43201-43300

[43300] 今日のエーデル
  2010/2/4 (Thu) 23:59:49 ROKU   


谷川から香住往復のかにすき団体
←香住
メロンレモン





[43299] 北条鉄道一発
  2010/2/4 (Thu) 23:59:21 KOTOBUKI   


639D フラワ2000-3




[43298] タンゴラー
  2010/2/4 (Thu) 23:58:48 ROKU   


3082D 特急“タンゴエクスプローラー2号”(三田11分延着)
KTR001+KTR002+KTR003]+[KTR011+KTR012+KTR013

3081D 特急“タンゴエクスプローラー1号”(三田定発)
KTR013+KTR012+KTR011]+[KTR003+KTR002+KTR001

3084D 特急“タンゴエクスプローラー4号”(南矢代7分延)
KTR001+KTR002+KTR003]+[KTR011+KTR012+KTR013

晴れ

「今日髪ボサボサやん!どないしたん?」って言ったら「アホぅ・・・」って膨れられ・・・(^^;;
わざとにボサボサにしていたらしい・・・(^^;;
かわいい生き物です。(笑)
んで、そんなのに仕事を押し付けて定時で上がり、息を切らせて走っていった先のロータリーで
私を待っていてくれたのは、残念ながら素敵な女性ではなく、ピザポテトを持った雑 巾 猫さんなのです。(^^;;

▼ KOTOBUKI君
> 3084D 篠山口7分延発

ああ、2747Mに乗っていたのか。三田で拾えたな。(^^;





[43297] 福知山線
  2010/2/4 (Thu) 23:57:40 KOTOBUKI   


部活を途中で抜けださせてもらって制服のまま福知山線へ

←尼崎    福知山→
3084D 特急“タンゴエクスプローラー4号”(篠山口7分延発)
KTR001+KTR002+KTR003]+[KTR011+KTR012+KTR013

9716D
回9739D
キハ65 1612+キハ65 612]+[キハ65 1611+キハ65 611


谷川で客扱いを終了するメロン様


3025M 特急“北近畿15号”のヘッドライトを浴びるレモン様

お会いしました皆様、お世話になりました。





[43296] きょうのキトロクゴさま
  2010/2/4 (Thu) 23:38:30 雑巾猫   


←香住        下滝・(山連経由)向日町操→
谷川〜佐津かにすき団臨
キハ65 611+キハ65 1611]+[キハ65 612+キハ65 1612

福知山線9716D 柏原(後撃ち・19:10)


福知山線回9739D 丹波竹田(20:34)


山陰本線回9830D 安栖里(21:31)
左は3003D「タンゴディスカバリー3号」KTR8000系6連
#車番は例によって読めません(^^;)




[43295] 2月4日 いしづち4号
  2010/2/4 (Thu) 23:19:16 関谷秀樹   


1004D特急いしづち4号
伊予西条←              →高松
1:2154 2:2120 3:2459 4:2522 5:2426





[43294] 徳島線通信(2010.1.30)
  2010/2/4 (Thu) 22:59:38 AIZUMI   


#この日はヨンナナタラコ編成が徳島線運用につき自家用車
#にて撮影に

←阿波池田               徳島→

439D→454D:キハ47 1086+キハ47 114
※タラコ色編成


439D(阿波山川〜川田)


454D(阿波加茂〜辻)

牟岐線普通534D→牟岐線4052D→4053D特急“剣山3号”
キハ185-1016+キハ185-21
※2両とも四国帯


4053D(阿波加茂〜辻)






[43293] 長良川鉄道通信(2/1〜2/4)
  2010/2/4 (Thu) 22:42:29 るどな   


本年3回目の書き込みとなります。2月になってしまいましたが…
改めまして、あけましておめでとうございます。m(__)m
本年もこういった具合のマイペースで、長良川鉄道をはじめとした名古屋近郊の気動車を
中心にお届けしてまいります。本年もよろしくお願いいたします。

#溜め込んでしまいましたので、新しいものから。m(__)m
※留置車両は、見えているだけ。

・長良川鉄道
←北濃
2010年2月1日
 関(22:35)留置
  検修線 ナガラ30_ ナガラ302
      ナガラ303または303または304(銀の前面ステップ)
  2番線西の側線 ナガラ501G ナガラ10
 127レ〜回132レ ナガラ305■

2010年2月2日
 7レ ナガラ304
 16レ ナガラ503

2010年2月3日
 23レ ナガラ303
 24レ ナガラ305■
 関(21:25)留置
  検修線 ナガラ301または302(銀の前面ステップ)
  2番線西の側線 ナガラ501G ナガラ201 ナガラ10
 125レ〜回130レ ナガラ304

2010年2月4日
 23レ ナガラ301
 24レ ナガラ304
 関(21:25)留置
  検修線
      ナガラ503
  2番線西の側線 ナガラ501G ナガラ201 ナガラ10

■:千代の里郡上ラッピング車
G:園児ギャラリー列車

・園児ギャラリー列車
ヤマリンのぬり絵展示列車をナガラ501で運転。
●2010年1月31日〜6月13日
土・日曜日は定期列車
[116レ] 関1057→美濃太田1118
[7レ] 美濃太田1140→北濃1335
[14] 北濃1416→美濃太田1610
[117レ] 美濃太田1620→湯の洞温泉口1658
です。
平日については前日に関駅までお問合わせ下さい。

#ヤマリンとは、2010年6月12・13日に岐阜県関市を中心に開催されます、
#第30回全国豊かな海づくり大会〜ぎふ長良川大会〜の大会キャラクターです。

▼ ムスカリさん
ご挨拶が遅くなりまして、申し訳ありません。m(__)m
いろいろとおめでとうございます、上と下ということで本年もよろしくお願いいたします。





[43292] 徳島地区キシャ通通信(2010.1.29)
  2010/2/4 (Thu) 22:36:32 AIZUMI   


#この日は午前中休暇につき・・・

←高松・鳴門・阿波池田           海部→

鳴門・高徳線961D:キハ40 2110(乗)
鳴門・高徳線4958D:キハ40 2144
高徳線3012D特急“うずしお12号”
2426+2153(乗降ドア小窓化車)
牟岐線4542D:1254
牟岐線4547D:1244(乗)
徳島線4451D:1230+1509(回送)
牟岐線544D:キハ47 1086+キハ47 114
#数日ぶりにタラコ編成復活
牟岐線5094D特急“ホームエクスプレス阿南4号”
キハ185-26+キハ185-20(乗)
※2両とも緑帯
牟岐線579D:キハ47 503+キハ47 117
牟岐線581D:キハ47 1087+キハ47 144
鳴門・高徳線974D:キハ47 1086+キハ47 114(乗)
高徳線365D:1231+1247
#鳴門・高徳線977Dは吉成辺りで一眠りしたため見落としorz






[43291] 東四国通信(10/01/18〜22)
  2010/2/4 (Thu) 22:05:27 ふぅ   


2010/01/18
・徳島線
←阿波池田 徳島→
 434D 1244+1245+1232
・鳴門線
←徳島 鳴門→
 950D キハ40 2143+キハ47 112(乗)+キハ47 503
 975D キハ47 117+キハ40 2146
・高徳線
←徳島 高松→
 309D 1229+1231+1250
 374D キハ47 114+キハ47 1086

2010/01/19
・徳島線
←阿波池田 徳島→
 434D 1253+1256+1247
・鳴門線
←徳島 鳴門→
 950D キハ40 2107+キハ47 191(乗)+キハ47 502
 975D キハ47 1088+キハ47 501(乗)
・高徳線
←徳島 高松→
 309D 1249+1251+1255
 374D キハ47 115+キハ47 1504

2010/01/20
・徳島線
←阿波池田 徳島→
 434D 1245+1254+1230
・鳴門線
←徳島 鳴門→
 950D キハ40 2109+キハ47 116(乗)+キハ47 1085
・高徳線
←徳島 高松→
 309D 1246+1229+1231
3030D うずしお30号 24??+2523+2462
 373D キハ47 144+キハ47 1087+キハ47 145+キハ47 1501(乗)
4382D 1244

2010/01/21
・徳島線
←阿波池田 徳島→
 434D 1256+1247+1252
・鳴門線
←徳島 鳴門→
 950D キハ40 2110+キハ47 145(乗)+キハ47 1501
・高徳線
←徳島 高松→
 309D 1244+1249+1251
 373D キハ47 114+キハ47 1086+キハ47 111+キハ47 1121(乗)
4382D 1253

2010/01/22
・鳴門線
←徳島 鳴門→
 950D キハ40 2145+キハ47 111(乗)+キハ47 1121
 973D キハ47 113+キハ47 1132+キハ47 1505(乗)
・高徳線
←徳島 高松→
 309D 1253+1246+1229
 368D 1007+1004




[43290] 日豊線の赤い単行気動車 (2/4)
  2010/2/4 (Thu) 22:03:04 クライマー   


・日豊線
2762D:キハ220-205
2763D:キハ220-209

▼ もづさん[43282]
> 直川の椿

 ホーム改良工事後の様子が気になったので、退勤後に見てきました。
跨線橋と待合室の間にあった椿はホーム嵩上げのために伐られてしま
いましたが、待合室奥(重岡寄り)の椿は健在で、こぼれんばかりの花
を咲かせていました。
 ここの椿はノーマークだったのですが、話題に上げてくれたお陰で
かけがえのないシーンを記録することができました。


↑2762D:キハ220-205 直川(17:37)


↑2762D:キハ220-205 直川(17:38)


↑左 2763D:キハ220-209、右 2762D:キハ220-205 直川(17:40)




[43289] 豊肥線通信 (2/4)
  2010/2/4 (Thu) 21:54:14 クライマー   


  立春。厳しい寒さが続いており、今朝も職場の駐車場から玄関まで、
霜柱を踏んでの出勤となりました。

・豊肥線
←別府、大分                    熊本→
4429D:キハ220-204+キハ220-1501+[キハ200-11+キハ200-5011
4431D:キハ47 3510+キハ47 9073
1077D「九州横断特急7号」
     :キハ185-2+キハ185-1011(横断色 ワンマン編成)
4461D:キハ200-103+キハ200-1103


↑4429D:キハ200-5011ほか 三重町←豊後清川(7:16)




[43288] 芸備線通信
  2010/2/4 (Thu) 19:41:31 まめさん   


2月4日


芸備線

5861D   キハ47−1035+キハ47−2016
3843D   キハ47−3004+キハ47−148
1858D   キハ47−150+キハ47−1070
3836D   キハ40−2080
5860D   キハ47−169+キハ47−3006+キハ40−2073
3845D   キハ47−1014+キハ47−24
1863D   キハ47−101+キハ47−93
5865D   キハ47−1060+キハ47−2023
1862D   キハ48−4+キハ47−3005
5864D   キハ47−2012+キハ47−3008
1832D   キハ120−333+キハ120−324
3850D   キハ47−151+キハ47−1066
3852D   キハ47−148+キハ47−3004+キハ47−2016+キハ47−1035
5869D   キハ40−2073

山陽線回送

回3587D   キハ40−2045(タラコ)+キハ48−1004+キハ47−2015+キハ47−1061+キハ47−11
回3588D   キハ40−2079+キハ47−96+キハ47−2022+キハ47−81+キハ47−3019





[43287] レールパーク車両輸送帰りセミキヤ・・・笑
  2010/2/4 (Thu) 18:34:38 N-TK   


ロングでもショートでもない、中途半端な長さのキヤが走ってきました。
#勝手に名づけてセミキヤ・・・

昨日から今朝方に掛けて行われた、佐久間レールパークの展示車両輸送関係です。

一昨日の14時頃、キヤ97-200が3両になって豊橋へ。
豊橋運輸区にて一晩過ごし、昨日朝9時半前、中部天竜へと向かいました。
到着後、輸送車両(スニ30 95らしい)をはさみ、組成完了。夜を待ちます。
ちなみに編成は・・・
←豊橋            中部天竜→
キヤ97-201+キヤ96-2+ スニ30 96 +キヤ97-202
                  のようです。

営業列車がすべて通過した後、ひっそりと中部天竜を発車。
時間等はまったくわかりませんが、早朝に豊川到着。
9時前に日車へ入っていったとの事。

その後、13時半頃豊川を出発したキヤを撮ってきました。

・飯田線
回9494D 下地13:56頃通過


飯田線とはいえ、小坂井〜豊橋は名鉄と線路を共用している区間のため、
かなりカツカツのスジです。かなりゆっくり走ってきたため、うまく流せず・・・


14:01豊橋到着後、14:05に豊橋運輸区へ。
現在も運輸区で寝ています。


▼ ROKUさん
せっかくいろいろ教えていただいたのに、余部へいけなくなってしまいました。
貴重なロクゴを逃しました・・・。





[43286] 淀川気動報2010/2/4
  2010/2/4 (Thu) 12:52:35 雑巾猫   


淀川沿いにしか動いとらんのと一緒なんで、きょうは↑このお題(^^;)

←宮津・姫路・(智頭線経由)鳥取・(塚本信経由)宮原操
      京都・岐阜・(東回り回送線経由)宮原操・(播但線経由)浜坂→
9051D「かにカニはまかぜ」(塚本751定通)
キハ181-45+キハ180-41+キハ180-77+キハ180-40+キハ180-78+キハ181-26


回2025D(塚本753定通)〜2025D「(ワイドビュー)ひだ25号」
キハ85-9+キハ84-12+キハ85-1108
#回2025D撮影はマニア湾に沈没orz

53D「スーパーはくと3号」
HOT7015+HOT7035+HOT7045+HOT7051+HOT7004

新大阪〜大阪(上淀川橋梁・9:18)

回1D〜1D「はまかぜ1号」
キハ181-49+キロ180-4+キハ180-33+キハ180-48+キハ180-45+キハ181-22

新大阪〜大阪(上淀川橋梁・9:24)

3081D「タンゴエクスプローラー1号」(大阪(3)1110着・2分延)
KTR013/012/011]+[KTR003/002/001

回3D(大阪1203(4)05・1分延着)3D「はまかぜ3号」
キハ181-47+キロ180-12+キハ180-26+キハ180-79+キハ180-49+キハ181-12
#客扱いが済んだらさっさと場所を空けろ糞特急14号(-.-)ノ⌒-~




