秋の花を見たくて由布岳の近くの倉木山に登ってきました。道中は
ひんやりとした風が吹き抜ける"ゆふいんの森"を満喫できました。

・久大線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
4844D：キハ125-22
7004D「ゆふいんの森4号」
     ：キハ71-2＋キハ70-1＋キハ70-2＋キハ71-1

　下山後は「ゆふいんの森」号に会いに お立ち台へ。あいにく由布岳の
頂は雲に覆われてしまいましたが、満開の彼岸花が迎えてくれました。


↑4844D：キハ125-22 南由布→由布院(15:12)


↑7004D：キハ71-2ほか 南由布→由布院(15:44)

  今日も爽やかな朝を迎えましたが天気は下り坂。夕方には小雨が
落ち始めました。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4426D：キハ200-104＋キハ200-1104
1071D「九州横断特急1号」
　　 ：キハ185-10★＋キハ185-1011]★＋キハ185-15
＃ ★＝横断色
4437D：キハ125-17
4428D：キハ200-4＋キハ200-1004
4439D：キハ47 4509＋キハ47 8088


↑1071D：キハ185-15＋キハ185-1011＋キハ185-10 豊後清川←三重町(9:03)


↑4428D：キハ200-1004ほか 三重町→豊後清川(9:18)

多忙で書き込みが停滞しておりますm(__)m

←宮津･姫路･(智頭線経由)倉吉･(塚本信経由)宮原操
　京都･岐阜･(東回り回送線経由)宮原操･(宮津線経由)豊岡･(播但線経由)鳥取→
・2010/9/18(土)
4D｢はまかぜ4号｣(大阪1710(１０)17定時)回4D
キハ181-48+キロ180-13+キハ180-45+キハ180-78+キハ181-45

60D｢スーパーはくと10号｣(大阪1721(９)22･3分延)
63D｢スーパーはくと13号｣(大阪(2001(３)05定時)
HOT7012+HOT7031+HOT7047+HOT7044+HOT7055+HOT7022

61D｢スーパーはくと11号｣(大阪1725(３)26･2分延着)
HOT7013+HOT7032+HOT7041+HOT7054+HOT7003

62D｢スーパーはくと12号｣(大阪1930.20(１０)36･40秒早着)
HOT7011+HOT7035+HOT7034+HOT7045+HOT7051+HOT7004
＃HOT7011は要検明け直後の模様

2036D｢(ワイドビュー)ひだ36号｣(大阪1951(３)56定時)回2036D
キハ85-6+キハ84-10+キハ85-1106]+キハ85-1108
＃ダブルハチゴ1100代+4輌とも青一色で揃った！お見事！(爆)

6D｢はまかぜ6号｣(大阪2010(１０)19定時)回6D
キハ181-49+キロ180-4+キハ180-48+キハ180-36+キハ181-27
＃キハ180-48の白側灯点灯(走行機器の異常表示ではなさげ)

・2010/9/21(火)
4D｢はまかぜ4号｣(さくら夙川1657通過)
キハ181-48+キロ180-13+キハ180-78+キハ181-45

60D｢スーパーはくと10号｣(尼崎1713定通)
63D｢スーパーはくと13号｣(大阪(2001(３)05定時)
HOT7013+HOT7032+HOT7036+HOT7041+HOT7054+HOT7003

61D｢スーパーはくと11号｣(大阪1723(３)26定時)
HOT7011+HOT7035+HOT7045+HOT7051+HOT7004

3084D｢タンゴエクスプローラー4号｣(大阪1855(１０)56定時)
3083D｢タンゴエクスプローラー3号｣(大阪2010(３)12定時)
KTR013/012/011]+[KTR003/002/001

62D｢スーパーはくと12号｣(大阪1931(１０)36定時)
HOT7015+HOT7037+HOT7048+HOT7054+HOT7021

2036D｢(ワイドビュー)ひだ36号｣(大阪1951(３)56定時)回2036D
キハ85-6+キハ84-4+キハ85-1106]+キハ85-1108
＃ダブルハチゴ1100代+4輌とも青一色で揃った！お見事！
＃ですが、19日にナコ帰区〜21日のナコ出区の間に
＃２号車がキハ84-10→キハ84-4に差し替えられています
#差し替え方に意図的なモノを感じるなぁ(^^;)

6D｢はまかぜ6号｣(大阪2010(１０)19定時)回6D
キハ181-22+キロ180-12+キハ180-49+キハ180-77+キハ181-47

・2010/9/23(祝･木)
4D｢はまかぜ4号｣(大阪1710(１０)17定時)回4D
キハ181-49+キロ180-4+キハ180-48+キハ181-12

61D｢スーパーはくと11号｣(大阪1729(３)30･6分延着4分延発)
HOT7000系5連･HOT7020型連結なし
＃9-10ホームから３番線到着列車の車番は読めなんだ(^^;)
＃糞特急延着のとばっちりで、数分間機外停車後に入線

60D｢スーパーはくと10号｣(オサ1737(９)38･19分延)
63D｢スーパーはくと13号｣(大阪(2001(４)05定時)
HOT7012+HOT7031+HOT7047+HOT7055+HOT7022
＃HOT7031の大阪駅基準山側乗降扉故障
＃63Dの大阪着発を３番→４番に変更
#60D遅延は扉故障の影響かも

62D｢スーパーはくと12号｣(大阪1934(１０)36･3分延着)
HOT7011+HOT7034+HOT7045+HOT7051+HOT7004

2036D｢(ワイドビュー)ひだ36号｣(大阪1951(３)56定時)回2036D
キハ85-3+キハ84-11+キハ85-1105]+キハ85-206

3083D｢タンゴエクスプローラー3号｣(大阪2010(３)12定時)
KTR003/002/001

6D｢はまかぜ6号｣(大阪2010(１０)19定時)回6D
キハ181-22+キロ180-12+キハ180-49+キハ181-47
＃キハ180-49の駆動機関停止
#キハ180-49の最終検査標記は[22-8 後藤総](要検)

