←高松・鳴門・阿波池田

鳴門・高徳線951D：キハ40 2142+キハ47 114(タラコ色、乗)
牟岐線522D→高徳線318D：キハ47 1120+キハ47 191
徳島線432D→牟岐線531D：1506+1514(乗)
牟岐線524D：キハ47 1086(タラコ色)+キハ47 144]+キハ40 2146
牟岐線526D：1246+1553+1248
＃通常は1500型2両+1200型1両
牟岐線579D：キハ47 1088+キハ47 144
牟岐線5094D特急ホームエクスプレス阿南4号
キハ185-1015(四国帯)+キハ185-25(剣山帯、乗)
牟岐線581D：1552+1511
鳴門・高徳線974D：キハ47 1122+キハ47 145(乗)
高徳線363D→4363D：1253(回送)+1254
鳴門・高徳線977D→牟岐線585D：キハ47 1132+キハ47 501

1004D特急いしづち４号
伊予西条←　　　　　　　　　　　　　 →高松
1：2153　2：2428　3：2463　4：2426　5：2427
# 前から４両がN2000系先頭車となりました。

21D特急しおかぜ21号・1025D特急いしづち25号
宇和島←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 →岡山・高松
1：2004　2：2204　3：2208　4：2107　5：2109　＋7：2152　8：2110
# ドラム缶で割れたどんぶりの取り替えが終わり、
# フルカラーばいきんまん編成に戻りました。

←有年　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　向日町操･京都･天理→
←奈良　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　(関西本線経由)亀山→
・2010/6/7(月)
ＪＲ神戸線回9921D
ＪＲ神戸線9044D
桜井線回9627D〜回9626D
キハ181-49+キハ180-78+キハ180-33+キハ180-48+キハ180-79+キハ181-47

回9921D甲南山手〜摂津本山キハ181-49ほか(5:50)


9044D東加古川キハ181-47ほか(8:18)


9044D芦屋〜さくら夙川キハ181-47ほか(9:24)


左：尼崎９番線より東海道上り本線に進入せんとする9044Dキハ181-49ほか(後撃ち)
右：東海道下り本線を滑走する1D｢はまかぜ1号｣キハ181-27ほか
尼崎(9:41)


回9627D京終キハ181-47ほか(11:29)


回9626D帯解〜京終キハ181-49ほか(12:08)

関西本線9232D
キハ181-47+キハ180-79+キハ180-48+キハ180-33+キハ180-78+キハ181-49

9232D(関)加茂←木津(15:29)

・2010/6/8(火)
東海道本線回9926D(大阪2039(１０)39)
キハ181-47+キハ180-79+キハ180-48+キハ180-33+キハ180-78+キハ181-49
＃大阪6分延着の新快速3526Ｍ(当日は朝7時過ぎに(東)山崎で発生した
＃列車投身自殺の影響がこの時間にまで影響していた(ノ-_-)ノ~┻━┻)を
＃さらに待たせて寸停で発車。指令員さんGJ!!!

キハ181-49ほか(20:39)
キハ180の便洗面所向きは京都方(編成反転)

・2010/6/9(水)
ＪＲ神戸線回9921D(摂津本山550通過)
キハ181-47+キハ180-79+キハ180-48+キハ180-33+キハ180-78+キハ181-49

甲南山手〜摂津本山(5:50)

東海道本線回9926D(大阪2035(１０)38)
キハ181-12+キハ180-36+キハ180-40+キハ180-77+キハ180-30+キハ181-27
＃キハ180-30の駆動機関停止･白側灯点灯

キハ181-27ほか(20:35)

・2010/6/10(木)
東海道本線回9926D(大阪2033(１０)38)
キハ181-49+キハ180-78+キハ180-33+キハ180-48+キハ180-79+キハ181-47

今週は朝のお勤めをサボりがちだったことがよくわかりますorz

←福知山･姫路･(智頭線経由)倉吉･(塚本信経由)宮原操
　　　　　　　　　　　　京都･岐阜･(播但線経由)香住→
62D｢スーパーはくと12号｣(1934(１０)36･4分延着)
HOT7014+HOT7035+HOT7046+HOT7056+HOT7005

2036D｢(ワイドビュー)ひだ36号｣(1951(３)56定時)回2036D
キハ85-1+キハ84-14+キハ85-1111

63D｢スーパーはくと13号｣(2001(３)05定時)
HOT7012+HOT7032+HOT7044+HOT7052+HOT7023

3083D｢タンゴエクスプローラー3号｣(2010(３)12定時)
KTR013/012/011

6D｢はまかぜ6号｣(2012(１０)19･2分延着)回6D
キハ181-26+キロ180-4+キハ180-22+キハ181-21
＃6月7日(日)の1Dで故障した編成の一部
＃(キハ180-22+キハ181-21)が昨日の1Dから運用復帰
＃当日の編成残り2輌(キハ181-27+キロ180-12)の内
＃キハ181-27は集約臨編成で稼働中
＃よって故障したのは消去法でキロ180-12？

  今日も昨日に引き続いての晴天。日田辺りでは真夏日を記録したようですが、
空気が乾いているので、さほど暑さを感じません。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4429D：キハ200-105＋キハ200-1105]＋[キハ200-3＋キハ200-1003
4422D：キハ200-103＋キハ200-1103
1076D「九州横断特急6号」
     ：キハ185-10＋キハ185-1008(横断色 ワンマン編成)
4455D：キハ200-4＋キハ200-1004
2426D：キハ125-23
4457D：キハ220-201＋キハ220-207


