←宮津･播磨高岡･(智頭線経由)倉吉
　　　　　　 京都･高山･(宮津線経由)･豊岡･(播但線経由)鳥取→
55D｢スーパーはくと5号｣(姫路1219(７)20定時)
62D｢スーパーはくと12号｣(新大阪1941(２)42定時)
HOT7014S+HOT7036Ｒ+HOT7047Ｒ+HOT7052Ｒ+HOT7004Ｒ
＃55D姫路到着は新快速3229Ｍ到着の3分後なので
＃三ノ宮→姫路で乗ればよかったんだな…

56D｢スーパーはくと6号｣(姫路1224(５)25定時)
HOT7012Ｒ+HOT7031+HOT7045Ｒ+HOT7053Ｒ+HOT7001S

4D｢はまかぜ4号｣(さくら夙川1657通過)
回5D(大阪1802(４)05定時)5D｢はまかぜ5号｣
キハ181-22+キロ180-4+キハ180-41+キハ181-26

4D芦屋〜さくら夙川


回5D大阪４番線入線(18:02)
＃ゴメンナサイ、これのパクリです(^^;)

60D｢スーパーはくと10号｣(尼崎1723定通)
63D｢スーパーはくと13号｣(新大阪1956(７)57定時)
HOT7011Ｒ+HOT7034Ｒ+HOT7048Ｒ+HOT7044Ｒ+HOT7054Ｒ+HOT7005Ｒ

61D｢スーパーはくと11号｣(大阪1723(３)26定時)
HOT7013Ｒ+HOT7037Ｒ+HOT7041Ｒ+HOT7043Ｒ+HOT7051Ｒ+HOT7023Ｒ

3084D｢タンゴエクスプローラー4号｣(北伊丹1840.53･7秒早通)
回3083D(新大阪(８)1949定着)
3083D｢タンゴエクスプローラー3号｣
(新大阪(８)2005定発-大阪(３)2012定発)
KTR003/002/001

3084D北伊丹
モウ一工夫要るな


左：63D 右：3083D　新大阪(19:56)

2036D｢(ワイドビュー)ひだ36号｣(新大阪1946(７)47･1分延)
キハ85-1+キハ84-8+キハ85-1113]+キハ85-202


6D｢はまかぜ6号｣(大阪2011(１０)19定時)回6D
キハ181-12+キロ180-13+キハ180-33+キハ181-45

  午前中は薄日が射していたものの、午後からは時折強い雨の降る
天気に。9/12以来、半月ぶりのまとまった雨となりました。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4426D：キハ200-2＋キハ200-1002
1071D「九州横断特急1号」〜1076D「九州横断特急6号」
     ：キハ185-4＋キハ185-1011(横断色 ワンマン編成)
4437D：キハ125-19
4428D：キハ220-1502＋キハ220-1501(乗)
4439D：キハ47 9073＋キハ47 3510(乗)
2422D：キハ220-206
1072D「九州横断特急2号」
     ：キハ185-16(YUFU色)＋キハ185-1004(横断色)(ワンマン編成)
4430D：キハ220-1504
4441D：キハ220-1502＋キハ220-1501
4455D：キハ200-11＋キハ200-5011
2426D：キハ125-15

　ロングシートのキハ220とエアサスのヨンナナに乗りたくなったので、
4428D〜4439Dで豊後竹田を往復していました。
　4428Dのキハ220は図太いトルクにものを言わせてグイグイと登坂。
来月からの宗太郎越えが楽しみです。なお、キハ220-1501車内に掲げら
れた路線図は新しいものに替えられており、日豊線の亀川〜南延岡間も
追加されていました。


↑コスモスが満開に
　4430D：キハ220-1504 三重町→豊後清川(11:06)


↑ロングシートのキハ220コンビが岩戸の築堤を快走
　4441D：キハ220-1501＋キハ220-1502 豊後清川→三重町(11:14)


↑使われなくなって久しい交換設備の跡地はコスモス畑に
　1076D：キハ185-4ほか 朝地(16:34)

｢はばタン｣休日運用最終日だったことを思い出したので(^^;)
昼前からもそもそと出撃
←佐用　　　　　　　　　　　　　　　　姫路→
回950D〜1927D〜1926D〜1929D
〜1928D〜1931D〜1930D〜1933D
キハ40 2091Ｒ(乗車)
＃1927D姫路→余部、1930D余部→姫路乗車

1931D播磨高岡〜余部

1924D〜回951D？　キハ127-4/1004

1840D〜1835D　キハ122-1

回934D(余部信(着発２)1336発)〜(934D〜)1837D
キハ127-6/1006

左：1837D(後撃ち) 右：1928D　余部(14:24)

1842D〜回953D？　キハ127-1/1001

936D〜1839D　キハ127-3/1003

844D〜939D　キハ122-3

姫路〜余部信間で見掛けた撮影者は、夢前川橋梁
(播磨高岡〜余部)で3人だけ(^^;)

←宮津･姫路･(智頭線経由)倉吉　 京都･高山･(播但線経由)香住→
62D｢スーパーはくと12号｣(新大阪1941(２)42定時)
HOT7011Ｒ+HOT7034Ｒ+HOT7048Ｒ+HOT7044Ｒ+HOT7054Ｒ+HOT7005Ｒ

2036D｢(ワイドビュー)ひだ36号｣(新大阪1945(７)46定時)
キハ85-9+キハ84-10+キハ85-1209]+キハ85-201

回3083D(新大阪(８)1949定着)
3083D｢タンゴエクスプローラー3号｣(大阪2010(３)12定時)
KTR003/002/001

63D｢スーパーはくと13号｣
(新大阪1956(７)57定時-大阪2001(３)05定時)
HOT7012Ｒ+HOT7022Ｒ]+HOT7031+HOT7042Ｒ+HOT7053Ｒ+HOT7001S
＃HOT7031の検査標記は[16-12 後藤総](全検)
＃要検札は貫通路向こう？で未確認ですが
＃[19-12 後藤総]と思われます
#転落防止幌以外にもオチがあるのね(^^;)