・2010/9/24(金)
62D｢スーパーはくと12号｣(西宮1919･1分早通-大阪(１０)36定時)
HOT7014+HOT7033+HOT7046+HOT7042+HOT7052+HOT7001

2036D｢(ワイドビュー)ひだ36号｣(大阪1951(３)56定時)回2036D
キハ85-6+キハ84-4+キハ85-1106]+キハ85-1108
＃ダブルハチゴ1100代+青一色編成継続(^^;)

63D｢スーパーはくと13号｣(大阪(2001(３)05定時)
HOT7011+HOT7034+HOT7045+HOT7051+HOT7004

3083D｢タンゴエクスプローラー3号｣(大阪2010(３)12定時)
KTR003/002/001

6D｢はまかぜ6号｣(大阪2010(１０)19定時)回6D
キハ181-49+キロ180-4+キハ180-48+キハ181-12

・2010/9/25(土)
4D｢はまかぜ4号｣(大阪1710(１０)17定時)回4D
キハ181-49+キロ180-4+キハ180-48+キハ181-47

60D｢スーパーはくと10号｣(オサ1718(９)19定時)
63D｢スーパーはくと13号｣(大阪(2001(３)05定時)
HOT7014+HOT7033+HOT7046+HOT7042+HOT7052+HOT7001

61D｢スーパーはくと11号｣(大阪1723(３)26定時)
HOT7012+HOT7036+HOT7047+HOT7055+HOT7022

62D｢スーパーはくと12号｣(大阪1930.20(１０)36･40秒早着)
HOT7013+HOT7033+HOT7035+HOT7041+HOT7054+HOT7005

2036D｢(ワイドビュー)ひだ36号｣(大阪1951(３)56定時)回2036D
キハ85-4+キハ84-14+キハ85-1117]+キハ85-205

3083D｢タンゴエクスプローラー3号｣(大阪2010(３)12定時)
KTR003/002/001

6D｢はまかぜ6号｣(大阪2010(１０)19定時)回6D
キハ181-48+キロ180-13+キハ180-78+キハ181-45

海の中道海浜公園での「福岡レゲエ魂2010」開催に伴い増発、増結が行われました。

＃キハ40の　[　表記はWCの位置
＃キハ47の　[　]　表記は（中間）運転台の向き


←西戸崎

キハ47 71＋キハ47 9031]＋[キハ47 160＋キハ47 1074
・16：13頃留置線にてキハ47 9031とキハ47 160を連結。
・16：18頃エンジン切。
・18：24頃留置線発車→香椎始発の778Dに
＃キハ47 71のエンジンには「H20-10 K.K」の表記。

764D、777D　キハ47 74＋キハ47 1076
763D、778D[香椎まで]　[キハ40 2053＋キハ47 9051
・18：57頃留置線へ（西戸崎側2両分を空けた状態）
・LED「西戸崎」表示にした後エンジン切
765D、779D　キハ47 8072＋キハ47 1047
766D〜771D〜780D、786D
キハ47 127（香椎→長者原間乗）＋キハ47 8089]＋[キハ47 75＋キハ47 130
767D〜776D　キハ47 133＋キハ47 79（長者原→香椎間乗）
768D　キハ47 156＋キハ47 8129
770D　[キハ40 2037＋キハ47 9048

キハ47 8055＋キハ47 1099]＋[キハ47 8076＋キハ47 1080
・17：29頃香椎駅通過（鹿児島本線上り通過線）
・18：25頃香椎駅3番乗り場到着→回9720Dとして西戸崎へ
＃香椎18：25着/18：34発→雁ノ巣18：43着/18：47発→西戸崎(2)18：55着

キハ147 58＋キハ147 1057]＋キハ47 122]＋[キハ40 8051＋[キハ47 78＋キハ47 8060
・キハ147 58…回送幕
・キハ47 122…若松幕
・キハ40 8051…快速幕
・19：17頃香椎駅3番乗り場到着、キハ47 122とキハ40 8051を分割
・全車「西戸崎⇔香椎」のサボ挿入
＃ローマ字表記など一切なく、LED表示使用前に使用していたサボとは別物です。
＃キハ47 78（アクアライナー）は側面LED行先表示とサボを併用

782D[香椎始発]〜787D[香椎まで] キハ147 58(乗)＋キハ147 1057(乗)]＋キハ47 122(乗)
＃キハ147 58は回送幕、キハ47 122は若松幕のまま香椎線運用入り。

回9720D〜9721D〜788D キハ47 8055＋キハ47 1099]＋[キハ47 8076＋キハ47 1080
#まだコンサート帰りの客は殆ど見当たらず。

784D キハ47 133＋キハ47 79]＋[キハ40 2053＋キハ47 9051

回9722D〜789D[香椎まで]〜790D[香椎始発]
[キハ40 8051(乗)＋[キハ47 78＋キハ47 8060(乗)
＃キハ40 8051は快速幕のまま香椎線運用入り。
#789Dでは少しコンサート帰りの客が乗車。


キハ47 8060については最近竹下での留置、平日朝の香椎線運用入りが確認されていますが
他の香椎線運用車のようなLED行き先表示取り付けなどはなく、
整理券発行機・運賃箱もそのままです。
今回も日田彦山線や若松線からの貸出車と共に運用に入ったものの、ペアが
アクアライナーのキハ47 78というのが、ますます今後の予測を難しくしています。

