4401-4500

4401-4500

[4500] エンジン停止？
　▽ 2000/7/5 (Wed) 02:08:40 ▽ うる　　　


▼ ROKUさん
> そういや財田の手前で257Dを撮ったとき、MotoQにゃが「キハ58203の室内灯が
> 非常灯になってた」って言ってたなぁ。（よーするにエンジン止まってたってこと。）
> ＃あないな急勾配で・・・恐るべし65！
本当に止まってた？65だけじゃあそこ登れないはず・・・。
予備灯点灯だけじゃ、エンジン停止って言えないしなぁ。
車側の白、点いてたらエンジン停止ですよね。
58の室内灯って、65みたいに又入れしても、点かないんですよね。




[4499] Re:それでも編成出力は47x2を上回る(^^;
　▽ 2000/7/5 (Wed) 00:09:07 ▽ まりな（略）　　　


▼ ROKUさん

> そういや財田の手前で257Dを撮ったとき、MotoQにゃが「キハ58203の室内灯が
> 非常灯になってた」って言ってたなぁ。（よーするにエンジン止まってたってこと。）
> ＃あないな急勾配で・・・恐るべし65！

　ちなみに６５がエンジンストールすると、キハ１８５がスクランブル
して、翌日Ｓ国新聞の記事になります(爆)。
　でも過去の実績はいずれも高松駅発車直前だからこんな芸当できる
んだよなぁ。





[4498] それでも編成出力は47x2を上回る(^^;
　▽ 2000/7/4 (Tue) 23:44:40 ▽ ROKU　　　


ネコ耳さくらちゃんに会えなかったー(T_T)
さくらさん「しまんとオフ」来れないの？
みんなとーっても会いたがってるよ。

▼ 木之本さくら＠それでもどれみちゃんを忘れなかった（核爆）さん
> ちなみに高松ではキハ６５ ２７＋キハ５８　２０３がいました。
> ５８の方は前部エンジンの調子が悪そうでした。

そういや財田の手前で257Dを撮ったとき、MotoQにゃが「キハ58203の室内灯が
非常灯になってた」って言ってたなぁ。（よーするにエンジン止まってたってこと。）
＃あないな急勾配で・・・恐るべし65！

▼ まりな様
あそこ、ぐり○んはうすなんだけど・・・・。

ありゃまっ(^^;ゞ
てーっきりガストなモンだとばかり思っていました。
#どーりで、「伊予柑ジュース（笑）」なんかがあったわけだ！うんうん！

ああ、ガストと言えば、深夜の人吉店で、イケてるお兄さん4人組が、4人が4人とも
パフェを頼んで、ほとんど喋りもせず、それだけ食って、いそいそ帰っていって
しまったのが不思議体験。（笑）
＃あれっ？人吉ってガストだったけなぁ？
＃ジョイフルがあって、その先ちょっと行ったところ・・・
＃かなりあやふや・・・(^^;ゞ




[4497] はじめまして
　▽ 2000/7/4 (Tue) 23:39:29 ▽ やす　　　


初めまして。
なんだか楽しそうなのでカキコしてみました。
私も大村線のDCに興味がありましたんで・・・。
キハ２８　５２２１～５２２３はいったいどこへ行ったのでしょうか。




[4496] ぐ○～んはうすの「ゆきまるハンバーグ（嘘爆）」は美味しい。
　▽ 2000/7/4 (Tue) 22:47:35 ▽ まりな（略）　　　


　今夜、秘密会議場で１人寂しく食べてました(爆)。
木之本さくらにゃんの５８　２０３のエンジン不調を裏付ける
証拠か、例の場所では車内灯落ちて、予備灯点いてました。

　ＲＯＫＵ師匠
＞257Dが行ってしまえば高松へ戻り、うる氏を交えてガストのドリンクバーで3時間に
＞及ぶ秘密会議（またまた謎）。

　あそこ、ぐり○んはうすなんだけど・・・・。
　ちなみに地元系ファミレスです。

　それにしても、尼崎からジャンボで持って帰ってきた甲斐ありました(爆)。

藍住様＞
　８日はよろしくお願いします（ローカル謎）。




[4495] 武豊線通信
　▽ 2000/7/4 (Tue) 22:14:33 ▽ くりりん　　　


7/4
←名古屋
1509D <キハ75-501+キハ75-401><キハ75-506+キハ75-406(乗)>
1568D <キハ75-302(乗)+キハ75-202><キハ75-307+キハ75-207>

▼ 奈良の気動車ファンさん
>と言う事で3Aから9Aまではここの関係者！！ですね。

ありまっ。(^^;
＃10Aの方はどうでしょ～～？（笑）

▼ mayaさん
>・「物置」だったのね…

でも、キニ58578じゃないしなぁ～（爆）
＃ちょっとした荷物車、これすなわちプッチキニってか？（爆爆）

>盛モリ

モリモリ....って、まあ確かにわんこソバの店多いですから....（爆）
＃今秋には東北方面へ突撃を計画中？？（謎）
＃逃げたらアカンぜよ....>キハ5823

▼ながりんさん
>ここで「かすが」置き換えで余ってそうな某みえちょわんとか来るか？
>などと思ってみたりもしたけど、そうはいかないみたいね。
▼もづさん
>武豊線やかすが運用で忙しそうな７５ですが､初回運転時の９８年は
>０番代しか居らず運用にあまり余裕が無い中の運転でしたから､
>今年は「前年の利用率が芳しくなかった＆復路回送が無駄」の２点が
>原因と思われます｡

今回は復路回送が無駄とかいうよりも、確実に回送しないと翌日の武豊
線にも影響しますからね....
そういえば去年も、花火翌日の朝は本来キハ65/58の6連のはずの925D
がキハ75の4連だったり、927Dがキハ65509+キハ47×5の6連という、
変則的な編成（特に後者は花火輸送のときの編成のまま（笑））を組ん
でいましたね。




[4494] 181！
　▽ 2000/7/4 (Tue) 21:55:42 ▽ ROKU　　　


7/2
予讃線9725D
キハ181-19+キハ180-9+キハ180-45+キハ180-77+キハ180-12+キハ180-26+キハ181-49
7/3
5D “はまかぜ5号”
キハ181-48+キロ180-4+キハ180-48+キハ181-27
7/4
5D “はまかぜ5号”
キハ181-21+キロ180-13+キハ180-30+キハ181-26

▼ ROKU
> 255Dのロクゴと鴨川付近で運命的な出会いが行われそうなのですが、フレームに
> 収まる確率は10%くらいかなぁ～？
> まぁ1or8賭けてみるか・・・(^_^)

255Dの鴨川発が1219、9725Dの鴨川通過が1220！
「これはもうここしかない！」と鴨川の坂出寄りのカーブに狙いを定めて、イン側で
待ちかまえていたのですが、見事にやられました。はい。(^_^;
アウト側にいたMotoQ氏の歓喜の叫び声（爆）が聞こえたのは、予定より90秒も
早く・・・
さて、ROKU様は迫り来るキハ181のヘッドライトを確認すると、何を思ったのか、
カメラを放っぽり出して、鴨川駅方向へ猛然とダッシュするという怪奇行動に出、
あたりをどよめかせたのでありました（謎）。
もちろん181には100mほどダッシュしたところであっさり抜かれてしまい（しかも惰行）、
まわりの連中は「とうとう気が狂ったか・・・」と恐れおののいていたようですが、
ROKU氏曰く、「鴨川駅でロクゴと181がすれ違う様子をしっかり目に焼き付けることが
できてよかった」そうで、ナルホドというかあきれたというか・・・

ってことで、255Dと9725Dがすれ違ったのは鴨川駅のド真ん中ー＼(^_^;)／
#もう！うるさん！チンタラ走るって言ってくれてたのにぃ！（謎笑）

そのあとは、MotoQラルゴのさよなら運転に、まりな様と一緒に乗っけてもらって
讃岐財田のカーブGO！
255Dと257Dで、峠を攻めるロクゴ様のカッコイイお姿をゲットだぜ！イェイ！（MotoQ氏
フィルム切れ、まりな氏傍観者で、ROKUだけがキャッキャ言ってたとか・・・(^^;;;)、
しかも鴨川からそのまま高松へ行っていれば、181の入庫シーンに余裕で間に合って
ことを、うる氏のTELで知ってしまう・・・(^^;;;)）
257Dが行ってしまえば高松へ戻り、うる氏を交えてガストのドリンクバーで3時間に
及ぶ秘密会議（またまた謎）。
夜の181の岡山行き回送を放棄して、179D-188Dのロクゴで川之江ターンしたのは
先に書き込んだ通り。
結局181の写真は一枚も撮らず、気が付いてみれば朝から晩までロクゴ三昧の、
とーってもROKU的な一日に仕立て上げられていたのでしたー！ちゃんちゃん♪(^O^)
#皆様ご迷惑をおかけしました。m(_ _)m




[4493] 捕まってよかった
　▽ 2000/7/4 (Tue) 20:17:07 ▽ 藍住交通資料館　　　


木之本さくらさん＞

高松でのＪＲ－Ｗ色１８１系はいかがでしたか？

> 　私の他には１人だけでしたが、この人と話をしていたら徳島の
> キハ４７落書事件の犯人が逮捕されたということを聞きました。
> 　しかもジャンパ線１本盗んでいたそうな（怒）

とにかくヨンナナ様を傷つけた犯人が捕まってよかった・・・
それにしても世間的にみれば警察がそれほど力を入れそうもない
事件に徳島県警の鉄道警察隊員？はよくぞがんばってくださいま
した。
とにかく現在は数々の警察不祥事のせいでお巡りさんは白い目で
見られがちですが、ホンマによくぞ捕まえてくれたといいたいです。
こういう列車落書きという小さな事件に奮闘する警察官、私は大好
きです（＾＾）
↑それ以前に自分がパ〇カーファンということもあるが・・・（笑）





[4492] 日曜日はどうも・・・・・
　▽ 2000/7/4 (Tue) 19:33:05 ▽ まりな（略）　　　


←本当はこいつできてほしかったな・・・(-。-) ボソッ

　というわけで、ＲＯＫＵさん、ＭｏｔｏＱさん、うるさん
楽しい１日ありがとうございました。自宅近所のぐ○～んは
○す（注）では色々楽しい話もきかせてもらいました・・・。
２９日はオフには参加できないけど、その日の夜発のＭＬ松山か、
九四フェリーに乗ろうかと企んでますのでよろしく（謎）。

ｗａｎｉせんせ、
　俺の１２年前の過去知ってたのね・・・（謎）




[4491] 最後の夏かっ
　▽ 2000/7/4 (Tue) 18:39:01 ▽ もづ　　　


▼もづ
>>>↑の１つである急行｢くまの｣､今年は運転無しなんですね。
▼くりりんさん
>> 去年みたいにキハ75が余りまくっている状態ではないですからね....
▼ながりんさん
> ここで「かすが」置き換えで余ってそうな某みえちょわんとか来るか？
> などと思ってみたりもしたけど、そうはいかないみたいね。

武豊線やかすが運用で忙しそうな７５ですが､初回運転時の９８年は
０番代しか居らず運用にあまり余裕が無い中の運転でしたから､
今年は「前年の利用率が芳しくなかった＆復路回送が無駄」の２点が原因と思われます｡
＃私も５０００番代車での運転が夢でした！(T_T)

▼くりりんさん
>>とはいえ、朝の武豊線運用が終わったら、遊んでる何本かは熊野花火
>>関連の運用に充てられることと思います。
▼ながりんさん
>やっぱりそうなるかな？となると種別はどうなるのかしらん？？

｢くまの｣が始まる前から､伊勢市始発の｢急行熊野花火号｣は７５でした｡
今年も７５使用の急行はあるそうです｡




[4490] うらやましいぞ・・・
　▽ 2000/7/4 (Tue) 14:26:17 ▽ ながりん　　　


もう1週後なら間違いなく行っちゃいそうな気がするな・・・＞しまんと

▼ もづさん
> >↑の１つである急行｢くまの｣､今年は運転無しなんですね。
▼ くりりんさん
> 去年みたいにキハ75が余りまくっている状態ではないですからね....

