←今日は在籍3輌共稼動

←福知山･姫路･(智頭線経由)倉吉･(塚本信経由)宮原操
　京都･岐阜･(東回り回送線経由)宮原操･(播但線経由)浜坂→
4D｢はまかぜ4号｣(1710(１０)17定時)回4D
キハ181-48+キロ180-13+キハ180-45+キハ181-45

60D｢スーパーはくと10号｣(1718(９)19定時)
63D｢スーパーはくと13号｣(2001(３)05定時)
HOT7023+HOT7032+HOT7047+HOT7041+HOT7054+HOT7003

61D｢スーパーはくと11号｣(1723(３)26定時)
HOT7021+HOT7035+HOT7045+HOT7051+HOT7004

62D｢スーパーはくと12号｣(1930.25(１０)36･35秒早着)
HOT7015+HOT7037+HOT7036+HOT7046+HOT7053+HOT7022

2036D｢(ワイドビュー)ひだ36号｣(1951(３)56定時)回2036D
キハ85-4+キハ84-11+キハ85-1105]+キハ85-206

3083D｢タンゴエクスプローラー3号｣(2010(３)12定時)
KTR013/012/011

6D｢はまかぜ6号｣(2010(１０)19定時)回6D
キハ181-22+キロ180-12+キハ180-26+キハ181-12

▼2010/09/11 Sat.
・篠栗線
←吉塚--桂川→
試9633D：キヤ141-2+キクヤ141-2


↑試9633D　原町（11：25通過）　お見苦しいものですが一応記録ということで(^^;

先月末から九州入りしているキヤ141の第2編成ですが、
今日は福北ゆたか線（博多〜篠栗〜直方〜黒崎）の検測でした。
ちょっと寝過ぎて出撃したのがギリギリになってしまい、
当初予定していた場所には間に合わなかったので予定変更して無理やり狙ってきました(^^;
＃例年の流れからして明後日辺りに宮崎に行くのでしょうか。宮崎組各位にあとはお任せしますm(_ _)m

#ご一緒しました岡鉄指令さんありがとうございました。

▼2010/09/10 Fri.
・久大本線
←久留米--大分→
回1853D：キハ125-19
　1885D：キハ125-24+キハ125-16
　1883D：キハ220-212
　4860D：キハ125-20+キハ125-12+キハ125-13
　4858D：キハ220-201
　1882D：キハ125-24

　
↑1885D　夜明　暗闇に浮かぶキハ125　　　↑1882D　田主丸　久留米口最終列車はキハ125の単行

・日田6番留置(20：24)
←久留米--大分→
キハ125-21+キハ125-15

・鳥栖12番留置
キハ125-23
＃1869D運用予定車

・日田彦山線
←小倉--日田→
992D：キハ125-11+キハ125-22

断流器さん、うちこさん、岡鉄指令さんと共にドライブに出かけたついでに寄り道して確認してきました。
キハ125の運用を掴むべく、色々と考察が出てきましたがまだまだ勉強が足りませんm(_ _)m

＃ドライバーの断流器さん、ご一緒しましたうちこさん、岡鉄指令さん、
＃鳥栖駅にてお会いしましたひろっち君ありがとうございましたm(_ _)m

←高松・鳴門・阿波池田

・高徳線
951D(鳴門線直通)：キハ40 2147+キハ47 177(乗)
牟岐線522D→318D：キハ47 1089+キハ47 113
4371D：1505(回送)+1553
380D：1503+1256(乗)

・牟岐線
徳島線432D→531D：1502+1513(乗)
524D：キハ47 1090+キハ47 501]+キハ40 2145
526D：1246+1555+1232
573D：キハ47 1089+キハ47 113]+キハ40 2110
→4573D：キハ40 2110
4572D：1231(乗)
5091D特急ホームエクスプレス阿南1号
キハ185-9(剣山帯)+キハ185-25(剣山帯)
577D：1250+1248
高徳線977D(鳴門線直通)→585D：キハ47 1120+キハ47 118

・徳島線
479D：1005(乗)+1008

←高松・鳴門・阿波池田

・高徳線
951D(鳴門線直通)：キハ47 1120+キハ47 118(乗)
牟岐線522D→318D：キハ47 1086(タラコ)+キハ47 114(タラコ)
380D：1502(乗)+1513
4371D：1246(回送)+1555

