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・95系(←武豊)
武豊線試9434D(半田(2)5:40通過)：キヤ95-1+キサヤ94-1+キヤ95-101
＃月初恒例の武豊線早朝検測．
＃この後大府から豊橋まで回送されて飯田線の検測，
＃明日(11/04)の夕方に名古屋に戻ってくる予定．
↑試9434D：キヤ95-1ほか 半田
・97系
中央本線8661レ(←名古屋)(名古屋(11)14:17着)：DE10 1701+キヤ97-102/2+キヤ97-104/4
＃DE10 1701を切り離した後，枇杷島方引上線へ引き上げ．
↑8661レ 名古屋
東海道本線工9782D(←熱海)(尾頭橋(1)15:10通過)：キヤ97-4/104+キヤ97-2/102
↑14:55頃，枇杷島方引上線から4番線へ入線．キヤ97-4ほか 名古屋
↑工9782D：キヤ97-4ほか 尾頭橋
・特別急行"(ワイドビュー)ひだ号"(←富山)
1033D(13号)：キロ85-2+キハ84-302+キハ85-1114]+[キハ85-1115+キハ84-201+[キハ85-1209+キハ84-4+キロハ84-7+キハ85-13
・快速"みえ号"(←伊勢鉄道伊勢線経由鳥羽)
5910D(10号),5911D(11号)：キハ75-3/103+キハ75-203/303
＃大当たり～(何
・武豊線(←武豊)
＃列車番号が4500番代である列車の種別は区間快速．
3500D：キハ75-401/501+キハ75-405/505
3501C：キハ75-404(乗車)/504
3502D：キハ75-208/308+キハ75-206/306
回3506D：キハ75-402/502+キハ75-403/503
回3508D：キハ75-6/106+キハ75-2/102
4542D：キハ75-405/505+キハ75-404(乗車)/504
3543C：キハ75-406/506
4545D：キハ75-206/306+キハ75-2/102
4546D：キハ75-6/106+キハ75-401/501
↑今日は満月．4546D：キハ75-6ほか 乙川
↑Twilight zone 4546D：キハ75-501ほか(後追い) 乙川
4549D：キハ75-402/502+キハ75-208/308
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↑変則ユニットが継続中
4429D：キハ220-207＋キハ200-4 三重町→菅尾(7:25)
↑今まさに沈まんとする夕陽を受けて
1076D：キハ185-6＋キハ185-16 菅尾→三重町(16:54)
↑4422D：キハ200-5011＋キハ200-11 三重町←菅尾(7:27)
↑国分 6778D キハ40 8038ほか
・11/5
回6779D：キハ40 8051]
6772D：キハ40 2068]+キハ147 183
6776D：キハ147 1032+キハ47 5126]+[キハ140 2127
日南色のキハ140 2127が6776Dに前結で回送されました。形式車番は読み取れませんでしたが、
日南色キハ40で唯一屋上タンクが残存しているということで、2127と判断しています。
回6778D：キハ47 90__+キハ47 131]+キハ40 8098]
↑収穫の時期を迎えた大分特産のカボス
4429D：キハ200-11ほか 三重町→菅尾(7:24)
↑季節外れの向日葵
4446D：キハ220-206ほか 菅尾(16:58)
＃↓サロベツ入線、キハ183-1501ほか 札幌 ↓15D キハ183-219ほか 苗穂
＃↓偶然通ったキハ400団臨（15:15頃） 苗穂 ↓17D 出発待機中、キハ183-104ほか 札幌
＃↓1550発の回送 キハ40 303ほか 札幌 ↓ぴかぴかのキハ40 401出区待機中 苗穂
＃キハ40 401が出場仕立てなのかきれいな姿を見せていました。
↑4455D：キハ200-105ほか 犬飼←菅尾(17:14)
9505D 東上～野田城（8:59）
↑国分 6778D キハ147 105ほか
4238D：キハ47 9056+キハ47 8052
・10/29
回6772D：キハ47 9077+キハ47 158
・10/30
6776D：キハ147 1032+キハ47 5126]+キハ40 8065
日南運用のキハ40 8065が前結で回送されていきました。
・11/1
回6772D：キハ47 9072+キハ47 8056
6776D：キハ147 1032+キハ47 5126
6778D：キハ47 1049+キハ47 8119(乗)]+キハ40 8098]
4238D：キハ47(147)+キハ147 50
・11/2
回6779D：キハ40 8063]
回6772D：[キハ40 2105+キハ147 105
指宿運用の「キハ40 2105+キハ147 105」ペアは霧島運用のローテーションを順調に一巡して
きました。
・11/3
回6779D：キハ40 8063]
6763D：キハ40 8098(乗)]
6772D：キハ47 9042(乗)+キハ47 131
仕事が2時間ほど早上がりできましたので、普段乗れない6763Dに乗ってきました。
帰りの6772Dが隼人に着いた18時は、もうこんな暗さ。もう冬がそこまで・・・。
↑隼人 6772D
6776D：キハ147 1032?+キハ47 5126?