ここで「かすが」置き換えで余ってそうな某みえちょわんとか来るか？
などと思ってみたりもしたけど、そうはいかないみたいね。

> とはいえ、朝の武豊線運用が終わったら、遊んでる何本かは熊野花火
> 関連の運用に充てられることと思います。

やっぱりそうなるかな？となると種別はどうなるのかしらん？？




[4489] 高山線通信
　▽ 2000/7/4 (Tue) 13:00:08 ▽ DEJI　　　


7/3
　707D　キハ406309＋キハ405802＋キハ406304
　回709D　キハ11-102＋キハ11-116
　710D　キハ485513＋キハ486515
　712D　キハ483816（乗車）＋キハ486806
　753C　キハ11-117（乗車）＋キハ11-106
　758D　キハ406309＋キハ406312＋キハ486813





[4488] 久大線通信
　▽ 2000/7/4 (Tue) 12:30:34 ▽ ハイパーさとし　　　


←大分
日田彦山線940Ｄ　キハ147 91+キハ147 1043
1825Ｄ　キハ58 523+キハ28 2413+キハ58 688
1826Ｄ　キハ65 36+キハ47 89+キハ47 9072

＃1825Ｄ、日田には２分遅れで到着しました。

ところで遅くなりましたが、ワイも29日のオフ会、参加決定しました。
当日はお初にお目にかかる方もいらっしゃることと思いますが、どうか
よろしくお願いいたします。ｍ(_ _)ｍ

#ちなみにワイの四国入りは、都合により某四駆です（笑）




[4487] ありがとうございますm(_ _)m
　▽ 2000/7/4 (Tue) 03:18:26 ▽ RYO　　　


ＲＯＫＵ様、
高知の件ありがとうございました。
早速、時刻表と格闘したいと思います。

５８＋６５に乗りつつ、
しかも、四国全線を完乗しようと意気満々です。
ただ、列車に揺られて行きつ戻りつするので、
完乗は無理かな…




[4486] 181さいこー！！
　▽ 2000/7/4 (Tue) 02:48:35 ▽ MotoQ　　　


こんばんは。

ROKUさん、まりなさん、うるさん2日はお疲れさまでした。おかげで
楽しい一日でした。久々に181のすばらしいサウンドを聴けました。
＃写真、うまく撮れてれば送ります。

▼ 木之本さくらさん
>水分の取りすぎに御注意（謎）
>ＪＲ四国は普通列車のトイレを復活を検討中だそうな。

正確には新規取り付けになるんですが・・・
#一度撤去したものを再び取り付けるわけではないと言うことです。

▼ MotoQ
＞＃これが意味するものは・・・(謎)

ご理解いただけなかったようで。ぢつは675Dはこれまで65+58でした。
それが185に置き換わったと言うことです。ちなみにその折り返しである
724Dも185に置き換わってます。

7/29のオフ会、ムーンライト松山で四国入りされる方が多いようですね。
その日のML松山の車内はさぞかし濃いんでしょうね。ぐももいいですけど
残り少なくなったJR四国のDE10や「JR四国色(謎)」の12系もご堪能ください。

ここで松山から宇和島までのアクセス列車の車両案内を少々。
・1001D・1053D・1055Dの各特急。
これは言わずと知れた2000系ですね。すべて1号車は指定席ですので指定券を
買えば前面展望が可能です。
1001Dは伊予中山で626D(185×2)、伊予平野で630D(58+65+185×2)とそれぞれ
すれ違います。1053Dは伊予立川で630D、伊予吉田で636D(185×2)とすれ違い
ます。1055Dは北伊予で630D、伊予石城で626Dとすれ違います。
・4635D(八幡浜で1055D乗換)
これはワンマン列車ですのでキハ32の一両です。もちろんトイレなんてありません。
北伊予で626D、伊予市で1054Dと1053D、伊予中山で630Dと1056D、千丈で1058D
とすれ違います。
・4727D(伊予大洲で1055D乗換)
これもワンマン列車ですのでキハ32の一両です。この列車は海回りですので
瀬戸内海の景色や肱川の流れが堪能できます。伊予長浜で4728D(32)とすれ違い
ます。4728Dは休日は58+65になりますが、この日は土曜日ですので32です。

この他にも「この列車の車両は何？」とか松山運転所の車両に関するご質問
があれば私の知ってる範囲でお答えします。

では。





[4485] 雨ニモ負ケズ、風ニモ負ケズ、左沢線通信
　▽ 2000/7/4 (Tue) 02:19:41 ▽ maya　　　 


←何故かこっちをチョイス（ぉ
▼waniさん
＞風っこに「物置」としてくっついてました（謎）
＞誰かがレポート書くでせう（さらに謎）

俺ですかい？

2000/7/1(sat)左沢線
9329D（さくらんぼ風っこ１号）<キハ48 547+キハ48 1541>+キハ58 578>
＃キハ58 578にも，「さくらんぼ風っこ」のヘッドマークが！　萌え～！
＃ただし，すべての窓にブラインドがしてあり，締め切りでした．
当日は朝から蒸し暑く，曇っていたのですが，キハ110系列ではなかなか
嗅げないエンジンからの排気の匂いも十分堪能させていただきました．
＃ちょっと危ない人のようですね…＜匂い嗅ぎ嗅ぎ

寒河江に到着したその瞬間，雨が降り出しました．さわやかウォーキングな
皆さん（さくらんぼ狩り）はちょっと可哀想です．私ももしかすると撮りに
行けるかもと思っていたので，ちょっと残念．
寒河江の駅からたくさんの係員が出てきて，運転手さんや車掌さんと，窓を
はめ込むか相談していました．結論は聞けないまま，322D到着．

332D キハ101-10+キハ101-1
寒河江から山形までこれで帰りました．キハ101トップナンバーは確かお初．
雨が降ってきていたので，流石にすりすりは致しません（笑）

ここで３号に乗る方々（謎）を待ちつつ，回送されてきたキハ58 578を激写．
すると，後ろの風っこたちの中で手すりなどをタオル・雑巾で拭く係員が…．
寒河江で窓を取り付け済み，と思ってたのでびっくりしました．

ここで，キハ58 578のなかから噂の「はめ込み窓」が登場（笑）
・「物置」だったのね…
すべてはめ込んでから出発するかと思いきや，1541のほうはかなり中途半端
な状態のまま，さくらんぼ風っこ３号として出発しました．

その後，お客さんがたはずぶ濡れになってしまったのか？
謎を残しつつ，どなたかの続きレポートを待ちませう（さらにさらに謎）

その後，私は仙山10号のクロハ455-1でまったりした後，新生盛モリのほう
へと向かったのでした．





[4484] Re:高知運転所の運用知りませんか？
　▽ 2000/7/4 (Tue) 01:16:20 ▽ ROKU　　　


▼ RYOさん
> どなたか、高知運転所の５８運用の列車番号等お分かりでしたら教えて下さい。
> よろしくお願いします。

733D,223D,727D,731D,245D,241D,749D（須崎まで）, 759D,265D,269D～775D,285D
226D,228D,730D,738D,734D,242D,258D,754D,270D,764D,272D,274D,768D,280D

一部予想も含まれているので、間違ってたらごめんちゃい(^^;)




[4483] Re:宇和島アクアス・・・じゃなくてアクセス
　▽ 2000/7/3 (Mon) 23:38:17 ▽ 奈良の気動車ファン　　　



> ▼みなさんへ！！
　　私は、ムーンライト松山→いしずち１号です。←（つに点々）

なんと！私は5-9A席です。よろしくお願いします。m(_ _)m

> もしかして３A～８Aまでの窓側全部ここの関係者だったりして。
> ＃「たのしいかしきり」か？（おい）

　　　と言う事で3Aから9Aまではここの関係者！！ですね。




[4482] 武豊線通信
　▽ 2000/7/3 (Mon) 22:54:41 ▽ くりりん　　　


▼ ROKUさん
>キハ75-304の前で、誰かさんに一目惚れしてしまった男(謎)に連行

このコーナー、最近回数増えてきたなあ。
特にキハ75-304の例の出来事以来....（謎笑）
それがなければ同車は、ただのキハ75のうちの1両なのだが。（爆）

7/3
←名古屋
1509D <キハ75-502+キハ75-402>+<キハ75-501+キハ75-401(乗)>
1570D <キハ75-305(乗)+キハ75-205>+<キハ75-505+キハ75-405>
1569D <キハ75-302+キハ75-202>+<キハ75-307+キハ75-207>

>#んでも「アクア」も大事だけど俺的には、ヤッパキハ6521・・・
>#頼む！まだ死ぬなー

自分の乗った3/10の「えびの」が最後の走りということにはなって
ほしくないんですが....(- -;
そういえばキハ58572とキハ58738は昨年12/4の武豊線925Dを最後に、
営業運転に就くことなく解体されてしまいましたね。(;_;)
さらに長崎のキハ285200番台も自分が乗ってから1週間もしないうち
に運用離脱→廃車になるとは思わなかったですし。(;_;)(;_;)

▼ ゆきまるくん、waniさん
>♪あのぐもはなぜ～♪（爆）
>（略）
>♪おしーえて～ゆきま－るくん、おしーえて～あーやちゃん
>おしえて～ロクゴのえらいひとぉ（←ウゴウゴルーガ風）

