1004D特急いしづち４号
伊予西条←　　　　　　　　　　　　　 →高松
1：2463　2：2429　3：2462　4：2523　5：2427
# オール大窓扉のN2000でした。
# 事故抑止か何かの影響でしょうか。サイクルがずれてます。

←高松・鳴門・阿波池田

・高徳線
951D(鳴門線直通)：キハ47 1120+キハ47 501(乗)
牟岐線522D→318D：キハ47 1122+キハ47 177
373D：キハ40 2142+キハ47 178]+[キハ47 1501+キハ47 144
4386D：1501(乗)
#4386D車内では大半寝てたので4979Dは確認できずorz
#そして4386Dから降りた途端、ふぅさんに捕まりました(爆)
379D：キハ40 2146+キハ47 118

・牟岐線
徳島線432D→531D：1245+1511(乗)
524D：キハ47 1121+キハ47 115]+キハ40 2110
526D：1503+1553+1248
4584D→584D：1501+1555+1230+1511(乗)
587D：キハ47 1086+キハ47 114
※タラコ色編成
589D：キハ40 2142+キハ47 178

・徳島線
483→4483D：1502+1514

←高松・鳴門・阿波池田

・高徳線
951D(鳴門線直通)：キハ47 1089+キハ47 191(乗)
牟岐線522D→318D：キハ47 1088+キハ47 145
380D：1245(乗)+1511
4371D：1503(回送)+1553

・牟岐線
徳島線432D→531D：1247+1551(乗)
524D：キハ40 2146+キハ47 118]+キハ40 2143
526D：1502+1555+1231
581D：1556+1504
4578D→578D：キハ40 2109(乗)
高徳線(鳴門線直通)977D→585D：キハ47 1086+キハ47 114
※タラコ色編成

・徳島線
479D：1004(乗)+1011

←総社　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　津山→
総社側線留置(2040-2118)
キハ47 2002Ｒ+キハ47 64Ｒ]+[キハ47 170Ｒ+キハ47 2003Ｒ

吉備線777D(総社(１)2104定着)
吉備線778D
(総社(１)2118定発-吉備津2139-42定時-岡山(１０)2157定着)
781D(岡山(１０)定発)
キハ47 3001Ｒ+キハ47 19Ｒ(778D乗車)
＃両車窓帯なし岡山色。キハ47 19にはかつて窓帯がありましたが
＃車輌更新時に省略されたようです

吉備津779D(吉備津2141定着)
キハ47 1094Ｒ+キハ47 29Ｒ
＃元･姫路車コンビ。両車共塗装簡略化(朱色)
＃座席モケットは、姫路時代のレッドのまま

津山線970D
(岡山2213据付(９)23定発-法界院2226-27定時-牧山2242定着)
キハ47 43Ｒ+キハ47 21Ｒ(岡山→牧山乗車)
＃両車窓帯なし岡山色

津山線965D(法界院2227定発)
キハ47 18Ｒ+キハ47 1004Ｒ
＃両車窓帯あり岡山色

津山線967D(牧山2244定発-岡山2302定着(１０)09引上)
キハ40 2029Ｒ
＃元･姫路車。座席モケットは、姫路時代のレッドのまま

←高松・鳴門・阿波池田

・高徳線
951D(鳴門線直通)：キハ47 1086+キハ47 114(乗)
※タラコ色編成
牟岐線522D→318D：キハ40 2142+キハ47 178
380D：1247(乗)+1551
4371D：1502(回送)+1555

・牟岐線
徳島線432D→531D：1513+1503(乗)
524D：キハ47 1088+キハ47 176]+キハ40 2148
526D：1512+1556+1244
581D：1557+1229
4578D→578D：キハ40 2144(乗)
高徳線(鳴門線直通)977D→585D：キハ47 1122+キハ47 177

・徳島線
479D：1006(乗)+1009

←高松・鳴門・阿波池田

・高徳線
951D(鳴門線直通)：キハ47 1122+キハ47 177(乗)
牟岐線522D→318D：キハ47 1121+キハ47 115
380D：1513+1503(乗)
4371D：1512(回送)+1556

・牟岐線
徳島線432D→531D：1501+1502(乗)
524D：キハ47 1501+キハ47 144]+キハ40 2147
526D：1255+1557+1244
581D：1554+1515
4578D→578D：キハ40 2145(乗)
5005D特急むろと5号→583D：キハ185-1018+キハ185-25
※2両とも剣山帯
高徳線(鳴門線直通)977D→585D：キハ47 1085+キハ47 145

・徳島線
479D：1008(乗)+1005

※C＝運転記録装置(前方監視カメラ)搭載
※L＝キハ47山口車側面LED表示器装備
#いずれも確認分のみ記載
←広島･宍道　　　　　　　　　　　　　　　　　　新見→
443D(新見1239据付(１)47定発-備後落合1410(３)20･2分延発)444D
キハ120-330C(443D乗車)
＃岡山車･白地幕

361D
(備後落合(２)1436定発-備後庄原1523(１)26定時-三次(２)1558定着)
キハ120-322(乗車)
＃広島(福塩線)帯

木次線1447D(備後落合1416(１)25･7分延着)1458D
キハ120-5
＃木次線帯

358D(備後庄原(３)1526定着)
キハ120-6
＃広島(福塩線)帯

5873D｢みよしライナー｣
(三次(１)1602定発-吉田口1623定通-志和口1639-43･1分延発
-狩留家1656定通-下深川1703-06定時-安芸矢口1714-15定時
-矢賀1723-24定時-広島1728(９)40定時)3860D
キハ47 3004Ｒ+キハ47 65ＲL]+キハ47 95ＲLC(5873D乗車)
＃キハ47 95は塗装簡略化車(朱色)
#機関再換装(H-1A→HE-1)もされたかも

