＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー。
＃キハ220-209、-1101は原色。キハ66・67 1番ユニットは急行色(リバイバル)。
＃長崎運輸センター(及び長崎駅)は、チェックできた分のみ。

←長崎
・5/19
224D ：キハ200-15+キハ200-1015
＃キハ66・67の代走
221D ：キハ66 13+キハ67 13
5123D：キハ200-12+キハ200-1012]+キハ220-1101]
5138D：キハ66 11+キハ67 11
251D ：キハ66 15+キハ67 15
250D ：キハ66 1+キハ67 1
253D ：キハ220-208]+[キハ200-13+キハ200-1013

崎サキ
(0:15)
　DC留置線
　 1番線：キハ66+キハ67・・
　 2番線：キハ66 5+キハ67 5]+[キハ66 1+キハ67 1
　 4番線：キハ200-15+キハ200

・5/20
224D ：キハ200-15+キハ200-1015
＃キハ66・67の代走
221D ：キハ66 9+キハ67 9
5123D：キハ200-14+キハ200-1014]+キハ220-1101]
＃14番ユニットは坂本龍馬ラッピング。
5143D：キハ66 15(乗)+キハ67 15
248D ：キハ66 14+キハ67 14
5138D：キハ66 13+キハ67 13
3248D：キハ66 3+キハ67 3
250D ：キハ66 8(乗)+キハ67 8
回5138D：キハ66 13+キハ67 13
251D ：キハ66 7+キハ67 7
5140D：キハ66 13+キハ67 13
253D ：キハ220-209]+[キハ200-6+キハ200-1006
254D ：キハ66 2+キハ67 2
5147D：キハ66 13+キハ67 13

・5/21
5120D：キハ66 2+キハ67 2
223D ：キハ66 5+キハ67 5]+[キハ66+キハ67
＃後ろ2連のユニット番号、しっかり見たはずなのに、TEXTメモしようとしたら
＃忘れてしまっていた・・・(汗
253D ：キハ220-208]+[キハ200-13+キハ200-1013
5140D：キハ66 9+キハ67 9
5142D〜5145D：キハ200-15+キハ200-1015
＃キハ66・67の代走
254D ：キハ66 4+キハ67 4

・5/22
222D ：キハ66 2?+キハ67
5121D：キハ66 9+キハ67 9
224D ：キハ220-208]+[キハ200-13+キハ200-1013
221D ：キハ66 4+キハ67 4
5123D：キハ200-14+キハ200-1014
＃坂本龍馬ラッピング
246D ：キハ200-14+キハ200-1014
＃坂本龍馬ラッピング
5141D：キハ66 8+キハ67 8
249D ：キハ66 2(乗)+キハ67 2
5136D：キハ66+キハ67 5
248D ：キハ66 8+キハ67 8
3239D：キハ200-12+キハ200-1012
250D ：キハ66 6+キハ67 6
3248D：キハ66 3+キハ67 3(乗)
3241D：キハ66 12+キハ67 12
253D ：キハ220-209(乗)]+[キハ200-6+キハ200-1006
5140D：キハ66 2+キハ67 2
254D ：キハ66 12+キハ67 12

崎サキ
(19:20)
　洗浄線
　 3番線：キハ66 3+キハ67 3

・5/23
224D ：キハ220-209]+[キハ200+キハ200
5123D：キハ200-12+キハ200-1012
223D ：キハ66 13+キハ67 13]+[キハ66 14+キハ67 14
5125D：キハ66 9+キハ67 9]+[キハ66 15+キハ67 15
5124D：キハ66 13+キハ67 13
231D ：キハ66 4+キハ67 4
238D ：キハ66 4+キハ67 4
240D ：キハ66 14+キハ67 14
242D ：キハ66 13+キハ67 13
243D ：キハ66 7+キハ67 7
244D ：キハ66 12+キハ67 12
5139D：キハ66 1+キハ67 1
5134D：キハ66 15+キハ67
247D ：キハ66 5+キハ67 5
246D ：キハ200-12+キハ200-1012
254D ：キハ66 1+キハ67 1

5/22夜、車輪転削から帰ってきたキハ66・67 7番ユニットが早速運用入りしました。
しみすけさん、レポートありがとうございました。m(__)m

＃ちなみに、前日に「竹下で66・67が見えたけど車番見えず」と言われていましたが、それで
＃も十分に報告に値すると思いますよ〜。(日時と場所が書いてあれば)(^^;

・5/24
224D ：キハ200-13+キハ200
＃キハ66・67の代走
5123D：キハ200-14+キハ200-1014]+キハ220-1101
＃14番ユニットは坂本龍馬ラッピング。
5143D：キハ66 13+キハ67 13
248D ：キハ66 11+キハ67 11
250D ：キハ66 6+キハ67
251D ：キハ66 9+キハ67 9
5140D：キハ66 12+キハ67 12
253D ：キハ220-209]+[キハ200-6+キハ200-1006
5142D：キハ200-13+キハ200
＃キハ66・67の代走
254D ：キハ66 14+キハ67 14

キハ200系の13番ユニットがキハ220-208込みの3連運用から外れてキハ66・67の代走運用に入っ
ています。キハ66・67の代走が行われていること、12、14番ユニットが引き続きキハ200系2連
の運用に入っていることから、15番ユニットがキハ220-208との3連を組成しているのではない
かと推測します。

キハ66・67がまた竹下、南福岡に上がっているかもしれません。
＃あとよろしく〜(←DEJIさん、にゃんこさん風)(爆

昨日の21Dが赤星→伊予土居を走行中、強風で飛ばされてきたドラム缶と接触。
前途運休となりました。
この影響により本日のアンパンマン列車は編成を短縮して運転されました。
なお電車による代走とならなかったのは、
Ｌ２（ラッピング）編成）が入場が重なっていたということもあったようです。

