朝方の冷え込みは厳しかったものの、日中は久しぶりに暖かさを
感じる一日となりました。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4443D：キハ220-206
4445D：キハ200-103＋キハ200-1103
2426D：キハ125-20
4448D：キハ200-4＋キハ200-1004
1077D「九州横断特急7号」
     ：キハ185-2★＋キハ186-3＋キハ185-1001★
＃ ★＝横断色
4463D：キハ220-1502
4454D：キハ147 1030＋キハ47 8087


↑2週間前には見られなかった菜の花が…
　4443D：キハ220-206 豊後清川←緒方(12:07)

←宮津･姫路･(智頭線経由)倉吉･(塚本信経由)宮原操
　　　　　　　 京都･岐阜･(東回り回送線経由)宮原操･(宮津線経由)豊岡･(播但線経由)鳥取→
4D｢はまかぜ4号｣(三ノ宮1647(上外)48定時-大阪1714(１０)17･3分延着)回4D
5D｢はまかぜ5号｣(摂津本山1820通過･約1分延)
キハ181-27+キロ180-12+キハ180-33+キハ180-48+キハ180-45(4D三ノ宮→大阪乗車)+キハ181-12
＃4D〜回4D大阪着発線を９番→１０番に変更
#キハ180-33の白側灯点灯(機関/駆動系異常表示ではない)
＃4D大阪延着理由は、尼崎から合流のタ●バン怪速が遅れた為(ノ-_-)ノ~┻━┻

60D｢スーパーはくと10号｣(大阪1718(１１)19定時)
63D｢スーパーはくと13号｣(大阪2001(３)05定時)
HOT7014+HOT7031+HOT7037+HOT7044+HOT7054+HOT7021
＃60D大阪着発線を１０番→１１番に変更

61D｢スーパーはくと11号｣(大阪1723(３)26定時)
HOT7013+HOT7032+HOT7042+HOT7053+HOT7004

3084D｢タンゴエクスプローラー4号｣(大阪1855(１１)56定時)
3083D｢タンゴエクスプローラー3号｣(大阪2010(３)12定時)
KTR013/012/011]+[KTR003/002/001
＃3084D大阪着発線を１０番→１１番に変更

9052D｢かにカニはまかぜ｣(大阪1912(１０)17･1分延着)回9052D
キハ181-47+キハ180-30+キハ180-77+キハ180-41+キハ180-78+キハ181-26

62D｢スーパーはくと12号｣(大阪1931(１１)37定時)
HOT701_+HOT703_+HOT704_+HOT704_+HOT705_+HOT7005？
＃着発線を１０番→１１番に変更
車番読み忘れたorz明日の53Dで拾います(^^;)

2036D｢(ワイドビュー)ひだ36号｣(大阪1955(３)58･4分延着2分延発)回2036D
キハ85-1+キハ84-3+キハ85-1112]+キハ85-207
＃遅延理由不明

6D｢はまかぜ6号｣(大阪2012(１１)19･1分延着)回6D
キハ181-49+キロ180-4+キハ180-42+キハ180-79+キハ180-49+キハ181-45
＃着発線を１０番→１１番に変更

キハ181-49ほか(後撃ち･20:17)
＃なぜ画像がこれだけなのかは言わずと知れたことで(爆)

大阪駅９番のりば復元(仮設ホーム撤去)工事に伴う線路閉鎖で、９〜１１番のりばに
着発する列車の番線変更があります(2/20(土)〜26(金)まで)
＃基本は所定９番着発→１０番に変更、所定１０番着発→１１番に変更です

・日豊線(←鹿児島中央)
・2/18
回6779D：キハ40 2064]
回6772D：キハ47 9072+キハ47 8056
6776D：キハ147 1032+キハ47 5126
回6778D：キハ47 9084+キハ47 8125]+キハ40 8038]

・2/19
回6779D：キハ40 8063]
6772D：キハ47 1049+キハ47 8119
6776D：キハ47 90__+[キハ147 1032+キハ47 5126

日南運用のキハ479000代が後結で上がりました・・・。
部屋からチェックする時に限って・・・、ホントに反省　m(__;)m

6778D：キハ47 9072+キハ47 8056]+キハ40 8098]

・2/20
回6779D：キハ40 2064]
回6772D：キハ47 9042+キハ47 131
6776D：キハ147 1032+キハ47 5126
6778D：キハ47 1049+キハ47 8119]+キハ40 8038]

