40801-40900

[40900] KTR特急
　▽ 2009/8/16 (Sun) 14:29:46 ▽ タンバリー会　　　


仕事の明けのあと、ふっと思い立ってタンゴラーに飛び乗り久美浜へ向かっています。
←宮津

3081D 特急“タンゴエクスプローラー1号”
KTR013+KTR012+KTR011]+[KTR003+KTR002+KTR001(乗)

3011D 特急“タンゴディスカバリー1号”(福知山19分延発)
KTR8004+KTR8003]+[KTR8016(乗)+KTR8015

※3011Dの遅れは山陰線園部付近にて上り列車の車内非常ブザーが取り扱われた(急病人救護？)ため。

431D～4116D：KTR707+KTR80_
242D：MF104+KTR801




[40899] 高山本線一発！　09/08/15
　▽ 2009/8/16 (Sun) 12:04:05 ▽ DEJI　　　


4700C　キハ48 3809＋キハ48 6813




[40898] 8/16熊野大花火輸送応援送り込み
　▽ 2009/8/16 (Sun) 07:19:38 ▽ hirox2　　　


回9650D [キハ11-101]
＃稲沢西(信)641頃通過

イセの仲間を応援するため単身南下するキハ11-101　木曽川～岐阜

・18:39追記
　　　←岐阜　　　　　　　富山→
回9632D［キハ485513+キハ486517］

↑美濃太田駅中線から応援出動せんとする　手前からキハ486517+キハ485513





[40897] 秋の新潟ディストネーションキャンペーンで国鉄型復活
　▽ 2009/8/16 (Sun) 01:07:42 ▽ のり　　　


秋の新潟ディストネーションキャンペーンで国鉄型復活運転するそうなので、わかっている情報書いておきます

10/24.25　磐西・只見ぐるり1周号
新潟7：44頃-新潟17：11頃

10/31～11/3、11/7,8　只見紅葉号
新潟9：32頃-只見13：24頃　只見13：29頃-新潟17：11頃

11/7,8　おもいでの急行べにばな （ビュー扱い）
新潟9：41頃-米沢13：12頃　米沢14：33頃-新潟17：39頃

11/14.15　おもいでの急行野沢 （ビュー扱い）
11/14長岡9：21頃-長野13：03頃
11/15長野11：03頃-長岡16：09頃

11/14～23　風っ子弥彦菊まつり号
新津9：44頃ー弥彦10：48頃　弥彦16：40頃-新津17：36頃

まだダイヤが決まってないようで、全て○：○○頃となっていました。




[40896] 2009/08/15 武豊線通信
　▽ 2009/8/16 (Sun) 00:58:06 ▽ じぇいふじ　　　 


＃本日は業務都合により，朝は名鉄を利用．
＃武豊線が不便だな，と感じるとき．
←武豊
3567D：キハ75-2/102+キハ75-406/506
3568D：キハ75-2(乗車)/102
3569C：キハ75-403/503
3571C：キハ75-402/502

▼ ひらどさん([40888])
　武豊線のご利用ありがとうございます．
また，武豊線完乗おめでとうございます(!?)

> 座り心地のよいシート

　二次車で採用されている"腰折れシート"のことでしょうか．
確かにより身体にフィットする形状ではありますが，
握り手を持って立っている客が加減速時にバランスを崩すと，
背もたれの腰より上の部分が動いてしまって座っている客に衝撃が伝わるのですよね．
そういうこともあって，自分は一次車のベーシックなシートの方が好みだったりします．

　キハ200のシートは昨年大分に行った際に座りましたが，
とりたてて「ぺったんこ」ということはなかったように記憶しています．
＃キハ220-200のシートは「硬いなぁ」とは感じましたが．

> 32D「ワイドビューひだ12号」：・・・・+キロハ84-2__+キハ85-1

　32Dは名古屋到着後，枇杷島方の引上線経由で名古屋車両区に入区，
整備を受けた後に37Dに充当されます．([40864]参照)
[40804]で自分が37Dの編成を
キハ85-1+キハ84-204+[キハ85-1101+キハ84-14+キロハ84-10+キハ85-202
と記述していますので，入区時に編成の組み換えがなければ，
32Dも上記の編成内容だった，といえます．

> 何ヶ所か引込み線？貨物線？が分岐していて、

　東浦駅と東成岩駅から衣浦臨海鉄道が分岐しています．
引込み線に見えたのは，東成岩駅で機回しを行うための側線のことでしょうか．




[40895] 8/15早朝の美濃太田界隈
　▽ 2009/8/16 (Sun) 00:11:52 ▽ hirox2　　　


・太多線
←岐阜（美濃太田基準）　　　　　多治見→
6682D ホームライナー太多32号
[キハ85-202+キハ84-202+[キハ85-1115+キハ84-305+キロ85-4]

↑轟音とともに木曽川を渡る　6682D ホームライナー太多32号 可児～美濃川合

・長良川鉄道
103レ[ナガラ304]
1レ[ナガラ303]
104レ[ナガラ501]





[40894] 大糸線
　▽ 2009/8/15 (Sat) 23:10:38 ▽ ROKU　　　


427D：キハ52115
430D：キハ52156(乗)+キハ52125
429D：キハ52125(乗)+キハ52156
432D：キハ52115




[40893] 豊肥久大通信（8/15）
　▽ 2009/8/15 (Sat) 23:09:25 ▽ yunoka　　　


8/15　豊肥本線　熊本←　　　　　→別府
回4571D　キハ185-3☆+[キハ185-1011★+キハ185-4★
1071D　　キハ185-3☆+[キハ185-1011★+キハ185-4★
4432D　　キハ200-1001+キハ200-1
4434D　　キハ200-1104+キハ200-104
4447D　　キハ200-1001+キハ200-1
1073D　　キハ185-1012★+キハ186-6☆+キハ185-2★　←約55分遅れ
1074D　　キハ185-1008★+キハ186-7☆+キハ185-16☆　←ほぼ定刻
1075D　　キハ185-1008★+キハ186-7☆+キハ185-16☆
4442D　　キハ220-207+キハ220-1503
1076D　　キハ185-3☆+[キハ185-1011★+キハ185-4★
4455D　　キハ220-207+キハ220-1503
2426D　　キハ125-20

8/15　久大本線　久留米←　　　　　→大分
8872D　キハ65 36+トラ74858+トラ72792+トラ74319+キハ58 569
81D　　キハ185-5☆+[キハ185-15☆+キハ186-3☆+キハ185-7☆

★：九州横断特急色　☆：YUFU色

　今日は午前中はTORO-Qの追っかけ撮影、曇り空でしたので普段撮らない場所で
撮ってみました。今回8872Dでの迎撃は向之原以降で始めて6回アタックできました。

＃↓①向之原－鬼瀬　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓②天神山－庄内
　

＃↓③庄内－湯平　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓④湯平－南由布
　

＃↓⑤湯平－南由布　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓⑥南由布－由布院
　

＃↓おまけ81D　庄内－湯平　　　　　　　　　　　　　　　↓1071D　大分駅入線
　

　午後は豊肥線沿線で撮影、1073Dが遅延したおかげで普段は豊肥線内では波野か
豊後荻でしか見ることが出来ない「九州横断特急」同士の交換を緒方で見ること
が出来ました。

＃↓左：1073D　右：入線する1074D　緒方　　　　　　　↓左：出発する1073D　右：1074D　緒方
　




[40892] 只見線
　▽ 2009/8/15 (Sat) 23:00:45 ▽ ROKU　　　


422D：便キハ40562+キハ40549便
424D：便キハ402085+便キハ402141
426D：キハ40581便+便キハ40542
423D：便キハ40559+キハ402022便




[40891] 紀勢線関西線通信8/15
　▽ 2009/8/15 (Sat) 22:34:26 ▽ WEST　　　


紀勢本線全通50周年ってことで反時計回りに乗り通してみました。
＃ずーっと同じ顔触れで１日を過ごした気がする。それもおっさんばっかし（爆）


・紀勢線
←名古屋
8001D,8002D [キハ85-6+キロハ84-4+キハ84-9+キハ85-1106]+キハ84-7+キハ85-201]
3003D,8004D [キハ85-11+キロハ84-5+キハ84-1+キハ85-1118]+キロハ84-9+キハ85-10]
3005D [キハ85-13+キロハ84-8+キハ84-13+キハ85-1108]+キハ85-1105]
5917D [キハ75-306+キハ75-206]+[キハ75-501+キハ75-401]

・紀勢線ローカル
←新宮
329C キハ11-302+キハ11-110
334C キハ11-5+キハ11-304
331C [キハ485807+キハ486804]
333C [キハ485302+キハ486803]
335D [キハ403010+[キハ485518+キハ486001]
337C [キハ485802+[キハ406311
951C [キハ485817+キハ486805]
953C キハ11-301+キハ11-3
944C キハ11-107+キハ11-8
339D [キハ403002+[キハ403003+キハ486502]
959C キハ11-111+キハ11-108
961C キハ11-112+キハ11-2
多気駅留置（18:30） [キハ485001+[キハ403001

・関西線
←亀山
263D,262D キハ120-303+キハ120-14
258D キハ120-13+キハ120-306
260D キハ120-15+キハ120-304
加茂駅留置（20:45） キハ120-302+キハ120-16




[40890] 氷見城端線通信
　▽ 2009/8/15 (Sat) 14:43:11 ▽ ハマ急　　　


2009年8月14日(金)
・氷見線
←高岡　　　氷見→
547D　キハ47 1092+キハ40 2135☆

・城端線
←高岡　　　城端→
341D　キハ47 27+キハ47 1091
342D　キハ47 36+キハ47 1064
343D　キハ47 42+キハ47 1015
345D　キハ40 2078+[キハ47 36+キハ47 1064
353D　キハ40 2078

・北陸線
←高岡
1470D　キハ47 1134+キハ47 140]+キハ47 1013(富山～高岡乗)]+キハ40 2090　※きむたおさん、飛龍君御乗車

待望の夏空。長く続いた天候不順の影響で生育遅れが心配されております稲も、強い日差しに喜んでいるみたいです。

2009/8/14 343D 城端線二塚～林

きむたおさん、飛龍君、酔っ払いと1470D乗車にお付き合い頂きましてありがとうございましたm(_ _)m


2009年8月15日(土)
・城端線
←高岡　　　城端→
320D　キハ47 36+キハ47 1064
322D　キハ40 2078
324D　キハ40 2135☆+キハ47 1092
325D　キハ47 36+キハ47 1064
326D　キハ40 2084+キハ40 2083+[キハ47 138+キハ47 1029

林駅を発車しカーブを切る324D。青ハットリくんの顔も煤で汚れが目立ってきました。

2009/8/15　324D　林～二塚

向日葵

2009/8/15　327D　高岡～二塚




[40889] 飛越線通信
　▽ 2009/8/15 (Sat) 14:15:00 ▽ ハマ急　　　


2009年8月11日(火)
・高山線
←富山　　　猪谷→
841D　キハ28 2360+キハ58 477
842D　キハ120 346+キハ120 331+キハ120 350
843D　キハ120 345+キハ120 350

雨に煙る西富山を発車

2009/8/11 841D 西富山


2009年8月12日(水)
・高山線
←富山　　　猪谷→
840D　キハ120 351
841D　キハ28 2360+キハ58 477
842D　キハ120 346+キハ120 349+キハ120 345
843D　キハ120 352+キハ120 344
844D　キハ28 2360+キハ58 477
845D　キハ120 346+キハ120 349+キハ120 345
847D　キハ120 347+キハ120 318+キハ120 331+キハ120 350

青空広がる夏の朝。長かった梅雨も「やっと」終わってくれるのでしょうか？

2009/8/12 844D 速星～千里


2009年8月13日(木)
・北陸、高山線
←富山貨物　　　猪谷→
回838D　キハ28 2360+キハ58 477
#当日出張の為、回838Dのみの活動でした。

夜明けの越路を静かに走る回送列車

2009/8/13 回838D　富山貨物～富山


2009年8月12日(水)
・高山線
←富山　　　猪谷→
841D　キハ28 2360+キハ58 477
842D　キハ120 351+キハ120 344+キハ120 347
843D　キハ120 331+キハ120 350
844D　キハ28 2360+キハ58 477
845D　キハ120 351+キハ120 344+キハ120 347
846D　キハ120 331+キハ120 350
847D　キハ120 349+キハ120 345+キハ120 346+キハ120 352
848D　キハ120 346+キハ120 352
849D　キハ28 2360+キハ58 477
850D　キハ120 349+キハ120 345
852D　キハ28 2360+キハ58 477
856D　キハ120 350
857D　キハ28 2360+キハ58 477
回857D　キハ28 2360+キハ58 477
回888D　キハ28 2360+キハ58 477
888D　キハ28 2360(富山～越中八尾乗)+キハ58 477　※神岡濃硫酸倶楽部掲示板有志9名御乗車
890D　キハ120 349+キハ120 345
892D　キハ120 350
893D　キハ28 2360+キハ58 477(越中八尾～富山乗)　※神岡濃硫酸倶楽部掲示板有志9名御乗車
1033D 特急[ひだ13号]　キロ85-3+キハ84-304+キハ85-1114


昨日は午前9時頃までは雨模様でしたが次第に天気が回復し、午後からは真夏らしい青空でした。
真夏の夕暮れともなりますとビールが恋しくなりますねぇ
てな訳で(なんじゃそりゃ(^^;;;;;;)
昨晩の飛越ゴハチ888D～893Dにおきまして神岡濃硫酸倶楽部掲示板名物「栓抜き会」が行われました。
当日お会いしました　きむたおさん始め神岡濃硫酸倶楽部掲示板有志の皆様、お世話になりましたm(_ _)m


緑鮮やかな中を走る国鉄色ゴハチ

2009/8/14　857D　西富山～富山

夕暮れ…そびえ立つビルの脇から見える剱岳も赤く染まっています

2009/8/14　回888D　富山

明日の朝まで眠りに付くキハ85

2009/8/14　明朝の1026D　富山




[40888] 名古屋地区出張後のお楽しみ(09/08/07)
　▽ 2009/8/15 (Sat) 13:01:03 ▽ ひらど　　　 


久しぶりに名古屋へ出張となり、先方の都合で午前中打合せということになったため、帰任
の飛行機までの時間、ちょこっとだけ遊ぶことができました。

正午過ぎに打合せが終わり、よく話題にあがる「ひつまぶし」を食べようということになり
神宮前で食べ、その後解散、自由行動。まずは石浜から先が未乗だった武豊線！ということ
で金山でJRに乗り換え、大府へ。
出張準備でばたばたしてたので、時刻表も持たずに来ていましたので若干不安があったので
すが、まぁ夕方までには何とかなるでしょうということで。

今更ですが、武豊線って昼間は大府乗換えなんですね(自爆
大府～名古屋の距離が比較的長いため、朝夕以外は東海道線に乗り入れていないのでしょう
けど、せっかく性能のよい車両を使っているのでもったいないですねぇ。

・武豊線(←名古屋)
540C：キハ75-503+キハ75-403(乗)
541C：キハ75-505+キハ75-405
543C：キハ75-506+キハ75-406

往路は観察の意味と、大府で乗車したときに混んでたこともあって、準かぶりつきで前方を
眺めていました。
何ヶ所か引込み線？貨物線？が分岐していて、気動車と関係ないけど、そっちがうらやまし
かったりして。(^^;
ちなみに準かぶりつきに夢中で、東成岩でふと後ろを振り返るとほとんど空席でした(自爆


