1010Ｄ特急いしづち10号・10Ｄ特急しおかぜ10号
　　→９Ｄ特急しおかぜ９号・1013Ｄ特急いしづち13号
宇和島←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→岡山・高松
１：2004　２：2209　３：2204　４：2113　５：2107　＋７：2152　８：2110

↑10Ｄ　多度津〜海岸寺間にて

　2004：ばいきんまん
　2209：四国色
　2210：おむすびまんトリオ
　2113：メロンパンナ
　2107：カレーパンマン
　2152：ロールパンナ
　2110：しょくぱんまん

33Ｄ特急南風３号
中村←　　　　　　　　→岡山
１：2007　２：2212　３：2104
 
↑多度津〜金蔵寺間にて
# AF17〜50mmF2.8を初投入

36Ｄ特急南風６号→37Ｄ特急南風７号
中村←　　　　　　　　　　　　→岡山
１：2030　２：2230　３：2231　４：2130
　
↑多度津〜金蔵寺間にて（37Ｄ）

40Ｄ特急南風10号
ＮＨＫ大河ドラマ「龍馬伝」、及び「土佐・龍馬であい博」の開催に合わせ、
南風にラッピング車が登場しました。
http://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/09-11-05/01.htm
ここではまだ出ていなかったのでアップしておきます。
今日、40Ｄ発車に合わせて高知駅で出発式が行われたようです。
（このためか、多度津は所定より４分程延で通過しました）
年末までの運行なので、撮影はお早めにどうぞ。

中村←　　　　　　　　→岡山
１：2002　２：2202　３：2102

↑2102　多度津〜金蔵寺間にて

↑2202　多度津〜金蔵寺間にて

↑2002　多度津〜金蔵寺間にて
# フェンスにかかっちまった・・・orz
この編成、昨夕の57Ｄでマークしたのですが、
所定であれば57Ｄ→2010Ｄ→高松マルヨ→2001Ｄ→56Ｄ・・・とまわるはずです。
昨夕のうちに運用変更・編成差し替えが行われたようです。

39Ｄ特急南風９号
高知←　　　　　　　　→岡山
１：2462　２：2523　３：2425
　
↑多度津にて　今日は３両とも大窓扉車

42Ｄ特急南風12号
宿毛←　　　　　　　　→岡山
１：2010　２：2219　３：2105
　
↑多度津にて

4255Ｄ：キハ32 12
 257Ｄ：キハ32 13

↑発車を待つ4255Ｄ・キハ32 12(左)と257Ｄ充当のキハ32 13

50Ｄ特急南風20号・2004Ｄ特急しまんと４号
中村←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→岡山・高松
１：2003　２：2206　３：2106　＋６：2462　７：2523　８：2425

47Ｄ特急南風17号・2007Ｄ特急しまんと７号
宿毛←　　　　　　　　　　　　　　　　→岡山・高松
１：2011　２：2212　３：2104　＋６：2154　７：2119

  冬型の気圧配置で北風が強く、青空の下でイチョウの葉がはらはらと
散っていきました。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4439D：キハ47 4509＋キハ47 8088
4441D：キハ200-104＋キハ200-1104
1076D「九州横断特急6号」
     ：キハ185-6＋キハ185-1012(横断色 ワンマン編成)
4446D：キハ200-11＋キハ200-5011
4455D：キハ200-1＋キハ200-1001
2426D：キハ125-10


↑出場直後でピカピカの4509が丘を下ってきた。
　4439D：キハ47 4509ほか 三重町→菅尾(10:15)


↑葉が落ちて実だけが残された岩戸の柿の木。冬が近い。
　4441D：キハ200-1104＋キハ200-104 豊後清川→三重町(11:16)


↑降り積もったイチョウの葉で土手まで黄葉したかのよう。
　4446D：キハ200-5011ほか 三重町←菅尾(17:00)

←宮原操　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　岐阜→
2036D｢(ワイドビュー)ひだ36号｣(大阪(３)1951定着)〜回2036D
キハ85-0(奇数)+キハ84-0(偶数)+キハ84(偶数)+キハ85-1209？

環状線外回り列車内から目撃
座席モケットが｢赤青青灰｣で、３号車がキハ84
４号車のキハ85は車椅子対応便所設置の灰色モケット車なので
-1209と判断しましたが、どうでしょうか？(^^;)

・日豊線
4531D：キハ220-1503(乗)

