・日南線
←志布志
6/5
1931D　キハ40 8099
1937D　キハ40 8100
1943D　キハ40 8069

■検査表示
　キハ40 8099　全検21- 3(鹿総車)　要検札21- 3(鹿総車)
　キハ40 8100　全検21-10(鹿総車)　要検札　-
　キハ40 8069　全検22- 4(鹿総車)　要検札22- 4(鹿総車)

明日は乗る！

・高徳線
310D：1556+1506+1511
312D：1229+1232
316D：1251+1250
309D：1247+1231+1256

3004D 特急“うずしお4号”
2425+2520+2462

3001D 特急“うずしお1号”
2459+2522+2424

4311D：1003+1011

5009D 特急“うずしお9号”
2459+2522+2424

3011D 特急“うずしお11号”
2154+2121

4344D：1506
4343D：1554+1515
4348D：1010+1009

・鳴門線
951D：キハ402144+キハ471504

・牟岐線
538D：1503+1505
4539D：1231

5051D 特急“むろと1号”
キハ185-14+キハ185-23

540D：1508+1510
4544D：1514

・徳島線
4459D：1503
461D：1245+1509
463D：1011
4474D：1503
476D：1252+1244
467D：1231+1247
469D：1248+1255+1230
471D：1507+1502+1235
477D：1004+1007

・今日のナルホド
ふぅさんに曰く、「1200形と1500形の併結は、車齢が20年差もある点に面白味がある」とのこと。
ナルホド。

  豊肥線のチェックはお休みして、午後から日豊線に出かけてきました。
直川の辺りでも田植えのシーズンを迎えていました。

・日豊線
4531D〜2763D：キハ220-212
2762D〜2765D：キハ220-206


↑2762D：キハ220-206 直川←川原木(信)(17:37)


↑2765D：キハ220-206 上岡→直見(19:31)

6月5日

・三角線
←三角              熊本→
533D:キハ147 61+キハ31-16
534D:キハ31 14
535D:キハ147 182+キハ140 2039

・熊本車両センター
(12:50)
18:キハ31 18  キハ40 8126
17:キハ47 3509+キハ47 4510
16:キハ140 2039+キハ147 182
洗浄10:キハ147 104+キハ147-1044
24:キハ31 13・キハ31 17
23:キハ31 19

←高松・鳴門・阿波池田

鳴門・高徳線951D：キハ47 1085+キハ47 176(乗)
牟岐線522D→高徳線318D：キハ40 2142+キハ47 114(タラコ色)
徳島線432D→牟岐線531D：1509+1507(乗)
牟岐線524D：キハ47 1120+キハ47 191]+キハ40 2146
牟岐線526D：1501+1552+1232
牟岐線579D：キハ47 1120+キハ47 191
牟岐線5094D特急ホームエクスプレス阿南4号
キハ185-9(剣山帯)+キハ185-19(四国帯、乗)
牟岐線581D：1557+1510
鳴門・高徳線974D：キハ47 1132+キハ47 144(乗)
高徳線363D→4363D：1256(回送)+1250
鳴門・高徳線977D→牟岐線585D：キハ47 1501+キハ47 178

1004D特急いしづち４号
伊予西条←　　　　　　　　　　　　　 →高松
1：2153　2：2119　3：2461　4：2522　5：2424

21D特急しおかぜ21号・1025D特急いしづち25号
宇和島←　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　→岡山・高松
1：2004　2：2208　3：2214　4：2107　5：2111　＋7：2152　8：2110
# 四国色が２両入っていました。

←ベース車で代用

キハE300系「リゾートビューふるさと」の甲種輸送列車が甲府を
通るとの情報を雑巾猫さんに教えていただいたので行ってきました。

6/3には順調にDE10 1554、EF64 1003に牽引され、
逗子から新鶴見信経由で八王子まで輸送されていたようです。
輸送番号：甲74
8465レ：EF64 1003+HB-E301-2+HB-E302-2

実車を見て……
車番はまさかの「HB-E301-2+HB-E302-2」！ キハの文字がありません＞＜
トップナンバーは津軽線・大湊線用か、五能線用に譲るのでしょうか？？
側面には「RESORT HYBRID TRAIN」の文字があります。

キハE300系「リゾートビューふるさと」は東急車輛で製造され、
大糸線・飯山線・小海線など、長野エリアのローカル線でリゾート
列車として運用される予定のようです。
今年の10〜12月には信州デスティネーションキャンペーン(DC)が
展開されるので、デビューはそのころでしょうか。
はやめに一度、試乗したいものです。
何はともあれ、リゾート列車を新製できるJR東日本、お金持ちですね。

・2010/5/29(土)
←猪谷　　　　　　　　　　 富山→
893D〜回893D
キハ58 1114(893D乗車)+キハ28 2346
 
左：キハ28 2346(20:41) 右：キハ58 1114(20:37)
回893D　富山

890D　キハ120-350+キハ120-347

892D　キハ120-331

895D〜894D〜897D
キハ120-351+キハ120-346(894D乗車)
＃キハ120-351は車体ラッピング車

ようやく｢飛越線で｣キハ58 1114への乗車記録を
つけることができました(^^;)

　曇り空の一日。梅雨入り前の時期ですが、カラッとした陽気でした。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4429D：キハ200-104＋キハ200-1104]＋[キハ200-5＋キハ220-201
＃ キハ220-201はキハ200-1005の代走
4422D：キハ200-3＋キハ200-1003
4434D：キハ200-4＋キハ200-1004
4438D〜4451D：キハ200-5＋キハ220-201
＃ キハ220-201はキハ200-1005の代走
1076D「九州横断特急6号」
     ：キハ185-4＋キハ185-1011(横断色 ワンマン編成)
2426D：キハ125-24
4448D：キハ200-3＋キハ200-1003
4459D：キハ200-104＋キハ200-1104