↑武豊 540C キハ75-403ほか

545C：キハ75-503(乗)+キハ75-403
542C：キハ75-505+キハ75-405
544C：キハ75-506+キハ75-406

復路は座り心地のよいシートを堪能して、基本的に寝てました(ぉ
キハ200のぺったんこシートで通勤している身には、なんとも。
＃じぇいふじさんやくりりんさんがうらやましい。

武豊線の後は、キハ85がいればチェックしようかな、ということで名古屋へ移動。(時刻表を
持っておらず。)

・東海道線(←岐阜　　名古屋→)
・関西線(←名古屋　　四日市→)
35D「ワイドビューひだ15号」：キハ85-14+キロハ84-7+キハ84-14+キハ84-5+キハ85-1103
32D「ワイドビューひだ12号」：・・・・+キロハ84-2__+キハ85-1
＃すいませんm(__;;;)m
8003D「ワイドビュー南紀83号」：キハ85-2+キロハ84-2+キハ84-10+キハ85-1119]+キハ84-301+キハ85-1111


↑名古屋 8003D「ワイドビュー南紀83号」 キハ85-2ほか

▼じぇいふじさん([40864])
南紀83号をチェックしているときに私も気付きました。同系列車で組まれた編成だと、どちら
か片方の先頭車のみが扉位置が逆で、それ以外はすべて揃っている印象がありますが、上記の
南紀83号はキハ85-2とキロハ84-2のみが四日市寄りに扉が、それ以外の4両が名古屋寄りに扉が
ありました。完全な中間車のキロハ84-2とキハ84-10で扉位置が異なるというのが妙に気になり
ました。

名古屋で35Dをチェック後、城北線キハ11を見に枇杷島へ移動したところでちょうど、32Dが
通過。上記の無残な結果だったので、即、名古屋に取って返したのですが、そこでも引き上げ
られてしまい、車番チェックはアウト。

・東海交通事業城北線
129H：キハ11-201

2度目の枇杷島で、ようやくキハ11がいました。
前回訪問時は、夜、慌しく名古屋→枇杷島→勝川→枇杷島→名古屋と数分乗換えをしたので、
気付きませんでしたが、城北線列車が停車するホームって、貨物線の本線上なんですね。
貨物線を通過していく久しぶりに見たDD51にもちょっと萌えてしまいました。


↑枇杷島 129H キハ11-201

＃九州では長編成気動車列車チェック能力を鍛える機会がないのがつらいですねぇ。




[40887] 香椎線ちょこっと(09/08/14)
　▽ 2009/8/15 (Sat) 12:57:43 ▽ ひらど　　　 


←宇美
774D ：キハ47 156+キハ47 8055
769D ：キハ47 160+キハ47 133


↑須恵～須恵中央 769D キハ47 160ほか




[40886] 西の果て通信(09/08/12～08/13)
　▽ 2009/8/15 (Sat) 12:55:42 ▽ ひらど　　　 


＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー
←長崎
・8/12
5127D：キハ66 2+キハ67 2
229D ：キハ200-12+キハ200-1012
228D ：キハ66 2(乗)+キハ67 2
5129D：キハ66 6+キハ67 6
231D ：キハ66 5+キハ67 5(乗)
3225D：キハ66・67SSL色2B
232D ：キハ66 15(乗)+キハ67 15
3227D：キハ66 8+キハ67 8
3229D：キハ200-12+キハ200-1012
239D ：キハ66 2+キハ67 2
早岐留置(13:12)
　留置線：キハ66 14+キハ67(SSL)
3232D：キハ66 7+キハ67 7(乗)
3231D：キハ66 6(乗)+キハ67 6

諫早留置(22:30)
　5番：キハ66 8+キハ67(SSL)]+[キハ66(SSL)+キハ67 7
　6番：キハ66 1+・・・
3245D：キハ66 2(乗)+キハ67 2
252D ：キハ66 4+キハ67 4
5144D：キハ200-13+キハ200-1013
＃キハ66・67の代走
256D ：キハ66 5+キハ67 5
5146D：キハ200-12+キハ200-1012]+キハ220-1101(乗)]
5149D：キハ200-13+キハ200-1013
＃キハ66・67の代走

崎サキ
(23:05)
　客留線
　 1番：キハ200-14+[キハ200-5+キハ200-1005

またキハ200がキハ66・67を代走しています。


↑5日ほど前には互いの前位と後位が逆でしたが・・・
　8/7 長与 5144D キハ220-1101(前位)とキハ200-1012(後位)


↑この日は・・・
　8/12 長崎 5146D キハ220-1101(後位)とキハ200-1012(前位)

・8/13
224D ：キハ200-13+キハ200
＃キハ66・67の代走
5123D：キハ200-12+キハ200-1012]+キハ220-1101(乗)]
5120D：キハ66(SSL)+キハ67 15
223D ：キハ66 1+キハ67 1]+キハ66・67SSL色2B
248D ：キハ66 7+キハ67 7(乗)
249D ：キハ66 4+キハ67 4
5143D：キハ66 6+キハ67 6
250D ：キハ66 9+キハ67(SSL)
251D ：キハ66 1+キハ67 1

崎サキ
(7:28)
　検修線
　 5番：キハ66・67SSL色2B

(19:10)
　洗浄線
　 3番：キハ66・67SSL色2B

この日もキハ200による代走。検修庫内に運用から落ちているキハ66・67が見えました。




[40885] 夜の阿南駅通信
　▽ 2009/8/15 (Sat) 03:01:59 ▽ 阿南一番　　　


夜の阿南駅に行ってきました。以下、見たままです。

←徳島　　　　　　　牟岐→

(23:20）
2番ホーム　キハ47 1505+キハ47 116] キハ40 2110（3Bで阿南到着後に解放された？）
留置線　ホーム側　キハ47 1086+キハ47 ?+キハ47か40か不明
留置線　東口側　　キハ185 1015+キハ185 ?(0番台）昨日と編成が同じならキハ185 23

いつもは留置線のホーム側の徳島寄りにヨンナナ×2、牟岐寄り側に185×2が留置されていますが
ヨンナナが3Bのため、いつもと留置場所が変わっていました。

4593D　キハ47 1085+キハ47 144+キハ40 2142
列車内で急病人が出たらしく、どこかの駅で救急車に搬送されたようで
阿南を約23分遅れで出発

9595D キハ47 1132+キハ47 145　定時(23:53 1番ホーム)着

0:06より1番ホームに入線していた9595Dが入れ替えを開始。
2番ホームに停車中のキハ47 1505+キハ47 116と0:09に併結。

←徳島　キハ47 1132+キハ47 145+キハ47 1505+キハ47 116

4595D　キハ40 2144+キハ47 112　5分延(00:23 1番ホーム）着
到着後、すぐに徳島側のキハ40 2144の貫通扉が開けられる。

0:30よりさらに入れ替え開始。
2番ホーム停車中のヨンナナ4Bが1番ホームに転線、0:33に4595Dと併結。

←徳島　キハ47 1132+キハ47 145]+[キハ47 1505+キハ47 116]+キハ40 2144+キハ47 112

そして0：38、回送列車としてヨンマル含む6Bで徳島へ向けて発車していきました。

国鉄型の6B、めっちゃ格好良かったです！カメラを持参してなかったのが残念。。。
阿波踊り増結の最終の15日にカメラを持ってリベンジしようと思ってます。




[40884] ぐるんと九州・・・
　▽ 2009/8/15 (Sat) 00:40:00 ▽ N-TK　　　


8/14
・鹿児島本線
鳥栖留置(10：40)
←博多　　新八代→
キハ125-18+キハ125-22


・久大本線
8877D
8878D　キハ58 569+トラ74319+トラ72792+トラ74858+キハ65 36(乗)


駅中の足湯とロクゴ。
夏休み期間中とあってか、小さな子供連れの家族が多く見受けられました。
きちんと役割を果たしているのか、トロQには結構多くの家族が乗っていました。
＃お父さん撮ってあげるー!!!といって走り去る子供・・・
・キハ6536　(13：08　8878Dから8879Dへの折り返し待ち)

8879D
8880D　キハ58 569+トラ74319+トラ72792+トラ74858+キハ65 36(乗)

一旦南由布方へ引き上げ、3番線へ入線。キハ220-206と向かい合わせで留置。

8881D
8882D　キハ58 569+トラ74319+トラ72792+トラ74858+キハ65 36

最後の一往復を終えて、由布院へ帰ってきました。


8883D　キハ58 569+トラ74319+トラ72792+トラ74858+キハ65 36(乗)
乗れるだけロクゴに乗ってやりました。
のんびりコトコト大分を目指すこと2時間弱、途中心地よいエンジンにやられて爆睡したときもありました^^;


もちろんのことほぼ貸しきり状態、車掌さんにも
>好きなところに座ってもらっていいので・・・
といわれるほどでした。


・大分到着　16：51
キハ58 569
なんだか違和感の感じるコンクリの高架。


・岡山気動車区
20：23　エーデル丹後が留置。
新幹線車内からなので、どちらか区別がつきませんでした。




[40883] 四国通信(8/14)
　▽ 2009/8/15 (Sat) 00:30:03 ▽ takekun　　　 


・予讃線
4926D キハ54 10
 927D キハ32 3+キハ47 175
4652D キハ32 9
1067D 宇和海17号
      2005+2208+2210+2151+2109
 928D キハ185-3103+キハ185-3106
 929D キハ47 177+キハ47 1117+キハ32 4
 931D キハ47 178+キハ54 9





[40882] 四国通信(8/13)
　▽ 2009/8/15 (Sat) 00:29:02 ▽ takekun　　　 


・予讃線
8277D 瀬戸大橋アンパンマントロッコ1号
      キクハ32-502+キハ185-26
9013D いしづち13号
      キハ185-21+キハ185-1018
   9D しおかぜ9号
      2004+2204+2217+2112+2113+2107+2152+2110
9014D いしづち14号
      キハ185-1014+キハ185-17
8278D 瀬戸大橋アンパンマントロッコ4号
      キハ185-26+キクハ32-502
9020D いしづち20号
      キハ185-1014+キハ185-17
8179D 瀬戸大橋アンパンマントロッコ3号
      キクハ32-502+キハ185-26
9077D しまんと7号
      キハ185-12+キハ185-11
9022D いしづち22号
      キハ185-1018+キハ185-21
9023D いしづち23号
      キハ185-17+キハ185-1014

・土讃線
  37D 南風7号
      2030+2230+2231+2130+2105
  39D 南風9号
      2461+2429+2427+2425
  41D 南風11号
      2003+2219+2153+2108
 257D キハ32 15
  44D 南風14号
      2106+2123+2521+2460





[40881] 高山本線岐阜口通信
　▽ 2009/8/15 (Sat) 00:13:44 ▽ DEJI　　　


・8/12
　1702D　キハ48 3809＋キハ48 6813]＋[キハ40 6309
　706D　キハ11-104(乗車)＋キハ11-203＋キハ11-106
　705D　キハ11-118＋キハ11-121＋キハ11-204
　1704D　[キハ40 6312＋[キハ48 5508＋キハ47 6002
　39D 特急“(ワイドビュー)ひだ19号”（←高山）
　　キハ85-203＋[キハ85-1102＋キハ84-4＋キハ85-5
　754D　キハ48 3809＋キハ48 6813
　1733D　キハ48 6813＋キハ48 3809(乗車)
　756C　キハ11-101＋キハ11-123

39D（左）と754D→1733D
　39D（左）と754D→1733D　岐阜　09/08/12（20:05）

・8/14
　1735C　キハ48 6806＋キハ48 5804

▼ 雑巾猫さん
> 2025D｢(ワイドビュー)ひだ25号｣(大阪(１０)800発･1分延)
> キハ85-206+[キハ85-1116+キハ84-8+キハ85-4
>
> ＃それではDEJIさん、よろしくですぅ～(爆)

すみません、見てません。(^^;;;

▼ じぇいふじさん
> 　なんとなくですが，キハ84形とキロハ84形について客用扉の位置を記述してみました．

これ、キハ84はキハ80の、キロハ84はキロ80の向きを踏襲しているところが興味深いです。
（下記編成は左側が東海道・山陽線の下関方になります）

※キハ82系（食堂車付き標準6B）キハ82扉＋キロ80扉＋キシ80＋扉キハ80＋扉キハ80＋扉キハ82
　片渡りジャンパ線回路をキシ80でクロスさせて、キシ80を境に車両の向きを逆にするのを基本としました。

※キハ82系（食堂車無しの6B）キハ82扉＋キロ80扉＋扉キハ80＋扉キハ80＋扉キハ80＋扉キハ82
　キシ80亡きあとはキロ80がクロスの任に。キロ80のデッキ側にクロス用ジャンパを増設して、対応していたようです。

※キハ85系（登場時基本5B）キハ85扉＋キロハ84扉＋扉キハ84＋扉キハ84＋扉キハ85
　キハ85は全番台両渡りジャンパになっていますが、キロハ84・キハ84は片渡りジャンパなのかも知れません。
＃キロハ84・キハ84が逆に向いている姿を見たことがありませんので・・・





[40880] キハ47187とキハ58677の現状
　▽ 2009/8/14 (Fri) 23:56:27 ▽ ROKU　　　


郡山車両センターに廃車回送されたキハ47187とキハ58677ですが、まだ解体はされておらず、留置が継続されています。

・郡山車両センター(22:40)
←門(青森)
キハ58677]+[キハ47187


↑郡山車両センターに留置されているキハ47187とキハ58677。まだ部品の取り外し作業には
着手されていないように見える。


↑解体線にはこの415系電車が長らく居座っているようで、他の解体ができないらしい。




[40879] 予讃線みたまま
　▽ 2009/8/14 (Fri) 23:49:25 ▽ ひでよし　　　


日ごろのストレス発散を兼ねて久しぶりに列車に乗って
大洲まで下ってきました。

2009年8月14日（金）
・予讃線　　←宇和島　　　　松山→

1064D　特急宇和海14号
2001+2201+2101

1063D　特急宇和海13号
2157+2214(乗)+2215+2114

925D：キハ185-3109+キハ185-3113
4924D：キハ32 10
4923D：キハ54 12
4652D：キハ32 9

1068D　特急宇和海18号
2005+2208+2210+[2151+2209]

4658D：キハ54 7
927D：キハ32 3+キハ47 175
928D：キハ185-3106+キハ185-3103(乗)
929D：キハ47 177+キハ47 1117+キハ32 4
930D：キハ185-3107+キハ185+3105
931D：キハ47 178+キハ54 9(乗)
4932D：キハ54 12(乗)
4933D：キハ32 9
671D：キハ47 172+キハ185-3102

1073D　特急宇和海23号
2005+2208+2210+[2151+2209]

＃931Dで初めてマツの女性レチに当たりました(^^;
＃今まで松山では男性レチが当たり前だったので何か不思議な感じでした。

8月に入ってから、ヨンナナ+他形式という編成がなんと立て続けに3本も発生しています。
運用通りに回れば8月16日に、622Dで他形式+ヨンナナ+ヨンナナ+他形式という珍編成が走る模様です。