・牟岐線
徳島線432D→531D：1501+1505(乗)
524D：キハ47 1132+キハ47 112]+キハ40 2144
526D：1515+1554+1254
573D：キハ47 1086+キハ47 114]+キハ40 2142
→4573D：キハ40 2142
4572D：1255(乗)
5091D特急ホームエクスプレス阿南1号
キハ185-1018(剣山帯)+キハ185-18(四国帯)
577D：1252+1232
高徳線977D(鳴門線直通)→585D：キハ47 1121+キハ47 115

宇和島方←　　　 　　　　　　　　　　　　　　　→岡山・高松方
1004D特急いしづち４号
1：2153　2：2119　3：2460　4：2520　5：2425

9D特急しおかぜ９号・1013D特急いしづち13号
1：2005　2：2208　3：2204　4：21**　5：2110　＋7：2152　8：2107
# ４号車は四国色

  まだまだ残暑が続いていますが、日没はずいぶん早くなりました。
朝と夕方しか気動車の走らない宗太郎越え区間ですが、夕方の部の
走行写真は流さないと決まりにくくなってきました。

・日豊線
2763D：キハ220-1503


↑2763D：キハ220-1503 宗太郎→市棚(18:06)

  9月も中旬に入り空が高くなってきました。そのぶん紫外線も強まり、
暑さ以上に陽射しの強さを感じます。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4429D：キハ200-1＋キハ200-1001]＋[キハ200-4＋キハ200-1004
4422D：キハ200-3＋キハ200-1003
1076D「九州横断特急6号」
　　 ：キハ185-10＋キハ185-1011(横断色 ワンマン編成)
4455D：キハ200-5＋キハ200-1005
2426D：キハ125-25
4461D：キハ200-104＋キハ200-1104


↑4455D：キハ200-5＋キハ200-1005 三重町←豊後清川(17:04)


↑2426D：キハ125-25 三重町→豊後清川(17:08)

←福知山･姫路･(智頭線経由)鳥取･(塚本信経由)宮原操
　　　　　　　　　　　　京都･岐阜･(播但線経由)香住→
2036D｢(ワイドビュー)ひだ36号｣(1951(３)56定時)回2036D
キハ85-5+キハ84-4+キハ85-1102]+キハ85-202

63D｢スーパーはくと13号｣(2002(３)05･1分延着)
HOT7014+HOT7033+HOT7042+HOT7052+HOT7001
＃先行新快速列車遅れの影響で延着

3083D｢タンゴエクスプローラー3号｣(2010(３)12定時)
KTR013/012/011

6D｢はまかぜ6号｣(2010(１０)19定時)回6D
キハ181-21+キロ180-13+キハ180-45+キハ181-45
＃┃・）＜監視してますよー(爆)

←高松・鳴門・阿波池田

・高徳線
951D(鳴門線直通)：キハ47 1121+キハ47 115(乗)
牟岐線522D→318D：キハ47 1088+キハ47 145
4371D：1515(回送)+1554
380D：1501+1505(乗)

・牟岐線
徳島線432D→531D：1511+1246(乗)
524D：キハ47 1086(タラコ)+キハ47 114(タラコ)]+キハ40 2143
526D：1247+1553+1251
573D：キハ47 1088+キハ47 145]+キハ40 2145
→4573D：キハ40 2145
4572D：1253(乗)
5091D特急ホームエクスプレス阿南1号
キハ185-1015(四国帯)+キハ185-22(剣山帯)
577D：1229+1254
高徳線977D(鳴門線直通)→585D：キハ47 1089+キハ47 113

・徳島線
479D：1004(乗)+1006

宇和島方←　　　 　　　　　　　　　　　　　　　→岡山・高松方
1004D特急いしづち４号
1：2154　2：2123　3：2461　4：2523　5：2428

9D特急しおかぜ９号・1013D特急いしづち13号
1：2004　2：2217　3：2210　4：2109　5：2110　＋7：2152　8：2107
# ロールパンナが戻ってきました。

