←浜坂･(播但線経由)大阪　　　　　　　　　　　　　　　　　　姫路→
9051D〜9052D｢かにカニはまかぜ｣
キハ181-45+キハ180-42+キハ180-45+キハ180-41+キハ180-49+キハ181-49

9051Dキハ181-49ほか 甲南山手〜摂津本山(8:10･5分延)


9051Dキハ181-45ほか 鎧〜餘部(11:54)
真冬の山陰らしからぬ晴天w
＃秘奥義｢1人で行くと晴天｣が炸裂(爆)
民家の屋根に残雪＆波頭が白いのが救い(^^;)


9052Dキハ181-45ほか 加古川(18:14)

←鳥取･(播但線経由)大阪　　　　　　　　　　　　　　　 　豊岡･姫路→
171D(1259(２)1317定時)174D
キハ47 139Ｒ(簡略塗装)+キハ47 1133Ｒ(豊岡色)

532D(1304(１)13･1分延発)533D
キハ121-7

1D｢はまかぜ1号｣(1317(１)30･1分延着)4D｢はまかぜ4号｣
キハ189-5+キハ188-5+キハ189-1005]+[キハ189-2+キハ188-2+キハ189-1002

左：1Dキハ189-5ほか
中：174Dキハ47 139ほか(後撃ち)
右：9052Dキハ181-45ほか(後撃ち)
13:17

534D((１)1413定着)〜535D予定
キハ47 143Ｒ+キハ47 8Ｒ

534Dキハ47 143ほか(後撃ち･14:13)
米トリ/米トウ車はタラコ色堅持なので、簡略塗装ではありません(^^;)

173D((２)1416定着)〜178D予定
キハ47 2Ｒ+キハ47 1106Ｒ
＃豊岡色

左：535D(予定)キハ47 143ほか
中：173Dキハ47 2ほか
右：9052Dキハ181-45ほか(後撃ち)
14:16

61D｢スーパーはくと11号｣(加古川1811定通)
HOT7000系5連
１号車にHOT7020型連結

▼ KOTOBUKI君[47987]
> 59D　特急“スーパーはくと9号”(須磨1550通過)
> HOT7001+HOT7056+HOT7047+HOT7031+HOT7021
(前略)59D〜入便59D〜出便64D〜64D〜回5065D
(ヨ)51D〜回51D〜回58D〜58D〜61D〜入便61D、と回転するので
昨日の59D＝今日の61Dとなります(^^;)

自動車で通りかかって見えたままです(^^;)

側線留置(17:23)　フラワ2000-2
＃北条町方にサンタクロースを模したヘッドマーク掲出
＃毎年恒例のサンタ列車に充当されていると思われます
#フラワ2000-2の座席はロングシート仕様なので
#イベント列車に優先充当されます

高山本線
711D [キハ48 6807+キハ48 5803]+[キハ48 6811+キハ48 5810]
1023D(ひだ3号) [キロ85-5+キハ84-304+キハ85-1106]+[キハ85-1117+キハ84-9+キハ84-202+キハ85-1]
回781D [キハ47 6002+キハ48 5511]+キハ40 5802+キハ40 6312+[キハ48 6813+キハ40 6307
1715C [キハ48 6813+キハ40 6307

714C キハ11-203+キハ11-115
1710D [キハ48 5501+キハ40 5501

太多線
618C キハ11-122+キハ11-103


長良川鉄道
5レ ナガラ304
115レ ナガラ10
13レ ナガラ10

6レ ナガラ304
118レ ナガラ10
14レ ナガラ306

＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー。
＃キハ220-1101は原色。キハ200系14番ユニットは坂本龍馬ラッピング。
＃キハ66・67形12番ユニットはハウステンボス色。
＃長崎運輸センター(及び長崎駅)は、チェックできた分のみ。

←長崎
・12/13
221D ：キハ66 9+キハ67 9(乗)
224D ：キハ66 6+キハ67 6
254D ：キハ66 14+キハ67 14
5147D：キハ66 4+キハ67 4
5144D：キハ66 6(乗)+キハ67 6
3245D：キハ66 2+キハ67 2
＃浦上2分延発(22:58)
5146D：キハ200-14+キハ200-1014]+キハ220-208]

崎サキ
(22:30)
　客留線
　 1番線：キハ220-209]+[キハ200-13+キハ200-1013

退社時にバス停で後輩に捕まり、ラーメンおごらされました。(-_-#)


↑長崎駅近くのラーメン屋にて

・12/14
朝から町内某所へ出勤。

5123D：キハ200-14+キハ200-1014]+キハ220-200

昼過ぎに職場に上司の車で移動。

早残上がりで某会に行かないといけなかったのですが、開始にちょっと遅れたらどうでもよくなっ
て(ぉ)、長崎駅で漁をした後、堂々と遅れて行きました(^_^;

3237D(引上げ)：キハ66-12+キハ67-12
5136D：キハ66 7+キハ67 7
122D ：キハ66 4+キハ67 4]+[キハ66 13(乗)+キハ67 13
5141D：キハ66 11+キハ67 11
3246D：キハ66 3+キハ67 3
252D ：キハ66 14+キハ67 14
254D ：キハ66 2(乗)+キハ67 2
＃長与2分延発(22:21)
5145D：キハ66 5+キハ67 5
5147D：キハ66 9+キハ67 9
＃長与2分延(22:20-21)

崎サキ
(18:35)
　客留線
　 1番線：キハ66 3+キハ67 3
　洗浄線
　 1番線：キハ66 6+キハ67 6
　 3番線：キハ66-12+キハ67-12
(21:45)
　客留線
　 1番線：キハ220-1101]+[キハ200-6+キハ200-1006
　検修線
　 5番線：キハ200-12+キハ200-1012

・12/15
＃9時から17時まで研修。(-_-)

