・土讃線
←阿波池田　　高知→
9/14  223D キハ32 21+キハ54 3

9/15  223D キハ32 18+キハ54 5

9/16 4253D キハ54 4

9/17  223D キハ32 19+キハ54 4
      248D キハ32 21+キハ32 15+キハ32 13
       37D 南風7号
　　　   　2130(桃)+2231(橙)+2230(橙)+2010(通常)
　　 5835D 9460-5(モネの庭)

9/18  223D キハ32 13+キハ54 3

  彼岸の入りの今日も、見事な秋晴れに恵まれました。沿線のあちこち
で彼岸花が見頃を迎えています。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4431D：キハ47 4509＋キハ47 8087
4433D：キハ125-25＋キハ125-22
4424D：キハ147 53＋キハ47 9073
4426D：キハ200-11＋キハ200-5011
1076D「九州横断特急6号」
     ：キハ185-6★＋キハ185-1008]★＋キハ185-15
＃ ★＝横断色
4446D：キハ200-1＋キハ200-1001
2426D：キハ125-10


↑4424D：キハ47 9073＋キハ147 53 豊後清川←三重町(8:10)


↑2426D：キハ125-10 三重町→豊後清川(17:08)

←姫路･(智頭線経由)倉吉　　　　　　　　　　　　　　　　　　 亀山→
琵琶湖線〜草津線回9720D(草津813(７)21)
キハ181-48+キハ180-30+キハ180-49+キハ180-79+キハ180-48+キハ181-47
＃紀勢本線臨時急行送り込み
＃ヘッドマークは白無地(蛍光灯剥き出しではない)
 
↑草津７番線進入(8:12)　　　　　　　　　↑ホーム先端よりさらに米原･柘植方に停車(8:19･後撃ち)

53D｢スーパーはくと3号｣(高槻905定通)
HOT7013Ｒ+HOT7037Ｒ+HOT7023Ｒ]+HOT7043Ｒ+HOT7051Ｒ+HOT7003Ｒ


回1D(高槻910定通)〜1D｢はまかぜ1号｣(大阪928(４)34停車中)
キハ181-22+キロ180-4+キハ180-42+キハ180-40+キハ180-45+キハ181-26

回1D高槻通過

←宮原操　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　向日町→
ＪＲ京都線回9941D
(新大阪648通過-大阪656(３)58停車中-塚本705通過)
キハ65 601+[キハ65 1611+キハ65 611]+キハ65 1601

※09:17:05追記
京都総合運転所(終日)
キハ65 701+キハ65 1711　キハ65 612+キハ65 1612]+[キハ65 711+キハ65 1701
＃洗浄線検修庫から2線目に縦列駐車

ここで悔いを残す訳にはイカンよね

・土讃線
  35D 南風5号
      2009+2202+2219+2106+2463+2122
  40D 南風10号
      2119+2108+2206+2003
  37D 南風7号
      2030+2231+2230+2130+2103
  39D 南風9号
      2459+2521+2424+2425
4255D キハ32 20
  44D 南風14号
      2121+2426+2153
  41D 南風11号
      2003+2206+2108+2119
 246D キハ54 5
 257D キハ32 15
  46D 南風16号
      2122+2463+2117+2209+2205+2002
  43D 南風13号
      2006+2203+2155+2116
  45D 南風15号
      2153+2426+2121
  48D 南風18号
      2106+2219+2202+2009
  47D 南風17号
      2002+2205+2209+2117+2463+2122
  50D 南風20号+しまんと4号
      2424+2521+2459+2115+2213+2011
9077D しまんと7号
      キハ185-11+キハ185-12

・徳島線
4004D 剣山4号
      キハ185-14+キハ185-18
 445D 1508+1503+1515
 458D 1515+1503

・予讃線
  22D しおかぜ22号
      2107+2152+2109+2113+2114+2217+2204+2005
9022D いしづち22号
      キハ185-1014+キハ185-23
9023D いしづち23号
      キハ185-25+キハ185-1015

