40101-40200

[40200] 豊肥線通信 (6/23)
　▽ 2009/6/23 (Tue) 19:14:40 ▽ クライマー　　　 


  この日は13日ぶりのまとまった雨となりました。午後からは雨足も
強まり、紫陽花も何だか嬉しそうでした。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4429D：キハ200-11＋キハ200-5011]＋[キハ200-105＋キハ200-1105
4422D：キハ200-4＋キハ200-1004
1076D「九州横断特急6号」
     ：キハ185-2＋キハ185-1008(横断色 ワンマン編成)
4457D：キハ200-3＋キハ200-1003
4448D：キハ200-4＋キハ200-1004


↑4448D：キハ200-4＋キハ200-1004 三重町→豊後清川(17:51)




[40199] 【KTR】001形二次車全検出場、8000形に新ラッピング
　▽ 2009/6/23 (Tue) 14:33:50 ▽ VSOP　　　


06月22日
・KTR宮津線　四所駅
←豊岡
249D:KTR704
242D:KTR705
344D:KTR709
346D:KTR802
251D:KTR701

346Dと251D

8353D:KTR705
248D:KTR706

・KTR宮津線　西舞鶴駅

667D:KTR8001+KTR8002

250D:KTR707
255D:KTR706+KTR802


回9522D:KTR011+KTR012+KTR013
後藤からの全検出場回送です。

8352D:KTR705

　
1番線でお休み:KTR8003+KTR8004
新ラッピング登場!?

・JR舞鶴線　真倉駅
←東舞鶴
3003D:特急"タンゴディスカバリー3号"
KTR8013+KTR8014

※写真提供trickさん




[40198] 土讃線一発（6/23）
　▽ 2009/6/23 (Tue) 11:52:12 ▽ puny　　　


・土讃線
←阿波池田　　高知→
223D キハ32 14+キハ54 5





[40197] 水島臨海鉄道
　▽ 2009/6/23 (Tue) 08:59:42 ▽ M村　　　


←水島
5列車　MRT301
8列車〜7列車　キハ204＋キハ203
10列車　MRT305＋MRT306




[40196] 高山本線岐阜口通信
　▽ 2009/6/23 (Tue) 08:44:12 ▽ DEJI　　　


・6/22
　706D　キハ11-104＋キハ11-122＋キハ11-115(乗車)
　705D　キハ11-106＋キハ11-123＋キハ11-204
　1704D　[キハ40 6308＋[キハ48 5513＋キハ48 6517
　756C　キハ11-114＋キハ11-106
　745C　キハ11-106(乗車)＋キハ11-114
　760C　キハ48 5806＋キハ48 6813
＃不覚にも1702Dを見逃してしまいましたorz

・6/23
　1702D　キハ48 5806(乗車)＋キハ48 6813]＋[キハ40 5802
　705D　キハ11-123＋キハ11-121＋キハ11-120
＃あと、1704Dの最後尾にキハ48 5501が入っていたとの情報が、某ビルからありました。(^^;





[40195] 長良川鉄道通信(6/22)
　▽ 2009/6/23 (Tue) 01:40:40 ▽ るどな　　　


2009年6月22日
・長良川鉄道
←北濃
11レ(美濃太田〜関) ナガラ307●
11レ(関〜郡上八幡) ナガラ306▲
関(14:43)留置
　車庫 ナガラ201・ナガラ501
　2番線西の側線 ナガラ10・ナガラ2(休車札)

▲：八幡信用金庫ラッピング車
●：ラッピング募集中車




[40194] タンゴラー
　▽ 2009/6/22 (Mon) 23:08:52 ▽ ROKU　　　


今日の朝ごはんは、田舎でもらってきた掘りたてのジャガイモの味噌汁と、青シビさんちでいただいてきた
もぎたてのキュウリとスモモ。キュウリはお日様の味がしましたよ！(^^)

3082D 特急“タンゴエクスプローラー2号”(三田定着)
KTR001+KTR002+KTR003

3081D 特急“タンゴエクスプローラー1号”(三田定発)
KTR003+KTR002+KTR001

雨のち曇り




[40193] 水島臨海鉄道
　▽ 2009/6/22 (Mon) 21:11:34 ▽ M村　　　


←水島
8列車〜7列車　キハ204＋キハ203
10列車　MRT303＋MRT306
62列車〜59列車　MRT306＋MRT305
64列車〜61列車　キハ204＋キハ203




[40192] 豊肥線通信 (6/22)
　▽ 2009/6/22 (Mon) 20:32:34 ▽ クライマー　　　 


  この日の犬飼の最高気温は今年最高の32.6度を記録。仕事をしていても
汗が噴き出してくるようなムシムシした一日でした。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4429D：キハ200-4＋キハ200-1004]＋[キハ200-11＋キハ200-5011
4422D：キハ200-3＋キハ200-1003
4448D：キハ200-3＋キハ200-1003
4450D：キハ200-105＋キハ200-1105
1077D「九州横断特急7号」
     ：キハ185-6＋キハ185-1012(横断色 ワンマン編成)


↑4429D：キハ200-5011/11＋キハ200-1004/4 三重町→菅尾(7:24)




[40191] 土讃線一発（6/22）
　▽ 2009/6/22 (Mon) 12:49:40 ▽ puny　　　


・土讃線
←阿波池田　　高知→
223D キハ32 17+キハ54 4





[40190] 本カコ(日豊、肥薩線)見たまま乗ったまま(09/06/10〜06/21)
　▽ 2009/6/22 (Mon) 06:56:16 ▽ ひらど　　　 


←鹿児島中央
・6/10
回6779D：キハ40 8051]
6772D：キハ47 1049+キハ47 8119


↑国分 手前：回6779D キハ40 8051　奥：6772D キハ47 8119ほか

6776D：キハ147 1032?+キハ47 5126?

・6/11
回6772D：キハ40 8050]+キハ40 8098]


↑国分 回6772D キハ40 8050(手前)ほか

キハ47×2Bの運用にキハ40ダブルが入りました。両車とも屋上タンク撤去、WC窓塞ぎで、見た
目が統一されています。

6776D：キハ47(147)+キハ47(147)]+キハ40(140)九州色

キハ40系1両が6776Dに前結されて日南へ上がりました。

6778D：キハ47 1049+キハ47 8119]+キハ40 8063]

・6/12
回6779D：キハ40 8051]

・6/13
回6779D：キハ40 2064]
6772D：キハ40 2105]+キハ147 183


↑国分 6772D キハ40 2105ほか

・6/14
4223D：キハ40 2105]+キハ147 183(乗)]+キハ40 8051]


↑隼人 4223D キハ40 2105ほか

6753D：キハ147 1032+キハ47 5126]+[キハ40 8052

高出力化改造→機関換装を受け、7052→8052に改番されたキハ40 8052を初めてゆっくり見る
ことができました。

回6772D：キハ47 9072+キハ47 8057
6776D：キハ147 1032+キハ47 5126
6778D：キハ40 2105(乗)]+キハ147 183]+キハ40 8038]


↑重富 6778D キハ40 8038ほか

4238D：キハ47 9083+キハ147 50
回6778D：キハ40 2105]+キハ147 183]+キハ40 8038]


↑国分 回6778D キハ147 183ほか

2日ローテーションで回っているキハ40×1両の運用のうち1両がキハ40 8038に入れ替わりまし
た。

・6/15
6776D：キハ147 1032+キハ47 5126]+[キハ40 8052

6/14朝に鹿児島中央へ回送されていたキハ40 8052が、日南へ帰りました。車輪転削か交検？
だったと思われます。

6778D〜回6778D：キハ47 9072+キハ47 8057]+キハ40 8063]

・6/17
6776D：キハ147 1032+キハ47 5126
6778D〜回6778D：キハ47 9042+キハ47 131]+キハ40 8063]


↑国分 回6778D キハ47 9042ほか

・6/21
6776D：キハ147 1032+キハ47 5126


↑国分 6753D キハ147 1032ほか
＃タイミング難しい(汗

回6779D：キハ40 2064]
6772D：キハ47 1049+キハ47 8119(乗)


↑国分 左：回6779D キハ40 2064　右：6772D キハ47 1049ほか

回6772D：キハ47 1049+キハ47 8119
6778D〜回6778D：キハ47 9072+キハ47 8056]+キハ40 8063]

キハ47 9072の相方が、同じ大分からの転入組キハ47 8056に戻りました。キハ47 8057が指宿
枕崎線運用に戻ったのか、気になります。


↑国分 回6778D キハ47 9072ほか




[40189] 長良川鉄道通信(6/21)
　▽ 2009/6/22 (Mon) 06:03:55 ▽ るどな　　　


2009年6月21日
・長良川鉄道
←北濃
6レ ナガラ501
3レ ナガラ305■
15レ ナガラ501
18レ ナガラ305■
17レ ナガラ307●
19レ ナガラ303

■：千代の里郡上ラッピング車
●：ラッピング募集中車




[40188] キハ6541高松運転所に留置継続
　▽ 2009/6/21 (Sun) 23:59:42 ▽ ROKU　　　


・高松運転所(15:00)
下り本線に沿って
←宇和島　キハ6541]


↑08年10月運用離脱車の内、唯一高松運転所での疎開留置が継続されているキハ6541。
(他の運用離脱車はすべて多度津へ回送済み。)
1位屋上の塗装剥離・外板腐食が進行しています。
西方寺からしばらく眺めていると、貸し自転車に乗った二人がやってきて写真を撮り始めました。
この車の動向は、鉄道ファンの人たちにもけっこう注目されているのかもしれません。