残り部分の替え歌はお願いしますです。（爆）
＃明日、CD屋には某4両編成のCDが並ぶと思うが....（爆謎）

▼ waniさん
>もしかして3A～8Aまでの窓側全部ここの関係者だったりして。

十分あり得る....というより、その可能性高かったりして。（爆）

▼ もづさん
>↑の１つである急行｢くまの｣､今年は運転無しなんですね。

去年みたいにキハ75が余りまくっている状態ではないですからね....
とはいえ、朝の武豊線運用が終わったら、遊んでる何本かは熊野花火
関連の運用に充てられることと思います。

▼ hirox2さん
>稲沢通過時は高速につき高山編成は読めませんでした。

朝1507Dで通勤するときのために、動体視力を向上しておかないと。
＃平日朝7時20分頃、大府駅1～3番線は一瞬ですがキハのオンパレー
＃ドとなります。（謎）




[4481] 本日の８５００
　▽ 2000/7/3 (Mon) 22:52:12 ▽ hirox2　　　


４６Ｄ（岩倉）
←高山　　　　　　　　新名古屋→
　<８５０３<８５０４-８５０２>

ひだ16号富山編成（稲沢）
←岐阜　　　　　　　　　　　名古屋→
　<キハ85-101+キハ84-8+キハ85-10>
稲沢通過時は高速につき高山編成は読めませんでした。

▼ＤＥＪＩ様
>「ひだ84号」は日曜日大阪着後ただちに名古屋へ回送されているようです。
>ちなみに大阪へは、金曜日の夜に回送で送り込んで（たぶん京キトまで）います。
>＃以前は途中稲沢線に入っていましたが、最近はどうなのかなぁ・・・

大阪～名古屋回送するくらいなら、｢特急ワイドビュー比叡｣とかいって営業してくれたら
いいのにねぇ・・・。
そういえばその昔、東和歌山～名古屋の｢あすか｣がありましたっけ。
稲沢線通っていたんですか・・・一度確認しに行ってみようと思います。

まりな(略)様・もづ様・ハイパーさとし様・ゆきまるくん・wani様
娘の質問にお答えくださいましてありがとうございます。
今度また実車で教育したいと思います。




[4480] ＪＲ東海は臨時列車の長距離回送が多い
　▽ 2000/7/3 (Mon) 20:06:31 ▽ もづ　　　


↑の１つである急行｢くまの｣､今年は運転無しなんですね
#全然紀勢線方面の時刻表見てなかったから昨日まで知らなかった(^^;;;

▼ＤＥＪＩさん
>「ひだ84号」は日曜日大阪着後ただちに名古屋へ回送されているようです。
回送ですか｡勿体無いですね(^^;

>85-200番台って全車東海道下り向きのはず・・・ですよね＞もづさん
はい！地元民です！(激爆)
たしかに85-200が南紀で逆向きになっているのは見たことありません｡
キハ85系の方向転換って南紀８連時のキロ85で実績がありますが｡




[4479] Re:アクアＥｘｐ動く
　▽ 2000/7/3 (Mon) 19:34:21 ▽ ROKU　　　


▼ 岡鉄指令さん
> 熊本にいる友人が電話をかけてけきたのですが、６月３０日１１１７Ｄ「くまがわ７号」に
> アクアＥｘｐのキハ２８ ７００１が運用されております。
> 編成は人吉←キハ５８ ６１３＋キハ２８ ７００１→熊本・・・

博多総合指令掲示板に24日の目撃情報がありました。
ってことはダ！！(ﾟ_ﾟ;)
“くまがわ”ってのは、3編成でグルグル回る循環運用なので・・・
なんと！なんと！！ぬわんと！！！(ﾟOﾟ;
くまがわ鉄道に入ってしまってるぞぉおおおおお！！！！(ﾟ□ﾟ;;;;

くまがわ鉄道車がひっつくのはゴハチ側なので、非貫通の「アクア」でも
問題なし！

「アクア」+「くまがわ色」+「NDC」
なんて編成が、タブレットを引っさげて走ったワケだぁー！！w(ﾟoﾟ)w
くわ～！
やってくれるなぁー！！！o(>_<)ノ

それにしても28+58ぢゃ、スジに乗らないのでは？
まぁ、どってことないでしょうがねっ（笑）

#んでも「アクア」も大事だけど俺的には、ヤッパキハ6521・・・
#頼む！まだ死ぬなー！！o(>_<)o:*:･'ﾟ☆｡.:*:･'ﾟ★｡.:*:･




[4478] 高山線通信
　▽ 2000/7/3 (Mon) 06:54:05 ▽ DEJI　　　


7/1
　3716C　キハ11-116（乗車）＋キハ11-102
　3711D　キハ485501＋キハ485506
　3713D　キハ48-5510＋キハ486508
　769C　キハ11-123（乗車）
7/2
　3745D　キハ486811＋キハ483815＋キハ486515＋キハ485513

▼ hirox2さん
> ひだ84号の3連ってどうやって大阪から名古屋へ帰ってくるんでしょう、

▼ もづさん
> 85号で翌日高山まで帰ってくるのではないでしょうか

▼ waniさん
> すいていですが、８５号のスジと同一の回送列車で帰るのでは？

「ひだ84号」は日曜日大阪着後ただちに名古屋へ回送されているようです。
ちなみに大阪へは、金曜日の夜に回送で送り込んで（たぶん京キトまで）います。
＃以前は途中稲沢線に入っていましたが、最近はどうなのかなぁ・・・

なお85号の大阪駅入線時は宮原経由ですので、回送時と営業運転時では向きが逆になります。
実際hirox2さん報告のキハ85-202は逆向きになっていますね。
（85-200番台って全車東海道下り向きのはず・・・ですよね＞もづさん）
＃ナコの転車台で回したかも知れないけど。（←引き続き調査しますっ(^_^;)）

さらに「ひだ３・23号」「ひだ14・34号」ですが、
大阪編成：１～４号車、名古屋編成：５～ｘ（ｘはMAX10）号車と完全固定になっているので、大阪編成に増結ができません。
・（高山本線内の最大編成両数は20ｍ車10両です。）
そのために「ひだ85・84号」が運転されると考えていただければヨイかも。
＃「増４号車」ってことなら出来ないこともないでしょうが・・・





[4477] 宇和島アクアス・・・じゃなくてアクセス
　▽ 2000/7/3 (Mon) 03:23:09 ▽ wani　　　


←「あれ」もつくっといてね＞ささみょん（謎）

▼K'sちゃま
>#どなたか7/29夜の九四フェリーで臼杵へ向かう方おられませんか？（謎）

実はちょっと考えた・・・（汗）

▼もづさん
>ムーンライト松山(5-4A)→宇和海３号(自由席)で乗り込みます｡

▼くりりんちゃま
>っていうか、Ｍ松山からの接続では、どこかで特急使わないと間に
>合わないですよね。2000のダンスを楽しめそうですね。(^^)

わしは一番安いコースね（笑）

>あとはどのように動くかを某所で勉強して研究せねば。（謎）

某「書」もよろしく（笑）

>ちなみに私は5-8A席です。当日はよろしくお願いします。m(_ _)m

もしかして３A～８Aまでの窓側全部ここの関係者だったりして。
＃「たのしいかしきり」か？（おい）

>＃5～7の列が飛んでるのって、何か意味あるのかなぁ？（謎）

そのうちの２席あまってます。ご希望の方は至急ご連絡ください。




[4476] 「ちょっけつぅぅ～」と、叫ぶのはどっかのおぜうさんにまかせて（爆）
　▽ 2000/7/3 (Mon) 02:51:49 ▽ wani　　　


←風っこに「物置」としてくっついてました（謎）誰かがレポート書くでせう（さらに謎）

▼ ゆりこちゃん
> ちょっけつってなんですか?
> おしえてぐも～。

くわしいおにいさんがいっぱいかいてるからだいじょうぶだとおもうけど
ほんとはじぶんで「やってみる」のがいちばんかも？

【おうちのかたへ】（←これ、気に入ったらしい＞wani）
ゆりこちゃんがご希望でしたら？うちの機関車で実感してみてくださいまし。
＃整備活動情報は「客車隊報」に掲載いたします。

但し、情操教育的にはよろしくないかもしれません（笑えん）なぜなら約１名、
常時「ちょっけつぅぅ～」とか叫んでしまうよーな娘。になってしまいましたから・・・

▼ゆきまるくん
>♪あのぐもはなぜ～♪（爆）
（略）
♪おしーえて～ゆきま－るくん、おしーえて～あーやちゃん
おしえて～ロクゴのえらいひとぉ（←ウゴウゴルーガ風）

▼もづさん
>運転最終日の84号の車輌は

すいていですが、８５号のスジと同一の回送列車で帰るのでは？

▼ROKUにゃ
>今、キハ75-304の前で、誰かさんに一目惚れしてしまった男(謎)に連行されて、

あいかわらずモテまくりですなぁ・・・＞どっかのおぜうさん

>#だからさあ、大勢様の前で鉄●ファンなんてもの
>ひっぺらかしたままで寝るなって！(^^;)

あううー、はずかしすぎ・・・

▼MotoQちゃま
>RFやRMについていろいろつっこみが書かれてるので私も一言。

国鉄分割直前からおかしくなってきてて、最近は自分とこのバックナンバー
みればわかることまで間違ってますからねぇ・・・（はぁ）
＃誤植はオイラもよくやるけど、あれはひどすぎ。

>確かに車号の変更はないけど新形式「キロ186」について一言も書かれてない。
>車号の変更がないよりもそっちの方が大事なのでは？

んだんだ。
エンジンがないのが「軽微な改造」だとか言っちゃう４国運＊局より、たちが悪いぞ。

あと、「サロベツトロッコ」のカマ（笑）はキハ５４だそーです↓
http://news.yahoo.co.jp/headlines/hkd/000702/loc_news/08010000_hkdnws008.html
＃ちゃんと形式かいてるなんざ、えらいぞっ！＞道新




[4475] Re:おしえて
　▽ 2000/7/3 (Mon) 00:36:28 ▽ ゆきまるくん　　　


♪あのぐもはなぜ～♪（爆）

▼ ゆりこちゃん
> ちょっけつってなんですか?
> おしえてぐも～。

【おうちのかたへ】（爆）
　変速機付きの自転車に乗せてあげるとよくわかるのでは？
　でも、自転車こぎながら「ちょっけつぅぅ～」とか叫んでしまう
　おそれはありますが・・・(^^;)

＃最近ネタ切れで、こんなんしか書きこまれへん・・・(T_T)




[4474] 何やらゴカイを受けそうなので・・・（爆）
　▽ 2000/7/3 (Mon) 00:21:54 ▽ ハイパーさとし　　　


とゆーのはさておき、、、(^^;)