09/09
・豊肥線
←大分
1071D：キハ185-16＋キハ185-1004
1073D：キハ185-2＋キハ185-1001
1074D：キハ185-4＋キハ185-1008
1075D：キハ185-4＋キハ185-1008
 429D：キハ147 59＋キハ147 182(乗)
 430D：キハ147 1044＋キハ147 104
 432D：キハ200-101＋キハ200-1101
 434D：キハ147 59＋キハ147 182
2423D：キハ220-1501(乗)
4436D：キハ200-105＋キハ200-1105
4440D：キハ200-3＋キハ200-1003
4442D：キハ200-104＋キハ200-1104
4444D：キハ125-14
4449D：キハ200-11＋キハ200-5011(乗)
5438D：キハ200-103＋キハ200-1103

豊肥線を乗り通しました。ちょうどキハ200形ばかりの時間で、豊後竹田から大分まで最後の4444D
以外同じでした。
久大線はこれに対してキハ220形やキハ125形ばかりなのでしょうか。岡鉄さんとひろっちくんの
2人が夕方から乗り通しているので彼らの報告を楽しみにしています。

一日ありがとうございました。

←大阪
6D｢はまかぜ6号｣(甲子園口2000定通)
キハ181-12+キハ180-26+キロ180-4+キハ181-22

　重陽の節句。いにしえの貴族たちは菊の花を浮かべた杯を交わしたと
言われています。今日も残暑が厳しく、酒よりビールといった気分でし
たが、沿線風景は着実に秋へと歩みを進めています。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4422D：キハ200-105＋キハ200-1105
1076D「九州横断特急6号」
　　 ：キハ185-16(YUFU色)＋キハ185-1004(横断色)(ワンマン編成)
4455D：キハ200-104＋キハ200-1104
2426D：キハ125-14
4457D：キハ200-103＋キハ200-1103


↑1076D：キハ185-16ほか 豊後清川←緒方(16:43)


↑2426D：キハ125-14 三重町→豊後清川(17:08)

←高松・鳴門・阿波池田

・高徳線
951D(鳴門線直通)：キハ47 1089+キハ47 113(乗)
牟岐線522D→318D：キハ47 1090+キハ47 501
974D(鳴門線直通)：キハ47 1121+キハ47 115(乗)
363D→4363D：1249(回送)+1252
977D(鳴門線直通)→牟岐線585D：キハ47 1504+キハ47 178

・牟岐線
徳島線432D→531D：1551+1505(乗)
524D：キハ47 1122+キハ47 176]+キハ40 2109
526D：1509+1557+1245
579D：キハ47 1122+キハ47 176
5094D特急ホームエクスプレス阿南4号
キハ185-24(剣山帯)+キハ185-13(剣山帯、乗)
581D：1552+1504

　こんばんは。初の書き込みをさせていただきますm(_ _)m
　先月24日、ありがとうごはち・ろくご号を主催させていただいたかぼといいます。プラス先日おわらの集合
写真に混ぜていただいた者です。
　当日は、管理人様をはじめ多くの方々にご乗車いただき、大変うれしく思っております。本当にありがとう
ございました。今後とも、機会があればよろしくお願いいたします。13時間という短い時間で、満足に挨拶も
できずすみませんでした。これからも？どこかでお会いする機会があるかと思いますので、そのときはどうぞ
宜しくお願いします。また、ちょくちょくカキコさせていただこうかと思いますので、よければ付きあってや
ってください(^^)/
　いままで、数年間拝見しておりましたが、これを機に飛びこませていただきました。
　今回は、遠方より多くの皆様にお越しいただき、本当にありがとうございました。

　当日の記録と、ちょこっと油臭さを。

鹿児島本線・久大本線
←久留米・日田　　　　　　　　　竹下・博多→
・-8.23
回9882D:キハ65 36+キハ58 569　(由布院→竹下小)※大分からの送り込み回送

・-8.24
回9184D:キハ65 36+キハ58 569　(竹下→博多)
　9885D:キハ65 36+キハ58 569　(博多→筑後吉井)
　9887D:キハ65 36+キハ58 569　(筑後吉井→日田)

日田彦山線・後藤寺線・筑豊本線・鹿児島本線・日豊本線
←日田・大分　　　　　　　　　　門司港→
　9984D:キハ65 36+キハ58 569　(日田→田川後藤寺)
　9586D:キハ65 36+キハ58 569　(田川後藤寺→直方)
　9688D:キハ65 36+キハ58 569　(直方→門司港)
　9689D:キハ65 36+キハ58 569　(門司港→大分)
回9691D:キハ65 36+キハ58 569　(大分→下郡信)


