| ▽ 2010/8/29 (Sun) 21:16:35 ▽ WEST |
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・磐越東線
←いわき 郡山→
727D [キハ112-104+キハ111-104]+キハ110-104]
720D,731D,730D,735D,734D,741D [キハ112-102+キハ111-102]
722D,729D,728D,733D [キハ112-105+キハ111-105]
724D,737D [キハ112-107+キハ111-107]
735D [キハ112-101+キハ111-101]+キハ110-101]
＃連番形式のトップナンバー３発！
736D [キハ112-108+キハ111-108]
738D [キハ112-105+キハ111-105]+[キハ112-104+キハ111-104]+キハ110-104]
・水郡線
←郡山 水戸→
325D,324D [キハE132-10+キハE131-10]
327D,330D,944D,945D [キハE132-1+キハE131-1]
328D,837D キハE130-10]+キハE130-4]+キハE130-3]
329D,841D [キハE132-6+キハE131-6]
333D キハE130-7]
332D キハE130-7]+[キハE132-6+キハE131-6]
＃キハE130-7は常陸大子止め
335D [キハE132-3+キハE131-3]
337D キハE130-13]+キハE130-6]
339D キハE130-9]
833D [キハE132-2+キハE131-2]+[キハE132-7+キハE131-7]
835D [キハE132-10+キハE131-10]+キハE130-2]
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↑7004D：キハ71-2＋キハ70-1＋キハ70-2＋キハ71-1 南由布→由布院(15:43)
↑1851D：キハ125-19＋キハ125-18 南由布←由布院(16:06)
↑4848D：キハ220-1502 南由布→由布院(16:10)
↑4850D：キハ220-1504 南由布(16:37)
↑7006D：キハ72-4ほか 由布院→野矢(17:10)
↑1074D：キハ185-1001＋キハ185-1011＋キハ185-4 豊後清川→三重町(13:47)
↑ 三本松にて
4328D：1502
4330D：1247
4334D：1230
4961D：キハ40 2147
4958D：キハ40 2142
453D：1229＋1231
4333D〜4557D：キハ40 2143
4455D：1249
4558D→4459D：1245
4964D→4969D：キハ40 2147
↑ 4969D 鳴門→撫養間にて
四国のキハ40系は屋根のグレーを延長していないのが特徴
4967D：キハ40 2142
977D〜585D：キハ47 145＋キハ40 2146
> 勝瑞駅で3021Dを退避。
> 乗り換えようとしたところでふぅさんを捕獲(爆)
# 徳島駅での臨時飲まん会におつきああいただき、ありがとうございました。
376D：1552＋1515
482D〜4482D：1248＋1253
4486D：1249
3004D特急うずしお４号高松方→3003D特急うずしお３号高松方
→3012D特急うずしお12号→3011D特急うずしお11号→3018D特急うずしお18号
→3017D特急うずしお17号→3024D特急うずしお24号→3029D特急うずしお29号
1：2155 2：2120
3004D特急うずしお４号徳島方→3003D特急うずしお３号徳島方
→3010D特急うずしお10号→3019D特急うずしお19号
→3026D特急うずしお26号→2009D特急しまんと９号
1：2462 2：2523 3：2428
1004D特急いしづち４号高松方→3007D特急うずしお７号
→3014D特急うずしお14号→3013D特急うずしお13号
→3020D特急うずしお20号→3023D特急うずしお23号
→3030D特急うずしお30号→3031D特急うずしお31号
1：2459 2：2522 3：2424