　キハ200-5＋キハ220-201の変則ユニットが継続しています。

▼ ひらどさん(chatより引用)
> ▼クライマー[45262]
> >長崎時代にキハ220-1101との変則ユニットってありましたっけ？

> 5番と220-1101はありませんが、12番と220-1101の変則ユニットはあります。
> [40793]に載せております。m(__)m

　お返事ありがとうございます。大分地区で[200+[220]の変則ユニットは
たまに見ることができますが、長崎地区のような青＋赤編成で見られると
は、感慨深いものがあります。


↑気動車ならではの混色編成が水鏡に映る
　4429D：キハ220-201＋キハ200-5＋キハ200-1104/104 三重町→菅尾(7:25)


↑昨年は剪定されて花をつけなかった紫陽花が2年ぶりに復活
　(4番ユニットが固定運用に入りました)
　4434D：キハ200-4＋キハ200-1004 三重町→豊後清川(12:59)


↑回4429Dまでと思われていた変則ユニットは午後も継続
　4451D：キハ200-5＋キハ220-201 犬飼←菅尾(15:28)


↑YUFU色のキハ185-16は2巡で運用を外れ、横断色のキハ185-4に交代
　1076D：キハ185-4ほか 朝地(16:34)

←倉吉　　　　　　　　　　　　 　京都→
52D｢スーパーはくと2号｣(芦屋908定通)
HOT7021+HOT7037+HOT7047+HOT7053+HOT7001

53D｢スーパーはくと3号｣(甲子園口933定通)
HOT7011+HOT7031+HOT7046+HOT7051+HOT7022
＃昨日の52Dは、この編成で確定(^^;)
きょうはちゃんと番号読めた(^^)v
#↑当たり前を声高に叫ぶなバカ↑

6月2日

・三角線
←三角           　　熊本→
521D:キハ31 18+キハ31 13

・熊本車両センター(6:08)
18:キハ185-4+キハ185-1004
24:キハ31 17
23:キハ31 19

6月3日
・豊肥線
←大分　　　　　　　　熊本→
449D:キハ200-101+キハ200-1101

・三角線
551D:キハ31 14+(キハ147-1044+キハ147 104)

←高松・鳴門・阿波池田

鳴門・高徳線951D：キハ47 1501(乗)+キハ47 178
牟岐線522D→高徳線318D：キハ47 1090+キハ47 113
徳島線432D→牟岐線531D：1505+1508(乗)
牟岐線524D：キハ47 1504+キハ47 118]+キハ40 2107
牟岐線526D：1551+1557+1247
牟岐線581D：1553+1503
牟岐線4578D→578D：キハ40 2145(乗)
牟岐線5005D特急むろと5号→583D
キハ185-22(剣山帯)+キハ185-18(四国帯)
鳴門・高徳線977D→牟岐線585D：キハ47 1086+キハ47 115
※キハ47 1086：タラコ色
徳島線479D：1007+1004
高徳線380D：1509+1507(乗)
高徳線4371D：1501(回送)+1552

1004D特急いしづち４号
伊予西条←　　　　　　　　　　　　　 →高松
1：2460　2：2123　3：2462　4：2520　5：2425

21D特急しおかぜ21号・1025D特急いしづち25号
宇和島←　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　→岡山・高松
1：2005　2：2208　3：2217　4：2109　5：2113　＋7：2152　8：2110

  北からの高気圧に覆われて、カラッと晴れた一日。犬飼の最高気温
は27度まで上がり、久々に夏日を記録しましたが、風が爽やかだった
ため、それほど暑さを感じませんでした。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1076D「九州横断特急6号」
     ：キハ185-8＋キハ185-1012(横断色 ワンマン編成)
2426D：キハ125-18
4457D：キハ200-103＋キハ200-1103
4448D：キハ200-105＋キハ200-1105
4459D：キハ200-3＋キハ200-1003
4450D〜4461D：キハ200-5＋キハ220-201
＃ キハ220-201はキハ200-1005の代走
4452D：キハ200-2＋キハ200-1002
4463D：キハ220-1504
4454D：キハ47 4509＋キハ47 8087


↑4448D：キハ200-105＋キハ200-1105 三重町→豊後清川(17:50)

　4450D〜4461Dは昨日からの流れだと、キハ200の4番ユニットのはず
でしたが、キハ200-5＋キハ220-201の変則ユニットがやってきました。
　キハ220-208が長崎に転出して以来、大分ではもう見られないと思わ
れていた青＋赤の2両編成がやってきた時は、一瞬目を疑ったものです。
　キハ200の5番ユニットがバラされてキハ220と変則ユニットが組まれる
のは、3月に大分入りして以来初めてのことです。
# 長崎時代にキハ220-1101との変則ユニットってありましたっけ？
# ＞ひらどさん


↑4461D：キハ200-5＋キハ220-201 犬飼←菅尾(18:59)


↑4454D：キハ47 8087＋キハ47 4509 三重町←菅尾(19:38)

←京都　　　　　　　　　　　　　　倉吉→
52D｢スーパーはくと2号｣(さくら夙川908通過)
HOT7022+HOT7051+HOT704_+HOT703_+HOT7011

ん〜番号読めとらんorz

＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー。
＃キハ220-209、-1101は原色。キハ66・67 1番ユニットは急行色(リバイバル)。
＃長崎運輸センター(及び長崎駅)は、チェックできた分のみ。

←長崎
・5/27
222D ：キハ66 13+キハ67 13
224D ：キハ200-13+キハ200-1013
＃キハ66・67の代走
5123D：キハ200-12+キハ200-1012]+キハ220-1101(乗)]
252D ：キハ66 8+キハ67 8
254D ：キハ66 4+キハ67 4(乗)
5145D：キハ200-13+キハ200-1013
＃キハ66・67の代走
5147D：キハ66 13+キハ67 13

