←宮津･姫路･(智頭線経由)倉吉･(塚本信経由)宮原操
　　　　　　　　　　京都･岐阜･(宮津線経由)豊岡･(播但線経由)鳥取→
53D｢スーパーはくと3号｣(摂津本山936通過)
60D｢スーパーはくと10号｣
(三ノ宮1700(上外)00･数十秒延着-大阪1718(９)20･1分延発)
63D｢スーパーはくと13号｣(大阪2001(３)05定時)
HOT7013(60D三ノ宮→大阪乗車)+HOT7032+HOT7048+HOT7052+HOT7023
＃60D三ノ宮→大阪は怒涛の17分30秒走行。文句なく速い！

左：63D HOT7023ほか(後撃ち)　右：快速827Ｔクモハ223-1001ほか(後撃ち)
＃撮影者の意図がミエミエの構図ですねい(爆)

1D｢はまかぜ1号｣(甲南山手949通過)
4D｢はまかぜ4号｣(元町1648通過･1分延)
キハ181-26+キロ180-13+キハ180-48+キハ180-77+キハ180-26+キハ181-45

4D神戸〜元町(16:48)

2D｢はまかぜ2号｣(さくら夙川1012通過)
6D｢はまかぜ6号｣(大阪2010(１０)19定時)回6D
キハ181-22+キロ180-4+キハ180-36+キハ180-33+キハ180-22+キハ181-47
＃2Dは激走して普通列車4480Ｂをさくら夙川手前で追い越し
＃おかげで誰もいないさくら夙川で撮り損ね(死)

6D〜回6D大阪(20:17)

吹田折返線1047停車中
3084D｢タンゴエクスプローラー4号｣(大阪1855(１０)56定時)
3083D｢タンゴエクスプローラー3号｣(大阪2010(３)12定時)
KTR013/012/011]+[KTR003/002/001
▼ ROKU師匠
> 自動車との接触事故で痛々しい姿をさらしていたKTR011ですが、
> 4月19日から運用落ちしている間に、
> 2位前面にできた大きな凹みと傷が修理され、
> つるつるのきれいな顔を取り戻しています！＼(^o^)／
> #よかったー！(^^)
つーことで、証拠画像↓

左：KTR003　右：KTR011　3084D大阪(18:55)


3084D大阪発車(18:56･後撃ち)
KTR011の傷は直しても、KTR013のスカートは以下略(笑えん)

※京都総合運転所(11:15)
検修庫外長岡京方裏手　キハ65 711(+キハ65 1711)
検修庫外向日町方　キハ65 1612+キハ65 612(本線寄り)
　　　　　　　　　キハ65 1611+キハ65 611(奥側)

61D｢スーパーはくと11号｣(大阪1734(３)35･11分延着9分延発)
HOT7014+HOT7035+HOT7021]+HOT7042+HOT7053+HOT7005
＃HOT7020型が増２号車に連結されるのは久々ですねぇ
＃便洗面所がないので、中間車代用は極力避けたいでしょうが
#17:20頃に塚本〜尼崎間で軌道内に餓鬼珍入(また探偵ごっこですか？w)
#一時的に抑止となったので遅延が生じてます(ノ-_-)ノ~┻━┻

62D｢スーパーはくと12号｣(大阪1931(１０)36定時)
HOT7011+HOT7031+HOT7037+HOT7046+HOT7051+HOT7002

HOT7002ほか(19:35)

2036D｢(ワイドビュー)ひだ36号｣(大阪1951(３)56定時)回2036D
キハ85-11+キハ84-2+キハ84-201+キハ85-1117
＃2日連続でキハ84-200代が来阪

宇和島←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　 　→岡山・高松
９D特急しおかぜ９号・1013D特急いしづち13号
 1：2004　2：2217　3：2208　4：2114　5：2107　6：2113　7：2152　8：2110
　2004：ばいきんまん
　2217：ぱんこうじょうのなかま
　2208：どんぶりまんトリオ
　2114：四国色
　2107：カレーパンマン
　2113：めろんぱんな
　2152：ロールパンナ
　2110：クリームパンダ

21D特急しおかぜ21号・1025D特急いしづち25号
 1：2005　2：2204　3：2204　4：2151　5：2109　6：2113　7：2152　8：2110
　2005：ドキンちゃん
　2208：おむすびまんトリオ
　2210：あかちゃんまん
　2151：四国色
　2109：しょくぱんまん

# アンパンマン列車も繁忙期増結で６号車が入り、８両編成になりました。

  昨夜の雨もスッキリ上がり、朝から抜けるような青空が広がりま
した。寒気の流れ込みで北寄りの風が強かったのですが、鯉のぼり
たちが気持ち良さそうに泳いでいました。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1071D「九州横断特急1号」
    ：キハ185-4★＋キハ186-5＋キハ185-16
1072D「九州横断特急2号」
    ：キハ185-8★＋キハ185-1001★(ワンマン編成)
1075D「九州横断特急5号」
    ：キハ185-6★＋キハ186-6(乗)＋キハ185-1012★
1076D「九州横断特急6号」
    ：キハ185-4★＋キハ186-5(乗)＋キハ185-16
＃ ★＝横断色

4426D：キハ200-3＋キハ200-1003
4437D：キハ125-16
4428D：キハ220-211＋キハ220-207
4439D：キハ47 4509＋キハ47 8087
4430D：キハ220-205
4441D：キハ220-211＋キハ220-207
4440D：キハ200-5＋キハ200-1005
4451D：キハ200-2＋キハ200-1002
4453D：キハ200-4＋キハ200-1004
4442D：キハ200-103＋キハ200-1103
4446D：キハ200-105＋キハ200-1105
2426D：キハ125-19
4455D：キハ200-103＋キハ200-1103

　本日出区の横断特急編成は、昨夜の1078Dで帰区したワンマン編成の
中間にキハ186-5を挟んだもので、YUFU色の比率の高い編成です。
　昨日に引き続いて横断特急で豊後竹田を往復してきましたが、乗車
した1075D,1076Dともに乗客数は普段の休日と大差がなく、増結した分
だけ車内にゆとりが感じられました。1076Dでは豊後竹田発車後に客室
乗務員さんによるキャンディーの配布もあり、キハ186-5の旧グリーン
席で寛ぎながら、優雅なひと時を過ごすことができました。


↑1071D：キハ185-16＋キハ186-5＋キハ185-4 豊後清川←三重町(9:03)


↑4428D：キハ220-211ほか 緒方(9:28)


↑4439D：キハ47 4509ほか 朝地(9:52)


↑4430D：キハ220-205 豊後清川(11:11)


↑4440D：キハ200-5＋キハ200-1005 菅尾→三重町(15:07)

←(関)加茂　　　　　　　　　　　　　　　亀山→
245D〜242D
キハ120-8+キハ120-13(245D柘植→(関)加茂乗車)