6D｢はまかぜ6号｣(大阪2011(１０)22･3分延発)回6D
キハ181-27+キロ180-12+キハ180-26+キハ181-21
＃タ●バン特急の遅刻テ○に遭遇(ノ-_-)ノ~┻━┻

  澄み切った秋の空。無性に体を動かしたくなっったので、玖珠の
万年山に登ってきました。

・久大線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
7002D「ゆふいんの森2号」
     ：キハ72-1＋キハ72-2＋キハ72-3＋キハ72-4
1851D：キハ125-23＋キハ125-13

  正午前に由布院に差し掛かったので、R210をそれて長因寺踏切に
寄り道。線路際のコスモスを揺らして「ゆふいんの森III世」が颯爽
と駆け抜けてゆきました。


↑7002D：キハ72-4ほか 由布院→野矢(12:05)

　chatでくりりんさんが引治のコスモスが見頃を迎えていることを
書かれていたので、ひさびさに玖珠川橋梁に足を運んでみました。
この場所で撮るのは実に6年ぶりです(^^;


↑1851D：キハ125-23＋キハ125-13 引治←恵良(14:59)

  今日も穏やかな秋晴れ。今年の9月は好天が続いたせいか、彼岸花が
例年より美しく咲いている気がします。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4424D：キハ147 53＋キハ147 1030
4433D：キハ125-22＋キハ125-24
4426D：キハ200-105＋キハ200-1105
1071D「九州横断特急1号」
     ：キハ185-2＋キハ185-1001(横断色 ワンマン編成)
4439D：キハ147 53＋キハ147 1030
5430D：キハ125-10


↑キハ147 1030がピッカピカになって運用に復帰！
　4424D：キハ147 1030ほか 菅尾(7:56)


↑線路際の草刈りが行われて、スッキリと撮れるようになりました。
　4433D：キハ125-24＋キハ125-22 三重町→菅尾(8:12)


↑これまたピッカピカのキハ185-1001を先頭にやってきた横断特急。
　1071D：キハ185-1001＋キハ185-2 三重町←菅尾(8:55)

今年はシルバーウィークなるものができましたが、一昨年、昨年と車で
遠征していた九州シリーズを今年は休暇の都合等でまだやっていなかった
こともあり、ここで実施しました。
＃そのため紀勢181には全く参加できなくなってしまいましたが(^^;;
＃せめて通常の土日でやってもたいたかったところで(^^;;

・9/19

・日田彦山線
←小倉
925D [キハ140 2041]+[キハ31 4]
924D [キハ147 49+キハ147 1125]
932D [キハ140 2041]+[キハ31 4]
3920D（快速） [キハ31 7]+キハ47 8060]
931D [キハ147 49+キハ147 1125]
934D [キハ147 185+キハ147 1081]
933D [キハ147 58+キハ147 1058]
936D [キハ147 107+キハ147 1069]
948D [キハ147 90+キハ147 1057]
939D [キハ125-10]
956D [キハ147 58+キハ147 1058]
953D [キハ147 58+キハ147 1058]
962D [キハ125-10]
959D [キハ125-10]
963D [キハ147 ???+キハ147 1???]
967D [キハ147 58+キハ147 1058]

九州に入って最も近い非電化区間がここなので、当然寄りました。
キハ31が快速運用に入るのはここだけでしょうか。
まずは採銅所駅近辺で何枚か撮りました。


933D 採銅所〜呼野にて

そして今回、以前から訪れてみたかった東峰村の3つのめがね橋のところへ
行き、すがすがしい晴天下で、しかもはさ掛け真っ最中な、秋らしい写真を
収めることができました。(^^)v
これらのめがね橋は近代土木遺産にも指定されていますが、その中でも、
橋の真下に民家等がなく、最もすっきり撮影できる栗木野橋梁を選びました。


天空を駆けるキハ147
948D 大行司〜筑前岩屋(栗木野橋梁)にて


秋色！
953D 筑前岩屋〜大行司(栗木野橋梁)にて

・久大本線
←久留米
1850D [キハ125-23]+[キハ125-17]
1843D [キハ200-1002+キハ200-2]
1869D [キハ125-13]
7003D(特急ゆふいんの森3号) [キハ71-1+キハ70-2+キハ70-1+キハ71-2]
7006D(特急ゆふいんの森6号) [キハ72-4+キハ72-3+キハ72-2+キハ72-1]

この日のメインは日田彦山線でしたが、列車の合間等にちょっと抜け出して
久大本線の列車も撮影しました。
7003Dは危うく逃げられる寸前で、三脚をセットしている時間などなく、流し
撮りとなりました(^^;


何とか間に合いました7003D(^^;A
夜明〜光岡にて


青と緑と黄
1850D 光岡〜夜明にて


9074D　特急ゆふ84号
＃9/19の当該列車の車番がわかる方ご教示願います(^^;
豊後中川〜豊後三芳にて

  「暑さ寒さも彼岸まで」とは言いますが、今日は夏に逆戻りしたかの
ような、蒸し暑い一日でした。連休明けの身には少々こたえます。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4429D：キハ220-205＋キハ220-201＋[キハ200-1＋キハ200-1001
4422D：キハ200-4＋キハ200-1004
1076D「九州横断特急6号」
     ：キハ185-16(YUFU色)＋キハ185-1004(横断色)(ワンマン編成)
4446D〜4457D：キハ200-104＋キハ200-1104
4455D：キハ200-105＋キハ200-1105
4459D：キハ220-205＋キハ220-201
4450D：キハ200-103＋キハ200-1103


↑1076D：キハ185-16ほか(奥は4446D：キハ200-104ほか) 菅尾(16:58)


↑4457D：キハ200-104＋キハ200-1104 菅尾←三重町(17:36)

←宮津･姫路･(智頭線経由)倉吉･(塚本信経由)宮原操
　　　　　　　　　　　　　 　京都･高山･(播但線経由)香住→
62D｢スーパーはくと12号｣(1934(１０)37･3分延着)
HOT7012Ｒ+HOT7022Ｒ]+HOT7031+HOT7042Ｒ+HOT7053Ｒ+HOT7001S
＃タ●バン地帯での踏切遮断竿破壊テ○のとばっちり(ノ-_-)ノ~┻━┻

