1004D特急いしづち４号
伊予西条←　　　　　　　　　　　　　 →高松
1：2460　2：2123　3：2462　4：2521　5：2424
> 2000系２Ｂの運用に2460が入りました。

  未明から降り続いた雨は昼頃になって上がったものの、この日の犬飼の最高
気温は10度を下回り、4月半ばとは思えない寒々とした一日でした。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4422D：キハ200-2＋キハ200-1002
1076D「九州横断特急6号」
     ：キハ185-8＋キハ185-1012(横断色 ワンマン編成)
4446D：キハ200-5＋キハ200-1005
4455D：キハ200-104＋キハ200-1104
4457D：キハ200-5＋キハ200-1005
4448D：キハ200-2＋キハ200-1002
4459D：キハ200-3＋キハ200-1003
4450D：キハ200-105＋キハ200-1105


↑1076D：キハ185-8ほか 三重町→菅尾(16:55)


↑4459D：キハ200-3ほか 豊後清川←緒方(18:07)

4/14
22D しおかぜ22号・いしづち22号
2113+2152+2114+2107+2208+2217+2004

4/15
22D しおかぜ22号・いしづち22号
2113+2152+2114+2109+2204+2215+2005

3082D 特急“タンゴエクスプローラー2号”(三田定着)
KTR001+KTR002+KTR003

3081D 特急“タンゴエクスプローラー1号”(三田定発)
KTR003+KTR002+KTR001

3084D 特急“タンゴエクスプローラー4号”(三田定着)
KTR001+KTR002+KTR003

曇り

1004D特急いしづち４号
伊予西条←　　　　　　　　　　　　　 →高松
1：2153　2：2118　3：2461　4：2523　5：2429

  晴れのち曇り。相変わらず気温の低い状態が続いていますが、沿線は
春真っ盛り。ソメイヨシノの後は、ツツジやレンゲやボタンザクラが
季節の主役を競い合っています。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4429D：キハ200-2＋キハ200-1002]＋[キハ200-3＋キハ200-1003
4422D：キハ200-5＋キハ200-1005
1076D「九州横断特急6号」
     ：キハ185-4＋キハ185-1004(横断色 ワンマン編成)
4455D：キハ200-105＋キハ200-1105
2426D：キハ125-16
4457D：キハ200-1＋キハ200-1001
4448D：キハ200-5＋キハ200-1005

  　　　
↑4455D：キハ200-105ほか     ↑2426D：キハ125-16
　豊後清川(16:59)              豊後清川←三重町(17:10)

 　　　 
↑4457D：キハ200-1ほか       ↑4448D：キハ200-5＋キハ200-1005
  三重町(17:33)                菅尾→三重町(17:48)

1004D特急いしづち４号
伊予西条←　　　　　　　　　　　　　 →高松
1：2155　2：2123　3：2459　4：2520　5：2427

  夕方になって天気は回復したものの、北風の冷たい一日でした。今年
の春は風が強かったり肌寒かったりする日が多く、穏やかに晴れた日は
少なかったのですが、桜やツツジの開花は例年より早めです。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4429D：キハ200-5＋キハ200-1005]＋[キハ200-2＋キハ200-1002
4422D：キハ200-1＋キハ200-1001
4448D：キハ200-1＋キハ200-1001
4450D：キハ200-3＋キハ200-1003
4459D：キハ200-5＋キハ200-1005
1077D「九州横断特急7号」
     ：キハ185-6＋キハ185-1011(横断色 ワンマン編成)


↑4429D：キハ200-5/1005＋キハ200-2/1002 菅尾←三重町(7:23)


↑4448D：キハ200-1＋キハ200-1001 菅尾→三重町(17:47)


↑4459D：キハ200-5＋キハ200-1005 菅尾←三重町(18:22)

←福知山･姫路･(智頭線経由)鳥取･(塚本信経由)宮原操
　　　　　　　　　　　　京都･岐阜･(播但線経由)香住→
2036D｢(ワイドビュー)ひだ36号｣(1951(３)56定時)回2036D
キハ85-9+キハ84-13+キハ85-1116]+キハ85-204

