44001-44100

[44100] 香椎日報！(3/19)
　▽ 2010/3/22 (Mon) 00:08:59 ▽ 宮崎総合(臨)　　　


2010年3月19日(金)
←宇美　西戸崎→
・香椎線
738D～
743D　キハ47 8055+キハ47 130
735D～
744D　キハ47 1041+キハ47 8076
740D　キハ47 1076+キハ47 75
742D　キハ47 133+キハ47 156
7___D　キハ47 1047+キハ47 127


↑快晴の下をゆっくりとはしる キハ47 1041ほか 735D 長者原


↑青市松、都市型ワンマン改造のキハ47 1041 743D 宇美
先日の1049といい、残っているんだと驚き…

＃途中からtakumaとグーグーやってて列番失念しました…(苦笑
岡鉄指令さん、天神ではお世話になりました！ヽ(┃ワ┃)ノ




[44099] 久大
　▽ 2010/3/21 (Sun) 23:18:20 ▽ ROKU　　　


1861D：キハ474509+キハ473510
1868D：キハ125-10
1865D：キハ125-22+キハ125-17




[44098] 復活急行ちくご
　▽ 2010/3/21 (Sun) 23:13:09 ▽ ROKU　　　


キハ6536+キハ58569




[44097] 長崎
　▽ 2010/3/21 (Sun) 23:12:01 ▽ ROKU　　　


222D：キハ675+キハ665
5121D：キハ669+キハ679
222D：キハ200-1006+キハ200-6]+キハ220-208
221D：キハ6614+キハ6714
5123D：キハ200-15+キハ200-1015
229D：キハ200-14+キハ200-1014

3224D 快速“シーサイドライナー”
キハ200-1015+キハ200-15

3221D 快速“シーサイドライナー”
キハ661+キハ671]+[キハ6615+キハ6715

228D：キハ677+キハ667
231D：キハ665+キハ675




[44096] 広島、岡山通信(3月21日）
　▽ 2010/3/21 (Sun) 22:05:40 ▽ まめさん　　　


3月21日


津山線

946D　　　キハ40－2043＋キハ48－6＋キハ48－1003
3933D　　　キハ47－21＋キハ47－47
3934D　　　キハ40－2049＋キハ48－5＋キハ47－44＋キハ47－1038
9976D　　　キハ28－2329＋キハ58－563
快速おかやまB級グルメフェスタ号
948D　　　キハ40－2029＋キハ47－47＋キハ47－21
949D　　　キハ40－2134＋キハ40－2082


吉備線

737D　　　キハ40－3003＋キハ40－3001
736D　　　キハ47－99＋キハ40－3004＋キハ47－2001
738D　　　キハ47－43＋キハ47－2002＋キハ40－3005＋キハ40－3002
739D　　　キハ40－3002＋キハ40－3005
740D　　　キハ47－29(タラコ)＋キハ47－1094(タラコ）


芸備線

3821D、1868D　　　キハ47－3019＋キハ47－24
3820D　　　キハ47－2012＋キハ47－3006＋キハ47－39＋キハ47－3005
1830D　　　キハ120－333＋キハ120－327
1864D　　　キハ47－2021＋キハ47－3020
1865D、5866D　　　キハ47－1066＋キハ47－151
5867D　　　キハ40－2003
3852D　　　キハ47－190＋キハ47－1061
3854D　　　キハ47－96＋キハ47－3004＋キハ40－2079
3861D　　　キハ47－1062＋キハ47－148
1869D　　　キハ48－1004＋キハ47－65
1871D　　　キハ47－3006＋キハ47－2012
5873D　　　キハ47－3005＋キハ47－39

山陽線回送

回3588D　　　キハ40－2120＋キハ47－169＋キハ47－1014＋キハ47－22(タラコ)＋キハ47－1007






[44095] 復活急行「ちくご」(2010/03/21)
　▽ 2010/3/21 (Sun) 22:01:54 ▽ しみすけ　　　


▼2010/03/21 Sun.
・長崎本線/鹿児島本線
←鳥栖/門司港--長崎/熊本→
9804D,9305D：キハ65 36+キハ58 569
長崎→肥前山口：9804D
(肥前山口→鳥栖：9806D)
鳥栖→熊本：9305D

今日の追っかけは諸事情により自車が出せなかったのですが、
丁度同目的の友人が居たので都合よく便乗させてもらうことになりました(^^;
時間ギリギリに追われる追っかけはしたくなかったので少なめですが3発で片付けてきました。

まずは個人的にずっと行きたかった東園～喜々津の大俯瞰からスタート。
＃前々から行きたいとは思ってましたが機会がありませんでした(^^;

↑東園～喜々津(後追い)　いい絵葉書になりました(笑)

次に波瀬ノ浦へ。皆どうも考えることは一緒のようで、知り合いに多数会いました(^^;;;
定番アングルだと他と一緒になるので、個人的にちょっとだけひねってみました。
#と言っても大した事では無いですが

↑里(信)～多良　手前に咲いていた菜の花と共に

最後に一気に鹿児島本線へ飛んで瀬高で締めました。
佐賀市内の南を通り、R444から大川・柳川経由で行くとさほど飛ばす必要もなく余裕を持って先行出来ました。

↑瀬高　快晴の下でいただきました




[44094] 長野駅通信3/21
　▽ 2010/3/21 (Sun) 21:38:17 ▽ WEST　　　


←長野
123D,136D,147D キハ110-230]+キハ110-229]
120D,129D,130D キハ110-236]+キハ110-231]
125D,124D キハ110-236]+キハ110-231]+[キハ112-211+キハ111-211]
127D,128D,131D キハ110-225]+キハ110-232]
122D,135D キハ110-226]+キハ110-235]
126D [キハ112-210+キハ111-210]
133D,134D,137D,138D,145D [キハ112-211+キハ111-211]
132D,141D キハ110-225]+キハ110-228]
139D キハ110-231]+[キハ112-210+キハ111-210]
140D,143D キハ110-231]+キハ110-227]
142D キハ110-234]+キハ110-225]

朝方までに雨が上がり昼前には青空が広がりましたが午後からは風が強くなり夕方前からは気温もぐっと下がって雪になりました。




[44093] 豊肥線通信 (3/21)
　▽ 2010/3/21 (Sun) 21:32:40 ▽ クライマー　　　 


  春分。低気圧の通過で強い西風が吹いて、大陸から黄砂が飛来。
午前中は視界が1kmほどしかありませんでした。午後になって風も
収まり、ようやくクリアな視界が得られるようになりました。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1074D「九州横断特急4号」
   ：キハ185-6★＋キハ185-1011]★＋キハ185-3
1077D「九州横断特急7号」
     ：キハ185-4★＋キハ186-6＋キハ185-1008★
＃ ★＝横断色
4447D：キハ200-11＋キハ200-5011
4436D：キハ200-5＋キハ200-1005
4449D：キハ220-201＋キハ220-1502
4448D：キハ200-5＋キハ200-1005


↑豊肥線の定番、岩戸の鉄橋をゆく
　4436D：キハ200-1005＋キハ200-5 豊後清川←三重町(13:54)


↑豊後清川駅の桜は早くも五分咲き。
　4447D：キハ220-1502ほか 豊後清川(14:15)


↑水仙の花が青い気動車を出迎える
　4448D：キハ200-5ほか 朝地(18:13)


↑夜桜を眺めて
　1077D：キハ185-1008ほか 豊後清川(18:42)




[44092] “キハ52ありがとう号”に乗車させて頂きました
　▽ 2010/3/21 (Sun) 17:13:30 ▽ DEJI　　　


この三連休は大荒れの天気などと予報が出ておりましたが、20日（土）は天気が良さそうだったので、三重連運転が最後となる大糸線のキハ52に会いに、当区2号とともに行って参りました。
座席指定券は購入しておりませんでしたが、さまよえる新湊市民さんのご厚意で指定券を譲っていただき、乗車もすることができました。ありがとうございました。m(__)m

9440D 快速“キハ52ありがとう号”
キハ52 115(乗車)＋キハ52 125＋キハ52 156
糸魚川
北陸本線429Mで糸魚川に着いたところ、マニア多数。(^^;
そそくさとビール（ロング缶：爆）と2号の飲み物を購入してキハ52 115の乗客となりました。
キハ52の各乗車口にはJR職員が張り付いて、指定券を持っていない客を排除するという徹底ぶり。(^^;
中吊り
車内には「感謝を込めて・・　大糸線キハ52　今までありがとう！　糸魚川運転センター 一同」の中吊りが。

NHKのテレビクルーが取材に乗り込んでおり、適当に人を選んでインタビューされていました。
＃ワシんとこには来なかったな（爆）
糸魚川駅売店「ちゃお」から出張の、車内販売のおばちゃんが乗車していたのにはびっくり。勢いでビールを追加購入（ぉ
乗客全員に「大糸線記念乗車証」（3/12に配られたものと同じらしい）が配布されました。

快速ということで、途中駅での客扱いは無し。
車内でのみてつさんと国土交通さんにお会いでき、談笑していたらアッという間に終点南小谷。
南小谷
南小谷の駅前ではJR東日本関係者による限定サボと弁当を販売。
サボは関係ないヤツまで並んでいましたが、それらは売れてなかった模様（爆）。

私と2号を含め、片道乗車の客は427D（キハ120 354＋キハ120 329）で糸魚川方面へ。
この427Dが大変な混雑で、窓の開かないキハ120ということもあり車内温が上昇。外の気温が暑いこともありましたが、今後の課題でしょうか。

根知で降車して、小滝～根知で返しの9439Dを撮影してみました。
9439D　小滝～根知
9439D　小滝～根知（13:24）		430D　キハ120 341
根知で430D（キハ120 341）と交換。（13:28）
このあとmayaたんに白馬荘へ連れて行っていただき、温泉でさっぱりして帰路に着きました。
＃腕時計の件、お手数かけてすみませんでした。m(__)m＞mayaたん
糸魚川での留置状態糸魚川にはレンガ車庫に代わる新しい車庫が造られていましたが、そこにキハ52は入ることはできません。
折しも国鉄規定色の485系（1058M 北越8号）が接近。束の間の共演となりました。
レンガ車庫周辺はすでにレールが剥がされ、あたかも解体を待つばかり。産業遺産として残す道は、本当に無かったのでしょうか？

・その他
　429D　キハ120 341
　432D　キハ120 329＋キハ120 354(乗車)
　431D　キハ120 354(乗車)＋キハ120 329






[44091] 大阪ひだ一発！
　▽ 2010/3/21 (Sun) 13:10:08 ▽ DEJI＠休出　　　


2025D 特急“(ワイドビュー)ひだ25号”（岐阜タ9:56通過：5分延）
キハ85-1113＋キハ84-202＋キハ84-13＋キハ85-9




[44090] 東四国通信(10/03/08～14)
　▽ 2010/3/21 (Sun) 10:13:20 ▽ ふぅ　　　 


2010/03/08
・徳島線
←阿波池田　徳島→
 434D 1244+1232+1253
・鳴門線
←徳島　鳴門→
 950D キハ40 2145+キハ47 144(乗)+キハ47 1121
・高徳線
←徳島　高松→
 309D 1251+1252+1256
 373D キハ47 177+キハ47 1089+キハ47 178+キハ47 1501(乗)
4382D 1230

2010/03/09
・徳島線
←阿波池田　徳島→
 434D 1249+1229+1235
・鳴門線
←徳島　鳴門→
 950D キハ40 2107+キハ47 178+キハ47 1501(乗)
・高徳線
←徳島　高松→
 309D 1230+1246+1231+1555(回)
3030D うずしお30号 24??+2425+2424
 373D キハ47 117+キハ47 503(乗)+キハ47 113+キハ47 1090
4382D 1247

2010/03/10
・徳島線
←阿波池田　徳島→
 434D 1232+1253+1255
・鳴門線
←徳島　鳴門→
 950D キハ40 2110+キハ47 113(乗)+キハ47 1090
・高徳線
←徳島　高松→
 309D 1247+1251+1252+1556(回)
 373D キハ47 118+キハ47 1120(乗)+キハ47 116+キハ47 1087
4382D 1244

2010/03/11
・徳島線
←阿波池田　徳島→
 437D キハ40 2142+キハ40 2110
・鳴門線
←徳島　鳴門→
 951D キハ47 145+キハ47 1085
 950D キハ40 2143+キハ47 116+キハ47 1087
 953D キハ47 ???+キハ47 115+キハ47 502
・高徳線
←徳島　高松→
 316D キハ47 177(乗)+キハ47 1089
3004D うずしお4号 246?+2425+2424+2458+2119
 307D キハ47 116+キハ47 1087
 318D キハ47 113+キハ47 1090
 309D 1244+1230+1246+1557(回)

#3/9～11まで309Dの最後尾で1555,1556,1557が四トクまで回送されました。

↑3/11 309D 1244+1230+1246+1557(回) 池谷-勝瑞間

#950Dの3連もそろそろ終わり・・・

↑3/11 950D キハ40 2143+キハ47 116+キハ47 1087 池谷-勝瑞間

2010/03/12
・徳島線
←阿波池田　徳島→
 434D 1253+1255+1245
・鳴門線
←徳島　鳴門→
 950D キハ40 2108+キハ47 191(乗)+キハ40 2109
・高徳線
←徳島　高松→
 309D 1231+1247+1251
 373D キハ47 112+キハ47 1122+キハ47 117+キハ47 503(乗)
4382D 1232




[44089] 3/20 久大線久留米口　（復活急行西九州）
　▽ 2010/3/21 (Sun) 00:35:16 ▽ まみまみ　　　


▼3/20
・久大線
←大分

1843D：キハ220-1503＋キハ220-210
1849D：キハ220-206
1853D：キハ125-18
9812D：キハ58 569＋キハ65 36（団臨「復活急行西九州」）
7002D：キハ72-1＋キハ72-2＋キハ72-3＋キハ72-4（ゆふいんの森2号）

※先月から運転されている復活急行の団体臨時列車ですが、ようやく運転日と公
休日が重なったので撮影に出かけました。

強風によるダイヤ乱れを心配しながら筑後吉井へ向かいました。強い風雨で咲き
始めた桜が揺れる中待つことしばし13時半すぎに到着しました。撮影後は善導寺
－御井の柳坂踏切へ移動する予定でしたが、吉井での長時間停車が短縮されて定
時発車だったら間に合わない覚悟の上で柳坂踏切へ向かいました。結果的には徐
行規制のため柳坂踏切には余裕で間に合い、菜の花との組み合わせで撮影できま
した。