238D　キハ120-14+キハ120-15

240D　キハ120-303+キハ120-306

(関)加茂４番線留置(1404-15)
キハ120-305+キハ120-301　キハ120-12+キハ120-11

※各車メモ
キハ120-8･-13の運転席メーターパネルに
｢ドア誤扱い防止システム(量産)整備｣表示シール貼り
(亀山車全車整備済のようです)
TE装置も装備。但し現在使用停止中
運転記録装置は、キハ120-8･-306で確認
他車は未確認もしくは未装備

＃柘植での草津線からの乗り換えがタイトに
＃なってしまったので、全く撮影できず
#日を改めて来なならん…

←信楽　　　　　　 貴生川→
532D〜531D　SKR-301+SKR-311
＃｢信楽祭｣？のヘッドマーク付き
532D貴生川着は12:52頃？(所定は12:47着)
#柘植行きに乗りたかったので撮影断念＿|￣|○

＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー。
＃キハ220-209、-1101は原色。キハ66・67 1番ユニットは急行色(リバイバル)。

←長崎
・4/27
224D ：キハ66 8+キハ67 8
221D ：キハ66 9+キハ67 9
5123D：キハ200-12+キハ200-1012]+キハ220-1101]
5143D：キハ66 6+キハ67 6
5138D：キハ66 7+キハ67 7
3248D：キハ66 13+キハ67 13
250D ：キハ66 5+キハ67 5
回252D：キハ66 9+キハ67 9
258D ：キハ220-209]+[キハ200-6+キハ200-1006
＃翌日運行分

予備だったキハ200-12番ユニットが運用入りしています。代わりに15番ユニットが運用落ちし
たようです。

#朝からどしゃ降りだったのに、10時頃にはカラっと晴れて、夜までお天気良好。
#夜半にちょいと気になることがあり、分かっているつもりでもスパっと割り切れずにウジウジ
#いつまでも考えるA型の面の自分にちょっと嫌になる。

・4/28
221D ：キハ66 2+キハ67 2
224D ：キハ66 8+キハ67
5123D：キハ200-13+キハ200-1013]+キハ220-1101]
5140D：キハ66 9+キハ67 9
253D ：キハ220-208]+[キハ200-13+キハ200-1013
254D ：キハ66 11+キハ67 11
5147D：キハ66 9+キハ67 9
5149D：キハ66 8+キハ67 8

キハ200の2連運用に入っていたキハ200-13番ユニットが、キハ220-208との3連運用に移りまし
た。代わりにキハ220-208と分割されたキハ200-14番ユニットがキハ200の2連運用に入ってい
る模様。

#午前中天気良かったのに、夕方からどしゃ降り。諫早某の現場のイケメンにーちゃんが持っ
#て来てくれた8chオシロが濡れそうでハラハラ。
#にーちゃん、退勤時に寄り道してくれてあんがと(^^)

・4/29
221D ：キハ66 11+キハ67 11
224D ：キハ220-208]+[キハ200-13+キハ200-1013
5123D：キハ200-12+キハ200-1012

4/27、28に続き、町内某所に出勤だったのですが、5123Dチェック→出勤するバスの時刻がちょ
っと厳しそうだなぁ(平日はバスが遅れるので余裕)と思い、チェック場所をバス停の思いっきり
近くまで変えたらビンゴでした。5123D通過後、すぐにバスが来た(^^;
#朝から晴れで気持ちよい。

5134D：キハ66 5+キハ67 5
247D ：キハ66 12+キハ67 12
246D ：キハ200-12+キハ200-1012
5141D：キハ66 5+キハ67 5
5143D：キハ66 12+キハ67
回5138D：キハ66 2+キハ67 2
3241D：キハ220-208]+[キハ200-13+キハ200-1013
＃車種変更(66・67→200)、増結(2B→3B)
5140D：キハ66 2+キハ67 2
3250D：キハ220-208]+[キハ200-13+キハ200-1013
＃長崎発変(所定4番のりば→3番のりば。3241Dからホーム折返し。)


↑長崎 3250D キハ220-208ほか
＃所定は4番のりばですが、3241Dから折返しとなったため、きれいな写真が撮れました。

251D ：キハ66 15+キハ67 15
253D ：キハ220-209]+[キハ200-6+キハ200-1006
3243D：キハ66 11+キハ67 11
254D ：キハ66 4+キハ67 4
5147D：キハ66 2+キハ67 2
5146D：キハ200-14+キハ200-1014]+キハ220-1101]
＃14番ユニットは坂本龍馬ラッピング

陶器市の初日のこの日、以下の変更がありました(あった模様です)。

・3228D〜3229Dが増車(所定キハ200系2B→キハ200系3B)
・3240D〜3241Dが増車(所定キハ66・67 2B→キハ200系3B)

3241Dが上記のとおり224D〜3223Dで動いた(これは休日の所定運用)キハ200系3連でした。この
編成は3223D運用終了後3250Dまで運用がありませんので、この間合いで3240D〜3241Dのひとヤマ
こなしたようです。また3228D〜3229Dは、キハ200系3連のもう一本の運用である227D〜3242Dの
間合い(所定どおりなら「220-209+200-6番ユニット」)でひとヤマこなしたと推測します。

また有田陶器市20/21号は、4/28夜〜4/29朝のキハ220-1101の定期運用がないことや、20号充当
編成が朝から3連で出区すること(＝朝の長崎への到着列車の折返しではない)から、キハ200系の
予備編成である15番ユニットとキハ220-1101の3連で組成されていたと推測されます。

ROKUさん、夜の晴香のお相手ありがとうございました(^^;

＃宮総くん、ゴリ押しでアイコンお願いしてごめんなさい。どうもありがとう！！(^^)

←高松・鳴門・阿波池田

鳴門・高徳線951D：キハ47 1088+キハ47 177(乗)
牟岐線522D→高徳線318D：キハ47 1089+キハ47 144
徳島駅5番線：キヤ141-1+キクヤ141-1
徳島線432D→牟岐線531D：1507+1510(乗)
牟岐線524D：キハ47 1085+キハ47 191]+キハ40 2144
牟岐線526D：1506+1553+1232
牟岐線4582D：1252(乗)+1255(回送)→徳島線481D：1252+1255
鳴門・高徳線977D→牟岐線585D：キハ47 1120+キハ47 501
徳島線4013D特急“剣山13号”
キハ185-1018(剣山帯)+[キハ185-9(剣山帯)+キハ185-17(四国帯)
鳴門・高徳線4976D：キハ40 2143(乗)

伊予西条←　　　　　　　　　　　　　 →高松
1004D特急いしづち４号
1：2154　2：2118　3：2463　4：2520　5：2120

高瀬にて
# 1004Dの３〜５号車はN2000系３Ｂの運用ですが、
# 昨日の1004DでN2000フル編成を実現して車両が不足したためか、
# ５号車に2120が入っていました。
# おそらく高松到着後に組み替えと予想されます。
> 最初から狙っておけばよかった・・・

４月28日高松発1091D特急ミッドナイトEXP高松
　→４月29日1004D特急いしづち４号（運用予定）
1：2460　2：2425
# 朝に2400形の不足が出ていたので注目していたのですが、
# N2000×２Ｂで現れました。