（3007D〜3020Dは2459＋2424で運転）
↑ 3013D 勝瑞にて
3002D特急うずしお２号→3001D特急うずしお１号
→5006D特急うずしお６号→5009D特急うずしお９号
→3016D特急うずしお16号→3015D特急うずしお15号
→5022D特急うずしお22号→5025D特急うずしお25号
1：2460 2：2521 3：2425
（岡山着発列車では6〜8号車、5006D徳島→三本松間乗車）
↑ 三本松にて 手前は2458とともに小窓扉の2460
正面貫通扉に凹みがあります。どこかで見たことがあると思ったら・・・
↑ ポスターもこの車両でした。
3005D特急うずしお５号→4005D特急剣山５号→4006D特急剣山６号
→4007D特急剣山７号→4008D特急剣山８号
1：キハ185-22 2：キロハ186-2 3：キハ185-9
> 3005D志度→徳島間３号車、4006D鴨島→徳島間1号車乗車
↑ 徳島にて 右隣は3012Dの2120
3008D特急うずしお８号
1：キハ185-19 2：キハ185-1017
↑ 志度にて
5003D特急むろと３号〜561D→574D〜4058D〜4059D特急剣山９号
→4012D特急剣山12号
1：キハ185-13 2：キハ185-24
4011D特急剣山11号→4010D特急剣山10号→4013D特急剣山13号
1：キハ185-18 2：キハ185-1015 3：キハ185-1014
↑ 阿波池田にて
38D特急南風８号→39D特急南風９号→2004D特急しまんと４号
→3021D特急うずしお21号→3028D特急うずしお28号
→1091D特急ミッドナイトEXP高松
1：2459 2：2522 3：2424
（2004Dでは6〜8号車、39D阿波池田→大歩危間３号車乗車）
↑ 大歩危にて
2005D特急しまんと５号→2071D特急あしずり１号
→56D特急南風26号→57D特急南風27号
1：2153 2：2122
50D特急南風20号・2004D特急しまんと４号
1：2006 2：2206 3：2106 ＋6：2459 7：2522 8：2424
41D特急南風11号
1：2002 2：2202 3：2102
↑ 大歩危にて
43D特急南風13号
1：2010 2：2219 3：2105
（大歩危→阿波池田間３号車乗車）
↑ 大歩危にて
46D特急南風16号
1：2009 2：2216 3：2108
↑ 大歩危にて
4252D：キハ54 4
4257D：キハ32 13
4258D：キハ54 1
4254D：キハ32 16
大歩危ではCHATでも話題の駅前「歩危マート」に寄ってみました。
興味があったのはふぅさんおすすめの「ぼけあげ」。ネーミングもさることながらその巨大さは・・・
> 隣の祖谷トーフもデカい・・・
お店の方からは「宣伝して下さいね」と頼まれてきました。
ぼけあげは今回買うのが無理なので、日を改めて買いに行くとして、
今回は「妖怪茶」なる怪しいお茶を購入
予定ではすぐに折り返すつもりでしたが、歩危マート、郵便局などをまわるために、
折り返しの列車を１本繰り下げました。
・高徳線・牟岐線・徳島線
牟岐方← →高松・鳴門・阿波池田方
306D→319D：1552＋1503
308D：キハ47 191＋キハ47 1085
310D：1554＋1509＋1252＋1557
312D：1248＋1246＋1253＋1230
314D：キハ40 2143＋キハ40 2108
319D:1552
4325D:1230
316D：キハ47 501＋キハ47 1120
326D：1552＋1503
4328D：1507
4323D：1254
532D→954D：キハ47112＋キハ47 1132
443D：1256＋1510
4540D〜540D→4334D：1250
4961D：キハ40 2110
454D：1009＋1003
4547D：1501
4449D：1512
4549D：1515
4329D→4340D：1248
456D：キハ47 145＋キハ40 2146
↑ 讃岐津田にて
4460D〜460D：1256
4462D：1510
472D：1255＋1229
457D：1251＋1502
461D〜4461D：1513＋1245
> 1513は回送車