このあとは久留米と中原での長時間停車もカットされる可能性があり、雨がひど
くなったので長崎線方面への追っかけは断念しましたが、自分にとっての「庭」
である柳坂踏切で撮影できてよかったです。

　
9812D：筑後吉井（2枚とも）


9812D：善導寺－御井　シャッターが早すぎた…。

　
（左）7002D：善導寺－御井 （右）1853D：御井－善導寺

＃ 同行していただいた岡鉄指令さん、撮影後にお会いしたしみすけさん、ありがとうございました。




[44088] 徳島地区キシャ通便り特別編(2010.3.20)
　▽ 2010/3/20 (Sat) 23:53:23 ▽ AIZUMI　　　


#この日は休出につき・・・

←高松・鳴門・阿波池田

高徳線4301D：キハ40 2147(乗)
＃早朝にもかかわらず勝瑞では7名ぐらい乗車
高徳線310D：1552+1506+1551
#ニアミス事案があったらしい(謎爆)
徳島線433D：1010+1007
高徳線312D：1246+1235
牟岐線4550D：1505(乗)
#途中寝てしまったので4553Dと4557Dは確認できずorz
徳島線4455D：1231
高徳線4350D：1244(乗)
高徳線4341D：1256





[44087] 長野駅通信3/20
　▽ 2010/3/20 (Sat) 23:12:39 ▽ WEST　　　


←長野
130D キハ110-232]+キハ110-236]
133D,134D,137D,138D,145D,151D キハ110-226]+キハ110-235]
135D [キハ112-210+キハ111-210]
132D,141D キハ110-227]+キハ110-234]
136D,147D キハ110-229]+キハ110-225]
139D キハ110-236]+[キハ112-211+キハ111-211]
140D,143D,144D,153D キハ110-236]+キハ110-231]
142D,149D キハ110-230]+キハ110-227]
146D キハ110-226]+キハ110-235]+[キハ112-211+キハ111-211]
148D キハ110-230]+キハ110-229]+キハ110-225]

強風のため篠ノ井線で徐行運転となり飯山線下りは接続を取ったため夕方以降は発車が遅れ気味でした。




[44086] 復活急行！「西九州」運転（3/20）
　▽ 2010/3/20 (Sat) 23:02:59 ▽ yunoka　　　


3/20　久留米・下郡←　　→大分
回9881D　キハ65 36+キハ58 569　（下郡→大分）
9880D　　キハ65 36+キハ58 569　（大分→由布院）
9812D　　キハ65 36+キハ58 569　（由布院→鳥栖）
（鳥栖→長崎9813Dへ）

　本日、「西九州」が運転されましたのでいつものように追いかけました。
今日は下郡出発待機からはじめて野矢まで8回ほどアタックできました。

＃管理人さん、野矢での「ゆふ森」との交換助言をありがとうございました。

＃↓ゆっくりと出区待機位置へ移動　下郡（信）付近　↓回9881D　力強く今日も発進！　下郡（信）－大分
　

＃↓ギリギリ移動で確保　賀来－豊後国分　　　↓いつもの125キロポスト付近　向之原－鬼瀬
　

＃↓強風の中由布院までは順調　湯平－南由布　↓強風徐行規制の影響で発生した7001Dとの交換　野矢
　

＃以降はしみすけさん、ちっご組各位のご報告にお任せします（何っ）。




[44085] 豊肥久大通信（3/20）
　▽ 2010/3/20 (Sat) 22:39:11 ▽ yunoka　　　


3/20　豊肥本線　熊本←　　　　→別府
4426D　キハ200-1003+キハ200-3
回5422D　キハ200-1004+キハ200-4]+キハ220-204
回82D　キハ185-5☆+キハ186-5☆+キハ186-7☆+キハ185-1☆　←増結開始
4429D　キハ200-5011+キハ200-11
1071D　キハ185-3☆+[キハ185-1011★+キハ185-6★
4431D　キハ147 1030+キハ47 8088
4428D　キハ220-1502+キハ220-201
5424D　キハ200-1103+キハ200-103
4433D　キハ125-12+キハ125-19
2422D　キハ220-204
1075D　キハ185-7☆+[キハ185-1004★+キハ185-16☆

3/20　久大本線　久留米←　　　　→大分
82D　　キハ185-5☆+キハ186-5☆+キハ186-7☆+キハ185-1☆
7001D　キハ72-4+キハ72-3+キハ72-2+キハ72-1
4847D　キハ125-19
4840D　キハ125-21+キハ125-12
7003D　キハ71-1+キハ70-2+キハ70-1+キハ71-2

★：九州横断特急色　☆：YUFU色

　今日は暑くて非常に風の強い一日でした。久大線は徐行規制、一時運転見合わせ、
豊肥線は特に遅れはない様子でした。

＃↓82Dの出区回送、連休増結開始　下郡（信）－大分　↓1071D　先頭キハ185-3を増結　大分－下郡（信）
　

＃↓4840D　黄色は菜の花で冴える　向之原－鬼瀬　↓7003D（後追い）菜の花はピーク越え　鬼瀬－向之原
　　




[44084] 長崎夜遊び
　▽ 2010/3/20 (Sat) 22:30:20 ▽ ROKU　　　


3250D 快速“シーサイドライナー”
キハ200-1013(乗)+キハ200-13]+キハ220-209

5147D：キハ669+キハ679(乗車中)
254D：キハ6714+キハ6614




[44083] 復活急行西九州
　▽ 2010/3/20 (Sat) 22:23:51 ▽ ROKU　　　


キハ6536(乗)+キハ58569




[44082] 復活急行「西九州」(2010/03/20)
　▽ 2010/3/20 (Sat) 21:23:49 ▽ しみすけ　　　


＃yunokaさんほか、大分組の各位からリレーします（ぉ

▼2010/3/20 Sat.
・久大本線/鹿児島本線
←門司港・久留米--大分・八代→
9812D：キハ65 36+キハ58 569
＃久留米14:41(1)着発(9分遅発)
＃ドア一瞬だけ開けて即発車

・長崎本線
←鳥栖--長崎→
9813D：キハ65 36+キハ58 569
＃鳥栖14:54(4)発(8分遅発)

今日は所用が入っていたので撮れないだろう・・・と諦めていましたが、
どうにか間に合う時間で所用が片付いたので撮りに行くことが出来ました(^^)

特急を使ってまで久留米に駆けつけましたが、いざ着いてみると久大本線の風規制の影響で遅れていた模様でした。
沿線で撮影してらっしゃった岡鉄指令さん、まみまみさんから通過情報をいただき、やっとこさ撮影出来ました(^^;
＃お二方情報提供ありがとうございましたm(_ _)m


↑9812D　久留米

久留米では停車時間を削って寸停で発車していったので、後続の特急でイチかバチか鳥栖まで追っかけました。
どうにか鳥栖ではギリギリで追いつき、無事撮影してきました。


↑9813D鳥栖発車！

＃撮影後お会いしましたまみまみさん、岡鉄指令さん、ありがとうございました。




[44081] 阪神間気動報2010/3/20
　▽ 2010/3/20 (Sat) 20:48:44 ▽ 雑巾猫　　　 


←福知山･姫路･(智頭線経由)倉吉･(塚本信経由)宮原操
　　　　　　京都･岐阜･(東回り回送線経由)宮原操･(播但線経由)鳥取→
60D｢スーパーはくと10号｣(甲子園口1720通過･10分延)
63D｢スーパーはくと13号｣(大阪2001(３)05定時)
HOT7013+HOT7036+HOT7031+HOT7048+HOT7055+HOT7001

61D｢スーパーはくと11号｣(尼崎1731定通)
HOT7012+HOT7035+HOT7047+HOT7051+HOT7002
＃昨日の64Dの正解は↑これです(^^;)

回5D(大阪1803(４)05定時)5D｢はまかぜ5号｣
キハ181-48+キロ180-13+キハ180-79+キハ180-42+キハ180-36+キハ181-47

9052D｢かにカニはまかぜ｣(大阪1911(１０)19定時)回9052D
キハ181-22+キハ180-77+キハ180-78+キハ181-21

62D｢スーパーはくと12号｣(大阪1931(１０)36定時)
HOT7015+HOT7037+HOT7044+HOT7042+HOT7052+HOT7021
＃HOT7042は要検明け直後の模様

2036D｢(ワイドビュー)ひだ36号｣(大阪1951(３)56定時)回2036D
キハ85-9+キハ84-13+キハ84-202+キハ85-1113
＃３号車にキハ84-200連結とは(^^;)

3083D｢タンゴエクスプローラー3号｣(大阪2010(３)12定時)
KTR013/012/011]+[KTR003/002/001

6D｢はまかぜ6号｣(大阪2010(１０)19定時)回6D
キハ181-49+キロ180-12+キハ180-41+キハ180-48+キハ180-33+キハ181-45




[44080] 久大線久留米口・甘木鉄道通信(2010/03/17～2010/03/19)
　▽ 2010/3/20 (Sat) 20:34:44 ▽ しみすけ　　　


▼2010/03/17 Wed.
・久大本線
←久留米--日田→
1835D：キハ125-13+キハ125-14

▼2010/03/18
・久大本線
1859D：キハ125-14

・鳥栖駅留置
←門司港--八代→
11番線：キハ125-14+キハ125-12

・甘木鉄道
143レ：AR307

▼2010/3/19 Fri.
・久大本線
←久留米--日田→
1831D：キハ200-1105+キハ200-105?




[44079] 筑豊地区気動車通信(2010/03/17・2010/03/19)
　▽ 2010/3/20 (Sat) 20:32:04 ▽ しみすけ　　　


▼2010/03/17 Wed.
・筑豊本線(原田線)
6622D：キハ31 10

▼2010/3/19 Fri.
・平成筑豊鉄道糸田線
225D：407号車

・筑豊本線(若松線・原田線)
←若松--原田→
6622D：キハ31 3
回621D：キハ31 8+[キハ147 185+キハ147 1069]+[キハ147 49+キハ31 6
＃小倉→直方の日田彦山線運用車の回送
6444D：キハ47 8135+キハ47 122
6445D～6446D：キハ47 73+キハ47 70

＃改正後運用落ちしたキハ47 8060と転属してきたキハ40 8051を探しに
＃ちょっとだけ若松線を見に行きましたが、見つけきれませんでした。
#さて何処に行ったのやら・・・




[44078] 豊肥線通信 (3/20)
　▽ 2010/3/20 (Sat) 19:51:53 ▽ クライマー　　　 


　発達した低気圧の接近で強い南風が吹いて、気温がグングン上昇。
犬飼では27.9度を記録しました。春を通り越して、初夏の陽気です。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1071D「九州横断特急1号」
     ：キハ185-6★＋キハ185-1011]★＋キハ185-3
1072D「九州横断特急2号」
     ：キハ185-8★＋キハ186-3＋キハ185-1012★
1075D「九州横断特急5号」
     ：キハ185-16＋キハ185-1004]★＋キハ185-7
＃ ★＝横断色

4424D：キハ47 4509＋キハ47 3510
4433D：キハ125-19＋キハ125-12
4426D：キハ200-3＋キハ200-1003
4435D：キハ200-1＋キハ200-1001
4428D：キハ220-201＋キハ220-1502
4437D：キハ125-10
4430D：キハ220-202
4432D：キハ200-5＋キハ200-1005
4428D：キハ220-201＋キハ220-1502
4447D：キハ200-5＋キハ200-1005
4451D：キハ200-11＋キハ200-5011
4440D：キハ200-5＋キハ200-1005
4453D：キハ200-1＋キハ200-1001
4442D：キハ200-4＋キハ200-1004

　金田の菜の花畑が見頃を迎えました。鮮やかな花畑を行く白・黄・赤・
銀色の気動車たち。何時間いても飽きません。列車の乗客も黄色の絨毯に
見入っていました


↑菜の花の 色に染まれり 125
　4433D：キハ125-12＋キハ125-19 三重町→菅尾(8:12)


↑1071D：キハ185-3ほか 菅尾(8:54)


↑眩しさを ひとり占めして 南風
　1072D：キハ185-1012＋キハ186-3＋キハ185-8 三重町→菅尾(10:53)


↑4430D：キハ220-202 三重町←菅尾(10:58)

　午前中だけで大満足なのですが、この日の真打ちはキハ200の5番ユニット。
撮ってくれと言わんばかりに、大分～豊後竹田を日中に2往復します。
　赤い扉がアクセントの青い車体は菜の花畑との相性もグッド。豊肥線の
新しい顔として、利用客や沿線の人々に注目されることでしょう。


↑4432D：キハ200-1005＋キハ200-5 三重町←菅尾(11:58)


↑4447D：キハ200-1005＋キハ200-5 緒方→豊後清川(13:14)


↑4440D：キハ200-1005ほか 三重町→豊後清川(15:16)




[44077] 有田川鉄道公園オープン
　▽ 2010/3/20 (Sat) 18:38:18 ▽ しんじ　　　


春の陽気に誘われ、ぶらっと紀州へ。
なぜ、九州行かない？岡山行かない？大糸行かない？という声が聞こえて来そうですが(^_^;)

やはり、両運転台のキハ58と言うことで一目みておきたかったのです。
両運転台のキハ58は高岡色のキハ53が思い起こされます。
キハ53 1001ですが、一度だけ、氷見線運用の時で乗車した事があります。
それからというものの、運用ローテが掴めなかったので、なかなか会えませんでした…。
有田川鉄道公園がオープンということで、鉄道アイドルも来ており、
さらに鉄道グッズや模型運転の充実ぶりには色んなところに目を運ばせるのに忙しく、
楽しいひと時を過ごす事が出来ました。
鉄道交流館では、キハ58はもちろん、
北海道のキハ261？キハ263？、N700、キハ187、クハ283など模型上で慌ただしく動いていました。
さらにＨＯゲージのキハ58003が旧有田鉄道沿線の
自然を再現した模型上できびきびと動いていました。（なんと、自動運転。∑）
鉄道グッズでは、旧有田鉄道の各駅の駅名標のほか、ハイモ180、キハ58003のマグカップ、携帯ストラップ、
ハイモ180の実際に掲げられた記念ヘッドマークのミニシールや、
キハ58003の絵をあしらったものもありました。
そんな地元の人たちの力の入れようにマグカップ、携帯ストラップを購入。
さて、実車はいうと…