宇和島←　　　　　　　　　　→岡山
9D特急しおかぜ９号
1：2004　2：2204　3：2210　4：2107

22D特急しおかぜ22号
1：2157　2：2211　3：2152　4：2110

↑高瀬にて

←福知山･網干･(智頭線経由)倉吉･(塚本信経由)宮原操
　　　　　　京都･岐阜･(東回り回送線経由)宮原操･(播但線経由)鳥取→
・2010/5/20(木)
2036D｢(ワイドビュー)ひだ36号｣〜回2036D
キハ85非貫通+キハ84+キハ85貫通
＃1957頃大阪〜塚本間で普通列車1222Ｃとすれ違い
＃量産先行車連結なし

63D｢スーパーはくと13号｣(大阪2001(３)05定時)
HOT7011+HOT7031+HOT7046+HOT7051+HOT7002

3083D｢タンゴエクスプローラー3号｣(大阪2010(３)12定時)
KTR003/002/001
＃KTR003の排気煙は正常に戻りました
#潤滑油漏れだったかも？

6D｢はまかぜ6号｣(大阪2011(１０)19定時･数十秒延着)回6D
キハ181-22+キロ180-4+キハ180-36+キハ180-77+キハ181-48
＃キハ181-48の駆動機関停止･白側灯点灯

東海道本線回9926D(集約臨使用済回送網干→向日町操･大阪2035(１０)38)
キハ181-27+キハ180-42+キハ180-40+キハ180-45+キハ180-41+キハ181-45

・2010/5/21(金)
62D｢スーパーはくと12号｣(大阪1931(１０)36定時)
HOT7014+HOT7035+HOT7041+HOT7045+HOT7056+HOT7005

2036D｢(ワイドビュー)ひだ36号｣(大阪1951(３)56定時)回2036D
キハ85-8+キハ84-1+3キハ85-1118]+キハ85-202

63D｢スーパーはくと13号｣(大阪2001(３)05定時)
HOT7021+HOT7033+HOT7048+HOT7053+HOT7003

3083D｢タンゴエクスプローラー3号｣(大阪2010(３)12定時)
KTR003/002/001

6D｢はまかぜ6号｣(大阪2011(１０)19･数十秒延着)回6D
キハ181-26+キロ180-12+キハ180-22+キハ180-26+キハ181-12

64D｢スーパーはくと14号｣(大阪2158(９)59･54分延着53分延発)
HOT7011+HOT7031+HOT7046+HOT7051+HOT7002
＃1941頃(陽)大久保で発生した人身事故
＃(上り貨物列車への投身自殺(ノ-_-)ノ~┻━┻)の影響で遅延

・2010/5/22(土)
ＪＲ神戸線〜播但線試9961D
(御着(２)1628停車中-姫路1636(６)40)
キハ189-1001+キハ188-1+キハ189-1
＃ようやくにして｢初めまして｣の御挨拶m(__)m
＃窓カーテンを総て閉じられていたので車内を窺うことはできず
＃｢台車性能試験｣とのことで、キハ189-1助士席窓から床下へ
＃ケーブルが伸び、客室内には測定機器が設置されていたと推定
#なぜか｢エエデ、エエデ♪｣の呟きが聞こえてたりしますが(謎爆)

回5D(大阪1802(４)05定時)5D｢はまかぜ5号｣
キハ181-26+キロ180-12+キハ180-22+キハ180-26+キハ181-48
＃この編成の4D御着通過時に試9961Dとすれ違ってたんですね
＃撮りたかった＿|￣|○

62D｢スーパーはくと12号｣(大阪1931(１０)36定時)
HOT7015+HOT7036+HOT7042+HOT7043+HOT7055+HOT7004

2036D｢(ワイドビュー)ひだ36号｣(大阪1951(３)56定時)回2036D
キハ85-13+キハ84-11+キハ85-1117]+キハ85-204

63D｢スーパーはくと13号｣(大阪2001(３)05定時)
HOT7014+HOT7035+HOT7041+HOT7045+HOT7056+HOT7005

3083D｢タンゴエクスプローラー3号｣(大阪2010(３)12定時)
KTR003/002/001

6D｢はまかぜ6号｣(大阪2011(１０)19･数十秒延着)回6D
キハ181-22+キロ180-4+キハ180-36+キハ180-77+キハ181-45

▼2010/05/22 Sat.
・鹿児島本線/長崎本線
←門司港/鳥栖--八代/長崎→
試7827D：キハ67 7+キハ66 7(南福岡→長崎)
南福岡19：23(2)41、鳥栖20：24(5)29

　
↑試7827D　南福岡　　　　　　　　　　　↑試7827D　鳥栖　415系と並ぶ

いつもの予定臨スジにて、車輪削正上がりのキハ66の7番ユニットが長崎へと下りました。
毎度同じような南福岡→鳥栖の追っかけですが記録として掲載しておきますm(_ _)m
＃南福岡でお会いしましたまみまみさんありがとうございました。

▼2010/05/15 Sat.
・久大本線
1878D〜1889D：キハ220-201

・鳥栖駅留置(14：20)
11番線：キハ125-24

▼2010/05/16 Sun.
・久大本線
1876D〜1887D：キハ220-202
1878D〜1889D：キハ220-1504

▼2010/05/17 Mon.
・久大本線
←久留米--日田→
  85D：キハ185-1+キハ186-6+キハ185-7(ゆふ5号)
1891D：キハ125-12?

