46301-46400

[46400] 豊肥線通信 (8/23)
  2010/8/23 (Mon) 20:32:37 クライマー   


  処暑。暦とは裏腹に残暑が厳しく、犬飼では今日も最高気温が37度
を越える猛暑日となりました。

・豊肥線
←別府、大分                    熊本→
1071D「九州横断特急1号」
   :キハ185-6★+キハ186-3+キハ185-5
1072D「九州横断特急2号」
   :キハ185-8★+キハ185-3]+キハ185-1004★
# ★=横断色
4426D:キハ200-1+キハ200-1001
4437D:キハ125-25
4428D:キハ200-103+キハ200-1103
4448D:キハ200-2+キハ200-1002
4450D:キハ200-1+キハ200-1001
4459D:キハ200-105+キハ200-1105

 本日出区の横断特急編成には変形スカートのキハ185-6が入りました。


↑1071D:キハ185-6ほか 豊後荻←玉来(9:37)


↑4459D:キハ200-105+キハ200-1105 菅尾←三重町(18:24)




[46399] 181!
  2010/8/23 (Mon) 20:09:01 雑巾猫   


←大阪
6D「はまかぜ6号」(甲子園口2000定通)
キハ181-45+キハ180-40+キハ180-41+キロ180-13+キハ181-22




[46398] キハ52 大糸線からお別れ
  2010/8/23 (Mon) 20:02:28 のみてつ   


・8/21
9440D「ジオパーク号」
キハ52 125(乗車)+キハ52 156
 (返し:9439Dは「白馬荘」から雄姿を堪能)

・8/22
9440D キハ52 125(乗車)+キハ52 156
9439D キハ52 125(乗車)+キハ52 156

両日にわたり、お会い・ご一緒した皆様ありがとうございました。


8/22の9439Dが糸魚川に到着し、回送として14:08に発車する前の数分間
糸魚川駅の駅スピーカーからはキハ52の車歴等、簡単な概要説明があり、
社員有志さん作成(と思われる)「お疲れさま」横断幕、ならびに
駅スピーカーから流れる「蛍の光」。
社員さん数十人に見送られて
長めのタイフォンを鳴らし発車する姿にちょっぴり涙したのは
おさけのせいではない筈です。

#「キハ52」という気動車が、大糸線を走っていてくれた事により、
#素敵な皆様とお会い出来たきっかけとなり、今まさに、このような
#拙い投稿が出来るという事に感謝する次第です。
#今後も大糸線を“ちょっぴり”気に掛けて頂ければ幸いです。





[46397] 豊岡鉄道部キハ47139がタラコに
  2010/8/23 (Mon) 12:24:27 N-TK@携帯   


とあるネットの写真に、タラコの47が餘部新橋梁を渡る姿がありました。

確認をしてみると、KOTOBUKIさんから豊岡の139番がタラコになったとの返事がありました。


豊岡鉄道部、最初のタラコ化の餌食は、姫路からの転属車であるキハ47139ということになりました。

#キハ47139と言えば、3月4日のエーデル鳥取廃車回送の時、香住で並んでいるのを見た気がします。





[46396] 大阪ひだ一発!
  2010/8/23 (Mon) 09:53:26 DEJI   


2025D 特急“(ワイドビュー)ひだ25号”
キハ85-1101+キハ84-6+キハ85-14





[46395] 8月23日いしづち4号
  2010/8/23 (Mon) 07:44:17 関谷秀樹   


1004D特急いしづち4号
伊予西条←              →高松
1:2153 2:2121 3:2461 4:2520 5:2426





[46394] 夕方の東海道本線神戸口(8/22)
  2010/8/23 (Mon) 06:10:03 鬼瓦権左衛門   


神戸←     →新大阪

4D(特急はまかぜ4号)
キハ181-22+キロ180-13+キハ180-41+キハ180-40+キハ181-45

60D(特急スーパーはくと10号)
HOT7011+HOT7032+HOT7048+HOT7041+HOT7054+HOT7022

・各車の検査表記(判明分のみ)
(全般検査時期、要部検査時期の順に記載、場所は全て後藤総)

キハ181-22  19-10 21-7
キロ180-13  20-3  21-7
キハ180-41 19-10 21-12
キハ180-40 18-11 20-7

・保安設備表記
キハ181-22  S並びにPの文字がそれぞれ四角囲みで記載されています
キハ181-45  Sの文字のみ四角囲みで記載されています





[46393] 九州鉄道記念館の
  2010/8/22 (Sun) 23:55:48 ROKU   


キハ58569+キハ6536




[46392] 若松線(休日朝)
  2010/8/22 (Sun) 23:53:51 ROKU   


6520D:キハ4773+キハ4770
6424D:キハ3122+キハ318
6522D:キハ478120+キハ471052





[46391] 紀勢本線
  2010/8/22 (Sun) 23:04:25 もづ   


951C キハ485303+キハ4868XX





[46390] 日南線の気動車に会いに宮崎へ (8/22)
  2010/8/22 (Sun) 22:21:43 クライマー   


  「青春18きっぷ」が1日分残ったので、久しぶりに日南線の気動車
に会いに行ってきました。

・日南線
←志布志                      宮崎→
1937D「日南マリーン号」:キハ40 8065(乗)
1938D:キハ147 1055+キハ147 50
1939D:キハ40 8069(乗)
1940D:キハ40 8099(乗)
1941D:キハ47 9083+キハ47 8052

 夏空の広がる気持ちの良い天気なので、鬼の洗濯岩を眺めながら
伊比井まで往復してこようと、1937D「日南マリーン号」に乗車しま
した。車両はキハ40 8065の単行で、前面の種別幕は白幕。サボにも
「快速」の表記はなく、宮崎駅の放送と車内のワンマンテープのみが、
快速であることを告げていました。HM付きのキハ58+キハ28で運転
されていた時代を知る者にとっては寂しい限りです。また、車内は
冷房の効きが悪く、客室内の汚れも目立っており、なんだか悲しく
なって南宮崎で下車してしまいました。


↑1937D「日南マリーン号」:キハ40 8065 宮崎(12:15)


↑1941D:(手前から)キハ47 9083+キハ47 8052 宮崎(14:39)

 その後、1939D〜1940Dで南宮崎から子供の国を往復してきましたが、
乗車した8069,8099とも比較的綺麗だったので、8065のくたびれ具合
は延命工事を受けていないことと関係あるのかも知れません。

・南宮崎駅(13:00)
←下り方                     上り方→
駅舎側側線   キハ40 8060・キハ140 2127
             キハ40 8128・キハ40 8104
1番線  Tc481-256+M`484-206+Mc485-5  キハ47 9077+キハ47 8158
4番線                  キハ47 9056+キハ47 8123
8番線    キハ40 8054・キハ40 8069
洗浄線  Tc481-230+M`484-328+Mc485-102
洗浄線    キハ47 9083+キハ47 8052


↑左手前から クモハ485-5・キハ40 8104・キハ140 2127、右 キハ47 9077
  南宮崎駅1番のりばより(12:30)


↑手前からキハ47 8158+キハ47 9077。「西都城−宮崎」のサボ入り。
 南宮崎駅1番のりばより(12:35)


↑手前左 キハ40 8065、 手前中 キハ40 8128
  奥左  キハ140 2127、奥中   キハ40 8104
 奥右  キハ47 9077+キハ47 8158
  南宮崎駅のトイレの窓より(12:50)




[46389] 8月22日いしづち4号
  2010/8/22 (Sun) 22:19:05 関谷秀樹   


1004D特急いしづち4号
伊予西条←              →高松
 1:2463 2:2429





[46388] 高山線47一発!
  2010/8/22 (Sun) 21:36:54    


←岐阜
3715D キハ47 5002+キハ47 6001]+[キハ47 5001+キハ47 6003





[46387] 2010/8/22 香椎線
  2010/8/22 (Sun) 21:35:20 M’s   


←宇美
778D キハ47 9051+キハ47 75(乗)
779D キハ47 8089+キハ47 127
781D キハ47 9031+キハ47 71




[46386] 日豊線の赤い単行気動車 (8/22)
  2010/8/22 (Sun) 21:22:55 クライマー   


 残暑の続く日曜日。市棚駅周辺の清流 小川の河原は水遊びやキャンプを
する人々で賑わっていました。

・日豊線
6785D:キハ220-201(乗)
2762D:キハ220-201(乗)
2763D:キハ220-207


↑南延岡に到着したキハ220。ここで夕方の2762Dまで昼寝をする。
 6785D:キハ220-201(9:32)


↑赤の競演。大分のキハ220が宮崎の「サンシャイン」と並ぶ。
  左 2762D:キハ220-201、右 747M:クハ712-4ほか 延岡(16:40)


↑昼間の熱気の残るホームに日々草が潤いを与えてくれる。
 2762D:キハ220-201 延岡(16:43)


↑ムクゲの傍らを
 2763D:キハ220-207 川原木(信)→重岡 (17:51)




[46385] 豊肥線通信 (8/22)
  2010/8/22 (Sun) 21:20:55 クライマー   


  今日も朝から強い陽ざしが照りつけ、犬飼では最高気温が37度に
達したとのこと。厳しい残暑が続いています。

・豊肥線
←別府、大分                    熊本→
1077D「九州横断特急7号」
   :キハ185-2★+キハ186-6+キハ185-1
# ★=横断色
4461D:キハ200-3+キハ200-1003
4452D:キハ200-1+キハ200-1001


↑4452D:キハ200-1001+キハ200-1 菅尾(18:58)




[46384] 名古屋駅〜紀勢線関西線通信8/22
  2010/8/22 (Sun) 18:27:51 WEST   


・武豊線
←岐阜
4521D [キハ75-104+キハ75-4]+[キハ75-106+キハ75-6]

・紀勢線
←名古屋
3005D [キハ85-7+キロハ84-5+キハ84-1+キハ85-1111]+キハ84-2+キハ85-1108]
5905D [キハ75-307+キハ75-207]+[キハ75-103+キハ75-3]
5906D,5907D [キハ75-105+キハ75-5]
5910D [キハ75-308+キハ75-208]+[キハ75-503+キハ75-403]

・紀勢線ローカル
←新宮
939C [キハ11-111
926D [キハ40 3002+[キハ48 5001+キハ48 6502]

・関西線
←亀山
249D,248D キハ120-14]+キハ120-7]
240D キハ120-302]+キハ120-306]
242D キハ120-305]+キハ120-11]
244D キハ120-8]+キハ120-13]
246D キハ120-304]+キハ120-303]
加茂駅留置(16:05) キハ120-15]+キハ120-301]





[46383] 阪神間気動報2010/8/17〜21
  2010/8/22 (Sun) 15:51:37 雑巾猫   


←福知山・姫路・(智頭線経由)倉吉・(塚本信経由)宮原操
      京都・岐阜・(東回り回送線経由)宮原操・(播但線経由)香住→
・2010/8/17(火)
9074M「タンゴエクスプローラー4号」
(大阪1929(10)40・34分延着44分延発)
183系電車福フチBB67編成
#3084D天橋立→新大阪間代走

62D「スーパーはくと12号」(大阪1945(10)46・14分延着10分延発)
HOT7015+HOT7033+HOT7043+HOT7053+HOT7002

2036D「(ワイドビュー)ひだ36号」
(大阪2018(3)21・27分延着25分延発)回2036D
キハ85-5+キハ84-4+キハ85-1102

6D「はまかぜ6号」(大阪2019(10)24・9分延着5分延発)回6D
キハ181-47+キロ180-13+キハ180-41+キハ180-26+キハ180-36+キハ181-45

63D「スーパーはくと13号」(大阪2033(3)33・32分延着28分延発)
HOT7011HOT7036+HOT7041+HOT7046+HOT7054+HOT7001

64D「スーパーはくと14号」(尼崎2103通過・5分延)
HOT7000系5連

この日は摂津富田での列車投身自殺事案による遅延で半ば無ダイヤ状態
#大阪駅に6Dを撮る犬がいたことはキニしないでおこう(木亥火暴)

・2010/8/18(水)
9074M「タンゴエクスプローラー4号」(尼崎1847(7)48定時)
183系電車福フチBB69編成
#KTR010編成検査に伴う天橋立→新大阪間代走