旧金屋口駅のとなりの線路にキハ603？がいました。
藤並方面へ数メートル置いて、ハイモ180－101が留置されていました。

一日２回、構内を運転ですが、本日はキハ58003でした。
時間は11:00 14:00の２回でした。

【構内図】-------------

キハ603？ 車庫
旧金屋口保線車両

ハイモ180-101


鉄道交流館
乗降口 キハ58003


ＳＬＣ511085
----------------------

キハ58003はいうと…、
起きた時のDMH17は健在！カラカラという音は聞こえたものの、
アイドリング音はやはり聞き慣れない音が。
それでもキハ58003の復活には「感動したっ！」

12:00に着いて、14:57にキハ58003に別れを告げるまでの
短い間でしたが、来てよかったと思います。




[44076] 高山本線岐阜口通信／ナガラ一発（3/19）
　▽ 2010/3/20 (Sat) 01:58:34 ▽ DEJI　　　


＃今週からTOICA定期券が使えるようになったので、早速磁気タイプから発行替え。
＃定期入れの中にSuicaやICOCAの記念カード入ってたので、読み取りエラー頻発でご迷惑をおかけ致しました。(^^;

・3/15
　1702D　キハ48 5810(乗車)＋キハ48 6811]＋[キハ40 6308
　705D　キハ11-102＋キハ11-204＋キハ11-122
　747C～(太)672C　キハ11-121(乗車)＋キハ11-114
　(太)665C～764C　キハ11-116＋キハ11-119

・3/16
　1702D　キハ48 3809＋キハ48 6810]＋[キハ40 6304
　706D　キハ11-203＋キハ11-117＋キハ11-104
　1704D　[キハ40 6308＋[キハ48 5508＋キハ48 6501(乗車)
※737D　キハ40 6308]＋[キハ48 6517＋キハ48 5501（ごんチェック）
　745C～(太)670C　キハ11-118(乗車)＋キハ11-113
　760C　キハ48 5806＋キハ48 6807

・3/17
　1735C　キハ40 5802(乗車)]＋キハ48 5803
　(太)663C～762C　キハ11-203＋キハ11-120

・3/18
　704D　キハ11-121＋キハ11-104＋キハ11-117(乗車)
　1711C　キハ48 6806＋キハ48 5810
　1735C　キハ48 6809(乗車)＋キハ48 3812
　(太)663C～762C　キハ11-103＋キハ11-104
　(太)665C～764C　キハ11-119＋キハ11-120
＃2列車続けてお見事！(笑)

・3/19
　1702D　キハ48 3812＋キハ48 6809]＋[キハ40 6309
　706D　キハ11-122＋キハ11-115＋キハ11-204
　1704D　[キハ40 6304＋[キハ48 5513＋キハ47 6003(乗車)
　745C～(太)670C　キハ11-118(乗車)＋キハ11-123
　760C　キハ48 3816＋キハ48 6812
　(太)665C～764C　キハ11-121＋キハ11-104
　1735C　キハ48 6812＋キハ48 3816(乗車)
　長良川鉄道24レ～127レ　ナガラ304

＃1735Cでは、飛騨小坂～渚で鹿と衝突し、およそ10分延で高山に到着。





[44075] 豊肥線通信（3/19）
　▽ 2010/3/19 (Fri) 23:27:26 ▽ yunoka　　　


3/19　熊本←　　　　→別府
4422D　キハ200-1103+キハ200-103
4423D　キハ47 8087+キハ147 53
1077D　キハ185-7☆+[キハ185-1004★+キハ185-16☆

★：九州横断特急色　☆：YUFU色

　本日出区の横断特急編成は両端YUFU色、中間に横断色の稀な編成になっています。

＃↓4422D　103番ユニット　下郡（信）付近　　　　　↓4423D　キハ47 8087ほか　下郡（信）付近
　




[44074] 豊肥線通信 (3/19)
　▽ 2010/3/19 (Fri) 23:25:33 ▽ クライマー　　　 


  快晴の一日。4日ぶりに最高気温が15度をこえました。この暖かさで
金田(きんだ)の菜の花畑が一気に鮮やかさを増しました。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4429D：キハ200-1＋キハ200-1001]＋[キハ200-5＋キハ200-1005
4422D：キハ200-103＋キハ200-1103
4457D：キハ200-104＋キハ200-1104
4448D：キハ200-103＋キハ200-1103
4450D：キハ200-11＋キハ200-5011
1077D「九州横断特急7号」
     ：キハ185-16＋キハ185-1004]★＋キハ185-7
＃ ★＝横断色


↑5番ユニットが大分入りして、初の4連運用(前日の4464Dと,この4429D)。
　4429D：キハ200-1005/5＋キハ200-1001/1 菅尾→犬飼(7:27)


↑一面が 黄色に染まる 春の暮れ
  4450D：キハ200-11ほか 三重町←菅尾(18:16)


↑銀＋赤＋銀！
  1077D：キハ185-16ほか 菅尾→三重町(18:32)




[44073] ３月19日いしづち４号
　▽ 2010/3/19 (Fri) 23:21:44 ▽ 関谷秀樹　　　 


1004D特急いしづち４号
伊予西条←　　　　　　　 　　　　　　→高松
1：2153　2：2121　3：2461　4：2523　5：2427




[44072] 2010/03/19 武豊線通信
　▽ 2010/3/19 (Fri) 22:55:04 ▽ じぇいふじ　　　 


＃列車番号1500番代の列車の種別は「区間快速」．
←武豊
500D：キハ75-401/501+キハ75-203/303
501C：キハ75-404/504(乗車)
回502D：キハ75-6/106+キハ75-5/105
＃大府(2)6:12発車．
回504D：キハ75-403/503+キハ75-406/506+キハ75-207/307+キハ75-208/308
＃大府(2)6:16到着．到着後4両ずつに分割，武豊方4両を504Dとして客扱い．
回508D：キハ75-2/102+キハ75-202/302+キハ75-206/306+キハ75-205/305
＃笠寺(2)6:30到着．

1553D：キハ75-403/503
1555D：キハ75-406/506
1556D,1561D：キハ75-403/503+キハ75-202/302

↑連結準備完了．キハ75-503ほか(奥)，キハ75-202(手前)．名古屋

1558D,1563D：キハ75-6/106+キハ75-5/105(1558D乗車)

↑発車を待つ1556D：キハ75-302ほか(奥)，待機中の1558D予定：キハ75-6(手前)．名古屋

1559D：キハ75-402/502+キハ75-203/303
1560D：キハ75-404/504+キハ75-2/102
1562D：キハ75-206/306+キハ75-205/305

　寝坊して遅刻したため，図らずもダイヤ改正後の運用調査と回送列車の調査ができてしまった．(--;




[44071] 氷見城端線通信
　▽ 2010/3/19 (Fri) 22:33:37 ▽ ハマ急　　　


2010年3月13日(土)
・氷見線
←高岡　　　氷見→
回521D　キハ40 2137☆+キハ40 2135☆
531D　キハ40 2090

・城端線
←高岡　　　城端→
321D　キハ40 2136☆+キハ47 1091
323D　キハ47 140+[キハ47 138+キハ47 1029
345D　キハ40 2090+[キハ47 42+キハ47 1064

・北陸線
←高岡
1470D　キハ47 1029+キハ47 138]+キハ47 140(富山～高岡乗)

3月13日のダイヤ改正から土曜日の城端北陸線323D・326D・1326D・1470Dが4連から3連に減車されました…


2010年3月14日(日)
・城端線
←高岡　　　城端→
330D　キハ47 42+キハ47 1064
331D　キハ40 2136☆+キハ47 1091
332D　キハ40 2090
333D　キハ40 2090
335D　キハ47 27+キハ47 1134
336D　キハ40 2090
337D　キハ47 66+キハ47 1015
343D　キハ47 42+キハ47 1064

天気の良い日曜日、二塚駅で貨物列車の機関車との顔合わせ。

2010/3/14　左:332D　右3081列車　城端線二塚




[44070] 飛越線通信
　▽ 2010/3/19 (Fri) 22:28:54 ▽ ハマ急　　　


2010年3月17日(水)
・高山線
←富山　　　猪谷→
844D　キハ28 2346+キハ58 1114
845D　キハ120 350+キハ120 331+キハ120 347
852D　キハ28 2346+キハ58 1114


2010/3/17　852D　西富山～婦中鵜坂


2010年3月18日(木)
・高山線
←富山　　　猪谷→
844D　キハ28 2346+キハ58 1114
845D　キハ120 345+キハ120 348+キハ120 350


2010/3/18　844D　西富山～婦中鵜坂


2010年3月19日(金)
・高山線
←富山　　　猪谷→
844D　キハ28 2346+キハ58 1114
845D　キハ120 351+キハ120 349+キハ120 345
852D　キハ28 2346+キハ58 1114


2010/3/19　852D　西富山～婦中鵜坂




[44069] 徳島地区キシャ通便り(2010.3.19)
　▽ 2010/3/19 (Fri) 22:22:46 ▽ AIZUMI　　　 


←高松・鳴門・阿波池田

鳴門・高徳線951D：キハ47 1120+キハ47 118(乗)
牟岐線522D→高徳線318D：キハ47 1132+キハ47 178
徳島駅5番線：キハ185-18(四国帯)+キロハ186-2+キハ185-13(剣山帯)
※キロハ186-2：ゆうゆうアンパンマンカー
＃3/16～19牟岐線運転のワープ主催ゆうゆうアンパンマンカー団臨ツアー
徳島線432D→牟岐線531D：1507+1551(乗)
牟岐線524D：キハ40 2146+キハ47 144]+キハ40 2110
牟岐線526D：1515+1505+1229
牟岐線581D：1552+1506
徳島線476D：1510+12??
#見落としorz
高徳線376D：1556(乗)+1503
鳴門・高徳線975D：キハ47 1501+キハ47 501
＃寒地型トップナンバーコンビ
#佐古での検問回避(謎)
高徳線363D→4363D：1246(回送)+1235





[44068] キハ189甲種輸送
　▽ 2010/3/19 (Fri) 22:03:24 ▽ ハマ急　　　


2010年3月19日(金)
・北陸線
←福井
8560列車　EF81-142+キハ189-1001+キハ188-1+キハ189-1

貨車記号番号　キハ188-1　キハ189-1　キハ189-1001
発駅及び発駅コード　黒山(新潟東港専用線)3043
着駅及び着駅コード　南福井5710
品名　甲種車両
発送日　3月19日
荷受人　西日本旅客鉄道株式会社
換算　(1両)　延長　5.0
　　　　　　　　重量　49.3ｔ
制動装置　空気ブレーキ使用可能
　　　　　　　手ブレーキ無し
※　突放禁止・連結注意・留置注意
輸送方法　臨時貨物列車
輸送番号　甲6号
輸送検査施工区　東新潟機関区

●列車指定
3043から9674列車
3040から9562列車
3019から8560列車

●特殊貨物検査票
輸送番号　甲6
輸送経路　信越・北陸線南福井
積載限界　建築限界内
最大高　4040粍
最大幅　2915粍
最大限　21300粍
検査　H22年3月16日　東新潟機関区


現在181系気動車が使用されている特急はまかぜ号の新車置き換え用と噂されているキハ189系が新潟トランシスで落成され、この度納品の為南福井まで甲種輸送されました。

＃過去、例えばキヤ141やキハ122、キハ127の甲種輸送時は糸魚川でJR西日本に引き渡され糸魚川周辺で試運転が行われていたのですが、今回は南福井へ納入となっております。
＃糸魚川の車両基地が移転縮小された関係なのでしょうか？

画像は全て北陸線滑川駅にて
#パイチのパンタグラフが到着時と発車時で違っていたりします(全くどうでもいい話題ですが(^^;;;;;交流区間突入して最初の停車駅が滑川だっただけです)
　
　
　




[44067] 芸備線通信
　▽ 2010/3/19 (Fri) 21:53:53 ▽ まめさん　　　


3月19日


芸備線


3861D　　　キハ47－3007＋キハ47－2015
3852D　　　キハ47－9＋キハ47－1070
3854D　　　キハ47－2012＋キハ47－3006＋キハ40－2002
1869D　　　キハ47－3005＋キハ47－39
5866D　　　キハ47－190＋キハ47－1061
1868D　　　キハ47－38＋キハ47－1101
1871D　　　キハ47－1062＋キハ47－148
5873D　　　キハ47－3008＋キハ47－149
1874D　　　キハ40－2003＋キハ47－39＋キハ47－3005
1875D　　　キハ47－3019＋キハ47－24
1876D　　　キハ47－2015＋キハ47－3007＋キハ47－149＋キハ47－3008
3862D　　　キハ47－16＋キハ47－179＋キハ47－2014


金、土曜出発の3854D、1876Dは１両減車です






[44066] タンゴラー
　▽ 2010/3/19 (Fri) 21:11:37 ▽ ROKU　　　


3082D 特急“タンゴエクスプローラー2号”(三田定着)
KTR001+KTR002+KTR003

3081D 特急“タンゴエクスプローラー1号”(三田定発)
KTR003+KTR002+KTR001

快晴




[44065] スーパーはくと1発！
　▽ 2010/3/19 (Fri) 21:05:12 ▽ 雑巾猫存　　　


←京都
64D｢スーパーはくと14号｣(甲子園口2056定通)
HOT7002+HOT705_+HOT7047+HOT703_+HOT7013？

125km/h通過で車番を読み取れなければ、ここから絶縁されるな＿|￣|◯




[44064] 桑名駅～名古屋駅通信3/19
　▽ 2010/3/19 (Fri) 20:34:08 ▽ WEST　　　


←岐阜
・紀勢線
2901D　[キハ75-301+キハ75-201]
2916D　[キハ75-101+キハ75-1]
2917D　[キハ75-101+キハ75-1]+[キハ75-505+キハ75-405]
＃ワンマンが指定席
2918D,2919D　[キハ75-104+キハ75-4]