←福知山･姫路･(智頭線経由)倉吉･(塚本信経由)宮原操
　　　　　　　　　　　　　　　　　　京都･岐阜･(播但線経由)鳥取→
53D｢スーパーはくと3号｣(摂津本山938通過･3分延)
60D｢スーパーはくと10号｣
(塚本1717通過･1分延-大阪(９)1720発･1分延)
63D｢スーパーはくと13号｣(大阪2001(３)05定時)
HOT7015+HOT7036+HOT7045+HOT7055+HOT7004

53D甲南山手〜摂津本山

1D｢はまかぜ1号｣(甲南山手949通過)
4D｢はまかぜ4号｣(さくら夙川1657通過)
キハ181-22+キロ180-4+キハ180-36+キハ180-33+キハ180-22+キハ181-47
＃黄金週間向け長編成運用開始

4D芦屋〜さくら夙川
シャッター下りるのが0.03秒早い

2D｢はまかぜ2号｣(さくら夙川1013通過)
6D｢はまかぜ6号｣(大阪2010(１０)19定時)回6D
キハ181-26+キロ180-13+キハ180-48+キハ181-48

2D芦屋〜さくら夙川
右に寄せ過ぎorz

61D｢スーパーはくと11号｣(大阪1723(３)26定時)
HOT7022+HOT7033+HOT7041+HOT7054+HOT7003

62D｢スーパーはくと12号｣(大阪1931(１０)36定時)
HOT7013+HOT7032+HOT7048+HOT7052+HOT7023

HOT7023ほか 大阪(19:32)
＃また連結器がこっち向き(^^;)

2036D｢(ワイドビュー)ひだ36号｣(大阪1951(３)56定時)回2036D
キハ85-13+キハ84-10+キハ84-203+キハ85-1116
＃赤青灰青では話にならんorz(謎？爆)

3083D｢タンゴエクスプローラー3号｣(大阪2010(３)12定時)
KTR003/002/001

　眩しい新緑。鮮やかなツツジ。のどかなレンゲ畑。佐伯市内の日豊線
沿線も美しい季節を迎えています。

・日豊線
2762D：キハ220-202
2763D：キハ220-204

▼ もづさん
> ツツジ情報？
> 　　 
  海抜表示の脇の株の、隣の株が美しかったので、撮ってみました。


↑2762D：キハ220-202 重岡(17:26)


↑2762D：キハ220-202 直見←直川(17:44)

　日中は気持ちの良い青空。犬飼の最高気温は20度を越え、ようやく
初夏らしい陽気になりました。しかし、夜になると、またまた雨が…

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1075D「九州横断特急5号」
    ：キハ185-8★＋キハ185-1001★(ワンマン編成)
1076D「九州横断特急6号」
    ：キハ185-6★＋キハ186-6＋キハ185-1012★
1077D「九州横断特急7号」
    ：キハ185-6★＋キハ186-6(乗)＋キハ185-1012★
1078D「九州横断特急8号」
    ：キハ185-4★＋キハ185-16(乗)(ワンマン編成)
＃ ★＝横断色

4429D：キハ200-4＋キハ200-1004]＋[キハ200-5＋キハ200-1005
4431D：キハ47 9073＋キハ147 53
4451D：キハ200-5＋キハ200-1005
4453D：キハ200-105＋キハ200-1105
4444D：キハ125-16
4461D：キハ200-2＋キハ200-1002
4463D：キハ220-205
4452D：キハ200-3＋キハ200-1003
4454D：キハ47 4509＋キハ47 8087
4465D：キハ200-105＋キハ200-1105

　本日出区の横断特急編成よりGW増結が始まりました。例年より少し
遅い増結開始です。増結車のトップバッターには、期待通りキハ186-6
が起用されました。
　ということで、1077D〜1078Dで豊後竹田往復の夜遊び。1077Dでは
キハ186-6の重厚な雰囲気を、1078Dではキハ185-16の有り余るパワー
を楽しむことができました。


↑4451D：キハ200-1005ほか 菅尾→犬飼(15:32)


↑4444D：キハ125-16 菅尾→三重町(16:24)

←高松・鳴門・阿波池田

#いつもより15分早く家を出て

キヤ141-1+キクヤ141-1
列車番号不明　池谷〜勝瑞
※その後、徳島駅5番線入線確認
＃この時期恒例の来四

#勝瑞駅北でふぅさんに身柄確保(爆)されて
鳴門・高徳線951D：キハ47 1120+キハ47 501(乗)
＃空気ばね車でふぅさんに護送されました(爆)
#ということでふぅさん朝からどうもでしたm(__)m
牟岐線522D→高徳線318D：キハ47 1086+キハ47 114
※タラコ編成

徳島線432D→牟岐線531D：1514+1513(乗)
牟岐線524D：キハ47 1501+キハ47 145]+キハ40 2148

牟岐線5091D特急“ホームエクスプレス阿南1号”
キハ185-12+キハ185-11(2両ともアイランドエクスプレス�U両端車)

牟岐線576D：1555+1502(乗)
牟岐線577D：1254+1232
牟岐線579D：キハ47 1501+キハ47 145
徳島線476D→475D：1253+1250
高徳線376D：1506(乗)+1553
鳴門・高徳線975D：キハ47 1088+キハ47 177
高徳線363D→4363D：1230(回送)+1256

1004D特急いしづち４号
伊予西条←　　　　　　　　　　　　　 →高松
1：2460　2：2425　3：2462　4：2521　5：2424

高瀬にて
# 1004D編成をマークして１年になりますが、
# 今回初めて５両オールN2000系の編成となりました。

　未明から午前中にかけてまとまった雨が降りました。4月の大分市の
降水量は昨日までで平年の1.8倍とのこと。本当によく降ります。午後
からは晴れてきたものの、今度は黄砂が飛来。いやはや何とも…

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4429D：キハ200-105＋キハ200-1105]＋[キハ200-1＋キハ200-1001
4422D：キハ200-104＋キハ200-1104
1076D「九州横断特急6号」
    ：キハ185-8＋キハ185-1001(横断色 ワンマン編成)
2426D：キハ125-17
4457D：キハ200-11＋キハ200-5011
4450D：キハ200-5＋キハ200-1005
4459D：キハ200-105＋キハ200-1105

　つつじ公園が最も華やぐ季節を迎えています。今日の4457Dは今一番
美しい11番ユニット！　ビシッと決めたのですが・・・

# 画像がありません…　　誤って消去してしまいました orz

  4459Dを全く同じ構図で撮り直したのですが、やってきたのは今一番
煤けている105番ユニット。 あーあ。


↑4459D：キハ200-105＋キハ200-1105 菅尾←三重町(18:21)


↑4450D：キハ200-5＋キハ200-1005 菅尾→三重町(18:19)

＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー。
＃キハ220-209、-1101は原色。キハ66・67 1番ユニットは急行色(リバイバル)。

←長崎
・4/20
221D ：キハ66 5+キハ67 5
224D ：キハ66 2+キハ67 2
5123D：キハ200-13+キハ200-1013]+キハ220-1101(乗)]
256D ：キハ66 3+キハ67 3
5144D：キハ66 2+キハ67 2(乗4C)
3245D：キハ66+キハ67