▼2010/05/18 Tue.
・久大本線
←久留米--日田→
1831D：キハ200-5+キハ200-1005
9072D〜回9002D：キハ185-3+キハ186-5+キハ185-5(ゆふ82号)
＃キハ72検査入場に伴う代走
1859D：キハ125-25


↑回9002D　博多発車　キハ185-3他

・鳥栖駅留置(15：00現在)
11番線：キハ125-11

・甘木鉄道
143レ：AR301

▼2010/5/19 Wed.
・鹿児島本線
回1869D：キハ125-18

・久大本線
←久留米--日田→
7004D：キハ71-1+キハ70-2+キハ70-1+キハ71-2(ゆふいんの森4号)
  85D：キハ185-1+キハ186-6+キハ185-7(ゆふ5号)
1875D：キハ220-204

▼2010/05/20 Thu.
・久大本線
←久留米--日田→
1835D：キハ125-18+キハ125-16
1875D：キハ220-1502

・甘木鉄道
 85レ：AR401
172レ：AR304

▼2010/05/21 Fri.
・久大本線
←久留米--日田→
  86D：キハ183-1002+キハ182-1002+キハ182-1001+キハ183-1001(ゆふDX6号)
1887D：キハ220-210


↑86D　天拝山〜二日市　キハ183-1002他

▼2010/05/22 Sat.
・久大本線
←久留米｜日田→
1866D：キハ220-1502
  86D：キハ185-1+キハ186-6+キハ185-7(ゆふ6号)
1887D：キハ220-201

キハ72系の小倉工場入場によりキハ185系の代走が発生しておりますが、
今のところ特に組み換えられずに運用されています。

▼2010/05/17 Mon.
・筑豊本線(原田線)
6629D：キハ31 7

▼2010/05/18 Tue.
・後藤寺線
1547D：キハ31 7
1550D：キハ31 7

・香椎線
←西戸崎--宇美→
749D：キハ40 2053+キハ47 ?

▼2010/05/20 Thu.
・筑豊本線(原田線)
6622D：キハ31 7

・後藤寺線
1547D：キハ31 11
1554D：キハ31 10

▼2010/05/22 Sat.
・筑豊本線(原田線)
6632D：キハ31 11

3両ローテの原田線・後藤寺線運用ですが2・3番が落ちて、
代わりに10・11番が入った為に再びセミクロス車の比率が上がってます。
＃3運用全部がクロス車になる機会がかなり減った気がします。

・予讃線
宇和島←　　　　　　　　　　　　　 　　→岡山・高松
1004D特急いしづち４号
1：2460　2：2123　3：2458　4：2529　5：2425

22D特急しおかぜ22号・1022D特急いしづち22号
1：2005　2：2217　3：2208　4：2109　5：2113　＋7：2152　8：2110


・土讃線
宿毛方←　　　　　　　　　　　　　　　→岡山・高松
4251D：キハ54 5（ばいきんまん）

4252D：キハ54 3（しょくぱんまん）
4259D：キハ54 7（めろんぱんな)

↑ 坪尻にて　停車中の4252Dと通過する4259D

37D特急南風７号
1：2030　2：2230　3：2231　4：2130

↑ 黒川〜讃岐財田間にて

41D特急南風11号
1：2011　2：2203　3：2115

46D特急南風16号
1：2009　2：2117　3：2105

↑ 佃〜箸蔵間にて

48D特急南風18号
1：2003　2：2206　3：2106

50D特急南風20号・2004D特急しまんと４号
1：2002　2：2202　3：2102　＋6：2461　7：2520　8：2424

47D特急南風17号・2007D特急しまんと７号
1：2009　2：2117　3：2105　＋6：2153　7：2119

・徳島線
阿波池田←　　→徳島
453D
1256＋1244

↑ 辻〜阿波加茂間にて

　阿蘇の山々はミヤマキリシマの季節を迎えています。有名な仙酔峡は
もちろんのこと、烏帽子岳やロープウェイ山上駅付近も鮮やかなピンク
色の花々で彩られています。

・南阿蘇鉄道
←高森　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　立野→
  12レ〜13レ：MT-3010
　14レ〜15レ：MT-2001A
9016レ「トロッコ列車ゆうすげ4号」
     ：DB1602＋トラ70002+トラ70001+トラ20001＋DB1601＋MT-3010

　一方、南郷谷では田植えの季節。レンゲ畑だった田んぼにも瑞々しい
早苗が整然と並んでいました。


↑緑一色の風景に溶け込むレールバス
　12レ：MT-3010  長陽→立野(12:34)


↑フランスギクがレールパスを包む
　14レ：MT-2001A  阿蘇白川(13:07))


↑風に揺れるハルジオンに見送られて
　13レ：MT-3010  阿蘇白川→見晴台(13:19)


↑今年もナデシコが咲きました
　9016レ：MT-3010ほか  見晴台←高森(13:35)


↑南風が根子岳とレールバスの影を揺らす
　15レ：MT-2001A  阿蘇白川→見晴台(13:57)

  午前中はまずまずの天気でしたが、夕方近くになって雨が落ち始め
ました。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4425D：キハ200-2＋キハ200-1002
4431D：キハ47 9073＋キハ147 53
4440D：キハ200-1＋キハ200-1001
1075D「九州横断特急5号」
     ：キハ185-6＋キハ185-1008(横断色 ワンマン編成)
4453D：キハ200-11＋キハ200-5011
4440D：キハ200-105＋キハ200-1105


↑アマリリスに見送られて
　4440D：キハ200-1＋キハ200-1001 豊後清川→緒方(15:23)


↑日ごとに花の数を増す大金鶏菊
　4442D：キハ200-105＋キハ200-1105 三重町→豊後清川(15:57)