また、キハ40 8051が快速幕のままだったということは、
キハ31の代走で朝の日田彦山線快速3920Dに入っていた可能性があります。


それにしても、香椎線は普段前面の種別幕を使わないため、確認する習慣がないのか、
貸出車メインで組成された編成の種別幕はすごいことになっていました。

＃少し前まで、若松運用と竹下運用のキハ47の識別は車番を覚えていない限り困難でしたが
＃今では行先表示LEDの有無や車内の路線図などですっかり差がついているのを実感。

▼2010/09/13 Mon.
・筑豊本線(原田線)
6622D：キハ31 11

・後藤寺線
1547D：キハ31 10
1558D：キハ31 3

▼2010/09/14 Tue.
・筑豊本線(原田線)
6622D：キハ31 3
6633D：キハ31 3

・後藤寺線
1547D：キハ31 2
1556D：キハ31 10

ここで11番が運用落ちして代わりに2番が運用入りしました。

▼2010/09/15 Wed.
・筑豊本線(原田線)
6622D：キハ31 10

・後藤寺線
1547D：キハ31 3

▼2010/09/16 Thu.
・筑豊本線(原田線)
6622D：キハ31 11

・後藤寺線
1547D：キハ31 2

前日の流れからしたら1547Dには10番が入るはず・・・なのですが2番に変わってました。
そして、11番が突然途中から割り込んできた形になっています。
本来2番は流れからすると原田線運用に入っているはずなのですが、運用順序がぐちゃぐちゃになってます。

▼2010/09/21 Tue.
・筑豊本線(原田線)
6624D：キハ31 2

・後藤寺線
1568D：キハ31 3

▼2010/09/24 Fri.
・筑豊本線(原田線)
6624D：キハ31 2

・後藤寺線
1568D：キハ31 3

16日に謎の流れがありましたが、それ以降は特に変化なく順調に回っているようです。
ただ、残りの1運用を確認できてないのであと1本は10番なのか11番なのかはたまた他の車なのかが読めません。

▼2010/09/06 Mon.
・久大本線
←久留米--日田→
回1853D：キハ125-22
  1871D：キハ125-16+キハ125-25

▼2010/09/13 Mon.
・久大本線
←久留米--日田→
1835D：キハ125-13+キハ125-10

・甘木鉄道
85レ：AR304

▼2010/09/14 Tue.
・久大本線
←久留米--日田→
1885D：キハ125-23+キハ125-21

・甘木鉄道
85レ：AR306
＃足回りがピカピカになっていました。全検上がりかもしれません（検査表記未確認）

▼2010/09/15 Wed.
・久大本線
←久留米--日田→
1835D：キハ125-20+キハ125-21
1878D：キハ220-1501

・甘木鉄道
85レ：AR304

▼2010/09/16 Thu.
・久大本線
←久留米--日田→
1835D：キハ125-21+キハ125-18

・甘木鉄道
85レ：AR401
＃卑弥呼号

▼2010/09/21 Tue.
・久大本線
←久留米--日田→
1841D：キハ220-2__+キハ220-2__
1887D：キハ220-202
  86D：キハ183-1002+キハ182-1002+キハ182-1001+キハ183-1001(ゆふDX6号)

▼2010/09/24 Fri.
・久大本線
←久留米--日田→
1841D：キハ220-2__+キハ220-+1501
1887D：キハ220-212
  86D：キハ185-_＋キハ186-_+キハ185-_(ゆふ6号)
＃全車「ゆふ」色

  秋晴れの土曜日。あちこちの小学校で運動会が開かれていました。
開花の遅れていた彼岸花も、ようやく見頃を迎えつつあります。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4431D：キハ147 53＋キハ125-16
＃ キハ125-16はキハ47の代走
4424D：キハ47 3510＋キハ147 1030
4433D：キハ125-14＋キハ125-19
4426D：キハ200-2＋キハ200-1002
1072D「九州横断特急2号」
　　 ：キハ185-2★＋キハ186-3＋キハ185-1
1076D「九州横断特急6号」
　　 ：キハ185-6★＋キハ186-7＋キハ185-1001★
＃ ★＝横断色
4455D：キハ200-104＋キハ200-1104
2426D：キハ125-17


↑4433D：キハ125-19＋キハ125-14 三重町→菅尾(8:11)


↑2426D：キハ125-17 豊後清川←三重町(17:12)

＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー。
＃キハ220-1101は原色。
＃キハ66・67 1番ユニットは急行色(リバイバル)、12番ユニットはハウステンボス色。
＃長崎運輸センター(及び長崎駅)は、チェックできた分のみ。

←長崎
・9/14
221D ：キハ66 14+キハ67 14(乗)
224D ：キハ200-15+キハ200-1015
＃キハ66・67の代走
5140D：キハ66 7+キハ67 7(乗)
3241D：キハ200-15+キハ200-1015
＃キハ66・67の代走
251D ：キハ66 4+キハ67 4
253D ：キハ220-20_]+[キハ200-6+キハ200-1006

崎サキ
(20:40)
　DC留置線
　 6番線：キハ66-12+キハ67-12
＃後輩車の助手席から遠目。

・9/15
221D ：キハ66-12+キハ67-12(乗)
224D ：キハ200-15+キハ200-1015
＃キハ66・67の代走
250D ：キハ66 1(乗)+キハ67 1
3248D：キハ66 5+キハ67 5
5143D(引上げ)：キハ66 4+キハ67 4
回5138D：キハ66 14+キハ67 14
251D ：キハ66 8+キハ67 8
5140D：キハ66 14+キハ67 14
＃長与8分延発(21:19発)。
253D ：キハ220-208]+[キハ200-13+キハ200-1013
＃長与8分延(21:18-19)。