・高山線
1034D　[キハ85-7+キハ84-5+キハ84-201+キハ85-1108]+[キハ85-1117+キハ84-305+キロ85-4]
37D　[キハ85-208+キロハ84-7+キハ84-3+キハ85-1102]+キハ84-1+キハ85-201]
36D　[キハ85-204+キロハ84-2+キハ84-7+キハ85-1101]

・武豊線
1551D　[キハ75-502+キハ75-402]
1554D　[キハ75-303+キハ75-203]+[キハ75-502+キハ75-402]
1553D　[キハ75-503+キハ75-403]
1556D　[キハ75-302+キハ75-202]+[キハ75-503+キハ75-403]
1558D　[キハ75-105+キハ75-5]+[キハ75-106+キハ75-6]
1555D　[キハ75-506+キハ75-406]
1560D　[キハ75-102+キハ75-2]+[キハ75-504+キハ75-404]

だんだんサティアン宴会の季節になって来てるのを実感しました（爆）。




[44063] 本カコ通信 (3/16～18)
　▽ 2010/3/19 (Fri) 12:55:04 ▽ たなさん　　　


3月16日
・指宿枕崎線
←山川　　鹿児島中央→
1362D：キハ200-9+キハ200-1009
1365D：キハ200-10+キハ200-1010
367D：キハ200-7+キハ200-5007

鹿児島に降り立ったときに二本チェックし、その後友人との飲み会を終えて
酔っ払いながら最終列車のキハ200-5007の妻面にカメラを突っ込んでニヤニヤ
していたのは私です(爆)

3月17日
・指宿枕崎線
←山川　　鹿児島中央→
1339D：キハ47 9050+キハ147 106
334D：キハ200-8+キハ200-1008
337D：キハ200-8+キハ200-1008
1341D：キハ140 2062]+キハ140 2061]
1340D：キハ47 1078+キハ47 8124
1359D：キハ140 2062]+キハ140 2061]
1356D：キハ47 9097+キハ47 8051
353D：キハ200-9(乗)+キハ200-1009
1358D：キハ200-7+キハ200-5007
352D：キハ200-501+キハ200-1501
355D：キハ200-503+キハ200-1503
354D：キハ200-503+キハ200-1503(乗)
1361D：キハ47 9097+キハ478051
357D：キハ200-7+キハ200-5007


↑1341D：キハ140 2061ほか　鹿児島中央→郡元
近所の菜の花が今年も咲いてくれています。
障害物が多くて思うように撮れないのが残念です。

3月18日
・日豊本線
←鹿児島中央　　隼人→
4223D：キハ40 2105]+キハ40 2068]+キハ40 2064]
＃原型ヨンマル3連！

・指宿枕崎線
←山川　　鹿児島中央→
324D：キハ200-501+キハ200-1501]+[キハ200-9+キハ200-1009
6792D,3327D：キハ200-10+キハ200-1010]+[キハ200-503+キハ200-1503
1326D：キハ200-502+キハ200-1502
329D：キハ200-501+キハ200-1501]+[キハ200-9+キハ200-1009
326D：キハ47 1078+キハ47 8124]+キハ40 8063]
1329D：キハ47 1078+キハ47 8124

#キハ47 1078はカツオ号ラッピング

朝も4223Dまでチェックして、午後からの仕事に出るべく新幹線に乗って職場に
戻りました(^^;;

・ネタ(キハ200-500番台の座席)
この日に気付いたのですが、キハ200-501の座席モケットは黒地にカラフル
ドット入りのものだと思っていましたが、グレー地にオレンジドット入りの
ものになっていました。オリジナルは前者だったはずですが、いつの間に
変わったのでしょうか。
＃気付いたときには時間切れ。他の車両も見ておきたかった！
#実は1500の車椅子スペースがいつできたのかもよく分かっていません。
#500に便所を取り付けた時期と勝手に認識していますが果たして？


↑キハ200-501車内　鹿児島中央

↑キハ200-1501車内　鹿児島中央




[44062] 3/17高山線通信
　▽ 2010/3/19 (Fri) 12:23:06 ▽ ＷＶ13号　　　


岐阜⇔富山
29D [キハ85-204+キロハ84-2+キハ84-8+キハ85-1101]
1853D [キハ40 6304]
1034D [キハ85-1+キハ84-10+キハ85-1116]+[キハ85-1114+キハ84-303+キロ85-5]←岐阜寄り3両高山にて連結
1718D [キハ48 5803+[キハ40 5802]+[キハ48 5501(乗車)+キハ48 6517]
1031D [キハ85-7?+キハ84-5+キハ85-1108]+[キハ85-1117+キハ84-305+キロ85-4]
1717C [キハ48 3816+キハ48 6812]
1719D [キハ48 5508+キハ48 6501]
36D [キハ85-9+キハ84-13+キハ85-1113]+[キハ85-204+キロハ84-2+キハ84-8+キハ85-1101]




[44061] 大阪ひだ一発！
　▽ 2010/3/19 (Fri) 10:14:27 ▽ DEJI　　　


2025D 特急“(ワイドビュー)ひだ25号”（岐阜タ9:51通過：定通）
キハ85-1108＋キハ84-201＋キハ84-5＋キハ85-7

＃連休対応の増結が始まったようですね。




[44060] キハ47 8158 全検出場！
　▽ 2010/3/19 (Fri) 00:59:12 ▽ kyutetu　　　 


#遅くなりました。おまたせしました。m(_ _)m

3/15(月)
・日豊線(→宮崎)
6771D:キハ47 9077+キハ47 8158(乗)


12月下旬より鹿総車に入場していたキハ47 8158(元158)が機関換装された上で先日全検出場。13日に運用入りを確認してます。

自分は15日の6771Dにて、takumaと一緒に清武まで乗車してきました。
＃課外中にtakumaからメールで6771Dに8158が入るから乗るぞと言われ･･･(^^;;

検査表記は「22-3 鹿総車」

換装された機関に関しては詳細確認できませんでした･･･。

車内レイアウトにおおむね変化はなく、扉間の3ボックス・運転席後部のロングシートは残存してます。
車番プレートは改番にあたり、国鉄書体から鹿総車独自のフォントになってるようです。

延命工事も受けてなく、外見自体の変化はほとんどありません。水タンク・トイレ窓は残存したままとなりました。
細かな点を見ると、
ATS-SKの表記が2マス分で表示されてたのが1マス分に変更されてます。
＃今後、新保安機器(ATS-DK)が将来的に取り付けられる準備ではないかとのこと(takuma談)
また、EB表記は、全車取付済なので省略されてます。
#てか、こんな細かなとこ見てるtakumaって(^^;;
なお2月に出場した、キハ47 9077と同じく前位側台車に空転防止装置が取り付けられている様です。

ということで2月に出場したキハ47 9077と共に現在霧島で一番のピカピカコンビ、元気に走ってくれそうです。
#見馴れた車の機関換装は久々。しばらくキハ47 8158という言葉に慣れが必要かもです(^^;




[44059] ３月18日いしづち４号
　▽ 2010/3/19 (Fri) 00:24:00 ▽ 関谷秀樹　　　 


1004D特急いしづち４号
伊予西条←　　　　　　　 　　　　　　→高松
1；2155　2：2118　3；2460　4：2426　5：2429

# 高松の2000系2B予讃線・土讃線運用は、
# ダイヤ改正後も２日サイクルのまま変更されていないようです。




[44058] タンゴラー
　▽ 2010/3/18 (Thu) 23:55:40 ▽ ROKU　　　


3082D 特急“タンゴエクスプローラー2号”(三田定着)
KTR001+KTR002+KTR003

3081D 特急“タンゴエクスプローラー1号”(三田定発)
KTR003+KTR002+KTR001

3084D 特急“タンゴエクスプローラー4号”(三田定着)
KTR001+KTR002+KTR003

3083D 特急“タンゴエクスプローラー3号”(中山寺定通)
KTR003+KTR002+KTR001

曇り一時雨


↑3083D　中山寺

・馴れ合い各位
“キハ52ありがとう号”に乗りたいけど指定券を未入手の方、今夜中にご連絡ください。
ちょろっと空きがあるようです。




[44057] 豊肥線通信 (3/18)
　▽ 2010/3/18 (Thu) 23:35:24 ▽ クライマー　　　 


  朝晩は晴れたものの、日中は低気圧の通過で強風とにわか雨の不安定な
天侯でした。桜が満開になるのは、まだしばらく先のようです。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4425D：キハ220-206＋[キハ200-5＋キハ200-1005
4429D：キハ200-103＋キハ200-1103]＋[キハ200-1＋キハ200-1001
4422D：キハ200-2＋キハ200-1002
1076D「九州横断特急6号」
     ：キハ185-8★＋キハ186-3＋キハ185-1012★
＃ ★＝横断色
4455D：キハ200-11＋キハ200-5011
4450D：キハ200-5＋キハ200-1005

  キハ200の5番ユニットは順当に回っています。


↑通学の キシャの衣装も 春めいて
  4425D：キハ220-206＋キハ200-5/1005 菅尾←三重町(6:37)


↑北風に 飛ばされまいと 花一輪
　1076D：キハ185-8ほか 犬飼←菅尾(16:58)


↑菜の花も 笑顔で迎える 青いキシャ
　4450D：キハ200-5＋キハ200-1005 犬飼→菅尾(18:13)




[44056] 豊肥線通信（3/18）
　▽ 2010/3/18 (Thu) 23:30:15 ▽ yunoka　　　


3/18　　豊後竹田←　　　→大分
4424D　キハ47 3510+キハ47 4509
4425D　キハ200-1005+キハ200-5]+キハ220-206

　昨夜からの流れで今朝の4425Dを狙いました。青と赤のコラボはやはり新鮮。

＃↓4424D　キハ47 3510ほか　下郡（信）付近　　　↓4425D（後追い）3両編成　滝尾－下郡（信）
　




[44055] 徳島地区キシャ通便り(2010.3.18)
　▽ 2010/3/18 (Thu) 23:28:18 ▽ AIZUMI　　　 


←高松・鳴門・阿波池田

鳴門・高徳線951D：キハ47 1504(乗)+キハ47 176
#寒地型ヨンナナバンザイ＼(^∀^)／
牟岐線522D→高徳線318D：キハ47 1090+キハ47 113
徳島駅5番線：キハ185-18(四国帯)+キロハ186-2+キハ185-13(剣山帯)
※キロハ186-2：ゆうゆうアンパンマンカー
＃3/16～19牟岐線運転のワープ主催ゆうゆうアンパンマンカー団臨ツアー
徳島線432D→牟岐線531D：1504+1556(乗)
#おNEWはいいね～
牟岐線524D：キハ47 1085+キハ47 145]+キハ40 2144
牟岐線581D：1501+1509
牟岐線4578D→578D：キハ40 2148(乗)
＃ダイ改前はキハ40系2連
鳴門・高徳線977D→牟岐線585D
キハ47 1089+キハ47 177
徳島線479D：1003(乗)+1006
高徳線380D：1507+1551(乗)
高徳線4371D：1515(回送)+150?
#佐古駅階段壁に邪魔されて見えなんだorz





[44054] Re:武豊線電化
　▽ 2010/3/18 (Thu) 23:24:49 ▽ くりりん　　　 


▼ じぇいふじさん
> 設備投資額約82億円，今春から平成27年6月にかけて工事，313系電車28両投入，
> 平成27年春を目処に電化開業．

伊勢神宮の式年遷宮に電化が間に合わないこともあり、キハ25が武豊線を走る
姿は見られそうですが、ごく短期間のものになりそうです。
名古屋に引き続き残留するキハ75も居る（快速みえの4連運転用）とは思います
が、多くは美濃太田などへ転出するとなると、キハ11やキハ40系の動向も気に
なるところです。
こうなってくると高山本線などでも対岸の火事とはいかないかもしれません。
これから忙しくなってきそうやなぁ…

しかし何故にこれだけの距離を電化するのに5年もかかるんでしょう？
5年と言わず5000年かけてもらってもいいですが（爆




[44053] 紀勢本線
　▽ 2010/3/18 (Thu) 23:22:51 ▽ もづ　　　


335D　キハ40+キハ40+キハ40

凄い編成(^^;





[44052] 2010/03/13-18 武豊線通信
　▽ 2010/3/18 (Thu) 21:58:24 ▽ じぇいふじ　　　 


＃列車番号1500番代，及び4500番代である列車の種別は「区間快速」．
←武豊
・03/13
3500D：キハ75-405/505+キハ75-202/302
3501C：キハ75-402(乗車)/502
3502D：キハ75-6/106+キハ75-1/101
回3539D：キハ75-404/504
＃名古屋(3)16:16着．
4544D：キハ75-404/504+キハ75-6(乗車)/106
4545D：キハ75-1/101+キハ75-203/303
4546D：キハ75-205/305+キハ75-405/505
4547D：キハ75-202/302+キハ75-402/502

・03/14
4540D,4545D,4548D,4553D,4556D,4561D：キハ75-6(4553D乗車)/106+キハ75-202(4556D乗車)/302

↑春はすぐそこに．4540D：キハ75-6ほか 乙川→半田

4542D,4547D,4550D：キハ75-205/305+キハ75-404/504
3543C：キハ75-405/505
4544D,4549D,4552D,4557D：キハ75-403/503+キハ75-203/303
4546D,4551D,4554D,4559D：キハ75-1/101+キハ75-401/501
4558D：キハ75-406/506+キハ75-405/505

・03/15
1552D,1557D：キハ75-5/105+キハ75-207/307
1554D：キハ75-405/505+キハ75-1/101

・03/16
1551D：キハ75-402/502
1552D：キハ75-205/305+キハ75-203/303
1553D：キハ75-401/501
1554D,1559D：キハ75-402/502+キハ75-6/106
1555D：キハ75-405/505
1556D,1561D：キハ75-401/501+キハ75-3/103
1558D：キハ75-5/105+キハ75-207/307(乗車)
1565D：キハ75-406/506+キハ75-202/302

・03/18
1555D：キハ75-403/503
1556D,1561D：キハ75-404/504+キハ75-203/303
1558D：キハ75-2/102+キハ75-202/302(乗車)

↑回1556D?(1556Dの名古屋方2両と1558D充当編成を連結して出区回送する列車)：キハ75-203ほか 名古屋

1559D：キハ75-406/506+キハ75-207/307
1562D：キハ75-6/106+キハ75-5/105
1565D：キハ75-401/501+キハ75-205/305