63D｢スーパーはくと13号｣(2001(３)05定時)
HOT7021+HOT7034+HOT7045+HOT7055+HOT7004

3083D｢タンゴエクスプローラー3号｣(2010(３)12定時)
KTR003/002/001

6D｢はまかぜ6号｣(2010(１０)19定時)回6D
キハ181-27+キロ180-12+キハ180-26+キハ181-21

キハ181-27ほか(20:16)
＃今年に入ってから検査出場したキハ181(-47･-48･-27が該当)は
＃１-２位側幌枠を銀色？に塗装されています(^^;)

＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー
＃キハ220-209、-1101は原色。キハ66・67 1番ユニットは急行色(リバイバル)。

←長崎
・4/12
224D ：キハ200-13+キハ200-1013
＃キハ66・67の代走
5123D：キハ200-14+キハ200-1014]+キハ220-1101(乗)]
＃14番ユニットは坂本龍馬ラッピング
3241D：キハ200-15+キハ200-1015
＃キハ66・67の代走
5140D：キハ66 13+キハ67 13(乗)
251D ：キハ66 8?+キハ67 8?
＃車番自信無し(汗
253D ：キハ220-208(乗)]+[キハ200-13+キハ200-1013

久しぶりに定期券を買ったので、有効利用です。(笑

3243D：キハ66 9+キハ67 9
5142D：キハ200-15(乗)+キハ200-1015
＃キハ66・67の代走
5144D〜5149D：キハ200-15+キハ200-1015
＃キハ66・67の代走
5146D：キハ200-12+キハ200-1012]+キハ220-1101]

昨日、キハ200の2連運用と3連運用各々1編成の間でユニットが入れ替わったのに続き、今日、
もう1編成も入れ替わり、キハ66・67代走運用に入っていた13番ユニットがキハ220-208との3
連を組成、代わりにキハ220-208と組んでいた15番ユニットが代走運用に入りました。


↑長与 5149D キハ200-15ほか

管理人様のご好意でフェニックス録音をアップローダにバックアップする事ができましたので、
今更ながら、こちらではうだうだと個人的なコメントをつけてみます。


・はじめに
キハ65は前向いて走る時の方が変速機系の唸りが非常に大きく、
進行方向右側の最初のボックスでは窓框がキンキン共鳴する程です。

2010/2/27の「フェニックス」はキハ6536が前向いて走る上、「しいば」よりも運転停車が少ないため、
とても理想的な列車でした。


・9617D 臼杵→津久見　mp3　10MB
遅延のためドア扱い無しになった臼杵（南くるさんが無事乗車）、811系の1634Mと交換して発車。
天井の蛍光灯からはキンキンするノイズが聞こえてきて、急行用らしい車内の雰囲気です。
1:28-2:20あたりの唸りまくり→変直切替→タイフォンでトンネルに→オイルダンパギッチギッチ+ジョイント音はとてもロクゴっぽい感じ。
臼津峠徳浦トンネル内で惰行になり、徳浦信号場を通過。ポイントを渡る6:50からの力行もなかなかの唸りです。
7:50を過ぎて機関ブレーキがかかると、チャイムが流れて添乗社員の放送が入ります。
JR九州なんだから「到着をいたします」より「着きます」と言って欲しかった(^^;
セメント工場を見ながら約2分間の機関ブレーキを経て津久見に到着。

・9717D　都農→高鍋　mp3　12MB
念願の神ジョイント区間！
日豊本線には欠かせない「ププププププププ レッシャガチカヅキマス、ゴチュウイクダサイ」音声が流れると、
ハイパーサルーンの5020M「にちりんシーガイア20号」が通過して発車。（ドアは到着後開けてすぐに閉まりました）
都農を発車してしばらくするとカーブがあるため、爆走は3分過ぎから。
見事な空吹かしで中→直をすると、海沿いの直線を延々とジョイント音を刻みます。
途中駅の川南は島式ホームで1線スルーではないため、亜幹線らしくホーム途中の6:20で直結に入れてからポイントを渡って通過。
川南〜高鍋は今回2往復しましたが、以前よりジョイント音が小さくなってしまったように感じます。レール交換等があったのかもしれません。
6:20からの力行は小丸川橋梁手前の10:20まで4分間続き、
独特の50mレールジョイント音でコンクリートの小丸川橋梁を渡ると高鍋に到着。
817系の740Mと交換です。（アルミ缶音が入る前に急いでファイル終了(^^;）

