日中は曇りで朝晩は雨のジメジメした一日でした。この日の犬飼の
気温は今年最高となる22.1度まで上がりました。もはや春を通り越し
て梅雨時のような感じです。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4429D：キハ220-210＋キハ220-1503＋[キハ200-11＋キハ200-5011
4422D：キハ200-2＋キハ200-1002
1076D「九州横断特急6号」
     ：キハ185-6＋キハ185-1004(横断色 ワンマン編成)
4448D：キハ200-2＋キハ200-1002
4459D：キハ220-210＋キハ220-1503
4461D：キハ220-204＋キハ220-212


↑春雨に 歌うが如き 梅の花
  1076D：キハ185-6ほか 菅尾→犬飼(17:01)


↑2/10なので-210を撮ってみる
  4455D：キハ220-210＋キハ220-1503 豊後清川←緒方(18:07)

←姫路　　　　　　　　　　　　　　　　　　大阪･(播但線経由)香住→
9051D｢かにカニはまかぜ｣(摂津本山805通過)
キハ181-47+キハ180-30+キハ180-77+キハ180-40+キハ180-78+キハ181-26

1004D特急いしづち４号
伊予西条←　　　　　　　　　　　　　 →高松
1：2155　2：2119　3：2462　4：2521　5：2427

・久大線、鹿児島線(←大分)
1885D：キハ125-2_+キハ125-11
86D「ゆふ6号」：キハ185+キハ186-5+キハ185
＃全車ゆふ色

・唐津線(←西唐津)
5863D：キハ125-1+キハ47 8132

・2/9
・日豊線、肥薩線(←鹿児島中央)
回6779D：キハ40 8063]
回6763D：キハ40(140)
4230D：キハ47(147)+キハ47 8056
6772D：キハ40(140)+キハ47(147)
＃キハ40は屋上タンクあり

・指宿枕崎線、鹿児島線(←枕崎　　鹿児島→)
1355D：キハ200なのはな色2B
6794D：キハ200-503+キハ200-1503

鹿児島中央〜鹿児島間を鹿児島本線ではなく日豊本線にして欲しいです。(爆

  湿った南風の吹く一日で、犬飼では気温が19.1度まで上がりました。
この暖かさで梅の花が一気に満開となりました。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4429D：キハ200-2＋キハ200-1002]＋キハ220-210＋キハ220-1503
1076D「九州横断特急6号」
     ：キハ185-4＋キハ185-1008(横断色 ワンマン編成)
4455D：キハ220-204＋キハ220-212

　キハ220-204のペアが-1501から-212に替わりました。


↑4429D：キハ200-2ほか 菅尾→犬飼(7:31)


↑1076D：キハ185-4ほか 菅尾→犬飼(17:03)

←姫路　　　　　　　　　　　　　　　　　　大阪･(播但線経由)香住→
9051D｢かにカニはまかぜ｣(甲南山手804通過)
キハ181-47+キハ180-30+キハ180-77+キハ180-40+キハ180-78+キハ181-26

キハ180-30久々の運用入り

1004D特急いしづち４号
伊予西条←　　　　　　　　　　　　　 →高松
1：2154　2：2120　3：2459　4：2522　5：2426

　薄曇りの一日。午後から湿った南風が吹きこんで、グングン気温が
上がりました。雨が近いのかも知れません。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4429D：キハ200-104＋キハ200-1104]＋[キハ200-2＋キハ200-1002
4422D：キハ200-105＋キハ200-1105
4446D：キハ200-103＋キハ200-1103
1076D「九州横断特急6号」
     ：キハ185-2＋キハ185-1011(横断色 ワンマン編成)
2426D：キハ125-17


↑2426D：キハ125-17 三重町→豊後清川(17:09)

・2/6
・指宿枕崎線(←枕崎)
1355D：キハ147 1032+キハ47(147)

鹿児島中央で新幹線から在来線コンコースへ出て、国分行き415系に乗る前にコンコースの窓
から1355Dを見たら・・・いきなりなんじゃコラ〜!!!(@_@;;;

・日豊線、肥薩線(←鹿児島中央)
6763D：キハ40 8051]
回9797D：・・・キハ40(140)
＃重富(1)18:35停車中

これって以前国分を17:30頃下っていた試運転列車のスジですかねえ？
朝、財部を出発し、→隼人→？？→都城→財部と運転した団臨の、鹿総車への返却回送らしい
です。

