←高松・鳴門・阿波池田

・高徳線
951D(鳴門線直通)：キハ40 2108+キハ47 177(乗)
牟岐線522D→318D：キハ47 1085+キハ47 176
376D：1505+1557(乗)
975D(鳴門線直通)：キハ47 1501+キハ47 191
363D→4363D：1254(回送)+1247

・牟岐線
徳島線432D→531D：1503+1508(乗)
524D：キハ47 1090+キハ47 145]+キハ40 2142
526D：1504+1556+1246
5091D特急ホームエクスプレス阿南1号：キハ185-9(剣山帯)+キハ185-19(四国帯)
576D：1554+1502(乗)→581D：1554+1502
577D：1250+1256
579D：キハ47 1090+キハ47 145

←高松・鳴門・阿波池田

・高徳線
951D(鳴門線直通)：キハ47 1122+キハ47 501(乗)
牟岐線522D→318D：キハ47 1120+キハ47 112
376D：1504+1556(乗)
975D(鳴門線直通)：キハ40 2108+キハ47 177
363D→4363D：1245(回送)+1251

・牟岐線
徳島線432D→531D：1506+1505(乗)
524D：キハ47 1504+キハ47 118]+キハ40 2143
526D：1512+1554+1230
5091D特急ホームエクスプレス阿南1号：キハ185-1016(四国帯)+キハ185-17(四国帯)
576D：1555+1514(乗)→581D：1555+1514
577D：1232+1246
579D：キハ47 1504+キハ47 113

・徳島線
476D→475D：1247+1231

←高松・鳴門・阿波池田

・高徳線
951D(鳴門線直通)：キハ47 1088+キハ47 144(乗)
牟岐線522D→318D：キハ47 1086+キハ47 114
※タラコ色編成
4384D：キハ40 2110(乗)

・牟岐線
徳島線432D→531D：1551+1504(乗)
524D：キハ47 1121+キハ47 115]+キハ40 2110
526D：1510+1555+1231
573D：キハ47 1086+キハ47 114]+キハ40 2142
→4573D：キハ40 2142
4572D：1245(乗)
577D：1235+1230

  天候は回復したものの、冷たい北風の吹きつける師走らしい一日
でした。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4438D：キハ200-4＋キハ200-1004
1075D「九州横断特急5号」
     ：キハ185-10＋キハ185-1012(横断色 ワンマン編成)
4453D：キハ200-5＋キハ200-1005
4442D：キハ200-11＋キハ200-5011
4446D：キハ200-3＋キハ200-1003
1076D「九州横断特急6号」
　　 ：キハ185-4＋キハ185-1008(横断色 ワンマン編成)
2426D：キハ125-20


↑4453D：キハ200-5ほか 豊後清川→三重町(15:40)


↑2426D：キハ125-20 三重町→豊後清川(17:09)

12/5
・東海道本線〜山陽本線(JR京都線、JR神戸線)
←姫路／大阪（向日町操）→
回9051D:キハ181-49+キハ180-49+キハ180-41+キハ180-79+キハ180-45+キハ181-47

↑回9051D（千里丘〜岸辺.7:30)

1D”はまかぜ1号”:キハ189-1005+キハ188-5+キハ189-5)+(キハ189-1004+キハ188-4+キハ189-4

↑1D（塚本〜尼崎.9:38)
2D”はまかぜ2号”:キハ189-1002+キハ188-2+キハ189-2)+(キハ189-1003+キハ188-3+キハ189-3

↑2D（尼崎〜塚本.10:20)
4D”はまかぜ4号”:キハ189-1005+キハ188-5+キハ189-5)+(キハ189-1004+キハ188-4+キハ189-4
5D”はまかぜ5号”:キハ189-1005+キハ188-5(乗車)+キハ189-5)+(キハ189-1004+キハ188-4+キハ189-4
6D”はまかぜ6号”:キハ189-1002(乗車)+キハ188-2+キハ189-2)+(キハ189-1003+キハ188-3+キハ189-3

・福知山線(JR宝塚線)
←大阪／福知山→
3082D特急“タンゴエクスプローラー2号:KTR001+KTR002+KTR003

・土讃線
←窪川　多度津→
227D キハ32 __+キハ32 __(通常はキハ54形)

この流れでいくと本日の239Dはトリプル32になるものと思われます

＃列車番号が1500番代である列車の種別は「区間快速」．
＃列車番号末尾のアルファベットがCである列車はワンマン列車．

←武豊
 1558D：[キハ75-1+キハ75-101]+[キハ75-207+キハ75-307]
 1560D：[キハ75-402+キハ75-502]+[キハ75-201+キハ75-301]
 1562D：[キハ75-6+キハ75-106]+[キハ75-202+キハ75-302]
 1564D：[キハ75-403+キハ75-503]+[キハ75-204+キハ75-304]
 1566D：[キハ75-405+キハ75-505]+[キハ75-5+キハ75-105]
 1568D：[キハ75-1+キハ75-101]+[キハ75-207+キハ75-307]
 1570D：[キハ75-402+キハ75-502]+[キハ75-201+キハ75-301]
 1572D：[キハ75-406+キハ75-506]+[キハ75-401+キハ75-501]
 1574D：[キハ75-405+キハ75-505]+[キハ75-5+キハ75-105]
  578C：[キハ75-406+キハ75-506]
  580C：[キハ75-405+キハ75-505]

 1565D：[キハ75-402+キハ75-502]+[キハ75-201+キハ75-301]
 1567D：[キハ75-6+キハ75-106]+[キハ75-202+キハ75-302]
 1571D：[キハ75-405+キハ75-505]+[キハ75-5+キハ75-105]
  573D：[キハ75-1+キハ75-101]+[キハ75-207+キハ75-307]
  577D：[キハ75-406+キハ75-506]+[キハ75-401+キハ75-501]
  579D：[キハ75-405+キハ75-505]+[キハ75-5+キハ75-105]
回5**D：[キハ75-401+キハ75-501]
＃大府(3)23:11共和方面へ発車．
回58*D：[キハ75-402+キハ75-502]
＃緒川(1)23:43大府方面へ発車．

