・1989年4月3日
山陰本線251D（安来5:49→松江6:12）
松江←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→米子
7：キハ181-16　6：キハ180-58　5：キハ180-22
　4：キハ180-19　3：キロ180-3　2：キハ180-30　1：キハ181-16
　　＋1：キハ 181　2：キハ180　3：キハ181
# 後部3両は回送車。松江で分割の後、174D→快速3179D→1045D特急おき5号
# 251Dはグリーン開放でした。

1041D特急おき1号（松江 6:44→大田市7:44）
小郡←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　→米子
1：キハ181-31　2：キハ 180-13　3：キハ180-15　4：キハ181-18

2040D特急くにびき
益田←　　　　　　　　　　　　　　　　　　→米子
1：キハ181-28　2：キハ180-10　3：キハ181-4
 
↑ 大田市駅にて　左：キハ181-4　右：キハ181-28

↑ 当時のキハ181-4の発電エンジン側マフラーには試作車の特徴が残っていました。
> 翌年にはなくなっていたように思います。

山陰本線252D　大田市9:03→知井宮 9:51
大田市←　　　　→出雲市
キハ47 148　キハ40 2155

29D特急いそかぜ　米子 12:03→博多19:05
博多←　　　　　　　　　　　　　　　　　→米子
1：キハ181-28　2：キハ180-10　3：キハ181-4
# 山陰からの帰りに当時の気動車特急最長ランナー いそかぜ に全区間乗車しました。
# 当時は米子〜博多間434kmを７時間かけて走るダイヤでした。


 
↑ 米子駅にて


↑ 29D 博多駅到着

↑ キハ71-1

↑ キハ71-2

↑ 29Dの編成が博多駅ホームから竹下に引き上げると、ゆふいんの森が現れました。
# まだ登場して1ヶ月でした。

・1989年4月2日
この日はエーデル丹後に乗車してきました。

34D特急あさしお4号（香住9:35→福知山 11:10）
米子←                          →京都
8：キハ181-25 7：キハ180-34 6：キハ 180-46 5：キハ180-35
 4：キハ180-79 3：キロ180-10 2：キハ180-20 1：キハ181-24

9007D特急エーデル丹後（福知山11:51→宮津12:28）
宮津←          →天橋立
宮津←          →大阪
増1：キハ65 601 増2：キハ 65 1601
# 前年に登場したエーデル丹後に往復乗車しました。
# エーデル丹後の登場を聞いて、山陰入りするときはぜひこの列車で!と思っていたのですが、
# 週末運転の臨時だったため、結局この年はエーデル鳥取で山陰入りしました。
# 1ヶ月前に展望席を確保しようとしたものの、
# 宮福線内だけの特急券はみどりの窓口では発券できず、
# 福知山〜天橋立を確保して、事前に宮津〜天橋立分を払い戻ししました。
# 確保できたのは後部展望席でした。

 
↑ 福知山駅にて

↑ 荒河かしの木台駅にて
 
↑ 大江山口内宮駅にて

↑ 宮津駅にて タブレットを受け取って発車。


宮津線335D（宮津13:10→天橋立 13:16）
豊岡←    →西舞鶴
キハ47 1017＋キハ47 37

908D 急行丹後8号 天橋立15:00→宮津15:06
豊岡←                   →西舞鶴
綾部←                   →京都
1：キハ58 259 2：キロ28 2308 3：キハ28 3019
 4：キハ58 1110 5：キハ28 3003 6：キハ58 673

9008D特急エーデル丹後（宮津15:31→福知山16:07）
宮津←          →天橋立
宮津←          →新大阪
増1：キハ65 601 増2：キハ 65 1601


↑ 大江山口内宮にて
 
↑ 福知山駅にて。特急北近畿に後結。
 
↑ 福知山駅にて
# 福知山到着後は、転線して北近畿に連結が終わるまで乗っていました。


37D特急あさしお7号 （福知山16:27→江原17:23）
 鳥取から3837D快速米子行
米子←                             →京都
7：キハ181-16 6；キハ180-58 5：キハ180-22
 4：キハ180-19 3：キロ180-3 2：キハ180-30 1：キハ181-16

宮津線342D（豊岡20:32→西舞鶴 22:35）
豊岡←              →西舞鶴
キハ47 1020＋キハ47 1016＋キハ47 142

舞鶴線･山陰本線278D（西舞鶴22:41→福知山23:19）
1：キハ181-20 2：キハ180-36 3：キロ180-8 4：キハ180-54
 5：キハ180-33 6：キハ180-31 7：キハ180-53 8：キハ181-47
特急あさしお11号編成の福知山夜間滞泊回送を兼ねた普通列車でした。

・土讃線
4243D キハ54 5
  33D 南風3号
      2007+2212+2104
  38D 南風8号
      2424+25__+2460

・徳島線
4053D 剣山3号
      キハ185-22+キハ185-24
 456D キハ47 115+キハ47 1121

・牟岐線
4551D 1501
4553D 1552
4550D 1515
4557D キハ40 2145+キハ40 2142
5002D むろと2号
      キハ185-18+キハ185-13
4552D 1554
4559D 1515
4558D 1552

・高徳線
3020D うずしお20号
      2426+2463
4356D キハ40 2142
4349D 1232
 362D キハ47 1132+キハ47 113+キハ47 1504+キハ47 112
4353D キハ40 2142
5022D うずしお22号
      2428+2522+2462
 364D 1008+1004
3017D うずしお17号
      2461+2425
3024D うずしお24号
      2425+2461
 368D 1010+1009

・鳴門線
 966D キハ47 1090+キハ47 118
4969D キハ40 2110
 968D キハ47 1088+キハ47 191
 971D キハ47 118+キハ47 1090
 970D キハ47 1090+キハ47 118
 973D キハ47 191+キハ47 1088

#池田や江口の桜が良い感じでした。

▼ AIZUMIさん
>久々に1248見た
3/28に多度津工場にいたのを確認しております。

  4/2(金)、JR九州大分支社の企画(協力：サントリービアアンドスピリッ
ツ・大分県畜産公社・津久見まぐろ研究会)でキハ58 569＋キハ65 36によ
る「ハイボールレトロ列車」が運転されたので参加してきました。

・「ハイボールレトロ列車」の運転時刻
＃ ( )内は運転停車
9818D：大分18:18〜(豊後国分)〜(向之原)〜(小野屋)〜18:55庄内
       19:05〜19:26南由布19:45〜19:49由布院
9819D：由布院19:56〜20:00南由布20:12〜20:25庄内20:55〜(豊後国分)
　     〜21:27大分