62D「スーパーはくと12号」(新大阪1940.40(2)42・20秒早着)
HOT7013+HOT7034+HOT7044+HOT7055+HOT7005

2036D「(ワイドビュー)ひだ36号」(新大阪1947(7)49・2分延)
キハ85-12+キハ84-11+キハ85-1104

63D「スーパーはくと13号」(新大阪1956(7)57定時)
HOT7015+HOT7033HOT7043+HOT7053+HOT7002

6D「はまかぜ6号」(大阪2009(10)19・1分早着)回6D
キハ181-49+キロ180-4+キハ180-33+キハ180-78+キハ181-27

・2010/8/19(木)
62D「スーパーはくと12号」(大阪1930.30(10)36・30秒早着)
HOT7021+HOT7035+HOT7045+HOT7051+HOT7004

2036D「(ワイドビュー)ひだ36号」(大阪1951(3)56定時)回2036D
キハ85-14+キハ84-6+キハ85-1101

63D「スーパーはくと13号」(大阪2001(3)05定時)
HOT7013+HOT7034+HOT7044+HOT7055+HOT7005

6D「はまかぜ6号」(大阪2010(10)19定時)回6D
キハ181-22+キロ180-13+キハ180-41+キハ180-26+キハ181-45

・2010/8/20(金)
62D「スーパーはくと12号」(大阪1930.25(10)36・35秒早着)
HOT7014+HOT7031+HOT7046+HOT7042+HOT7052+HOT7003

2036D「(ワイドビュー)ひだ36号」(大阪1951(3)56定時)回2036D
キハ85-5+キハ84-4+キハ85-1102

63D「スーパーはくと13号」(大阪2001(3)05定時)
HOT7021+HOT7035+HOT7045+HOT7051+HOT7004

3083D「タンゴエクスプローラー3号」(大阪2010(3)12定時)
KTR013/012/011
#KTR010編成が復帰

6D「はまかぜ6号」(大阪2010(10)19定時)回6D
キハ181-49+キロ180-4+キハ180-33+キハ180-78+キハ181-26

・2010/8/21(土)
4D「はまかぜ4号」(大阪1710(10)17定時)回4D
キハ181-21+キロ180-12+キハ180-26+キハ180-36+キハ181-27

60D「スーパーはくと10号」(大阪1718(9)19定時)
63D「スーパーはくと13号」(大阪2001(3)05定時)
HOT7014+HOT7031+HOT7046+HOT7042+HOT7052+HOT7003

61D「スーパーはくと11号」(大阪1723(3)26定時)
HOT7013+HOT7036+HOT7044+HOT7055+HOT7005

62D「スーパーはくと12号」(大阪1930.30(10)36・30秒早着)
HOT7011+HOT7032+HOT7048+HOT7041+HOT7054+HOT7022

2036D「(ワイドビュー)ひだ36号」(大阪1951(3)56定時)回2036D
キハ85-12+キハ84-11+キハ85-1104

3083D「タンゴエクスプローラー3号」(大阪2010(3)12定時)
KTR013/012/011

6D「はまかぜ6号」(大阪2010(10)19定時)回6D
キハ181-22+キロ180-13+キハ180-41+キハ180-40+キハ181-45




[46382] 大糸線キハ52 Extra Stage Final
  2010/8/22 (Sun) 13:23:51 maya(キハ52 125)   


大糸線のキハ52による「ジオパーク号」の運行も今日で終わりです。

9440D 快速「ジオパーク号」:キハ52 125(乗)+キハ52 156
425D:キハ120 329+キハ120 354
9439D 快速「ジオパーク号」:キハ52 156+キハ52 125(乗車中)
430D:キハ120 341

少し開けた窓からDMH17Hの声が聞こえてきて心地よいです。
今日はのみてつさん、ハマ急さん、くりりんさん、YAKUMOさん、
さまよえる新港市民さん、何故か往路のみのかきChanと、
このとびっきりの時間を共有させていただいております。

キハ48 1003の車内車番表記が松任ではなく朝の糸魚川で放流されており
さまよえる方により無事確保されました。

※HMには追加で「さようならキハ52」の表記が。

悲しくもなく、嬉しくもなく、少し切ない終わりの終わりが近づいています。





[46381] 豊肥線通信 (8/21)
  2010/8/22 (Sun) 07:07:15 クライマー   


  快晴の一日。10日ぶりに戻ってきた豊肥線沿線は、心なしか空が深く
なり、秋めいてきました。

・豊肥線
←別府、大分                    熊本→
1075D「九州横断特急5号」
   :キハ185-10★+キハ185-1011]★+キハ185-1001★
1077D「九州横断特急7号」
   :キハ185-8★+キハ185-3]+キハ185-1004★
# ★=横断色

4426D:キハ200-105+キハ200-1105
4431D:キハ47 4509+キハ47 8088
4428D:キハ200-103+キハ200-1103(乗)
5423D:キハ200-3+キハ200-1003
4433D:キハ125-23+キハ125-10
4435D:キハ200-11+キハ200-5011
4437D:キハ125-20
2426D:キハ125-17
4448D:キハ200-11+キハ200-5011
4461D:キハ200-105+キハ200-1105


↑4448D:キハ200-11+キハ200-5011 三重町→豊後清川(17:50)


↑1077D:キハ185-8+キハ185-3]+キハ185-1004 三重町→豊後清川(18:37)




[46380] キハ180-49 要検出場(08/21)
  2010/8/22 (Sun) 03:23:13 VSOP   


・山陰本線
←京都

回7830D:キハ181-48+キハ180-49+キハ180-42(胡麻にて)
ありゃ…?ホームの植木が全て刈られてる…

ところで17日に入場したキハ180-42がもう帰ってきてる。何やったんや?
そして極めつけは…

大阪て(笑)たまらん。

〜検査表記〜
キハ181-48 全22-2 要×
キハ180-49 全18-5 要22-8
キハ180-42 全18-8 要20-10
全て後藤総

#今回もやっぱり…1両多い?(謎





[46379] 紀勢線関西線通信8/21
  2010/8/22 (Sun) 01:28:39 WEST   


・南紀、みえ
←名古屋
3002D [キハ85-11+キロハ84-7+キハ84-9+キハ85-1119]+キハ84-201+キハ85-4]
3006D [キハ85-10+キロハ84-6+キハ84-8+キハ85-1209]+キハ84-202+キハ85-1]
5902D,5901D,5910D [キハ75-105+キハ75-5]+[キハ75-503+キハ75-403]
5904D,5905D,5914D [キハ75-306+キハ75-206]+[キハ75-103+キハ75-3]
5906D [キハ75-307+キハ75-207]
5951D,5908D [キハ75-102+キハ75-2]+[キハ75-304+キハ75-204]
5903D,5912D [キハ75-208+キハ75-308]

・ローカル
←新宮・鳥羽
322D [キハ40 3005+[キハ48 5001+キハ48 6502]+[キハ48 5807+キハ48 6804]
3923D,回3960D [キハ40 3002+[キハ48 5805+キハ48 6814]
934D [キハ48 5805+キハ48 6814]+[キハ40 3306+[キハ40 3003
335D [キハ40 3005+[キハ48 5001+キハ48 6502]
943D [キハ48 5807+キハ48 6804]+[キハ48 5518+キハ48 6001]
3915D [キハ11-7+[キハ11-8+[キハ11-3+[キハ11-304
912C,927C,922C,939C [キハ11-107
914C [キハ11-1+[キハ11-5(キハ11-1は松阪止)
916C,933C [キハ11-108
329C [キハ11-303+[キハ11-109
917D [キハ75-207+キハ75-307]
929C,924C [キハ11-5
935C [キハ11-8
937C [キハ11-7


・関西線
←亀山
242D キハ120-304]+キハ120-303]
251D キハ120-8]+キハ120-13]





[46378] 筑肥線(唐津〜筑前前原)ビアトレイン
  2010/8/22 (Sun) 00:31:58 M’s   


・2010/8/21
←筑前前原、姪浜、福岡空港
列車番号不明 キハ47 8132+キハ47 8121

#大入18:30頃到着、394Cが先行
#加布里18:58頃到着、1689C・653Cの行き違い待ち、19:10頃発車
#筑前前原3番乗り場19:16着、19:41発
筑前前原までは2両とも「団体」幕、筑前前原からは「回送」幕

2007年以来久しぶりに筑前前原までキハ47を見に行きました。
大入、加布里での長時間停車はこれまでと変わっていません。
ただし従来は唐津駅から出発し、筑前前原で折り返す形でしたが、
今回は筑前前原駅で全扉を開け、乗客を降ろしていました。
もしかして、筑前前原駅募集だったのでしょうか?

今まで7月下旬、または8月上旬に多かった筑肥線ビアトレインですが
今年は8/28、9/4、9/11にも実施されるようです。こちらは唐津駅出発?
(ダイヤ情報誌で確認しただけですので詳細は不明)




[46377] 芸備線通信(8月21日)
  2010/8/22 (Sun) 00:22:10 まめさん   


8月21日


芸備線


5861D   キハ47−1100+キハ47−152
3843D   キハ47−3009+キハ47−2012
1858D   キハ47−148+キハ47−3007+キハ40−2075
3836D   キハ40−2045(タラコ)
3840D   キハ40−2004
3845D   キハ48−1004+キハ47−2013
1863D   キハ47−3020+キハ47−11
3852D   キハ47−153+キハ47−1102
3854D   キハ47−2012+キハ47−3009+キハ40−2004
1869D   キハ47−3007+キハ47−148
1871D   キハ47−1014+キハ47−179
5873D   キハ47−2015+キハ47−2014
1832D   キハ120−325+キハ120−322
1833D   キハ120−333+キハ120−332
1865D、5866D   キハ120−21+キハ120−20
1868D   キハ120−22+キハ120−9


山陽線回送

回3587D   キハ40−2121+キハ47−3005+キハ47−63+キハ47−1071+キハ47−100
回3588D   キハ40−2076+キハ47−16+キハ47−3006+キハ47−2502+キハ47−1007





[46376] ロクゴ回送
  2010/8/21 (Sat) 23:55:49 ROKU   


下郡→門司港
キハ6536+キハ58569





[46375] 関西本線(関宿納涼花火大会)
  2010/8/21 (Sat) 23:55:27 もづ   


亀山鉄道部17:30 キハ120-303+キハ120-304+キハ120-16


重厚な庫をバックに待機(この時点ではまだ亀山幕で、ワンマン行灯もそのまま。)


変なアンテナ〜(後ろは339Dになるキハ403010)


246D キハ120+キハ120
紀勢本線938D キハ11-304+キハ11-3+キハ11-112

紀勢本線339D キハ403010+キハ403306+キハ403003

亀山〜下庄
40x3で出ていくのが見えたので急遽鈴鹿川で撮影(^^;


250D キハ120+キハ120

259D キハ120-303+キハ120-304+キハ120-16
       
亀山〜関

258D キハ120-14+キハ120-7
265D キハ120-306+キハ120-302 →258Dと265Dの加太発車は20:35(6分延)
9262D キハ120-8+キハ120-13 →臨時幕・室内灯消灯で加太通過20:58(8分延)

9267D キハ120-7+キハ120-14 →柘植幕
260D キハ120-16+キハ120-304+キハ120-303 →9267Dと260Dの加太発車は21:15(6分延)



闇夜に排気を吹き上げて発車していく3連かっこよかった・・・






[46374] 九州の屋根巡り
  2010/8/21 (Sat) 23:53:19 ROKU   


二日酔いのまま高原の風となる。
ロクゴの回送までの間合い仕業。

・久大本線
4825D:キハ125-22+キハ125-16+キハ125-18
1832:キハ125-18+キハ125-16+キハ125-22
4827:キハ200-104+キハ200-1104
4829:キハ200-103+キハ200-1103

高森駅横の駐車場で、駅の風景を撮ろうと木製の柵にもたれ掛かったら、柵もろとも本線上に落下しました。
木ぃ腐っとるやんけーー!!
カメラを守ったので左足のあちこちを負傷。
時間が全くなかったので、何事もなかったかのようにスマートに逃げ去りましたが、出発待ちしていたMT-3010の運転士はビビったかもしれない。
危ないから直しておいてね。