崎サキ
(22:50)
　客留線
　　1番線：キハ220-209]+[キハ200-6+・・

・4/21
221D ：キハ66+キハ67
224D ：キハ66 1+キハ67 1
5123D：キハ200-15+キハ200-1015]+キハ220-1101(乗)]
5120D：キハ66 8+キハ67 8

退社は後輩の車に乗せてもらいました・・。

・4/22
224D ：キハ200+・・・
＃キハ66・67の代走
5123D：キハ200+キハ200]+キハ220-1101
242D ：キハ66 15+キハ67 15
241D ：キハ66 14+キハ67 14

朝は、前夜から続く大雨でしたが、224Dと5123Dはほぼ定刻だったようです。
この日は町内某所への出勤→そのまま出張のため、これだけ。m(__)m

・4/23
ANA667で長崎空港に着くと、大村経由諫早行きバスが出たばかりという(--#
タクシーで大村駅まで行き、3239Dへ乗車できました。

3239D：キハ200-13+キハ200-1013(乗)
3244D：キハ66 8+キハ67 8]+[キハ66 1+キハ67 1
246D ：キハ200-15+キハ200-1015
122D ：キハ66+キハ67]+[キハ66+キハ67 7?
＃現川で待避させてかっ飛びで通過。車番見えるか〜！(T_T)
3246D：キハ66+キハ67
＃肥前三川(信)で通過待ち。車番見えるか〜！(T_T)
5138D：キハ66 6+キハ67 6

3239Dは、喜々津を出てから肥前三川(信)まで、胸のすくような走りを披露してくれました！

・4/24
5124D：キハ66 5+キハ67 5
231D ：キハ66 14+キハ67 14
232D ：キハ66 13+キハ67 13
235D ：キハ200-13+キハ200-1013
234D ：キハ66 3+キハ67 3
5133D：キハ66 15+キハ67 15
5135D：キハ66 14+キハ67 14
239D ：キハ66 7+キハ67 7
241D ：キハ66 13+キハ67 13
242D ：キハ66 5+キハ67 5
243D ：キハ66 12+キハ67 12
244D ：キハ66+キハ67
246D ：キハ200-13+キハ200
5136D：キハ66 3+キハ67 3
249D ：キハ66 14+キハ67 14
248D ：キハ66 1+キハ67 1
254D ：キハ66 13+キハ67 13
5147D：キハ66 14+キハ67 14

・4/25
5120D：キハ66 13+キハ67 13
223D ：キハ66 8+キハ67 8]+[キハ66 9+キハ67 9
5125D：キハ66 6+キハ67 6]+[キハ66 4+キハ67 4
5133D：キハ66 3+キハ67 3
5135D：キハ66 11+キハ67 11
240D ：キハ66 9+キハ67 9
3240D：キハ66+キハ67
242D ：キハ66 8+キハ67 8
243D ：キハ66 15+キハ67 15
5132D：キハ66 7+キハ67 7
244D ：キハ66 13+キハ67 13
5139D：キハ66 7+キハ67 7
122D ：キハ66 6+キハ67 6]+[キハ66 2+キハ67 2
3246D：キハ66+キハ67
249D ：キハ66 11+キハ67 11

崎サキ
(19:20)(下記以外も多数留置)
　DC留置線
　 1番線：キハ200-12?+キハ200
　 3番線：キハ220-208+[キハ200-14+キハ200-1014
　 5番線：キハ220-1101…

・4/26
224D ：キハ66 5+キハ67 5
221D ：キハ66 7+キハ67 7
5123D：キハ200-13+キハ200-1013]+キハ220-1101]
250D ：キハ66 3+キハ67
251D ：キハ66 6+キハ67 6
5142D：キハ66 5+キハ67 5

4/25〜26にかけて、キハ66・67の平日、休日の代走運用(各々A14、A21)前後あたりが、代走な
しに“超”順調に流れているので、めちゃくちゃ違和感があります(爆

1004D特急いしづち４号
伊予西条←　　　　　　　　　　　　　 →高松
1：2153　2：2118　3：2458　4：2523　5：2429
# １年間この列車を見てきて、
# これまで一度もN2000系の運用に入らなかった2458が
# ついにN2000系３Ｂの運用に入りました。

  日之影温泉駅でTR-104,105との再会を果たした後は、高千穂駅と
「トンネルの駅」へ。この3ヶ所は私が高千穂周辺を訪れる際の定番
スポットとなりつつあります。

・高千穂駅
ホーム：TR-202「うんかい」
検修庫：TR-101「しろやま」

　この日は「高千穂あまてらす鉄道」さんによる構内公開日でしたが、
ホーム脇のボタンザクラが美しかったので、裏手の農道から気動車を
眺めてみました。


↑TR-202 高千穂(15:10)

　この駅が町の玄関口としての役目を終えても、この桜は春が来るた
びに咲き続けるのでしょう…

・「トンネルの駅」
「きっ茶ポッポ」：←高千穂方　[TR-302＋TR-301]  高森方→

　続いて(株)神楽酒造さんの観光物産館「トンネルの駅」へ。焼酎の
試飲コーナーは相変わらずの人気ですが、自家用車でやってきた私は
指をくわえて見るばかり…
　「きっ茶ポッポ」の方も若い人たちで盛況で、テイクアウトのソフ
トクリームが売れていましたが、もちろん乗車して車内(店内)で味わ
うことにします。
　ここを訪れるのは昨夏以来ですが、宮崎名物の「地鶏炭火焼」や「肉
巻きおにぎり」といったメニューが追加されていたり、「ケーキセット」
の飲み物がドリンクバー式になっていたりと嬉しい変化。その一方で、
飲食はセルフ化され、店員さんが自席までコーヒーなどを持ってきてく
れるという、現役時代の「たかちほ号」を思わせるサービスはなくなり
ました。いずれにせよ、店舗に活気があってなによりです。


↑運転室にソフトクリームが鎮座(^^;;   TR-302(16:05)


↑TR-301の客室(「きっ茶ポッポ」の店内)(16:00)


↑新メニューの「肉巻きおにぎり」(300円)  TR-301車内にて(15:50)

  気持ちの良い青空に恵まれた昨日とは対照的に、どんよりとした雲に
覆われて、湿った南風の吹く一日でした。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4429D：キハ200-104＋キハ200-1104]＋[キハ200-105＋キハ200-1105
4422D：キハ200-11＋キハ200-5011
1076D「九州横断特急6号」〜1077D「九州横断特急7号」
    ：キハ185-2＋キハ185-1004(横断色 ワンマン編成)
4446D：キハ200-103＋キハ200-1103
4455D：キハ200-5＋キハ200-1005
4448D：キハ200-11＋キハ200-5011
4459D：キハ200-104＋キハ200-1104
4461D：キハ200-1＋キハ200-1001
4452D：キハ200-5＋キハ200-1005