と、あくまで住まいは西宮市なのでこちらも。

・-9.-7
←鳥取・福知山　　　　　　　　　　新大阪・京都→
　63D　特急スーパーはくと13号
HOT7015+HOT7037+HOT7046+HOT7053+HOT7022

3083D　特急タンゴエクスプローラー3号
KTR013+KTR012+KTR011

＞懐かしの木原線再現
＞鉄道ファンにアピール　いすみ鉄道

>　いすみ鉄道（大多喜町）は、ＪＲ西日本から中古のディーゼルカー「キハ５２」を
>購入し、来春から運行を始める。昭和時代、同鉄道の前身となる国鉄木原線で活躍した
>キハ２０系と同系列で、思い出の形と色をよみがえらせる作戦だ。国内唯一の現役車両
>とのプレミアも付き、鉄道ファンを呼び込む通年型の観光資源にしたい考え。

>　同鉄道は先月の会社存続決定を受け、老朽化した６車両の更新事業に着手。新型の
>ほかコストを削減できる中古にも目を向け、観光路線に適した“秘密兵器”を探していた。
>車両更新は今回が第１弾。

>　導入するのは、長野、新潟両県を結ぶＪＲ大糸線で今年８月をもって引退予定だった
>３両のうちの一つ。
>１９６３年製だが「きちんと整備をすればあと１０年は動く」とみる。
--------------------------------------------------------------------------------
(2010年09月08日11時08分　千葉日報)

いろいろと期待も不安もありますが、
私にとっては3月でお別れとばかり思っていましたので、また乗れるのは素直に嬉しいです。
少しでも長く走らせて欲しいですし、微力ながら助けになるよう、
大糸線のようにたくさん「乗り」に行きたいところです。

伊予西条←　　　 　　　　　　　　　　→高松
1004D特急いしづち４号
1：2458　2：2120　3：2462　4：2521　5：2426
# 先日2001D〜の３Ｂ・１日ループ運用に入っていた2458が、
# 今度は土讃線２Ｂ・２日ループの運用に入りました。

63D｢スーパーはくと13号｣(西宮2014定通)
HOT7000系5連･HOT7020型連結なし
＃せめて1輌だけでも車番を読めんと
＃ここから絶縁されかねんな(笑えん)

  久しぶりに涼しい風の吹く朝となりましたが、日中は厳しい残暑が
続いています。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4429D：キハ200-105＋キハ200-1105]＋[キハ200-3＋キハ200-1003
4422D：キハ200-103＋キハ200-1103
4453D：キハ200-103＋キハ200-1103
4442D：キハ200-4＋キハ200-1004
4444D：キハ125-11
1076D「九州横断特急6号」
　　 ：キハ185-10＋キハ185-1011(横断色 ワンマン編成)


↑4444D：キハ125-11 菅尾→三重町(16:23)


↑1076D：キハ185-4＋キハ185-1008 三重町←豊後清川(16:51)

伊予西条←　　　 　　　　　　　　　　→高松
1004D特急いしづち４号
1：2154　2：2429　3：2459　4：2522　5：2424

  台風9号の影響で風の強い一日でしたが、期待された雨はほとんど
降りませんでした。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4429D：キハ200-103＋キハ200-1103]＋[キハ200-105＋キハ200-1105
4422D：キハ200-2＋キハ200-1002
1076D「九州横断特急6号」
　　 ：キハ185-2＋キハ185-1001(横断色 ワンマン編成)
4455D：キハ200-1＋キハ200-1001
2426D：キハ125-21
4457D：キハ200-5＋キハ200-1005
4450D：キハ200-3＋キハ200-1003


↑2426D：キハ125-21 三重町→豊後清川(17:08)


↑4457D：キハ200-5ほか 菅尾←三重町(17:36)

63D｢スーパーはくと13号｣(甲子園口2013定通)
HOT7000系5連･５号車にHOT7020型連結

宇和島方←　　　 　　　　　　　　　　　　　　　→岡山・高松方
1004D特急いしづち４号
1：2153　2：2119　3：2460　4：2520　5：2425

9D特急しおかぜ９号・1013D特急いしづち13号
1：2005　2：2214　3：2204　4：2113　5：2110　＋7：2151　8：2107

＃鹿児島本線普通電車内から見えた分だけです。

←門司港
キハ47 71＋キハ47 9031＋キハ47 75＋キハ47 9051(?)
その奥にキハ47の2両？が二編成？ほど
少し鹿児島側に離れてキハ40 2000番台が一両(2037か2053)