　10月1日より定期気動車列車が走るようになった大分〜南延岡です
が、いつでも乗れると思ってなかなか乗りに行かなかった大分〜佐伯
をようやく塗りつぶしてきました。
　慣れとは恐ろしいもので、あれほど楽しみにしていた架線下気動車
なのに、沿線で何度か撮っているうちに、それが当たり前の光景のよ
うに思えてきて、背筋のゾクゾク感が薄かったような気がします。
　この日の4531Dは大分発車の時点で立客が23名。この混み具合が815
系電車の日常と重なってしまいます。加えてキハ220は電車のスジを
当たり前のようになぞっていくので、あまり違和感を感じません。
　今回気動車初乗車となる幸崎〜佐伯には豊後水道に突き出た半島の
基部を横断する峠越えが3ヶ所ありますが、エンジンを軽く唸らせた
だけであっけなく越えてしまい、期待したほどダイナミックなもので
はありませんでした。
　それでも車窓に広がる碧い海・ミカン畑・セメント工場群は日豊線
ならではのもの。新しい風景の中で活躍を開始した赤い気動車に会い
に、これから何度も足を運ぶことになるでしょう。


↑4531D：キハ220-1503 臼杵(15:06)

　北風の冷たい一日でしたが、5日ぶりに青空が顔をのぞかせました。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1071D「九州横断特急1号」
     ：キハ185-4＋キハ185-1001
1072D「九州横断特急2号」
     ：キハ185-2＋キハ185-1011
1076D「九州横断特急6号」〜1077D「九州横断特急7号」
     ：キハ185-4＋キハ185-1001
＃ 上記すべて、横断色 ワンマン編成

4426D：キハ200-2＋キハ200-1002
4428D：キハ200-104＋キハ200-1104
4437D：キハ125-20
2422D：キハ220-202
4439D：キハ147 53＋キハ147 1030
4436D：キハ200-11＋キハ200-5011
4438D：キハ200-105＋キハ200-1105
5435D：キハ200-1(乗)＋キハ200-1001
5436D：キハ220-208
4454D：キハ47 4509＋キハ47 8088
5446D：キハ220-207＋キハ220-1504(乗)
5445D：キハ200-103＋キハ200-1103
4461D：キハ200-2＋キハ200-1002
4458D：キハ47 9073＋キハ47 8087
4469D：キハ47 4510＋キハ47 3509

　久しぶりの青空が嬉しくて、カメラ片手にイチョウの木の下へ。
朝のうちは様々な形式の気動車がやってくるので、退屈しません。


↑1071D：キハ185-1001ほか 三重町←菅尾(8:56)

  
↑左 4437D：キハ125-20 三重町→菅尾(9:18)
  右 4439D：キハ147 53ほか 三重町→菅尾(10:15)

　夕刻、1077Dに乗るために、電車で大分から別府へ向かっていたの
ですが、暖かな電球の灯りに照らし出された東別府駅の雰囲気が気に
入ったため、1077Dを東別府駅で撮ることにしました。
　東別府駅では1911(明治44)年に豊州線浜脇停車場として開業した当
時の木造駅舎がそのまま使われており、別府市の有形文化財に指定さ
れています。
　飴色の光に包まれた駅舎は明治の香りを漂わせており、ホームを軽
快に通過していくキハ185系とのミスマッチが楽しめました。


↑1077D：キハ185-1001ほか 東別府(17:46)

11/14
・日田彦山線
←夜明
 972D：キハ147 1033＋キハ147 91
 976D：キハ147 1057＋キハ147 58
 977D：キハ147 1033＋キハ147 91(乗)
 978D：キハ147 1125＋キハ147 49
 979D：キハ147 1057＋キハ147 58
 980D：キハ147 1069＋キハ147 90
 981D：キハ147 1125＋キハ147 49
 982D：キハ147 1058＋キハ140 2041
 983D：キハ147 1068＋キハ147 107(乗)
 984D：キハ147 1081＋キハ147 185
 986D：キハ147 1068＋キハ147 107
 988D：キハ147 1057＋キハ147 58
 992D：キハ125-10＋キハ125-18

いつもは部分部分で乗っていた日田彦山線を全線乗ってきました。
添田から夜明まではもともと利用の少ないところであるのですが、土曜日の最終列車で誰も乗っていない状況でした。

・久大線
←大分
1882D：キハ125-24(乗)
1887D：キハ220-210
1889D：キハ220-212

途中で行き違った列車は2本とも先日増備されたばかりのキハ220形でした。従来車との違いはわかりませんでした。

９Ｄ特急しおかぜ９号・1013Ｄ特急いしづち13号
宇和島←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→岡山・高松
１：2005　２：2208　３：2210　４：2110　５：2107　＋７：2152　８：2110