224D ：キハ66 7+キハ67
5123D：キハ200-15+キハ200-1015]+キハ220-208(乗)]
254D ：キハ66 3(乗)+キハ67 3
＃長与3分延発(22:22)
5145D：キハ66 7+キハ67 7
5147D：キハ66 14+キハ67 14
＃長与3分延(22:21-22)
5146D：キハ200-14+キハ200-1014]+キハ220-208]

崎サキ
(21:58)
　客留線
　 1番線：キハ220-209]+[キハ200-13+キハ200-1013


↑長与 5146D キハ220-208ほか
　キハ220-208の無限ループ運用。すっかり板についてきました。(^^;

・土讃線
  39D 南風9号
      2458+2522+2429
  42D 南風12号
      2105+2205+2003
4259D キハ54 4
4261D待機位置
      キハ32 19

・予讃線
   9D しおかぜ9号・いしづち13号
      2005+2204+2217+2109+2113+2152+2111

（赤星−伊予土居）
試6183D〜6185D 2006

63D｢スーパーはくと13号｣(甲子園口2014定通)
HOT7000系5連
５号車にHOT7020型連結

  この冬一番の寒気の流れ込みで、日中は気温がグングン下がり、
北風も強まってきました。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4429D：キハ200-5＋キハ200-1005]＋キハ220-206＋キハ220-1503
4422D：キハ200-3＋キハ200-1003
4438D：キハ220-206＋キハ220-1503
4442D：キハ200-1＋キハ200-1001
1076D「九州横断特急6号」
　　 ：キハ185-10＋キハ185-1012(横断色 ワンマン編成)

  今朝の4429Dは珍しくこの場所で機関ブレーキを効かせてきました。
DMF13HZAの「ギュィィィーン」とSA6D140HE-2の「ブォォォーン」の
二重奏がたまらなく格好良く、寒さでなくエンジン音で鳥肌が立ち
ました。


↑4429D：キハ220-1503/206＋キハ200-1005/5 三重町→菅尾(7:24)

　夕方の1076DもDMF13HSとSA6D125HE-2の二重奏を響かせながら、
山茶花の向こうを加速していきました。


↑1076D：キハ185-10＋キハ185-1012 豊後清川←緒方(16:41)

←高松・鳴門・阿波池田

・高徳線
951D(鳴門線直通)：キハ40 2108+キハ47 177(乗)
牟岐線522D→318D：キハ47 1085+キハ47 176
376D：1502+1556(乗)
975D(鳴門線直通)：キハ47 1132+キハ47 118
363D→4363D：1232(回送)+1245

・牟岐線
徳島線432D→531D：1507+1510(乗)
524D：キハ47 1090+キハ47 145]+キハ40 2147
526D：1514+1555+1247
5091D特急ホームエクスプレス阿南1号：キハ185-1014(四国帯)+キハ185-25(剣山帯)
576D：1552+1551(乗)→581D：1552+1551
577D：1246+1251
579D：キハ47 1090+キハ47 145

・徳島線
476D→475D：1254+1244

  朝方まで雨が残りましたが、日中は太陽も顔を出し、暖かさが戻って
きました。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4442D：キハ200-4＋キハ200-1004
4453D：キハ200-2＋キハ200-1002
1076D「九州横断特急6号」
　　 ：キハ185-2＋キハ185-1004(横断色 ワンマン編成)
4446D：キハ200-104＋キハ220-201
＃ キハ220-201はキハ200-1104の代走
2426D：キハ125-24


↑冬の陽を浴びる大分特産のカボス
　4453D：キハ200-1002＋キハ200-2 菅尾→犬飼(16:02)

飯田市へ出張となり、長崎〜中部国際を飛行機で往復してきました。
その帰り道に武豊線にちょこっと乗車。

・12/8
往路(12/7〜8)は同行者がおり、名古屋駅近くに１泊の後、高速バス(名鉄バス)で移動したた
め、中京地区のDCとは縁がありませんでした。

12/8の訪問先での仕事が終わり、同行者2名(翌朝高速バスで東京へ移動のため飯田泊)と一緒
に乗ったタクシーを飯田駅前で降ろしてもらいました。


↑飯田線568M クモハ119-5102車中にて
　移動開始する前に晩飯を調達しに飯田駅前のスーパーに入ったら、こんなの見つけて思わず
　購入(^_^;　119系が描かれているのもありました。
＃名前が妙にぁゃιぃ(爆

・武豊線(←名古屋)
576C：キハ75-502+キハ75-402(乗)

576Cからhirox2さん、くりりんさんが迎撃してくださいましたが、飯田線乗車中に携帯電池が
死んでしまい、hirox2さんからの連絡を読めず、混雑していた出発間際の576C車内のhirox2さ
んとくりりんさんを見つけることができませんでした。m(__)m

その576Cは、通路も立ち客がたくさんで車内での移動もままならないのに、列車内で運賃収受
を行うワンマン運転！
＃分かっている客がほとんどだろうけど、この取扱いを知らない客が後ろ寄りの車両に乗車し
＃無人駅で降り損ねるような事態が容易に想像できるのですが・・。

577D：キハ75-503+キハ75-403]+[キハ75-505(乗)+キハ75-405

緒川で折り返し、hirox2さん、くりりんさんとこんばんは。

578C：キハ75-505+キハ75-405

楽しい時間はあっという間。大府〜名古屋のかっ飛ばし区間に乗りたかったのですが、この時
間帯は大府折返しばかりなのでしかたありません。大府でhirox2さんと名古屋方面への列車に
乗り換え、くりりんさんとお別れ。


↑大府 左：キハ75-403　右：578C キハ75-505

どうもありがとうございましたm(__)m＞hirox2さん、くりりんさん

  朝から弱い雨の降り続く、薄暗くて肌寒い一日でした。色彩を失った
風景の中で、山茶花だけがその存在を主張していました。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4429D：キハ200-2＋キハ200-1002]＋[キハ200-3＋キハ200-1003
4422D：キハ200-104＋キハ200-1104
4446D：キハ200-11＋キハ200-5011
1076D「九州横断特急6号」
　　 ：キハ185-8＋キハ185-1011(横断色 ワンマン編成)
4455D：キハ220-206＋キハ220-1503