[40187] 高山本線岐阜口通信
　▽ 2009/6/21 (Sun) 23:59:32 ▽ DEJI　　　


・6/20
　4702D　キハ48 3814(乗車)＋キハ48 6811
　3705D　キハ11-115＋キハ11-120＋キハ11-105
　37D 特急“(ワイドビュー)ひだ17号”（←高山）
　　キハ85-7＋キハ84-203＋[キハ85-1115＋キハ84-6＋キロハ84-3＋キハ85-208
　4729D　キハ48 6809＋キハ48 5810]＋[キハ48 6811＋キハ48 3814(乗車)
　4720D　キハ11-118＋キハ11-120＋キハ11-122＋キハ11-204

・6/21
　3717D　キハ11-106＋キハ11-204＋キハ11-104＋キハ11-122

▼ じぇいふじさん
> キハ47 6003にもATS-PT型列車保安装置が搭載された．

うーん、ヨンナナの検査期限を見落としていました。(^^;
＃平日はなかなかお目にかかれないので、弱ったものです。

> 　全検 17-12
> 　　　 名古屋工
> 　要検 21-6
> 　　　 名古屋工

＃全検17-9のキハ48 5501を見ないのですが、まだ入場中？？





[40186] 土讃線
　▽ 2009/6/21 (Sun) 23:57:53 ▽ ROKU　　　


4239D：キハ544

33D 特急“南風3号”
2007+2212+2104

38D 特急“南風8号”
2425+2522+2462


↑阿波池田に到着した4053Dと入線する33D




[40185] 徳島
　▽ 2009/6/21 (Sun) 23:57:05 ▽ ROKU　　　


機関も走りもビジュアルもすべてロクゴの半分のヨンナナを、出力半減で楽しむのが最近のマイブーム。

牟岐線522D：キハ471090(乗)+キハ47503
牟岐線529D：キハ47117+キハ402142

4001D 特急“剣山1号”
キハ185-22+キハ185-13

3004D 特急“うずしお4号”
2424+2523+2461


↑大きく深呼吸して徳島を出発する3004D

高徳線318D：キハ471090+キハ47503
徳島線432D：1505+1509
牟岐線531D：1505+1509
徳島線439D：キハ471120+キハ47502(乗)

徳島線でいちばん遅い列車です。74kmを2時間35分かけて走り、表定速度は28.6km/h！
いまどきこの「我が道を行く」的な鈍足さは貴重。多くの交換駅で駅前散策が楽しめるのが魅力です。(^_^;)


↑439Dと444Dの交換　学


↑淡緑色の壁材が特徴のヨンナナ初期車(キハ47502)の客室

高徳線307D：キハ47145+キハ471132
徳島線434D：1247+1245+1256
徳島線436D：1249+1511+1255+1235

4002D 特急“剣山2号”
キハ185-21+キハ185-18

徳島線438D：1006+1009+1010+1007
徳島線440D：1246+1232
徳島線442D：1510+1515 1506
徳島線444D：キハ402144+キハ402110
徳島線446D：1508+1512

5050D 特急“むろと1号”
キハ185-13+キハ185-22

徳島線452D：1003+1008

4053D 特急“剣山3号”
キハ185-1018+キハ185-24

徳島線454D：キハ47502+キハ471120(乗)
徳島線445D：1506+1515+1510
徳島線4447D：1511
徳島線4449D：1509
徳島線4451D：1254+1230
高徳線4340D：1504
高徳線4331D：1011
徳島線4453D：1011

3014D 特急“うずしお1号”
2426+2460

牟岐線551D：キハ47117(乗)+キハ402142

---
この間、青シビさんちの田んぼで田植えの手伝いをさせていただきました。
田植えは、小4か小5のときの農業学習で、1mくらいを手植えでママゴトしたとき以来。
今回はホンマモン！
いやぁ、あなたも毎日お米を食べてる農耕民族として、田んぼは経験しとかなアカンですよ！

＃こちらは、「俺！田植え機を運転してる！！かっこえー！！」とか楽しくて楽しくて大喜びなのですが、
＃青シビさんのご家族にはたいへんなお気遣いをさせてしまい・・・m(__)m
＃手伝いというか、邪魔をしたというか・・・　恥ずかしい田んぼになってしまい申し訳ありません。m(__)m
＃尊い体験を本当にありがとうございました。m(__)m　またさせてください！(爆)
---

高徳線379D：キハ47501(乗)+キハ471504

カラ空きの寂しい車内に、かすかに聞こえる女子高生二人の歌声。合唱部のコの部活帰りでしょうか？
これはよかった！　ヨンナナ初期車ならではの薄暗い客室が、更になんともいえない旅情を醸し出し、
短区間の乗車だったのですが、ローカル気動車の醍醐味を味わえました。

高徳線376D：1501+1514+1502+1551(乗)

よっしゃ！！引いたー！！！ 　初乗り！！
ずっと乗りたい乗りたいと思っていた三次車1551が、最後の最後でやっと来てくれました！(^o^)
一・二次車とサービス電源の構成が異なっている点などがどうやら問題になって、長らく運用入りして
いなかった1551ですが、ようやく封印解除されたみたいですね。


↑1500形4連の376D　讃岐津田

高徳線381D：1231+1251




[40184] 関西本線･草津線気動報2009/6/21
　▽ 2009/6/21 (Sun) 23:54:32 ▽ 雑巾猫　　　 


キヤ141系が日曜白昼に亀山〜加茂〜柘植〜草津の検測走行を行う
との報を受けて出撃してキました

←草津･(関)加茂　　　　　　　　　　　　　　亀山→
・関西本線(西日本)
238D〜247D　キハ120-304(238D(関)加茂→佐那具乗車)

(関)加茂４番線(1208-11)
キハ120-303+キハ120-305　キハ120-11
＃全車機関停止

243D〜240D　キハ120-301(240D佐那具→柘植乗車)

左：247D　右：240D　柘植(14:09)

245D〜242D　キハ120-16

249D　キハ120-14

左：242D　右：249D　柘植(15:10)

・キヤ検
関西本線試9227D〜試9228D〜草津線試9723D
キヤ141-2+キクヤ141-2

試9227D新堂〜佐那具(13:41)


試9228D柘植(15:24)


草津線手原にて5362Ｍ(113系キトＣ８編成)と交換
対外試合帰り？の八●高校生が､物珍しそうに携帯カメラで撮影(笑)


試9723D手原発車(16:38)




[40183] 京阪神気動報2009/6/21
　▽ 2009/6/21 (Sun) 23:46:39 ▽ 雑巾猫　　　 


←宮津･姫路･(智頭線経由)倉吉･(塚本信経由)宮原操
　　　　　京都･高山･(東回り回送線経由)宮原操･(播但線経由)鳥取→
回2025D(大阪(１０)750定着)
2025D｢(ワイドビュー)ひだ25号｣
(大阪(１０)802定発-新大阪807(２)07定時-京都832(０)34定時)
キハ85-13+キハ84-1(2025D大阪→京都乗車)+キハ85-1111]+キハ85-201

※京都総合運転所(8:49)
検修庫外向日町側　キハ65 1611+キハ65 611


洗浄線　キハ65 701+[キハ65 711+キハ65 1711]+キハ65 1701

＃画像が緑かかった色調なのは､新快速列車内からの撮影の為(緑ガラス越し)

53D｢スーパーはくと3号｣(新大阪916(７)16定時)
63D｢スーパーはくと13号｣(大阪2001(３)05定時)
HOT7012Ｒ+HOT7031+HOT7041Ｒ+HOT7047Ｒ+HOT7053Ｒ+HOT7003Ｒ

53D新大阪発車

回1D(新大阪921定通)
1D｢はまかぜ1号｣(大阪928(４)30客扱い中-甲南山手949通過)
回5D(大阪1802(４)05定時)5D｢はまかぜ5号｣
キハ181-12+キロ180-12+キハ180-48+キハ181-21

回1D新大阪通過

62D｢スーパーはくと12号｣(大阪1930.20(１０)37･40秒早着)
HOT7011Ｒ+HOT7032+HOT7048Ｒ+HOT7051Ｒ+HOT7002Ｒ

2036D｢(ワイドビュー)ひだ36号｣(大阪1951(３)56定時)回2036D
キハ85-6+キハ84-10+キハ85-1101

3083D｢タンゴエクスプローラー3号｣(大阪2010(３)12定時)
KTR003/002/001

6D｢はまかぜ6号｣(大阪2011(１０)19定時)
キハ181-47+キロ180-13+キハ180-42+キハ181-22




[40182] 豊肥線通信 (6/21)
　▽ 2009/6/21 (Sun) 22:38:35 ▽ クライマー　　　 


  夏至。雨こそ降らなかったものの、どんよりとした雲の垂れ込める
薄暗い一日でした。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4426D：キハ200-11＋キハ200-5011
1071D「九州横断特急1号」
     ：キハ185-4＋キハ185-1011(横断色 ワンマン編成)
4437D：キハ125-18
4428D：キハ200-103＋キハ200-1103
4448D：キハ220-204＋キハ220-206
4459D：キハ200-3＋キハ200-1003
1077D「九州横断特急7号」
     ：キハ185-4＋キハ185-1011(横断色 ワンマン編成)
4454D：キハ47 3510＋キハ47 9073


↑4448D：キハ220-206ほか 三重町→豊後清川(17:53)


↑午後7時半を過ぎてもまだ明るさの残る水田をヨンナナが駆け抜ける
　4454D：キハ47 3510＋キハ47 9073 犬飼→菅尾(19:34)




