今日も一日中雨。4月としては珍しく、午前中は雷を伴って激しく
降りました。気象協会によると、今年の4月上旬〜中旬の降水量の多さ、
日照時間の少なさは記録的なものだそうです。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1076D「九州横断特急6号」
     ：キハ185-10＋キハ185-1004(横断色 ワンマン編成)
4455D：キハ200-11＋キハ200-5011
2426D：キハ125-14
4457D：キハ200-1＋キハ200-1001
4450D：キハ200-4＋キハ200-1004
4459D：キハ200-2＋キハ200-1002

  本日出区の横断特急編成には、本来だと1078Dで帰区してくるはずの
キハ185-10が入っていました。ペアの相手は-8から-1004に替わってい
ます。


↑1076D：キハ185-1004ほか 三重町←豊後清川(16:48)


↑4455D：キハ200-11ほか 豊後清川(17:00)

・豊肥本線　←熊本
5440D　キハ200-1103＋キハ200-103

・久大本線　←久留米
85D 特急「ゆふDX5号」 キハ183-1002＋キハ182-1002＋キハ182-1001＋キハ183-1001
1851D　キハ125-16＋キハ125-12
1861D　キハ47 8087＋キハ47 4509
1865D　キハ125-17＋キハ125-22
1874D　キハ220-210（乗）
1875D　キハ220-203
4854D　キハ200-1002（天神山まで乗）＋キハ200-2（天神山から乗）
4859D　キハ220-206
4861D　キハ220-1504
豊後森（18：05）留置　キハ220-205

最近急に気になり始めた、元「赤い快速」用のキハ200初期車と
あまり乗車機会のなかったキハ220-200の両方を堪能できて満足です。

1004D特急いしづち４号
伊予西条←　　　　　　　　　　　　　 →高松
1：2460　2：2123　3：2459　4：2522　5：2427

←高松・鳴門・阿波池田

鳴門・高徳線951D：キハ47 1120+キハ47 176(乗)
牟岐線522D→高徳線318D：キハ47 1088+キハ47 177
徳島線432D→牟岐線531D：1515+1510(乗)
牟岐線524D：キハ47 1121+キハ47 115]+キハ40 2107
牟岐線5093D特急“ホームエクスプレス阿南3号”
キハ185-22(剣山帯)+キハ185-14(四国帯)
牟岐線4586D：キハ40 2145(乗)
高徳線373D→牟岐線589D：キハ47 1090+キハ47 118
牟岐線4591D：1245(回送)+1555
高徳線3032D特急“うずしお32号”
キハ185-1017(剣山帯)+キハ185-25(剣山帯)]+[キハ185-12+キロ186-8+キロ186-4+キハ185-11
＃キハ185-12+キロ186-8+キロ186-4+キハ185-11はアイランドエクス
＃プレス�U編成で回送扱い
徳島線回送(481Dの阿波川島折り返し)：1253+1229
鳴門・高徳線4978D：キハ40 2142(乗)

  曇り時々小雨。今日も太陽を見ることができませんでしたが、次々に
開花するツツジが周囲を明るく照らしているようです。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4446D：キハ200-103＋キハ200-1103
1076D「九州横断特急6号」
     ：キハ185-2＋キハ185-1001(横断色 ワンマン編成)
4455D：キハ200-4＋キハ200-1004
4450D：キハ200-3＋キハ200-1003
4459D：キハ200-5＋キハ200-1005

 　　 
↑1076D：キハ185-2ほか　　↑4455D：キハ200-4ほか
  犬飼←菅尾(17:04)　　　　 犬飼←菅尾(17:19)


↑4459D：キハ200-5＋キハ200-1005 菅尾←三重町(18:21)

1004D特急いしづち４号
伊予西条←　　　　　　　　　　　　　 →高松
1：2153　2：2118　3：2463　4：2520　5：2425

  今日は穀雨。暦通り時おり雨の降る一日。この春は本当に雨が多いです。
　イギリスのことわざに「三月の風と四月の雨が美しい五月を連れてくる
(五月の花を運んでくる)」とありますが、風薫る五月が待ち遠しいです。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4429D：キハ200-1＋キハ200-1001]＋[キハ200-5＋キハ200-1005
4422D：キハ200-103＋キハ200-1103
1076D「九州横断特急6号」
     ：キハ185-6＋キハ185-1011(横断色 ワンマン編成)
4455D：キハ200-3＋キハ200-1003
2426D：キハ125-20
4448D：キハ200-103＋キハ200-1103
4461D：キハ200-2＋キハ200-1002


↑4455D：キハ200-3ほか 豊後清川(17:00)


↑2426D：キハ125-20 朝地(17:27)


↑4448D：キハ200-103＋キハ200-1103 豊後清川→緒方(17:59)

2010/04/05
・徳島線
←阿波池田　徳島→
 437D キハ47 1086+キハ47 114
 436D 1247+1230+1229
・鳴門線
←徳島　鳴門→
 950D キハ47 113(乗)+キハ47 1132
・高徳線
←徳島　高松→
 309D 1249+1248+1244
4367D 1008(乗)+1004(回)