▼ ゆりこ女王様
> ちょっけつってなんですか?
> おしえてぐも～。

これも答えになってるか分かんないけどぉ、ロクゴさまに乗った時に、
スピードが上がってきたら「ドスン！」ってなる時があるでしょ？
これが直結に切り替わった合図なのよ。

ロクゴさまに限らず、ぐもって、重いでしょ。だから、走り出す時は
その重たい体を動かすために「変」ががんばって、んで、ある程度
スピードが乗ってきたら、そこから「ぐももーん」って「直」に変わる
とゆーこと。分かったぁ？？

＃やっぱ、せんせー方に任せたっ！（爆）

▼ ROKUダンナ
＞ハイパーへ
＞女子高生あんまり夜遅くまで引っ張り回してたら、親から苦情がくるぞ！

あのねぇ、ワイは「人助け」をしたんでっせ（笑）。
そーゆー書き方すると、あらぬ誤解を受けるでしょーがっ！！
ちゃんとおウチまで送り届けたんやけ、いいとっ！




[4473] よみにくかったらごめんね(ばく)
　▽ 2000/7/2 (Sun) 22:43:32 ▽ もづ　　　


←この子は「変２・直１」でしたっけ？＞皆様

▼hirox2さん
>ひだ84号の3連ってどうやって大阪から名古屋へ帰ってくるんでしょう、
85号で翌日高山まで帰ってくるのではないでしょうか←自信ないですが(^^;;;
そうなると､ひだ84号と85号って同じ日の運転ですから運転最終日の84号の車輌は
定期のひだ23号に増結されて帰ってくるのかなぁ

▼ゆりこちゃん
>ちょっけつってなんですか?
>おしえてぐも～。
ぐもは､エンジンからしゃりんまでのあいだに「へんそくき」という"そうち"をもっています｡

へんそくきには「へんそく(へん)」「ちゅうりつ(ちゅう)」「ちょっけつ(ちょく)」の３つのモードがあり
#とまっているときは「ちゅう」
#うごきだすときは「へん」
#スピードが45～50キロくらいまであがると「ちょく」
#かそくをやめるときはまた「ちゅう」
とつかいます｡
＃ちょっけつでは､エンジンとしゃりんが
＃ちょくせつつながった(ちょっけつした）じょうたいになるんだぐも～

＃“北アルプス”や“ひだ”のぐものばあいは「ちょっけつ」が1と2の２つあって､
＃「ちゅう」から「ちょく２」までぜんぶじどうできりかわるんだぐも～




[4472] 飛ばすねぇ(^^)
　▽ 2000/7/2 (Sun) 22:29:50 ▽ ROKU　　　


予讃線188D
キハ58516+キハ6528(乗車中)

列車ごと貸し切り継続中。v(^o^)v

ハイパーへ
女子高生あんまり夜遅くまで引っ張り回してたら、親から苦情がくるぞ！




[4471] それにしても・・・・・。
　▽ 2000/7/2 (Sun) 22:26:15 ▽ まりな（略）　　　


　色は違えど、高松駅での１８１の勇姿はかっこええわぁ。
発車時のＤＭＬ３０＊７とその後の排煙＆かぐわしい香りで
イッてしまいました(爆)。

＞ｈｉｒｏ＊２様
#43Dの車内で放送チャイムを聞いた時、誰か乗ってるんじゃないかと思った。

　私は香川県内うろちょろしてたというアリバイがあります（証人３人）

▼ ゆりこさん
> ちょっけつってなんですか?
> おしえてぐも～。

答えになってない答え(爆)。

自動車でいう、オーバードライブみたいなもんです。

＃皆さん、後はまかせた！（謎）




[4470] おしえて
　▽ 2000/7/2 (Sun) 21:50:26 ▽ ゆりこ　　　


ちょっけつってなんですか?
おしえてぐも～。




[4469] 本日の８５００＋高山グルメツアー
　▽ 2000/7/2 (Sun) 21:33:13 ▽ hirox2　　　


←高山　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　新名古屋・岐阜→
４３Ｄ（新名古屋→高山乗車）ひだ7号
<８５０３<８５０４-８５０２><キハ85-102+キハ84-1+キハ84-4+キロハ84-6+キハ85-114>

４６Ｄ（高山→岩倉乗車）ひだ18号
<８５０３<８５０４-８５０２><キハ85-118+キハ84-2+キロハ84-9+キハ85-4>

ひだ84号　<キハ85-11<キハ85-202+キハ85-13>

名古屋にいるとめっちゃ暑いので、女王様をお連れして北アルプスに乗って
高山へ｢みたらしだんご｣を食べに行ってきました。
43Dの車内は涼しかったけど、美濃太田で釜飯買いに下りた時は暑かった～。
高山で折返しの間に市内観光もできました。1600頃から雨降ってきました。
46Dの車内では｢あんぱん｣と｢みたらし｣食べました。おみやげは｢わらびもち｣
往復とも３号車１ＣＤ席でした。
実は下り北アルプスの全区間乗車は初めてでした。

#43Dの車内で放送チャイムを聞いた時、誰か乗ってるんじゃないかと思った。

・ひだ84号の3連ってどうやって大阪から名古屋へ帰ってくるんでしょう、
・どなたか教えてください。




[4468] 181？ えっ？ 何のことかな？(笑)
　▽ 2000/7/2 (Sun) 21:12:44 ▽ ROKU　　　


予讃線179Dのキハ6527に乗車中です。

179D
キハ6527+キハ58203

高松ではうる氏、MotoQ氏、まりな氏にお見送りしていただき、出発シーンを
井○剛士(武？)氏がビデオにおさめてくださいました(謎)。
また、坂出では、ポッポネット氏親子からかわいいお見送りを受けました。(^^)

これから川之江まで行って、188Dのロクゴでターンして、ジャンボフェリーで
出勤します。




[4467] キハ１８１西日本新塗装四国へ
　▽ 2000/7/2 (Sun) 20:50:41 ▽ 木之本さくら＠それでもどれみちゃんを忘れなかった（核爆）　　　


　本日予定通りキハ１８１西日本新塗装が四国へ行きました。
今回使用された車両は特急色時代にも団臨で四国へ行っている
ようです。
　私はマリンライナ－２３号で行きましたが、岡山で１８１系
に一度抜かれ（ホ－ムの電光掲示板は何故か回送）その後児島
で抜きました。
　１８１系は高松のホ－ムではなく貨物用の側線に入り折り返し
て高松運転所の真ん中に入区し１１１、２８５、２０００系にガ
－ドされて撮影不可となりました。（謎爆）
　ついでにアイランドの死体も撮影しました。（道路から丸見え）
ちなみに高松ではキハ６５ ２７＋キハ５８　２０３がいました。
５８の方は前部エンジンの調子が悪そうでした。
　またこの時止まっていた２１３系のクロはゆめじ仕様、２０００
系は２４２４を含む編成で豪華？な準並び（謎）となりました。
（他に１００１もいた）

　私の他には１人だけでしたが、この人と話をしていたら徳島の
キハ４７落書事件の犯人が逮捕されたということを聞きました。
　しかもジャンパ線１本盗んでいたそうな（怒）

＞＃これが意味するものは・・・(謎)
　水分の取りすぎに御注意（謎）
ＪＲ四国は普通列車のトイレを復活を検討中だそうな。




[4466] おおっ
　▽ 2000/7/2 (Sun) 19:21:49 ▽ もづ　　　


▼ くりりんさん
> 転車台近くにキハ65が2両連結された状態で置かれています。
> ←名古屋
> <キハ6572+<キハ65509
自走したのかなぁ

> 水あかが少しなくなったようにも見えます。きっと整備か何かで
> ここに移動していることでしょう。キハ6583の姿は見当たりません。
#８/１７に向けての整備だと嬉しいな～♪

> ＃キハ75-304は、なぜか「快速みえ・名古屋」の方向幕を出して、
> ＃向野橋下で寝てました。（笑）
臨時みえでうちの近辺を走って行ったのかもしれません(笑）




[4465] 海ナコ通信
　▽ 2000/7/2 (Sun) 15:38:21 ▽ くりりん　　　


転車台近くにキハ65が2両連結された状態で置かれています。

←名古屋
<キハ6572+<キハ65509

水あかが少しなくなったようにも見えます。きっと整備か何かで
ここに移動していることでしょう。キハ6583の姿は見当たりません。
いつもの留置場所周辺は、今日はジョイフル客車ばかりです。（謎）

＃キハ75-304は、なぜか「快速みえ・名古屋」の方向幕を出して、
＃向野橋下で寝てました。（笑）




[4464] 朝から・・・
　▽ 2000/7/2 (Sun) 08:58:02 ▽ MotoQ　　　


724D
キハ185-3105+キハ185-3102
626D
キハ185-3013+キハ185-3009




[4463] 今気づいたこと
　▽ 2000/7/2 (Sun) 07:58:06 ▽ まりなat津田　　　


40 2110って、こないだのＳ国新聞に元かわうそ3009と一緒に載ってた奴やん。




[4462] 高徳線通信
　▽ 2000/7/2 (Sun) 07:14:19 ▽ まりな＠引田　　　


303D～314D
←高松
キハ58 293+キハ65 26(乗車)+キハ40 2110
この後、某氏を125Ｍ、134Ｄと連行予定(笑)




[4461] 日南線通信
　▽ 2000/7/2 (Sun) 01:55:40 ▽ うしねこ　　　


　お久しぶりです。こちらは梅雨が明けたかのようないい天気です。

←志布志
1939D　キハ28 2362+キハ58 608





[4460] 高知運転所の運用知りませんか？
　▽ 2000/7/2 (Sun) 01:40:25 ▽ RYO　　　


夏休みを利用して、四国の５８を楽しみたいと思っています。
松山運転所の５８運用は、このホームページやリンク先から、
ある程度把握することができました。
ありがとうございます。m(_ _)m

しかし、四国を旅したら、
やはり大御所の２８　２００２に乗ってみたいと思いますので、
どなたか、高知運転所の５８運用の列車番号等お分かりでしたら教えて下さい。
よろしくお願いします。




[4459] 四国へ向かい中
　▽ 2000/7/2 (Sun) 01:06:07 ▽ ROKU　　　


今、キハ75-304の前で、誰かさんに一目惚れしてしまった男(謎)に連行されて、
「こんぴら2」に乗せられていますが､奴は既に横でくたばっています。
#だからさあ、大勢様の前で鉄●ファンなんてもの
#ひっぺらかしたままで寝るなって！(^^;)

木之本さくらさんへ
あしたロクゴに乗る気なんてありませんか？
257Dか264Dのどちらかを指定していただければ、それに乗り込みますよ。(^^)
猫耳仕様でどないでしょう？