463D〜4463D：1008＋1006
> 1008は回送車
972D：キハ47 178＋キハ47 1504
577D：1254＋1250
4976D：キハ40 2148
481D：1254＋1250
483D：1511＋1249
4979D：キハ40 2148
379D：キハ47 144＋キハ47 1501
4591D：1554＋1509
> 1509は回送車
・高徳線・牟岐線・徳島線特急列車
（2000系は運用表示）
3004D特急うずしお４号高松方→3003D特急うずしお３号高松方
→3012D特急うずしお12号→3011D特急うずしお11号
→3018D特急うずしお18号→3017D特急うずしお17号
→3024D特急うずしお24号→3029D特急うずしお29号
1：2155 2：2120
（3004D→3003Dでは4・5号車）
↑ 3004D 讃岐津田にて
> 高徳線最長編成のこの列車、栗りん駅以外の途中停車駅では、
> 一番後ろの車両の扉が開かなくなります。
3004D特急うずしお４号徳島方→3003D特急うずしお３号徳島方
→3010D特急うずしお10号→3019D特急うずしお19号
→3026D特急うずしお26号→2009D特急しまんと９号
1：2461 2：2427 3：2426
（2009Dでは6〜８号車）
1004D特急いしづち４号高松方→3007D特急うずしお７号
→3014D特急うずしお14号→3013D特急うずしお13号→3020D特急うずしお20号
→3023D特急うずしお23号→3030D特急うずしお30号→3031D特急うずしお31号
1：2460 2：2521 3：2425
（1004Dでは3〜5号車、3007D〜3020Dまでは2460＋2425で運転）
3002D特急うずしお２号→3001D特急うずしお１号
→5006D特急うずしお６号→5009D特急うずしお９号
→3016D特急うずしお16号→3015D特急うずしお15号
→5022D特急うずしお22号→5025D特急うずしお25号
1：2462 2：2523 3：2428
（岡山着発列車では6〜8号車）
3005D特急うずしお５号→4005D特急剣山５号
→4006D特急剣山６号→4007D特急剣山７号→4008D特急剣山８号
1：キハ185-18 2：キロハ186-2 3：キハ185-1015
↑ 左：3005D 池ノ谷にて 右：4005D→4006D 阿波池田にて
> 3005D池谷→徳島間１号車、4005D徳島→阿波池田間3号車、4008D阿波池田→徳島間２号車乗車。
↑ １年ぶりにゆうゆうアンパンマンカー乗車。
5050D〜5051D特急むろと１号→5002D特急むろと２号
5091D特急ホームEXP阿南１号→5094D特急ホームEXP阿南４号
1：キハ185-13 2：キハ185-24
↑ 5091D 徳島にて 3100番台から復帰したキハ185-13
4004D特急剣山４号
1：キハ185-19 2：キハ185-1017
4011D特急剣山11号→4010D特急剣山10号→4013D特急剣山13号
1：キハ185-19 2：キハ185-1017 3：キハ185-1014
5003D特急むろと３号〜561D→574D〜4058D〜4059D特急剣山９号
→4012D特急剣山12号
1：キハ185-22 2：キハ185-9
↑ 4059D 徳島にて 3100番台から復帰したキハ185-9
3031D特急うずしお31号
1：キハ185-22 2：キロハ186-2 3：キハ185-9
# 編成の組み替えで4008D編成のキハ185でアンパンマンカーを挟み、高松に向かいました。
今回乗車を狙ったのがこの日の3004D〜の運用に入っていた2426でした。
この車両、７年前に初めて乗車したN2000系編成の１両だったのですが、
乗車を狙うたびに外れていました。
既にN2000系の運用が判明し、今回は前日の高松で5022Dの運用に入っていたのを確認。
これで3004D〜の運用に入ることが分かり、乗車を果たせました。
42D 西大方〜土佐入野
2001D しまんと1号
2010+2213+2103
2001D 西大方〜古津賀
513D TKT8004
46D 南風16号
2010+2213+2103
31D 南風1号
2002(龍)+2202(龍)+2102(龍)
