曇りのち雨。小春日和だった昨日と対照的に、暗くて寒々しい一日
でした

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4429D：キハ200-104＋キハ200-1104]＋[キハ200-2＋キハ200-1002
4422D：キハ220-1503＋キハ220-210
1076D「九州横断特急6号」
     ：キハ185-10＋キハ185-1011(横断色 ワンマン編成)


↑1076D：キハ185-10＋キハ185-1011 犬飼←菅尾(17:04)

  今朝も厳しい冷え込みでしたが、日中は穏やかに晴れて小春日和と
なりました。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4429D：キハ220-1503＋キハ220-210＋[キハ200-104＋キハ200-1104
4422D：キハ200-3＋キハ200-1003
4455D：キハ200-4＋キハ200-1004
4457D：キハ200-103＋キハ200-1103
4448D：キハ200-3＋キハ200-1003
1077D「九州横断特急7号」
     ：キハ185-6＋キハ185-1012(横断色 ワンマン編成)
4461D：キハ200-2＋キハ200-1002


↑4422D：キハ200-1003＋キハ200-3 三重町←菅尾(7:28)

大宮へ向かっている途中でEast-iDと出会いました。

12/08
・武蔵野線
←西船橋
列番不明(上り)：キクヤE193-1＋キヤE192-1＋キヤE193-1＋EF81 95

#南浦和16:37通過

・東北線
←盛岡
列番不明(下り)：EF81 95＋キヤE193-1＋キヤE192-1＋キクヤE193-1

#大宮16:55到着16:58発車

たまたま乗り合わせた武蔵野線列車の車窓から沿線にカメラマンが大勢構えていたので、何が来るの
だろうと乗り換えのついでに南浦和で待ってみました。
15分ほど待っているとEast-iDがやってきました。その後南浦和から乗り継いだ京浜東北線列車内で
与野付近から大宮まで並走し、大宮で駆動機関がかかった状態での機関車牽引であることを確認でき
ました。

16:58に11番線から発車しましたが行き先は不明です。

1004D特急いしづち4号
伊予西条←　　　　　　　　　　　　 　→高松
1：2154　2：2119　3：2463　4：2520　5：2426

2009/11/24
・徳島線
←阿波池田　徳島→
 434D 1244+1506+1505
・鳴門線
←徳島　鳴門→
 950D キハ40 2147+キハ47 501(乗)+キハ47 1132
・高徳線
←徳島　高松→
 309D 1247+1250+1245
 368D 1004+1009
 361D 1007(乗)+1011
・牟岐線
←海部　徳島→
 535D キハ47-144+キハ40-2143

2009/11/25
・徳島線
←阿波池田　徳島→
 434D 1255+1252+1251
 473D 1515+1505+1508
・鳴門線
←徳島　鳴門→
 950D キハ40 2148+キハ47 177(乗)+キハ47 1120
 973D キハ47 113+キハ47 1505(乗)+キハ47 1087
4978D キハ40 2148(乗)
・高徳線
←徳島　高松→
 309D 1232+1254+1246
 368D 1008+1006
3032D うずしお32号 キハ185-18+キハ185-17
・牟岐線
←海部　徳島→
4591D キハ40 2145
 588D キハ40 2108+キハ47 144+キハ40 2143

2009/11/26
・徳島線
←阿波池田　徳島→
 434D 1507+1230+1235
・鳴門線
←徳島　鳴門→
 950D キハ40 2108+キハ47 117(乗)+キハ47 1090
 974D キハ47 144+キハ40 2143
・高徳線
←徳島　高松→
 309D 1229+1247+1250
 365D 1255+1507(乗)
 376D 1509+1504

2009/11/27
・徳島線
←阿波池田　徳島→
 434D 1252+1251+1256
・鳴門線
←徳島　鳴門→
 950D キハ40 2145+キハ47 114(乗)+キハ47 1086
 972D キハ47 114+キハ47 1086
・高徳線
←徳島　高松→
 309D 1249+1232+1254
4363D 1512(乗)+1502(回)

2009/11/30
・徳島線
←阿波池田　徳島→
 434D 1235+1231+1246
 473D 1511+1514+1504
 475D 1244+1245+1250(乗)
・鳴門線
←徳島　鳴門→
 950D キハ40 2146+キハ47 145(乗)+キハ47 1122
 973D キハ47 2148+キハ47 113+キハ47 1087(乗)
・高徳線
←徳島　高松→
 309D 1252+1255+1229
 368D 10??+1003

2009/12/01
・徳島線
←阿波池田　徳島→
 434D 1244+1245+1250
・鳴門線
←徳島　鳴門→
 950D キハ40 2107+キハ47 116(乗)+キハ47 1085
 972D キハ47 116+キハ47 1085
・高徳線
←徳島　高松→
 309D 1230+1507+1232
4363D 1515(乗)+1506(回)

2009/12/03
・徳島線
←阿波池田　徳島→
 434D 1245+1250+1247
・鳴門線
←徳島　鳴門→
 950D キハ40 21??+キハ47 178(乗)+キハ47 1501
 975D キハ47 115+キハ47 1504(乗)
・高徳線
←徳島　高松→
 309D 1235+1230+1507
 374D キハ47 114+キハ47 1086