　本日出区の横断特急編成よりGW増結が始まるかと思いきや、1076D〜
1077Dは所定のワンマン編成でやってきました。


↑1077D：キハ185-1004ほか 竹中(18:17)


↑4459D：キハ200-104＋キハ200-1104 犬飼←菅尾(18:37)

＃列車番号が4500番代である列車の種別は「区間快速」．
＃同5500番代である列車の種別は「快速」．
←武豊
3500D,4505D,3510D,4515D,4518D：キハ75-403+キハ75-503]+[キハ75-203+キハ75-303
3502D,4507D,4512D,4517D：キハ75-6+キハ75-106]+[キハ75-205+キハ75-305

↑4507D：キハ75-305ほか 乙川→亀崎

3503C,4520C：キハ75-404+キハ75-504

↑亀崎駅前には潮干祭の幟が建てられていた．
　3503C：キハ75-504ほか 亀崎

3504D,5509D：キハ75-404+キハ75-504]+[キハ75-406+キハ75-506

↑5509D：キハ75-506ほか 乙川

3506D,4514D,4519D：キハ75-402+キハ75-502]+[キハ75-401+キハ75-501

↑半田駅プラットホームの北寄りには，手入れの行き届いた花壇がある．
　4519D：キハ75-501ほか 半田

3508D,4513D,4516D,4521D：キハ75-4(4516D,4521D乗車)+キハ75-104]+[キハ75-204+キハ75-304

↑JRでは最古と言われる跨線橋をくぐり，半田到着．
　4516D：キハ75-4ほか 半田

4540D,4545D,4548D：キハ75-205+キハ75-305]+[キハ75-204+キハ75-304
4542D,4547D：キハ75-203+キハ75-303]+[キハ75-406+キハ75-506
3543C：キハ75-404+キハ75-504
4544D,4549D：キハ75-402+キハ75-502]+[キハ75-6+キハ75-106
4546D,4551D：キハ75-4+キハ75-104]+[キハ75-403+キハ75-503

　廃線となった高千穂鉄道から日之影町に譲渡され、2009年2月10日深夜
と2月13日深夜に日之影温泉駅に搬入されたTR-104,105ですが、その後、
宿泊施設への改装工事が行われ、2010年4月22日に「TR列車の宿」として
オープンしました。

http://www.the-miyanichi.co.jp/contents/?itemid=25489&catid=74&blogid=13
↑2010年04月23日付　宮崎日日新聞社　miyanichi e-press より引用

>ＴＲ車両、宿で再出発　日之影温泉駅にオープン

>  「寝台列車」として、再び出発進行―。日之影町は２２日、廃線となっ
> た高千穂鉄道（ＴＲ）から無償譲渡された列車２両を改造し、日之影温
> 泉駅で簡易宿泊施設「ＴＲ列車の宿」としてオープンさせた。
>   端々に当時の面影が残る客室からは渓谷の風景を眺めることができ、
> 森林セラピーと連携して人気を集めそうだ。
>   外観はほぼ当時のままで、客室は１、２、４人部屋が各２室ずつの
> 計６室。部屋名には「槙峰駅」「深角駅」と町内にあった六つの駅名
> をあてた。新たにベッド、洗面台、机などを備えた一方、運転席や運
> 賃箱をそのまま残した部屋もある。

　「TR列車の宿」として再出発したTR-104,105に会いに、日之影温泉駅を
訪問してきました(訪問日時：2010/4/25 14:40頃)。
　日之影温泉の駐車場に降り立つと、目の前にピカピカになったTR-104,105
の姿が！  全検直後のようなペンキの香りが鼻をくすぐります。色褪せたり
剥がれ落ちたりしていた「せいうん」「かりぼし」のHMも新調されて、晴れ
がましそうな表情です。


↑駐車場側から見た「TR列車の宿」。
 手前(延岡方)がTR-105「かりぼし」で奥(高千穂方)がTR-104「せいうん」

  温泉施設に隣接する五ヶ瀬川沿い(旧ホームの山側)に縦列に置かれた
TR-104,105ですが、それぞれ車体を2分割されており、2両で6ヶ所の客室
が設けられています。客室の構成は以下の通りです(宿泊施設として既に
営業を開始しているため、客室内の見学はできず、外から眺めたのみです
ので間違いがあるかも知れません)。

　TR-104 高千穂方：「深角駅」      2人部屋
　　　　　　　　　 「影待駅」      1人部屋
　TR-104 延岡方　：「日之影温泉駅」1人部屋
　　　　　　　　 　「吾味駅」      2人部屋
　TR-105 高千穂方：「日向八戸駅」  4人部屋
  TR-105 延岡方　：「槇峰駅」      4人部屋

　このうち、車端部に位置するのは2人部屋と4人部屋のようです。
各部屋ともトイレ・洗面所・ベッド・ソファ・テーブル・テレビ・
エアコン等が備え付けられているようです。4人部屋は2段ベッドが
通路を挟んでレール方向に2つ並んでおり、開放A寝台のようでした。
また、4人部屋については運転室がそのまま残存しているようです。
天井まわりも現役時代の面影を残しているようで、我々気動車マニ
アへの心配り(?)も忘れていません。

　　　
↑左から TR-104高千穂方、TR-104延岡方、TR-105高千穂方、TR-105延岡方
　前面窓や側扉に白いフィルムが貼りつけられた場所がトイレとなった。

　当初、「簡易宿泊施設」と聞いて、カーペットカーのようなものを
想像していたのですが、どうしてどうして、大型フェリーの1等客室を
思わせる立派な出来栄えです。
　GW中は予約で一杯ということですが、早く泊まって「乗り心地」を
体感したいものです。


↑各客室へは温泉施設(兼食堂・土産物屋)から旧ホームを通って行く。


↑温泉施設裏手には、列車に隣接して無料の足湯が設けられた。


↑無数の鯉のぼりの泳ぐ見立川の渓谷と青雲橋。
　見立川を渡る列車をもう一度見たい！　　　　影待〜日之影温泉(14:55)

  搬入直後とその後のTR-104,105の様子については、拙稿[38415][38705]
[41131]を参照していただければ幸いです。

　高千穂からの帰途、南阿蘇へちょっと寄り道。澄みきった空に、夕映え
の阿蘇五岳がクッキリ。沿線に点在するレンゲ畑が南阿蘇の遅い春を彩っ
ていました。

・南阿蘇鉄道
19レ〜20レ：MT-2001A


↑レンゲ畑で腹這いになったら、少し傾いてしまいました(^^;
　19レ：MT-2001A 阿蘇白川→見晴台(17:35)


↑この田んぼは今年もレンゲ畑になりました
　20レ：MT-2001A 阿蘇白川←見晴台(17:54)

  これまでの長雨の鬱憤を晴らすかのような、見事な快晴の一日でした。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1072D「九州横断特急2号」
     ：キハ185-8★＋キハ185-1001]★＋キハ185-7
1077D「九州横断特急7号」
     ：キハ185-4★＋キハ185-16(ワンマン編成)
＃ ★＝横断色
4454D：キハ147 1030＋キハ47 8088
4467D：キハ200-1＋キハ200-1001