2010/04/06
・徳島線
←阿波池田　徳島→
 436D 1230+1229+1253
・鳴門線
←徳島　鳴門→
 950D キハ47 144(乗)+キハ40 2146
・高徳線
←徳島　高松→
 309D 1254+1247+1235
 373D キハ47 177+キハ47 1120+キハ47 191+キハ47 1088(乗)
4384D キハ40 2145

2010/04/07
・徳島線
←阿波池田　徳島→
 436D 1229+1253+1256
 477D 1009+10??
・鳴門線
←徳島　鳴門→
 950D キハ47 177(乗)+キハ47 1120
 977D キハ47 113+キハ47 1132(乗)
 974D キハ47 177+キハ47 1120
・高徳線
←徳島　高松→
 309D 1551+1230+1246

2010/04/08
・徳島線
←阿波池田　徳島→
 436D 1253+1256+1232
・鳴門線
←徳島　鳴門→
 950D キハ47 112+キハ40 2108(乗)
 977D キハ47 144+キハ47 1089(乗)
 974D キハ47 112+キハ47 1504
・高徳線
←徳島　高松→
 309D 1248+1229+1251

2010/04/09
・徳島線
←阿波池田　徳島→
 436D 1256+1232+12??
・鳴門線
←徳島　鳴門→
 950D キハ47 145(乗)+キハ47 1085
・高徳線
←徳島　高松→
 309D 1247+1253+1249
 368D 1005+1008
4359D 1004(乗)+1003(回)

2010/04/10
・徳島線
←阿波池田　徳島→
 433D 1008+1005(乗)
4430D キハ40 2109
 432D 1555+1255
 436D 1232+1252+1231
 438D 1251+1246+1235+1551
 440D 1003+1004+1010+1009
4002D 剣山2号 キハ185-1015+キハ185-21
 444D 1507+1502+1515
 448D 1511+1501
 485D 1511+1501
・高徳線
←徳島　高松→
4301D キハ40 2143
 312D 1557+1229
3023D うずしお23号 2459+2520+2426
 379D キハ47 118+キハ47 1090(乗)
4366D 1510
3026D うずしお26号 2461+2523+2429
 370D キハ47 113+キハ47 1132
4372D 1004(回)+1003
 374D キハ47 145+キハ47 1085
 378D 1552+1554
3030D うずしお30号 2459+2520+2426
4382D 155?(回)+1512
4384D キハ40 2148
4386D 1507

←喜多方･会津若松　　会津高原尾瀬口･鬼怒川温泉→
3117D [８５０４+８５０２]
3126D [８５０４(乗)+８５０２]
#８５０２が若松方へ向いてるってことは方向転換されたんですね。


↑3117D　湯野上温泉
#2320Dから下車したツアー客で賑わう湯野上温泉駅。小野岳は雪化粧、桜はまだつぼみ。

2320D [AT-652(乗)]+[AT-601]
2319D [AT-651]
9319D [AT-401]+AT-351(乗)]+[AT-103]
2322D [AT-502]+[AT-552]
2324D [AT-651]+[AT-501]
2323D [AT-502]+[AT-552]
2325D [AT-651]+[AT-501]


↑未だ健在AT-103　9319D　湯野上温泉

・会津田島車両基地の様子
８５０１：検修庫内でジャッキアップ、台車抜かれてる模様
８５０３：検修庫前に留置
#8503が会津高原方を向いてるので、8502とセットで方向転換されたらしい。
AT-700/750型3両も留置

およそ4ヶ月８５００に逢いに行けませんでしたが、そんな中、８５５５が解体されたり、
後継と思われるAT-700/750型が納車されたりと胸が締め付けられるような日々が続いております。
８５００が会津に移って以来、逢えない期間がこんなに長く感じられたことはありませんでした。
引退時期が定まらない中、不安な日々が続くかと思いますが、できるかぎり逢いに行ってあげようと思っております。

1004D特急いしづち４号
伊予西条←　　　　　　　　　　　　　 →高松
1：2460　2：2123　3：2462　4：2521　5：2424

＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー。
＃キハ220-209、-1101は原色。キハ66・67 1番ユニットは急行色(リバイバル)。

←長崎
・4/13
221D ：キハ66 6+キハ67 6
224D ：キハ200-15+キハ200-1015
＃キハ66・67の代走
5123D：キハ200-12+キハ200-1012]+キハ220-1101(乗)]
251D ：キハ66 14+キハ67
5142D：キハ200-15+キハ200-1015
＃キハ66・67の代走
5149D：キハ200-15+キハ200-1015
＃キハ66・67の代走
5146D：キハ200-14+キハ200-1014]+キハ220-1101(乗)]
＃14番ユニットは坂本龍馬ラッピング

・4/14
221D ：キハ66 12+キハ67 12
224D ：キハ200-15+キハ200-1015
＃キハ66・67の代走
5123D：キハ200-14+キハ200-1014]+キハ220-1101(乗)]
＃14番ユニットは坂本龍馬ラッピング
252D ：キハ66 12+キハ67
5147D：キハ66 6+キハ67 6
3245D：キハ66 2+キハ67 2
5144D：キハ200-15(乗)+キハ200-1015
＃キハ66・67の代走
5146D：キハ200-12+キハ200-1012]+キハ220-1101]