←高松・鳴門・阿波池田

鳴門・高徳線951D：キハ47 1089+キハ47 501(乗)
#朝からふわふわと検問突破(謎爆)
牟岐線522D→高徳線318D：キハ47 1085+キハ47 176
徳島線432D→牟岐線531D：1503+1505(乗)
牟岐線524D：キハ47 1132+キハ47 115]+キハ40 2110
牟岐線526D：1512+1557+1251
牟岐線581D：1555+1508
牟岐線4578D→578D：キハ40 2108(乗)
牟岐線5005D特急むろと5号→583D
キハ185-1014(四国帯)+キハ185-13(剣山帯)
鳴門・高徳線977D→牟岐線585D：キハ40 2142+キハ47 112
徳島線479D：1003+1011
高徳線380D：1510+1509(乗)
高徳線4371D：1511(回送)+1552

1004D特急いしづち４号
伊予西条←　　　　　　　　　　　　　 →高松
1：2153　2：2119　3：2463　4：2521　5：2428

・日豊線
4531D：キハ220-206
2762D：キハ220-1501
2763D：キハ220-206


↑小さな入江に響くディーゼルカーのエンジン音
　4531D：キハ220-206　日代←津久見(15:30)


↑日豊線南部や羽越線で見かける、独特の形状の架線柱の下を
　2762D：キハ220-1501  直川←川原木(信)(17:36)


↑田起こしの季節を迎え、レンゲ畑も残り僅かとなりました
　2763D：キハ220-206  直川→川原木(信)(17:45)

  ニュースでは各地で真夏日を記録したことが報じられていましたが、
この日の犬飼の最高気温は27度。カラッと晴れた感じで、夕方になると
涼しさを感じるようになりました。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4429D：キハ200-11＋キハ200-5011]＋[キハ200-1＋キハ200-1001
4422D：キハ200-4＋キハ200-1004
1077D「九州横断特急7号」
     ：キハ185-6＋キハ185-1008(横断色 ワンマン編成)
4461D：キハ220-211＋キハ220-205
4452D：キハ200-2＋キハ200-1002


↑1077D：キハ185-1008ほか 三重町→豊後清川(18:37)

05/20
・五能線
←川部
 129D：キハ40 535＋キハ40 531
 828D：キハ48 1520(乗)＋キハ48 519
2523D：キハ40 522＋キハ40 553＋キハ40 594
2525D：キハ40 522(乗)＋キハ40 553＋キハ40 594

・奥羽線
←青森
8631D：キハ48 703＋キハ48 1521＋キハ48 704
8634D：キハ48 703＋キハ48 1521＋キハ48 704
 828D：キハ48 1520(乗)＋キハ48 519
2525D：キハ40 522＋キハ40 553＋キハ40 594

・東北線
←青森
3533D：キハ100-204
3534D：キハ100-203(乗)

・大湊線
←大湊
 733D：キハ100-203(乗)
 735D：キハ100-201(乗)
 736D：キハ100-201
 738D：キハ100-202(乗)
 740D：キハ100-201(乗)

05/21
・東北線
←青森
3529D：キハ100-202

・津軽線
←三厩
 335D：キハ40 524(乗)＋キハ40 518
 337D：キハ40 517＋キハ40 556
 340D：キハ40 524＋キハ40 518(乗)

知らない街なのですべてが初めてでした。本州最北端の駅にも訪れることができました。
変な表現ですが、岩手県・秋田県・青森県が混ざったのが青森県の鉄道風景だと思います。
五能線と花輪線を残してきたので次の機会に訪れようと思います。

←高松・鳴門・阿波池田

鳴門・高徳線951D：キハ40 2142+キハ47 112(乗)
牟岐線522D→高徳線318D：キハ47 1120+キハ47 191
徳島線432D→牟岐線531D：1514+1511(乗)
牟岐線524D：キハ47 1085+キハ47 113]+キハ40 2148
牟岐線526D：1513+1555+1245
牟岐線581D：1554+1501
牟岐線4578D→578D：キハ40 2145(乗)
鳴門・高徳線977D→牟岐線585D：キハ47 1090+キハ47 144
徳島線479D：1005+1008
高徳線380D：1503+1505(乗)
高徳線4371D：1512(回送)+1557

1004D特急いしづち４号
伊予西条←　　　　　　　　　　　　　 →高松
1：2460　2：2123　3：2458　4：2529　5：2425
# 両端N2000でした。

  昨日の天気予報では晴れるはずでしたが、今日も断続的に雨の降る
蒸し暑い一日でした。夕方になってようやく晴れてきましたが、梅雨
入りもそう遠くないようです。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4429D：キハ200-4＋キハ200-1004]＋[キハ200-11＋キハ200-5011
4422D：キハ200-104＋キハ200-1104
1076D「九州横断特急6号」
     ：キハ185-2＋キハ185-1004(横断色 ワンマン編成)
4455D：キハ200-103＋キハ200-1103
2426D：キハ125-22
4457D：キハ200-3＋キハ200-1003
4459D：キハ200-4＋キハ200-1004
4450D：キハ200-1＋キハ200-1001

　キハ200の5番ユニット(SSL色)が9巡目の運用に入るか注目されました
が、キハ200の103番ユニットに差し替えられていました。5番ユニットは
そろそろ交番検査でしょうか。


↑4455D：キハ200-103ほか 三重町←豊後清川(17:01)


↑2426D：キハ125-22 豊後清川→緒方(17:17)


↑4459D：キハ200-4＋キハ200-1004 三重町←豊後清川(18:16)

1004D特急いしづち４号
伊予西条←　　　　　　　　　　　　　 →高松
1：2153　2：2119　3：2461　4：2520　5：2424

←高松・鳴門・阿波池田

鳴門・高徳線951D：キハ47 1090+キハ47 144(乗)
牟岐線522D→高徳線318D：キハ47 1504+キハ47 118
徳島線432D→牟岐線531D：1515+1512(乗)
牟岐線524D：キハ47 1088+キハ47 177]+キハ40 2147
牟岐線526D：1507+1554+1252
牟岐線5091D特急ホームエクスプレス阿南1号
キハ185-1014(四国帯)+キハ185-13(剣山帯)
牟岐線576D：1553(乗)+1551
牟岐線577D：1244+1245
牟岐線579D：キハ47 1088+キハ47 177
徳島線476D→475D：1254+1556
＃通常は1200型2連
高徳線376D：1513+1555(乗)
鳴門・高徳線975D：キハ40 2142+キハ47 112
高徳線363D→4363D：1229(回送)+1232