このローテーションだと、6778D〜回6778Dで9072+8056ペアと、8038との元豊肥久大3連がいつ
までたっても見れません。(^^;


▼しんじさん([43470] 急行南十字星！（2010.2/13）)
>★2931D
>←吉松
>キハ140 2036

キハ1402036という車は九州に存在しません。
2931Dですと本カコ本所の車の運用だと思いますから、キハ140形なら2061、2062、2067の3両
(2066は「はやとの風」)。キハ40形だと8050、8051、8063、2064、2068の5両のどれかだと思
われます。(後述により、2068ではない可能性は高いと思います。)

>★2933D
>←吉松
>キハ40 2086＋キハ147 183

キハ147183の相手ということで、キハ402068ではないかと思われます。

ということで、いま一度メモを見返して頂ければ幸いです。m(__)m

  この日の阿蘇は快晴。杵島岳(1236m)に登ってきましたが、山頂の
気温は14時で8度。これまでの厳しい寒さが嘘のような、暖かくて穏
やかなひとときでした。

・南阿蘇鉄道
17レ〜18レ：MT-3001


↑御竈門山
　17レ：MT-3001 阿蘇下田→白水高原(15:54)


↑根子岳
　18レ：MT-3001 阿蘇白川←見晴台(16:23)

会津滞在4日目となります。
もう帰らなならんorz（爆）
もっとも東武フリーパスの有効期限が使用開始日から4日間なので、
おのずと最終日になるわけですが(^^;

＃列車番号に特記なき場合は会津鉄道(西若松〜会津若松は只見線)の
＃列車番号を示します。撮影場所表示にリンクがある場合、クリック
＃すると地図が表示されます。

・2/15
3107D,3116D,3117D→野岩鉄道・東武鉄道3118列車

←会津若松　[8502+8503]

最終日になって差し替えが発生し、8502+8503が出てきました！
一時はもう動かないのでは？と思っていただけに、これは嬉しい
プレゼントになりました。(^^)
平日朝だけに、普段見られない光景が続きました。
朝の3107Dと門田で交換した2106DがAT-651+AT-601+AT-552の3連
であったこと、そして途中から田島高校への通学する高校生だけ
でなく、列車通学している小学生まで乗り込んできたことなど、
新鮮な一幕でした(^^;
＃小学生のうちから豪勢な通学しとるとは羨ましい限り(笑)

ただ、新鮮なのとは裏腹に、キハ8500を使い続けることに対する
問題点も見えました。
ドアが1箇所にしかないため、児童・生徒さんはそれに近い席に
かたまるだけでなく、あえてデッキに立っている児童・生徒さん
も少なからずおり、デッキ付近が異様に混雑していて車内移動や
乗り降りの妨げになっている状態でした。
AT-500(550)やAT-600(650)ではこういうことは起こらないのです
が、3107Dは返しが快速会津マウントエクスプレスの運用になる
ため、現状ではキハ8500を使うしかありません。
置き換え理由として部品の確保云々が言われたりしていますが、
観光用には向いていても、通学ラッシュ時の使用には難がある
車両であることが実際の状態を見てよくわかりました。
＃もっとも新造時にはそういう使用方法は想定されていなかった
＃わけですが。


キハ40586は自分より遥かに若い8500が先に去っていくことを
どう思っているのだろうか・・・
3107Dと磐越西線223D(キハ40586+キハ47519)
会津若松にて


今回1枚だけ撮れた8502+8503の走行写真。ここも雪山バックで。
3116D　中荒井〜会津田島(永田踏切)にて
＃晴天時は逆光になります。


【おまけ：他の撮影場所（前回訪問時の写真を再掲）】


湯野上温泉にて(2127D)


湯野上温泉〜塔のへつりにて(3117D)
＃よほど健脚なら撮ってから乗ることもできるかもしれませんが、
＃塔のへつり駅の入り口のところが雪の階段になっているので、
＃お奨めはできません(^^;


養鱒公園〜会津長野(下河原踏切)にて(3107D)
＃広角レンズであれば側面がちのアングルでもいけます。
＃晴天時は半逆光になります。（側面に陽が当たらず）


ふるさと公園〜会津下郷にて(3116D)
200mm以上の望遠レンズ要。
この地図だとややわかりにくく、阿賀川を渡った橋の先から道が
通じてないように見えますが、実際には通じています。
水力発電所が見えますのでそれが目印です。その脇から撮影。
＃晴天時は半逆光になります。（正面に陽が当たらず）