4/13〜14は、コピペを繰り返して書いたような記録ですが、間違っていないか再確認しており
ます(爆

・4/15
223D ：キハ66+キハ67 13]+[キハ66 4+キハ67 4(乗11A)
5120D：キハ66 1+キハ67 1
225D(引上げ)：キハ66 15+キハ67 15]+[キハ66 8+キハ67 8
5146D：キハ200-14+キハ200-1014]+キハ220-1101]
＃14番ユニットは坂本龍馬ラッピング

崎サキ
(7:57)
　客留線
　 4番線：キハ220-1101]
　DC留置線
　 1番線：キハ200+キハ200


↑長与 5146D キハ200-14ほか

・4/16
224D ：キハ66 11+キハ67 11
5123D：キハ200-14+キハ200-1014]+キハ220-1101(乗)]
＃14番ユニットは坂本龍馬ラッピング
5120D：キハ66 2+キハ67
256D ：キハ66 1+キハ67 1
5144D：キハ66 11+キハ67 11(乗)
3245D：キハ66+キハ67

・4/17
224D ：キハ220-208]+[キハ200-13+キハ200-1013
221D ：キハ66 4+キハ67 4
5123D：キハ200-12+キハ200-1012
5125D：キハ66 12+キハ67 12]+[キハ66 7+キハ67 7
5127D：キハ66 3+キハ67 3(乗)
5122D：キハ66 6+キハ67 6
121D ：キハ66 15+キハ67 15
3226D：キハ66 11+キハ67 11
252D ：キハ66 4+キハ67 4
254D ：キハ66 15+キハ67 15
256D ：キハ66 2+キハ67 2
3245D：キハ66 3+キハ67 3
5146D：キハ200-14(乗)+キハ200-1014
＃坂本龍馬ラッピング
258D(予定)：キハ66+キハ67 6]+[キハ66 9+キハ67 9
＃翌日出発分

崎サキ
(21:35)
　DC留置線
　 2番線：キハ66 13+キハ67 13　キハ66 6+キハ67]+[キハ66+キハ67
　 3番線：キハ200-14+キハ200-1014
　 5番線：キハ220-1101]
　 6番線：キハ66 15+キハ67 15
　機留線
　 2番線：キハ200+キハ200

・4/18
5125D：キハ66 1+キハ67 1]+[キハ66 14+キハ67 14
回5127D：キハ66 5+キハ67
5122D：キハ66 12+キハ67 12
5127D：キハ66 5+キハ67 5
234D ：キハ66 7+キハ67 7
5133D：キハ66 9+キハ67 9
5135D：キハ66 4+キハ67 4
242D ：キハ66 12+キハ67 12
243D ：キハ66 13+キハ67 13
5139D：キハ66 3+キハ67 3
5141D：キハ66 14+キハ67 14
246D ：キハ200-13+キハ200-1013
251D ：キハ66 12+キハ67 12
250D ：キハ66 13+キハ67 13
253D ：キハ220-208]+[キハ200-14+キハ200-1014
＃14番ユニットは坂本龍馬ラッピング
5140D：キハ66 4+キハ67 4

キハ200の13、14番ユニットが入れ替わり、坂本龍馬ラッピングの14番ユニットがキハ220-208
との3連を組成しました。


↑長与 左：253D キハ200-1014ほか　右：5140D キハ674ほか

254D ：キハ66 3+キハ67 3
5140D：キハ66 4+キハ67 4

・4/19
224D ：キハ66 7(乗)+キハ67 7
221D ：キハ66 3+キハ67 3
5123D：キハ200-15+キハ200-1015]+キハ220-1101]

キハ200の2連運用の方も、予備として運用落ちしていた15番ユニットが運用入りし、12番ユニ
ットが代わりに落ちたようです。

223D ：キハ66 1+キハ67 1]+[キハ66 8+キハ67 8
5125D：キハ66 2+キハ67 2]+[キハ66 11+キハ67 11
227D ：キハ220-209]+[キハ200-6+キハ200-1006
3271D：キハ66 14+キハ67 14]+[キハ66 9+キハ67 9
121D ：キハ66 12+キハ67 12]+[キハ66 5+キハ67 5
229D ：キハ200-13+キハ200-1013

出張のため、朝から224Dに乗車。以前4連だった頃でも諫早までは主に通学客で混雑していた
この列車ですが、平日に2連に減車されて以降、長与から乗車すると座ることなど望むべくも
なく、立ち位置さえ自由に選べません。
通学客は通路奥まで詰めないで扉近辺に立ち、かばんを足元に置いたりするため、長与から先
もどんどん増える乗客に、停車時間が延び気味になります。
編成両数を現状のままで増車しないことが前提となると、少なくとも長崎近辺ではボックス撤
去の(扉付近のスペースが広い)キハ47の方が向いている気がします。