  あいにくの雨模様でしたが、今日は豊肥線沿線の各小学校で入学式が
行われました。我々の世代だと満開の桜の下で入学式というイメージで
すが、桜の花はとうに散り、季節は早くも新緑へと移り変わっています。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4429D：キハ200-1＋キハ200-1001]＋[キハ200-5＋キハ200-1005
1076D「九州横断特急6号」
     ：キハ185-2＋キハ185-1001(横断色 ワンマン編成)
4455D：キハ200-3＋キハ200-1003
2426D：キハ125-23


↑2426D：キハ125-23 豊後清川→緒方(17:18)

　上の画像の場所は、2006年春には緒方町の「チューリップフェスタ2006」
に協賛してチューリップ畑となっており、足繁く通ったものでした。
　その後3年間は普通の田んぼのままでしたが、今年は上の画像のように菜
の花畑となって私たちの目を楽しませてくれています。
　来年はどのような表情を見せてくれるでしょうか。


↑4441D：キハ200-2＋キハ200-1002 豊後清川←緒方 2006/4/19(11:09)

2010/03/29
・徳島線
←阿波池田　徳島→
 436D 1235+1246+1251
・鳴門線
←徳島　鳴門→
 950D キハ47 145+キハ47 1085(乗)
 977D キハ47 177(乗)+キハ47 1089
 974D キハ47 145+キハ47 1085
・高徳線
←徳島　高松→
 309D 1232+1244+1230

2010/03/30
・徳島線
←阿波池田　徳島→
 436D 1246+1251+1249
・鳴門線
←徳島　鳴門→
 950D キハ47 501(乗)+キハ47 1501
・高徳線
←徳島　高松→
 309D 1252+1248+1235+1229
 373D キハ47 191+キハ47 1088+キハ47 178(乗)+キハ47 1086
4384D キハ40 2142

2010/03/31
・徳島線
←阿波池田　徳島→
 436D 1251+1249+1254
・鳴門線
←徳島　鳴門→
 950D キハ47 191(乗)+キハ47 1088
・高徳線
←徳島　高松→
 309D 1231+1246+1253
 373D キハ47 115+キハ47 1121+キハ47 113+キハ47 1132(乗)
4384D キハ40 2147

2010/04/01
・徳島線
←阿波池田　徳島→
 436D 1249+1254+1245
・鳴門線
←徳島　鳴門→
 950D キハ47 115(乗)+キハ47 1121
・高徳線
←徳島　高松→
 309D 1244+1251+1256
 373D キハ47 118+キハ47 1090+キハ47 144+キハ40 2146(乗)
4384D キハ40 2108

2010/04/02
・徳島線
←阿波池田　徳島→
 436D 1254+1245+1248
・鳴門線
←徳島　鳴門→
 950D キハ47 118(乗)+キハ47 1090
・高徳線
←徳島　高松→
 309D 1235+1249+1551
 373D キハ40 2109+キハ47 1122+キハ47 177+キハ47 1120(乗)
4384D キハ40 2148

2010/04/03
・徳島線
←阿波池田　徳島→
 4443D 1507+1506
 456D キハ47 1090+キハ47 118
・鳴門線
←徳島　鳴門→
 950D キハ40 2109+キハ47 1122
 953D キハ40 2142+キハ47 113+キハ47 1132
・高徳線
←徳島　高松→
 317D キハ47 115+キハ47 1121+キハ40 2107
4328D 1229

←新三田　　　　　　　　　　　　　　 近江塩津→
・YTS阪神｢貸切列車エーデルで行くびわ湖一周お花見列車｣
キハ65 1611+キハ65 611]+[キハ65 1612+キハ65 612

※あとで修正

＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー
＃キハ220-209、-1101は原色。キハ66・67 1番ユニットは急行色(リバイバル)。