↑4422D：キハ200-1103＋キハ200-103 三重町←菅尾(7:27)


↑1076D：キハ185-1008ほか 三重町←豊後清川(16:50)


↑4455D：キハ200-4ほか 三重町←豊後清川(17:04)


↑2426D：キハ125-23 三重町→豊後清川(17:08)

1004D特急いしづち４号
伊予西条←　　　　　　　　　　　　　 →高松
1：2160　2：2123　3：2461　4：2428　5：2429

21D特急しおかぜ21号・1025D特急いしづち25号
宇和島←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 →岡山・高松
1：2005　2：2217　3：2210　4：2109　5：2113　＋7：2152　8：2110
# あかちゃんまんはドキンちゃん編成に入ってました。
# どんぶりまんトリオがまだ戻ってないようです。

▼2010/06/09 Wed.
・久大本線
←久留米--日田→
1827D：キハ125-15+キハ125-20
1849D：キハ220-203
1881D：キハ125-25+キハ125-21
7004D：キハ71-1+キハ70-2+キハ70-1+キハ71-2(ゆふいんの森4号)
  85D：キハ185-3+キハ186-5+キハ185-5(ゆふ5号)

・鳥栖駅留置(12：00)
←門司港--八代→
12番線：キハ125-15+キハ125-20
＃上り方は1853D予定車、下り方は1869D運用予定車

・甘木鉄道
▼2010/06/07 Mon.
182レ：AR305

▼2010/06/09 Wed.
113レ：AR306

・久大線
←大分　　　　　　　　　　　     　　　　　　久留米、博多→
4861D：キハ220-204
4856D：キハ125-16＋キハ125-14＋キハ125-19
4858D：キハ220-202
  86D「ゆふ6号」(再掲)
     ：キハ185-6★＋キハ186-7＋キハ185-15
＃ ★＝横断色

　GW頃に由布院から始まった田植え前線は、徐々に山を下ってきて
おり、現在は向之原周辺で最盛期を迎えています。


↑4861D：キハ220-204 向之原←鬼瀬(17:23)


↑4856D：キハ125-19ほか 向之原→鬼瀬(17:39)

　今日明日はキハ183-1000系が交番検査のため、キハ185系による代走
となっています。今回も1号車指定席に横断色のキハ185が充当されて
おり、混色編成が実現しています。


↑86D：キハ185-15ほか 豊後国分→向之原(18:04)

  3日ぶりの青空。犬飼では27度まで気温が上がりましたが、湿度が低い
ため、カラッとした気持ちの良い一日でした。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4429D：キハ200-103＋キハ200-1103]＋[キハ200-105＋キハ200-1105
4422D：キハ200-11＋キハ200-5011
4434D：キハ220-205＋キハ220-1503
1076D「九州横断特急6号」
     ：キハ185-16(YUFU色)＋キハ185-1001(横断色)(ワンマン編成)
4455D：キハ200-104＋キハ200-1104


↑4429D：キハ200-1105/105＋キハ200-1103/103 三重町→菅尾(7:24)

←小郡･福知山･(智頭線経由)鳥取･(塚本信経由)宮原操
　　　　　　　　　　　　京都･岐阜･(播但線経由)香住→
回93**D((３)1947発)
キヤ141-2+キクヤ141-2
＃京総運→下関総車山口派出？回送

キクヤ141-2ほか(後撃ち･19:47)

2036D｢(ワイドビュー)ひだ36号｣(1951(３)56定時)回2036D
キハ85-9+キハ84-11+キハ85-1117

63D｢スーパーはくと13号｣(2001(３)05定時)
HOT7011+HOT7031+HOT7033+HOT7048+HOT7051+HOT7022
＃平日にも関わらず増２号車(今回はHOT7033)
＃連結なのは、昨日の52Dまたは当列車で団体客の
＃定期混乗があったと見る(団体客は増２号車乗車)

3083D｢タンゴエクスプローラー3号｣(2010(３)12定時)
KTR013/012/011

6D｢はまかぜ6号｣(2011(１０)19･数十秒延着)回6D
キハ181-22+キロ180-13+キハ180-45+キハ181-48

・2010/6/7(月)
←木津　　　　　　　　　　　　　　　　　　亀山→
240D((２)1311定発)　キハ120-15

240D発車(後撃ち･13:11)

245D(1404(２)11定時)242D　キハ120-13

245D到着(14:04)

４番線留置(1310-1554)
キハ120-306D+キハ120-305D　キハ120-11+キハ120-16
#D＝運転記録装置(前方監視カメラ)装備
1411まで全車機関停止、1545時点ではキハ120-11+キハ120-16が
機関始動の上運用前点検中。この編成は後で亀山方本線上に
転線の上２番線据付(246D充当)予定

４番線留置状況(13:37)
手前：キハ120-306+キハ120-305　奥：キハ120-11+キハ120-16

※検査標記確認分
 キハ120-11：全検16-10 要検20-2？
 キハ120-16：全検17-7　要検21-6
キハ120-305：全検18-7　要検21-12
キハ120-306：全検18-2　要検21-5
＃換算重量･検査標記は４位側排障器側面に記載
#要検札が汚れて読み取り辛かった(^^;)


猫ねこ雑巾猫何してる？(謎爆)