＃願わくは、この学生達が卒業後「キシャは混んでて、立って乗るもの」という先入観のもと
＃自動車利用ばかりになってしまわないよう・・。

3248D：キハ66 14+キハ67 14
250D ：キハ66 9(乗)+キハ67 9
＃大村〜諏訪2分延
255D ：キハ66 4+キハ67 4]+[キハ66 13(乗)+キハ67 13
＃諏訪〜諫早2分延
3250D：キハ220-208]+[キハ200-14+キハ200-1014
＃14番ユニットは坂本龍馬ラッピング
諫早留置(21:50)
　6番：キハ66 12+キハ67 12]+[キハ66+キハ67
5147D：キハ66 15(乗)+キハ67 15
＃諫早2分延発
254D ：キハ66 5+キハ67 5

←福知山　 　　(山連経由)長岡京→
京都総合運転所検修庫外向日町方(21:10)
キハ65 612+キハ65 1612

山陰本線回9830D(並河2209通過)
キハ65 611+キハ65 1611
＃天理臨(天理教丹波支部)使用済回送

ゴーストひでぶっ(死)
右は並河名物？静態保存機DD51 1040

山陰本線回9440D(園部2241(２)43)
キハ181-45+キハ180-48+キハ181-22
＃天理臨(天理教舞鶴支部)使用済回送

NikonD200 AF-S DX NIKKOR 35mmF1.8G F2.8 1/8sec.
ISO800 ホワイトバランス：蛍光灯(22:42･手持ち撮影)
#ROKU師匠秘伝のアイドル撮り(謎)で手持ちスローシャッター
#モウ意地よ(^^;)

  「春に三日の晴れ無し」の言葉通り、今日は再び雨の降る肌寒い
天気に逆戻り。雨に濡れたツツジが鮮やかです。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4429D：キハ200-103＋キハ200-1103]＋[キハ200-1＋キハ200-1001
4422D：キハ200-104＋キハ200-1104
1076D「九州横断特急6号」〜1077D「九州横断特急7号」
     ：キハ185-10＋キハ185-8(横断色 ワンマン編成)
4446D：キハ200-11＋キハ200-5011
2426D：キハ125-11
4461D：キハ200-5＋キハ200-1005


↑屋根の美しい11番ユニットをつつじ公園から見下ろす
　4446D：キハ200-11＋キハ200-5011 菅尾→三重町(17:02)

　本日出区の横断特急編成は、キハ185-8が方転して上り向き自由席車
として使用されています。しかもペアを組む相手はトイレが増設された
キハ185-10。2両編成(座席定員104名)に洋式トイレが3ヶ所という充実
ぶりです。
　なお、今日の時点で運用されている横断特急編成は、[10+8],[4+16],
[6+1011],[2+1001]の4本。0番代偶数車がフル稼働となっています。


↑キハ185-8の上り向き幌無し顔は貴重
　1077D：キハ185-8ほか 三重町→豊後清川(18:35)

　南阿蘇では豊肥線の三重町周辺よりも季節が1週間ほど遅れて巡って
きます。あちらでは終わりに近づいた菜の花が、南阿蘇では、まだ美し
さを保っていました。

・南阿蘇鉄道
16レ：MT-2003A


↑16レ：MT-2003A 長陽←加勢(15:09)

  穏やかな晴れの一日。暑くも寒くもなく、一年で最も過ごしやすい時期
を迎えています。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4423D：キハ47 9073＋キハ47 8088
4425D：キハ200-1＋キハ200-1001
4427D：キハ40 8101＋キハ47 3509
2420D：キハ40 8101＋キハ47 3509
＃ キハ40 8101はキハ47 4510の代走
4431D：キハ125-13＋キハ147 1030
＃ キハ125-13はキハ47(147)の代走
4433D：キハ125-10＋キハ125-14
4435D：キハ200-11＋キハ200-5011
1071D「九州横断特急1号」〜1076D「九州横断特急6号」
     ：キハ185-4(横断色)＋キハ185-16(YUFU色)(ワンマン編成)
4455D：キハ200-5＋キハ200-1005
4457D：キハ200-4＋キハ200-1004
4448D：キハ200-11＋キハ200-5011
4459D：キハ200-104＋キハ200-1104

　三重町駅のボタンザクラが見頃を迎えています。下の画像は駅東側の
県道の踏切からのものですが、ここで撮ると踏切待ちの車からよく目立
つので、早起きしてこっそり撮りました。


↑4423D：キハ47 9073ほか 三重町(6:08)

　キハ40 8101が豊肥線で活躍している姿を記録しておきたくて、朝食前
に荻まで車を走らせました。普段は球磨川や島原湾を車窓の友として走る
8101ですが、高原を走る姿はとても新鮮でした。


↑2420D：キハ40 8101ほか 豊後荻←玉来(6:58)


↑2420D：キハ40 8101ほか 豊後荻(7:02)

　YUFU色で機関換装車のキハ185-16が方転して、横断特急の上り向きの
自由席車として運用されています。同車がワンマン編成に入る場合は
下り向き指定席車として運用されることが多いので、このようなシーン
はなかなか貴重です。