・テレフォンカード式公衆電話設置跡の現況．
　対象車両のうち，キハ75-6は残存．
　キハ75-1,キハ75-5,キハ75-201,キハ75-202,キハ75-204,キハ75-207は設置跡がなくなっている．

・自動列車停止装置(ATS-PT)未設置車
　キハ75-6,キハ75-106,キハ75-405,キハ75-505．

2681D"ホームライナー太多1号"(←多治見 | 名古屋，美濃太田→)：
[キロ85-5+キハ84-304+キハ85-1106]+キハ84-205+キハ85-13]
＃キハ84-205,キハ84-304ともに多治見方が前位．

  今日は二十四節気の大雪。雪こそ降らなかったものの、午後からは
寒気の流れ込みで時雨模様となり、グッと冷え込んできました。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4426D：キハ200-4＋キハ200-1004
1071D「九州横断特急1号」
　　 ：キハ185-10＋キハ185-1012(横断色 ワンマン編成)
4437D：キハ125-21
2422D：キハ220-1502
4439D：キハ147 1030＋キハ47 3510
4444D：キハ125-14


↑4439D：キハ147 1030ほか 豊後清川(10:06)

12/6(月)
高山本線
21D(ひだ1号)　[キハ85-1117+キハ84-9+キロハ84-9+キハ85-8]
707D　キハ11-123+キハ11-120+キハ11-103
709D　キハ11-101+キハ11-***+キハ11-113
733C　キハ11-123+キハ11-120
1727D　[キハ47 6001+キハ47 5002]

22D(ひだ2号)　[キハ85-204+キロハ84-10+キハ84-4+キハ85-1109]+キハ85-11]
714C　キハ11-116+キハ11-204
1034D(ひだ14号)　[キハ85-5+キハ84-8+キハ85-1115]+キハ85-205]+[キハ85-1119+キハ84-301+キロ85-1]


太多線
611D　キハ11-116+キハ11-204+キハ11-114+キハ11-118
643D　キハ11-120+キハ11-123+キハ11-117

616C　キハ11-101+キハ11-***
650D　キハ11-116+キハ11-118+キハ11-114


長良川鉄道
111レ　ナガラ302+ナガラ303
5レ　ナガラ502
7レ　ナガラ305
9レ　ナガラ301
115レ　ナガラ10
11レ　ナガラ502
13レ　ナガラ10(関からナガラ201)
117レ　ナガラ305
15レ　ナガラ501
17レ　ナガラ502
19レ　ナガラ305
21レ　ナガラ503+ナガラ304
23レ　ナガラ301

6レ　ナガラ502
114レ　ナガラ303+ナガラ302
8レ　ナガラ501+ナガラ305(305は関まで)
10レ　ナガラ301
12レ　ナガラ502
118レ　ナガラ10
14レ　ナガラ305
120レ　ナガラ501
16レ　ナガラ502
122レ　ナガラ305
18レ　ナガラ301
124レ　ナガラ304+ナガラ503
20レ　ナガラ201
22レ　ナガラ501
24レ　ナガラ305


12/7
高山本線
1706D　[キハ48 5810+キハ40 6309+[キハ48 5803+キハ48 6811]


太多線
610D　キハ11-117+キハ11-123+キハ11-120+キハ11-116


長良川鉄道
501レ　ナガラ502
1レ　ナガラ501+ナガラ305
105レ　ナガラ10
107レ　ナガラ302+ナガラ303
109レ　ナガラ301
3レ　ナガラ10
111レ　ナガラ503+ナガラ304

2レ　ナガラ301
108レ　ナガラ10
4レ　ナガラ304+ナガラ503
110レ　ナガラ303+ナガラ302
回112レ　ナガラ301
6レ　ナガラ502
114レ　ナガラ304+ナガラ503


DEJI様
まさか列車順序が変わっていたとは思いませんでした(>_<)
後から調べたら所定とは違っていたのでどうなのかとは思ってましたが・・・
ありがとうございます。

←熊本　　　　　　　　　　　大分→

1071D九州横断特急1号：キハ185-1004(乗)+キハ185-6
4431D：キハ47 8087+キハ47 9073
5423D：キハ200-1002+キハ200-2
4435D：キハ200-1105+キハ200-105
4439D：キハ47 3510+キハ147 53
427D：キハ200-1102+キハ200-102
430D：キハ147 182(乗)+キハ147 59
429D：キハ147 104+キハ147 1044

8411D快速あそ1962：キハ58 139+キハ28 2401


赤水〜立野にて

8412D快速あそ1962：キハ58 139+キハ28 2401(乗)
＃宮地→水前寺乗車
#乗るのも撮るのも最初で最後・・・

1076D九州横断特急6号→1077D九州横断特急7号
キハ185-1004+キハ185-6

阿蘇にて8412D(手前キハ58 139)と1076D(手前キハ185-1004)並び

437D→442D：キハ147 182+キハ147 59
439D：キハ140 2039+キハ147 61
1078D九州横断特急8号：キハ185-1012+キハ185-2(乗)
444D：キハ147 104+キハ147 1044
2427D：キハ125-18
4452D：キハ200-1002+キハ200-2
4454D：キハ47 4509+キハ47 8088
5447D：キハ200-1005+キハ200-5
＃シーサイドライナー色編成
5480D：キハ200-1003+キハ200-3

▼ クライマーさん
>大分駅で1078D到着時にホームから見送りさせて頂きましたが、
>「豊肥線をお楽しみいただけたでしょうか」と伺うまでもなく、九州の
>キハ185を堪能されたような表情でした(1071Dも大分駅でチェックした
>のですが、気がつきませんでした)。またいらしてください。

こちらこそ短い時間でしたが、大分ではどうもでしたm(__)m
また機会があればじっくりと「かぼすの国潜入作戦」(爆)
したいです(^_^;;

←立野
11列車　MT-2001
13列車　MT-3001＋マヤ34 2009＋MT-2001＋MT-2002（乗）
＃最初はMT-2001も、MT-3001もドアを開けていました。
＃MT-3001の両ドアと、MT-2001の進行方向後部のドアはホームにかかっていない状態。
＃発車数分前に先頭車両に移動するよう放送が入りました。
＃MT-2001にもヘルメット姿の係員が乗っていましたが運転席には座らず。
＃MT-3001に運転手がいたかは位置的に確認できず。