4234D：キハ47 1049+キハ47 8119

鹿児島中央から国分へ移動の電車(415系ロングシート車)ではいつもの対向チェックの癖で進
行方向右側座席に座ってたのですが、向かいに座ってた買物帰りのJK?二人組がかわいくてか
わいくて・・・
で、その電車は隼人で2番のりばへ・・。肥薩線4234Dは1番のりばに・・・。怪しまれぬよう
しれーっと立ち上がって左側の扉から改札の方を見るふりをして車番チェック・・(^^;

4236D：キハ40 8051]+キハ40 2105]

宿に荷物を置き、ズーミングが妙に渋くなったレンズをキタムラで診てもらおうと、すぐに宿
を飛び出しました。隼人に着いた電車から降り、2番の肥薩線4236Dを見るとダブルキハ40！
本カコのキハ40はキハ47の代走を行うと、ちょくちょくペアの相手を変えるため、気づきませ
んでしたが、takuma君によると、ちょっと前に見ていた「479077+47158」の47158の代走とし
て「479077+402105」編成を組んでいたものが、479077の方までオチて、ダブルキハ40編成と
なったもののようです。

6776D：キハ47 9098(乗)+キハ47 8077

指宿運用に、半ば霧島越え無限ループ専用の「キハ1471032+キハ47(5126)」が入っていると
なると6776Dには指宿運用が入っているのではないかという考えはすぐに思いつくわけで。
キタムラの用事が終わると加治木まで移動し、6776Dを迎えました。予測は的中し指宿のHSA-
Pの換装車ペア479098+478077がやってきて、加治木→隼人の息の長い加速を楽しませてもら
いました。(>_<)

回6778D：キハ47 9084+キハ47 8125]+キハ40 8051]

・2/7
・指宿枕崎線、鹿児島線(←枕崎　　鹿児島→)
1361D：キハ47 9050+キハ147 105
1358D〜6795D：キハ200-501+キハ200-1501
6796D：キハ200-501+キハ200-1501

・日豊線、肥薩線(←鹿児島中央)
回6772D：キハ47 9042+キハ47 131
＃メモ失念・・・自信なし(激汗

6776D：キハ47 9098+キハ47 8077(乗)]+[キハ40 8104
6778D：キハ47 1049+キハ47 8119]+キハ40 8098]
4238D：キハ147 1055+キハ47 8123

都城
(21:55)
　キハ40 8063]　キハ40 8050]+キハ40 2105]

鹿児島中央にちょいと用事があり、宿に帰ってすぐに出かけました。
6776Dをチェックして、6778Dに乗って国分へ帰るつもりでしたが、6776Dが前日と同じく指宿運
用主体の9098+8077ペアのままでしたので、これは指宿車で霧島越えをするチャンスということ
で、用事を慌てて片付けた後に特急きりしまで国分へ追いかけることに。
おそらく貴重な小松HE-1のみの3連で霧島越えをしましたが、個人的には小松HE-1と日立ニコの
組合せの車は、霧島越えのようにやや低速でトルクを使って登坂するより、平坦線でかっ飛ばす
方が官能的な音を楽しめると再認識しました。
でも478077の中で向かいの座席に足を伸ばして100円引きの弁当を食べるのは幸せ(^o^)
408104がくっついてくれていたおかげで、ボックス数が少ない指宿車ペアでもボックス占有でき
ましたし♪


↑都城　6776D　キハ479098ほか
＃スノープラウ付の顔がかっちょえ〜！(>_<)

・2/8
回6779D：キハ40 2064]
回6772D：キハ47 9042+キハ47 131
6776D：キハ147 1032+キハ40 8056]+[キハ40 8099

今日は霧島越え無限ループが「1471032+475126」ペアに戻っていたか・・・と思ったらキハ475126
をキハ408056が代走しており、しかも2日連続で日南40の返却回送でした(@_@;

2月4日
・山陽本線
←岡山　　　　　　　　　　　上郡→
2073D(スーパーいなば4号):キハ187-5**+(キハ187-502+キハ187-1502

・津山線
←津山　　　　　　　　　岡山→
950D:キハ40 2093+キハ40 2134

2月4日
・芸備線
←広島　　　　　　　　　三次→
1857D:キハ47 3004+キハ47 148+キハ40 2080
3828D:キハ40 2080
3830D:キハ47 3004+キハ47 148

2月1日

・鹿児島本線
←門司港　　　　　　　　八代→
1082D:(特急くまがわ2号):キハ185-1001+キハ185-6
回1225D:キハ47 9082+キハ47-8159

・三角線
←熊本 　　　　　三角→
522D:キハ40 8101+キハ40 8103+キハ31 16
523D:キハ31-4+キハ40 8126
525D:キハ40 8101+キハ40 8103
528D:キハ40 8101+キハ40 8103
529D:キハ31-4+キハ40 8126
530D:キハ31 17
531D:キハ31 17