2005：ドキンちゃん
2208：どんぶりマンとリオ
2210：あかちゃんまん
2110：クリームパンダ
2107：カレーパンマン
2152：ロールパンナ
2110：しょくぱんまん

42Ｄ特急南風12号
中村←　　　　　　　　→岡山
１：2011　２：2203　３：2103

4255Ｄ：キハ32 21
257Ｄ：キハ32 18

2004Ｄ特急しまんと４号・50Ｄ特急南風20号
中村←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→岡山・高松
１：2006　２：2213　３：2115　＋６：2463　７：2521　８：2426

47Ｄ特急南風17号・2007Ｄ特急しまんと７号
宿毛←　　　　　　　　　　　　　　　　→岡山・高松
１：2002　２：2202　３：2102　＋５：2155　６：2119

遅くなりましたがm(__)m

<11/13>
←会津若松
3126D:8504+8501(弥五島定発)
会津田島留置:8555　周回道路から観察しましたが8502,8503の姿は見えず

<11/14>
←小出
423D:キハ40 ????(セミクロス)+キハ40 2022(田子倉定発)　R252をドライブ中、立ち寄ったら偶然登場(^^♪


▼ hirox2さん
> ８５００さまの情報ありがとうございます。
> どちらで目撃なさったのでしょうか？
滝ノ原のアーチ橋で撮りました。時間があったので後続の電車で湯西川まで上り、20分ですが乗車も楽しみました♪


しっかし、会津高原→湯西川20.4キロで800円とは(・o・)
地元から高いと言われるＫＴＲですが、西舞鶴→栗田(20.2キロ)430円と比べると…

←姫路･(智頭線経由)倉吉　　　　　　　大阪･京都･(播但線経由)浜坂→
53D｢スーパーはくと3号｣(摂津本山935通過)
60D｢スーパーはくと10号｣(西明石1645通過･3分延)
HOT7013Ｒ+HOT7035Ｒ+HOT7045Ｒ+HOT7046Ｒ+HOT7051Ｒ+HOT7003Ｒ

59D｢スーパーはくと9号｣((陽)大久保1601定通)
HOT7015Ｒ？+HOT7037Ｒ？+HOT704_Ｒ+HOT704_Ｒ+HOT7056Ｒ？+HOT7002Ｒ
＃前日の63D〜入63D便で西鳥取帰区編成に
＃増２号車または３号車としてHOT7040型1輌を連結…の筈(^^;)

(陽)大久保は高層住宅群の谷間＆西明石方は障害物だらけで
猫の脳味噌ではこの程度の図しか思いつけなかったorz
#しかも1mそこら横を130km/h走行されたら番号読めません罠＿|￣|○

4D｢はまかぜ4号｣((陽)大久保1625定通)
キハ181-22+キロ180-13+キハ180-36+キハ180-49+キハ180-22+キハ181-21
＃ワナ岬線103系電車とモロカブリしたのですが
＃1D単純折り返し＆閣下のご宣言(謎爆)により、これで間違いないかと(^^;)

←姫路　　　　　　　　　　　　　　　　　　大阪･(播但線経由)鳥取→
1D｢はまかぜ1号｣(甲南山手949通過)
キハ181-22+キロ180-13+キハ180-36+キハ180-49+キハ180-22+キハ181-21
＃前日に京総運帰区の回6D編成へ、キハ180-22を５号車として連結。6連化

0.4秒分引きつけが甘い

2D｢はまかぜ2号｣(さくら夙川1015通過･2分延)
キハ181-45+キロ180-4+キハ180-40+キハ180-45+キハ181-47
＃キハ181-45の白側灯点灯。たぶん変速機故障の意

｢黄｣葉はそれなりなんですけどね…

2009/11/09
・徳島線
←阿波池田　徳島→
 434D 1255+1247+1251
 473D 1510+1509+1507
 475D 1506+1230+1235
・鳴門線
←徳島　鳴門→
 950D キハ40 2148+キハ47 178(乗)+キハ47 1501
 973D キハ47 191+キハ47 113+キハ47 1505(乗)
 975D キハ47 178+キハ47 1501
・高徳線
←徳島　高松→
 309D 1232+1254+1245
 368D 1008+1006
 374D キハ47 115+キハ47 1504(乗)
3019D うずしお19号 2463+2521+2426
4363D 1514+1508(回)
・牟岐線
←海部　徳島→
 579D キハ47 501+キハ47 502
4572D キハ40 2144

2009/11/10
・徳島線
←阿波池田　徳島→
 434D 1506+1230+1235
・鳴門線
←徳島　鳴門→
 951D キハ47 114+キハ47 1086
 950D キハ40 2145(乗)+キハ47 177+キハ47 503
 975D キハ47 111(乗)+キハ47 1089
・高徳線
←徳島　高松→
 309D 1229+1252+1244
 374D キハ47 145+キハ47 1121