＃会津鉄道の撮影は曇りか雪の日の方がやりやすそうですね(^^;

＃山を越えると、そこは雪国でした。

・徳島線


4053D 剣山3号
      キハ185-22+キハ185-19


 454D キハ47 178+キハ47 1501
以上２枚とも阿波池田にて

・土讃線
  33D 南風3号
      2007+2212+2104
  38D 南風8号
      2426+2522+2459
  42D 南風12号
      2103+2115+2003

・予讃線
   9D しおかぜ9号・いしづち13号
      2004+2210+2204+2107+2109+2152+2110
試6192D? キハ47 113

  今日は二十四節季の雨水。暦とは裏腹に小雪の舞う寒い朝となり
ました。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4429D：キハ200-4＋キハ200-1004]＋キハ220-204＋キハ220-212
4431D：キハ47 8088＋キハ47 9073
1076D「九州横断特急6号」
     ：キハ185-4＋キハ185-1011(横断色 ワンマン編成)
4455D：キハ200-103＋キハ200-1103
4457D：キハ200-2＋キハ200-1002
4448D：キハ220-210＋キハ220-1503

　前日の運用から、今朝の4429Dは-209が先頭のキハ220x4になること
が予想されたので、「これは撮らねば！」と出勤前に岩戸の築堤へ。
ところが、やってきた4429Dの前2両はキハ200。キハ220-209/1501は
キハ200の4番ユニットに差し替えられていました。

　気を取り直して、退勤後は1076Dを撮るべく梅の木のポイントへ。
YUFU色のキハ185-16が入っていることを期待していたのですが、やって
きた1076Dはキハ185-4が先頭の横断色編成。-16は僅か1巡しただけで
ワンマン運用を外れてしまいました。


↑4429D：キハ220-212/204＋キハ200-1004/4 豊後清川→三重町(7:15)


↑4455D：キハ200-103＋キハ200-1103 犬飼←菅尾(17:15)


↑4448D：キハ220-1503ほか 三重町→豊後清川(17:52)

1004D特急いしづち４号
伊予西条←　　　　　　　　　　　　　 →高松
1：2155　2：2429　3：2460　4：2523　5：2428

# 難の変哲もないようですが、
# 小窓扉の2460と大窓扉の2523が入っていました。
# 2429の土讃線リリーフが続いています。

←宮津･姫路･(智頭線経由)倉吉･(塚本信経由)宮原操
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 京都･岐阜･(播但線経由)香住→
9052D｢かにカニはまかぜ｣(1912(８)19･1分延着)回9052D
キハ181-47+キハ180-30+キハ180-77+キハ180-41+キハ180-78+キハ181-26

62D｢スーパーはくと12号｣(1931(１０)37定時)
HOT7014+HOT7031+HOT7037+HOT7044+HOT7054+HOT7021

2036D｢(ワイドビュー)ひだ36号｣(1951(３)56定時)回2036D
キハ85-6+キハ84-2+キハ85-1104]+キハ85-208
＃青青青灰か、実に惜しい！(謎？爆)
#キハ85-208の検査標記は、全検13-4名古屋工･要検19？-10名古屋工

63D｢スーパーはくと13号｣(2001(３)05定時)
HOT7012+HOT7035+HOT7041+HOT7051+HOT7004

3083D｢タンゴエクスプローラー3号｣(2010(３)12定時)
KTR013/012/011]+[KTR003/002/001

6D｢はまかぜ6号｣(2012(１０)19･1分延着)回6D
キハ181-27+キロ180-12+キハ180-33+キハ180-48+キハ180-45+キハ181-12

←姫路　　　　　　　　　　　　　　　　　　大阪･(播但線経由)香住→
9051D｢かにカニはまかぜ｣(甲南山手804通過)
キハ181-47+キハ180-30+キハ180-77+キハ180-41+キハ180-78+キハ181-26

　今週は最高気温が10度に届いた日がありません。日照時間も少なく、
寒々とした日が続いています。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4429D：キハ220-210＋キハ220-1503＋キハ220-209＋キハ220-1501
＃ キハ220の4重連！
4422D：キハ200-2＋キハ200-1002
1076D「九州横断特急6号」
     ：キハ185-6＋キハ185-1012(横断色 ワンマン編成)
4455D：キハ200-105＋キハ200-1105
4457D：キハ200-11＋キハ200-5011
4448D：キハ200-2＋キハ200-1002
4450D：キハ220-204＋キハ220-212