崎サキ
(21:50)
　客留線
　 1番線：キハ220-209]+[キハ200-6+キハ200-1006

・5/28
224D ：キハ200-13+キハ200-1013
＃キハ66・67の代走
5123D：キハ200-14+キハ200-1014]+キハ220-1101(乗)]
＃14番ユニットは坂本龍馬ラッピング。

・5/29
222D ：キハ66 4+キハ67 4
5121D：キハ66 8+キハ67 8
224D ：キハ220-209]+[キハ200-6+キハ200-1006
221D ：キハ66 15+キハ67 15
5123D：キハ200-12+キハ200-1012
223D ：キハ66 14+キハ67 14]+[キハ66 6+キハ67 6
5120D：キハ66 15+キハ67 15
5125D：キハ66 13+キハ67 13]+[キハ66 2(乗)+キハ67 2
回5127D：キハ66 6+キハ67 6
5122D：キハ66 14+キハ67 14
3271D：キハ66 7+キハ67 7
227D ：キハ220-208]+[キハ200-15+キハ200-1015
121D ：キハ200-13+キハ200-1013
＃キハ66・67の代走
5127D：キハ66 6+キハ67 6
229D ：キハ200-14+キハ200-1014
＃坂本龍馬ラッピング
3221D：キハ66 1+キハ67 1]+[キハ66 12+キハ67 12
252D ：キハ66 11+キハ67 11
254D ：キハ66 12+キハ67 12(乗)
5147D：キハ66+キハ67 4
5146D：キハ200+キハ200

崎サキ
(8:20)
　客留線
　 4番線：キハ66+キハ67]+[キハ66+キハ67 5
　DC留置線
　 5番線：キハ220-1101　キハ66+キハ67 9

(21:45)
　DC留置線
　 1番線：キハ200?+キハ200?
　 2番線：キハ66+キハ67]+[キハ66 1+キハ67 1
　 3番線：キハ220-208]+[キハ200-15+キハ200-1015
　 4番線：キハ200-14+キハ200-1014
＃坂本龍馬ラッピング
　 5番線：キハ220-1101]

・5/30
224D ：キハ220-208]+[キハ200+キハ200
5123D：キハ200-14+キハ200-1014
＃坂本龍馬ラッピング
5120D：キハ66 12+キハ67 12
223D ：キハ66 13+キハ67 13]+[キハ66 15+キハ67 15
5125D：キハ66 8+キハ67 8]+[キハ66 5+キハ67 5
231D ：キハ66 11+キハ67 11
5131D：キハ66 13+キハ67 13
232D ：キハ200-13+キハ200-1013
＃キハ66・67の代走
235D ：キハ200-14+キハ200-1014
＃坂本龍馬ラッピング
234D ：キハ66 14+キハ67 14
5126D：キハ66 11+キハ67 11
3229D：キハ200-12+キハ200-1012
5130D：キハ66 1+キハ67 1
3233D：キハ66 7+キハ67 7
241D ：キハ200-13+キハ200-1013
＃キハ66・67の代走
250D ：キハ66 6+キハ67 6
253D ：キハ220-209]+[キハ200-6+キハ200-1006
5140D：キハ66+キハ67
254D ：キハ66 14+キハ67 14
5147D：キハ66 11+キハ67 11

崎サキ
(0:40)
　DC留置線
　 1番線：キハ200+キハ200
　 3番線：キハ220-208]+[キハ200-15+キハ200　キハ66+キハ67
　 4番線：キハ66 2+キハ67
　 5番線：キハ220-1101]


↑本川内〜長与　235D　キハ200-14ほか
＃左手に見える丘の上の団地は、長与駅からそこそこの距離があるためお値段が手頃で、ここ
＃数年でうまってしまいました。
＃最前列に植樹でもしてほしいところです(爆

・5/31
222D ：キハ66 12+キハ67 12
221D ：キハ66 14+キハ67 14
224D ：キハ200-13+キハ200-1013
＃キハ66・67の代走
5123D：キハ200-12+キハ200-1012]+キハ220-1101(乗)]
252D ：キハ66 11+キハ67 11
254D ：キハ66 15+キハ67 15(乗)
5145D：キハ200-13+キハ200-1013
＃キハ66・67の代走
5147D：キハ66 12+キハ67 12
5146D：キハ200-14+キハ200-1014]+キハ220-1101]
＃14番ユニットは坂本龍馬ラッピング

崎サキ
(22:00)
　客留線
　 1番線：キハ220-208]+[キハ200-15+キハ200

・6/1
224D ：キハ200-13+キハ200-1013
＃キハ66・67の代走
5123D：キハ200-14+キハ200-1014]+キハ220-1101(乗)]
＃14番ユニットは坂本龍馬ラッピング
256D ：キハ66 11+キハ67 11
5144D：キハ200-13(乗)+キハ200-1013
＃キハ66・67の代走
3245D：キハ66+キハ67

崎サキ
(22:45)
　客留線
　 1番線：キハ220-209]+[キハ200-6+キハ200

・6/2
224D ：キハ200-13+キハ200-1013
＃キハ66・67の代走
221D ：キハ66 9+キハ67 9(乗)

'09.3のダイヤ改正で221Dが現在のスジになって以降、221Dには片手で足りるほどの回数しか
乗っていないはずです・・・って調べてみたら、5123Dに乗るつもりが221Dが遅れて来た、と
か休日出勤時の出社前にバスで遊ぼうと思って早く家を出た、とか不実な理由ばっかり(自爆