←高松・鳴門・阿波池田

鳴門・高徳線951D：キハ47 1090+キハ47 113(乗)
牟岐線522D→高徳線318D：キハ47 1504+キハ47 112
徳島線432D→牟岐線531D：1551+1502(乗)
牟岐線524D：キハ47 1132+キハ47 501]+キハ40 2107
牟岐線526D：1509+1552+1255
牟岐線581D：1554+1504
牟岐線4578D→578D：キハ40 2145(乗)
牟岐線5005D特急むろと5号→583D
キハ185-1018(剣山帯)+キハ185-19(四国帯)
鳴門・高徳線977D→牟岐線585D：キハ47 1089+キハ47 118
徳島線479D：1007+1004
高徳線380D：1506+1514(乗)
高徳線4371D：1246(回送)+1553
＃通常は1500型2連

宇和島←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 →岡山・高松

1004D特急いしづち４号
1：2153　2：2119　3：2459　4：2522　5：2424
# 2459は検査で車体を磨いた直後でした。
# だだし、ドア交換は行われていません。

21D特急しおかぜ21号・1025D特急いしづち25号
1：2004　2：2204　3：2214　4：2107　5：2113　＋7：2152　8：2110
# あかちゃんまんが乳幼児定期検診中のようです。

←福知山･姫路･(智頭線経由)鳥取･(塚本信経由)宮原操
　　　　　　　　　　 　　　 京都･岐阜･(播但線経由)香住→
2036D｢(ワイドビュー)ひだ36号｣(1953(３)56･2分延着)回2036D
キハ85-8+キハ84-12+キハ85-1114
＃朝7時過ぎに発生した(東)山崎付近での列車投身自殺の影響を
＃ひきずったままの列車があったとばっちりで延着(ノ-_-)ノ~┻━┻

63D｢スーパーはくと13号｣(2001(３)05定時)
HOT7012+HOT7034+HOT7044+HOT7052+HOT7023

3083D｢タンゴエクスプローラー3号｣(2010(３)12定時)
KTR013/012/011

6D｢はまかぜ6号｣(2010(１０)19定時)回6D
キハ181-26+キハ180-26+キハ180-42+キハ181-21

キハ181-26ほか(後撃ち･20:13)


キハ180-26(20:17)
定期｢はまかぜ｣２号車に入った証拠
＃昨日の5Dで下った編成が、2D〜3D〜6D運用中に差し替えられる
＃ことなく充当されました

←高松・鳴門・阿波池田

鳴門・高徳線951D：キハ47 1089+キハ47 118(乗)
牟岐線522D→高徳線318D：キハ47 1121+キハ47 177
徳島線432D→牟岐線531D：1515+1246(乗)
＃通常は1500型2連
牟岐線524D：キハ47 1085+キハ47 176]+キハ40 2143
牟岐線5091D特急ホームエクスプレス阿南1号
キハ185-1017(剣山帯)+キハ185-17(四国帯)
牟岐線576D：1555+1513(乗)
牟岐線577D：1231+1255
牟岐線579D：キハ47 1085+キハ47 176
徳島線476D→475D：1235+1254
高徳線376D：1509+1552(乗)
鳴門・高徳線975D：キハ47 1090+キハ47 113
高徳線363D→4363D：1247(回送)+1252

  雨の季節が迫っていますが、この日の14時の由布院の気温は18度。
ひんやりとした空気が心地よく感じられました。

・久大線
←大分　　　　　　　　　　　     　　　　　　久留米、博多→
4840D：キハ125-14＋キハ125-19
  84D「ゆふDX4号」
     ：キハ183-1001＋キハ182-1001＋キハ182-1002＋キハ183-1002
4853D：キハ200-5＋キハ220-201
＃ キハ220-201はキハ200-1005の代走


↑4840D：キハ125-19ほか 由布院→野矢(14:01)


↑84D：キハ183-1001＋キハ182-1001＋キハ182-1002＋キハ183-1002
       南由布→由布院(14:13)


↑4853D：キハ200-5＋キハ220-201 南由布←由布院(14:17)

  曇りで薄日が射したかと思うと小雨が降るといった、不安定な天候の
一日でした。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4429D：キハ200-11＋キハ200-5011]＋[キハ200-103＋キハ200-1103
4422D：キハ200-1＋キハ200-1001
1076D「九州横断特急6号」
     ：キハ185-4＋キハ185-1011(横断色 ワンマン編成)
4455D：キハ200-3＋キハ200-1003
2426D：キハ125-22
4459D：キハ200-11＋キハ200-5011
4450D：キハ200-105＋キハ200-1105
4454D：キハ147 53＋キハ47 8088]＋キハ47 9073


↑2426D：キハ125-22 三重町→豊後清川(17:07)

  この日の4454Dはキハ47 9073を増結した3両編成での運転でした。
ヨンナナの3両運転は、以前、久大線の大分〜豊後森で運転されていた
通学列車を思い出させてさせてくれます。
　豊肥線におけるヨンナナの3両運転はあまり例がありません。これま
では、大分大学の入試に伴うキハ200系との運用差し替えや、久大線で
の空転に伴うキハ200系との運用差し替えで実現していますが、今回は
所定のワンマン編成に増結という形で実現しました。


↑4454D：キハ147 53＋キハ47 8088＋キハ47 9073 犬飼→菅尾(19:34)