2009/12/04
・徳島線
←阿波池田　徳島→
 434D 1246+1254+1249
・鳴門線
←徳島　鳴門→
 950D キハ40 2108+キハ47 501(乗)+キハ47 1132
 973D キハ47 113+キハ47 1505(乗)+キハ47 1087
・高徳線
←徳島　高松→
 309D 1244+1251+1252
 368D 10??+1010
・牟岐線
←海部　徳島→
 579D キハ47 191+キハ47 1089

2009/12/06
・牟岐線
←海部　徳島→
 528D キハ47 2148+キハ47 1088
 523D キハ185-19(乗)+キハ185-1016
 530D ASA-301(乗)
 525D ASA-301
 532D キハ47 501+キハ47 1132
 527D キハ47 117+キハ47 1121
 544D キハ47 191+キハ47 1089
・鳴門線
←徳島　鳴門→
 966D キハ47 115+キハ47 1504
 969D キハ40 2109
 968D キハ47 113+キハ47 1505+キハ47 1087
 971D キハ47 115+キハ47 1504
・高徳線
←徳島　高松→
 362D キハ47 117+キハ47 1120+キハ40 2148+キハ47 1088
4355D キハ40 2147


↑阿佐海岸鉄道の牟岐線乗り入れが始まりました。
　525D ASA-301(元高千穂鉄道TR-201) 牟岐駅(6:56)


↑阿波海南駅を出発。
　525D ASA-301(元高千穂鉄道TR-201) 阿波海南-海部

＃かぐらHMが外されてしまいました。

・日豊線、肥薩線(←鹿児島中央)
・12/6
6753D：キハ40 8038]+キハ47 5126]+[キハ40 8052

屋上水タンク両端編成。
日南運用のキハ40 8052が後結されて下りてきました。


↑国分〜隼人 6753D キハ40 8038ほか

6764D：キハ40 8063
＃強力な兄ちゃんの乗ったまま。
6763D：キハ40 2064(乗)]
回6779D：キハ40 8063]
6772D：キハ47 1049+キハ47(147)

この間、指宿枕崎線散歩。

6776D：キハ40 8038]+キハ47 5126
6778D：キハ40 2068(乗)]+キハ147 183]+キハ40 2064]

キハ40×1両、キハ47×2両の運用ともにローテーションが順調に回ったため、この日の6778D〜
回6778Dで、霧島運用のキハ40で原型機関搭載の2064と2068がキハ147をサンドイッチする形で
共演しました。
ちなみに6778Dの3両すべて、いた時期は違えど、近年日南運用に籍を置いていたことのある車
達です。


↑鹿児島中央 6778D キハ40 2064ほか

4238D：キハ47 9083+キハ147 50
回6778D：キハ40 2068(乗)]+キハ147 183]+キハ40 2064]

・12/7
6776D：キハ40 8038]+キハ47 5126]+キハ40 8056]

霧島運用のキハ40 8056が前結されていました。キハ147 1055が入場した？ことと、キハ40 8052
も鹿総車に入っていることから、貸出でしょうか？

回6778D：キハ47 1049+キハ47 8119]+キハ40 8098]

1004D特急いしづち４号
伊予西条←　　　　　　　　　　　 　　→高松
1：2155　2：2118　3：2460　4：2428　5：2429

# 昨日の39D→2004Dで確認した2462が2460に交代していました。

  今日は二十四節季の大雪。晴れの一日でしたが、寒気の置き土産で
朝方は氷点下まで冷え込みました。

・豊肥線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　豊後竹田→
4429D：キハ200-3＋キハ200-1003]＋キハ220-1503＋キハ220-210
4422D：キハ200-103＋キハ200-1103
4457D：キハ200-105＋キハ200-1105
4448D：キハ200-103＋キハ200-1103
4459D：キハ200-3＋キハ200-1003
4450D：キハ200-104＋キハ200-1104


↑川霧立ち昇る大野川に影を落として
　4429D：キハ220-210/1503＋キハ200-1003/3 菅尾→犬飼(7:31)

・予讃線
1010Ｄ特急いしづち10号・10Ｄ特急しおかぜ10号
　　→９Ｄ特急しおかぜ９号・1013Ｄ特急いしづち13号
宇和島←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→岡山・高松
１：2009　２：2210　３：2208　４：2110　５：2107　＋７：2152　８：2109

↑多度津駅構内にて
※普段は ばいきんまん か ドキンちゃん で、
※ノーマル2000形の しおかぜ は月に数回しか見られません。

・土讃線
39Ｄ特急南風９号
高知←　　　　　　　　→岡山
１：2462　２：2428　３：2429

42Ｄ特急南風12号
宿毛←　　　　　　　　→岡山
１：2006　２：2205　３：2108

4255Ｄ：キハ32 15
 257Ｄ：キハ32 21

↑ホームへ転線中のキハ32 15・4255Ｄ(左)と留置中のキハ58 203＋キハ58 216
# なお、昨日多度津工場で見えなかったキハ28 2152ですが、
# よく見たところキハ58 199とつながっていました。