↑1076D：キハ185-6ほか 犬飼→竹中(17:07)

■2010/02/17 Wed.
・久大本線(←久留米)
1835D:キハ125-17+キハ125-14
  85D:キハ185-15(乗)+キハ186-6+キハ185-1
1875D:キハ220-1502

・甘木鉄道
85レ:AR303

・原田線
6622D:キハ31 5(乗)

・後藤寺線
1547D:キハ31 7
1556D〜1563D:キハ31 10

・博多運転区(17:20)(←下り方)
<キハ47 8055+キハ31 9+キハ47 156>
※特異編成のみ

帰宅時に丁度いいタイミングで85Dの時間で重なったため、
博多→久留米にて85Dにチョイ乗りして帰りました。
機関換装車のキハ185-15に乗るのは2度目だったのですが、
グイグイと押して来るあの力強い走りには惹かれるものが有ります。
＃こりゃ中毒性が高そうです(笑)

博多運転区に居た3両は翌日確認したところ見当たらなかったので
夜中の回7682Dで直方へ回送されたようです。


■2010/02/18 Thu.
・久大本線(←久留米)
1825D:キハ125-25+キハ125-13
#キハ125-25の1-3位側方向幕無し(蛍光灯剥き出し)
1887D:キハ220-208(SSL)

・原田線
6620D:キハ31 10

・後藤寺線(←新飯塚)
3531D:キハ147 107+キハ147 1061
1567D:キハ31 7

会津滞在3日目となります。
この日はレンタカーで只見線などに浮気していましたので、
キハ8500はあまり撮っていません(^^;

＃列車番号に特記なき場合は会津鉄道(西若松〜会津若松は只見線)の
＃列車番号を示します。撮影場所表示にリンクがある場合、クリック
＃すると地図が表示されます。

・2/14
3116D→磐越西線8217D,磐越西線8216D→3117D,3126D,2127D,534D

←会津若松・喜多方　[8504+8501]

8502+8503は出てきませんでした。


雪山をちらりとバックに。
3116D　あまや〜門田にて


磐越西線を行く。やはり雪山バックで。
磐越西線8216D　笈川〜堂島にて
＃地図にちょいと自信がないのですが(^^;;　たぶんここです。
＃（2本重なったような架線柱が目印）
＃昼間は笈川・堂島に停車する列車がないので、この場所は
＃車でないと到達が厳しいかと思われます。




会津若松駅前にある地元系某ホテルの非常用バルコニーより3126Dを空撮(爆)
入換中のキハ40×4と偶然にも並んだ！(^^)v


534Dの運用を無事終えてクラへお帰りの8500。今日もお仕事ご苦労様です。
会津田島にて

会津滞在2日目となります。
4日目の14時20分頃まで、福島県内から出ることはありませんでした(^^;

＃列車番号に特記なき場合は会津鉄道(西若松〜会津若松は只見線)の
＃列車番号を示します。撮影場所表示にリンクがある場合、クリック
＃すると地図が表示されます。

・2/13
3107D,3116D→磐越西線8217D,
磐越西線8216D→3117D
3126D,2127D

←会津若松・喜多方　[8504+8501]

13時頃に会津田島のクラを確認したところ、留置中の8502+8503が機関を
まわしていました。後に停止されましたが、ここのところなかなか走行
シーンに巡り合えなかったこの2両が出てくるのでは？と期待させました。
この日は結局出てきませんでしたが(^^;


古い石橋のあるところを行くキハ8500。（後追）
3117D　会津荒海〜会津山村道場にて
＃撮影場所近くに民家があるので軒下付近に近づかないよう(落雪対策)注意。


前回あまりうまく撮れなかった田島高校前でリベンジ。
今回はリベンジできました(^^)
ちなみに、この駅での朝の通学風景の撮影は停目の位置の関係で、かなり
困難を極めるものと思われます(^^;
3126D　田島高校前にて
＃晴天時は逆光になります。
＃250mm以上の望遠レンズがある方が望ましい。

1004D特急いしづち４号
伊予西条←　　　　　　　　　　　　　 →高松
1：2154　2：2120　3：2461　4：2425　5：2424

・2/17
・日豊線(←鹿児島中央)
6776D：キハ147 1032+キハ47 5126
回6778D：キハ40 8051]+キハ40 2105]+キハ40 8098]