←長崎
・4/11
224D ：キハ220-208]+[キハ200-15+キハ200-1015
221D ：キハ66 13+キハ67 13
232D ：キハ200-13+キハ200-1013
＃キハ66・67の代走
234D ：キハ66 4+キハ67 4
5126D：キハ66 7+キハ67 7
244D ：キハ66 13?+キハ67 13?
5139D：キハ200-13+キハ200-1013
＃キハ66・67の代走
5134D：キハ66 2+キハ67 2
247D ：キハ66 4+キハ67 4
244D ：キハ200-12+キハ200-1012
248D ：キハ66 15+キハ67
251D ：キハ66 3+キハ67 3
5140D：キハ66 7+キハ67 7
253D ：キハ220-209]+[キハ200-6+キハ200-1006
254D ：キハ66 9+キハ67 9


↑長与 左：5140D キハ667ほか　右：253D キハ220-209ほか

キハ200-12番ユニットが、3連運用を外れて2連運用に入りました。代わりに2連運用だったキハ
200-6番ユニットがキハ220-209と組んだ3連運用に入りました。
キハ220-209とキハ200-6番ユニットの3連は、大分のローカル列車のようです。(^^;

・東海道本線(←米原)
試9***D：キヤ95-101+キサヤ94-1+キヤ95-1

↑試9***D：キヤ95-101ほか 関ヶ原→柏原


↑試9***D：キヤ95-101ほか 近江長岡←柏原
＃中途半端すぎる．(-_-)

関ヶ原留置(15:50,17:29)：キヤ97-103+キヤ97-3]+[キヤ97-102+キヤ97-2

・高山本線(←猪谷)
3741D(→3664C),3748D：キハ11-120+キハ11-116
3744D,4729D：キハ486813+キハ485804(4729D乗車)]+[キハ486811+キハ483814

↑4729D：キハ486813ほか(左)，試9***D：キヤ95-1ほか(右) 岐阜

3750D：キハ486811+キハ483814
3752C：キハ11-103+キハ11-113
(3657D→)3754C：キハ11-122(3754C乗車)+キハ11-117
4720D：キハ11-121+キハ11-118+キハ11-105+キハ11-114
4724D：キハ476002(乗車)+キハ475001
4731D：キハ486501+キハ485508(乗車)

・特別急行"(ワイドビュー)ひだ号"(←富山,名古屋)
37D(17号)：キハ85-1108+[キハ85-1101+キハ84-7+キロハ84-6+キハ85-203
1040D(20号)：キロ85-5+キハ84-303+キハ85-1102]+[キハ85-1103+キハ84-4+キロハ84-1+キハ85-1
9094D(94号)：キロ85-2+キハ84-302+キハ85-201

・長良川鉄道越美南線
125レ：ナガラ301(ミズバショウ)

2010/04/11 Sun.
・筑豊本線(原田線)
6622D：キハ31 10

・後藤寺線
1548D：キハ31 3

・日田彦山線
950D：キハ31 11
962D：キハ125-23

後藤寺線・原田線キハ31ですが、今度は7番が落ちて3番が復帰しました。
最近は頻繁に入れ替わりが発生しているのでチェックが欠かせません(^^;

22D特急しおかぜ22号・1022D特急いしづち22号
宇和島←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→岡山・高松
 1：2005　2：2215　3：2204　4：2109　5：2114　7：2152　8：2113
　2005：ドキンちゃん
　2215：四国色
　2204：おむすびまんトリオ
　2109：しょくぱんまん
　2114：四国色
　2152：ロールパンナ
　2113：メロンパンナ
> あかちゃんまんが外れてから長くなっており、入院ではないかと考えられます。
> カスタードの国からも戻ってませんね。

▼2010/04/11 Sun.
9111D：博多→原田
キハ58 569+キハ65 36

9612D：原田→新飯塚
キハ65 36+キハ58 569

9513D：新飯塚→日田
キハ58 569+キハ65 36

9914D：日田→光岡
キハ65 36+キハ58 569

9916D：光岡→小倉
キハ65 36+キハ58 569
＃編成はいずれも左側が先頭

本日、キハ65 36+キハ58 569仕様の一般団臨がありましたので追っかけ回してきました。
某企業さんの8周年記念とのことでHMやらサボやらの装飾品が色々と付いていました。
#以下、他の方とかぶる分は割愛します(^^;