[40878] 小牛田周辺
　▽ 2009/8/14 (Fri) 23:37:02 ▽ ROKU　　　


・気仙沼線
2930D：キハ48503+キハ481513]+キハ402020便+便キハ402026
2933D：キハ110-126+キハ110-1+キハ110-127
935D：キハ402021便+キハ48545]+便キハ40571
※キハ40571の2-4位側の行き先サボ受けが変な位置(2位ルーバー前方)に付いているのを確認。

・石巻線
2937D：キハ481544+キハ48552
2625D：キハ402026便+便キハ402020+[キハ481513+キハ48503
1627D：キハ481512+キハ48502]+キハ40540便
1629D：キハ481514+キハ48553
1631D：キハ481514+キハ48553

・陸羽東線
4727D：キハ111-214+キハ112-214
1732D：キハ112-213+キハ111-213

8527D 快速“リゾートみのり”
キハ48546+キハ48549]+キハ48550

4734D：キハ112-220+キハ111-220
729D：キハ111-217(乗)+キハ112-217
728D：キハ112-221+キハ111-221

8528D 快速“リゾートみのり”
キハ48550(乗)+[キハ48549+キハ48546

731D：キハ111-221+キハ112-221
733D：キハ111-214+キハ112-214
730D：キハ112-221+キハ111-221
1739D：キハ111-220+キハ112-220
1741D：キハ110-244+キハ110-242

・陸羽西線
163D：キハ111-217+キハ112-217(乗)

3132D 快速“最上川”
キハ112-219(乗)+キハ111-219




[40877] 8月6日氷見城端通信
　▽ 2009/8/14 (Fri) 22:17:43 ▽ みやろう　　　


大糸線に引き続き、8月6日の氷見城端見たままです。
鮮度落ちの連投、失礼いたします。

8月6日(木)
・氷見線(→氷見)
539D　キハ40 2078+キハ40 2083
538D　キハ40 2078+キハ40 2083
541D　キハ47 1134+キハ40 2136
555D　キハ40 2084


氷見線 555D キハ40 2084 高岡

・城端線(→高岡)
339D　キハ47 1091+キハ47 27
340D　キハ47 1015+キハ47 42
342D　キハ47 1091+キハ47 27
341D　キハ47 1015+キハ47 42
343D　キハ47 1064+キハ47 36
344D　キハ47 1015+キハ47 42
346D　キハ47 1064+キハ47 36
345D　キハ47 1091+キハ47 27+キハ40 2090
347D　キハ47 1015+キハ47 42
351D　キハ47 1091+キハ47 27+キハ40 2090


城端線 341D キハ47 1015ほか 東野尻ー高儀

＃ヨンナナの最終ナンバーである1134は、ハットリラッピングのキハ40 2136とコンビを組んで走っていました。

#当日高岡駅前でバルブ撮影をご一緒して頂いたハマ急さん、ありがとうございましたm(_ _)m

最後に、投稿が2週間近く遅れましたことをお詫び申し上げます。




[40876] 185！
　▽ 2009/8/14 (Fri) 22:16:39 ▽ yunoka　　　


8/14　熊本・久留米←　　　　　→大分・別府
86D　　キハ185-5☆+[キハ185-15☆+キハ186-3☆+キハ185-7☆
1077D　キハ185-1008★+キハ186-7☆+キハ185-16☆

★：九州横断特急色　☆：YUFU色

　「ゆふ」の増結は20日には終わるのではないかと思われます。撮影はお早めに！

＃↓86D（後追い）キハ185-7ほか　大分－古国府　↓1077D（後追い）キハ185-16ほか　大分－下郡（信）
　
＃上の二枚は10分以内で撮れるので効率がいいです。




[40875] 日豊線南部・指宿枕崎線(8/13,14)
　▽ 2009/8/14 (Fri) 21:59:51 ▽ takuma　　　


お盆の年中行事、鹿児島帰省が今年もやってきました。(^^)

8月13日
・日豊本線
←鹿児島中央
6772D キハ40 2105+キハ40 2068

8月14日
・日豊本線
←鹿児島中央
4221D キハ47 1049+キハ47 8119+キハ147 1032+キハ47 5126
4223D キハ40 2105+キハ40 2068(乗)+キハ40 8098
7023D キハ47 8092+キハ147 1045+キハ140 2066
6763D キハ40 8056
6771D キハ47 9072+キハ47 8056

・指宿枕崎線
←枕崎
1325D キハ47 9075+キハ47 8057+キハ47 9098+キハ47 8077
322D キハ47 9097+キハ47 8051+キハ47 9042+キハ47 131
326D キハ47 6046+キハ147 106+キハ40 8063
327D キハ47 9097+キハ47 8051+キハ47 9042+キハ47 131
1329D キハ47 6046+キハ147 106
331D キハ200-502+キハ200-1502
342D キハ200-10+キハ200-1010
345D キハ200-9+キハ200-1009
1348D キハ140 2062+キハ140 2067

早朝の鹿児島口は３両以上のヨンマル、ヨンナナ運用が多く、効率よく撮ることができます。
日豊本線4221Dと指宿枕崎線327Dはゴハチ時代、04年3月改正まで一本の列車(吉松発喜入行き)でした。
面白いことにこの２本、中央で分断されたのちもどちらも(霧島のヨンナナ化後は)ヨンナナ４Ｂ同士。
接続ダイヤになっていますので、隼人方面から指宿方面へ、長編成のヨンナナ様リレーを楽しめます。(^^)
#やってみる価値はありそうです。
4221Dは原型機関＋小松HE-1+同HD-1+DMF15HSA-P機関という機関の見本市のような編成。
ウテシさんの苦労が偲ばれます。

姶良から乗った4223Dは所定47+47+40ですが、指宿運用ヨンナナの入場に伴い本来霧島運用車のキハ47 9042+キハ47 131が指宿運用を務めている為、原型機関ヨンマルコンビでの代走！
両運転台３両で朝の鹿児島湾沿いを疾走しました。
#この３両、中央方から「鹿児島生え抜き＋唐津からの転入＋鹿児島出戻り」という、鹿児島地区のヨンマルの歴史を凝縮したような編成なんです(^^;
キハ40 2068は日南時代からお世話になった車だけに、大好きな日豊鹿児島口の架線下で乗れて感慨もひとしお。
若いレチさんの溌剌とした動き、年配のウテシさんの安定した走りに素晴らしい桜島と鹿児島湾…朝からいい気分になったのは言うまでもありません。(爆)

今度はいつ来れるか分かりませんが、霧島＆指宿をじっくりと乗ってみたいですね。
#ひらどさーん(謎




[40874] 8月4日大糸通信
　▽ 2009/8/14 (Fri) 21:48:51 ▽ みやろう　　　


かなり鮮度落ちしていますが、8月4日の大糸線見たままです(+_+)

8月4日(火)
・大糸線
420D　キハ52 156
422D　キハ52 156
424D　キハ52 115
421D　キハ52 115
423D　キハ52 156
426D　キハ52 115
425D　キハ52 115
428D　キハ52 115
427D　キハ52 115
430D　キハ52 156
429D　キハ52 156
432D　キハ52 115
431D　キハ52 115
434D　キハ52 156
433D　キハ52 156
436D　キハ52 115
435D　キハ52 115
438D　キハ52 115


大糸線424D キハ52 115 小滝ー平岩


大糸線426D キハ52 115 根知ー小滝


大糸線431D(左:キハ52 115) 434D(右:キハ52 156) 根知


大糸線433D キハ52 156 平岩ー小滝

前回の訪問の際には435Dで片道乗車だけだったのですが、今回は大糸のゴニ様とたっぷりふれあうことが出来ました(^^)

＃後から知りましたが、キハ52 125はこの時松任工場に入場していたようです。
通りで姿が見えなかったなと…




[40873] 2009/08/14 武豊線など通信
　▽ 2009/8/14 (Fri) 20:57:14 ▽ じぇいふじ　　　 


・武豊線(←武豊)
回500D：キハ75-1/101+キハ75-2/102
501C：キハ75-406/506(乗車)
502D：キハ75-401/501+キハ75-202/302
回504D：キハ75-403/503+キハ75-402/502+キハ75-5/105+キハ75-204/304
回508D：キハ75-3/103+キハ75-203/303+キハ75-4/104+キハ75-207/307
1558D：キハ75-1/101+キハ75-2/102(乗車)
1559D：キハ75-404/504+キハ75-202/302
1561D：キハ75-403/503+キハ75-203/303

・特別急行(ワイドビュー)ひだ号(←名古屋，高山)
36D(16号)：キハ85-1+キハ84-201扉+[キハ85-1101+キハ84-11扉+扉キロハ84-10+キハ85-205
36D 名古屋
↑36D：キハ85-1ほか 名古屋

37D(17号)：キハ85-12+キハ84-201扉+[キハ85-1112+キハ84-12扉+扉キロハ84-3+キハ85-207

・特別急行(ワイドビュー)南紀号(←伊勢鉄道線経由紀伊勝浦)
8002D(82号)：キハ85-1105+[キハ85-1108+キハ84-13扉+扉キロハ84-8+キハ85-13
＃キハ85-1105がキハ85-1113でないのが惜しい．
8002D(左)と37D 名古屋
↑8002D：キハ85-1105ほか(左)と，37D：キハ85-12ほか 名古屋

8003D(83号)：キハ85-10+扉キロハ84-9+[キハ85-1118+キハ84-1扉+扉キロハ84-5+キハ85-11
＃ダブルキロハ編成．

・快速みえ号(←伊勢鉄道線経由伊勢市，鳥羽)
2915D(15号)：キハ75-208/308
2916D(16号)：キハ75-205/305
2916D 笹島(信)→名古屋
↑2916D：キハ75-305ほか 笹島(信)→名古屋(名古屋臨海高速鉄道 西名古屋港線(あおなみ線) ささしまライブ駅より撮影)
＃右側が切れてしまった．orz

2917D(17号)：キハ75-401/501+キハ75-205/305
＃401/501ユニットが朝の武豊線運用から抜けて，快速みえ増結車運用に入った．




[40872] 日豊日報！
　▽ 2009/8/14 (Fri) 20:16:26 ▽ 宮崎総合（臨）　　　


2009年8月14日（金）
・日豊線
←南宮崎　高鍋→
朝架線下
6752D～
6757D　キハ40 8060+キハ40 8097（日南色）


↑朝日を浴びて南へ向かう　佐土原～日向新富　6757D

夕方架線下
6766D
6767D
6768D
6769D
6770D
6775D
1955D　キハ47 9083+キハ147 50


↑石崎川を渡る二便目　佐土原～日向住吉　6769D

＃ようやく所定のコンビに戻ったかな(^^;




[40871] 豊肥・久大本線通信
　▽ 2009/8/14 (Fri) 12:33:04 ▽ ふぅ　　　 


夏の九州に行ってまいりました。

2009/08/09
・久大本線
←大分　久留米→
8872D トロッコ列車 キハ58 569+トラ74319+トラ72792+トラ74858+キハ65 36(乗)
8873D～8882D トロQ列車 キハ58 569+トラ74319+トラ72792+トラ74858+キハ65 36
8883D トロッコ列車 キハ58 569+トラ74319+トラ72792+トラ74858+キハ65 36(乗)


8877D:トロQ列車 キハ58 569+トラ74319+トラ72792+トラ74858+キハ65 36  湯布院～南由布間

・豊肥本線
←大分　熊本→
5442D キハ220-1503+キハ220-203(乗)
5443D キハ220-1503+キハ220-203
4450D キハ200-103(乗)+キハ200-1103
4457D キハ200-1+キハ200-1001
4459D キハ200-105+キハ200-1105
1077D 九州横断特急7号 キハ185-1012+キハ186-6+キハ185-2
4461D キハ200-103+キハ200-1103
4452D キハ200-4+キハ200-1004(乗)
4463D キハ220-1504
2428D キハ125-16(乗)
1078D キハ185-3+キハ186-7+キハ185-16
2429D キハ47 4510+キハ47 3509
 445D キハ147 61+キハ147 182
 447D キハ147 104+キハ140 2040
 449D キハ200-101+キハ200-1101


2009/08/10
・三角線
←三角　熊本→
 521D キハ31 12+キハ31 18

・南阿蘇鉄道
←高森　立野→
   13 MT-3010(乗)
   14 3001

・豊肥本線
←大分　熊本→
 420D キハ147 61+キハ147 182
 422D キハ147 104+キハ140 2040
 423D キハ200-102(乗)+キハ200-1102
 424D キハ200-101+キハ200-1101
2420D キハ47 4510+キハ47 3509(乗)
 425D キハ147 61+キハ147 182
 427D キハ200-101+キハ200-1101
8411D あそ1962 キハ28 2401(乗)+キハ58 139
1071D 九州横断特急1号 キハ185-1008+キハ186-5+キハ185-16
 430D キハ147 61+キハ147 182
 432D キハ200-101(乗)+キハ200-1101
1074D 九州横断特急4号 キハ185-1012+キハ186-6+キハ185-2
 435D キハ200-102+キハ200-1102(乗)
 436D キハ147 61+キハ147 182
 438D キハ200-101+キハ200-1101
8412D あそ1962 キハ28 2401(乗)+キハ58 139
1076D 九州横断特急6号 キハ185-1008+キハ186-5+キハ185-16
 437D キハ147 61+キハ147 182
1078D 九州横断特急8号 キハ185-1011+キハ185-1001+キハ185-4
 437D キハ47 4510+キハ47 3509

帰路のあそ1962では立野～内牧間の大雨により、内牧駅で抑止。
レールスターでの線路状況確認後、約2時間延発。

8412D:あそ1962(キハ58 139+キハ28 2401)と並ぶレールスター 内牧駅(18:18)




[40870] 大阪ひだちょわん1発♪
　▽ 2009/8/14 (Fri) 08:53:58 ▽ 雑巾猫存　　　


←高山
2025D｢(ワイドビュー)ひだ25号｣(大阪(１０)800発･1分延)
キハ85-206+[キハ85-1116+キハ84-8+キハ85-4

＃それではDEJIさん、よろしくですぅ～(爆)




[40869] 広島支社の気動車の近況 受け売り
　▽ 2009/8/14 (Fri) 02:25:48 ▽ もづ　　　


・広島支社の気動車の近況 受け売り

所属標記 広クチ→広セキへの書き換え

運転席に前方を録画するカメラ取付＆40系は客席網棚を一部撤去して運転記録装置？取付
WESTさんも書かれているように他地域でも発生中

キハ40 2080の尾灯が最近の自動車でお馴染みのクリアテール化
非点灯時は真っ白に見える
（※尾灯の内部だけLEDに改造するのは以前から行われていた。亀山鉄道部のゴハチでも見た覚えがある。）

キハ120-332（広ヒロ）全検
帯を可部線色から福塩線色に変更
側面車番を国鉄書体に変更
四角い台座のウィンドウウォッシャ取付（他地域でも発生中）


おまけ
福知山線出身のクハ115-604
色だけリニューアル色化＋クリアテール化が実施され、型落ち自動車をVIP化したような凄まじい仕様に進化(^^;





[40868] 夜の四トク通信
　▽ 2009/8/14 (Fri) 01:54:39 ▽ 阿南一番　　　


初めまして、高徳線沿線在住の阿南一番と申します。
本日、阿波踊り増結中の四トク運用と四マツから応援のキハ47 176を
見に徳島駅まで行ってきました。

←高松・鳴門　　　　　　徳島→

4379D 1515(回送)+1512
回送　キハ47 1089＋キハ47 505]+キハ47 111(勝瑞 21:18頃通過）
4979D キハ47 1503+[キハ47 1502(乗)+キハ47 176
377D　キハ47 1132+キハ47 145


