクスプローラー1号｣
3084D｢タンゴエクスプローラー4号｣(新大阪1901(２)07定時)回3084D
回3083D(新大阪(８)1949定着)
3083D｢タンゴエクスプローラー3号｣(大阪2010(３)12定時)
KTR013/012/011]+[KTR003/002/001

KTR001ほか 3084D新大阪(19:00)

京都総合運転所洗浄線留置(終日)
キハ189-1005+キハ188-5+キハ189-5

61D｢スーパーはくと11号｣(三ノ宮1744(下外)45・3分延着4分延発)
HOT7012+HOT7032+HOT7048+HOT7051+HOT7003

9052D｢かにカニはまかぜ｣〜回9052D(大阪(１０)1919定発)
キハ189-1007+キハ188-7+キハ189-7]+[キハ189-1006+キハ188-6+キハ189-6
＃昨日1/8(土)よりキハ189系6連にてカニ臨運転再開
#昨日はスカッ！と忘れてました＿|￣|..............................○

9052D〜回9052Dキハ189-6ほか 大阪(19:15)
キャプションなしでは、定期｢はまかぜ｣だかカニ臨だかわからん(^^;)

2036D｢(ワイドビュー)ひだ36号｣(新大阪1945(７)46定時)
キハ85-10+キハ84-6+キハ85-1118]+キハ85-202
＃偶数車号で揃ってますが、キハ85-200だけ座席モケット違い…ちっ(爆)

キハ85-10ほか(19:46)

64D｢スーパーはくと14号｣(大阪2104(９)06定時)
HOT7015+HOT7037+HOT7042+HOT7044+HOT7055+HOT7004

HOT7004ほか 大阪(21:06)

←高松・鳴門・阿波池田

・高徳線
951D(鳴門線直通)：キハ47 1120(乗)+キハ47 112
牟岐線522D→318D：キハ47 1132+キハ47 118
4371D：1507(回送)+1554
380D：1511+1513(乗)

・牟岐線
徳島線432D→531D：1510+1506(乗)
524D：キハ47 1085+キハ47 178]+キハ40 2145
526D：1508+1555+1254
4578D→578D：キハ40 2107(乗)
高徳線977D(鳴門線直通)→585D：キハ47 1089+キハ47 176

・徳島線
牟岐線9524D→9425D→土讃線9226D：キハ185-12+キロ186-8+キロ186-4+キハ185-11
※アイランドエクスプレス�U編成
479D：1008(乗)+1011

←木津　　　　　　　　　　　　　　　　　亀山→
#C＝運転記録装置(前方監視カメラ)設置
238D
キハ120-12C+キハ120-301

245D〜242D
キハ120-14+キハ120-306C(245D柘植→(関)加茂乗車)

240D
キハ120-305C+キハ120-7

(関)加茂４番線留置(1405-15)
キハ120-11C+キハ120-15C　キハ120-13C+キハ120-8C

運転記録装置付のコが多数派になったのかも

・土讃線
4234D キハ54 1
  31D 南風1号・しまんと3号
      2003+2213+2117+2153+2123+2122

・徳島線
5050D むろと3号
      キハ185-19+キハ185-24
 437D キハ47 1501+キハ47 144
4459D 1504
 461D 1505+1514


・牟岐線
4545D 1248
5002D むろと2号
      キハ185-24+キハ185-19


・初詣薬王寺参拝団
←日和佐　　　　　　　　　　　　　　　阿波池田→
キハ185-1016+キハ185-22]+キハ185-14]+キハ185-26
＃四国色(1000番台)+剣山色+四国色+擬似国鉄色と四車四様でした。
　
(往路：佃−阿波池田)　　　　　(復路：山瀬)
#今日はアイランドII使用の薬王寺臨も運転されていましたが、ウヤ情ではこの２本の列車番号が同じ…orz
#列車番号不明とさせて頂きますm(__)m

▼ ひでよしさん
> 今回の代走運用はいつもの代走運用とちょっと変わっています。
昨年12月4日の622Dが五十崎−喜多山間で落ち葉による空転で登れなくなりましたが、
その対策で出来るだけヨンナナを外しているのではないでしょうか。

　穏やかな冬日和は長続きしません。今日は気圧の谷の通過で雲に
覆われ、時おり小雨の降る、寒々とした一日となりました。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1071D「九州横断特急1号」
　　 ：キハ185-16＋キハ185-1008★
1075D「九州横断特急5号」
　　 ：キハ185-8★＋キハ185-1012★
1077D「九州横断特急7号」
　　 ：キハ185-16＋キハ185-1008★
＃ 上記はすべてワンマン編成　★＝横断色

4426D：キハ200-1＋キハ200-1001
4441D：キハ200-11＋キハ200-5011
2423D：キハ220-1502
 434D：キハ200-102＋キハ200-1102
 431D：キハ147 61＋キハ140 2039
 440D：キハ147 61＋キハ140 2039
4461D：キハ200-1＋キハ200-1001

　本日出区の横断特急編成の指定席車には、YUFU色で機関換装車の
キハ185-16が充当されています。


↑キハ185-16が下り方を向くのは、スカート改造後では初めてのこと
　1071D：キハ185-1008＋キハ185-16 豊後清川←三重町(9:01)