31D 土佐入野〜西大方
33D 南風3号
2006+2212(緑)+2104(緑)
2071D あしずり1号
2154+242_
54D 南風24号
2006+2212(緑)+2104(緑)
56D 南風26号
2154+242_
↑山本 5847D キハ125-7ほか
＃JKいいなぁ。列番もいいけど(爆
5850D：キハ47 8062+キハ47 1127
2536D：キハ125-8(乗)
一番の目的はキハ125-8乗車で、この車が現れるまで唐津あたりをずっとウロウロするつもり
だったのですが、すぐに現れてくれたので(^^;、早々に引き揚げて久大線にまで足を伸ばして
きました。
2539D：キハ125-8
5854D：キハ125-2(乗)
5849D：キハ125-5+キハ125-3+キハ47 8134
5853D：キハ47 8157+キハ47 136
5855D：キハ47 8062+キハ47 1127
5857D：キハ47-8121+キハ47 8132
5860D：キハ125-2
＃久保田4分延。
・久大線、鹿児島線(←大分、八代)
1881D：キハ125-17(乗)+キハ125-22
1872D：キハ125-24(乗)+キハ125-23
久大線では2本ともキハ125×2両編成の列車でしたが、どちらも乗車済のキハ125しか来ません
でした(^^;
久留米高校前は初めて下車しました。こういう駅が増えてくれるといいですね。(^^)
86D「ゆふDX6号」：キハ183-1001+キハ182-1001+キハ182-1002+キハ183-1002
↑和白〜香椎/九産大前〜香椎 左：1013M有明13号 クモロ787-2ほか 右：6727D キハ479051ほか
・8/16
せっかくの平日なので竹下→香椎の回送を撮りに出かけましたが、香椎駅の駅舎が見えたちょ
うどその時、回送編成が北側へ引き上げていくところでした(5:42頃)。
回17__D(竹下→香椎の回送)香椎引上げ後の転線編成：
キハ47 1074+キハ47 74]+[キハ47 8089+キハ47 127]+[キハ47 9031+キハ47 71]+[キハ47 130+キハ47 8129
2721D：キハ47 9051+キハ47 75
5720D：キハ47 1076+キハ47 78
5725D：キハ47 1074+キハ47 74]+[キハ47 8089+キハ47 127
2720D：キハ47 9051+キハ47 75]+[キハ47 1076+キハ47 78
721D ：キハ47 156+キハ47 133]+[キハ47 160+キハ47 8055
720D ：キハ47 1041+キハ47 79]+[キハ47 1099+[キハ40 2053
722D ：キハ47 1080+キハ47 8076]+[キハ40 2037
723D ：キハ47 9051+キハ47 75]+[キハ47 1076+キハ47 78
↑香椎 回17__D引上げ後の転線 キハ471074ほか
＃炎天下でのマイカーの燃費の悪いこと…。ちまちま動いたり止まったりしてるから当り前な
＃んですが。エコカーを買って気分良く走り回りたい気持ちはあるのですが、ここで今の車を
＃手放せば、解体屋直行、部品を生かしてもらうこともなく(人気車でもない)リサイクルに回
＃ることは確実なのでねぇ。
＃というわけで9月に入って早々、車検を通す予定です。(丸13年、6回目)
↑4844D：キハ125-14 南由布→由布院(15:22)
↑7004D：キハ71-1ほか 由布院→野矢(15:49)
↑4436D：キハ200-104＋キハ200-1104 三重町→豊後清川(13:54)
↑2319D：AT-551 湯野上温泉(14:22)
湯野上温泉では2322Dと「お座トロ展望列車」こと「トロッコ会津浪漫
星号」が交換。やはりトロッコ車両が人気のようで、9319Dの乗客はAT-351
に集中していました。それにしても、3セク化当時に導入された古豪AT-103
と新車のAT-351、それに広幅車体で元キハ40のAT-401が手を組む「お座トロ
展望列車」はユニークで、次回は是非乗りたいところです。
↑9319D：AT-103ほか 湯野上温泉(14:45)
復路の2322DはAT502/552の2連。後ろの552に先客の姿はなく、のんびりと
大川の渓谷美を楽しむことができました。