386D　キハ47 1086+キハ47 113]+[キハ47 1501+キハ47 501
9034D 特急「阿波踊り号」※幕は「臨時」2426+2522+2463+2118+2458
4392D キハ40 2143+[キハ47 1132+キハ47 145
980D キハ47 1503+[キハ47 1502+キハ47 176(乗）


←徳島　　　　　　阿南・牟岐→

4593D キハ47 1088+キハ47 503]+キハ40 2147
9595D キハ47 1501+キハ47 501

←阿波池田・穴吹　　　　徳島→

487D 1508+1256+1515+1512
4489D 1233+1247+1503+1501
9491D 10__+10__
4491D キハ40 2109+キハ40 2142+キハ40 2108

徳島運転所（22:00）

←徳島　　　　　　阿南・牟岐→

1___+キハ47 1120+キハ47 504

昨日も留置している姿を見にいってたのですが、阿波踊り増結中にも関わらず
ヨンナナのこの2両は昨日とほぼ同じ位置に留置されていました。
もう運用離脱しているのでしょうか…？




[40867] 三陸鉄道(北リアス線)
　▽ 2009/8/13 (Thu) 23:56:50 ▽ ROKU　　　


117D：36-208
118D：36-105




[40866] 山田線・岩泉線
　▽ 2009/8/13 (Thu) 23:54:18 ▽ ROKU　　　


686D,687D,688D：キハ110-133
658D：キハ110-130
659D：キハ112-152+キハ111-152
669D：キハ100-9+キハ100-12

672D：キハ100-13+キハ100-22+キハ100-16+キハ100-15
※後ろ2両は回送車




[40865] 8/8　烏山線
　▽ 2009/8/13 (Thu) 23:18:02 ▽ くりりん　　　 


関東鉄道の花火大会増結を目当てに東へ。
当の増結は夕方からなので、宇都宮餃子を昼飯にすることも兼ねて(^^;;
しばし烏山線で遊びました。

・8/8

←烏山
329D [キハ40 1009]+[キハ40 1007(乗)]
330D [キハ40 1008]+[キハ40 1004]
332D [キハ40 1009]+[キハ40 1007(乗)]
331D [キハ40 1008(乗)]+[キハ40 1004]
334D [キハ40 1008]+[キハ40 1004(乗)]
333D [キハ40 1009]+[キハ40 1007]


背景がスッキリしていて駅間で撮影したような絵ですが、実は駅撮りです。
331D 小塙にて


列車交換
333D(左)と334D(右)　大金にて
＃ヤラセ写真に自ら協力していただき誠にありがとうございました(謎爆汗

去年の同時期にも来ているので、ほぼ1年ぶりの訪問になりました。
なかなかスッキリしない空の下でしたが、景色を楽しみやすいとは言い難い
広々とした車内(爆orz)で、まったりしたひとときを楽しむことができました。


キハ40 1007の広々とした車内orz

ここでちょっと注目･･･
宇都宮のキハ40は1000番台ということで、便所が撤去されています。
その中で、1008だけは改造方法が異なります。


キハ40 1009の便所撤去跡の処理方法


キハ40 1008の便所撤去跡の処理方法

いずれの写真も天井の形状から見て便所跡側だとわかります。
ところが、1009(1001、1002、1004も同タイプ)は元々の便所窓はそのままなのに対して、
1008だけは2段窓の窓枠が入っています。
その関係で、車内の号車札差し、消毒済票差し、非常知らせボタンの位置に相違がある
のが写真からもわかります。
1008と1009はJRになってからの改造車ですが、1008の改造は手の込んだものに対して、
1009では元の改造内容に近い形に逆戻りしてしまっています。
バブル経済崩壊以前に改造されている1008と比べると、崩壊以後に改造された1009では
改造費用を圧縮してしまったのかもしれません(^^;;
＃1008にはなくて1009にはあるドア横座席の下に見える箱も気になる･･･




[40864] 2009/08/13 武豊線ほか通信
　▽ 2009/8/13 (Thu) 22:50:07 ▽ じぇいふじ　　　 


・武豊線(←武豊)
回500D：キハ75-3/103+キハ75-203/303
501C：キハ75-405(乗車)/505
502D：キハ75-404/504+キハ75-5/105
回504D：キハ75-406/506+キハ75-403/503+キハ75-4/104+キハ75-6/106
回508D：キハ75-207/307+キハ75-202/302+キハ75-1/101+キハ75-2/102
1558D：キハ75-3/103+キハ75-203/303(乗車)
1559D：キハ75-402/502+キハ75-5/105
1561D：キハ75-406/506+キハ75-202/302

・特別急行(ワイドビュー)ひだ号(←名古屋，高山)
32D(12号),37D(17号)：キハ85-1+キハ84-204扉+[キハ85-1101+キハ84-11扉+扉キロハ84-10+キハ85-205
36D(16号)：キハ85-12+キハ84-201扉+[キハ85-1112+キハ84-12扉+扉キロハ84-3+キハ85-207

・特別急行(ワイドビュー)南紀号(←伊勢鉄道線経由紀伊勝浦)
8002D(82号)：キハ85-1111+[キハ85-1117+キハ84-10扉+扉キロハ84-2+キハ85-2
8003D(83号)：キハ85-1106+キハ84-9扉+扉キロハ84-4+キハ85-6

・快速みえ号(←伊勢鉄道線経由伊勢市，鳥羽)
2915D(15号)：キハ75-204/304
2917D(17号)：キハ75-208/308

　なんとなくですが，キハ84形とキロハ84形について客用扉の位置を記述してみました．
何らかの参考になれば幸いです．




[40863] 豊肥線通信 (8/13)
　▽ 2009/8/13 (Thu) 21:49:25 ▽ クライマー　　　 


  今日も雲が多めながら青空の見える天気でした。夏空が戻ってくる
日も遠くなさそうです。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1071D「九州横断特急1号」、1077D「九州横断特急7号」
     ：キハ185-2★＋キハ186-6＋キハ185-1012★
1074D「九州横断特急4号」
     ：キハ185-8★＋[キハ185-10★＋キハ185-1
＃ ★＝横断色
4426D：キハ200-1＋キハ200-1001
4437D：キハ125-17
4428D：キハ200-104＋キハ200-1104
4436D：キハ200-4＋キハ200-1004


↑1074D：キハ185-8＋キハ185-10＋キハ185-1 犬飼←菅尾(13:58)


↑1077D：キハ185-1012ほか 三重町→豊後清川(18:39)




[40862] 土讃線通信（8/12,13）
　▽ 2009/8/13 (Thu) 17:31:02 ▽ puny　　　 


←阿波池田　　高知→
・8/12
223D キハ32 21+キハ54 4
・8/13
223D キハ32 17+キハ54 3

どうでもいい話ですが今年のよさこい祭り＠JR四国踊り子隊の
地方車（先導車）はアンパン水色2000をモチーフにしていました。
（ちなみに昨年は同桃色をモチーフ）





[40861] 紀勢本線全通５０周年フィナーレ号
　▽ 2009/8/13 (Thu) 17:21:18 ▽ ゆきまる　　　


キハ181が、臨時急行として紀勢本線を走ります！！

急行「紀勢本線全通50周年フィナーレ」号
9月20日 新宮14:58→亀山18:43
全車普通車指定席（JR西日本のキハ181系6連）

21日・22日に亀山駅で開催されるイベントでも展示されるそうです。
http://jr-central.co.jp/news/release/nws000360.html

しかし･･･西日本から車両借りてくるとは･･･なにがあったんでしょう？（^^;）




[40860] 津鉄キハ22
　▽ 2009/8/13 (Thu) 14:05:09 ▽ 弘鉄　　　


津鉄のキハ22 029は、実は売却されて
大釈迦のサンクス裏に、二つに切断されて置かれております。
隣には、以前からヨ5000？が置かれており、縦に並んで置かれています。
両方とも足回りはありません。ヨはかなり老朽化しています。




[40859] タンゴリー
　▽ 2009/8/13 (Thu) 11:04:15 ▽ ですかばり　　　


←福知山
タンゴディスカバリー２号：自然公園＋ＴＡＳＫ＋天橋立

すっ飛んで行ったのでラッピングのみ判明、車番は判りませんorz




[40858] 花輪線
　▽ 2009/8/13 (Thu) 10:57:27 ▽ ROKU　　　


921D：キハ111-114+キハ112-114
1922D：キハ112-115+キハ111-115]+[キハ112-118+キハ111-118
1925D：キハ110-134+キハ110-122
1924D：キハ112-116+キハ111-116]+キハ110-1301927D：キハ111-119+キハ112-119
1926D：キハ110-132+[キハ112-121+キハ111-121
1929D：キハ111-117+キハ112-117
1928D：キハ110-122+キハ110-134




[40857] 南三陸81号通信
　▽ 2009/8/13 (Thu) 10:03:17 ▽ ウシ　　　


8/13
←仙台
南三陸81号 キハ48538+キハ481535

今年も仙ココのキハ48、2Bでした。




[40856] Re：津軽鉄道
　▽ 2009/8/13 (Thu) 08:59:34 ▽ 関谷秀樹　　　


▽ROKuさん

津軽五所川原に9時頃着く便：津軽21-105
→６レ

津軽五所川原を15:15に出る便：津軽21-104
→11レ
です。





[40855] 津軽鉄道
　▽ 2009/8/12 (Wed) 22:55:34 ▽ ROKU　　　


津軽五所川原に9時頃着く便：津軽21-105

津軽五所川原を15:15に出る便：津軽21-104

キハ22027は津軽五所川原構内にて放置状態。キハ22029の姿は津軽五所川原構内に見えず。




[40854] 豊肥線通信 (8/12)
　▽ 2009/8/12 (Wed) 22:55:32 ▽ クライマー　　　 


  雲が多いながらも、時おり陽の射すまずまずの天気。8月に入って
朝から晩まで雨が降らなかったのは、今日が初めてです。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1071D「九州横断特急1号」～1076D「九州横断特急6号」
     ：キハ185-8★＋[キハ185-10★＋キハ185-1
＃ ★＝横断色
4426D：キハ200-2＋キハ200-1002
4437D：キハ125-25
4428D：キハ200-104＋キハ200-1104
4455D：キハ200-1＋キハ200-1001
2426D：キハ125-17
4461D：キハ200-2＋キハ200-1002

　本日出区の横断特急編成はちょっと珍しい編成です。横断特急を
3両に増結する際は、ワンマン編成の中間にキハ186を挟むか、ワン
マン編成の上り方(または下り方)にキハ185を連結するのが一般的
です。ところが、この編成は下り向きに0番代偶数車(ワンマン車)が
2台連なり、上り向きに0番台奇数車(非ワンマン車)が入るという変
則ぶり。3両全てがトイレが付きというもの貴重です。


↑1071D：キハ185-8＋キハ185-10＋キハ185-1 三重町→豊後清川(9:00)


↑2426D：キハ125-17 三重町→豊後清川(17:07)




[40853] 五能線(8/11,8/12)
　▽ 2009/8/12 (Wed) 22:50:30 ▽ ROKU　　　


・編成順序は五能線内基準

・8/11
838D：キハ48519(乗)+キハ481550]+キハ40522便+キハ481504
※キハ40522は首都圏色
837D：便キハ40537+便キハ40530(乗)
840D：キハ40574便(乗)+キハ40528便
837D：キハ481540(乗)+キハ48518
※キハ481540はデッキが撤去されており、ワンマン仕様だった形跡がある。

・8/12
822D：キハ48518+キハ481540
821D：キハ481504+便キハ40522+[キハ481550+キハ48519
※キハ40522は首都圏色

824D：便キハ40521+キハ40530便+キハ40537便
※後ろ2両は五所川原止め(→1823Dへ)

8522D 快速“リゾートしらかみ2号”
キハ48540+キハ481543]+キハ48533

8521D 快速“リゾートしらかみ1号”
キハ48703+キハ481521]+キハ48704

2826D：キハ40522便+キハ481504
※キハ40522は首都圏色

321D：便キハ40533+便キハ40529

8523D 快速“リゾートしらかみ3号”
キハ48701(乗)+キハ481701]+キハ48702

8524D 快速“リゾートしらかみ4号”
キハ48704(乗)+[キハ481521+キハ48703

2830D：キハ40530+キハ40531+キハ40535+キハ40527
※後ろ2両は鰺ヶ沢止め(→831Dへ)

831D：キハ40527+キハ40535

8525D 快速“リゾートしらかみ5号”
キハ48533+[キハ481543+キハ48540

323D：キハ481504+便キハ40522
※キハ40522は首都圏色

325D：便キハ40533(乗)+便キハ40529
(→深浦到着後、入庫)
陸奥岩崎で私と後ろの車のもう一人だけに。陸奥沢辺で貸切列車に。

8526D 快速“リゾートしらかみ6号”
キハ48702+[キハ481701+キハ48701

330D：キハ48505+キハ481520](乗)+便キハ40521
※キハ48505,キハ481520は首都圏色
※キハ40521は回送車




[40852] 日豊日報！
　▽ 2009/8/12 (Wed) 22:23:47 ▽ 宮崎総合（臨）　　　


・日豊線
←西都城
6756D　キハ47 1049＋キハ47 8119

6760D　キハ40 8099＋キハ40 8065

・日南線
←志布志
1934D　キハ40 8097＋キハ40 8100

たまにはいつもと違うことを。
＃原型機関のヨンナナ様にハァハァ…
#やっぱ架線下の走りが熱いです(^^




[40851] 津軽線
　▽ 2009/8/12 (Wed) 22:16:22 ▽ ROKU　　　


架線下完結の蟹田発上り一番列車

322D：キハ481546+キハ40556便+[キハ481547+キハ40564便




[40850] 名古屋駅～紀勢線関西線通信8/12
　▽ 2009/8/12 (Wed) 22:06:19 ▽ WEST　　　


・武豊線
←岐阜
2505D,514D,2519D [キハ75-104+キハ75-4]+[キハ75-502+キハ75-402]
1507D,1516D,1521D [キハ75-302+キハ75-202]+[キハ75-307+キハ75-207]
1509D,回518D [キハ75-506+キハ75-406]+[キハ75-505+キハ75-405]
1511D [キハ75-306+キハ75-206]+[キハ75-101+キハ75-1]
1513D [キハ75-105+キハ75-5]+[キハ75-501+キハ75-401]
1515D [キハ75-303+キハ75-203]+[キハ75-103+キハ75-3]
1517D [キハ75-504+キハ75-404]+[キハ75-503+キハ75-403]
回522D [キハ75-503+キハ75-403]

・高山線
←岐阜
21D [キハ85-9+キロハ84-6+キハ84-6+キハ84-203+キハ85-1110]
1023D [キハ85-3+キハ84-205+キハ84-3+キハ85-1113]+キロハ84-1+キハ85-204]+[キハ85-1109+キハ84-303+キロ85-5]
22D [キハ85-205+キロハ84-10+キハ84-11+キハ85-1101]+キハ84-204+キハ85-202]
25D [キハ85-207+キロハ84-3+キハ84-12+キハ85-1112]+キハ84-201+キハ85-12]
24D [キハ85-14+キロハ84-7+キハ84-14+キハ84-5+キハ85-1103]
1027D [キハ85-7+キハ84-2+キハ85-1209]+キハ85-208]+[キハ85-201+[キハ85-1114+キハ84-304+キロ85-3]