　　
↑天拝山〜原田 定番中の定番からスタート　↑筑前山家〜筑前内野　ココも定番 かなりの人手でした

　　　　
↑天道〜飯塚(後追い)　ココはマイナーな場所で　↑船尾〜田川後藤寺　セメント工場をバックに

　　　　
↑池尻〜豊前川崎　真上から見下ろす　↑彦山〜筑前岩屋　散り際の桜と共に

　　
↑光岡〜日田　どうにか先行出来ました(^^;　↑日田〜光岡　左とほぼ同じ地点の逆側

＜装飾品関連(主なもの)＞
　
↑サボ　　　　　　　　　　　　　　　　　↑ヘッドマーク　左の緑色のがロクゴ装着分、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　右の青いの（ふじぶさもどき）はゴハチ装着分と同じもの

＃お会いしましたROKUさん、岡鉄指令さんありがとうございました。
＃今日初めてお会いしたROKUさん、ほんの短い時間でしたがありがとうございました。
＃今後ともどうぞよろしくお願いしますm(_ _)m

  南阿蘇の桜シーズンのラストを飾る国道265号 大戸ノ口峠の桜並木が
満開を迎えています。一方、菜の花の咲く沿線では、鯉のぼりが散見さ
れるようになりました。

・南阿蘇鉄道
←高森　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　立野→
  16レ：MT-2001A
9017レ「トロッコ列車ゆうすげ5号」
      ：DB1602+トラ70002+トラ70001+トラ20001+DB1601＋MT-2003A


↑16レ：MT-2001A 見晴台→阿蘇白川(14:54)

  小雨が降ったり薄日が射したりと不安定な天気でした。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1077D「九州横断特急7号」
     ：キハ185-8＋キハ185-1012(横断色 ワンマン編成)

　「天気も良くないし、休日なので、まあいつでも撮れるだろう」と
ダラダラしていたら、日が暮れてしまうというていたらく。昨日ボツ
にした画像を貼ってお茶を濁しておきますm(__)m


↑1071D：キハ185-1004＋キハ186-6＋キハ185-10 緒方←豊後清川 2010/4/10(9:09)

  上の画像ではわかりにくいのですが、線路沿い(手前側)に1kmほどに
わたって桜が植えられています。このような構図で撮れるのもあとわず
かですが、十数年後には見事な桜並木を楽しめるようになっていること
でしょう。


↑4439D：キハ47 9073＋キハ47 8088 豊後清川←緒方 2010/4/10(10:00)

　この菜の花畑は「俚楽の郷伝承体験館」の駐車場から撮ったもの。ここ
はJR九州ウォーキングのコースになっており、カメラを構えていると背後
からウォーキング参加者の会話が聞こえてきます。

　「今日はなんか、有名な列車でも来るんかなあ？」
　「でも、ここで撮ったら綺麗よねぇ」

　いえ、ヨンナナを撮っているだけです(^^;  しかし、十数年後には
ヨンナナたちもカメラの砲列の中を進むことになるのでしょうか…

あかはる最後の1日をフルに使うつもりが、救出になってしまい、夕方から北カラ車にちょこっ
と会いに行くだけに・・・。

・4/10
・唐津線、長崎線(←西唐津)
5856D：[キハ125-7+キハ47 9126(乗)
5859D：[キハ125-2
5861D：[キハ125-7+キハ47 9126(乗)
5858D：キハ47 8121(乗)+キハ47 8157
5863D：キハ47 8121+キハ47 8157(乗)
5860D：キハ125

唐津線には乗ることなく、久保田〜佐賀間を2回往復するだけに。(^^;　でも鹿児島で堪能し
てきた息の長い加速を窓開けで楽しむことができました。キハ478157が転入して以降、唐津に
出かけると、異端座席配置のこの車が現れる確率が高いような気がしますが、気のせい？
ちなみにキハ479126は時期的には換装当時はH-1Aを搭載していたはずですが、現在はHE-1を
搭載しています。

唐津線ワンマン化当時に唐津にいたキハ47は、デジタル運賃表示機を付けておらず、広告枠
みたいなのに差し込んだ運賃表を使用しています。しかし近年、他地区から転入してきたキ
ハ478157(鹿児島から)、8062、9126(熊本から)は、装備しているデジタル運賃表示機を唐津
仕様に変更して、使用しています。