↑4255Ｄと257Ｄまで待機のキハ32 21。キハ32 21は車体の傷みが目立っていました。

↑停車中のキハ32 15の台車を観察。
# 空吹かしで推進軸が回転していたので、逆転機は台車マウントと分かりました。

　現在JR九州が行っている「スザンヌ宣伝部長 くまもと最高ザンス
観光キャンペーン」の一環として、12/5から来年1/17までの土休日に、
「あそ1962」が三角線の「天草グルメ快速"おこしき"」として走る
ことになりました。
　同編成の三角線乗り入れは、夏季のビアトレインでの実績がありま
すが、一般の利用客が乗車できる列車としては、今回が初めてのこと
ではないかと思われます。

・三角線
←三角　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
 534D：キハ31 18
 535D：キハ28 2401(乗)＋キハ58 139
 536D：キハ40 8102＋キハ31 13
8538D「天草グルメ快速"おこしき"」
     ：キハ28 2401＋キハ58 139(乗)
 537D：キハ40 8102＋キハ31 13

　「天草グルメ快速"おこしき"」はJR九州が行っている天草方面への
「日帰りグルメ」等へのアクセスを目的として、土休日に運転される
快速列車で、平日の529D,538D(各駅停車)の時刻を変更して8529D,8538D
として運転しています。キハ200が使用された時期もありましたが、現
在ではキハ40系2両編成(一般車)に専用HMを装着してワンマン運転を行っ
ています。
　今回の三角線運用では上下の「おこしき」の他に午前の返しと午後
の送り込みを兼ねて、532D,535Dも「あそ1962」での運転となります。
その535Dと8538Dで三角を往復することにしました。

　昼下がりの535Dの乗客は少なく、1ボックスに1人(組)でお釣りがく
るほど。客層も高校生やおばあさんが目立ち、典型的なローカル列車
の雰囲気です。
　「あそ1962」はワンマン車ですが、車内運賃収受方式を採っていな
いため(豊肥線運用時は客室乗務員が車内改札を行っている)、三角線
運用時には車掌が乗務しています(客室乗務員は乗車せず)。このため、
535Dではワンマン放送や観光案内・車内販売が一切なく、聞こえてく
るのはDMH17Hの唸りと、車掌の事務的な放送のみ。まるで1980年代後
半から1990年代にかけてのローカル列車のようで、たまらなく懐かし
い雰囲気です。
　乗ってしまえば塗色など気になりませんし、当初は手を入れすぎた
かに思えた車内のアコモも、適当にくたびれてきて良い雰囲気です。
　フェリーの行き交う島原湾と対岸に聳える雲仙の山なみを眺めなが
ら、たわわに実ったミカン畑を走るゴハチ。もう何も言うことはあり
ません。古びた煉瓦のトンネルで丘を越えれば、逆光に煌めく海と天
草の島々が出迎えてくれました。


↑ゴハチが三角にやってきた
　535D：キハ28 2401ほか 三角(14:37)


↑キンカンがお出迎え
  535D：キハ58 139 三角(14:35)


↑535D：キハ58 139の客室　三角(14:27)


↑535D：キハ28 2401の客室  三角(14:28)

　復路は「日帰りグルメ」の観光客を大勢乗せての快速運転。車掌氏
による御輿来海岸の観光案内もあり、観光列車らしい雰囲気です。
　ジョイント音を響かせながら、速からず遅からずのテンポで進むゴ
ハチの走りはとても心地よく、三角線での乗車を成し得なかった急行
「火の山」に思いを馳せることができました。


↑現在の三角線の主役はサンイチ。22年も活躍しているベテランだ。
　後方には無機的な新幹線のホームが姿を現した。
　534D：キハ31 18 熊本(13:25)

　この日の南阿蘇は寒気の吹き出しによる雲に覆われ、阿蘇の山々の
頂を望むことはできませんでした。

・南阿蘇鉄道
10レ：MT-3001(乗)
19レ：MT-2002A(乗)


↑さざんかの傍らで休むMT-2002A。午後からの機織り運用に入った。
　高森(10:24)

  晴れ間が広がったものの風冷えのする一日。ひさびさに熊本口の
様子を見てきました。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1071D「九州横断特急1号」
     ：キハ185-8★＋キハ185-1004★(ワンマン編成)
1075D「九州横断特急5号」
　　 ：キハ185-16＋キハ185-1001]★＋キハ185-3
＃ ★＝横断色
4426D：キハ220-1503＋キハ220-210
4437D：キハ125-22
 430D：キハ147 59＋キハ140 2040(乗)
 429D：キハ147 61＋キハ147 182
 439D：キハ147 1044＋キハ147 104(乗)
 438D：キハ200-101＋キハ200-1101
 440D：キハ147 59＋キハ140 2040

　熊クマの気動車は3月のダイヤ改正でキハ200の103番ユニットが大分
に転出し、キハ147の104と1044が直方から転入しています。この関係で
熊本口ではキハ40系が目立つようになり、阿蘇方面のローカル輸送の主
役の座をキハ200系から奪い返した形となりました。
　同改正では大分口でもキハ40系の運用が増えており(と言っても出番
は朝夕のみですが…)、熊本口で2連4本、大分口で2連3本の活躍がみられ
るようになりました。