2036D｢(ワイドビュー)ひだ36号｣(1951(３)56定時)回2036D
キハ85-11+キハ84-5+キハ85-1103]+キハ85-203
＃赤赤赤灰…惜しい！(爆)

63D｢スーパーはくと13号｣(2001(３)05定時)
HOT7013Ｒ+HOT7037Ｒ+HOT7043Ｒ+HOT7051Ｒ+HOT7023Ｒ

3083D｢タンゴエクスプローラー3号｣(2010(３)12定時)
KTR003/002/001

6D｢はまかぜ6号｣(2011(１０)19定時)回6D
キハ181-12+キロ180-13+キハ180-33+キハ181-45

▼ もづ君
> 181系は馬力はあっても特性が平坦線用なので。
ですよね(^^;)荷坂峠体験後の感想は｢スケール違いの播但線生野越え｣
だったりしますが(^^;(^^;

> 荷坂峠よりも、全通記念区間の一種である九鬼〜大曽根浦間を目当てで行きましたが、
> 思ったほどキーンと疾走しなかったなぁ(^^;
雲出川橋梁(高茶屋〜六軒間)前後の走りも期待していたのですが
(｢南紀｣も｢みえ｣も全力行で走行するので)、気付いたらいつのマニか通過していたという(^^;)
つか、全体的に抑えた走りだったような(借り物を壊したらマズイ、ということだったのか？)
#西のベテラン検修氏が全区間添乗されていたのに気付いた方おられます？

・土讃線
←阿波池田　　高知→

9/22
   37D 南風7号
       2103+2130+2231+2230+2030
  245D キハ32 21
  248D キハ32 15+キハ32 __+キハ32 12?
   48D 南風18号
  　　 2117+2209+2205+2002
 4249D キハ32 12
 4250D 9640-7
 5837D 1002

　
　248D 土佐一宮〜布師田

9/24
　223D キハ32 18+キハ54 2

9/19
所用で徳島入りしたついでに
子守がてら徳島駅へ行ってきました。

・高徳線
←高松　　徳島→
 3017D うずしお17号〜3024D うずしお24号
　　　 21__+2154
  373D キハ47 1501+キハ47 112+キハ47 1090+キハ47 118
  386D キハ47 1501+キハ47 112

・牟岐線
　970D キハ47 501+キハ40 2109
 4058D 剣山9号
　　　 キハ185-1018+キハ185-13
 5091D ホームEXP阿南1号
　　　 キハ185-22+キハ185-21
  573D キハ40 2143+キハ47 503+キハ40 2107
  584D キハ47 177+キハ47____+キハ47____+キハ47____
  589D キハ47 1090+キハ47 118

・鳴門線
←鳴門　　徳島→
  970D キハ47 501+キハ40 2109

鉄育は順調です（笑）


9/20
・高徳線
←高松　　徳島→
  316D キハ47 191+キハ47 145?
 3004D うずしお4号
　　　 2429?+2523+2460
  317D キハ47 176+キハ47 1085
 5006D うずしお6号
　　　 2428+25__+24__
 3003D うずしお3号
　　　 2429?+2523+2460
 3008D うずしお8号
　　　 キハ185-18+キハ185-14

・徳島線
←徳島　　阿波池田→
 4002D 剣山2号
　　　 キハ185-14+キハ185-18
  439D キハ47 501+キハ40 2109

・鳴門線
←鳴門　　徳島→
 954D キハ47 1090+キハ47 118
 957D キハ47 1501+キハ47 112

1004Ｄ特急いしづち４号
伊予西条←　　　　　　　　　　　　　　　　→高松
１：2463　２：2122　３：2459　４：2521　５：2424

52Ｄ特急南風22号＋5022Ｄ特急うずしお22号
高知←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→岡山
１：2030　２：2230　３：2231　４：2130　５：2103＋６：2460　７：2523　８：2429

↑ピンクアンパンマンは2130の１両のみ。オレンジと連結しても違和感はあまりない。

↑児島にて

21Ｄ特急しおかぜ21号
宇和島←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→岡山
１：2005　２：2204　３：2217　４：2114　５：2113　６：2109　７：2152　８：2107

↑宇多津駅にて　アンパンマン列車２本が並んだ 手前は南風22号

9025Ｄ特急いしづち25号→9028Ｄ特急いしづち28号
多度津←　　　　　　　　　→高松
１：キハ185-23　２：キハ185-1014

54Ｄ特急南風24号
中村←　　　　　　　　　　　　　→岡山
１：2007　２：2212　３：2102　４：2104

51Ｄ特急南風21号
高知←　　　　　　　　　　　　　→岡山
１：2009　２：2202　３：2219　４：2106

  霧島からの帰途、南阿蘇を通ったので、休憩がてらに一枚。一昨日
は多くの観光客で賑わった明神池公園も、平日の夕方とあって人影は
なく、静まり返っていました。

・南阿蘇鉄道
18レ：MT-2003A


↑レールバスが目の前で機関ブレーキを入れて下っていった
　18レ：MT-2003A 阿蘇白川→中松(16:27)

　生駒高原のコスモスを見に小林を訪れたのですが、ちょうど2929Dの
時間だったため、西小林駅に寄り道してみました。

・吉都線
2929D：キハ40 2064

　この駅を訪れるのは2004年3月4日以来5年ぶりのこと。2932Dから
2933Dへターンするために、この駅に降り立ったものでしたが、あの
時に乗車したキハ28 2488・キハ29 2112も廃車されて久しく、時の
移ろいの早さを感じずにはいられません。ただ、駅の背後に聳える
夷守岳の優美な姿だけは、あの時と変わらず私を迎えてくれました。


↑高原の風が吹く無人駅に、DMF15HSの乾いたアイドリング音が響く
　2929D：キハ40 2064 西小林(13:29)

　この2日間、霧島方面に出かけていたため、チェックできた編成は
少なめです。

・豊肥線(9/23)
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　豊後竹田→
4433D：キハ125-12＋キハ125-15
4424D：キハ47 8088＋キハ47 3510