14列車　MT-3010
8016列車　MT-3001(乗)＋マヤ34 2009＋MT-2001
＃こちらも客扱いは先頭車両のみ。
＃後部のMT-2001の運転席にも運転手がいました。

8016列車立野到着後、まずMT-3001が切り離され単独で引込み線へ。
このままDE10 1753が迎えに来るのかと思われましたが、そうではなく
14：18頃、推進運転で引込み線へ入り、既に待機していたDE10 1753と連結。
14：22頃にはMT-2001も切り離し。
14：37頃、推進運転でいったん南阿蘇鉄道ホームへ。
スイッチバックする形で14：48頃にJR立野駅熊本方面ホームに入線、
14：53頃にはさらにホームの先まで進み、17：35の発車まで待機していたようです。

非常に天候がよかったこともあり、沿線には撮影者もチラホラ。
特に8016列車では、たくさんの地元の方や高森駅の駅員さん？も
珍しいお客さんを連れた編成を、携帯カメラで撮影していたのが印象的でした。

  沿線のミカン畑が収穫の時期を迎えており、車を運転していると
ミカンのコンテナを積んだ軽トラを見かけるようになりました。

・日豊線
4531D：キハ220-207


↑4531D：キハ220-207 津久見→日代(15:30)

  今日も穏やかに晴れました。朝方の冷え込みも弱く、日中は上着が
要らないほど。12月とは思えないの暖かさでした。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4429D：キハ200-3＋キハ200-1003]＋[キハ200-5＋キハ200-1005
4422D：キハ220-201＋キハ220-211
1076D「九州横断特急6号」
　　 ：キハ185-8＋キハ185-1001(横断色 ワンマン編成)
4455D：キハ200-4＋キハ200-1004


↑1076D：キハ185-8＋キハ185-1001 犬飼←菅尾(17:00)

←木津　　　　　　　　　　　　　　　　　亀山→
245D〜242D
キハ120-304(245D柘植→(関)加茂乗車)
＃従台車側にタイヤフラットあり

238D　キハ120-11

240D　キハ120-14

(関)加茂４番線留置(1405-15)
キハ120-8C+キハ120-13C キハ120-301+キハ120-306C
＃C＝運転記録装置(監視カメラ)設置

TE装置と対保線員用接近警報装置は未使用
運転記録装置を全車に設置してから使用開始かな？

←信楽　　　　　　貴生川→
532D〜531D　SKR-311+SKR-301

・予讃線
9D しおかぜ9号・いしづち13号
2005+2204+2217+2109+2107+2152+2113

←門司港、博多、久留米
86D　特急「ゆふDX6号」
キハ183-1002＋キハ182-1002(乗)＋キハ182-1001（乗）＋キハ183-1001

1885D　キハ125-14＋キハ125-10

今回はキハ182-1001のコモンスペースとキハ182-1002の木製カウンター部を利用。
夜の便だからなのか、あまりこれらの区画が利用されている場面は86Dでは見ません。
どちらもややエンジン音を堪能しやすい場所ではあります。
コモンスペースはほどよく振動が伝わってきていいですね。夜だとなかなかいい雰囲気です。

←三角
天草グルメ快速「おこしき」
8529D　キハ200-101＋キハ200-1101

キハ147形2連が所定のはずですが、キハ200の登板は久々、という認識でいいのでしょうか。
普段と変わらずキハ200-101側のみヘッドマークあり。
幕は「快速　三角」ですがワンマン用と思われる自動放送が聞こえました。
久々に赤いキハ200の快速幕を見た気がします。

去年の今頃は、キハ28 2401＋キハ58 139が運用されていましたね。

＃11/3の天草グルメ快速「おこしき」は3連になっていたのですね。
＃形だけの快速ではない、ということでしょうか。

ゲキヤスきっぷを利用して、あそ1962に惜別乗車してきました。

12/4
・吉都線
←都城
2920D　キハ47 8119＋キハ47 1049
・日豊本線
←鹿児島
6753D　キハ47 9050＋キハ140 2067
＃この日は乗車予定の6001Mが30分以上の遅延のためチェックできました。
・豊肥本線
←宮地
8411D　キハ28 2401＋キハ58  139（乗）
2423D　キハ220-203
  431D　キハ147 61＋キハ140 2039
1073D　キハ185-10（乗）＋キハ185-1012
＃宮地ー熊本間乗車

あそ1962への乗車は今回が最初で最後になりそうです。

←上月　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　姫路→
・2010/12/3(金)
平日の公休日＆好天の予報、となれば最近手薄だった
姫新線の記録を、と出撃したのですが…

1837D〜1844D〜1845D〜1852D〜943D
キハ127-4(1852D余部→姫路乗車)/1004(1837D姫路→余部乗車)
＃平日の1837D姫路発は４番線

1840D〜1839D〜1848D〜941D〜回941D
キハ122-5+キハ122-2

842D〜1843D〜1850D〜1849D
キハ127-3/1003

936D〜841D　キハ40 2005Ｒ

846D〜939D　キハ40 2091Ｒ｢はばタン｣

938D〜1847D　キハ127-1/1001

山陽筋での午前の部を終えて余部に着くと雲行きが怪しい
すぐに強雨となり、止むを得ず線路沿いの某所で雨宿り
1時間程で止んだので夢前川河川敷まで行くと、30分後に再び強雨
…晒し者＆撮影後に晴天(というか晴嵐)はご勘弁を(笑えん)


・2010/12/5(日)
この日も好天の予報につき、2日前のリベンジ決行
#今度は天気予報当たり。撮影の成果はまた別ね(^^;)

1837D〜1844D〜1845D〜1852D〜943D
キハ127-5(1837D姫路→余部乗車)/1005(1852D余部→姫路乗車)
＃休日(土曜も？)の1837D姫路発は３番線