1864D(吉田口1623停車中)
キハ47 1035Ｒ+キハ47 2503Ｒ

5866D(志和口1643着･1分延)
キハ120-21+キハ120-20
＃両車山口(美祢線)帯

1868D(狩留家1656停車中)
キハ120-9+キハ120-22
＃両車山口(美祢線)帯

下深川1703-06停車中(3856Dにて到着)
3867D(広島(９)1748定着)
キハ47 39ＲL+キハ47 2021ＲL]+[キハ47 3008ＲL+キハ47 149ＲL

1870D(安芸矢口1715定発)
キハ47 1507Ｒ+キハ47 24ＲL
＃キハ47 1507は塗装簡略化車(朱色)

3858D(矢賀1724定発)
キハ47 1103ＲL+キハ48 4Ｒ

盆休み帰り客多数はいいのですが
普段乗らないのがバレバレの連中が多過ぎ…(-_-;)

※C＝運転記録装置(前方監視カメラ)搭載
※L＝キハ47山口車側面LED表示器装備
#いずれも確認分のみ記載
←広島･宍道　　　　　　新見→
443D(新見1239据付(１)47定発
-備後落合1410(３)20･2分延発)444D
キハ120-330C(443D乗車)
＃岡山車･白地幕

361D(備後落合(２)1436定発-備後庄原1523(１)26定時-三次(２)1558定着)
キハ120-322(乗車)
＃広島(福塩線)帯

木次線1447D(備後落合1416(１)25･7分延着)1458D
キハ120-5
＃木次線帯

358D(備後庄原(３)1526定着)
キハ120-6
＃広島(福塩線)帯

5873D｢みよしライナー｣
(三次(１)1602定発-吉田口1623定通-志和口1639-43･1分延発
-狩留家1656定通-下深川1703-06定時-安芸矢口1714-15定時
-矢賀1723-24定時-広島1728(９)40定時)3860D
キハ47 3004Ｒ+キハ47 65ＲL]+キハ47 95ＲLC(5873D乗車)
＃キハ47 95は塗装簡略化車(朱色)
#機関再換装(H-1A→HE-1)もされたかも

1864D(吉田口1623停車中)
キハ47 1035Ｒ+キハ47 2503Ｒ

5866D(志和口1643着･1分延)
キハ120-21+キハ120-20
＃両車山口(美祢線)帯

1868D(狩留家1656停車中)
キハ120-9+キハ120-22
＃両車山口(美祢線)帯

下深川1703-06停車中(3856Dにて到着)
3867D(広島(９)1748定着)
キハ47 39ＲL+キハ47 2021ＲL]+[キハ47 3008ＲL+キハ47 149ＲL

1870D(安芸矢口1715定発)
キハ47 1507Ｒ+キハ47 24ＲL
＃キハ47 1507は塗装簡略化車(朱色)

3858D(矢賀1724定発)
キハ47 1103ＲL+キハ48 4Ｒ

盆休み帰り客多数はいいのですが
普段乗らないのがバレバレの連中が多過ぎ…(-_-;)

←新見･岡山　　　　　　　　　　　　　　　播磨新宮･姫路→
2825D(佐用(ＪＲ１)826定発-津山(３)924定着)
キハ120-359(乗車)

3823D(佐用(ＪＲ２)816定着)〜834D予定
キハ127-6/1006

津山線944D(津山937(６)49定時)3935D｢ことぶき｣
キハ47 1022Ｒ+キハ47 20Ｒ
＃両車窓帯なし

1856D(津山945定着(３)1001東津山方へ引上)
キハ120-328(白地幕)+キハ120-338

津山線951D(津山953据付(６)1008定発)
キハ47 1005Ｒ(窓帯あり)+キハ47 45Ｒ(窓帯なし)

859D
(津山1000据付(５)11定発-久世1051-52定時-新見(２)1147定着)
キハ120-343(白地幕･乗車)

858D(久世1052定発)
キハ120-340

富原以東は小まめに乗降あり
需要はちゃんとあります

←智頭･倉吉　　　　　　　　　　　　　上郡･京都→
731D(上郡(智頭)750定発-佐用(智頭１)814定着)
HOT3509(上郡→佐用乗車)
＃風鈴列車

52D｢スーパーはくと2号｣(上郡(１)749定着)
HOT7014+HOT7031+HOT7037+HOT7042+HOT7052+HOT7003

726D(河野原円心(２)800定着)
HOT3508

72D｢スーパーいなば2号｣(久崎805定通)
キハ187-504/1504

1004D特急いしづち４号
伊予西条←　　　　　　　　　　　　　 →高松
1：2458　2：2122　3：2460　4：2521　5：2428
# 休日は３〜５号車欠車ですが、今日は５Ｂで運転でした。

←高松・鳴門・阿波池田

・高徳線
316D：キハ47 1086+キハ47 114
※タラコ色編成
951D(鳴門線直通)：キハ47 1132(乗)+キハ47 112
牟岐線522D→318D：キハ40 2146+キハ47 118
974D(鳴門線直通)：キハ47 1122+キハ47 177(乗)
363D→4363D：1251(回送)+1253
977D(鳴門線直通)→牟岐線585D：キハ40 2142+キハ47 113

・牟岐線
徳島線432D→531D：1510+1512(乗)
524D：キハ47 1085+キハ47 145]+キハ40 2109
526D：1250+1554+1232
579D：キハ47 1132+キハ47 112
5094D特急ホームエクスプレス阿南4号
キハ185-1017+キハ185-13(乗)
＃2両とも剣山帯

728D：キハ120-202
727D：キハ120-203

▼ みやろう君
> 一昨年から書いてきました日南日豊通信ですが、一身上の都合により今回分にて終止符を打たせて頂きます。

宮崎組で内紛でも起きたのかと思ってビックリしたら、みやろう君、高3なんですね。(^^;
受験合格までパソコンとケータイを封印してしまうそうです。
目標叶えばまた戻ってきてください！　健闘をお祈りいたします！
#気持ちをスパッと切換えられる人って偉いなぁ。俺なんか・・・ズルズルズルズル・・・無理！(爆)
#てか、ファイナルやなくて休止やん！(笑)