↑5858D キハ478121
　これが唐津ワンマンの本来の姿。


↑5856D キハ479126
　デジタル運賃表示機を唐津仕様にして使用。

現在筑豊篠栗(日田彦山運用)にいるキハ478060は、その前に一時期唐津にいましたが、その頃
はデジタル運賃表示機を使ってたんでしょうかね？


・過去の書き残し
・3/6
・唐津線、長崎線(←西唐津)
5837D：キハ47+キハ47

・天竜浜名湖鉄道天竜浜名湖線(←新所原)
125レ,132レ：[TH3501(132レ乗車)

↑132レ：TH3501(後追い) 尾奈

知波田13:28発下り列車,504レ：TH2110
327レ,136レ：TH2107+TH2113

↑136レ：TH2113ほか 尾奈

329レ,140レ,143レ：[TH2109(140レ,143レ乗車)
331レ,144レ：TH2104
333レ,148レ：[TH2101(148レ乗車)

↑333レ：TH2101 気賀


↑148レ：TH2101 気賀


↑148レ：TH2101(後追い) 都田

335レ,152レ：TH2107
137レ,354レ：TH2113

↑137レ：TH2113(後追い) 西気賀←気賀

139レ,156レ：TH2105

　2年近くご無沙汰していた天竜浜名湖鉄道に行ってみました．
この日は「天浜路ヘルシーウォーク」が奥浜名湖駅を起点として開催されたため，
増発列車や定期列車の増結が見られ，意外な収穫となりました．

　サクラは乗車した新所原-都田間のほぼ全駅の駅前にありましたが，
さすがに散り盛んでなかなかうまくまとまらず．orz
一応，来年以降のために画像を添付しておきます．(^^;

・土讃線
宿毛方←　　　　　　　　　　　　　　　→岡山・高松方

39D特急南風９号
1：2460　2：2521　3：2424

42D特急南風12号
1：2003　2：2206　3：2115

52D特急南風22号
1：2006　2：2231　3：2230　4：2130
# オレンジアンパンマンはジャムおじさんに顔を取り替えてもらっている最中のようです。
 
↑ 隠れアンパンマンシートの2006が代走

4259D：キハ54 3
4261D：キハ32 13

↑ 4259Dのキハ54 3と4261D充当のキハ32 13　多度津駅にて
# キハ54 3は昨夜、4274D→4287D→4284D多度津(ヨ)と運用
# 今朝は4229D→224D〜1240D（前結）→4259Dと運用しています。

・予讃線
21D特急しおかぜ21号・1025D特急いしづち25号
宇和島←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→岡山・高松
1：2004　2：2217　3：2208　4：2107　5：2114　＋7：2152　8：2113

↑ 宇多津〜丸亀間にて

←城野、小倉
933D　キハ147 91＋キハ147 1057
939D　キハ125-14
941D　キハ147 54＋キハ147 1125
943D　キハ31 10
945D　キハ147 90＋キハ147 1068
948D　キハ147 58＋キハ147 1058（乗）
＃キハ47では少し珍しい、まるでユニットであるかのような車番の揃い
1548D　キハ31 1（乗）

二日間だけでも様々な形態のキハ47に乗り、どれも違う良さがありますが
九州の機関換装車では小松機関のキハ147の音が今は一番肌に合うようです。
博多からの近郊区間大回り乗車では乗れない田川後藤寺〜日田間も
走り、景色共にとても良く、車両路線共に非常に気に入っている区間です。

最近のキハ47はHE-1への機関換装と共に延命工事も行うようになった中
ここのキハ147はどれも初期に機関換装を受けているからか、内外装共に
他線区のキハ47よりも風格を感じる（悪く言えば草臥れ気味な）気がします。
偶々かもしれませんが、前面の煤け具合も大変程よい車によく当たります。

キハ200-1への乗車を断念してこちらを選んだ甲斐は十分あったようです。
＃また来週乗れるのを楽しみにしています。

・久大線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
  86D「ゆふ6号」
     ：キハ185-15＋キハ186-7＋キハ185-5
4862D：キハ200-3＋キハ200-1003
回9882D：キハ58 569＋キハ65 36
＃ 大分発 18:14、久留米方面へ
4876D：キハ200-105＋キハ200-1105