←高松・鳴門・阿波池田

・高徳線
951D(鳴門線直通)：キハ47 1504(乗)+キハ47 178
牟岐線522D→318D：キハ47 1132+キハ47 112
3019D特急うずしお19号→3026D特急うずしお26号
2426+2521+2462
374D：キハ47 1504(乗)+キハ47 178
4361D：1509(回送)+1557→376D：1509+1557
975D(鳴門線直通)：キハ47 1089+キハ47 113

・牟岐線
徳島線432D→531D：1510+1247(乗)
524D：キハ47 1085+キハ47 191]+キハ40 2148
526D：1514+1552+1244
573D：キハ47 1132+キハ47 112]+キハ40 2143
→4573D：キハ40 2143
4572D：1507(乗)
＃通常は1200形単行
5091D特急ホームエクスプレス阿南1号
キハ185-1017(剣山帯)+キハ185-19(四国帯)
577D：1248+1245
579D：キハ47 1085+キハ47 191

・徳島線
473D：1512+1513+1256
4011D特急剣山11号
キハ185-1014(四国帯)+[キハ185-1015(四国帯)+キハ185-22(剣山帯)

3082D 特急“タンゴエクスプローラー2号”(三田定着)
KTR011+KTR012+KTR013

3081D 特急“タンゴエクスプローラー1号”(三田定発)
KTR013+KTR012+KTR011

3084D 特急“タンゴエクスプローラー4号”(三田定着)
KTR011+KTR012+KTR013

3083D 特急“タンゴエクスプローラー3号”(三田定発)
KTR013+KTR012+KTR011

晴れ

KTR001形での運転が2次車で再開されています。

　対馬海峡を進む台風9号の影響で断続的に雨の降る一日。ようやく厳しい
暑さから解放されました。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4429D：キハ200-2＋キハ200-1002]＋[キハ200-103＋キハ200-1103
4422D：キハ200-5＋キハ200-1005
1076D「九州横断特急6号」
　　 ：キハ185-8＋キハ185-1004(横断色 ワンマン編成)
4455D：キハ200-3＋キハ200-1003
2426D：キハ125-20
4457D：キハ200-104＋キハ200-1104
4448D：キハ200-5＋キハ200-1005


↑夏の名残のカンナが見送る
　2426D：キハ125-20 豊後清川→緒方(17:17)


↑小川の中に咲いたキクイモの花
　4448D：キハ200-1005ほか 三重町←菅尾(17:43)

＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー。
＃キハ220-1101は原色。
＃キハ66・67 1番ユニットは急行色(リバイバル)、12番ユニットはハウステンボス色。
＃長崎運輸センター(及び長崎駅)は、チェックできた分のみ。

←長崎
・9/1
224D ：キハ200-14+キハ200-1014
＃キハ66・67の代走
＃坂本龍馬ラッピング
5123D：キハ200-12+キハ200-1012]+キハ220-1101(乗)]
5120D：キハ66 5?+キハ67 5?
252D ：キハ66 11+キハ67 11
254D ：キハ66-12(乗)+キハ67-12
5145D：キハ200-14+キハ200-1014
＃キハ66・67の代走
＃坂本龍馬ラッピング
5147D：キハ66 7+キハ67 7

崎サキ
(7:28)
　DCおらず。

(21:45)
　客留線
　 1番線：キハ220-209]+[キハ200-6+・・

大分貸出車が返却された翌日のこの日もキハ66・67の代走が続いていたこと、朝の崎サキにDC
がいなかったことから、キハ66・67 2Bが鳥栖方面へ上がっていると推測され、ちっご組に速報
させて頂きました。

▼岡ちゃん([46535] キハ66＋67回送)
>■9月1日
>・鹿児島本線
>←門司港・博多
>試7820D キハ67 13＋キハ66 13
>
>竹下(小)到着して入換前待機の姿を4342M車内から確認しました。
>12:31頃になります。

とても正確かつ簡潔な情報、ありがとうございます。m(__)m
＃いつもどなたかが捕獲してくれて、大変助かっております。m(__)m

ところで13番ユニットよりも2番ユニットの方が先のはずなんじゃが、どうなるやら・・。(^^;