1840D〜1839D〜1848D〜941D〜回941D
キハ127-3/1003
＃回941D余部発は13:48.45

842D〜1843D〜1850D〜1849D
キハ127-1/1001

936D〜841D　キハ40 2005Ｒ

846D〜939D　キハ40 2091Ｒ｢はばタン｣

938D〜1847D　キハ122-7+キハ122-5

(940D〜)1851D　キハ127-4/1004

  両日とも雲ひとつない見事な晴天。日豊線沿線の海岸部からは四国
の山なみをクッキリと望むことができました。また、山側に目を転じ
ると、たわわに実ったミカンが目を楽しませてくれます。

・日豊線(12/4)
4531D：キハ220-207

・日豊線(12/5)
4531D：キハ220-205


↑4531D：キハ220-205 狩生→海崎(15:46)

  今日も昨日に引き続いて見事な冬晴れでした。こんな日の朝方は
氷点下の冷え込みですが、日中はポカポカ陽気で気持ちが良いです。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4426D：キハ200-5＋キハ200-1005
1071D「九州横断特急1号」
　　 ：キハ185-6＋キハ185-1004(横断色 ワンマン編成)
4437D：キハ125-22
4450D：キハ200-5＋キハ200-1005


↑1071D：キハ185-1004＋キハ185-6 豊後清川←三重町(9:00)


↑4437D：キハ125-22 菅尾(9:21)

■2010/11/23 Tue.&hol.
・唐津線
←唐津--佐賀→
5833D：キハ125-5
5849D：キハ47 8121+キハ47 8132
5846D：キハ47 8134+キハ47 8062
5867D：キハ125-5


↑久保田〜小城　5849D

■2010/11/23 Tue.&hol.
・松浦鉄道
142D?:MR-604
340D:MR-616

・大村線
←早岐--諫早→
3229D:キハ200-1015+キハ200-15


↑佐世保　3229D佐世保発車、団臨の485系国鉄色(Dk-9編成)と並ぶ

■2010/11/13 Sat.
・豊肥本線
←熊本--大分→
1071D：キハ185-1011+キハ185-2+キハ185-10(九州横断特急1号)
＃キハ185-2の向きは失念m(_ _)m
＃3両とも「九州横断特急」車

■2010/11/14 Sun.
・熊本操(16：50)
←熊本
キハ200-1102+キハ200-102
キハ200-1101+キハ200-101
キハ31 13
キハ31 19
[キハ147 182

・三角線
←熊本--三角→
540D〜541D：キハ40 8126+キハ31 18
＃キハ31 18は「天草バイオディーゼル列車」


↑熊本　541D

・豊肥本線
←熊本--大分→
8412D：キハ58 139+キハ28 2401(観光列車「あそ1962」)


↑熊本　回8***D　キハ28 2401他

・鹿児島本線
8213D：HSOR-151(スーパーおれんじ3号)
＃「銀河鉄道999」ラッピング


↑熊本　8213D

前日に引き続き「ゲキヤス」きっぷにて九州内をウロウロ。
この日は鹿児島方面へと向かった後、2日連続で「あそ1962」に乗りに行きました。(^^;

■2010/11/07 Sun.
・鹿児島本線
←門司港--八代→
1081D：キハ185-1011+キハ185-10(くまがわ1号)
1083D：キハ185-1004+キハ185-8(くまがわ3号)

・熊本操
(8：30)
←熊本
キハ147 104+キハ147 1044
キハ200-1101+キハ200-101
(12：50)
キハ31 12　キハ31 14
キハ47 3509+キハ40 8102
キハ140 2040(床下にブルーシート、及び両先頭に反射板付)
＃上記は鹿児島への行き帰りの際に確認

キハ140 2040の足回りにブルーシートがかけられ、
両先頭に反射板が付けられていたのが気になります。
キハ47 4510が出場したため近いうちに小倉工場へと入場かと思われます。

・指宿枕崎線
←鹿児島中央--枕崎→
3331D：キハ220-1102(乗)+[キハ200-1008+キハ200-8(なのはなDX1号)
-328D：キハ47 131+キハ47 9042
-330D：キハ200-5007+キハ200-7
1332D：キハ47 8124+キハ47 ?]+[キハ47 ?+47 9128?
3334D：キハ200-1010+キハ200-10(快速 なのはな)
-332D：キハ200-15**+キハ200-5**
1336D：キハ40?+キハ140 2061
5326D〜5327D：キハ47 8057+キハ47 9075
3338D：キハ220-1102(乗)+[キハ200-1008+キハ200-8(特別快速 なのはなDX2号)
1333D：キハ47 131+キハ47 9042
-333D：キハ200-5007+キハ200-7
1335D：200-?+200-?
-335D：キハ200-1503+キハ200-503

・本カコ(11：30)
←枕崎--鹿児島中央→
キハ47?+キハ47 108*
キハ200*2
キハ47 8056
＃運転台の向きは失念しましたorz
キハ47 9077+キハ47 8158
キハ47 9084+キハ47 8125

鹿児島では「なのはなDX」にて指宿往復。幸いにも機関付近の席が割り当てられ、
往復共にキハ220のダイナミックな走りを堪能できました。
指宿からの上りは指宿にて一泊した観光客が多く見受けられ、
指宿へのアクセス列車として一役買っていることを改めて実感しました。


↑指宿　3338D　キハ220-1102

・豊肥本線
←熊本--大分→
1072D：キハ185-1001+キハ185-2(九州横断特急2号)
 435D：キハ147 182+キハ147 59(乗)
1073D：キハ185-1001+キハ185-2(九州横断特急3号)
 436D：キハ140 2039+キハ147 61
 438D：キハ200-1102+キハ200-102
1076D：キハ185-1008+キハ185-6(九州横断特急6号)
 437D：キハ140 2039+キハ147 61
 439D：キハ200-101+キハ200-1101
8412D：キハ58 139(乗)+キハ28 2401(観光列車「あそ1962」)
1075D：キハ185-1011(乗)+キハ185-10(九州横断特急5号)
1078D：キハ185-1004+キハ185-8(九州横断特急8号)
 443D：キハ47 3509+キハ40 8102

前日に引き続き上り「あそ1962」に乗車。
偶然にもyunokaさんのところの特派員（なじょ）さんにお会いしました(^^;