↑1076D：キハ185-8ほか 犬飼←菅尾(17:03)

＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー。
＃キハ220-1101は原色。キハ200系14番ユニットは坂本龍馬ラッピング。
＃キハ66・67形1番ユニットは急行色(リバイバル)、12番ユニットはハウステンボス色。
＃長崎運輸センター(及び長崎駅)は、チェックできた分のみ。

←長崎
・12/4
222D ：キハ200-14+キハ200-1014(乗)
＃キハ66・67の代走

キハ200-14番ユニットによるキハ66・67の代走が順当に継続していました。真ん中扉位置待ち、
やっちゃいました(^_^;

5121D：キハ66 2+キハ67 2
221D ：キハ66+キハ67
5123D：キハ200-15+キハ200-1015


↑諫早 222D キハ200-1014
　前夜が冷え込んだこともあってか、空気がこれでもか！というくらい澄んでおり、東の空に
　浮かぶ細い月の姿の麗しさと金星の輝き方がすごかったです。

223D ：キハ66 14+キハ67 14]+[キハ66 5+キハ67 5
諫早留置(6:40)
　5番線：キハ66 3+キハ67 3]+[キハ66 7+キハ67 7
回121D：キハ66 6+キハ67 6

・12/5
回123D：キハ66 3+キハ67 3]+[キハ66 15+キハ67
253D ：キハ220-209(乗)]+[キハ200-13+キハ200-1013


↑253D キハ220-209車内　ゲキヤスきっぷ旅行でくたびれて爆睡中(^^;

3248D：キハ66+キハ67 7?
250D ：キハ66 4+キハ67 4
5140D：キハ66 8+キハ67 8
254D ：キハ66 5+キハ67 5
5146D：キハ200-14+キハ200-1014]+キハ220-208

キハ66・67形の代走をしていたキハ200-14番ユニットがキハ200系2連運用に入りました。

258D(翌日出発分)：キハ220-200+[キハ200+キハ200
257D ：キハ66 13+キハ67 13

・12/6
224D ：キハ66 14+キハ67 14
5123D：キハ200-14+キハ200-1014]+キハ220-208(乗)]
3250D：キハ220-209(乗)]+[キハ200-13+キハ200-1013
＃遅延の2871Mと交換待ちのため浦上2分延発(21:19)
3241D：キハ66 14+キハ67 14
251D(引上げ)：キハ66 3+キハ67 3
諫早留置(21:46)
　6番線：キハ66 13+キハ67 13]+[キハ66 7+キハ67 7
5147D：キハ66-12+キハ67-12
255D ：キハ66 11+キハ67 11]+[キハ66 4+キハ67

車輪転削に行っていたと思われるキハ66・67形11番ユニットが帰崎しており、運用に入ってい
ました。

254D ：キハ66 1+キハ67 1

崎サキ
(21:05)
　検修線
　 4?番線：キハ66+キハ67 2
＃いつも客留5番線にいるキハ66・67が、この日はいませんでした。

・12/7
222D ：キハ66 5?+キハ67
221D ：キハ66 1+キハ67 1(乗)
224D ：キハ200-15+キハ200-1015
＃キハ66・67の代走

キハ200-15番ユニットがキハ66・67の代走運用に入りました。
前日夜のしかるべき時間帯に客留5番線にいなかったキハ66・67は、順当に流れていれば2番
ユニットが入っていた可能性があり、さらに同じ時間帯の検修庫内にその2番ユニットがいた
ことを現認していますので、代走により落ちていたのはこの2番ユニットだったように思われ
ます。
なお後日、某上司から12/7の5144Dにキハ66・67 2番ユニットが入っていたと聞いており、キ
ハ200-15番ユニットによる代走は一日中ではなく、途中で所定編成に差し替えられていたよ
うです。

※12/7夕方〜12/9午前中、中部国際空港経由伊那らへんに出張。

・12/9
NH371で帰崎。空港→大村→諫早の県営バス便がない時間帯に、タクシーを使わずに大村線
の駅へ行くよい方法がないか以前から考えていまして・・。この日も3223Dに乗る方法を考
え、空港リムジンバス(試験場前経由長崎駅前行き)→諏訪駅徒歩ってのを初めてやってみま
した。

228D ：キハ66 5+キハ67 5
3223D：キハ66 13+キハ67 13

しかし地図を持たずに記憶だけで諏訪駅を探したら228Dに間に合わず、踏切で見送るハメ
に。よって3223Dも通過を見る(撮る)だけ(^^;


↑諏訪 3223D キハ6613ほか

233D ：キハ66 5(乗)+キハ67 5
3228D：キハ200-14+キハ200-1014
232D ：キハ66+キハ67
3230D：キハ66 11+キハ67 11
3244D：キハ66 6+キハ67]+[キハ66+キハ67
3241D：キハ66 13+キハ67 13
5140D：キハ66 15+キハ67
251D ：キハ66 11+キハ67 11
3250D：キハ220-1101(乗)]+[キハ200-6+キハ200-1006
＃遅延の2871Mと交換待ちのため浦上2分延発(21:19)

キハ220-1101組込みの3連のキハ220連結位置が、再び佐世保方から長崎方に戻りました。
あれ〜？なんで〜？？？(汗

253D ：キハ220-209]+[キハ200-13+キハ200-1013
256D ：キハ66 15+キハ67 15
5149D：キハ66 13+キハ67 13
5146D：キハ200-14+キハ200-1014]+キハ220-208(乗)]

崎サキ
(11:28)
　検修線
　 2番線：キハ66 14+キハ67
　 3番線：キハ66+キハ67
　 4番線：キハ66+キハ67
　 5番線：キハ200+キハ200-1015