1004Ｄ特急いしづち４号
伊予西条←　　　　　　　　　　　　　　　　→高松
１：2458　２：2122　３：2459　４：2521　５：2429
　　
↑高瀬駅にて　1004Ｄ到着　2459の大窓扉(左)と小窓扉化された2521(右)　高瀬駅出発

39Ｄ特急南風９号
高知←　　　　　　　　　　　　　→岡山
１：2459　２：2521　３：2424　４：2425

↑多度津にて

42Ｄ特急南風12号
宿毛←　　　　　　　　　　　　　→岡山
１：2006　２：2203　３：2155　４：2116
　
↑多度津にて

4255Ｄ：キハ32 20
2537Ｄ：キハ32 15


↑多度津駅を出る4255Ｄ

9016Ｄ特急いしづち16号（岡山直通に伴い多度津乗り換え）
１：キハ185-23　２：キハ185-1014

↑多度津駅にて


↑多度津駅構内のキハ58系　左：キハ58 216 右：キハ58199

多度津工場
　
↑左：キハ47 117と1507　右：1251

↑解体線のキハ471503ほか　13:30頃

　文句の付けようのない快晴の一日。素晴らしい運動会日和となり
ました。

・豊肥線
←大分　　　　　　　　　　　　豊後竹田→
4423D：キハ47 8088＋キハ47 3510


↑朝のひんやりとした空気の中、オシロイバナがヨンナナを迎える
　4423D：キハ47 8088＋キハ47 3510 菅尾←三重町(6:11)

←(関)加茂　　　　　　　 亀山→
244D〜253D･265D
キハ120-13+キハ120-12(265D乗車)

258D　キハ120-30_+キハ120-7
＃加太交換は漆黒の闇orz

260D　キハ120-306+キハ120-14

262D　キハ120-16

264D　キハ120-301+キハ120-303

9/15に踏切事故被災で運用離脱車があるようで
9/17からの当分の間、単行限定スジが
263D〜262D〜267D〜266D(ヨ)225D〜226Dに
発生しています

←紀伊勝浦･鳥羽　　　　　　　　　　　 　　　　　　　伊勢奥津･亀山･(伊勢線経由)名古屋→
3001D｢(ワイドビュー)南紀1号｣(紀伊勝浦(１)1248着･12分延)
3006D｢(ワイドビュー)南紀6号｣
8003D｢(ワイドビュー)南紀83号｣
キハ85-202+キロハ84-5+[キハ85-1118(3006D紀伊勝浦→津乗車)+キハ84-2+キロハ84-4+キハ85-4
＃3006D三輪崎→松阪4分延で運転
#8001D交換遅れの為

8001D｢(ワイドビュー)南紀81号｣(三輪崎1241通過)
キハ85+キハ84+キロハ84+キハ85
＃早くて番号読めんorz

新宮運転区(12:48)
キハ11-1__+キハ11(非300代)
キハ11-306+キハ11-7

329C〜336C　キハ11-302(336C滝原→多気乗車)+キハ11-10

3003D｢(ワイドビュー)南紀3号｣
8004D｢(ワイドビュー)南紀84号｣
キハ85-201+キロハ84-9+[キハ85-1114+キロハ84-4+キハ84-8+キハ85-5

331C　キハ48 5302+キハ40 6311

3005D｢(ワイドビュー)南紀5号｣
キハ85貫通+キハ84+キロハ84+キハ85
＃伊勢柏崎交換早杉orz

2909D｢みえ9号｣
キハ75系二次車2連

多気駅中線(14:48)　キハ48+キハ48

名松線413C　キハ11-112

939C　キハ11-4+キハ11-6

928C〜947C　キハ11-5+キハ11-8(947C亀山→多気乗車)

2911D｢みえ11号｣
2920D｢みえ20号｣
キハ75-6/106+キハ75-208/308(2911D津→松阪乗車)