[4458] RFおまけの新車カタログ・・・
　▽ 2000/7/2 (Sun) 00:15:18 ▽ MotoQ　　　


RFやRMについていろいろつっこみが書かれてるので私も一言。

・アイランドエクスプレスⅡ
＞車号の変更はない。

確かに車号の変更はないけど新形式「キロ186」について一言も書かれてない。
車号の変更がないよりもそっちの方が大事なのでは？

・最後のページの新車カタログ解説の中の「VVVF」
＞「可変電圧・可変周波数」の英文表記の略。

日本ではほぼ日常的に使われているVVVFインバータのVVVFは
「Variable Voltage Variable Frequency」の頭文字を取ったもので
確かに英文表記の略なんですが、これは和製英語です。よって海外では
通じません。VVVFインバータとは「可変電圧可変周波数の電源が得られる」
インバータを指すもので、インバータの種類を指すものではありません。
ちなみにCVCFは「Constant Voltage Constant Frequency」の略で、
これも和製英語です。VVVFの電圧・周波数の変化を一定にしただけの
モノなので223系1000番台のように補助電源がダウンしたときに主回路用の
VVVFを補助電源に転用するなんて事ができるのです。(そのかわり1Mカット)

・IGBT
＞絶縁ゲートバイポーラトランジスタの英文表記の略

Insulated Gate Bipolar Transisterの頭文字を取ったもの。
ちなみにGTOはGete Turn-Off Thyristorの略。
＃間違ってもGreat Teacher Onizukaの略ではない・・・

おっと、ぐも掲示板なのにぐもと関係ないこと書いちゃった・・・

# ほんとは185系3000番台についても物申したかったのだが省略(^^;

7/1分
675D
キハ185 3102+キハ185 3105
＃これが意味するものは・・・(謎)





[4457] 今日のだいせん(謎)
　▽ 2000/7/1 (Sat) 23:43:43 ▽ まりな(略)　　　


キハ65 801 + キハ65 1812

尼崎で「だいせん」を張っていると(謎)、案の定ここの管理人が現れました(爆)
せっかくなので、ジャンボフェリーで高松まで持って帰ります(爆)




[4456] 武豊線通信
　▽ 2000/7/1 (Sat) 23:30:23 ▽ くりりん　　　 


▼ DEJIさん
>あれ？304は？（笑）

どこ行っちゃったんでしょう？（笑）

6/30
←名古屋
1564D <キハ75-307(乗)+キハ75-207>+<キハ75-305+キハ75-205>
1563D <キハ75-504+キハ75-404>+<キハ75-301+キハ75-201>

7/1
←名古屋
4553D <キハ75-301+キハ75-201>+<キハ75-506+キハ75-406(乗)>
4554D <キハ75-502+キハ75-402>+<キハ75-504+キハ75-404>
3568D <キハ75-308(乗)+キハ75-208>

▼ ハイパーさとしさん
>また同時に唯一操配色で残っていたキハ28 2401も、ついにローカル
>色に変更されました。こちらは「消滅」です（泣）

自分にとっては、結局、昨年の11月に鳥栖駅で某寝台特急から見たの
が最後だったということになってしまいました。(;_;)

▼ 二瀬川ヤコビアンさん
>＃なお筆者の次回筑豊篠栗入りは、7月22日以降の見込みです。

私はこの次いつ九州に上陸するかはまったくわかりません。（笑）

>＃１番も11番もがんばれ～

がんばってほしいですね。(^^)




[4455] 本日の８５００
　▽ 2000/7/1 (Sat) 21:54:20 ▽ hirox2　　　


４６Ｄ（岩倉）
←高山　　　　　　　　　新名古屋→
　<８５０３<８５０４－８５０２>

みごと2両も変わっていました。

ひだ16号(富山編成)
←岐阜　　　　　　　　　　　名古屋→
　<キハ85-112+キハ84-12＋キハ85-3>

ひだ16号は稲沢で見ました。前3両読めただけであとはあきらめました。
北アルプス・ひだ16号共に遅れていたようです。




[4454] 高松行くにょっ
　▽ 2000/7/1 (Sat) 21:03:25 ▽ 木之本さくら＠でじこ仕様にょ（謎）　　　


　明日は高松へ行くにょ。




[4453] 今売りRM“だいせん”に「エーデル700」の記事に補足
　▽ 2000/7/1 (Sat) 20:58:49 ▽ ROKU　　　


今売りRMの読者投稿欄に、GWの“だいせん”に「エーデル700」が入った件が、
いかにも初めてのようなニュアンスで書かれた投稿がありますが、
ここを毎日ご覧になってくれている方にはご存じの通り、「エーデル700」は
去年暮れから今年正月にかけても“だいせん”に投入されており、初日は
99/12/25大阪発です。
ちなみにそれ以前の10/26発701D→702Dでは、「R65」が3連で初投入されています。




[4452] RF誌472号POST欄「“石見アクセス”に補足・訂正」に補足・訂正
　▽ 2000/7/1 (Sat) 20:16:21 ▽ ROKU　　　


▼ 鉄医さん
> 訂正欄の 「石見アクセス」号って何でしょうか。

「アクアス」への「アクセス」列車ですので、生馬さんは“石見アクセス”だと思いこんで
いるのかもしれませんね。(^･^)フフッ

▼ 生馬昭夫さん
> キハ65系「エーデル」の出雲市以西入線ですが、先月号本欄159ページで紹介の本年
> 4月15日が初めてではなく、1988年11月22日に、山口線から山陰本線に、「エーデル丹後」
> が初入線しております。

だからさぁ！　「エーデル800」の入線は初めてだってばぁ！！

> その後「エーデル」中間車が、1992年4・5月に数回、“山陰路古代ロマン号”として
> 運転されています。

数回なんてもんぢゃないって！
それから、“山陰路古代ロマン号”には“エーデル鳥取”用の701+1711も入ってるよ～ん

> なお、“石見アクセス”は、今年の夏休み期間中にも運転されます。

“石見アクセス”は“石見アクアス”の間違い！

▼ 鉄医さん
> 訂正が訂正を必要とするなんて常識では考えられません。

いや～、でもそんなこと言ってたら、ここのサイトなんて・・・(^^;)ゞ
#こんなもんで気が済んでいただけましたでしょうか？（爆）＞鉄医さん




[4451] 波動エンジン始動！！（謎）
　▽ 2000/7/1 (Sat) 19:19:44 ▽ MotoQ　　　


こんばんは。

キハ185-3009+キハ185-3013が本日735Dから運用を開始した模様。
3000番台同士で編成を組んだままです。

＃西の空が夕焼けに染まってる・・・と言うことは明日も天気がいいのかな？

では。





[4450] 鴨川駅だけど
　▽ 2000/7/1 (Sat) 18:56:29 ▽ まりな＠西Ｊバス車内　　　


工事で、下り本線側のレールが撤去されて側線側を使用してますから65とのスライドは、本当に薄打です。はい




[4449] トロッコ
　▽ 2000/7/1 (Sat) 18:37:43 ▽ 大川／佐々木　　　


見たまま情報ですが
７月１日よりよしの川トロッコ号にＭＨらしいものが付きました。

ＲＯＫＵさんこんにちは。
時刻情報・光線情報ありがとうございます。
明日はトロッコ撮影後うずしお８で高松へ、その後普通で讃岐府中へ行こうと思います。
鴨川と讃岐府中どちらでおりた方がよいか迷っています。

大川／佐々木は同一人物です。大川バス自動車とは関係ありません。
漫画の主人公からです。本名は後ろです。




[4448] 本家・高山線通信（笑）
　▽ 2000/7/1 (Sat) 16:31:00 ▽ DEJI＠名古屋　　　


ＰＣが故障したため、ただいま現場で待機中です。(^^;

6/30
　707D　キハ406304＋キハ406309＋キハ406307
　回709D　キハ11-113＋キハ11-101
　710D　キハ486517＋キハ485503
　712D　キハ483814＋キハ486812（乗車）
　753C　キハ11-103（乗車）＋キハ11-114
　758D　キハ406304＋キハ483815＋キハ486811

・ついでに今日の城北線通信
　211H　キハ11-201

▼ ささやすっさん
> 今､名古屋に来ているので･･･

りょおかい。ではのちほど・・・(^^)/~~~




[4447] 東海道･高山線通信　ささ版
　▽ 2000/7/1 (Sat) 14:25:38 ▽ ささやすっ　　　


今､名古屋に来ているので･･･

ひだ11号 31D
←岐阜
キハ85-5+キロハ84-3+キハ84-5+キハ85-103

#喜っ子お姉ちゃんのコンサート､わくわく(謎)




[4446] 181四国上陸
　▽ 2000/7/1 (Sat) 13:04:10 ▽ ROKU　　　


大川／佐々木さんはじめまして！
(って佑香、かの「う●●お丸（爆）」ではお名前拝見させていただいてましたが・・・(^^;)）
「大川／佐々木」って、ヤッパ2人でワンセットなのでしょうか？　とーっても気になります（笑）。

▼ MotoQさん
> 7/2に豊岡？あたりから播但線経由で高松まで京キトの181系7連がやってくるそうです。

和田山町民号です。300人以上乗っていると思われるので、この日の和田山町はカラッポに
なってるハズです。（笑）
実はこの列車、最初は「エーデル」で計画されていたらしいのですが、どういうわけか客が
集まりすぎたために、181ｘ7に変更されたとか・・・　ぐやしいーー！！(><)

▼ 大川／佐々木さん
> 下記にＪＲＷの１８１が高松にやってくるとありましたが、詳しい情報を
> 教えてください。

一応
9725D
（略）-児島1150→坂出1210-1215（1番）→高松1234（10番）
高松→高松（運）
回9786D
高松2130発→端岡2141-2150（本線）→坂出22:01-22:06→児島22:27-(略)
です。
どこかの情報で坂出2番とあるのは本線の誤りです。

四国島内で正面から光が当たる絵が撮れるのは、鴨川→讃岐府中と
高松→高松運転所だけです。できれば曇天であってほしいのですが・・・
それ以前にROKU的には四国色ロクゴとの顔合わせが重要！
255Dのロクゴと鴨川付近で運命的な出会いが行われそうなのですが、フレームに
収まる確率は10%くらいかなぁ～？
まぁ1or8賭けてみるか・・・(^_^)

ってことでROKUの明日の予定は12時に鴨川、それ以外は未定。（まぁロクゴと
遊ぶことになるでしょうが）
ちなみに明日は、たびたびお世話になった「MotoQラルゴ」のさよなら運転（くそっ！
やりやがったな！！）があるそうなので、是非参加したいところ。