[43285] 大阪ひだ一発!
  2010/2/4 (Thu) 09:53:20 DEJI   


2025D 特急“(ワイドビュー)ひだ25号”(岐阜タ9:51通過:定通)
キハ85-1108+キハ84-12+キハ85-9





[43284] 高山本線岐阜口通信
  2010/2/4 (Thu) 07:24:19 DEJI   


・2/2
 1702D キハ48 5804+[キハ40 6312+[キハ40 6307
 706D キハ11-116+キハ11-117+キハ11-104(乗車)
 705D キハ11-121+キハ11-122+キハ11-114
 745C〜太多線670C キハ11-114(乗車)+キハ11-122
 760C [キハ40 6308+キハ48 6809

・2/3
 1700C キハ48 3812+キハ48 6810(乗車)
 703C キハ11-121+キハ11-120
 1702D [キハ40 6308+キハ48 6809]+[キハ40 5802
 1704D [キハ40 6307+[キハ48 5513+キハ47 6002
 747C〜太多線672C キハ11-204(乗車)+キハ11-116
 太多線665C〜高山本線764C キハ11-114+キハ11-121





[43283] 2/3 スーパーはくと一発
  2010/2/4 (Thu) 00:03:36 KOTOBUKI   


←京都
60D 特急”スーパーはくと10号”(新長田16:53通過)
HOT7001+HOT7054+HOT7042+HOT7032+HOT7013





[43282] 徳島地区キシャ通通信(2010.1.28)
  2010/2/3 (Wed) 23:38:56 AIZUMI   


←高松・鳴門・阿波池田           海部→

鳴門・高徳線951D:キハ47 1120+キハ47 176(乗)
牟岐線522D→高徳線318D:キハ47 503+キハ47 117
徳島線432D→牟岐線531D:1508+1506(乗)
牟岐線524D:キハ47 1086+キハ47 115]+キハ40 2108
※キハ47 1086はタラコ色
牟岐線526D:キハ40 2110+[キハ47 1121+キハ47 111
鳴門・高徳線973D→牟岐線577D
キハ40 2144+[キハ47 1505+キハ47 115
牟岐線576D:キハ47 1120(乗)+キハ47 176
牟岐線579D:キハ47 1504+キハ47 178
牟岐線581D:キハ47 1120+キハ47 176
徳島線474D→徳島線477D:1251+1249
高徳線376D:1503(乗)+1250
#376Dは1500型2連が所定
鳴門・高徳線975D:キハ47 1087+キハ47 144
高徳線365D:1255+1252






[43281] タンゴラー
  2010/2/3 (Wed) 23:36:17 ROKU   


3082D 特急“タンゴエクスプローラー2号”(三田定着)
KTR001+KTR002+KTR003]+[KTR011+KTR012+KTR013

3081D 特急“タンゴエクスプローラー1号”(三田定発)
KTR013+KTR012+KTR011]+[KTR003+KTR002+KTR001

3084D 特急“タンゴエクスプローラー4号”(三田定着)
KTR001+KTR002+KTR003]+[KTR011+KTR012+KTR013

3083D 特急“タンゴエクスプローラー3号”(三田定発)
KTR013+KTR012+KTR011]+[KTR003+KTR002+KTR001

晴れ





[43280] 紀勢本線
  2010/2/3 (Wed) 23:16:41 もづ   


920C キハ11白
947C キハ11白+キハ11白
948D キハ48?+キハ48?
中勢バイパスの高架で一身田発車してきた48とクロス!

日豊本線直川 05.2.10






[43279] いさぶろう・しんぺい キハ140 2125K.K.出場
  2010/2/3 (Wed) 21:49:34 岡鉄指令   


■2月3日
・鹿児島本線
←門司港
試7379D キハ140 2125(久留米駅21:15-16)

いさぶろう・しんぺいのキハ140が小倉工を出場、試7169Dとして
竹下(小)まで、試7379Dとして熊本操まで輸送されております。


・久大本線
←博多・久留米
1878D キハ220-212





[43278] 豊肥線通信 (2/3)
  2010/2/3 (Wed) 20:43:27 クライマー   


 節分。厳しい寒さが続いていますが、陽ざしは春めいてきました。
沿線では椿の花が見頃を迎えています。

・豊肥線
←別府、大分                    熊本→
4429D:キハ200-104+キハ200-1104]+キハ220-204+キハ220-1501
4422D:キハ220-210+キハ220-1503
4446D:キハ200-2+キハ200-1002
1076D「九州横断特急6号」
     :キハ185-8+キハ185-1004(横断色 ワンマン編成)
4455D:キハ200-103+キハ200-1103
2426D:キハ125-12

  本日出区の横断特急編成ですが、キハ185-1004のペア相手が-10から
-8に替わっています。


↑2426D:キハ125-12 豊後清川←三重町(17:10)




[43277] 大阪駅気動報2010/2/3
  2010/2/3 (Wed) 20:37:11 雑巾猫   


←宮津・姫路・(智頭線経由)鳥取・(塚本信経由)宮原操
                  京都・岐阜・(播但線経由)香住→
2036D「(ワイドビュー)ひだ36号」(1951(3)56定時)回2036D
キハ85-9+キハ84-12+キハ85-1108

63D「スーパーはくと13号」(2001(3)05定時)
HOT7013+HOT7032+HOT7042+HOT7054+HOT7001

3083D「タンゴエクスプローラー3号」(2010(3)12定時)
KTR013/012/011]+[KTR003/002/001
#2月中はカニ客対応で6輌フル稼働…の筈です、たぶん(^^;)

6D「はまかぜ6号」(2012(10)19・1分延着)回6D
キハ181-49+キロ180-4+キハ180-33+キハ180-48+キハ180-45+キハ181-21




[43276] 飯田線キヤ!!
  2010/2/3 (Wed) 16:01:25 N-TK   


最近キヤしか気動車撮ってません^^;・・・。
>予告どおり撮ってきました(笑)

・飯田線
2/3
回9***D(列番失念・・・)

月一回の飯田線DR検測。今月はDR1でした。
キヤ95-1+キサヤ94-1+キヤ95-101


今日も架線を見張るライトが光っていました。
#もう二度と某新幹線のような大惨事を起こさないでおくれ^^;;;;

明日から久々の餘部の予定です。





[43275] かにカニ181!
  2010/2/3 (Wed) 08:04:26 雑巾猫   


←姫路                  大阪・(播但線経由)香住→
9051D「かにカニはまかぜ」(甲南山手804通過)
キハ181-45+キハ180-41+キハ180-77+キハ180-40+キハ180-78+キハ181-26




[43274] 2月2日 いしづち4号
  2010/2/3 (Wed) 00:00:25 関谷秀樹   


1004D特急いしづち4号
伊予西条←              →高松
1:2154 2:2120 3:2463 4:2425 5:2429





[43273] 徳島地区キシャ通通信(2010.1.27)
  2010/2/2 (Tue) 23:44:54 AIZUMI   


←高松・鳴門・阿波池田           海部→

鳴門・高徳線951D:キハ47 1121+キハ47 111(乗)
牟岐線522D→高徳線318D:キハ47 1504+キハ47 178
徳島線432D→牟岐線531D:1502+1507(乗)
牟岐線524D:キハ47 1087+キハ47 144]+キハ40 2145
#午後から徳島市内所用につき、南小松島〜徳島不乗車
牟岐線581D:キハ47 1121+キハ47 111
徳島線474D→徳島線477D:1231+1254
高徳線376D:1515(乗)+1512
鳴門・高徳線975D:キハ47 1120+キハ47 176
高徳線365D:1252+1509
#365Dは1200型2連が所定






[43272] タンゴラー(舞鶴若狭道無料化でKTRの危機)
  2010/2/2 (Tue) 23:16:20 ROKU   


本日、「自動車を運転できない者は人にあらず政策」を進める政府により、6月からの高速道路一部
無料化とその区間が正式発表されました。
無料化区間は割と「使えねぇー」ところが選定されているようなのですが、その中で「これはマズイ!」
という区間が一箇所。舞鶴若狭道無料化って、タンゴラーどうすんの?? 太刀打ちできへんやん!
もし、特急“タンゴエクスプローラー”が消えるようなことになりでもしたら、JRへの特急車のレンタル代
がいちばん大きな収入源になってる北近畿タンゴ鉄道はどうなんの?
今の役人共は、現在をどうにか乗り越えられれば、自分の代さえよければそれでいいという考え方しか
できない。長い目で物事を見ようとしない。公共交通網は国の体力そのものなのに、未来のそれを
ボロボロにしていっているということに気付かんのかなぁ?

3082D 特急“タンゴエクスプローラー2号”(三田4分延着)
KTR001+KTR002+KTR003]+[KTR011+KTR012+KTR013

3081D 特急“タンゴエクスプローラー1号”(三田定発)
KTR013+KTR012+KTR011]+[KTR003+KTR002+KTR001

3084D 特急“タンゴエクスプローラー4号”(三田定着)
KTR001+KTR002+KTR003]+[KTR011+KTR012+KTR013

3083D 特急“タンゴエクスプローラー3号”(三田定発)
KTR013+KTR012+KTR011]+[KTR003+KTR002+KTR001

曇り





[43271] 豊肥久大通信(2/2)
  2010/2/2 (Tue) 23:03:34 yunoka   


2/2 豊肥本線 熊本←   →別府
4463D キハ220-211
4458D キハ47 9073+キハ47 3510
1078D キハ185-1004★+キハ185-10★
5450D キハ147 53+キハ47 8088

2/2 久大本線 久留米←   →大分
85D  キハ185-3☆+キハ186-5☆+キハ185-7☆
4872D キハ220-201

★九州横断特急色 ☆:YUFU色

 H22.2.2の入場券を買ったついでに観察してきました。
 牧駅隣接の大分車両センターではキハ47 4509が単車留置中でした。入場するのかな。

#以下特記以外は大分駅にて撮影
#↓左5450Dキハ47 8088、右4458Dキハ47 3510 ↓85D到着、キハ185-7ほか
 

#↓1078Dキハ185-10左フォグは黄色       ↓単車留置中のキハ47 4509 大分車両センター
 





[43270] はまかぜ
  2010/2/2 (Tue) 22:51:04 KOTOBUKI   


←姫路
5D 特急“はまかぜ5号”(神戸定発)
キハ181-49+キロ180-4+キハ180-33+キハ180-48+キハ180-45+キハ181-21





[43269] 2010/01/05-09 武豊線通信
  2010/2/2 (Tue) 22:04:12 じぇいふじ   


 溜め込みすぎました._0_
少しずつ出していきます.

←武豊
・01/05
1558D:キハ75-2/102+キハ75-5/105
1559D:キハ75-401/501+キハ75-402/502
1561D:キハ75-404/504+キハ75-201/301

・01/06
1558D:キハ75-204/304+キハ75-6/106
1559D:キハ75-406/506+キハ75-201/301
1560D:キハ75-404/504+キハ75-2/102
1561D:キハ75-403/503+キハ75-5/105

・01/07
1558D:キハ75-205/305+キハ75-208/308
1559D:キハ75-405/505+キハ75-5/105
1561D:キハ75-401/501+キハ75-6/106

・01/08
1558D:キハ75-402/502+キハ75-2/102
1559D:キハ75-404/504+キハ75-6/106
1561D:キハ75-406/506+キハ75-208/308

・01/09
3500D:キハ75-401/501+キハ75-208/308
3501C:キハ75-406/506
3502D:キハ75-201/301+キハ75-204/304
4546D:キハ75-2/102+キハ75-401/501
4549D:キハ75-405/505+キハ75-201/301

▼ ひらどさん [43261]霧島→神奈川出張寄り道(紀州鉄道、紀勢東線ほか)(09/09/26)
> 335D:キハ48 6001+キハ48 5518]+キハ40 3010
> 943D:キハ40 3306+キハ48 55__]+[キハ48 6___+キハ48 5303

 伊勢車両区所属のキハ48で55**の番号を持つのは#5518しか存在しません.
また,943Dの亀山方2両はキハ48の非ワンマン車ペアが入ります.
ですので,キハ40 3306とペアを組んでいたのはキハ48 5001ではないかと推測します.

 キハ48 5303ですが,09/20にキハ48 6816とペアを組んで多気駅で337Cの発車待ちをしているのを,
9302D急行"紀勢本線全通50周年フィナーレ号"のキハ180-49車内より見ています.




[43268] 徳島地区キシャ通通信(2010.1.26)
  2010/2/2 (Tue) 21:50:07 AIZUMI   


←高松・鳴門・阿波池田           海部→

鳴門・高徳線951D:キハ47 1501(乗)+キハ47 145
牟岐線522D→高徳線318D:キハ47 1086+キハ47 115
※キハ47 1086はタラコ色
徳島線432D→牟岐線531D:1551+1513(乗)
牟岐線524D:キハ47 1120+キハ47 176]+キハ40 2110
鳴門・高徳線973D→牟岐線577D
キハ47 1505+[キハ47 1132+キハ47 114
※キハ47 114はタラコ色
牟岐線576D:キハ47 1501(乗)+キハ47 145
#仕事の行き帰りでエアサスヨンナナ様乗車(^_^)v
牟岐線579D:キハ47 1087+キハ47 144
牟岐線581D:キハ47 1501+キハ47 145
徳島線474D→徳島線477D:1255+1251
高徳線376D:1504(乗)+1503
鳴門・高徳線975D:キハ47 1121+キハ47 111
高徳線365D:1509+1245
#365Dは1200型2連が所定






[43267] 2/2日南日豊通信
  2010/2/2 (Tue) 21:33:03 みやろう   


2月2日(火)
・日南線(→南宮崎)
1920D キハ40 8___
1927D キハ40 8060+キハ40 8097※
1957D キハ40 8097※+キハ40 8128

・日豊本線(→高鍋)
6752D キハ140 2127※+キハ40 8052

・予備(→上り)
6:30頃 南宮崎Y番線 キハ40 8054
21:00頃 南宮崎Y番線 キハ47 9083
#キハ47 9083は明朝の6753D併結のようでアイドリング状態で準備中。

※日南線色





[43266] 午後の徳島線(2010.1.23)
  2010/2/2 (Tue) 21:18:24 AIZUMI   


#投稿が遅れ気味ですんまへんm(__)m

←阿波池田                徳島→

牟岐線4558D→4461D:1255

吉野川遊園地の観覧車をバックに(西麻植〜阿波川島)

466D:1507+1512

牟岐線臨9524D→臨9405D:薬王寺参拝団臨
キハ185-24+キハ185-23]+[キハ185-25+キハ185-1018
※全車剣山帯

吉野川遊園地の観覧車をバックに(西麻植〜阿波川島)


川田川を渡る(阿波山川〜川田)