(18:15)
　洗浄線
　 1番線：キハ66 3+キハ67
　客留線
　 1番線：キハ66 5+キハ67

(20:45)
　客留線
　 5番線：キハ66-12+キハ67-12

・12/10
224D ：キハ66-12+キハ67-12
5123D：キハ200-14+キハ200-1014]+キハ220-208(乗)]
5120D：キハ66 8+キハ67 8
254D ：キハ66 5(乗)+キハ67 5
＃長与5分延発(22:24)
5145D：キハ66-12+キハ67-12
5147D：キハ66 7+キハ67 7
＃長与約4分延(22:23-23)

崎サキ
(21:50)
　DC留置線
　 3?番線：キハ220-1101+キハ200・・・
　 5?番線：キハ220-200
＃旭大橋を渡るバス車内から・・。

・12/11
＃休出。首が回らなくなってきた・・(汗

5120D：キハ66 5+キハ67 5
5125D：キハ66 15+キハ67 15]+[キハ66 3(乗)+キハ67 3
回5127D：キハ66 9+キハ67 9
5122D：キハ66 6?+キハ67
3271D：キハ66-12+キハ67-12
227D ：キハ220-209]+[キハ200-13+キハ200-1013
3226D：キハ66-12+キハ67-12
121D ：キハ66 4+キハ67 4
3250D：キハ220-1101(乗)]+[キハ200-6+キハ200-1006
＃遅延の2871Mと交換待ちのため浦上1分延発(21:18)
251D(引上げ)：キハ66 6+キハ67 6
3243D：キハ66+キハ67
＃9、11、15番ユニットのいずれか。
諫早留置(21:46)
　6番線：キハ66 5+キハ67 5]+[キハ66 14+キハ67 14
5147D：キハ66 8+キハ67 8(乗)
＃諫早2分延発(21:53)、長与2分延(22:20-21)。
255D ：キハ66 7+キハ67 7]+[キハ66 13+キハ67
＃諫早2分延着(21:50)
254D ：キハ66 4+キハ67 4
＃長与2分延発(22:21)
5146D：キハ200-14+キハ200-1014

崎サキ
(8:40)
　客留線
　 5番線：キハ66 14+キハ67 14]+[キハ66+キハ67 13
　DC留置線
　 1番線：キハ200-12+キハ200-1012
　 4?番線：キハ66 15+キハ67　キハ66+キハ67
　 5番線：キハ220-208　キハ66 2+キハ67 2
　 6番線：キハ220-209]+[キハ200-13+キハ200-1013

予備編成がキハ200-15番ユニットから12番ユニットに変わっていますので、キハ200系2連運用
に予備編成だった15番ユニットが入っていると思われます。

(21:05)
　客留線
　 5番線：キハ66 1+キハ67 1

・12/12
3221D：キハ66 6+キハ67 6]+[キハ66 1+キハ67 1
228D ：キハ66 14+キハ67 14
3223D：キハ220-209]+[キハ200-1_+キハ200-1013
235D ：キハ200-14+キハ200-1014


↑千綿〜松原 235D キハ200-14ほか

3228D：キハ200-15+キハ200-1015

キハ200-12番ユニットと15番ユニットの入替わりを確認。

3225D：キハ66 4+キハ67 4
3230D：キハ66 5+キハ67 5
232D ：キハ66 9+キハ67 9
3227D：キハ66 8+キハ67 8
3232D：キハ66-12+キハ67-12
234D ：キハ66 6+キハ67 6
5126D：キハ66 15+キハ67 15
5135D：キハ66 15+キハ67 15
3234D：キハ66 13+キハ67 13
5133D：キハ66 1+キハ67 1
3236D：キハ66 3+キハ67 3
3229D：キハ200-15+キハ200-1015
238D ：キハ66 15+キハ67 15
5128D：キハ66 1+キハ67 1
3250D：キハ220-209]+[キハ200-13+キハ200-1013
253D ：キハ220-1101]+[キハ200-6+キハ200-1006
3243D：キハ66 4+キハ67 4
5147D：キハ66 15+キハ67 15
諫早留置(22:10)
　5番線：キハ66 8+キハ67 8]+[キハ66-12+キハ67-12
　6番線：キハ66 7+キハ67]+[キハ66+キハ67 2
254D ：キハ66 9+キハ67 9
3245D：キハ66 14+キハ67 14
5146D：キハ200-15+キハ200-101_]+キハ220-200

崎サキ
(14:30)
　入換(？→客留線)：キハ66 7+キハ67 7
　検修線
　 4番線：・・キハ67 2

5147Dを観察しようと車を運転中、溝があるのに気付かず、久々に脱輪！
幸い落ち方がよかったので、空転せずに自力で脱出できました(汗

←宮津・姫路・(智頭線経由)倉吉
　　　　　　　　　　　京都・岐阜・(宮津線経由)豊岡・(播但線経由)鳥取→
53D｢スーパーはくと3号｣(摂津本山936通過)
60D｢スーパーはくと10号｣(魚住1639通過)
63D｢スーパーはくと13号｣(新大阪1955.55(７)57・5秒早着)
HOT7011+HOT7032+HOT7048+HOT7045+HOT7051+HOT7004

HOT7011ほか 63D新大阪(19:57)

1D｢はまかぜ1号｣(甲南山手949通過)
4D｢はまかぜ4号｣((陽)大久保1625定通)
5D｢はまかぜ5号｣(垂水1838通過)
キハ189-1002+キハ188-2+キハ189-2]+[キハ189-1005+キハ188-5+キハ189-5

左：4Dキハ189-1002ほか(後撃ち) 右：回****ＭホシＲ１編成クハ103-254ほか
(陽)大久保(16:25)

2D｢はまかぜ2号｣(さくら夙川1013通過)
6D｢はまかぜ6号｣(大阪2012(１０)19・2分延着)回6D
キハ189-1001+キハ188-1+キハ189-1]+[キハ189-1004+キハ188-4+キハ189-4