P.S.
ポッポさん、どうされます？




[4445] ありがとうございます
　▽ 2000/7/1 (Sat) 12:28:57 ▽ 大川／佐々木　　　


MotoQさんありがとうございます。早速のぞいてきました。
明日行く予定なのでみなさんよろしくお願いします。
讃岐府中～国分に出現！
キハ185 3000番台はまだ運用に入っていないのですね。




[4444] 久大線通信
　▽ 2000/7/1 (Sat) 10:37:32 ▽ ハイパーさとし　　　


さすが盆地！日田は朝からシャレにならんくらい暑い～！

←大分
日田彦山線940Ｄ　キハ147 185+キハ147 1125
1825Ｄ　キハ58 728+キハ65 40+キハ58 754
1826Ｄ　キハ47 8087+キハ47 8060+キハ47 88
1828Ｄ　キハ28 2097+キハ58 722




[4443] 327D乗車中f^^;
　▽ 2000/7/1 (Sat) 07:21:38 ▽ やまち～＠i-mode　　　


毎度やまち～＠相可です(^O^)/
今日の編成は、28-2355+58-1003 っす。以上実況中継でしたf^^;




[4442] う～ん・・・
　▽ 2000/6/30 (Fri) 23:26:03 ▽ MotoQ　　　


こんばんは。

30日
724D
キハ58 293+キハ65 26
630D
キハ58 203+キハ65 27+キハ185 3113+キハ185 3103
＃3000番台微動だにせず・・・いつ動くんじゃ？

▼ ハイパー博士。
>う～む、最近この手の質問が多いなぁ（謎）。

もしかして私込み？ちょうど同じ時に聞いてるような・・・

▼ もづさん
>運転操作が国鉄ぐもそのものだから楽しめそうでいいけど

でも宇和島から松山まで3時間以上をロングシートで過ごすのも結構つらい
ものが・・・

▼ 大川／佐々木さん
>下記にＪＲＷの１８１が高松にやってくるとありましたが、詳しい情報を
>教えてください。

JR四国に関するいくつかの掲示板でお名前は拝見しております。
7/2に豊岡？あたりから播但線経由で高松まで京キトの181系7連がやってくるそうです。
上記列車に関してはJR西日本管内のネタが以下の掲示板に書き込まれてます。
参考になさってみては？
http://www63.tcup.com/6304/naoki.html
# 大川/佐々木さんって大川さんと佐々木さんのお二人と言うことなんでしょうか？

・今日新聞のテレビ欄を見ると某ITVの欄に深夜に「サ○ラ大戦」の文字が・・・(謎)





[4441] 本日の８５００
　▽ 2000/6/30 (Fri) 22:49:55 ▽ hirox2　　　


４６Ｄ（昨日と同じ田んぼ道）
←高山　　　　　　　　新名古屋→
　<８５０４－８５５５－８５０１>

ダンプで岩倉○ニーの前へ入って行くのはたいへん危険ですのでやめました。




[4440] なーーーーーーーーにーーーーーーーー
　▽ 2000/6/30 (Fri) 20:22:35 ▽ 二瀬川ヤコビアン　　　 


▼ ハイパーさとしさん
> 機関換装されたキハ66/67の＃９ユニットが出場しているのを本チクで確認しました。
> あの「爆音」がまた一つなくなっちゃいましたよ～＞ヤコせんせ
　９番ユニットの前回全検出場は平成10年４月につき、おそらくは要検
時での機関換装とゆーことでしょう (T_T) 。“夏”を前にあの音を失
うのはちと痛いです。
＃　なお筆者の次回筑豊篠栗入りは、７月22日以降の見込みです。

> ＃その奥の洗浄線で＃１ユニットが体を洗ってもらってたのが印象的・・
　11番ユニットとともに、国鉄新系列気動車の意地を見せて欲しいものです。
＃　１番も11番もがんばれ～！
　とは言え、キハ147がすべて入場中でない時は、DML30HSH車なしでも
運用が回っちまうんだよねぇ、たぶん。痛いっすよ。いやマヂで。





[4439] よろしくお願いします
　▽ 2000/6/30 (Fri) 19:59:48 ▽ 大川／佐々木　　　



「清流しまんとオフ」 に参加させていただきます。
よろしくお願いします。台風がこなければいいのですが・・・

下記にＪＲＷの１８１が高松にやってくるとありましたが、詳しい情報を
教えてください。




[4438] あと１ヶ月を切りましたね～
　▽ 2000/6/30 (Fri) 19:37:54 ▽ 藍住交通資料館　　　


「清流しまんとオフ」まであと１ヶ月を切りましたね～（＾＾）v
今日、昼に代金を振り込みました。
だけどよく考えて見ると勤務先の近くにＫ銀行Ｋ松島支店があるの
を忘れて阿〇銀行Ｋ松島支店まで行って振り込んでしまった・・・
おかげさまで４７２円の余分な出費が・・・（苦笑）





[4437] とうとう・・・
　▽ 2000/6/30 (Fri) 18:54:37 ▽ ハイパーさとし　　　


機関換装されたキハ66/67の＃９ユニットが出場しているのを本チクで確認しました。
あの「爆音」がまた一つなくなっちゃいましたよ～＞ヤコせんせ

＃その奥の洗浄線で＃１ユニットが体を洗ってもらってたのが印象的・・

また同時に唯一操配色で残っていたキハ28 2401も、ついにローカル色に
変更されました。こちらは「消滅」です（泣）




[4436] 181！
　▽ 2000/6/30 (Fri) 18:14:18 ▽ ROKU　　　


5D はまかぜ5号
キハ181-21+キロ180-13+キハ180-30+キハ181-26




[4435] アクアＥｘｐ動く
　▽ 2000/6/30 (Fri) 15:43:20 ▽ 岡鉄指令　　　


超ご無沙汰しております。岡鉄指令です。

熊本にいる友人が電話をかけてけきたのですが、６月３０日１１１７Ｄ「くまがわ７号」に
アクアＥｘｐのキハ２８ ７００１が運用されております。
編成は人吉←キハ５８ ６１３＋キハ２８ ７００１→熊本・・・ということでキハ６５の代走で
運用されている模様です。

それでは・・・・。




[4434] きょうは暑い
　▽ 2000/6/30 (Fri) 14:34:41 ▽ もづ　　　


▼まりなさん､MotoQさん
ありがとうございます｡

>JR四国の場合列番が4000代の列車はワンマン列車です。
>また5000代の場合は基本的にはワンマンですが車内に営業係員が
>乗ってます。
ワンマンなのに営業係員がいるってのは近鉄養老線と同じですね(^^;
＃乗車券回収徹底の為のワンマン化って投資効果あるのかなぁ

>4742Dはキハ32の単品です。
運転操作が国鉄ぐもそのものだから楽しめそうでいいけど
＞ちなみに4845Dはトロッコが付くと北宇和島で740D(58+65)に接続します。
って究極の選択ぢゃん(爆)
本線をゆく58+65の普通(しかも長距離)はめっちゃ魅力的！でも
やっぱり4845Dに終点まで乗りたいからムリだなぁ




[4433] 久大線通信
　▽ 2000/6/30 (Fri) 09:28:21 ▽ ハイパーさとし　　　


←大分
日田彦山線940Ｄ　キハ147 185+キハ147 1125
1825Ｄ　キハ58 523+キハ28 2413+キハ58 753
1826Ｄ　キハ65 36+キハ47 89+キハ47 9072

▼ Hyper
> キハ65 36はまだ運用から外れているようです。

とゆーのが大ウソで、もう一つの運用に入っていたのでありました(^^;;;)。




[4432] 6/29の８５００
　▽ 2000/6/30 (Fri) 06:04:30 ▽ hirox2　　　


▼くりりんさま
>でも黄色いSuperは、某氏にお任せ....（爆）

いつもお気遣いかたじけのう存じます。

４３Ｄ（犬山線五条川橋梁の北の田んぼ道）
４６Ｄ（犬山線五条川橋梁の踏切）
←高山　　　　　　　　　新名古屋→
　<８５０４－８５５５－８５０１>

昨日は夕方名古屋市内の現場に入る予定だったので、４６Ｄが見られないときの為に
４３Ｄを無理して見ておきました。そしたら仕事は1800に終わり、事務所を1910に
出ることができたので、帰り道の踏切で４６Ｄを見ることが出来ました。

▼ハイパーさとし様
>#「窓」で思い出したんですが、ウチの車、運転席の窓が故障しました。痛い出費です（泣）

うちのトラックは助手席の窓が故障したため、配線を切って固定窓になってます。




[4431] Re:昨日のワイドビューたかやま（謎）乗って一言・・。
　▽ 2000/6/30 (Fri) 00:19:48 ▽ ハイパーさとし　　　


▼ まりな（略）さん
> 　キハ85系の窓と西日本車体工業のＳＤ－２の窓とどっちが
> 大きいのでしょうか？＞ハイパーさん（笑）

う～む、最近この手の質問が多いなぁ（謎）。
で、実際どうなんでしょうかねぇ。ワイの手元に某Ｓ陽向けＳＤ-Ⅰの
図面コピー（1/40）がありますが、側窓の天地方向の寸法が書かれていません。
縮尺から計算すると恐らく約1100㎜といったところではないかと。
ちなみにＳＤ-ⅠとＳＤ-Ⅱの全高の差は約30㎜しか違わないので、ここでは
統一して考えてもいいと思います。しかし窓のサイズって、ユーザーの選択次第で
結構違うものですからね。
＃バスに興味ない人には全然興味のない話ですねぃ・・・（汗）

結局最も窓が大きい気動車って、キハ85になるんでせうか？？

#「窓」で思い出したんですが、ウチの車、運転席の窓が故障しました。痛い出費です（泣）

> 　Ｐ.Ｓ　車内チャイムで何回携帯みてしまったことやら（謎）。

コレと似た光景を以前「えびの」で見たような・・・。
ま、その時はそんな着メロの存在にただただ驚いていただけですが。




[4430] 高山線通信
　▽ 2000/6/30 (Fri) 00:18:01 ▽ DEJI　　　


6/29
　705D　キハ11-113＋キハ11-101
　707D　キハ406309＋キハ405802＋キハ406304
　回709D　キハ11-123＋キハ11-118
　710D　キハ485003＋キハ486501（乗車）
　751D　キハ486509＋キハ405501＋キハ405802（乗車）
　756C　キハ11-101＋キハ11-113

751Dですが、カミンズ載せ替え前の元番で書くと・・・
・　キハ481526＋キハ40576＋キハ40577
となり、海では２両しかないキハ40500番台の重連になっています。

▼ くりりんさん
> 1570D <キハ75-307(乗)+キハ75-207>+<キハ75-502+キハ75-402>
> 1569D <キハ75-308+キハ75-208>+<キハ75-302+キハ75-202>