・豊肥本線
←熊本　　　　　　　　　　大分→
422D:キハ147 182+キハ147 61

2月4日
・三角線
←熊本
521D:キハ31 17+キハ31 19

2月6日
・三角線
←熊本　　　　　　　　三角→
550D:キハ40 8101+キハ40 8103
551D:キハ40 8101+キハ40 8103

・豊肥線
←熊本
449D:キハ200-1101+キハ200-101

＃熊本(操)(22:15)
24:キハ200-1102+キハ200-102
23:キハ140 2039

2月4日
・福知山線
←尼崎　　　　　　　　福知山→
3084D　特急“タンゴエクスプローラー4号”(篠山口7分延)
KTR001+KTR002+KTR003]+[KTR011+KTR012+KTR013

↑3084D 篠山口(18:05)

←尼崎　　　　　　　　　　　　　福知山→
9716D:キハ65 1612+キハ65 612]+[キハ65 1611+キハ65 611

↑9716D.谷川到着(19:15)


↑9716D.谷川(19:17)


←福知山　　　　　　　　　　尼崎→
回9739D:キハ65 611+キハ65 1611+キハ65 612+キハ65 1612

↑回9739D 下滝(19:31)


↑回9739D 谷川(19:51)


↑回9739D 丹波竹田(20:34)

・山陰本線
←向日町操(山陰連絡線経由)     　　      福知山→
回9830D:キハ65 1612+キハ65 612+キハ65 1611+キハ65 611

↑回9830D:安栖里(21:33)

お会いしました皆様、ありがとうございました。

←姫路　　　　　　　　　　　　　　　　　　大阪･(播但線経由)香住→
9051D｢かにカニはまかぜ｣(甲南山手804通過)
キハ181-45+キハ180-41+キハ180-77+キハ180-40+キハ180-78+キハ181-26

＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー
←長崎
・1/31
諫早留置(21:45)
　6番：キハ66 13+キハ67 13]+[キハ66 2+キハ67 2
5147D：キハ66 5(乗)+キハ67 5
3250D：キハ200-14+[キハ200-12+キハ200-1012
255D ：キハ66 11+キハ67 11]+[キハ66 12+キハ67(SSL)
254D ：キハ66 15+キハ67 15
5146D：キハ200-5+キハ200-1005]+キハ220-1101]

・2/1
223D ：キハ66 13+キハ67 13]+[キハ66 2+キハ67 2(乗)
5120D：キハ66 15+キハ67 15
5144D：キハ200-13(乗)+キハ200-1013
＃キハ66・67の代走
＃遅延した3245Dの接続待ちのため、浦上5分延発。長与5分延着。
5147D：キハ66 8+キハ67 8
3245D：キハ66(SSL)+キハ67 2
＃浦上7分延。

崎サキ(22:35)
　客留線
　 1番：キハ200-6+キハ200-1006]+キハ200-1014

キハ200によるキハ66・67の代走継続中です。キハ66・67 4番ユニットが小倉からまだ帰って
きてないのでしょう。

・2/2
224D ：キハ200-13+キハ200-1013
＃キハ66・67の代走
5123D：キハ200-15+キハ200-1015]+キハ220-1101(乗)]
5120D：キハ66 6+キハ67 6
256D ：キハ66 1+キハ67 1
5144D：キハ200-13+キハ200-1013(乗)
＃キハ66・67の代走
3245D：キハ66・67SSL色2B

崎サキ(22:45)
　客留線
　 1番：キハ200-6+キハ200-1006]+キハ200-1014

・2/3
223D ：キハ66 5+キハ67 5]+[キハ66 7+キハ67 7(乗1)
5120D：キハ66 2+キハ67 2
225D(引上げ)：キハ66 12+キハ67(SSL)]+キハ66・67SSL色2B
256D ：キハ66 6+キハ67 6
5144D：キハ200-13(乗)+キハ200-1013
＃キハ66・67の代走
3245D：キハ66・67SSL色2B
5146D：キハ200-15+キハ200-1015]+キハ220-1101]

崎サキ
(7:58)
　DC留置線
　 5番：キハ220-1101

(22:45)
　客留線
　 1番：キハ200-14+[キハ200-12+キハ200-1012

2日ループのキハ200×3連運用(A61〜62)に、2/2〜3の2日連続で同じ編成が充当されていました
が、2/4は所定どおりもう一編成が回ってきました。
この運用ですが、1/31の3250D(A62)は、順当に回れば2/1の夜の崎サキ客留1番線にいる(A61)編
成になるはずですが、これが異なる編成であることから、1/31〜2/2まで3日間連続で、同じ編成
が同じ運用を繰り返したことになります。
A61、A62編成の見たままを記録していると、時折これがひっくり返っていることがあり、今回
のような例はたまに起きているようです。