463D:1510+1503

阿波山川〜川田

470D:1229+1231

阿波山川〜川田






[43265] 豊肥線通信 (2/2)
  2010/2/2 (Tue) 20:55:49 クライマー   


 ようやく晴れ間が戻ってきましたが、風冷えのする一日でした。

・豊肥線
←別府、大分                    熊本→
4429D:キハ220-210+キハ220-1503+[キハ200-104+キハ200-1104
4446D:キハ200-1+キハ200-1001
1076D「九州横断特急6号」
     :キハ185-6+キハ185-1001(横断色 ワンマン編成)
2426D:キハ125-18
4448D:キハ200-2+キハ200-1002
4450D:キハ220-204+キハ220-1501


↑4448D:キハ200-1002ほか 三重町→豊後清川(17:50)




[43264] 大阪駅気動車報2010/2/2
  2010/2/2 (Tue) 20:33:37 雑巾猫   


←宮津・姫路・(智頭線経由)倉吉・(塚本信経由)宮原操
                   京都・岐阜・(播但線経由)香住→
9052D「かにカニはまかぜ」(1911(8)19定時)回9052D
キハ181-45+キハ180-41+キハ180-77+キハ180-40+キハ180-78+キハ181-26

62D「スーパーはくと12号」(1931(10)37定時)
HOT7013+HOT7032+HOT7042+HOT7054+HOT7001

2036D「(ワイドビュー)ひだ36号」(1951(3)56定時)回2036D
キハ85-4+キハ84-14+キハ85-1112
#3輌共青一色で揃った!お見事!(謎?爆)

63D「スーパーはくと13号」(2001(3)05定時)
HOT7011+HOT7037+HOT7046+HOT7052+HOT7005

3083D「タンゴエクスプローラー3号」(2010(3)12定時)
KTR013/012/011]+[KTR003/002/001

6D「はまかぜ6号」(2011(10)25・6分延発)回6D
キハ181-47+キロ180-12+キハ180-26+キハ180-79+キハ180-42+キハ181-12
#糞特急出発遅れで回6D延発
#湖西線風規制や架線飛来物付着が起因なんで
#車両側の問題やないけどね(^^;)




[43263] JR九州・キハ65型、キハ58型:国鉄色リバイバル列車空席状況報告
  2010/2/2 (Tue) 12:46:45 九州特急   


管理人様、皆様こんにちは。2010年2月2日11:30現在の空席状況をお知らせいたします。

【大分/熊本/長崎支社 共同プレス】
http://www.jrkyushu.co.jp/nagasaki/img/release/091225press01.pdf

●大分支社「ゆのか」「あさぎり」2010年2月6日(土)、7日(日) 満席
http://www.jrkyushu.co.jp/ooita/pdf/revival091225_01.pdf

●熊本支社「南十字星」2010年2月13日(土) 満席
http://www.jrkyushu.co.jp/kumamoto/images/revivaltuor091225.pdf

●熊本支社「最南端」2010年2月14日(日) 満席
http://www.jrkyushu.co.jp/kumamoto/images/revivaltuor09122502.pdf

●長崎支社「いなさ」「ながさき」2010年2月20日(土)、21日(日)
http://www.jrkyushu.co.jp/nagasaki/img/release/091225press03.pdf
2月20日(土)「ながさき」 余席20程度、21日(日)「いなさ」余席僅か
締切日を過ぎてますが、募集続行中です(2/2現在)
  095-822-4813 JR九州旅行長崎支社にお問い合わせください。

●大分支社「フェニックス」「しいば」2010年2月27日(土)、28日(日)
http://www.jrkyushu.co.jp/ooita/pdf/revival091225_02.pdf
2月27日(土)「フェニックス」 余席20程度、28日(日)「しいば」余席20程度
締切日を過ぎてますが、募集続行中です(2/2現在)。
  097-538-2957JR九州大分支社営業課にお問い合わせください。

●大分支社「西九州」2010年3月20日(土) 空席多数
http://www.jrkyushu.co.jp/ooita/pdf/02.pdf
http://www.jrkyushu.co.jp/ooita/pdf/press02.pdf

●長崎支社「ちくご」2010年3月21日(日) 空席多数
http://www.jrkyushu.co.jp/nagasaki/img/release/20100125_01.pdf

≪参考≫
懐かしの急行列車復活、JR九州が2月から企画
(2010年1月29日付読売新聞)
http://kyushu.yomiuri.co.jp/entame/railway/news/1001/ne_1001_10012901.htm

※空席状況は2月2日午前中現在です。空席状況は常時変わりますので、あくまでも目安 としてご活用下さい。





[43262] 霧島出張見たまま乗ったまま(10/01/16〜01/29)
  2010/2/2 (Tue) 12:19:52 ひらど   


・日豊線、肥薩線、吉都線(←鹿児島中央)
・1/16
回6779D:キハ40 8063]
回6772D:キハ40 2068]+キハ147 183
4237D:キハ40 8038]+キハ47 8077
#隼人2分延着
6776D:キハ147 1032+キハ47 5126(乗)

隼人の某所に買い物に行ったのですが、国分への帰りの電車に乗ってたら、指宿運用キハ478077
が肥薩線を下ってきました。この日はあかはる消化しようと6776Dに乗ることにしていたので、
あきらめ・・。

都城(21:55)
 4番のりば:キハ40 8063] キハ47 1049+キハ47 8119

・1/17
この日は、肥薩線経由で「あそ1962」に会いに三角線へ行きました。

4222D:キハ47 9042(乗)+キハ47 131
4223D:キハ40 2068]+キハ147 183]+キハ40 2064]
2921D:キハ40 8098]
2923D:キハ47 1049+キハ47 8119
2924D:キハ47 1049+キハ47 8119(乗)
4225D:キハ47 9042+キハ47 131

吉松(8:10)
 4番:キハ40 8051]

2925D:キハ40 8063(乗)]

吉松(9:03)
 4番:キハ40 8051]

1252Dで矢岳越えし、八代方面へ。

帰りは1259Dで矢岳越え。

吉松(20:50)
 4番:キハ40 8051] キハ47 9077+キハ40 2105]+キハ40 8063] キハ47 9042+キハ47 131
#状況から、キハ40 8051は、私が乗った2939Dが吉松を発車後に転線して吉都線最終2940Dに
#充当されたと思われます。

2939D:キハ47 9084+キハ47 8125(乗)
4238D:キハ47 9083+キハ147 50

隼人(21:55)
 2番:キハ40 2068]+キハ147 183 キハ40 8098]

・1/18
回6779D:キハ40 8063]
6772D〜回6772D:キハ47 9084+キハ47 8125

前日の熊本訪問からの帰り路に見え、地団駄を踏んだ西の空の細い月。1日経って、少し太り
ましたが、この日も空が澄んでいてキレイに見えました。
ちなみに回6779Dの国分発車頃に、桜島がこの日5回目の爆発をしました。澄んだ空にモクモク
と噴煙が。


↑国分 回6772D キハ47 8125ほか
 月の左側に付き添っているのは木星。

6776D:キハ147 1032+キハ47 5126
6778D〜回6778D:キハ47 9077+キハ40 2105]+キハ140 2062]

キハ40の運用にキハ1402062が入りました!

・1/19
回6779D:キハ40 2064]

・1/20
回6779D:キハ40 8063]
回6772D:キハ47 9042+キハ47 131
4236D:キハ47 1___?+キハ47(147)

あかはる最後の1日分を余したままでしたので、宿題はそこそこにほったらかし(^^;にして、
珍しく霧島運用に入ったキハ1402062に乗ろうと、夜遊びに出かけました。
いつもの夜遊びより早い時間帯の電車に乗ると、部活帰りの下校時間帯なのか、JK、DKがい
つにも増してうじゃうじゃ。
#JKとDKの車内でのやりとり見聞きしてると、DKがうらやましいんですよ。(^^;
#高校時代に戻りたい・・・てかJKと付き合いたい。(爆

6776D:キハ147 1032(乗)+キハ47 5126
6778D:キハ47 1049+キハ47 8119]+キハ140 2062(乗)]

6778Dで、順当に回ってきたキハ1402062に乗車できました。(^^)
国分まで乗って、宿の帰ろうと思っていましたが、久々に肥薩線日当山ターンをしたくなり
隼人で下車。

4238D:キハ147 1055(乗)+キハ47 8123
回6778D:キハ47 1049+キハ47 8119]+キハ140 2062]
2939D:キハ47 9050(乗)+キハ147 105

日当山でやってきた2939Dには、なんと指宿運用の9050+105ペアが入っていました!(@_@;;

隼人(22:10)
 2番:キハ47 1049+キハ47 8119 キハ140 2062]
#全車機関停止
 6番:キハ47 9050+キハ147 105
#2939D到着後転線し、すぐに機関停止

・1/21
回6779D:キハ40 2064]
回6772D:キハ47 9050+キハ147 105
6776D:キハ147 1032+キハ47 5126
回6778D:キハ47 9042+キハ47 131]+キハ40 8038]

9050+105ペアはこの日も順当に霧島運用をこなしていました。
同じく指宿運用キハ478077の相方の代走をしていたキハ408038が、霧島運用のキハ40運用に復
帰しています。キハ478077の相方が復帰して指宿運用ペアが復活した代わりに、9050+105ペア
が指宿運用から抜けて、霧島運用に入ったのかもしれません。

・1/22
回6779D:キハ40 8063]
回6772D:キハ40 2068]+キハ147 183
回9752D:キハ125-401+キハ125-402
#隼人1分延着

前日まで9050+105ペアが順当に回っていたこともあり、この日は6778Dへ充当されることを期待
して6778Dをいつもの姶良へ迎えに行くために6967Mに乗っていましたら、隼人にいつもの返却
回送スジで、海幸山幸が停車中でした。

6776D:キハ147 1032+キハ47 5126]+キハ147 50

さらに、加治木で交換する6776Dにはキハ14750が前結回送されていました。
#撮りたかった・・(T_T)

6778D:キハ47 9072+キハ47 8056(乗)]+キハ40 8098]

しかも迎えに行った6778Dの47×2連の方は、見事に差し替えられていました(T_T)
9072+8056ペアに罪はないけれど、これなら6776Dをアタマから撮りたかったよ〜(T_T)

4238D:キハ47 9083+[キハ40 8065(乗)

この日も6778Dを隼人で降り、先ほど回送されているのを見たキハ14750の代走をしているキハ
408065に乗車。

回6778D:キハ47 9072+キハ47 8056]+キハ40 8098]
2939D:キハ47 9077(乗)+キハ40 2105]

隼人(22:10)
 2番:キハ47 9072+キハ47 8056 キハ40 8098]
 6番:キハ47 9077+キハ40 2105]

・1/23
回6779D:キハ140 2062]

6778D〜回6778Dに充当される2日ループに入っていたキハ1402062が、回6779Dに充当される2日
ループに移っていました。

6772D〜回6772D:キハ47 9077+キハ40 2105]
6776D:キハ147 1032+キハ47 5126
6778D:キハ40 2068]+キハ147 183]+キハ40 8038]
4238D:キハ147 1055+キハ47 8123
回6778D:キハ40 2068]+キハ147 183]+キハ40 8038]
2939D:キハ47 9084+キハ47 8125

隼人(22:10)
 2番:キハ40 2068]+キハ147 183 キハ40 8038]
 6番:キハ47 9084+キハ47 8125

・1/24
1/23夜から24時間、レンタカーを借りました。おぼろげに朝の指宿枕崎線のキハ47×4連を撮り
たいと思っていて、日豊本線下りのキハ47×4連である4221Dをどこかで撮り、谷山あたりで指
宿枕崎線327Dを捕まえようと思っていました。

・日豊線(←鹿児島中央)
・指宿枕崎線(←枕崎)
4221D:キハ47 1049+キハ47 8119]+[キハ47 9084+キハ47 8125

隼人駅付近で4221Dを目撃し、一般道を爆走して(ぉ なんとか竜ヶ水で撮影。


↑竜ヶ水 4221D キハ471049ほか

この時点では、指宿枕崎線327Dを撮った後も、現在活発に噴煙を上げている桜島と指宿枕崎線
を絡めて撮りたいと思っていたのですが・・・。

327D :キハ47 6046+キハ147 106
1326D:キハ200-502+キハ200-1502
4223D:キハ47 9077+キハ40 2105]+キハ40 8063]

やってきた327Dは、休日2連でした。
なんか妙にテンションが下がってしまいまして・・・。トボトボと(←車を運転してます)宿に
帰り、宿題を片付けてたら、急に海幸山幸に乗りに行こうと思いたち、再び宿を飛び出しまし
た。

・日南線(←志布志)
1940D:[キハ40 8069
8051D「海幸山幸」:キハ125-401+キハ125-402
回8952D:キハ125-401+キハ125-402
1937D「日南マリーン」:[キハ40 8100
回8953D:キハ125-401+キハ125-402
1942D:[キハ40 8128
油津留置(15:10):[キハ40 8128
1941D:キハ147 1055+キハ47 8123

上りの海幸山幸に乗ろうと思っていましたので、みやろう君、きゅうてつ君に回送(特急「海幸
山幸」の終点南郷は棒線のため、下り〜上りの折返しの間、油津へ引上げ。)時刻を聞き、油津
〜南郷あたりをウロウロしてました。

8052D「海幸山幸」:キハ125-401+キハ125-402(乗)

日南に車を置いて、海幸山幸初乗り。自由席車が奇跡的に1席空いてて、座ることができました。
日南から北の停車駅でも、1〜2名ずつくらい乗ってくる人がいました。
客室乗務員のキレイなおねいさんを探して食べ物がないか尋ねてみたらプリンがあり買ってしま
いました・・・って、そういえばROKUさん、450円のプリン買ってもうた!って言ってたな(^^;

子供の国で下車し、「海幸山幸」を後追いで撮影し振り返ると、手を振る若者?が2人。
みやろう君、きゅうてつ君の登場でした。(^^;
#開口一番「そう簡単になわばり荒らさせませんよ。」って、藍住氏のおままごとのマネしない
#ように(爆

1949D:[キハ40 8099+[キハ40 8069(乗)
1946D:キハ147 1055+キハ47 8123
1950D「日南マリーン」:[キハ40 8054+[キハ40 8052

日南で復路の1949Dを下車し、レンタカーを返却するためかっ飛ばし。返却予定時刻は1時間近く
遅れていましたが無問題でした。(謎爆

#再び日豊線
・日豊線(←鹿児島中央)
6776D:キハ147 1032+キハ47 5126
回6778D:キハ47 9077+キハ40 2105]+キハ40 8098]

・1/25
6776D:キハ147 1032+キハ47 5126
回6778D:キハ47 9084+キハ47 8125]+キハ40 8038]