[46373] 九州鉄道記念館7周年記念号送り込み(8/21)
  2010/8/21 (Sat) 23:40:16 yunoka   


8/21  門司港←    →大分
回9580D キハ65 36+キハ58 569

 明日の団体列車の門司港への送り込み回送をお見送りしました。

#↓回9580D キハ65 36ほか 西大分

#シャッターを押すタイミングに後悔・・・もうココでこの時間では撮れない(泣)。





[46372] 〜大分の夜景を眺めながら〜かぼす角ハイボール列車運転(最終章)
  2010/8/21 (Sat) 23:13:22 yunoka   


 かぼす角ハイボール列車第7弾、ついにゴハチロクゴでの最終回を迎えました。今回は久大本線由布院発、
大分駅往復にて運転されました。由布院駅前では夕方17時ごろからハイボール列車を盛り上げるべく大分支社
の吹奏楽グループの方々が演奏をされてました。
 今回は由布院を明るいうちに出発できるとあって夜景というより由布岳を眺めながら乾杯してハイボール列車
ファイナルを楽しみました。南由布で2本の列車と交換で10数分停車したにもかかわらずドアが開かなかったの
は残念でしたが、大分までは対抗列車を待たせての優遇ダイヤでかなりスジも立っていたのではないかと思います。
向之原ではSSL5番ユニットとの交換演出?もあり撮影もしっかり出来ました。

8/20   由布院←     →大分
回9880D キハ58 569+キハ65 36   (大分→由布院)
9881D  キハ58 569+キハ65 36(乗)(由布院→大分)
9882D  キハ58 569+キハ65 36(乗)(大分→由布院)
回9883D キハ58 569+キハ65 36   (由布院→大分)

 今回もキハ65 36の機関直上付近の席割でほぼ固定されておりました。
#たいへん感謝致します。要望に答えていただき恐縮です。

 車内は若干の空席があったようですが、いつものように大賑わいの大盛況でした。
#今回、遠方よりお越しのふうさんファミリー、punyさんファミリーはじめ、ご一緒させていただいた
#管理人さん、めめさんご夫妻、すっちーくん、詫間くん、組合長ほか日豊板のみなさんありがとうございました。

#↓回9880D入線!キハ58 569ほか 由布院  ↓9882D 撮影者多数いました 庄内
 

#↓終着後、回送折り返し待ち 由布院      ↓回9883D到着は7番線、一旦引上げし6番線に入線 大分
 

#車内の様子は楽しすぎて載せられませんが、個人的にはついに皆勤賞達成!ということで春から合計7回のハイ
#ボールレトロ全列車に乗ることが出来てたいへん満足です。復活急行全列車は無理なのでハイボールだけでもと
#思っていましたがやはり全列車乗って良かったと思います。ゴハチロクゴも残り僅かですので精一杯姿を追いか
#けて見届けたいと思います。





[46371] 豊肥久大通信(8/20,21)
  2010/8/21 (Sat) 22:22:57 yunoka   


8/20 豊肥本線 熊本←   →別府
4422D キハ200-1104+キハ200-104
4423D キハ47 8087+キハ147 1030
4440D キハ200-5011(乗)+キハ200-11
5438D キハ200-1004+キハ200-4
1075D キハ185-1008★+キハ186-7?☆+キハ185-4★
4449D キハ200-1103+キハ200-103
4442D キハ200-1105+キハ200-105

8/20 久大本線 久留米←   →大分
83D  キハ185-7☆+キハ186-5☆+キハ185-15☆
4850D キハ220-1501(乗)
4855D キハ220-1504
4857D キハ200-1003+キハ200-3
1851D キハ125-18+キハ125-16
7005D キハ72-4+キハ72-3+キハ72-2+キハ72-1
4861D キハ220-211
7006D キハ72-4+キハ72-3+キハ72-2+キハ72-1
1861D キハ47 9073+キハ147 53
4856D キハ125-18+キハ125-16+キハ125-22
86D  キハ185-7☆+キハ186-5☆+キハ185-15☆
4864D キハ200-1005+キハ200-5
4866D キハ220-211
4873D キハ220-1504(乗)

★:九州横断特急色 ☆:YUFU色

 ハイボール前にスタンプラリーちょこっとしてグッズをゲット。その後、ハイボール出発地の
由布院に行きました。都合二往復したのですがハイボール往復以外はキハ220-1500のお世話にな
りました。あまりロングシートに当たらないのですがそれはそれでよかったです
#帰りのキハ220-1504車内の記憶があまりないんですが・・・。

#4423D キハ147 1030ほか 滝尾−下郡(信) ↓7005D キハ72-1ほか 由布院
 

8/21 豊肥本線 熊本←   →別府
1071D キハ185-1004★+[キハ185-3☆+キハ185-8★
1074D キハ185-1001☆+[キハ185-1011☆+キハ185-10★
1076D キハ185-1004★+[キハ185-3☆+キハ185-8★

★:九州横断特急色 ☆:YUFU色

 本日出区の横断特急編成はキハ185-3を中間に挟んでいます。キハ186を組み込んだ編成と
思わず間違いそうです。

#↓1071D キハ185-1004ほか 西大分−大分  ↓1076D キハ185-8ほか 西大分
 





[46370] 大糸線キハ52 Extra Stage 8日目
  2010/8/21 (Sat) 22:10:04 maya   


今日は撮り。夜が早そうなので、追記予定です。
9440D 快速「ジオパーク号」:キハ52 125+キハ52 156
9439D 快速「ジオパーク号」:キハ52 156+キハ52 125





[46369] 高山本線岐阜ゆき一発!
  2010/8/21 (Sat) 22:09:00 DEJI   


3746D キハ48 5508+[キハ40 5501
#折り返し4731D下麻生行きとなります。






[46368] 8月21日いしづち4号
  2010/8/21 (Sat) 07:56:01 関谷秀樹   


伊予西条←              →高松
1004D特急いしづち4号
1:2153 2:2122 3:2460 4:2521 5:2425
# 2428が2425に交代していました。
# 2425は検査明けのようで、車体を磨かれたばかりでした。





[46367] 烏山線キハ40 1005 姿を現す(8/9)
  2010/8/21 (Sat) 06:46:13 鬼瓦権左衛門   


←顔と全身の美白をしてきました。美しい私の姿を見に来て下さい(キハ40 1005)

7月の山あげ祭り(年間を通じて沿線が最も賑わう時期)の際に全く姿を見せなかった
キハ40 1005が8/9の夕方、宝積寺に現れました。地元の人に言わせると、7月に入っ
た辺りから全く走っておらず、姿も見ていないとのことでした。

現れたキハ40 1005は顔と全身の美白施術を受け、渡り板には塗装の摩滅もなく綺麗
でした。また、要部検査表記は22-8となっていました。





[46366] 八車八様、烏山線運行担当のキハ40
  2010/8/21 (Sat) 06:45:20 鬼瓦権左衛門   


烏山線の運行を担当するキハ40 1001〜1005、1007〜1009について記します。

車番、車体に描かれた七福神のキャラクター、前回全般検査時期、前回要部
検査時期、製造年、客室内に飾られた造花の種類の順に記載

キハ40 1001 布袋尊  17-12 20-12 昭和54年 濃桃色バラ
キハ40 1002 弁財天  18-4  21-5  昭和54年 赤色バラ小花+カスミソウ
キハ40 1003 毘沙門天 19-11 19-11 昭和54年 桃色バラ←褪色により紫色に見える
キハ40 1004 大黒天  19-2  22-2  昭和54年 カサブランカ+青いアリストロメリア
キハ40 1005 恵比寿神 19-8  22-8  昭和54年 赤色バラ蕾
キハ40 1007 寿老人  20-4  20-4  昭和54年 白色バラ蕾
キハ40 1008 福禄寿  18-11 21-11  昭和55年 黄色バラ
キハ40 1009 全員   17-9  20-10  昭和57年 赤白混色バラ小花+カスミソウ

# 2月下旬の時点では1007の造花の花入れに自転車の鍵が入っていましたが、
# 7月に見た際にはありませんでした(持ち主が見つかった?)

検査場所:全て郡山総合車セ(書かれたまま)
検査表記:全車宇都宮側に記載
    (要部検査表記は車体に直接書き込み)
メーカー:1009のみ新潟鐵工、それ以外は全て富士重工
保安設備表記:全車四角囲みのPおよび四角囲みのSN(Nの字は少し小さめ)
消火器:客室内ごみ箱の向かい側に設置

保安設備表記の塗料の色は緑色ですが、この色調は少なくとも2種類あるようです。
車体の帯の色と同様なものと、それより明るめのものです。
私の見た範囲では1002,1008,1009が前者に、1003,1005が後者に相当します。





[46365] 8月20日アンパンマン列車
  2010/8/21 (Sat) 00:27:09 関谷秀樹   


21D特急しおかぜ21号・1025D特急いしづち25号
宇和島方←                     →岡山・高松
1:2004 2:2217 3:2210 4:2109 5:2107 +7:2151 8:2110
# ばいきんまんのデザインが変わっていました。
> 今度は撮ってくれー バイバイキーン





[46364] ハイボール
  2010/8/20 (Fri) 23:55:00 ROKU   


キハ6536(乗)+キハ58569




[46363] 山陰本線
  2010/8/20 (Fri) 23:51:56 ROKU   


9452D 快速“アクアライナー”
キハ126-1002+キハ126-2




[46362] 土讃線1発(8/20)
  2010/8/20 (Fri) 23:10:16 puny   


(緑):アンパンマン列車緑

・土讃線
←窪川 多度津→
 32D 南風2号
2007(緑)+2212(緑)+2104(緑)

#32Dを見送ってから九州へ





[46361] 徳島地区キシャ通だより(2010.8.20)
  2010/8/20 (Fri) 23:06:38 AIZUMI   


←高松・鳴門・阿波池田

・高徳線
951D(鳴門線直通):キハ47 1086+キハ47 114(乗)
※タラコ色編成
牟岐線522D→318D:キハ47 1121+キハ47 115
974D(鳴門線直通):キハ47 1122+キハ47 176(乗)
363D→4363D:1231(回送)+1249
977D(鳴門線直通)→牟岐線585D:キハ47 1090+キハ47 177

・牟岐線
徳島線432D→531D:1515+1514(乗)
524D:キハ47 1088+キハ47 145]+キハ40 2147
526D:1504+1555+1247
579D:キハ47 1088+キハ47 145
5094D特急ホームエクスプレス阿南4号
キハ185-24(剣山帯)+キハ185-13(剣山帯、乗)
581D:1556+1501

#明日から夏休み北方逃避行(何)につきキシャ通だよりは
#お休みです(^_^;;





[46360] 2010/8/20 香椎線
  2010/8/20 (Fri) 23:04:45 M’s   


←西戸崎
784D キハ47 8076+キハ47 1080[※少し車番自信なし]
786D キハ47 8129+キハ47 130
787D キハ47 79(乗)+キハ47 1041

平日夜ですが、普段無人駅の海ノ中道駅では係員さんが改札されていました。




[46359] 伊勢線
  2010/8/20 (Fri) 20:56:24 もづ   


130C イセ10X
2918D「快速みえ18号」 キハ75-105+キハ75-5?