回6778D：キハ40 2064]+キハ47 8125]+キハ40 8098]
キハ47 8125の相方を務める代走車が日南キハ40 8100から霧島のキハ40 2064に替わってい
ます。
4D芦屋～さくら夙川
2D｢はまかぜ2号｣(さくら夙川1031通過･18分延)
3D｢はまかぜ3号｣((東)住吉1219通過)
6D｢はまかぜ6号｣(大阪2011(１０)19定時)回6D
キハ181-22+キロ180-13+キハ180-36+キハ181-21
＃2Dと4Dの遅延理由は不明
#姫路までの間で雨量規制徐行があったのかも
2D芦屋～さくら夙川
58D｢スーパーはくと8号｣(大阪1521定発)
61D｢スーパーはくと11号｣(甲子園口1734定通)
HOT7012Ｒ+HOT7034Ｒ+HOT7044Ｒ+HOT7054Ｒ+HOT700_
＃５号車不明orz
61D甲子園口
59D｢スーパーはくと9号｣(大阪(３)1522定発)
発車のみ確認(^^;)京都方先頭はHOT7000型
62D｢スーパーはくと12号｣(大阪1931(１０)37定時)
HOT7013Ｒ+HOT7035Ｒ+HOT7046Ｒ+HOT7051Ｒ+HOT7003Ｒ
2036D｢(ワイドビュー)ひだ36号｣(大阪1951(３)56定時)回2036D
キハ85-10+キハ84-6+キハ85-1101]+キハ85-208
＃キハ85-208の検査標記は
＃[13-4 名古屋工](全検)、[19-10 名古屋工](要検)
63D｢スーパーはくと13号｣(大阪2001(３)05定時)
HOT7022Ｒ+HOT7036Ｒ+HOT7045Ｒ+HOT7056Ｒ+HOT7002Ｒ
＃HOT7020型の１号車連結が続いていますが
＃｢山陰の鉄道画像掲示板2009｣によると、本日のG.T公開時に
＃HOT7000系非貫通先頭車が展示されていたようですので
＃これがHOT7014の車検兼室内更新入場かもしれません
3083D｢タンゴエクスプローラー3号｣(大阪2010(３)12定時)
KTR013/012/011
↑まずは南由布の跨線橋から。ギャラリー5名。
8875D：キハ58 569ほか 南由布←由布院(11:57)
↑次はカーブのお立ち台から。ギャラリー約15名。
8876D：キハ58 569ほか 南由布→由布院(12:07)
↑時間が経つにつれて、雪がどんどん消えてゆく
7003D：キハ71-2ほか 南由布←由布院(12:30)
↑福万山をバックに、わらこづみの点在する田園をたどる
8877D：キハ58 569＋トラx3＋キハ65 36 南由布←由布院(12:51)
好天に恵まれた祝日とあって、TORO-Qの撮影に県外からも多くの
方々が見えられていました。大勢の人と一緒に撮るのは、何となく
居心地が悪いので、そそくさと撤収。8878D～8879Dでひとヤマ乗車
してきました。乗ってしまえばいつものロクゴとゴハチ。のんびり
と贅沢な時間を過ごすことができました。
↑1072D：キハ185-1008＋キハ186-7＋キハ185-10 豊後清川→三重町(10:46)
↑9505D：キハ75-308ほか 豊橋
↑ヘッドマークはステッカータイプのものが正面貫通扉に貼られていた．
キハ75形にこういった装飾が為されるのは初めてと思われる．
キハ75-308 中部天竜
＃絵柄は特別急行"(ワイドビュー)伊那路号"の色違いでしょうか．
レールパークでは，全体をさらりとまわりつつキハ48036車内でまったりと．(^^;
＃車内で「おらー(ry」とやっちゃったり(ぉ
↑キハ48036正面 佐久間レールパーク
↑キハ48036車内 佐久間レールパーク
↑キハ48036運転台 佐久間レールパーク
↑キハ181-1 佐久間レールパーク
入場が制限されるほどの人気でした．
昼過ぎからは駅裏まで歩いて，211系電車や313系電車飯田線仕様との顔合わせを撮影．
↑名古屋駅でならともかく，こんな山間の駅でこの3種の車両が顔を合わせることは，もう無いかも．
左：544M：クモハ313-1701ほか 右：留置中のキハ75-6ほか
奥：9517M快速"佐久間レールパークフィナーレ17号"：クモハ211-5606ほか 中部天竜
で，雨の中1時間近く並んで待って，ようやく12号に乗車．
←豊橋 | 中部天竜→
9512D快速"佐久間レールパークフィナーレ12号"：
キハ75-6/106(乗車)+キハ75-208/308
↑9512D：キハ75-6ほか 本長篠
↑9512Dで掲出していた字幕．