2009/11/11
・徳島線
←阿波池田　徳島→
 434D 1247+1251+1249
・鳴門線
←徳島　鳴門→
 950D キハ40 2146(乗)+キハ47 116+キハ40 2107
 977D キハ47 116(乗)+キハ40 2107
 974D キハ47 176+キハ47 1085
・高徳線
←徳島　高松→
 318D キハ47 177+キハ47 503
 309D 1250+1232+1254

2009/11/12
・徳島線
←阿波池田　徳島→
 434D 1230+1235+1231
・鳴門線
←徳島　鳴門→
 950D キハ40 2109+キハ40 2143(乗)+キハ47 1132
 975D キハ47 501(乗)+キハ47 502
・高徳線
←徳島　高松→
 309D 1255+1229+1252
 374D キハ47 191+キハ47 1089

2009/11/13
・徳島線
←阿波池田　徳島→
 434D 1251+1249+12??
・鳴門線
←徳島　鳴門→
 950D キハ40 2145(乗)+キハ47 117+キハ47 1090
 975D キハ47 178+キハ47 1501(乗)
・高徳線
←徳島　高松→
 309D 1506+1250+1232
 374D キハ47 176+キハ47 1085

11月13日高松発　1091Ｄ特急ミッドナイトEXP高松
　→11月14日伊予西条発1004Ｄ特急いしづち４号（運用予定）
伊予西条←　　　　　　　　　　　　　　　　→高松
１：2154　２：2119　３：2460　４：2428　５：2424

↑高瀬駅にて

←和歌山　　　　　　　　　　 　　　　向日町操→
回9849D(野田2330通過)
キハ65 1611+キハ65 611]+[キハ65 1612+キハ65 612
 
通過直後に西九条場内機外停車

←宮津･姫路･(智頭線経由)倉吉･(塚本信経由)宮原操
　京都･岐阜･(東回り回送線経由)宮原操･(播但線経由)浜坂→
53D｢スーパーはくと3号｣(甲子園口931定通)
60D｢スーパーはくと10号｣(大阪1717.30(１０)18･30秒早着)
63D｢スーパーはくと13号｣(大阪2001(３)05定時)
HOT7015Ｒ+HOT7037Ｒ+HOT7043Ｒ+HOT7056Ｒ+HOT7002Ｒ

4D｢はまかぜ4号｣(大阪1712(８)17･1分延着)回4D
キハ181-45+キロ180-4+キハ180-40+キハ180-45+キハ181-47
＃回4D発車場面で、キハ181-45の駆動機関がアイドリング状態

4D〜回4D大阪(17:16)

61D｢スーパーはくと11号｣(大阪1723(３)26定時)
HOT7011Ｒ+HOT7032Ｒ+HOT7044Ｒ+HOT7053Ｒ+HOT7005Ｒ

62D｢スーパーはくと12号｣(大阪1931(１０)37定時)
HOT7013Ｒ+HOT7035Ｒ+HOT7045Ｒ+HOT7046Ｒ+HOT7051Ｒ+HOT7003Ｒ

HOT7003横から新大阪方を望む(19:35)
今月初旬から、大阪駅新１１番のりばが姿を現しました
工事も大詰めの様で、今年中に供用開始になるかも

2036D｢(ワイドビュー)ひだ36号｣(大阪1951(３)56定時)回2036D
キハ85-2+キハ84-13+キハ85-1114]+キハ85-207

3083D｢タンゴエクスプローラー3号｣(大阪2010(３)12定時)
KTR003/002/001

6D｢はまかぜ6号｣(大阪(１０)2011定着)
回6D(岸辺2029通過-茨木(６)2038定発)
キハ181-22+キロ180-13+キハ180-36+キハ180-49+キハ181-21

回6D茨木(後撃ち･20:38)

64D｢スーパーはくと14号｣
(新大阪2111(１)12定時-東淀川2113通過-吹田2116定通)
HOT7014S+HOT7033Ｒ+HOT7042Ｒ+HOT7052Ｒ+HOT7004Ｒ

  朝から雨の降る寒々とした一日でした。夕方からは雨脚も強まり、
雷を伴って激しく降りました。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4429D：キハ200-11＋キハ200-5011]＋キハ220-207＋キハ220-1504
4422D：キハ200-103＋キハ200-1103
1076D「九州横断特急6号」
     ：キハ185-8＋キハ185-1008(横断色 ワンマン編成)
4446D：キハ220-205＋キハ220-206