129C イセ104
        
河芸−東一身田

2915D「快速みえ15号」 キハ75-2+キハ75-102
        
河芸−東一身田

2920D「快速みえ20号」 2連

132C イセ104
        
河芸−東一身田

131C イセ103
        
河芸−東一身田 西日が雲に隠れてしまったので流し(トリミング)






[46358] 松任日報!
  2010/8/20 (Fri) 14:09:31 宮崎総合(臨)   


2010年8月20日(金)
・金沢総合車両所松任本所
12番線 キハ48 1003
20番庫 キハ52 125

#解体線の48、後ろ側を潰され天を仰いでいます。
52は明日ジオパーク号へ。





[46357] 四国通信(8/18)
  2010/8/20 (Fri) 11:57:35 takekun   


・予讃線
 626D キハ185-3103+キハ185-3106+キハ185-20+キクハ32-501
1054D 宇和海4号
      2109+2210+2217+2004
4633D キハ32 2
1058D 宇和海8号
      2101+2201+2001
1060D 宇和海10号
      21__+215_+22__+2157
1055D 宇和海5号
      2156+2215+2111

・予土線
4820D キハ54 12+コトラ152462

・土讃線
2071D あしずり1号
      2463+2429
4755D 1012
 762D 1027+1013+1019
 757D 1017+1021
  54D 南風24号
      2104+2212+2007
 766D 1021+1017
 761D 1014+1020





[46356] 大阪ひだ一発!
  2010/8/20 (Fri) 09:54:57 DEJI   


2025D 特急“(ワイドビュー)ひだ25号”
キハ85-1101+キハ84-6+キハ85-14





[46355] 8月20日いしづち4号
  2010/8/20 (Fri) 07:40:00 関谷秀樹   


1004D特急いしづち4号
伊予西条←              →高松
1:2463 2:2429 3:2462 4:2523 5:2427
# オール大窓扉N2000の5Bでした。





[46354] 8月19日アンパンマン列車
  2010/8/20 (Fri) 07:21:42 関谷秀樹   


21D特急しおかぜ21号・1025D特急いしづち25号
宇和島方←                     →岡山・高松
1:2005 2:2208 3:2211 4:2113 5:2107 +7:2151 8:2110





[46353] 徳島地区キシャ通だより(2010.8.19)
  2010/8/20 (Fri) 04:01:07 AIZUMI   


←高松・鳴門・阿波池田

・高徳線
951D(鳴門線直通):キハ47 113+キハ47 177(乗)
#久々に見た便所向かい合わせ編成
牟岐線522D→318D:キハ47 1120+キハ47 501
376D:1504+1555(乗)
975D(鳴門線直通):キハ47 1086+キハ47 114
※タラコ色編成
363D→4363D:1244(回送)+1230

・牟岐線
徳島線432D→531D:1509+1252(乗)
524D:キハ40 2146+キハ47 178]+キハ40 2110
526D:1503+1556+1246
5091D特急ホームエクスプレス阿南1号
キハ185-9(剣山帯)+キハ185-22(剣山帯)
576D:1557+1511(乗)
577D:1251+1247
579D:キハ47 1504+キハ47 178

・徳島線
476D→475D:1249+1253





[46352] 筑肥線キハ47ビアトレイン(2010/08/07)
  2010/8/20 (Fri) 03:44:50 ひらど   


・8/7
復活急行「平戸」終了後、早岐までの回送を撮影のため追っかけし、途中で抜かれてしまった
ので、三間坂の先で深追いは諦め、唐津ビアトレインを撮りに。

・唐津線、筑肥線(←西唐津)
2541D:キハ125-6

2541Dは、R203本牟田部付近で遭遇。

9383D:キハ47 128+キハ47 136

ビアトレインの復路(筑前前原→唐津)行程中のバカ停が筑前深江のみであることをtakuma君に
教えてもらい、筑前深江へ行ってみたものの、島式で2番線側(山側)は撮影に適さなかったた
め、次の交換があると読めた浜崎へ。ラッキーなことに対向式でした。


↑浜崎 左:666C クハ302-2ほか 右:9383D キハ47128ほか

キハ47128の前位乗降扉前の窓から、ROKUさんと私を探すtakuma君が確認できましたが、暗い
中、跨線橋の途中にいた我々を発見するのは困難だったようで(^^;

takuma君、色々情報ありがとうございました。m(__)m




[46351] 西の果て通信(10/08/12〜08/19)
  2010/8/20 (Fri) 03:21:06 ひらど   


#列番32xxDは、快速シーサイドライナー。
#キハ220-1101は原色。
#キハ66・67 1番ユニットは急行色(リバイバル)、12番ユニットはハウステンボス色。
#長崎運輸センター(及び長崎駅)は、チェックできた分のみ。

←長崎
・8/12
5121D:キハ66 14+キハ67 14
224D :キハ66 9+キハ67 9
5123D:キハ200-14+キハ200-1014]+[キハ200-15+キハ200-1015(乗)
#14番ユニットは坂本龍馬ラッピング。
5120D:キハ66+キハ67 11
5146D:キハ200-15+キハ200-1015]+[キハ200-12+キハ200-1012

キハ220-1両運用を代走しているキハ200-15番ユニットと、キハ200系2連運用のキハ200-12番
ユニットが入れ替わり、12番ユニットは2度目のキハ220代走起用です。14番ユニットは龍馬ラ
ッピングを施されているので、朝夕しか動かず宣伝効果がなくなる(笑)キハ220の代走には入
らない(入れない)意図があるように思えます。

・8/13
222D :キハ66 11+キハ67 11
221D :キハ66 2+キハ67 2
5123D:キハ200-15+キハ200-1015]+[キハ200-12+キハ200-1012
223D :キハ66 8+キハ67 8]+[キハ66 1+キハ67 1
224D :キハ66 15+キハ67 15
5125D:キハ66 4+キハ67 4]+[キハ66-12+キハ67-12
3224D:キハ200-15+キハ200-1015
227D :キハ220-208]+[キハ200-13+キハ200-1013
3271D:キハ66 6+キハ67 6]+[キハ66 9+キハ67 9

121D 4連をすっかり忘れていた・・orz

3221D:キハ220-1101]+[キハ200-6+キハ200-1006
226D :キハ66 2+キハ67 2
228D :キハ66 1+キハ67 1
5128D:キハ66 15+キハ67 15
238D :キハ66 11+キハ67 11
241D :キハ66 7+キハ67 7
242D :キハ66 8+キハ67 8
243D :キハ66 9+キハ67 9
5132D:キハ66 7+キハ67
247D :キハ66 3+キハ67 3
#西諫早→喜々津2分延。
3242D:キハ220-208]+[キハ200-13+キハ200-1013
3237D:キハ66 6+キハ67 6
244D :キハ66 2+キハ67 2
3244D:キハ66 4+キハ67 4]+[キハ66 5+キハ67 5
3239D:キハ200-14+キハ200-1014
#坂本龍馬ラッピング
122D :キハ66 13+キハ67 13]+[キハ66 14+キハ67 14
3246D:キハ66 1+キハ67 1
248D :キハ66-12+キハ67-12
#東園1分延
251D :キハ66 8+キハ67 8
250D :キハ66 9+キハ67 9
253D :キハ220-208]+[キハ200-13+キハ200-1013
254D :キハ66 7+キハ67 7
5147D:キハ66 11+キハ67 11
5149D:キハ66 15+キハ67 15

東園〜大草 5125D キハ664ほか
↑東園〜大草 5125D キハ664ほか

・8/14
222D :キハ66 2+キハ67 2
223D :キハ66 13+キハ67 13]+[キハ66 14+キハ67 14
5125D:キハ66 4+キハ67 4]+[キハ66 5+キハ67 5
232D :キハ66 1+キハ67 1
235D :キハ200-14+キハ200-1014
#坂本龍馬ラッピング
#長与数分延。
234D :キハ66 8+キハ67 8
5126D:キハ66 2+キハ67 2
5133D:キハ66 3+キハ67 3

ここのところよくキハ66・67 4番ユニットがA24後半〜A11前半の運用を無限ループで回ってい
るようです。キハ66・67の運用はA11〜A24の14運用ありますが、私個人のチェックでは7/28、
5143D(A13)で運用されているのを最後に、A11後半〜A24前半の列車に充当されているのを一度
も目にしませんでした。

A24:諫早5121D長崎3222D佐世保3227D長崎3244DB佐世保255DF諫早
A11:諫早5125DF長崎122DB湯江回123DF諫早

太字が無限ループ

4番ユニットは数年前にもいわゆる竹松快速無限ループに限定的に運用されていた時期があり、
キハ66・67の中であまり調子がよくないのでしょうか?
以前はこのユニットの駆動機関は他のユニットのそれに比べて音が大きい上にパワーがなかっ
たのですが、WESTさんによると異なるS/Nのものに載せ替えられたそうです。
確かに最近の4番ユニットの駆動機関の音からは先述のようなアイデンティティは感じられませ
んが、4番を半ば限定的に使う理由が何かあるのでしょうか?

なお“限定”といっても上記の無限ループは一応佐世保まで行き、走行距離は以前の“竹松快
速無限ループ”よりもだいぶ長く、限定と呼んでいいものか少し疑問です。

・8/16
実家からのUターン途中、諫早市で早めの夕食をとり、買物のため大村市へ逆戻り(←ガソリン
の無駄遣い)し、ついでに斜光線〜空が紺碧の海になるまで撮っていました。

244D :キハ66 14+キハ67 14
249D :キハ66 1+キハ67 1
3239D:キハ200-12+キハ200-1012
3244D:キハ66 5+キハ67 5]+[キハ66 3+キハ67 3
#岩松約2分延。

4番ユニット入ってないし・・(^^;;;

246D :キハ200-14+キハ200-1014
#坂本龍馬ラッピング
#岩松6分延。
251D :キハ66 7+キハ67 7
#岩松5分延。
3246D:キハ66-12+キハ67-12
#岩松約5分延。
3241D:キハ66 13+キハ67 13
#岩松約5分延。
253D :キハ220-1101]+[キハ200-6+キハ200-1006
#大村3分延発。
248D :キハ66 15+キハ67 15
#大村4分延。
3243D:キハ66 14+キハ67 14
#大村5分延。

大村で3243Dを見た後、大村市内で寄り道をした上に、R34を帰宅の途中、西諫早〜喜々津間で
3243Dと思われるキハ66・67SSL色2連(幕[ワンマン快速長崎])に抜かれました。諫早での長時間
停車もない3243Dが下道を走ってきた自動車より遅いはずがなく、3243Dは諫早で接続等の理由
で抑止をくらったものと推測されます。

5145D:キハ66 13+キハ67 13
254D :キハ66 6+キハ67 6
#遅延の5147D交換待ちのため長与13分延発。
5147D:キハ66 1+キハ67 1
#長与13分延。
5146D:キハ200-12+キハ200]+・・・

・8/17
7月の夏季連休が休日出勤で返上だったので、代休のうち1日をこの日に取りました。

5121D:キハ66 1+キハ67 1
221D :キハ66+キハ67

自宅を出る時から、大きな雲が太陽を隠していたものの、雲がないところに強烈な青い空が
見えており、雲が切れることを期待して東園へ5123D、223D4連を撮りに行きました。

こんな状況に地団駄を踏みながら列車を待つ。
↑こんな状況に地団駄を踏みながら列車を待つ。

5123D:キハ200-12+キハ200-1012]+[キハ200-15+キハ200-1015

5123Dの通過時刻は、太陽が厚い夏雲に隠されたまま・・。

東園〜大草 5123D キハ200-12ほか
↑東園〜大草 5123D キハ200-12ほか
#久しぶりのキハ200 4連!カッコいい! 以前はまったく珍しくなかった光景ですが、“非
#日常”にならないと意識しないのはどうしたものか・・(汗
#くりりんさん、きっと後悔しますよ(爆

223D通過時刻が近付くと、雲の上端から太陽が少しずつ顔をのぞかせ、バックの山に陽が当
たり始めました。が、列車に陽が当たったのは列車がフレームアウトした瞬間(T_T)

223D :キハ66 11+キハ67 11]+[キハ66 9+キハ67 9
121D :キハ66 4+キハ67 4]+[キハ66-12+キハ67-12

121Dの前2両に4番ユニットが入っているのを見てピンと来ました。
[46240] 「西の果て通信(10/08/07〜08/11)」で、8/10、11にキハ66・67の運用であるA13運
用後半をキハ200系が代走していることを報告しました。(回121D後〜)121D前は、A13運用の
前半部分です。A13後半(234D〜247D〜5136D〜5143D)を、昼間に運用がないキハ220-1両(=
1101)の運用車(キハ220-208入場によりキハ200系2連充当)で代走させ、代走ができない朝ピ
ーク時のA13前半運用(長崎〜湯江〜長崎)のみ、4番ユニットを限定運用として(半固定)充当
しているように思えます。

東諫早〜諫早 121D キハ664ほか
↑東諫早〜諫早 121D キハ664ほか

224D :キハ66 7?+キハ67
229D :キハ200-14+キハ200-1014
#坂本龍馬ラッピング
3224D:キハ200-12+キハ200-1012
3221D:キハ220-1101]+[キハ200-6+キハ200-1006
3226D:キハ66 13+キハ67 13

その後は3221D等を撮影し、さらに雑私用を片付けた後、大村線、松浦鉄道経由で唐津へちょ
こっと出かけました。

231D :キハ66 14+キハ67 14(乗)
5124D:キハ66 11+キハ67 11
3223D:キハ66 7(乗)+キハ67 7
232D :キハ66-12+キハ67-12
3232D:キハ66 8+キハ67 8(乗)
3225D:キハ66 6+キハ67 6
3227D:キハ66 1+キハ67 1
3229D:キハ200-14+キハ200-1014
#坂本龍馬ラッピング
239D :キハ66 9+キハ67 9
早岐留置(13:45)
 7番線:キハ66+キハ67
3231D:キハ66 11+キハ67 11
252D :キハ66 6+キハ67
諫早留置(22:30)
 5番線:キハ66 5+キハ67 5]+[キハ66+キハ67
 6番線:キハ66 1+・・・
3245D:キハ66 9(乗)+キハ67 9
254D :キハ66-12+キハ67-12
5144D:キハ66 7+キハ67 7(乗)