↑1076D：キハ185-16＋キハ185-4 緒方→豊後清川(16:41)

　キハ200の11番ユニットが美しく塗りなおされて出場してきています。
キハ200-5011は2004年春に新製されているので、初めての全般検査が行
われたものと思われます。
　屋根までピッカピカの車体は新車のようで、見ていて実に気持ちの良
いものです。


↑4448D：キハ200-11＋キハ200-5011 豊後清川→緒方(18:00)

＃列車番号が4500番代である列車の種別は「区間快速」．
←武豊
3538C,3543C：キハ75-402+キハ75-502(3538C乗車)

↑3538C：キハ75-402ほか 亀崎

4540D,4545D：キハ75-208+キハ75-308]+[キハ75-204+キハ75-304

↑4540D：キハ75-208ほか 乙川→半田


↑4545D：キハ75-304ほか 乙川←半田

3541C,半田17:21発武豊行きワンマン列車：キハ75-406+キハ75-506

↑半田17:21発武豊行きワンマン列車：キハ75-406ほか 半田

　15:57頃，東海道本線南大高駅にて人身事故が発生し，
その影響で武豊線も4540D及び4545D以降運転見合わせ．
　夕方以降の武豊線は，ほぼ全列車が「区間快速」として運転されるので，
名古屋-大府が運休になると名古屋から車両を送りこめず，運休せざるを得ない．

　半田17:21発武豊行きワンマン列車は，事故の影響で大府駅に残っていた，
本来回3541Dとして名古屋へ回送されるべき車両を使用している．

4556D：キハ75-208+キハ75-308]+[キハ75-204+キハ75-304
＃石浜(2)20:18到着．
4559D,4562D：キハ75-1(4559D乗車)+キハ75-101]+[キハ75-405+キハ75-505(4562D乗車)
＃4559D乙川(1)20:07発車．
＃4562D緒川(2)21:27-21:30，乙川(2)21:43到着．
4563D：キハ75形一次車+キハ75二次車
＃緒川(1)21:30到着．不意をつかれた．orz
3565D：キハ75-403+キハ75-503]+[キハ75-201+キハ75-301
＃乙川(1)21:43発車．

←城野、小倉
975D　キハ125-11
977D　キハ147 49＋キハ147 1033
986D　キハ147 185＋キハ147 1069（乗）
988D　キハ147 54＋キハ147 1125

始発終点以外でドア扱いが無いこともあってか、殆どの区間で
キハ147 1069は私の貸切。
心ゆくまで堪能できました。

342D　401

1574D　キハ31 3（乗）
1577D　キハ31 10

6635D　キハ31 2

22D特急しおかぜ22号・1022D特急いしづち22号
宇和島←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　→岡山・高松
 1：2004　2：2217　3：2208　4：2107　5：2110　7：2152　8：2113
　2004：ばいきんまん
　2217：ぱんこうじょうのなかま
　2208：どんぶりまんトリオ
　2107：カレーパンマン
　2110：クリームパンダ
　2152：ロールパンナ
　2113：メロンパンナ
# クリームパンダがカスタードの国から戻ってきて、
# 久しぶりにフルカラー編成に戻りました。

←福知山･姫路･(智頭線経由)倉吉･(塚本信経由)宮原操
　京都･岐阜･(東回り回送線経由)宮原操･(播但線経由)浜坂→
4D｢はまかぜ4号｣(1710(１０)17定時)回4D
キハ181-27+キロ180-12+キハ180-26+キハ181-21

60D｢スーパーはくと10号｣(1718(９)19定時)
63D｢スーパーはくと13号｣(2001(３)05定時)
HOT7021+HOT7034+HOT7036+HOT7045+HOT7055+HOT7004

61D｢スーパーはくと11号｣(1723(３)26定時)
HOT7011+HOT7033+HOT7047+HOT7041+HOT7054+HOT7003

62D｢スーパーはくと12号｣(1931(１０)36定時)
HOT7013+HOT7032+HOT7048+HOT7056+HOT7001

2036D｢(ワイドビュー)ひだ36号｣(1951(３)56定時)回2036D
キハ85-4+キハ84-5+キハ85-1118]+キハ85-202

3083D｢タンゴエクスプローラー3号｣(2010(３)12定時)
KTR013/012/011

KTR011の喧嘩傷は、未だ修理されていません(笑えん)

6D｢はまかぜ6号｣(2010(１０)19定時)回6D
キハ181-48+キロ180-13+キハ180-22+キハ181-12
＃キハ180-22は駆動機関が吹け上がらない症状を発症
＃(駆動機関はアイドリング状態)

▼2010/04/18 Sun.
・久大本線
久留米←----→日田
  1839D：キハ125-16+キハ125-12
回1840D：キハ125-22+キハ125-24
＃鳥栖駅11番で昼寝の為の回送
    82D：キハ185-5+キハ186-7+キハ185-15
  7001D：キハ72-4+キハ72-3+キハ72-2+キハ72-1(ゆふいんの森1号)
  7003D：キハ71-1+キハ70-2+キハ70-1+キハ71-2(ゆふいんの森3号)