06/08
・わたらせ渓谷鐵道　わたらせ渓谷線
←間藤
726D：わ89-315
727D：わ89-314(乗)
728D：わ89-313＋わ89-312
729D：わ89-313＋わ89-312
730D：わ89-314(乗)
761D：わ89-311
762D：わ89-314

729Dは私以外100％高校生、730Dは私以外誰も乗っていないという状況でした。

・日南線
←志布志
6/8
1947D　キハ40 8097

■検査表示
　キハ40 8097　 全検21- 7(鹿総車)　要検札21- 7(鹿総車)

←福知山･姫路･(智頭線経由)倉吉･(塚本信経由)宮原操
　　　　　　　　　　　　京都･岐阜･(播但線経由)鳥取→
51D｢スーパーはくと1号｣(東加古川823定通)
61D｢スーパーはくと11号｣(大阪1723(３)26定時)
HOT7021+HOT7037+HOT7047+HOT7053+HOT7001

52D｢スーパーはくと2号｣(西明石842定通)
62D｢スーパーはくと12号｣(大阪1930.50(１０)36･10秒早着)
HOT7012+HOT7032+HOT7044+HOT7052+HOT7023

HOT7023ほか 62D大阪(19:35)

53D｢スーパーはくと3号｣(甲子園口932定通)
60D｢スーパーはくと10号｣(大阪1718(９)19定時)
63D｢スーパーはくと13号｣(大阪2001(３)05定時)
HOT7015+HOT7036+HOT7043+HOT7054+HOT7003

1D｢はまかぜ1号｣(尼崎941定通)
キハ181-27+キロ180+キハ180+キハ181
＃東西線快速列車の裏を通り抜けられてしまったので
＃先頭車以外は不明
#おそらくキハ181-27+キロ180-12+キハ180-22+キハ181-45と推定

5D｢はまかぜ5号｣(さくら夙川1816通過)
キハ181-26+キハ180-26+キハ180-42+キハ181-21
＃1D充当編成が豊岡で故障したようで、1D豊岡〜浜坂と
＃4D全区間がウヤ。急遽特発編成を充当するも、２号車は
＃キロ180でなくキハ180のモノクラス4連での運転
#これ明日の6Dまで続く☆カナ？(^^;)

5D西宮〜さくら夙川(18:16)

2036D｢(ワイドビュー)ひだ36号｣(大阪1951(３)56定時)回2036D
キハ85-1+キハ84-14+キハ85-1117

3083D｢タンゴエクスプローラー3号｣(大阪2010(３)12定時)
KTR013/012/011

6D｢はまかぜ6号｣(大阪2011(１０)19･1分延着)回6D
キハ181-22+キロ180-13+キハ180-45+キハ181-48

キハ181-48ほか(20:17)


回6Dキハ181-22ほか(後撃ち･20:20)

1004D特急いしづち４号
伊予西条←　　　　　　　　　　　　　 →高松
1：2460　2：2123　3：2462　4：2520　5：2425

  曇り時々小雨の一日。犬飼では日中の気温が20度に届かず、6月とは
思えない肌寒さでした。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4429D：キハ200-1＋キハ200-1001]＋[キハ200-11＋キハ200-5011
4422D：キハ200-2＋キハ200-1002
4446D：キハ200-5＋キハ220-201
＃ キハ220-201はキハ200-1005の代走
1076D「九州横断特急6号」
     ：キハ185-8＋キハ185-1012(横断色 ワンマン編成)
4455D：キハ200-104＋キハ200-1104
4459D：キハ200-1＋キハ200-1001
4450D：キハ200-103＋キハ200-1103

　青＋赤の変則ユニットが続いています。順当に流れれば、4446Dの
後は4457D〜5444D〜5445D〜1884Dで日田に滞泊。明日の午前中は久大
線久留米口での運用となります。


↑4446D：キハ220-201＋キハ200-5 三重町←菅尾(16:58)


↑4459D：キハ200-1＋キハ200-1001 三重町←豊後清川(18:16)

  前日のchatの中で詫間さんが、「日田彦山線のキハ147が不調につき、
キハ31 3＋キハ31 5による代走。明日まで。」との内容で書き込みを
されていたので、「日田彦山線小倉口でサンイチに乗れるチャンス！」
と喜び勇んで「ソニック」に乗りこみました。

・日田彦山線
←田川後藤寺　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　小倉→
952D：キハ31 3＋キハ31 5
955D：キハ31 3(乗)＋キハ31 5
954D：キハ147 1125＋キハ147 91
958D：キハ147 1069＋キハ147 185
960D：キハ147 1057＋キハ140 2041

　日田彦山線におけるキハ31の運用範囲は小倉〜彦山ですが、キハ147が
主力のため出番は少なく、朝の925D〜932D(採銅所→田川後藤寺→小倉)
と3920D(添田→小倉)、及び日中の935D〜944D(田川後藤寺から添田往復)
と943D〜950D(田川後藤寺から彦山往復)の7本のみです。また、932D,3920D
は小倉到着後に折尾経由で直方に回送されるので、小倉〜採銅所では上り
列車でしか乗車できません。その上り列車も遠方の者には乗りにくい時間帯
を走るため、今回の代走は日田彦山線でサンイチを楽しむ絶好のチャンス
となりました。


↑955D：キハ31 5ほか 小倉(13:05)