さすがにゴハチが走らない土曜の朝はとなると、鉄道マニアは誰一人もいません。
「よかったー」と、千里のカーブで120の4連をデーンと構えていたら、案の定、ハマさんは現れました。(笑)
#いつも差し入れありがとうございます。m(__)m

822D：キハ485511+キハ486501
843D：キハ120-346+キハ120-331
842D：キハ120-344
845D：キハ120-344
847D：キハ120-352+キハ120-345+キハ120-318+キハ120-350
846D：キハ120-331+キハ120-346

1026D 特急“(ワイドビュー)ひだ6号”
キハ85-1103+キハ84301+キロ85-1

848D：キハ120-350+キハ120-318
851D：キハ120-348
850D：キハ120-345+キハ120-352
853D：キハ120-352+キハ120-345
855D：キハ120-346+キハ120-331
854D：キハ120-348
859D：キハ120-348

※キハ120-345は観光ラッピング(黒系)車

・最近要検出場したキハ120-318について
　富山車で初めて便所横の小窓撤去(運転台にカメラ取り付け)。
　貫通扉に「もっと高山本線」のステッカーが貼られていない。

▼ ひらどさん
> ROKUさん、晴香のよい先生(笑)になって頂いたようで

はるちゃんが積極的すぎてタジタジです。(^^;;
詳細を書くと、大きなお友達希望のお兄さんたちに刺されそうなのでやめときます。(爆)
#はるちゃんのかわいさはジワジワと来ますね。コワイコワイ(^^;;

※留置車両は、見えているだけ。

・長良川鉄道
←北濃
2010年8月1日
　関(19:00)留置
　　検修線2 ナガラ502
　　検修線1 ナガラ30_
　　洗浄線
　　下り1番線 ナガラ201
　121レ〜回121レ ナガラ307●
　20レ ナガラ503
　21レ ナガラ305？
　8020レ かえり“郡上八幡城下町花火大会＆郡上おどり号” ナガラ306▲

・郡上八幡城下町花火大会＆郡上おどり号
美濃太田〜郡上八幡をお座敷車両で運転。
● 2010年8月1日
[定期17レ併結] 美濃太田1730→富加1739→関口1745→関1750→美濃市1801→大矢1823→郡上八幡1845
[8020レ] 郡上八幡2230→大矢2248-53→美濃市2310-11→関2321-24→関口2328→富加2333-34→美濃太田2343
[回8127レ] 美濃太田→富加→関

2010年8月2日
　関(17:32)留置
　　検修線2 ナガラ502
　　検修線1 ナガラ30_
　　洗浄線 ナガラ303
　　下り1番線 ナガラ501(119レ予定)　ナガラ201

2010年8月3日
　関(17:39)留置
　　検修線2 ナガラ301(119レ予定)
　　検修線1
　　洗浄線 ナガラ303　ナガラ302
　　下り1番線 ナガラ501　ナガラ201
　16レ〜17レ ナガラ303
　18レ ナガラ307●

2010年8月4日
　関(18:00)留置
　　検修線2
　　検修線1 ナガラ301または302または303または304(銀の前面ステップ)　ナガラ502
　　洗浄線
　　下り1番線 ナガラ201
　119レ〜124レ ナガラ305■
　18レ〜121レ〜回121レ〜回126レ〜126レ ナガラ503

2010年8月5日
　関(17:45)留置
　　検修線2 ナガラ301
　　検修線1 ナガラ302(119レ予定)
　　洗浄線 ナガラ502
　　下り1番線 ナガラ201
　17レ ナガラ306▲
　18レ ナガラ501

2010年8月5日
　119レ〜124レ ナガラ501
　関(18:05)留置
　　検修線2 ナガラ305■
　　検修線1 ナガラ301または303または304(銀の前面ステップ)
　　洗浄線
　　下り1番線 ナガラ201
　17レ ナガラ503
　19レ ナガラ302

2010年8月7日
　4レ ナガラ501
　関(20:05)留置
　　検修線2
　　検修線1 ナガラ302
　　洗浄線
　　下り1番線 ナガラ201
　8016レ かえり“薪能くるす桜列車” ナガラ503
　127レ〜回132レ ナガラ501
　8020レ かえり“郡上おどり号” ナガラ306▲
　回8127レ ナガラ503

・薪能くるす桜列車
美濃太田〜徳永をお座敷車両で運転。
● 2010年8月7日
[定期11レ併結] 美濃太田1422→富加1431→関口1436→関1444→美濃市1454→大矢1517→郡上八幡1538
[8011レ] 郡上八幡→徳永1558
[回8011レ] 徳永→郡上大和→美濃白鳥
[回8018レ] 美濃白鳥→郡上大和→徳永
[8018レ] 徳永2115→郡上八幡→大矢→美濃市2222→関2238→関口2246→富加2252→美濃太田2301
[回8127レ] 美濃太田→富加→関

・郡上おどり号
美濃太田〜郡上八幡をお座敷車両で運転。
● 2010年7月24日，8月7・8・28日
[定期17レ併結] 美濃太田1730→富加1739→関口1745→関1750→美濃市1801→大矢1823→郡上八幡1845
[8020レ] 郡上八幡2230→大矢2248-53→美濃市2310-11→関2321-24→関口2328→富加2333-34→美濃太田2343
[回8129レ] 美濃太田→富加→関