　勤務都合によって，平日朝は武豊線での通勤ができなくなりました．
帰りは意地で武豊線に乗っていますが．

#これから約5年，葬式厨の日々が続くとなると悲しい．




[44051] 武豊線電化
　▽ 2010/3/18 (Thu) 17:51:28 ▽ じぇいふじ　　　 


http://jr-central.co.jp/news/release/nws000490.htmlより引用．

> 当社では、名古屋都市圏での通勤・通学輸送等を担っている武豊線（大府駅～武豊駅間）を電化し、車両の共通化を行うことにより、
> 名古屋都市圏において、柔軟なダイヤの設定や弾力的な車両の増結などさらなる輸送サービスの向上や列車遅延時の対応能力の向上を図ることができる体制とします。
> 　また、これに伴い新製車両を投入します。

設備投資額約82億円，今春から平成27年6月にかけて工事，313系電車28両投入，
平成27年春を目処に電化開業．

キハ75形は主に高山線に転用，とのこと．
＃キハ25形は？

後で追記します．




[44050] 大阪ひだ一発！
　▽ 2010/3/18 (Thu) 09:56:11 ▽ DEJI　　　


2025D 特急“(ワイドビュー)ひだ25号”（岐阜タ9:51通過：定通）
キハ85-1113＋キハ84-13＋キハ85-9

＃またしても惜しい！(^^;




[44049] 後藤入場回送(03/18)
　▽ 2010/3/18 (Thu) 07:26:28 ▽ VSOP　　　


・山陰本線
←鳥取

回7829D:キハ181-26+キハ180-49+キロ180-4(下山,和知にて)
＃ありゃ？･･･列車番号変わった？

日の出が早くなりようやく携帯でもマシに撮れるようになってきました。
先頭のキハ181-26ですが色合いや検査表記から見て伴車かと思われます。
てか･･･キロ180-4の後ろが真っ黒･･･
#ピカピカになって出てきて欲しいですね♪




[44048] 久留里線踏切の障害物検知装置(再掲)
　▽ 2010/3/18 (Thu) 06:42:37 ▽ 鬼瓦権左衛門　　　


・三次元レーザレーダ式障害物検知装置設置の踏切

改めて沿線全区間を精査し、上記検知装置設置の踏切につ
いて調べました(駅間、踏切No.、踏切名の順に記載)。

祇園～上総清川、No.7、 第１久留里街道踏切
東清川～横田、　No.18、第２久留里街道踏切
東横田～馬来田、No.28、姉崎街道踏切
東横田～馬来田、No.35、第３久留里街道踏切
馬来田～下郡、　No.39、下郡街道踏切
小櫃～俵田、　　No.50、第４久留里街道踏切
俵田～久留里、　No.54、第５久留里街道踏切

抜け、見間違いがあれば御指摘いただければ幸いです。

久留里線の踏切は木更津ー上総亀山全区間に渡って木更津
から上総亀山方面に向かってナンバリングされています(全
68箇所)。但し、木更津を出てすぐの内房線と共用されてい
る踏切は数に入れません。また、No.8は踏切閉鎖のため欠
番となっています。

＃　姫新線(兵庫県内)は駅間単位でナンバリングしています。

踏切近くの線路脇には踏切No.と踏切名が書かれた看板が立
てられているので乗車しながら踏切No.と踏切名が容易に確
認できます。

見たところ、どの警報機にも列車の進行方向を示す表示器は
ついていないようです。




[44047] 朝の小湊鐵道五井(2/26)
　▽ 2010/3/18 (Thu) 06:41:38 ▽ 鬼瓦権左衛門　　　


記載漏れすみません。

11列車(五井8:46発上総牛久行き)
キハ213

内房線列車車窓から見える範囲の全ての気動車車体側面に
長野方面への旅行の広告を掲示




[44046] ３月17日いしづち４号
　▽ 2010/3/18 (Thu) 00:09:12 ▽ 関谷秀樹　　　 


1004D特急いしづち４号
伊予西条←　　　　　　　　　　     　→高松
1：2153　2：2121　3：2463　4：2520　5：2424

# 2520は22-3全検上がりで車体がきれいでした。
# 年越しロクゴのときに全検上がり直後だった2424もまだきれいな方です。




[44045] 徳島地区キシャ通便り(2010.3.17)
　▽ 2010/3/18 (Thu) 00:01:06 ▽ AIZUMI　　　 


←高松・鳴門・阿波池田

鳴門・高徳線951D：キハ47 1089+キハ47 177(乗)
牟岐線522D→高徳線318D：キハ47 1086+キハ47 114
※タラコ編成
徳島駅5番線：キハ185-18(四国帯)+キロハ186-2+キハ185-13(剣山帯)
※キロハ186-2：ゆうゆうアンパンマンカー
＃3/16～19牟岐線運転のワープ主催ゆうゆうアンパンマンカー団臨ツアー
徳島線432D→牟岐線531D：1247+1515(乗)
牟岐線524D：キハ47 1122+キハ47 112]+キハ40 2142
牟岐線579D：キハ47 1122+キハ47 112
牟岐線5094D特急“ホームエクスプレス阿南4号”
キハ185-1018+キハ185-25(乗)
※2両とも剣山帯
牟岐線581D：1502+1554
鳴門・高徳線974D：キハ47 1504(乗)+キハ47 176
#仕事帰りに空気ばね～
高徳線363D→4363D：1254(回送)+1553
鳴門・高徳線977D→牟岐線585D
キハ40 2107+キハ47 178





[44044] はまかぜ＆スーパーはくと
　▽ 2010/3/17 (Wed) 23:52:11 ▽ KOTOBUKI　　　 


←姫路
55D　特急“スーパーはくと5号(桂川1054通過)
HOT7015+HOT7037+HOT7043+HOT7052+HOT7021


54D　特急“スーパーはくと4号(山崎1139通過)
HOT7000　5連

3D　特急“はまかぜ3号”(大阪1分延発)
キハ181-48+キロ180-13+キハ180-26+キハ180-42+キハ180-36+キハ181-21

遅れによって快速に被られずに済みました

なお昨日の[44022] に書き込んでいる4Dのキハ180-42の位置を間違えて書き込んでいたことをお詫び申します




[44043] 紀勢本線　+　陶器市
　▽ 2010/3/17 (Wed) 23:44:39 ▽ もづ　　　


2918D「快速みえ18号」　一次車2連

ダイヤ情報誌を確認したところ、
4/29-5/5に長崎～上有田で運転される快速「有田陶器市20号・21号」は
キハ200系3連（4/30のみ(ハ)ハの2連）になっていました。
有田焼のデパート丸兄商社へはキハ200系でお出かけ下さい。





[44042] 山陰京都口　ロクゴ様
　▽ 2010/3/17 (Wed) 23:42:38 ▽ KOTOBUKI　　　


←京都　　　　福知山・大阪→
キハ65 611+キハ65 1611]+[キハ65 612+キハ65 1612

　　　　　　　
9034D　保津峡～嵯峨嵐山　　　　　　　　　　　　左画像の所からがーっと走って嵯峨嵐山へ



先回りして二条で撮る予定でしたがいっぱいだったので丹波口で後打ちを試みるも思いっきり影っております・・・

以上9034D

　　　　　　　　　　　　
屋内ホームにエンジン音を響かせ梅小路にいったん入庫　　　　　　回9735D　向日町
・京都総合車両所

鳥取車はこの位置に留置中でした




[44041] 豊肥線通信（3/17）
　▽ 2010/3/17 (Wed) 23:29:43 ▽ yunoka　　　


3/17　　豊後竹田←　　　→大分
4423D　キハ47 8087+キハ147 53
5453D　キハ200-1005+キハ200-5
4466D　キハ200-1005+キハ200-5]+キハ220-206

　5番ユニットを何とか捕獲しました。どうも今朝の5420Dの3連から運用開始したようです。
青い車体のこれからの活躍が楽しみです。

＃↓4423D　菜の花ポイント　下郡（信）付近　　　　↓5453D到着　このあと増結準備
　

＃↓4466Dへの折り返し待機中、後部にキハ220増結　↓4466D　3両編成の出来上がり
　

＃クライマーさん、運用情報をありがとうございました。




[44040] 3/11～3/17日南日豊通信
　▽ 2010/3/17 (Wed) 22:42:17 ▽ みやろう　　　


3月11日(木)
・日南線(→南宮崎)
1922D：キハ40 8100+キハ40 8060
1927D：キハ40 8128+キハ40 8097※
1935D：キハ40 8052

9083D "団体列車"
：キハ125-401+キハ125-402

回9984D：キハ125-401+キハ125-402

1936D：キハ40 8065
1938D：キハ47 9083+キハ47 8123
1937D：キハ40 8128


・日豊本線(→高鍋)
回9781D-回9783D
：キハ125-401+キハ125-402


回9781D キハ125-401ほか 日向沓掛-田野


回9783D キハ125-401ほか
6756D キハ47 8125ほか　　青井岳

6755D：キハ40 8100+キハ40 8060
6756D：キハ47 9084☆+キハ47 8125☆
6758D：キハ147 1055+キハ147 50
6761D：キハ40 8100+キハ40 8060

9085D "団体列車"
：キハ125-401+キハ125-402


9085D キハ125-401ほか 加納-清武

＃西都城～宮崎～青島で"海幸山幸"を使用した団体列車が運転されました。
同列車は12日にも運転されています(^^)


3月12日(金)
・日南線(→南宮崎)
1920D：キハ40 8___
1955D：キハ40 8069+キハ147 50
＃キハ147 1055の交番検査に伴う代走


・日豊本線(→高鍋)
6752D：キハ40 8100+キハ40 8060
6775D：キハ40 8069+キハ147 50


3月13日(土)
・日南線(→南宮崎)
1920D：キハ40 8099※
1927D：キハ40 8100+キハ40 8060
1955D：キハ47 9083+キハ47 8123
1952D：キハ40 8060+キハ40 8128


・日豊本線(→高鍋)
6752D：キハ40 8097※+キハ140 2127※
6775D：キハ47 9083+キハ47 8123

試97**D：キヤ141-2+キクヤ141-2
＃恒例のキヤ検測


試97**D　キヤ141-2ほか 宮崎神宮 撮影:kyutetu(弟)

#kyutetu弟君の仕事が優秀すぎて助かりますー(爆

回97**D：キハ40 8051
＃鹿児島から直方への転属回送


3月14日(日)
・日南線(→南宮崎)
1939D：キハ147 1055+キハ40 8069
＃キハ147 50の交番検査に伴う代走


キハ40 8069の助手席の窓に、新しく金属の取っ手が付けられています。
特に今までの取っ手が破損したという訳ではないので、理由は不明です。

1944D：キハ40 8052
1945D：キハ40 8060+キハ40 8128
1949D：キハ140 2127※+キハ40 8099※


1949D キハ140 2127ほか 宮崎
#ヘッドマーク持ってホームに立つ怪しい宮総(爆

8052D 特急"海幸山幸"
：キハ125-401+キハ125-402


8052D キハ125-401 南宮崎
#コラーーー！

1951D：キハ40 8104+キハ40 8___


キハ40 8104の助手席側の扇風機が撤去されています。

1953D：キハ147 1055+キハ40 8069
1955D：キハ47 9056+キハ47 8052


・日豊本線(→高鍋)
6770D：キハ47 9056+キハ47 8052

6771D：キハ40 2105+キハ40 2068
＃W原型機関ヨンマルコンビ！


6771D キハ40 2105ほか 田野
＃数ヶ月に一度あるかないかの原型ヨンマルコンビ！

6775D：キハ47 9056+キハ47 8052

この日は宮崎に来る霧島運用車がキハ40 2105+キハ40 2068という、宮崎地区では貴重
となった原型機関のキハ40コンビだった為、宮崎～田野で乗ってきました。

#ご一緒しました宮崎連合の皆様、ありがとうございましたm(__)m


3月15日(月)
・日南線(→南宮崎)
1955D：キハ147 1055+キハ40 8069
1952D：キハ40 8052+キハ40 8100


・日豊本線(→高鍋)
6752D：キハ40 8060+キハ40 8128
6775D：キハ147 1055+キハ40 8069


3月16日(火)
・日南線(→南宮崎)
1920D：キハ40 8104
1927D：キハ40 8060+キハ40 8128
1959D：キハ40 8104+キハ40 8060


・日豊本線(→高鍋)
6752D：キハ140 2127※+キハ40 8099※
6777D：キハ40 8052+キハ40 8100


3月17日(水)
・日南線(→南宮崎)
1920D：キハ40 8060
1927D：キハ140 2127※+キハ40 8099※
1951D：キハ40 8052+キハ40 8100
1952D：キハ40 8099※+キハ40 8104
1955D：キハ47 1049☆+キハ47 8119☆
1954D：キハ40 8060


・日豊本線(→高鍋)
6752D：キハ40 8052+キハ40 8100

回9793D：キハ125-401+キハ125-402


回9793D キハ125-401ほか 宮崎
#切り位置が若干早かった…orz

宮崎～高鍋で団体列車が運転されました。
日南線の予定臨を張っていたのですが、予想が外れて日豊でした…。

#情報頂きました宮崎総合(臨)さん、ご一緒したkyutetu君ありがとう！

6769D：キハ47 1049☆+キハ47 8119☆
6770D：キハ47 1049☆+キハ47 8119☆
6775D：キハ47 1049☆+キハ47 8119☆


6775D キハ47 1049ほか 佐土原

昨日の吉都線内での人身事故の影響により、キハ47 1049+キハ47 8119のコンビが佐土原
架線下に投入されました。


※日南線色　☆霧島運用車





[44039] 豊肥線通信 (3/17)
　▽ 2010/3/17 (Wed) 22:27:40 ▽ クライマー　　　 


  気持ちよく晴れたものの、風の冷たい一日でした。今日は大分地方
気象台から桜の開花宣言が出されました。平年より10日も早い開花です。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1076D「九州横断特急6号」
     ：キハ185-2★＋キハ186-6＋キハ185-1008★
1077D「九州横断特急7号」
     ：キハ185-2★＋キハ186-6(乗)＋キハ185-1008★
1078D「九州横断特急8号」
     ：キハ185-8★＋キハ185-1012★(乗)(ワンマン編成)
＃ ★＝横断色