↑左 429D：キハ147 61ほか、右 430D：キハ147 59ほか 立野(10:58)

  本日の1075Dは本来だとキハ185-4＋キハ185-1001のワンマン編成が
回ってくるはずでしたが、どこでどう組み替えたのか、上記の混色3連
がやってきました。2号車のキハ185-1001は団体専用の指定席となって
おり、自由席は3号車のキハ185-3のみでした。


↑左 1075D：キハ185-3ほか、右 439D：キハ147 104ほか 立野(17:05)

・予讃線
1010Ｄ特急いしづち10号・10Ｄ特急しおかぜ10号
　　→９Ｄ特急しおかぜ９号・1013Ｄ特急いしづち13号
宇和島←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→岡山・高松
１：2005　２：2217　３：2204　４：2113　５：2107　＋７：2152　８：2109

↑海岸寺〜津島ノ宮(臨)にて
> ここも多度津町なんです

・土讃線
39Ｄ特急南風９号
高知←　　　　　　　　　　　　　→岡山
１：2459　２：2523　３：2425

42Ｄ特急南風12号
宿毛←　　　　　　　　→岡山
１：2003　２：2213　３：2106

4255Ｄ：キハ32 18
 257Ｄ：キハ32 20

↑4255Ｄのキハ32 18(左)と257Ｄ待機中のキハ32 20(右)

50Ｄ特急南風20号・2004Ｄ特急しまんと４号
中村←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→岡山・高松
１：2011　２：2116　３：2117　＋６：2459　７：2523　８：2425

47Ｄ特急南風17号・2007Ｄ特急しまんと７号
宿毛←　　　　　　　　　　　　　　　→岡山・高松
１：2010　２：2219　３：2115　＋６：2154　７：2119

・そしていよいよそのときが・・・
# 長らく多度津駅構内に留置されていたキハ58系４両
# キハ58 216＋キハ58 203
# キハ58 199＋キハ28 2152
# のうち、キハ58 199＋キハ28 2152の２両がいなくなりました。


# 多度津駅構内に残ったキハ58 216も方向幕が抜き取られました。

# 多度津工場を覗いてみると

# 既にキハ58 199の尾灯が切り取られ、クーラーも外された状態でした。
# (左はキハ47 504＋キハ47 505）
# 近く車体の解体が始まると思います。

旅名人きっぷを使っての未乗区間攻略の最終日は
西九州を巡ってきました。

2009/11/30(月)雨

・唐津線
←佐賀　　西唐津→
5821D キハ125-2(乗)
5820D キハ47 8062+キハ125-6
5822D キハ47 8121+キハ47 8132+キハ125-8(バーバパパラッピング)
＃47+125＝某青い人が好みそうなネタ確定ですね？(爆)
5823D キハ47 8134+キハ47 9126
5857D キハ47 8134+キハ47 9126

・筑肥線
←西唐津　　伊万里→
2523D キハ47 136(乗)+キハ47 128
2520D キハ125-3
2522D キハ125-7
2540D キハ125-3(乗)
2543D キハ125-3(乗)
2541D キハ125-7

↑5821Dと2523Dの並び　唐津

・松浦鉄道
←有田　　佐世保→
 612D MR-602
6327D MR-608(乗)
 308D MR-121
 504D MR-603
 318D MR-107
 122D MR-610
1124D MR-109
 126D MR-125
 328D MR-108
 130D MR-105
 134D MR-612
 332D MR-614
 639D MR-602(乗)
 642D MR-607
 356D MR-606
 644D MR-602
 379D MR-606

↑6327D　ハウステンボス行きの表示が誇らしい　伊万里

・大村線他
←佐世保　　長崎→
3225D キハ67 3(乗)+キハ66 3
 230D キハ67 1+キハ66 1
3232D キハ67 9+キハ66 9
 234D キハ67 12+キハ66 12(乗)
 243D キハ67 15+キハ66 15
 240D キハ67 1+キハ66 1

初めての66・67系。
「超渡らん会！」のクイズ商品でSSLサボを頂戴して以来、
聖地巡礼せねば！と思い続けていましたが、今回やっと実現しました(^^)

↑3225D　長崎

１番ユニットは3225D乗車時にすれ違ったので
もう会えないと諦めていましたが
3225Mで諫早を発とうとする直前に再会出来ました^^

↑240D　諫早

・島原鉄道
←諫早　　島原外港→
119レ キハ2551(乗)
206レ キハ2503
118レ キハ2513+キハ2506
208レ キハ2511
120レ キハ2505
210レ キハ2551(乗)
209レ キハ2503
121レ キハ2513+キハ2506
211レ キハ2511
123レ キハ2505

島原外港駅は交換設備が撤去されていましたがホームは残置されていました。
またこれより先のレールは車止めもなく加津佐方面と繋がったままなので
今にも加津佐方面から列車がやってきそうな雰囲気でした。