■：千代の里郡上ラッピング車
▲：八幡信用金庫ラッピング車
●：ラッピング募集中車

#投稿遅くなって申し訳ないm(__)m

←高松・鳴門・阿波池田

・高徳線
951D(鳴門線直通)：キハ40 2107(乗)+キハ47 118
牟岐線522D→318D：キハ47 1085+キハ47 145
3017D特急うずしお17号→3024D特急うずしお24号：2122+2153
368D：1005+1008
3026D特急うずしお26号：2428+2521+2460
374D：キハ47 1090+キハ47 118
4361D：1515(回送)+1555→376D：1515+1555
#4361Dに乗車の密入国者身柄確保(謎爆)
975D(鳴門線直通)：キハ47 1089+キハ47 191
4386D：1255(乗)
4979D(鳴門線直通)：キハ40 2147
379D：キハ47 1122+キハ47 177

・牟岐線
徳島線432D→531D：1503+1229(乗)
524D：キハ47 1086+キハ47 114]+キハ40 2108
※キハ47 1086+キハ47 114：タラコ色編成
526D：1509+1556+1253
4570D：1005(乗)
573D：キハ47 1085+キハ47 145]+キハ40 2144
→4573D：キハ40 2144
579D：キハ47 1086+キハ47 114
4584D→584D：1255+1557+1513+1229
589D：キハ47 1121+キハ47 178

・徳島線
4011D特急剣山11号：キハ185-1018+キハ185-25
＃2両とも剣山帯
9425D→9426D:キハ185-12+キロ186-8(乗)+キロ186-4+キハ185-11
＃アイランドエクスプレス�U編成徳島〜穴吹往復ビール列車

徳島駅2番線奥は4011D、手前は9425D
3番線は376D
483D：1245+1502

#ビール列車でご一緒いただいたふぅさん、いっちゃん、宮総君
#どうもありがとうございましたm(__)m

1004D特急いしづち４号
伊予西条←　　　　　　　　　　　　　 →高松
1：2155　2：2120　3：2459　4：2522　5：2424

←姫路･(智頭線経由)倉吉･(塚本信経由)宮原操
　　　　　　　　　　　　　　　　　京都･岐阜･(播但線経由)香住→
62D｢スーパーはくと12号｣(1931(１０)36定時)
HOT7013+HOT7034+HOT7047+HOT7044+HOT7055+HOT7005

2036D｢(ワイドビュー)ひだ36号｣(1951(３)58･1分延発)回2036D
キハ85-14+キハ84-2+キハ85-1108]+キハ85-208
＃青青青灰か、ぢつにおしい(^^;)

19時33分頃に舞子〜朝霧間で列車投身自殺発生。以降ダイヤ乱れ発生

63D｢スーパーはくと13号｣(2001(３)05定時)
HOT7015+HOT7033+HOT7032+HOT7043+HOT7052+HOT7022

6D｢はまかぜ6号｣(2124(１０)28･74分延着69分延発)回6D
キハ181-47+キロ180-12+キハ180-40+キハ180-26+キハ180-36+キハ181-48
＃事故当該はこのコ達でした…(TT)
＃先頭のキハ181-48は、電気連結器があさっての方向を向く被害
#よりによってワシの愛車で自殺を図るとは言語道断ぢゃー！！！ヾ(｀Д´)ノ

64D｢スーパーはくと14号｣(2205(９)06･61分延着59分延発)
HOT7011+HOT7036+HOT7041+HOT7046+HOT7056+HOT7015

9073M　特急“タンゴエクスプローラー3号”(大阪定発)
183系電車　6B(福フチBB69編成)

※全面幕は白　側面幕は回送および白幕

＃今日17時に祖母が亡くなったのですが、あした高山線のキハ120に満足できるまでは帰れない。

429D：キハ120-341+キハ120-329
432D：キハ120-354
431D：キハ120-354
434D：キハ120-329+キハ120-341
436D：キハ120-354
433D：キハ120-341+キハ120-329
435D：キハ120-354

18きっぷ対応で増結が行われています。
現に、松本方面と接続する列車は立ち客も多数出る盛況ぶりでした。

「大糸線らしいキハ120の写真を」と言われると、329のスカートの網をアピールした作品にすることが条件になってくるのですが、これが意外と難しい・・・

438D：キハ120-354(乗)
437D：キハ120-354(乗車中)

ホントは高山線の夜のゴハチに乗りに行きたかったのですが、433D撮影後、タイヤのワイヤーが剥き出しになっていることに気付き(数日前の長崎ではそんなことなかったんやけどなぁ・・・)、急遽糸魚川インター近くのイエローハットへ。
ゴハチには到底間に合わなくなったので、頸城大野に自動車を置いて、最終一ヤマに乗って白馬荘で風呂に入ってきました。
無人化されて久しい平岩の待合室では、駅舎生まれのツバメの兄弟が、もう紅くなった喉も鮮やかにバタバタと飛び回っていました。
そろそろ巣立ちなんですね。

・予讃線
9020D いしづち20号
      キハ185-23+キハ185-14
9022D いしづち22号
      キハ185-12+キハ185-11
  22D しおかぜ22号
      2110+2152+2107+2113+2215+2204+2208+2005
9023D いしづち23号
      キハ185-14+キハ185-23


・土讃線
  45D 南風15号
      2154+2209+2119+2118
  48D 南風18号
      2115+2216+2206+2006
  47D 南風17号+しまんと7号
      2009+2203+2153+2108+2458+2122
  50D 南風20号+しまんと4号
      2427+2523+2462+2121+2102+2202+2002

08/03
・紀勢線
←和歌山市
3001D：キハ85-1119＋キハ84-1＋キロハ84-5＋キハ85-7
2906D：キハ75-204(乗)＋キハ75-304
 322D：キハ40 3005＋キハ40 6311＋キハ48 6502＋キハ48 5802＋キハ48 6816
 912C：キハ11-111
 914C：キハ11-119
 923D：キハ40 3003(乗)＋キハ48 5805＋キハ48 6814

・参宮線
←鳥羽
2906D：キハ75-204(乗)＋キハ75-304
 923D：キハ40 3003(乗)＋キハ48 5805＋キハ48 6814
 925D：キハ75-208＋キハ75-308