・2/4
223D ：キハ66 8+キハ67 8]+[キハ66 12+キハ67 12(乗)
5120D：キハ66 14+キハ67 14
225D(引上げ)：キハ66 9+キハ67 9]+[キハ66 13+キハ67 13
5144D：キハ200-13+キハ200-1013(乗)
＃キハ66・67の代走
5147D：キハ66 2+キハ67 2
3245D：キハ66 12+キハ67 12

崎サキ
(7:58)
　客留線
　 4番：キハ220-1101

(22:35)
　客留線
　 1番：キハ200-6+キハ200-1006]+キハ200-1014

・2/5
5123D：キハ200-5+キハ200-1005(乗)]+キハ220-1101]
224D ：キハ200+キハ200-1013
＃キハ66・67の代走
5120D：キハ66 7+キハ67 7
252D ：キハ66 7+キハ67 7
254D ：キハ66 12+キハ67 12(乗)
5145D：キハ200-13+キハ200-1013
＃キハ66・67の代走
5147D：キハ66 14+キハ67 14
5146D：キハ200-15+キハ200-1015
258D(翌日出発分)：キハ66・67SSL色2B+[キハ66 8+キハ67 8

・2/6
224D ：キハ200-14(乗)+[キハ200-12+キハ200-1012
5123D：キハ200-15+キハ200
223D ：キハ66 1+キハ67 1]+[キハ66 3+キハ67 3
5125D：キハ66 2+キハ67 2]+[キハ66 11+キハ67 11
227D ：キハ200-6+キハ200-1006]+キハ200-1014
121D ：キハ200-13+キハ200-1013
＃キハ66・67の代走

崎サキ
(0:25)
　DC留置線
　 1番：キハ66 9+キハ67(SSL)
　 2番：キハ200-13+キハ200
　 3番：キハ200-14+キハ200・・・
　 4番：キハ66 13+キハ67(SSL)
　 5番：キハ200-1101]

←宮津･姫路･(智頭線経由)倉吉
　京都･岐阜･(東回り回送線経由)宮原操･(宮津線経由)豊岡･(播但線経由)鳥取→
1D｢はまかぜ1号｣(甲南山手949通過)
4D｢はまかぜ4号｣(さくら夙川1657通過)
回5D(大阪1802(４)05定時)5D｢はまかぜ5号｣
キハ181-49+キロ180-13+キハ180-26+キハ180-79+キハ180-49+キハ2181-12
＃キロ180-13の検査標記は、全検20-3･要検21-7

1D芦屋〜甲南山手
キハ181-49が運用復帰ですよ〜(^^)＞まつ会長(爆)


4D芦屋〜さくら夙川
激エロ光線炸裂！(^^)v

2D｢はまかぜ2号｣(さくら夙川1013通過)
6D｢はまかぜ6号｣(大阪2012(１０)19･1分延着)回6D
キハ181-27+キロ180-4+キハ180-33+キハ180-48+キハ180-45+キハ181-22

2D芦屋〜さくら夙川
℃順光で撮影者ROKU名


回6D大阪発車

54D｢スーパーはくと4号｣(さくら夙川1109通過)
HOT7012+HOT7035+HOT7045+HOT7051+HOT7004
＃HOT7012は要検明け直後で台車がキレイ(^^)

芦屋〜さくら夙川
℃順光でも撮影は猫一匹だけ(爆)

55D｢スーパーはくと5号｣(甲南山手1134通過)
62D｢スーパーはくと12号｣(新大阪1941(２)42定時)
HOT7013+HOT7032+HOT7047+HOT7042+HOT7053+HOT7001
＃HOT7047は全検明け直後で床下がピッカピカ(^^)

62D新大阪発車

58D｢スーパーはくと8号｣(垂水1450通過)
61D｢スーパーはくと11号｣(甲子園口1734定通)
HOT7014+HOT703_+HOT703_+HOT704_+HOT7056+HOT7021？
＃58D撮影は上り電車線の普通190Ｂにモロカブリされ瞬殺＿|￣|...○
＃61Dでの車番読み取りは薄暮の130km/h走行で沈没(ぐへ・
＃おまけに前日運用(62D)は、こんな時に限って見とらん法則(死)
#なので、編成はかなりの推測です(笑えん)

59D｢スーパーはくと9号｣(さくら夙川1534通過･3分延)
HOT7015+HOT7036+HOT7043+HOT7055+HOT7003
＃先行の新快速3261Ｍが5分程度遅れた影響