[40181] 大糸線通信
　▽ 2009/6/21 (Sun) 22:28:40 ▽ ハマ急　　　


2009年6月20日(土)
・大糸線
←糸魚川　　　南小谷→
420D　キハ52 125
424D　キハ52 156


咲き誇る紫陽花の花

2009/6/20　424D　頸城大野




[40180] 飛越線通信
　▽ 2009/6/21 (Sun) 22:22:50 ▽ ハマ急　　　


2009年6月20日(土)
・高山線
←富山　　　猪谷→
883D　キハ120 352


2009年6月21日(日)
・高山線
←富山　　　猪谷→
888D　キハ28 2346(西富山〜越中八尾乗)+キハ58 1114
889D　キハ120 331+キハ120 318
890D　キハ120 331+キハ120 318
891D　キハ120 346+キハ120 352
892D　キハ120 344
893D　キハ28 2346(越中八尾〜西富山乗)+キハ58 1114




[40179] 氷見城端線通信
　▽ 2009/6/21 (Sun) 22:12:05 ▽ ハマ急　　　


2009年6月13日(土)
・氷見線
←高岡　　　氷見→
538D　キハ40 2137☆+キハ40 2136☆
540D　キハ40 2135☆(伏木〜高岡乗)+キハ47 138
541D　キハ40 2135☆+キハ47 138

・城端線
←高岡　　　城端→
320D　キハ47 25+キハ47 1064
322D　キハ40 2078+キハ40 2027
324D　キハ47 140+キハ40 2135☆
341D　キハ47 42+キハ47 1015
342D　キハ47 36+キハ47 1091
343D　キハ47 25+キハ47 1064


2009年6月14日(日)
・氷見線
←高岡　　　氷見→
523D　キハ47 1064+キハ47 25


2009年6月21日(日)
・氷見線
←高岡　　　氷見→
537D　キハ40 2137☆+キハ40 2136☆

・城端線
←高岡　　　城端→
331D　キハ47 138+キハ40 2135☆
332D　キハ40 2078+キハ40 2027


☆:ハットリ君ラッピング車


KIROHA-BBSの趣旨から外れるのですが、氷見線関連の情報と云う事で記載させて下さいm(_ _)m


＃氷見線伏木駅と万葉線中伏木駅を繋ぐ渡し舟「如意の渡し」が8月2日の運航を以て廃止

私は休日午後の中途半端に時間が余った時に、暇つぶしがてら高岡〜氷見線〜伏木〜如意の渡し〜中伏木〜万葉線〜高岡駅前のコース(もしくは逆回り)の小旅行をしています。
所用時間は約1時間、料金も氷見線200円･渡船200円･万葉線300円とリーズナブル。そして短距離ながら気動車、船、路面電車が堪能できるのです。
しかし、このコースを構築する渡船ですが…


#先日の地元紙より抜粋
８月２日万葉大橋開通
｢如意の渡し｣廃止

小矢部川河口の渡船｢如意の渡し｣が、８月２日に廃止される。
運航ルート上に整備してきた伏木万葉大橋が同日開通するのに合わせ、半世紀以上の歴史に幕を下ろす。１２日の高岡市議会一般質問で橘市長が報告した。
渡船は昭和26年、伏木港湾交通が高岡、新湊(当時)両市から委託を受けて運航を開始。通勤、通学の足として利用されてきたが、乗降客が徐々に減っていた。
高岡、射水両市が運航補助てして年６００〜８５０万円を負担してきた。

抜粋ここまで


如意の渡しは戦後から伏木港湾交通が運営していますが起源は古く、奈良･平安時代からこの地に渡し船が存在していたと伝わっております。

源義経の生涯が書かれた古書『義経記』には、文治3年(1187)源頼朝から逃れ奥州に落ちのびる義経一行が、如意の渡し(現在の伏木渡船場)から船で六渡寺へ進もうとしましたが、渡守の平権守に義経であることを見破られかけ大ピンチ。
しかし弁慶が疑念をはらすため扇で義経を打ちのめすという機転をきかせ、無事に乗船できたと云う話があります。
この話は後に謡曲『安宅』や歌舞伎の『勧進帳』などに創作されました。
※歌舞伎などの舞台は何故か加賀の安宅の関になっています。義経記にも安宅は登場していますが、単に弁慶が一人で富樫介の所に行って寄進をしてもらうという話になっています。


これにちなみ如意の渡の船着場には、義経・弁慶の像があったりします。


#余談ですが、伏木地区周辺には義経伝説が残されており、氷見線雨晴駅の地名のルーツも義経一行が雨宿りを行い晴れを待った伝説から名付けられたと云われております。


このように太古より地域交通を支え、おそらく越中国で一番歴史の古い交通手段でしたが、来る伏木万葉大橋の開通により平成21年8月2日をもって廃止されることが決定しました。

#渡船廃止により今まで氷見線伏木駅〜徒歩２分〜如意の渡し２分〜徒歩２分〜万葉線中伏木の乗り換えが全て徒歩連絡に！雨天時は最悪ですね。
#しかも中伏木側は船着き場より数百mも離れた駅から遠い所に万葉大橋の歩行者用スロープが設置され、確実に歩く距離が伸びる為、氷見〜万葉線乗換客に影響がでそうです。
#そもそも既存道路の交通量や幅員等も考慮したら作るべきではなかった橋だと私は思っております。


ともかく、この小さな渡し船に乗れるのも残り1ヶ月足らず…氷見線乗車を絡めた乗船･記録はお早めにどうぞ。


氷見線伏木駅ホームには如意の渡しの運行状況が掲示されています。氷見線から渡船経由で万葉線へ乗り換える需要はあるのです。

2009/6/13　541D　氷見線伏木

小矢部川河口は伏木港として整備されています。左岸の伏木と右岸の中伏木を結ぶ如意の渡しは
観光客や地域住民、新湊〜氷見方面への乗り換えの足として活躍しています。



万葉線中伏木電停にも運行状況が掲示されています





[40178] 水島臨海鉄道
　▽ 2009/6/21 (Sun) 22:05:53 ▽ M村　　　


←水島
5列車　MRT305
8列車〜7列車〜14列車〜11列車〜20列車〜17列車　キハ204＋キハ203
10列車〜13列車　MRT301＋MRT303
12列車〜9列車　MRT302＋MRT306
16列車〜19列車　MRT305
18列車〜15列車　MRT302＋MRT306
23列車〜28列車　MRT301
26列車〜25列車　MRT303
56列車〜53列車　MRT303＋MRT306
60列車〜57列車　MRT301
62列車〜59列車　MRT303＋MRT306
58列車〜55列車〜64列車〜61列車　キハ204＋キハ203

10時過ぎに倉敷タへ行ったところ、キハ208のエンジンがかかっていました。
夕方の運用前に編成を組み替えるのか思いきや、58レは朝と同じ編成でやってきました。
二日間、キハ20を乗車・撮影共に満喫できました。また、明日から通勤途中にチェックします。




[40177] 鹿島臨海鉄道・水郡線・ひたちなか海浜鉄道　09/5/26
　▽ 2009/6/21 (Sun) 21:40:08 ▽ もづ　　　


この日はどこに行くかすら未計画。
千葉駅でふらっと乗った113系が成東行だったので、
昼は銚子の屏風ヶ浦（MTK MARCHで見て一度行ってみたかった）に行ってきました。

銚子まで来たら、帰りは鹿島臨海鉄道･･･貨車駅舎から建替えられた香取駅での鹿島線接続54分待ちって(^^;;


・鹿島臨海鉄道
nksk.jpgな関東在住の鉄ちゃん各位には見向きもされない鹿島臨海鉄道。
自分は定期的に6L13AS(DMF13S)のサンナナ乗りたくなってしまいます。

←鹿島神宮
　
172D　6006(乗)+6016(平成4年生まれ)
159D　6005+6013(新色)
163D　？+6017
167D　6009+6018
2169D-2182D-1181D?　6011+6014?(鹿島神宮広告)

この日(5/26)は平日だったので関係ありませんが、
残念な事に今年のあやめ祭りシーズン7000形潮来直通運転は無しでした。

※サンナナ手抜き録音
172D 6006 徳宿→鹿島旭
172D 6006 大洗→常澄→東水戸　常澄→東水戸ではスラブ軌道の高架を最高速度95km/hで疾走！


・見るだけの水郡線（Suica入れろよな）

←水戸
　
941D　キハE130-11キハE130-12+キハE131-10+キハE132-10
844D-341D　キハE130-9+キハE130-2+キハE131-11+キハE132-11


・派手な青い幕にされたE501系に乗って湊線へ。

←阿字ヶ浦
　
143レ　キハ205+キハ2004(乗)　外バメ尾灯＋準急色はとても似合う
　日工前→金上の直結段で変速機のヘロヘロ唸る感が最高だったのに、手抜き録音できずorz
144レ　キハ3710-01(乗)





[40176] 小湊鉄道・いすみ鉄道・久留里線　09/5/25
　▽ 2009/6/21 (Sun) 21:38:47 ▽ もづ　　　


・小湊鐵道＆いすみ鉄道で房総半島横断

←五井
　
8レ　キハ201+キハ207　キハ201はクリーム色ペンキ塗りたくりの暖かみのある内装
7レ　キハ201(乗・五井→上総牛久)+キハ207
10レ　キハ212+キハ206
12レ　キハ203+キハ211
14レ　キハ201(乗・上総牛久→五井・マニア席ｗ)+キハ207
9レ　単行（キハ206の可能性が高い）
11レ　キハ212
16レ　キハ210+キハ204
13レ　キハ207(乗・五井→上総中野)
18レ　キハ212
20レ　キハ206