　運転区間は久大線の大分〜由布院。往路・復路ともに庄内・南由布に
10〜30分間停車して、ライトアップされた夜桜を観賞できる趣向です。

　キハ58 569・キハ65 36はTORO-Q時代にも夏季を中心に「アサヒビヤト
レイン」として運転されていましたが、国鉄急行色に塗り戻されてから、
このような宴会イベントの列車に使用されるのは初めてです。もう乗る
ことはできないと思っていたTORO-Qビール列車が、形を変えて復活した
ことになります。
　今回はトラが使えないため、ゴハチ・ロクゴが背中合わせ。通常の速度
で運転されるので、直結段を多用した迫力のある走りが楽しめ、TORO-Q
ビール列車とはひと味違った雰囲気でした。

・久大線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
  86D「ゆふ6号」
     ：キハ185-15＋キハ186-7＋キハ185-5
  85D「ゆふDX5号」
　   ：キハ183-1001＋キハ182-1001＋キハ182-1002＋キハ183-1002

4862D：キハ220-203＋キハ220-211
9818D「ハイボールレトロ列車」
     ：キハ58 569＋キハ65 36(乗)
4864D：キハ200-103＋キハ200-1103
1861D：キハ47 4509＋キハ47 3510
4863D：キハ200-2＋キハ200-1002
1865D：キハ125-12＋キハ125-24
9819D「ハイボールレトロ列車」
     ：キハ58 569＋キハ65 36(乗)
4868D：キハ220-201＋キハ220-1502
1884D：キハ200-4＋キハ200-1004
1873D：キハ220-210
4870D：キハ200-103＋キハ200-1103
4872D：キハ220-1504
4874D：キハ200-104＋キハ200-1104
4876D：キハ200-105＋キハ200-1105
4878D：キハ220-1503＋キハ220-210


↑ライトアップされた桜に車内から歓声が…
　9818D：キハ58 569ほか 庄内(18:56)


↑満開の桜の下で佇む
　9818D：キハ65 36ほか 南由布(19:30)


↑こんな光景を昨年の今頃 誰が予想しただろう…
　9818D：キハ65 36 南由布(19:32)


↑桜と水仙とゴハチ
　9818D：キハ58 569 南由布(19:40)


↑駅舎の塔から飴色の光がこぼれる
　9819D：キハ58 569ほか 由布院(19:52)


↑南由布の1番ホームにロクゴ36が帰ってきた！
　9819D：キハ65 36ほか 南由布(20:02)

 
↑車内で出された「角ハイボールのための大分県コラボ弁当」と御品書

  当日ご一緒してくださった皆様、楽しいひと時をありがとうございました。
また、申し込みの手配をしていただいたyunokaさんには、この場を借りて厚く
御礼申し上げます。

  昨夜来の雨は上がったものの、日中は花曇り。昨日が初夏の陽気
だっただけに、北風が冷たく感じられた一日でした。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1071D「九州横断特急1号」〜1076D「九州横断特急6号」
     ：キハ185-4★＋キハ185-1008★(ワンマン編成)
1072D「九州横断特急2号」
     ：キハ185-10★＋キハ185-1004]★＋キハ185-7
＃ ★＝横断色

4426D：キハ200-1＋キハ200-1001
4439D：キハ47 9073＋キハ47 8087
2422D：キハ220-1503
4430D：キハ220-1501
4442D：キハ200-5＋キハ200-1005
4446D：キハ200-4＋キハ200-1004
2426D：キハ125-10
4455D：キハ200-5＋キハ200-1005(乗)
4448D：キハ200-105＋キハ200-1105
5442D：キハ200-103＋キハ200-1103
4450D：キハ200-1＋キハ200-1001
4452D：キハ200-5＋キハ200-1005
5452D：キハ47 9073(乗)＋キハ47 8087
4467D：キハ200-5＋キハ200-1005
5451D：キハ200-1＋キハ200-1001


↑散りゆく桜に別れを告げて
　4439D：キハ47 9073＋キハ47 8087 豊後清川←緒方(10:02)


↑列車の乗客も体をよじって桜を眺めていました
　2422D：キハ220-1503 豊後清川→緒方(10:09)


↑桜に負けじと菜の花も元気
　4442D：キハ200-5ほか 菅尾→三重町(15:51)


↑ちょっと厳しいけれど、黄・青・赤の三色並び
　左 2426D：キハ125-10、中 4455D：キハ200-1005ほか
  右 4446D：キハ200-1004ほか 三重町(17:06)


↑JR発足直後を思わせる並びが実現
　左 5452D：キハ47 9073ほか、右 9819D：キハ58 569ほか 大分(21:32)

中村←　　　　　　　　　　　　　　　　　　→岡山・高松

47D特急南風17号・2007D特急しまんと7号
1：2011　2：2203　3：2106　＋6：2155　7：2123

56D特急南風26号・2006D特急しまんと6号
1：2153　2：2121　3：2115　＋5：2458　6：2120　7：2119

＃列車番号1500番代である列車の種別は「区間快速」．
←武豊
548D,1553D：キハ75-404/504
550D,1555D：キハ75-403/503
1551C：キハ75-406/506

↑1551C：キハ75-506ほか 乙川

1552D,1557D：キハ75-3/103+キハ75-201/301
※両列車ともに，すけさん御乗車．

↑1552D：キハ75-301ほか(後追い) 乙川
＃画像ファイル名が"jfuji20100402_1552d_kiha75-302_okkawa.jpg"になっています．_0_

1554D：キハ75-406/506+キハ75-207/307

　すけさん，わざわざ足をお運びいただきありがとうございました．

←福知山･姫路･(智頭線経由)倉吉･(塚本信経由)宮原操
　　　　　　　　　　　　 京都･岐阜･(播但線経由)香住→
62D｢スーパーはくと12号｣(1930.20(１０)36･40秒早着(^^;)
HOT7021+HOT7034+HOT7042+HOT7045+HOT7056+HOT7004

2036D｢(ワイドビュー)ひだ36号｣(1951(３)56定時)回2036D
キハ85-7+キハ84-5+キハ85-1108

63D｢スーパーはくと13号｣(2001(３)05定時)
HOT7015+HOT7037+HOT7043+HOT7052+HOT7005

3083D｢タンゴエクスプローラー3号｣(2010(３)12定時)
KTR003/002/001

6D｢はまかぜ6号｣(2010(１０)19定時)回6D
キハ181-26+キロ180-13+キハ180-26+キハ181-12

2010/4/1 Thu.
・佐世保線
←佐世保--早岐→
6925D：キハ67 13+キハ66 13
6927D：MR-601(乗)
＃松浦鉄道乗り入れ車
6926D：キハ67 5+キハ66 5