↑210レ　島原外港

TORO-Q千秋楽で九州入りしたついでに
旅名人きっぷを使って北九州〜西九州の未乗区間を
巡ってきました。

まずは千秋楽前日の北九州〜福岡界隈から。

2009/11/28(土)　晴れのち曇り

・平成筑豊鉄道　田川線／伊田線／糸田線
←行橋（金田）　直方（田川後藤寺）→
2403D 401(乗)
2406D 106
2408D 407
2410D 408　ちくまるラッピング車
2412D 402
2211D 404+405
1309D 403
2213D 303
2223D 303
2421D 106(乗)
 318D 403(乗)
 319D 402
 312D 404

↑403号のつり革オーナーの中に新潟トランシスの名前を見つけました

・筑豊本線（若松線）
←若松　折尾、直方→
6521D キハ47 8135+キハ47 73
6523D キハ31 8+キハ31 15
6434D キハ47 8120+キハ47 1079(乗)
6525D キハ47 8120(乗)+キハ47 1079
＃若松〜直方間気動車走破は次回持ち越し

・筑豊本線（原田線）
←桂川　原田→
8621D キハ31 3(乗)
8620D キハ31 3
6631D キハ31 3

・宇美線
←西戸崎　宇美→
758D キハ47 160(乗)+キハ47 9051
757D キハ47 130+キハ47 1041
759D キハ47 8055+キハ47 156
763D キハ47 160+キハ47 9051(乗)
760D キハ40 2053+キハ47 1074
762D キハ47 79(*)+キハ47 1099
766D キハ47 133+キハ47 9048
768D キハ47 8055+キハ47 156
770D キハ47 71(*)+キハ47 78(*)
772D キハ47 160+キハ47 9051(乗)
765D キハ40 2053+キハ47 1074
767D キハ47 79(*)+キハ47 1099
(*)はAQUA LINER色
＃AQUA色捕獲は次回の課題

・後藤寺線
←新飯塚　田川後藤寺→
1548D キハ31 5
1549D キハ31 7
1553D キハ31 5
1566D キハ31 7
1569D キハ31 5(乗)

・日田彦山線
←日田　小倉→
941D キハ47 1033+キハ147 91(乗)
944D キハ147 1081+キハ147 185
946D キハ147 1125+キハ147 49
948D キハ147 1069+キハ147 90
975D キハ125-12(乗)
973D キハ47 1058+キハ40 ____
986D キハ147 1068+キハ147 107

・久大本線
1883D キハ220-209(乗)

↑1883D他　日田

「別荘」入りが遅くなった影響で鍋パーチィは夜遅くの開始に(^^;
別荘関係者の方々、お待たせしてすんませんでしたm(__)m
特に鍋の前に力尽きて寝ちゃったMotoQさんごめんなさいごめんなさい(^^;;;;

  この日の由布院は寒気の流れ込みで時雨模様。肌を刺すような北風
が冬の訪れを告げているようでした。

・久大線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
4840D：キハ125-21＋キハ125-17
  84D「ゆふ4号」
　　 ：キハ185-15＋キハ186-3＋キハ185-5
  83D「ゆふDX3号」
     ：キハ183-1001＋キハ182-1001＋キハ182-1002＋キハ183-1002
4855D：キハ220-211
7004D「ゆふいんの森4号」
     ：キハ71-2＋キハ70-1＋キハ70-2＋キハ71-1

　11月の休日はトロQを楽しむ観光客であれほど賑わった南由布駅です
が、すっかり落ち着きを取り戻していました。


↑4840D：キハ125-21ほか 南由布(13:54)

　由布岳は雲に覆われていましたが、ここでもさざんかが沿線を彩って
いました。


↑84D：キハ185-5ほか 由布院→野矢(14:19)

　大勢のカメラマンで賑わったお立ち台も、この日の84D・83D通過時
には私ひとり。静かな時間が戻ってきました。


↑83D：キハ183-1001ほか 南由布←由布院(14:43)

　先月頃から南由布駅のホームにツルウメモドキの赤い実が生けられて
います。また、駅正面にも菊が生けられており、この駅を守っている
方々の心遣いが感じられます。


↑4855D：キハ220-211 南由布(15:00)

　たわわに実ったタチバナの傍らから対岸を行く「ゆふ森」をお見送り。
キハ70のゴハチのようなラジエター音が、いつまでも響いていました。


↑7004D：キハ71-1＋キハ70-2＋キハ70-1＋キハ71-1 湯平←庄内(15:31)

  低気圧の通過後に寒気が流れ込み、冷たい北風が吹くようになり
ました。イチョウの黄葉もそろそろ見納めです。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4426D：キハ200-3＋キハ200-1003
1071D「九州横断特急1号」
     ：キハ185-4＋キハ185-1001(横断色 ワンマン編成)
4428D：キハ200-1＋キハ200-1001
4437D：キハ125-19
2422D：キハ220-204
4439D：キハ47 4509＋キハ47 8088
4454D：キハ147(47) __＋キハ147 1030
4458D：キハ47 9073＋キハ47 8087
4471D：キハ200-104＋キハ200-1104


↑4437D：キハ125-19 菅尾→犬飼(9:28)


↑4439D：キハ47 4509ほか 豊後清川(10:06)