6Dキハ189-4ほか　大阪(20:13)


キハ189-1004前位側のコマツ製SA6D140HE-2機関+日立nico製DW21変速機
1-3位側より スピードライト使用　回6D大阪(20:18)

3081D｢タンゴエクスプローラー1号｣(新大阪(５)1055客扱い中)
回3083D(新大阪(８)1949定着)
3083D｢タンゴエクスプローラー3号｣(大阪2010(３)12定時)
KTR003/002/001

55D｢スーパーはくと5号｣(高槻1104定通)
62D ｢スーパーはくと12号｣(新大阪1941(２)42定時)
HOT7012+HOT7033+HOT7046+HOT7055+HOT7003

9052D｢かにカニはまかぜ｣(加古川1813(３)14定時)
回9052D(新大阪1923定通)
キハ181-48+キハ180-77+キハ180-40+キハ180-36+キハ180-48+キハ181-27

左：9052Dキハ181-48ほか(後撃ち) 右：797ＴホシＩ５編成クモハ224-5ほか
加古川(18:13)


回9052Dキハ181-27ほか 新大阪(19:23)
NikonD200 AiAFズームnikkor70-300mmF4-5.6D ED
ISO800 F4.8 1/40sec. ホワイトバランス：白色蛍光灯

61D｢スーパーはくと11号｣(加古川1813通過・3分延)
音だけ確認(^^;)

2036D｢(ワイドビュー)ひだ36号｣(新大阪1945(７)46定時)
キハ85-10+キハ84-14+キハ85-1118]+キハ85-202
＃3輌目までは青一色で揃った！しかして4輌目が灰色…
＃あーそっちいっちゃたかorz(爆)

キハ85-10ほか(19:46)
左端の人影は…(笑)

64D｢スーパーはくと14号｣(芦屋2052定通)
HOT7014+HOT703_+HOT704_+HOT7053+HOT700_

HOT700_ほか(20:52)
＃HOT7014+HOT7036+HOT7044+HOT7053+HOT7002、と推定しましたがどうでしょうか(^^;)

  穏やかに晴れた日曜日、落ち葉を踏みしめ別府の鶴見岳に登ってきました。
山頂には3日前の雪が残り、秋と冬が同居しているかのようでした。

・久大線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
  83D「ゆふ3号」
     ：キハ185-7＋キハ186-5＋キハ185-1
7004D「ゆふいんの森4号」
     ：キハ71-2＋キハ70-1＋キハ70-2＋キハ71-1

4844D：キハ125-23
4846D：キハ220-206＋キハ220-1503
4857D：キハ220-1501


↑秋の名残のコスモスとともに
　4844D：キハ125-23 庄内→湯平(15:00)


↑秋の名残のわらこづみを眺めながら
　4846D：キハ220-206＋キハ220-1503 天神山→庄内(15:08)


↑初冬を彩る山茶花に見送られて
　7004D：キハ71-1ほか 天神山←小野屋(15:25)

  肌寒かった昨日と対照的に、晴れて暖かな一日となりました。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4426D：キハ200-3＋キハ200-1003
1071D「九州横断特急1号」〜1076D「九州横断特急6号」
　　 ：キハ185-6＋キハ185-1008(横断色 ワンマン編成)
4437D：キハ125-18
4428D：キハ200-103＋キハ200-1103
4439D：キハ47 8088＋キハ47 4509
4455D：キハ200-5＋キハ200-1005
2426D：キハ125-14


↑4439D：キハ47 8088ほか 三重町→菅尾(10:16)

　本日出区の横断特急編成は、指定席車のキハ185-4が-6に差し替え
られています。


↑1076D：キハ185-6＋キハ185-1008 豊後清川←三重町(16:41)

▼ M.I.さん
> ※クリスマス列車には、ヘッドマークがついています。
> 　美濃太田方が長方形、北濃方が円形のものがついています。

ご報告が遅れました（汗）

　
14レ　ナガラ503　富加　10/12/11（16:01〜02）

車内にもクリスマスの飾り付けがされています（車外から確認）。

高山本線
3709D キハ40 5501+キハ48 5501]+キハ40 5802
4715C キハ40 6309+キハ48 5810]
3719C キハ11-117+キハ11-113
1027D(ひだ7号) [キロ85-3+キハ84-303+キハ85-1109]+キハ85-201]+[キハ85-208+[キハ85-1115+キハ84-8+キハ85-5]
3739D キハ11-104+キハ11-105+キハ11-204+キハ11-115

22D(ひだ2号) [キハ85-201+キロハ84-8+キハ84-2+キハ85-1114]+キハ85-1209]
3708D [キハ47 5002+キハ47 6001]+[キハ47 5001+キハ47 6003]
3710D キハ11-114+キハ11-203
3720C キハ11-105+キハ11-104
3750D キハ40 6309+キハ48 5810]


太多線
3611D キハ11-114+キハ11-203+キハ11-103+キハ11-120
3621C キハ11-105+キハ11-104
3651D キハ11-101+キハ11-123

3616C キハ11-119+キハ11-116
3624C キハ11-117+キハ11-113
3658C キハ11-104+キハ11-105
3660C キハ11-123+キハ11-101
3662C キハ11-204+キハ11-115


長良川鉄道
111レ ナガラ307
5レ ナガラ303
113レ ナガラ301
7レ(クリスマス列車) ナガラ503
9レ〜503レ ナガラ304
13レ ナガラ307
15レ ナガラ302
17レ ナガラ303
119レ ナガラ501
19レ ナガラ503
121レ〜回121レ ナガラ304
21レ ナガラ501
23レ ナガラ304

6レ ナガラ303
114レ ナガラ307
8レ ナガラ301
116レ ナガラ503
10レ ナガラ304
12レ ナガラ303
14レ(クリスマス列車) ナガラ503
18レ ナガラ304
124レ ナガラ501
20レ ナガラ307
回126レ〜126レ ナガラ304
20レ ナガラ307
22レ ナガラ302
24レ ナガラ503