・松浦鉄道
617D：MR-604

・大村線/長崎本線
←早岐・佐世保--諫早・長崎→
3225D：キハ67 9+キハ67 9
3227D：キハ67 13(乗)+キハ66 13
3228D?：キハ67 8+キハ66 8
 230D：キハ67 1+キハ66 1
3234D：キハ67 4+キハ66 4
 238D：キハ67 6+キハ66 6
＃全検22-3
5130D：キハ200-1013+キハ200-13
＃キハ66の代走
3229D：キハ200-1014+キハ200-14
3238D：キハ200-1014(乗)+キハ200-14
 239D：キハ67 1+キハ66 1
3231D：キハ67 7+キハ66 7
 243D：キハ67 5+キハ66 5
3235D：キハ67 4+キハ66 4
 247D：キハ67 14+キハ66 14
3237D：キハ67 13+キハ66 13
 249D：キハ67 6+キハ66 6

・崎サキ(13：25)
←佐世保--長崎→
研修庫：キハ67 15+キハ66 15
DC6番線：キハ67 13+キハ66 13　　キハ200-1015+キハ200-15+キハ220-208
DC5番線：キハ220-1501
DC4番線：キハ67 3+キハ66 3
DC3番線：キハ200-1006+キハ200-6
DC2番線：キハ200-1006+キハ200-6
DC1番線：キハ67 8+キハ66 8　　キハ200-1012+キハ200-12+キハ220-209
客8番線：キハ67 11+キハ66 11

長崎へ転出したキハ220-208と209が気になり、あおはるを友人より譲り受けて見てきました。
＃ホントは乗ろうと思ったんですが3B運用は平日だと朝晩しか無いことに気づく・・・(^^;


↑崎サキ(13:21) 新たに長崎の顔となった2両

動いているところを見るのは時間的に無理だったので崎サキにて昼寝しているところを見てきました。
青色のキハ220-208のほうは自然と馴染んで違和感がない感じでしたが、
赤いままのキハ220-209の方はひときわ目立ってました。


↑先に転出したキハ220-1101と並んでお休み


↑「SEA SIDE LINER」のロゴ貼付け済・・・がよく見ると既存車と僅かに違うところが

キハ220-208の細部の方を観察してみましたが、転出前には無かった「SEA SIDE LINER」等のロゴは貼付け済でした。
ただ、ドア部の白い数字が無く一目で見分けが付くようになっています。

・<その他の話題>

↑長崎　龍馬ライナー

先月末よりキハ200の14番ユニットに大河ドラマ「龍馬伝」のタイアップ広告のラッピングが施されています。
今回は車体側面だけでなく、前面にもラッピングが施されているので賑やかな感じです。


↑長崎　左はキハ66代走の13番ユニット、右は全検明けでピカピカの6番ユニット

キハ66の15番ユニットが検修庫にいた関係か、キハ200による代走が発生していました。
また、知人から聞きましたがこの前日にキハ66の6番ユニットが全検出場したとのことでした。
検査表記は「小倉工22-3」となっていました。

＃ひらどさんが居ない間にお邪魔しましたm(_ _)m

懲りずに中4日で会津へキハ8500を追っかけに行きました。（爆）

＃列車番号に特記のないものは会津鉄道の列車番号。
＃2127Dと534D以外は「AIZUマウントエクスプレス」。

・3/27
東武鉄道鬼怒川線3108列車・
東武鉄道鬼怒川線・野岩鉄道会津鬼怒川線3115列車→3116D・
3117D・野岩鉄道会津鬼怒川線3125列車→3126D・2127D・534D

・3/28
3107D→東武鉄道鬼怒川線・野岩鉄道会津鬼怒川線3108列車・
東武鉄道鬼怒川線・野岩鉄道会津鬼怒川線3115列車

全て以下の編成
←会津若松・喜多方　[8504+8501]

休みが取れなかったので2日間で強行でした。
撮影に山道（未舗装ではないが）を行ったり来たりで、結構疲れ
ました(^^;


高いコンクリ橋を渡る。
雲がぽっかり浮かんでほしいところだったのですが、快晴に(^^;
2010/03/27  野岩鉄道会津鬼怒川線3115列車 川治温泉〜川治湯元にて
＃川治湯元駅のはるか下に見える歩行者用の橋から撮影。
＃たどり着いて駅に戻るまで一苦労(^^;


2010/03/27  3117D 塔のへつり〜弥五島にて
＃2320Dから塔のへつりで降り、余裕が15分しかないところでここまで
＃たどり着きまた疲れ･･･(^^;

今度はいつ行くかな。
4/20過ぎの桜満開狙いといきたいところですが･･･


最後の日まで無事に運行されることを見守り続けて･･･
2010/03/27  東武鉄道鬼怒川線3108列車　鬼怒川公園にて

＃報告が遅れましたがまたもや大分組のみなさまからリレーします

2010/03/31 Wed.
・久大本線
←久留米--日田→
回1826D〜1831D〜1844D〜1843D〜1845D：キハ200-1005+キハ 200-5(SSLコンビ)
1833D〜1834D〜1837D〜1842D〜1841D：キハ220-1503+キハ220-1501
＃先週の記録と比較するとキハ220-1503がどこかで差し替えらえれたようです。
1836D〜1839D：キハ125-16+キハ125-20
1835D〜1840D：キハ125-13+キハ125-11
1846D：キハ220-212
1847D〜1854D：キハ125-22

    81D：キハ185-5+キハ186-7+キハ185-15(ゆふ1号)
82D,83D：キハ185-1012★+キハ186-5+キハ185-16(ゆふ2号〜ゆふ3号)
  7001D：キハ72-4+キハ72-3+キハ72-2+キハ72-1(ゆふいんの森1 号)
  7003D：キハ71-1+キハ70-2+キハ70-1+キハ71-2(ゆふいんの森3号)
※★：横断特急色

8日ローテで回っている大分のキハ200ですが、
また久留米口にやってきましたので岡鉄指令さんと共に追っかけてきました。


↑肥前旭〜鳥栖　回1826D
＃背景に撮影者の意図が含まれています(爆)

前回同様また寝坊をかましてしまいましたが、どうにか回1826Dから間に合いました(^^;
前回と同じところでは面白くないので別のところにて狙いました。


↑鳥栖〜肥前旭　1831D

回1826Dを撮影後、丁度近くに桜が咲いているのを見つけたのでそのまま撮ってみました。
結構無理矢理感もありますが、架線下+桜ときたらなかなか見当たらないかと思います。