　秋分の日。4424Dを待つ間、築堤のコスモスの世話をされている方に
お話を伺うことができました。「ピンクの株はそうでもないが、濃い
赤色の株を育てるのが難しい」とのことです。
# 毎年楽しませて頂き、ありがとうございますm(__)m


↑4424D：キハ47 3510ほか 三重町→豊後清川(8:09)

・豊肥線(9/24)
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　宮地→
2425D：キハ220-202
4448D：キハ200-104＋キハ200-1104
4461D：キハ200-1＋キハ200-1001

　昼よりも夜の時間が長くなりました。日の暮れるのもずいぶん早く
なり、三重町辺りでは、4448D以降の撮影が難しくなりました。


↑4448D：キハ200-1104＋キハ200-104 緒方←豊後清川(18:00)

海部方←　　　　　　　　　　　→高松・阿波池田・鳴門方

316Ｄ
キハ40 2143＋キハ40 2107

4351Ｄ：1008

362Ｄ
キハ47 501＋キハ47 1090]キハ40 2147＋キハ47 503

364Ｄ
1006＋1008

4335Ｄ：キハ40 2146

365Ｄ
1235＋1230

367Ｄ
1005＋1009

371Ｄ
1506＋1510


牟岐線4520Ｄ→徳島線437Ｄ
キハ47 116＋キハ47 177

牟岐線522Ｄ〜高徳線318Ｄ
キハ47 114＋キハ47 1086

529Ｄ→544Ｄ
キハ47 111＋キハ47 1089
　
↑左：日和佐にてキハ47 111　右：海部にてキハ47 1089
>529Ｄ徳島→海部間乗車・・・長かった

524Ｄ
キハ40 2110[キハ47 112＋キハ47 1501

↑立江にて

526Ｄ
キハ47 502＋キハ47 1121＋キハ40 2108

528Ｄ
キハ47 501キハ47 1090]キハ40 2147＋キハ47 503

↑阿南にて　手前はキハ47 501

5092Ｄ特急ホームエクスプレス阿南２号
１：キハ185-24　２：キハ185-9
　
↑阿南にて528Ｄの出発後、側線からホームへ移動

532Ｄ
キハ47 176＋キハ47 1085

540Ｄ
キハ40 2109＋キハ47 1122

554Ｄ〜5002Ｄ特急むろと２号
１：キハ185-13　２：キハ185-1018

↑海部にて　キハ185-1018とASA301（TR-201）

4545Ｄ
キハ40 2143＋キハ40 2107

↑牟岐にて

551Ｄ
キハ47 111＋キハ47 1089

牟岐線4558Ｄ〜徳島線4461Ｄ：1255

559Ｄ
キハ47 178＋キハ47 1504

563Ｄ
キハ40 2108[キハ47 176＋キハ47 1085

569Ｄ
キハ47 114＋キハ47 1086

牟岐線4560Ｄ〜高徳線4356Ｄ：キハ402146


4001Ｄ特急剣山１号
１：キハ185-13　２：キハ185-1018

4343Ｄ：1250

4430Ｄ
キハ40 2144

463Ｄ
1501＋1515

467Ｄ
1249＋1250

↑徳島駅にて

469Ｄ
1511＋1256

4464Ｄ：1513

4007Ｄ特急剣山７号
１：キハ185-14　２：キロハ186-2　３：キハ185-18

4967Ｄ
キハ40 2110

964Ｄ：キハ40 2144

966Ｄ
キハ47 113＋キハ47 1132

968Ｄ
キハ402142[キハ47 115＋キハ47 1501

↑徳島駅にて

969Ｄ→571Ｄ：キハ40 2144

・キックダウンボタン
今月発売RMの181特集で、米子で考案されたキックダウンボタンについて
「直結運転中に7ノッチに入れてキックダウンボタンを押すと、変速運転が可能。」
と書かれていますが、
「いちいち7ノッチに入れるのが面倒なので、ボタンを押すだけで変に切り替えられるように。」
という目的のボタンのはずです。
以前のRP特集から誤りが引き継がれている気がします。

原型車・ボタンが撤去された車では、7ノッチに入れれば変に切り替わり、
ボタンのある車では、何ノッチでもボタンを押せば変に切り替わる。


・運転記録装置？
キハ11-300の運転席背後に「こんなん前からあったかな？」的な機器がついています。
大きな赤い数字のデジタル時計がついていて、隣の車両から赤いのがガラス越しに丸見えで目立ちます。


・秋田近況受け売り
男鹿線
　最長7連が3月改正で6連に減車されている
由利高原鉄道
　渋い薬師堂駅が8月から10月にかけて改築
　　※旧本荘市内だったからか、これまで旧由利町内の駅と違い改築がされていなかった。
　YR-2001が3月から「釣りキチ三平列車」としてラッピング


▼ 雑巾猫さん
> ＃まさか荷坂峠を181！で登れるとは夢にも思わなんだわ(^^;)
> ＃でもROKU師匠曰く｢ゴハチ5000(5100)+ロクゴ5000での登坂の方がスピード出てた｣そうで

5000番代は直結で登りましたからね。
181系は馬力はあっても特性が平坦線用なので。

荷坂峠よりも、全通記念区間の一種である九鬼〜大曽根浦間を目当てで行きましたが、
思ったほどキーンと疾走しなかったなぁ(^^;

←姫路　　　　　　　　　　　　　　　　　　大阪･(播但線経由)鳥取→
2D｢はまかぜ2号｣(神戸959(２)1000定時)
キハ181-22+キロ180-4+キハ180-42+キハ180-40+キハ180-45+キハ181-26

1D｢はまかぜ1号｣(神戸1000(５)00定時)
キハ181-27+キロ180-12+キハ180-26+キハ180-36+キハ180-77+キハ181-21

←(関)加茂　 　　　　　亀山→
252D　キハ120-301+キハ120-303

263D　キハ120-303(乗車)
＃所定2輌ですが、9/15発生の踏切事故絡みで
＃単行に減車の措置
#おかげで亀山発場面が9302D乗り撮りマニアで
#大阪近郊のラッシュ時と変わらん乗車率に(ぐへ・
#でも柘植で大量下車で余裕の着席に(^^;)