「479077+47158」ペアが両車とも落ちている(もしくは指宿で運用されている)ことでダブル
キハ40編成が登板していました(2/6に4236Dで確認。[43373]参照。)が、ダブルキハ40のまま
継続中でした。ただし上記のとおり、キハ408050がキハ408051に差し替えられています。

＃復活急行ですが、「しいば」に当選していまして、当日は出張移動の可能性も高いのですが、
＃代金は振り込みました。振り込んだお金が無駄になりませんように・・・。

＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー
←長崎
・2/15
224D ：キハ200-13+キハ200
＃キハ66・67の代走
5123D：キハ200-5(乗)+キハ200-1005]+キハ220-1101]

・2/16
5120D：キハ66 15+キハ67 15
5125D：キハ66 8+キハ67 8]+[キハ66 1+キハ67 1(乗)
回5127D：キハ66 3+キハ67 3
5122D：キハ66 9+キハ67 9
256D ：キハ66 12+キハ67 12
5144D：キハ200-13+キハ200-1013(乗)
＃キハ66・67の代走
3245D：キハ66・67SSL色2B
5146D：キハ200-5+キハ200-1005]+キハ220-1101]

崎サキ
(22:55)
　客留線
　 1番線：キハ200-6+キハ200-1006]+・・・

・2/17
224D ：キハ200-13+キハ200-1013(乗)
＃キハ66・67の代走
5123D：キハ200-5+キハ200-1005(乗)]+キハ220-1101]
5120D：キハ66 2+キハ67 2

「南十字星」「最南端」の週末は長崎に帰ってきていて、「ながさき」「いなさ」の週末は霧島
に出張に行くという、間が悪いスケジュール・・・(--#
せめてもの抵抗で、いつも通り3242D＋大村から県営バスリレーで空港に行こうとしてたのです
が、会社から出るバスが当り前のように7分遅れでやってきて、それもＮＧ・・。

＞宮総君
宮崎連合が愛情を持って“ナポレオン”と呼んでいる「キハ220-200」と、ついでに(爆「キハ
220-200(SSL)」のアイコンを、是非作って下さい。
＃キハ200(SSL)のアイコンを代用されると、自分の子供を取られた気分になるという・・(曝

←西戸崎
767D キハ47 79＋キハ47 1099
768D キハ47 8072＋キハ47 9051
769D キハ47 130＋キハ47 1041(乗)
770D キハ47 71＋キハ47 160
772D キハ40 2053＋キハ47 1047
774D キハ47 8076＋キハ47 133

1月に続いて会津鉄道に行ってきました。
夏休みの残りを取り(^^;、11日は大糸線に居ましたが、
大糸線の撮影条件が結構厳しそうだったので、1日居ただけで、
会津に移動してしまいました(^^;

とりあえずキハ8500使用列車のみUPします。
＃列車番号に特記なき場合は会津鉄道(西若松〜会津若松は只見線)の
＃列車番号を示します。撮影場所表示にリンクがある場合、クリック
＃すると地図が表示されます。

・2/12
東武鉄道3108列車,
東武鉄道・野岩鉄道3115列車→3116D,
3117D→野岩鉄道・東武鉄道3118列車,
東武鉄道・野岩鉄道3125列車→3126D,2127D

←会津若松　[8504+8501]


東武鬼怒川線の急カーブ区間を行くキハ8500。
もともと軽便鉄道だった区間であるため、かなりきついカーブです。
架線柱の間隔が狭いのがそれを示しています。
この場所は30km/h制限(25km/h制限だったかも)がかかっています。
東武鉄道鬼怒川線3108列車　新藤原〜鬼怒川公園にて


凍りついた五十里湖を渡るキハ8500。
寒々しいモノトーン主体の画像になりました(^^;
野岩鉄道会津鬼怒川線3118列車　中三依温泉〜湯西川温泉にて


トンネル内にある湯西川温泉駅に到着するキハ8500。
長いトンネルであるため、到着数分前からキハ8500が生み出す風が
吹いていました。だんだん強くなってくるのが勇ましく感じられ
ました。
野岩鉄道会津鬼怒川線3125列車　湯西川温泉にて


湯西川温泉駅では、停目の位置の都合上、中三依温泉側にある
トンネル出入口側に寄せて停車するので、川治湯元側でしか撮る
ことができないようです。
野岩鉄道会津鬼怒川線3125列車　湯西川温泉にて