↑善導寺〜御井　1836D

1831Dを撮影後はいつもの柳坂踏切へ移動。先週は咲いて無かった桜も綺麗に咲いていました。
よくありそうな桜と菜の花のコンビですが、車体色と相まっていい感じになります。


↑善導寺〜御井　82D

この日は31日だったのでゆふDXは運休。上り方の先頭車には横断特急車が入ってました。
例によって誤乗防止のため各種ロゴは赤テープで隠されてます。

　
↑天ヶ瀬付近　1845D　　　　　　　　　　　↑天ヶ瀬にて　7002Dと交換

柳坂踏切にて1844D〜1843Dを撮影後、日田でのバカ停を利用してキハ200-5+キハ200-1005の追っかけをしてみました。
時間的にはどうにか撮れる感じだったのですが、予習不足につき撮影地を色々と探していたら時間切れ・・・。
どうにかこうにか写真のとおりで誤魔化しました(^^;;;



↑豊後中川〜天ヶ瀬　1847D

キハ200-5+キハ200-1005の追っかけ後は次回以降に備えた予習をしてました(爆)
＃撮影は計画的に・・・(笑)
せっかくなのでこの時期ならではのポイントを色々と探し回りました。


↑豊後中川〜天ヶ瀬　83D


↑豊後中川〜豊後三芳　1854D　桜のトンネルをくぐる

＃ご一緒しました岡鉄指令さん、ありがとうございました。m(_ _)m

#と言うわけで再び大分組のみなさまへお返しします。
#また8日後に会えることを期待して・・・。

　初夏のような陽気に誘われて、由布院まで車を走らせました。

・久大線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
  83D「ゆふDX3号」
     ：キハ183-1001＋キハ182-1001＋キハ182-1002＋キハ183-1002
7004D「ゆふいんの森4号」
     ：キハ71-2＋キハ70-1＋キハ70-2＋キハ71-1

4844D：キハ125-17
4853D：キハ200-2＋キハ200-1002
4846D：キハ200-5＋キハ200-1005
4855D：キハ220-210
1851D：キハ125-15＋キハ125-24
4848D：キハ220-206
4850D：キハ220-204
4854D：キハ200-5＋キハ200-1005


↑満開の桜の下を
　4846D：キハ200-1005ほか 鬼瀬(14:55)


↑桜と水仙と「ゆふいんの森」
　7004D：キハ71-1ほか 南由布(15:41)


↑桜のアーチを抜けて
　4850D：キハ220-204  湯平→南由布(16:30)

　どこの桜も期待通り満開でした。各ポイントで撮っていると、今にも
TORO-Qがやってきそうに思えて仕方ありません。TORO-Qとの思い出が
しみついた久大線。いつの日か、再び濃緑色の列車が走ることを願って
沿線を後にしました。

2010/03/30 Tue.
・後藤寺線
1567D：キハ31 3

・原田線
6632D：キハ31 10

21D特急しおかぜ21号・1025D特急いしづち13号
宇和島←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→岡山・高松
 1：2005　2：22**　3：2204　4：2109　5：21**　＋7：2152　8：2113
　2005：ドキンちゃん
　22**：四国色・・・暗くて読めず
　2204：おむすびまんトリオ
　2109：しょくぱんまん
　2114：四国色
　2152：ロールパンナ
　2113：メロンパンナ
# あかちゃんまんは病院で定期検診のようです。

  南からの湿った空気の流れ込みで気温がグングン上昇し、犬飼では
24.5度と、今年の最高気温を更新しました。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4429D：キハ200-105＋キハ200-1105]＋[キハ200-104＋キハ200-1104
4422D：キハ200-4＋キハ200-1004
5434D：キハ200-5＋キハ200-1005
4445D：キハ200-103＋キハ200-1103
5435D：キハ200-5＋キハ200-1005
4448D：キハ200-4＋キハ200-1004
1077D「九州横断特急7号」
     ：キハ185-6＋キハ185-1011(横断色 ワンマン編成)

　新年度がスタートしました。キシャ通勤を始めた新社会人さんもいる
ことでしょう。私も隣の職場に異動となりましたが、4429Dと4422Dの
チェックはこれまで通りできそうです。


↑4429D：キハ200-1104/104＋キハ200-1105/105 菅尾→犬飼(7:27)

　各地に植えられた桜の木が満開の時期を迎えています。桜たちは、その
土地その土地で人々に愛されているのでしょう。すべての桜を訪ねて回る
ことは不可能ですが、できる限り記録していきたいと思います。


↑左 5434D：キハ200-1005ほか、右 4445D：キハ200-1103ほか 竹中(13:07)


↑5435D：キハ200-5＋キハ200-1005 竹中←犬飼(13:30)

  本日出区の横断特急編成より増結が解除され、所定のワンマン編成に
戻りました。「新年度もスタートしたことだし、浮かれ気分もここまで」
とキハ185に言われているようですが、この週末も各地で春のイベントが
目白押し。ワンマン編成では少々心配です。


↑1077D：キハ185-1011ほか 菅尾→三重町(18:33)

←姫路･(智頭線経由)倉吉
　　　　　　　　　　京都･(播但線経由)浜坂→
53D｢スーパーはくと3号｣(摂津本山937通過)
HOT7023+HOT703_+HOT704_+HOT705_+HOT700_
＃１号車しか読み取れんかった＿|￣|◯

1D｢はまかぜ1号｣(甲南山手949通過)
キハ181-26+キロ180-13+キハ180-26+キハ181-12

　気圧の谷の接近で天気は下り坂。暖かく湿った南風が桜の花を揺ら
しています。満開の桜が週末までもってほしいものです。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4422D：キハ200-3＋キハ200-1003
4431D：キハ147 53＋キハ147 1030
4443D：キハ220-210
4451D：キハ200-105＋キハ200-1105
1075D「九州横断特急5号」
     ：キハ185-8★＋キハ186-3＋キハ185-1001★
1076D「九州横断特急6号」
     ：キハ185-10★＋キハ185-1004]★＋キハ185-7
＃ ★＝横断色
2426D：キハ125-21
4457D：キハ200-2＋キハ200-1002

  本日出区の横断特急編成は、1号車がYUFU色で機関換装車のキハ185-16
から、変形スカートの-10に差し替えられています。
　また、ひさびさにキハ147 53/1030編成が実現しています。この編成が
三重町滞泊の固定運用に入るのは珍しいことです。


↑4431D：キハ147 1030＋キハ147 53 菅尾→犬飼(7:41)