伊勢線125C〜126C･138C　イセ104

2916D｢みえ16号｣　キハ75-206(松阪→津乗車)/306

934D
キハ48 5807+キハ48 6804]+[キハ48 5516(津→亀山乗車)+キハ48 6001

335D　キハ40 3003+[キハ48 5001+キハ40 3001

943D　キハ48 5302+キハ48 6803]+[キハ40 3005+キハ48 6502

2918D｢みえ18号｣　キハ75系2連
＃番号どころか一次車二次車の別も不明orz

938D　キハ11-110+キハ11-108+キハ11-303

名松線415C　キハ11-111

940C　キハ11-4

942D　キハ11-2+キハ11-301+キハ11-6

337C　キハ48 5302+キハ48 6803(多気→滝原乗車)
＃三瀬谷から6分延で運転
#交換の上り貨物列車が遅延の為

多気駅中線(1729-32)･948D　キハ40 3005+キハ48 6502(948D津→亀山乗車)
＃943D編成を多気到着後に分割。新宮方2輌は337Cへ、亀山方2輌は
＃337Cの2m後方に縦列駐車。前面幕は多気到着直後に[亀山]表示へ

339D　キハ40 3010+[キハ48 5518+キハ48 6001

多気駅上り１番線(1918-27)　キハ48 5807(白側灯点灯)+キハ48 6804
＃この間上本→参宮線本線上でキハ11(非300代)+キハ11-300が入換中

3008D｢(ワイドビュー)南紀8号｣
キハ85-1101(多気→津乗車)+キハ84-6+キロハ84-7+キハ85-3
＃前運用は8001D？(^^;)

959C　キハ11-2+キハ11-301

2919D｢みえ19号｣　キハ75二次車2連
＃暗い難な徳和で3008Dと交換orz

961C　キハ11-110+キハ11-108

965C　キハ11-6

朝の回送のあと、多度津工場に取り込まれています。


手前から キハ471503 505 1502 504
#嫌な位置に嫌な間隔を開けて留置されています

・土讃線
  33D 南風3号
      2007+2212+2102+2104
  38D 南風8号
      2428+2520+2461
  35D 南風5号
      2006+2203+2116
  40D 南風10号
      2115+2213+2011
  37D 南風7号
      2030+2230+2231+2130（2130のみピンク、他はオレンジ）

#なんか違和感があると思ったら、ヘッドマーク表示器の上からまるごとラッピングしているんですね

  42D 南風12号
      2117+2205+2002
4255D キハ32 21
  44D 南風14号
      2121+2426+2153
 257D キハ32 18
  46D 南風16号
      2119+2108+2206+2003
  45D 南風15号
      2153+2426+2121
  48D 南風18号
      2116+2155+2203+2006
  50D 南風20号+しまんと4号
      2428+2520+2461+2106+2202+2009
  47D 南風17号+しまんと7号
      2003+2206+2108+2119+2458+2118

・徳島線
 454D キハ47 176+キハ47 1085
4004D 剣山4号
      キハ185-19+キハ185-1017
 445D 1551+1508+1503
 458D 1503+1508
4460D 1551

・予讃線
  22D しおかぜ22号+いしづち22号
      2109+2152+2114+2110+2157+2210+2208+2004

四トクの廃車されるヨンナナを追ってみました。

2009/09/16
・高徳線
←徳島　高松→
307D キハ47 505(乗)+キハ47 1087


↑307D キハ47 505は今日が最後の運用日 佐古駅

・徳島駅(19:00)
←阿南方　高松方→
キハ47 505+キハ47 1503


↑後輩の1501(手前)と最後の夜を過ごす・・・ 徳島駅


2009/09/17
・高徳線
←徳島　高松→
316D キハ47 505(締切)+キハ47 1503(締切)+キハ47 145+キハ47 191


↑316D 朝日を浴びて鮎喰川鉄橋を渡る 佐古-吉成間


↑316D 乗客は誰もいなかった・・・ 阿波川端駅


↑316D そして徳島の地を離れる時がきた 阿波大宮-讃岐相生間 大坂山トンネル


2009/09/18
・予讃線
←松山　高松→
試6193D キハ47 504+キハ47 1502+キハ47 505+キハ47 1503


↑試6193D 多度津を目指す 多度津-讃岐塩屋間


↑試6193D 試運転幕は最後のはなむけ 多度津駅(06:15)