崎サキ
(19:50-55)
　DC留置線
　 3番線：キハ220-200+[キハ200+キハ200
　 5番線：キハ220-1101
　 6番線：キハ66+キハ67
　客留線
　 4番線：キハ200-14+キハ200-1014
＃坂本龍馬ラッピング

・9/16
221D ：キハ66 15+キハ67 15(乗)
224D ：キハ200-15+キハ200-1015
＃キハ66・67の代走
5140D：キハ66-12(乗)+キハ67-12
3241D：キハ200-15+キハ200-1015
＃キハ66・67の代走
251D ：キハ66 11+キハ67 11
253D ：キハ220-209]+[キハ200-6+キハ200-1006

崎サキ
(20:45)
　客留線
　 5番線：キハ66+キハ67 _

・9/17
221D ：キハ66 2+キハ67 2(乗)
224D ：キハ200-15+キハ200-1015
＃キハ66・67の代走
252D ：キハ66 2+キハ67 2
254D ：キハ66 4(乗)+キハ67 4
＃長与5分延発(22:23発)。
5145D：キハ200-15+キハ200-1015
＃キハ66・67の代走
5147D ：キハ66 15+キハ67 15
＃長与5分延(22:22-23)。

・9/18
224D ：キハ220-208]+[キハ200-13+キハ200-1013
＃長与4分延発(7:13発)。
5123D：キハ200-14+キハ200-1014
＃坂本龍馬ラッピング
＃長与4分延着、2分延発(7:13-13)。
223D ：キハ66 3+キハ67 3]+[キハ66 14(乗)+キハ67 14
＃長与4分延発、長崎3分延着(長与7:44発→長崎7:59着)。
5120D：キハ66 4+キハ67 4
＃長与4分延着(7:44着)。
225D(引上げ)：キハ66-12+キハ67-12]+[キハ66 8+キハ67 8
5125D：キハ66 6+キハ67 6]+[キハ66 7+キハ67 7
227D ：キハ220-209]+[キハ200-6+キハ200-1006
3226D：キハ66 5+キハ67 5

崎サキ
(7:58)
　DC留置線
　 5番線：キハ220-1101　キハ66 1+キハ67 1

・9/19
5129D：キハ66 6+キハ67 6
232D ：キハ200-15+キハ200-1015
＃キハ66・67の代走
235D ：キハ200-12+キハ200-1012
234D ：キハ66 3+キハ67 3
5128D：キハ66 9+キハ67 9
5135D：キハ66 15+キハ67 15
5130D：キハ66 9+キハ67 9
239D ：キハ66 _+キハ67 _
5137D：キハ66 9+キハ67 9
240D ：キハ66 8+キハ67 8
241D ：キハ200-15+キハ200-1015
＃キハ66・67の代走
243D ：キハ66+キハ67
242D ：キハ66 6+キハ67 6


↑長与〜本川内　242D　キハ666ほか

・9/20
3244D：キハ66 15+キハ67]+[キハ66 7+キハ67
248D ：キハ66 4+キハ67 4
251D ：キハ66-12+キハ67-12
253D ：キハ220-209]+[キハ200-6+キハ200-1006
254D ：キハ66 3+キハ67 3
5147D：キハ66 11+キハ67 11
5146D：キハ200-15+キハ200-1015]+キハ220-1101


↑喜々津〜西諫早　3244D　キハ67 7ほか

・9/21
222D ：キハ66 9+キハ67 9
221D ：キハ66 3+キハ67 3(乗)
224D ：キハ200-12+キハ200-1012
＃キハ66・67の代走
242D ：キハ66 2+・・
3240D：キハ200-12+キハ200
＃キハ66・67の代走

＃9/21夕方出発、9/23夜帰崎で、関西へ出張。

・9/23
255D ：キハ66 3+キハ67 3]+[キハ66 14(乗)+キハ67 14
5147D：キハ66 5+キハ67 5(乗)
諫早留置(21:51)
　6?番線：キハ66 15+キハ67 15+・・
3250D：キハ220-209]+[キハ200-6+キハ200-1006
254D ：キハ66 2+キハ67 2
5146D：キハ200-14+キハ200-1014]+キハ220-1101]
＃14番ユニットは坂本龍馬ラッピング。

・9/24
224D ：キハ200-12+キハ200-1012
＃キハ66・67の代走
5123D：キハ200-14+キハ200-1014]+キハ220-1101(乗)]
＃14番ユニットは坂本龍馬ラッピング。
251D ：キハ66 15+キハ67 15
3250D：キハ220-208]+[キハ200-13+キハ200-1013
5142D：キハ200-12(乗)+キハ200-1012
＃キハ66・67の代走
253D ：SSL色キハ+[キハ200+キハ200-1006
3243D：キハ66+キハ67
254D ：キハ66 14+キハ67 14
5147D：キハ66 7+キハ67 7

崎サキ
(21:15)
　入換中：キハ66 1+キハ67 1
＃251D(A12)がDC留置線に入線し、その佐世保方に1番ユニットを連結し、258D予定編成を組成
＃(←長崎 A12+A13)するための入換と思われます。

主席殿を一人、ビョーキ予備軍へ昇格させることに成功した模様。
出張中の見たままを数件教えてくれました。見たままがすべてキハ200系と特定塗色のキハ66・
67(1と12番ユニット)だったのは偶然にしてはデキ過ぎだなぁ。(笑
＃しめしめ(^^;;;