  乗車した955Dはキハ31 3＋キハ31 5の元熊本車コンビ。車内は転換
クロスシートです。日中の小倉駅で見るキハ31は非常に新鮮ですが、
車体に艶がなく、青帯も色褪せていてちょっとやつれた感じ。熊本時代
のピカピカな姿を知る者にとっては少々残念な気もします。
　城野から日田彦山線に入るとローカルムードが一気に強まります。
DMF13HSの軽快な唸りと17m車特有のジョイント音に乗せて車窓を流れる
木々の緑。早苗が揺れる田んぼの水は初夏の陽ざしにキラキラと輝き、
平尾台に続く石灰石採掘場は白く光っています。
　また、サンイチでは前面展望が思いのままなので、日田彦山線特有の
石積みで複線断面のクラシカルなトンネルの構造がよくわかります。
　長い金辺隧道を抜けて筑豊地区に入ったサンイチは、香春岳の独特な
山容やセメント工場を眺めながら軽快に下りますが、細かい揺れがまた
サンイチらしくて堪りません。
　小倉から1時間で終点田川後藤寺に到着。この先、日田まで乗っていた
くなるような、サンイチの素敵な旅でした。

・後藤寺線
1555D：キハ31 10
1554D：キハ31 2(乗)


↑左 1554D：キハ31 2、右 1555D：キハ31 10 田川後藤寺(14:15)

・平成筑豊鉄道
糸田線 326D：401
伊田線2237D：405

・筑豊線
←直方　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　若松→
6526D：キハ47 1052(乗)＋キハ47 73
6459D：キハ47 70＋キハ47 8135


↑左 6526D：キハ47 1052ほか、右 6459D：キハ47 70ほか　折尾(15:25)

▼WESTさん
> ・釜石線
> ←花巻　　盛岡・釜石→
> 632D,1647D キハ100-10]+キハ100-23]
> 1634D キハ100-26]+キハ100-24]
> 3621D キハ110-136]+[キハ112-3+キハ111-1]
> 3622D,3623D,3626D キハ110-139]+[キハ112-1+キハ111-2]
> 1640D キハ100-16]+キハ100-14]
> 3624D キハ110-138]+[キハ112-2+キハ111-3]
> 646D,651D,1660D キハ100-28]+キハ100-25]
> 656D,667D キハ100-21]+キハ100-19]
> 655D キハ100-9]+キハ100-18]
> 654D キハ100-27]+キハ100-11]+キハ100-29]+キハ100-15]
> 657D キハ100-16]+キハ100-14]+キハ100-26]+キハ100-24]
> 3625D キハ110-138]+[キハ112-2]+[キハ110-3
> 1665D キハ100-17]+キハ100-12]
> 花巻駅留置(19:55)キハ100-16]

▼断流器(45301)
> 06/05
> ・釜石線
> ←釜石
> 3621D：キハ111-3(乗)＋キハ112-2＋キハ110-138
> 3622D：キハ110-3＋キハ112-3＋キハ110-136
> 3623D：キハ110-3＋キハ112-3＋キハ110-136
> 3624D：キハ111-2＋キハ112-1＋キハ110-139
> 3626D：キハ110-3＋キハ112-3＋キハ110-136
>  646D：キハ100-18＋キハ100-9(乗)
>  656D：キハ100-12＋キハ100-17
> 1640D：Zzz...
> 1647D：キハ100-14(乗)＋キハ100-16
>
> ・山田線
> ←釜石
>  645D：キハ100-24＋キハ100-26(乗)
>  649D：キハ111-3＋キハ112-2(乗)＋キハ110-138
>  650D：キハ100-24(乗)＋キハ100-26
>  654D：キハ100-19＋キハ100-21＋キハ100-25＋キハ100-28
>  655D：キハ100-24＋キハ100-26
>  658D：キハ110-133
>  659D：キハ110-118＋キハ110-134(乗)
>  662D：キハ111-3＋キハ112-2(乗)＋キハ110-138
>  663D：キハ111-2＋キハ112-1＋キハ110-139
>  672D：キハ100-15＋キハ100-29＋キハ100-11＋キハ100-27
>  688D：キハ110-129(乗)
> 1647D：キハ100-14(乗)＋キハ100-16
> 5644D：36-1103(乗)＋36-203
>
> ・釜石(11:05)
> ←釜石
>    1#：キハ100-24＋キハ100-26・キハ100-12＋キハ100-17
>    6#：キハ100-18＋キハ100-9
>
> ・宮古(17:00)
> ←釜石
>    4#：キハ111-118＋キハ112-118
>    5#：キハ110-118＋キハ110-134
>    6#：キハ100-14＋キハ100-16


前日に私の目撃した車両とこの目撃を一緒に見てみると、これらの車両がどのように動いているか
わかるので楽しく見ることができました。

東北新幹線で移動したので、どこかでニアミスしていたかもしれませんね。

・予讃線
宇和島←　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　→岡山・高松

1004D特急いしづち４号
1：2153　2：2119

21D特急しおかぜ21号・1025D特急いしづち25号
1：2004　2：2204　3：2214　4：2107　5：2113　＋7：2152　8：2110
# めろんぱんなちゃんが戻ってきました。