　秋晴れが続いています。朝晩の気温差が大きくなり、同じ服装では
過ごせないほどです。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4429D：キハ200-1＋キハ200-1001]＋[キハ200-103＋キハ200-1103
4422D：キハ220-205＋キハ220-209
4448D：キハ220-205＋キハ220-209
4450D：キハ200-105＋キハ200-1105
1077D「九州横断特急7号」
     ：キハ185-2★＋キハ186-5＋キハ185-1012★
＃ ★＝横断色


↑真正面から夕日を浴びて
  4448D：キハ220-209ほか 三重町→豊後清川(17:52)

  今日も爽やかな秋晴れ。雨が多く蒸し暑かった昨年と対照的です。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4446D：キハ200-104＋キハ200-1104
1076D「九州横断特急6号」
     ：キハ185-10★＋キハ185-1004]★＋キハ185-3
＃ ★＝横断色
4455D：キハ200-105＋キハ200-1105


↑刈り入れ間近の稲田を駆ける
  1076D：キハ185-10＋キハ185-1004＋キハ185-3 犬飼←菅尾(16:58)

←豊岡
回9831D:[キハ65 1601+[キハ65 611+キハ65 1611]+キハ65 601]

6月のインフル禍で延期された修旅臨(復路)の送り込みで豊岡へ向かいました。

・土讃線
  40D 南風10号
      2108+2219or3?+2003
 247D キハ54 5
  37D 南風7号
      2010+2230+2231+2130
#2230、2231はオレンジ。2130はピンク
  39D 南風9号
      2463+2520+2424
  42D 南風12号
      2116+2203+2006
4255D キハ32 15
  41D 南風11号
      2003+2219or3?+2108

#2108の２位側ライト脇に軽い接触跡有
  44D 南風14号
      2121+2426+2153
 257D キハ32 17

  昨日とうって変わって今日は秋晴れの一日。朝晩は半袖では寒い
ぐらいです。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4429D：キハ200-2＋キハ200-1002]＋キハ220-205＋キハ220-209
4422D：キハ200-104＋キハ200-1104
1076D「九州横断特急6号」
     ：キハ185-6★＋キハ185-1008]★＋キハ185-15
＃ ★＝横断色
4455D：キハ200-103＋キハ200-1103
4457D：キハ200-11＋キハ200-5011
4448D：キハ200-104＋キハ200-1104
4450D：キハ200-1＋キハ200-1001

　「シルバーウィーク」に向けて、横断特急の増結が始まりました。


↑雲ひとつない青空。稲穂が朝露に濡れる。
　4429D：キハ220-209/205＋キハ200-1002/2 三重町→菅尾(7:25)

←宮津･姫路･(智頭線経由)倉吉･(塚本信経由)宮原操
　　　　　　　　　　　　京都･高山･(播但線経由)香住→
62D｢スーパーはくと12号｣(1931(１０)37定時)
HOT7011Ｒ+HOT7034Ｒ+HOT7047Ｒ+HOT7054Ｒ+HOT7005Ｒ

2036D｢(ワイドビュー)ひだ36号｣(1951(３)56定時)回2036D
キハ85-11+キハ84-3+キハ85-1103]+キハ85-203
＃キハ85-203の検査標記は
＃[18-1 名古屋工](全検)、[21-2 名古屋工](要検)

63D｢スーパーはくと13号｣(2001(３)05定時)
HOT7012Ｒ+HOT7031+HOT7044Ｒ+HOT7053Ｒ+HOT7001S
＃53Dを見落としてもここでリカバリーできますが(^^;)