多気で329Cへ乗り継ぐ予定だったのですが、923Dでそのまま流されてしまいました(ToT

1004D特急いしづち４号
伊予西条←　　　　　　　　　　　　　 →高松
1：2463　2：2429　3：2461　4：2520　5：2426
# オールN2000の編成でした。

1004D特急いしづち４号
伊予西条←　　　　　　　　　　　　　 →高松
1：2458　2：2122　3：2462　4：2523　5：2427

今年も取手駅至近の利根川河川敷での花火大会が8/14(土)に実施されます。
＃雨天の場合は翌日、翌々日に順延
これに伴い、関鉄常総線水海道以南でも夕方から夜にかけて、全列車4両編成に
なります。新型車両だけでは運用が回らないため、例年のパターンからいくと、
在来車の4両編成が3本程度組成されるかと予想されます。

詳細はこちら(PDFです)
http://www.kantetsu.co.jp/news/100806_toride_hanabi/news.pdf

水海道発　1644〜2144の列車(118列車〜178列車のうち水海道以南の全列車)
取手発　　1717〜2234の列車(125列車〜187列車のうち水海道以南の全列車)
＃いずれも下館・下妻方面からの直通(守谷折り返し)列車を除く。

盆休みもなく鬱憤もいろいろ溜まっているので、土曜の夜に行く予定です。
天気予報もまずまずなので、裏祭り(^^;を満喫したいと思います。

一世紀弱の歴史を刻んだ大鉄橋の最終日を見届けるべく餘部へ向かう
#そういや今日(8/12)は、新橋梁開通日ですね…
※C＝運転記録装置(前方カメラ)搭載
←鳥取･宮津･(ＪＲ神戸線経由)大阪　　　　　　　　 姫路･新大阪→
3082D｢タンゴエクスプローラー2号｣(＠福知山)
KTR013/012/011

播但線1228D(＠和田山)　キハ40 2008Ｒ

167D〜172D･179D〜182D？
キハ47 1106Ｒ+キハ47 1ＲC(167D豊岡→餘部乗車)
＃16時過ぎからの豪雨抑止の影響により、179D香住(２)1730着
＃1953発(185Dスジで運転)、182D？は186Dスジで運転

左：187Dキハ47 10ほか(後撃ち) 右：182D？キハ47 1ほか　香住(21:10)

166D･187D〜回9562D　キハ47 1012ＲC+キハ47 10ＲC

168D〜171D〜174D〜177D〜180D
キハ47 2Ｒ+キハ47 1133Ｒ

171D鎧〜餘部(12:45)

1D〜4D･5D｢はまかぜ1･4･5号｣･回9806D(鳥取→(ヨ)豊岡)
キハ181-27+キハ180-79+キハ180-48+キハ180-77+キロ180-13+キハ181-21(5D香住→鳥取乗車)

1D鎧〜餘部(13:16)
6連で来たので焦った(当日より20日の6Dまで増結だったことが頭に入ってなかった(^^;)


回9806D福部キハ181-27ほか(23:18･後撃ち)
553Dとの交換待ち

173D〜178D〜181D〜184D？
キハ47 5Ｒ+キハ47 13Ｒ(178D餘部→香住乗車)
＃181D香住(３)1944着(前途打ち切り)、184D？香住(３)1957発(香住特発)

左：177Dキハ47 1133ほか(後撃ち) 右：178Dキハ47 13ほか　香住(15:35)
排障器形状の違いに注目
＃そう、この時間は平穏な天気だったのです…

3D〜9003D〜9006D〜6D｢はまかぜ3･6号｣
キハ181-12+キハ180-22+キロ180-4+キハ181-22
＃浜坂延長運転だったことが頭に入ってなかった(^^;)

183D(香住2025(２)34)回9560D？
キハ47 1093ＲC+キハ47 15ＲC
＃豪雨抑止の影響で香住〜浜坂間ウヤ
#当日の営業車で唯一アマルベを渡れなかった？

回8850D(香住2101(３)01寸停)
キハ180-26+キロ180-12+キハ181-45]+キハ181-26
＃G.T出場回送
#ダブルキハ181でなく米子方にキハ181連結なら営業列車もどきだったのですが(^^;)

550D〜553D　キハ47 8R+キハ47 1019Ｒ(553D福部→鳥取乗車)

552D　キハ47 80R+キハ47 146Ｒ(傘踊り･鳥取→福部乗車)

16Ｍ乗車中のクライマーさんからの情報を代理upします。

9D特急しおかぜ９号
宇和島←　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　 →岡山
1：2005　2：2208　3：2204　4：2215　5：2113　6：2107　7：2152　8：2110
　2005：ドキンちゃん
　2208：おむすびまんトリオ
　2204：どんぶりまんトリオ
　2215：四国色
　2113：めろんぱんなちゃん
　2107：カレーパンマン
　2152：ロールパンナ
　2110：クリームパンダ
# 編成全車岡山直通

>　2204のお客さんは厠を訪ねて40m
> from 猫リン
普段欠車の６号車を連結するときは、
2100形や2150形を使うことが多いのですが、
お盆期間中の増結で先頭車が足りないようです。

＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー。
＃キハ220-1101は原色。
＃キハ66・67 1番ユニットは急行色(リバイバル)、12番ユニットはハウステンボス色。
＃長崎運輸センター(及び長崎駅)は、チェックできた分のみ。

←長崎
・8/7
224D ：キハ220-1101]+[キハ200-6+キハ200-1006
221D ：キハ66 2+キハ67 2
5120D：キハ66 2+キハ67 2
5125D：キハ66 4+キハ67 4]+[キハ66 1(乗)+キハ67 1
回5127D：キハ66 11+キハ67 11
5122D：キハ66 6+キハ67 6
3271D〜3226D：キハ66 7+キハ67 7
121D ：キハ66 9+キハ67 9
5127D：キハ66 11+キハ67 11
5129D：キハ66 6+キハ67 6
231D ：キハ66 5+キハ67 5
3223D：キハ220-1101]+[キハ200-6+キハ200-1006
235D ：キハ200-12+キハ200-1012
3225D：キハ66 2+キハ67 2
早岐留置(11:35)
　7番線：キハ66 7+キハ67 7
3228D：キハ200-14+キハ200-1014
＃坂本龍馬ラッピング
3229D：キハ200-14+キハ200-1014
＃坂本龍馬ラッピング