1004D特急いしづち４号
伊予西条←　　　　　　　　　　　　　 →高松
1：2155　2：2429　3：2463　4：2521　5：2427

#2000系側の運用に2429が入っていました。

  今日も最高気温が10度に届かず、寒さの厳しい一日でした。花粉症の
身にとっては、花粉の飛散が少なくて助かります。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4429D：キハ200-2＋キハ200-1002]＋キハ220-210＋キハ220-1503
4422D：キハ200-104＋キハ200-1104
1076D「九州横断特急6号」
     ：キハ185-8＋キハ185-1008(横断色 ワンマン編成)
4455D：キハ220-204＋キハ220-212
4457D：キハ200-1＋キハ200-1001
4448D：キハ200-104＋キハ200-1104
4459D：キハ200-2＋キハ200-1002
4450D：キハ220-209＋キハ220-1501

　8本で回すキハ200のローテーション運用のうちの3本がキハ220+220
(210+1503、209+1501、204+212)となっています。しかも、この3本は
連続した運用に入っているため、このまま差し替えがなければ、平日
に2運用併結となる4429Dでは、明日・明後日とキハ220の4重連になる
見込みです。


↑4455D：キハ220-204ほか 菅尾→犬飼(17:17)


↑4457D：キハ200-1＋キハ200-1001 犬飼←菅尾(17:45)

3081D 特急“タンゴエクスプローラー1号”(三田定発)
KTR013+KTR012+KTR011]+[KTR003+KTR002+KTR001

3084D 特急“タンゴエクスプローラー4号”(三田2分延着)
KTR001+KTR002+KTR003]+[KTR011+KTR012+KTR013

3083D 特急“タンゴエクスプローラー3号”(三田定発)
KTR013+KTR012+KTR011]+[KTR003+KTR002+KTR001

曇り

←宮津･姫路･(智頭線経由)倉吉･(塚本信経由)宮原操
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 京都･岐阜･(播但線経由)香住→
9052D｢かにカニはまかぜ｣(1910(８)19定時)回9052D
キハ181-47+キハ180-30+キハ180-77+キハ180-41+キハ180-78+キハ181-26

62D｢スーパーはくと12号｣(1931(１０)37定時)
HOT7013+HOT7032+HOT7042+HOT7053+HOT7001

2036D｢(ワイドビュー)ひだ36号｣(1951(３)56定時)回2036D
キハ85-1+キハ84-3+キハ85-1112
＃赤赤青か、なかなか一色で揃わんな(謎？爆)

63D｢スーパーはくと13号｣(2001(３)05定時)
HOT7011+HOT7033+HOT7047+HOT7056+HOT7005

3083D｢タンゴエクスプローラー3号｣(2010(３)12定時)
KTR013/012/011]+[KTR003/002/001

6D｢はまかぜ6号｣(2011(１０)19定時)回6D
キハ181-27+キロ180-12+キハ180-33+キハ180-48+キハ180-45+キハ181-12
▼ 自己レス[43514]
> ←大阪
> 4D｢はまかぜ4号｣(立花1702通過)
> キハ181-12+キハ180+キハ180+キハ180+キロ180-12+キハ181-27
>
> ３〜５号車読み落としorz
4D充当編成は、この後5D(ヨ)2D〜3D〜6Dと運用されるので
昨日の4D＝今日の6D、となります(^^;)

←姫路　　　　　　　　　　　　　　　　　　大阪･(播但線経由)香住→
9051D｢かにカニはまかぜ｣(甲南山手804通過)
キハ181-47+キハ180-30+キハ180-77+キハ180-41+キハ180-78+キハ181-26

1004D特急いしづち４号
伊予西条←　　 　　　　　　　　　　　→高松
1：2154　2：2120　3：2459　4：2522　5：2426

# 2522は振子制御が故障したためか、
# １・３位側（高松に向かって左側）に傾きながら走っていました。

←香住
　下滝･(山連経由)向日町操→
福鉄局OB会？カニすき団臨
キハ65 611+キハ65 1611

9716D(福)黒井


回9739D谷川


回9838D安栖里
真上に北斗七星が輝く(撮るとさっぱりわかりませんが(^^;)
＃死兆星は見えなかったので、年内に死ぬことはないと思う(謎爆)