↑1075D：キハ185-1001ほか 犬飼→菅尾(15:26)


↑4451D：キハ200-105ほか 犬飼←菅尾(15:28)

・1989年3月31日
この日は豊岡駅で夜を明かして始発の宮津線に乗り、
宮津線由良川鉄橋で撮影しましたが、あいにくの曇天でした。

豊岡←　　　　　　　　　　　　　　→西舞鶴
宮津線322D（豊岡4:23→西舞鶴6:28）
宮津線325D（西舞鶴6:42→丹後由良 7:14）
キハ47 1017＋キハ47 37

33D特急あさしお3号
綾部←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→京都
豊岡←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→西舞鶴
豊岡←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→城崎
1：キハ 181-20　2：キハ180-36　3：キロ180-8　4：キハ180-54
　5：キハ180-33　6：キハ180-31　7：キハ 180-53　8：キハ181-47
 
↑ 丹後神崎〜丹後由良にて
# 編成は前後日の乗車列車と向日町車運用から割り出せました。
編成運用 251D→32D特急あさしお2号→33D特急あさしお3号
　　　　　→35D特急あさしお5号→39D特急あさしお9号

宮津線6**D　丹後由良 →宮津
豊岡←　　　　　　　　　　　　　　→西舞鶴
キハ47 1025＋キハ47 16

410Ｄ急行はしだて　宮津13:51→天橋立13:57
411Ｄ急行はしだて　天橋立14:10→宮津14:17
天橋立←　　　　　　　　　　→敦賀
1：キハ28 2021　2：キハ58 231

↑ 天橋立にて　キハ28 2021
# サボの右下には金ツルの表記が残っていました

908D急行丹後8号（宮津15:06→綾部16:09）
豊岡・綾部←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→西舞鶴・京都
1：キハ58 259　2：キロ28 2308　3：キハ28 3019
　4：キハ58 1110 　5：キハ28 3003　6：キハ58 673

↑ 綾部にて　サボに運用が記入してありました。
# 自由席は込んでいて、かろうじて通路側の座席に座れました。

37Ｄ特急あさしお7号（〜快速3837Ｄ米子行）　綾部16:15→八鹿 17:15
米子←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→京都
7：キハ181-16　6；キハ180-58 　5：キハ180-22
　4：キハ180-19　3：キロ180-3　2：キハ180-30　1：キハ181-16
# キハ180-22のみアコモ改造車
# 前々日乗車した編成が同じ運用に入っていました。
# 自由席は福知山まではデッキまで満員でした。

宮津線342D（豊岡20:32→網野21:15）
豊岡←　　　　　　　　　　　　　　→西舞鶴
キハ47 39＋キハ47 40＋キハ47 41

宮津線3927D（網野21:36→ 豊岡22:17）
豊岡←　　　　　　　　　　　　　　　　　→西舞鶴
1：キハ58 259　2：キロ28 2308　3：キハ28 3019
　4：キハ58 1110　5：キハ28 3003　6：キハ58 673

1004D特急いしづち4号
伊予西条←　　　　　　　　　　　　　→高松
1：2153　2:2121　3：2461　4：2523　5：2429

9D特急しおかぜ9号・1013D特急いしづち13号
宇和島←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→岡山・高松
 1：2005　2：2210　3：2204　4：2109　5：21**　7：2152　8：2113
　2005：ドキンちゃん
　2210：あかちゃんまん
　2204：おむすびまんトリオ
　2109：しょくぱんまん
　21**：四国色→おそらく2114
　2152：ロールパンナ
　2113：メロンパンナ

22D特急しおかぜ22号・1022D特急いしづち22号
 1：2004　2：2217　3：2208　4：2107　5：21**　7：2152　8：2113
　2004：ばいきんまん
　2217：ぱんこうじょうのなかま
　2208：どんぶりまんトリオ
　2107：カレーパンマン

　快晴の一日。満開の桜が春の光に輝いていました。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4422D：キハ200-2＋キハ200-1002
4431D：キハ125-18＋キハ147 1030
＃ キハ125-18はキハ47の代走
4446D：キハ200-5＋キハ200-1005
1076D「九州横断特急6号」
     ：キハ185-8★＋キハ186-3＋キハ185-1001★
＃ ★＝横断色
2426D：キハ125-17
4457D：キハ200-5＋キハ200-1005


↑年々歳々花あい似たり  年々歳々キシャ同じからず
　4446D：キハ200-1005ほか 犬飼→菅尾(16:47)


↑夕日を浴びて輝く菜の花と青い車体
　4446D：キハ200-1005ほか 菅尾(16:58)


↑この町に暮らし始めて4度目の桜の季節
  4457D：キハ200-5＋キハ200-1005ほか 菅尾←三重町(17:33)

2010/03/30 Tue.
・長崎本線/唐津線
←西唐津/長崎--佐賀/鳥栖→
試7855D：キハ125-1+キハ47 8062>
#キハ125-1は伴車？

いつもの唐津線の予定臨スジにて上記編成が下っていきました。
パッと見ピカピカでは無かったので、南福岡での車輪削正を終えた後の回送かと思われます。
帰宅途中の車内で偶然にも見かけたので慌てて撮ってきました。


↑鳥栖　「試運転」幕にて下る
＃三脚を持ち合わせて無かったのでペットボトルを使って頑張って撮影(^^;


↑鳥栖発車　ISO1250とか使っているのでザラッザラになりました(^^;

1004D特急いしづち4号
伊予西条←　　　　　　　　　　　　　→高松
 1：2155　2:2118　3：2460　4：2521　5：2424


9D特急しおかぜ9号・1013D特急いしづち13号
宇和島←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→岡山・高松
 1：2004　2：2217　3：2208　4：2107　5：2114　7：2152　8：2113
　2004：ばいきんまん
　2217：ぱんこうじょうのなかま
　2208：どんぶりまんトリオ
　2107：カレーパンマン
　2114：四国色
　2152：ロールパンナ
　2113：メロンパンナ

22D特急しおかぜ22号・1022D特急いしづち22号
 1：2005　2：2210　3：2204　4：2109　5：2114　7：2152　8：2113
　2005：ドキンちゃん
　2210：あかちゃんまん
　2204：おむすびまんトリオ
　2109：しょくぱんまん
　2114：四国色
　2152：ロールパンナ
　2113：メロンパンナ