  朝方の強い雨も昼前には上がり、天候が回復する兆しを見せていたので、
水鏡に映る由布岳とヨンナナを撮りたくて、一路由布院へ。

・久大線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
9075D「ゆふ85号」
     ：キハ185-5＋キハ186-5＋キハ185-3
1860D：キハ125-15
1861D：キハ147 1030＋キハ47 3510
4856D：キハ125-23＋キハ125-19＋キハ125-14
4860D：キハ220-210
  86D「ゆふDX6号」
     ：キハ183-1001＋キハ182-1001＋キハ182-1002＋キハ183-1002

　米良ICから大分道に入ると正面に由布岳が見えてきて、期待が高まり
ます。ところが、別府あたりから再び雨が降り出し、由布岳は厚い雲の中。

　このままでは引き下がれないので、まずは野矢駅へ。5/11より7/8まで
キハ72「ゆふいんの森III世」が定期検査のため、キハ185が代走を行って
いますが、この日は定期「ゆふ」と同じYUFU色車の3連でした。


↑左 1860D：キハ125-15、右 9075D：キハ185-5ほか 野矢(16:33)

　続いて引治の玖珠川橋梁へ。ここを訪れるたびに季節の花々が目を
楽しませてくれます。
　雨の中やってきた1861Dの先頭はキハ147 1030！　見慣れた1030も
幌付き顔だと凛々しく見えますし、雨をついて走る姿はなおのこと
格好いいものです。


↑1861D：キハ147 1030＋キハ47 3510 引治←恵良(17:02)

　1861Dが野矢で9076Dを待つ間に水分峠を先回り。長因寺の横で峠を
下ってきたヨンナナを迎え撃ちましたが、雨に滲む水鏡もいいものです。


↑1861D：キハ147 1030ほか 野矢→由布院(17:28)

　最後は南由布〜由布院の定番ポイントで。空は明るくなってきたものの、
依然として由布岳は雲の中。水面を打つ雨粒が恨めしく感じられました。


↑1861D：キハ147 1030＋キハ47 3510 南由布←由布院(17:45)

＃ 久大線のヨンナナ運用は(日田彦山線からの直通列車を除くと)
＃ 朝の1838Dと夕方の1861Dのみです。

  朝夕は雨の降る蒸し暑い一日でした。梅雨の足音が聞こえてきます。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4429D：キハ200-104＋キハ200-1104]＋[キハ200-4＋キハ200-1004
4422D：キハ200-3＋キハ200-1003
1075D「九州横断特急5号」
     ：キハ185-8＋キハ185-1001(横断色 ワンマン編成)
4452D：キハ200-1＋キハ200-1001


↑4452D：キハ200-1001ほか 三重町→豊後清川(19:07)

←網干･(智頭線経由)倉吉･(塚本経由)宮原操
　　　　　　 　　　　　　京都･(尼崎経由)宮原操･(播但線経由)香住→
62D｢スーパーはくと12号｣(甲子園口1922定通)
HOT7000系5連･HOT7020型連結なし
＃真横を125km/hで通過されたら読めん罠orz

6D｢はまかぜ6号｣(さくら夙川1958通過)
キハ181+キロ180+キハ180+キハ180-79+キハ181-47
＃１〜３号車読み取れず＿|￣|◯
#組成変更なければ
#キハ181-26+キロ180-12+キハ180-30+キハ180-79+キハ181-47ですが…
#あれっ？昨日の6Dと一緒？踏切事故絡みで運用がズレたかも

キハ181-47ほか
雨を照らす

63D｢スーパーはくと13号｣(さくら夙川2016通過)
HOT7013+HOT703_+HOT704_+HOT705_+HOT7023
＃組成変更なければ、HOT7013+HOT7032+HOT7044+HOT7052+HOT7023
＃の筈です。たぶん(^^;)

回9926D(集約臨使用済回送網干→宮原操･さくら夙川2030通過)
キハ181-12+キハ180-26+キハ180-22+キハ180-48+キハ180-78+キハ181-49
＃ハイビーム目潰し攻撃を喰らい撮影撃沈orz

64D｢スーパーはくと14号｣(大阪2105(９)06･1分延着)
HOT7015+HOT7036+HOT7043+HOT7055+HOT7004

HOT7004ほか(21:05)

回9930D(集約臨使用済回送宮原操→向日町操･大阪2109(１１)17)
キハ181-49+キハ180-78+キハ180-48+キハ180-22+キハ180-26+キハ181-12
 
左：キハ181-49ほか(後撃ち･21:16) 右：キハ181-12ほか(21:09)

＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー。
＃キハ220-209、-1101は原色。キハ66・67 1番ユニットは急行色(リバイバル)。
＃長崎運輸センター(及び長崎駅)は、チェックできた分のみ。

←長崎
・5/10
224D ：キハ66 11+キハ67 11
5123D：キハ200-12+キハ200-1012]+キハ220-1101(乗)]
252D ：キハ66 1+キハ67 1
254D ：キハ66 3(乗)+キハ67 3
5145D：キハ66 11+キハ67 11
5147D：キハ66 5+キハ67 5

崎サキ
(21:55)
　客留線
　 1番線：キハ220-209]+[キハ200-6+キハ200-100_

・5/11
224D ：キハ66 2+キハ67 2
5123D：キハ200+キハ200-1015]+キハ220-1101(乗)]
254D ：キハ66 7+キハ67 7(乗)
5145D：キハ66 2+キハ67 2
5147D：キハ66 1+キハ67 1
5146D：キハ200-14+キハ200-1014]+キハ220-1101
＃14番ユニットは坂本龍馬ラッピング。