・ホームライナー太多
←名古屋
2682D [キロ85-1+キハ84-202+[キハ85-1104+キハ84-302+キロ85-4]
＃今日も両端キロ！

・紀勢線
←名古屋
3001D [キハ85-13+キロハ84-8+キハ84-7+キハ85-1108]+キハ85-1105]
2380D,8001D [キハ85-11+キロハ84-5+キハ84-1+キハ85-1118]+キハ85-10]
3002D,3003D [キハ85-2+キロハ84-2+キハ84-10+キハ85-1119]+キハ85-1111]
3004D,3005D [キハ85-6+キロハ84-4+キハ84-9+キハ85-1106]
2902D,2901D [キハ75-308+キハ75-208]
2903D [キハ75-306+キハ75-206]
2904D,2905D [キハ75-102+キハ75-2]

・紀勢線ローカル
←新宮
939C キハ11-305
926D [キハ403002+[キハ485001+[キハ403001
335D [キハ403010+[キハ485518+キハ486001]
928C キハ11-3+キハ11-112
943D [キハ485805+キハ486814]+[キハ485001+[キハ403001

・関西線
←亀山
249D,248D,255D キハ120-12
240D キハ120-11
251D,250D キハ120-303+キハ120-14
242D キハ120-16
244D キハ120-302
246D キハ120-13
253D キハ120-302+キハ120-16
252D キハ120-15+キハ120-304

亀山のキハ120はほとんどの車にドア誤開閉防止センサーの取付が完了したようです。ホイッスルについては未取付の車が多少残っています。
無線アンテナもほとんどの車で更新が完了のようです。
これでやっと色々さわるのも終わりかなと思ってたのに今度はカメラ取付（列車運転記録用）、運転席側ワイパーの下にウィンドウウオッシャ噴射口を新設、という車がいることがわかりました。




[40849] 181！
　▽ 2009/8/12 (Wed) 18:16:29 ▽ 雑巾猫　　　 


←姫路　　　　　　　　　 　　　　　　　　大阪･(播但線経由)鳥取→
5D｢はまかぜ5号｣(甲子園口1814定通)
キハ181-22+キロ180-4+キハ180-33+キハ180-77+キハ180-49+キハ181-49




[40848] 大阪ひだ一発！
　▽ 2009/8/12 (Wed) 10:21:57 ▽ DEJI　　　


2025D 特急“(ワイドビュー)ひだ25号”
キハ85-203＋[キハ85-1102＋キハ84-4＋キハ85-5




[40847] 高山本線(下呂口)見たまま報告書
　▽ 2009/8/12 (Wed) 08:09:40 ▽ のらりくら２号(携帯)　　　


1709C キハ48 5806(乗)+キハ48 6810
1710D キハ48 5511+キハ48 5501





[40846] 予讃線みたまま
　▽ 2009/8/12 (Wed) 00:08:57 ▽ ひでよし　　　


2009年8月11日（火）
・予讃線　←宇和島　　　松山→
1068D　特急宇和海18号
2004+2204+2217+2112]+2113]
＃2204と2217が逆だったかも・・・(^^;
929D：キハ47 172+キハ185-3102+キハ32 _

・松山運転所（17:50確認時)
931D待機位置：キハ47 1119+キハ47 191
627D待機位置：キハ47 178+キハ54 9+キハ32 4
転車台奥：[キハ185-3107
DC2：キハ32 3
DC3：キハ54 11

先日まで編成を組んでいたキハ47 176が徳島方面へ回送されてから単車で留置されていたキハ47 172ですが
上り向きから下り向きに方転を行い、キハ185-3102と編成を組んで929Dから運用に入りました。
ちなみにキハ185-3102のペアである片割れのキハ185-3107ですが、単車で転車台奥に留置されています。





[40845] 高山本線岐阜口通信　09/08/11
　▽ 2009/8/12 (Wed) 00:00:30 ▽ DEJI　　　


1702D　キハ48 3812(乗車)＋キハ48 6807]＋[キハ40 6312
705D　キハ11-122＋キハ11-119＋キハ11-120
1733D　キハ48 6807(乗車)＋キハ48 3812
756C　キハ11-121＋キハ11-118

1040D 特急“(ワイドビュー)ひだ20号”（←岐阜）
　キハ85-9＋キロハ84-6＋キハ84-6＋キハ84-203＋キハ85-1110]＋[キハ85-1114＋キハ84-304＋キロ85-3
＃WESTさん、先日の2036Dともども助かりました。m(__)m

39D 特急“(ワイドビュー)ひだ19号”（←高山）蘇原およそ23分延
　キハ85-206＋[キハ85-1116＋キハ84-8＋キハ85-4
＃おそらく地震関連での遅れにより、1040Dとは蘇原で交換。





[40844] 大湊線
　▽ 2009/8/11 (Tue) 23:58:06 ▽ ROKU　　　


・編成順序は大湊線内基準
3726D 快速“しもきた”
キハ100-201+キハ100-203

8727D 快速“きらきらみちのく下北”
キハ481505+キハ481534]+キハ481506(乗)
4

・大湊留置(14:00)
キハ100-205

729D：キハ100-204+キハ100-202
734D：キハ100-202(乗)+キハ100-204



3731D 快速“しもきた”
キハ100-203+キハ100-201

8734D 快速“きらきらみちのく下北”
キハ481506+[キハ481534+キハ481505

733D：キハ481508+キハ40539
736D：キハ100-201+キハ100-203
735D：キハ100-203+キハ100-201




[40843] 南部縦貫鉄道の保存車
　▽ 2009/8/11 (Tue) 23:57:09 ▽ ROKU　　　


七戸のクラで3台とも大切にされています。

#クラん中を見学させていただきました。




[40842] 青い森鉄道
　▽ 2009/8/11 (Tue) 23:54:42 ▽ ROKU　　　


青い森鉄道
1429D：便キハ40538+キハ40568便+[キハ481510+便キハ40593
592D：便キハ40567+キハ481542(乗)
1431D：キハ481542+キハ40567便(乗)






[40841] 八戸線
　▽ 2009/8/11 (Tue) 23:53:58 ▽ ROKU　　　


昨夜は道の駅はしかみ泊。今朝は4時半起きして上りの一番列車から撮影を始めました。

424D：キハ40551便+キハ481548]+便キハ40590
※全車首都圏色

426D：キハ48558+便キハ40566+[キハ48556+キハ40591便
423D：キハ40517便+キハ40525便
1431D：キハ481542+キハ40567便(乗)
432D：キハ40593便+キハ481510](乗)+便キハ40568+キハ40538便

433D “うみねこ”
キハ481549+キハ48555




[40840] 西の果て通信(09/08/09～08/11)
　▽ 2009/8/11 (Tue) 23:38:31 ▽ ひらど　　　 


＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー
←長崎
・8/9
回5127D：キハ66 5+キハ67 5
229D ：キハ200-15+キハ200-1015
228D ：キハ66 5+キハ67 5
5129D：キハ66 14+キハ67 14
5124D：キハ66 14+キハ67 14
231D ：キハ66 6+キハ67 6
240D ：キハ66 5+キハ67 5
5137D：キハ66 3+キハ67 3
241D ：キハ66 8+キハ67 8
242D ：キハ66 14+キハ67 14
243D ：キハ66 7+キハ67 7
244D ：キハ66 1+キハ67 1
5134D：キハ66 12+キハ67 12
247D ：キハ66 11+キハ67 11
246D ：キハ200-12+キハ200-1012
5136D：キハ66 11+キハ67 11
249D ：キハ66 6+キハ67 6
253D ：キハ200-14+[キハ200-5+キハ200-1005
＃長与13分延。
5140D：キハ66 6+キハ67(SSL)
＃長与13分延。

キハ66・67 7番ユニットが復帰しています！！全検、要検あがりではないようなので、臨時入
場だったのでしょうか？
それから、ペアを復活したキハ200-12番ユニットが、キハ200 2連の運用に入りました。代わり
に13番ユニットが予備となった模様です。

・8/10
221D ：キハ66 8+キハ67 8
224D ：キハ66 11+キハ67 11
5123D：キハ200-15+キハ200-1015]+キハ220-1101(乗)]
5147D：キハ66 1+キハ67 1
5144D：キハ66 7+キハ67 7(乗)
＃キハ67の16番D席に陣取り、周りに迷惑がかからぬよう下段窓全開！で「3245Dの車番を絶対
＃拾う！」と意気込んでいたら・・・
3245D：キハ66 4+キハ67 4
＃浦上2分延
＃3245Dが遅延していて、浦上で難なく車番が拾えたという(爆

崎サキ
(22:40)
　客留線
　 1番：キハ200-6+キハ200-1006]+キハ200-1014

キハ66・67 7番ユニットが復帰したことで、キハ66・67は所要編成数が充足されたため、いつ
もの代走運用(224D～)に、久しぶりに正規のキハ66・67が充当されています。

・8/11
224D ：キハ66 14+キハ67 14
221D ：キハ66 5+キハ67 5
5123D：キハ200-12+キハ200-1012]+キハ220-1101(乗)]
回5138D：キハ66 8+キハ67 8
3241D：キハ66 14+キハ67 14
251D ：キハ66 9+キハ67 9
3250D：キハ200-14+[キハ200-5+キハ200-1005
253D ：キハ200-6+キハ200-1006]+キハ200-1014
3243D：キハ66 5+キハ67 5
254D ：キハ66 4(乗)+キハ67 4
252D ：キハ66 5+キハ67 5
5145D：キハ66 14+キハ67 14
5147D：キハ66 8+キハ67 8

崎サキ
(20:45)
　客留線
　 5番：キハ66・67SSL色2B
　DC留置線
　 1番：キハ200-13+キハ200-1013
　 2番：キハ200+キハ200+キハ200
　 4番：キハ200-15+キハ200
　 5番：キハ220-1101]
　 6番：キハ66 4+キハ67(SSL)
(21:50)
　客留線
　 1番：キハ200-6+キハ200-1006]+キハ200-1014

何気に8/10～8/11の間でキハ200 3連運用の編成が入れ替わっています。




[40839] MR一発
　▽ 2009/8/11 (Tue) 22:32:22 ▽ N-TK@携帯　　　


静岡地震の影響で、新幹線が大幅遅延。
せっかく指定を取ったのに、自由席争奪戦に巻き込まれ、
挙げ句の果てに佐世保からのフェリーに乗れず、
急遽佐世保の親戚宅に一泊です。


・8/11
佐世保駅から
168D
MR-110(乗)

>久々の気動車でした。




[40838] 名古屋駅通信8/11
　▽ 2009/8/11 (Tue) 21:26:41 ▽ WEST　　　


・高山線
←岐阜
1027D　[キハ85-5+キハ84-4+キハ85-1102]+キハ85-203]+[キハ85-201+[キハ85-1109+キハ84-303+キロ85-5]
24D　[キハ85-9+キロハ84-6+キハ84-6+キハ84-203+キハ85-1110]
29D,36D　[キハ85-207+キロハ84-3+キハ84-12+キハ85-1117]+キハ84-201キハ85-12]
1026D　[キハ85-7+キハ84-2+キハ85-1209]+キハ85-208]+[キハ85-1114+キハ84-304+キロ85-3]
28D,35D　[キハ85-14+キロハ84-7+キハ84-14+キハ84-5+キハ85-1103]
30D　[キハ85-3+キハ84-205+キハ84-3+キハ85-1113]+キロハ84-1+キハ85-204]
32D,37D　[キハ85-205+キロハ84-10+キハ84-11+キハ85-1101]+キハ84-204+キハ85-202]
1034D　[キハ85-4+キハ84-8+キハ85-1116]+キハ85-206]+[キハ85-1104+キハ84-302+キロ85-2]
1038D　[キハ85-7+キハ84-2+キハ85-1209]+キハ85-208]+[キハ85-201+[キハ85-1109+キハ84-303+キロ85-5]

・紀勢線
←名古屋
3004D,3005D　[キハ85-1+キロハ84-8+キハ84-7+キハ85-1108]+キロハ84-5+キハ85-1105]
3006D,8003D　[キハ85-2+キロハ84-2+キハ84-10+キハ85-1119]+キハ85-1111]
8002D　[キハ85-6+キロハ84-4+キハ84-9+キハ85-1106]
8004D　[キハ85-11+キロハ84-9+キハ84-1+キハ85-1118]+キハ85-10]
2904D,2914D,2915D　[キハ75-306+キハ75-206]
2906D,2907D,2916D,2917D　[キハ75-102+キハ75-2]
2908D,2909D,2918D,2919D　[キハ75-308＋キハ75-208]
2910D,2911D　[キハ75-304＋キハ75-204]
2913D　[キハ75-305＋キハ75-205]

・武豊線
←名古屋
1552D　[キハ75-302+キハ75-202]+[キハ75-307+キハ75-207]
1551D　[キハ75-506+キハ75-406]
1554D　[キハ75-101+キハ75-1]+[キハ75-506+キハ75-406]
1553D　[キハ75-504+キハ75-40]
1556D　[キハ75-104+キハ75-4]+[キハ75-504+キハ75-404]
1558D　[キハ75-105+キハ75-5]+[キハ75-501+キハ75-401]
1555D　[キハ75-505+キハ75-405]
1560D　[キハ75-303+キハ75-203]+[キハ75-502+キハ75-402]

・城北線
118H,119H,139H　キハ11-202
240H,241H　キハ11-201

明日も両端キロは見られそうです。




[40837] 豊肥線通信 (8/11)
　▽ 2009/8/11 (Tue) 20:11:49 ▽ クライマー　　　 


  日中は曇り空でムシムシ。夕方はお約束のように雷雨。8月に入って
雨の降らなかった日はありません。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1076D「九州横断特急6号」
     ：キハ185-4＋キハ185-1001]＋キハ185-1011
＃ 横断色編成
4455D：キハ200-2＋キハ200-1002


↑1076D：キハ185-4ほか 犬飼←菅尾(17:03)




[40836] 水郡線通信
　▽ 2009/8/11 (Tue) 12:00:43 ▽ ウシ　　　


水郡線に乗っております

8/11
←水戸
329D キハE130-2+キハE131-13+キハE132-13(乗)
924D キハE130-6+キハE131-2+キハE132-2
320D キハE131-8+キハE132-8
926D キハE131-11+キハE132-11
832D キハE131-7+キハE132-7+キハE130-11+キハE130-4
324D キハE131-10+キハE132-10


アイコンはキハE120を代用させていただきました(^^;;;