2月に続いて、会津へキハ8500を追っかけに行きました。


＃列車番号に特記のないものは会津鉄道の列車番号。
＃2127Dと534D以外は「AIZUマウントエクスプレス」。

・3/20
東武鉄道鬼怒川線・野岩鉄道会津鬼怒川線3115列車→3116D・
3117D→野岩鉄道会津鬼怒川線3118列車・3126D・2127D・534D

・3/21
3107D・3116D・3117D・3126D・2127D・534D

・3/22
3107D・野岩鉄道会津鬼怒川線3115列車

全て以下の編成
←会津若松・喜多方　[8504+8501]


今回は前回と比べるとヘボ写真を量産してしまいましたorz
おまけに黄砂は飛びまくりやしorzorz


上三依塩原温泉口のホーム先で軟弱駅撮り(^^;
･･･と思ったのですが、この駅に昼にもう一度降りたところ、会津高原尾瀬口方面のホーム
前にある山の斜面に野生の猿がウヨウヨ。ホーム近くまで寄ってくるのも(怖
駅員さんの話では、今日はあったかいから猿もたくさん出てきますねぇ･･･とあっさり(^^A
＃ここで撮るの今回だけにしよう(爆)
2010/03/20 野岩鉄道会津鬼怒川線3115列車　上三依塩原温泉口にて


♪黄砂に吹かれて〜(爆)
この日は黄砂飛びまくりで、会津地方にも例外なく飛来してきました。
空撮のために前回と同様、地元系某ホテルに宿を構えたのですが、撮れた写真がこんなん(爆)
なかなか撮れるものでもないから、よかったのかどうか･･･(^^;
＃キハ8500がどこに居るか･･･たぶんわかるやろな(^^;
2010/03/21 3107D　会津若松〜七日町にて

＃なお通常は、下の写真のように向こうの山までよく見えます。（再掲）




またしても、♪黄砂に吹かれて〜(爆)
背景の山、大して遠くないのにこの通り(^^;
2010/03/21 3116D　会津山村道場〜会津荒海にて


マウントExp.と尾瀬Exp.の交換
2010/03/21 3126D(左)と3121D(右)　会津荒海にて
＃3121Dの編成は以下の通り
←会津若松　AT-651+AT-601

←福知山･姫路･(智頭線経由)鳥取･(塚本信経由)宮原操
　　　　　　　　　　　　京都･岐阜･(播但線経由)香住→
2036D｢(ワイドビュー)ひだ36号｣(1951(３)56定時)回2036D
キハ85-7+キハ84-5+キハ85-1108

63D｢スーパーはくと13号｣(2000.40(３)05･20秒早着(^^;)
HOT7013+HOT7032+HOT7048+HOT7055+HOT7001

3083D｢タンゴエクスプローラー3号｣(2010(３)12定時)
KTR003/002/001

6D｢はまかぜ6号｣(2010(１０)19定時)回6D
キハ181-48+キロ180-12+キハ180-41+キハ181-45

・1989年３月30日
大社線143Ｄ（出雲市6:54→大社7:06）
　　　→146Ｄ（大社7:37→出雲市7:49）
キハ40 2096（おさかな列車）
 
↑ 大社駅にて
# キハ40 2096はおさかな列車のうちの１両でしたが、
# 貫通扉のイラストがありませんでした。


益田←　　　　　　　　　　　　　　　　　→米子
3220Ｄ快速しまねライナー（出雲市7:53→宍道8:12）
キハ28 2409＋キハ58 652＋キハ58 667

803Ｄ急行さんべ（宍道8:27→出雲市8:41）
小倉←　　　　　　　　　→鳥取
1：キハ28 2132　2：キハ58 1027


2040Ｄ特急くにびき（出雲市8:58→米子9:52）
益田←　　　　　　　　　　　　　　　→米子
1：キハ181-30　2：キハ180-10　3：キハ181-9
 
↑ 出雲市駅にて
# 編成運用は2040D特急くにびき→29D特急いそかぜ
# この月に行われたダイヤ改正で上り くにびきは
# 米子駅で8D特急はまかぜ４号に接続するよう時刻が修正されました。

８Ｄ特急はまかぜ４号（米子 9:58→鳥取11:21）
米子・新大阪←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→姫路
7：キハ181-17　6：キハ 180-21　5：キハ180-9
　4：キハ180-51　3：キロ180-13　2：キハ180-6　1：キハ181-21
# 米子運転所受持ち。キハ181-21のみ向日町運転所所属。
# 編成運用は8D特急はまかぜ４号→9D特急はまかぜ５号

↑ 前日の7D特急はまかぜ３号。
# 画像を調べたところ左端の１号車は宮津線用のタブレットキャッチャー装着、
# ２号車は試作車なので、この編成が再び運用に入ったようです。

因美線〜若桜鉄道 335Ｄ（鳥取11:27→若桜12:16）
〜若桜鉄道338Ｄ（若桜12:28→郡家12:56）
WT2501

↑ 鳥取にて

↑ 若桜にて　左：WT2501 右：WT2502

604Ｄ急行砂丘４号（郡家13:21→鳥取13:32）
# 短区間でしたが、急行砂丘に乗車しました。

岡山←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→鳥取
１：キハ58 1120　２：キロハ28 102　３：キハ65 513
# キハ58 1120はわかとり国体色。他は国鉄急行色。

↑ 鳥取にて

40Ｄ特急あさしお10号（鳥取14:33→綾部17:14）
倉吉←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→京都
1：キハ 181-20　2：キハ180-36　3：キロ180-8　4：キハ180-54
　5：キハ180-33　6：キハ180-31　7：キハ 180-53　8：キハ181-47
編成運用は31D特急あさしお１号→40D特急あさしお10号
　　　　　　→41D特急あさしお11号→278D


↑ 豊岡にて　ユニットサッシのキロ28 2305がおやすみ中でした。
> この２年前、播但線初走破のときの車両です。

山陰本線629Ｄ（綾部20:24→福知山20:40）
MF-101

↑ 綾部にて
# 宮福鉄道からの乗り入れ車でした。

・1989年３月29日
この日も餘部鉄橋で夕方まで撮影しました。

米子運転所キハ181系3B＋7Bによる甲子園臨 倉東さわやか号


西鳥取運転所キハ58系予備車総動員？甲子園臨


山陰本線176D→快速3179D
（松江）米子←　　　　→城崎
キハ28 2486＋キハ58 1125

# 本来はキハ181系3Bの運用でしたが、甲子園臨 倉東さわやか号運転により、
# 米子運転所のキハ58系代走となりました。
# 当時の米子運転所配置のキハ58系はこの２両だけでした。


山陰本線175Ｄ（餘部9:47→浜坂10:00）
　　　　→178Ｄ （浜坂10:30→餘部10:43）
浜坂←　　　　　　　　　　　　→豊岡
キハ58 1128＋キハ65 9＋キハ 58 669
# 中間はキハ28の運用でしたが、キハ65 9が入っていました。
# 編成はこの日の午後、豊岡→益田間ロングラン快速3181Ｄの運用に入りました
http://dc65.net/materials/65pro/659/659.htm