養老渓谷〜上総中野の1駅だけは全区間10mレールで、ローカル線らしさ満点です。

13D　いすみ203（現在の形式は「いすみ200’型」となっている）
14D　いすみ203(乗)　上総中野→城見ヶ丘で幼稚園児大量乗車＞＜
15D　いすみ206
19D　いすみ206(乗)
18D　いすみ203

32レ　キハ206(乗・上総中野→光風台)
27レ　キハ203(乗・光風台→上総牛久)+キハ211
34レ　キハ213(乗・上総牛久→五井)
29レ　単行
31レ　キハ210+キハ204


・ちょっとだけ久留里線（Suica入れろよな）

←上総亀山
　
941D　キハ30 100(乗・木更津→横田)+キハ38 2+キハ38 1003
942D　キハ37 2+キハ38 1(乗・横田→木更津)
943D　キハ37 2+キハ38 1+キハ37 1002+キハ30 62





[40175] 九州横断特急！
　▽ 2009/6/21 (Sun) 20:37:15 ▽ yunoka　　　


6/21　熊本←　　　　→別府
回4571D　キハ185-1011★+キハ185-4★
1074D　　キハ185-1004★+キハ185-10★

★：九州横断特急色

　先週、K.K.を出場したばかりのキハ185-4が運用入りしました。塗装はきれいに塗り直されています。

＃↓回4571D　ぴかぴかのキハ185-4　大分−西大分　↓1074D　次にきれいなキハ185-10ほか　西大分
　




[40174] 2009/06/21 高山本線通信
　▽ 2009/6/21 (Sun) 19:54:26 ▽ じぇいふじ　　　 


　最近美濃太田の40がお留守になっていたので，乗車してきました．

←猪谷，富山
3727C：キハ11-121+キハ11-114
東海道本線上り回9***D(岐阜(2)12:46発)：
(←熱海，東京)キヤ97-1/101+キヤ97-2/102
3727C(左)と回9***D(右) 岐阜
↑左：3727C：キハ11-114ほか
　右：回9***D：キヤ97-1ほか 岐阜

回9***D 岐阜
↑回9***D：キヤ97-1ほか 岐阜

3724D〜4719D：キハ47 6003(4719D乗車)+キハ48 5508
4719D 各務ヶ原
↑高山行きにヨンナナ！
　4719D：キハ47 6003ほか 各務ヶ原

キハ47 6003にATS-PT搭載 岐阜
↑キハ47 6003にもATS-PT型列車保安装置が搭載された．
　画像一番左端の機器箱に注目．岐阜

キハ47 6003の重量及び検査表記 岐阜
↑キハ47 6003の重量及び検査表記．岐阜
　自重 34.7t
　空車 36.1t
　換算 積 4.5
　　　 空 3.5
　全検 17-12
　　　 名古屋工
　要検 21-6
　　　 名古屋工

3726C：キハ11-105+キハ11-115
3730C〜4721C：キハ48 6815+キハ48 5803(3730C乗車)
4721C 岐阜
↑4721C：キハ48 5803ほか 岐阜

高山本線復帰車両のプレート 3730Cにて
↑キハ48 5803といえば，このプレート．3730C車内にて．

　キハ48 5803車内には防犯カメラは設置されていませんでした．




[40173] 2009/06/15〜21 武豊線通信
　▽ 2009/6/21 (Sun) 19:15:37 ▽ じぇいふじ　　　 


←武豊
・06/15
回500D：キハ75-1/101+キハ75-206/306
501C：キハ75-404(乗車)/504
502D：キハ75-403/503+キハ75-201/301
1552D：キハ75-203/303+キハ75-202(乗車)/302
1553D：キハ75-406/506
1555D：キハ75-402/502

・06/16
回500D：キハ75-203/303+キハ75-202/302
501C：キハ75-406(乗車)/506
502D：キハ75-401/501+キハ75-205/305
1552D：キハ75-207/307+キハ75-5(乗車)/105
1553D：キハ75-402/502
1555D：キハ75-405/505

・06/17
回500D：キハ75-207/307+キハ75-5/105
501C：キハ75-402(乗車)/502
502D：キハ75-403/503+キハ75-206/306
回504D：キハ75-405/505+キハ75-404/504+キハ75-205/305+キハ75-2/102
回508D：キハ75-203/303+キハ75-202/302+キハ75-208/308+キハ75-1/101
1552D：キハ75-208/308+キハ75-1(乗車)/101
1553D：キハ75-405/505
1555D：キハ75-404/504

・06/18
回500D：キハ75-208/308+キハ75-1/101
501C：キハ75-405(乗車)/505
502D：キハ75-402/502+キハ75-202/302
回504D：キハ75-404/504+キハ75-406/506+キハ75-206/306+キハ75-3/103
回508D：キハ75-207/307+キハ75-5/105+キハ75-205/305+キハ75-203/303

・06/19
回500D：キハ75-205/305+キハ75-203/303
501C：キハ75-404(乗車)/504
502D：キハ75-405/505+キハ75-5/105
回504D：キハ75-406/506+キハ75-403/503+キハ75-202/302+キハ75-4/104
回508D：キハ75-208/308+キハ75-1/101+キハ75-206/306+キハ75-207/307
1558D：キハ75-205/305+キハ75-203/303(乗車)
1559D：キハ75-402/502+キハ75-5/105
1561D：キハ75-406/506+キハ75-1/101

・06/20
大府(5:40)
 #2(3502D充当予定)：キハ75-206/306+キハ75-207/307
 #3(3500D客扱い中)：キハ75-404/504+キハ75-1/101
4540D,4545D：キハ75-207/307+キハ75-5(乗車)/105
4542D：キハ75-1/101+キハ75-406/506
4542D 緒川→石浜
↑4542D：キハ75-1ほか 緒川→石浜

武豊線近代化促進期成同盟会の看板 石浜駅すぐ北の踏切
↑4542Dを撮った踏切のそばにある武豊線近代化促進期成同盟会の看板．
　「複線電イヒ」はともかく，「中部国際空港への武豊線の直接乗り入れ」は実現してほしいものです．
　なお，同じ看板は大府駅西側の駐車場にも掲げてある(ホームからも見える)．

3543C：キハ75-405/505
4544D：キハ75-403/503+キハ75-206/306
551レ：KE65 1+コキ...
4544D(左)と551レ(右) 東浦
↑区間快速を待たせて轟然と通過する衣浦臨海鉄道からの高速貨物列車551レ．
　左：4544D：キハ75-306ほか
　右：551レ：KE65 1ほか 東浦

・06/21
4516D,4521D：キハ75-207/307+キハ75-206/306
4516D 半田←乙川
↑4516D：キハ75-207ほか 半田←乙川

4517D：キハ75-5/105+キハ75-205/305
4517D 乙川→亀崎
↑4517D：キハ75-305ほか 乙川→亀崎

4518D,4523D：キハ75-406/506+キハ75-203/303(4523D乗車)
4519D：キハ75-402/502+キハ75-405/505
4520C：キハ75-404/504
3522C：キハ75-402/502
3524C：キハ75-405/505
4544D：キハ75-402/502+キハ75-5(乗車)/105
4545D：キハ75-205/305+キハ75-206/306
4547D：キハ75-203/303+キハ75-403/503




[40172] 2009/06/10〜14 武豊線通信
　▽ 2009/6/21 (Sun) 18:32:53 ▽ じぇいふじ　　　 


　溜め込み過ぎました．_0_

←武豊
・06/10
503C：キハ75-405/505(乗車)
504D：キハ75-406/506+キハ75-402/502
506D：キハ75-404/504+キハ75-5/105
508D：キハ75-207/307+キハ75-2/102
510D：キハ75-205/305+キハ75-1/101
1558D：キハ75-201(乗車)/301+キハ75-206/306
1561D：キハ75-406/506+キハ75-2/102

・06/11
回500D：キハ75-205/305+キハ75-1/101
501C：キハ75-406(乗車)/506
502D：キハ75-401/501+キハ75-2/102
回504D：キハ75-402/502+キハ75-405/505+キハ75-202/302+キハ75-6/106
回508D：キハ75-201/301+キハ75-206/306+キハ75-204/304+キハ75-207/307
1558D：キハ75-205/305+キハ75-1(乗車)/101
1561D：キハ75-402/502+キハ75-206/306

・06/12
回500D：キハ75-204/304+キハ75-207/307
501C：キハ75-402(乗車)/502
502D：キハ75-406/506+キハ75-206/306
回504D：キハ75-405/505+キハ75-403/503+キハ75-203/303+キハ75-2/102
回508D：キハ75-205/305+キハ75-1/101+キハ75-202/302+キハ75-201/301
1558D：キハ75-204/304+キハ75-207/307(乗車)
1559D：キハ75-401/501+キハ75-206/306
1561D：キハ75-405/505+キハ75-1/101

・06/13
3500D：キハ75-402/502+キハ75-1/101
3501C：キハ75-405/505(乗車)
3502D：キハ75-202/302+キハ75-201/301
3567D：キハ75-207/307+キハ75-402/502
3568D：キハ75-207(乗車)/307
3569C：キハ75-405/505
3571C：キハ75-403/503