崎サキ
(11:25)
 DC留置線
  1番線:キハ66 2+キハ67 キハ66+キハ67
  2番線:キハ220-1101+[キハ200+キハ200
  3番線:キハ66 4+キハ67
  4番線:キハ200-15+キハ200
  5番線:キハ66 7+キハ67
  6番線:キハ66 15+キハ67 15
 検修線
  2番線:キハ66 3+キハ67
  3番線:キハ66 _+キハ67
  4番線:キハ66 14+キハ67
  5番線:キハ220-208+・・・

検修庫がDCで埋まっていてなかなか壮観でした。(^^;

・8/18
222D :キハ66+キハ67
224D :キハ66 15+キハ67 15
5123D:キハ200-14+キハ200-1014]+[キハ200-15+キハ200-1015(乗)
#14番ユニットは坂本龍馬ラッピング。
5120D:キハ66-12+キハ67-12
3250D:キハ220-208]+[キハ200-1_・・・
3243D:キハ66-12+キハ67-12
253D(引上げ):キハ220-1101]+[キハ200-6+キハ200-1006
252D :キハ66-12+キハ67-12
254D :キハ66 9+キハ67 9(乗)
#遅延の5147D交換待ちのため長与3分延発。
5145D:キハ66 15+キハ67 15
5147D:キハ66 6+キハ67 6
#長与3分延。
5146D:キハ200-12+キハ200-1012]+[キハ200-15+キハ200-1015

・8/19
224D :キハ66 4+キハ67 4

4番ユニットが順調にキハ66・67の運用を廻っているようです。(^^;

5123D:キハ200-12+キハ200-1012]+[キハ200-15+キハ200-1015(乗)
5140D:キハ66-12+キハ67-12(乗)
3241D:キハ66 4+キハ67 4

夜の部も順調!(^^)

251D :キハ66 5+キハ67 5
3250D(予定):キハ220-2__+[キハ200-1_+キハ200-101_
253D :キハ220-1101]+[キハ200-6+キハ200-1006
254D :キハ66 15+キハ67 15

崎サキ
(20:45)
 客留線
  5?番線:キハ66 1+キハ67 1
#もしかしたら4番線だったかも・・m(__)m




[46350] 阿波国密入国(8/5,8)
  2010/8/20 (Fri) 02:46:30 puny   


8/5
・阿佐海岸鉄道 阿佐東線
←甲浦 海部→
 5539D ASA-101
 
 5539D 宍喰〜海部 ヘッドマークが可愛らしくて◎(^^)

・牟岐線
←海部 徳島→
 4578D キハ40 2109(乗)
  563D キハ40 2145+キハ40 2110
  4563D キハ40 2145
   569D 1551
   573D キハ40 2108+キハ47 145+キハ47 1088(乗)
  4573D キハ40 2108

 
 4578D 牟岐 渋い、渋すぎる(^^)

 
 573D〜4573D 牟岐 温度差による結露には充分注意しましょうorz

8/8
・徳島線
←阿波池田 徳島→
  448D 1229+1513(乗)
  433D 1005+1008
  4001D 剣山1号
    キハ185-1015+キハ185-18
 5050D むろと1号
    キハ185-1015+キハ185-18
  437D キハ47 1501(乗)+キハ47 144
   454D 1005+1008
   456D キハ47 1501+キハ47 144(乗)
  #一瞬だけ大川/佐々木さんとご一緒(^^;
  4443D 1514+1503(回送)
 4445D 1245
  4449D 1247
   476D 1248+1552

・高徳線
←徳島 高松→
 4340D 1244(乗)
  #佐古にてふぅ刑事?に自首(爆
 4343D 1555+1504(回送)
  3013D うずしお13号
    2462+2427
 4345D 1230
 3016D うずしお16号
    2461+2520+2426
 3015D うずしお16号
    2461+2520+2426
 4351D 1253

ふぅさん、阿波国内にとどまらず高徳→予讃→土讃の大杉までの
連行ありがとうございましたm(__)m
大川/佐々木さん、一瞬だけでしたがありがとうございましたm(__)m





[46349] 土讃線高知口通信(8/1〜19)
  2010/8/20 (Fri) 01:40:52 puny   


(回):締切回送
(緑):緑アンパンマンラッピング車
(橙):橙アンパンマンラッピング車
(龍):龍馬ラッピング車

・土讃線
←窪川 多度津→

8/1
   42D 南風12号
    2011+2203+2103
8/2
 4273D キハ32 12

8/3
 4277D キハ54 5

8/4
 4285D キハ32 13

8/5
  227D キハ32 21+キハ54 5

8/6
  227D キハ32 15+キハ54 3

8/7
  227D キハ32 17+キハ54 1

8/8
  226D キハ32 17(乗)+キハ32 20
 4723D 1025
 4228D キハ32 12+キハ32 15
 5856D 9640-7
   32D 南風2号
    2007(緑)+2212(緑)+2104(緑)
 4223D キハ32 19
  227D キハ32 14+キハ54 4
 4235D キハ32 21
 2001D しまんと1号
    2009+2203+[2153+2108
 4234D キハ54 1

 (10:00)阿波池田留置
  (6)キハ32 19
   (7)キハ32 17

 4269D キハ54 5(乗)
 #こだわりの「大歩危行」指名乗車(^^)

 (17:10)阿波池田留置
  (7)キハ32 17 ←226Dで上がってきてからずっと昼寝?

   50D 南風20号
    2002(龍)+2202(龍)+2102(龍)]+[24__+2124]+2521+2428
 4260D キハ32 12

 4268D キハ54 5
   47D 南風17号+しまんと7号
    20__+22__+21__]+[2155+2120
 4273D キハ32 17(乗)
    #高知着後は窪川方へ引き上げ。この後4280D〜4285Dに充当か?)
  270D キハ54 1+キハ32 15
   49D 南風19号
    2006+22__+2105
 4276D キハ32 __

 
 四国内に残る鋼製気動車2種の競演。阿波池田

 
 4268D 大歩危 出発信号機の下辺りにある小さな光は4273Dのヘッドライト(^^;

8/9
  227D キハ32 12+キハ54 5
 272D キハ32 21
 5843D 9640-7

8/10
   43D 南風13号
    2002(龍)+2202(龍)+2102(龍)

8/12
  227D キハ32 16+キハ54 2
 4267D キハ32 17

8/13
  227D キハ32 21+キハ54 5
 5841D 9640-7
  270D キハ32 19+キハ54 2
  272D キハ32 14
 4285D キハ32 16

 #17:20四コチ見たまま
  ・2000系
   2100形が1台。
  ・キハ32形
   高知寄り キハ32 13   キハ32 18
     クラの前 キハ32 12+キハ32 21
     洗車機脇 キハ32 17
  ・他には1000形が少々

8/14
  272D キハ32 12

8/16
 4725D 1019
  734D 1002W+1016
   31D 南風1号
    2003+2213+[2151+2103
   42D 南風12号
    2425?+21__+22__+20__
 4273D キハ32 17

 
 42D 2425?他 多ノ郷

8/17
  227D キハ32 14+キハ54 4

8/18
  227D キハ32 12+キハ54 3

8/19
  227D キハ32 19+キハ54 1


#阿波池田駅1番線の現状報告
 久しぶりに訪問したところ見た目の変化がありましたので報告します。

 ・ホームの基礎?の出現
  
  1番線の駅舎側の枕木脇に沿ってホームの基礎と思われる構造物がありました。
  基礎の位置、枕木や出発信号機の残置状況から推測すると
  現1番線を乗降用ホームに転用するものと思われます。

 ・改札口の位置変更及び周辺の変化
  改札口が駅本屋側に移設され、トイレから改札口に抜ける通路が封鎖されていました。
  更に旧改札口付近から跨線橋に至る通路の縁にスロープ化の準備工事と
  思われる傾斜がつけられていました。
  
  (改札口側から跨線橋方向を望む。以前の改札口の位置は緑の柵の辺り)

  最終的には3面5線になるのでしょうか?今後の動きも引き続き注視したいと思います。





[46348] いま交通科学博物館のキハ813の前
  2010/8/19 (Thu) 23:53:03 ROKU   


夜のミュージアムへふらふらと。

ブルドックのキハ813が寝ています。





[46347] はまかぜ&スーパーはくと
  2010/8/19 (Thu) 23:46:05 KOTOBUKI   


←京都
4D 特急“はまかぜ4号”(須磨海浜公園1638通過)
キハ181-26+キハ180-78+キハ180-33キロ180-4+キハ181-49

60D 特急“スーパーはくと10号”(須磨海浜公園1653通過)
HOT7005+HOT70__+HOT70__+HOT7034+HOT7013





[46346] 伊勢線
  2010/8/19 (Thu) 23:03:11 もづ   


豊野高架橋の周囲が黄金色に。
昨日リエッセから見た132Cが忘れられなかったので、同じような構図を狙って撮りに行きました。
今日は湿気が多くて西日が弱かったのが残念。

130C イセ101?

2918D「快速みえ18号」 キハ75-307+キハ75-207
        


129C イセ103
2915D「快速みえ15号」 キハ75-208+キハ75-308?
2920D「快速みえ20号」 二次車2連

132C イセ103
        


131C イセ102?


あー!!
8/17の南紀93号も撮りたかったーーーーーー






[46345] 岡山駅通信8/19
  2010/8/19 (Thu) 22:00:58 WEST   


←総社
964D [キハ47 1005+キハ47 46]
774D,777D [キハ47 2002+キハ47 64]

ほんまにあぢーでんなぁ





[46344] タンゴラー1次車G.T全検出場
  2010/8/19 (Thu) 18:07:03 ROKU   


KTR001形の1次車がやっとのことで後藤工場を全検出場し、現在西舞鶴へ向けての回送が行われています。
入場期間が異常に長く、盆の掻き入れ時にも登板できなかったことから、何らかの予期せぬ不具合が
発覚したものと思われます。

山陰本線回9854D:KTR001+KTR002+KTR003


↑新しい余部橋梁を行く回9854D 香美町ライブカメラより(17:27)
「やっと仲間のところに戻れるー!」と足取りが軽い。(^^)





[46343] 久大本線 久留米口
  2010/8/19 (Thu) 13:20:43 岡鉄指令   


■8月19日
・久大本線
←博多・鳥栖
1843D キハ200-1003+キハ200-3
 82D キハ183-1002+キハ182-1002+キハ182-1001+キハ183-1001
7003D キハ71-1+キハ70-2+キハ70-1+キハ71-2


赤いキハ200の3番ユニットが久留米にてドア閉め状態で休憩して
ました。長時間停車になりますが、車内温度上昇にならないよう
にか、アイドリングストップはせず、冷房ON状態でした。f^_^;





[46342] 8月19日いしづち4号
  2010/8/19 (Thu) 07:49:31 関谷秀樹   


1004D特急いしづち4号
伊予西条←              →高松
1:2153 2:2121 3:2461 4:2520 5:2426





[46341] 8月18日いしづち4号
  2010/8/19 (Thu) 05:33:59 関谷秀樹   


1004D特急いしづち4号
伊予西条←              →高松
1:2463 2:2429 3:2459 4:2522 5:2424
# オールN2000の5Bでした。





[46340] 平成22年熊野大花火輸送
  2010/8/19 (Thu) 00:40:23 ながりん   


昼の部は既報につき、夜の部だけお伝えします。

・下り 新宮方面
339D:[キハ403002]+[キハ485001+キハ486502]+[キハ485302+キハ486803]
#熊野市(1)22:24到着, 22:30発車.
9351D:[キハ485511+キハ486517]+[キハ485518+キハ486001(乗車)]
#熊野市(1)22:44到着,22:51発車
3007D(南紀7号):[キハ85-1108+キハ84-2+[キハ85-1111+キハ84-1+キロハ84-5+キハ85-7]
#熊野市(1)23:02到着, 23:10発車.
341D〜9353D:[キハ403010]+[キハ485303+キハ486805]
#熊野市(1)23:43到着, 0:01発車.
9363D:[キハ85-9+キハ84-202+[キハ85-1209+キハ84-8+キロハ84-6+キハ85-10]
#熊野市(1) 0:55到着, 1:00発車.