3083D｢タンゴエクスプローラー3号｣(2010(３)12定時)
KTR013/012/011

6D｢はまかぜ6号｣(2010(１０)19定時)回6D
キハ181-27+キロ180-12+キハ180-26+キハ181-21
＃キハ180-26の屋上ラジエータ配管は
＃銀色の輝きを保ってます(^^)

←姫路･(智頭線経由)倉吉
　　　　　　　　　　　 京都･(播但線経由)鳥取→
53D｢スーパーはくと3号｣(神戸944定通)
HOT7012Ｒ+HOT7031+HOT7044Ｒ+HOT7053Ｒ+HOT7001S
＃つい存在を忘れがちになる53D(^^;)
＃はくと君ごめんねはくと君

2D｢はまかぜ2号｣(神戸959(２)1000定時)
キハ181-27+キロ180-12+キハ180-26+キハ181-21

1D｢はまかぜ1号｣(神戸1000(５)01定時)
キハ181-12+キロ180-13+キハ180-77+キハ181-26

1004Ｄ特急いしづち４号
伊予西条←　　　　　　　　　　　　　　　　→高松
１：2458　２：2118　３：2461　４：2520　５：2428

N2000系、2000系側とも組み替えがありました。


21Ｄ特急しおかぜ21号・1025Ｄ特急いしづち25号
宇和島←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→岡山・高松
１：2005　２：2204　３：2210　４：2113　５：21**　７：2152　８：2110

　2005：ドキンちゃん
　2204：おむすびまんトリオ
　2210：あかちゃんまん
　2113：メロンパンナ
　21**：四国色
　2152：ロールパンナ
　2110：クリームパンダ

  田んぼの畦道に彼岸花が目に付くようになりました。誰に教えられた
わけでなくとも、植物は季節をちゃんと知っています。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4424D：キハ47 8088＋キハ47 3510
4426D：キハ220-205＋キハ220-209
1076D「九州横断特急6号」
     ：キハ185-16(YUFU色)＋キハ185-1011(横断色)(ワンマン編成)
4455D：キハ200-1＋キハ200-1001
4457D：キハ200-4＋キハ200-1004
4448D：キハ200-11＋キハ200-5011
4459D：キハ200-104＋キハ200-1104
4450D：キハ220-205＋キハ220-209


↑1076D：キハ185-16ほか 犬飼←菅尾(17:03)


↑4448D：キハ200-11＋キハ200-5011 三重町→豊後清川(17:51)

・日豊、肥薩線(←鹿児島中央)
・9/13
最近なかなか行けていない指宿枕崎線と、久しぶりの肥薩おれんじ鉄道を訪問し、その往復で
の見たまま、乗ったままです。

6753D：キハ40 8063]+キハ147 183(乗)

帖佐では特急との行違いと、追越し待ちでひと休み。


↑帖佐 6753D キハ147 183ほか

2926D：キハ40 2064]
6772D：キハ147 1032+キハ47 5126


↑鹿児島中央 6772D キハ47 5126ほか

・9/14
回6772D：キハ47 1049+キハ47 8119
6776D：キハ40 8063]+キハ147 183
6778D：キハ147 1032+キハ47 5126]+キハ40 8051]

※指宿枕崎線、肥薩おれんじ鉄道分は、別途報告。m(__)m

  湿った風が吹く曇り空の一日。南海上で発生した台風14号の進路が
気になるところです。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4429D：キハ200-11＋キハ200-5011]＋[キハ200-104＋キハ200-1104
4457D：キハ200-105＋キハ200-1105
4448D：キハ200-4＋キハ200-1004
4459D：キハ200-11＋キハ200-5011
4450D：キハ200-2＋キハ200-1002
1077D「九州横断特急7号」
     ：キハ185-2＋キハ185-1012(横断色 ワンマン編成)