崎サキ
(22:00)
　客留線
　 1番線：キハ220-208]+[キハ200-13+キハ200-10__


↑長与 5146D キハ220-1101ほか

・5/12
224D ：キハ66 9+キハ67 9
5123D：キハ200-14+キハ200-1014]+キハ220-1101(乗)]
＃14番ユニットは坂本龍馬ラッピング。
256D ：キハ66 3+キハ67 3
5144D：キハ66 9+キハ67 9(乗)
3245D：キハ66+キハ67

崎サキ
(22:40)
　客留線
　 1番線：キハ220-209]+[キハ200-6+キハ200-1006

・5/13
221D ：キハ66 14+キハ67 14
224D ：キハ200-15+キハ200-1015
＃キハ66・67の代走
5123D：キハ200-12+キハ200-1012]+キハ220-1101(乗)]
5144D：キハ200-15(乗)+キハ200-1015
＃キハ66・67の代走
5147D：キハ66 7+キハ67 7

崎サキ
(22:25)
　客留線
　 1番線：キハ220-208]+[キハ200-13+キハ200-1013

いつもの代走が発生しています。キハ200 2連運用に入っていた15番ユニットが代走に充当され
ています。

・5/14
222D ：キハ66+キハ67
224D ：キハ200系
＃音のみ(汗。キハ66・67の代走。
5123D：キハ200-14+キハ200-1014]+キハ220-1101]
＃14番ユニットは坂本龍馬ラッピング。
223D ：キハ66 1+キハ67 1]+[キハ66 8(乗)+キハ67
5120D：キハ66 13+キハ67 13
225D(引上げ)：キハ66 6+キハ67 6]+[キハ66 9+キハ67 9
246D ：キハ200-14+キハ200-1014
＃坂本龍馬ラッピング
3244D：キハ66 7+キハ67 7]+[キハ66 9+キハ67 9
3237D：キハ66 11+キハ67 11
247D ：キハ66 5+キハ67 5

崎サキ
(7:58)
　検修線
　 3番線：キハ66+キハ67
　客留線
　 4番線：キハ220-1101

(18:03-07)
　DC留置線
　 2番線：キハ220-208]+[キハ200-13+キハ200
　 4番線：キハ66 14+キハ67]+[キハ66+キハ67
　 5番線：キハ220-1101
　 6番線：キハ66+キハ67
　洗浄線
　 1番線：キハ66 12?+キハ67
　客留線
　 2番線：キハ66 8+キハ67 8

(18:20)
　検修線→客留線入換：キハ66 4+キハ67 4

検修線から出てきたキハ66・67 4番ユニットは、運用落ち(予備)していたものと思われます。
＃貴重なとこを見れた(^^;

・5/15
5121D：キハ66 3+キハ67 3
221D ：キハ66 15+キハ67 15
224D ：キハ220-209+[キハ200+キハ200
5123D：キハ200-12+キハ200-1012
223D ：キハ66 14+キハ67 14]+[キハ66 6+キハ67 6
5122D：キハ66 14+キハ67 14
231D ：キハ66 13+キハ67 13
5131D：キハ66 14(乗)+キハ67 14
3223D(引上げ)：キハ220-209]+[キハ200-6+キハ200-1006
232D ：キハ66 8+キハ67 8
3230D：キハ66 14+キハ67 14
253D ：キハ220-208]+[キハ200-13+キハ200-1013
3243D〜252D：キハ66 15+キハ67 15
254D ：キハ66 14(乗)+キハ67 14
5147D：キハ66 13+キハ67

崎サキ
(21:25)
　DC留置線
　 1番線：キハ200-15+キハ200-1015　キハ66+キハ67]+[キハ66 1+キハ67 1
　 2番線：キハ66 5+キハ67 5?　キハ66+キハ67
　 4番線：キハ200-14+キハ200-1014?
＃坂本龍馬ラッピング
　 5番線：キハ220-1101]

・5/16
228D ：キハ66 11+キハ67 11
5129D：キハ66 7+キハ67 7(乗)
3221D(引上げ)：キハ66 8+キハ67 8]+[キハ66 1+キハ67 1
3228D：キハ200-12+キハ200-1012
254D ：キハ66 6+キハ67 6(乗)
5147D：キハ66 15+キハ67 15

崎サキ
(9:45)
　客留線
　 5番線：キハ66+キハ67 2]+[キハ66+キハ67 4

(22:00)
　客留線
　 1番線：キハ220-209]+[キハ200-6+キハ200

・5/17
222D ：キハ66 14+キハ67 14
5123D：キハ200-12+キハ200-1012]+キハ220-1101]
5142D：キハ200-15+キハ200-1015
＃キハ66・67の代走

・5/18
221D ：キハ66 11+キハ67 11
224D ：キハ200-15+キハ200-1015
＃キハ66・67の代走
5123D：キハ200-14+キハ200-1014]+キハ220-1101]
＃14番ユニットは坂本龍馬ラッピング。
250D ：キハ66 14+キハ67 14
251D ：キハ66 12+キハ67 12
5140D：キハ66 6+キハ67 6
253D ：キハ220-209]+[キハ200-6+キハ200-1006
3243D：キハ66 11+キハ67 11
5142D：キハ200-15+キハ200-1015
＃キハ66・67の代走
254D ：キハ66 13+キハ67 13
257D(引上げ)：キハ66 5+キハ67 5
258D ：キハ220-209]+[キハ200-6+キハ200-1006
＃翌日運行分
回252D：キハ66 11+キハ67 11
＃当日出発分