2010/02/01
・徳島線
←阿波池田　徳島→
 434D 1249+1246+1232
・鳴門線
←徳島　鳴門→
 950D キハ40 2144+キハ47 191(乗)+キハ47 502
 975D キハ47 501(乗)+キハ47 1088
・高徳線
←徳島　高松→
 309D 1231+1252+1245
 374D キハ47 178+キハ47 1501

2010/02/02
・徳島線
←阿波池田　徳島→
 434D 1244+1253+1256
・鳴門線
←徳島　鳴門→
 950D キハ40 2147+キハ47 176(乗)+キハ47 1120
 974D キハ47 1089+キハ47 117
・高徳線
←徳島　高松→
 309D 1251+1250+1229
 365D 1249(乗)+1244
 376D 1511+1501

2010/02/03
・徳島線
←阿波池田　徳島→
 434D 12??+1232+1235
・鳴門線
←徳島　鳴門→
 950D キハ40 2148+キハ47 145(乗)+キハ40 2143
・高徳線
←徳島　高松→
 309D 1254+1231+1252
 369D 1004+1007(乗)

2010/02/04
・徳島線
←阿波池田　徳島→
 434D 1253+1256+1255
・鳴門線
←徳島　鳴門→
 950D キハ40 2107+キハ47 111(乗)+キハ47 1121
 974D キハ47 112+キハ47 2142
・高徳線
←徳島　高松→
 309D 1249+1251+1250
 365D 1246(乗)+1253
 376D 1513+1511

2010/02/05
・徳島線
←阿波池田　徳島→
 434D 1232+1247+1230
・鳴門線
←徳島　鳴門→
 950D キハ47 116+キハ47 1504(乗)+キハ40 2109
 973D キハ40 2146+キハ47 115+キハ47 1505(乗)
・高徳線
←徳島　高松→
 309D 1505+1244+1254+1231
 368D 1004+1010

2010/02/06
・牟岐線
←海部　徳島→
 525D ASA301
 527D キハ47 111+キハ47 1121
9582D ASA101

2010/02/07
・高徳線
←徳島　高松→
 310D 1503+1515+1507
3002D うずしお2号 2463+2425+2429
・牟岐線
←海部　徳島→
 527D キハ47 116+キハ47 1504+キハ47 178+キハ47 1501(阿南まで乗)
 522D キハ47 144+キハ47 1087
 527D キハ47 116+キハ47 1504(阿南から乗)
 524D キハ40 2147+キハ47 111+キハ47 1121
 528D キハ47 118+キハ47 1122
 532D キハ47 501(乗)+キハ47 1088
 529D キハ47 145+キハ47 1085(乗)
4052D 剣山3号 キハ185-13+キハ185-9
 540D キハ47 116+キハ47 1504
9523D キハ185-23+キハ185-24+キハ185-26+キハ185-20
 561D キハ185-17(乗)+キハ185-1015
 574D キハ185-17+キハ185-1015(乗)
 563D キハ47 2108+キハ47 501+キハ47 1088
 578D キハ47 111(乗)+キハ47 1121
4567D キハ40 2108
 569D キハ47 144+キハ47 502
 573D キハ40 2147+キハ47 112+キハ40 2142
 577D キハ40 2146+[キハ47 115+キハ40 2143
 579D キハ47 116+キハ47 1504
 581D キハ47 176+キハ47 1120
5005D むろと5号 キハ185-19+キハ185-22
 583D キハ47 111+キハ47 1121
・阿佐海岸鉄道　阿佐東線
←甲浦　海部→
5535D ASA301(乗)
9714D なごみ列車 ASA301(乗)
9713D なごみ列車 ASA301(乗)

  2月も半ばを過ぎたというのに寒い日が続いています。そのせいか、
梅の開花はスローペース。上品な花と芳香を長く楽しめます。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4429D：キハ200-104＋キハ200-104]＋[キハ200-2＋キハ200-1002
4422D：キハ200-1＋キハ200-1001
1076D「九州横断特急6号」
     ：キハ185-2＋キハ185-1001(横断色 ワンマン編成)
4455D：キハ220-209＋キハ220-1501
4457D：キハ200-103＋キハ200-1103
4448D：キハ200-1＋キハ200-1001
4450D：キハ220-210＋キハ220-1503


↑梅の花に日の当たっている時間に撮ってみたい
　1076D：キハ185-2＋キハ185-1001 竹中←犬飼(17:07)

←大阪･(播但線経由)浜坂　　　　　　　　　　　　　 姫路→
4D｢はまかぜ4号｣(立花1702通過)
キハ181-12+キハ180+キハ180+キハ180+キロ180-12+キハ181-27