60D｢スーパーはくと10号｣(さくら夙川1708通過)
63D｢スーパーはくと13号｣(新大阪1956(７)57定時)
HOT7011+HOT7037+HOT7041+HOT7046+HOT7052+HOT7005

60D芦屋〜さくら夙川
HOT7000系もエロ光線激Ｖ！

3084D｢タンゴエクスプローラー4号｣(大阪1900(２)07定時)回3084D
回3083D(新大阪(８)1949定着)
3083D｢タンゴエクスプローラー3号｣
(新大阪(８)2005定発-大阪2010(３)12定時)
KTR013/012/011]+[KTR003/002/001

左：63D　右：3083D　新大阪(19:56)

9052D｢かにカニはまかぜ｣〜回9052D(新大阪1922定通)
キハ181-45+キハ180-41+キハ180-77+キハ180-40+キハ180-78+キハ181-26

どう頑張っても6連の最後尾らへんは入りませんけどね(^^;)＞新大阪上り

2036D｢(ワイドビュー)ひだ36号｣(新大阪1945(７)46定時)
キハ85-6+キハ84-1+キハ85-1104]+キハ85-202

終点大阪へ向けてラストコールラストスパート(19:47)

・徳島線
 439D キハ47 1120+キハ47 176
5050D むろと1号
      キハ185-21+キハ185-18
 441D 1255+1245
9424D キハ185-23+キハ185-24+キハ185-26+キハ185-20
4461D 1252
9427D キハ185-20+キハ185-26+キハ185-24+キハ185-23
 463D 1511+1512

・牟岐線
 551D キハ47 145+キハ47 1085
 557D キハ47 111+キハ47 1121+キハ40 2148

・土讃線
4254D キハ32 21

2010/2/5(fri)
念願の雪と「はまかぜ」撮影に行ってきました。
この日の竹野〜香住は「吹雪時々雪ほんの一瞬晴れ間」という天気で
舞台は文句なしだったのですがカメラとビデオがびしょ濡れ(^^;;
レンズも曇りカメラのAFが一時アホになったりとひやひやものでした。
#2日経過後の今はなんとか正常ですが(^^;;
こちらの皆さんの181!投稿を拝見すると、久々に運用についた我が愛車のキハ181-49は
またお休みになられた？みたいなので、私の為にわざわざ登板してくれたのだと
激しく勘違いしておくことにします(爆）
さて次はいつ行こうかな〜

【山陰線】←浜坂　　和田山→
1D はまかぜ1号　〜　4D　はまかぜ4号
キハ181-12+キハ180-49+キハ180-?＋キハ180-?＋キロ180-12?＋キハ181-47
9051D〜回9552D〜回9553D〜9052D　かにカニはまかぜ
※下記、猫さんの9051D車番投稿参照
2D　はまかぜ2号　〜　3D　はまかぜ3号　〜　6D　はまかぜ6号
※下記、猫さんの6D車番投稿参照
168D,171D,177D
　キハ475＋キハ4710
【播但線】←和田山　　寺前→
1226D
　キハ402007＋キハ412001


2D　はまかぜ2号　生野〜新井

*間違いなくキハ181-49なんだけど着雪でサン板の確認不可(^^;;
*にしても181-49かっこええ！

9051D　かにカニはまかぜ　竹野〜城崎温泉

*この時間帯くらいまではまだ雪は静かだった

左9552D　かにカニはまかぜの豊岡への回送　右1D　はまかぜ1号　竹野

*このころが一番雪が激しかった

左3D　はまかぜ3号　右9052D　かにカニはまかぜ　佐津

*大阪往復の後、サン板に181-49が復活(^^;;

▼ 雑巾猫さん
> ←大阪･(播但線経由)香住　　　　　　　　　　　　　　　　　 姫路→
> 6D｢はまかぜ6号｣(甲子園口2005通過･5分延)
> キハ181-22+キハ180-45+キハ180-48+キハ180-33+キロ180-4+キハ181-49
> ＃ンモー、しゃあないなぁ…(何
> ←姫路　　　　　　　　　　　　　　　　　　大阪･(播但線経由)香住→
>9051D｢かにカニはまかぜ｣(甲南山手804通過)
>キハ181-45+キハ180-41+キハ180-77+キハ180-40+キハ180-78+キハ181-26
Special Thanks!