※クリスマス列車には、ヘッドマークがついています。美濃太田方が長方形、北濃方が円形のものがついています。

←上月
1863D((３)1726定発)
キハ122-6+キハ122-4

866D((３)1737定着)〜865D予定
キハ127-1/1001

←木津　　　　　　　　　亀山→
238D　キハ120-16

245D〜242D
キハ120-304(245D柘植→(関)加茂乗車)
＃12/6(月)と同じコに当たる(^^;)

240D　キハ120-14

(関)加茂４番線(1405-15)
キハ120-12C+キハ120-302 キハ120-301
#C＝運転記録装置(監視カメラ)装備

キハ120-304従台車側のフラットは変わらず

←信楽 　　　貴生川→
531D　SKR-205+SKR-301

・徳島線
阿波加茂−辻
 437D キハ47 1501+キハ47 191
4053D 剣山3号
      キハ185-1014+キハ185-25
4443D 1510+1503
4004D 剣山4号
      キハ185-25+キハ185-1014
4460D 1503

・土讃線
4243D キハ54 5
  33D 南風3号
      2007+2212+2104+2115
  37D 南風7号
      2030+2231+2211+2130
  42D 南風12号
      2102+2202+2002
4259D キハ54 4
  44D 南風14号
      2123+2120+2458
4261D キハ32 21

・予讃線
  22D しおかぜ22号・いしづち22号
      2111+2152+2113+2110+2208+2210+2004

・多度津工場(14:00)
1016（週明けにも出場しそうな感じ）
2200が１台
キハ58293、キハ6534は解体線

　気圧の谷の通過で、弱い雨の降る一日でした。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4426D：キハ220-201＋キハ220-211
1071D「九州横断特急1号」
　　 ：キハ185-10＋キハ185-1012(横断色 ワンマン編成)
4437D：キハ125-23
4428D：キハ200-103＋キハ200-1103
1073D「九州横断特急3号」
　　 ：キハ185-8＋キハ185-1011(横断色 ワンマン編成)

　一昨日に出区した横断特急編成が面白いことになっています。

　「九州横断特急」「くまがわ」の運用の流れは以下の通りです。
1日目：1071D〜1076D〜1077D
2日目：1081D〜1074D〜1075D
3日目：1072D〜1073D〜1084D〜1085D
4日目：1082D〜1083D〜1078D

　12/9の1076Dはキハ185-8＋キハ185-1001でした。ところが、翌12/10の
1075Dを緒方〜朝地で遠望したところ、YUFU色車が入っているように見え
ました。車番が気になったので、本日の1073Dでチェックしたところ、
やってきたのは、キハ185-8＋キハ185-1011のワンマン編成。昨日の1075D
のYUFU色は見間違えでしょうか…

　ところが、やはり、

▼yunokaさん
> 1072D　キハ185-5+キハ185-15

　昨日の1075Dと本日の1072DはYUFU色の非ワンマン車による代走だったよ
うです。代走の理由は不明ですが、本日の1073Dの編成をよく見ると、謎
解きのヒントが隠されています。
　そう、-1001が-1011にすり替わっています。推測ですが、一昨日から
昨日にかけて、キハ185-1001に何らかの不具合が発生したために、ワンマ
ン編成を昨日の1074Dの後に入区させ、自由席車を差し替えた上で、本日の
1073Dから再登板させたようです。


↑1073D：キハ185-1011ほか 三重町→豊後清川(12:37)

←高松・鳴門・阿波池田

・高徳線
951D(鳴門線直通)：キハ47 1085+キハ47 176(乗)
牟岐線522D→318D：キハ47 1090+キハ47 145
376D：1513+1554(乗)
975D(鳴門線直通)：キハ47 1501+キハ47 191
363D→4363D：1256(回送)+1248

・牟岐線
徳島線432D→531D：1504+1249(乗)
524D：キハ47 1089+キハ47 178]+キハ40 2142
526D：1551+1553+1245
5091D特急ホームエクスプレス阿南1号：キハ185-1018(剣山帯)+キハ185-22(剣山帯)
576D：1556+1511(乗)→581D：1556+1511
577D：1250+1254
579D：キハ47 1089+キハ47 144

・徳島線
476D→475D：1255+1252

←高松・鳴門・阿波池田

・高徳線
951D(鳴門線直通)：キハ47 1120+キハ47 112(乗)
牟岐線522D→318D：キハ47 1504+キハ47 113
974D(鳴門線直通)：キハ47 1085+キハ47 176(乗)
363D→4363D：1246(回送)+1232
977D(鳴門線直通)→牟岐線585D：キハ47 1086+キハ47 114
※タラコ色編成

・牟岐線
徳島線432D→531D：1512+1513(乗)
524D：キハ47 1132+キハ47 118]+キハ40 2143
526D：1503+1552+1252
579D：キハ47 1132+キハ47 118
5094D特急ホームエクスプレス阿南4号：キハ185-9(剣山帯)+キハ185-19(四国帯、乗)
581D：1557+1515

←高松・鳴門・阿波池田

・高徳線
951D(鳴門線直通)：キハ47 1086+キハ47 114(乗)
※タラコ色編成
牟岐線522D→318D：キハ47 1121+キハ47 115
376D：1503+1552(乗)
975D(鳴門線直通)：キハ47 1120+キハ47 112
363D→4363D：1231(回送)+1235

・牟岐線
徳島線432D→531D：1509+1551(乗)
524D：キハ40 2108+キハ47 177]+キハ40 2110
526D：1506+1557+1255
5091D特急ホームエクスプレス阿南1号：キハ185-1014(四国帯)+キハ185-25(剣山帯)
576D：1509+1507(乗)→581D：1509+1507
577D：1247+1252
579D：キハ40 2108+キハ47 177