↑2322D：AT-502ほか 湯野上温泉(14:46)
↑2322D：AT-552の客室 湯野上温泉(14:47)
さて、芦ノ牧温泉駅に来たからには、名誉駅長「ばす」に会いたいもの。
あいにく彼女は「パトロール中」とのことで、帰ってくるまでの間、側線
に留置された初代トロッコ車両のAT-301を眺めたり、会津ラーメンで有名
な「牛乳屋食堂」に行ってみたり、「AIZU尾瀬エクスプレス」を撮ったり
して時間を潰します。
↑芦ノ牧温泉駅に留置されているAT-301 (15:15)
↑3121D：AT-601＋AT652 大川ダム公園←芦ノ牧温泉(15:19)
この間に「ばす」目当ての観光客が、車で駅まで乗りつけて、みんなで
「ばす」を探す異様な光景が…
夕立が来て観光客が退散した頃、「ばす」が戻ってきました。カメラの
前で立ち止まってモデルになってくれたのは、さすが名誉駅長ですが、
彼女も少々お疲れ気味。一躍会津のスターになった「ばす」ですが、駅長
の小林さんと過ごす時間が一番幸せそうで、そろそろ静かに見守ってあげた
ほうがよいのかな、と思った次第です。
↑芦ノ牧温泉駅 名誉駅長「ばす」(16:00)
(6?) キハ66 12+キハ67 12+キハ66 13+キハ67 13 もう寝てましたorz
252D キハ66 3(乗)+キハ67 3
254D キハ66 8(乗)+キハ67 8
＃12番ユニットは次回の課題ですな(^^;
▼ ひらどさん
> ＃1日前だったらなぁ・・・(^^;
当初はもう一日滞在の3泊4日案も出ていたのですが、
諸事情により2泊3日の行程となりました。
今思うと3泊4日にしとけば・・・(^^;
1081D 2001他 千丈 「愛」ヘッドマーク？掲出！
＃千丈に来たのってロクゴのダイソー祭以来かも(^^;
↑4450D：キハ200-1005＋キハ200-5 三重町←菅尾(18:15)
↑1077D：キハ185-1008ほか 菅尾(18:30)
> ↑微妙に異なるDMF15HSのシリンダーヘッド
> 左 キハ40 1001、右 キハ40 1009 宝積寺(17:27)
左のキハ40 1001の方は直噴化改造されています。
直噴化改造が鉄道誌に取り上げられたのは
1988年３月登場の大湊線ワンマン化改造車（現在は八戸の赤鬼車）だけでしたが、
昨年男鹿線運用車、烏山線運用車にも存在することを確認しています。
烏山線運用車の方は昨年３月に気づいていましたがアップしないままになっていました。
# バックナンバー
# [37869] １月２日青森
# [37878] １月３日 男鹿線
元大湊線運用車と同じ1988年頃の改造と推測されますが、
少数にとどまったことから、その後は原形機関のリミッター変更に方針が変わったのかもしれません。
キハ40形1000番台は限られた路線で運用されるので全車直噴化改造されていると思っていたら、
原形機関搭載車も残っていたんですね。
↑長与 試9250D キクヤ141-2ほか
元気な空ぶかしをして通過していきました。ご安全に！
5121D：キハ66 7+キハ67 7
224D ：キハ200-15+キハ200-1015
＃キハ66・67の代走
221D ：キハ66 5+キハ67 5
5123D：キハ200-12+キハ200-1012]+キハ220-1101(乗)]
久しぶりにキハ200がキハ66・67の定例代走を行っていますが、キハ66・67 1番ユニットの大分
貸出にともなうもので、崎サキのDCが鳥栖方面へ上がっているわけではありません。
5140D：キハ66 3+キハ67 3
3250D(予定)：キハ220-208]+[キハ200-13+キハ200-1013
251D(引上げ)：キハ66 11+キハ67 11
5142D：キハ200-15(乗)+キハ200-1015
＃キハ66・67の代走
＃長崎〜西浦上7分延。
253D ：キハ220-209]+[キハ200-6+キハ200-1006
3243D：キハ66+キハ67
＃浦上〜長崎約8分延。
↑長崎運輸センター 左：キハ66 8ほか 右：キヤ141-2ほか
キヤ141系第2編成が来崎しています。今夕、試9823Dにて長崎に着いたようです。(20:16着)
↑門司港にて ↑門司〜小倉 9585D キハ65 36他
＃気動車を探せ！(爆)