[40835] 大阪ひだ一発！
　▽ 2009/8/11 (Tue) 10:09:56 ▽ DEJI　　　


2025D 特急“(ワイドビュー)ひだ25号”
キハ85-206＋[キハ85-1116＋キハ84-8＋キハ85-4




[40834] 高山本線岐阜口通信　09/08/10
　▽ 2009/8/11 (Tue) 08:28:07 ▽ DEJI　　　


1735C　キハ48 6807(乗車)＋キハ48 3812
762C　キハ11-113＋キハ11-104





[40833] 名古屋駅通信8/10
　▽ 2009/8/11 (Tue) 01:26:33 ▽ WEST　　　


・武豊線
←名古屋
1507D,1516D,1521D　[キハ75-104+キハ75-4]+[キハ75-303+キハ75-203]
1509D,回518D　[キハ75-504+キハ75-404]+[キハ75-502+キハ75-402]
1511D　[キハ75-308+キハ75-208]+[キハ75-307+キハ75-207]
1513D　[キハ75-101+キハ75-1]+[キハ75-302+キハ75-202]
1515D　[キハ75-105+キハ75-5]+[キハ75-501+キハ75-401]
1517D　[キハ75-503+キハ75-403]+[キハ75-505+キハ75-405]
回522D　[キハ75-505+キハ75-405]
2519D　[キハ75-305+キハ75-205]+[キハ75-506+キハ75-406]

・高山線
←岐阜
21D　[キハ85-9+キロハ84-6+キハ84-6+キハ84-203+キハ85-1110]
1023D　[キハ85-3+キハ84-205+キハ84-3+キハ85-1113]+キロハ84-1+キハ85-204]+[キハ85-1115+キハ84-305+キロ85-4]
＃昨日の8004Dの付属編成が今日はひだへ
22D　[キハ85-205+キロハ84-10+キハ84-11+キハ85-1101]+キハ84-204+キハ85-202]
25D　[キハ85-207+キロハ84-3+キハ84-12+キハ85-1117]+キハ84-201+キハ85-12]

・紀勢線
←名古屋
3001D　[キハ85-11+キロハ84-9+キハ84-1+キハ85-1118]+キハ85-10]
2380D,8001D　[キハ85-1+キロハ84-8+キハ84-7+キハ85-1108]+キロハ84-5+キハ85-1105]
＃キロハダブル！
3002D,3003D　[キハ85-6+キロハ84-4+キハ84-9+キハ85-1106]
2902D,2901D　[キハ75-102+キハ75-2]
2903D　[キハ75-308+キハ75-208]
2904D　[キハ75-103＋キハ75-3]

・ホームライナー太多
←岐阜
2682D　[キロ85-1+キハ84-202+[キハ85-1114+キハ84-304+キロ85-3]
中央線の落石警報で67分延着
＃しかしキロが両端！




[40832] 豊肥線通信 (8/10)
　▽ 2009/8/10 (Mon) 22:48:18 ▽ クライマー　　　 


  一昨日の夕方から今朝方まで、ずっと雨。本当によく降ります。
昼頃になってようやく晴れてきたかと思ったら、今度は阿蘇・竹田
方面で激しい雷雨が発生し、ダイヤに乱れが出ているとのこと。
　菅尾で1076Dを待ちましたが、通過予定時刻から30分が経過しても、
キハ185系はやってきませんでした。

・豊肥線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　豊後竹田→
4446D：キハ200-3＋キハ200-1003
4455D：キハ200-11＋キハ200-5011
4461D：キハ200-4＋キハ200-1004


↑4455D：キハ200-11＋キハ200-5011 犬飼←菅尾(17:14)




[40831] 八戸線
　▽ 2009/8/10 (Mon) 21:26:53 ▽ ROKU　　　


昨夜から東北道をあてなく北上。(^^;)
途中、岩手山SAで右へ行こうか左へ行こうか迷いましたが、そういえば八戸線は撮ったことが
ねぇなぁってことで、右へ行くことにしました。
今日の日本列島は雨雲にすっぽり包まれたようで、姫新線では大雨で甚大な被害が出ているとか。
八戸もご多分漏れず雨ときどき豪雨の天候でしたが、列車はほぼ定刻で動いており、土砂降りの中、
犬の散歩マニアらのイタい視線にメゲず、初ロケを敢行しました。
オールタラコの3連が撮れたのは、ネタ的にはちょっとおいしかったカナ。(^^)

442D “うみねこ”
キハ48555+キハ481549

441D：便キハ40538+キハ40568便

448D：キハ40551便+キハ481548]+便キハ40590
※全車首都圏色

443D：キハ40524便+キハ40565便
447D：便キハ40591+キハ48556]+キハ40566便+キハ48558
便452D：キハ40567+キハ481542

日が暮れてからはあおはるでジグザグ乗車。(ギリギリ元取れてないカモ？(^^;))

451D：キハ40590便+[キハ481548+便キハ40551(乗)
※全車首都圏色

456D：便キハ40565(乗)+便キハ40524
455D：キハ40563便+キハ40554便+キハ48559(乗)
※キハ48559の便所は器材室扱い

・久慈2番乗り場停泊(20:10)
八戸→
便キハ40591+キハ48556]+キハ40566便+キハ48558 キハ40590便+[キハ481548+便キハ40551


↑久慈の1番乗り場で出発待ちの460D(左)と2番乗り場で停泊するキハ40591ほか(右)。

460D：キハ48559+便キハ40554+便キハ40563(乗)
459D：キハ40524便(乗車中)+キハ40565便

関谷さんが世界遺産に推薦しているキハ40517には出会えませんでしたが、非冷房+DMF15HSの
重要文化財？の皆様方で楽しめました。
455Dでは、侍浜への急勾配で40系らしい鈍重非力な空転を体験できました。




[40830] 氷見城端線通信
　▽ 2009/8/10 (Mon) 20:54:02 ▽ ハマ急　　　


2009年8月6日(木)
・氷見線
←高岡　　　氷見→
550D　キハ40 2078+キハ40 2083
555D　キハ40 2084

8月1日から7日までは毎年恒例の高岡七夕祭り。駅前の電車通りは七夕飾りで彩られます。
高岡駅前も七夕飾りで華やかです。

2009/8/6　高岡

2009/8/6　万葉線 高岡駅前
当日は、みやろう君が高岡へ来訪され氷見城端万葉線を堪能されました。
夜間の万葉線七夕バルブ撮影にお付き合い頂きましてありがとうございましたm(_
_)m
またの氷見城端線へのご来訪お待ち申し上げます。


2009年8月7日(金)
・城端線
←高岡　　　城端→
330D　キハ40 2137☆+[キハ47 140+キハ47 1092
331D　キハ40 2083+キハ40 2078
332D　キハ40 2092
335D　キハ47 42+キハ47 1015


2009年8月8日(土)
・城端線
←高岡　　　城端→
324D　キハ40 2083+キハ40 2078
325D　キハ47 42+キハ47 1015
326D　キハ40 2090+[キハ47 1011+[キハ47 140+キハ47 1092
329D　キハ40 2084


2009年8月9日(日)
・氷見線
←高岡　　　氷見→
523D　キハ47 1015+キハ47 42
525D　キハ40 2137☆+キハ40 2136☆
531D　キハ40 2084

・城端線
←高岡　　　城端→
322D　キハ40 2092
324D　キハ47 36+キハ47 1064
325D　キハ40 2083+キハ40 2078
326D　キハ47 27+キハ47 1091
327D　キハ47 138+キハ47 1029]+[キハ47 36+キハ47 1064　※福野高校甲子園応援臨乗客輸送の為増結
328D　キハ40 2083+キハ40 2078
329D　キハ40 2092
330D　キハ47 138+キハ47 1029]+[キハ47 36+キハ47 1064　※福野高校甲子園応援臨乗客輸送の為増結

☆：ハットリ君ラッピング車

城端線沿線から初の甲子園出場となった富山県立南砺総合高校福野高校。地元福野駅には横断幕が張られ盛り上がりが伺えます。

2009/8/9 城端線 福野

富山県の高校が甲子園出場を果たすと応援団輸送に「ホームラン列車」が仕立てられます。
今回は城端線沿線の高校が出場となり直通列車を仕立てるかが注目されましたが、結論としましては増結された定期330D乗車で高岡へ。高岡で富山発の681系「ホームラン列車南砺福野号」に乗り継ぐコースとなりました。
＃復路は高岡到着が夜中の0時40分頃となる為、高岡0時50分発の城端行き臨時列車を設定し対応。
組み合わせ抽選の結果、大会二日目の第四試合、奈良の強豪天理高校と対戦が決定。
日曜日という事もあり募集当日に定員300名の枠が埋まる盛況ぶりでした。
で、当日は地元応援客満載した増結330Dが一路高岡へ向かった訳ですが…
第一試合が降雨ノーゲームとなり当日予定の残り試合も全て雨天順延。ホームラン列車は中止の報を受け高岡で運転打ち切りとなりました。

林駅に停車中の330D。車内にはホームラン列車の乗客多数でしたが、雨天による試合順延が決定しました。

2009/8/9 城端線 林

余談ですが第９１回全国高校野球選手権大会は8月10日も第一試合途中で雨天ノーゲーム(近畿地方では豪雨による大災害が発生との事。お見舞い申し上げます)、残りの試合も翌日へ順延となり、福野高校の応援団も2日連続で途中で引き返す事態となりました。
この事態を見越してなのか？ＪＲさんは本日以降の「ホームラン列車南砺福野号」の催行中止を決定、特急サンダーバード乗り継ぎコースへと振り替えとなりました。
＃最近のＪＲ金沢さんの商売のやる気の無さが伺える…と苦言。
再度の延期で福野高校の出番は明日8月11日の第三試合。明日こそは試合開催されてほしいですね。
それにしても2日連続での第一試合ノーゲームは異例かつ異常。当事者の広島と高知の方はお気の毒です。今年の天候不順を象徴していますねぇ…




[40829] 飛越線通信
　▽ 2009/8/10 (Mon) 20:44:28 ▽ ハマ急　　　



2009年8月8日(土)
・高山線
←富山　　　猪谷→
888D　キハ28 2360+キハ58 477
889D　キハ120 318+キハ120 331
1033D 特急[ひだ13号]　キロ85-2+キハ84-302+キハ85-1104

夏の黄昏時らしい絵を記録したいんですが…7月以来夕方になると曇天になる気象条件は夕焼け・夕暮れ写真マニア泣かせです

2009/8/8 888D 西富山


2009年8月9日(日)
・高山線
←富山　　　猪谷→
887D　キハ120 345+キハ120 351(西富山～富山乗)
888D　キハ28 2360+キハ58 477(富山～越中八尾乗)
890D　キハ120 350+キハ120 349
891D　キハ120 352+キハ120 344
892D　キハ120 331
893D　キハ28 2360+キハ58 477(越中八尾～西富山乗)　※ランタイン君・ご友人御乗車


雨に打たれる893D。車内にはランタイン君とご友人が御乗車中。

2009/8/9　893D　西富山
ランタイン君、ご友人君、ようこそ飛越線へ。
千里→西富山の短い時間でしたが、ありがとうございましたm(_ _)m


2009年8月10日(月)
・高山線
←富山　　　猪谷→
840D　キハ120 331
841D　キハ28 2360+キハ58 477
842D　キハ120 346+キハ120 347+キハ120 318

先週末時点では気温30度の晴れ予報でしたが…
現実は未明より土砂降りの雨。夏らしいカラッとした青空が待ち遠しい。

2009/8/10 841D 西富山




[40828] ８月９日　米子から讃岐へ
　▽ 2009/8/10 (Mon) 18:36:53 ▽ 関谷秀樹　　　



米子駅にて

↑ほのぼの山陰をホームから撮影できました。


↑留置中のキハ47 28。相方はキハ47 31。
　キハ47 31には一休車の札が・・・


山陰本線
益田←　　　　　　　　　　　　　　→鳥取

2008Ｄ特急スーパーまつかぜ８号
１：キハ187-6　２：キハ187-1006

2007Ｄ特急スーパーまつかぜ７号
１：キハ187-7　２：キハ187-1007

136Ｄ
キハ47 7＋キハ47 1019

↑米子駅構内転線中の131Ｄ編成。手前はキハ47 1019

141Ｄ
キハ4734＋キハ47 2008

↑136Ｄのキハ47 7(左)と141Ｄのキハ47 34(右)　米子にて
　キハ47 7は初期形でKE93ジャンパ栓受用の凹みがなく、スカートの形が異なる

138Ｄ
キハ47 37＋キハ47 3011

↑141Ｄのキハ47 2008(左)と138Ｄのキハ47 1019(右)

↑安来を後にする138Ｄ

143Ｄ
キハ47 32＋キハ47 3003

266Ｄ
キハ47 2006＋キハ47 3014

255Ｄ
キハ121-9

境線
1665Ｄ
米子←　　　　　　　　→境港
キハ47 2004＋キハ40 2118
・ 前日と同じ編成でした

吉備線778Ｄ
総社←　　　　　　　→岡山
キハ47 2002＋キハ47 43

井原鉄道
348Ｄ→345Ｄ
ＩＲＴ355-101

津山線968Ｄ
岡山←　　　　　　→津山
キハ48 1003＋キハ48 5

土讃線
57Ｄ特急南風27号
高知←　　　　　　　　　　→岡山
１：2011　２：2458　３：2118

↑岡山にて。2458が増結に入っていました。
・米子からゆったりやくも30号～南風27号と乗り継ぎたかったのですが、自由席が満席のため見送り・・・orz





[40827] 飛越線一発
　▽ 2009/8/10 (Mon) 09:15:13 ▽ きむたお　　　


8月10日
・高山本線
←越中八尾
852D　キハ58 477＋キハ28 2360
#土砂降り(+_+)




[40826] KTR特急+快速大江山
　▽ 2009/8/10 (Mon) 04:13:09 ▽ VSOP　　　


08月09日

・JR福知山線
←宮津

3083D:特急"タンゴエクスプローラー3号"
KTR013+KTR012+KTR011+KTR003+KTR002+KTR001(福知山)

・JR山陰本線

3013D:特急"タンゴディスカバリー3号"
KTR8016+KTR8015+KTR8012+KTR8011(福知山)

・KTR宮福線

837D:快速"大江山3号"
MF102(福知山)

雨の関係で3083Dと3013Dが福知山駅に同時入線!!圧巻でした。




[40825] 上信越道横川SA(上り線)のキハ58624
　▽ 2009/8/9 (Sun) 23:56:18 ▽ ROKU　　　


#あらお久しぶり！(^^)










[40824] 8/8郡上踊り号
　▽ 2009/8/9 (Sun) 23:27:06 ▽ hirox2　　　


7月18日から郡上市八幡町内で国指定重要無形文化財「郡上踊」が始まっており、
これに合わせて長良川鉄道では「郡上踊りの旅･郡上踊り号」が企画、運転されております。
毎年8月8日は「越美南線開通記念祭」として郡上踊りが郡上八幡駅前で催行されます。
土曜日に当たることは数年に1回のことですので行って踊って撮ってきました。

　←北濃　　　　　　　　美濃太田→
19レ(推測) [ナガラ301]+[ナガラ501]+[ナガラ306]
#301は定期列車、501+306は郡上踊り号(車内お座敷)
24レ[ナガラ301]
列車番号不明 上り郡上踊り号 [ナガラ501]+[ナガラ306]


郡上八幡駅前の様子。駅名看板の下5つ並んだ提灯の下奥に郡上踊り号（がいるはず）


1番線で踊りの輪を見守る「郡上踊り号」手前からナガラ501+ナガラ306
画面左上の明るいところがお囃子屋台


ナガラ306に掲げられたヘッドマーク

・郡上踊りの旅･郡上踊り号　8月29日(土)･9月5日(土)に運転
往路(19レに併結）
美濃太田1810関1834郡上八幡1929
帰路(臨時列車)
郡上八幡2230関2321美濃太田2343
http://www.nagatetsu.co.jp/odori/odori.html