・上り 尾鷲、亀山方面
342D:[キハ485807+キハ486804]+[キハ403005]+[キハ403306]+[キハ403003]
#熊野市(2)22:25発車.
9012D(南紀92号):[キハ85-4+キハ84-201+[キハ85-1119+キハ84-9+キロハ84-9+キハ85-11]
#熊野市(2)22:28到着, 22:45発車.
9402D(花火2号):[キハ85-1115+[キハ85-208+[キハ85-201+キハ84-12+キロハ84-7+キハ85-13]
#熊野市(2)22:48到着,23:03発車.
9362D(快速):[キハ85-9+キハ84-202+[キハ85-1209+キハ84-8+キロハ84-6+キハ85-10]
#熊野市(2)23:07到着,23:16発車.
344D〜9326D:[キハ403002]+[キハ485001+キハ486502]+[キハ485302+キハ486803]
#熊野市(2)23:49到着,23:56発車.
9016D(南紀96号):[キロ85-5+キハ84-303+[キハ85-204+[キハ85-1105+[キハ85-202+キハ85-206]
#熊野市(2) 0:00到着,0:08発車.
9328D:[キハ11-203]+[キハ11-118]+[キハ11-302]+[キハ11-2]+[キハ11-6]+[キハ11-108]
#熊野市(3)23:24到着,0:34発車.
9372D(快速):[キハ75-104+キハ75-4]+[キハ75-302+キハ75-202]
#熊野市(2) 0:34到着,0:55発車.
9330D:[キハ485511+キハ486517]+[キハ485518+キハ486001(乗車)]
#熊野市(2) 0:59到着,1:04発車.亀山(4)5:05到着,ミオ車のみ5:12発車.

14分の遅れで出発するも、半ばお約束ともいうべきシカの邪魔が入り、亀山着は1時間少々の遅れでした。
今年の臨時は前年比で上り2本下り1本減でしたが積み残しも発生せず、9330Dは1両あたり十数人のガラガラっぷり。





[46339] いすみ204(1/1スケール)販売中
  2010/8/19 (Thu) 00:30:05 くりりん   


いすみ鉄道公式サイト( http://www.isumirail.co.jp/ )
によると、休車中のいすみ204を販売中とのことです。

−内容ー
いすみ鉄道の鉄道車両、いすみ200型204号車を販売いたします。
昭和63年富士重工製
全長15メートル
自重約25トン

この車両は数年前から休車として大多喜の庫に眠っていた本物の鉄道車両です。
検査切れのため現時点では自走しませんが、専門の業者の方が整備をすれば自走可能です。
また、レストランなどお店としてご利用いただくことも可能です。
車内には座席もそのまま残っています。

引き渡しはデンタルサポート大多喜駅または国吉駅にて行います。
現状での引き渡しとなります。
9月下旬までにご自身で(または輸送業者が)お引き取りいただける方に限ります。
商品が大型のためカートには入りません。
詳細は http://www.isumirail.co.jp/topics/20100812.htmlをご覧下さい。
−内容(END)ー

いすみ204が休車かかってたことをこの記事で初めて知りました。
「商品が大型のためカートには入りません」って注意書きが笑える(^^;




[46338] 停泊中の大阪“ひだ”編成
  2010/8/18 (Wed) 23:59:27 ROKU   


▼ タンバリーさん
> 17日〜19日のタンゴエクスプローラー号に編成変更(追加変更)が発生

てなわけで・・・

大阪“ひだ”編成の寝姿をお届けいたします。


↑宮原総合運転所(23:10)

右端の影でうずくまっているのがキハ85系です。





[46337] はまかぜ
  2010/8/18 (Wed) 23:50:45 KOTOBUKI   


←姫路
5D 特急“はまかぜ5号”(三ノ宮定発)
キハ181-22+キロ180-13+キハ180-41+キハ180-26+キハ181-45





[46336] 徳島地区キシャ通だより(2010.8.17)
  2010/8/18 (Wed) 21:39:48 AIZUMI   


←高松・鳴門・阿波池田

・高徳線
951D(鳴門線直通):キハ47 1121+キハ47 115(乗)
牟岐線522D→318D:キハ47 1088+キハ47 145
376D:1245+1557(乗)
975D(鳴門線直通):キハ47 1501+キハ47 144
363D→4363D:1254(回送)+1231

・牟岐線
徳島線432D→531D:1502+1503(乗)
524D:キハ47 1085+キハ47 191]+キハ40 2109
526D:1501+1554+1249
5091D特急ホームエクスプレス阿南1号
キハ185-1017(剣山帯)+キハ185-19(四国帯)
576D:1554+1510(乗)
577D:1235+1253
579D:キハ47 1085+キハ47 191

・徳島線
476D→475D:1250+1552





[46335] 芸備線通信
  2010/8/18 (Wed) 20:14:59 まめさん   


8月18日


芸備線


5861D    キハ47−1071+キハ47−100
3843D    キハ47−2015+キハ47−2014
1858D    キハ47−2013+キハ48−1004+キハ40−2120
3836D    キハ40−2121
3840D    キハ40−2077
3845D    キハ47−1062+キハ47−96
1863D    キハ47−101+キハ47−94
3852D    キハ47−2016+キハ47−1061
3854D    キハ47−2014+キハ47−2015+キハ47−100+キハ47−1071
5866D    キハ120−22+キハ120−9
1868D    キハ120−20+キハ120−21
1869D    キハ48−1004+キハ47−2013
1871D    キハ47−3005+キハ47−63
5873D    キハ47−3008+キハ47−149
1833D    キハ120−325+キハ120−6


山陽線回送

回3587D   キハ40−2096(タラコ)+キハ47−1103+キハ48−4+キハ47−39+キハ47−2021
回3588D   キハ40−2075+キハ47−179+キハ47−1014+キハ47−153+キハ47−1102





[46334] 19日まで代走中!タンゴラー号1発通信
  2010/8/18 (Wed) 16:25:48 タンバリー   


KTRのホームページによると、17日〜19日のタンゴエクスプロ
ーラー号に編成変更(追加変更)が発生しています。
詳細はこちら。↓
http://ktr-tetsudo.jp/information/archives/009886.php

なお今回は天橋立〜豊岡間はKTR8000で運転とのことで、KTR011〜013
の交番検査のためと思われます。

9072M 特急“タンゴエクスプローラー2号”(生瀬定刻)
福フチ 183系BB69編成6両





[46333] 久大本線 3本
  2010/8/18 (Wed) 13:34:11 岡鉄指令   


■8月18日
・久大本線
←博多・鳥栖
7003D キハ71-1+キハ70-2+キハ70-1+キハ71-2
 82D [キハ185-7+[キハ185-1004+キハ186-5+キハ185-15]
1836D キハ125-22(乗)+キハ125-17


今日のみたままは3つです。一週間本州にいたあとにキハ125の
黄色やゆふ森の緑をみると、なぜか安堵感を感じます…f^_^;





[46332] ヨンハチ回送一発!
  2010/8/18 (Wed) 13:07:27 DEJI   


#熊野花火応援仕業の帰り道を捕まえました。(^^)

尾張一宮11:31通過(2324F新快速 クモハ313-5006車中より確認)
←岐阜
キハ48 5511+キハ48 6517(幕は「回送」)

岐阜辺りのダイヤは昨年と変わりはないので、岐阜タ中線折り返し(バックナンバー[40944]参照)
で美濃太田へ戻ったものと思われます。






[46331] 8/17高山線通信
  2010/8/18 (Wed) 12:08:05 WV13号   


岐阜⇔富山
29D [キハ85-203+キロハ84-4+キハ84-10+キハ85-1113]
1853D [キハ40 6307]
1034D [キハ85-14+キハ84-6+キハ85-1101]+[キハ85-1116+キハ84-302+キロ85-2]←岐阜寄り3両高山にて連結
1718D [キハ40 6304]+キハ48 6811]+[キハ48 3812(乗車)+キハ48 6806]
1031D [キハ85-12+キハ84-11+キハ85-1104]+[キハ85-1117+キハ84-304+キロ85-3]
1717C [キハ48 5804+キハ48 6809]
1719D [キハ48 5513+キハ48 6501]
36D [キハ85-5+キハ84-4+キハ85-1102]+[キハ85-203+キロハ84-4+キハ84-10+キハ85-1113]
1033D [キハ85-3+キロハ84-10+キハ84-7+キハ85-1109]+[キハ85-1103+キハ84-301+キロ85-1]
1721C [キハ48 5810+キハ48 6815]





[46330] 大阪ひだ一発!
  2010/8/18 (Wed) 09:54:29 DEJI   


2025D 特急“(ワイドビュー)ひだ25号”(岐阜タ9:51通過)
キハ85-1102+キハ84-4+キハ85-5

#青青赤orz(爆)





[46329] 徳島地区キシャ通だより(2010.8.16)
  2010/8/18 (Wed) 08:58:56 AIZUMI   


←高松・鳴門・阿波池田

・高徳線
951D(鳴門線直通):キハ47 1120+キハ47 501(乗)
牟岐線522D→318D:キハ47 1504+キハ47 178
376D:1501+1554(乗)
975D(鳴門線直通):キハ47 1121+キハ47 115
363D→4363D:1232(回送)+1244

・牟岐線
徳島線432D→531D:1512+1245(乗)
524D:キハ47 1090+キハ47 176
#通常はキハ47×2+キハ40×1だが、阿波踊り期間増結でキハ40
#を持っていかれている関係か1両減。
526D:1511+1553+1252
5091D特急ホームエクスプレス阿南1号
キハ185-1018+キハ185-25(2両とも剣山帯)
576D:1555+1513(乗)
577D:1248+1249
579D:キハ47 1090+キハ47 176

・徳島線
476D→475D:1231+1250





[46328] 8月17日 高松出張
  2010/8/18 (Wed) 07:59:38 関谷秀樹   


・予讃線
宇和島方←             →岡山・高松
1004D特急いしづち4号
1:2458 2:2122 3:2460 4:2521 5:2428

9D特急しおかぜ9号・1013D特急いしづち13号
1:2004 2:2217 3:2210 4:2211 5:2109 6:2107+7:2152 8:2110
# 宇和島スタートのしおかぜ編成は増結のままでした。

21D特急しおかぜ21号・1025D特急いしづち25号
1:2005 2:2208 3:2204 4:2113 5:2107+7:2152 8:2110
# 松山スタートのしおかぜ編成は増結が終了していました。

・土讃線
宿毛方←             →岡山・高松
4259D:キハ54 1

4261D:キハ32 16

37D特急南風17号
1:2030 2:2230 3:2231 4:2130 5:2106

40D特急南風10号
1:2002 2:2202 3:2102 4:2121

47D特急南風17号・2007D特急しまんと7号
1:2011 2:2219 3:2105 +6:2463 7:2429
# 高松→多度津間6号車乗車

50D特急南風20号・2004D特急しまんと4号
1:200* 2:22** 3:22** 4:21** +6:2459 7:2522 8:2424
# しまんと編成は前後ローテーションから判明

・高徳線
徳島方←             →高松方
3012D特急うずしお12号→3011D特急うずしお11号(ホーム折り返し)
1:2155 2:2120

4332D→4343D
1256





[46327] 徳島地区キシャ通だより(2010.8.13)
  2010/8/18 (Wed) 03:54:10 AIZUMI   


←高松・鳴門・阿波池田

・高徳線
316D:キハ47 1086+キハ47 114
※タラコ色編成
951D(鳴門線直通):キハ47 1088+キハ47 145(乗)
牟岐線522D→318D:キハ47 1089+キハ47 118
376D:1503+1556→4371D:1503(回送)+1556
380D:1512+1513(乗)

・牟岐線
徳島線432D→531D:1502+1515(乗)
524D:キハ47 1121+キハ47 115
#通常はキハ47×2+キハ40×1だが、阿波踊り期間増結でキハ40
#を持っていかれている関係か1両減。
526D:1245+1557+1249
5091D特急ホームエクスプレス阿南1号
キハ185-1015+キハ185-18(2両とも四国帯)
576D:1554+1505(乗)+1247+1231→581D:1554+1505
#通常1500×2だが、阿波踊り期間増結。
#ただし終点の徳島を除いて真ん中2両のみドア扱い。
577D:1253+1232
579D:キハ47 1121+キハ47 115
高徳線977D(鳴門線直通)→585D:キハ47 1504+キハ47 178

・徳島線
479D:1011+1004





[46326] 8/17 日南線通信
  2010/8/18 (Wed) 01:44:46 kyutetu   


8/17(火)
・日南線(←南宮崎)
1920D:キハ40 8052
1925D:キハ40 8052
1927D:キハ40 8099+キハ40 8104
1922D:キハ40 8065+キハ40 8097
1939D:キハ40 8100





