←急行リゾート白馬アルプス・特急白馬アルプスは運転されます。

▼ waniさん
> ▼ゆきまるくん
> >「今春からとりやめとなったJR直通列車に代わるサービス」
>
> 夏臨で復活するかと思いきや・・・時刻表にも出てなかったから
> マジなんでしょう(泣）
>
> ＃車両使用料値上げしたな？＞JR-W

こないだ、事業計画かダイヤ改正かの発表のときに、「臨時列車の
設定を見直す」とかなんとか書いてあったような・・・
「マリン」号もこの夏はないみたいですし。
＃山陽新幹線には面白そうな臨時が何本かあるんですが・・・（爆）

来シーズンのシュプールはどうなるんだ〜！？
＃たいてい583系しか使わんけど・・・(^^;)

復活初列車「スーパー北斗1号」に乗ってきました。

千歳・室蘭・函館本線通信（笑）
▲函館（洞爺経由）
1.キハ281-1（ウロ覚え）残席5
2.キハ280-104　残席12
3.キロ280-3　乗客6名
4.キハ280-105　残席9、立席12
5.キハ280-1　残席3、立席4
6.キハ280-106　自由席車　立席5
7.キハ281-6　喫煙自由席車　残席4

詳細は[usu-traffic]MLに投げたものを、ささちゃんが編集して
ぐももるうむに載せてくれる・・・と思いますので（笑）略します

▼ゆきまるくん
>「今春からとりやめとなったJR直通列車に代わるサービス」

夏臨で復活するかと思いきや・・・時刻表にも出てなかったから
マジなんでしょう(泣）

＃車両使用料値上げしたな？＞JR-W

>「ワイドμ 北アルプス」富山地鉄乗り入れは夢（妄想？）で終わって
>しまうんでしょうか・・・

まだあきらめてませんが、なにせ予算が・・・

▼ヤコせんせ
>どーやら11ユニットを故意に残してワシを通わせる戦略か？

うひー、でも機関更新てぇことはまだ使う気があるってことで
・・・でも、フクザツ。

▼ROKUにゃ
>愛ちゃんがキハ65なら亜季にゃはキユ25ですよ。(^^)

キ・キユ25っすか？

▼DEJIダンナ
># しかし、車体強度大丈夫なのか？（謎）

2窓ごとにピラーが残ってますから、問題ないでしょう。
しかもシートピッチまで原型と同じだし(笑）

▼ hirox2さん
> ところで娘に「６５の妹の６６・６７だよ」と説明しておきましたが、
> こんなんでよろしかったのでしょうか？

キハ65はキハ58系列の最終形態、キハ66,67はキハ45からの発展と
位置づけられ、性格はかなり異なりますが、両者ともDML30を搭載し、
広幅のnot特急断面でエアサス台車を履き、ベースとなったキハ91の
特徴を色濃く受け継いでいますから、系統樹的にはキハ91の下で
横並びになりますね。
ってことで、65,66,67は三姉妹でよろしいかと思われます。(^･^)

▼ 二瀬川ヤコビアンさん
> 　ROKUさん的にはどーなのかな？「愛にゃんの妹の亜季にゃん」関係
> ってのは暴言ですか？

う〜ん、ちょっとちがうなぁ(^_^ゞ
愛ちゃんがキハ65なら亜季にゃはキユ25ですよ。(^^)
姉は生き方の手本とも言うべき尊敬する存在で、妹はひたすらかわいい
好みのタイプですからね。(*^^*ゞ
それにしても前田の姉には救われたっていうか、人生変えられたんですワ。
「あんなクソガキにできて俺にできないわけがない！」ってね。(^_^;)
それからはもう、恐いものなしというか、エンジンが最高出力で回り始めたと
いうか・・・（笑）
もし前田姉妹との出会いがなかったら、いまだに福知山線の踏切まで
チャリンコで「エーデル」を見に行くことだけが日課で、MotoQさんやうる
さんがいちばん嫌うタイプの人間のまま推移していたかもしれません。(^_^;)
とにかく以前は「本屋=鉄道マニア雑誌」みたいな人間で、脳味噌の99,9%を
キハ65が占めていましたから・・・r(^_^;)
マエダに魅力を感じるのは、どちらかというと内側の賢さや本質的な部分
ですから、奴らからはまず抜け出せそうにないですね。（ロクゴもネッ(^_-)-☆）

5/31 1564D
←名古屋
<キハ75-303+キハ75-203><キハ75-301+キハ75-201>

金山駅で、仕事終えて帰ってきた「北アルプス」のお顔を見ました。(^^)
編成はこの後のh氏のカキコにて....（笑）

＃ちなみに今、右側のテレビではモー娘。が例の歌を歌ってます。（爆）

▼ ハイパーさとしさん
> 「博多総合指令」より
> > キハ66/67の機関乗せ換え工事が小倉工場で行われているそうです
> > 車番は66/67-9だそうです
> > 残りのHSH搭載車も改造計画があるそうですよ
　なーーーーーーーーにーーーーーーーー!! (~_~;)
　いよいよDML30HSHは稀少種ぢゃが。
＃　どーやら11ユニットを故意に残してワシを通わせる戦略か？

▼ くりりんさん
> まあ、これで今後も健在ということにはなりますけどね。
　九の66・67機関更新は年に１〜２ユニットしか施工しませんからねぇ。

▼ hirox2さん
> ところで娘に「６５の妹の６６・６７だよ」と説明しておきました
　ROKUさん的にはどーなのかな？「愛にゃんの妹の亜季にゃん」関係
ってのは暴言ですか？
　私は両方好きですが > 65，66・67

▼ DEJIさん
> 運転士さんの視認性向上からも適切な処置だと思います（笑）。
> こりゃ「飛騨路でもみえちょわん（爆）」は期待できますねぇ。(^^)
　おそらく先日の武豊線４連運行の際に「おっ！このコが頭でえぇだらぁ」
「いっとく？」的な会話で平窓を中に封じたのかしら？

> ＃でも海ナコへ帰るとバラされちゃうから、分からんなぁ（謎）。
　また色んな絵が撮れそうです…いろいろ楽しみだなぁ，ワクワクの
６月10日！みえちょわ〜ん!!