↑雨を切り裂くヘッドライトが頼もしい
  4446D：キハ220-206ほか 三重町←菅尾(17:02)

1004Ｄ特急いしづち４号
伊予西条←　　　　　　　　　　　　　　　　→高松
１：2155　２：2120　３：2459　４：2522　５：2427

←上郡･姫路　　　　　　　　　　　　　大阪･京都･(播但線経由)鳥取→
9044D(姫路方面〜奈良･伊勢方面集約(修学旅行)臨)
キハ181-49+キハ180-26+キハ180-42+キハ180-78+キハ180-77+キハ181-12
 
芦屋〜さくら夙川(9:23)　　　　　　　　　 尼崎９番線発車(9:40･後撃ち)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 最後尾は輝けるキハ181型ラストナンバー
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 まつかいちょー萌え(爆)の-49

1D｢はまかぜ1号｣(尼崎941定通)
キハ181-45+キロ180-4+キハ180-40+キハ180-45+キハ181-47


2D｢はまかぜ2号｣(さくら夙川1013通過)
キハ181-22+キロ180-13+キハ180-36+キハ180-49+キハ181-21

夙川堤の紅葉は、キシャの背景が一番色づきがよくない
毎年恒例の嫌がらせorz

1004Ｄ特急いしづち４号

伊予西条←　　　　　　　　　　　　　　　　→高松
１：2458　２：2119　３：2462　４：2425　５：2429

  雨は上がったものの、冷たい北風の吹く肌寒い一日でした。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1076D「九州横断特急6号」
     ：キハ185-2＋キハ185-1011(横断色 ワンマン編成)
4446D：キハ200-1＋キハ200-1001
4455D：キハ200-105＋キハ200-1105

　日本調理機(株)大分工場のイチョウ並木が見頃を迎えています。
日没が早くなったので、退勤後に撮れるのは上記3本のみです。


↑1076D：キハ185-2ほか 三重町→菅尾(16:56)


↑4455D：キハ200-105ほか 三重町→菅尾(17:10)

11/12
・長崎線
←長崎
3235D：キハ66 6＋キハ67 6(乗)
3237D：キハ66 13＋キハ67 13
3240D：キハ66 5＋キハ67 5
3242D：キハ200-6＋キハ200-1006＋キハ200-1014(乗)
 244D：キハ66 11＋キハ67 11

・崎サキ(17:03〜17:14)
←長崎

一番駅寄り
キハ66 9＋キハ67 9

クラの北側
キハ66＋キハ67
キハ66＋キハ67

一番南側
キハ66＋キハ67

キハ200＋キハ200

キハ220

乗ったり見たり1時間ほどの記録です。

＃ようやく、DCに置き換えとなった宗太郎越えの普通列車に乗りに行ってきました。

・11/8
・日豊線(←鹿児島)
南延岡留置(13:30)
　3番：[キハ220-1502

スマート顔(爆)のキハ220の中で、-1502だけが未乗車でした。
-1501と-1502が宗太郎越えに充当されているとの情報だったので、南延岡に寝ている車が-1501
であれば、乗ろうとしていた4531D〜2763Dが-1502ということになりますが、-1502が寝ていま
したので、この日は-1502に乗車できないことが確定(^^;;;

延岡〜佐伯をにちりんで越え、大分からの送込み4531Dに１駅間だけ乗車できるので、お隣り
の海崎までお出迎えに。

4531D：[キハ220-1501(乗)

単線電化区間に現れた赤いキハ220。肥薩おれんじ鉄道をふと連想しますが、やってきたのは
JR九州の車両。乗ってしまえば珍しくないキハ220ですが、ここが日豊線だと思うと心躍るも
のがありますね。
軽やかに加速して、あっという間に佐伯着。佐伯に着くと、キハ220-1501はさっさと機関停止
してしばしの休息へ。(^^;


↑佐伯 4531D キハ220-1501

2763D：[キハ220-1501(乗)
2762D：[キハ220-1502

出発した時点で私を含めて9名。ほとんど定期か、半定期的な利用客だと思われますので、
気動車化は妥当なところなのでしょうね。

＃2763Dのノリホ(佐伯〜延岡)
佐伯〜上岡：9(うちJK4)
上岡〜直川：12(うちJK7)
直川〜重岡：7(うちJK2)
重岡〜延岡：4(JK0)