←宮津･姫路･(智頭線経由)倉吉
　　　　　　　　　　京都･岐阜･(宮津線経由)豊岡･(播但線経由)鳥取→
5D｢はまかぜ5号｣(尼崎1806定通)
キハ181-48+キロ180-12+キハ180-40+キハ180-48+キハ180-33+キハ181-47

3084D｢タンゴエクスプローラー4号｣(川西池田1838定通)
回3083D(新大阪(８)1949定着)
3083D｢タンゴエクスプローラー3号｣(大阪2010(３)12定時)
KTR013/012/011]+[KTR003/002/001

9052D｢かにカニはまかぜ｣(尼崎1903定通)
大阪1912(９)15停車中
回9052D(新大阪1922定通)
キハ181-22+キハ180-26+キハ180-79+キハ180-45+キハ180-78+キハ181-27
＃今期は上下全列車共尼崎通過。需要が少なかったんやろなぁ(^^;)

62D｢スーパーはくと12号｣(新大阪1941(２)42定時)
HOT7011Ｒ+HOT7037Ｒ+HOT7044Ｒ+HOT7041Ｒ+HOT7052Ｒ+HOT7005Ｒ

2036D｢(ワイドビュー)ひだ36号｣(新大阪1945(７)46定時)
キハ85-1+キハ84-1+キハ85-1103]+キハ85-207

63D｢スーパーはくと13号｣
(新大阪1956(７)57定時-大阪2001(３)05定時)
HOT7013Ｒ+HOT7035Ｒ+HOT7032Ｒ+HOT7043Ｒ+HOT7055Ｒ+HOT7001Ｒ

6D｢はまかぜ6号｣(大阪2011(１０)19定時)回6D
キハ181-49+キロ180-13+キハ180-42+キハ180-49+キハ180-36+キハ181-21
＃キハ181-49の客室/デッキ壁紙は、キロ180同様の草模様風味

・日豊線(←鹿児島中央)
・12/3
回6779D：キハ40 8051]
回6772D：キハ47 9077+キハ47 158
6776D：キハ40 8038?]+キハ47 5126

キハ40 8038による代走が継続！

回6778D：キハ47 9084+キハ47 8125]+キハ40 8098]

以前ちょこっと触れた「国分駅東口駐輪場」が改装されて12/1から供用開始されています。
東側の隼人方面からの入口もでき、便利です。


↑国分 回6778D キハ47 9084ほか

・12/4
回6779D：キハ40 8063]
回6772D：キハ47 9042+キハ47 131


↑国分 回6772D キハ47 9042ほか
　このアングルで撮ると、新駐輪場の怪しい青い光(LED街灯？)が車体に映るようになりました。(^^;

6776D：キハ40 8038?]+キハ47 5126]+キハ40(九州色)

日南運用車と思われるキハ40が前結されていました。
＃みやろう君、kyutetsu君、車番よろしく！(遅

回6778D：キハ47 9077+キハ47 158]+キハ40 2064]


↑国分 回6778D キハ47 9077ほか

＃なお、12/5は残業のため、回6778Dまでに宿に帰れなさそう・・m(__)m

  風は冷たかったものの晴れ間の多い一日でした。この冬は霜の降りる
朝がまだ少なく、昨年に比べてイチョウの黄葉が鮮やかです。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4429D：キハ200-11＋キハ200-5011]＋[キハ200-105＋キハ200-1105
4422D：キハ200-4＋キハ200-1004
1076D「九州横断特急6号」
     ：キハ185-10＋キハ185-1011(横断色 ワンマン編成)
4455D：キハ200-3＋キハ200-1003


↑4422D：キハ200-1004＋キハ200-4 三重町←菅尾(7:28)


↑1076D：キハ185-10ほか 犬飼←菅尾(17:02)

1004Ｄ特急いしづち４号
伊予西条←　　　　　　　　　　　　　　　　→高松
１：2154　２：2119　３：2463　４：2520　５：2426

# しばらくの間2000系運用に入って
# 土讃線にまわっていた2520が戻ってきました。

←宮津･姫路･(智頭線経由)鳥取･(塚本信経由)宮原操
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 京都･岐阜･(播但線経由)香住→
2036D｢(ワイドビュー)ひだ36号｣(1951(３)56定時)回2036D
キハ85-9+キハ84-13+キハ85-1102]+キハ85-202

63D｢スーパーはくと13号｣(2001(３)05定時)
HOT7023Ｒ+HOT7033Ｒ+HOT7042Ｒ+HOT7054Ｒ+HOT7004Ｒ

3083D｢タンゴエクスプローラー3号｣(2010(３)12定時)
KTR003/002/001

6D｢はまかぜ6号｣(2011(１０)19定時)回6D
キハ181-48+キロ180-12+キハ180-40+キハ180-48+キハ180-33+キハ181-47
＃キハ181-48の客室壁紙はキロ180同様の草模様風味のもの
＃(キハ181/180は窓ピラー･妻壁が斜め格子模様、腰部が白壁の所定)
＃デッキ部壁は白塗り、床はなぜか原型のネズミ色
＃キハ180-40のデッキ/客室仕切戸は、おそらく原型(客室側は壁紙張り付け)