[46325] 伊勢線
  2010/8/17 (Tue) 23:06:20 もづ   


9013D「南紀93号(熊野市行)」 キハ85が中間に連なり見事。

豊野高架橋〜志登茂川橋梁で目撃。
全信号でワンテンポ遅れて発車するバカウィッシュが居なければ、もう少し近くで見れたのに。






[46324] 8月15日16日大糸高山
  2010/8/17 (Tue) 22:44:28 大川/佐々木   


8月15日
大糸線
420D〜422D423D キハ120-354糸魚川〜南小谷〜中土(乗)
425D427D キハ120-329+120+341中土〜平岩〜糸魚川(乗)
立山俯瞰のロケハン。平岩温泉入浴。せっかく温泉に入っても暑さでつゆだく。

夕方から高山線のロケハン。
876D キハ120-348富山〜越中八尾〜速星(乗)
887D キハ120-344+キハ120-349速星〜富山(乗)
888D キハ58114+282346富山〜越中八尾(乗)
889D キハ58114+282346富山〜西富山(乗)

8月16日
842D キハ12034?速星〜千里(乗)
849D キハ58114+282346速星〜婦中鵜坂(乗)
念願の平日58にありつけました。おわら楽しみです。
中途半端なお天気で残念でした。





[46323] 8月16日 飛越58&越美北線 見たまま・乗ったまま
  2010/8/17 (Tue) 22:07:55 RX   


一日遅れですが・・昨日の見たままを書いておきます。

高山線
←越中八尾  富山→
回838D:キハ58 1114+キハ28 2346
高岡色コンビでした。

840D:キハ120-350
富山で見たまま・撮ったまま。

越美北線
724D:キハ120-205『ラッピング車』
725D:キハ120-202(乗)
726D:キハ120-203
727D:キハ120-205『ラッピング車』
728D〜回728D:キハ120-202(乗)

九頭竜湖まで1往復してきました。
九頭竜湖駅では、「記念乗車証」を発行してくれました。





[46322] 181!“はまかぜ”
  2010/8/17 (Tue) 20:53:58 ROKU   


6D 特急“はまかぜ6号”(大阪20:19-23、8分延着)
キハ181-45+キハ180-36+キハ180-26+キハ180-41+キロ180-13+キハ181-47

※16時41分頃発生した摂津富田駅での人身事故によるダイヤの乱れのため遅延。


↑回6D 大阪





[46321] 紀勢線
  2010/8/17 (Tue) 18:53:36 断流器   


08/17
・紀勢線
←和歌山市
3001D:キハ85-9+キハ84-202+キハ85-1209+キハ84-8+キロハ84-6+キハ85-10
3003D:キハ85-4+キハ84-201+キハ85-1119+キハ84-9+キロハ84-9+キハ85-11
3004D:キハ85-1+キハ84-204+キハ85-1106+キハ84-_+キロハ84-1+キハ85-6
3006D:キハ85-9+キハ84-202+キハ85-1209+キハ84-8+キロハ84-6+キハ85-10
8001D:キハ85-1108+キハ84-2+キハ85-1111+キハ84-1+キロハ84-5+キハ85-7(乗)
 322D:キハ40 3002+キハ48 5518+キハ48 6001+キハ48 6814+キハ48 5805
 326D:キハ40 3005+キハ40 3306+キハ40 3003
 328C:キハ48 5303+キハ48 6805
 329C:キハ11-304(乗)+キハ11-1
 912C:キハ11-4
 914C:キハ11-111
 916C:キハ11-301
 923D:キハ40 3010+キハ48 5807(乗)+キハ48 6804

329Cには多気〜紀伊長島・尾鷲〜熊野市で乗り、新宮で迎え入れしました。




[46320] 2010/08/17 三重県だより(熊野大花火輸送編)
  2010/8/17 (Tue) 18:28:29 じぇいふじ   


・特別急行"(ワイドビュー)南紀"(←伊勢鉄道伊勢線経由 紀伊勝浦,新宮,熊野市)
3003D(3号):[キハ85-4+キハ84-201+[キハ85-1119+キハ84-9+キロハ84-9+キハ85-11]
3005D(5号):[キハ85-1+キハ84-204+[キハ85-1106+キハ84-13+キロハ84-1+キハ85-6]
#熊野市(1)16:06到着,16:10発車.
3005D
↑3005D:キハ85-1ほか 熊野市

3007D(7号):[キハ85-1108+キハ84-2+[キハ85-1111+キハ84-1+キロハ84-5+キハ85-7]
#佐奈21:16通過.
8003D(83号):[キハ85-9+キハ84-202+[キハ85-1209+キハ84-8+キロハ84-6+キハ85-10]
#尾鷲(1)19:27到着.
9013D(93号):[キロ85-5+キハ84-303+[キハ8-204+[キハ85-1105+[キハ85-202+キハ85-206]
#熊野市(3)17:32到着.

3002D(2号):[キハ85-4+キハ84-201+[キハ85-1119+キハ84-9+キロハ84-9+キハ85-11]
3006D(6号):[キハ85-9+キハ84-202+[キハ85-1209+キハ84-8+キロハ84-6+キハ85-10]
#船津(1)13:43到着.
3008D(8号):[キハ85-1+キハ84-204+[キハ85-1106+キハ84-13+キロハ84-1+キハ85-6]
#熊野市(2)17:53到着,17:57発車.
3008D
↑3008D:キハ85-6ほか 熊野市

8002D(82号):[キハ85-1108+キハ84-2+[キハ85-1111+キハ84-1+キロハ84-5+キハ85-7]
#新鹿14:33通過.

・急行"熊野市花火"(←熊野市)
9403D(3号):[キハ85-1115+[キハ85-208+[キハ85-201+キハ84-12+キロハ84-7+キハ85-13]

・快速"みえ"(←伊勢鉄道伊勢線経由 鳥羽,伊勢市)
2901D(1号):[キハ75-208+キハ75-308]
2923D(23号):[キハ75-206+キハ75-306]
#高茶屋(2)21:46発車.

2908D(8号):[キハ75-2+キハ75-102]
#阿漕(2)11:53通過.
2908D
↑2908D:キハ75-102ほか 阿漕(9371D:キハ75-104車内から)

・紀勢本線(←新宮)
328C:[キハ485303+キハ486805]
#梅ヶ谷13:20到着.
330C:キハ11-303+キハ11-107
#九鬼14:16到着.
334C:キハ11-7+キハ11-306
#熊野市(3)16:07発車.
334C
↑334C:キハ11-306ほか 熊野市

336C:キハ11-304+キハ11-1
#熊野市(2)16:51発車.
338C:[キハ485302+キハ486803]+[キハ406311+[キハ485817(乗車)+キハ486302]
#[キハ485302+キハ486803]は紀伊長島で切り離し.
#熊野市(2)18:38発車,多気(3)21:24到着.
338C
↑338C:キハ486302ほか 熊野市

918C:キハ11-8+キハ11-305
#下庄(2)11:35到着.
920C:キハ11-109+キハ11-110
#高茶屋(1)12:02到着.
922C:キハ11-4
#多気(2)12:22発車.
954C:[キハ11-303(乗車)
#多気(2)21:26発車.
9340D:[キハ11-203+[キハ11-118+[キハ11-302+[キハ11-2+[キハ11-6+[キハ11-108
#熊野市(2)17:15到着.

331C:[キハ485302+キハ486803]+[キハ406311+[キハ485817+キハ486302]
#熊野市(1)16:39到着.
331C
↑331C:キハ485302ほか 大泊→熊野市

333C:[キハ485511+キハ486517]+[キハ485518+キハ486001]
335D:[キハ485807+キハ486804]+[キハ403005+[キハ403306+[キハ403003
337C:[キハ485805+キハ486814]
339D:[キハ403002+[キハ485001+キハ486502]
#伊勢柏崎(2)20:33到着.
341D:[キハ403010+[キハ485303+キハ486805]
#川添20:58到着.
343C:キハ11-305
#六軒(1)21:40発車.
933C:[キハ11-301
965C:キハ11-111+キハ11-301
#徳和(2)21:31発車.
9331D快速:[キハ75-104+キハ75-4]+[キハ75-302+キハ75-202]
9335D快速:[キハ11-203+[キハ11-118+[キハ11-302+[キハ11-2+[キハ11-6+[キハ11-108
#熊野市(1)17:52到着,17:59発車(回9335D?).
9335D
↑9335D:キハ11-203ほか 熊野市

9337D快速:[キハ75-104+キハ75-4]+[キハ75-302+キハ75-202]
#熊野市(3)18:09到着.
9337D
↑9337D:キハ75-104ほか 熊野市

9343D快速:[キロ85-5+キハ84-303+[キハ8-204+[キハ85-1105+[キハ85-202+キハ85-206]
#新鹿18:50発車.
9371D快速:[キハ75-104(乗車)+キハ75-4]+[キハ75-302+キハ75-202]
#亀山(2)11:25発車,熊野市(3)14:42到着.
9371D
↑9371D:キハ75-104ほか 亀山

9423D快速:[キハ85-1115+[キハ85-208+[キハ85-201+キハ84-12+キロハ84-7+キハ85-13]
#熊野市(1)16:50到着,17:16発車(回9423D?).

多気(3)停車中(12:22-25):[キハ485302+キハ486803]+[キハ406311
松阪(1)留置(21:35):キハ11-304+キハ11-1

・関西本線(←亀山)
回9201D:[キハ75-202+キハ75-302]+[キハ75-4+キハ75-104]
#亀山(2)11:18到着.
回9201D
↑回9201D:キハ75-202ほか 亀山

・名松線(←伊勢奥津,家城)
417C予定:キハ11-107
#松阪(5)21:35在線.

・伊勢鉄道伊勢線(←津)
117C:イセ101]
140C:イセ104(乗車)]
#津(1)21:57発車,四日市(3)22:32到着.
139C:イセ10_
#河芸(下)22:04発車.




[46319] 熊野花火大会臨時列車
  2010/8/17 (Tue) 12:29:13 断流器   


尾鷲駅に熊野花火大会臨時列車の時刻表があったので、一部内容を紹介します。


普通 尾鷲12:53発 熊野市13:38着 6両編成
普通 尾鷲13:34発 熊野市14:20着 2両編成
快速 尾鷲13:55発 熊野市14:36着 4両編成
快速 尾鷲15:14発 熊野市15:49着 尾鷲始発 4両編成
快速 尾鷲15:59発 熊野市16:47着 尾鷲始発 6両快速
快速 尾鷲17:07発 熊野市18:00着 尾鷲始発 4両快速
快速 尾鷲18:02発 熊野市18:41着 尾鷲始発 6両編成


尾鷲始発の快速を4本運転!!(6両編成はワイドビュー車両)




[46318] 大阪ひだ一発!
  2010/8/17 (Tue) 11:44:12 DEJI   


2025D 特急“(ワイドビュー)ひだ25号”(岐阜タ9:51通過)
キハ85-1101+キハ84-6+キハ85-14





[46317] 後藤入場回送(08/17)
  2010/8/17 (Tue) 07:13:02 VSOP   


#叩き起こされた感(意味不明

・山陰本線
←鳥取

回7829D:キハ181-48+キハ180-77+キハ180-42(下山にて)

キハ180-77から何も音が聞こえないと思うと…

横にチョークで『Engカット中』と書かれていました。
そんなに調子が悪いんかい?