＃県境を越える宗太郎まで乗るJKはいないだろうと推測していましたが、その通りでした。

峠を越え、宗太郎で交換待ちでしばし停車。夜の帳が降り静寂が包む枯れた雰囲気の駅が
とてもよかったです。

　
↑宗太郎 2763D キハ220-1501

宗太郎から先、延岡に着くまでは、まったく乗降はありませんでした。

今度は大分〜佐伯に乗りに行かねばなりません。また、宗太郎越え区間は枯れた雰囲気が気に
入りましたので、撮りにも訪問したいけど、効率が悪いなぁ(^^;

・日豊線(←鹿児島中央)
・11/10
回6779D：キハ40 8063]
回6772D：キハ47 9042+キハ47 131
6776D：キハ147 1032+キハ47 5126
＃国分3分延発。

・11/11
回6779D：キハ40 8051]
回6772D：キハ40 2068]+キハ147 183
6776D：キハ47 9083+[キハ147 1032+キハ47 5126

日南運用のキハ47 9083が6776Dで後結回送されました。


↑国分 6776D キハ47 9083ほか

6778D〜回6778D：キハ47 9042+キハ47 131]+キハ40 8098]

42Ｄ特急南風12号
宿毛←　　　　　　　　　　　　　→岡山
１：2006　２：2213　３：2115　４：2118

50Ｄ特急南風20号・2004Ｄ特急しまんと４号
中村←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→岡山・高松
１：2002　２：22**　３：21**　＋５：24**　６：2425　７：24**

47Ｄ特急南風17号・2007Ｄ特急しまんと７号
宿毛←　　　　　　　　　　　　　　　　→岡山・高松
１：2010　２：22**　３：21**　＋６：2458　７：2119
#讃岐塩屋では暗く、一部しか判読できず・・・

56Ｄ特急南風26号・2006Ｄ特急しまんと６号
中村←　　　　　　　　　　　　　　　　→岡山・高松
１：2155　２：2120　＋５：2461　６：2520　７：2121

22Ｄ特急しおかぜ22号・1022Ｄ特急いしづち22号
宇和島←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→岡山・高松
１：2005　２：2208　３：2210　４：2110　５：2107　７：2152　８：2109

  今日も冷たい風の吹く雨の一日。さざんか梅雨の様相を呈してきている
ようです。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4429D：キハ220-205＋キハ220-206＋[キハ200-103＋キハ200-1103
4422D：キハ200-1＋キハ200-1001
1076D「九州横断特急6号」
     ：キハ185-6(横断色)＋キハ185-16(YUFU色)(ワンマン編成)
4446D：キハ200-3＋キハ200-1003
4455D：キハ220-207＋キハ220-1504


↑4446D：キハ200-1003ほか 三重町←菅尾(17:00)

1004Ｄ特急いしづち４号
伊予西条←　　　　　　　　　　　　　　　　→高松
１：2458　２：2119　３：2460　４：2428　５：2424

# 今日は両端がN2000試作車でした。

11/8深夜、阿佐海岸鉄道のASA301(元高千穂鉄道TR-201)が訓練のため、
徳島運転所に配給されました。

・牟岐線
←海部　徳島→
配9588D ASA301(無動力)+キハ185-24+キハ185-1018


↑海部(21:40)
トンネルから光が・・・　ASA301(TR-201)の登場〜


↑海部(21:43)
待機していたキハ185-24+キハ185-1018と連結！


↑日和佐(22:54)
ついにホームではかさ上げ工事が始まっていました。


↑桑野駅(23:35)
キハ40 2145(4593D)と交換


↑徳島駅(0:26)
このあとすぐに切り離され、運転所の南に移動されました。

これから何日かは徳島運転所でASA301(TR-201)留置されることになるようです。
現在は運転所南寄りの陸橋から安易に確認できます。

※何故かASA301という形式名には馴染めない・・・

　朝から雨の一日。昼頃には一時雨脚が強まり、まとまった雨となり
ました。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1076D「九州横断特急6号」
     ：キハ185-4＋キハ185-1001(横断色 ワンマン編成)
4446D：キハ200-4＋キハ200-1004
4455D：キハ200-11＋キハ200-5011

　キハ200-1004が運用に復帰しました。検査上がりでピッカピカです。


↑雨の夕暮れ。イチョウの葉の周囲だけが明るい。
  4446D：キハ200-1004ほか 三重町←菅尾(17:00)

←大阪･(播但線経由)香住　　　　　姫路→
6D｢はまかぜ6号｣(甲南山手2001通過･6分延)
キハ181+キハ180+キハ180+キロ180+キハ181

16時27分頃新長田駅で発生の列車投身自殺の影響で遅れ
甲南山手駅はホーム照明が暗くて車番が読み辛いことを
忘れてた＿|￣|◯

・日豊線(←鹿児島中央)
・日南線(←志布志)
・11/8
6753D：キハ147 1032+キハ47 5126


↑国分 6753D キハ147 1032ほか
　国分駅東口の駐輪場の改良工事が大詰めを迎えています。今月下旬竣工予定です。

6761D：[キハ40 8100+[キハ40 8060

南宮崎留置(11:30)
　機留線
　　3番：[キハ40 8054　[キハ140 2127
　4番線(2番、3番のりば間の中線)：キハ40 2068]+キハ147 183