1034Ｄ特急いしづち34号
　　→12月４日1001Ｄ特急いしづち１号（運用予定）
（宇和島）松山←　　　　　　　　　　　　→高松
　　１：2151　２：2215　３：2209　４：2112

  午後から冬型の気圧配置となって木枯らしが吹き、職場のイチョウは
散ってしまいましたが、犬飼石仏参道の大イチョウはまだ大丈夫。薄暗
くなった山里の中で、光を放つように自らの存在を主張していました。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4429D：キハ200-4＋キハ200-1004]＋[キハ200-11＋キハ200-5011
1076D「九州横断特急6号」
     ：キハ185-2＋キハ185-1008(横断色 ワンマン編成)
4455D：キハ200-103＋キハ200-1103


↑1076D：キハ185-1008ほか 犬飼←菅尾(17:04)


↑4455D：キハ200-103ほか 菅尾→犬飼(17:17)

1004Ｄ特急いしづち４号
伊予西条←　　　　　　　　　　　　　　　　→高松
１：2155　２：2118　３：2462　４：2522　５：2429

←姫路　　　　　　　　　　　　　　　　　　大阪･(播但線経由)香住→
9051D｢かにカニはまかぜ｣(摂津本山805通過)
キハ181-22+キハ180-26+キハ180-79+キハ180-45+キハ180-78+キハ181-27

1004Ｄ特急いしづち４号
伊予西条←　　　　　　　　　　　　　　　　→高松
１：2154　２：2119　３：2459　４：2523　５：2425

←宮津･姫路･(智頭線経由)倉吉
　　　　　　京都･岐阜･(東回り回送線経由)宮原操･(播但線経由)鳥取→
53D｢スーパーはくと3号｣(甲南山手934通過)
60D｢スーパーはくと10号｣(大阪1718(１０)20･1分延発)
63D｢スーパーはくと13号｣
(新大阪1955(７)56定時-大阪(３)2005定発)
HOT7022Ｒ+HOT7034Ｒ+HOT7046Ｒ+HOT7056Ｒ+HOT7003Ｒ

53D芦屋〜甲南山手

1D｢はまかぜ1号｣(甲南山手949通過)
4D｢はまかぜ4号｣(大阪1712(８)18･1分延)回4D
キハ181-49+キロ180-13+キハ180-42+キハ180-49+キハ180-36+キハ181-21
 
1D芦屋〜甲南山手　　　　　　　　　　　 　4D〜回4D大阪(17:17)

2D｢はまかぜ2号｣(さくら夙川1015通過･2分延)
6D｢はまかぜ6号｣(大阪2011(１０)19定時)回6D
キハ181-48+キロ180-12+キハ180-40+キハ180-48+キハ180-33+キハ181-47
 
2D芦屋〜さくら夙川　　　　　　　　　 　　6D大阪１０番線進入(20:11)
夙川堤の紅葉はイマイチ紅く成らずに落葉 　６号車キハ181-47にハマ急さんご乗車

61D｢スーパーはくと11号｣(大阪1723(３)26定時)
HOT7012Ｒ+HOT7035Ｒ+HOT7048Ｒ+HOT7055Ｒ+HOT7001Ｒ

3084D｢タンゴエクスプローラー4号｣(大阪1954(１０)55定時)
回3084D(新大阪(２)1907定発)
高槻1933据付(６)38定発〜回3083D
3083D｢タンゴエクスプローラー3号｣
(新大阪1952(８)2000客扱い中-大阪2010(３)12定時)
KTR003/002/001

2036D｢(ワイドビュー)ひだ36号｣(高槻1937定通)
キハ85-0代奇数+キハ84-0代奇数+キハ85-1100代奇数
＃3輌共座席モケットが赤で揃った！お見事！(爆)
＃しかして車番は全く読めなかった(ぐへ･

左：回3083D　右：2036D　高槻(19:37)
構図に撮影者の以下略(爆)

JR東日本HPより
団体旅行びゅう商品です

ありがとう米坂線国鉄色で行く　日帰りパック

 期間：2009年12月12日、13日
←新潟 キハ58+キハ28+キハ52 米沢→
Aコース
新潟→米沢→新潟　6200円
941 1312/1433 1739
Bコース
新潟→米沢　　　　3900円
941 1312
Cコース
米沢→新潟　　　　3900円
1433 1739
http://jrniigata.co.jp/view/page/images/54.pdf

ありがとう磐越西線国鉄色で行く日帰りパック

 期間：2009年12月26日、27日
12/3 14：00〜電話予約開始。※事前申込みはありません。
電話予約のみとなり、インターネットの申込みのお取り扱いはありません。

←新潟 キハ52+キハ52+キハ58+キハ28 会津若松→
Aコース
新潟→会津若松→新潟　6800円
955 1328/1530 1856
Bコース
新潟→会津若松　　　　3600円
955 1328
Cコース
会津若松→新潟　　　　3600円
1530 1856
http://jrniigata.co.jp/view/page/images/22.pdf