最後にいぢめ画像(爆)
171D　相谷(信)〜竹野

はじめまして。
かなり前から（少なくとも「だいせん」が走ってた頃から）いつもROMさせてもらってます。
小湊鐵道に乗ったので報告してみます。
＃列車番号は「えきから時刻表」から拾っています。

五井←　　　　　　　　　　　→上総中野
22A：キハ202
26A：キハ208
19A-24A-27A-32A：キハ212
21A-30A-29A：キハ214＋キハ207
25A：キハ202＋キハ208
31A：キハ205＋キハ212

それではまた。

  由布岳をバックに走るSSL色のキハ220を撮りたくて、今日も由布院
へ出かけてきました。
　午後の斜光を浴びる由布岳。ラクダ色の山肌はどこまでもあたたかく、
双耳峰の上の空はどこまでも青い。その由布岳と向き合えるお立ち台は、
私にとって「聖地」です。

・久大線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
7004D「ゆふいんの森4号」
     ：キハ71-2＋キハ70-1＋キハ70-2＋キハ71-1
1851D：キハ125-15＋キハ125-12
4848D：キハ220-208(SSL)

　昨日は大勢のカメラマンで賑わったであろうお立ち台も、今日は私
一人。ある程度予想していたこととは言え、畦道にはゴミが散乱して
おり悲しい気持ちになりました。
　今年もどうか菜の花畑を、水鏡を、彼岸花を楽しめますように。
「聖地」にロープが張られて立入禁止になりませんように。


↑7004D：キハ71-2ほか 南由布→由布院(15:44)


↑4848D：キハ220-208 南由布→由布院(16:11)

  朝の冷え込みは厳しかったものの日中は穏やかに晴れ、お出かけ日和
となりました。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4426D：キハ200-2＋キハ200-1002
1071D「九州横断特急1号」
     ：キハ185-10＋キハ185-1001(乗)(横断色 ワンマン編成)
4437D：キハ125-20
4428D：キハ200-3＋キハ200-1003
4439D：キハ147 1030＋キハ47 8087(乗)
2422D：キハ220-202
1072D「九州横断特急2号」
     ：キハ185-4＋キハ185-1008(横断色 ワンマン編成)
4430D：キハ220-1504

　今朝はなんとなく横断特急に乗りたい気分だったので、豊後竹田まで
出かけてきました。
　この日の1071Dは珍しく空いており、所定のワンマン編成にもかかわ
らず、三重町発車時点で自由席に15人ほどしか乗っていませんでした。
一方、客室乗務員さんは正規の方と研修中の方の2名が乗られており、
私の車内改札には研修中の方が来られたのですが、丁寧で気持ちの良い
応対でした。また、この日はパンフレットの配布や記念スタンプのサー
ビスもあり、観光特急らしい雰囲気を演出してくれました。さらに、下
車客には「ありがとうございました。お気をつけて。」と笑顔で見送る
ことも忘れません。
　2両編成のローカル特急ながら、「ゆふいんの森」をも凌ぐ彼女たちの
ホスピタリティーに頭が下がります。わずか24分間の乗車で降りてしま
うのが勿体ないような横断特急のひと時でした。


↑1071D車内で客室乗務員さんから頂いたパンフレット。
 「いさしん」「はやとの風」と乗り継ぐとスタンプ帳が完成する仕組。


↑1072D：キハ185-1008＋キハ185-4 豊後清川→三重町(10:46)

はじめまして、大阪在住のLINと申します。
いつもROMさせていただいておりました。
これからは私も、積極的に情報を発信したい(定期的に気動車を見ることが出来ないので不定期になってしまいますが…)
と思っておりますので、皆様よろしくお願いいたします。

昨日、ランタイン君と徳島のヨンナナを撮影しに行ってきましたので、報告させて頂きます。

2/6

・土讃線
←阿波池田　  　多度津→

2001D 「しまんと1号」 2010+2219+2115
4233D  キハ54 5
224D   キハ32 16+キハ32 13

・徳島線
←徳島      阿波池田→

446D   1503+1510
4001D 「剣山1号」 キハ185-17+キハ185-1015
439D、454D  キハ47 178+キハ47 1501
452D   1004+1010
445D   1502+1509+1507
458D   1502+1509
4449D  1501
4005D 「剣山5号」 キハ185-13+キロハ186-2+キハ185-9
4451D  1235(締切回送)+1249
455D   1252+1231
4460D  1507

・牟岐線
←海部      徳島→

4552D  キハ40 2145
559D   キハ47 178+キハ47 1501
4572D  キハ40 2109
579D   キハ47 111+キハ47 1121