あれ？304は？（笑）

▼ まりなさん
> あ、某Ｄビルの塩梅買ってない(爆)。

へ？(^^;;;
「某Ｄビル前の塩梅はいかが」って書けばよかったですね。f(^^;





[4429] 4742Dは・・・
　▽ 2000/6/29 (Thu) 23:58:53 ▽ MotoQ　　　


▼ もづさん
> 帰りに利用する予定の4742D(宇和島18:12→松山21:26)は
> どのような車輌を使用しているのでしょうか？

# しまった！！まりなさんに先に書かれちゃった！！でも書いちゃえ！！
JR四国の場合列番が4000代の列車はワンマン列車です。
また5000代の場合は基本的にはワンマンですが車内に営業係員が
乗ってます。
というわけで、4742Dはキハ32の単品です。
＃そーいえば32の運用をまだ作ってなかった・・・把握はできてるんだけどね。

ちなみに4845Dはトロッコが付くと北宇和島で740D(58+65)に接続します。

# ROKUさーん！7/2はどうすんの？





[4428] Re:一ヶ月後の今頃は簡リク車内
　▽ 2000/6/29 (Thu) 23:47:09 ▽ まりな（略）　　　


▼ もづさん

> 帰りに利用する予定の4742D(宇和島18:12→松山21:26)は
> どのような車輌を使用しているのでしょうか？

列車番号が４０００代だからたぶん、キハ３２では？？

　四国は列車番号４０００代はワンマンです、ちなみに５０００
は運転手ドア扱い列車（車掌は乗務）だったはず・・・。




[4427] 一ヶ月後の今頃は簡リク車内
　▽ 2000/6/29 (Thu) 23:30:57 ▽ もづ　　　


ＴＫＪの南四日市で､｢宇和海３号｣指定席を発券してもらいました｡
迫力の振り子走行が楽しみです(^^)

帰りに利用する予定の4742D(宇和島18:12→松山21:26)は
どのような車輌を使用しているのでしょうか？




[4426] 武豊線ナイト通信（爆）
　▽ 2000/6/29 (Thu) 22:55:24 ▽ くりりん　　　


←武豊線の対岸で奮闘中（笑）

6/29
←名古屋
1570D <キハ75-307(乗)+キハ75-207>+<キハ75-502+キハ75-402>
1569D <キハ75-308+キハ75-208>+<キハ75-302+キハ75-202>

金山駅のホームから中央線ホームを見ていたら、「ホームライナー
太多」のキハ85系5連がやってきました。名鉄○600系特急に遮ら
れてしまったので、番号が解かったのは名古屋寄り2両（キハ85-119、
キロハ84-2）だけでした。＼(-o-;)／
さらにその到着前に、キハ85系の3連の回送も鶴舞方向からやって
きました。

金山駅で1570D乗車前は、まずは中央線ホームへGO!!かな？（笑）
そして1507D乗車時の朝の大府駅でも他にしなければならないこと
が....（謎）

＃でも黄色いSuperは、某氏にお任せ....（爆）




[4425] 181！
　▽ 2000/6/29 (Thu) 18:14:05 ▽ ROKU　　　


5D はまかぜ5号
キハ181-48+キロ180-3+キハ180-48+キハ181-27




[4424] 昨日のワイドビューたかやま（謎）乗って一言・・。
　▽ 2000/6/29 (Thu) 16:45:55 ▽ まりな（略）　　　


　キハ85系の窓と西日本車体工業のＳＤ－２の窓とどっちが
大きいのでしょうか？＞ハイパーさん（笑）

ＤＥＪＩ様
＞っていうか「岐阜駅引上線入線」を果たされたわけですね！
＞おめでたうございます（笑）。
＞＃某Ｄビルの塩梅はいかがだったでせうか？(^^;

　その線ってこないだのさわキンの帰りのその子ちゃん乗った時に
入線した記憶が・・・・・。
　あ、某Ｄビルの塩梅買ってない(爆)。

ちなみにこいつの米原以西の走りは消化不良です（謎）。

　Ｐ.Ｓ　車内チャイムで何回携帯みてしまったことやら（謎）。




[4423] 久大線通信
　▽ 2000/6/29 (Thu) 16:22:34 ▽ ハイパーさとし　　　


また間が空いてしまいました・・・(^^;)

←大分
1825Ｄ　キハ58 728+キハ65 40+キハ58 754
1828Ｄ　キハ28 2097+キハ58 722
1839Ｄ　キハ47 8087+キハ47 8060+キハ47 88
1840Ｄ　キハ125-9
1842Ｄ　キハ125-15+キハ125-11
1843Ｄ　キハ147 1057+キハ147-183
9072Ｄ　キハ185-10+キハ185-1004+キハ185-15（特急ゆふ82号）

キハ65 36はまだ運用から外れているようです。

ところで久々にこのＨＰの談話室以外のトコを見たんですが、例の
「くまがわゼロヨン」を楽しませてくれたキハ65-56の写真が出て
いるではありませんか。写真を改めて見ると、迫力満点ですねぃ。
同時にワイはあの時の興奮がよみがえってくるようでした(^^)。




[4422] 武豊線通信
　▽ 2000/6/29 (Thu) 08:14:43 ▽ くりりん　　　 


6/29
←名古屋
1507D <キハ75-308+キハ75-208>+<キハ75-302(乗)+キハ75-202>
512D  <キハ75-303+キハ75-203>+<キハ75-505+キハ75-405>
514D  <キハ75-307+キハ75-207>+<キハ75-503+キハ75-403>

明日久しぶりに「仕事」でR41の美濃加茂以北を走ります。（爆）

▼ 木之本さくらさん
>瀬戸大橋を京都の急行色１０両編成が通過するところを見た日にゃ
>もう・・・・・・

その姿だけでなく、音の方も凄いかもしれないですね。




[4421] 京キト車後藤入出場スジ
　▽ 2000/6/29 (Thu) 06:46:01 ▽ ROKU　　　


京キト「エーデル」やらの後藤入出場スジが分かりました。

回8829D～回8851D
京キト502→馬堀536→園部556
福知山710-744→和田山819-930→豊岡1103-1129
城崎1204→香住1237-1305→浜坂1330→米子？？

回8830D～回8850D
米子？？→浜坂1602-03→香住1625-1640→豊岡1737
園部2208-09→京キト2318

▼ くりりんさん
> ベロンベロン....だとしたらカキコできなんじゃないっすか？（笑）

ほとんど無意識で書き込んだようです(^^;
#キハ35の中で、本能的にそこら中の窓を全開にしまくったような気はする。(^^;
#はたから見れば、怪しい極みでなかったかと・・・(^^;;;
＃だれか知ってる人間に見られてなきゃいいが・・・(^^;;;




[4420] かすがのオレンジカ－ドも買おう
　▽ 2000/6/29 (Thu) 06:25:51 ▽ もづ　　　


▼MotoQさん
>301緊急入院！！
往診じゃなくて入院ですか！無事だといいですね｡

>デッキに人がいなければ展望は可能ですよ。しかも下りの場合先頭車は指定席
>なのでまず人はいないと思います。
ありがとうございます｡
客室とデッキの仕切りは壁じゃなくてキハ48のようなガラス窓なんですね｡

#奮発してきょう指定席特急券買って来よう(^^)




[4419] 301緊急入院！！
　▽ 2000/6/29 (Thu) 00:53:49 ▽ MotoQ　　　


こんばんは。

本日キハ58 301が緊急オペのため多度津へ入院しました。
何でもエンジンが壊れたとか。
無事に退院できることを祈ってます。

546D
キハ58 463+キハ65 69+キハ58 301
735D
キハ185 3109+キハ185 3110

▼ もづさん
> ＃2000系って先頭にデッキがあるから､一番前の指定席にしても｢座りながら展望｣は不可能ですよね｡

デッキに人がいなければ展望は可能ですよ。しかも下りの場合先頭車は指定席
なのでまず人はいないと思います。
2000系は助手席側は展望を考慮してか、各機器は低い位置にありますし
前面窓も広くなってます。

では。





[4418] 高山線通信
　▽ 2000/6/28 (Wed) 23:08:47 ▽ DEJI　　　


▼ まりなちゃん（笑）
> なぜか高山線通信（謎）

うーん、やられたぁ（爆）。
っていうか「岐阜駅引上線入線」を果たされたわけですね！
おめでたうございます（笑）。
＃某Ｄビルの塩梅はいかがだったでせうか？(^^;

6/28
　707D　キハ405802＋キハ406307＋キハ406309
　回709D　キハ11-105＋キハ11-204
　710D　キハ486508＋キハ48-5510
　712D　キハ483815＋キハ486811（乗車）
　755D　キハ486807＋キハ483809＋キハ405802（乗車）
　760C　キハ11-119＋キハ11-104

▼ ROKU師匠
> あはーん

はは！壊れてるぅ～（爆）。
＃かくいう私も同じ理由で壊れかけです（自爆）。





[4417] 西日本キハ１８１の四国乗入
　▽ 2000/6/28 (Wed) 23:01:26 ▽ 木之本さくら＠でじこ仕様にょ（謎）　　　


　四国車廃車後も何回かあるにょ
またジョイフルを含む西日本のぐも車も四国へ行っているにょ。

　ＪＲ四国に団臨や試験車、貨物色のＥＦ６５等が乗入れてくると
話題になりますが、瀬戸大橋通過中の写真が少ないのは残念です。
（撮影条件は厳しいですが）
　瀬戸大橋を京都の急行色１０両編成が通過するところを見た日にゃ
もう・・・・・・

　フェスタやエ－デルだと前面展望抜群だろうなぁ




[4416] 武豊線通信
　▽ 2000/6/28 (Wed) 22:32:52 ▽ くりりん　　　


6/28 1568D
←名古屋
<キハ75-305(乗)+キハ75-205>+<キハ75-304+キハ75-204>

＃ま、たまにはこんなこともありますか。（爆）

▼ DEJIさん
>え？(^^;;;まーさーか「Ｇ」のつく施設で？（さらに謎）

Ｇはつかないです。(^^;
某Ｄビルの前を通って会社に帰ったとさっ。（爆）

＃某所で赤い路面電車と競走してました。何かプレステの画像を
＃逆再生しているみたいでした。（謎笑）

▼ もづさん
>ムーンライト松山(5-4A)→宇和海３号(自由席)で乗り込みます｡

っていうか、Ｍ松山からの接続では、どこかで特急使わないと間に
合わないですよね。2000のダンスを楽しめそうですね。(^^)

あとはどのように動くかを某所で勉強して研究せねば。（謎）
ちなみに私は5-8A席です。当日はよろしくお願いします。m(_ _)m
＃5～7の列が飛んでるのって、何か意味あるのかなぁ？（謎）

▼ ROKUさん
>Q:65応援団参加は、はじめてでも大丈夫でしょうか？

初参加の前日って、そういえばミョ～に緊張してたっけな？
でも、大丈夫です。輪の中に入れば時間の経つのを忘れてしまうほど。
以後、自分の行動はここで示す通りであります。（笑）

>#ホンマにこんなんが“ふつーの人”なんか～？（爆）

当時の武豊線5925Dのキハ653001で（笑）初めてお会いしたとき、皆さん
ふつーじゃん、って思いました。ハイ。
大府到着直前にこのときの参加者のうちの2人が「ぐもっ」って喋った
ときには、ちょっとビックリでしたけどね。（謎笑）

>和田クラブでベロンベロンに酔ったのぢゃ！
>こんなときの17Hは格別！

ベロンベロン....だとしたらカキコできなんじゃないっすか？（笑）
私も去年までだったら酔いが回った状態でDML30HSDサウンドでもって
大府まで揺られて午前1時前にウチに着いたこともしばしば。（爆）

＃サウンドを楽しむどころじゃなかったですなぁ（爆爆）




[4415] 本日の８５００
　▽ 2000/6/28 (Wed) 21:52:16 ▽ hirox2　　　


▼まりな＠高山様
>北アルプス編成は、某h氏にまかせます。（爆）

よばれてとびでてぐももも～ん！某h参上!