1D特急エーデル鳥取→2D特急エーデル鳥取（香住16:43→福知山18:15）
倉吉←　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　→大阪
1：キハ65 701　2：キハ65 721　3：キハ65 711　4：キハ65 1701


↑ 餘部鉄橋を渡る1D

餘部鉄橋を渡る8D特急はまかぜ４号

# 編成不明ですが、
# グリーン車はキロ180-2・・・試作車でトイレ窓と行先表示器がずれている
# 左端の７号車は向日町運転所からの借入車・・・宮津線用タブレットキャッチャー装備
# でした。

山陰本線190Ｄ　餘部16:28→香住16:47
浜坂←　　　　　　→豊岡
キハ47 169＋キハ47 165

37Ｄ特急あさしお７号→快速3837Ｄ　（香住18:04→鳥取18:51/18:56→米子20:49）
（松江）米子←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→京都
7：キハ181-16　6：キハ180-58　5：キハ180-22
　4：キハ180-19　3：キロ180-3　2：キハ180-30　1：キハ181-29
# キハ180-22のみアコモ改造車
# 編成運用は251Ｄ→快速3836Ｄ→36Ｄ特急あさしお６号
　　　　　　→37Ｄ特急あさしお７号〜快速3837Ｄ米子行

↑ 餘部鉄橋を渡る36D

↑ 鳥取から3837D快速米子行。グリーン券を買ってキロ180形初乗車。　キロ180-3


↑ 米子ではキサシ180の居酒屋「暖暖」を利用しました。 キサシ180-10。手前はマニ50 2027

2010/03/23
・徳島線
←阿波池田　徳島→
 436D 1253+1256+1232
・鳴門線
←徳島　鳴門→
 950D キハ47 115+キハ47 1121(乗)
・高徳線
←徳島　高松→
 309D 1255+1229+1246
4371D 1507(乗)+1501(回)
 380D 1505+1506

2010/03/24
・徳島線
←阿波池田　徳島→
 436D 1256+1232+1252
・鳴門線
←徳島　鳴門→
 950D キハ47 114+キハ47 1086(乗)
・高徳線
←徳島　高松→
 309D 1510+1253+1249
 373D キハ47 113+キハ47 1132+キハ47 118+キハ47 1120(乗)
4384D キハ40 2108

2010/03/25
・徳島線
←阿波池田　徳島→
 436D 1232+1252+1231
・鳴門線
←徳島　鳴門→
 950D キハ47 113+キハ47 1132(乗)
・高徳線
←徳島　高松→
 309D 1230+1256+1254
4367D 1009(乗)+1005

2010/03/26
・徳島線
←阿波池田　徳島→
 436D 1252+1231+1244
・鳴門線
←徳島　鳴門→
 950D キハ47 144+キハ40 2146(乗)
・高徳線
←徳島　高松→
 309D 1229+1232+1245

  青空が広がったものの北風の冷たい一日でした。桜が開花して以降
寒い日が続いており、花の開き具合もどこか控えめな感じです。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4429D：キハ200-2＋キハ200-1002]＋[キハ200-3＋キハ200-1003
4422D：キハ200-5＋キハ200-1005
1076D「九州横断特急6号」
     ：キハ185-4★＋キハ186-6＋キハ185-1008★
＃ ★＝横断色
4446D：キハ200-1＋キハ200-1001
2426D：キハ125-13
4455D：キハ200-105＋キハ200-1105
4448D：キハ200-5＋キハ200-1005
4450D：キハ200-4＋キハ200-1004


↑菜の花畑に朝陽が届く頃
  4422D：キハ200-5ほか 三重町←菅尾(7:28)


↑まぶしさの中を
　4446D：キハ200-1＋キハ200-1001 菅尾→三重町(17:02)


↑墓守桜の傍らをゆく
　4448D：キハ200-1005ほか 三重町→豊後清川(17:51)

　豊肥線沿線の桜や菜の花とSSL色の組み合わせは、5番ユニットの検査
周期を考えると、来年は見られないかも知れません。仮に見られたとし
ても、自分がこの町で元気に暮らしている保証はありません。桜が満開
のこの時期、一瞬一瞬を大切にしていきたいものです。

03/29
・関西線
←JR難波
3001D：キハ85-1104＋キハ84-9＋キロハ84-4＋キハ85-4
2908D：キハ75-205(乗)＋キハ75-305
 113C：イセ103(乗)

・紀勢線
←和歌山市
2908D：キハ75-205(乗)＋キハ75-305
 916C：キハ11-112(乗)
 929C：キハ11-111(乗)
 933C：キハ11-112(乗)

・伊勢鉄道　伊勢線
←津
2908D：キハ75-205(乗)＋キハ75-305

僅かな距離ですが亀山から津までの紀勢線と伊勢線に乗りました。どちらも初めて乗った区間です。
亀山での関西線名古屋方面からと紀勢線の乗り継ぎは特に上りのダイヤが悪いので、バイパスである
伊勢線は大きな役目があるように実際に体験してそう思えました。

・予讃線アンパンマン列車
宇和島←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→岡山・高松

9D特急しおかぜ9号・1013D特急いしづち13号
 1：2005　2：2210　3：2204　4：2109　5：2114　＋7：2152　8：2113
　2005：ドキンちゃん
　2210：あかちゃんまん
　2204：おむすびまんトリオ
　2109：しょくぱんまん
　2114：四国色
　2152：ロールパンナ
　2113：メロンパンナ

22D特急しおかぜ22号・1022D特急いしづち22号
 1：2004　2：2217　3：2208　4：2107　5：2114　＋7：2152　8：2113
　2004：ばいきんまん
　2217：ぱんこうじょうのなかま
　2208：どんぶりまんトリオ
　2107：カレーパンマン
　2114：四国色
　2152：ロールパンナ
　2113：メロンパンナ

・1989年３月28日
# この日は１日餘部鉄橋で撮影しました。

34Ｄ特急あさしお４号
米子←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→京都
8：キハ181-44　7：キハ180-47　6：キハ181-47　5：キハ 180-37
　4：キハ180-39　3：キロ180-６　2：キハ180-53　1：キハ181-46
# 前日に乗車した39Dあさしお４号の編成です。
# 週末増結とシュプール号で車両が足りなくなったのか、キハ181が中間に入っていました。
# 編成運用：34Ｄ特急あさしお4号→35Ｄ特急あさしお５号→42Ｄ特急あさしお12号