更にキハ180-42の幕だけが…

城崎でこの子だけ切り離すんですね、わかります(爆)


意外と驚いたのが、中間連結面の所にも、ちゃんと車番書いてあったんですね。

腹痛が勝ってしまい、下山で終了!
#…1両多い?(謎





[46316] 烏山線 車輌並びに沿線の状況(7、8月分)
  2010/8/17 (Tue) 06:39:38 鬼瓦権左衛門   


特記以外7月の訪問時に確認

・運賃表の更新
客室と乗務員室との仕切り部分に掲げられている運賃表(紙製)が更新されまし
た。運賃自体に変更はありません。

こども運賃が赤字で記載され、見やすくなりました。また、以前見られた宝積
寺駅近くの蕎麦屋か饅頭屋の広告はなくなっていました。

・車内吊り広告
東北本線(上野-宇都宮-黒磯)を走る電車とほぼ同様のものが掲げられています。

自社協賛のミュージカル、首都圏私立大学のオープンキャンパス、タスポ、
首都圏私鉄の系列の娯楽施設

8月にはこれらに加えて自社の正社員(社会人枠での)募集の広告も追加されてい
ました。

・烏山出発時の発車音楽
少なくとも4パターンあることを確認(もっとあるかもしれません)。時間帯によ
り使い分けているようです。発車の3〜4分前にかかります。

朝:エーデルワイス
午前の遅い時刻〜昼過ぎ:恋はみずいろ
夕方:夕焼け小焼け
夜:ふるさと

・第4種踏切への警告表示追加
No.34 第一滝踏切(滝〜烏山)の地面に新たに"とまれ"の表示追加(サルの絵入り)
カラーでかなり目立つ表示です。





[46315] 平日の烏山線(8/9)
  2010/8/17 (Tue) 06:38:41 鬼瓦権左衛門   


農作物の成長は早く、山あげ祭りから2週間で一部の水田の黄色味は
強くなり、稲穂は垂れてきています。また、柿の木も小さいですが
青い実をつけています。季節は確実に移り変わっています。

烏山←     →宝積寺

329D,332D,341D
 キハ40 1009+キハ40 1002
330D,331D,334D,335D,338D
 キハ40 1004+キハ40 1007
333D★,336D★,337D★,340D★
 キハ40 1002
339D,342D,343D
 キハ40 1008+キハ40 1003

・宝積寺(16:20)(営業運転車は除く)
東から2番目の線路 キハ40 1005■

・東北本線 宇都宮 敷地の東エリア(16:46)
黒磯←     →上野

建屋の中(西レーン) キハ40 1004他
建屋の西 キヤE193-1+キヤE192-1+不明

★ 平日のため1両で運転(土日は2両で運転)
■ 後日特記





[46314] 夜の烏山線(8/8)
  2010/8/17 (Tue) 06:37:59 鬼瓦権左衛門   


この日は宇都宮(JR宇都宮駅近く)で夏祭り(ふるさと宮まつり)が開かれ、
353D車内は祭り見物から帰る地元民が多数乗車し、座席はほぼ埋まり
ました。

烏山←     →宝積寺

353D,356D キハ40 1002
354D キハ40 1009

・東北本線 宇都宮 敷地の東エリア(20:58)
恐らくキハ40 1両
East i-D編成(恐らく3両、向き不明)

・宝積寺(21:11)
一番東の線路
キハ40 1008+不明

東から2番目の線路
キハ40 1001+キハ40 1007

東から4番目の線路(3番線烏山線ホームに横付け)
キハ40 1002(353D) キハ40 1004(置いているだけ)

キハ40 1004は客室内の電気は消灯、ライト、尾灯はともに点灯





[46313] 徳島地区キシャ通だより(2010.8.12)
  2010/8/17 (Tue) 06:09:38 AIZUMI   


←高松・鳴門・阿波池田

・高徳線
951D(鳴門線直通):キハ47 1504(乗)+キハ47 178
牟岐線522D→318D:キハ47 1090+キハ47 176

・牟岐線
徳島線432D→531D:1512+1509(乗)
524D:キハ47 1120+キハ47 501]+キハ40 2148
526D:1514+1554+1250
573D:キハ47 1090+キハ47 176]+キハ40 2107
→4573D:キハ40 2107
4572D:1246(乗)+1254+1250+1248
#この日から徳島市阿波踊りにつき通常1200×1が大増結
#ただし終点の徳島を除いて真ん中2両のみドア扱い
#途中一部駅ホーム長(かさ上げ)の関係らしいが・・・
5091D特急ホームエクスプレス阿南1号
キハ185-1017(剣山帯)+キハ185-19(四国帯)
577D:1255+1253

#そして阿波富田で下車して上司と阿波踊り見物して呑んで
#個人タクシーで帰宅した軟弱者(^_^;;





[46312] 8月16日多度津
  2010/8/17 (Tue) 01:03:50 関谷秀樹   


中村方←              →岡山・高松
・予讃線
9025D特急いしづち25号(高松→宇多津代走・列車は多度津まで運転)
1:キハ185-11 2:キハ185-12

・土讃線
51D特急南風21号
1:2003 2:2213 3:2151 4:2103

54D特急南風24号
1:2007 2:2212 3:2104 4:2116





[46311] 徳島地区キシャ通だより(2010.8.11)
  2010/8/17 (Tue) 00:48:48 AIZUMI   


←高松・鳴門・阿波池田

・高徳線
951D(鳴門線直通):キハ47 1121+キハ47 115(乗)
牟岐線522D→318D:キハ47 1501+キハ47 144
376D:1514+1554
974D(鳴門線直通):キハ47 1504(乗)+キハ47 178
363D→4363D:1231(回送)+1256
977D(鳴門線直通)→牟岐線585D:キハ47 1089+キハ47 118

・牟岐線
徳島線432D→531D:1505+1245(乗)
524D:キハ47 1085+キハ47 191]+キハ40 2147
526D:1513+1553+1251
5091D特急ホームエクスプレス阿南1号→5094D特急ホームエクス
プレス阿南4号:キハ185-1018(剣山帯)+キハ185-25(剣山帯)
576D:1555(乗)+1511
577D:1254+1250
579D:キハ47 1085+キハ47 191

・徳島線
476D→475D:1249+1507





[46310] 181!“はまかぜ”
  2010/8/16 (Mon) 23:19:46 ROKU   



↑9073M 特急“タンゴエクスプローラー3号” 大阪

盆休みは昨日で終わり。
頼みの綱のタンゴラーがこの有様なので、キハ120の締切に追われて気が狂いそうになる中、
大阪まで何かを見に出なければならない・・・

6D 特急“はまかぜ6号”(大阪定着)
キハ181-27+キハ180-79+キハ180-78+キハ180-33+キロ180-4+キハ181-49


↑回6D 大阪

7人もがカメラを構えていました。
学校が夏休みのためか年少者が多かったです。





[46309] Re:美祢線用キハ120を芸備線で運行
  2010/8/16 (Mon) 23:01:55 もづ   


▼ 自己レス
> 長門鉄道部用キハ120を芸備線で運用し、「キハ120の4連」が芸備線に登場する模様。
> (どの列車に充当されるのかという詳細は不明)

詳細はまだ不明ですが、本当に登場しました。
(列番・車番無しの画像掲示板に投稿あり。これまで目撃情報が無かったので、停止目標の用意だけかと心配だった。)

キハ40系8連同様、朝方に見られるようです。





[46308] 九州横断特急!(8/16)
  2010/8/16 (Mon) 22:49:11 yunoka   


8/16  熊本←       →別府
1077D キハ185-1001★+[キハ185-1011?★+キハ185-10★

★:九州横断特急色

 本日出区編成はキハ185-6がキハ185-1001に差し替えられていました。キハ185-6はヒトヤマ
のみの運用だったようです。

#↓1077D キハ185-1001 直前で陰りました 下郡(信)−滝尾





[46307] 姫新線姫路口一発!
  2010/8/16 (Mon) 22:44:22 雑巾猫   


←播磨新宮
1883D
キハ127-6/1006]+キハ122-6+キハ122-7




[46306] 熊本周辺(8/15)
  2010/8/16 (Mon) 22:28:36 yunoka   


8/15 肥薩おれんじ鉄道
6213D HSOR-101(乗)
6218D HSOR-101(乗)
8210D HSOR-111(乗)

8/15 肥薩線 人吉←
1224D キハ31 12
1081D キハ185-2★+キハ186-6☆+キハ185-1☆

★:九州横断特急色 ☆:YUFU色

8/15 三角線 三角←
522D キハ40 8103+キハ31 17

 「あそ1962」に乗る前に八代まで行って土休日のみ運転の快速「スーパーおれんじ」号に
乗車してきました。八代で待ち時間があったので肥後高田までの1駅チョン行気動車で遊ぶ
ことが出来ました。

#↓HSOR-101(ファミリーマート) 肥後高田    ↓HSOR-111(鹿児島の祭ラッピング) 熊本
 





[46305] 徳島地区キシャ通だより(2010.8.10)
  2010/8/16 (Mon) 22:10:51 AIZUMI   


←高松・鳴門・阿波池田

・高徳線
951D(鳴門線直通):キハ40 2143+キハ47 118(乗)
牟岐線522D→318D:キハ47 1132+キハ47 112
376D:1513+1553
392D:キハ47 1504(乗)+キハ47 178
4387D:1509

・牟岐線
徳島線432D→531D:1504+1514(乗)
524D:キハ47 1086+キハ47 114]+キハ40 2109
※キハ47 1086+キハ47 114:タラコ色
526D:1505+1555+1507
#通常は1500×2+1200×1
5091D特急ホームエクスプレス阿南1号
キハ185-9(剣山帯)+キハ185-22(剣山帯)
576D:1556+1551(乗)
577D:1255+1251
579D:キハ47 1086+キハ47 114

#阿波国へご来訪いただいたかきChan、そして歓迎会に参加いた
#だいたふうさん&いっちゃんどうもでしたm(__)m





[46304] 東四国乗車報2010/8/16
  2010/8/16 (Mon) 22:06:07 雑巾猫   


←(讃)高松・阿波池田・鳴門       甲浦→
※列車番号による路線区分
300代:高徳線
400代:徳島線
500代:牟岐線
900代:鳴門線
+4000代:ワンマン列車(各線共通)
5500代:阿佐海岸鉄道阿佐東線

4305D 1509(乗車)

4309D・470D 1254(乗車)

309D 1248+1507+1254(乗車)

950D〜955D
キハ40 2143(955D乗車)+キハ40 2146(950D乗車)

315D キハ47 1504(乗車)+キハ47 178

4539D 1507(乗車)

4543D・4562D 1513(乗車)

5535D〜5542D ASA-101(乗車)

4556D 1253(乗車)

4564D 1555(乗車)+1513(締切)
#1500型0代と50代の併結走行は、変速機段数の違いからくる
#ギクシャクとした動きがかなりあります(^^;)

465D 1511+1553(乗車)

364D 1008WC付+1005WC付(乗車)

3024D「うずしお24号」 2120(乗車)+2155

4366D 1515(乗車)

目撃分を含む完全版は、後日掲載予定(^^;)




[46303] 岡山市内気動報2010/8/16
  2010/8/16 (Mon) 21:27:24 雑巾猫存   


←総社               津山→
津山線966D
キハ120-335(岡山→法界院乗車)+キハ120-328(白地幕)

津山線3945D「ことぶき」
キハ47 1036R+キハ47 69R(法界院→岡山乗車)
#両車窓帯あり岡山色

吉備線781D
キハ47 3001R+キハ47 19R
#両車窓帯なし岡山色

上りまりな→山陽線上り乗り継ぎ間合いでプチ夜遊び





[46302] 徳島地区キシャ通だより(2010.8.9)
  2010/8/16 (Mon) 20:32:44 AIZUMI   


←高松・鳴門・阿波池田

・高徳線
951D(鳴門線直通):キハ47 1089+キハ47 176(乗)
牟岐線522D→318D:キハ47 1120+キハ47 501
376D:1505+1555
974D(鳴門線直通):キハ40 2143+キハ47 118(乗)
363D→4363D:1247(回送)+1248
977D(鳴門線直通)→牟岐線585D:キハ47 1501+キハ47 144

・牟岐線
徳島線432D→531D:1229+1513(乗)
524D:キハ47 1122+キハ47 177]+キハ40 2144
526D:1510+1556+1249
5091D特急ホームエクスプレス阿南1号→5094D特急ホームエクス
プレス阿南4号:キハ185-24(剣山帯)+キハ185-17(四国帯)
576D:1557+1503(乗)
577D:1253+1507
579D:キハ47 1122+キハ47 177

・徳島線
476D→475D:1552+1256





[46301] 長鉄みたまま
  2010/8/16 (Mon) 18:37:01 ナガラ   


107レ→110レ 304
108レ→3レ 503(白色塗装)
4レ(関から)→※8111レ→回送(北濃⇔美濃白鳥)→※8004レ→回8004?レ 201(公募塗装) すべてツーマン運転
※印:快速せせらぎおくみの号
8111レの送り込みを4レで行うため関で車両交換
114レ 307
本来111レの折り返しだが、北濃ゆき(8111レ)のため3レと8111レの間に関→梅山→美濃市の回送で送り込み
6レ→5レ→12レ→11レ 北濃側から306(ロングシート)+302
115レ→118レ→13レ 501

本日フリーきっぷ使用不可のため撮りに専念


AX-BBS TL