↑4448D：キハ200-1004ほか 菅尾(17:41)

1004Ｄ特急いしづち４号
伊予西条←　　　　　　　　　　　　　　　　→高松
１：2155　２：2119　３：2461　４：2523　５：2429

　10/1(木)より、日豊線の佐伯〜延岡(南延岡)間にて普通列車のワン
マン運転が始まります。同区間はJR九州に残された数少ない非ワンマ
ン区間として知られ、2両編成の717系電車が1日3往復(他に市棚〜延岡
間に1往復)しています。
　今回のワンマン化で佐伯〜延岡(南延岡)間の列車は単行化されるよ
うで、出入区の関係で大分〜佐伯間にも単行列車が走るようです。
　9/13現在、上岡・直見・直川・重岡・市棚・北川・日向長井・北延岡
の各駅において、1両分(宗太郎駅については数メートル分)のホーム嵩
上げ(点字ブロックの設置)及びミラーの設置がほぼ完了しています。
　使用車両についての正式な発表はありませんが、駅掲示のポスターや
車内吊りのポスターにはキハ220のイラストや写真が載せられています。


↑佐伯〜南延岡の普通列車のワンマン運転開始を告知するポスター
  上岡 2009/9/12(18:27)


↑大分〜南延岡で1両運転のワンマン列車が走り始めることの告知
　写真の車両はキハ220-201で、LED表示は「ワンマン 延 岡 ゆき」
　日豊線2762M クモハ716-206の車内にて　2009/9/13(17:29)


↑日南線の観光特急「海幸山幸」の運転開始をPRするポスターの向こ
　うに、更地と化した高千穂鉄道の乗り場…　延岡 2009/9/12(16:29)

　雨で肌寒かった昨日から一夜明け、秋晴れが戻ってきました。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4426D：キハ200-104＋キハ200-1104
1071D「九州横断特急1号」
     ：キハ185-10＋キハ185-1004(横断色 ワンマン編成)
4437D：キハ125-19
4428D：キハ220-201＋キハ220-1501
4439D：キハ47 8088＋キハ47 3510


↑稲穂が色づいてきました
　1071D：キハ185-1004＋キハ185-10 豊後清川←三重町(9:03)


↑うろこ雲の下を
　4439D：キハ47 8088ほか 豊後清川→三重町(10:11)

 9661D キハ48 6501+キハ48 5508+キハ40 5501+キハ40 6309 渚〜久々野　撮影

 4718D キハ47+キハ48+キハ48+キハ48 久々野〜飛騨一ノ宮　撮影

 1031D ワイドビューひだ11号 久々野〜飛騨一ノ宮　撮影

 36D ワイドビューひだ16号 久々野〜飛騨一ノ宮　撮影

飛騨小坂〜渚間の紅葉が始まりました
まだ一部が色づき始めた段階ですが
これから色彩豊かな風景へと変わっていきます
この区間においては来月のアタマには
見ごろにならないかと期待しております

・日豊、肥薩線(←鹿児島中央)
・9/10
回6779D：キハ40(140)](屋上水タンク残存車)
回6772D：キハ40 8098]+キハ40 8050]

＃18きっぷの最後の1日分で、ちょこっとだけ遊んできました。

4236D：キハ47 10__+キハ47 8119
6776D：キハ(九州色)2B
6796D：キハ200-503+キハ200-1503

6778Dを鹿児島中央まで迎えに行くため6965Mに乗っていたのですが、指宿枕崎線に直通する
鹿児島線架線下キハ200による6796Dという列車の存在をまったく失念していました。
ぼーっと乗ってたら、アルミ缶のスモークガラスで気付かなかったかもしれません。
鹿児島駅でドアが開くと、聞き慣れたDMF13HZAと冷房用サブエンジンのアイドリング音が聴こ
えてきて、外を見たら黄色いキハ200が・・。この列車の存在を初めて知りました(汗