上記のとおり、小倉工場に入場したキハ66・67 3番ユニットの代走は、キハ200-13番ユニット
が継続充当されています。

▼しみすけ君([45140] キハ66・67　3番ユニット回送(2010/05/26))
>▼2010/05/26 Wed.
>・鹿児島本線/長崎本線
>←門司港・鳥栖----長崎・八代→
>試7820D：キハ67 3+キハ66 3(南福岡12：20通過)
>
>ひらどさんから「キハ66が上がっているかもしれない」とのご報告をいただき、急遽試7820D
>を確認しに行ったらビンゴでした。
>いつもの南福岡での車輪転削のパターンですと明日夜には長崎へもどることになりそうなので
>再度チェックが必要です(^^;

正直なところ、南福岡の庫の奥に隠れてるんじゃないかな、とか思っていましたので“かもしれ
ない”と、可能性の低い表現をしたのですが、わざわざチェック頂き恐縮です。m(__)m

キハ66・67の検査入場は、長崎へ転入後の1サイクル目に14番ユニットが早かった(他のユニット
を抜いて2サイクル目の検査に入場した)件を除き、例外なく順番通りに行われています。
順番通りなら次は10番ユニットのはずなのですが、10番ユニットは(おそらく)休車をかけている
と思われますので、3番ユニットはそれを追い抜いて次に検査入場する可能性がありました。
チェックしていただき大変助かりました(笑
＃で、いい加減、入場スジを試7220Dに戻以下略(爆


・島原鉄道
・5/30
216レ急行：キハ2500形単
＃吾妻の手前で機外停車しているところを目撃。
129レ：キハ2504

夕方から法事のため島原へ。
場所が島原市内だったので、鉄道利用したかったところなのですが、諸々の用事を片付けてか
ら出かけないといけなかったので自家用車を1人で運転していくという最も地球環境によろし
くない方法で・・。
＃職場数人に乗り合わせの声かけをしましたが、皆、極力乗り合わせしようと努力されていた
＃のはちょっとホッとしました。(^^;

1004D特急いしづち４号
伊予西条←　　　　　　　　　　　　　 →高松
1：2153　2：2119　3：2463　4：2521　5：2427

21D特急しおかぜ21号・1025D特急いしづち25号
宇和島←　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　→岡山・高松
1：2004　2：2204　3：2210　4：2107　5：2113　＋7：2152　8：2110

↑ 高瀬にて
# フルカラーばいきんまん編成でしたが、
# 電子顕微鏡でばいきんを観たので、モノクロばいきんまんです（違

・会津鉄道 会津線(←会津高原尾瀬口)
・05/29
3117D快速"AIZUマウントエクスプレス号"(鬼怒川温泉←会津田島)：AT-752+AT-751+AT-601
3126D快速"AIZUマウントエクスプレス号"(鬼怒川温泉→会津田島)：AT-752+AT-751+AT-601
3126D快速"AIZUマウントエクスプレス号"(会津田島→会津若松)：AT-752+AT-751(乗車)

↑初めての出会い(その1)．
　JR東日本 只見線431D：キハ40 2140+キハ40 559+キハ40 550+キハ40 562(左)
　3126D：AT-751ほか(右) 西若松

2127D：AT-752(乗車)+AT-751

↑初めての出会い(その2)．
　2127D：AT-751ほか 会津若松

・05/30
2304D：AT-752+AT-751
3107D快速"AIZUマウントエクスプレス号"：AT-752(乗車)+AT-751
3116D快速"AIZUマウントエクスプレス号"：AT-752+AT-751(乗車)


↑AT-751の客室を前位側(会津若松方)より．
　座席は前位側より1,2,...11番，1-3位側(画像左側)からA,B,通路を挟んでC,Dとなる．
　1番はA,Dのみ，3番は排気管が通っているためにA席は存在しない．


↑客室部分の床はフローリング，通路部分にはカーペットが敷かれている．


↑AT-751の客室を後位側より．10,11番はA席のみ．


↑座席は申し訳程度だがリクライニングもする．


↑化粧室の入口前にはカーテンが設けられた．


↑AT-751の前位側デッキ．出入口上に「会津・鬼怒川」と記されたプレートが．
　整理券発行機・運賃箱・運賃表・ミラーなどワンマン運転にも対応している．


↑座席背面にはテーブルが設けられている．
　コーヒー(ホット)はアテンダントによる車内販売で購入．250円なり．

・土讃線
4259D キハ54 3
  39D 南風9号
      2462+2520+2425

・予讃線
   9D しおかぜ9号
      2156+2215+2114
＃菊間川踏切(菊間駅東側)での1001M(8000系)VS軽四(MOVE)の影響を受け、
＃1003D〜10D〜9Dと回ったと思われます。


9013D いしづち13号
      キハ185-13+キハ185-1014
試6183D 2111(全検？でピカピカ)+2208(両車とも逆向き)
#2208の3-4位側のエンジンのみが綺麗になっていました。(1-2位側は未確認)
#ドキンちゃん達３両より出場が遅れたのはドラム缶でエンジンが損傷したからでしょうか？

  22D しおかぜ22号・いしづち22号
      2110+2152+2113+2107+2210+2204+2004

・土讃線
  41D 南風11号
      2011+2213+2115
  44D 南風14号
      2120+2428+2155
4261D キハ32 20

・予讃線
  22D しおかぜ22号・いしづち22号
      2110+2152+2113+2109+2217+2209+2005

・多度津工場(13:30)
2450が１台
2111+2200(出場間近？)


1249(ライトカバー？取外中)
キハ65 34
キハ47 111
が見えました。

・多度津駅留置
←下り方
キハ47 117(牟岐)+キハ47 503(鴨島)
キハ47 116(土佐山田)+キハ47 1086(高知)