・1/26
遅残業で、チェックできずm(__)m

・1/27
6776D:キハ147 1032+キハ47 5126
回6778D:キハ47 9042+キハ47 131]+キハ40 8038]

・1/28
回6779D:キハ40 8063]
回6772D:キハ40 2068]+キハ147 183
6776D:キハ147 1032+キハ47 5126]+[キハ40(140)(日南色)
#前結の日南色車は、屋上タンクが付いているのが見えたので、キハ1402127と思われます。

最後の夜ということで、姶良夜遊びに出かけたら、乗りに出た日に限って6776Dに日南車が返却
回送でくっついてます。(>_<)

6778D:キハ47 9072(乗)+キハ47 8056]+キハ40 8098]
4238D:キハ47 9083+キハ147 50
回6778D:キハ47 9072+キハ47 8056]+キハ40 8098]

・1/29
最終日で、仕事は15:00前に終わったのですが、宿題が残ったので、荷物を預かってもらってい
た宿のロビーで片付けました。その後、6776D→ドリームにちりんで北上するまで指宿枕崎線に
47換装車の未乗車を捕まえに行きました。

回6779D:キハ140 2062]
6763D:キハ40 8038(乗)]
6772D:キハ47 9084+キハ47 8125

・指宿枕崎線、鹿児島線(←枕崎)
#列番33xxDは快速「なのはな」
1355D:キハ47 9075+キハ47 8057(乗)
1354D:キハ47 6046+キハ147 106
348D :キハ200-10+キハ200-1010
1356D:キハ40 8050]+キハ47 8124
#キハ408050、見つけた〜♪
351D :キハ47(147)+キハ47(147)
3357D:キハ200-0代+キハ200-1000代
1359D:キハ40(140)+キハ40?(140?)
353D :キハ200-10+キハ200-1010
1358D〜6795D:キハ200-501+キハ200-1501

キハ478051、9098の2両が未乗なのですが、47のスジを3本押さえたのに、どちらにも会えませ
んでした。
#日頃、そんなに悪いことしてたっけ〜?(汗


#再び霧島運用
・日豊線、肥薩線、吉都線(←鹿児島中央)
6776D:キハ147 1032(乗)+キハ47 5126(乗)
#1032:〜隼人乗車
#5126:国分〜乗車

2935D:キハ147 1055+キハ47 8123

「今日はさすがに宮崎素通りだろう」と思い、一応みやろう君、きゅうてつ君に6776D〜ドリ
ームにちりんで抜けることを連絡しといたら、吉都線で遊んでいたきゅうてつ君の帰路が
6776Dとのことで、またしても(^^;
入試休み(懐かしい響き(笑))で、吉都線で一日遊んできたそうで、九州色のキハ40系しかいな
いところでまるまる一日遊んで満足気に帰ってくるって、何て頼もしい(笑

都城(21:51)
 4番のりば:・・・ キハ47 9042+キハ47 131

・日南線(←志布志)
1958D:[キハ40 8069+[キハ40 8060(乗)

宮崎できゅうてつ君とお別れ。(^^)/
#「課外メンドいんですよね〜」って言葉がうらやましかった(笑
#かわいいクラスメイトに会えるんだろうが!!(爆

#霧島にしばしさよなら(^^;/~~


▼クライマーさん([43009])
>1340D:キハ40 8050+キハ47 8124

キハ408050をここしばらく見ていなかったので指宿運用で動いているんだろうと推測していま
したが、枕崎カツオラッピングのキハ471078の代走をしているようですね。
鹿総車入場だとすると、(代走用ではなく、かつ純粋に指宿運用を主としているキハ40/47では
唯一の)機関未換装車ですので、この1両にしか施されていないラッピングともどもちょっと気
になります。
また、霧島運用のキハ479077の相方、キハ47158も入場しているようですので、こちらも要注目
でしょう。

ただ、「入場=機関換装」ではない車両も多数いますので、未換装のまま検査出場する可能性
ありだと思いますが・・・。




[43261] 霧島→神奈川出張寄り道(紀州鉄道、紀勢東線ほか)(09/09/26)
  2010/2/2 (Tue) 12:12:56 ひらど   


・2009/9/26
霧島から横須賀への移動で一日空いたので、ずっと行きたいと思いながら行けていなかった
紀州鉄道に寄り道してきました。
キハ603は8月頃に引退との情報があったように記憶していますが、延期となり、9月に入って
もまだ動いているとのことでしたので、このタイミングを逃すと二度と乗れない!との押し
迫った気持ちで訪問。

前日(9/25)に霧島でフリーとなった時刻が遅く、きりしま89→つばめ/リレーつばめ56→のぞ
み98でひたすら紀伊半島を目指し、夜行「はやたま」の生き残り?紀伊田辺行きをつかまえ
ました。この日は適当に宿を取った海南で宿泊。9/26朝、御坊入りしました。

・紀州鉄道(←西御坊)
9レ〜10レ:キハ603(乗)

紀伊御坊(10レ車内から)
 本線の西側側線:キテツ-1 キハ604

御坊に到着し、会いたかったキハ603に乗り込むとタイムスリップしたかのような室内にうっ
とり。こんな車が21世紀になって8年以上も堂々と現役でいたことが驚きです。
出発してしまえば、のんびり走りながらもガタガタとゆられ、あっという間に終点西御坊。
皆さんもご存知と思いますが、この駅も昭和50年代にいるかのような雰囲気です。
窓口で硬券を発売しているのを見て、思わず使いもしないJRへの連絡きっぷ(最低額ですけど)
を買ってしまいました。(^^;

西御坊折返しは割と時間がありましたが、駅の周りをぐるっと一周して雰囲気を楽しんだり、
キハ603の偏心台車を眺めたりしてると、あっという間に折返し10レの発車時刻になってしまい
ました。

11レ〜12レ〜13レ〜14レ〜15レ:キハ603

御坊に戻った後、天気も良かったので、御坊〜学門間で適当に場所を探して撮ろうと思い立ち、
散策しました。延びていたとは言え、キハ603引退の報が流れていたこともあってか、車で来て
撮影をしている人も多数見かけました。


↑御坊〜学門 14レ キハ603

タイムリミットが迫り、最後に学門駅からひと駅だけ乗って締めることに。


↑学門 16レ キハ603

ほんの3時間足らずでしたが、車両、施設ともゆったりと流れる時間と雰囲気が、焦って訪問
した気持ちを洗い流してくれているようで、後ろ髪をひかれる思いで御坊を後にしました。
そして、クライマーさんが以前レポートされていた、レストランに利用されているキハ601に
会いに行きたくなりました。(^^;

・超余談(昔、紀勢線訪問したときのこと・・)
紀勢西線に鉄道で足を踏み入れたのは'86年の春休み以来。このときは竜華の最末期のEF15や
EF58、EF60を撮りたかったから。しかし訪問したときにはEF58は既におらず、EF15が細々と
動き、あとはEF60に置き換えられていました。2日間くらいしかいることができませんでした
が、EF15は確か1両しか動いておらず、御坊でショボイ1カットを撮ったきりだったのを思い
出します。
いまだったら、貴重な機関車が動いていれば、マニヤがうようよしているでしょうけど、この
ときに同業者に出会った記憶はありません。
#何がこの20年(←30年が近い(爆))で変わっちゃったんだろう・・・


・紀勢線、参宮線、伊勢鉄道、関西線、名松線(←亀山、名古屋、伊勢奥津  紀伊勝浦、鳥羽→)

8004D「(ワイドビュー)南紀84号」:キハ85-6+[キロハ84-10+キハ84-13]+キハ85-1105(乗)
#“[”、“]”は、中間車の前位を示します。

「ワイドビュー南紀」では長時間乗車となるので紀伊勝浦で食料を確保。
初めて足を踏み入れる区間の車窓と久々のキハ85系乗車を楽しみに、乗り込みました。


↑紀伊勝浦 8004D「(ワイドビュー)南紀84号」 キハ85-6ほか

新宮(14:45)
 キハ85-3+キロハ84+キハ84+キハ85

334C:キハ11-306+キハ11-5
3005D「(ワイドビュー)南紀5号」:キハ85-4+キロハ84-4+キハ84-2+キハ85-1118
331C:キハ48 6814+キハ48 5805
332C:キハ11-6+キハ11-302
333C:キハ48 6804+キハ48 5807
335D:キハ48 6001+キハ48 5518]+キハ40 3010
5913D「みえ13号」:キハ75-303+キハ75-203
943D:キハ40 3306+キハ48 5___]+[キハ48 6___+キハ48 5303
415C:キハ11-8
947C:キハ11-10_+キハ11-107
#10_は、106か108のどちらか(汗
938D:キハ11-305?+キハ11-109+キハ11(0代)
5915D「みえ15号」:キハ75-308+キハ75-208
3131C:イセIII(単)
5917D「みえ17号」:キハ75系4B
5919D「みえ19号」:キハ75-102+キハ75-2

紀勢東線は佐奈〜新宮が未乗だったので、やっとこさ紀勢線全線乗車となりました。尾鷲以南
は、紀勢線名物だったDD51重連の貨物を撮り(のみ)に1回だけ訪問したことがあります。リアス
式海岸の景色がとても魅力的で、今回はそれを気動車から眺めるという贅沢がやっとこさでき
たわけです。
今回は移動の性格上、特急で一気に乗り通したわけですが、再訪したときには是非ローカル列
車でのんびり楽しみたいと思います。




[43260] 大阪ひだ一発!
  2010/2/2 (Tue) 09:58:09 DEJI   


2025D 特急“(ワイドビュー)ひだ25号”(岐阜タ9:51通過:定通)
キハ85-1104+キハ84-1+キハ85-10





[43259] かにカニ181!
  2010/2/2 (Tue) 08:04:42 雑巾猫   


←姫路                  大阪・(播但線経由)香住→
9051D「かにカニはまかぜ」(甲南山手804通過)
キハ181-45+キハ180-41+キハ180-77+キハ180-40+キハ180-78+キハ181-26




[43258] タンゴラー
  2010/2/1 (Mon) 23:48:14 ROKU   


3082D 特急“タンゴエクスプローラー2号”(三田4分延着)
KTR001+KTR002+KTR003]+[KTR011+KTR012+KTR013

3081D 特急“タンゴエクスプローラー1号”(三田1分延発)
KTR013+KTR012+KTR011]+[KTR003+KTR002+KTR001

3084D 特急“タンゴエクスプローラー4号”(三田定着)
KTR001+KTR002+KTR003]+[KTR011+KTR012+KTR013

3083D 特急“タンゴエクスプローラー3号”(三田1分延発)
KTR013+KTR012+KTR011]+[KTR003+KTR002+KTR001



▼ みやろう君
> #ひゅうがギリギリで焦りました(^^;;;

綱渡りだよ人生は!(笑)
宮崎神宮でキハ125-400を撮影後、5082Mの宮崎発車(脱出リミット)まであと15分しかない!
道は渋滞してる! レンタカー返さなならん! ガソリン満タンにせなならん! てな状況でした。
いや、まぁ、あれくらいなら経験上大丈夫。駅にはちゃんと3分前に着けたし。(^^)
結果オーライ!(笑)
#また私のギリギリ一杯主義に悩まされる人が増えたのカモ・・・(^^;;;





[43257] 船と香椎線で博多湾をクルっと周遊 (1/31)
  2010/2/1 (Mon) 23:30:24 クライマー   


  せっかく博多へ出てきたので、香椎線の原型機関ヨンナナに乗りたく
なって、博多駅〜(西鉄バス 17分)〜博多埠頭〜(福岡市営渡船 15分)〜
西戸崎〜(香椎線)〜香椎〜(鹿児島線)〜博多、と回ってきました。
 このコースは待ち時間を入れても2時間弱、交通費も1100円とお手頃
です。


↑博多港〜西戸崎〜志賀島を結ぶ福岡市営渡船の「きんいん3」
  香椎線の旅のアクセントに、乗りつぶしの抜け道に、利用価値大。

・香椎線
←宇美                     西戸崎→
743D:キハ47 1047(乗)+キハ47 8129★
740D:キハ47 1076+キハ47 75
742D:キハ47 78★+キハ47 8055
744D:キハ47 9048+キハ47 74
# ★=AQUA LINER色

  西戸崎の船着き場と西戸崎駅は目と鼻の先。波静かな博多湾ごしに
博多の街を望んで憩うヨンナナは絵になります。
 DMF15HSをガリガリと唸らせて西戸崎を発車したヨンナナは、海の
中道の砂嘴を快走。特に中道信号場から雁ノ巣にかけては、松林と砂
丘に囲まれた線路を直結段で飛ばし、なかなかの爽快感です。
 百万都市の一角にありながら、豊かな自然と魅力的なヨンナナの乗
り味が楽しめる香椎線。私の博多観光の定番コースになっています。


↑743D:キハ47 1047ほか 西戸崎(11:12)


↑左 744D:キハ47 74ほか、右 743D:キハ47 8129ほか 香椎(11:39)




[43256] はまかぜ
  2010/2/1 (Mon) 23:26:35 KOTOBUKI   


←姫路
5D 特急”はまかぜ5号”(三ノ宮定発)
キハ181‐47+キロ180-12+キハ180-26+キハ180-79+キハ180-40+キハ181-12





[43255] 高山本線岐阜口通信 10/02/01
  2010/2/1 (Mon) 23:26:00 DEJI   


#きょうは検上がりの2両を捕まえることができました。(^^)

1702D キハ48 3814+キハ48 6813]+[キハ40 6309
706D キハ11-120+キハ11-101+キハ11-204(乗車)
705D キハ11-106+キハ11-118+キハ11-102
キハ11-101
キハ11-101の標記(全検22-1)
#キハ11-101の全検受検と、ATS-PT搭載・
スカート延長を確認しました。


キハ11-101
キハ11-123と同様にスカートが延長されている。
(写真は3位側)


また、706Dの他の2両のステップ付近に黄色テープが貼ってありました。ワンマン運転時、センサーにかからないよう案内するためと思われます。
キハ11-120
ステップ付近の床に貼られた黄色テープ(キハ11-120)
キハ11-204にも同様に貼られていた。

1735C キハ40 6312(乗車)]+キハ48 5804
762C キハ11-115+キハ11-118
#キハ40 6312の要検受検とATS-PT搭載を確認しました。

キハ40 6312 キハ40 6312の標記(全検18-1・要検22-1)