↑肥前旭〜鳥栖　回1840D　キハ125-22他
＃背景に撮影者の意ｔ（ｒｙ


↑原田　82D　キハ185-5他

・三角線 ←三角
525D キハ147 61+キハ31 12
524D キハ31 16+キハ31 13
・豊肥本線 ←大分
426D キハ200-1101+キハ200-101
1072D キハ185-2+キハ185-1001

・鹿児島本線 ←八代
1081D キハ185-6+キハ185-1011

＃列車番号が4500番代である列車の種別は「区間快速」．
←武豊
4542D,4547D,4550D,4555D：キハ75-204+キハ75-304(4555D乗車)]+[キハ75-405+キハ75-505

↑4547D：キハ75-505ほか 乙川←半田


↑半田駅の乙川駅寄りに，重機と砂利が置かれていた．
　先月から電イヒ工事が始まっているとのことだが，
　これらの物資もそのためのものだろうか．
　4550D：キハ75-204ほか 半田←乙川

4544D,4549D,4552D,4560D,3565D：キハ75-404+キハ75-504]+[キハ75-3(3565D乗車)+キハ75-103
＃3565Dは武豊から大府までの編成．
3565D：キハ75-3(乗車)+キハ75-103
＃大府から名古屋までの編成．
4545D,4548D,4561D：キハ75-1+キハ75-101]+[キハ75-201+キハ75-301

↑4548D：キハ75-1ほか 乙川→半田

4546D,4551D,4554D,4559D,4562D：キハ75-4+キハ75-104]+[キハ75-402+キハ75-502

↑4546D：キハ75-4ほか 乙川→半田

4558D,4563D：キハ75-403+キハ75-503]+[キハ75-406+キハ75-506(4558D乗車)
4564C,3569C：キハ75-405+キハ75-505
3566C,3571C：キハ75-404+キハ75-504
＃大府で3565Dから切り離された編成が，折り返し3566Cに充当される．
3570C：キハ75-402+キハ75-502(乗車)
回3573D(亀崎で3570Cと行き違い)：キハ75-4+キハ75-104

・土讃線
高知←　　　　　　　→岡山
45D特急南風15号
1：2458　2：2120　3：2119
# 2458がまた土讃線運用に入っていました。

48D特急南風18号
1：2002　2：2202　3：2102
# しばらくの間３両バラバラに運用されていたラッピング車でしたが、
# 同じ編成に戻りました。

4269D：キハ54 1

・予讃線
1034D特急いしづち34号
松山←　　　　　　 →高松
1：2157　2：2216　3：2112

　久々にスカッとした青空。海を見たくなって日豊線沿いに車を走らせ
ました。

・日豊線
4531D：キハ220-202
2763D：キハ220-202
2762D：キハ220-204


↑逆光にきらめく佐伯湾を眺めながら
　4531D：キハ220-202 浅海井→狩生(15:39)


↑レンゲ畑と鯉のぼり
　2762D：キハ220-204 直見←直川(17:43)

  冬に逆戻りしたかのような寒さが続いていましたが、週末になって
ようやく気持ちの良い青空に恵まれました。頭上から降り注ぐ日ざし
はすっかり初夏のもの。紫外線が強いです。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
5434D：キハ200-5＋キハ200-1005
4445D：キハ200-103＋キハ200-1103
1077D「九州横断特急7号」
     ：キハ185-6＋キハ185-1011(横断色 ワンマン編成)
4461D：キハ200-103＋キハ200-1103
4452D：キハ200-1＋キハ200-1001
4454D：キハ47 9073＋キハ47 8088
4456D：キハ200-5(乗)＋キハ200-1005
4458D：キハ125-13＋キハ147 1030
＃ キハ125-13はキハ47(147)の代走
4467D：キハ200-1＋キハ200-1001
4460D：キハ40 8101(乗)＋キハ47 3509
4469D：キハ40 8101(乗)＋キハ47 3509
＃ キハ40 8101はキハ47 4510の代走
4471D：キハ200-5＋キハ200-1005(乗)
4462D：キハ125-10＋キハ125-14＋キハ125-23


↑5434D：キハ200-1005ほか 竹中(13:06)


↑1077D：キハ185-6ほか 三重町(18:34)

  熊クマの一般車が阿蘇の外輪山を越えて豊後竹田まで入る運用(通常
は二軸駆動改造が施されたキハ47 4510＋キハ47 3509を充当)ですが、
キハ47 4510の代走にキハ40 8101が入っているとの情報を頂いたので、
4460D〜4469Dでキハ40 8101に乗車してきました。

　熊クマのキハ40系の中で(「いさぶろう・しんぺい」用の車両を除く
と)キハ40 8101,8102,8103,8126の4両は、三角線・肥薩線中心の運用
となっており、通常は豊肥線に入りません。前述のキハ47 4510/3509
が検査の場合もキハ147やキハ140が代走する場合がほとんどで、これ
にキハ40やキハ31が入ることは稀です。昨年12月にキハ40 8103がキハ
47 3509の代走に入った実績がありますが、キハ40 8101による代走は
私の知る限りでは初めてのようです。