↑白藤の 甘い香りに 誘われて
  1077D：キハ185-4＋キハ185-16 豊後竹田→玉来(19:02)

←福知山･小郡･姫路･(智頭線経由)倉吉･(塚本信経由)宮原操
　　　　　　　　　　　　　　京都･岐阜･(播但線経由)鳥取→
53D｢スーパーはくと3号｣(摂津本山936通過)
60D｢スーパーはくと10号｣(さくら夙川1709通過)
63D｢スーパーはくと13号｣(大阪2001(３)05定時)
HOT7012+HOT7031+HOT7034+HOT7046+HOT7051+HOT7002

1D｢はまかぜ1号｣(甲南山手949通過)
4D｢はまかぜ4号｣(さくら夙川1659通過･2分延)
5D｢はまかぜ5号｣(さくら夙川1817通過)
キハ181-26+キロ180-13+キハ180-48+キハ181-48
＃ワシの愛車が仕事をしてるな、よしよし(^^)(謎爆)

2D｢はまかぜ2号｣(さくら夙川1014通過･数十秒延)
3D｢はまかぜ3号｣(三ノ宮1225(下外)26定時)
6D｢はまかぜ6号｣(大阪2010(１０)19定時)回6D
キハ181-27+キロ180-12+キハ180-26+キハ181-45

54D｢スーパーはくと4号｣(さくら夙川1109通過)
HOT7014+HOT7036+HOT7042+HOT7053+HOT7005

61D｢スーパーはくと11号｣(さくら夙川1736通過)
HOT7015+HOT7035+HOT7047+HOT7045+HOT7056+HOT7005

62D｢スーパーはくと12号｣(大阪1931(１０)36定時)
HOT7022+HOT7033+HOT7041+HOT7054+HOT7003

回9374D(大阪1939(１０)41)
キヤ141-2+キクヤ141-2
＃下関総合車両所山口派出(小郡)常駐車の京総帰区回送

2036D｢(ワイドビュー)ひだ36号｣(大阪1951(３)56定時)回2036D
キハ85-13+キハ84-10+キハ85-1116

3083D｢タンゴエクスプローラー3号｣(大阪2010(３)12定時)
KTR003/002/001

22D特急しおかぜ22号・1022D特急いしづち22号
宇和島←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　→岡山・高松
1：2005　2：2215　3：2208　4：2107　5：2111　7：2152　8：2110
　2005：ドキンちゃん
　2215：四国色
　2210：あかちゃんまん
　2109：しょくぱんまん
　2111：四国色
　2152：ロールパンナ
　2110：クリームパンダ
# 昨日はどんぶりまんトリオが、
# 今日からめろんぱんなちゃんが外れました。

2010/04/12
・徳島線
←阿波池田　徳島→
 436D 1551+1251+1235
・鳴門線
←徳島　鳴門→
 950D キハ47 115(乗)+キハ47 1121
 975D キハ47 115+キハ47 1121(乗)
・高徳線
←徳島　高松→
 309D 1253+1252+1248
 374D キハ47 114+キハ47 1086

2010/04/13
・徳島線
←阿波池田　徳島→
 436D 1251+1235+1246
・鳴門線
←徳島　鳴門→
 950D キハ47 118(乗)+キハ47 1090
 972D キハ47 114+キハ47 1086
・高徳線
←徳島　高松→
 309D 1256+1551+1247
4361D 1506(乗)+1552(回)

2010/04/14
・徳島線
←阿波池田　徳島→
 436D 1235+1246+1244
・鳴門線
←徳島　鳴門→
 950D キハ47 178(乗)+キハ47 1122
 977D キハ47 115+キハ47 1121(乗)
 974D キハ47 178+キハ47 1122
・高徳線
←徳島　高松→
 309D 1232+1251+1230

2010/04/15
・徳島線
←阿波池田　徳島→
 436D 12??+1244+12??
・鳴門線
←徳島　鳴門→
 950D キハ47 177(乗)+キハ47 1088
 972D キハ47 118+キハ47 1090
・高徳線
←徳島　高松→
 318D キハ47 114+キハ47 1086
 309D 1252+1235+1229
4361D 1511(乗)+1508(回)
 374D キハ47 178+キハ47 1122

2010/04/17
・鳴門線
←徳島　鳴門→
 959D キハ47 178+キハ47 1122
4956D 四国ダービー号 キハ40 2107+キハ40 2147
4961D キハ40 2107+キハ40 2147

・土讃線
宿毛←　　　　　　　　　　　　→岡山
39D特急南風９号
1：2459　2：2522　3：2427

42D特急南風12号
1：2010　2：2219　3：2108

4259D：キハ54 1
4261D：キハ32 15

・予讃線
9D特急しおかぜ９号・1013D特急いしづち13号
宇和島←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　→岡山・高松
1：2005　2：22**　3：2208　4：2107　5：2113　7：2152　8：2110
　2005：ドキンちゃん
　2215：四国色
　2210：あかちゃんまん
　2109：しょくぱんまん
　2113：めろんぱんな
　2152：ロールパンナ
　2110：クリームパンダ

多度津工場のヨンナナに動きはなく、工場内では1503がアイドリング中でした。

＃列車番号が4500番代である列車の種別は「区間快速」．
←武豊
4540D,4545D,4548D：キハ75-4+キハ75-104]+[キハ75-6+キハ75-106
4542D,4547D：キハ75-204+キハ75-304]+[キハ75-403+キハ75-503
3543C：キハ75-401+キハ75-501
4544D,4549D：キハ75-406+キハ75-506]+[キハ75-207+キハ75-307
4546D,4551D：キハ75-203+キハ75-303]+[キハ75-404+キハ75-504

　乙川-半田のカーブに沿って植えられているボタンザクラがほぼ満開となりました．

↑4540D：キハ75-4ほか 乙川→半田


↑4548D：キハ75-4ほか 乙川→半田

4558D：キハ75-402+キハ75-502]+[キハ75-401+キハ75-501
4560D：キハ75-406+キハ75-506]+[キハ75-207+キハ75-307
4561D：キハ75-4(乗車)+キハ75-104]+[キハ75-6+キハ75-106
4564D,3569C：キハ75-403+キハ75-503
3567D：キハ75-203+キハ75-303]+[キハ75-404+キハ75-504
3568D：キハ75-203(乗車)+キハ75-303

↑武豊線では唯一の，ツーメン車使用の2両編成列車．
　3568D：キハ75-203ほか 乙川

3571C：キハ75-406+キハ75-506

▼2010/04/24 Sat.
・久大本線
←久留米--日田→
回1826D,1831D：キハ200-1005+キハ200-5
＃SSLカラー
1830D：キハ125-19+キハ125-10
1833D：キハ220-1503+キハ220-1501
  81D：キハ183-1002+キハ182-1002+キハ182-1001+キハ183-1001(ゆふDX1号)
1839D,1850D：キハ125-20+キハ125-17
＃キハ125-20は二段窓上段にスモークフィルム貼付
1849D：キハ220-212
1881D：キハ125-12+キハ125-16