254D　キハ120-11？+キハ120-8

258D　キハ120-306+キハ120-14

260D　キハ120-13+キハ120-12

紀勢本線全通50周年イベントで、なぜかしら181！で東海区間を
塗り塗りさせてもらえるとなれば、乗らん訳にはイカンよな(^^;)
＃でもおかげで連休中の予定がグシャグシャになった罠orz

←紀伊勝浦･鳥羽　　　　　　　　　　 　　　　　　　 亀山･(伊勢線経由)名古屋→
8004D｢(ワイドビュー)南紀84号｣(紀伊勝浦1446(３)50定時)
キハ85-202+キロハ84-5+[キハ85-1118+キハ84-2+キロハ84-4+キハ85-4

回9331D(新宮(１)1449着)
9302D急行｢紀勢本線全通50周年フィナーレ号｣
キハ181-47+キハ180-48+キハ180-79+キハ180-49(9302D乗車)+キハ180-30+キハ181-48
※9302D運転時刻実績
新宮(１)1457定発-熊野市1519(上本)20定時-九鬼(運停)1541(上本)55･2分延発(交換遅れ)
-尾鷲1607(下本)08･2分延着1分延発-紀伊長島1632(上本)33･1分延着
-三瀬谷1709(上本)12･2分延発(交換遅れ)-多気1736(上本)37･1分延着-松阪1744(上本)58定時
六軒(運停)1804(上本)07定時-津1819(上本)26定時-亀山(紀本)1843定着-亀山運転区へ1856発
＃まさか荷坂峠を181！で登れるとは夢にも思わなんだわ(^^;)
＃でもROKU師匠曰く｢ゴハチ5000(5100)+ロクゴ5000での登坂の方がスピード出てた｣そうで
#その時期は鉄休みしとったんよなぁorz

回9331D新宮到着(後撃ち)
＃右奥に8004Dが小さく写ってます(^^;)


亀山到着後ギャラリーに囲まれるキハ181-48他(18:50)

3005D｢(ワイドビュー)南紀5号｣
キハ85-1105+キハ84-1+キロハ84-10+キハ85-6

331C　キハ48 5302+キハ48 6803

333C　キハ48 5807+キハ48 6804

335D　キハ40 3010+[キハ48 5518+キハ48 6001

337C　キハ48 5303+キハ48 6816

947C　キハ11-4+キハ11-5

多気(1736-37)
上り１番線　キハ11-302+キハ11-10
　　　中線　キハ48 5001+キハ40 3001

949C　キハ11-8

2915D｢みえ15号｣　キハ75-206/306

942D　キハ11-6+キハ11-2+キハ11-112

8003D｢(ワイドビュー)南紀83号｣
キハ85-201+キロハ84-9+[キハ85-1101+キハ84-6+キロハ84-7+キハ85-3

951C　キハ48 5817+キハ48 6805

339D　キハ40 3002+キハ40 3005+キハ48 6502

2917D｢みえ17号｣　キハ75-0/100+キハ75二次車2連

959C　キハ11-6

961C　キハ11-7+キハ11-107

334C　キハ11+キハ11-300

・武豊線(←武豊)
4542D：キハ75-3/103+キハ75-406/506
4545D,4561D：キハ75-5(4561D乗車)/105+キハ75-201/301

↑4545D：キハ75-301ほか 乙川→亀崎


↑4561D：キハ75-5の正面 名古屋
＃ヘッドマークを取り付けるためのステイが見当たらない．

4546D：キハ75-207/307+キハ75-402/502
4549D,4560D：キハ75-405/505+キハ75-205/305
4558D：キハ75-401/501+キハ75-404/504
4564D,3569C：キハ75-406(3569C乗車)/506
3566C：キハ75-405/505

1001Ｄ特急いしづち１号
宇和島←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→高松
１：2156　２：2207　３：2211　４：2111
　
↑宇和島駅にて
>高瀬→宇和島間乗車

1004Ｄ特急いしづち４号
１：2463　２：2122

9022Ｄ特急いしづち22号→9025Ｄ特急いしづち25号
１：キハ185-23　２：キハ185-1014

↑高松駅にて

622Ｄ
キハ47 173＋キハ47 175]キハ32 10

10Ｄ特急しおかぜ10号→９Ｄ特急しおかぜ９号
１：2005　２：2204　３：2217　４：2114　５：2113　６：2109　７：2152　８：2107

914Ｄ
キハ185-31**＋キハ185-3102

626Ｄ
キハ185-3107＋キハ185-3105

1054Ｄ特急宇和海４号→1057Ｄ特急宇和海７号
　→22Ｄ特急しおかぜ22号→21Ｄ特急しおかぜ21号
１：2004　２：2208　３：2210　４：2157　５：2110
　６：2109　７：2152　８：2107
６〜８号車は22Ｄの松山から連結

↑宇和島にて　左はキハ54 7
　

↑松山にて　９Ｄから松山編成を切り離し　22Ｄに付属編成を連結。すごい人気です。
>６年ぶりにばいきんまん号のグリーン席を利用しました。
　
↑左：卯之町にて　右：多度津にて
#今度は岡山まで乗ってくれよ〜　バイバイキーン


630Ｄ：キハ54 6

八幡浜駅中線日中留置
キハ47 1118＋キハ47 174

919Ｄ：キハ54 6（ドキンちゃん）
4639Ｄ：キハ54 8（てんどんまん）

4644Ｄ：キハ54 12（かまめしどん）

　南阿蘇は実りの秋を迎えました。南郷谷を埋め尽くす稲穂は黄金色
に色づき、彼岸花やコスモスが彩りを添えています。

・南阿蘇鉄道
←高森　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　立野→
9011レ「トロッコ列車ゆうすげ3号」
    ：DB1602+トラ70002+トラ70001+トラ20001+DB1601
＃ 午前のトロッコ列車(9010レ〜9011レ)には気動車は連結されません
14レ〜15レ〜16レ〜17レ〜18レ：MT-2001A
13レ：MT-2002A
9016レ「トロッコ列車ゆうすげ4号」〜9017レ「トロッコ列車ゆうすげ5号」
    ：DB1602+トラ70002+トラ70001+トラ20001+DB1601＋MT-2002A