　なお、キハ40 8101は2006年12月から2007年1月にかけて分オイに貸
し出されており、大分のキハ47の運用に入っていますので、豊肥線で
の営業運転の実績はあります。


↑人影のない夜の高原の駅で息を整える
　4469D：キハ40 8101＋キハ47 3509 豊後荻(21:39)


↑キハ40 8101の客室は原型座席配置(8102,8103,8126は立席スペースを拡大)
　4460D：キハ40 8101の客室 豊後竹田(21:11)


↑豊後竹田にヨンマルがやってきた！
  4469D：キハ40 8101ほか 豊後竹田(21:56)

・Ｒ65メロン
※天理教丹波支部
←天理　　　　福知山→
キハ65 1611+キハ65 611

9724D石生(後撃ち･7:54)


9724D西宮名塩〜生瀬(9:24)


9627D帯解〜櫟本(12:09)

・181！
※天理教舞鶴支部
←天理(･東舞鶴)　　京都(･綾部)→
キハ181-22+キハ180-48+キハ181-45

9629D玉水〜棚倉(13:40)


左：キハ181-22ほか　右：キハ65 1611ほか
天理留置線に集う両雄(15:35)


キハ181-45ほか 天理留置線(15:15)
近所の母子も181を眺めて戯れる


左からキハ181-22ほか･キハ65 1611ほか･クモハネ105ラッピング電車編成
天理留置線(15:26)
＃2010/3ダイ改より、桜井線に｢万葉まぼろば線｣なる怪称が
＃被せられ、105系電車4編成8両にPR用(ボロ隠し用やろw)
＃ラッピングが施されました。どうでもエエ話ですがwww


桜が終わると、鯉幟の季節が巡って来ます
天理留置線(15:31)

←西戸崎
775D キハ47 78＋キハ47 1074
776D キハ47 74（乗）＋キハ47 8072
777D キハ40 2037＋キハ47 9048
779D キハ47 71＋キハ47 9031
香椎駅留置（18：20）キハ47 8076＋キハ47 1041

←姫路･(智頭線経由)倉吉
京都･(東回り回送線経由)宮原操･(播但線経由)鳥取→
4D｢はまかぜ4号｣(1710(１０)17定時)回4D
5D｢はまかぜ5号｣((４)1805定発)
キハ181-48+キロ180-13+キハ180-22+キハ181-12
＃4D〜回4D場面で、キハ180-22の駆動機関は停止
＃(している様に思えた)5D発車場面は特に何もなし
#駆動音が小さかっただけかも？(^^;)

回4D発車(17:17)

60D｢スーパーはくと10号｣(1718(９)20･1分延発)
HOT7014+HOT7035+HOT7042+HOT7044+HOT7052+HOT7005

61D｢スーパーはくと11号｣(1723(３)26定時)
HOT7012+HOT7031+HOT7046+HOT7051+HOT7002

▼2010/4/16 Fri.
・日田彦山線
←小倉--日田→
948D：キハ147 54+キハ147 1125(乗)
933D：キハ147 58+キハ147 1058
939D：キハ125-18
941D：キハ140 2041+キハ147 1043
943D：キハ31 10
945D：キハ147 91+キハ147 1057

・平成筑豊鉄道糸田線
317D〜318D：406号車

・後藤寺線
1548D：キハ31 2(乗)
1549D：キハ31 10

乗車費用を安上がりで済ませるために(^^;、夜明から日田彦山線・後藤寺線経由で一周するような経路を組みました。
一度で様々な気動車にも乗れてお買い得でした。(^^)
＃NGC割引を利かせるためにわざわざ乗車券のキロ程を伸ばしました(ぉ


↑田川後藤寺　948D　花壇に植えられたパンジーと共に

▼2010/4/16 Fri.
・久大本線
←久留米--日田→
1831D：キハ200-1005+キハ200-5(乗)
＃5番ユニットはSSL色
1828D：キハ220-201+キハ220-1501
1830D：キハ125-12+キハ125-14
1836D：キハ125-11+キハ125-23
  81D：キハ183-1002+キハ182-1002+キハ182-1001+キハ183-1001(ゆふDX1号)

SSL色のキハ200系5番ユニットですが、無事4巡目の久留米口運用に入りました。
前回は短区間のチョイ乗りでしたが、今回は鳥栖→夜明で乗車してきました。
御井までは駅間が詰まっているのでさほど飛ばしませんが、加速の良さを活かしている感じでした。
逆に御井から先は駅間が長くなるのでグイグイ飛ばすいい走りでした。


↑夜明にて　1831D


↑夜明にて　81D

#ちなみに、ちっご組の某氏は5番ユニットの久留米入りをすっかり忘れていらっしゃったようです。
#と言うことでおまけ(爆ぉ)
・2010/04/11

↑光岡〜日田 9914D
※知人撮影(許可を得て転載)