・06/14
3500D：キハ75-405/505+キハ75-207/307
3502D：キハ75-204/304+キハ75-205/305
3503C：キハ75-402(乗車)/502
3504D：キハ75-402/502+キハ75-403/503
4540D,4545D,4548D,4553D：キハ75-205/305+キハ75-1/101
4544D,4549D,4552D：キハ75-404/504+キハ75-204/304(4544D乗車)
4546D,4551D：キハ75-201/301+キハ75-405/505
4547D,4550D：キハ75-207/307+キハ75-403/503




[40171] 高森線寄り道（6/19）
　▽ 2009/6/21 (Sun) 14:57:24 ▽ yunoka　　　


6/19　南阿蘇鉄道高森線
21列車　MT-3001（乗）
22列車　MT-2002A（乗）

　くま川鉄道からの帰りは2429Dまで時間があったので南阿蘇鉄道で寄り道しました。
　南阿蘇の気動車は前面一枚窓で運転台右側が開放されており気に入っています。高森
行きは力強く勾配に挑み、立野行きは機関ブレーキを効かせつつ走る様は小さい気動車
ながら頼もしいものでした。また立ち寄りたいと思います。

＃以下写真は南阿蘇水の生まれる里白水高原駅にて
＃↓21列車　MT-3001　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓22列車　MT-2002A
　




[40170] ６月20日　しまんと４号・南風20号
　▽ 2009/6/21 (Sun) 11:02:20 ▽ 関谷秀樹　　　


６月20日　2004D特急しまんと４号・50D特急南風20号

高知←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→高松・岡山
１：2009　２：2219　３：2115　４：2463　５：2523　６：2425

#線路に寄り過ぎたため、しまんと編成と１号車しかナンバー読み取れず・・・
#ROKUさんの情報と併せて編成が判明しました。





[40169] 大阪ひだちょわん一発♪
　▽ 2009/6/21 (Sun) 08:02:48 ▽ 雑巾猫存　　　


←高山
2025D｢(ワイドビュー)ひだ25号｣(大阪(１０)802定発)
キハ85-201+[キハ85-1111+キハ84-1(乗車ちう)+キハ85-13




[40168] 長良川鉄道通信(6/20)
　▽ 2009/6/21 (Sun) 01:16:11 ▽ るどな　　　


2009年6月20日
・長良川鉄道
←北濃
18レ ナガラ301または302(ミズバショウ)
17レ ナガラ501
19レ ナガラ306▲

▲：八幡信用金庫ラッピング車




[40167] 6/20日南日豊通信
　▽ 2009/6/21 (Sun) 00:47:28 ▽ みやろう　　　


6月20日
・日南線(→南宮崎)
1922D　キハ40 8100+キハ40 8069
1927D　キハ40 8065+キハ140 2127※
1951D　キハ40 8060+キハ40 8099※

・日豊本線(→高鍋)
6755D　キハ40 8100+キハ40 8069
6770D　キハ47 9056+キハ47 8123

予備　南宮崎X番線 キハ40 8097+キハ40 8052

※日南線色




[40166] 豊肥線通信（6/20）
　▽ 2009/6/21 (Sun) 00:18:04 ▽ yunoka　　　


6/20　熊本←　　　　→大分
4425D　キハ220-203+キハ200-4
4426D　キハ220-203+キハ200-4
5422D　キハ200-5011+キハ200-11
1071D　キハ185-1004★+キハ185-10★
1072D　キハ185-1012★+キハ185-6★
4440D　キハ220-206+キハ220-204
4453D　キハ200-1002+キハ200-2
1075D　キハ185-1008★+キハ185-2★
1076D　キハ185-1004★+キハ185-10★
4455D　キハ200-5011+キハ200-11
2426D　キハ125-18
4448D　キハ200-1002+キハ200-2
4459D　キハ220-206+キハ220-204
1078D　キハ185-1011★+キハ185-8★

★：九州横断特急色

　水鏡は風の気まぐれでなかなか難しいです。来週まで持つかなあ。

＃↓4426D　タイミングが（汗）　下郡（信）−滝尾　　↓1071D　真横からなんとか撮れた　滝尾−敷戸
　

＃↓1072D　フォグ点灯なのに波が・・・　滝尾−下郡（信）　↓1075D　キハ185-1008ほか　緒方
　




[40165] 四トク夜遊び
　▽ 2009/6/20 (Sat) 23:54:53 ▽ ROKU　　　


まだ走ったことがなかったR439の見ノ越以東に興味があり、大歩危から小松島まで、初めて祖谷街道
ルートで直行してみました。旧東・西祖谷山村内は道路の改良が顕著で、落合から木屋平まで対向車は
一台も無く(^^;、大歩危-(30分)-落合-(30分)-見ノ越-(30分)-木屋平-(30分)-神山-(30分)-小松島で
走れました。(全力走ですが・・・(^^;;)
R439は走るのを楽しむ向きにはとてもおもしろい道ですので、そっち系の方は是非どうぞ。(笑)
#自動車運転免許を取り立ての頃、松山から祖谷への最短ルートだろうと、夜中にR33からR439を
#ぶっ飛ばしたことがあるのですが、道中2回ほど死にそうになりました。(^^;;

牟岐線583D：キハ47117(乗)+キハ402142
牟岐線584D：キハ471086(タラコ)+キハ47114](タラコ)+[キハ471122+キハ47115(乗)


↑583Dと584Dの交換　羽ノ浦

牟岐線587D：キハ47503(乗)+キハ471090
牟岐線588D：キハ402142+キハ47117]+キハ4021__

587D-588D-589D-4590Dとジグザグにターンするつもりだったのですが、587D乗車中の私は
阿波中島で降りるのを完全に忘れてしまっていて、阿南まで行ってしまいました・・・
＃私としたことが、こんな失態は珍しい・・・
587Dは阿南に2分延着し、無情にも587Dと588Dの着発は同時。(TT)
あーあ、乗車記録を588D-589Dと2台分落とし、阿南で40分待ちぼうけ。トホホ

5093D 特急“ホームエクスプレス阿南3号”
キハ185-19+キハ185-1017
阿南での待ちぼうけを何とか意味あるものにしようと、「“ホームエクスプレス阿南”のHM付き185」を
狙ったのですが・・・　阿南到着後、すぐにHMが取り外されてしまいました。(TT)
この編成、阿南で停泊して翌朝に“ホームエクスプレス阿南2号”で徳島へ戻るのですが、わざわざ
HMを外すのは停泊留置時の盗難防止のためでしょうか？


↑阿南に到着した5093D。すぐさまHMが取り外されてしまった。(TT)

牟岐線4590D：キハ402110(乗)
牟岐線589D：キハ402145+キハ471501
牟岐線4591D：キハ402143
牟岐線4593D：キハ402146
高徳線4392D：キハ402146(乗)


↑徳島4番乗り場に到着した4590Dと2番乗り場で出発を待つ4392D。

高徳線387D：1501(乗)+1514


↑4392Dと387Dの交換。　坂東

鳴門線980D：キハ471503+キハ471089]+キハ47
徳島線4486D：1504
#佐古〜徳島間を387Dと併走！

徳島線4491D：キハ402109

3029D 特急“うずしお29号”
2154+2123

牟岐線4595D：キハ402110(乗車中)




[40164] KUMAで行く球磨盆地の旅（6/19）
　▽ 2009/6/20 (Sat) 23:52:24 ▽ yunoka　　　


6/19　人吉←　　　→湯前
13D　KT-203＜KUMA1＞（乗）
12D　KT-103＜KUMA2＞（乗）
15D　KT-103＜KUMA2＞+KT-201+KT-102（乗）
14D　KT-203＜KUMA1＞（乗）

　「ＳＬ人吉」に乗って行った最終目的はくま川鉄道に登場した観光列車「KUMA1」と「KUMA2」です。
　「ＳＬ人吉」から接続をとる13DはKUMA1の単行ながら客室乗務員（2名）による観光案内及び車内販売
があり、まさに観光列車の雰囲気でした。しかし乗客は僅か8名であり申し訳ない感じでした。
　おかどめターンで見事KUMA2を引き当てて初めてくま川鉄道をクロス車で体験できました。クロス車は
適度なクッションであり、テーブルも備えていてビアトレインなどのイベント向きに丁度いい感じでした。
　残念なのは「ＳＬ人吉」の乗客が殆んど流れてきていないこと、平日だったからかもしれませんが、見た
限りでは3〜4名程度しか乗り継いでいないようでした。知名度がまだないのと「いさ･しん」のような鹿児島
までの乗り継ぎルートから外れているからでしょうか。乗りたくなる車両に仕上がっているのでソフト面での
誘客に期待したいところです。

＃↓13D　KT-203＜KUMA1＞の車内　人吉温泉　　↓12D　KT-103＜KUMA2＞　　おかどめ幸福
　

＃↓15D　復路の通学輸送対応か増結3B　人吉温泉　↓14D到着後KT-203＜KUMA1＞　人吉温泉
　




[40163] 豊肥久大通信 (6/20)
　▽ 2009/6/20 (Sat) 23:49:12 ▽ クライマー　　　 


　昨夜のうちに少し雨が降ったようですが、日中は再び薄日の射す天気
となりました。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4421D：キハ125-16
4423D：キハ47 3510＋キハ47 9073
4425D：キハ200-4＋キハ220-203
4431D：キハ47 4509＋キハ47 8088
4440D：キハ220-204＋キハ220-206
4451D：キハ200-3＋キハ200-1003
1076D「九州横断特急6号」
     ：キハ185-10＋キハ185-1004(乗)(横断色 ワンマン編成)
4446D：キハ200-1＋キハ200-1001
2426D：キハ125-18
4448D：キハ200-2＋キハ200-1002
5442D：キハ200-3＋キハ200-1003
1077D「九州横断特急7号」
     ：キハ185-10＋キハ185-1004(横断色 ワンマン編成)
5446D：キハ200-4＋キハ220-203
4463D：キハ220-1502
4458D：キハ47 4509(乗)＋キハ147 53
5447D：キハ220-204＋キハ220-206
4465D：キハ200-2＋キハ200-1002
4467D：キハ200-11＋キハ200-5011