# WESTさん、ご覧でしょうかねぇ?(激謎爆)






[43254] 2月1日 いしづち4号
  2010/2/1 (Mon) 23:21:07 関谷秀樹   


1004D特急いしづち4号
伊予西条←              →高松
1:2155 2:2119 3:2462 4:2523 5:2427

・1月確認分のN2000系の扉の状況
2424:小窓
2425:大窓
2426:大窓
2427:大窓
2428:大窓
2429:大窓

2520:小窓
2521:小窓
2522:小窓
2523:大窓

2458:小窓
2459:大窓
2460:小窓
2461:大窓
2462:大窓
2463:大窓

9月確認分と比較したところ、変化は出ていませんでした。





[43253] 1/31の名古屋港大江埠頭
  2010/2/1 (Mon) 23:15:30 hirox2   


名古屋港大江埠頭に平成筑豊鉄道車と松浦鉄道車が搬入されております。


↑右からMR101,122,105,108,平筑102,109
#名古屋港ガーデン埠頭係留中の海上保安庁練習船「こじま」飛行甲板より撮影






[43252] 2/1早朝の武豊線
  2010/2/1 (Mon) 22:57:32 hirox2   


←大府       武豊→
503C[キハ75-502+キハ75-402]


尾張森岡駅の踏切で






[43251] 夕方の東海道本線神戸口(2/1)
  2010/2/1 (Mon) 22:51:19 鬼瓦権左衛門   


神戸←     →新大阪

4D(特急はまかぜ4号)
キハ181-47+キロ180-12+キハ180-26+キハ180-79+キハ180-42+キハ181-12

60D(特急スーパーはくと10号)
HOT7022+HOT7036+HOT7043+HOT7055+HOT7003

59D(特急スーパーはくと11号)
HOT7015+HOT7035+HOT7041+HOT7051+HOT7023

4Dの撮影者:三ノ宮なし、大阪2名
来年の今頃はどうなっていることやら。。。

4Dは17時19分、周辺にいる電車、電車待ち中の仕事帰りのサラリーマン、後輩の
60Dに対しても存在を誇示するかのよう爆音を轟かせながら京都方に走っていきま
した(大阪駅にて)。

▼みっちゃん様
[43149]久留里線キハ30 62の渡り板の件
再塗装されたこと並びに現在の状況についてお教えいただきありがとうございまし
た。左端部の塗装が摩滅しやすいという現象は過去にも発生しております
{平成18(2006)年1月21日確認}。

[43215]久留里線車輌の方向転換の件
バックナンバー[41341]にこの件に関するもづ様のコメントがあります。

※後ほど修正





[43250] 久大線で博多へ小旅行 (1/30、31)
  2010/2/1 (Mon) 22:50:21 クライマー   


  久しぶりに屋台で飲みたくなって、泊りがけで博多に出かけてきま
した。
 大分〜博多(福岡)は高速バスだと4枚回数券利用で片道2000円、日豊
線の「ソニック」だと4枚きっぷ利用で片道2500円ですが、道中も楽し
みたいので、往復とも久大線を利用しました。

・久大線(1/30)
←大分                   久留米、博多→
  81D「ゆふ1号」
     :キハ185-1+キハ186-6+キハ185-16
7002D「ゆふいんの森2号」
     :キハ72-1(乗)+キハ72-2+キハ72-3+キハ72-4
7003D「ゆふいんの森3号」
     :キハ71-2+キハ70-1+キハ70-2+キハ71-1
  83D「ゆふ3号」
     :キハ185-7+キハ186-5+キハ185-3

4834D:キハ125-11(乗)
4841D:キハ220-210+キハ220-1503
4843D:キハ200-104+キハ200-1104
4845D:キハ200-4+キハ200-1004
1845D:キハ220-204+キハ220-1501
1847D:キハ125-17

 行きは4834Dと7002Dを乗り継ぎました。この場合、大分→湯平の
乗車券と福岡市内〜由布院・湯平の2枚きっぷを利用して、片道4720
円と高速バスの倍以上となります。しかし、そこは「ゆふいんの森」。
地ビールを飲みながら、優雅な旅ができそうです…

 この日の7002Dの1号車は6割ほどの乗車率で、その半数は近隣諸国
からの観光客でした。由布院発車後は、博多や大分発車後のような
客室乗務員の挨拶と車内改札・おしぼりの配布があるものと思いこみ、
ビュッフェに行かずに自席で待っていました。ところが、客室乗務員
さんはビュッフェの来客応対で手一杯だったようで、発車後の「儀式」
は全く無し。「それなら」と腰を上げかけたところ、弁当と地ビール
の売り切れ放送が…
 人気商品が目当てなら、由布院発車直後にビュッフェへ足を運んだ
ほうが無難のようです。結局、ワゴンサービスが回ってきたのは筑後
吉井通過後の1度きりで、写真撮影サービスやキャンディー配布は鹿児
島本線に入ってからとなりました。
 ビュッフェが多忙なのは理解できますが、客室サービスがないがし
ろにされた印象は否めません。客室内も観光客で終始がさついており、
他の交通機関と比較して高額な料金に見合う満足感を得られないまま
「ゆふ森2号」の旅は終わってしまいました。


↑7002D:キハ72-1ほか 由布院(11:55)

・久大線(1/31)
←大分                   久留米、博多→
  83D「ゆふ3号」
     :キハ185-1+キハ186-6(乗)+キハ185-16
7002D「ゆふいんの森2号」
     :キハ72-1+キハ72-2+キハ72-3+キハ72-4
  84D「ゆふ4号」
     :キハ185-7+キハ186-5+キハ185-3
7004D「ゆふいんの森4号」
     :キハ71-2+キハ70-1+キハ70-2+キハ71-1

1851D:キハ125-12+キハ125-15
1852D:キハ220-207
1854D:キハ125-19
4840D:キハ125-10+キハ125-11
4855D:キハ220-212
4844D:キハ125-24
4846D:キハ220-204+キハ220-1501
4848D:キハ220-1504
4850D:キハ220-203

 帰路は83D。まみまみさんの書き込みで2号車にキハ186-6が入ること
を知りましたので、この機会に同車で久大線を完走しようと考え、前夜
のうちに2号車の6番席(旧グリーン室)を押さえておきました。この場合、
博多〜日田・日田〜大分の2枚きっぷと指定料金券(当日は300円)を利用
して、片道当たり4250円となります。

 この日の83Dの2号車指定席は半数以上の座席が埋まりましたが、客室
内は非常に静かでした。喫煙室が廃止されたこともあってか、車内を立ち
歩く客もほとんど無く、重厚な座席に身を沈めて、落ち着いた時間を過ご
すことができました。
 2号車指定席の私たち以外の乗客は由布院で下車(全員がゴミを持って
下車したのはビックリ)して、以降は貸切に。この日は客層に恵まれた
こともありますが、高速バスや「ソニック」にない優雅な気分に浸ること
ができ、キハ186-6がますます好きになりました。

  
↑83D:キハ186-6の客室(旧グリーン室) 博多(12:13)


↑博多の駅弁「かしわめし」が旅の気分を盛り上げる
 83D:キハ186-6の車内にて 博多(12:18)

・日田彦山線(1/31)
962D:キハ125-21




[43249] 1/28〜2/1宮崎地区通信
  2010/2/1 (Mon) 22:40:42 みやろう   


1月28日(木)
・日南線(→南宮崎)
1922D キハ40 8099※+キハ40 8060
1927D キハ40 8097※+キハ40 8128
1949D キハ40 8069+キハ40 8054

・日豊本線(→高鍋)
6755D キハ40 8099※+キハ40 8060
6767D キハ47 9083+キハ147 50


1月29日(金)
・日南線(→南宮崎)
1922D キハ40 8___+キハ40 8054
1927D キハ40 8052+キハ40 8___
1953D キハ47 9083+キハ147 50

・日豊本線(→高鍋)
6755D キハ40 8___+キハ40 8054
6771D キハ47 9042+キハ47 131

・予備(→上り方)
南宮崎Y番線 キハ140 2127※


1月30日(土)
・日南線(→南宮崎)
1920D キハ40 8___

8052D 特急"海幸山幸"
キハ125-401+キハ125-402


8051D キハ125-402ほか 南宮崎-宮崎

1955D キハ47 9083+キハ147 50
1954D キハ40 8052
1957D キハ40 8060+キハ40 8097※

・日豊本線(→南宮崎)
6770D キハ47 9083+キハ147 50
6775D キハ47 9083+キハ147 50


6775D キハ47 9083ほか 佐土原

・予備(→上り方)
南宮崎Y番線 キハ40 8054


30日(土)にご一緒させて頂きましたROKUさん、短い間でしたがありがとうございましたー(^^)/
#ひゅうがギリギリで焦りました(^^;;;


1月31日(日)
数少ない6000番台だったキハ47 6050が9050になり残る6000番台は6046のみ、ここに来て急速に姿を消しつつあるDMF15HSA-P車の換装、最後の5000番台車であるキハ47 5126もいずれ換装される時が来るのか…。
何だか、この機会を逃したら一生5126には乗れないのではないのかという衝動に駆られ、早朝から家を飛び出していました。
#加えてひらどさんの縄張り荒らし(バク

・日南線(→南宮崎)
1935D キハ40 8069

8051D 特急"海幸山幸"
キハ125-401+キハ125-402

1940D キハ40 8065
1941D キハ47 9056+キハ47 8052
1945D キハ40 8060+キハ40 8097※
1944D キハ40 8099※
1949D キハ140 2127+キハ40 8052

8052D 特急"海幸山幸"
キハ125-401+キハ125-402


回8955D キハ125-401ほか 宮崎

1951D キハ40 8100+キハ40 8099※

・日豊本線(→高鍋)
6753D キハ147 1032☆+キハ47 5126☆+キハ40 8054
#日南運用キハ40 8054のオマケ付き!


回6753D キハ40 8054ほか 南宮崎
#オマケもついて堂々の3連。かっけー!

miyaro20100201m.mp3
キハ47 5126機関始動(5MB) 南宮崎にて(4:52)

キハ47 5126には南宮崎→加治木で乗車。床下から唸り上げてくる鼓動をしっかりと感じとることが出来ました。
隼人→加治木の爆走区間では直結段で飛ばす飛ばす!
#ひらどさんが病み付きになってしまう理由もしっかりと理解(^^)

海幸山幸の時間の関係で加治木ターンになってしまったけど、いつかまた機会があれば乗り通したいなぁ…。

6761D キハ40 8060+キハ40 8097※
6762D キハ40 8060+キハ40 8097※


6752D キハ40 8097ほか 南宮崎

6765D キハ47 9083+キハ147 50
6770D キハ147 1055+キハ47 8123

・肥薩/吉都線(→吉松/都城)
2923D キハ47 9072☆+キハ47 8056☆
2920D キハ40 2068☆+キハ147 183☆
2925D キハ40 8063☆


2925D キハ40 8063 都城

2926D キハ40 8038☆


2月1日(月)
・日南線(→南宮崎)
1927D キハ40 8100+キハ40 8099
1952D キハ40 8069+キハ40 8099
1955D キハ47 9056+キハ47 8052

・日豊本線(→高鍋)
6752D キハ40 8060+キハ40 8097
6755D キハ47 9056+キハ47 8052

※日南線色 ☆霧島運用車





[43248] 豊肥線通信 (1/30、31、2/1)
  2010/2/1 (Mon) 19:58:09 クライマー   


 週末は久大線で博多に出ており、地元を留守にしていました。
 30日は昼過ぎまで晴れ間が見えたものの、南岸低気圧の影響で夕方
から雨になり、1日の夕方まで、ぐずついた天気が続きました。

・豊肥線(1/30)
←大分                     豊後竹田→
5429D:キハ200-103+キハ200-1103(乗)
4430D:キハ220-1504
5430D:キハ125-25


↑左 4834D:キハ125-11、右 5429D:キハ200-1103ほか 大分(10:47)

・豊肥線(1/31)
←大分                     豊後竹田→
4444D:キハ125-14(乗)
5439D:キハ200-103+キハ200-1103
4451D:キハ200-2+キハ200-1002
4454D:キハ47 4509+キハ47 8087


↑左 83D:キハ185-16ほか、右 4444D:キハ125-14 大分(15:31)

・豊肥線(2/1)
←別府、大分                    熊本→
4429D:キハ200-2+キハ200-1002]+キハ220-210+キハ220-1503
4422D:キハ200-1+キハ200-1001
1076D「九州横断特急6号」
     :キハ185-4+キハ185-1012(横断色 ワンマン編成)
4457D:キハ200-105+キハ200-1105
4448D:キハ200-1+キハ200-1001

 長いこと一日完結固定運用に入っていたキハ200の1番ユニットが、
ローテーション運用に復帰しています。また、本日出区の横断特急
編成は4+1008から4+1012に戻っています。


↑1076D:キハ185-4+キハ185-1012 犬飼←菅尾(16:58)




[43247] 芸備線通信
  2010/2/1 (Mon) 19:41:07 まめさん   


2月1日

・芸備線
5860D   キハ47−24+キハ47−1014+キハ40−2121
1863D   キハ47−1070+キハ47−150
3849D   キハ40−2045(タラコ)
3859D   キハ47−1061+キハ47−11
3850D   キハ47−102+キハ47−153
3852D   キハ47−2012+キハ47−3008+キハ47−151+キハ47−1066
1870D   キハ47−2021+キハ47−1065
1873D   キハ48−1004+キハ47−2015
5875D   キハ47−1062+キハ47−65

・山陽線回送
回3588D   キハ40−2073+キハ48−4+キハ47−3005+キハ47−2023+キハ47−1060





[43246] 氷見線通信
  2010/2/1 (Mon) 19:34:49 シーサイド   


2月1日
←氷見
522D キハ47 140+キハ47 27+キハ47 1134
531D キハ40 2083
545D キハ40 2135+キハ40 2137





[43245] 大阪ひだ一発!
  2010/2/1 (Mon) 10:50:05 DEJI   


2025D 特急“(ワイドビュー)ひだ25号”(岐阜タ10:05通過:14分延)
キハ85-204+[キハ85-1108+キハ84-12+キハ85-9





[43244] おたけキハ75一発
  2010/2/1 (Mon) 09:44:08 マッチャン(@462A)   


←名古屋
区快1557D
キハ75-503(乗)+キハ75-403+キハ75-502+キハ75-402
#全車、前面幕後面幕側面幕は共和入線から名古屋到着まで「普通ワンマン 大府」
#キハ75-503+502はナコ区引き上げ(新幹線ホーム横通過9:15)時も幕そのまま(爆)
#ナコホームでは検修氏が工具箱持参で解結作業をしていましたので幕回し装置に何らかの不具合があったかも(^^;

(番外)
今朝の117
熱田の6編成、ナコ発上り回送1編成、すべて東海色。





[43243] かにカニ181!
  2010/2/1 (Mon) 08:06:27 雑巾猫   


←姫路                  大阪・(播但線経由)香住→
9051D「かにカニはまかぜ」(甲南山手804通過)
キハ181-45+キハ180-41+キハ180-77+キハ180-40+キハ180-78+キハ181-26




[43242] 高山本線一発! 10/01/31
  2010/2/1 (Mon) 06:22:28 DEJI   


3737D キハ48 6517+キハ48 5501




[43241] KTR線 宮津→四所(01/31)
  2010/2/1 (Mon) 00:46:58 VSOP   


・KTR宮津線/宮福線
←西舞鶴/福知山

818D:快速"大江山2号"
MF201
更新車と未更新との並びです。
この並びもいつまで見れることやら・・・

119D:MF202

335D:KTR802
回420D:MF202


3011D:特急"タンゴディスカバリー1号"
KTR8004+KTR8003+KTR8012+KTR8011
数分で方向転換をしなければならないので
車掌さんや運転手さんは大忙し。


9334D:普通"タンゴ悠遊4号"
KTR802
休日しか走っていない悠遊号
女性車掌さんもスタンバイ万全です。

回421D:MF202
237D:KTR708
243D:KTR802(全て宮津にて)


9236D:普通"タンゴ悠遊6号"
KTR705
こちらも悠遊号
なんと本日は更新車のKTR705が担当。

345D:KTR801


638D:普通"タンゴ浪漫4号"
KTR8016+KTR8015
毎日運転の浪漫号。
乗っても撮っても大満足です!