　シルバーウィーク4日目の南阿蘇はGWを凌ぐほどの人出。沿線の
観光地は大勢の観光客で賑わっており、蕎麦屋の入った中松駅や、
温泉の入った阿蘇下田駅、シフォンケーキ屋の入った長陽駅なども
次々にお客さんが訪れていました。
　トロッコ列車はもちろん、レールバスも盛況で、立客の見られた
列車もありました。


↑秋桜の咲く道を
　13レ：MT-2002A 阿蘇白川→見晴台(13:18)


↑烏帽子岳(左)と夜峰山(右)に見守られて
　9016レ：MT-2002A+DB1601+トラ+トラ+トラ+DB1602 長陽←加勢(14:08)


↑トロッコ列車は秋の高原を楽しむ観光客で満席
　9017レ：MT-2002A+DB1601+トラ+トラ+トラ+DB1602 白水高原(15:00)


↑高岳を背景に稲穂の波をゆく(くりりんさん、ご乗車中)
  17レ：MT-2001A 阿蘇白川→見晴台(16:07)

　この日は遠路くりりんさんがお見えになり、17レ〜18レに乗車され
ました。四季折々の風情の楽しめる南阿蘇へ、またお越しください(^^)

　午前中は曇り空で小雨がぱらつきましたが、傘を必要とするような
ことはなく、夕方からは晴れ間が戻ってきました。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4426D：キハ200-4＋キハ200-1004
1072D「九州横断特急2号」
     ：キハ185-6★＋キハ185-1008]★＋キハ185-15
＃ ★＝横断色
4441D：キハ220-1502＋キハ220-1501
4430D：キハ220-207
2428D：キハ125-17


↑キハ220のロングシート車2連が黄金色の田んぼを駆ける
  4441D：キハ220-1502＋キハ220-1501 豊後清川←緒方(11:07)

←宮津･姫路･(智頭線経由)倉吉･(塚本信経由)宮原操
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　京都･高山･(播但線経由)香住→
4D｢はまかぜ4号｣(さくら夙川1656通過)
キハ181-22+キロ180-4+キハ180-42+キハ180-40+キハ180-45+キハ181-26

何か違和感がある、と思いキヤ
キハ181-26のAU13Sが1台美品に交換されている(^^;)

60D｢スーパーはくと10号｣(尼崎1714通過･1分延-大阪(１０)1720発･1分延)
63D｢スーパーはくと13号｣(大阪2001(３)05定時)
HOT7011Ｒ+HOT7034Ｒ+HOT7048Ｒ+HOT7047Ｒ+HOT7054Ｒ+HOT7005Ｒ
＃60Dと普通列車202Ｂが塚本上り第一場内信号(北方貨物線との分岐)から
＃上りホーム付近まで並走

61D｢スーパーはくと11号｣(大阪1723(３)26定時)
HOT7013Ｒ+HOT7037Ｒ+HOT7043Ｒ+HOT7051Ｒ+HOT7003Ｒ

62D｢スーパーはくと12号｣(大阪1931(１０)37定時)
HOT7014S+HOT7022Ｒ]+HOT7036Ｒ+HOT7046Ｒ+HOT7052Ｒ+HOT7004Ｒ

2036D｢(ワイドビュー)ひだ36号｣(大阪1951(３)56定時)回2036D
キハ85-11+キハ84-3+キハ84-204+キハ85-1103
＃久々に貫通4連来阪を目撃(^^)
▼ DEJI師範代
> 2036D 特急“(ワイドビュー)ひだ36号”
> キハ85-11＋キハ84-3＋キハ84-204＋キハ85-1103
>
> ＃あとはよろしく〜(^-^)/
ということで、無事到着しておりますm(__)m

3083D｢タンゴエクスプローラー3号｣(大阪2010(３)12定時)
KTR013/012/011]+[KTR003/002/001

6D｢はまかぜ6号｣(大阪2010.30(１０)19･30秒早着(^^;)回6D
キハ181-27+キロ180-12+キハ180-26+キハ180-36+キハ180-77+キハ181-21

▼ じぇいふじさん
> 　自分の席(3号車12番C席)の数列亀山方に男性3人，女性1人のグループがおられましたが，
> それがN-TKさんのグループだったのでしょうか．ご挨拶せずに申し訳ありませんでした．
> 今後ともよろしくお願いします．
> ＃機会がありましたら，名古屋駅5,6番ホームの元祖「飲まん会」へ(爆

間違いありません。その4人組です。
こちらこそ、まさか同じ車両にこんなに大勢のKIROHAの皆様が乗っておられるとは思わず、
挨拶できずに失礼しました。

今後もよろしくお願いいたします。
>ちなみに飯田線沿線に住んでおりますので、こちらへ来られる際は是非ご連絡ください。
※11月1日には面白いものがたくさん走りますので、是非。

5,6番ホーム、機会があれば参加させていただきます。
ウチの職場では『おぃ、3,4番行くぞ』という恒例行事がありますが・・・^^;


油臭さがなくてすみませんでした。

32Ｄ特急南風２号→33Ｄ特急南風３号
高知←　　　　　　　　　　　　　→岡山
１：2007　２：2212　３；2102　４：2104
32Ｄ高知→後免間、33Ｄ大杉→須崎間乗車。


　
↑高知駅で発車を待つ32Ｄ。あとわずかのブルーアンパンマン。
　
↑須崎駅にて　右の看板はアンパンマンキャラ入りできなかった？らーめんまん？
>どことなくドキンちゃんに似たキャラが・・・

↑須崎駅を出るブルーアンパンマンの33Ｄ。


40Ｄ特急南風10号
宿毛〜中村←　　　　　　　　　　　　　→岡山
１：2006　２：2203　３：2155　４：2116

42Ｄ特急南風12号→43Ｄ特急南風13号→2010Ｄ特急しまんと10号
宿毛←　　　　　　　　　　　　　→岡山
１：2010　２：2213　３：2115　４：2120
>43Ｄ中村→宿毛間、2010Ｄ宿毛→高松間乗車。
>四国グリーン紀行で利用できる最も長い距離のグリーン車を利用しました。
　
↑宿毛駅にて