　横断特急色で機関換装車のキハ185-1012も順当に回っています。


↑雪雲に覆われた往生岳・杵島岳を眺めて
　1075D：キハ185-8＋キハ185-1012 内牧→市ノ川(16:47)


↑おまけ：今日の阿蘇草千里(15:45)

1/9
・日南線
←志布志
1923D〜1936D　キハ140 2127
1931D〜1940D　キハ40 8100
1935D　キハ40 8052
1942D　キハ40 8052（乗）
1937D　キハ40 8097（乗）
1937D　キハ40 8097
1943D〜1954D　キハ40 8052

＃志布志ー串間間乗車
もう少し長い距離乗りたいな・・・

531D　SKR-311

・島原鉄道(←島原外港)
・10/24
139レ：キハ2506
130レ〜533レ：キハ2502
528レ〜141レ：キハ2502
132レ〜535レ：キハ2509+キハ2511

・11/4
201レ(急行)：キハ2551+キハ2506
104レ〜107レ：キハ2552+キハ2501

・11/22
201レ(急行)：キハ255_+キハ2507

・12/19
105レ：キハ2506

←宇美
781D　キハ47 1076＋キハ47 74
783D　キハ47 9048＋キハ47 78
785D　キハ47 9051＋キハ47 133
788D　キハ47 1047（乗）＋キハ47 156
香椎駅留置（20：17確認）キハ47 8072＋キハ47 127

キハ47 1047は02年3月〜03年3月の1年間だけ大分所属となり、その間に
一度、運賃車内収受仕様のワンマン改造を受けましたが、その後再入場し
整理券発行機などが撤去され、都市型ワンマン仕様となった経緯があります。

乗降扉間の座席配置は手を加えられておらず、そういう意味では
（香椎線運用車の内装にしては）手が加えられていない部類のように思えますが、
運転台付近は座席が全撤去されていたり（しかも2段階にわたって撤去した形跡が残る）
乗務員室扉の上も、運賃表示機の取り付けられた跡が残っていたりして、
1047もいろいろあったんだな、と感じさせられます。

ペアだったキハ47 156は、香椎線運用車の中でも一番変かもしれない内装です。
筑豊以外に熊本・長崎・鹿児島と転々としてきただけのことはあります。

←宮津・姫路・(智頭線経由)倉吉
　京都・岐阜・(東回り回送線経由)宮原操・(宮津線経由)豊岡・(播但線経由)鳥取→
4D｢はまかぜ4号｣(神戸1645(２)46・2分延)
回4D(大阪(１０)1717定発)
5D｢はまかぜ5号｣(西宮1815定通)
キハ189-1001+キハ188-1+キハ189-1]+[キハ189-1004+キハ188-4+キハ189-4

60D｢スーパーはくと10号｣(大阪1719(９)20・1分延)
63D｢スーパーはくと13号｣(新大阪1955.50(７)57・10秒早着)
HOT7015+HOT7037+HOT7042+HOT7044＋HOT7054+HOT7005

61D｢スーパーはくと11号｣(大阪1722.55(３)26・5秒早着)
HOT7013+HOT7033+HOT7047+HOT7056+HOT7001

3084D｢タンゴエクスプローラー4号｣(大阪1855(１０)56定時)
回3084D(新大阪(２)1907定発)
回3083D(新大阪(８)1949定着)
3083D｢タンゴエクスプローラー3号｣(大阪2010(３)12定時)
KTR013/012/011]+[KTR003/002/001
＃KTR010編成の検査標記：全検21-6後藤総　要検札なし
＃KTR001編成の検査標記：全検22-8後藤総　要検札なし
3084D大阪場面で十数人、回3084D新大阪場面で数人の撮影者(ネタ鉄)あり

62D｢スーパーはくと12号｣(新大阪1941(２)42定時)
HOT7022+HOT7035+HOT7043+HOT7041+HOT7053+HOT7002

2036D｢(ワイドビュー)ひだ36号｣(新大阪1946(７)46・1分延着)
キハ85-14+キハ84-14+キハ85-1113]+キハ85-208
＃青青赤灰orz(爆)

6D｢はまかぜ6号｣(大阪2010(１０)19定時)回6D
キハ189-1003+キハ188-3+キハ189-3]+[キハ189-1002+キハ188-2+キハ189-2

▼ もづ君
> まだ動くのかどうかわかりませんが、亀山鉄道部には転車台があります。
航空写真で確認してみました。ホーム西端から見える所にありますね(^^;)
＃予断でモノを言うたらアカンなぁ…

[１月８日 東海道本線]
←名古屋/大府→
回9520Ｄ [キハ25-102|キハ25-2](共和−大府で目撃・手もとの時計で12時05分頃)
回9521Ｄ [キハ25-102|キハ25-2](大府−共和で目撃・手もとの時計で12時11分頃)
　本年もよろしくお願いいたします。
　筆者の休日とキハ25形の本線走行見込み日が初めて合致。コドモには「電車
を見に行くから」と伝え、大府市内の商業施設の上に登りました。
　遠くから目線で追っていると、ホントに分からないです。
　大府行き列車の画像を示します（動画からの切出し）。