247D:KTR707+KTR704
240D:KTR803
249D:KTR705
242D:KTR701
344D:KTR702
251D:KTR803
346D:KTR801(全て四所にて)

※写真提供trickさん





[43240] 豊肥久大
  2010/1/31 (Sun) 23:29:27 ROKU   


※この書き込みは最終運行中の「さんふらわあこがね」の電気で行っております。

【豊肥本線】
4428D:キハ200-1003+キハ200-3
2422D:キハ220-201
4439D:キハ478088+キハ14753
4430D:キハ220-202

1072D 特急 “九州横断特急2号”
キハ185-6+キハ185-1001

【久大本線】
4845D:キハ200-103+キハ200-1103
4836D:キハ200-1104+キハ200-104

7003D 特急 “ゆふいんの森3号”
キハ71-2+キハ70-1+キハ70-2+キハ71-1

1845D:キハ200-4+キハ220-1004
4840D:キハ125-11+キハ125-10

84D 特急 “ゆふ4号”
キハ185-3+キハ186-5+キハ185-7

83D 特急 “ゆふ3号”
キハ185-1+キハ186-6+キハ185-16

4844D:キハ125-24
4855D:キハ220-212

今日はキハ125目当て(謎)だったのですが、来てほしいときに限ってなかなか出くわさないという・・・(^^;





[43239] 1月31日いしづち・しおかぜ
  2010/1/31 (Sun) 23:27:32 関谷秀樹   


22D特急しおかぜ22号・1022D特急いしづち22号
宇和島←                     →岡山・高松
1:2004 2:2210 3:2204 4:2107 5:2110 7:2152 8:2109

 2004:ばいきんまん
 2210:あかちゃんまん
 2204:おむすびまんトリオ
 2107:カレーパンマン
 2110:クリームパンダ
 2152:ロールパンナ
 2109:しょくぱんまん





[43238] 1月30日 KTR宮福線みたまま
  2010/1/31 (Sun) 23:07:28 trick   


←宮津方面
3012D KTR8002+KTR8001+KTR8004+KTR8003
113D MF104
115D MF102

10:00 現在のかしの木台車庫
MF201
MF202
KTR709(検修中)
KTR703+MF103(始業点検中)





[43237] はまかぜ
  2010/1/31 (Sun) 23:03:35 KOTOBUKI   


←姫路
5D 特急“はまかぜ5号”(神戸定発)
キハ181-49+キロ180‐4+キハ180-33+キハ180-48+キハ180-45+キハ181-21





[43236] 飛越線通信
  2010/1/31 (Sun) 22:57:48 ハマ急   


2010年1月23日(土)
・高山線
←富山   猪谷→
887D キハ120 344(西富山〜富山乗)+キハ120 352
888D キハ28 2360(富山〜越中八尾乗)+キハ58 477 ※ROKUさん、ふぅさん、ウシ氏、大川/佐々木さん、hawk001さん、宮崎総合(臨)君御乗車
890D キハ120 348+キハ120 349
891D キハ120 350+キハ120 346
892D キハ120 345
893D キハ28 2360+キハ58 477(富山〜越中八尾乗) ※ROKUさん、ふぅさん、ウシ氏、大川/佐々木さん、hawk001さん、宮崎総合(臨)君御乗車
1033D 特急[ひだ13号] キロ85-3+キハ84-304+キハ85-1105

夕方の飛越ゴハチ目掛けて近隣へ来訪されていたKIROHAメンバー大集結!
自動車の運転される方もおられましたので今夜は瓶ジュースで栓抜き会と相成りました。


天然の冷蔵庫でドリンクを冷やすシーン

2010/1/23 893D 越中八尾

最後になりましたが、当日飛越ゴハチでお会いしましたROKUさん、ふぅさん、ウシ氏、大川/佐々木さん、hawk001さん、宮崎総合(臨)君、富山駅で待ち構えていただきましたYAKUMOさん、さみあさん、大変お世話になりましたm(_ _)m
またのご来訪お待ちしております。


2010年1月24日(日)
・高山線
←富山   猪谷→
893D キハ28 2346+キハ58 1114


2010年1月25日(月)
・高山線
←富山   猪谷→
842D キハ28 2360(富山〜越中八尾乗)+キハ58 477 ※代走
843D キハ120 344+キハ120 352
844D キハ28 2346+キハ58 1114
845D キハ28 2360+キハ58 477(越中八尾〜富山乗) ※代走
852D キハ28 2346+キハ58 1114

先週水曜日に故障したキハ120の修理がまだ完了していない為なのか?
所定キハ120の3連で運行されております842D〜845Dがゴハチニハチ2連にて代走継続中です。
先週の代走運用は高岡色編成でしたが今週は国鉄色編成に変更されております。
小型のキハ120とはいえ所定3連(ドア6箇所)で運行する列車が、20mとはいえ2連(ドア4箇所)に減車(定員減)になり車内激混み&乗降に時間がかかっていましたので、前部のみロングシートのキハ58 1114より両端ロングシートで
定員の稼げるキハ58 477と入替えたのでしょうか。

当日の842D〜845Dはベテラン運転士さんと若い車掌さんのコンビ。富山発車前にベテラン運転士さんが若い車掌さんに暖房の微調整をレクチャーされていました(越中八尾到着前にバルブを何回転閉める等)
今の新車と違い温水暖房の旧型気動車はバルブ操作のみで温度調整を行うので快適な室温をキープするってのは難しく職人技だと思うんですよ。
車両を知り尽くしたベテランから若手への技術の伝承の瞬間を垣間見たってのは大げさな表現ですかね?(^^;;;;;
#若い車掌さんは教えられた通り速星発車後と越中八尾到着前に暖房の調整をされていました。

[乗車録音]通常のキハ120の3連からキハ58・28への2連へ変更。
普段でも飛越線で2番目に乗客の多い列車なのに定員減かつドアの数も6箇所から4箇所へ減った影響で激混みの車内。
車掌さんは乗客誘導にホームを奔走し運転士さんが放送でお客様に呼びかけ。大変です。
http://dc65.net/salon/uploader/files091025-/hama201001251.mp3
2010/1/25 845D速星到着から婦中鵜坂発車まで キハ58 477車内より


白鳥休む田圃と気動車の光景

2010/1/25 852D


2010年1月26日(火)
・高山線
←富山   猪谷→
840D キハ120 352
841D キハ28 2346+キハ58 1114(越中八尾〜富山乗)
842D キハ28 2360(富山〜越中八尾乗)+キハ58 477 ※代走
843D キハ120 350+キハ120 346
844D キハ28 2346+キハ58 1114
845D キハ28 2360+キハ58 477
847D キハ120 351+キハ120 318+キハ120 345+キハ120 348

今朝も842D〜845Dのゴハチ代走継続中でした。
842D〜845Dは所定キハ120の3連で非ワンマン運用なのでゴハチ代走時も車掌さんが乗務されています。
まぁ正直なところ代走で定員減になり車内激混みですのでワンマンだと収拾がつかなくなると容易に想像できますが(^^;;;;
今朝はベテラン車掌さんと若い車掌さんの2名乗務。
ラッシュと逆方向の842Dは問題無いのですが通学時間帯真っ只中の845Dでは乗客のスムーズな誘導も重要な役割。代走でドアの数が減り乗降に時間がかかっていましたので増員対応されたのでしょうか?

昨日今日と私が出勤前に飛越ゴハチの代走に乗車した目的は「車掌さん放送のゴハチを録音する為」
おわら期間中の臨時列車で走るゴハチは車掌さん乗務も途中駅に停車しないので、通常ワンマン放送しか流れない各駅停車のゴハチと車掌さんの放送の音源を収録できる絶好のチャンスだったのです。
昨日は往復収録を図るも842DのデータがMD不調で記録されず撃沈(845Dは成功)したので本日842D録音のやり直しを行いました。
#さすがに激混みの845Dに通常乗り込まない客が入り込み混雑に加担するのは気が引けたので、今日は越中八尾発の往復にしました。

それにしてもゴッパニッパに車掌さんの放送はベストマッチング。
咆哮する機関DMH17H、唸る変速機、ジョイント音を奏でる台車、早朝の列車にふさわしい車掌さんの爽やかな元気ある放送、きびきびした動作、駅到着・発車時に聞こえるビシッとした指差呼称…
ホンマ乗って良かった。会社行くことを忘れそうな位、旅情に浸ってしまいました(^^)

[乗車録音]842Dはラッシュと逆方向(845Dへの車両送り込み目的の列車)なので普段通りガラガラな車内。
若い車掌さんのキビキビした声が聞こえてきます。
http://dc65.net/salon/uploader/files091025-/hama201001261.mp3
2010/1/26 842D婦中鵜坂発車から速星到着まで キハ28 2360車内より


信号ヨシ!

2010/1/26 845D 越中八尾


2010年1月27日(水)
・高山線
←富山   猪谷→
842D キハ28 2360+キハ58 477 ※代走
843D キハ120 331+キハ120 318
844D キハ28 2346+キハ58 1114
845D キハ28 2360+キハ58 477 ※代走


2010/1/27 左:845D 右:844D 西富山

2010/1/27 852D 西富山〜婦中鵜坂


2010年1月28日(木)
・高山線
←富山   猪谷→
843D キハ120 345+キハ120 34?
844D キハ28 2346+キハ58 1114
845D キハ28 2360+キハ58 477 ※代走


2010年1月29日(金)
・高山線
←富山   猪谷→
842D キハ28 2360+キハ58 477 ※代走
843D キハ120 349+キハ120 344
844D キハ28 2346+キハ58 1114
845D キハ28 2360+キハ58 477 ※代走

2010/1/29 左:844D 右:845D 西富山


2010年1月30日(土)
・高山線
←富山   猪谷→
888D キハ28 2346+キハ58 1114
893D キハ28 2346+キハ58 1114

満月の下で

2010/1/30 888D 西富山


2010年1月31日(日)
・高山線
←富山   猪谷→
888D キハ28 2346(西富山〜越中八尾乗)+キハ58 1114 ※hawk001さん御乗車
890D キハ120 318+キハ120 345
891D キハ120 344+キハ120 352
892D キハ120 351 ※hawk001さん御乗車
893D キハ28 2346+キハ58 1114(越中八尾〜西富山乗) ※hawk001さん御乗車


気が付けば早くも2010年1月が終わり…月日が流れるのは早いですねぇ

どーでもいい個人的メモ:2010年1月締
●飛越ゴハチとの逢瀬:29日
●飛越ゴハチ乗車:7日で列車12本(片道2日、往復5日)


今年は一月に5往復もしくは10本以上(年間で120本以上)乗りたいと思っていましたので、順調な出足です。
#乗れば高山線の収入にも貢献できますしね(^^)


来春の飛越ゴハチ引退まで残された時間は一年強です。悔いを残さぬよう活動しないと…あっと言う間に一年経ってしまいます。ボーッとしている時間が無駄です。
#撮影や乗車のペースを落としている暇も余裕も無いですね(私はキハ58 477とキハ28 2346が高岡に居た城端線時代の晩年からずっとこんなペース。何年続けているんだろう…それもあと約一年で終わりなんやねぇ)





[43235] 豊肥線通信(1/31)
  2010/1/31 (Sun) 22:26:53 yunoka   


1/31   熊本←    →別府
回4571D キハ185-1011★+キハ185-2★
回5422D キハ200-1104+キハ200-104]+キハ220-201
5422D  キハ200-1104+キハ200-104
回82D  キハ185-16☆+キハ186-6☆+キハ185-1☆
4429D  キハ200-1002+キハ200-2
1071D  キハ185-1011★+キハ185-2★
4431D  キハ47 9073+キハ47 3510
4428D  キハ200-1003+キハ200-3
回84D  キハ185-3☆+キハ186-5☆+キハ185-7☆
4443D  キハ220-202
回4845D キハ200-1103+キハ200-103
4438D  キハ200-1002+キハ200-2
回7003D キハ71-1+キハ70-2+キハ70-1+キハ71-2

★:九州横断特急色 ☆:YUFU色

 今日は一日中曇り時折雨であまり収穫なし。

#以下いずれも大分−下郡(信)にて撮影
#↓84D出区回送、キハ185-7ほか         ↓7003D入区回送 キハ71-1ほか
 





[43234] 大阪駅気動報2010/1/31
  2010/1/31 (Sun) 20:53:38 雑巾猫   


←宮津・姫路・(智頭線経由)倉吉・(塚本信経由)宮原操
      京都・岐阜・(東回り回送線経由)宮原操・(播但線経由)鳥取→
回5D(1802(4)05定時)5D「はまかぜ5号」
キハ181-49+キロ180-4+キハ180-33+キハ180-48+キハ180-45+キハ181-21
#キハ180-33の白側灯点灯(駆動系故障ではない)
#このコよく白側灯を点灯させますが、どこが調子悪いのやら?
#キハ180-45の検査標記は、全検17-8・要検20-12

9052D「かにカニはまかぜ」(1911(10)17定時)回9052D
キハ181-45+キハ180-41+キハ180-49+キハ180-40+キハ180-78+キハ181-26