↑城野 9585D 幕には「”85周年”DS会」の文字が。
#前日に頑張りすぎて往路に間に合わなかったのは内緒です(自爆
↑4437D：キハ125-12 菅尾(10:18)
南阿蘇でレールバスやトロッコを撮っていたら「桂花」のラーメン
が食べたくなったので、熊本まで下ってきました。
九州新幹線の開業を半年後に控えた熊本駅では、駅前・駅舎内・
ホームなどあちこちで工事が行われており、雑然とした印象ですが、
「SL人吉」到着時にホームを漂う石炭の匂いは、心をホッとさせて
くれます。
↑438D：キハ200-101ほか 立野(15:18)
↑左 1078D：キハ185-5ほか、右 8262レ：58654ほか 熊本(17:36)
↑稲穂の実った田んぼではカカシがお出迎え
9016レ：MT-2001Aほか 阿蘇白川←見晴台(13:42)
↑明神池に影を落として
15レ：MT-3001 阿蘇白川←中松(13:55)
↑コスモスが風に揺れて
9017レ：MT-2001Aほか 白水高原←阿蘇下田(14:53)
2010年8月25日
↑343D：キハ40 1004ほか 鴻野山(16:50)
帰路はほどよく効いた冷房とDMF15HSの甲高い唸りを堪能して宝積寺へ。
↑左 344D：キハ40 1001ほか、右 留置中のキハ40 1005 宝積寺(17:20)
宝積寺のホームで電車を待っていると、キハ40 1001と1009のアイドリング
音の違いに気がつきました。1001のほうはやや静か、1009のほうが聞き慣れた
感じの乾いた音でした。念のため写真を撮ってみると、シリンダーヘッドの
形状に差異が見られました。
↑344D：キハ40 1009のシンボルステッカー 宝積寺(17:30)
・烏山線(8/17)
←烏山 宇都宮→
323D：キハ40 1007＋キハ40 1005(乗)
翌朝は再び黒磯まで移動。ちょうど良い時間に烏山線直通列車が
あったので、宇都宮から宝積寺まで乗ってみました。黒磯行107系
電車に続行するダイヤなので乗客も少なく、息の長い加速とキハ40
らしからぬ安定した高速走行を堪能、と言いたいところですが、
鬼怒川を渡って宝積寺駅のある台地に上る坂道にかかると、みるみる
速度が落ちて「やっとこさ」といった感じで宝積寺へ。人間味のある
キハ40に楽しませてもらった2日間でした。
↑秋色に染まりゆく稲田を駆ける
1075D：キハ185-4＋キハ185-1011＋キハ185-1001 犬飼→菅尾(15:26)
↑入道雲を背に
2426D：キハ125-12 三重町→豊後清川(17:08)
↑ここのオシロイバナは、近所のおじさんの話によると、
「今年は肥料をしゃんとやったけん、ようしこった」とのこと。
1077D：キハ185-16＋キハ185-3＋キハ185-1004 菅尾→三重町(18:32)
↑大草 253D キハ220-1101ほか
＃キハ220-1101がキハ220-200の代走をするのもあとわずかでしょうか。
DOCOMOショップと散髪とオートバックスと・・・。雑私用を片付けた一日。
ATFをしばらく交換しておらず、このまま新しいオイルに交換すると、故障の原因になると言わ
れ・・。悩みましたが「了解する」旨一筆サインを書き、交換してもらいました。しばらくモヤ
モヤ運転することになりそう(^^;
＃ディーラーのサービスに持って行っても、同じ理由で長距離(期間)交換せず汚れたATFの交換
＃は断られます。(○ヨタ)
・8/22
222D ：キハ66 3+キハ67 3
5123D：キハ200-14+キハ200-1014
＃坂本龍馬ラッピング
223D ：キハ66-12+キハ67-12]+[キハ66 13+キハ67 13
224D ：キハ220-1101]+[キハ200-6+キハ200-1006
5125D：キハ66 9+キハ67 9]+[キハ66 4+キハ67 4
5120D：キハ66 8+キハ67 8
↑東園〜大草 223D キハ66-12ほか
232D ：キハ66 14+キハ67 14
234D ：キハ66 6+キハ67 6
5133D：キハ66 11+キハ67 11
5135D：キハ66 3+キハ67 3
238D ：キハ66 3+キハ67 3
3236D：キハ66 5+キハ67 5
241D ：キハ66 14+キハ67 14