4422D：キハ200-105＋キハ200-1105
4455D：キハ200-5＋キハ200-1005
4448D：キハ200-105＋キハ200-1105
4461D：キハ200-1＋キハ200-1001
4463D：キハ220-203
4452D：キハ200-5＋キハ200-1005
4454D：キハ47 4509＋キハ47 3510
4465D：キハ200-105＋キハ200-1105

　本日出区の横断特急編成より、春の行楽シーズンに向けた増結が
始まっています。
　退勤後、何となく犬飼石仏下の踏切に行って1076Dを撮ろうとした
のですが、増結のことを完全に忘れていたために、2両なのか3両なの
かわからない絵になってしまいました。まだまだ修行が足りません。


↑1076D：キハ185-2ほか 犬飼←菅尾(17:01)

　続いて菅尾の学校前踏切で4455Dでも撮ろうかと考えていたのですが、
菜の花が日陰になっていたのでパス。菅尾駅に入ってくる4455Dにチラッ
と目をやると、SSL色の5番ユニット！　今日から運用に入ったようですが、
完全にノーマークでした。
　学校前踏切にとって返すも、遮断機が下りていたため順光側に回れず、
逆光側から無理やり一枚。5番ユニットの記念すべき初ショットは情けな
い絵になってしまいました。まだまだ修行が足りません。


↑4455D：キハ200-1005＋キハ200-5 菅尾→犬飼(17:14)

　4455Dはスジが立っているので追っかけはあきらめて、川辺の築堤
の菜の花畑へ。ここで5番ユニットを撮ってみたいものです。


↑4448D：キハ200-1105ほか 三重町→豊後清川(17:52)

　日が暮れてしまいましたが、5番ユニットを諦めきれなかったので、
1077Dのキハ186-6に乗って豊後竹田へ。待つことしばし。木造の上屋
が懐かしさを醸すホームに青いキハ200が入ってきました。反対側には
1078Dが停車中。横断特急とSSLの顔合わせは実に新鮮でした。


↑左 1078D：キハ185-1012ほか、右 4452D：キハ200-1005ほか
  豊後竹田(19:30)

　桜の開花。横断特急の増結。そして青いキハ200。忙しい日々の
幕開けです(^^)




[44038] 日豊日報+！
　▽ 2010/3/17 (Wed) 22:07:43 ▽ 宮崎総合(臨)　　　


2010年3月17日(水)
・日豊線
←南宮崎　佐土原→
6767D～
6766D　キハ47 1049+キハ47 8119

回9793D キハ125-401+キハ125-402

・南宮崎駅
Y番留置線　キハ40 8065 キハ40 8100(16:40ごろ)

・日南線
1949D　キハ40 8099+キハ40 8104

日南所属車2両×3本ローテで運転される佐土原架線下列車ですが、鹿児島本所の車輌が入りました。
キハ47 1049は原型機関に青市松模様の座席。ちょっと前の気分に浸ることが出来ました。


↑運賃表も運賃箱も新しいタイプで綺麗です キハ47 1049 佐土原


さらに本日は高鍋から宮崎(日南？)方面の団体があり、昼と夕方に臨時列車が運転されました。


↑白い気動車が 出合った…
6769D キハ47 1049ほか、回9793D キハ125-401ほか

＃九州横断の夢、一番線入線を拝みたいです




[44037] 徳島地区キシャ通便り(2010.3.16)
　▽ 2010/3/17 (Wed) 21:47:51 ▽ AIZUMI　　　 


←高松・鳴門・阿波池田

鳴門・高徳線951D：キハ40 2107+キハ47 178(乗)
牟岐線522D→高徳線318D：キハ47 1121+キハ47 144
徳島駅5番線：キハ185-18(四国帯)+キロハ186-2+キハ185-13(剣山帯)
※キロハ186-2：ゆうゆうアンパンマンカー
＃3/16～19牟岐線運転のワープ主催ゆうゆうアンパンマンカー団臨ツアー
徳島線432D→牟岐線531D：1512+1552(乗)
＃2010年増備1500型初乗車(^_^)v

#今年の新車や～

南小松島にて
牟岐線524D：キハ40 2109+キハ47 191]+キハ40 2108
牟岐線526D：1506+1502+1255

531D(南小松島)

南小松島で並ぶ531D(手前)と526D
牟岐線581D：1513+1555
徳島線476D：1246+1245
高徳線376D：1508+1501(乗)
鳴門・高徳線975D：キハ47 1089+キハ47 177
高徳線363D→4363D：1250(回送)+1251





[44036] タンゴラー
　▽ 2010/3/17 (Wed) 21:46:32 ▽ ROKU　　　 


3082D 特急“タンゴエクスプローラー2号”(三田定着)
KTR001+KTR002+KTR003

3081D 特急“タンゴエクスプローラー1号”(三田定発)
KTR003+KTR002+KTR001

3084D 特急“タンゴエクスプローラー4号”(三田定着)
KTR001+KTR002+KTR003

3083D 特急“タンゴエクスプローラー3号”(西宮名塩定通)
KTR003+KTR002+KTR001

曇り


↑3083D　西宮名塩




[44035] 徳島駅通信3/17
　▽ 2010/3/17 (Wed) 21:38:14 ▽ WEST　　　


←高松・阿波池田・鳴門
・高徳線
368D 1005]WC+1010]WC
4359D 1008]WC+1004]WC（1008は回送扱い）
3019D,3026D [2427+2523+2461]
4361D,376D 1552]+1514]（4361Dの1552は回送扱い）
374D [キハ47 1089+キハ47 177]+[キハ40 2109
＃あれ？昨日は４連、今日は３連。

・徳島線
471D 1509]+1503]+1510]
4008D [キハ185-9+キハ185-17]
4058D～4059D [キハ185-22+キハ185-24]
4474D 1247]
473D 1506]+1512]+1247]
4011D [キハ185-1014+[キハ185-1015+キハ185-14]

・牟岐線
5091D [キハ185-1018+キハ185-25]
577D 1232]+1230]
4572D 1244]
579D [キハ47 1122+キハ47 112]

・鳴門線
973D,972D [キハ40 2107+キハ47 178]

ホーム前にはヨンナナの1501+501コンビがお休みでした。




[44034] 四国通信(3/17)
　▽ 2010/3/17 (Wed) 21:07:46 ▽ takekun　　　 


・土讃線
  38D 南風8号
      2429+24__+24__
  37D 南風7号
      2030+2230+2108+2130
4259D キハ54 3
4261D キハ32 13

・徳島線
 456D キハ47 177+キハ47 1089

・予讃線
試6192D? キハ47 1132(全検？明けで床下もピカピカ)
  22D しおかぜ22号・いしづち22号
      2113+2152+2109+2107+2208+2217+2004

・多度津工場

キハ47 504が取り込まれていました。


解体作業が再開されていました。





[44033] 四国通信(3/16)
　▽ 2010/3/17 (Wed) 21:01:02 ▽ takekun　　　 


・予讃線
22D しおかぜ22号・いしづち22号
2113+2152+2109+2110+2204+2210+2005

・多度津工場

解体作業は昨日今日と行われなかったようです。
（強風の為？）





[44032] 太多線と高山線
　▽ 2010/3/17 (Wed) 20:40:14 ▽ 断流器　　　 


03/17
・太多線
←美濃太田
 643D：キハ11-123(乗)＋キハ11-105＋キハ11-122
 644D：キハ40 6308＋キハ47 5001＋キハ47 6002
 645D：キハ40 6308＋キハ47 5001(乗)＋キハ47 6002
 646D：キハ11-113＋キハ11-118＋キハ11-106
 647D：キハ11-113＋キハ11-118＋キハ11-106(乗)
 648D：キハ11-117＋キハ11-204(乗)＋キハ11-119
 650D：キハ11-104＋キハ11-116＋キハ11-114
 652D：キハ40 6308＋キハ47 5001＋キハ47 6002
 654D：キハ11-123＋キハ11-105＋キハ11-122
 655D：キハ11-123＋キハ11-105＋キハ11-122
 657D：キハ11-204＋キハ11-119
 659C：キハ11-115＋キハ11-103
 661C：キハ11-116＋キハ11-114
 662C：キハ11-203(乗)＋キハ11-120

・高山線
←富山
 752D：キハ11-106(乗)＋キハ11-118＋キハ11-113
 754D：キハ48 6807＋キハ48 5806
 756C：キハ11-117＋キハ11-104
1731D：キハ40 6312＋キハ47 6003(乗)＋キハ48 5513




[44031] 武豊線初乗車
　▽ 2010/3/17 (Wed) 13:36:37 ▽ 断流器　　　 


03/17
・武豊線
←武豊
527C：キハ75-403＋キハ75-503
528C：キハ75-403(乗)＋キハ75-503
529C：キハ75-405＋キハ75-505
530C：キハ75-405(乗)＋キハ75-505
531C：キハ75-404＋キハ75-504(乗)
532C：キハ75-404＋キハ75-504
533C：キハ75-403＋キハ75-503
534C：キハ75-403＋キハ75-530
535C：キハ75-405＋キハ75-505(乗)
537C：キハ75-404＋キハ75-504(乗)




[44030] 今日のエーデル
　▽ 2010/3/17 (Wed) 12:57:35 ▽ ROKU　　　 


キハ651612+キハ65612]+[キハ651611+キハ65611




[44029] 大阪ひだ一発！
　▽ 2010/3/17 (Wed) 10:07:35 ▽ DEJI　　　


2025D 特急“(ワイドビュー)ひだ25号”（岐阜タ9:52通過：1分延）
キハ85-1116＋キハ84-10＋キハ85-1




[44028] 徳島地区キシャ通便り(2010.3.15)
　▽ 2010/3/17 (Wed) 00:19:57 ▽ AIZUMI　　　 


#ダイヤが変わっても今まで通り通信(何)

←高松・鳴門・阿波池田

鳴門・高徳線951D：キハ47 1090+キハ47 113(乗)
牟岐線522D→高徳線318D：キハ47 1085+キハ47 145
徳島線432D→牟岐線531D：1503+1508(乗)
牟岐線524D：キハ47 1088+キハ47 501]+キハ40 2147
牟岐線526D：1509+1513+1245
＃ダイヤ改定前はキハ40系3連

南小松島で並ぶ531D(手前)と526D
牟岐線581D：1551+1252
＃ダイヤ改定前はキハ40系2連
徳島線476D：1249+1246
高徳線376D：1511(乗)+1502
＃徳島→高松から徳島→板野に変更
鳴門・高徳線975D：キハ40 2107+キハ47 178
高徳線363D→4363D：1235(回送)+1232
＃ダイヤ改定前同時間帯の365Dは1200型2連車掌乗務





[44027] 飛越線通信
　▽ 2010/3/17 (Wed) 00:00:20 ▽ ハマ急　　　


2010年3月1日(月)
・高山線
←富山　　　猪谷→
842D　キハ120 346+キハ120 344+キハ120 352
843D　キハ120 318+キハ120 351
844D　キハ28 2346+キハ58 1114　※高岡色
845D　キハ120 346+キハ120 344+キハ120 352
847D　キハ120 350+キハ120 345+キハ120 348+キハ120 331
864D　キハ120 347
865D　キハ120 347
866D　キハ28 2346+キハ58 1114　※代走・高岡色
867D　キハ28 2346+キハ58 1114　※代走・高岡色


2010年3月2日(火)
・高山線
←富山　　　猪谷→
844D　キハ28 2360+キハ58 477　※国鉄色
845D　キハ120 318+キハ120 347+キハ120 346
866D　キハ28 2360+キハ58 477　※代走・国鉄色
867D　キハ28 2360+キハ58 477　※代走・国鉄色
1023D 特急[ひだ3号]　キロ85-5+キハ84-303+キハ85-1114

北帰行真近の白鳥の群れ。
今朝の地元紙には昨日富山市田尻池で越冬した白鳥の約半数がシベリアへ向け飛び立ったとの記事。
いよいよ越路にも春が訪れます。

2010/3/2


2010年3月3日(水)
・高山線
←富山　　　猪谷→
844D　キハ28 2360+キハ58 477　※国鉄色
845D　キハ120 350+キハ120 351+キハ120 318
867D　キハ28 2360+キハ48 477　※代走・国鉄色
888D　キハ28 2360(婦中鵜坂～越中八尾乗)+キハ58 477　※国鉄色
890D　キハ120 344+キハ120 352
892D　キハ120 331
893D　キハ28 2360+キハ58 477(越中八尾～富山乗)　※国鉄色
894D　キハ120 347+キハ120 346(富山～婦中鵜坂乗)

飛越ゴハチ歳時記シリーズ　さすがに雛人形は持ち込めなかった(^^;;;;

2010/3/3 893D　越中八尾


2010年3月4日(木)
・高山線
←富山　　　猪谷→
844D　キハ28 2360+キハ58 477　※国鉄色
845D　キハ120 348+キハ120 345+キハ120 349
866D　キハ28 2360+キハ48 477　※代走・国鉄色
888D　キハ28 2360(西富山～千里乗)+キハ58 477　※国鉄色
889D　キハ120 345+キハ120 349
892D　キハ120 352
893D　キハ28 2360+キハ58 477(千里～西富山乗)　※国鉄色・かきchan御乗車
＃当夜はかきchanが飛越線に御来訪されました。
ゴハチに御乗車いただきましてありがとうございました。またの御来訪お待ちしております(^^)


2010年3月5日(金)
・高山線
←富山　　　猪谷→
844D　キハ28 2360+キハ58 477　※国鉄色
847D　キハ120 351+キハ120 318+キハ120 345+キハ120 349
848D　キハ120 345+キハ120 349
849D　キハ28 2360+キハ58 477　※国鉄色
860D　キハ120 352
862D　キハ28 2360+キハ48 477　※代走・国鉄色
867D　キハ28 2360+キハ48 477　※代走・国鉄色
1023D 特急[ひだ3号]　キロ85-2+キハ84-302+キハ85-1112

激山を背景に千里駅進入

2010/3/5　849D　千里


2010年3月6日(土)
・高山線
←富山　　　猪谷→
888D　キハ28 2360(西富山～越中八尾乗)+キハ58 477　※国鉄色
889D　キハ120 345+キハ120 349
892D　キハ120 318
893D　キハ28 2360+キハ58 477(越中八尾～富山乗)　※国鉄色
894D　キハ120 331+キハ120 348(富山～西富山乗)