62D「スーパーはくと12号」(1930.20(10)37・40秒早着(^^;)
HOT7022+HOT7036+HOT7043+HOT7055+HOT7003

2036D「(ワイドビュー)ひだ36号」(1951(3)56定時)回2036D
キハ85-9+キハ84-12+キハ85-1108]+キハ85-204
#キハ85-1108は車検明け直後のようで、台車やジャンパコックがキレイ(^^)

63D「スーパーはくと13号」(2001(3)05定時)
HOT7014+HOT7034+HOT7044+HOT7045+HOT7056+HOT7021

3083D「タンゴエクスプローラー3号」(2012定発)
音だけ確認(^^;)

6D「はまかぜ6号」(2012(10)19・1分延着)
キハ181-47+キロ180-12+キハ180-26+キハ180-79+キハ180-42+キハ181-12




[43233] 久留里線運用報告(01/31)
  2010/1/31 (Sun) 20:42:56 みっちゃん   


【31日の運用】
941D:キハ30 62+キハ38 3-キハ37 1002
943D:キハ38 1002-キハ38 4+キハ37 2-キハ38 1
945D:キハ38 1003-キハ38 2+キハ38 1001-キハ37 1003
予備:キハ30 98

本日より941D,946D,947D,950D,951Dの3両編成運用が再開しました。
これによりキハ30 62が運用復帰しています。
また運用入り前に乗務員検修が当車両で実施されています。
詳細は右下リンク先までどしどしお越しください(笑)






[43232] 参宮線みたまま
  2010/1/31 (Sun) 18:32:13 ゆ酔   


今鳥羽を出た普通
←多気 キハ11-304+キハ11-10

つぎのみえ
←名古屋 キハ75-303+キハ75-203+キハ75-505+キハ75-405





[43231] 2010/01/31 会津鉄道だより
  2010/1/31 (Sun) 18:27:32 じぇいふじ   


・会津鉄道会津線(←会津高原尾瀬口)
2106D,2309D,2322D:AT-551+AT-501
3107D快速"AIZUマウントエクスプレス",
3116D快速"AIZUマウントエクスプレス",
3117D快速"AIZUマウントエクスプレス":8501(3107D,3117D乗車)+8504(3116D乗車)
2310D,2311D,2320D:AT-601+AT-652(2310D乗車)
2312D,2313D:AT-651
2314D,2315D:AT-551(2314D乗車)
2318D:AT-502
会津田島(14:02)
 #5(4番線の1本西側):AT-103  AT-351+AT-401
#AT-103はクラの中.
 #6(4番線の2本西側):8502+85**

・東日本旅客鉄道磐越西線(←新津)
8216D快速"AIZUマウントエクスプレス",
8217D快速"AIZUマウントエクスプレス":8504(8217D乗車)+8501(8216D乗車)
229D:キハ110-201+キハ110-204+キハ110-202
会津若松駅新津方引上線?(12:06,12:43):キハ47 1520+キハ40 526
#キハ40 526のトイレは新津方.

・東武鉄道鬼怒川線(←下今市),野岩鉄道会津鬼怒川線(←新藤原)
#列車番号は"マイライン東京時刻表 2010年 2月号" ((株)交通新聞社発行)に記載のものを記述.
3115快速"AIZUマウントエクスプレス":8501(乗車)+8504




[43230] 旧鍛冶屋線(1/29,1/30)
  2010/1/31 (Sun) 17:49:08 鬼瓦権左衛門   


←色と柄で選択

1/29,1/30とも
旧鍛冶屋 キハ30 69

※ 後ほど修正





[43229] 播但線(1/30)
  2010/1/31 (Sun) 17:48:20 鬼瓦権左衛門   


和田山←     →寺前

1235D キハ40 2008+キハ41 2003

※ 後ほど修正





[43228] 夜の播但線(1/29)
  2010/1/31 (Sun) 17:47:43 鬼瓦権左衛門   


和田山←     →寺前

1243D キハ41 2005+キハ40 2008

1243Dが生野峠南部(長谷−生野)を走行する時間帯(18:30頃)に
線路と並走する県道にてシカが我が物顔で佇んでいました。

※ 後ほど修正





[43227] 2010年正月、阿波國放浪記
  2010/1/31 (Sun) 16:46:36 ハマ急   


#ホントは年越しロクゴ神戸着後大阪泊で、翌日特急はまかぜ撮影し高山線経由で帰る予定だったんです。
#しかし…


元旦朝、年越しロクゴ乗車間合いに乗った高徳線にて寒冷地向けエアサスを履いたヨンナナの原型機関音+四国チャイムの放送に思いっきり魅せられてしまい、急遽予定変更。
年越しロクゴ神戸到着後に辿った道を逆戻りし四国へ舞い戻ってしまいました(^^;;;;;
#私の旅は基本的に予定は未定!ホンマ適当なんですよ


2010年1月1日(金・祝)
・高徳線
←高松   徳島→
319D 1507+1513(高松〜神前乗)
316D キハ47 503+キハ47 501(神前〜高松乗)


2010年1月2日(土)
・高徳線
←高松   徳島→
303D キハ40 2147+キハ40 2143(高松〜引田乗)
309D 1250+1231+1503(引田〜徳島乗)
316D キハ47 502+キハ47 145
318D キハ47 ???+キハ47 177
950D キハ47 1121+キハ47 111
4382D 1249(徳島〜引田乗)
384D 1251+1249(引田〜高松乗) ※引田にて4382Dの前に1両連結
3027D 特急[うずしお27号] キハ185-18+キハ185-17
385D 1008+1005
387D 1229
4389D 1510
4393D キハ40 2143(高松〜木太町乗)
4388D 1008(木太町〜高松乗)+1005


・徳島線
←徳島   阿波池田→
436D 1247+1252+1235+1253
4002D 特急[剣山2号] キハ185-17+キハ185-18
483D 1246+1244


・牟岐線
←徳島   海部→
524D キハ47 1086+キハ47 114]+キハ40 2???
526D キハ40 2140+[キハ47 1088+キハ47 178
528D キハ47 1504+キハ47 ???]+[キハ47 1501+キハ47 117
532D キハ47 503+キハ47 501
533D 1245+1504
535D キハ47 1088+キハ47 178(徳島〜阿南乗)
536D 1245+1504
538D 1551(阿南〜阿波赤石乗)+1505
4052D 特急[剣山3号] キハ185-9+キハ185-21
4539D キハ40 2144(阿波赤石〜牟岐乗)
540D キハ47 1085+キハ47 116
5051D 特急[むろと1号] キハ185-1016+キハ185-19
544D キハ47 1087+キハ47 144
4552D キハ40 2144(牟岐〜日和佐乗)
9065D 特急[やくおうじ1号] キハ185-12+キハ185-11
9078D 特急[やくおうじ2号] キハ185-12+キハ185-11
4562D キハ40 ????
5002D 特急[むろと2号] キハ185-1016+キハ185-19
551D キハ47 1087(日和佐〜牟岐乗)+キハ47 144
4555D キハ40 2148(牟岐〜海部乗)
561D キハ185-22+キハ185-13(鯖瀬〜海部乗)
574D〜4058D 特急[剣山9号] キハ185-22(海部〜牟岐乗)+キハ185-13
563D〜4567D キハ40 2144
569D キハ47 1132+キハ47 177
573D キハ47 1122+キハ47 118]+キハ40 2108
577D キハ47 1090+[キハ47 1505+キハ47 173
578D キハ47 1086(牟岐〜徳島乗)+キハ47 114
579D キハ47 1085+キハ47 116
581D キハ47 1120+キハ47 ???
5005D 特急[むろと号] キハ185の2連
589D キハ47 1121+キハ47 111

・阿佐海岸鉄道 阿佐東線
←海部   甲浦→
5543D ASA301(海部〜甲浦乗)
5546D ASA301(甲浦〜海部乗)


ヨンナナの普通列車も四国チャイムで終着放送が流れます。
http://dc65.net/salon/uploader/files091025-/hama2010010211.mp3
2010/1/2 551D辺川発車から牟岐到着まで


徳島の紅一点、首都圏色ヨンナナ編成の機関起動シーンを録音する事ができました。
DMF15HSA起動から暖房用?機関起動まで
http://dc65.net/salon/uploader/files091025-/hama2010010212.mp3
2010/1/2 牟岐駅側線に停車中の首都圏色編成起動をホームから収録


薬王寺から特急やくおうじ2号を撮る(どこかにキハ185が居ます(^^;;;;;)
薬王寺境内からは日和佐市街、そして海が見渡せます

2010/1/2 9078D特急やくおうじ2号

同じく薬王寺から4562Dを狙う
対岸の山城の下方に正月らしい賀正の文字。

2010/1/2 4562D

日和佐駅で特急やくおうじ号と特急むろと号が並びました

2010/1/2 左:5002D特急むろと2号 右:9065D特急やくおうじ1号


最後になりましたが牟岐駅前でバッタリ出会ったkiha君、どうもありがとうございましたm(_ _)m





[43226] 2010/01/30 只見線,磐越西線だより
  2010/1/31 (Sun) 06:25:41 じぇいふじ   


・東日本旅客鉄道只見線(←小出)
429D:[キハ40 2024ワ+[キハ40 581
431D:[キハ40 2085ワ(乗車)+[キハ40 2141ワ
435D:キハ40 542ワ,ロ]+[キハ40 559(乗車)
#"[","]"は前位側を表す.
#"ワ":ワンマン運転対応改造車.
#"ロ":ロングシート改造車.
#キハ40 542はトイレ撤去(トイレ窓は残存).

・東日本旅客鉄道磐越西線(←新津)
238D:キハ40 582ロ]+キハ47 519(乗車)]
239D:[キハ40 514(乗車)+キハ40 2022]
#"[","]"は前位側を表す.
#"ロ":ロングシート改造車.




[43225] 2010/01/30 会津鉄道だより
  2010/1/31 (Sun) 01:07:30 じぇいふじ   


・会津鉄道会津線(←会津高原尾瀬口)
3121D快速"AIZU尾瀬エクスプレス":AT-601+AT-652
2323D,2328D,2129D:AT-651(2129D乗車)+AT-502
2325D:AT-5*1+AT-5*1
3126D快速"AIZUマウントエクスプレス",2127D:8501(両列車とも乗車)+8504
2330D,2331D:AT-501(2330D乗車)
2332D:AT-551(乗車)
会津田島(16:16)
 #5(4番線の1本西側):AT-351+AT-401
 #6(4番線の2本西側):8502+85**

・東武鉄道鬼怒川線,野岩鉄道会津鬼怒川線(←下今市)
#列車番号は"マイライン東京時刻表 2010年 2月号" ((株)交通新聞社発行)に記載のものを記述.
3118快速"AIZUマウントエクスプレス",
3125快速"AIZUマウントエクスプレス":8501(3125乗車)+8504(3118乗車)
#3125と上記3126Dは直通列車.
#おまけ
#153区間快速:モハ61201(乗車)
#この車両も会津鉄道所有,とのこと.

※後日,加筆及び画像添付予定.




[43224] 大阪駅ゴールデンタイム
  2010/1/30 (Sat) 23:59:14 KOTOBUKI   


すべて雑巾猫さんの記事と重複します。
もしかしてニアミスしていました?^^;

←京都  尼崎・姫路→

回9052D
キハ181-26+キハ180-78+キハ180-40+キハ180-49+キハ180-48+キハ181-45

でんでんタウンから大阪駅まで歩いてどれくらいかかるのかという訳のわからない試みをして歩くこと1時間
ぎりぎりで間に合った^^;

62D 特急“スーパーはくと12号”
HOT7021+HOT7056+HOT7045+HOT7044+HOT7034+HOT7014

回2036D
キハ85-202+[キハ85-1112+キハ84-14+キハ85-4

両端先頭車の足回りは比較的ピカピカ

3083D 特急“タンゴエクスプローラー3号”
KTR001+KTR002+KTR003]+KTR011+KTR012+KTR013

混結編成の103系電車がぎりぎりで発車していった^^;


回6D
キハ181-21+キハ180-45+キハ180-48+キハ180-33+キロ180-13+キハ181-27

スーパーはくと13号を見なかった・・・。





[43223] 豊肥本線(大分口)夜遊びちょこっと
  2010/1/30 (Sat) 23:58:09 ROKU   


4464D:キハ200-2+キハ200-1002(乗)
5455D:キハ474509+キハ478087(乗)





[43222] 日南線
  2010/1/30 (Sat) 23:53:49 ROKU   


1935D:キハ408052

8051D 特急“海幸山幸”
キハ125-401+キハ125-402

1940D:キハ408097

1937D 快速“日南マリーン号”
キハ408069

1942D:キハ408052

8052D 特急“海幸山幸”
キハ125-402+キハ125-401





[43221] 日豊本線ローカル
  2010/1/30 (Sat) 23:46:21 ROKU   


・1/29(金)
4533D(当日出発分):キハ220-209(乗)+キハ220-1502
※キハ220-1502は増結車
増結車は佐伯終着後ほどなく大分へ回送。
佐伯の駅員さんに聞いたところでは、飲み会シーズンの金・土曜日に増結を行っているとのこと。

・1/30(土)
2761D:キハ220-209(乗)
2760D:キハ220-2__
6759D:キハ479083(乗)+キハ14750
6758D:キハ478123+キハ1471055
6760D:キハ408099+キハ408100
6761D:キハ408100+キハ408099
2764D:キハ220-205(乗)
2765D:キハ220-2__

4533D(当日出発分):キハ220-205+キハ220-1502
※キハ220-1502は増結車





[43220] 1月30日 いしづち34号
  2010/1/30 (Sat) 22:35:11 関谷秀樹   


1004D特急いしづち34号
 →1月31日1001D特急いしづち1号(運用予定)
(宇和島)松山←        →高松

  1:2151 2:2207 3:2114





[43219] キハ220-208SSL塗装に衣替え
  2010/1/30 (Sat) 21:59:11 yunoka   


←代用

1/30 日豊本線
試7529D キハ220-208

 キハ220-208がSSL塗装になって大分に戻ってきました。塗色変更内容は次の通り。
 ・SSLと同じ青色に塗色変更及び「SSL」ロゴが入れられる。
 ・運転台前面左下に大きな車番標記、今回は「208」。
 ・トイレ部分の「220 DIESEL CAR」ロゴはそのまま。
 ・屋根上空調機器は赤色のまま。
 所属標記は撮影側からは確認できませんでしたが、SSLロゴと運転台前面左下の車番
標記から、どこから見てもサキ仕様車になっています。転属予定とみられます。