・9/25
224D ：キハ220-209]+[キハ200-6+キハ200-1006
221D ：キハ66 14+キハ67 14
5123D：キハ200-15+キハ200-1015
223D ：キハ66 3+キハ67 3]+[キハ66 4+キハ67 4
5125D：キハ66 5+キハ67 5]+[キハ66 8+キハ67 8
229D ：キハ200-14+キハ200-1014
＃坂本龍馬ラッピング
5124D：キハ66 3+キハ67 3
231D ：キハ66 2+キハ67 2
5131D：キハ66 3+キハ67 3
5133D：キハ66 1+キハ67 1
5137D：キハ66 1+キハ67 1
241D ：キハ200-12+キハ200-1012
＃キハ66・67の代走
242D ：キハ66 3+キハ67 3
243D ：キハ66 9+キハ67 9
5132D：キハ200-12+キハ200-1012
＃キハ66・67の代走
244D ：キハ66 14+キハ67 14
5134D：キハ66 8+キハ67 8
247D ：キハ66 15+キハ67 15
246D ：キハ200-1_+キハ200-101_
5136D：キハ66 15+キハ67 15
249D ：キハ66 2+キハ67 2
5138D：キハ66+キハ67
3248D：キハ66-12+キハ67-12
253D ：キハ220-208]+[キハ200-13+キハ200-1013
3243D：キハ66 14+キハ67 14
254D ：キハ66 1+キハ67 1

崎サキ
(20:35頃)
　DC留置線
　 3番線：キハ220-209]+[キハ200+キハ200
　 5番線：キハ220-1101

  休日出勤の代休を貰えたので、日帰りで「はまかぜ」に乗ってこよう
かと考えていたのですが、サイバーステーションで24日の「海幸山幸」
の空席状況を確認すると下りが○だったので(上りは×)、日南線でキハ
125-400に乗ってくることにしました。
　昨年10月の開始以来、好評を博している「海幸山幸」ですが、運転日
数・定員ともに少ないため、なかなか乗りに行けずにいました。しかし
ここに来て、平日運転と平日休みが重なってくれたたため、ようやく乗
車の運びとなりました。

・日豊線
←西都城　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　佐土原→
6761D：キハ40 8069＋キハ40 8097N
6766D：キハ40 8100＋キハ40 8052

　6761Dは日南線のキハ40が2運用併結で西都城まで乗り入れる運用
ですが、日豊線の列車に黄色い日南線色のヨンマルというのは、や
はり違和感がありますね。


↑西都城行きの架線下気動車
　6761D：キハ40 8097ほか　宮崎(10:30)

・日南線
←志布志　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　宮崎→
1935D：キハ40 8065
8051D「海幸山幸」
     ：キハ125-401(乗)＋キハ125-402
1936D：キハ140 2127N
1938D：キハ47 9083＋キハ47 8052
1940D：キハ40 8054(乗)
1937D「日南マリーン号」
     ：キハ40 8104
1939D：キハ40 8099N

＃ N＝日南線色


↑南国の秋空をバックに
　1935D：キハ40 8065 宮崎(10:37)

　南国の太陽をいっぱいに浴びた宮崎駅に、お目当ての「海幸山幸」が
ミュージックホーンを鳴らしながら入線。延岡駅での内覧会以来、1年
ぶりの対面に胸が高鳴ります。
　ホームから眺めると、側面に貼られた飫肥杉の板材がものすごく存在
を主張してきます。JRの列車でこれほどインパクトのあるサイドビュー
を持つ列車も珍しいのではないでしょうか。
　客室乗務員さんに迎えられて車内に入ると、内装材に使われた飫肥杉の
香りが心地よく鼻をくすぐります。ここまで嗅覚に訴えかけてくる列車も
珍しいと思います。

　宮崎駅では駅員さんや検修さんに見送られて発車。ターミナルを離れる
飛行機のようでとても気持ちがよいものです。
　南宮崎を出ると、「ゆふいんの森」よろしく客室乗務員さんが乗客の前
に立ってご挨拶。車内改札・乗車記念証の配布と続きます。これから旅を
ともにするバスガイドさんのようで、なかなかフレンドリーです。

　車内で聞くエンジン音やジョイント音はキハ125そのもので、キハ40
系と比較すると格段に軽快な走りです。しかし、そこは観光列車。主要駅
やビュースポットでの停車時間にゆとりを持たせており、目的地に速く
着くことより列車の旅を楽しむことに主眼が置かれています。


↑青島駅で5分間の撮影タイム
　8051D：キハ125-402ほか 青島(11:34)


↑グリーン車と見間違えそうな客室
　8051D：キハ125-401の客室 内海〜小内海(11:45)

　客室内はグリーン料金を徴収してもおかしくないほどの、ゆとりある
造りです。しかし、観光列車だけあって、乗客の多くは前面展望を眺めに
行ったり、車内販売コーナーに行ったり、ベンチシートに座ってみたりと
観光列車モードに入っています。
　当方も、車内で地ビールと宮崎地鶏の炭火焼を購入して酔っ払いモード
へ。このビールは延岡市行縢町の「ひでじビール」が製造した「太陽の
ラガー」。「海幸山幸」の車内で高千穂鉄道沿線のビールが飲めるとは、
なんとも心憎い演出です。


↑ひでじビール「太陽のラガー」(670円)と地鶏の炭火焼(210円)
  8051D：キハ125-401の車内にて(11:40)

　内海の先の「鬼の洗濯岩」を見下ろすビュースポットでは最初の
サービス停車。太平洋の潮風を思いっきり吸い込みたい場所です。
ここをオープンエアのTR-400で走ってみたかった気もします。


↑太平洋と「鬼の洗濯岩」を見下ろすビュースポットでサービス停車
　8051D：キハ125-401の車内より　内海〜小内海(11:45)

　谷之城トンネルを抜けて内陸部に入ると、飫肥杉の山々が迎えて
くれます。伊東氏五万石の城下町として栄えた飫肥では10分間の停車。
改札口前では観光協会の方々による飫肥天や海産物の販売があり、
「海幸山幸」の受け入れ態勢も万全でした。


↑飫肥杉の山を背景に
　8051D：キハ125-401ほか 飫肥(12:26)