1936D：[キハ40 8099
6774D：[キハ40 8100+[キハ40 8060(乗)
1957D：[キハ40 8099+[キハ40 8052(乗)

南宮崎留置(21:00)
　4番線：[キハ40 8128

6776D：キハ147 1032+キハ47 5126

都城留置(22:03)
　4番：キハ40 8063]　キハ40 2068]+キハ147 183

・11/9
回6779D：キハ40 8051]
回6772D：キハ47 9077+キハ47 158
6776D：キハ147 1032+キハ47 5126
回6778D：キハ47 9084+キハ47 8125]+キハ40 8098]

キハ47 9084がぴかぴかになって出場してきました。10/16頃を最後に運用を目撃されていませ
んでしたので、期間から要検を受けたと推測されます。
下り向き車ということで、幌の前面が白となり、これで北部九州から転入してきた証である黒
幌を備えるキハ47は、9077だけになったようです。

　曇り空ながら時おり晴れ間の見える一日。今日も気温が20度を上回る
小春日和となりました。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4433D：キハ125-19＋キハ125-20
4424D：キハ147 53＋キハ147 1030
4435D：キハ200-4＋キハ220-207
＃ キハ220-207はキハ200-1004の代走
4426D：キハ220-205＋キハ220-206
1071D「九州横断特急1号」〜1076D「九州横断特急6号」
     ：キハ185-8＋キハ185-1008(横断色 ワンマン編成)
4437D：キハ125-15
4428D：キハ200-104＋キハ200-1104
4446D：キハ200-105＋キハ200-1105


↑刈り入れの終わった田んぼにエンジンの二重奏が響く
　4435D：キハ200-4＋キハ220-207 豊後清川←緒方(8:21)


↑柿の葉が少しずつ数を減らしてゆく
  4437D：キハ125-15 豊後清川→三重町(9:09)

・短キヤ(←熱海)
東海道本線上り工9___D：キヤ97-3/103

↑名古屋(4)14:55入線．キヤ97-103ほか


↑尾頭橋(1)15:10通過．キヤ97-3ほか

・ロンキヤ(←熱海/米原→)
東海道本線下り工9___D：
キヤ97-201+キサヤ96-1+キヤ96-1+キヤ96-2+キヤ96-3+キサヤ96-2+キサヤ96-3+キサヤ96-4+キヤ96-4+キヤ96-5+キヤ96-6+キサヤ96-5+キヤ97-202

↑豊橋(7)20:40-20:43．キヤ97-202ほか(右)
＃左の電車は東海道本線上り4112F(車番記録忘れ)．


↑安城(1)22:07入線．キヤ97-202ほか


↑東海道本線下り5707F区間快速クハ312-19車内より(22:35)．キヤ97-201ほか 安城
　前照灯を受け，ツタンカーメンの如く黄金に妖しく輝く．


↑大府(貨2?)22:52入線．キヤ97-202ほか
＃2,3番ホームより撮影．
　6月に撮影したとき([39999]参照)とダイヤが違っており，
　大府待避は予想外だった．


↑キヤ97-201ほか 大府

・武豊線(←武豊)
＃列車番号4500番代の列車種別は区間快速．
3500D：キハ75-406/506+キハ75-4/104
3501C：キハ75-401(乗車)/501
3502D予定：キハ75-204/304+キハ75-2/102
4540D,4545D,4553D：キハ75-2/102(4553D乗車)+キハ75-202/302

↑4540D：キハ75-2ほか 尾頭橋

4544D：キハ75-404/504+キハ75-204/304(乗車)
4547D,4550D：キハ75-4/104+キハ75-401/501(4550D乗車)
3568D,回3573D：キハ75-208/308
3569C：キハ75-401/501
3570C：キハ75-406/506(乗車)

↑左：回3573D：キハ75-208ほか
　右：3570C：キハ75-406ほか 亀崎

3571C：キハ75-404/504

・特別急行"(ワイドビュー)ひだ号"(←名古屋,高山,富山/岐阜→)
32D(12号)：キハ85-1102+キハ84-202+キハ84-7+キロハ84-10+キハ85-204
1033D(13号)：キロ85-2+キハ84-302+キハ85-1114]+[キハ85-1104+キハ84-14+[キハ85-1209+キハ84-4+キロハ84-7+キハ85-13
35D(15号)：キハ85-1116+キハ84-303+キハ84-10+キロハ84-6+キハ85-6