#しばらくの間、大分での貴重な混結運用が見られることを期待したい。

#↓SSL塗装で出場したキハ220-208 右の写真は失敗したのでトリミング加工(汗) いずれも東別府−西大分
 





[43218] 豊肥線通信(1/30)
  2010/1/30 (Sat) 21:41:39 yunoka   


1/30   熊本←    →別府
回5429D キハ200-1103+キハ200-103
回4581D? キハ185-16☆+キハ186-6☆+キハ185-1☆
4439D  キハ47 8087+キハ47 4509
4432D  キハ200-1105+キハ200-105
回4439D キハ47 8087+キハ47 4509
1072D  キハ185-1008★+キハ185-4★
回5432D キハ200-5011+キハ200-11

★:九州横断特急色 ☆:YUFU色

 今日は大分車両センターも覗いてみました。塗り戻しゴハチ・ロクゴは22番線に収容されて
います。TORO-Qでの留置は21番線が殆んどでしたが、今回からこの位置なのかな。
#リバイバル運行開始前に亀川あたりまでの試運転でもあれば面白いのですが・・・。

#以下、特記以外は大分−下郡(信)にて撮影。
#↓回4439D キハ47 8087ほか           ↓1072D キハ185-4ほか
 

#↓回5432D キハ200-5011ほか(後追い)    ↓塗り戻しは22番線に留置中 大分車両センター
 





[43217] 阪神間気動報2010/1/30
  2010/1/30 (Sat) 20:44:07 雑巾猫   


←宮津・姫路・(智頭線経由)倉吉     京都・岐阜・(播但線経由)鳥取→
5D「はまかぜ5号」(神戸1828(5)29定時)
キハ181-47+キロ180-12+キハ180-26+キハ180-79+キハ180-42+キハ181-12

9052D「かにカニはまかぜ」(神戸1843(2)44定時)
回9052D(大阪(10)1917定発-新大阪1922定通)
キハ181-45+キハ180-41+キハ180-49+キハ180-40+キハ180-78+キハ181-26

62D「スーパーはくと12号」(新大阪1941(2)42定時)
HOT7014+HOT7034+HOT7044+HOT7045+HOT7056+HOT7021

2036D「(ワイドビュー)ひだ36号」(新大阪1945(7)46定時)
キハ85-4+キハ84-14+キハ85-1112]+キハ85-202
#青青青灰か、惜しいな(謎?爆)

回3083D(新大阪(8)1949定着)
3083D「タンゴエクスプローラー3号」(大阪2010(3)12定時)
KTR013/012/011]+[KTR003/002/001

63D「スーパーはくと13号」
(新大阪1956(7)57定時-大阪2001(3)05定時)
HOT7015+HOT7035+HOT7031+HOT7041+HOT7051+HOT7004

6D「はまかぜ6号」(大阪2011(10)19定時)回6D
キハ181-27+キロ180-13+キハ180-33+キハ180-48+キハ180-45+キハ181-21
#キハ181-21の検査標記は、全検16-11・要検21-8?
#全検標記がエラい古いのは、車体を再塗装しとらんから?(^^;)




[43216] 1/29 宮崎・霧島地区
  2010/1/30 (Sat) 17:07:58 kyutetu   


1月29日(金)
・日豊線
←都城  宮崎→
6755D:キハ40 8128(乗)+キハ40 8054
6756D:キハ47 9042+キハ47 131
6758D:キハ47 9083+キハ147 50
6760D:キハ40 8128+キハ40 8054
6771D:キハ47 9042+キハ47 131
6776D:キハ147 1032+キハ47 5126(乗)

・日南線
←志布志  宮崎→
1958D:キハ40 8069+キハ40 8060(乗)
明朝6752D予定:キハ40 8128+キハ40 8054

予備:キハ140 2127

・吉都線
←吉松  都城→
2924D:キハ47 1049+キハ47 8119
2927D:キハ47 1049(乗)+キハ47 8119
2926D:キハ40 8038
2928D:キハ40 8063
2929D:キハ40 8038(乗)
2930D:キハ47 1049+キハ47 8119
2931D:キハ40 8063(乗)
2932D:キハ40 8063(乗)
2933D:キハ47 1049+キハ47 8119
2934D:キハ47 9077+キハ40 2105
2935D:キハ147 1055+キハ47 8123
2936D:キハ47 1049+キハ47 8119(乗)
2937D:キハ40 8063
2938D:キハ140 2062(乗)
2939D:キハ47 9077+キハ40 2105
2941D:キハ47 1049+キハ47 8119

・肥薩線
←隼人  吉松→
4233D:キハ47 9072+キハ47 8056
4235D:キハ40 8098

学校が休みだったので、昨年11月以来行ってなかった霧島に行ってきました。
#6753Dで行く予定が寝坊(笑えん
#6753D,2920D,2922D,2923D,2925Dが見れず・・・。

雲ひとつない冬晴れの霧島でしたが山の方は霞んでました。
小林では平日でしか見られない高校生の帰宅ラッシュに遭遇(笑)
吉都線の本来の姿が見れて良かったです。

6776Dにてご一緒したひらどさん。ありがとうございました。





[43215] 久留里線運用報告(01/30)
  2010/1/30 (Sat) 14:53:09 みっちゃん   


【30日の運用】
922D キハ38 1002-キハ38 4+キハ37 2-キハ38 1
924D キハ38 3-キハ37 1002+キハ38 1003-キハ38 2
926D キハ38 1001-キハ37 1003
予備 キハ30 98 キハ30 62

キハ30 62が電留1番に輪留め留置されていました。
方転を確認しましたがこれは車輪の片すり減りを出来るだけ少なくするために行われるのでしょうか?





[43214] 土佐の国通信(1/27〜29)
  2010/1/30 (Sat) 13:00:51 puny   


・土讃線
←多度津  窪川→

1/27
  223D キハ32 21+キハ54 4

1/28
  223D キハ32 19+キハ54 1

1/29
   33D 南風3号
       2104(緑)+2212(緑)+2007(緑)
   
   33D 大田口〜豊永

  40D 南風10号
    2103+2203+2009
  
   40D 大田口〜豊永

  35D 南風5号
       21__+22__+2011
 4255D キハ32 15





[43213] 高山本線岐阜口通信 10/01/29
  2010/1/30 (Sat) 08:57:42 DEJI   


1702D キハ48 5806+キハ48 6807]+[キハ40 6307
706D キハ11-117+キハ11-104+キハ11-103(乗車)
705D キハ11-122+キハ11-102+キハ11-116
1704D [キハ40 6309+[キハ48 5513+キハ47 6002
719C〜太多線624C キハ11-120+キハ11-118(ごんチェック)
1735C キハ48 6815(乗車)+キハ48 3809
太多線663C〜高山本線762C キハ11-101+キハ11-102






[43212] 1月30日 いしづち4号
  2010/1/30 (Sat) 07:43:54 関谷秀樹   


1004D特急いしづち4号
伊予西条←              →高松
1:2155 2:2119 3:2460 4:2520 5:2424

# 4日前と同じN2000オール小窓扉編成がまわってきました。





[43211] 豊肥線通信 (1/29)
  2010/1/30 (Sat) 07:33:25 クライマー   


 青空の広がった一日でした。1076Dの通過時も西日が残っており、
日没が遅くなったことを実感します。

・豊肥線
←別府、大分                    熊本→
1076D「九州横断特急6号」
     :キハ185-6+キハ185-1001(横断色 ワンマン編成)
1078D「九州横断特急8号」
     :キハ185-10+キハ185-1004(横断色 ワンマン編成)
4454D:キハ47 4509+キハ47 8087


↑1076D:キハ185-6ほか 犬飼←菅尾(17:04)




[43210] 山陰本線下関地区(1/29)
  2010/1/30 (Sat) 00:17:31 岡鉄指令   


■1月29日
・山陰本線
←京都
876D キハ47 9(乗)+キハ47 1007+キハ47 179+キハ47 3005
881D キハ47 190(乗)+キハ47 1131
878D キハ47 7003+キハ47 7004(乗)+キハ47 93+キハ47 1040


キハ65 36+キハ58 569を西小倉で拝見したあと、山陰本線で
ぐも遊びを少しばかりやってきました。





[43209] キハ40・47臨時回送(香椎線用)
  2010/1/30 (Sat) 00:08:03 岡鉄指令   


■1月29日
・鹿児島本線
←門司港
回9733D キハ40 2053+[キハ47 79+キハ47 1099
(博多駅6番線14:12-13)


知人より回9733Dとかいう列車があると聞き、博多駅にて見て
きました。車両は香椎線運用車でした。始発駅は不明ですが、行き
先は竹下(小)になっておりました。





[43208] 豊肥本線大分口夜遊び
  2010/1/29 (Fri) 23:59:08 ROKU   


5448D:キハ200-5011+キハ200-11

4458D:キハ479073+キハ473510(乗)
#ヨンナナらしからぬ胸をすく加速!
#ターボのズイー音がたまらん!

5450D:キハ14753+キハ478088
5447D:キハ200-103+キハ200-1103
4465D:キハ200-4+キハ200-1004
4467D:キハ200-2+キハ200-1002(乗)
5451D:キハ200-11+キハ200-5011
4462D:キハ125-25+キハ125-12+キハ125-11
5452D:キハ14753+キハ478088
5454D:キハ200-1002+キハ200-2





[43207] はまかぜ
  2010/1/29 (Fri) 23:21:18 KOTOBUKI   


←姫路
5D 特急“はまかぜ5号”(三ノ宮定発)
キハ181-27+キロ180-13+キハ180-33+キハ180-48+キハ180-45+キハ181-21





[43206] 元TORO-Q用キハ65・キハ58国鉄規定色で出場(1/29)
  2010/1/29 (Fri) 23:19:18 yunoka   


1/29 大分←    →西小倉
回9521D キハ65 36+キハ58 569

 本日出場と言うことでお迎えに行ってきました。
 西小倉で待っていると14:42頃ゆっくりと西小倉3番線に入線してきました。真っ先に目に
付いたのは、ゴハチの窓サッシが赤く塗られている〜。かなり目立って違和感ありあり。
 管理人さんの記事以外でチェックしたところは所属・検査標記に変化なし。
 ・所属標記は「分オイ」←TORO-Qの塗り直し(H20.8)の時に変更していたはず
 ・ロクゴ検査標記は「12-12」で変化なし
 ・ロクゴの車内はブラインド全閉で不明、ゴハチ車内は従来の青市松模様のリクライニン
  グシートが確認できました

 その後、中津までは普通列車で先回り、中津から自家用車で追いかけました。
#管理人さんを中津−暘谷でご案内、というか私の運転技術では限界(汗)。

#↓ゆっくりと西小倉に入線してきた        ↓中津に進入するコスプレ編成
 

#↓日豊本線を南下 宇佐−西屋敷        ↓いつものお迎え地点 立石−中山香
 

#↓ゴハチは窓サッシがちょっと・・・ 杵築    ↓大分1番線に到着し、すぐ下郡へ入区
 

#ロクゴの種別幕が西小倉入線時には「回送」だったはずがいつの間にか「試運転」に替わっていました。
#ゴハチの種別幕は終始「回送」でした。





[43205] 1月29日 いしづち4号
  2010/1/29 (Fri) 23:16:55 関谷秀樹   


1004D特急いしづち4号
伊予西条←              →高松
1:2154 2:2120 3:2463 4:2521 5:2429





[43204] 紀勢本線
  2010/1/29 (Fri) 23:07:12 もづ   


939C キハ11-109
343C キハ11-305

FHI富士重工で楽しい1日






[43203] 今日の日豊線キハ220(1/29)
  2010/1/29 (Fri) 22:43:27 yunoka   


←代用

1/29 日豊本線
4530D キハ220-209

#↓単行で日豊本線を行く(後追い) 鶴崎−高城





[43202] 豊肥線通信(1/29)
  2010/1/29 (Fri) 22:38:59 yunoka   


1/29  熊本←     →別府
4425D  キハ200-5011+キハ200-11]+キハ220-1502
回4571D キハ185-1001★+キハ185-6★
4426D  キハ200-5011+キハ200-11
回4823D キハ220-211
5421D  キハ200-1002+キハ200-2]+キハ220-1504
5422D  キハ200-1002+キハ200-2
回82D  キハ185-16☆+キハ186-6☆+キハ185-1☆
4429D  キハ200-1105+キハ200-105]+[キハ200-1103+キハ200-103
1071D  キハ185-1001★+キハ185-6★
回4429D キハ200-1105+キハ200-105]+[キハ200-1103+キハ200-103
4431D  キハ47 9073+キハ47 3510
4428D  キハ200-1003+キハ200-3
5423D  キハ200-1002+キハ200-2
5424D  キハ220-1501+キハ220-204
4433D  キハ125-18+キハ125-15

★:九州横断特急色 ☆:YUFU色

 ゴハチロクゴ出場追っかけ前に観察しました。

#写真は全て大分−下郡(信)
#↓平日なので5421D キハ200-5011ほか(後追い)↓82D回送 キハ185-16ほか(後追い)
 

#↓1071D キハ185-1001+6             ↓4429D 103番と105番のユニット
 





[43201] キハ58569,キハ6536、国鉄規定色化されて出場
  2010/1/29 (Fri) 15:38:44 ROKU   


#このところロクゴには暗い話題が多いのですが、久々に明るい話題です。
#とはいっても、8月の車検切れまでと明言されていますので、それに向けての最終カウントダウンがとうとう始まってしまったことになるのですが・・・

大分鉄道事業部大分車両センターのキハ58569とキハ6536(元「TORO-Q」)が国鉄規定の急行色に塗り戻されて、本日小倉工場を出場しました。
今後この2台は8月の車検切れまで「復活急行」等の団体臨時列車をメインに使用されることになっています。

 
↑国鉄規定色に塗り戻されて小倉工場を出場したキハ6536+キハ58569 西小倉(14:46)

・塗装復元の出来ばえ
 屋根と床下機器の一部はねずみ色で塗り直し。
 Hゴムは黒色のまま。
 車体表記の朱色がペイントの朱色と合っていない。(キハ66,67の朱色文字を使った?)
 「TORO-Q」用ヘッドマークステイは付いたまま。
 「架線注意」は塗り潰し。
 キハ58569は以前のキハ585007の塗り戻し時と同様、窓サッシまで朱色で塗装。
 ホロ枠下部が朱塗り。
 キハ6536のヘッドライトケースがクリーム色で塗装されてしまっている。
 室内については変化なさそう。

とまぁ、ちょっと残念な仕上がりです。(^^;

#昨日の今日のことなので、自分がどのような感情でいたらいいのかわからず、戸惑い気味です。


AX-BBS TL