突然ハウステンボスに連れて行ってくれと言われて出発。
私は園外活動(爆
＃1日前だったらなぁ・・・(^^;
247D ：キハ66+キハ67 6
3237D：キハ66+キハ67
3240D：キハ66 11+キハ67 11
3239D：キハ200-12+キハ200-1012
242D ：キハ66-12+キハ67-12
3242D：キハ220-208]+[キハ200-13+キハ200-1013
251D ：キハ66-12+キハ67-12
244D ：キハ66 8+キハ67 8
3241D：キハ66 11+キハ67 11
3244D：キハ66 15+キハ67 15]+[キハ66 4+キハ67 4
↑南風崎 3244D キハ674
253D ：キハ220-208]+[キハ200-13+キハ200-1013
246D ：キハ200-14+キハ200-1014
＃坂本龍馬ラッピング
3243D：キハ66 8+キハ67 8
255D ：キハ66 15+キハ67 15]+[キハ66 4+キハ67 4
3246D：キハ66 13+キハ67 13
248D ：キハ66 1+キハ67 1
3248D：キハ66 5+キハ67 5
250D ：キハ66 2+キハ67 2
257D ：キハ66 1+キハ67 1
・8/23
221D ：キハ66+キハ67 14
224D ：キハ66 6+キハ67 6
5123D：キハ200-12+キハ200-1012]+[キハ200-15+キハ200-1015(乗)
3248D：キハ66 5+キハ67 5
250D ：キハ66 11+キハ67 11(乗)
回5138D：キハ66 8+キハ67 8
＃250Dと浦上で交換。
251D ：キハ66 9+キハ67 9
5140D：キハ66 8+キハ67 8
253D ：キハ220-1101]+[キハ200-6+キハ200-1006
254D ：キハ66 13+キハ67 13
崎サキ
(20:00)
客留線
4番線：キハ200-14+キハ200-1014
＃坂本龍馬ラッピング
・8/24
224D ：キハ66-12+キハ67-12
5123D：キハ200-14+キハ200-1014]+[キハ200-15+キハ200-1015(乗)
＃14番ユニットは坂本龍馬ラッピング。
5140D：キハ66 14(乗)+キハ67 14
3241D：キハ66-12+キハ67-12
251D ：キハ66 15+キハ67 15
3250D(予定)：キハ220-1101]+[キハ200-_+キハ200-100_
253D ：キハ220-208]+[キハ200-13+キハ200-1013
254D ：キハ66 7+キハ67 7
5146D：キハ200-1_+キハ200-101_]+[キハ200-1_+キハ200-101_
回252D：キハ66 13+キハ67
試7825D(翌日到着)：キハ220-209]
崎サキ
(20:40)
検修線
4番線：キハ220-1101+キハ200+キハ200
DC留置線
4番線：キハ200-12+キハ200-1012
5番線：キハ200-15+キハ200-1015
6番線：キハ66 7+キハ67
客留線
5?番線：キハ66 9+キハ67 9
既報のとおり、キハ220-209が要検を受けてSSL色となって小倉工場を出場、今夜無事に帰崎し
ました。これで崎サキのキハ220-200代原色が消滅してしまいました。
明日、朝の運用を終えたキハ220-1101組込みの3連の組み替え(キハ220-1101→キハ220-209)が
行われるものと推測されます。
キハ220-1101が所定の5123D〜5146Dの運用に復帰するかどうかは不明です。
↑長崎運輸センター キハ220-209
↑夏色の漁村を見下ろして
4531D：キハ220-207 浅海井(15:39)
↑タカサゴユリの咲く鐙川の渓谷にエンジン音を残して
2762D：キハ220-201 宗太郎→重岡(17:19)
↑溜息が出るほど蒼く澄んだ水。キャンパーの去った河原を静寂が支配する。
2763D：キハ220-207 北川←市棚(18:14)
↑月明かりの丘を
4454D：キハ47 4509＋キハ47 8088 菅尾→三重町(19:41)
↑857D：キハ58 1114ほか 富山(10:25)
・高山線(8/14)
←猪谷 富山→
888D：キハ58 1114＋キハ28 2346(乗)