・鳥栖駅留置(11：50)
←門司港--八代→
11番線：キハ125-19+キハ125-10
＃上り方は1853D予定車、下り方は1869D運用予定車

青いキハ200こと5番ユニットですが、無事に5巡目の久留米口運用に入りました。
今日は知人に車を出してもらい撮りに行ったのですが、ゆっくり構えすぎてて回1826Dは撮り逃しましたorz
＃ゆっくりした結果が（ry(ノ-o-)ノ~┻━┻

気を取り直して今回は一気に柳坂踏切(御井〜善導寺)へとワープ。
いつもはココで1843Dを狙っていますが、今回はひと味違う感じの撮影になりました。

↑御井〜善導寺　1831D　キハ200-5他


↑御井〜善導寺　1833D　キハ220-1501他


↑御井〜善導寺　81D

知人の都合により、81D撮影後撤収しました。
朝の短い時間でしたが晴天のもと撮影できてよかったです。
＃同行しました方々ありがとうございましたm(_ _)m

▼2010/04/24 Sat.
・唐津線
←佐賀--西唐津→
5853D：キハ47 136+キハ47 128
5850D：キハ47 8132+キハ125-6

←高松・鳴門・阿波池田

鳴門・高徳線951D：キハ47 1086+キハ47 114(乗)
＃朝からタラコ編成♪
牟岐線522D→高徳線318D：キハ47 1501+キハ47 145
徳島線432D→牟岐線531D：1501+1508(乗)
牟岐線524D：キハ47 1132+キハ47 113]+キハ40 2108
牟岐線5091D特急“ホームエクスプレス阿南1号”
キハ185-1017+キハ185-25(2両とも剣山帯)
牟岐線576D：1557(乗)+1509
牟岐線577D：1246+1253
牟岐線579D：キハ47 1132+キハ47 113
徳島線476D→475D：1251+1235
高徳線376D：1511+1553(乗)
鳴門・高徳線975D：キハ47 1121+キハ47 115
高徳線363D→4363D：1255(回送)+1229

  今週は月曜から金曜まで雨の降る日が続きましたが、週末になって
ようやく晴れてくれました。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4440D：キハ200-4＋キハ200-1004
4451D：キハ200-11＋キハ200-5011
4453D：キハ200-3＋キハ200-1003
1075D「九州横断特急5号」
     ：キハ185-8★＋キハ185-1001]★＋キハ185-7
1076D「九州横断特急6号」
     ：キハ185-6★＋キハ185-1012★(ワンマン編成)
＃ ★＝横断色
4454D：キハ47 4509＋キハ47 8087

　今週はほぼ毎日つつじ公園に足を運んでいますが、来るたびに花が
増えています。きのう蕾だった花も、今日の暖かさでかなり開花が進
んでいました。


↑色のバランスを考えて植えらています
　4446D：キハ200-11＋キハ200-5011 菅尾←三重町(15:19)


↑昼間は逆光気味になるのが惜しいところ
　4446D：キハ185-8＋キハ185-1001＋キハ185-7 菅尾→三重町(15:31)


↑笹無田川水路橋とともに
　1076D：キハ185-1012ほか 朝地←豊後竹田(16:30)

←鳥取　　　　　　　　　　　　　　　　　 京都→
63D｢スーパーはくと13号｣(三ノ宮2025(下外)26定時)
HOT7013+HOT7032+HOT7043+HOT7048+HOT7056+HOT7023

←姫路　　　　　　　大阪･(播但線経由)鳥取→
5D｢はまかぜ5号｣(三ノ宮1825(下外)26定時)
キハ181-27+キロ180-12+キハ180-26+キハ181-45

空高く噴き上がるケムリを、あと何回見られるのだろう？

←高松・鳴門・阿波池田

鳴門・高徳線951D：キハ47 1504(乗)+キハ47 112
牟岐線522D→高徳線318D：キハ47 1122+キハ47 178
徳島線432D→牟岐線531D：1512+1511(乗)
牟岐線524D：キハ47 1088+キハ47 177]+キハ40 2145
牟岐線526D：1504+1557+1235
牟岐線5005D特急“むろと5号”→583D
キハ185-23(剣山帯)+キハ185-19(四国帯)
牟岐線4582D：1249(乗)+1256(回送)→徳島線481D：1249+1256
鳴門・高徳線977D→牟岐線585D：キハ47 1085+キハ47 191
徳島線4013D特急“剣山13号”
キハ185-1018(剣山帯)+[キハ185-22(剣山帯)+キハ185-14(四国帯)
鳴門・高徳線4976D：キハ40 2148(乗)

・日豊線
4531D〜2763D：キハ220-202

  午後から臼杵と大分に所用で出かけたついでに、4531Dを大野川橋梁で
撮ってみました。右岸(大在寄り)の堤防上が見事な桜並木となっており、
満開の時期に訪問できなかったことを後悔。河川敷に咲いていたツツジに
救われましたが、肝心の車番は-202なのか-207なのか曖昧なまま…


↑4531D：キハ220-202 鶴崎→大在(14:27)

　車番がわからないと落ち着かない性分なので、所用を済ませて豊肥線
の1076D,4446D,2426Dをチェックした後に再度日豊線へ。重岡あたりで撮
ろうかとズルズル走っていたら宮崎県に入ってしまいました。鶴崎の
100km先の北川で、ようやく車番が-202と判明。我ながら非効率です(^^;


↑2763D：キハ220-202 北川←市棚(18:15)

←高松・鳴門・阿波池田

高徳線316D：キハ47 1086+キハ47 114
※タラコ編成
鳴門・高徳線951D：キハ47 1085+キハ47 191(乗)
牟岐線522D→高徳線318D：キハ47 1089+キハ47 144
徳島線432D→牟岐線531D：1513+1502(乗)
牟岐線524D：キハ47 1122+キハ47 178]+キハ40 2143
牟岐線581D：1555+1514
牟岐線4578D→578D：キハ40 2148(乗)
鳴門・高徳線977D→牟岐線585D：キハ47 1501+キハ47 145
徳島線479D：1005+1007
高徳線380D：1512(乗)+1511
高徳線4371D：1504(回送)+1557

　昨日からの雨は上がったものの、北風が強くて肌寒い一日でした。
午後からは一時 時雨模様となり、今が4月であることを忘れてしまい
そうでした。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4429D：キハ200-3＋キハ200-1003]＋[キハ200-4＋キハ200-1004
4453D：キハ200-2＋キハ200-1002
1076D「九州横断特急6号」
     ：キハ185-8★＋キハ185-1001]★＋キハ185-7
＃ ★＝横断色
4446D：キハ200-5＋キハ200-1005
2426D：キハ125-22
4454D：キハ147 1030＋キハ47 8088

  本日出区の横断特急編成にはキハ185-7が増結されています。GW増結
には少し早い気もしますが、明日の出区編成も増結されるのか、気にな
るところです。
　また、ヨンナナのワンマン編成ですが、キハ147 1030が方転されて、
下り向き幌付き顔になっています。