・徳島線
476D→475D：1232+1250

　身を刺すように冷たかった北風はすっかり収まり、今日の由布院は
穏やかに晴れ渡りました。

・久大線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
  84D「ゆふDX4号」
     ：キハ183-1001＋キハ182-1001＋キハ182-1002＋キハ183-1002
4853D：キハ200-5＋キハ200-1005

　今日は露出の心配をすることなく由布岳と向き合うことができましたが、
双耳峰を輝かせていた雪は、ほとんど融けてしまいました。


↑84D：キハ183-1001ほか 南由布→由布院(14:14)


↑4853D：キハ200-5＋キハ200-1005 南由布←由布院(14:17)

  朝方は厳しい冷え込みとなりましたが、日中は穏やかに晴れました。
昨年に比べて開花の遅れていた山茶花も、少しずつ花をつけてきました。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1076D「九州横断特急6号」
　　 ：キハ185-2＋キハ185-1004(横断色 ワンマン編成)
4446D：キハ220-206＋キハ220-1503
2426D：キハ125-23
4455D：キハ220-201＋キハ220-211

　キハ200のローテーション運用にキハ220+キハ220が2本入っています。


↑1076D：キハ185-2ほか 豊後清川(16:45)

←宮津・姫路・(智頭線経由)倉吉
　　　　　　　　　　　京都・岐阜・(宮津線経由)豊岡・(播但線経由)鳥取→
・2010/12/6(月)
1D｢はまかぜ1号｣(甲南山手949通過)
4D｢はまかぜ4号｣(垂水1634通過)
キハ189-1002+キハ188-2+キハ189-2]+[キハ189-1003+キハ188-3+キハ189-3

2D｢はまかぜ2号｣(さくら夙川1018通過・6分延)
6D｢はまかぜ6号｣(大阪2010(１０)19定時)回6D
キハ189-1005+キハ188-5+キハ189-5]+[キハ189-1004+キハ188-4+キハ189-4

3082D｢タンゴエクスプローラー2号｣(尼崎(７)1031発・17分延)
回3081D(吹田駅北折返線→吹田２番線1054入線中)
3084D｢タンゴエクスプローラー4号｣(三田1819-20定時)
回3083D(新大阪(８)1949定着)
3083D｢タンゴエクスプローラー3号｣(大阪2010(３)19定時)
KTR003/002/001

55D｢スーパーはくと5号｣(高槻1104定通)
62D｢スーパーはくと12号｣(大阪1930.20(１０)36・40秒早着)
HOT7023+HOT7032+HOT7045+HOT7054+HOT7004

60D｢スーパーはくと10号｣(西宮1709定通)
63D｢スーパーはくと13号｣(新大阪1956(７)57定時)
HOT7014+HOT7036+HOT7043+HOT7053+HOT7002

61D｢スーパーはくと11号｣(大阪1723(３)26定時)
HOT7021+HOT7034+HOT7047+HOT7056+HOT70001

2036D｢(ワイドビュー)ひだ36号｣(新大阪1945(７)46定時)
キハ85-10+キハ84-14+キハ85-1111
＃青青赤orz(爆)

・2010/12/10(金)
9051D｢かにカニはまかぜ｣(摂津本山805通過)
9052D｢かにカニはまかぜ｣(大阪(１０)1910定着)
回9052D(新大阪1923通過)
キハ181-49+キハ180-49+キハ180-41+キハ180-79+キハ180-45+キハ181-47

62D｢スーパーはくと12号｣(新大阪1941(２)42定時)
HOT7014+HOT7036+HOT7044+HOT7043+HOT7053+HOT7002

2036D｢(ワイドビュー)ひだ36号｣(新大阪1945(７)46定時)
キハ85-9+キハ84-6+キハ85-1116]+キハ85-203
#赤青青灰orz(爆)

回3083D(新大阪(８)1949定着)
3083D｢タンゴエクスプローラー3号｣(大阪2010(３)12定時)
KTR003/002/001

63D｢スーパーはくと13号｣
(新大阪1955.30(７)57・30秒早着-大阪(３)2005定発)
HOT7015+HOT7037+HOT7041+HOT7052+HOT7005

6D｢はまかぜ6号｣(大阪2010(１０)19定時)回6D
キハ189-1001+キハ188-1+キハ189-1]+[キハ189-1004+キハ188-4+キハ189-4

←高松・鳴門・阿波池田

・高徳線
951D(鳴門線直通)：キハ47 1090+キハ47 145(乗)
牟岐線522D→318D：キハ47 1089+キハ47 178
3032D特急うずしお32号：キハ185-12+キハ185-11
※2両ともアイランドエクスプレス�U用両端車
4978D(鳴門線直通)：キハ40 2107(乗)

・牟岐線
徳島線432D→531D：1502+1503(乗)
524D：キハ47 1122+キハ47 501]+キハ40 2146
526D：1511+1555+1250
5093D特急ホームエクスプレス阿南3号：キハ185-1017+キハ185-22
※2両とも剣山帯
高徳線373D→589D：キハ40 2108+キハ47 177
※373Dは上記編成を含んだキハ40形及びキハ47形4連
4586D：キハ40 2142(乗)
4591D：1506(回送)+1557

←豊岡
回8530D：キハ47 139(首都圏色)+キハ47 1133?(豊岡色)


転削スジでしたので福電区へ入ったものと思われます。

←姫路　　　　　　　　　　　　　　　　　　大阪・(播但線経由)浜坂→
9051D｢かにカニはまかぜ｣(摂津本山805通過)
キハ181-49+キハ180-49+キハ180-41+キハ180-79+キハ180-45+キハ181-47

←高松・鳴門・阿波池田

・高徳線
951D(鳴門線直通)：キハ47 1504(乗)+キハ47 113
牟岐線522D→318D：キハ47 1501+キハ47 191
376D：1511+1555(乗)
975D(鳴門線直通)：キハ47 1090+キハ47 145
363D→4363D：1247(回送)+1256