06/02
・大船渡線
←盛
 333D：キハ100-2＋キハ100-45(乗)
 334D：キハ100-40＋キハ100-5
3336D：キハ100-36＋キハ100-8

・気仙沼(14:30)
←盛
キハ110-5＋キハ111-113＋キハ112-113

・気仙沼線
←気仙沼
3923D：キハ110-2＋キハ110-124＋キハ110-238＋キハ110-125
2942D：キハ48 1513＋キハ48 503(乗)
2943D：キハ48 1514＋キハ48 553
2945D：キハ48 1544＋キハ48 552

・石巻線
←女川
3923D：キハ110-2＋キハ110-124＋キハ110-238＋キハ110-125
1640D：キハ48 1545＋キハ48 554
1642D：キハ48 1511＋キハ48 501
1644D：キハ48 1512＋キハ48 502(乗)
1645D：キハ48 1512(乗)＋キハ48 502
1647D：キハ48 1545＋キハ48 554
1649D：キハ48 1511＋キハ48 501
2942D：キハ48 1513＋キハ48 503
2949D：キハ40 2086＋キハ40 2026

・陸羽東線
←新庄
1744D：キハ110-242＋キハ111-218＋キハ112-218
1746D：キハ111-216＋キハ112-216
1747D：キハ111-216＋キハ112-216
5734D：キハ110-242＋キハ111-218＋キハ112-218
5735D：キハ110-242(乗)＋キハ111-218＋キハ112-218

一昨日に続き東北の未乗路線をまわりました。今回はキハ48形に多く乗れました。機関換装搭載車もいれば
原形機関搭載車もいていろいろ楽しめました。

快速南三陸は前回と同じく陸羽線用のキハ110-200台が混ざっていました。意図的に使われているのでしょうか。

  雲が多めながらも、時おり陽のさす爽やかな一日でした。天気予報
によると、梅雨入りはもう少し先になるとのことです。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4448D：キハ200-103＋キハ200-1103
4457D：キハ200-11＋キハ200-5011
4450D：キハ200-104＋キハ200-1104
1077D「九州横断特急7号」
     ：キハ185-6＋キハ185-1001(横断色 ワンマン編成)
4459D：キハ200-105＋キハ200-1105
4452D：キハ200-4＋キハ200-1004
4461D：キハ200-104＋キハ200-1104

　菅尾小学校前の田んぼも代掻きが行われ、水鏡を楽しめるようになり
ました。


↑4457D：キハ200-11＋キハ200-5011 犬飼←菅尾(17:43)


↑1077D：キハ185-6＋キハ185-1001 犬飼→菅尾(18:29)


↑4459D：キハ200-105＋キハ200-1105 犬飼←菅尾(18:31)

←倉吉　　　　　　　　　　　　　　京都→
52D｢スーパーはくと2号｣(さくら夙川908通過)
HOT7012+HOT703_+HOT7044+HOT7052+HOT7023？

60D｢スーパーはくと10号｣(三ノ宮(上外)1701定発)
63D｢スーパーはくと13号｣(三ノ宮2025(下外)26定時)←22:33追記m(__)m
HOT7015+HOT7036+HOT7043+HOT7055+HOT7003

61D｢スーパーはくと11号｣(姫路1721(７)22･2分延)
HOT7021+HOT7037+HOT7047+HOT7053+HOT7001

←上月　　　　　 　　　　姫路→
828D〜1827D
キハ122-5+キハ122-6

933D
キハ127-6/1006]+[キハ127-1/1001

1867D　キハ127-2/1002

1004D特急いしづち４号
伊予西条←　　　　　　　　　　　　　 →高松
1：2460　2：2123　3：2458　4：2523　5：2429

・N2000系扉の状況
高松方先頭車
2424：小窓扉
2425〜2429：大窓扉

中間車
2520〜2522：小窓扉
2523：大窓扉

徳島・高知方先頭車
2458：小窓扉
2459：大窓扉
2460：小窓扉
2461〜2463：大窓扉

最近では扉の交換が行われていないようで、半年以上変化が見られません。
このため高速で通過する編成を特定する手がかりとして使えることがあります。

▼2010/05/31 Mon.
・久大本線
←久留米--日田→
1835D:キハ125-19+キハ125-?
  85D:キハ185-1+キハ186-?+キハ185-7(ゆふ5号)
1875D:キハ220-1504

・鳥栖留置(16:00)
11番:キハ125-25

・甘木鉄道
 85レ:AR304
152レ:AR303

▼2010/06/01 Tue.
・久大本線
←久留米--日田→
  81D:キハ185-15+キハ1867+キハ185-10★(ゆふ1号)
  85D:キハ185-15+キハ1867+キハ185-10★(ゆふ5号)
7004D：キハ71-1+キハ70-2+キハ70-1+キハ71-2(ゆふいんの森4号)
★：横断特急色

・甘木鉄道
183レ:AR303

　
↑原田　キハ185-15他　81D(後追い)　　　 ↑竹下　キハ185-10他　85D
＃↑肝心のキハ185-10先頭側をミスりましたorz

▼2010/05/31 Mon.
・筑豊本線(原田線)
  6622D:キハ31 7
回6627D:キハ31 7(新飯塚14：06通過)

・後藤寺線
1547D:キハ31 10

・香椎線
←宇美--西戸崎→
6725D:キハ47 71★+キハ47 9031★
★：アクアライナー色

・博多運転区(17:10)
←博多
11番線のとなり:キハ47 133+キハ40 2037+キハ47 9048
東側給油線:キハ47+キハ47]+[キハ47 8060+キハ47 9051
※正確な番線が分からず曖昧な表現ですみませんm(_ _)m

▼2010/06/01 Tue.
・後藤寺線
←新飯塚--田川後藤寺→
1547D:キハ31 7
回1559D:キハ147 185+キハ147 1069
＃日田彦山線運用車の回送(新飯塚15：15停車中)