・徹夜踊り臨時列車（主要駅のみ抜粋、実際は各駅停車）
下り　8月13･14･15･16日運転
美濃太田2140関2200美濃市2210郡上八幡2253-58郡上大和2313美濃白鳥2326（美濃太田→美濃市間125レ）
美濃太田2206関2225美濃市2235郡上八幡2317（美濃太田→美濃市間127レ）
上り　8月14･15･16･17日運転
美濃白鳥100郡上大和113郡上八幡126-30美濃市214関223-25美濃太田
郡上八幡330美濃市414関423-26美濃太田446
美濃白鳥420郡上大和432郡上八幡446-455美濃市5394関548-53美濃太田611（関→美濃太田間102レ）
http://www.nagatetsu.co.jp/tetuya/tetuya%20ressya.htm

・8月9日
6レ[ナガラ502]
1レ[ナガラ304]
3レ[ナガラ201]

↑夏草の中の3レ ナガラ201　関市役所前 キハユリ撮影

＃ナガラ１０は検修庫内（8時50分頃)





[40823] Re:「碓氷峠鉄道文化むらの」保存車
　▽ 2009/8/9 (Sun) 22:19:25 ▽ DEJI　　　


▼ ROKUさん
> #前行ったんていつやったっけ？ ほら、MotoQやらささちゃんとみんなで行ったヤツ！

BBSバックナンバーによりますと、1999年8月8日（日）です。
＃前日は「西武ドーム運用」だったようで。(^^;

> 前回は、キニ581はこの反対側からサイドビューをきれいに撮影することができたのですが、

↓このようにですね（笑）。以前、エントランスにも某RP誌にも載っけていただいた写真です。(^^;
キニ58 1
　キニ58 1　碓氷峠鉄道文化むら　99/07/25





[40822] 「碓氷峠鉄道文化むらの」保存車
　▽ 2009/8/9 (Sun) 21:00:39 ▽ ROKU　　　


昨日から16日まで盆休みの9連休です。今回の連休は自動車でテキトーに北上してみることにしました。
北陸道を走行中、不意に横川SAのキハ58のことが気になり始め、「んなら横川駅の保存車にも挨拶しておこう」と、
10年ぶり？に「碓氷峠鉄道文化むら」を訪れることにしました。
#前行ったんていつやったっけ？ ほら、MotoQやらささちゃんとみんなで行ったヤツ！

・「碓氷峠鉄道文化むらの」保存展示
キハ20467
キハ35901
キ二581

前回訪れたときはキ二581しか展示されていなかったのですが、いつの間にやら(^^;)キハ20467と
キハ35901が追加されています。
各車とも雨ざらしで展示されているので、塗装の状態があまりよろしくありません。
キハ20467とキ二581は車内が公開されており、特にキ二581の荷物室部分を見学できたのは大収穫でした！


↑キニ581　手前のDD51が激しく邪魔！
前回は、キニ581はこの反対側からサイドビューをきれいに撮影することができたのですが、
遊具のSLの線路(立入禁止)ができ、更に庭木の背が伸びてしまってかなり困難に・・・(+_+)
＃キニ581は朱色とクリーム色のツートンに塗ってほしいなと思う。


↑キハ35901とキハ20467

＃ところで、なんでこう同じ形式の機関車をゴロゴロとよーけ置いとるんや？？
＃あんなにいらへんやろ？
＃他に置いておくべきものあるんじゃねーの？




[40821] 関西線～名古屋駅通信8/9
　▽ 2009/8/9 (Sun) 20:53:41 ▽ WEST　　　


・関西線
←亀山
加茂駅留置7:40　キハ120-15＋キハ120-306
229D,228D　キハ120-305+キハ120-11
231D　キハ120-304+キハ120-301
233D　キハ120-8+キハ120-13
235D　キハ120-16+キハ120-302
237D　キハ120-14+キハ120-12

・紀勢線ローカル
←新宮・名古屋
927C　キハ11-4
回8371D　[キハ485303+キハ486816]（桑名駅で確認）

・紀勢線
←名古屋
5903D　[キハ75-102+キハ75-2]
5919D　[キハ75-304+キハ75-204]
5920D　[キハ75-306＋キハ75-206]+[キハ75-104+キハ75-4]
8004D　[キハ85-3+キハ84-205+キハ84-3+キハ85-1113]+キロハ84-1+キハ85-204]
＃キロハの位置がおかしい！

・武豊線
←名古屋
4517D　[キハ75-101+キハ75-1]+[キハ75-302+キハ75-202]
4549D,4552D　[キハ75-302+キハ75-202]+[キハ75-503+キハ75-403]
4551D,4554D　[キハ75-505+キハ75-405]+[キハ75-305+キハ75-205]

・高山線
←岐阜
24D　[キハ85-9+キロハ84-6+キハ84-6+キハ84-203+キハ85-1110]
＃富山編成からやっと抜け出た1110をゲット！！
1027D　[キハ85-7+キハ84-2+キハ85-1209]+キハ85-208]+[キハ85-1115+キハ84-305+キロ85-4]
＃これでいいですか？
1038D　[キハ85-4+キハ84-8+キハ85-1116]+キハ85-206]+[キハ85-1115+キハ84-305+キロ85-4]




[40820] 高山本線岐阜口通信
　▽ 2009/8/9 (Sun) 20:47:58 ▽ DEJI　　　


・8/8
　4704D　[キハ40 6312＋[キハ48 5513＋キハ48 6809(乗車)
　3707D　キハ40 6307]＋キハ48 3814
　4731D　キハ48 5501(乗車)＋キハ48 5511
　3748D　キハ11-119＋キハ11-105
　3750D　キハ48 3814＋[キハ40 6307
　741D　キハ11-105＋キハ11-119
＃タンバリーさん、ようこそでした！(^^)

・8/9
　4704D　[キハ40 6308＋[キハ48 5508＋キハ47 6002(乗車)
　3707D　キハ48 6808＋キハ48 3815

　37D 特急“(ワイドビュー)ひだ17号”（←高山）
　　キハ85-202＋キハ84-204＋[キハ85-1101＋キハ84-11＋キロハ84-10＋キハ85-205
　4729D　キハ40 6307]＋キハ48 3814(乗車)]＋[キハ48 6808＋キハ48 3815
　4720D　キハ11-203＋キハ11-103＋キハ11-123＋キハ11-120
＃キハ11-120ではなくて、113だったら・・・惜しい！(^^;

　1038D 特急“(ワイドビュー)ひだ18号”（←岐阜）
　　キハ85-4＋キハ84-8＋キハ85-1116]＋キハ85-206]＋[キハ85 1115＋キハ84 305＋キロ85-4

　37D　高山方先頭 キハ85-202　4729D　先頭 キハ40 6307
　　37D（左）は4番線、4729Dは3番線から発車　　　岐阜　09/08/09（18:10-13）

　キハ48 3814　1位側吊り革
　　おまけ：キハ48 3814の1位側吊り革。写真中、一番左のものが修復されたもの。





[40819] 夕方大阪ひだ一発！
　▽ 2009/8/9 (Sun) 17:50:32 ▽ DEJI　　　


2036D 特急“(ワイドビュー)ひだ36号”
キハ85-7＋キハ84-2＋キハ85-1209]＋キハ85-208？

岐阜タ通過17:48
　岐阜タ通過17:48　先頭 キハ85-7




[40818] 小海線を訪れて
　▽ 2009/8/9 (Sun) 17:09:46 ▽ 断流器　　　 


08/09
・小海線
←小諸
134D：キハ110-112(乗)＋キハ110-117
136D：キハ112-110＋キハ111-110
137D：キハ110-105(乗)　　　　　(小海～中込の編成)
137D：キハ110-114＋キハ110-105　(中込～小諸の編成)
138D：キハ112-109(乗)＋キハ111-109
139D：キハ110-112＋キハ110-117(乗)
227D：キハ112-109＋キハ111-109
232D：キハ110-108＋キハ110-109(乗)
234D：キハ110-114＋キハ110-105

午後から時間ができたので小海線の乗り残していた区間を乗って参りました。小淵沢～小海と小海～
小諸では駅間の長さが異なり、乗ったことがなかった後者は駅の数がとても多く感じました。

旧盆前の日曜日で帰省客が増えはじめているようで日常の雰囲気ではなさそうな気がしました。




[40817] 豊肥久大通信（8/9）
　▽ 2009/8/9 (Sun) 14:51:33 ▽ yunoka　　　


8/9　豊肥本線　熊本←　　　　　→別府
4424D　　キハ47 9073+キハ147 53
4425D　　キハ200-1103+キハ200-103
回4571D　キハ185-1012★+キハ186-6☆+キハ185-2★　←今日の1071D
4426D　　キハ200-1103+キハ200-103
回4823D　キハ220-209
回5422D　キハ200-1004+キハ200-4]+キハ220-1504
1073D　　キハ185-1011★+[キハ185-1001★+キハ185-4★

8/9　久大本線　由布院←　　　→大分
4827D　キハ200-1104+キハ200-104

★：九州横断特急色　☆：YUFU色

　今日は朝から雨模様です。悪天候の中気動車たちは頑張っていました。

＃↓4424D　このアングルは今だけです　大分　　　　↓回4571D　624Mの後、7:21頃発車です　大分
　

＃↓回5422D　土休日朝に唯一3Bで入線（7:41頃）大分　↓1073D　キハ185-1011先頭　下郡（信）－滝尾
　




[40816] 豊肥線通信（8/8）
　▽ 2009/8/9 (Sun) 14:31:18 ▽ yunoka　　　


8/8　熊本←　　　　　　→別府
回4571D　キハ185-1☆+[キハ185-1004★+キハ185-8★
回5422D　キハ200-1103+キハ200-103]+キハ220-1502
5422D　　キハ200-1103+キハ200-103
回82D　　キハ185-5☆+[キハ185-15☆+キハ186-3☆+キハ185-7☆
4429D　　キハ200-1105+キハ200-105]+[キハ200-1003+キハ200-3　←平日運用扱い4B
1071D　　キハ185-1☆+[キハ185-1004★+キハ185-8★
4431D　　キハ47 8087+キハ47 4509
1074D　　キハ185-1011★+[キハ185-1001★+キハ185-4★
1075D　　キハ185-1011★+[キハ185-1001★+キハ185-4★

★：九州横断特急色　☆：YUFU色

　前日に大分七夕まつり多客輸送の名残で4429Dは平日運用と同じ4両編成での運転でした。

＃↓回4571D（後追い）　よく映える　大分－西大分　↓回82D　YUFU色で揃った4連　下郡（信）－大分
　

＃↓回4429D　増結4両編成　大分－下郡（信）　　　↓1075D　今1番輝くキハ185-1011　西大分－大分
　




[40815] 久大線通信(7/1～8/8)
　▽ 2009/8/9 (Sun) 11:30:23 ▽ たなさん　　　


・久大本線
←久留米　　大分→
7月1日
1877D：キハ220-201

7月5日
1867D：キハ125-15+キハ125-16

7月9日
84D,85D：キハ185-15+キハ186-6+キハ185-7

7月12日
7003D,7004D：キハ71-1+キハ70-2+キハ70-1+キハ71-2
1843D：キハ200-5011+キハ200-11
7006D：キハ72 4+キハ72 3+キハ72 2+キハ72 1

7月15日
1844D：キハ200-1002+キハ200-2
84D,85D：キハ183-1002+キハ182-1002+キハ182-1001+キハ183-1001
1875D：キハ220-1504

7月18日
←久留米　　大分→
1827D,1830D,1835D,1840D,1841D：キハ125-22+キハ125-18
1826D,1831D,1844D,1843D：キハ200-1105+キハ200-105
1828D,1833D,1834D,1837D,1842D：キハ220-209+キハ220-1504
81D：キハ183-1002+キハ182-1002+キハ182-1001+キハ183-1001
1836D,1839D,1850D,1851D：キハ125-25+キハ125-19
7001D,7002D,7005D：キハ72 4+キハ72 3+キハ72 2+キハ72 1
7003D：キハ71-1+キハ70-2+キハ70-1+キハ71-2
82D,83D：キハ185-15+キハ186-6+キハ185-7]+キハ185-#
1846D,1849D：キハ220-205
1852D,1857D,1866D：キハ220-1504
1853D,1856D：キハ125-22
1867D：キハ125-14+125-23
1862D：キハ125-17+125-12
1869D：キハ125-18

7月23日
85D：キハ185-15+キハ186-5+キハ185-7
1875D：キハ220-201
1866D：キハ220-1501

7月25日
1857D：キハ220-201

7月26日
81D：キハ183-1002+キハ182-1002+キハ182-1001+キハ183-1001
1891D：キハ125-25

7月27日
1851D：キハ125-18+キハ125-19

7月30日
1853D,1856D,1859D：キハ125-21
1857D：キハ220-208
1858D：キハ220-201
1860D,1867D：キハ125-20+キハ125-18
7005D：キハ72 4+キハ72 3+キハ72 2+キハ72 1
1862D,1871D：キハ125-10+キハ125-14
1861D：キハ47 9073+キハ147 53
7004D：キハ71-1+キハ70-2+キハ70-1+キハ71-2
1869D：キハ125-22
84D,85D：キハ183-1002+キハ182-1002+キハ182-1001+キハ183-1001

7月31日
86D：キハ185-1012+[キハ185-1+キハ186-5+キハ185-5

・久大本線
←久留米　　大分→
8月3日
1851D：キハ125-19+キハ125-18
83D：キハ183-1002+キハ182-1002+キハ182-1001+キハ183-1001
7002D,7005D：キハ72 4+キハ72 3+キハ72 2+キハ72 1
1852D,1857D：キハ220-1504
1858D：キハ220-205
1859D：キハ125-11
84D：キハ185-1012+[キハ185-15+キハ186-3+キハ185-7
7004D：キハ71-1+キハ70-2+キハ70-1+キハ71-2

8月5日
1841D：キハ220-1503+キハ220-205
1885D：キハ125-15+キハ125-16+キハ125-12+キハ125-17
回9890D：キハ147 184+キハ147 1043]+[キハ47 133+キハ47 160
※↑久留米(1)2353発 竹下小へ
回9892D：キハ47 127+キハ47 1099]+[キハ47 89+キハ47 9048
※↑久留米(1)108発 竹下小へ

この日は筑後川花火大会で久大本線も増結・増発で賑やかでしたが、
忙しくてこれだけしか見れず。
#休憩中に見れたキハ125の4連にはシビレました。
＃まみまみさんと岡鉄指令さん、車番チェックありがとうございました。

8月6日
85D：キハ183-1002+キハ182-1002+キハ182-1001+キハ183-1001

8月8日
1846D：キハ220-206

＃今は休みの日に勉強がてら、近場で乗って楽しむ日々です。




[40814] 久大線通信(5/28～6/26)
　▽ 2009/8/9 (Sun) 11:13:46 ▽ たなさん　　　


大変ご無沙汰しています。
長く書いていなかったら、どこまで書いていたか分からなくなったので(^^;;)、
ここ辺りだろう、という所から書き留めておきます。
＃カブッていたらすみません。