　三重町に滞泊するヨンナナは4431Dで大分に下った後、分オイに入区。
11時間もの昼寝の後に4458Dで三重町に上って終わり(この後、豊後清川
まで回送されて三重町に戻ります)、というシンプルな固定運用です。
この日は分オイでキハ47 8088がキハ147 53に差し替えられていました。
キハ147 53が上り向き(幌無し顔)で運用に入るのは、2002年に大分に転
属して以来初めてのことと思われます。なお、7年間にわたって同車の
相方を務めたキハ147 1030は、2日前の時点で下り向きとなっており、
両車とも通常と逆向きという珍現象が起きています。
　また、キハ220-203がキハ200-1004の代走を行っており、変則ユニッ
トが出現しています。


↑夏至近し。一番列車がやってくる頃、マツヨイグサの花が閉じ始める…
　4421D：キハ125-16 三重町←豊後清川(5:47)


↑雨上がりの朝。サツキが鮮やか。
　4423D：キハ47 3510＋キハ47 9073 菅尾←三重町(6:08)


↑アジサイの花を揺らして横断特急が通過。
　1077D：キハ185-1004ほか 西大分(17:53)

・久大線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　日田→
4865D：キハ220-202
1884D：キハ200-1＋キハ200-1001
4867D〜4870D：キハ200-3＋キハ200-1003




[40162] 土讃線
　▽ 2009/6/20 (Sat) 23:23:27 ▽ ROKU　　　 


田舎の家の冷蔵庫が電源入りっぱなしで、月900円の電気代を無駄に払い続けていることが発覚したので、
ブレーカーを落としに行ってきました。
＃たまに行ってみたら幽霊屋敷みたいになっとるわ。(^^;)

40D 特急“南風12号”
21__+2205+2011


↑40D　金蔵寺-多度津　田んぼのおっちゃんと話しながら、のんびり水鏡。

39D 特急“南風9号”
2463+2521+2429

248D：キハ3214+キハ3213

43D 特急“南風13号”
2003+2203+2117


↑248Dと43Dの交換　土佐岩原

50D 特急“南風20号・しまんと4号”
2425+2523+2463]+[2115+2219+2009


↑長編成の50D。この橋は4B以上じゃないとサマになりません。　大歩危-小歩危

4261D：キハ3211

45D 特急“南風15号”
2458+2520+2121


↑N2000系量産先行車を先頭にした45D　三縄-祖谷口

52D 特急“南風22号”
2130+2231+2230+2030


↑52D　小歩危-阿波川口




[40161] 三角線ちょこっと（6/19）
　▽ 2009/6/20 (Sat) 22:44:21 ▽ yunoka　　　


6/19　三角←　　　　→熊本
526D　キハ147 104+キハ31 19
541D　キハ40 8101+キハ31 17

　地味な三角線ですがキハ47とキハ31の混結もあり興味深いです。
　また、夏季恒例のビアトレインの運転も「あそ1962」使用で今年も頻繁に
運転されるようです。

＃↓526D（到着後回送前）キハ147 104+キハ31 19　いずれも熊本駅
　




[40160] 多度津工場の様子
　▽ 2009/6/20 (Sat) 22:35:09 ▽ ROKU　　　


見えたまま。

・多度津工場(12:20)
門→
解体線：キハ6569]
南番線の屋根下：
キハ58198]
[キハ58293
検査入場中：キハ47144]、1513、1028

3月31日付で廃車になった車の重機による解体作業はまだ一台も行われておらず、姿の見えなかった
キハ282148,キハ58178,キハ6534は、建屋内か建屋間の隙間に隠れていると思われます。
解体線に放置されていたキハ58198が屋根の下に移動しており、部品取り作業が行われている様子でした。
キハ58293は、キハ282002と同じく「部品取り禁止」の紙が貼られて保管状態にあり、状態良好です。


↑踏切側からの全景。検査入場中のキハ47144、1513、1028の姿が見える。


↑南番線の屋根下のキハ58293とキハ58198。


↑解体線のキハ6569。右の4VKと燃料タンクは、先に解体されたキハ6526,27,28のどれかの遺物。

・多度津駅西側留置線(12:00)
←宇和島
[キハ58216+キハ58203]
[キハ58199+キハ282152]


↑駅西側にきれいな状態で留置されている4台。




[40159] 氷見線一発
　▽ 2009/6/20 (Sat) 22:17:59 ▽ シーサイド　　　


6/19
←氷見
524D
キハ47 36+キハ47 1091+キハ47 138+キハ402135




[40158] 水島臨海鉄道
　▽ 2009/6/20 (Sat) 21:24:40 ▽ M村　　　


←水島
5列車　MRT306
8列車〜7列車〜14列車〜11列車〜20列車〜17列車　キハ204＋キハ203
10列車〜13列車　MRT302＋MRT301
18列車〜15列車　MRT304＋MRT303
16列車〜19列車　MRT306
22列車〜21列車　MRT301
24列車〜23列車　MRT302
53列車　MRT301＋MRT303
60列車〜57列車　MRT302
62列車〜59列車　MRT301＋MRT303
58列車〜55列車〜64列車〜61列車　キハ204＋キハ203




[40157] 名古屋駅〜紀勢線関西線通信6/20
　▽ 2009/6/20 (Sat) 20:31:10 ▽ WEST　　　


←岐阜
・武豊線
回3508D,4513D,4516D,4521D [キハ75-105+キハ75-5]+[キハ75-303+キハ75-203]
4505D,回3510D,4515D,4518D,4523D [キハ75-101+キハ75-1]+[キハ75-504+キハ75-404]
4507D,4512D,4517D [キハ75-307+キハ75-207]+[キハ75-306+キハ75-206]
5509D [キハ75-506+キハ75-406]+[キハ75-505+キハ75-405]
4511D,4514D,4519D,回3522D [キハ75-502+キハ75-402]+[キハ75-503+キハ75-403]
4520D [キハ75-505+キハ75-405]

・高山線
←岐阜
21D [キハ85-12+キロハ84-2+キハ84-5+キハ85-1109]
1023D [キハ85-2+キハ84-205+キハ84-7+キハ85-1108]+キハ84-201+キハ85-1112]+[キハ85-1114+キハ84-305+キロ85-4]
22D,29D [キハ85-205+キロハ84-1+キハ84-4+キハ85-1103]
25D [キハ85-208+キロハ84-3+キハ84-6+キハ85-1115]+キハ84-203+キハ85-7]
24D [キハ85-5+キロハ84-5+キハ84-3+キハ85-1209]
1027D [キハ85-13+キハ84-1+キハ85-1111]+キハ85-201]+[キハ85-1104+キハ84-301+キロ85-1]
1026D,1031D [キハ85-6+キハ84-10+キハ85-1101]+[キハ85-1118+キハ84-304+キロ85-3]

・ホームライナー太多
←名古屋
6682D [キハ85-202+キハ84-202+[キハ85-1110+キハ84-302+キロ85-2]

・紀勢線
←名古屋
3001D [キハ85-8+キロハ84-6+キハ84-13+キハ85-1119]
8001D [キハ85-11+キロハ84-4+キハ84-12+キハ85-1117]
3002D,3003D [キハ85-1+キロハ84-7+キハ84-11+キハ85-1106]
3004D,3005D [キハ85-4+キロハ84-8+キハ84-9+キハ85-1116]
5951D,5908D [キハ75-304+キハ75-204]+[キハ75-305+キハ75-205]
5952D,5903D [キハ75-104+キハ75-4]
5902D,5901D [キハ75-103+キハ75-3]+[キハ75-106+キハ75-6]
5904D,5905D [キハ75-301+キハ75-201]+[キハ75-302+キハ75-202]
5906D,5907D [キハ75-102+キハ75-2]
5909D [キハ75-304+キハ75-204]

・紀勢線ローカル
←新宮
939C キハ11-7+キハ11-1
926D [キハ403003+[キハ485518+キハ486001]
335C [キハ403306+[キハ403005+キハ486502]
930C キハ11-112+キハ11-8

・関西線
←亀山
240D キハ120-14
249D,248D キハ120-303
251D,250D キハ120-11+キハ120-13
242D キハ120-15
244D キハ120-7
246D キハ120-306
252D キハ120-304+キハ120-16

↓キヤのこと、すっかり忘れてた！！




[40156] 関西本線キヤ検
　▽ 2009/6/20 (Sat) 20:22:58 ▽ もづ　　　


関西本線試9722D　キクヤ141-2+キヤ141-2
紀勢本線951C　キハ48+キハ48

ここは何年か前まで複線でした　関〜亀山（白髭踏切）


亀山鉄道部に入る。入換中はオデコのヘッドライトのみ点灯していた。
S65の真後ろに来るかと思ったら、随分遠くで止まってしまった。
小雨が降りだす


関西本線最後の検測を終えて帰るキヤ191系　加太〜中在家信号場　06/11/21






[40155] 夕方大阪ひだ一発！
　▽ 2009/6/20 (Sat) 17:54:38 ▽ DEJI　　　


2036D 特急“(ワイドビュー)ひだ36号”
キハ85-13＋キハ84-1＋キハ85-1111]＋キハ85-201

＃"1"が多いなぁ(笑)。




[40154] 6/20 水島朝通信
　▽ 2009/6/20 (Sat) 10:32:43 ▽ ぼむ　　　


今日は土曜ですがキハ20がいつもの筋で走ると聞いてやってきました(^-^)。

←三菱自工前 倉敷市→
キハ204水島色＋キハ203ツートン

倉敷市9:29発〜三菱自工前10:00着で入庫→機関停止。車庫線にはキハ208水島色単車で留置中。
キハ205ツートンは工場に入っているのを確認。おそらく検査でしょう。キハ20　513四国色もまだ姿を保ってます。