・博多運転区(17:00)
←博多
キハ40 2053
キハ47 8060+マヤ34 2009+キハ47 9051
＃香椎線マヤ検編成
キハ47 ?+キハ47 8055
キハ31 4
※上から順に竹下駅寄りから順に見えたとおり

有田陶器市臨に入って以来、動きが良くわからなかったキハ47 8060ですが、
5/31に香椎線運用車と手を組んで博多運転区にいたところを目撃しました。
また、6/1には同じペアのままマヤ検の編成に用いられていたことから、
改正後に香椎線運用へとコンバートされたものと推測されます。
＃香椎線内で目撃はしてないので検証が必要です。

  今日から6月。相変わらず気温の低い状態が続いています。午後からは
雨も降り出し、半袖では肌寒く感じられました。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4429D：キハ200-103＋キハ200-1103]＋[キハ200-105＋キハ200-1105
4422D：キハ200-11＋キハ200-5011
1076D「九州横断特急6号」
     ：キハ185-2＋キハ185-1004(横断色 ワンマン編成)
4446D：キハ200-1＋キハ200-1001
4455D：キハ200-104＋キハ200-1104
2426D：キハ125-20
4448D：キハ200-11＋キハ200-5011(乗)
4463D：キハ220-207

　キハ200の11番ユニットの乗降扉外側の様子が気になって、4448Dに
乗車して豊後竹田駅で観察してみました。
　現在、キハ200の1〜4番,7〜11番,101〜105番,501〜503番ユニットの
乗降扉外側の色は銀色です。このうちキハ200-11については(新製時
はSSL色だったため)赤色から現在の銀色に変更されています。この銀色
は赤色塗料を剥離させてステンレス地を見せたものなのか、銀色塗料を
塗ったものなのか、気になるところです。
　4448Dは豊後竹田駅に到着して乗客を降ろすと、扉を閉めてすぐに熊本
方に引き上げたので、扉の前で写真を撮ることすらできませんでしたが、
-11,-5011ともに銀色の塗料を塗っているように見えました(ホーム向か
い側の4463Dのキハ220-207の乗降扉外側はステンレス無塗装で、11番
ユニットの扉はそれとは異なる質感でしたが、自信無し)。
　これまで「銀色＝ステンレス無塗装」と認識していて、気に留めてい
なかった扉回りですが、もう少し観察してみる必要がありそうです。


↑三重町周辺の田んぼも代掻きが進み、水鏡のシーズンが到来しました。
　4422D：キハ200-5011＋キハ200-11 三重町←菅尾(7:27)


↑雨をついて力強く発車
　4463D：キハ220-207 朝地(19:06)

5/31を休みにし、会津の帰りに八高線に寄りました。
普段ここでも数多くは取り上げてもらえないとこなので(^^;、
今回短い時間ではありましたが、ちょっとだけ頑張ってみました。

・5/31

←高崎
228D [キハ111-206+キハ112-206]
230D [キハ111-204+キハ112-204]
232D [キハ111-208+キハ112-208]
234D [キハ111-205+キハ112-205]
236D [キハ111-207+キハ112-207]
231D [キハ111-205+キハ112-205]+[キハ110-218]
233D [キハ111-207+キハ112-207]+[キハ110-222]
237D [キハ111-204+キハ112-204]
239D [キハ111-208+キハ112-208]


群馬県と埼玉県の境界になっている神流川を渡る。
＃写真奥が群馬県側です。
230D 群馬藤岡〜丹荘にて


初夏の空の下、児玉駅発車。
＃児玉駅の所在地は現在は本庄市になっています。本数も多く利便性の良い高崎線の本庄駅まで
＃5kmくらいしか離れていないせいか利用者はあまり多くはありません。
＃しかし青い空がきれいに見える非電化の小さなこの駅には、5km北にある賑わった駅にはない
＃魅力があると思います。
233D 児玉にて


新緑の中、列車がやってきた(^^)
232D 折原〜竹沢にて


青い空と白い雲、そして新緑の下を行く。
＃埼玉県というと、東京の隣の都会的(？(^^;))なところみたいなイメージがありますが、
＃このあたりはそのようなところとは別世界の、自然豊かな素敵なところだと思います。
237D 竹沢〜折原にて


♪緑の中を走り抜けてくバッタがおるデ(謎爆
＃キハ111の色もなんとなくバッタですし(ぉ
239D 竹沢〜折原にて


まだまだ探せばいい場所ありそうですが、今回はこれにて終了。
236D 寄居〜折原にて

239Dの写真を見ると良くわかりますが、行先表示がLED式になっています。
今回撮影した車両は全てこのタイプでした。全車改造済みかも。
しかしこの車両はまともに陽が当たると色飛びしやすい！
足も速いし思いのほか手強い相手やな…

6/1

・鹿児島本線
←門司港
試7368D:キハ31-4

↑試7368D:キハ31 4・西里〜植木(10:24)

・豊肥線
←熊本　　　　　　　　大分→
420D:キハ140 2039+キハ147 182
422D:キハ200-1101+キハ200-101
425D:キハ140 2039+キハ147 182

・三角線
←熊本　　　　　　　　　三角→
520D:キハ147 104+キハ147 1044
522D:キハ31-16+キハ147 61+キハ31 13
523D:キハ147 104+キハ147 1044


・熊本車両センター
＃6:50
15:キハ31-4
17:キハ47 9082+キハ140-2125
18:キハ185-1011+キハ185-16
24:キハ40 8126
23:キハ31 19
22:キハ47-8159
11:キハ58 139+キハ28 2401