6778D：キハ47 9084(乗)+キハ47 8125]+キハ40 8051]

いつもは重富か姶良から乗車するこの列車、この日は始発から。いつも途中乗車すると立客も
多いのですが、鹿児島中央、鹿児島と半々くらいの乗車なんですね。発車間際に乗ったにもか
かわらず、空きボックスまでありました。

最近ますます小松のH-1A、HE-1の音が好きになってきており、日豊線架線下のように、素晴ら
しい走りをしてくれるところで「小松機関＋原型機関」というペアに乗る機会があると、原型
機関の貴重さは理解しつつもつい小松機関の車に乗車してしまいます。(^^;

4238D：キハ47 9056(乗)+キハ47 8052

隼人からは日南運用ペアに乗車。みやろう君から報告のとおり、日南運用の47ペアがシャッフ
ルされており、実に違和感のある9056+8052コンビ。まだ一度しか乗ったことがなかった9056
に乗車しました。


↑隼人 左：6778D キハ47 9084ほか　右：4238D キハ47 9056ほか
　9084は、北部九州からの転入後に検査を受けていないので、黒幌のまま。

回6778D：キハ47 9084+キハ47 8125]+キハ40 8051]
2939D：キハ47 9042(乗)+キハ47 131

日当山からのこの日のDCラストランナーは9042+131。9042は要検を出場したばかりで、「21-8
鹿総車」の標記。慣例に従い前面の幌が車体色と同じ白に塗装され、最近の鹿児島顔になって
います。(白幌＋尾灯ケース塗分け)
ただし、最前位ロングシート残存での運賃収受方式は変わらず、特徴的な前位室内を維持し
ています。おそらく近年南九州へ移った1049,9077,1078,9084,8119,8125,131,158も今後も
前位寄り座席はそのままなのではないかと思います。

隼人留置(21:55)
　2番：キハ47+キハ47　キハ40 8051]

＃宮崎って人材が豊富でうらやましいです。takuma君とこの掲示板見ると皆頼もしい！


・9/11
回6779D：キハ40(140)](屋上水タンク残存車)
6772D：キハ47 9042+キハ47 131
6776D：キハ40 8063]+キハ147 183
＃国分4分延発
6778D〜回6778D：キハ47 9077+キハ47 158]+キハ40 2064]
＃国分3分延着


↑国分 回6778D キハ47 9077ほか
　6778Dが国分に延着した影響で、このあとホームと反対側のドアを閉めた途端、前照灯を
　点灯して出発してしまい、まともな画が撮れませんでした。(^^;
（所定は6778D国分着2106→回6778D国分発2112)

・9/12
回6779D：キハ40 2068]
回6772D：キハ47 9072+キハ47 8056
6776D：キハ40]+キハ47(147)]+キハ40

また目覚まし時計が遅れていることを忘れて、チェックをしくじってしまいました。
そんなときに限ってなんかくっついてるし〜！！(T_T)
やはり、後ろ寄り2両は「キハ40 8063]+キハ147 183]」だと思われます。また日南へキハ40系
1両が前結回送されたみたいですね。

　午前中は薄日の射す天気でしたが、午後からは激しい雨となりま
した。雨は夕方には上がりましたが、農作物や草花にとっては恵み
の雨となったようです。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4426D：キハ200-11＋キハ200-5011
1071D「九州横断特急1号」
     ：キハ185-8＋キハ185-1008(横断色 ワンマン編成)
4437D：キハ125-13
4428D：キハ220-201＋キハ220-1501
4439D：キハ147 53＋キハ47 9073
1072D「九州横断特急2号」
     ：キハ185-2＋キハ185-1012(横断色 ワンマン編成)
4454D：キハ47 8088＋キハ47 3510
4463D：キハ220-206


↑コスモスが風に揺れて
  4437D：キハ125-13 三重町←豊後清川(9:11)


↑琉球朝顔が横断特急を見送る
　1072D：キハ185-1012ほか　緒方(10:36)