４６Ｄ　（岩倉）
←高山　　　　　　　　　新名古屋→
　<８５０４－８５５５－８５０１>

由里子女王様が鉄ファンのＲＯＫＵさん撮影の写真を見ていて、
「負けないも～ン」とのたもうておられます。




[4414] キハ35303で窓全開中
　▽ 2000/6/28 (Wed) 20:30:05 ▽ ROKU　　　


課長に誘われて、和田クラブでベロンベロンに酔ったのぢゃ！
こんなときの17Hは格別！
あはーん




[4413] JR京都線通信
　▽ 2000/6/28 (Wed) 18:31:39 ▽ K's　　　


K'sでございます。

←新大阪
3082D（タンゴエクスプローラー2号）
<KTR-013＋KTR-012＋KTR-011>

↑これからちょくちょく「ひだ23号」や「はまかぜ1号」などで、気が向
いた時にやって行こうと思います（笑）

#どなたか7/29夜の九四フェリーで臼杵へ向かう方おられませんか？（謎）





[4412] なぜか高山線通信（謎）
　▽ 2000/6/28 (Wed) 15:02:45 ▽ まりな＠高山　　　


34D&2034D
キハ85-4+キロハ84-9+キハ84-2+キハ85-118+キハ85-114+キロハ84-6+キハ84-4+キハ84-1+キハ85-102
北アルプス編成は、某h氏にまかせます。（爆）




[4411] 省エネな臨時列車
　▽ 2000/6/28 (Wed) 13:27:30 ▽ もづ　　　


７/３０の８耐快速【稲生21:11→四日市21:25→桑名21:36→名古屋21:57】
は､｢みえ53+55号｣の返却回送を利用とのことです｡

＃普段の回送もこの時刻なのかな？←午前の送り込みしか見たことない

▼ROKUさん
>間に合います。なお、集合場所の表現を「4840Dキハ65車内」に改めました。

私は列車入線から見たいし､特急にも乗ってみたいので
ムーンライト松山(指定席)→宇和海３号(自由席)で乗り込みます｡

＃2000系って先頭にデッキがあるから､一番前の指定席にしても｢座りながら展望｣は不可能ですよね｡




[4410] ｷﾊ185-3000
　▽ 2000/6/28 (Wed) 06:47:29 ▽ takekun　　　


昨日の松山駅での写真をアップしました。（明るさを少々上げています）
なんとなく小学生のとき（予讃線新居浜電化前）に撮った写真を見ていると
なんとそこにはｷﾊ65 44がうつってる！！（昨日の６２７Ｄで９年ぶりの再会）

僕も初めて今回のＯＦＦに参加させていただくことにしました。
皆さんよろしくお願いします。

▼ＭｏｔｏＱさん
＞いつものことなんですが駅の周りを車でぐるっと回ってました。

僕もシルバーのギャランで松山運転所の回りをまわっていました。
その後テニスコートの駐車場に放置？し見物していました。どっかでニアミスしてるかも。





[4409] 「“清流しまんと号”オフ」info
　▽ 2000/6/28 (Wed) 04:18:24 ▽ ROKU　　　


申込み書ご案内メールの発送を開始いたしました。

Q:宇和島着11:25でも間に合いますか？
A:間に合います。なお、集合場所の表現を「4840Dキハ65車内」に改めました。

Q:宇和島～江川崎間は18きっぷやフリーきっぷでもよろしいでしょうか？
A:ＯＫです。

Q:交流を深めるために各参加者に最近ウオッチしている気動車やその他全般の
ことを事前に書いてもらい、配布するのはどうでしょう？
A:当サイトのゲストブックをフルにご活用していただきたく思います。

Q:65応援団参加は、はじめてでも大丈夫でしょうか？
A:今回がはじめましての方も多数おられます。何も心配することはありません。
ちなみに、某うる氏とROKUがキハ654の中ではじめて対面したとき、うる氏の
一発目のお言葉は、「ROKUさんがふつーの人でよかった～」でした。（笑）
#ホンマにこんなんが“ふつーの人”なんか～？（爆）

Q:途中からの乗車はできるのでしょうか？
A:部分参加は可能ですが、事前に区間をお知らせ下さい。また旅行代金の内、
利用されない費用の払い戻しはいたしません。企画者としましては、最初と
最後に目玉がありますので、全行程の参加をお勧めします。




[4408] 高山線通信
　▽ 2000/6/27 (Tue) 23:39:52 ▽ DEJI　　　


6/27
　707D　キハ406307＋キハ406304＋キハ405802
　回709D　キハ11-122＋キハ11-121
　710D　キハ485511＋キハ486509
　712D　キハ483816＋キハ486806（乗車）
　751D　キハ485508＋キハ486505＋キハ406304（乗車）
　756C　キハ11-204＋キハ11-105

う～ん、最近710Dに乗れない体になってしまった～。（謎）
＃751Dの車掌氏、406304の助手席で車番のメモ取ってたら、
＃室内灯を点けに来てくれました（笑）。

▼ くりりんさん
＞さ～てと、
＞明日は岐阜市内の某Ｄビルの近くで仕事なので早く寝るとしますか。（爆謎）

え？(^^;;;まーさーか「Ｇ」のつく施設で？（さらに謎）





[4407] 北海道からはるばる四国へ....なんてこともあったなぁ（笑）
　▽ 2000/6/27 (Tue) 22:31:27 ▽ くりりん　　　


▼ MotoQさん
>今度こいつが高松に来るそうじゃ。何故かその日は仕事休みになっちょる(謎)

この塗装になってからは初の四国上陸じゃないでしょうか？
四国上陸といえば、今はなき海ナコのキハ80系改造の「リゾートライナー」
もそれを果たしてますね。確かそのときはキハ65の力は借りてなかったと
思いますが。（笑）
四国色の181系が引退した後に、原色の181系が上陸したことは確かありま
せんでしたっけ？

＃讃岐ウドン食いてぇ～　（爆）

>キハ65 34はクラのさらに奥へ押し込まれました。
># ここへ来るとしばらく運用につくことはない・・・

多くの区では、こういう留置線ってやっぱりあるようですね....

さ～てと、
明日は岐阜市内の某Ｄビルの近くで仕事なので早く寝るとしますか。（爆謎）




[4406] 他人事ではない(^^;;;
　▽ 2000/6/27 (Tue) 22:26:38 ▽ もづ　　　


みえちょわんのエンジン始動音をRealPlayerで再生できるようにしました｡
3000番代の連結面あたりの音です｡
http://www.mecha.ne.jp/~modu/sawayaka.ra

＃あすは｢ムーンライト松山｣の指定券を購入予定




[4405] 本日の８５００
　▽ 2000/6/27 (Tue) 22:25:14 ▽ hirox2　　　


４６Ｄ　（岩倉）
←高山　　　　　　　　　新名古屋→
　<８５０４－８５５５－８５０１>




[4404] つづき・・・
　▽ 2000/6/27 (Tue) 20:23:51 ▽ MotoQ　　　


← 今度こいつが高松に来るそうじゃ。何故かその日は仕事休みになっちょる(謎)

朝四マツの「気7番線」に留置されていた185はその後移動し、現在は
客留線(検1)のクラの中に留置されています。おそらく運用開始の日まで
ここで出番を待つのではないかと思います。
＃運用開始日の前後は要チェックじゃ・・・

朝反対向きになっていた65様は元に戻ったようです。また検修庫の中
にいたキハ65 34はクラのさらに奥へ押し込まれました。
# ここへ来るとしばらく運用につくことはない・・・

▼ DEJIさん
> みゅ～、ご苦労さまですぅ。m(__)m

でもいいのさっ！！明日休みだからっ！！＼(^o^)／
＃休みの日にはほとんど昼前まで爆睡しているワタシ・・・

724D
キハ58 463+キハ65 69

では～





[4403] 181！
　▽ 2000/6/27 (Tue) 18:19:03 ▽ ROKU　　　


「ロクゴやゴハチの排ガスを缶詰にして商品にしたら、今は儲からなくても
何十年か後にはプレミアムが付いたりしておもしろいことになるかもぉー」
っとか思ふ今日コノゴロ・・・(笑)

5D はまかぜ5号
キハ181-48+キロ180-3+キハ180-48+キハ181-27




[4402] 御礼・御礼。
　▽ 2000/6/27 (Tue) 18:00:57 ▽ poppo.net　　　


▼ＭｏｔｏＱさん
早朝にも関わらず、レポートありがとうございました。
ごゆっくり、お休み下さい。




[4401] 高山線通信
　▽ 2000/6/27 (Tue) 13:06:08 ▽ DEJI　　　


6/26
　707D　キハ406308＋キハ406309＋キハ406307
　回709D　キハ11-115＋キハ11-117
　711D　キハ485503＋キハ486517
　714D　キハ485513＋キハ486515（乗車）
　753C　キハ11-122＋キハ11-121（乗車）
　758D　キハ406304＋キハ483814＋キハ486812

▼ くりりんさん
＞Xデーも何とかクリアできましたので、また1年間、
＞「みえちょわん」と楽しめそうです。（謎笑）

おお！それはそれは。良かったですね。(^^)

▼ MotoQさん
＞選挙の日からずっと寝不足

みゅ～、ご苦労さまですぅ。m(__)m
＃その頃私は某「ゆふ森号」で移動中・・・（謎）


AX-BBS TL