・久大本線
←久留米　　大分→
5月28日
1849D：キハ220-208
1882D：キハ125-14

5月29日
1867D：キハ125-19+キハ125-21

5月30日
1849D：キハ220-205
1866D：キハ220-208
1889D：キハ220-202
1891D：キハ125-24

5月31日
1839D：キハ125-20+キハ125-13
1885D：キハ125-22+キハ125-23
86D：キハ185-15+キハ186-3+キハ185-16

6月3日
1849D：キハ220-206

6月4日
1841D：キハ220-206+キハ220-150*
1844D：キハ200-1104+キハ200-104
1846D,1858D：キハ220-1503
1857D：キハ220-1501
7005D：キハ72 4+キハ72 3+キハ72 2+キハ72 1
1867D：キハ125-18+キハ125-10

6月6日
1849D：キハ220-202

6月7日
1831D：キハ220-203+キハ220-204

6月8日
7002D：キハ72 4+キハ72 3+キハ72 2+キハ72 1
84D：キハ183-1002+キハ182-1002+キハ182-1001+キハ183-1001

6月9日
1889D：キハ220-1504

6月20日
9074D：キハ185-15+キハ186-3+キハ186-6+キハ185-7

6月23日
85D：キハ185-15+キハ186-3+キハ186-6+キハ185-7
1875D：キハ220-203
1877D：キハ220-201

6月25日
7002D：キハ72 4+キハ72 3+キハ72 2+キハ72 1
84D,85D：キハ185-8+キハ186-6+キハ185-1

6月26日
86D：キハ185-15+キハ186-6+キハ186-5+キハ185-16




[40813] 京総見たまま
　▽ 2009/8/9 (Sun) 09:43:07 ▽ ROKU　　　


・京都総合運転所(8:00)
←神戸
キハ65701+[キハ65711+キハ651711]・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・・キハ180+キロ180-12+[キハ181-27・・・
　　　　　　　　《クラ》
　　　　　キハ180　キハ180-41+キハ180-30
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　キヤ141-2+キクヤ141-2
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　《給水塔》

「エーデル600」の姿が、お出かけしてたのか電車の影になっていたのか見えませんでした。
よく「リゾート車」が留め置かれている給水塔の下では、キヤ141の第二編成が寝ていました。


↑編成で留置されている「エーデル鳥取」。行く末が心配。


↑手前からキハ180-30+キハ180-41


↑キロ180-12とキハ181-27


↑キヤ141の第二編成。手前がキヤ141-2




[40812] 参宮線　8/9
　▽ 2009/8/9 (Sun) 04:49:25 ▽ なかむら　　　


900C （先頭）キハ11-108＋キハ11-109

いつもは48の2連なのに・・・




[40811] 日豊日報！
　▽ 2009/8/9 (Sun) 00:21:51 ▽ 宮崎総合（臨）　　　


2009年8月8日（土）

・日豊線
←志布志　高鍋→
6752D～
6757D　キハ40 8100＋キハ40 8060（みやろうさんご乗車）


↑草が生い茂ってきました…　佐土原～日向新富　6757D

＃一人で刈れるレベルじゃなかったです（汗

>CHATで卓袱台返し書き込んでる暇
#その時間を私にも下さい（＞へ＜）




[40810] 筑豊界隈（臨）
　▽ 2009/8/9 (Sun) 00:07:28 ▽ 宮崎総合（臨）　　　


2009年8月7日（金）
・原田線
6632D　キハ31 3


↑車内は全クロス　原田　6632D

・後藤寺線
1581D　キハ31 1


↑新飯塚　1581D

・日田彦山線
←夜明
994D　キハ147 1125＋キハ147 49


↑貴重なサボと　田川後藤寺　994D

南下の道中、ちょっと一回りしてきました
日南撤退以来のキハ31、しかも初期型ということですごく興味深かったです
＃真っ暗な中だったので、次は明るいときに参ります(^^;




[40809] ８月８日　山陰本線・境線
　▽ 2009/8/8 (Sat) 23:48:57 ▽ 関谷秀樹　　　


山陰本線
262Ｄ
キハ47 2009＋キハ47 3013]＋キハ47 68
#所定は２Ｂでしょうが、米子がいな祭のため増結されたようです。

2009Ｄ特急スーパーまつかぜ９号
１：キハ187-11　２：キハ187-1011

↑米子にて
#初めて10・1010番台を見ました。

2012Ｄ特急スーパーまつかぜ12号
１：キハ187-4　２：キハ187-1004
#米子約10分延発

264Ｄ
キハ47 1113＋キハ47 8

3459Ｄ快速アクアライナー
１：キハ126-2　２：キハ126-1002

境線
1665Ｄ→1668Ｄ→1674Ｄ
キハ47 2004＋キハ40 2118

↑米子にて
#1665Ｄ→1668Ｄ乗車

1664Ｄ→1667Ｄ→1670Ｄ
キハ40 2094＋キハ40 2115

1666Ｄ→1669Ｄ→1672Ｄ
キハ121-1＋キハ121-4





[40808] 大阪　はまかぜ＆スーパーはくと
　▽ 2009/8/8 (Sat) 23:46:48 ▽ KOTOBUKI　　　


←姫路
4D～回4D　特急“はまかぜ4号”
キハ181-47+キロ180-13+キハ180-36+キハ180-48+キハ180-78+キハ181-12

60D特急“スーパーはくと10号”
HOT7015+HOT7032+HOT7041+HOT7045+HOT7051+HOT7005

61D特急“スーパーはくと11号”
HOT7012+HOT7035+HOT7031+HOT7042+HOT7053？+HOT7001




[40807] タンゴラー一発！
　▽ 2009/8/8 (Sat) 22:56:32 ▽ ROKU　　　


3081D 特急“タンゴエクスプローラー1号”(中山寺定通)
KTR013+KTR012+KTR011]+[KTR003+KTR002+KTR001

夏晴れ


↑3083D　中山寺
「宝塚グランドゲート」の駐車場から。
ここ、猪名川？の花火大会が見えるということで人がけっこう集まっていたのですが、皆さんとは
真逆方向にカメラを向ける不審者が一人・・・(^^;




[40806] 8/8　筑豊篠栗事業部各線
　▽ 2009/8/8 (Sat) 22:55:01 ▽ まみまみ　　　


二日市から小倉へ、青春18きっぷを使って寄り道しながら筑豊篠栗鉄道事業部
の各エリア(香椎線、筑豊線、後藤寺線、日田彦山線)を見て来ました。

▼8/8

・香椎線(回送は鹿児島線)
←宇美(竹下)
＃　★＝アクアライナー塗色

735D：キハ47 160＋キハ47 133
737D：キハ47 156＋キハ47 8055
739D：キハ47 1074＋キハ47 71★
736D：キハ47 1099＋キハ47 127
738D：キハ47 1041＋キハ47 130
740D：キハ47 9031★＋キハ47 8076★
742D：キハ47 9051＋キハ47 74
香椎駅終日留置：キハ47 1047＋キハ47 8072
回1731D：キハ47 1076＋キハ47 75]＋[キハ47 79★＋キハ47 78★]＋キハ40 2037＋[キハ47 1080＋キハ47 8129★

・筑豊線
←原田

6458D：キハ47 122＋キハ47 8120
6526D：キハ47 1052＋キハ47 73
6459D：キハ47 1079＋キハ47 8135
6635D：キハ31 6

・日田彦山線
←夜明

977D：キハ147 1068＋キハ147 54
979D：キハ147 1125＋キハ147 49
978D：キハ147 1033＋キハ147 107
980D：キハ147 1057＋キハ147 90
982D：キハ147 1043＋キハ147 184
984D：キハ147 1058＋キハ140 2041

・後藤寺線
←田川後藤寺

1574D：キハ31 1
1577D：キハ31 3




[40805] 豊肥線通信 (8/8)
　▽ 2009/8/8 (Sat) 22:16:40 ▽ クライマー　　　 


  日中は青空が見られましたが夕方から雨。なかなか夏空が安定しま
せん。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1076D「九州横断特急6号」
     ：キハ185-8★＋キハ185-1004]★＋キハ185-1
1078D「九州横断特急8号」
     ：キハ185-2★＋キハ186-6＋キハ185-1012★
＃ ★＝横断色
4455D：キハ200-103＋キハ200-1103
4454D：キハ147 53＋キハ47 9073




[40804] ひだ，南紀，みえ
　▽ 2009/8/8 (Sat) 21:42:11 ▽ じぇいふじ　　　 


・特別急行(ワイドビュー)ひだ号(←名古屋，高山)
・08/05
36D(16号)：キハ85-12+キハ84-201+[キハ85-1117+キハ84-12+キロハ84-3+キハ85-207
37D(17号)：キハ85-1+キハ84-204+[キハ85-1101+キハ84-14+キロハ84-10+キハ85-202

・08/07
1034D(14号)：キロ85-2+キハ84-302+キハ85-1104]+[キハ85-208+[キハ85-1209+キハ84-2+キハ85-7
＃キハ85-208以下4両は08/06の2036D(36号)，及び08/07の2025D(25号)充当編成と思われる．
36D(16号)：キハ85-12+キハ84-201+[キハ85-1117+キハ84-12+キロハ84-3+キハ85-207
37D(17号)：キハ85-1+キハ84-204+[キハ85-1101+キハ84-14+キロハ84-10+キハ85-202

・08/08
32D(12号)：キハ85-12+キハ84-201+[キハ85-1117+キハ84-12+キロハ84-3+キハ85-207

▼ タンバリー会さん
> 37D キハ85-207＋キロハ84-3＋キハ84-12＋キハ85-11??＋キハ84-?＋キハ85-?

　37Dの前運用は32Dですので，32D→37D間合いでの名古屋車両区で差し替えがなければ，
キハ85-207＋キロハ84-3＋キハ84-12＋キハ85-1117＋キハ84-201＋キハ85-12
となります．

・特別急行(ワイドビュー)南紀号(←伊勢鉄道線経由紀伊勝浦)
・08/07
8002D(82号)：キハ85-1106+キハ84-9+キロハ84-4+キハ85-6
37D(左)と8002D 名古屋
↑37D：キハ85-202ほか(左)と，8002D：キハ85-6ほか 名古屋
＃「ひだ」号と「南紀」号がきれいに並ぶところを見たのは，いつ以来だろう．

8003D(83号)：キハ85-1111+キハ84-301+[キハ85-1119+キハ84-10+キロハ84-2+キハ85-2
「南紀」号にキハ84-301 名古屋
↑久々の紀州路へ． キハ84-301が8003Dに入る．名古屋
＃85系ディーゼル動車のなかで，字幕表示が窓上にあるのはキハ84形300番代車だけ．

・快速みえ号(←伊勢鉄道線経由伊勢市，鳥羽)
・08/05
2917D(17号)：キハ75-6/106
2917D(左)と回1556D? 名古屋
↑2917D：キハ75-106ほか(左，後追い)と，回1556D?：キハ75-302ほか 名古屋
　キハ75-302はスカートが下部方向に延長されている．

・08/07
2915D(15号)：キハ75-2/102
2917D(17号)：キハ75-401/501+キハ75-204/304
「みえ」号指定席車にキハ75ワンマンカー 名古屋
↑指定席車にワンマンカー．2917D：キハ75-401 名古屋
＃ドア横の出入口表示機と，ドア上の乗車位置案内表示でお分かりいただけますでしょうか．




[40803] 2009/08/04～08 武豊線通信
　▽ 2009/8/8 (Sat) 21:09:55 ▽ じぇいふじ　　　 


＃いつもまとめて投稿で申し訳ない．_0_

←武豊
・08/04
回500D：キハ75-208/308+キハ75-206/306
501C：キハ75-404(乗車)/504
502D：キハ75-405/505+キハ75-1/101
回504D：キハ75-403/503+キハ75-402/502+キハ75-207/307+キハ75-204/304
回508D：キハ75-203/303+キハ75-5/105+キハ75-205/305+キハ75-202/302
1552D：キハ75-205/305+キハ75-202(乗車)/302
1553D：キハ75-403/503
1555D：キハ75-402/502

・08/05
回500D：キハ75-205/305+キハ75-202/302
501C：キハ75-403(乗車)/503
502D：キハ75-406/506+キハ75-5/105
回504D：キハ75-402/502+キハ75-401/501+キハ75-404/504+キハ75-6/106
回508D：キハ75-208/308+キハ75-206/306+キハ75-1/101+キハ75-203/303
1558D：キハ75-205/305+キハ75-202/302(乗車)
1559D：キハ75-405/505+キハ75-5/105
1561D：キハ75-402/502+キハ75-206/306

・08/06
回500D：キハ75-1/101+キハ75-203/303
501C：キハ75-402(乗車)/502
502D：キハ75-403/503+キハ75-206/306
回504D：キハ75-404/504+キハ75-405/505+キハ75-5/105+キハ75-3/103
回508D：キハ75-205/305+キハ75-207/307+キハ75-208/308

・08/07
回500D：キハ75-207/307+キハ75-208/308
501C：キハ75-404(乗車)/504
502D：キハ75-402/502+キハ75-202/302
回504D：キハ75-405/505+キハ75-406/506+キハ75-4/104+キハ75-206/306
回508D：キハ75-1/101+キハ75-203/303+キハ75-5/105+キハ75-205/305
1558D：キハ75-207/307+キハ75-208/308(乗車)
1559D：キハ75-403/503+キハ75-202/302
1561D：キハ75-405/505+キハ75-203/303

・08/08
3500D：キハ75-404/504+キハ75-203/303
3501C：キハ75-405(乗車)/505
3502D：キハ75-5/105+キハ75-205/305
4544D：キハ75-406/506+キハ75-5(乗車)/105
4545D：キハ75-205/305+キハ75-202/302
4547D：キハ75-203/303+キハ75-405/505




[40802] 8/8 高山線通信
　▽ 2009/8/8 (Sat) 20:53:43 ▽ タンバリー会　　　


某レールパークへ行き、これだけでは足らないので○外訪問を兼ねて高山線へ入りました。

※☆…乗車車両
←岐阜
4727D～4724D キハ475002☆＋キハ486811
3742D～3737D～3746D キハ485511＋キハ485501
3744D～4729D→4729C キハ483814＋キハ406307＋キハ485804＋キハ486806
4720C→4720D～3739D キハ11-123☆＋キハ11-120＋キハ11-118＋キハ11-114
37D キハ85-207＋キロハ84-3＋キハ84-12＋キハ85-11??＋キハ84-?＋キハ85-?

3750D キハ483814☆＋キハ406307
3741D キハ11-119＋キハ11-105
3754C キハ11-104☆＋キハ11-101

お仕事帰りのDEJIさん、差し入れありがとうございました。




[40801] 島原鉄道の踏切事故で車両大破
　▽ 2009/8/8 (Sat) 18:16:29 ▽ ROKU　　　


17時のANNスーパーJチャンネルによると、午前8時15分頃、島原鉄道吾妻～古部間の踏切で急行201レ(1B)が
4tトラックと衝突したとのこと。被災車(2500形もしくは2550形)の車番は不明。トラックは約50m引きずられた後に
炎上し、気動車に延焼。延焼した気動車は島原寄りエンドが客用扉後部まで焼けただれて大破。乗客の3人と
トラックの女性運転手が軽症。
被災車の容態が気になります・・・



＃こういう気動車の不幸なニュースに出くわすと、無意識に「ひやぁあああーー！」と悲鳴を上げてしまっています・・・
＃キハ473012のときもそうでした・・・

AX-BBS TL