▼2010/04/17 Sat.
・鹿児島本線
←門司港--熊本→
9315D　復活急行「第2ひかり」
　キハ65 36+キハ58 569


↑荒木〜西牟田　9315D　背後の茶色い橋は九州新幹線の広川橋梁
＃つい30分前の撮れったてホヤホヤです(爆)

ホントは追っかけたかったんですが、諸般の事情により地元近くで1発のみとなりました。
まさか近場でこの2両を撮れるとは思っていなかったので嬉しい限りです。

#乗車中の方々よい旅を〜(^^)
＃ご一緒しました岡鉄指令さんありがとうございましたm(_ _)m

←新大阪　　　　　　　　　　　　　　　 宮津→
3082D｢タンゴエクスプローラー2号｣(生瀬956通過)
KTR001/002/003

通過直前に曇った(ぐへ・
＃なので、画像はうにゅうにゅしてます(^^;)

←高松・鳴門・阿波池田

鳴門・高徳線951D：キハ47 1088+キハ47 177(乗)
牟岐線522D→高徳線318D：キハ47 1121+キハ47 115
徳島線432D→牟岐線531D：1502+1514(乗)
牟岐線524D：キハ47 1085+キハ47 191]+キハ40 2110
牟岐線526D：1508+1511+1255
牟岐線5005D特急“むろと5号”→583D
キハ185-22(剣山帯)+キハ185-14(四国帯)
牟岐線4582D：1251(乗)+1248(回送)→徳島線481D：1251+1248
鳴門・高徳線977D→牟岐線585D：キハ47 1122+キハ47 178
徳島線4013D特急“剣山13号”
キハ185-1016(四国帯)+キハ185-25(剣山帯)
＃金曜及び土曜、及び翌日が祝日の日曜はキハ185の2連
鳴門・高徳線4976D：キハ40 2109(乗)

3082D 特急“タンゴエクスプローラー2号”(三田5分延着)
KTR001+KTR002+KTR003

3081D 特急“タンゴエクスプローラー1号”(三田定発)
KTR003+KTR002+KTR001

3084D 特急“タンゴエクスプローラー4号”(塚口定通)
KTR001+KTR002+KTR003

雨


↑3084D　塚口

1004D特急いしづち４号
伊予西条←　　　　　　　　　　　　　 →高松
1：2153　2：2118　3：2463　4：2428　5：2425

  今朝も冷たい雨。午後から天気は回復したものの、風は冷たいまま。
いまだに部屋のファンヒーターを片づけられません。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1076D「九州横断特急6号」
     ：キハ185-2＋キハ185-1001(横断色 ワンマン編成)
4455D：キハ200-103＋キハ200-1103
2426D：キハ125-10
4448D：キハ200-3＋キハ200-1003


↑2426D：キハ125-10 豊後清川→緒方(17:18)


↑4459D：キハ200-1003＋キハ200-3 豊後清川←三重町(17:52)

▼2010/4/12 Mon.
・筑豊本線(原田線)
6622D：キハ31 11

・後藤寺線
←新飯塚--田川後藤寺→
  1547D：キハ31 10
回1559D：キハ147 54+キハ147 1125
＃日田彦山線への送り込み回送

▼2010/04/13 Tue.
・筑豊本線(原田線)
6620D：キハ31 3

▼2010/4/14 Wed.
・筑豊本線(原田線)
6620D：キハ31 10
6629D：キハ31 10

・後藤寺線
←新飯塚--田川後藤寺→
3531D：キハ31 5+キハ31 1

▼2010/04/15 Thu.
・筑豊本線(原田線)
6629D：キハ31 2

原田線・後藤寺線運用のキハ31がまた入れ替わったようです。
3運用全ては確認出来ませんでしたが、順番からして今度は11番が落ちて2番が入った模様です。

▼2010/4/12 Mon.
・久大本線
←久留米--日田→
1835D：キハ125-19?+キハ125-21
1867D：キハ125-16+キハ125-11

・甘木鉄道
85レ：AR302

▼2010/04/13 Tue.
・久大本線
←久留米--日田→
1825D：キハ125-10+キハ125-22

▼2010/4/14 Wed.
・久大本線
←久留米--日田→
1825D：キハ125-18+キハ125-24
  85D：キハ183-1002+キハ182-1002+キハ182-1001(乗)+キハ183-1001(ゆふDX5号)
7004D：キハ71-1+キハ70-2+キハ70-1+キハ71-2(ゆふいんの森4号)
1875D：キハ220-1501

・甘木鉄道
65レ：AR305

▼2010/04/15 Thu.
・久大本線
←久留米--日田→
7001D：キハ72-4+キハ72-3+キハ72-2+キハ72-1(ゆふいんの森1号)
7003D：キハ71-1+キハ70-2+キハ70-1+キハ71-2(ゆふいんの森3号)
  85D：キハ185-5(乗)+キハ186-7+キハ185-15(ゆふ5号)
7004D：キハ71-1+キハ70-2+キハ70-1+キハ71-2(ゆふいんの森4号)
1875D：キハ220-201