いつ見ても水島の紅白饅頭はエエデ(^-^)。




[40153] 大阪ひだ一発！
　▽ 2009/6/20 (Sat) 10:13:32 ▽ DEJI　　　


▼ 雑巾猫さん
> 2036D｢(ワイドビュー)ひだ36号｣(大阪1951(３)56定時)回2036D
> キハ85-9+キハ84-2+キハ85-1105]+キハ85-204
> ＃キハ85-204の検査標記は[18-4 名古屋工](全検)要検札なし

＃いつも見守って頂きまして、多謝です（何がだ）

2025D 特急“(ワイドビュー)ひだ25号”
キハ85-204＋[キハ85-1105＋キハ84-2＋キハ85-9

岐阜タ　9:51通過

# いつものように颯爽と駆け抜けて行きました。(^^)




[40152] 高山本線岐阜口通信　09/06/19
　▽ 2009/6/20 (Sat) 08:37:50 ▽ DEJI　　　


1702D　キハ48 3816(乗車)＋キハ48 6808]＋[キハ40 5802
705D　キハ11-113＋キハ11-204＋キハ11-101
758C　キハ11-113＋キハ11-102
745C　キハ11-102(乗車)＋キハ11-113
760C　キハ48 3814＋キハ48 6811





[40151] 豊肥線通信 (6/19)
　▽ 2009/6/20 (Sat) 05:06:36 ▽ クライマー　　　 


  梅雨の足踏み状態が続いています。自宅近くでは夏本番の到来と
勘違いしたのか、ニイニイゼミが鳴き始めました。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4429D：キハ200-2＋キハ200-1002]＋キハ220-204＋キハ220-206
4422D：キハ200-1＋キハ200-1001
1076D「九州横断特急6号」
     ：キハ185-2＋キハ185-1008(横断色 ワンマン編成)
4446D：キハ200-104＋キハ200-1104
4448D：キハ200-1＋キハ200-1001
4454D：キハ47 3510＋キハ47 9073


↑4448D：キハ200-1＋キハ200-1001 三重町→豊後清川(17:50)


↑4454D：キハ47 9073＋キハ47 3510 三重町←菅尾(19:38)




[40150] 坂祝駅下り最終一発！(6/19)
　▽ 2009/6/20 (Sat) 03:35:22 ▽ るどな　　　


2009年6月19日
・高山本線([・]＝1・2位側)
←岐阜
753C [キハ11-120Ｐ＋[キハ11-115Ｐ

Ｐ：ATS-PT型搭載車




[40149] 肥薩線報告（6/19）
　▽ 2009/6/20 (Sat) 00:05:19 ▽ yunoka　　　


6/19　八代←　　　　→人吉
1227D　キハ40 8102
1074D　キハ185-1012★+キハ185-6★
1228D　キハ40 8102
1083D　キハ185-1004★+キハ185-10★
1229D　キハ40 8102+キハ40 8126
1073D　キハ185-1011★+キハ185-8★
1131D　キハ31 13

★：九州横断特急色

　「ＳＬ人吉」は沿線の人たちに大いなる笑顔をもたらしているようです。
　6月の平日でありながらかなりの集客力のようで観光客が多く見られました。

＃因みに「ＳＬ人吉」往復乗車、これがないと日帰りできません。
＃←人吉　8261レ　58654+オハフ50-701+オハ50-701+オハフ50-702（乗）
＃←熊本　8262レ　58654+オハフ50-702+オハ50-701（乗）+オハフ50-701
＃ビュフェの設置と「いさ･しん」のような客室乗務員のサービスに大きな集客効果があるように
＃感じられました。最高速度は75キロ以下に抑えている感じです。

＃↓1074D　オハフ50-702車内より　坂本　　　　　　↓1228D　キハ40 8102と久しぶりに対面　人吉
　

＃↓1073D　オハフ50-701車内より　瀬戸石　　　　　↓肥薩おれんじ鉄道6233D　オハフ50-701車内より　八代
　




[40148] 豊肥線通信（6/19）
　▽ 2009/6/19 (Fri) 23:39:51 ▽ yunoka　　　


6/19　熊本←　　　　　→大分
回4420D　キハ125-15+キハ125-13
4429D　キハ220-206+キハ220-204+[キハ200-1002+キハ200-2
2420D　キハ47 3509（乗）+キハ47 4510
2421D　キハ125-19
423D　 キハ147 182+キハ147 61
425D キハ147 59+キハ147 1044
427D　 キハ200-1101+キハ200-101
1075D　キハ185-1012★+キハ185-6★
1078D　キハ185-1004★+キハ185-10★
441D　 キハ147 59+キハ147 1044（乗）
442D キハ200-1102+キハ200-102
444D キハ147 182+キハ147 61
2429D　キハ47 3509+キハ47 4510（乗）
1077D　キハ185-1008★+キハ185-2★

★：九州横断特急色

　今日は休みだったので「ＳＬ人吉」に行ってきました。目的はＳＬではありませんでしたが・・・。

＃↓4429D入れ換え中　平日なので4連　豊後竹田　　↓441D　キハ147 1044捕獲　立野
　　




[40147] タンゴラー
　▽ 2009/6/19 (Fri) 23:38:12 ▽ ROKU　　　


3082D 特急“タンゴエクスプローラー2号”(三田定着)
KTR001+KTR002+KTR003

3081D 特急“タンゴエクスプローラー1号”(三田定発)
KTR003+KTR002+KTR001

3083D 特急“タンゴエクスプローラー3号”(宝塚定着)
KTR003+KTR002+KTR001

晴れ


↑3083D　宝塚




[40146] 阪神間気動報2009/6/19
　▽ 2009/6/19 (Fri) 22:45:28 ▽ 雑巾猫　　　 


←宮津･姫路･(智頭線経由)倉吉･(塚本信経由)宮原操
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 京都･高山･(播但線経由)香住→
ＪＲ神戸線回9926D(集約臨使用済回送･神戸(１)1914発-大阪(１０)1942発)
キハ181-48+キハ180-41+キハ180-79+キハ180-22+キハ180-78+キハ181-45
 
神戸発車(19:14)

62D｢スーパーはくと12号｣(神戸1906定通)
HOT7000系6連
＃番号失念(明日の53D〜60D〜63Dで判るけど(^^;)

2036D｢(ワイドビュー)ひだ36号｣(大阪1951(３)56定時)回2036D
キハ85-9+キハ84-2+キハ85-1105]+キハ85-204
＃キハ85-204の検査標記は[18-4 名古屋工](全検)要検札なし

63D｢スーパーはくと13号｣(大阪2001(３)05定時)
HOT7011Ｒ+HOT7037Ｒ+HOT7045Ｒ+HOT7054Ｒ+HOT7004Ｒ

3083D｢タンゴエクスプローラー3号｣(大阪2010(３)12定時)
KTR003/002/001

6D｢はまかぜ6号｣(大阪2011(１０)19定時)回6D
キハ181-47+キロ180-13+キハ180-26+キハ181-22




[40145] ６月19日　いしづち４号
　▽ 2009/6/19 (Fri) 22:34:28 ▽ 関谷秀樹　　　


伊予西条←　　　　　　　　　　　　　　→高松
１：2155　２：2122　３：2460　４：2426　５：2427

カメラを持っていったが、カードを忘れて撮れず・・・orz





[40144] 桑名駅〜名古屋駅通信6/19
　▽ 2009/6/19 (Fri) 21:59:06 ▽ WEST　　　


・紀勢線
←名古屋
回2381D [キハ85-4+キロハ84-8+キハ84-9+キハ85-1116]
2918D,2919D [キハ75-103+キハ75-3]

・高山線
←岐阜
36D [キハ85-208+キロハ84-9+キハ84-6+キハ85-1115]

・武豊線
←岐阜
1558D [キハ75-303+キハ75-203]+[キハ75-305+キハ75-205]

本日も名駅では・・・・（謎）




[40143] 東四国通信
　▽ 2009/6/19 (Fri) 21:39:13 ▽ ふぅ　　　 


09/06/15
・徳島線
←阿波池田　徳島→
 434D 1229+1252+1253

・鳴門線
←徳島　鳴門→
 950D キハ40 2110(乗)+キハ47 114+キハ47 1086
 977D キハ47 114+キハ47 1086(乗)
 974D キハ40 2145+キハ47 1088

・高徳線
←徳島　高松→
 309D 1251+1249+1255


09/06/16
・徳島線
←阿波池田　徳島→
 434D 1244+1230+1254

・鳴門線
←徳島　鳴門→
 950D キハ40 2146(乗)+キハ47 118+キハ47 1121
 977D キハ47 118+キハ47 1121(乗)
 974D キハ47 502+キハ47 1120