・牟岐線
徳島線432D→531D：1514+1506(乗)
524D：キハ47 1132+キハ47 144]+キハ40 2109
526D：1515+1554+1232
5091D特急ホームエクスプレス阿南1号：キハ185-12+キハ185-11
※2両ともアイランドエクスプレス�U用両端車
576D：1556+1505(乗)→581D：1556+1505
577D：1254+1250
579D：キハ47 1132+キハ47 144

・徳島線
476D→475D：1229+1235

←高松・鳴門・阿波池田

・高徳線
951D(鳴門線直通)：キハ47 1501(乗)+キハ47 191
牟岐線522D→318D：キハ47 1132+キハ47 144
376D：1508+1552(乗)
975D(鳴門線直通)：キハ47 1089+キハ47 178
363D→4363D：1244(回送)+1507

・牟岐線
徳島線432D→531D：1231+1230(乗)
＃珍しく1200形同士
524D：キハ47 1086(タラコ)+キハ47 114(タラコ)]+キハ40 2107
526D：1505+1557+1256
5091D特急ホームエクスプレス阿南1号：キハ185-1014(四国帯)+キハ185-25(剣山帯)
576D：1556+1509(乗)→581D：1556+1509
577D：1255+1229
579D：キハ47 1086+キハ47 114

・徳島線
476D→475D：1231+1246

  昨日のローカルニュースで「由布岳が今季初冠雪した」と報じられた
ので、いてもたってもいられなくなり、勤務が終了するやいなや、由布院
まで車を走らせました。

・久大線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
  84D「ゆふ4号」
     ：キハ185-7＋キハ186-5＋キハ185-1
  83D「ゆふDX3号」
     ：キハ183-1001＋キハ182-1001＋キハ182-1002＋キハ183-1002

4840D：キハ125-25＋キハ125-11
4853D：キハ200-3＋キハ200-1003
4855D：キハ220-204
4857D：キハ220-201＋キハ220-211

　14時の由布院の気温は3度。しかし、真っ白に冠雪した由布岳を見上げ
れば、寒さもなんのその。今季初めての雪景色が嬉しくてたまりません。


↑4853D：キハ200-3＋キハ200-1003 南由布←由布院(14:17)

　ところが、84D,83D通過時は、ともに線路沿いが陰ってしまいました。
由布岳の山頂は輝いているだけに余計撮りにくく、いたずら雲に泣かさ
れてしまいました。ゆふDXのラストランまでに、要リベンジです。


↑83D：キハ183-1001ほか 南由布←由布院(14:43)

　場所を変えて南由布駅へ。ここでは山茶花が冬の陽をいっぱいに浴びて
いました。


↑4855D：キハ220-204 南由布(15:00)

  寒気の流れ込みが続いており、犬飼の最高気温は9.7度と、この冬
初めて10度に達しない寒い一日となりました。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4446D：キハ200-5＋キハ200-1005
1076D「九州横断特急6号」
　　 ：キハ185-8＋キハ185-1001(横断色 ワンマン編成)


↑4446D：キハ200-1005ほか 犬飼→菅尾(16:41)

長良川鉄道
回101レ ナガラ10
103レ ナガラ307+ナガラ501
1レ ナガラ304+ナガラ502
105レ ナガラ10
107レ ナガラ307+ナガラ501
109レ ナガラ305
3レ ナガラ10
111レ ナガラ302+ナガラ303

102レ ナガラ502+ナガラ304
104レ ナガラ10
106レ ナガラ501+ナガラ307
2レ ナガラ305
108レ ナガラ10
4レ ナガラ303+ナガラ302
110レ ナガラ501+ナガラ307
回112レ ナガラ305
6レ ナガラ301
114レ ナガラ303+ナガラ302


太多線
608D [キハ47 6001+キハ47 5002]+[キハ47 6003+キハ47 5001]


高山本線
1704D キハ40 6308+[キハ48 5511+キハ47 6002]

高山本線
711D [キハ48 6813+キハ40 6307+[キハ48 6808+キハ48 3814]
1023D(ひだ3号) [キロ85-3+キハ84-303+キハ85-1109]+[キハ85-1117+キハ84-10+キハ84-202+キハ85-1]
回781D [キハ47 6002+キハ48 5511]+キハ40 6312+キハ40 6308+[キハ48 6809+キハ48 3815]
1715C [キハ48 6809+キハ48 3815]
735D キハ11-203+キハ11-120+キハ11-116

712D [キハ47 5001+キハ47 6003]+[キハ47 5002+キハ47 6001]
714C キハ11-101+キハ11-116
1710D [キハ48 5513+キハ48 6501]
748D [キハ48 3815+キハ48 6809]+キハ40 6307+キハ48 6813]
1730C [キハ48 5810+キハ40 6309
776C キハ11-105+キハ11-101

太多線
613D キハ11-203+キハ11-123+キハ11-120
669C キハ11-105+キハ11-101

618C キハ11-105+キハ11-102
646D キハ11-114+キハ11-106+キハ11-204


長良川鉄道
5レ ナガラ301
113レ ナガラ501
7レ ナガラ502
9レ ナガラ201(関からナガラ305)
11レ ナガラ301
13レ ナガラ10
117レ ナガラ502
15レ ナガラ304
17レ ナガラ301
119レ ナガラ302+ナガラ303
19レ ナガラ502
21レ ナガラ302+ナガラ303
23レ ナガラ305
125レ ナガラ304
127レ ナガラ502

8レ ナガラ501+ナガラ502(502は関まで)
116レ ナガラ502
10レ ナガラ201
12レ ナガラ301
14レ ナガラ502
120レ ナガラ304
16レ ナガラ301
122レ ナガラ502
18レ ナガラ305
20レ ナガラ10
22レ ナガラ304
回502レ ナガラ301
24レ ナガラ502
回132レ ナガラ502