↑ 餘部鉄橋を渡る34D。手前から３両目にキハ181が入っている。


↑ 611D急行但馬１号
> 西鳥取運転所担当の但馬１号。
> 先頭のロクゴはシャッター付タイフォン・貫通路黒Ｈゴムの特徴から、
> 515ではないでしょうか？

1D特急エーデル鳥取→2D特急エーデル鳥取（香住16:43→福知山18:15）
倉吉←　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　→大阪
1：キハ65 701　2：キハ65 721　3：キハ65 711　4：キハ65 1701


↑ 餘部鉄橋を渡る1D。２号車にキハ65 721が入った。

↑ 香住駅にて。まだ50系客車が健在でした。この後、福知山まで乗車。

山陰本線191Ｄ（餘部16:28→香住16:38）
浜坂←　　　　　　→豊岡
キハ47 1018＋キハ47 34

  この日の南阿蘇は寒気の影響で、青空が見えたり俄か雨が降ったりと
不安定な天気でした。寒い日が続いたせいか、沿線の桜はまだ5〜8分咲き。
満開になるのは週の後半以降でしょうか。

・南阿蘇鉄道
←高森　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　立野→
  16レ：MT-2003A(乗)
9017レ「トロッコ列車ゆうすげ5号」
      ：DB1602+トラ70002+トラ70001+トラ20001+DB1601＋MT-2001A(乗)
  17レ〜18レ〜19レ〜20レ：MT-2003A

  まだまだ肌寒い日が多いですが、トロッコシーズンの到来です。今日の
9017レのトラは鹿児島からの団体さん他で3両とも盛況。一般車も家族連れ
で賑やかでした。9017レは高森に向けて勾配を登る一方なので、気動車側
のノッチを入れる時間が多かったですが、区間によってはDB16に引っ張ら
れる場面もあり、「キサハ」状態を楽しめました。

　なお、南阿蘇鉄道のワンマン放送が変更されており、各駅ごとに英語案
内が追加されていたのは驚きです。また、特徴的だった「おてもやん」の
メロディーは前半部分が省略され、曲調も従来ののんびりしたものから
シンプルなものに変わってしまいました。


↑阿蘇吉田城 御献上水汲場の一本桜。
　17レ：MT-2003A 中松→阿蘇白川(16:03)


↑四季折々の花々が利用者を和ませる阿蘇白川駅。この時期は水仙と菜の花。
　18レ：MT-2003A 阿蘇白川(16:25)


↑中松駅の桜は八分咲き。花びらが夕日に映える。
　19レ：MT-2003A 中松(17:29)


↑高森駅の桜は五分咲き。まだまだこれからです。
  20レ：MT-2003A 高森(17:52)

  曇りがちながらも青空の見える天気。今日も満開の桜を楽しめました。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1071D「九州横断特急1号」
     ：キハ185-6★＋キハ185-1011]★＋キハ185-3
1072D「九州横断特急2号」〜1073D「九州横断特急3号」
     ：キハ185-8★＋キハ186-3＋キハ185-1001★
1074D「九州横断特急4号」
     ：キハ185-16＋キハ185-1004]★＋キハ185-7
＃ ★＝横断色

4428D：キハ220-201＋キハ220-1502
4437D：キハ125-16
2422D：キハ220-204
4439D：キハ47 4509＋キハ47 3510
4430D：キハ220-1504
5430D：キハ125-13
4432D：キハ200-5＋キハ200-1005
5431D：キハ125-13
4447D：キハ200-5＋キハ200-1005
2423D：キハ220-204
4449D：キハ220-201＋キハ220-1502


↑4437D：キハ125-13 犬飼←菅尾(9:23)


↑4439D：キハ47 3510ほか 竹中(10:33)


↑4432D：キハ200-1005＋キハ200-5 敷戸←滝尾(11:22)


↑2423D：キハ220-204 玉来→豊後竹田(13:52)

←福知山･姫路･(智頭線経由)倉吉･(塚本信経由)宮原操
　　　　　　　　　　　　　　京都･岐阜･(播但線経由)鳥取→
4D｢はまかぜ4号｣(摂津本山1654通過)
回5D(大阪1802(４)05定時)5D｢はまかぜ5号｣
キハ181-26+キロ180-13+キハ180-26+キハ181-47

4D(東)住吉〜摂津本山

60D｢スーパーはくと10号｣(摂津本山1706通過)
63D｢スーパーはくと13号｣(大阪2001(３)05定時)
HOT7015+HOT7037+HOT7044+HOT7043+HOT7052+HOT7022

60D(東)住吉〜摂津本山

61D｢スーパーはくと11号｣(甲子園口1734定通)
HOT701_+HOT703_+HOT70__+HOT704_+HOT705_+HOT7002？
＃130km/h走行の車番を読めずして、何がぐもニストかと(死)

62D｢スーパーはくと12号｣(大阪1931(１０)36定時)
HOT7021+HOT7034+HOT7042+HOT7045+HOT7056+HOT7004

HOT7004ほか(19:35)

2036D｢(ワイドビュー)ひだ36号｣(大阪1951(３)56定時)回2036D
キハ85-1+キハ84-10+キハ84-205+キハ85-1116

3083D｢タンゴエクスプローラー3号｣(大阪2010(３)12定時)
KTR013/012/011]+[KTR003/002/001

6D｢はまかぜ6号｣(大阪2010(１０)19定時)回6D
キハ181-48+キロ180-12+キハ180-41+キハ181-45

回6Dキハ181-48ほか(後撃ち･20:20)

・予讃線アンパンマン列車
宇和島←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→岡山・高松

9D特急しおかぜ9号・1013D特急いしづち13号
 1：2004　2：2217　3：2208　4：2107　5：2114　＋7：2152　8：2113
　2004：ばいきんまん
　2217：ぱんこうじょうのなかま
　2208：どんぶりまんトリオ
　2107：カレーパンマン
　2114：四国色
　2152：ロールパンナ
　2113：メロンパンナ

22D特急しおかぜ22号・1022D特急いしづち22号
 1：2005　2：2210　3：2204　4：2109　5：2114　＋7：2152　8：2113
　2005：ドキンちゃん
　2210：あかちゃんまん
　2204：おむすびまんトリオ
　2109：しょくぱんまん
　2114：四国色
　2152：ロールパンナ
　2113：メロンパンナ
> おむすびまんトリオが戻ってきました。
> クリームパンダはカスタードの国に帰ったままです。

↑ 高瀬にて