　この日は飫肥で下車しましたが、「海幸山幸」は噂にたがわず素晴
らしい列車でした。奇抜な外観や凝った造り客室が話題になりますが、
客室乗務員さんをはじめ、この列車を支えるすべての方々の温かさが、
宮崎の旅の印象を素敵なものにしてくれました。
　昨今の不況で人的サービスが省略され、「仏造ってなんとやら」の
列車が目につくようになりましたが、魂の入りまくった「海幸山幸」
には改めて乗りに行きたいと思います。

  北川駅に車を置いて宮崎方面に出かけてきました。

・日豊線
6785D：キハ220-211(乗)
2762D：キハ220-211(乗)
2763D：キハ220-1503

　佐伯〜延岡(南延岡)の普通列車が気動車化されて間もなく1年を迎え
ます。これに合わせて増備されたキハ220(210〜212の3両)に、この区間
で乗るのは初めてのこと。老雄457・475系電車が活躍するイメージの
強かった宗太郎越えの区間に、まだピカピカの"新車"が走る姿は感慨
深いものがあります。


↑6785D：キハ220-211 延岡(9:08)


↑2763D：キハ220-1503 直川→川原木(信)(17:43)

  今朝の気温は20度を下回り、強い北風と相まって、半袖では肌寒さ
を感じるほどでした。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4429D：キハ200-3＋キハ200-1003]＋[キハ200-105＋キハ220-205
＃ キハ220-205はキハ200-1105の代走
4422D：キハ200-103＋キハ200-1103
4431D：キハ147 53＋キハ125-16
＃ キハ125-16はキハ47(147)の代走
1077D「九州横断特急7号」
　　 ：キハ185-8★＋キハ185-1004]★＋キハ185-1008★
＃ ★＝横断色
4461D：キハ200-1＋キハ200-1001


↑4422D：キハ200-103＋キハ200-1103 菅尾→三重町(7:29)


↑4431D：キハ125-16＋キハ147 53 三重町→菅尾(7:37)

伊予西条←　　　 　　　　　　　　　　　　→高松
1004D特急いしづち４号
　1：2153　2：2426　3：2462　4：2521　5：2429

・土讃線
4257D キハ54 1
  46D 南風16号
      2116+2206+2011
  41D 南風11号
      2003+2219+2108



試6293D 2006+2205(要検明け　全検17-7？) 三縄

▼ 関谷さん
> 2006とキハ32 16が出場待ちでした。
2006は伴車だった様です。ありがとうございましたm(__)m

・阿波池田(13:50)
７番線キハ32 15(高知幕)


・徳島線
4449D 1255


4466D 1231 阿波池田
＃３面５線になりそうです。

・予讃線
宇和島←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→岡山・高松
22D特急しおかぜ22号・1022D特急いしづち22号
1：2005　2：2204　3：2210　4：2109　5：2113　＋7：2152　8：2107

いしづち
# どの列車かは確認できませんでしたが、一部いしづちが宇多津乗り換えになっていました。
代走編成
1：キハ185-19　2：キハ185-1017
# キハ185-19は四国色、キハ185-1017は剣山色

・土讃線
宿毛←　　　　　　　　　　　　　　　　　　→岡山・高松
50D特急南風20号・2004D特急しまんと４号
1：2010　2：2203　3：2105　＋6：2462　7：2521　8：2429

47D特急南風17号・2007D特急しまんと７号
1：2002　2：2202　3：2102　＋6：2153　7：2426

↑ 47Dとキハ185系いしづち編成

・多度津工場
キハ65 34とキハ58 293は解体線で編成を組んで留置されていました。


2006とキハ32 16が出場待ちでした。

  秋分の日。「暑さ寒さも彼岸まで」の言葉通り、明け方の雷雨を
境に秋の空気が流れ込み、ひんやりとした一日となりました。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1075D「九州横断特急5号」
　　 ：キハ185-10★＋キハ185-1011]★＋キハ185-15
1076D「九州横断特急6号」
　　 ：キハ185-2★＋キハ186-3＋キハ185-1
＃ ★＝横断色
4453D〜4448D：キハ200-11＋キハ200-5011
4442D〜4455D：キハ200-1＋キハ200-1001
2426D：キハ125-14
4457D：キハ200-5＋キハ200-1005
4461D：キハ200-105＋キハ220-205
＃ キハ220-205はキハ200-1105の代走

　この夏の猛暑と少雨の影響か、彼岸花やコスモスの開花が昨年より
若干遅れています。


↑4453D：キハ200-5011＋キハ200-11 豊後清川→三重町(15:43)


↑2426D：キハ125-14 三重町→豊後清川(17:09)

←高松・鳴門・阿波池田

・高徳線
951D(鳴門線直通)：キハ47 1085+キハ47 191(乗)
牟岐線522D→318D：キハ47 1121+キハ47 115
373D：キハ47 1090+キハ47 501]+[キハ47 1504+キハ47 178
5025D特急うずしお25号：2428+2523+2461
4386D：1512(乗)
4979D(鳴門線直通)：キハ40 2145
379D：キハ47 1086+キハ47 114
※タラコ色編成

・牟岐線
徳島線432D→531D：1551+1515(乗)
524D：キハ40 2147+キハ47 145]+キハ40 2148
526D：1513+1557+1244
4584D→584D：1512+1554(乗)+1505+1515
587D：キハ47 1120+キハ47 118
5093D特急ホームエクスプレス阿南3号
キハ185-23(剣山帯)+キハ185-13(剣山帯)
589D：キハ47 1090+キハ47 501

・徳島線
4012D特急剣山12号：キハ185-1017(剣山帯)+キハ185-19(四国帯)
483D→4483D：1511+1250
485D：1504+1510