・9/2
221D ：キハ66-12+キハ67-12(乗)
224D ：キハ200-14+キハ200-1014
＃キハ66・67の代走
＃坂本龍馬ラッピング
5123D：キハ200-15+キハ200-1015+キハ220-1101

上記のとおり、221Dで出勤したので、某上司にチェックしといてもらいました。(^^;
なので、車両の前/後位は書けません。(爆

254D ：キハ66 15+キハ67 15(乗)
＃長与2分延発
5145D：キハ200-14+キハ200-1014
＃キハ66・67の代走
＃坂本龍馬ラッピング
5147D：キハ66 11+キハ67 11
＃長与2分延
5146D：キハ200-12+キハ200-1012]+キハ220-1101]

崎サキ
(7:13)
　DCおらず。

(22:00)
　客留線
　 1番線：キハ220-209]+[キハ200-6+・・

・9/3
221D ：キハ66 15+キハ67 15(乗)
224D ：キハ200-14+キハ200-1014
＃キハ66・67の代走
246D ：キハ200-12+キハ200-1012
3244D：キハ66 11+キハ67 11]+[キハ66 1+キハ67 1
3237D：キハ66 9+キハ67 9
122D ：キハ66 7+キハ67 7]+[キハ66 6+キハ67 6
5136D：キハ66 9+キハ67 9
＃3237D(A18)からの折返しにつき、長崎発変(0番のりば)。
5141D：キハ66 3+キハ67
3246D：キハ66 14+キハ67
254D ：キハ66 2(乗)+キハ67 2
5145D：キハ200-14+キハ200-1014
＃キハ66・67の代走
＃坂本龍馬ラッピング
5147D：キハ66-12+キハ67-12

崎サキ
(7:13)
　DCおらず。

(18:10)
　客留線
　 1番線：キハ66 14+キハ67 14
　洗浄線
　 1番線：キハ66 4+キハ67 4

・9/4
222D ：キハ66 15+キハ67 15
5123D：キハ200-15+キハ200-1015
5120D：キハ66 2+キハ67 2
5125D：キハ66 11(乗)+キハ67 11]+[キハ66 1+キハ67 1
回5127D：キハ66 6+キハ67 6
5122D：キハ66 7+キハ67 7
3271D：キハ66 14+キハ67 14
227D ：キハ220-208]+[キハ200+キハ200-1013

崎サキ
(8:12)
　客留線
　 5番線：キハ66+キハ67]+[キハ66+キハ67
　DC留置線
　 5番線：キハ220-1101　キハ66+キハ67

9月3日
・山陽本線
←下関
回****D:キハ40 2074+(キハ47 1061+キハ47 9)
＃新山口？→下関11:18着→11:40頃折返し

--
9月4日

・山陽本線
←新山口　　　　　　　　　　　　広島→
回3587D:キハ40 2045(首都圏色)+(キハ47 1014+キハ47 179)+(キハ47 1060+キハ47 39

↑回3587D(後追い)・島田-光(13:39)

←広島　　　　　　　　　　　　　　　新山口→
回3588D:キハ47 2022+キハ40 2003+(キハ47 96+キハ47 1062)+(キハ47 11+キハ47 3020

↑回3588D・光-島田(13:53)

回3238D:キハ47 103+キハ47 1059+キハ40 ****
＃新山口→徳山(3)14:58着(岩徳線送り込み回送)

9/3
・山陰線
←長門市　　下関→
860D:キハ47 22(首都圏色)+キハ47 1507(首都圏色)
862D:キハ47 190+キハ47 3501

9/4
・山陰線
←長門市　　下関→
820D:キハ40 2078+キハ40 2123
853D:キハ47 63+キハ47 3005)+(キハ47 2014+キハ47 2015)
855D:キハ47 81+キハ47 1066)+(キハ47 2501+キハ47 3008)

8/29
・鹿児島本線
←八代
回1224D:キハ40 8126

9115D:キハ65 36+キハ58 569)+(キハ66 1+キハ67 1

↑9115D、植木-西里(13:14)

・三角線
←熊本
530D:キハ31 19
536D:キハ31 18+キハ40 8102(22-8小倉工/全検)

9/1
・鹿児島本線
←八代
回1225D:キハ140-2125+キハ47-8159
試9336D:キヤ141-2+キクヤ141-2
回6493D:キハ31 17
回1224D:キハ31 14
回1231D:キハ40 8101