↑1号車のサイクルスペースにカウントダウンカレンダーが出たのですが・・・
＃11月7日付で「ラストランまであと16回」となっていますが、
＃どういう訳か11月23日の運行が抜けていて、1日分日付が進んでいます(^^;
#後日乗った際に確認したら修正されていました(^^;;;


↑肥後大津　439D(左)/8412D(右)
＃キハ147とキハ200の一部で共通運用となっているため、肥後大津での並ぶ車種が変わってきます。


↑熊本入線時のSLとの並走

＃あそ1962車内にてお会いしました特派員（なじょ）さんありがとうございましたm(_ _)m

JR九州から発売されている「ゲキ★ヤス土休日乗り放題きっぷ」
を使って11月6日、7日の2日で九州内をウロウロしてきました。
報告がかなり遅くなってしまいましたが、その際の見たままです。

■2010/11/06 Sat.
・久大本線
←久留米--大分→
  81D：キハ183-1002+キハ182-1002+キハ182-1001+キハ183-1001(乗)(ゆふDX1号)
1834D：キハ220+キハ220
1836D：キハ125+キハ125
1844D：キハ200-1005+キハ200-5
8870D：キハ200-1001+キハ200-1
4828D：キハ200
4832D：キハ200+キハ200
4834D：キハ125-23
1885D：キハ125-11+キハ125-?

・日田駅留置(9：07)
2番：キハ47*2

この日より「ゆふDX」のさよなら企画として客室乗務員さん2名が乗務され、
車内販売や記念乗車証明書の配布が行われました。記念乗車証明書は名刺サイズの物となっています。
＃実はその初日に当たるとは全く知らずに一番列車を引き当てていました(^^;
指定席も由布院までは満席の乗車率でしたが、
マニヤよりは朝一で湯布院へ行く観光客のほうが多く見受けられました。


↑大分　81D

・豊肥本線
←大分--熊本→
5429D：キハ200-1003+キハ200-3
1072D：キハ185-8+キハ185-1004(乗)(九州横断特急2号)
1073D：キハ185-8+キハ185-1004(乗)(九州横断特急3号)
4441D：キハ200-103+キハ200-1103
5433D：キハ220-2**
4443D：キハ220-207
4445D：キハ220-202+キハ220-1502
4447D：キハ200-2+キハ200-1002
1074D：キハ185-2+キハ185-1001(九州横断特急4号)
2423D：キハ220-212
 436D：キハ147 59+キハ147 182
 433D：キハ200-102+キハ200-1102
 435D：キハ200-101+キハ200-1101(乗)
 438D：キハ200-102+キハ200-1102
8412D：キハ28 2401+キハ58 139(乗)(観光列車「あそ1962」)
1076D：キハ185-10+キハ185-1011(九州横断特急6号)
 437D：キハ147 59+キハ147 182
 439D：キハ147 61+キハ140 2039
1078D：キハ185-6+キハ185-1006?(九州横断特急8号)
8412D：キハ58 139+キハ28 2401(観光列車「あそ1962」)

81Dで大分着後はフリーきっぷの利を活かして横断特急にて別府往復。
別府から1073Dにてターンしましたが、自由席は通路側まで埋まるほど盛況でした。
一部では、「ゲキヤス」きっぷの利用客も見受けられました。

立野でターンし、宮地から「あそ1962」へ。こちらもこの日からさよなら企画が始まり、
乗車記念証の配布が始まりました。普段は一人乗務の客室乗務員さんですが、この日から二人に増員されてます。
また、テープ放送となる案内放送が一部は客室乗務員のガイドに変わっていました。


↑肥後大津　439D(左)/8412D(右)

・南阿蘇鉄道
←高森--立野→
9016レ：DB1602+トラ70002+トラ70001+TORA20001+DB1601+MT2001A(トロッコ列車ゆうすげ4号)

1073Dに立野まで乗り、トロッコ列車を撮影して宮地へとターン。
こちらの方も好天と相まって多数の乗客が見受けられました。


↑立野付近　9016レ

■2010/12/03 Fri.
・長崎本線/鹿児島本線
←鳥栖/門司港----八代/長崎→
試7820D：キハ67 11+キハ66 11（長崎→竹下小）

ひらどさんの[47826]の記事にもありますが、キハ66・67の11番ユニットが上ってきました。
検査時期にはまだ早いことから南福岡での車輪転削かと思われます。


↑中原　試7820D　キハ67 11他

■2010/10/20 Wed.
・筑豊本線(原田線)
6624D：キハ31 11(乗)

・後藤寺線
1558D：キハ31 2

■2010/10/21 Thu.
・後藤寺線
1549D：キハ31 10
1573D：キハ31 11

■2010/10/26 Tue.
・鹿児島本線
←門司港--八代→
回1733D：キハ47 8072+キハ47 1047(香椎→竹下小)

・筑豊本線(原田線)
6624D：キハ31 11(乗)

・竹下(17：40)
←門司港--八代→
キハ47 8060+キハ47 4510
キハ47+キハ47]+[キハ47+キハ47
キハ40 2037

熊本からキハ47 4510が回送されてきています。
下り向きに方転された上でキハ47 8060と連結されていたので、
この日の回7862Dで直方へ回送され、翌日に小倉工場へ入場したものと思われます。
＃12/3に小倉工場出場。別途記載予定。

■2010/10/28 Thu.
・筑豊本線(原田線)
6624D：キハ31 3

・後藤寺線
1565D：キハ31 10

■2010/10/30 Sat.
・鹿児島本線
←竹下小--香椎→
回1731D：キハ47 ?+キハ40 2053+[キハ47 79+キハ47 8129]+キハ40 2037+[キハ47 1047+キハ47 8072(香椎→竹下小)