1091D特急ミッドナイトEXP高松
　→9月23日1004D特急いしづち４号（運用予定）
　　伊予西条←　　　→高松
　　　1：2155　2：2119

　今日も真夏のような暑さでしたが、昼過ぎから にわか雨の降る不安定
に天気に変わりました。しかし、夕刻には東の空が晴れて、中秋の名月を
楽しむことができました。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1075D「九州横断特急5号」
　　 ：キハ185-8★＋キハ185-1004]★＋キハ185-4★(乗)
1076D「九州横断特急6号」
　　 ：キハ185-10★＋キハ185-1011]★＋キハ185-15(乗)
＃ ★＝横断色
4438D：キハ200-103＋キハ200-1103
4453D：キハ200-5＋キハ200-1005
4442D〜4455D：キハ200-105＋キハ200-1105
2426D：キハ125-25
4457D：キハ200-104＋キハ200-1104
4459D：キハ200-11＋キハ200-5011
4461D：キハ200-3＋キハ200-1003


↑日ごとに丈を増すメランポジュ―ム
　2426D：キハ125-25 三重町→豊後清川(17:09)


↑中秋の名月に照らされて
　4461D：キハ200-1003ほか 三重町(18:46)

←高松・鳴門・阿波池田

・高徳線
951D(鳴門線直通)：キハ47 1132+キハ47 177(乗)
牟岐線522D→318D：キハ47 1089+キハ47 113
376D：1513+1557(乗)
975D(鳴門線直通)：キハ47 1085+キハ47 191
363D→4363D：1252(回送)+1253

・牟岐線
徳島線432D→531D：1250+1509(乗)
524D：キハ47 1086(タラコ)+キハ47 114(タラコ)]+キハ40 2146
526D：1511+1554+1235
5091D特急ホームエクスプレス阿南1号
キハ185-1017(剣山帯)+キハ185-19(四国帯)
576D：1555+1503(乗)
577D：1247+1244
579D：キハ47 1086+キハ47 114

・徳島線
476D→475D：1255+1246

伊予西条←　　　 　　　　　　　　　　　→高松
1004D特急いしづち４号
　1：2155　2：2123　3：2461　4：2426　5：2428

  9月も下旬だというのに、今日も真夏のような暑さでした。犬飼では
最高気温が35.3度の真夏日となったそうです。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4429D：キハ200-5＋キハ200-1005]＋[キハ200-11＋キハ200-5011
4422D：キハ200-104＋キハ200-1104
1076D「九州横断特急6号」
　　 ：キハ185-8★＋キハ185-1004]★＋キハ185-4★
＃ ★＝横断色
4455D：キハ200-3＋キハ200-1003
2426D：キハ125-21
4457D：キハ200-2＋キハ200-1002


↑4429D：キハ200-5011/11＋キハ200-1005/5 三重町→菅尾(7:25)

  彼岸の入り。九州の南海上で勢力を増した高気圧に覆われ、真夏の
ような蒸し暑さとなりました。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4426D：キハ200-11＋キハ200-5011
1071D「九州横断特急1号」
　　 ：キハ185-2★＋キハ186-3＋キハ185-1008★
＃ ★＝横断色
4437D：キハ125-10
4428D：キハ200-4＋キハ200-1004
4439D：キハ47 4509＋キハ47 8088
2426D：キハ125-20
4457D：キハ200-1＋キハ200-1001


↑4428D：キハ200-1004＋キハ200-4 豊後清川←三重町(9:16)


↑2426D：キハ125-20 三重町→豊後清川(17:08)

1091D特急ミッドナイトEXP高松
　→9月20日1004D特急いしづち４号（運用予定）
　伊予西条←　　　→高松
　　1：2153　2：2119

# 高瀬７分遅

22D特急しおかぜ22号・1022D特急いしづち22号
宇和島←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→岡山・高松
1：2004　2：2204　3：2210　4：2109　5：2113　＋7：2152　8：2107


　2004：ばいきんまん
　2204：おむすびまんトリオ
　2210：あかちゃんまん
　2109：しょくぱんまん
　2113：めろんぱんなちゃん
　2152：ロールパンナ
　2107：カレーパンマン


# いつもの時刻に駅で待っていたところ、時間に現れたのは下り普通列車。
# 交換が本山になれば20分はかかると予想し、そのまま待っていたところ、
#  20分遅れで現れました。
 待っててくれたか〜　ありがとよ〜　バイバイキーン！

　連休の南阿蘇は秋晴れに恵まれ、沿線の観光地は白川水源を中心に
多くの観光客で賑わいました。トロッコ列車も満席で、子供たちの歓声
が車外まで響いてきました。

・南阿蘇鉄道
←高森　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　立野→
16レ：MT-2002A(乗)
9017レ「トロッコ列車ゆうすげ5号」
    ：DB1602＋トラ70002+トラ70001+トラ20001＋DB1601＋MT-2003A(乗)
17レ〜18レ：MT-2002A

　昼下がりの高森駅。とんがり屋根の瀟洒な駅舎内には土産物屋と
喫茶店(高森駅舎内にあった喫茶店跡が、このたび「Cafe Poppo」と
して再出発しました。ホームにはメニューのPOPも掲示されており、
ちょっと気になる存在です)が入り、旅行者を迎えてくれます。花々
の飾られたホームから続く芝生の広場では、トロッコ列車を待つ家族
連れが憩い、近所の子供たちが遊ぶ姿も。
　可愛いレールバスの発着するこの駅は、それ自体が一つの公園の
ように整備されており、ちょっと日本離れした光景です。


  
↑花々に囲まれて発車を待つ。
  16レ：MT-2002A 高森(14:38)


↑運用のないMT-2001Aがお顔を洗浄中。ちょっと気持ち良さそう。
　MT-2001A 高森(14:39)