・三角線
←熊本        三角→
520D:キハ31 18+キハ40 8102
522D:キハ147 104+キハ147 1044)+キハ31 17
523D:キハ31 18+キハ40 8102
524D:キハ31 19+キハ31 13(乗)
525D:キハ147 104+キハ147 1044
531D:キハ31 19
542D:キハ31 18+キハ40 8102
試9571D:キクヤ141-2+キヤ141-2

↑左:回6430M(787系8両)：右:試9571D、川尻(6:48通過)

↑試9571D、川尻通過(6:48)

・豊肥線
←熊本
1078D”九州横断特急8号”:キハ185-5+(キハ185-3+キハ185-8
1071D”九州横断特急1号”:キハ185-1011+キハ185-4
2420D:キハ47 3509+キハ47 4510
-420D:キハ200-1102+キハ200-102
-422D:キハ147 182+キハ147 59
-425D:キハ200-1102+キハ200-102
-426D:キハ200-1101+キハ200-101
-443D:キハ47 3509+キハ47 4510

・熊本車両センター（熊本操)
(8:12)
24:キハ40 8101   キハ31 16_+_キハ140 2040
23:キハ31 12
22:キハ47 9082
※キハ140 2040:両端反射板取付、機関部分にビニールシート貼付
※キハ31 16:両端反射板取付、スカート一部取外し

↑熊本車両センター(24番線/キハ31 16+キハ140 2040) 524D車内から撮影(8:12)

9/3
・三角線
←熊本  三角→
520D:キハ31 18+キハ40 8102

9/4
・豊肥線
←熊本
446D:キハ200-1102+キハ200-102

9/1
・香椎線
←西戸崎
6723D:キハ47 8129+キハ47 130
-750D:キハ47 74+キハ47 1076
-751D:キハ47 133+キハ47 79
-760D:キハ47 8129+キハ47 130
6727D:キハ47 74+キハ47 1076

・久大本線
9/1
←大分                      久留米→
84D”特急ゆふ4号”キハ185-10(横断色)+キハ186-7+キハ185-16
1867D;キハ125-18+キハ125-13

9/3
←大分
1839D:キハ220-150*+キハ220-203

←(関)加茂  　　　　　亀山→
269D　キハ120-11+キハ120-12C(乗車)
＃C＝運転記録装置設置

260D　キハ120-300代+キハ120-0代

264D　キハ120-301+キハ120-0代

266D　キハ120-305+キハ120-304

←高松・鳴門・阿波池田

・高徳線
951D(鳴門線直通)：キハ47 1132+キハ47 112(乗)
牟岐線522D→318D：キハ47 1085+キハ47 191
376D：1504+1555(乗)
975D(鳴門線直通)：キハ47 1090+キハ47 501
363D→4363D：15??(回送)+1507

・牟岐線
徳島線432D→531D：1255+1512(乗)
524D：キハ47 1121+キハ47 115]+キハ40 2142
526D：1503+1553+1246
5091D特急ホームエクスプレス阿南1号
キハ185-9(剣山帯)+キハ185-22(剣山帯)
576D：1557+1511(乗)
577D：1251+1252
579D：キハ47 1121+キハ47 115

・徳島線
476D→475D：1247+1253

  台風が接近しており、天気は下り坂。風が強かったため、それほど
暑さを感じませんでした。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4422D：キハ200-104＋キハ200-1104
4431D：キハ47 3510＋キハ147 53
4424D：キハ47 9073＋キハ47 8087
4433D：キハ125-16＋キハ125-14
4426D：キハ200-103＋キハ200-1103
1071D「九州横断特急1号」〜1076D「九州横断特急6号」
　　 ：キハ185-10＋キハ185-1011(横断色 ワンマン編成)
4437D：キハ125-17
4428D：キハ200-11＋キハ200-5011
4451D：キハ200-2＋キハ200-1002
1075D「九州横断特急5号」
　　 ：キハ185-6＋キハ185-1008(横断色 ワンマン編成)
4455D：キハ200-105＋キハ200-1105
4448D：キハ200-104＋キハ200-1104
4459D：キハ200-5＋キハ200-1005


↑今年もメランポジウムが咲きました。
　4431D：キハ147 53＋キハ47 3510 三重町→菅尾(7:38)