  4/11に北九州地区でキハ58 569＋キハ65 36を使用した団臨が走る
ようで、同編成が4/10の夕方に久大線経由で回送されました。


↑8日前の「ハイボールレトロ列車」の再来のような3本並び
　左 回9882D：キハ65 36ほか、中 4862D：キハ200-1003ほか
  右 4452D：キハ200-1005ほか　　 大分(18:04)

←久留米
1823D　キハ125-10＋キハ125-13
1829D　キハ125-21
1838D　キハ47 8087（乗：由布院→日田）＋キハ147 53（乗：大分→由布院）
1844D　キハ200-1001＋キハ200-1
4823D　キハ220-203＋キハ220-1503
4827D　キハ220-1502＋キハ220-201
4829D　キハ200-1005＋キハ200-5

日田から日田彦山線周りで帰る予定で、948Dの入線までの間
先に入線した1844Dの車内で暖まることに。
キハ200-1の車内に入るのは「赤い快速」で乗車していた頃以来です。
前日に乗車したキハ200-104の内装とはいくつか相違点がありますが、
久々に乗ってみて、全く雰囲気が違うように感じられました。

1番の内装は悪く言えばややくたびれて見えたものの、
派手すぎずかといって寒々しくもなく、程よく快適で落ち着く感じがして
ここまで能動的に「キハ200に乗りたい！」と思ったのは初めてかもしれません。
篠栗線のエースとして走っていた頃とはすっかり変わってしまったように感じますが
ここにきて少しだけ新たな魅力を感じることができた気がします。

よほどこのキハ200-1で久留米経由で帰ろうか、948D入線まで散々悩ませてくれましたが
結局、九州の機関換装車で一番好きな形態である小松機関キハ147の誘惑が打ち勝ち、
この素敵な車内を後にすることにしました。

来週の「第1ひかり」の帰路も、大分→日田間久大線普通とする予定なので
その時にどんなキハ200、キハ220との出会いがあるか、また楽しみにしています。

　朝方まで雨が残りましたが、日中は薄日の射す天気。暖かさが戻って
きました。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1071D「九州横断特急1号」〜1076D「九州横断特急6号」
     ：キハ185-10★＋キハ186-6＋キハ185-1004★
1072D「九州横断特急2号」
     ：キハ185-4★＋キハ185-1001★(ワンマン編成)
1074D「九州横断特急4号」
     ：キハ185-6★＋キハ186-5＋キハ185-3
1078D「九州横断特急8号」
     ：キハ185-8★＋キハ185-1012★(ワンマン編成)
＃ ★＝横断色

4437D：キハ125-22
回9445D ?：キハ200-1＋キハ200-1001
＃ 緒方 9:12発、三重町行
4428D：キハ220-211＋キハ220-1502＋キハ220-201
4439D：キハ47 9073＋キハ47 8088
2422D：キハ220-1504＋キハ220-1503
4430D：キハ220-1501
4441D：キハ220-211＋キハ220-1502＋キハ220-201
4438D：キハ200-103＋キハ200-1103
4449D：キハ220-211＋キハ220-1502＋キハ220-201
4453D：キハ200-105＋キハ200-1105
4442D：キハ200-5＋キハ200-1005
4444D：キハ125-15
4446D：キハ200-4＋キハ200-1004
4455D：キハ200-5＋キハ200-1005(乗)
4448D：キハ200-105＋キハ200-1105
5442D：キハ200-103＋キハ200-1103
4450D：キハ200-1＋キハ200-1001
4452D：キハ200-5＋キハ200-1005
4462D：キハ125-22＋キハ125-19(乗)＋キハ125-13
5449D：キハ47 9073＋キハ47 808_
4467D：キハ200-5＋キハ200-1005
5451D：キハ200-1＋キハ200-1001

　この日はJR九州ウォーキングが緒方駅周辺で開催されたため、列車
の延長運転や増結が見られました。
　まず、三重町終着の4426Dが緒方まで延長運転(復路は回送)されてい
ます。また、1071D〜1076D〜1077D、1074D〜1075D、4428D〜4441D〜
4434D〜4449D、2422D(復路は不明)について、1両ずつ増結が行われて
います。この結果、日中は1〜2両のワンマン編成しか走らない豊肥線
大分口に、3両ツーマン列車が多く見られることになりました。