↑普段は富山"ひだ"の自由席車に入るキハ84形300番代車が，
　珍しく高山"ひだ"の指定席車に使用された．
　35D：キハ84-303 名古屋

・快速"みえ号"(←伊勢鉄道伊勢線経由鳥羽/名古屋→)
5914D(14号)：キハ75-206/306+キハ75-5/105

39Ｄ特急南風９号
高知←　　　　　　　　→岡山
１：2459　２：2522　３：2427

4255Ｄ:キハ32 16
 257Ｄ：キハ32 13

46Ｄ特急南風16号
中村←　　　　　　　　→岡山
１：2003　２：2206　３：2106

・徳島線
 439D キハ47 1088+キハ47 118
 454D キハ47 118+キハ47 1088

・鳴門線
4965D キハ40 2109
4962D キハ40 2109
 964D キハ40 2110
 966D キハ47 1090+キハ47 117
 969D キハ40 2110
 968D キハ47 1505+キハ47 113+キハ40 2142


・高徳線
3016D うずしお16号
      2424+2428+2460
 348D 1008+1006
4341D 1003
3011D うずしお11号
      2154+2123
4343D 1231
3013D うずしお13号
      2463+2426
4351D 1003
4356D キハ40 2146
3015D うずしお15号
      2460+2426+2424
 362D キハ47 1132+キハ47 112+キハ47 1501+キハ47 178


966D 勝瑞−吉成
＃雲ひとつ無い空、のはずが良く見たら飛行機が見切れていました

←向日町操　　　　　　　　　　　　敦賀→
ＪＲ京都線回9912D
琵琶湖線9912D〜北陸本線9213D〜湖西線9518D
｢ブライダルトレイン 寿 びわこ一周号 TEAM3170｣
ＪＲ京都線回9518D
キハ65 1612+キハ65 612

9912D近江八幡(9:44)


9912D河瀬(10:27)


9213D虎姫〜河毛(後撃ち･11:31)
＃企画倒れorz(謎)


9518D近江舞子(14:14)


回9518D(東)桂川(後撃ち･15:08)
＃車体の輝きにカメラの露出計が騙されて、お顔が真っ黒けに(^^;)

  今日も小春日和の一日でした。紅葉が山から里へ下りてきています。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4453D：キハ200-105＋キハ200-1105
4444D：キハ125-15
1076D「九州横断特急6号」
     ：キハ185-2＋キハ185-1011(横断色 ワンマン編成)
4457D：キハ200-2＋キハ200-1002
4454D：キハ147 53＋キハ147 1030


↑今年もイチョウ並木が色づいて
　4444D：キハ125-15 菅尾→三重町(16:21)

・日豊線
4531D：キハ220-1501


↑末広川橋梁にて。近くに用事があったので証拠写真程度に(汗
  4531D：キハ220-1501 熊崎→上臼杵(14:59)

←大阪･(播但線経由)浜坂　　　　　　　　　　　　 姫路→
4D｢はまかぜ4号｣(さくら夙川1658通過･約1分延)
キハ181-21+キハ180-49+キハ180-36+キロ180-13+キハ181-22

遅れを取り戻すべく、さくら夙川を全力で通過

←米原　　　　　　　　　　　　　 　　向日町操→
ＪＲ京都線回9912D(京都(０)849着)〜琵琶湖線9912D
｢ブライダルトレイン 寿 びわこ一周号 TEAM3170｣
キハ65 612+キハ65 1612

京都→米原→敦賀で妙にスジが寝てると
思いキヤ、中身は結婚披露宴でした(^^;)

←岐阜　　　　　　　　　　　　　　宮原操→
回2025D(大阪(１０)750定着)
2025D｢(ワイドビュー)ひだ25号｣(高槻818定通)
キハ85-202+[キハ85-1115+キハ84-13+キハ85-2

回2025D大阪１０番線進入(7:49)


2025D摂津富田〜高槻

1004Ｄ特急いしづち４号
伊予西条←　　　　　　　　　　　　　　　　→高松
１：2155　２：2120　３：2463　４：2523　５：2426

2006Ｄ特急しまんと６号・56Ｄ特急南風26号
中村←　　　　　　　　　　　　　　　　  　　　　→岡山・高松
１：2155　２：2120　３：2115　＋４：2458　５：2520　６：2121
# 2006Ｄの編成は昨日と同じなのでループ運用ですね。