・土讃線
宿毛←　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　→岡山・高松

32D特急南風２号
1：2007　2：2212　3：2104

31D特急南風１号・2003D特急しまんと３号
1：2006　2：2202　3：2102　4：2155　5：2428　6：2120

高徳線
4344D
引田　　　　　→高松
1505＋1512

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4429D：キハ200-1＋キハ200-1001
4422D〜4435D：キハ200-5＋キハ220-201
＃ キハ220-201はキハ200-1005の代走
4437D：キハ125-19
1071D「九州横断特急1号」
     ：キハ185-10＋キハ185-1008(横断色 ワンマン編成)
2422D：キハ220-202
4439D：キハ47 4509＋キハ47 8087(乗)
5430D：キハ125-15
4432D：キハ200-2＋キハ200-1002
1077D「九州横断特急7号」
     ：キハ185-10＋キハ185-1008(乗)(横断色 ワンマン編成)
5443D：キハ200-1＋キハ200-1001
4457D：キハ200-104＋キハ200-1104
4454D：キハ147 53＋キハ47 8088
4463D：キハ220-202


↑4435D：キハ220-201＋キハ200-5 豊後清川→三重町(8:28)


↑4437D：キハ125-19 豊後清川←緒方(8:59)


↑1071D：キハ185-1008ほか 緒方→朝地(9:18)


↑4439D：キハ47 4509＋キハ47 8087 三重町←豊後清川(10:10)


↑4454D：キハ147 53＋キハ47 8088 犬飼→菅尾(19:33)

・日南線
←志布志
6/6
1923D　キハ40 8050(WCが志布志寄り）
1935D　キハ40 8100(乗)
1937D　キハ140 2127(乗)
1943D　キハ40 8100

＃志布志−串間間乗車
■検査表示
　キハ40 8050　 全検19- 2(鹿総車)　要検札19- 2(鹿総車)
　キハ40 8100　 全検21-10(鹿総車)　要検札21-10(鹿総車)
　キハ140 2127　全検18- 6(鹿総車)　要検札22- 4(鹿総車)
＃キハ140 2127の検査標記ですが、要検前より上部に移動してました。

←姫路･(智頭線経由)倉吉　京都･(播但線経由)鳥取→
53D｢スーパーはくと3号｣(摂津本山937通過)
HOT70+HOT7035+HOT7041+HOT7045+HOT7056+HOT7005

1D｢はまかぜ1号｣(甲南山手949通過)
5D｢はまかぜ5号｣(さくら夙川1816通過)
キハ181-22+キロ180-13+キハ180-45+キハ181-48

5D西宮〜さくら夙川(18:16)

2D｢はまかぜ2号｣(さくら夙川1012通過)
3D｢はまかぜ3号｣(明石(下列)1243定発)
キハ181-27+キロ180-12+キハ180-22+キハ181-45

2D芦屋〜さくら夙川(10:12)


3D明石〜西明石(12:44)

55D｢スーパーはくと5号｣(明石1157(下列)58定時)
HOT7015+HOT7036+HOT7043+HOT7054+HOT7003
＃HOT7054は要検明け直後の模様

明石発車(11:58)

56D｢スーパーはくと6号｣(明石(上列)1247定着)
HOT7021+HOT7037+HOT7047+HOT7053+HOT7001

西明石〜明石(後撃ち･12:47)

←高松・鳴門・阿波池田

鳴門・高徳線951D：キハ47 1121+キハ47 177(乗)
牟岐線522D→高徳線318D：キハ47 1085+キハ47 176
徳島線432D→牟岐線531D：1514+1511(乗)
牟岐線524D：キハ40 2142+キハ47 114(タラコ色)]+キハ40 2147
牟岐線526D：1513+1553+1252
牟岐線579D：キハ40 2142+キハ47 114(タラコ色)
牟岐線5094D特急ホームエクスプレス阿南4号
キハ185-1015(四国帯)+キハ185-25(剣山帯、乗)
牟岐線581D：1556+1506
鳴門・高徳線974D：キハ47 1504+キハ40 2144(乗)
高徳線363D→4363D：1229(回送)+1232
鳴門・高徳線977D→牟岐線585D：キハ47 1122+キハ47 145

06/06
・八戸線
←久慈
433D：キハ48 1549＋キハ48 555
436D：キハ40 554＋キハ48 559(乗)＋キハ40 563
437D：キハ40 554(乗)＋キハ48 559＋キハ40 563
438D：キハ48 1510＋キハ40 566
441D：キハ48 1510(乗)＋キハ40 566
442D：キハ48 1549＋キハ48 555(乗)
443D：キハ40 556＋キハ48 557
444D：キハ48 1510＋キハ40 566(乗)
445D：キハ40＋キハ40 592
447D：キハ40 518＋キハ40 524＋キハ40 567＋キハ48 556

・久慈(10:00)
  1#：キハ40 591＋キハ40 555

←高松・鳴門・阿波池田

鳴門・高徳線951D：キハ47 1122+キハ47 145(乗)
牟岐線522D→高徳線318D：キハ47 1501+キハ47 178
徳島線432D→牟岐線531D：1502+1508(乗)
牟岐線524D：キハ47 1090+キハ47 113]+キハ40 2108
牟岐線526D：1507+1556+1244
牟岐線581D：1554+1551
牟岐線4578D→578D：キハ40 2107(乗)
牟岐線5005D特急むろと5号→583D
キハ185-9(剣山帯)+キハ185-19(四国帯)
鳴門・高徳線977D→牟岐線585D：キハ47 1132+キハ47 501
徳島線479D：1010(乗)+1009
高徳線380D：1514+1511(乗)
高徳線4371D：1513(回送)+1553