種別の白地黒文字の「快速」幕は，以前"さわやかウォーキング号"などで使われていたが，最近はご無沙汰だった．
行き先の「豊橋」幕はおそらく初めて使用したと思われる．
9512D：キハ75-6 新城
軽快な走りで山を下り，キハ75形の生まれ故郷とも言うべき豊川市を通って
あっという間に豊橋到着．降りなならん．orz
この後回送を安城と名古屋で撮って〆．
←豊橋 | 名古屋→
回9549D：キハ75-6/106+キハ75-208/308
↑回9549D：キハ75-6ほか 安城
↑回9549D：キハ75-308ほか 名古屋
5号/12号狙いの乗客が多く，並んでいるときは
「ナナゴマニアってこんなにいるんだー(←棒読み)」なんて思ったりもしましたが，
いざ乗ってしまえば，さすがナナゴ．快適の一言でした．
＃どうせなら名古屋-豊橋の回送も営業運転すればいいのに，なんて思うのは欲張りかな．(^^;
ついに中部天竜へ到達したキハ75 9505D引き上げ後
佐久間レールパークでは、キハ181-1とキハ48036が並べて展示されておりました。
9512D「佐久間レールパーク12号」
←辰野 豊橋→
[キハ75-308+キハ75-208]+[キハ75-106(乗)+キハ75-6]
#帰りの混雑具合が気に掛かっていたのですが、ほとんど着席できた状態でした。
雨降っても元気なマニアの方々 9512D 本長篠
任務を終え降りしきる雨の中、名古屋駅4番線へ帰ってきた回9459D
飯田線て、あんなにとばすことできるんだ…と、見直しました。
通常の電車と違い、気動車なので乗ってる時間の短く感じることといったら…
↑木枯らしの吹く中、勾配を駆け下って大分へ急ぐ
1076D：キハ185-4ほか 竹中←犬飼(17:06)
↑雨に濡れる柿の実もまた風情があります
4439D：キハ147 1030＋キハ147 53 豊後清川→三重町(10:09)
↑晩秋に入っても元気なカンナ
1072D：キハ185-6＋キハ185-1012＋キハ185-16 豊後清川←緒方(10:40)
由布院でお会いしたFM1521さんより、443D～2429Dにサンイチが代走で
入るかも知れないとの情報を頂いたので、2428Dに乗って滝水までお迎え
に行ってきました。
キハ125-10のテールランプが闇に消えると、滝水駅は深い静寂に包まれ
ます。冴えわたる月の光、満天の星、杉林を渡る風の音。いつもながら、
2429Dを待つ15分間が長く感じられます。やがて、外輪山を下るジョイント
音が響き始め、ホームの警報機が鳴り出すと、貫通扉上の2つの前照灯を
煌々と光らせたサンイチが到着。サンイチとの久しぶりの再会に胸が高鳴
ります。
DMF13HSの軽快な唸り、バラバラと揺れる側窓、跳ねるような乗り心地、
ブレーキシューの摩擦音。貸切状態の車内でサンイチの乗り味を満喫し、
しばし懐かしい気分に浸ることができました。
↑久々に豊後竹田に姿を現したサンイチ
2429D：キハ31 13ほか 豊後竹田(21:09)
↑美しく整備されたサンイチ13の客室。原型座席配置が嬉しい。
2429D：キハ31 13 豊後竹田(21:12)
普段はキハ47 4510＋キハ47 3509が入っている外輪山越えの運用
(以前キハ28 2418＋キハ58 83が入っていたスジ、と言えばピンとく
る方も多いことでしょう)ですが、検査時の代走にはキハ147が起用
されることが多く、キハ31が入ることは少ないようです。この日の
代走は、キハ31の豊肥線での定期運用がなくなってしまった現在で
は、貴重なシーンと言えるでしょう。
↑ロクゴ36の視線は常に由布岳を捉えていた
8882D：キハ65 36 南由布(14:31)
↑コスモスも雨に打たれて
8882D：キハ65 36 南由布(14:32)
この日のメインは8883D「トロッコ列車」。指定席券が必要となる
南由布から先のロクゴの乗客は私を含めて6名。適当な列車がなくて
仕方なく乗車したお爺さん以外の5人は、ロクゴの席を指名買いした
マニアさんのようです。さすがにロクゴ36と1対1で向き合うという贅
沢は叶いませんが、話し声の聞こえない静かな車内は普段通りの雰囲
気です。
そこで、大分までの1時間半の間に、持参の文庫本に没頭しようとし
たのですが、どうも集中できません。やはり、私を含めたほとんどの
乗客がTORO-Qとのお別れモードに入っているからなのでしょう。私自
身、残り少なくなったTORO-Qとの時間をどのように過ごせばよいのか