↑花の絶えないこの駅に、コスモスの季節が到来。
　17レ：MT-2002A 阿蘇白川(16:03)


↑稲刈りの終わった田んぼに転がる藁のロールがオブジェのよう。
　18レ：MT-2002A 阿蘇白川←見晴台(16:25)

  今日も秋晴れに恵まれましたが、夏への未練を感じさせるような
湿った風の吹く、蒸し暑い一日となりました。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1071D「九州横断特急1号」
　　 ：キハ185-6★＋キハ186-5＋キハ185-5
1072D「九州横断特急2号」
　　 ：キハ185-8★＋キハ185-1004]★＋キハ185-4★
＃ ★＝横断色

4426D：キハ200-5＋キハ200-1005
4428D：キハ200-4＋キハ200-1004
4437D：キハ125-13
4439D：キハ147 53＋キハ47 8087
2422D：キハ220-212
 427D：キハ200-101＋キハ200-1101
 429D：キハ147 1044＋キハ147 104
2425D：キハ220-212
2426D：キハ125-10
4459D：キハ200-2＋キハ200-1002
4448D：キハ200-1＋キハ200-1001
4450D：キハ200-5＋キハ200-1005


↑本日出区の横断特急編成はYUFU色の比率の高い編成
　1071D：キハ185-6ほか 豊後清川←三重町(9:00)


↑田んぼの畦に彼岸花が目につくようになりました
　4428D：キハ200-4＋キハ200-1004 三重町←菅尾(9:12)


↑今年は各地でキクイモの花を見かけます
　4437D：キハ125-13 三重町→菅尾(9:20)


↑「ゲゲゲの鬼太郎」のキャラクターたちが賑やかにお見送り
　1072D：キハ185-8ほか 緒方←朝地(10:33)

←姫路　　　　　　　　　　　　大阪･(播但線経由)鳥取→
1D｢はまかぜ1号｣(甲南山手949通過)
キハ181-21+キロ180-4+キハ180-48+キハ180-36+キハ181-27

2D｢はまかぜ2号｣(さくら夙川1013通過)
キハ181-48+キロ180-13+キハ180-45+キハ180-78+キハ181-45

伊予西条←　　　　→高松
　1004D特急いしづち４号
　　1：2155　2：2123

←阿波池田

高徳線(鳴門線直通)951D→437D→456D
キハ47 1089+キハ47 113


437D


456D
#誰かさんが写っとる(爆)

＃列車番号が4500番代である列車の種別は「区間快速」．
＃列車番号末尾のアルファベットがCである列車はワンマン(車掌乗務省略)列車．

←武豊
4542D：[キハ75-203+キハ75-303]+[キハ75-404+キハ75-504]
4544D：[キハ75-401+キハ75-501]+[キハ75-5+キハ75-105]
4546D：[キハ75-4+キハ75-104]+[キハ75-403+キハ75-503]

↑4546D：キハ75-4ほか 東浦→亀崎

4548D：[キハ75-1+キハ75-101]+[キハ75-208+キハ75-308]
4550D：[キハ75-203+キハ75-303]+[キハ75-404+キハ75-504(乗車)]
4556D：[キハ75-1+キハ75-101]+[キハ75-208+キハ75-308]
4558D：[キハ75-402+キハ75-502]+[キハ75-405+キハ75-505]
4560D：[キハ75-401+キハ75-501]+[キハ75-5+キハ75-105]
4564D：[キハ75-404+キハ75-504]
3566C：[キハ75-401+キハ75-501]
3568D：[キハ75-4(乗車)+キハ75-104]
試9___D：[キヤ95-2+キサヤ94-2+キヤ95-102]
＃大府(3)22:47着，亀崎(1)23:11-23:15．

↑試9___D：キヤ95-2ほか 亀崎
#行き違いの3571C：キハ75-501の前照灯に救われた．


3543C：[キハ75-405+キハ75-505]

↑3543C：キハ75-505ほか 東浦←亀崎

4545D：[キハ75-1+キハ75-101]+[キハ75-208+キハ75-308]
4547D：[キハ75-203+キハ75-303]+[キハ75-404+キハ75-504]

↑4547D：キハ75-504ほか 東浦←亀崎

4549D：[キハ75-401+キハ75-501]+[キハ75-5+キハ75-105]
4553D：[キハ75-1+キハ75-101]+[キハ75-208+キハ75-308]
4561D：[キハ75-1(乗車)+キハ75-101]+[キハ75-208+キハ75-308]

↑4564D：キハ75-504(手前)，4561D：キハ75-101+キハ75-208 名古屋

3565D：[キハ75-401+キハ75-501]+[キハ75-5+キハ75-105]
＃武豊から大府までの編成．
3565D：[キハ75-5+キハ75-105]
＃大府から名古屋までの編成．
3567D：[キハ75-4+キハ75-104]+[キハ75-403+キハ75-503]
3569C：[キハ75-404+キハ75-504]
3571C：[キハ75-401+キハ75-501]

9223D アイランドトロッコ（１日目　高松→高知）
キクハ32-501+キハ185-11+キロ186-4+キロ186-8+キハ185-12
＃キハ185-12にのみヘッドマークが付いていました。


・土讃線
  39D 南風9号
      2459+2522+2424
  44D 南風14号
      2427+2120+2154
4252D キハ54 4
4259D キハ54 5
  41D 南風11号
      2011+2206+2103
  46D 南風16号
      21__+2202+2002
4254D キハ32 17
  50D 南風20号･しまんと4号
      2424+2522+2459+2115+2213+2010
  45D 南風15号
      2154+2120+2427

・徳島線
4006D 剣山6号
      キハ185-__+キロハ186-2+キハ185-1017
4449D 1229
4466D 1244