↑オシロイバナを撮るには朝が勝負。
　4433D：キハ125-16＋キハ125-14 菅尾←三重町(8:11)


↑秋めく空の下、稲穂も色づいてきました。
　1071D：キハ185-1011＋キハ185-10 豊後清川←三重町(9:00)


↑スカートを改造された-6と-10が、初めて大分県内で並びました。
　左 1075D：キハ185-6ほか、右 1076D：キハ185-10ほか 豊後荻(16:15)


↑SSL5番ユニットが大分にやってきて、季節が半分巡りました。
　4459D：キハ200-1005ほか 豊後清川→三重町(18:14)

←高松・鳴門・阿波池田

・高徳線
316D：キハ47 1090+キハ47 501
951D(鳴門線直通)：キハ47 1086+キハ47 114(乗)
※タラコ色編成
牟岐線522D→318D：キハ40 2147+キハ47 177
373D：キハ47 1121+キハ47 115]+[キハ47 1090+キハ47 501
5025D特急うずしお25号：2428+2523+2462
4386D：1514(乗)
4979D(鳴門線直通)：キハ40 2148
379D：キハ47 1504+キハ47 178

・牟岐線
徳島線432D→531D：1505+1504(乗)
524D：キハ47 1089+キハ47 144]+キハ40 2145
526D：1245+1557+1253
584D：1514+1554+1551(乗)+1504
587D：キハ47 1085+キハ47 191
5093D特急ホームエクスプレス阿南3号
キハ185-1015(四国帯)+キハ185-18(四国帯)
589D：キハ47 1121+キハ47 115

・徳島線
483D→4483D：1501+1249
485D：1255+1512

←名古屋　　　　　　　　　　　武豊→
4552D
キハ75-308/208]+[キハ75-505/405

4551D〜4554D
キハ75-503(4554D名古屋→尾張森岡乗車)/403]+[キハ75-103/3

4555D〜名古屋終引上げ〜ナコ区入区
キハ75-502/402]+[キハ75-302(4555D尾張森岡→名古屋乗車)/202
＃車番末尾が2で揃った！お見事！(爆)

←岐阜　　　　　　　　　　名古屋･高山･多治見→
3736D〜4725D
キハ40 6307+[キハ48 3816(4725D岐阜→美濃太田乗車)+キハ48 6810

35D｢(ワイドビュー)ひだ15号｣
キハ85-7+キロハ84-3+キハ84-7+キハ85-1109

3738D
キハ11-114+キハ11-106

34D｢(ワイドビュー)ひだ14号｣
キハ85-5+キロハ84-4+キハ84+キハ85貫通]+キハ85貫通]+[キハ85-1103？+キハ84-301+キロ85-1

3740D
キハ47 5001+キハ47 6003

美濃太田中線(1653-1712)キハ11-121+キハ11-120

3742D　キハ48便所付+キハ48便所なし

美濃太田(高上本)〜ミオ区入区
キハ11-105+キハ11-119

美濃太田(太多１)〜3744D予定
キハ48 5804+キハ48 6809]+[キハ48 3814+キハ48 6806

3644D
キハ11-113(乗車)+キハ11-203

4718D
キハ48 3812+キハ48]+[キハ48 5501+キハ47 6002

3641D
キハ11-103+キハ11-117

3643D
キハ11-122+キハ11-115

▼2010/08/26 Thu.
・久大本線
←久留米--大分→
9812D：キハ65 36+キハ58 569(由布院→久留米)
9813D：キハ65 36+キハ58 569(久留米→大分)

[46450]にてM’sさんからご報告があったとおりですが、
ビコム(株)さんの前面展望撮影のバックステージツアーと称して大分〜久留米往復にて
キハ65 36+キハ58 569の団臨が走りました。
往路はスタッフ貸切のようで、全車カーテンを閉めてありました。
往復共にヘッドマークやサボ等は無く、素のままの姿の2両を記録できました。
列車設定自体は急行扱いだったようで、沿線で見ていても全力で駆け抜けていく2両にシビれました。
＃やはり何も無いそのままの姿もカッコいい！

　
↑9812D　善導寺〜御井　　　　　　　　　↑9813D　御井〜善導寺

＃ご一緒しました岡鉄指令さん、柳坂踏切で襲撃してくださった南くるさんありがとうございました。