・高徳線
←徳島      高松→

3018D 「うずしお18号」 2461+2118
4350D  1010
4343D  1251
3013D 「うずしお13号」 2463+2429
4356D、4355D  キハ40 2147
362D   キハ47 191+キハ47 1090+キハ47 177+キハ47 1089
374D   キハ47 112+キハ40 2142
365D   1232+1256
373D   キハ47 501+キハ47 1088+キハ47 114+キハ47 1086
376D   1513+1551
379D   キハ47 177+キハ47 1089
381D   1244
383D   キハ47 191+キハ47 1090
3027D 「うずしお27号」 キハ185-21+キハ185-18
385D   1006+1009
387D   1513
4389D  1514
4391D  1512+1511(締切回送)

・鳴門線
←徳島　　　鳴門→

4967D  キハ40 2144
964D、969D   キハ40 2110
966D   キハ47 118+キハ47 1122
970D   キハ47 176+キハ47 1120

14：00頃徳島運転所を覗いたところ、ASA-101が留置されていました。

短い間でしたが、AIZUMIさん、ありがとうございました。
ランタイン君、1日お疲れ様でした。

1004D特急いしづち４号
伊予西条←　　　　　　　　　　　　　 →高松
1：2154　2：2120　3：2463　4：2425　5：2429

52D特急南風22号
中村←　　　　　　　　　　　→岡山
1：2030　2：2230　3：2231　4：2130
# オレンジアンパンマンフル編成でした

49D特急南風19号
中村←　　　　　　　→岡山
1：2002　2：2202　3：2106
# １・２号車のみ龍馬伝ラッピング車

・久大線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　夜明→
9812D：キハ58 569＋キハ65 36


↑9812D：キハ65 36＋キハ58 569 小野屋←鬼瀬(9:57)

　SSL色に塗り替えられた分オイのキハ220-208ですが、2/2の日豊線
4533Dの増結車として起用されたのち、2/5の豊肥線5420Dから豊肥・
久大線のローテーション運用に入ったようです。
　この日は4823D〜4822D〜4837D〜4430D〜4443Dと動くことが予想さ
れたので、久大・豊肥両線でその走りを撮ってきました。

・久大線
4837D：キハ220-208


↑山頂付近が白くなった由布岳を背景に
　4837D：キハ220-208 南由布←由布院(9:19)


↑冷房のパッケージユニットが赤く塗られているのが目立つ
　4837D：キハ220-208 南由布←由布院(9:19)

・豊肥線
4430D〜4443D：キハ220-208


↑春色の岩戸の築堤をゆく
　4430D：キハ220-208 豊後清川←三重町(11:07)


↑くじゅう連山の青い山なみを背に
　4443D：キハ220-208 豊後清川←緒方(12:07)

　このキハ220-208は今春のダイヤ改正で長崎地区に転属となるもの
と思われますが、現在の崎サキの気動車の駆動機関は新潟DMF13HZA
で統一されています。保守の効率化を考慮すると、同じ駆動機関を
搭載した、キハ220の1500番代のほうが良さそうなものですが、コマ
ツのSA6D140H系の機関を搭載した200番代を転属させるのには、何ら
かの理由がありそうです。

　それはさておき、突如現れた青いキハ220はインパクト抜群で、利
用者も驚いたことでしょう。山岳路線である豊肥・久大線を走るSSL
色は実に新鮮です。同車の大分地区での活躍の様子を、一枚でも多く
記録したいものです。

　雲ひとつない快晴の空に誘われて、午後から南阿蘇に出かけてきまし
た。早春の光を浴びる阿蘇の山々はどこまでも暖かな表情。レールバス
を優しく見守っているかのようでした。

・南阿蘇鉄道
15レ〜16レ〜17レ〜18レ：MT-2001A
＃16レと17レに乗車
8017レ：MT-2002A


↑高岳
　15レ：MT-2001A 阿蘇白川→見晴台 (13:58)


↑夜峰山
　8017レ：MT-2002A 阿蘇下田→白水高原 (14:54)


↑根子岳
　18レ：MT-2001A 見晴台←高森 (16:21)

  朝から気持ちの良い青空の広がる一日でした。厳しかった寒さも、
ようやく一息ついたようです。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1072D「九州横断特急2号」〜1073D「九州横断特急3号」
     ：キハ185-2＋キハ185-1011(横断色 ワンマン編成)
4430D〜4441D：キハ220-208(SSL)
4441D：キハ200-3＋キハ200-1003
1076D「九州横断特急6号」
     ：キハ185-6＋キハ185-1004(横断色 ワンマン編成)
 438D：キハ200-101＋キハ200-1101
 437D：キハ147 59＋キハ140 2040
2426D：キハ125-20


↑1072D：キハ185-1011＋キハ185-2 豊後清川→三重町(10:46)


↑1073D：キハ185-1011＋キハ185-2 豊後荻←玉来(13:06)


↑左 438D：キハ200-1101ほか、右 1076D：キハ185-1004ほか 立野(15:25)