＃かなり溜め込んでしまいましたが10月分です。

■2010/10/20 Wed.
・久大本線
←久留米--日田→
1841D：キハ220-1502+キハ220-212
1877D：キハ220-212

■2010/10/21 Thu.
・久大本線
←久留米--日田→
1839D：キハ125-10+キハ125-24
1887D：キハ220-1503

■2010/10/26 Tue.
・久大本線
←久留米--日田→
1841D：キハ220-20*+キハ220-1501

■2010/10/28 Thu.
・久大本線
←久留米--日田→
1841D：キハ220-2**+キハ220-2**
7004D：キハ71-1+キハ70-2+キハ70-1+キハ71-2(ゆふいんの森4号)

■2010/10/30 Sat.
・久大本線
←久留米--日田→
1843D：キハ200-1105+キハ200-105
82D〜83D：キハ185-1(乗)+キハ186-7+キハ185-3（ゆふ2号、ゆふ3号）
85D：キハ183-1002+キハ182-1002(乗)+キハ182-1001+キハ183-1001(ゆふDX5号)
1875D：キハ220-203

■2010/10/31 Sun.
・久大本線
1878D：キハ220-203

長良川鉄道
回101レ ナガラ303
103レ ナガラ502
1レ ナガラ306
105レ ナガラ303
107レ ナガラ502
109レ ナガラ307
3レ ナガラ303
111レ ナガラ301
5レ ナガラ305(関から郡上八幡までナガラ503+ナガラ305)

102レ ナガラ306
104レ ナガラ303
106レ ナガラ502
2レ ナガラ307
108レ ナガラ303
4レ ナガラ301
110レ ナガラ502
回112レ ナガラ307
6レ ナガラ305


太多線
3601C キハ11-204+キハ11-101
3613D キハ11-203+キハ11-123+キハ11-117

3606D キハ11-118+キハ11-114
3618C キハ11-122+キハ11-102


高山本線
4713C [キハ48 6813+キハ40 6307
3711D [キハ48 6810+キハ48 5810]+[キハ48 6809+キハ48 3815]
1023D(ひだ3号) [キロ85-3+キハ84-304+キハ85-1102]+[キハ85-1118+キロハ84-3+[キハ85-1209+キハ84-10+キハ84-202+キハ85-1]
3713D キハ11-116+キハ11-104+キハ11-113
4715C [キハ48 6808+キハ48 3814]

4702D [キハ48 ****+キハ48 6806]
3712D キハ11-123+キハ11-117

長良川鉄道
109レ ナガラ501
3レ ナガラ307
試運転 郡上八幡→北濃
NTB 209(ラッセル)
5レ ナガラ10
7レ ナガラ502
9レ ナガラ307
11レ ナガラ10(関からナガラ305)
13レ ナガラ303
15レ ナガラ306
17レ ナガラ305
19レ ナガラ502
121レ〜回121レ ナガラ307
21レ ナガラ301
123レ ナガラ303
23レ ナガラ307
125レ ナガラ306
127レ ナガラ502

2レ ナガラ501
108レ ナガラ307
4レ ナガラ301+ナガラ304
110レ ナガラ305+ナガラ306
回112レ ナガラ501
6レ ナガラ10
8レ ナガラ303+ナガラ502
10レ ナガラ307
12レ ナガラ10
118レ ナガラ303
14レ ナガラ502
120レ ナガラ306
16レ ナガラ305
18レ ナガラ307
20レ ナガラ303
回126レ〜126レ ナガラ307
22レ ナガラ306
回128レ ナガラ303
24レ ナガラ502
回130レ ナガラ306
回132レ ナガラ502

高山本線
703C キハ11-105+キハ11-204
1711C [キハ48 6809+キハ48 3815]
741D キハ11-105+キハ11-103+キハ11-119

1702D キハ11-116+キハ11-122+キハ11-106(美濃太田特発)
706D [キハ48 3812+キハ40 6312
1704D キハ40 5802+[キハ48 5513+キハ47 6002]
708D キハ11-204+キハ11-105+キハ11-120
1724D [キハ47 5001+キハ47 6003]
1040D(ひだ20号) [キハ85-4+キロハ84-9+キハ84-9+キハ85-1117](高山特発)
758C キハ11-114+キハ11-118


太多線
603D キハ11-104+キハ11-123+キハ11-117+キハ11-113
655D キハ11-102+キハ11-122+キハ11-101
657D キハ11-114+キハ11-118

608D [キハ47 6003+キハ47 5001]+[キハ47 6001+キハ47 5002]
610D キハ11-113+キハ11-117+キハ11-123+キハ11-104
662C キハ11-115+キハ11-120
664C キハ11-105+キハ11-103

  強風の吹き荒れた昨日から一転。今日は雲ひとつない、穏やかな
冬晴れとなりました。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1071D「九州横断特急1号」
　　 ：キハ185-4＋キハ185-1008(横断色 ワンマン編成)
4439D：キハ125-12
4461D：キハ200-3＋キハ200-1003

　ひさびさにヨンナナを撮りたくて4439Dを待っていたら、キハ125が
単行でやってきてビックリ。4437Dと4439Dの車両が入れ替わったので
しょうか…


↑4439D：キハ125-12 三重町→菅尾(10:18)

・土讃線
  40D 南風10号
      2117+2206+2011
  37D 南風7号
      2030+2231+2211+2130
  39D 南風9号
      2462+2520+2428
  42D 南風12号
      2105+2213+2010
4259D キハ54 5
4261D待機位置 キハ32 16
  41D 南風11号
      2011+2206+2117
  44D 南風14号
      2123+2120+2153

・予讃線
讃岐塩屋−多度津
9013D? 代走いしづち13号(宇多津−多度津は回送の模様)
2154+2426
#622Dの五十崎−喜多山間での落ち葉による空転の影響で
#10D〜9Dの松山−岡山間は8000系L3編成で代走

22D しおかぜ22号・いしづち22号
2113+2152+2107+2110+2208+2210+2004

←小郡･福知山・(智頭線経由)倉吉
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　京都・岐阜・(播但線経由)香住→
・2010/12/3(金)
51D｢スーパーはくと1号｣(加古川定通)
58D｢スーパーはくと8号｣(姫路1429(５)30・6分延着5分延発)
HOT7014+HOT7036+HOT7043+HOT7053+HOT7023