46Ｄ特急南風16号→47Ｄ特急南風17号
中村←　　　　　　　　　　　　　→岡山
１：2009　２：2202　３：2219　４：2106

50Ｄ特急南風20号
中村←　　　　　　　　　　　　　→岡山
１：2002　２：2205　３：2209　４；2117

2005Ｄ特急しまんと５号（←1004Ｄ特急いしづち４号）
高知←　　　　→高松
１：2458　２：2118

2071Ｄ特急あしずり１号→56Ｄ特急南風26号→57Ｄ特急南風27号
中村←　　　　　　　　　　→岡山
１：2011　２：2458　３：2118
この運用は所定では２両編成ですが、
普段でも金曜・日曜を中心に2005Ｄ高知到着後、
１両増結して３両編成で運用されます。
今回の連休中はは2000形増結となっていました。
　
↑左：伊野駅にて　右：中村駅にて


52Ｄ特急南風22号→53Ｄ特急南風23号
中村←　　　　　　　　　　　　　　　　　　→岡山
１：2030　２：2230　３：2231　４：2130　５：2103
土佐くろしお鉄道車主体のこの編成は、
１〜３号車がオレンジアンパンマン、
４号車はピンクアンパンマン、
５号車は四国色でした。

09/21
・予讃線
←宇和島
2001D：2009＋2202＋2219＋2106

・土讃線
←窪川
  32D：2007＋2212＋2102＋2104
2001D：2009(乗)＋2202＋2219＋2106
 224D：キハ32形＋キハ32形
 226D：キハ32 15＋キハ32 16
 433D：1512＋1508
 435D：1003＋1010
 442D：1500形＋1500形＋1500形
 446D：1512＋1508(乗)
4231D：キハ32 14
4233D：キハ54 3

・徳島線
←佃
4001D：キハ185-18＋キハ185-14
4053D：キハ185-1018＋キハ185-13
5050D：キハ185-18＋キハ185-14(乗)
 435D：1003＋1010
 439D：キハ47 1132＋キハ47 1__
 441D：1235＋1256
 442D：1500形＋1500形＋1500形
 446D：1512＋1508(乗)

・高徳線
←徳島
3005D：キハ185-21＋キロハ186-2＋キハ185-22
3007D：2462＋2427
3011D：2154＋2123
3012D：2154(乗)＋2123
3014D：2462(乗)＋2427
3015D：2462＋2427(乗)
3016D：24__＋25__＋2424
3018D：2154＋2123
5009D：24__＋25__＋2424
5050D：キハ185-14(乗)＋キハ185-18
 345D：1510＋1501
 348D：1011＋1004
 353D：1513
 445D：1500形＋1500形＋1500形
 956D：キハ47 144＋キハ47 1122(乗)
 957D：キハ47 144＋キハ47 1122
 959D：キハ47 145＋キハ47 191
 961D：キハ47 144＋キハ47 1122
4323D：1255
4329D：1503
4331D：1006
4333D：キハ40 2107
4334D：1006(乗)
4336D：キハ40 2146(乗)
4338D：1229(乗)
4339D：1249

・牟岐線
←海部
5051D：キハ185-14＋キハ185-18
 538D：12__＋1502
4541D：1230

・鳴門線
←池谷
 956D：キハ47 144＋キハ47 1122(乗)
 961D：キハ47 144(乗)＋キハ47 1122

・武豊線(←武豊)
4540D,4545D：キハ75-207/307+キハ75-205/305

↑4540D：キハ75-207ほか 東浦→亀崎


↑4545D：キハ75-305ほか 東浦←亀崎

4542D,4547D：キハ75-201/301+キハ75-402/502

↑4542D：キハ75-201ほか 東浦→亀崎

3543C：キハ75-401/501
4544D,4549D：キハ75-406/506+キハ75-1/101
4546D：キハ75-3/103+キハ75-404/504

▼ N-TKさん
> 他の皆さんもキハ180-49にご乗車されていたそうですね。
> こちらは4人組でうち1名が女性でしたが、どなたか気づかれた方いらっしゃいますか･･･??

　自分の席(3号車12番C席)の数列亀山方に男性3人，女性1人のグループがおられましたが，
それがN-TKさんのグループだったのでしょうか．ご挨拶せずに申し訳ありませんでした．
今後ともよろしくお願いします．
＃機会がありましたら，名古屋駅5,6番ホームの元祖「飲まん会」へ(爆

←小浜･宮原操　　　　　　　　　　　　　　敦賀→
ＪＲ京都線9511D
小浜線9914D〜回9911D
北陸本線9518D
ＪＲ京都線回9940D
キハ65 601+[キハ65 1611+キハ65 611]+キハ65 1601

9511D(東)山崎(8:45)
ウイスキー蒸留所背景のアイデアはともかく
内側線走行予想で外側線通過では何とも締まらない絵にorz


9914D十村〜大鳥羽(11:52)


9914D新平野〜東小浜(12:19)


回9911D粟野(14:39)
ご近所さん？も家族連れで撮影


9518D敦賀〜新疋田(16:21)
鳩原ループで初撮り


回9940D大阪発車(20:38)

　日ごとに深まりゆく秋。稲刈りの終わった由布院に出かけてきました。
お立ち台周辺の田んぼの畦には、彼岸花が鮮やかに咲き誇っていました。

・久大線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
7003D「ゆふいんの森3号」〜7004D「ゆふいんの森4号」
     ：キハ71-2＋キハ70-1＋キハ70-2＋キハ71-1
  84D「ゆふ4号」
     ：キハ185-7＋キハ186-6＋キハ185-1]＋キハ185-5
  83D「ゆふDX3号」
     ：キハ183-1001＋キハ182-1001＋キハ182-1002＋キハ183-1002