※時刻、車両編成は１１月１日現在のものです。時刻、車両編成は変更と
なる場合があります。※お席の場所は選べません。予めご了承ください。

・日豊線(←鹿児島中央)
・12/1
回6779D：キハ40 8051]
回6772D：キハ47 9072+キハ47 8056
6776D：キハ147 1032+キハ47 5126

・12/2
回6779D：キハ40 8063]
回6772D：キハ47 9084+キハ47 8125
6776D：キハ40 8038]+キハ47 5126]+[キハ40 8128

霧島越えペアのうちキハ147 1032が落ちて、キハ40 8038が代走しています。しかも今夜は日南
運用のキハ40 8128が前結で回送されていました。
霧島/指宿運用と日南運用ではキハ40の向きが異なるので、このような編成は気動車的でとても
好きです。

回6778D：キハ47 9072+キハ47 8056]+キハ40 2064]

霧島のキハ40×1両運用のうちの1両がキハ40 8056から2064に替わったようです。

  今日も穏やかに晴れました。今が一年で最も日の入りの早い時期
(大分では11/29〜12/9までの11日間が17:06で最も早い)ですが、晴
れていれば、1076Dの犬飼通過までは何とか持ちこたえてくれます。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4429D：キハ200-2＋キハ200-1002]＋[キハ200-4＋キハ200-1004
4422D：キハ200-104＋キハ200-1104
1076D「九州横断特急6号」
     ：キハ185-8＋キハ185-1004(横断色 ワンマン編成)
4455D：キハ200-105＋キハ200-1105


↑4429D：キハ200-2ほか 菅尾→犬飼(7:31)


↑1076D：キハ185-8＋キハ185-1004 犬飼←菅尾(17:03)

  この日の犬飼の最高気温は17度近くまで上がり、師走に入ったとは
思えないポカポカ陽気でした。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4429D：キハ200-104＋キハ200-1104]＋[キハ200-2＋キハ200-1002
4422D：キハ220-1503＋キハ200-210
1076D「九州横断特急6号」
     ：キハ185-4＋キハ185-1001(横断色 ワンマン編成)
4455D：キハ200-1＋キハ200-1001


↑1076D：キハ185-1001ほか 犬飼←菅尾(17:01)


↑4455D：キハ200-1ほか 犬飼←菅尾(17:17)

1004Ｄ特急いしづち４号
伊予西条←　　　　　　　　　　　　　　　　→高松
１：2155　２：2118　３：2461　４：2521　５：2427
# 2426が2427に替わりました。

・日豊線、吉都線(←鹿児島中央)
・日南線(←志布志)
・11/28
回6779D：キハ40 8063]
回6772D：キハ47 9042+キハ47 131
6776D：キハ147 1032(乗)+キハ47 5126

都城(21:51)
　 4番：キハ40 8063]　キハ47 9072+キハ47 8056

南宮崎
(22:55)
　4番線(2番、3番のりば間の中線)：[キハ147 1055
＃キハ147 1055は6776Dが南宮崎到着後ほどなくしていったん都城方へ引き上げ、転線して
＃6776D編成の下り方へ連結。→翌日の6753Dへ。
　山側留置線(機留線)：キハ47 8052]
　 1番のりばの1本山側：キハ140 2127+[キハ40 8097
　海側留置線
　 4番のりばの1本海側：[キハ125-401+[キハ125-402　[キハ40 8104

1958D：[キハ40 8052+[キハ40 8099
回1958?D：[キハ40 8052+[キハ40 8099
＃3番のりばに入線後、宮崎方へ引き上げ、海側留置線へ転線。↓のような状況に。

南宮崎
(23:30)
　海側留置線
　 4番のりばの1本海側：
　　[キハ125-401+[キハ125-402　[キハ40 8104+[キハ40 8052　[キハ40 8099


↑南宮崎 キハ147 1055ほか
　6776D到着後、4番線(2-3番のりば間の中線)に待機していたキハ147 1055が転線、連結され、
　翌朝の6753D編成としてそのまま機関停止→おやすみ。

・11/29
回1957D〜1957D：[キハ40 8099+[キハ40 8060
6776D：キハ147 1032+キハ47 5126

都城(22:03)
　 4番：キハ40 8051]　キハ47 9084+キハ47 8125

・11/30
回6779D：キハ40 8063]
回6772D：キハ47 1049+キハ47 8119
6776D：キハ147 1032+キハ47 5126
6778D：キハ40 2068]+キハ147 183]+キハ40 8056]

1004Ｄ特急いしづち４号
伊予西条←　　　　　　　　　　　　　　　　→高松
１：2154　２：2119　３：2460　４：2424　５：2428

  晴れのち曇り。陽ざしの下では暖かさを感じましたが、空が曇ると
急に寒さを感じます。明日から師走…

・豊肥線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　豊後竹田→
4429D：キハ220-207＋キハ220-1504＋[キハ200-104＋キハ200-1104
4422D：キハ200-3＋キハ200-1003
4457D：キハ200-103＋キハ200-1103
4448D：キハ200-3＋キハ200-1003
4459D：キハ220-207＋キハ220-1504
4450D：キハ200-2＋キハ200-1002


↑4422D：キハ200-1003＋キハ200-3 三重町←菅尾(7:27)