←有年･(智頭線経由)倉吉　　　　　　　　　　　　　　　　　　京都→
ＪＲ神戸線回9921D(摂津本山550通過)
ＪＲ神戸線9044D(さくら夙川923通過)
キハ181-27+キハ180-26+キハ180-42+キハ180-40+キハ180-45+キハ181-48
＃姫路方面〜奈良･伊勢方面集約(修学旅行)臨往路

52D｢スーパーはくと2号｣(さくら夙川908通過)
HOT701_+HOT703_+HOT704_+HOT705_+HOT7003
＃５号車のみ判読orz

53D｢スーパーはくと3号｣(甲子園口932定通)
HOT7014+HOT7035+HOT7045+HOT7056+HOT7005

　この日は2ヶ月に一度のキハ183系の計画運休と、2年に一度のキハ72系
の入場が重なったため、所定の編成と合わせて3本のキハ185系「ゆふ」
編成が久大線を走りました。

・久大線
←大分　　　　　　　　　　　     　　　　　　久留米、博多→
  84D「ゆふ4号」
     ：キハ185-7＋キハ186-6＋キハ185-1
＃ 所定の編成
  83D「ゆふ3号」
     ：キハ185-10★＋キハ186-7＋キハ185-15
＃ キハ183系の計画運休に伴う代走編成　　★＝横断色
7004D「ゆふいんの森4号」
     ：キハ71-2＋キハ70-1＋キハ70-2＋キハ71-1
9075D「ゆふ85号」〜9076D「ゆふ86号」
     ：キハ185-3＋キハ186-5＋キハ185-5
＃ キハ72系の入場に伴う代走編成

4840D：キハ125-24＋キハ125-17
4853D：キハ200-4＋キハ200-1004
4855D：キハ220-1503
1851D：キハ125-18＋キハ125-23
1868D：キハ125-14

　YUFU色のキハ185は6両在籍していますが、キハ185-16は横断特急運用
に入っており、3本目のキハ185系「ゆふ」編成(82D〜83D〜86D)に横断
色のキハ185が入ることが予想されました。
　これまで、南由布〜由布院の定番撮影地で横断色車の入った「ゆふ」
を撮ったことがなく、この機会に是非撮りたいと思っていたので、午後
から由布院に車を走らせました。


↑84D：キハ185-7ほか 南由布→由布院(14:13)

　83Dの通過数分前。盆地の向こうに目をやると、期待通り、83Dが横断
色のキハ185を先頭に、水分峠を下ってくるのが見えました。これは絶対
に決めねば、と気合を入れて待つことしばし。フォグランプを光らせて
やってきたのは変形スカートのキハ185-10！　来た甲斐がありました。
　由布岳の頂は雲に隠れていたものの、横断色の水鏡を撮ることができて
満足です。


↑83D：キハ185-10ほか 南由布←由布院(14:43)


↑7004D：キハ71-2ほか 引治→恵良(16:08)


↑9075D：キハ185-5ほか 引治←恵良(16:25)


↑9076D：キハ185-3ほか 由布院→野矢(17:10)

05/31
・大船渡線
←盛
3331D：キハ100-44＋キハ100-39(乗)
3332D：キハ100-36＋キハ100-8＋キハ100-5(乗)
3336D：キハ100-2＋キハ100-6
 329D：キハ100-2(乗)＋キハ100-6
 330D：キハ100-38＋キハ100-40＋キハ100-44＋キハ100-39
 333D：キハ100-43＋キハ100-1(乗)
 334D：キハ100-41＋キハ100-3
 338D：キハ100-39＋キハ100-44

・気仙沼線
←気仙沼
2940D：キハ48 1511＋キハ48 501(乗)＋キハ40 2020
2941D：キハ48 1545(乗)＋キハ48 554

・気仙沼(13:00)
←盛
キハ110-5＋キハ110-237＋キハ110-127

・三陸鉄道　南リアス線
←釜石
 216D：36-202
 217D：36-1107(乗)
 218D：36-1107

・山田線
←釜石
 654D：キハ100-25＋キハ100-28＋キハ100-17＋キハ100-13
 655D：キハ100-14＋キハ100-16

・釜石線
←釜石
3625D：キハ111-3＋キハ112-2＋キハ110-138
 651D：キハ100-23＋キハ100-10
 657D：キハ100-22＋キハ100-11＋キハ100-19＋キハ100-21
1660D：キハ100-23(乗)＋キハ100-10
1665D：キハ100-24＋キハ100-26

主にキハ100形と遊んできました。

　午前中は晴れていたのですが、寒気の影響で午後からは にわか雨
に見舞われました。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4422D：キハ200-1＋キハ200-1001
4434D：キハ200-5＋キハ200-1005
4450D：キハ200-105＋キハ200-1105
1077D「九州横断特急7号」
     ：キハ185-16(YUFU)＋キハ185-1011(横断色)(ワンマン編成)

  本日出区の横断特急編成には、引き続きYUFU色のキハ185-16が入って
います。


↑一発勝負なのに、集中力を欠いてしまった…
　1077D：キハ185-1011ほか  三重町→豊後清川(18:37)

1004D特急いしづち４号
伊予西条←　　　　　　　　　　　　　 →高松
1：2153　2：2119　3：2461　4：2522　5：2424

←有年･(智頭線経由)倉吉　　　　　　　　　 京都･(播但線経由)浜坂→
ＪＲ京都線回9921D(新大阪(７)526通過)
ＪＲ神戸線9044D
(さくら夙川924通過-尼崎(９)944発)
キハ181-49+キハ180-78+キハ180-33+キハ180-48+キハ180-79+キハ181-47

52D｢スーパーはくと2号｣(さくら夙川917通過･約7分延)
HOT7014+HOT7033+HOT7045+HOT7056+HOT7005
＃7時半頃発生した姫路駅での車両故障
＃(上り新快速列車車両故障)の影響で遅延