▼ hirox2さん
> 篠栗線2648D　<キハ67 5＋キハ66 5>
　機関更新車としては特徴のない（＝まとまった）お顔です。
　ってゆーか運用を把握し直さナイト…。３月ダイ改前なら2648Ｄで
直方に返した翌朝は若松あたりをフラフラする運用だったのだが。

＃　７月あたりには九州行きたいんだけど > ハイパーどの。
＃　「63番沖学園ノリ」忘却の彼方だなぁ。それって往年の「93番吉
＃　塚営業所」ってことかしらん（さらに謎）

ひろくん、はヂめまして(^Q^)/ﾞ
HP拝見させていただきました。(^O^)
「う〜ん、テーマが因美線沿線だけあってほのぼのとしたページだなぁ。」とぬくぬく
していたのですが(^^)、キハ65の若い頃の写真が出てきて目が覚めました！（笑）
美作加茂での10連と6連の交換って想像が付きません。見たかったー！

▼ ひろくん
> 因美線に「砂丘」が走っていた頃は身近な存在だったキハ65ですが
> 廃止と共に遠い存在に…。

キハ65が走っていた頃は身近な存在だった因美線ですが、“砂丘”廃止と共に
遠い存在に・・・。
因美線、とても好きな路線なんですが、ロクゴを追求し極めたい者の性（サガ）です。
大目に見てやって下さい。

これからもよろしくお願いします！

#しっかし、“ひろ”さんってようけおるなぁ（爆）

因美線に「砂丘」が走っていた頃は身近な存在だったキハ65ですが
廃止と共に遠い存在に…。因美線の貧弱な軽量レールの軌道で65に
乗ったら、空気バネのおかげで58に比べシートの上で身体がバウンド
していました。レールが交換されて重軌条化され、乗り心地がましに
なったと思ったら廃止に。皮肉にも今は軽量のキハ120が…。

5/22分：←名古屋
1507D <キハ75-302+キハ75-202><キハ75-307+キハ75-207>
512D  <キハ75-301+キハ75-201><キハ75-305+キハ75-205>
514D  <キハ75-308+キハ75-208><キハ75-501+キハ75-401>

さらに熱田駅付近にてすれ違い：例のキハ58系2連（2両とも急行色）

＃さすがに撮ってたら会社間に合いそうもないし....（泣）
＃↓はその10分くらい前の出来事だったんですね。（笑）
▼ ROKUさん
>たった今、702Dだいせんとチャリンコで併走したっす！

チャリンコ（名古屋ではケッタマシン（爆））とキハ65との競走
なら、ウチの近くで試みたことはあります。（爆）
スタートダッシュはよくてもすぐ負けましたけど。（笑）

▼DEJIさん
>坂祝の駅って、鳥（うぐいす）のさえずりは聞こえるし、
>某セメント会社のカマぐもが寝てるし、
>某有名撮影地も近いし、なかなかのどかな駅です。

前に私が行ったときもやっぱり静かでした。（笑）

▼ もづさん
>21日　伊勢市→(亀山廻りで回送)→武豊
>22日　武豊→奈良→(回送)→伊勢市

アチャチャ〜〜....どっかに書いてありましたっけ？これ？

▼ DEJIさん
>・・・ほんとに・・・みんなみんな、今までありがとうね！・・・

電車の欄もそうですが、通勤でお世話になった車両が何両いること
やら....みんな本当にありがとう (;_;)/~~

＃　♪ア〜　急行ぐもに113〜
＃　♪ア〜　感謝してます
＃　♪ア〜　たくさん乗せて
＃　♪ア〜　くれてありがとね
＃　♪一生懸命　走りました
＃　♪Thank you

▼ まりな（略）さん
>Ｃ/Ｗの方が替え歌作りやすいような気がするのは私だけでしょうか？
>タイトルからして（謎）

う〜ん、しかし、3両目の2つ目のドアが....ってありますが、
2扉車だったら普通は前か後ろかって言いますから、ケースとしてはか
なり限定されるかも。
3ドア車以上のクルマが3連以上で運用されているところってことにな
るとどこかな....
あっそうだ、和○岬線があるか！
＃って、あそこを使って「通学」してる人っているのかな？（謎爆）

21日　伊勢市→(亀山廻りで回送)→武豊
22日　武豊→奈良→(回送)→伊勢市

という団体列車を先程南四日市で撮影してきました｡
編成はキハ282461＋キハ58787の２連でした｡
＃回送なのに4VKを回しています(笑)

客扱いが「武豊→奈良｣だけなのにわざわざイセ車を使うという事は､
ナコの「キハ65 72,83,509+キハ58 470,1004」は
８月(謎)まで休車扱いになっているのでしょうか｡