←福知山･姫路･(智頭線経由)倉吉･(塚本信経由)宮原操
　　　  　京都･岐阜･(東回り回送線経由)宮原操･(播但線経由)浜坂→
4D｢はまかぜ4号｣(三ノ宮1647(上外)48定時-大阪(１０)1710定着)
回4D(大阪(１０)1717定発)
キハ181-27+キロ180-12+キハ180-22+キハ181-45(4D三ノ宮→大阪乗車)
＃キハ181-45の室内は座席以外ほぼ原型
当日は超！定時走行で、三ノ宮→大阪でノッチ投入したのは
三ノ宮→東灘信･芦屋→さくら夙川と西宮→甲子園口のみ

60D｢スーパーはくと10号｣(大阪1718(９)19定時)
63D｢スーパーはくと13号｣(大阪2001(３)05定時)
HOT7021+HOT7037+HOT7047+HOT7053+HOT7001

61D｢スーパーはくと11号｣(大阪1724(３)26･1分延着)
HOT7012+HOT7034+HOT7044+HOT7052+HOT7023
＃とっとと場所空けろ糞特急38号(ノ-_-)ノ~┻━┻

62D｢スーパーはくと12号｣(大阪1930.40(１０)36･20秒早着)
HOT7014+HOT7035+HOT7041+HOT7045+HOT7056+HOT7005
＃上り｢スーパーはくと｣三ノ宮→大阪運転所要時間は17分30秒
＃(市販時刻表上では18分)ですが、62Dのみ所要時間が21分所定なので
＃大阪着は大抵数十秒程度早着気味です(^^;)

2036D｢(ワイドビュー)ひだ36号｣(大阪1951(３)56定時)回2036D
キハ85-8+キハ84-12+キハ85-1114]+キハ85-205

3083D｢タンゴエクスプローラー3号｣(大阪2010(３)12定時)
KTR013/012/011

6D｢はまかぜ6号｣(大阪2010(１０)19定時)回6D
キハ181-22+キロ180-13+キハ180-45+キハ181-48

←高松・鳴門・阿波池田

鳴門・高徳線951D：キハ47 1132+キハ47 144(乗)
高徳線3004D特急うずしお4号
2121+2154]+[24??+2522+2461
＃中学生団体1クラス分乗車のため、吉成臨時停車。
＃吉成駅最寄の某中学校かと思われる。
＃かつて(1998年以前)同時間帯キハ185系でのうずしお2号が
＃中学修学旅行団体乗車のため臨時停車を2回見た記憶があります。
牟岐線522D→高徳線318D：キハ47 1086(タラコ色)+キハ47 115
徳島線432D→牟岐線531D：1246+1513(乗)
牟岐線524D：キハ47 1089+キハ47 112]+キハ40 2110
牟岐線526D：1508+1555+1253
牟岐線5091D特急ホームエクスプレス阿南1号→牟岐線5094D特急
ホームエクスプレス阿南4号
キハ185-1017(剣山帯)+キハ185-17(四国帯)
牟岐線576D：1552+1515(乗)
牟岐線577D：1230+1244
牟岐線579D：キハ47 1089+キハ47 118
高徳線376D：1507+1556
徳島線475D：1247+1232
鳴門・高徳線974D：キハ47 1122+キハ47 145(乗)
高徳線363D→4363D：1251(回送)+1255
鳴門・高徳線977D→牟岐線585D：キハ47 1085+キハ47 176

1004D特急いしづち４号
伊予西条←　　　　　　　　　　　　　 →高松
1：2460　2：2123　3：2458　4：2523　5：2429

21D特急しおかぜ21号・1025D特急いしづち25号
宇和島←　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　→岡山・高松
1：2005　2：2208　3：2217　4：2109　5：2111　＋7：2152　8：2110
　2005：ドキンちゃん
　2208：どんぶりまんトリオ
　2217：ぱんこうじょうのなかま
　2109：しょくぱんまん
　2111：四国色
　2152：ロールパンナ
　2110：クリームパンダ
2111は検査上がり・車体研磨直後のようです。

213列車　AR303（乗）

気動車づくしの2連休の最後を飾った気動車です。久々に甘木鉄道に乗りました。

N-TKさんの書き込みにて、ロンキヤさまがレールパーク車両移送に出ているとのことで、
美濃太田車両区を見てきました。

※東側構内の線路を北から便宜上付番。
※読めなかった形式・車番は推測して記載、末尾に？付加。
※【】はシートが被せてある状態。
※Ｄはドア側。
※Ｃは乗務員室側。

・美濃太田車両区
←美濃太田
2010年6月3日(24:00〜24:30)
2010年6月4日(23:00〜23:30)
2010年6月5日(21:00)
東側構内
　２ キサヤ96-5＋キヤ96-6＋キヤ96-5＋キヤ96-4＋キサヤ96-4＋キサヤ96-3＋キサヤ96-2＋キヤ96-3
　３ キヤ96-1＋キサヤ96-1
　５ 【[クハ381-1？】＋【クロ381-11？]】　モハ380-1＋モハ381-1
　６ 【クモハ165-108？]】　[クハ165-120？＋モハ164-72？
　７ 【クモハ103-18？]】
　８ Ｄキハ180-1？＋オハ47 2098？＋オハ35 2329？＋キロ28 2303Ｃ
　９ 【キハ30 51？】＋[キハ82 105＋Ｄキハ80 99
　12 キロ80 60Ｄ
　13 [キハ28 2353？＋キハ58 787？]
　14 オハフ46 2009？＋オハフ46 2008＋オハフ46 2027
　
　↑10/6/3 美濃太田車両区(24:11)