崎サキ
(8:13)
　機留線
　 1番線：キハ58 569+キハ65 36

・8/8
この日は、ROKUさんの「平戸」編成返却回送追っかけまで、主に大村線をウロウロしました。

222D ：キハ66+キハ67
5125D：キハ66 4+キハ67 4]+[キハ66 8+キハ67 8
5120D：キハ66 9+キハ67
5122D：キハ66-12+キハ67-12
5127D：キハ66 14+キハ67 14
229D ：キハ200-12+キハ200-1012
228D ：キハ66 14+キハ67 14
5129D：キハ66-12+キハ67-12
231D ：キハ66 2+キハ67 2
230D ：キハ66+キハ67
3225D：キハ66 9+キハ67 9
3230D：キハ66-12+キハ67-12
3229D：キハ200-12+キハ200-1012
232D ：キハ66 1+キハ67 1
3232D：キハ66 7+キハ67 7
239D ：キハ66 14+キハ67 14
3231D：キハ66-12+キハ67-12
241D ：キハ66 1+キハ67 1
3233D：キハ66+キハ67 7
243D ：キハ66 3+キハ67 3
236D ：キハ66 6+キハ67 6
3236D：キハ66 11+キハ67 11

この日の撮影歩留まりもいつもどおり悪かったのですが、機械まかせにできない悩みを聞いて
もらえたので少しすっきりしました。早く○ニ△ミノ□タの友人に会わないとなぁ・・。
＃写真撮らなくても平気な方々がうらやましいです。皮肉とかじゃなくて、本当に。

238D ：キハ66 2+キハ67 2
3235D：キハ66 8+キハ67 8(乗)
3238D：キハ200+キハ200-1012
3240D：キハ66 15+キハ67 15
244D ：キハ66+キハ67
3242D：キハ220-1101+キハ200+キハ200-1006
5134D：キハ66 8+キハ67 8
5139D：キハ66 1+キハ67 1
245D ：キハ66 14+キハ67 14
246D ：キハ200-14+キハ200-1014(乗)
＃坂本龍馬ラッピング
3244D：キハ66 4+キハ67 4]+[キハ66 7+キハ67 7
3237D：キハ66 11+キハ67 11
247D ：キハ66 6+キハ67 6
5141D：キハ66 8+キハ67 8
5136D：キハ66 6+キハ67 6
249D ：キハ66 2+キハ67 2
251D ：キハ66-12+キハ67-12
250D ：キハ66 3+キハ67 3
253D ：キハ220-1101+キハ200-6+キハ200-1006
5140D：キハ66 2+キハ67

崎サキ
(17:15)
　洗浄線
　 1番線：キハ66 3+キハ67 3

ROKUさん、晴香のよい先生(笑)になって頂いたようで、ありがとうございました。m(__)m

川棚で降ろしてもらった後、チェックした列車が、総じて数分遅延していたように思います。
乗車していた3235Dが長崎到着後に発車するはずの244Dと、浦上駅を出てすぐにすれ違いまし
たし、長崎から乗車した246Dも、浦上で遅延していた247Dの到着を2〜3分程度待ち合わせま
した。

・8/9
224D ：キハ66 6+キハ67 6
221D ：キハ66 1+キハ67 1
5123D：キハ200-12+キハ200-1012]+[キハ200-15+キハ200-1015(乗)
5120D：キハ66 1+キハ67 1
5134D：キハ66 7+キハ67 7(乗)
5139D?：キハ66 14+キハ67
＃浦上→長崎17:44。
247D ：キハ66-12+キハ67-12
＃長与7分延。

崎サキ
(17:35)
　洗浄線
　 1番線：キハ66 15+キハ67 15

・8/10
222D ：キハ66 1+キハ67 1
5121D：キハ66 8+キハ67 8
224D ：キハ66-12+キハ67-12
221D ：キハ66 14+キハ67 14
5123D：キハ200-14+キハ200-1014]+[キハ200-15+キハ200-1015
＃14番ユニットは坂本龍馬ラッピング。
249D ：キハ66 1+キハ67 1(乗)
5136D：キハ200-15+キハ200-1015
＃キハ66・67の代走
248D ：キハ66+キハ67 3(乗)
5143D：キハ200+キハ200-1015
＃キハ66・67の代走
251D ：キハ66 9+キハ67 9
3241D：キハ66-12+キハ67-12
3248D：キハ66 7(乗)+キハ67 7
253D ：・・+キハ200-_+キハ200-100_
回123D：キハ66 5+キハ67 5]+[キハ66 2+キハ67 2
250D ：キハ66 6+キハ67 6
3243D：キハ66 14(乗)+キハ67 14
3250D：キハ220-208(乗)]+[キハ200-13+キハ200-1013
5147D：キハ66 1(乗)+キハ67 1
＃諫早2分延発、長与4分延。
255D ：キハ66 8+キハ67 8]+[キハ66 15+キハ67
＃諫早3分延着。
254D ：キハ66 13+キハ67 13
＃長与4分延発。
5149D：キハ66-12+キハ67-12
5146D：キハ200-12+キハ200-1012]+[キハ200-15+キハ200-1015

キハ66・67の運用である5136D〜5143Dをキハ200系が代走していました。
いつもの代走運用(A14)ではないA13運用ですので、突発で車両不具合等が発生したのかもしれ
ません。