8875D〜8876D〜8877D〜8878D〜8879D〜8880D〜8881D〜8882D「トロQ列車」
     ：キハ58 569＋トラ74319＋トラ72792＋トラ74858＋キハ65 36
※ 8880Dのキハ65 36と8881Dのキハ58 569に乗車
8883D「トロッコ列車」
     ：キハ58 569＋トラ74319＋トラ72792＋トラ74858＋キハ65 36
4845D：キハ200-103＋キハ200-1103
4834D〜4847D〜4844D：キハ125-11
4836D〜4849D：キハ200-4＋キハ200-1004
1845D〜4853D：キハ200-1＋キハ200-1001
4838D〜4855D：キハ220-1504
4840D：キハ125-16＋キハ125-25

　ここでは、冬の雪化粧した由布岳、春の菜の花畑、初夏の水鏡、初秋
の稲穂、そして秋の彼岸花と四季折々の風景を楽しむことができるので、
何度でも足を運びたくなります。
　このような美しい景観は、ここで農業をしながら守り伝えていく人々
があってこそのもの。次の世代にも残していきたいものです。


↑7003D：キハ71-1ほか 南由布←由布院(12:32)


↑8876D：キハ65 36ほか 南由布→由布院(12:08)


↑8877D：キハ58 569ほか 南由布←由布院(12:48)

　トロQを撮っているうちに乗りたくなったので、8880Dに乗車して
みました。連休中ということもあり、トラは老若男女の観光客で盛況
でしたが、ロクゴの車内はいつものように落ち着いた雰囲気に包まれ
ていました。
　昼下がりの由布院駅は人、人、人。駅前の由布見通りも観光客の車
で大渋滞。自家用車で由布院の街中に乗り入れようものなら、にっち
もさっちもいかなくなってしまいます。
　駅前の喧騒に圧倒されて8881Dで退散しましたが、この列車の乗客の
半数近くは南由布駅に駐車してTORO-Qに乗り、由布院を観光してきた
人々でした。TORO-Qがパークアンドライドの一翼を担っていることを
確認できて嬉しく思いました。


↑83D：キハ183-1001ほか 南由布←由布院(14:44)

  穏やかな秋晴れが続いており、彼岸花もコスモスも日を追うごとに
花の数を増やしています。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4426D：キハ200-104＋キハ200-1104
1071D「九州横断特急1号」〜1076D「九州横断特急6号」
     ：キハ185-10★＋キハ185-1004]★＋キハ185-3
＃ ★＝横断色
4437D：キハ125-10
4428D：キハ220-1502＋キハ220-1501
4439D：キハ47 8088＋キハ47 3510
4455D：キハ200-4＋キハ200-1004
4446D：キハ200-103＋キハ200-1103
2426D：キハ125-12


↑1071D：キハ185-3ほか 三重町→豊後清川(9:01)


↑4437D：キハ125-10 三重町←豊後清川(9:11)


↑2426D：キハ125-12 三重町→豊後清川(17:10)

・急行"紀勢本線全通50周年フィナーレ号"(←新宮)
9302D：キハ181-47+キハ180-48+キハ180-79+キハ180-49(乗車)+キハ180-30+キハ181-48

↑9302D入線：キハ181-48ほか 尾鷲


↑9302D：キハ181-47ほか 津


↑亀山に到着し，「フィナーレ」．
　9302D：キハ181-48 亀山

・特別急行"(ワイドビュー)南紀号"(←伊勢鉄道線経由紀伊勝浦)
3005D(5号),3008D(8号)：キハ85-1105+キハ84-13扉+扉キロハ84-10(3005D乗車)+キハ85-6

↑3005D入線：キハ85-1105ほか 名古屋

8002D(82号)：キハ85-1114+キハ84-4扉+扉キロハ84-8+キハ85-5
8003D(83号)：キハ85-201+扉キロハ84-9+[キハ85-1101+キハ84-6扉+扉キロハ84-7+キハ85-3

・快速"みえ号"(←伊勢鉄道線経由伊勢市，鳥羽)
5908D(8号)：キハ75-2/102+キハ75-203/303
5912D(12号)：キハ75-204/304
5915D(15号)：キハ75-206/306

↑左：9302D：キハ181-47ほか
　右：5915D：キハ75-206ほか 松阪

5917D(17号)：キハ75形一次車2両+キハ75形二次車2両

・紀勢本線ローカル列車(←新宮)
333C：キハ48 5807+キハ48 6804
334C：キハ11-3+キハ11-305
335D：キハ40 3010+[キハ48 5518+キハ48 6001
337C：キハ48 5303+キハ48 6816
339D：キハ40 3002+キハ40 3005+キハ48 6502
928C,947C：キハ11-4+キハ11-5
942D：キハ11-6+キハ11-2+キハ11-112
948D：キハ48 5001(乗車)+キハ40 3001

↑948D：キハ48 5001ほか 津

949C：キハ11-8
951C：キハ48 5817+キハ48 6805
959C：キハ11-6
961C：キハ11-7(乗車)+キハ11-107
965C：キハ11-112

・関西本線(←加茂)
252D：キハ120 301+キハ120 303
263D：キハ120 303

↑"〜フィナーレ号"からの乗り換え客で満員の263D：キハ120 303 亀山

265D：キハ120 11+キハ120 8

↑左：265D：キハ120 11ほか
　右：948D：キハ40 3001ほか 亀山

回9720D　(亀山駅にて撮影)
　キハ181-48+キハ180-30+キハ180-49+キハ180-79+キハ180-48+キハ181-47



亀山から四日市経由で多気へ紗季まわり

伊勢鉄道117C イセ101(乗)
2903D 快速みえ3号
　キハ75-304+キハ75-204(乗)

回9331D　(多気〜相可にて撮影)
　キハ181-48+キハ180-30+キハ180-49+キハ180-79+キハ180-48+キハ181-47



922C キハ11 8(乗)
935C キハ11 2(乗)
331C キハ48 6803(乗)+キハ48 5302
328C キハ48 6804+キハ48 5807

9302D 急行 紀勢本線50周年フィナーレ号
　(紀伊長島〜梅ヶ谷間にて撮影)
　キハ181-48+キハ180-30+キハ180-49+キハ180-79+キハ180-48+キハ181-47



334C キハ11 305+キハ11 3(乗)
335D キハ48 6001+キハ48 ****+キハ40 3010
337D キハ48 6816+キハ48 5303
2924D 快速みえ24号
　キハ75-306+キハ75-206(乗)