←宮津･姫路･(智頭線経由)倉吉　　　　　　　　　　　　　　京都･岐阜･(播但線経由)香住→
4D｢はまかぜ4号｣(三ノ宮1647(上外)48定時-大阪(９)1711定着)
回4D(大阪(９)1717定発)
キハ181-27+キロ180-4+キハ180-33+キハ180-48+キハ180-45+キハ181-22(4D三ノ宮→大阪乗車)
＃｢ＪＲ西日本列車運行情報｣によると、余部橋梁風速規制の影響で
＃1D〜4Dの香住〜浜坂間と2D〜3Dの大阪〜豊岡間が運休したそうで

60D｢スーパーはくと10号｣(大阪1718(１０)19定時)
63D｢スーパーはくと13号｣(新大阪1956(７)57定時-大阪(３)2005定発)
HOT7022+HOT7036+HOT7034+HOT7043+HOT7055+HOT7003

61D｢スーパーはくと11号｣(大阪1723(３)26定時)
HOT7012+HOT7035+HOT7045+HOT7051+HOT7004

9052D｢かにカニはまかぜ｣(大阪1910(１０)19･1分早着(^^;)回9052D
キハ181-45+キハ180-41+キハ180-77+キハ180-40+キハ180-78+キハ181-26

2036D｢(ワイドビュー)ひだ36号｣(新大阪1945(７)46定時)
キハ85-9+キハ84-12+キハ85-1108]+キハ85-206

3083D｢タンゴエクスプローラー3号｣(大阪2012(３)13･2分延着1分延発)
KTR013/012/011]+[KTR003/002/001
＃回3083Dが新大阪20:02までに未着(所定は19:49着)だったので
＃3084D時点で遅れていたかも？

6D｢はまかぜ6号｣(大阪2014(１０)19･3分延着)回6D
キハ181-47+キロ180-12+キハ180-26+キハ180-79+キハ180-49+キハ181-12

←大阪･(播但線経由)香住　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 姫路→
4D｢はまかぜ4号｣(三ノ宮1647(上外)48定時)
キハ181-22(乗車ちう)+キハ180-45+キハ180-48+キハ180-33+キロ180-4+キハ181-27

1Dが強風でアマルベを渡れなかったので、4Dは香住特発です

1004D特急いしづち４号
伊予西条←　　　　　　　　　　　　　 →高松
1：2155　2：2119　3：2462　4：2521　5：2427

  風は冷たいながらも陽ざしいっぱいの一日でした。梅・椿・水仙
などの早春の花々が沿線を彩っています。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4429D：キハ200-11＋キハ200-5011]＋[キハ200-103＋キハ200-1103
4422D：キハ220-204＋キハ220-1501
1076D「九州横断特急6号」
     ：キハ185-4＋キハ185-1008(横断色 ワンマン編成)
4455D：キハ200-4＋キハ200-1004
4457D：キハ200-104＋キハ200-1104
4448D：キハ220-204＋キハ220-1501


↑1076D：キハ185-4＋キハ185-1008 竹中←犬飼(17:08)

←大阪･(播但線経由)香住　　　　　　　　　　　　　　　　　 姫路→
6D｢はまかぜ6号｣(甲子園口2005通過･5分延)
キハ181-22+キハ180-45+キハ180-48+キハ180-33+キロ180-4+キハ181-49
＃ンモー、しゃあないなぁ…(何

キハ20様に会うために水島臨海鉄道へ出向いてきました。

・2/4
編成向きは各列車先頭基準

1列車　MRT302
2列車　MRT302
7列車　キハ204＋キハ208(両車水島色)
8列車　キハ208＋キハ204(両車水島色)
9列車　MRT303＋MRT301
12列車 MRT301＋MRT303
13列車 MRT306＋MRT304
14列車 キハ208＋キハ204(両車水島色)
16列車 MRT302

16列車で倉敷市に着いたMRT302はそのまま折り返すと13列車に入るはず
なのですが、これを見る限り倉敷市の留置線にて車両の入れ替えを行って
いるようです。
ラッシュ輸送に対応したものでしょうか？

※10:30頃　車庫にて
左から

MRT30? MRT30?
MRT30?(白)
キハ208＋キハ204　キハ203＋キハ205

＃KOTOBUKI氏に触発されて書き込み。
＃先輩として負ける訳にはいかん！！

←姫路　　　　　　　　　　　　　　　　　　大阪･(播但線経由)香住→
9051D｢かにカニはまかぜ｣(甲南山手804通過)
キハ181-45+キハ180-41+キハ180-77+キハ180-40+キハ180-78+キハ181-26