キハ82 73？は確認出来ませんでした。なお、2010年4月26日(21:55)にらしき車両がクラ
の中にいたのを確認しております。

←久留米
1851Dキハ125-16+キハ125-12
1858Dキハ220-210
日田14:25留置 キハ125-22[大分]幕
1861Dキハ47 8087+キハ47 4509
1865Dキハ125-22+キハ125-24
1873Dキハ220-1504
1878Dキハ220-207(乗)

4848Dキハ220-1503
4850Dキハ220-1504
4852Dキハ220-203
4854Dキハ200-1003+キハ200-3
4856Dキハ125-16+キハ125-12+キハ125-10
4858Dキハ220-203(乗)
#キハ220単行なのは調べていましたが、ツーマンとは予想外。
#キハ220-1500の単行車掌常務列車にも乗ってみたいものです。

4860Dキハ125-16+キハ125-12(乗)+キハ125-10
#日曜日のためかガラガラ。由布院から豊後森までキハ125-12を独り占め。
#キハ125をこんなに快適に感じたことはなかったかも知れません。

急行「キハ65･58復活！！急行ひこさん」
9817D キハ58 569(乗)+キハ65 36

特急「ゆふいんの森4号」
7004D キハ71-1+キハ70-2+キハ70-1+キハ71-2
特急「ゆふDX6号」
85Dキハ183-1002+キハ182-1002+キハ182-1001+キハ183-1001

←熊本
4448D　キハ200-1002＋キハ200-2
5442D　キハ200-5011＋キハ200-11
4450D　キハ200-1103＋キハ200-103

2427D　501

06/05
・釜石線
←釜石
3621D：キハ111-3(乗)＋キハ112-2＋キハ110-138
3622D：キハ110-3＋キハ112-3＋キハ110-136
3623D：キハ110-3＋キハ112-3＋キハ110-136
3624D：キハ111-2＋キハ112-1＋キハ110-139
3626D：キハ110-3＋キハ112-3＋キハ110-136
 646D：キハ100-18＋キハ100-9(乗)
 656D：キハ100-12＋キハ100-17
1640D：Zzz...
1647D：キハ100-14(乗)＋キハ100-16

・山田線
←釜石
 645D：キハ100-24＋キハ100-26(乗)
 649D：キハ111-3＋キハ112-2(乗)＋キハ110-138
 650D：キハ100-24(乗)＋キハ100-26
 654D：キハ100-19＋キハ100-21＋キハ100-25＋キハ100-28
 655D：キハ100-24＋キハ100-26
 658D：キハ110-133
 659D：キハ110-118＋キハ110-134(乗)
 662D：キハ111-3＋キハ112-2＋キハ110-138
 663D：キハ111-2＋キハ112-1＋キハ110-139
 672D：キハ100-15＋キハ100-29＋キハ100-11＋キハ100-27
 688D：キハ110-129(乗)
1647D：キハ100-14(乗)＋キハ100-16
5644D：36-1103(乗)＋36-203

・釜石(11:05)
←釜石
   1#：キハ100-24＋キハ100-26・キハ100-12＋キハ100-17
   6#：キハ100-18＋キハ100-9

・宮古(17:00)
←釜石
   4#：キハ111-118＋キハ112-118
   5#：キハ110-118＋キハ110-134
   6#：キハ100-14＋キハ100-16

・岩泉線
←岩泉
 687D：キハ110-129(乗)
 688D：キハ110-129(乗)

・三陸鉄道　南リアス線
←釜石
 210D：36-109＋36-205＋36-602
 211D：36-109＋36-205＋36-602
 213D：36-602
 214D：36-602
 215D：36-203
 216D：36-203
5212D：36-1103＋36-203

・三陸鉄道　北リアス線
←久慈
 118D：36-101
 121D：36-101
 124D：36-104
 126D：36-209
 127D：36-104(乗)

・八戸線　久慈(22:45)
←久慈
   1#：キハ40 565＋キハ48 539
   2#：キハ40 518＋キハ40 524

キハ48 1548＋キハ40 590＋キハ40 551

・北リアス線　久慈(22:45)
←久慈
36-501・キハ58 1505＋キハ28 2010＋キハ58 650

まずははまゆりに乗りました。自由席満員、指定席3人と極端な差がありました。座れなかったと思
われる数人ががらがらの指定席に移ってくる場面も見かけました。私は事前に席を確保していたので
はじめからくつろげました。

続いて山田線宮古〜釜石をいったりきたりして、夜の岩泉線と北リアス線の最終まで過ごしました。
ここはキハ100形が主ですが、三陸鉄道直通車がやってきたりはまゆり用車がやってきたりで楽しめ
ました。663Dは662Dが折り返してくると思っていましたが、目撃していない3625Dがそのまま663Dに
なったと思われます。

岩泉線の最終列車で岩泉まで一往復しました。688Dは茂市から4人の乗客で出発し、岩手和井内まで
に私以外は全員降りてしまいました。戻りの687Dも一人だけだろうと思っていましたが、地元の高校
生らが10人ほどいて岩手大川や岩手和井内で降りて行きました。

乗り継ぎで乗った北リアス線最終列車も土曜日で乗客はほとんどおらず、田老から久慈までは私以外
に誰も乗客はいませんでした。