　いちばん出来のよくない次女が「カタチはデンシャだけどぉ音はキシャだっ
たよー」と主張していたそうです。コドモには分かるのでしょうか。怖っ。
　なお、リンク先に動画アップしてます。
＃列番はあくまでも風の噂です。

  昨年のクリスマスから続いてきた冬型の気圧配置がようやく緩み、
穏やかな冬晴れの一日となったので、冠雪の由布岳をバックに走る
久大線の気動車たちを撮りたくて、由布院まで出かけてきました。

・久大線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
  84D「ゆふDX4号」
     ：キハ183-1001＋キハ182-1001＋キハ182-1002＋キハ183-1002
7005D「ゆふいんの森5号」
     ：キハ72-1＋キハ72-2＋キハ72-3＋キハ72-4

4849D：キハ200-1＋キハ200-1001
4838D：キハ220-202
4840D：キハ125-13＋キハ125-18
4853D：キハ200-104＋キハ200-1104
4850D：キハ220-1504
4861D：キハ220-212(乗)
4854D：キハ200-5＋キハ200-1005

　あまりに気持ちの良い青空だったので、自家用車を南由布駅に置き、
由布岳を正面に眺めながら、お立ち台・湯の坪街道・鳥越地区 の順に
ウォーキングしてみました。
　「ゆふDX」のラストランを2日後に控え、冠雪の由布岳と去りゆく
キハ183-1000系を記録しようと、お立ち台周辺には30人ほどが集まり
ました。地元にいてもめったに巡り会えない好条件の下、「ゆふDX」
通過時には気持ちの良いシャッター音が響いていました。


↑84D：キハ183-1001ほか 南由布→由布院(14:13)

　「ゆふDX」通過後もほとんどの人が立ち去ることなく、キハ200の
4853Dを撮っていました。今日は脇役のはずのキハ200も晴れがまし
そうな表情でした。


↑4853D：キハ200-104＋キハ200-1104 南由布←由布院(14:17)

　由布院の街をひと通り歩いて、キハ220単行の4861Dで南由布に戻り
ました。休日のこの列車は由布院帰りの観光客や「ゆふいんの森5号」
からの乗り継ぎ客で非常に混雑します。以前のキハ185系「ゆふ101号」
のように夕方に由布院を発つ下り特急があると、観光客に喜ばれるの
ではないかと思います。


↑左 4861D：キハ220-212、中 4850D：キハ220-1504
  右 7005D：キハ72-1ほか           由布院(16:47)

  今年に入って初めての快晴。風も弱く、気持ちの良い一日でした。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1071D「九州横断特急1号」
　　 ：キハ185-8★＋キハ185-1012★(ワンマン編成)
1072D「九州横断特急2号」
　　 ：キハ185-2★＋キハ185-3]＋キハ185-1001★
＃ ★＝横断色

4426D：キハ200-4＋キハ200-1004
4437D：キハ125-23
4439D：キハ147 53＋キハ47 4509
4430D：キハ220-204

　本日出区の横断特急編成もワンマン編成に戻されました。


↑1071D：キハ185-1012＋キハ185-8 豊後清川←三重町(9:03)

　いつものように家の近所で1071Dをチェックするつもりでしたが、
雪を抱いた くじゅう連山があまりに美しかったので、馬背野の築堤
まで1072Dを撮りに行ってきました。


↑1072D：キハ185-1001＋キハ185-3＋キハ185-2 豊後荻→玉来(10:17)

1/8
・日南線
←志布志
1956D　キハ40 8052

01/08
・奥羽線
←青森
8521D：キハ48 703＋キハ48 1521＋キハ48 1503＋キハ48 704
8624D：キハ48 704(乗)＋キハ48 1503＋キハ48 1521＋キハ48 703
8631D：キハ48 703＋キハ48 1521＋キハ48 1503＋キハ48 704
2830D：キハ40 553(乗)＋キハ40 535＋キハ40 530＋キハ40 531

・五能線
←川部
8524D：キハ48 703＋キハ48 1521＋キハ48 1503＋キハ48 704(乗)
8525D：HB-E301-1＋HB-E300-101＋HB-E300-1＋HB-E302-1
 323D：キハ48 1540＋キハ48 519
 323D：キハ48 1540＋キハ48 519
 325D：キハ40 546＋キハ40 527
 829D：キハ48 1522＋キハ48 515
2830D：キハ40 553(乗)＋キハ40 535＋キハ40 530＋キハ40 531　川部〜鰺ヶ沢
2830D：キハ40 530(乗)＋キハ40 531　鰺ヶ沢〜深浦

前日と比べて悪天候の具合も少しおさまり、目立った遅れもなかったので五能線を全線乗ってこれました。

深浦を出る時間はほぼ同じ時刻で新青森または秋田から新幹線に乗り継いでも到着はほぼ同じ時刻である
ため、青池ハイブリッドまたは五能線未乗車区間のどちらを優先するか悩みましたが、後者を選んでくま
げらに乗りました。


これにて東日本管内の路線を一通り乗り終わりました。