↑緒方町内のいたる所にチューリップが…
　4437D：キハ125-22 豊後清川←緒方(9:01)


↑三重町以西をキハ220の3連が走るのは極めて珍しい。
　4428D：キハ220-211/1502/201 豊後清川→緒方(9:28)


↑2422Dも1両増結。ロングシート車の2両編成がユニーク。
　2422D：キハ220-1504＋キハ220-1503 豊後清川→緒方(10:10)


↑4430Dは所定の単行。日中のこの区間で立客がいるのは稀なこと。
　4430D：キハ220-1501 豊後清川←三重町(11:08)


↑今シーズン最後の輝きを見せる桜に見送られて…
　4449D：キハ220-211/1502/201 菅尾←三重町(14:27)


↑夕刻には5番ユニットも登場。チューリップが出迎える。
　4442D：キハ200-5＋キハ200-1005 豊後清川→緒方(16:07)

▼4/10
・香椎線
←宇美

＃　★＝アクアライナー塗色

5731D：キハ47 1076＋キハ47 75
733D：キハ47 1074＋キハ47 78★
735D：キハ47 1041＋キハ47 8076★
737D：キハ47 1080＋キハ47 8129
741D：キハ47 1047＋キハ47 127

738D：キハ47 8055＋キハ47 130
744D：キハ47 1041＋キハ47 8076★
6720D：キハ47 1080＋キハ47 8129★
746D：キハ47 9031★＋キハ47 71★

香椎駅終日留置：キハ47 8072＋キハ47 74

回1731D：キハ47 9051＋キハ47 8089]＋[キハ47 156＋キハ47 79★]＋キハ40 2053＋[キハ47 9048＋キハ40 2037


回1731D：箱崎


▼ M’sさん
>
> 平日ダイヤに限ると2009年3月ダイヤ改正時と変化が無いのですが、
> 大きな変化として、平日→土休日の減車がなくなっており
> 土休日ダイヤでも3両運転が登場しています。

今までは土曜日は平日運用で日祝日が休日運用でしたが、日祝も減車
しなくなったのですね。情報ありがとうございます。

←宇美
779D　キハ47 1076＋キハ47 75
780D〜785D　キハ47 1041（乗）＋キハ47 8076
782D　キハ47 8055＋キハ47 130
783D　キハ47 1074＋キハ47 78
784D　キハ47 9031＋キハ47 71
香椎留置（19：05確認）キハ47 8072＋キハ47 74

海ノ中道駅に掲示されている香椎線→鹿児島本線乗り換え時刻表に
香椎線列車（香椎方面行き）の編成両数が記載されていました。
それを見る限り、西戸崎→香椎間で3両以上となる列車は以下のようになります。
（平日、土休日共通）

・4両編成
721D、723D、725D、729D、731D、2723D
・3両編成
727D

平日ダイヤに限ると2009年3月ダイヤ改正時と変化が無いのですが、
大きな変化として、平日→土休日の減車がなくなっており
土休日ダイヤでも3両運転が登場しています。

←(梅田貨物線経由)向日町操
　　　　　　　　　　　　 (大和路線線経由)奈良→
梅田貨物線回9841D((環)福島付近542通過)
大和路線9210D(天王寺(地５)624発)
大和路線9219D((関)郡山1930-32)
大和路線回9248D(法隆寺1953通過)
キハ65 612+キハ65 1612]+[キハ65 611+キハ65 1611

9210D天王寺発車(後撃ち)


9219D(関)郡山(19:31)
リゾートロクゴを撮るKOTOBUKI君とＲ氏を撮る(爆)

←倉吉　　　　　　　　　　　 　　京都→
61D｢スーパーはくと11号｣(大阪1723(３)26定時)
HOT7021+HOT7034+HOT7045+HOT7055+HOT7004

←大阪･(播但線経由)浜坂　　　　　　　姫路→
4D｢はまかぜ4号｣(さくら夙川1658通過)
キハ181-21+キハ180-26+キロ180-13+キハ181-27