わからなくなり、いつものようにリラックスして楽しむことができま
せんでした。
↑数々の思い出を運んできたボックスシート。あと何回乗れるだろう…
8883D：キハ65 36 由布院(14:45)
↑残り少なくなったTORO-Qと「ゆふいんの森」の出会いのシーン
8883D：トラ74858より7004D(キハ71-1ほか)を望む 湯平(15:30)
回9542D 東海道本線 三河三谷駅にて
回9542D 東海道本線 西小坂井駅にて
9505D 飯田線 豊川駅にて 佐久間レールパークフィナーレ5号
9512D 飯田線 三河川合駅にて 佐久間レールパークフィナーレ12号
↑9505D 東上-野田城
117系電車の種別表示幕窓の形状に合わせたHMを貫通扉窓に貼り付け。
↑撮影現場風景
田んぼには「立ち入り禁止」の立て札が設置され、警戒されてました。
電車の運転士は警笛鳴らしすぎ。
↑中部天竜留置中にはいろいろな電車との並びが見られました。
9512D 快速“佐久間レールパークフィナーレ12号”
キハ75-6+キハ75-106](乗)+[キハ75-208+キハ75-308
↑中部天竜で9512Dに並ぶ列
↑9512D 本長篠
・最終日の佐久間レールパーク
↑なんと！お目当ての2台は並べられており、気動車好きにはビッグサプライズとなりました。
↑満足そうなこの方 撮影：くりりんさん
▼ N-TKさん
> ・新城に入線するキハ75使用の『佐久間レールパークフィナーレ12号』。
#朝はお仕事中に失礼いたしました。(^^;;
私は3分停車を利用して跨線橋から撮ってました。↓ 上と下とでニアミスしてたとは・・・(^^;;
> 飯田線の豊川までは、よく日車入場の関係で入線しますが、
> 豊川以遠へキハ75が入った実績はあるのでしょうか？
私の知る限りでは「無い」です。
キヤがちょこちょこ入っているので、乗務員訓練無しでのぶっつけ本番が許されたのでしょうね。
↑手前からキハ65601+キハ651601
↑就寝中のキハ651711と入換え中の“はまかぜ”編成
9505D 古い鉄骨架線柱の下を行く！
大海～鳥居にて
119系電車との共演 シュールだ(^^;;
519Mと留置中のキハ75 中部天竜にて
＃519Mの編成 ←豊橋 [クモハ119-5003+クハ118-5002]
飯田線での211系電車との共演 やはりシュールだ(^^;
9517M（快速佐久間レールパークフィナーレ17号）と留置中のキハ75 中部天竜にて
＃9517Mの編成 ←豊橋 [クモハ211-5606+モハ210-5054+サハ211-5009+クハ210-5306]
とにかく何もかもが新鮮といった感じでした。
意外だったのは、飯田線はとにかく駅が多くて遅いというイメージがあったので、この
キハ75も途中駅に停まらないだけみたいな快速をイメージしていたところ、実際に乗って
みたら全くそんなことはなく、寧ろ武豊線よりスピード感があったくらいでした。
他の予定を全て蹴飛ばしてでも来てよかったです。
今後も飯田線での気動車の一般営業列車の設定を期待したいところなのですが(^^;
そして飯田線内で乗車したキハ75-106は、翌日には武豊線の朝夕ラッシュ運用に、前日
何もなかったかのように運用についていましたとさ(^^;
・11/2 東海道本線・武豊線
←武豊
1507D [キハ75-4(乗)+キハ75-104]+[キハ75-6+キハ75-106]
1558D [キハ75-4+キハ75-104]+[キハ75-6+キハ75-106(乗)]
146H 勝川駅にて
↑建造中の船の舳先をかすめて
4531D：キハ220-1501 臼杵→徳浦(信)(15:10)
↑セイタカアワダチソウも草丈の低いうちは可愛らしい
4453D：キハ200-1105ほか 犬飼←菅尾(16:02)
↑本日出区の横断特急編成は横断色3連
1076D：キハ185-8＋[キハ185-2＋キハ185-1011 犬飼←菅尾(16:57)
↑十三夜の月明かりに照らされて
左 4461D：キハ220-1503ほか、右 1077D：キハ185-1011ほか 三重町(18:35)
＃↓83D ゆふＤＸ代走４連 由布院－南由布 ↓8883D 追っかけ① 南由布－湯平
＃↓8883D 追っかけ② 湯平入線直前 ↓8883D 追っかけ③ ロクゴの森と交換 湯平
＃↓8883D 追っかけ④ 湯平－庄内 ↓8883D 追っかけ⑤ 天神山－小野屋
＃↓8883D 追っかけ⑥ 小野屋－鬼瀬 ↓8883D 追っかけ⑦ 夕陽に映える 豊後国分－賀来