  　　
↑1076D：キハ185-8ほか　　　↑4446D：キハ200-5＋キハ200-1005
  三重町(16:52)       　　　  菅尾→三重町(17:02)

宇和島←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　→岡山・高松

1004D特急いしづち４号
1：2460　2：2123　3：2462　4：2521　5：2424

９D特急しおかぜ９号・1013D特急しおかぜ13号
1：2004　2：2217　3：2208　4：2107　5：2113　7：2152　8：2110
　2004：ばいきんまん
　2217：ぱんこうじょうのなかま
　2208：どんぶりまんトリオ
　2107：カレーパンマン
　2114：めろんぱんな
　2152：ロールパンナ
　2110：クリームパンダ
# ばいきんまん編成は今日からフルカラーとなりました。
# ロールパンナ、めろんぱんな姉妹が向き合ったために・・・
> ちっ！きょうもオイラのめいれいをきかないなんて・・・

21D特急しおかぜ21号・1025D特急しおかぜ25号
1：2005　2：2215　3：2210　4：2107　5：2113　7：2152　8：2110
　2005：ドキンちゃん
　22**：四国色・・・おそらく2215
　2210：あかちゃんまん
　2109：しょくぱんまん

←福知山･姫路･(智頭線経由)倉吉･(塚本信経由)宮原操
　　　　　　　　　　　　京都･岐阜･(播但線経由)香住→
62D｢スーパーはくと12号｣(1931(１０)36定時)
HOT7013+HOT7032+HOT7043+HOT7048+HOT7056+HOT7023

2036D｢(ワイドビュー)ひだ36号｣(1951(３)56定時)回2036D
キハ85-2+キハ84-2+キハ85-1117
＃大阪ひだで量産先行車2輌連結は珍しい？
#願わくば、３号車が偶数番号なら尚よかったのですが(何
▼ DEJI師範代
> 2036D 特急“(ワイドビュー)ひだ36号”
> キハ85-__＋キハ84-2＋キハ85-1117
>
> ＃先頭車見落としorz　にゃんこさんよろしく〜（爆ぉ
けふはこれくらいでよろしいでせうか？(ばく)

63D｢スーパーはくと13号｣(2001(３)05定時)
HOT7015+HOT7036+HOT7045+HOT7055+HOT7004

3083D｢タンゴエクスプローラー3号｣(2010(３)12定時)
KTR003/002/001

6D｢はまかぜ6号｣(2011.05(１０)19･15秒延着)回6D
キハ181-49+キロ180-12+キハ180-26+キハ181-21

▼2010/4/19 Mon.
・筑豊本線(原田線)
6626D：キハ31 3

・後藤寺線
1549D：キハ31 10
1552D〜1555D：キハ31 2

▼2010/04/22 Thu.
・筑豊本線(原田線)
6622D：キハ31 3

・後藤寺線
1547D：キハ31 2

▼2010/4/19 Mon.
・久大本線
←久留米--日田→
1839D：キハ125-19+キハ125-14

・鳥栖駅留置(15：25)
11番線：キハ125-25
＃1869D運用予定車

・甘木鉄道
 93レ：AR303
142レ：AR303

▼2010/04/22 Thu.
・久大本線
←久留米--日田→
1835D：キハ125-17+キハ125-16
1864D〜1875D：キハ220-1501

・甘木鉄道
 85レ：AR302
175レ：AR304

←高松・鳴門・阿波池田

鳴門・高徳線951D：キハ47 1501(乗)+キハ47 145
＃朝から空気ばね♪
牟岐線522D→高徳線318D：キハ47 1132+キハ47 113
徳島線432D→牟岐線531D：1506+1504(乗)
牟岐線524D：キハ47 1090+キハ47 118]+キハ40 2109
牟岐線5093D特急“ホームエクスプレス阿南3号”
キハ185-23(剣山帯)+キハ185-19(四国帯)
牟岐線4586D：キハ40 2142(乗)
高徳線373D→牟岐線589D：キハ47 1122+キハ47 178
牟岐線4591D：1510(回送)+1556
高徳線3032D特急“うずしお32号”
キハ185-22(剣山帯)+キハ185-14(四国帯)
徳島線回送(481Dの阿波川島折り返し)：1250+1251
鳴門・高徳線4978D：キハ40 2110(乗)

1004D特急いしづち４号
伊予西条←　　　　　　　　　　　　　 →高松
1：2153　2：2118　3：2461　4：2523　5：2429

21D特急しおかぜ21号・1025D特急しおかぜ25号
宇和島←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　→岡山・高松
1：2004　2：2217　3：2208　4：2107　5：2114　7：2152　8：2110
　2004：ばいきんまん
　2217：ぱんこうじょうのなかま
　2208：どんぶりまんトリオ
　2107：カレーパンマン
　2114：四国色
　2152：ロールパンナ
　2110：クリームパンダ

・鹿児島本線、日豊本線
←小倉、門司港
9316D→9617D　キハ65 36（乗）＋キハ58 569

これまでの復活急行と比べて乗客が多く、どのボックスにも2〜4名は座っていました。

熊本支社の復活急行には初参加だったのですが、他の復活急行と比べ、
太宰府信号所停車中にじゃんけんゲームがあったり、グッズ販売があったり、
明らかに鉄道ファンではなさそうなご一行の参加があったりと、
独特な雰囲気を感じました。ある意味現代の団臨らしいですね。
反面国鉄仕様の車掌アナウンスもあったり。

中山香では長時間停車のため、キハ58 569側ではヘッドマークを
いろいろ付け替えての撮影会？が行われていたようで、その隙に
久々にキハ65 36と一対一で対面できました。
かつての久大線1833Dも夜明で長時間停車していたもので、九州普通色で
人気のない夜明駅にたたずんでいた、当時のキハ65 36の姿を思い出しました。

私のような若造は当然「ひかり」を含め九州内の急行になじみは無く、
キハ58系の国鉄規定色にも特別な感情は殆どないようなものですが、
新春三社参拝の団体臨時などで指をくわえて見ているだけだった、鹿児島本線での
キハ65乗車が今になって叶うという事を、とてもありがたいことだと感じています。

これまで復活急行に4度乗車していますが、これでキハ65 36、キハ58 569の乗車回数は2：2の5分に。
特に号車、座席の希望はしていないのですが（しないように注意書きがあるのである意味当然ですが）
どちらにも均等に思い出を残したい、という想いはどうやら通じているようです。

どうにか5月末は土日共に休みが取れそうなので、あとは当選はがきが来るのを待つのみです。

3082D 特急“タンゴエクスプローラー2号”(三田4分延着)
KTR001+KTR002+KTR003
※7時半ごろ発生した塚口〜猪名寺間での踏切遮断棒折れの影響で遅延。

3081D 特急“タンゴエクスプローラー1号”(三田定発)
KTR003+KTR002+KTR001

3084D 特急“タンゴエクスプローラー4号”(三田定着)
KTR001+KTR002+KTR003

3083D 特急“タンゴエクスプローラー3号”(三田1分延発)
KTR003+KTR002+KTR001

雨