52D｢スーパーはくと2号｣(加古川定通)
HOT7021+HOT7034+HOT7041+HOT7047+HOT7056+HOT7001

9051D｢かにカニはまかぜ｣(加古川(１)定時)
キハ181-48+キハ180-77+キハ180-36+キハ180-40+キハ180-48+キハ181-27

2D｢はまかぜ2号｣(加古川定通)
キハ189-1002+キハ188-2+キハ189-2]+[キハ189-1003+キハ188-3+キハ189-3

53D｢スーパーはくと3号｣(加古川定通)
60D｢スーパーはくと10号｣(大阪(９)1733発・14分延)
HOT7011+HOT703_+HOT704_+HOT705_+HOT7003
＃車番全然読めとらんorz

1D｢はまかぜ1号｣(加古川(１)定時)
キハ189-1005+キハ188-5+キハ189-5]+[キハ189-1004+キハ188-4+キハ189-4

回9373D　キヤ141系編成
＃15時28分頃に須磨〜塩屋間で快速列車790Ｔ(17分延)とすれ違い

この日は午後から強風抑止(武庫川橋梁及び須磨海岸)でダイヤ乱れまくり

・2010/12/4(土)
61D｢スーパーはくと11号｣(加古川1811通過・数十秒延)
HOT7012+HOT7032+HOT704_+HOT705_+HOT7004

9052D｢かにカニはまかぜ｣(加古川1813(３)14定時)
キハ181-49+キハ180-49+キハ180-41+キハ180-79+キハ180-45+キハ181-47

62D｢スーパーはくと12号｣(新大阪1941(２)42定時)
HOT7015+HOT7037+HOT7031+HOT7042+HOT7052+HOT7005

2036D｢(ワイドビュー)ひだ36号｣(新大阪1945(７)46定時)
キハ85-9+キハ84-6+キハ85-1116]+キハ85-208
＃キハ85-208は検査出場直後のようでピッカピカ(^^)

回3083D(新大阪(８)1949定着)
3083D｢タンゴエクスプローラー3号｣
KTR003/002/001

63D｢スーパーはくと13号｣
(新大阪1956(７)57定時-大阪2001(３)05定時)
HOT7021+HOT7034+HOT7041+HOT7047+HOT7056+HOT7001

6D｢はまかぜ6号｣(大阪2010(１０)19定時)回6D
キハ189-1005+キハ188-5+キハ189-5]+[キハ189-1004+キハ188-4+キハ189-4

　完璧なまでの晴天。深い青空に聳え立つ由布岳に吸い寄せられる
ように、由布院へ車を走らせました。

・久大線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
7003D「ゆふいんの森3号」
     ：キハ71-2＋キハ70-1＋キハ70-2＋キハ71-1
  84D「ゆふDX4号」
     ：キハ183-1001＋キハ182-1001＋キハ182-1002＋キハ183-1002

4836D：キハ200-5＋キハ200-1005
4847D：キハ125-16
4840D：キハ125-20＋キハ125-15

　由布岳をバックに迫りくる「ゆふいんの森」。由布院駅を発車して
大分川を渡ったあたりで直結に入り、グングン加速してくるのですが、
キハ70のラジエター音がキハ58そのもので、胸が熱くなります。


↑7003D：キハ71-2ほか 南由布←由布院(12:32)

　この日の4836Dは15分ほど遅れての運転でした。赤い乗降扉を強調
したかったので、あえて由布岳は外して飛岳バックで撮ってみました。
この飛岳ですが、秀麗な由布岳の隣にあるために、コアな登山愛好家
にしか相手にされない地味な山です。平野に独立して存在していれば、
そこそこ注目されたはずなのに気の毒です。
　これはキハ200も同じこと。華やかなディーゼル特急の行きかう久大
線において、マニアからもスルーされがちですが、鉄道車両全体の中で
見れば、スタイルも性能もアコモも高く評価されて然るべきものだと
思います。


↑4836D：キハ200-5＋キハ200-1005 南由布→由布院(12:38)


↑4847D：キハ125-16 南由布←由布院(12:42)

　「ゆふDX」は鬼瀬で撮ってみました。サザンカの花には12月という
のにスズメバチが蜜を吸いに来ていてビックリ。今年は遅くまで猛暑
が続いただけに、蜂たちがいなくなる時期も遅くなったようです。


↑84D：キハ183-1002ほか 向之原→鬼瀬(13:47)

12/4
・山陽本線〜東海道本線(JR神戸線)
←(向日町操)・大阪／姫路→
9052D“特急かにカニはまかぜ”:キハ181-47+キハ180-45+キハ180-79+キハ180-41+キハ180-49(乗・姫路→大阪)+キハ181-49

12/4
・三角線
←熊本
521D予定:キハ31 13+キハ31 14
＃前日回580D(熊本操→熊本)→熊本4番留置

＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー。
＃キハ220-1101は原色。キハ200系14番ユニットは坂本龍馬ラッピング。
＃キハ66・67形1番ユニットは急行色(リバイバル)、12番ユニットはハウステンボス色。
＃長崎運輸センター(及び長崎駅)は、チェックできた分のみ。

←長崎
・12/1
221D ：キハ66 14+キハ67 14(乗)
224D ：キハ66 7+キハ67 7
5140D：キハ66 9(乗)+キハ67 9
3241D：キハ66 7+キハ67 7

3241Dが長崎に到着直後、長崎運輸センターの検修の方が現れ、フライキを挿して、何やら点
検をしていました。何か途中であったのかな？


↑長崎 3241D キハ677ほか

251D ：キハ66-12+キハ67-12
253D ：キハ220-209]+[キハ200+キハ200-1013
3250D：キハ200-6+キハ200-1006]+キハ220-1101(乗)]
諫早留置(21:46)
　6番線：キハ66 4+キハ67 4]+[キハ66 8+キハ67 8
5147D：キハ66 9(乗)+キハ67 9
255D ：キハ66 3+キハ67 3]+[キハ66 1+キハ67 1
254D ：キハ66 2+キハ67 2
5146D：キハ200-15+キハ200-1015]+[キハ200-12+キハ200-1012
＃12番ユニットはキハ220形の代走