1004D特急いしづち４号
伊予西条←　　　　　　　　　　　　　 →高松
1：2460　2：2123　3：2462　4：2522　5：2427

月曜日関西発･火曜日伊勢発の集約臨編成追跡報
(ロクゴ集約臨等も並行したので中抜け多々ですが)

←有年　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　京都→
←奈良　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (関西本線経由)亀山→
・2010/5/17(月)
ＪＲ神戸線回9921D
山陽本線9044D(竜野738通過)
キハ181-27+キハ180-42+キハ180-40+キハ180-45+キハ180-41+キハ181-45

回9921D兵庫〜鷹取(新長田付近･6:01)
キハ181-27ほか


9044D相生〜竜野(7:37)
キハ181-45ほか

関西本線9232D(島ヶ原1558通過)
キハ181-45+キハ180-41+キハ180-45+キハ180-40+キハ180-42+キハ181-27

島ヶ原〜伊賀上野(15:59)
キハ181-27ほか
一度ここで撮りたかった！そして決まった☆カナ？(^^;)

・2010/5/18(火)
東海道本線回9926D(大阪2034(１０)38)
キハ181-45+キハ180-41+キハ180-45+キハ180-40+キハ180-42+キハ181-27

キハ181-27ほか(20:38)
伊勢から無事にお帰り(^^)/~~
キハ180の便洗面所向きは京都方(編成反転)

←高松・鳴門・阿波池田

鳴門・高徳線951D：キハ47 1121+キハ47 178(乗)
牟岐線522D→高徳線318D：キハ47 1132+キハ47 115
徳島線432D→牟岐線531D：1246+1513(乗)
牟岐線524D：キハ47 1501+キハ47 145]+キハ40 2148
牟岐線5091D特急ホームエクスプレス阿南1号
キハ185-1017(剣山帯)+キハ185-17(四国帯)
牟岐線576D：1552(乗)+1506
牟岐線577D：1235+1252
牟岐線579D：キハ47 1122+キハ47 145
徳島線476D→475D：1232+1254
高徳線376D：1507+1554(乗)
鳴門・高徳線975D：キハ47 1090+キハ47 144
高徳線363D→4363D：1231(回送)+1249

←福知山･姫路･(智頭線経由)鳥取･(塚本信経由)宮原操
　　　　　　　　　　　　　　 京都･岐阜･(播但線経由)香住→
2036D｢(ワイドビュー)ひだ36号｣(1952(３)56D･1分延着)回2036D
キハ85-8+キハ84-1+キハ85-1118
▼ DEJI師範代
> ＃それでは大阪駅のにゃんこ先生、あとお願い！（爆ぉ
ンモーしゃあない能生…(爆ぉ

63D｢スーパーはくと13号｣(2001(３)05定時)
HOT7015+HOT7036+HOT7043+HOT7055+HOT7004

3083D｢タンゴエクスプローラー3号｣(2010(３)12定時)
KTR013/012/011
＃前日のKTR003は不調だったのか？KTR010編成に差し替え

6D｢はまかぜ6号｣(2011(１０)19･十数秒延着)回6D
キハ181-26+キロ180-12+キハ180-30+キハ180-79+キハ181-47
＃キハ180-30は駆動機関停止･白側灯点灯

キハ181-47ほか(20:16)

　一週間続いた晴天もようやく一段落。夕方から雨が降り始めました。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4429D：キハ200-3＋キハ200-1003]＋[キハ200-104＋キハ200-1104
4422D：キハ220-211＋キハ220-207
1076D「九州横断特急6号」
     ：キハ185-8＋キハ185-1001(横断色 ワンマン編成)
2426D：キハ125-20
4457D：キハ200-2＋キハ200-1002


↑レンゲが終わるとアザミの季節
  4429D：キハ200-1104/104＋キハ200/1003/3 三重町→菅尾(7:24)

←宮津･姫路･(智頭線経由)倉吉･(塚本信経由)宮原操
　　京都･岐阜･(宮津線経由)豊岡･(播但線経由)香住→
55D｢スーパーはくと5号｣(姫路1219(７)20定時)
62D｢スーパーはくと12号｣(大阪1931(１０)36定時)
HOT7015+HOT7036+HOT7043+HOT7055+HOT7004

62D大阪 HOT7004ほか(19:36)

56D｢スーパーはくと6号｣
(姫路1224(５)25定時-明石1247(上列)48･若干秒延
-三ノ宮1301(上外)02定時-大阪1320(９)22定時)
64D｢スーパーはくと14号｣(芦屋2052定通)
HOT7021(56D姫路→大阪乗車)+HOT7033+HOT7048+HOT7053+HOT7003
＃甘地でＲ65＆1D撮影を終えて姫路に戻ると、おひるの時間で
＃バカ混み新快速では食事どころか座るのもままならんな…と
＃考えてたら、丁度56Dが来たので駅弁買って即乗車
＃HOT7021運転室背後のヲタ隔離部屋セミコンパートメントで寛ぐ
#明石→朝霧で快速774Ｔの1000バンさまホシＷ２と並走(;´Д｀)

57D｢スーパーはくと7号｣(大阪(３)1323発･若干秒延)
HOT7013+HOT7032+HOT7044+HOT7052+HOT7023

3084D｢タンゴエクスプローラー4号｣(大阪1855(１０)56定時)
3083D｢タンゴエクスプローラー3号｣(大阪2013(３)15･3分延)
KTR003/002/001

3084D KTR001ほか(18:55)
KTR003がアイドリング中も濃いケムリを噴いているのがキニなる

2036D｢(ワイドビュー)ひだ36号｣
(大阪2002(３)04･11分延着8分延発)回2036D
キハ85-1+キハ84-3+キハ85-1117
＃3輌とも赤一色で揃った！お見事！(謎？爆)
#19時38分頃に大阪駅構内軌道敷に珍入者発生で列車防護無線発報
#十数分間抑止となった為、以降の列車に遅延発生(ノ-_-)ノ~┻━┻