甲子園口〜立花
３〜５号車読み落としorz

←姫路　　　　　　　　　　　　　　　　　　大阪･(播但線経由)香住→
9051D｢かにカニはまかぜ｣(甲南山手804通過)
キハ181-47+キハ180-30+キハ180-77+キハ180-41+キハ180-78+キハ181-26

この焦点距離だと鉄柱攻撃を喰らうorz

吉都線内をロクゴ様ゴハチ様が駆ける！ということで、吉都線経由で鹿児島に行ってきました。

2月13日(土)
・日豊線
←鹿児島中央　　高鍋→
6753D:キハ47 9075+キハ47 8057(乗)
6752D:キハ40 8054+キハ40 8100
6763D:キハ40 8098(乗)
＃隼人→加治木で94km/hをマーク

9719D 急行"南十字星"
キハ65 36+キハ58 569

6772D:キハ47 1049+キハ8119
6776D:キハ147 1032+キハ47 5126(乗)+キハ147 50

朝の6753Dがキハ47 9075コンビだったこともあり、
予想もしてなかったキハ47 5126の登場にびっくりしました。
キハ147 50も同時に返却回送されてます。
＃鹿児島中央→南宮崎のフル乗車


・日南線
←志布志　　南宮崎→
1923D:キハ40 8065
1958D:キハ40 8054(乗)+キハ40 8100

・吉都線
←吉松　　都城→
2923D:キハ40 2068(乗)+キハ147 183
2920D:キハ40 8050+キハ40 2105(乗)
2925D:キハ40 2064(乗)
2922D:キハ47 9083+キハ40 8099

激山の霧島と2922Dを撮影しようと万ヶ塚の畑の中で構えてたところ来たのは変則コンビ。
しかもよりによって日南色が入っていて思いっきり力が抜けました(笑)
＃本当ならたった3両しかいない日南色が代走すること自体貴重なことなんですが
＃この時"霧島と"撮ろうとしていた私は、真っ黄色に"NICHINAN LINE"と書かれた日南色が
＃みやろうからのいじめにしか見えませんでした(爆)

2924D:キハ40 2068+キハ147 183
2927D:キハ40 2068(乗)+キハ147 183
2926D:キハ40 8098
2928D:キハ40 2064
2929D:キハ40 8098(乗)
2930D:キハ40 2068+キハ147 183

9918D 急行"南十字星"
キハ65 36+キハ58 569

吉都線をロクゴ様が駆ける姿を初めて見ました。
ちなみに、急行えびのが廃止された2000年3月当時、私はまだ小１
弟はまだ生まれてもいません(^^;;;

2931D:キハ40 2064(乗)
2932D:キハ40 2064
2934D:キハ47 9042+キハ47 131

都城(21:51)
キハ40 8063　キハ40 8050+キハ40 2105

・肥薩線
←隼人　　吉松→
4233D:キハ47 9084+キハ47 8125(乗)
4235D:キハ40 8038
4230D:キハ47 9084+キハ47 8125

・指宿枕崎線
←山川　　鹿児島→
1358D:キハ200-501+キハ200-1501

2931D:キハ40 2064(乗)
2932D:キハ40 2064
2934D:キハ47 9042+キハ47 131

都城(21:51)
キハ40 8063　キハ40 8050+キハ40 2105

最後に、鹿児島中央駅でお会いしたyunokaさん。6776Dにてご一緒したROKUさん。ありがとうございました。

読売旅行恒例の琵琶湖一周エーデル臨2010年春が発表されています

・4/4(日)｢よみうり貸切列車で行く！琵琶湖一周お花見列車｣大阪+河内八尾主催
大阪800集合→彦根→長浜→近江塩津経由京都→高槻→新大阪→大阪1940着

・4/12(月)｢貸切列車エーデルで行くびわ湖一周お花見列車｣阪神主催
三田→彦根→長浜→近江塩津経由大阪1915着→尼崎1924着→伊丹1932着
→川西池田1938着→宝塚1947着→西宮名塩1957着→三田2005着
※阪神山手(川西)営業所の募集案内に
※｢☆夏季にエーデルリゾート号の廃車決定のため最後のご案内となります！｣と
※モロ書きされてしまった件＿|￣|......................................○

和歌山や奈良からの設定は、現時点では発表されていません
募集まだ〜？(^^;)