崎サキ
(20:40)
　客留線
　 5番線：キハ66 13+キハ67 13
　検修線
　 4?番線：キハ220-208]

・12/2
221D ：キハ66 2+キハ67 2(乗)
224D ：キハ66 13+キハ67 13
5142D：キハ66 13(乗)+キハ67
253D ：キハ220-20_+[キハ200-1_+キハ200-1013
3243D：キハ66 _+キハ67 _
254D ：キハ200-14+キハ200-1014
＃キハ66・67の代走
5147D：キハ66 14+キハ67 14

254Dからキハ66・67形をキハ200系が代走しています。このスジも以前はキハ200系4連(休前日
は2連に減車)だった時期があり(キハ200-1011が被災したのもこのスジ・・。)、久しぶりのキ
ハ200による運用になります。
代走にはキハ200系2連運用の14番ユニットが入りました。


↑長与 左：254D キハ200-14ほか　右：5147D キハ6614ほか

・12/3
222D ：キハ66 2(乗)+キハ67 2
5121D：キハ66 14+キハ67 14
221D ：キハ200-14+キハ200-1014
＃キハ66・67の代走

254Dの返し、翌日の221Dも順当に代走継続。221D待ちの長与で、車両真ん中の扉位置に並んで
座席ゲットしたくなってしまうのは、オタク根性丸出しですね(自爆
＃↓のとおり別件があったので、しませんでしたけど(^^;

3270D：キハ66 1+キハ67 1]+[キハ66 13+キハ67 13
5123D：キハ200-12+キハ200-1012]+キハ220-208]

ということでキハ220形を代走していたキハ200-12番ユニットが14番ユニットに代わり、キハ
200系2連運用に入りました。またキハ220の代走も終了し、-208が無限ループ運用に復帰して
います。


↑喜々津 5123D キハ220-208ほか

試7820D：キハ66 11+キハ67 11

キハ66・67 11番ユニットが竹下へ向かいました。車輪転削ではないかと思われます。


↑喜々津 試7820D キハ67 11ほか

3222D：キハ66+キハ67
3224D：キハ200-12+キハ200-1012
3241D：キハ66-12+キハ67-12
3250D：キハ220-209(乗)]+[キハ200-13+キハ200-1013
＃遅延の2871Mと交換待ちのため浦上4分延発(21:21)
251D(引上げ)：キハ66 9+キハ67 9
253D ：キハ200-6+キハ200-1006]+キハ220-1101]
＃浦上2分延発(21:25)
5142D：キハ66-12(乗)+キハ67-12
＃浦上1分延発(21:32)
3243D：キハ200-14+キハ200-1014
＃キハ66・67の代走
＃浦上約3分延(21:30-31)

朝の221Dの所定運用(A22)の続きである3243Dも、キハ200系による代走継続中。
日曜日のA24運用前半(3227D)まで代走を継続する模様。

5145D：キハ66-12+キハ67-12


↑長与 5145D キハ66-12ほか

254D ：キハ66 8+キハ67 8
＃長与3分延発(22:22)
5147D：キハ66 2+キハ67 2
＃長与3分延(22:21-22)

崎サキ
(7:32)
　入換中：キハ220-208

(21:05)
　客留線
　 5番線：キハ66 4+キハ67 4

  強い雨を降らせた低気圧が通過した後、冬型の気圧配置となり、
強い北風が吹きつけるようになりました。この風で、沿線を彩って
いたイチョウが一気に散ってしまいました。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4438D：キハ220-1502＋キハ220-1503(乗)
4449D：キハ200-103＋キハ200-1103
1075D「九州横断特急5号」
　　 ：キハ185-10＋キハ185-1012(横断色 ワンマン編成)
4451D：キハ220-1502＋キハ220-1503
4442D：キハ200-104＋キハ200-1104
4446D：キハ200-4＋キハ200-1004


↑4451D：キハ220-1502＋キハ220-1503 犬飼←菅尾(15:32)


↑4442D：キハ200-1104＋キハ200-104 豊後清川←三重町(16:02)

・予讃線

  22D しおかぜ22号（観音寺−豊浜）
      2111+2113+2152
#瀬戸大橋線の風規制の影響

■2010/12/01 Tue.
・鹿児島本線/長崎本線/唐津線
試7169D：キハ47 128（西小倉→竹下小）
試7855D：キハ47 128（竹下小→西唐津）
＃後部反射板あり

[47568]にて回送されてきたキハ47 128ですが小倉工場にて要部検査を受けて出場してきました。
今回の出場で特筆すべき点は乗務員室扉の下方に小さな把手が取り付けられたことです。（写真参照）
取り付け位置から察するにようやくJR他社の追従？といったカタチになってきたのでしょうか。
今後の出場車にも同様の改造がなされるのか気になるところです。


↑試7169D　赤間　キハ47 128


↑今回増設された把手

  曇りのち雨。昼過ぎからは雨脚も強まり、この時期としてはまと
まった雨となりました。今が一年で最も日の入りの早い時期(大分の
日の入りは11/30〜12/9の17:06が最も早い)とあって、17時以降の
走行写真は撮りづらく、雨ともなればなおさらです。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1076D「九州横断特急6号」
　　 ：キハ185-10＋キハ185-1012(横断色 ワンマン編成)
4455D：キハ220-201＋キハ220-211

  キハ200の5番ユニットがキハ220-201/211に差し替えられました。


↑1076D：キハ185-10ほか 菅尾→犬飼(17:02)

←姫路　　　　　　　　　　　　　　　　　　　大阪・(播但線経由)浜坂→
1D｢はまかぜ1号｣(甲子園口944定通)
キハ189系6連
＃キハ189-1002+キハ188-2+キハ189-2]+[キハ189-1003+キハ188-3+キハ189-3
＃だと思います(^^;)

←姫路　　　　　　　　　　　　　　　　　　大阪・(播但線経由)浜坂→
9051D｢かにカニはまかぜ｣(摂津本山805通過)
キハ181-48+キハ180-77+キハ180-40+キハ180-36+キハ180-48+キハ181-27

キハ181-48ほか 甲南山手〜摂津本山(8:05)
２号車をキハ180-78→キハ180-77に差し替え