63D｢スーパーはくと13号｣(大阪2010(３)11･9分延着6分延発)
HOT7014+HOT7035+HOT7045+HOT7056+HOT7005

6D｢はまかぜ6号｣(大阪2010(１０)23･4分延発)回6D
キハ181-22+キロ180-4+キハ180-36+キハ180-77+キハ181-21

キハ181-21ほか(20:21)


回6D大阪発車　キハ181-22ほか(後撃ち･20:23)

←高松・鳴門・阿波池田

鳴門・高徳線951D：キハ47 1122+キハ47 191(乗)
牟岐線522D→高徳線318D：キハ47 1085+キハ47 113
徳島線432D→牟岐線531D：1556+1507(乗)
牟岐線524D：キハ47 1132+キハ47 115]+キハ40 2145
牟岐線579D：キハ40 2146+キハ47 114(タラコ色)
#タラコ編成ばらけた〜
牟岐線5094D特急ホームエクスプレス阿南4号
キハ185-22(剣山帯)+キハ185-18(四国帯、乗)
牟岐線581D：1557+1510
鳴門・高徳線974D：キハ47 1121+キハ47 178(乗)
高徳線363D→4363D：1253(回送)+1255
鳴門・高徳線977D→牟岐線585D：キハ47 1504+キハ47 118

←有年　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　向日町操→
回9921D(集約臨送り込み回送･摂津本山550通過)
キハ181-49+キハ180-78+キハ180-48+キハ180-22+キハ180-26+キハ181-12

甲南山手〜摂津本山 キハ181-49ほか(5:50)

1004D特急いしづち４号
伊予西条←　　　　　　　　　　　　　 →高松
1：2153　2：2119　3：2463　4：2521　5：2428

　この日も爽やかに晴れて、犬飼の最高気温は25.0度と夏日を記録
しました。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4429D：キハ220-211＋キハ220-207＋[キハ200-3＋キハ200-1003
4422D：キハ200-2＋キハ200-1002
4446D〜4457D：キハ200-5＋キハ200-1005
1076D「九州横断特急6号」〜1077D「九州横断特急7号」
     ：キハ185-6(横断色)＋キハ185-16(YUFU色)(ワンマン編成)
2426D：キハ125-15
4448D：キハ200-2＋キハ200-1002
4461D：キハ200-104＋キハ200-1104


↑このレンゲ畑は夕方には耕されて消滅していました
　4429D：キハ200-1003/3＋キハ220-207/211 三重町→菅尾(7:24)


↑軽やかに雲は流れて
　2426D：キハ125-15 三重町→豊後清川(17:09)


↑夕日がギラリ
　4457D：キハ200-5＋キハ200-1005 犬飼←菅尾(17:43)


↑今年も大金鶏菊が咲き始めました
  1077D：キハ185-16ほか 三重町→豊後清川(18:37)

島ヶ原で降りたことがないのに気付いて
急遽関西線乗車(嘘)

←(関)加茂　　　　　　　　　　　　　　　　亀山→
(関)加茂４番線(1448-1511)
キハ120-8+キハ120-11 キハ120-301+キハ120-306
＃全車機関停止

こんな感じで留置されています(14:56)
手前より、キハ120-306+キハ120-301 キハ120-11+キハ120-8

247D〜244D
キハ120-14(244D(関)加茂→島ヶ原乗車)

247D(関)加茂(15:04)

249D〜248D　キハ120-305

左：244Dキハ120-14(後撃ち)　右：249Dキハ120-305
島ヶ原(15:39)

251D〜250D
キハ120-304(251D島ヶ原→(関)加茂乗車)+キハ120-303
＃乗車車輌は意図的です(爆)

251D島ヶ原(16:38)

246D　キハ120-301+キハ120-306

(関)加茂４番線(1704-12)
キハ120-8+キハ120-11
＃機関始動の上、運用前点検中

どうでもいい話ですが、加茂で乗り換えた電車が
文字通りの悪臭電車だった件(麻植･

←京都　　　　　　　　　　　　 　　　　　　倉吉→
56D｢スーパーはくと6号｣(姫路1224(５)25定時)
HOT7003+HOT7053+HOT7048+HOT7033+HOT7021(乗車ちう)

ロクゴ集約臨撮影で初めて甘地のお立ち台へ

←姫路　　　　　　　和田山･鳥取･(ＪＲ神戸線経由)大阪→
2D｢はまかぜ2号｣(姫路910(２)16定時)
キハ181-22+キロ180-4+キハ180-36+キハ180-77+キハ181-21

9062D(香住→姫路集約臨･姫路(２)937定着)
回9959D(集約臨使用済回送･甘地1043通過)
キハ65 1611+キハ65 611]+[キハ65 1612+キハ65 612

9062D姫路(9:37)


回9959D福崎〜甘地(10:42)
"台"の形を成してないお立ち台(謎笑)から初撮り

1D｢はまかぜ1号｣(甘地1106定通)
キハ181-26+キロ180-12+キハ180-30+キハ180-79+キハ181-47

福崎〜甘地(11:06)

集約臨追っかけ間合いで姫新線もちょっとだけ(^^;)

←上月　　　　　　　　　　　 姫路→
933D
キハ122-1+キハ122-2+[キハ127-1/1001

1827D
キハ127-3/1003(姫路→余部乗車)

1827D余部発車(後撃ち･8:26)

1830D〜829D　キハ127-6/1006

1920D〜935D
キハ122-4+キハ122-5

935D余部(後撃ち･8:46)

1832D〜1831D
キハ127-5(1832D余部→姫路乗車)/1005