・8/11
222D ：キハ66 1_+キハ67 1_
224D ：キハ66 9+キハ67 9
5123D：キハ200-12+キハ200-1012]+[キハ200-15+キハ200-1015(乗)
246D ：キハ200-12+キハ200-1012(乗)
＃浦上で、遅延の247D交換待ちのため5分延発。長与3分延着、1分延発。
3244D：キハ66+キハ67 8]+[キハ66 6+キハ67
3237D：キハ66 1+キハ67 1
247D ：キハ200-15+キハ200-1015
＃浦上5分延着、6分延発。
＃キハ66・67の代走
5141D：キハ66 15+キハ67 15
254D ：キハ66 11+キハ67 11
＃長与2分延着、5分延発。
5147D：キハ66 14+キハ67 14
＃長与5分延。

崎サキ
(18:05)
　洗浄線
　 1番線：キハ66-12+キハ67-12
　客留線
　 1番線：キハ66 2+キハ67
　DC留置線
　 2番線：キハ220-1101+[キハ200+キハ200

この日も前日と同じキハ66・67の運用(A13)をキハ200系が代走していました。理由が気になり
ます。突発ではないのかなぁ？

▼関谷さん([46232]８月８・９日宿毛線)
># 朝方に南風12号、日の高いうちに南風26号を見ると何とも不思議な気分がします。
># 普段、多度津で南風12号を見るのは昼過ぎ、南風26号は夜ですから・・・

わかります、わかります。
大村線の北方で列車をチェックするとダイヤが手放せません。普段、長与でチェックしている
ので「243Dは16時台後半の列車」というような感覚が自然に身についています。(^^;

  対馬海峡を進んだ台風4号の影響で、風が強くて時おり雨の降る一日
となりました。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4426D：キハ200-5＋キハ200-1005
1071D「九州横断特急1号」
　　 ：キハ185-4★＋キハ186-7＋キハ185-1008★
＃ ★＝横断色
4437D：キハ125-24
4428D：キハ200-103＋キハ200-1103
4459D：キハ200-11＋キハ200-5011
4461D：キハ200-5＋キハ200-1005
4452D：キハ200-1＋キハ200-1001

　本日出区の横断特急編成はキハ185-1012が-1008に差し替えられて
います。


↑1071D：キハ185-1008ほか 三重町→豊後清川(9:03)


↑4461D：キハ200-5ほか 菅尾(18:55)

1034D特急いしづち34号
松山←　　　　　　　　　 　 →高松
1：2157　2：2206　3：2216　4：2114

予土線4822D→4821D
キハ32 1

1004D特急いしづち４号
伊予西条←　　　　　　　　　　　　　 →高松
1：2155　2：2120　3：2461　4：2520　5：2426

1004D特急いしづち４号
伊予西条←　　　　　　　　　　　　　 →高松
1：2458　2：2122　3：2459　4：2522　5：2424

  台風4号の影響で、晴れ間は見えたものの風の強い一日でした。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4426D：キハ220-206＋キハ220-205
1071D「九州横断特急1号」、1077D「九州横断特急7号」
　　 ：キハ185-2★＋キハ185-1001]★＋キハ185-1
＃ ★＝横断色
4437D：キハ125-16
4428D：キハ200-104＋キハ200-1104
2422D：キハ220-211
4439D：キハ147 1030＋キハ47 8087
4461D：キハ220-206＋キハ220-205
4452D：キハ200-5＋キハ200-1005
4454D：キハ147 53＋キハ47 3510

　本日出区の横断特急編成は、指定席車のキハ185-16が-2に差し替え
られて、若番編成が実現しています。


↑4428D：キハ200-104ほか 朝地←緒方(9:29)


↑2422D：キハ220-211 三重町→豊後清川(9:59)

  沖縄近海に発生した台風の影響で、曇に覆われて時々小雨の降る
空模様。うだるような暑さからは解放されましたが、湿度が高くて
ムシムシとした一日でした。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1071D「九州横断特急1号」、1077D「九州横断特急7号」
　　 ：キハ185-8★＋キハ185-1004]★＋キハ185-3
＃ ★＝横断色
4428D：キハ200-104＋キハ200-1104
4437D：キハ125-25
4439D：キハ147 53＋キハ47 9073
4461D：キハ200-11(乗)＋キハ200-5011
4452D：キハ220-206＋キハ220-205
4454D：キハ147 1030＋キハ47 8087
5446D：キハ200-2＋キハ200-1002
4456D：キハ200-5＋キハ200-1005
5448D：キハ200-11＋キハ200-5011
4458D：キハ47 4509＋キハ47 8088
5451D：キハ200-11＋キハ200-5011
4464D：キハ200-4＋キハ200-1004]＋[キハ200-11＋キハ200-5011(乗)
5453D：キハ220-206＋キハ220-205
5455D：キハ147 53＋キハ47 3510
4471D：キハ200-5＋キハ200-1005

　本日出区の横断特急編成は、増結車のキハ185-7が-3に差し替えられ
ています。また、キハ47のローテーション運用に入っていた9073が3510
に差し替えられています。さらに、キハ200の運用にキハ220-206/205が
入っています。


↑4437D：キハ125-25 菅尾(9:20)


↑4439D：キハ47 9073＋キハ147 53 菅尾(10:18)

・久大線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　由布院→
4873D：キハ220-202
4878D：キハ220-202＋キハ220-1504＋キハ220-210

2010/07/19
・徳島線
←阿波池田　徳島→
 454D 1010+10??
・鳴門線
←徳島　鳴門→
4961D キハ40 2110(乗)
4964D キハ40 2110
・牟岐線
←海部　徳島→
4558D 1501(乗)
4559D 1554
5003D むろと3号 キハ185-25+キハ185-1015