891D：キハ120 344＋キハ120 349
890D：キハ120 350＋キハ120 318
888D：キハ58 1114＋キハ28 2346(乗)
892D：キハ120 331
翌朝4時。立山室堂山荘は雨と強風と濃い霧。日本海に前線が停滞する
予報で、数日間は回復の見込みがないため下山。
駅南図書館で「富山ライトレールの誕生」という本を読んでみましたが、
富山市の交通政策にいたく感銘を受けました。
富山に泊まったらハマ急さんとゴハチでお酒を飲みたいな、と思って
いたら、ハマ急さんからお誘いがあり、888D〜893Dで御一緒させて頂き
ました。
私は砺波の「若鶴 雄山錦 純米吟醸」、ハマ急さんは「キリン 一番絞り」
(もちろん瓶！)を持ち込み、富山名物の昆布締めなどをアテに宴会開始。
お約束の栓抜き会をさせて頂き、恐縮です。列車内での栓抜きは4年前に
乗った「富士」以来のことで緊張しました(^^;
また、西富山では きむたおさんが差し入れに来てくださり、車内で
美味しく頂きました。
# ハマ急さん、きむたおさん、お忙しい中ありがとうございました(^^)
↑888D：キハ58 1114の客室 越中八尾(19:39)
↑888D：キハ28 2346の客室 越中八尾(19:40)
↑左 893D：キハ28 2346ほか、右 1022M「はくたか22号」 富山(20:46)
このあとハマ急さんに「大喜」に連れて行ってもらい、富山ブラックの
中華そばで締め。ハマ急さんは1470Dで帰宅。いいなぁ。
翌15日は比較的天気の良さそうな宇都宮へ「18きっぷ」で移動。
・高山線(8/20)
←岐阜 富山→
840D：キハ120 346(乗)
841D：キハ58 1114(乗)＋キハ28 2346
842D：キハ120 348＋キハ120 351＋キハ120 331
844D：キハ58 1114＋キハ28 2346
1026D「(ワイドビュー)ひだ6号」
：キハ85-1118＋キハ84 305＋キロ85-4
＃ 富山→高山の編成
栃木、福島、山形あたりを回って、再び富山泊。翌朝は、840D〜841Dで
婦中鵜坂ターンをしてきました。
840Dの発車する1番ホームと、その対面の3番ホームにマニアさんが目立っ
たので、「キハ120も注目され始めたかな」と思いながら階段を下りると、
国鉄色の急行「能登」が… なるほど。
↑左 8601M「能登」：クロハ481-1028ほか、右 840D：キハ120 346 富山(5:45)
840Dの乗客は一般客より「能登」から乗り継ぎの「青春18きっぷ」組が
多かったようです。キハ120の小気味良い走りは楽しいですね。
ハマ急さんの「飛越線通信」で何度も触れられている婦中鵜坂駅は、教え
られないとわからないような住宅街の中の無人駅。券売機やトイレが無く
臨時駅らしい風情ですが、裏手に駐車場があるようで、富山市の意気込み
が伝わってきました。
↑841D：キハ28 2346ほか 婦中鵜坂(6:07)
841Dはキハ58 1114に乗車。1ボックスごとにユニット化されたFRP(?)
のパネルが特徴的で、若い頃に山陰線で乗ったゴハチを思い出しました。
夏休み期間中ということもあって学生の姿は少なめでしたが、こうして
人々の通勤通学の足として活躍するゴハチにエールを送りたくなりました。
↑841D：キハ58 1114のボックスシート 富山(6:17)
朝の富山駅はキハ58/28に加えて475系・419系電車などが出入りして
被写体に事欠きませんが、キハ120 3連の842Dにカメラを向ける人が
少なからずいたのは嬉しいことです。
↑左 842D：キハ120 348ほか、右 844D：キハ58 1114ほか 富山(6:24)
↑6D：キハ181-26ほか 大阪(20:15)
↑6D：キハ181-26の客室 大阪(20:10)
↑1058D：2001の座席
↑1058D：2001の荷棚の冷房吹き出し口
↑左 3013D：2422ほか、右 9016D：キハ185-12ほか 高松(14:00)
↑9016D：キハ185-12＋キハ185-11 高松(13:57)
↑9016D：キハ185-11の客室 高松(13:58)
・高徳線
←徳島 高松→
4345D：1551
3013D「うずしお13号」：2452＋2523＋2427