1D｢はまかぜ1号｣(尼崎948通過･6分延)
キハ181-22+キハ180-13+キハ180-22+キハ181-45
＃遅延理由不明(上り列車折返し遅れのとばっちり？)

・予讃線
宇和島方←　　　　　　　　　　　　　　　 →岡山・高松方
９D特急しおかぜ９号
1：2157　2：2209　3：2152　4：2110　5：2113
 
↑ 津島ノ宮にて

ドラム缶事案で多度津工場に入場していたドキンちゃんが松山に回送されました。
1：2005　2：2217　3：2109

13時11分多度津発で松山に向かいました．

↑ 多度津駅構内にて

9022D
1：キハ185-21　2：キハ185-1015

・土讃線
4259D：キハ54 4
4261D：キハ32 12

↑ 多度津にて

39D特急南風９号
1：2461　2：2522　3：2424

↑ 多度津にて

42D特急南風12号
1：2011　2：2213　3：2115

＃小：2000系乗降用ドア小窓化車
＃キハ185系「剣」表示は剣山帯、無表示は四国帯


←高松・鳴門・阿波池田

鳴門・高徳線951D：キハ47 1090+キハ47 113(乗)
牟岐線522D→高徳線318D：キハ47 1504+キハ47 118
徳島線432D→牟岐線531D：1513+1515(乗)
牟岐線524D：キハ47 1132+キハ47 144]+キハ40 2145
牟岐線4584D→584D：1501+1552+1246+1515(乗)
→高徳線4386D：1501(乗)
牟岐線587D：キハ47 1120+キハ47 191
徳島線483D→4483D：1514+1507
高徳線373D：キハ47 1122+キハ47 145]+[キハ47 1086+キハ47 115
※キハ47 1086はタラコ色
→牟岐線589D：キハ47 1122+キハ47 145
徳島線4012D特急剣山12号：キハ185-22剣+キハ185-18
高徳線5025D特急うずしお25号：2424小+2520小+2461
牟岐線5093D特急ホームエクスプレス阿南3号
キハ185-1017剣+キハ185-17
徳島線485D：1235+1551
鳴門・高徳線4979D：キハ40 2109
高徳線379D：キハ47 1085+キハ47 176

▼2010/05/29 Sat.
・久大本線/鹿児島本線
←博多/久留米--大分/八代→
9814D：キハ58 569+キハ65 36

＃報告が遅れましたがyunokaさんからリレー致しますm(_ _)m

復活急行「由布」を片瀬@豆腐屋妹紅さん、岡鉄指令さんと共に追っかけて来ました。
普段の活動の成果を生かし、由布院以西にて追っかけしてきました。

　
↑豊後三芳〜豊後中川　　　　　　　　　　↑筑後大石〜うきは
＃今回はここからスタートです　　　　　　通過直前にギリギリ間に合いました(^^;

　
↑筑後吉井　由布・ゆふ・ゆふDXの3並び　 ↑善導寺〜御井(柳坂踏切付近)


↑御井〜久留米大学前
＃ココもギリギリでした(^^;　追いついたので突発で撮影

　
↑天拝山〜二日市(2枚とも)


↑博多運転区(16時頃)
＃外から隠すような位置に居ました(^^;

今回は由布院以西で合計6発も狙ってこれました。
筑後吉井停車中には乗車組のいろんな方々にお会いでき良かったです。

最後になりましたが、ドライバーの片瀬@豆腐屋妹紅さん、
ご一緒しました岡鉄指令さん他、お会いしました方々ありがとうございました。m(_ _)m

▼2010/05/29 Sat.
・久大本線
←久留米--日田→
1835D：キハ125-18+キハ125-24
  81D：キハ185-1+キハ186-6+キハ185-7(ゆふ1号)
7003D：キハ71-1+キハ70-2+キハ70-1+キハ71-2(ゆふいんの森3号)
  83D：キハ183-1002+キハ182-1002+キハ182-1001+キハ183-1001(ゆふDX3号)
9075D：キハ185-3+キハ186-5+キハ185-5(ゆふ85号)
＃キハ72系検査入場に伴う代走

　　　　　　 
↑7003D　豊後三芳〜豊後中川　キハ71-1他(後追い) 　↑9075D　二日市〜天拝山　キハ185-3他

・甘木鉄道
 85レ：AR303
＃「KIRIN」車体広告シール付
231レ：AR301

▼2010/05/30 Sun.
・久大本線
←久留米--日田→
1825D：キハ125-16+キハ125-12
9075D：キハ185-3+キハ186-5+キハ185-5(乗)(ゆふ85号)
＃キハ72系検査入場に伴う代走
1859D：キハ125-24


↑久留米　キハ185-5(左/9075D)・キハ125-24(右/1859D)

▼2010/05/29 Sat.
・筑豊本線(原田線)
6622D：キハ31 2

・香椎線
←宇美--西戸崎→
766D：キハ47 8089+キハ40 2053
769D：キハ47 1041+キハ47 127
768D：キハ47 160+キハ47 8072
771D：キハ47 8089+キハ40 2053(乗)
770D：キハ47 130+キハ47 8055
773D：キハ47 1047+キハ47 79★
774D：キハ47 9051+キハ47 8129★(乗)
775D：キハ47 8055+キハ47 135
777D：キハ47 1047+キハ47 79★
779D：キハ47 9051(乗)+キハ47 8129★

・香椎駅留置(18時頃)
←宇美--西戸崎→
キハ47 78★+キハ47 1074

★：アクアライナー色

▼2010/05/30 Sun.
・筑豊本線(原田線)
6620D：キハ31 10

＃ROKUさんをはじめ、29日に香椎線車内でお会いしました方々ありがとうございましたm(_ _)m