2010/07/20
・徳島線
←阿波池田　徳島→
 432D 1503+1249
 471D 1507+1510+1552
 483D 1513(乗)+1501
・高徳線
←徳島　高松→
 318D キハ47 177+キハ47 1122(乗)
 307D キハ47 191+キハ47 1089
 368D 1003+1004
4359D 1006(乗)+1011
・鳴門線
←徳島　鳴門→
 951D キハ47 113+キハ47 1090
 972D キハ47 144+キハ47 1501
・牟岐線
←海部　徳島→
 577D 1231(乗)+1247
 579D キハ47 176+キハ47 1121

2010/07/21
・徳島線
←阿波池田　徳島→
 432D 1514+1229
・高徳線
←徳島　高松→
 318D キハ47 145+キハ47 1085(乗)
 307D キハ47 112+キハ47 1132
4361D 1553(乗)+1249(回)
・鳴門線
←徳島　鳴門→
 951D キハ47 191+キハ47 1089
 972D キハ47 113+キハ47 1090
・牟岐線
←海部　徳島→
 584D 1229+1507+1556+1510
9526D 光トロッコ号 キハ185-26+キクハ32-502
 589D キハ47 115+キハ47 1088

毎年恒例の光トロッコ号が牟岐線で運転されました。

↑9526D 光トロッコ号 キハ185-26+キクハ32-502 阿南駅(20:24)

キクハ32-502車内はイルミネーションでピカピカ！

↑9526D 光トロッコ号 キハ185-26+キクハ32-502 阿南駅(20:38)

2010/07/22
・徳島線
←阿波池田　徳島→
 432D 1508+1245
・高徳線
←徳島　高松→
 318D キハ47 144+キハ47 1501(乗)
 307D キハ47 118+キハ40 2107
・鳴門線
←徳島　鳴門→
 951D キハ47 112+キハ47 1132

2010/07/26
・徳島線
←阿波池田　徳島→
 432D 1230+1247
・高徳線
←徳島　高松→
 318D キハ47 144+キハ47 1501(乗)
 307D キハ47 115+キハ47 1088
 373D キハ47 177(乗)+キハ47 1122+キハ47 191+キハ47 1089
4384D キハ40 2147
・鳴門線
←徳島　鳴門→
 951D キハ47 501+キハ47 1120

2010/07/27
・徳島線
←阿波池田　徳島→
 432D 1513+1245
・高徳線
←徳島　高松→
 318D キハ47 114+キハ47 1086(乗)
 307D キハ47 144+キハ47 1501
 373D キハ47 145(乗)+キハ47 1085+キハ47 112+キハ47 1132
4384D キハ40 2148
・鳴門線
←徳島　鳴門→
 951D キハ47 115+キハ47 1088

2010/07/28
・徳島線
←阿波池田　徳島→
 432D 1512+1509
・高徳線
←徳島　高松→
 318D キハ47 178+キハ47 1121(乗)
 307D キハ47 145+キハ47 1085
 373D キハ47 118(乗)+キハ40 2107+キハ47 177+キハ47 1122
4384D キハ40 2143
・鳴門線
←徳島　鳴門→
 951D キハ47 144+キハ47 1501

2010/07/29
・徳島線
←阿波池田　徳島→
 437D キハ47 1085+キハ47 145
 436D 1251+1552
・高徳線
←徳島　高松→
 307D キハ47 118+キハ40 2107
 950D キハ47 118(乗)+キハ40 2107
 309D 1514+1231+1244
 373D キハ47 191(乗)+キハ47 1089+キハ47 114+キハ47 1086
4384D キハ40 2110

2010/07/30
・徳島線
←阿波池田　徳島→
 432D 1503+1229
 471D 1247+1512+1253
9425D 納涼ビール列車 キハ185-12+キロ186-8(乗)+キロ186-4+キハ185-11
9426D 納涼ビール列車 キハ185-12+キロ186-8(乗)+キロ186-4+キハ185-11
・高徳線
←徳島　高松→
 318D キハ47 145+キハ47 1085(乗)
 307D キハ47 191+キハ47 1089
 368D 1008+1005
・鳴門線
←徳島　鳴門→
 951D キハ47 118+キハ40 2107
 973D キハ47 115(乗)+キハ47 1088
・牟岐線
←海部　徳島→
5091D ホームエクスプレス阿南 キハ185-17+キハ185-24
 577D 1250+1254
 579D キハ47 114+キハ47 1086

徳島線(徳島〜穴吹間往復)を納涼ビール列車が走るというので、いっちゃんと乗ってきました。

↑9425D 納涼ビール列車 キハ185-12+キロ186-8(乗)+キロ186-4+キハ185-11 徳島駅(18:35)

アイランドエクスプレスIIのゆったりした座席で、ビール飲み放題でカラオケ付き。
車内ではJR社員さんの行き届いた接客で、ビールがどんどん運ばれてきて、弁当もウマイ！
いっちゃんにはしっかりと「お茶」の飲み放題サービスもしていただきました(笑)。
＃ご一緒させていただいた、宮総さん、AIZUMIさんありがとうございました。
＃九州のハイボール列車に負けず、車内の様子は楽しすぎて載せられません(爆)。

  晴れ時々通り雨。全国的には猛暑と言われる今年の夏ですが、太平洋
からの湿った風の影響を受ける大分県南部では雲の発生が多く、それほ
どの暑さにはならないのが救いです。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4440D：キハ200-105＋キハ200-1105
1076D「九州横断特急6号」
　　 ：キハ185-10★＋キハ186-6＋キハ185-1011★
＃ ★＝横断色
4455D：キハ200-11＋キハ200-5011
2426D：キハ125-25
4457D：キハ200-1＋キハ200-1001
4448D：キハ200-3＋キハ200-1003
4461D：キハ200-4＋キハ200-1004
4452D：キハ200-11＋キハ200-5011
4454D：キハ147 53＋キハ47 9073


↑秋の気配
　2426D：キハ125-25 豊後清川←三重町(17:10)


↑残照の中を
　4452D：キハ200-5011＋キハ200-11 菅尾(19:01)