ダイヤ改正前の土曜日、大糸線帰りの鉄道ファンが大集合。
車内にもマニアさん50名位居たような…普段3～4人しか乗ってない893Dで今までにない乗車率でした。(^^;;;;
　
2010/3/6　893D　富山


2010年3月7日(日)
・高山線
←富山　　　猪谷→
888D　キハ28 2360(婦中鵜坂～越中八尾乗)+キハ58 477　※国鉄色
890D　キハ120 348+キハ120 331
891D　キハ120 346+キハ120 347
893D　キハ28 2360+キハ58 477(越中八尾～婦中鵜坂乗)　※国鉄色
雨の夜更け

2010/3/7　893D 越中八尾


2010年3月8日(月)
・高山線
←富山　　　猪谷→
844D　キハ28 2360+キハ58 477　※国鉄色
845D　キハ120 345+キハ120 318+キハ120 351
857D　キハ28 2360+キハ48 477　※国鉄色
862D　キハ120 348
893D　キハ28 2346+キハ58 1114　※高岡色
＃先週末で日中のゴハチ代走が終了しております

青475と高岡色ゴハチ……

2010/3/8　左:461M　右:回893D　富山


2010年3月9日(火)
・高山線
←富山　　　猪谷→
844D　キハ28 2346+キハ58 1114　※高岡色
845D　キハ120 331+キハ120 349+キハ120 345

雨の井田川橋梁を渡る

2010/3/9　844D　西富山～婦中鵜坂


2010年3月10日(水)
・高山線
←富山　　　猪谷→
843D　キハ120 346+キハ120 347
844D　キハ28 2346+キハ58 1114　※高岡色
845D　キハ120 352+キハ120 348+キハ120 350


2010年3月11日(木)
・高山線
←富山　　　猪谷→
844D　キハ28 2346+キハ58 1114　※高岡色
847D　キハ120 349+キハ120 345+キハ120 348+キハ120 350

融雪用スプリンクラーが霧を演出…神秘的な朝の交換

2010/3/11　左:844D　右:847D　千里


2010年3月12日(金)
・高山線
←富山　　　猪谷→
843D　キハ120 349+キハ120 345
844D　キハ28 2346+キハ58 1114
845D　キハ120 318+キハ120 347+キハ120 331
852D　キハ28 2346+キハ58 1114


2010/3/12　844D　西富山～婦中鵜坂


2010年3月13日(土)
・高山線
←富山　　　猪谷→
886D　キハ120 347+キハ120 331
888D　キハ28 2346(富山～越中八尾乗)+キハ58 1114　※高岡色・ROKUさん、Oさん御乗車
890D　キハ120 352+キハ120 344
891D　キハ120 351+キハ120 318
892D　キハ120 350
893D　キハ28 2346+キハ58 1114(越中八尾～富山乗)　※高岡色・ROKUさん、Oさん御乗車

当夜はROKUさんとOさんが飛越線ゴハチへ御来訪されました。
お約束となりました瓶ジュースをゴハチの栓抜きで開け乾杯♪

2010/3/13　893Dキハ58 1114車内にて


2010年3月14日(日)
・高山線
←富山　　　猪谷→
888D　キハ28 2346+キハ58 1114
890D　キハ120 347+キハ120 331
893D　キハ28 2346+キハ58 1114

飛越ゴハチと歳時記シリーズ？
当日は白い日です
＃アホが格好つけても似合わんねぇ(笑えん)

2010/3/14　893D発車前　越中八尾


2010年3月15日(月)
・高山線
←富山　　　猪谷→
843D　キハ120 352　※840Dが越中八尾打ち切りとなり戻ってきた編成・所定はキハ120の2連
844D　キハ28 2346+キハ58 1114　※高岡色
845D　キハ120 344+キハ120 350+キハ120 348
846D　キハ120 352　※843Dの折り返し編成・所定はキハ120の2連
850D　キハ28 2346+キハ58 1114　※高岡色・所定はキハ120の2連
852D　キハ120 352　※所定はキハ58・28の2連
855D　キハ120 352
遅れ843D　キハ120 347+キハ120 331

当日は未明より強風が吹き荒れ高山線越中八尾～猪谷間は午前10時前まで抑止されました。
(この後も富山県内は強風が吹き続け、北陸本線も長時間止まる大混乱。高山線も終日抑止と運転再開を繰り返す無ダイヤ状態でした)
この影響で高山線が定時で走れたのは7時前半まで。そりゃキハ120の所属12両(朝ラッシュ時に11両使用)のうち半数に当たる2連と4連が猪谷駅に抑止されちゃ車両も乗務員も足りませんわな(^^;;;;;
本来キハ120の4連の847Dのスジに849Dの乗客まで乗せたキハ28・58高岡色2連の車内を想像すると……乗客の皆さん本当にお疲れさまでした

梅の花が咲き始め

2010/3/15　844D　西富山～婦中鵜坂


2010年3月16日(火)
・高山線
←富山　　　猪谷→
844D　キハ28 2346+キハ58 1114　※高岡色
845D　キハ120 347+キハ120 352+キハ120 344

冬季閉鎖の小さな踏切も、もうすぐ通行できるようになる事でしょう

2010/3/16　844D　西富山～婦中鵜坂




[44026] 徳島地区キシャ通便り(2010.3.12)
　▽ 2010/3/16 (Tue) 23:55:11 ▽ AIZUMI　　　 


#この日はダイヤ改定前最終日

←高松・鳴門・阿波池田

鳴門・高徳線951D：キハ47 1086+キハ47 114(乗)
＃タラコ編成
牟岐線522D→高徳線318D：キハ47 1087+キハ47 116
徳島線432D→牟岐線531D：1502+1515(乗)
牟岐線524D：キハ40 2107+キハ47 178]+キハ40 2148
牟岐線581D：キハ47 1086+キハ47 114
牟岐線578D：キハ40 2107+キハ47 178(乗)
牟岐線5005D特急“むろと5号”→585D
キハ185-9(剣山帯)+キハ185-17(四国帯)
高徳線369D→徳島線481D：1007+1008
徳島線476D→高徳線378D：1514(乗)+1509

#毎日ヨンナナに乗れたことに感謝！





[44025] タンゴラー
　▽ 2010/3/16 (Tue) 23:46:32 ▽ ROKU　　　


3082D 特急“タンゴエクスプローラー2号”(三田定着)
KTR001+KTR002+KTR003

3081D 特急“タンゴエクスプローラー1号”(三田定発)
KTR003+KTR002+KTR001

3084D 特急“タンゴエクスプローラー4号”(三田定着)
KTR001+KTR002+KTR003

3083D 特急“タンゴエクスプローラー3号”(中山寺1分延)
KTR003+KTR002+KTR001

曇りのち晴れ


↑3083D　中山寺




[44024] 徳島地区キシャ通便り(2010.3.11)
　▽ 2010/3/16 (Tue) 23:25:57 ▽ AIZUMI　　　 


←高松・鳴門・阿波池田

鳴門・高徳線951D：キハ47 1085+キハ47 145(乗)
牟岐線522D→高徳線318D：キハ47 1090+キハ47 113
徳島線432D→牟岐線531D：1507+1512(乗)
牟岐線524D：キハ47 1121+キハ47 144]+キハ40 21??
#知人より連絡受けてた関係で見落としたorz
牟岐線526D：キハ40 2108+[キハ47 1088+キハ47 501
牟岐線574D→4058D～徳島線4059D特急“剣山9号”
キハ185-9(剣山帯)+キハ185-17(四国帯)
牟岐線4572D：キハ40 2110(乗)
鳴門・高徳線971D→牟岐線573D→4575D
キハ47 1090+キハ47 113]+キハ40 2147
鳴門・高徳線973D→牟岐線577D
キハ47 1504+キハ47 115]+キハ47 176
牟岐線579D：キハ40 2107+キハ47 178
高徳線3019D特急“うずしお19号”→高徳線3026D特急“うずしお26号”
2424小+2520小+2463
＃小：乗降用ドア小窓化車
徳島線4011D特急“剣山11号”
キハ185-1017(剣山帯)+[キハ185-18(四国帯)+キハ185-13(剣山帯)
高徳線374D：キハ47 1088+キハ47 501(乗)
高徳線376D：1503+1508
鳴門・高徳線975D：キハ47 1086+キハ47 114
＃タラコ編成





[44023] 日豊日報！
　▽ 2010/3/16 (Tue) 22:56:31 ▽ 宮崎総合(臨)　　　


2010年3月16日(火)
・日豊線
←南宮崎　佐土原→
6768D～
6769D　キハ47 9083+キハ47 8123


架線の下を夕日を浴びて 6769D 佐土原～日向住吉




[44022] はまかぜ＆スーパーはくと
　▽ 2010/3/16 (Tue) 22:54:03 ▽ KOTOBUKI　　　


←京都
4D　特急“はまかぜ4号”(垂水1635通過)
キハ181-21+キハ180+キハ180+キハ180-42+キロ180-13+キハ181-49

ボロ自転車でノロノロ行ってたらカメラのセッティングが間に合わず

60D　特急“スーパーはくと10号”(垂水1649通過)
HOT7002+HOT7051+HOT7047+HOT70__＋HOT70__+HOT701_

ぶすぶす刺さっている棒が邪魔ですね




[44021] 豊肥久大通信（3/16）
　▽ 2010/3/16 (Tue) 22:53:28 ▽ yunoka　　　


←代用

3/16　豊肥本線　熊本←　　→別府
4450D　キハ200-1103+キハ200-103
4455D　キハ200-1001+キハ200-1
1077D　キハ185-1011★+キハ185-6★
4454D　キハ47 8087+キハ147 53
5446D　キハ200-1105+キハ200-105
4461D　キハ200-1103+キハ200-103
5448D　キハ200-1103+キハ200-103
4463D　キハ220-1501
4458D　キハ147 1030+キハ47 8088
1078D　キハ185-1001★+キハ185-2★
5450D　キハ47 3510+キハ47 4509

3/16　久大本線　久留米←　　　→大分
4862D　キハ200-5011+キハ200-11
1861D　キハ47 8087+キハ147 53
4868D　キハ220-206（乗）+キハ220-1502+キハ220-201
4863D　キハ200-1104+キハ200-104
4865D　キハ220-210（乗）
1884D　キハ200-1003+キハ200-3
4870D　キハ200-1002+キハ200-2
85D　　キハ183-1002+キハ182-1002+キハ182-1001+キハ183-1001
4872D　キハ220-210

★：九州横断特急色

　改正後の様子を見に夕方から観察に行ってきました。まだ青い5番ユニットは確認
できませんでした。85Dが到着時に久しぶりに黄色のキハ183-1000系が入ってきて
ちょっとビックリしてしまった。インパクトの強いクルマだなと改めて認識しました。

＃以下全て大分駅にて撮影
＃↓4454D　キハ47 8087ほか　　　　　　　　　　　　　↓4868D　キハ220の3連
　

＃↓キハ47のスペシャルタイム（20:10頃）　　　　　　↓85D　キハ183-100系到着、フォグ点灯
　

＃4454Dのウテシさんは先日宗太郎駅で声を掛けて頂いた方でカメラを向けると前照灯点灯してくれ
＃出発時には窓を開けて手を振ってくれました。気を遣っていただきありがとうございました。




[44020] 徳島駅通信3/16
　▽ 2010/3/16 (Tue) 22:52:32 ▽ WEST　　　


←高松・阿波池田・鳴門
・牟岐線
4572D 1553]
579D [キハ47 1088+キハ47 191]
576D,581D 1513]+1555]
5094D [キハ185-22+キハ185-24]
5005D [キハ185-1015+キハ185-14]

・高徳線
3019D,3026D [2429+[2426+2460]
4361D,376D 1508]+1501]（4361Dの1508は回送扱い）
374D [キハ40 2107+キハ47 178]+[キハ47 502+キハ47 111]
4363D 1250]+1251]

・徳島線
473D 1509]+1503]+1512]
4011D [キハ185-1014+[キハ185-1016+キハ185-19]
476D,475D 1246]+1245]
477D 1006]WC+1011]WC

・鳴門線
975D,974D [キハ47 1089+キハ47 177]

徳島駅で小一時間程チェックしてみました。
＃隊長は見かけませんでした（と思う）。




[44019] キハ58003がきれいになる
　▽ 2010/3/16 (Tue) 22:48:15 ▽ もづ　　　


3月20日にオープンする「有田川鉄道公園」の動態保存車キハ58003が、きれいに塗装されました。
塗り戻しでありがちな赤色部分のエラーは無いように思われます。

高砂工場の検査標記が無くなったのは残念かな。


3月20日は列車庫と鉄道交流館の間を数回往復しますが、次回運転日は未定との事。





[44018] 紀勢本線
　▽ 2010/3/16 (Tue) 22:33:41 ▽ もづ　　　


2903D「快速みえ3号」　4連（平日なのに？）
948D　キハ40+キハ40

四国のキハ47、きったない緑化粧板と色褪せまくりの赤モケット･･･
40系本来のくたびれ方でいいですね。





[44017] 2010アケチのお花見大作戦
　▽ 2010/3/16 (Tue) 22:28:21 ▽ かきChan　　　


2010 アケチのお花見大作戦の告知です。
今年もこの季節がやってまいりました！

今年で3回目の明知鉄道さんでのお花見列車です！！

日時：2010年4月3日　11:30～16:00
集合・解散場所：明知鉄道　恵那駅構
内容：貸切車両及び明智駅下車後花見会場での宴会

参加費用：一人3,000円（小学生以下半額）

今回のお花見では温泉をつけない替わりに
大正村見学をしていただこうと大正村の共通入場券を
つける予定です。

【アフター・オプション】

『アケチでお泊り大作戦』
場所：コテージこもれび（予）
予定：１９時半頃現地集合
　　　バーベキュー宴会（予）
　　　翌日１０時解散
費用：バーベキュー代含めて1人5,000円くらいの予定。

※事前予約すればカラオケ可
※希望があればささゆりの湯へ

宿泊して翌日に是非のんびり大正村や岩村など
観光・散策したいですよね？

各種お問い合わせは２３日までに
kakiまでどうぞヨロシクです。





[44016] 徳島地区キシャ通便り(2010.3.10)
　▽ 2010/3/16 (Tue) 21:46:22 ▽ AIZUMI　　　 


←高松・鳴門・阿波池田

鳴門・高徳線951D：キハ47 1122+キハ47 112(乗)
牟岐線522D→高徳線318D：キハ47 1501+キハ47 178
徳島線432D→牟岐線531D：1513+1501(乗)
牟岐線524D：キハ47 1086+キハ47 114]+キハ40 2142
＃タラコ編成復活
牟岐線526D：キハ40 2143+[キハ47 1504+キハ47 111
牟岐線5005D特急“むろと5号”→585D
キハ185-18(四国帯)+キハ185-13(剣山帯)
牟岐線582D：キハ47 502(乗)+キハ47 115]+キハ47 176

徳島に到着した直後のキハ47 502車内
牟岐線583D：キハ47 1086+キハ47 114
牟岐線587D：キハ47 1090+キハ47 113
鳴門・高徳線4976D：キハ40 2144(乗)





[44015] 181！
　▽ 2010/3/16 (Tue) 20:03:32 ▽ 雑巾猫存　　　


←大阪
6D｢はまかぜ6号｣(甲子園口2001通過･1分延)
キハ181-45+キハ180-30+キハ180-48+キハ180-41+キロ180-12+キハ181-49

キハ180-30の白側灯点灯




[44014] 氷見線通信
　▽ 2010/3/16 (Tue) 19:52:09 ▽ シーサイド　　　


3/16
←氷見
528D キハ47 24+キハ47 1064+キハ40 2135+キハ40 2137
531D キハ40 2092
547D キハ40 2135+キハ40 2137




[44013] 豊肥線通信 (3/16)
　▽ 2010/3/16 (Tue) 19:34:55 ▽ クライマー　　　 


  暖かかった昨日とうって変わって、風冷えのする一日でした。この
風に乗って大陸から黄砂が飛来しましたが、夕方にはスッキリとした
青空を見ることができました。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4429D：キハ200-105＋キハ200-1105]＋[キハ200-2＋キハ200-1002
4422D：キハ200-4＋キハ200-1004
4446D：キハ200-3＋キハ200-1003
1076D「九州横断特急6号」
     ：キハ185-6＋キハ185-1011(横断色 ワンマン編成)
4448D：キハ200-4＋キハ200-1004
4461D：キハ200-103＋キハ200-1103


↑1076D：キハ185-1011ほか 菅尾(16:57)


↑4448D：キハ200-1004ほか 三重町→豊後清川(17:52)




[44012] 久大線久留米口、甘木鉄道通信(2010/03/15-2010/03/16)
　▽ 2010/3/16 (Tue) 18:16:18 ▽ しみすけ　　　


▲2010/03/15 Mon.
・久大本線
←久留米--日田→
1844D：キハ200-1104+キハ200-104

・鳥栖駅留置(10：40)
←門司港--八代→
11番線：キハ125-20+キハ125-11

・甘木鉄道
103レ：AR307

▲2010/03/16 Tue.
・久大本線
←久留米--日田→
1827D：キハ125-?+キハ125-13
1863D：キハ220-202(HM取付/下記参照)
1860D～1867D：キハ125-19+キハ125-14

・鳥栖駅留置(16：00)
11番線：キハ125-13

・甘木鉄道
73レ：AR306

・おまけ(小ネタ)
[43895]他にて報告がありました久大本線定期列車の日田・吉井
おひな祭りHMですがまたデザインが変わりました。これで第3弾となります。
＃第2弾の分を撮りそこねてしまったorz


↑上り方　筑後吉井おひなさまめぐり　浮羽究真館高校美術部


↑下り方　TENRYOU HITA OHINAMATSURI

＃今回のデザインも洒落たもので好感が持てます(^^)




[44011] 筑豊地区気動車通信(2010/03/15-2010/03/16)
　▽ 2010/3/16 (Tue) 18:14:08 ▽ しみすけ　　　


▲2010/03/15 Mon.
・後藤寺線
1560D：キハ31 10

▲2010/03/16 Tue.
・筑豊本線
6626D：キハ31 3

・後藤寺線
←新飯塚--田川後藤寺→
1545D：キハ31 2+キハ31 11(乗)
1542D：キハ31 1
1554D：キハ31 10

・日田彦山線
←小倉--日田→
942D：キハ147 185+キハ147 1069(乗)
939D：キハ125-21
937D：キハ147 91+キハ147 1057
941D：キハ147 184+キハ147 1043
943D：キハ147 107+キハ147 1081
948D：キハ147 90+キハ147 1068
952D～955D：キハ147 184(乗)+キハ147 1043
954D：キハ147 185+キハ147
960D：キハ147 90+キハ147 1068

・平成筑豊鉄道糸田線
326D：406号車

改正前に存在した後藤寺線のキハ147定期列車運用がキハ31の2Bに変わっております。
また、知人からの報告ですが日田彦山線の朝の上り快速の編成が147+147+31に戻ったそうです。
＃他にも色々と変わってそうな気がします




[44010] 夜の姫新線姫路口(3/14)並びに姫新線輸送改善事業開業
　▽ 2010/3/16 (Tue) 06:41:05 ▽ 鬼瓦権左衛門　　　


上月←　　　　　→姫路

877D　キハ127-5＋キハ127-1005

・姫新線輸送改善事業についてのパンフレット(西日本旅客鉄道株式会社発行)

3/13に姫新線(兵庫県内のみ)輸送改善事業が開業しました。
姫路駅の姫新線ホーム待合所の中に、標記パンフレットが置かれていました。

掲載内容の概略は以下の通りです。

利便性が向上したダイヤ改正の内容(増便、所要時間短縮の説明)
姫新線の沿革(昨夏の豪雨による災害についても記載)
新製車両の説明(運転台、トイレ、車内、側面のシンボルマークについて)
輸送改善事業の概要
　○対象区間(姫路－上月)
　○新製車両の導入(昨春より先行して導入)
　○地上設備改良(軌道強化、曲線改良他5件)

その他対象区間内の7割程度の駅の今と昔の写真、表紙を含め満開のサクラの
下を走る新製車両の写真3枚、時刻表付きです。




[44009] 香川県東讃、中讃地区(3/14)
　▽ 2010/3/16 (Tue) 06:40:18 ▽ 鬼瓦権左衛門　　　


・高徳線
徳島←　　　　　→高松

5009D(特急うずしお9号)
　2463+2520+2424

4330D　1504
4337D　1231

・予讃線
多度津←　　　　　→宇多津

22D1022D(特急しおかぜ22号■、いしづち22号■)、
21D1025D(特急しおかぜ21号■、いしづち25号■)
　2005＋2210＋2204＋2109＋2113＋2152＋2110

■　アンパンマン列車で運転

・予讃線　香東川右岸の車庫　予讃線下り本線のすぐ北
香西(宇和島方面)←　　　　　→高松

　キロハ185-1、客車3両、キハ47 1505、DE10 1139

・多度津　敷地の南西エリア
　キハ47 504｛顔は南西(宇和島方)向き、表示は牟岐｝




[44008] 兵庫・岡山　瀬戸内海沿岸(3/14)
　▽ 2010/3/16 (Tue) 06:39:41 ▽ 鬼瓦権左衛門　　　


・智頭急行線
732D,733D　HOT3506

・山陽本線
2074D(特急スーパーいなば3号)　2両

#　岡山行き下り普通列車(電車)では、岡山到着の少し前に津山の車庫
#　の公開並びに新たに増えた展示車輌について紹介する車内放送あり。
#　増えた展示車輌についてはちゃんと「キハ52、キハ33」と名前まで
#　言っていました。

・岡山駅　敷地の東エリア(10:35)
西←　　　　　→東

　キハ47 3001+キハ47 85(洗車中)他多数

・吉備線
総社←　　　　　→岡山

1741D　キハ47 2002＋キハ47 43

・津山線
岡山←　　　　　→津山

962D　キハ47 1022＋キハ47 18

・宇野線
茶屋町←　　　　　→岡山

37D5009D(特急南風7号■、うずしお9号)、
53D5025D(特急南風23号■、うずしお25号)
　2030+2230+2108+2130+2463+2520+2424

＞　2108は客室の椅子が1脚故障(貼り紙あり)

＃　各車の検査表記
＃　(全般検査:四角囲みの中、判明分のみ)は
＃　2108 : 20-6、2130 : 21-3、2520 : 22-3、
＃　2424 : 17-6、場所は全て多度津工

38D(特急南風8号)
　2461＋不明＋2427

■　アンパンマン列車で運転、但し2108は非アンパンマン車輌




[44007] ３月15日予讃線
　▽ 2010/3/16 (Tue) 00:57:26 ▽ 関谷秀樹　　　 


1004D特急いしづち４号
伊予西条←　　　　　　　　　　 　　　→高松
1：2153　2：2121　3：2461　4：2523　5：2427

３月15日高松発1091D特急ミッドナイトEXP高松
　→３月16日 1004D特急いしづち４号（運用予定）
伊予西条←　　　　　　　　　　 　　　→高松
1：2155　2：2118　3：2462　4：2522　5：2428
> 高瀬８分遅れ





[44006] 徳島地区キシャ通便り(2010.3.9)
　▽ 2010/3/16 (Tue) 00:37:38 ▽ AIZUMI　　　 


←高松・鳴門・阿波池田

鳴門・高徳線951D：キハ47 1504(乗)+キハ47 111
牟岐線522D→高徳線318D：キハ47 1121+キハ47 144
徳島線432D→牟岐線531D：1551+1510(乗)
牟岐線524D：キハ47 1085+キハ47 145]+キハ40 2108
牟岐線526D：キハ40 2110+[キハ47 1088+キハ47 501
牟岐線581D：キハ47 1504+キハ47 111
牟岐線578D：キハ47 1085+キハ47 145(乗)
牟岐線5005D特急“むろと5号”→585D
キハ185-1018+キハ185-25(2両とも剣山帯)
高徳線369D→徳島線481D：1010+1004
徳島線476D→高徳線378D：1513(乗)+1501





[44005] タンゴラー
　▽ 2010/3/15 (Mon) 23:49:08 ▽ ROKU　　　 


3082D 特急“タンゴエクスプローラー2号”(三田定着)
KTR001+KTR002+KTR003

3081D 特急“タンゴエクスプローラー1号”(三田定発)
KTR003+KTR002+KTR001

3083D 特急“タンゴエクスプローラー3号”(三田定時)
KTR003+KTR002+KTR001

曇りのち雨


↑3083D　三田




[44004] 徳島地区キシャ通便り(2010.3.8)
　▽ 2010/3/15 (Mon) 23:23:25 ▽ AIZUMI　　　 


←高松・鳴門・阿波池田

鳴門・高徳線951D：キハ47 1088+キハ47 501(乗)
牟岐線522D→高徳線318D：キハ40 2148+キハ47 114(タラコ色)
徳島線432D→牟岐線531D：1511+1504(乗)
牟岐線524D：キハ47 1122+キハ47 112]+キハ40 2143
牟岐線526D：キハ40 2144+キハ40 2109+キハ47 191
牟岐線581D：キハ47 1088+キハ47 501
徳島線474D→徳島線477D：1232+1253
高徳線376D：1506(乗)+1505
鳴門・高徳線974D：キハ47 1504+キハ47 111
高徳線365D：1244+1247





[44003] 日豊日報！
　▽ 2010/3/15 (Mon) 22:41:58 ▽ 宮崎総合(臨)　　　


2010年3月15日(月)
・日豊線
←志布志　佐土原→
6770D～
6775D
1955D　キハ147 1055+キハ40 8069

こんどはキハ147 50が外れています。
＃南の方の人達にあまり負担はかけられないのですが…(悩




[44002] 阿波国ダイヤ改定前気動報(2010.3.7)
　▽ 2010/3/15 (Mon) 22:26:56 ▽ AIZUMI　　　


#ホウ告が遅れて申し訳ないですm(__)m

・高徳線(含鳴門線直通)
←高松・鳴門
961D：キハ40 2148+キハ47 114(タラコ色、乗)
4958D：キハ40 2110
3012D特急“うずしお12号”　2119+2458
＃2両とも乗降用ドア小窓化車
3026D特急“うずしお26号”　2424+[2425+2461
＃2424は乗降用ドア小窓化車
374D：キハ47 1120+キハ47 118(乗)
376D：1508+1514
975D：キハ47 1088+キハ47 501

・徳島線
←阿波池田
4451D：1231+1246(回送)
4011D特急“剣山11号”
キハ185-1017(剣山帯)+[キハ185-22(剣山帯)+キハ185-14(四国帯)

・牟岐線
←徳島
4542D：1229
4547D：1253(乗)
544D：キハ47 1088+キハ47 501
4548D：1253
551D：キハ47 1088+キハ47 501(乗)
#ひうち君一行と乗車

#車内でROKU音するk君(笑)
4550D：1229
4552D：キハ40 2145
4562D→564D：キハ40 2144
高徳線4335D→557D：キハ47 1504(乗)+キハ47 111

キハ47 1504車内

キハ47 1504より撮った日和佐駅ホームウェルかめロケ地の碑

牟岐に到着した557D
5003D特急“むろと3号”→561D→574D→4058D～徳島線4059D
特急“剣山9号”
キハ185-26(緑帯)+キハ185-17(四国帯)
4572D：キハ40 2147(乗)
#557D～4572DROKUさんと乗車
563D→4567D：キハ47 1090+キハ47 113]+キハ40 2145
569D：キハ47 1085+キハ47 145
571D：キハ40 2109+キハ47 191
鳴門・高徳線971D→573D：キハ47 503+キハ47 117]+キハ40 2110
鳴門・高徳線973D→577D：キハ47 502+キハ47 115]+キハ47 116
579D：キハ47 1122+キハ47 112





[44001] 「快速　熊野古道伊勢路号」運転について
　▽ 2010/3/15 (Mon) 21:42:35 ▽ もづ　　　


・運転日
3/27・28、4/24・25、5/22・23、6/26・27

・運転区間
多気930→三瀬谷956→梅ヶ谷1036→紀伊長島1047→三野瀬1055→相賀1107→尾鷲1115→賀田1134
賀田1331→尾鷲1351→三野瀬1408→紀伊長島1417→滝原1450→三瀬谷1456→多気1521

・車両
キハ40・48の2連（HM付）


休日取得の計画が台無し


AX-BBS TL