・高徳線
←徳島　高松→
 309D 1232+1246+1247


09/06/17
・徳島線
←阿波池田　徳島→
 434D 1252+1253+1256

・鳴門線
←徳島　鳴門→
 950D キハ40 2107(乗)+キハ47 117+キハ40 2142
 977D キハ47 117(乗)+キハ40 2142
 974D キハ47 501+キハ47 1504

・高徳線
←徳島　高松→
 309D 1250+1251+1249


09/06/18
・徳島線
←阿波池田　徳島→
 434D 1230+1244+1235

・鳴門線
←徳島　鳴門→
 950D キハ40 2148(乗)+キハ47 116(冷房故障)+キハ47 1085
 975D キハ47 111+キハ47 1505(乗)

・高徳線
←徳島　高松→
 309D 1229+1232+1246
 374D キハ47 502+キハ47 1120


09/06/19
・徳島線
←阿波池田　徳島→
 434D 1253+12??+1245
 476D 1510+1509

・鳴門線
←徳島　鳴門→
 950D キハ40 2147(乗)+キハ47 115+キハ47 1122
 974D キハ47 114+キハ47 1086

・高徳線
←徳島　高松→
 309D 1231+1254+1250+1251
 369D 1010(乗)+1007




[40142] 土讃線一発（6/19）
　▽ 2009/6/19 (Fri) 19:29:53 ▽ puny　　　 


・土讃線
←阿波池田　　高知→
223D　キハ32 13+キハ54 5





[40141] 夕焼け飛越ゴハチ通信
　▽ 2009/6/19 (Fri) 18:53:41 ▽ ハマ急　　　


2009年6月19日(金)

・北陸、高山線
←猪谷　　　富山貨物→
回888D　キハ58 1114+キハ28 2346


#本日超残業デーorz
#仕事中客先のビル屋上から見たまま




[40140] キハ58 677及びキハ47 187廃車回送
　▽ 2009/6/19 (Fri) 12:24:16 ▽ やまちゃん　　　


新津を代表する2台、人気者のキハ58 677と、所謂「世界遺産」の一台であるキハ47 187が
郡山総合車両センターへ廃車回送されました。

この回送を喜多方から郡山まで自転車（ぉで追いかけましたので報告します。

・6/19　磐越西線
配9240レ　(新津2:15-会津若松6:50)
←会津若松　新津→
DE10 1649＋キハ47 187＋キハ58 677

喜多方〜山都間


塩川駅　(4:48-6:37)



配9242レ　(会津若松7:50-郡山10:30)
←会津若松　郡山→
キハ47 187＋キハ58 677＋DE10 1649

関都駅　(8:45-9:05)

喜久田駅　(9:32-10:18)

郡山到着手前（逢瀬川橋梁）


そして郡山総合車セ入場


本当は会津鉄道キハ8500との最後の面会もある会津若松駅にも行きたかったのですが、
なんせ自転車です。R49の滝沢バイパス急勾配を登るのに1時間20分を要しますので
スケジュール的に残念ながらパスしました。

今日現在。2台は郡山総合車セの在来線からもすぐ見える位置に留置されています。

それにしても・・・・
貴重な「世界遺産」がまた一つなんのためらいもなく解体される道をたどることになって
しまいました。




[40139] 2009/6/19 大阪ひだ一発
　▽ 2009/6/19 (Fri) 09:18:22 ▽ YAKUMO　　　


特急「ワイドビューひだ25号」
←岐阜・高山 [キハ85-1101+キハ84-10+キハ85-6]




[40138] 高山本線岐阜口通信　09/06/18
　▽ 2009/6/19 (Fri) 07:40:08 ▽ DEJI　　　


1702D　キハ48 3809＋キハ48 6810]＋[キハ40 6308(乗車)
705D　キハ11-123＋キハ11-117＋キハ11-104
743C　キハ11-113＋キハ11-204(乗車)
1040D 特急“(ワイドビュー)ひだ20号”（←岐阜）
　キハ85-5＋キロハ84-5＋キハ84-3＋キハ85-1209]＋[キハ85-11__(偶数)＋キハ84-30_＋キロ85-_
758C　キハ11-123＋キハ11-104





[40137] 飛越線通信
　▽ 2009/6/19 (Fri) 07:01:27 ▽ ハマ急　　　


2009年6月17日(水)
・高山線
←富山　　　岐阜→
840D　キハ120 350
841D　キハ28 2346+キハ58 1114
842D　キハ120 349+キハ120 352+キハ120 347
843D　キハ120 344+キハ120 331
844D　キハ28 2346+キハ58 1114
845D　キハ120 349+キハ120 352+キハ120 347


2009年6月18日(木)
・高山線
←富山　　　岐阜→
852D　キハ28 2346+キハ58 1114
853D　キハ120 348+キハ120 346


2009年6月19日(金)
・高山線
←富山　　　岐阜→
840D　キハ120 345
841D　キハ28 2346+キハ58 1114
842D　キハ120 349+キハ120 331+キハ120 318
843D　キハ120 348+キハ120 346
844D　キハ28 2346+キハ58 1114
845D　キハ120 349+キハ120 331+キハ120 318




[40136] 長良川鉄道通信(6/18)
　▽ 2009/6/19 (Fri) 01:29:59 ▽ るどな　　　


2009年6月18日
・長良川鉄道
←北濃
11レ(美濃太田〜関) ナガラ306▲
関(14:45)留置
　車庫 ナガラ30_・ナガラ201・ナガラ303
　2番線西の側線 ナガラ10・ナガラ2(休車札)

▲：八幡信用金庫ラッピング車




[40135] 大阪駅気動報2009/6/18
　▽ 2009/6/18 (Thu) 23:57:29 ▽ 雑巾猫　　　 


←宮津･姫路･(智頭線経由)倉吉･(塚本信経由)宮原操
　　　　　　　　　　　 京都･高山･(播但線経由)香住→
62D｢スーパーはくと12号｣(1942(１０)45･11分延着8分延発)
HOT7011Ｒ+HOT7037Ｒ+HOT7045Ｒ+HOT7054Ｒ+HOT7004Ｒ
＃18時頃にあった魚住〜土山間普通列車走行中異音感知の影響で遅延

2036D｢(ワイドビュー)ひだ36号｣(1951(３)56定時)回2036D
キハ85-6+キハ84-10+キハ85-1101

63D｢スーパーはくと12号｣(2001(３)05定時)
HOT7014Ｒ+HOT7034Ｒ+HOT7044Ｒ+HOT7056Ｒ+HOT7022Ｒ

3083D｢タンゴエクスプローラー3号｣(2010(３)12定時)
KTR003/002/001

6D｢はまかぜ6号｣(2010.15(１０)19･45秒早着)回6D
キハ181-12+キロ180-4+キハ180-40+キハ181-27
＃これが昨日の5Dから入った編成かは不明
#なにせキロ180-4の1位ドア(大阪駅基準山側)窓に
#｢故障につき隣りの車から下車｣旨の張り紙があったので…




[40134] 6/18昼の名古屋駅
　▽ 2009/6/18 (Thu) 23:16:09 ▽ hirox2　　　


←岐阜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　鳥羽・名古屋港→
29D [キハ85-205+キロハ84-1+キハ84-4+キハ85-1103]
2910D→2911D [キハ75-301+キハ75-201]
8661レ DE101581+[キヤ97-102+キヤ97-2]+[キヤ97-101+キヤ97-1]

↑名古屋駅11番線に到着する8661レ


↑機関車解放後、名古屋車両区への引き上げ待機中





[40133] 6/18日南日豊通信
　▽ 2009/6/18 (Thu) 23:05:01 ▽ みやろう　　　


・日南線(→南宮崎)
1920D　キハ40 8128
1952D　キハ40 8060+キハ40 8099※
1955D　キハ147 1055+キハ47 8052

・日豊本線(→高鍋)
6752D　キハ40 8052+キハ40 8104
6775D　キハ147 1055+キハ47 8052

予備 南宮崎Ｙ番 8100

※日南色




[40132] 餘部界隈
　▽ 2009/6/18 (Thu) 22:52:42 ▽ N-TK　　　


6/18
・1D
←姫路
キハ181-47(乗)+キロ180-13+キハ180-26+キハ181-22

山陰本線
・174D
←豊岡
キハ47 1(乗)+キハ47 1133


餘部はさらに工事が進みました。
トンネル付近、駅側は土台が完成、P3も上部工が開始されて橋桁がちょこんと乗っています。
蛍の舞う長谷川は久々に見た気がします。


明日の香美町民号は早朝から久谷で折り返すとのことですが、餘部で見送ります。
DD51と「ゆうゆうサロン岡山」とかいう客車だそうです。

明日は6Dで帰宅。




[40131] 水島臨海鉄道
　▽ 2009/6/18 (Thu) 22:35:09 ▽ M村　　　


←水島
5列車　MRT302
8列車〜7列車　キハ204＋キハ203
10列車　MRT305＋MRT304
62列車〜59列車　MRT304＋MRT302
64列車〜61列車　キハ204＋キハ203




[40130] 豊肥線通信 (6/18)
　▽ 2009/6/18 (Thu) 21:22:48 ▽ クライマー　　　 


  気動車から海を見たくなり、横断特急で別府まで行ってきました。
帰路は415系電車、キハ200と乗り継ぎながら、ラストがヨンナナ。
キハ47 8087にはワンマン化改造後、初めて乗車しました。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4442D：キハ200-3＋キハ200-1003
1076D「九州横断特急6号」
     ：キハ185-6＋キハ185-1012(乗)(横断色 ワンマン編成)
4446D：キハ200-105＋キハ200-1105
2426D：キハ125-19
4448D：キハ200-104＋キハ200-1104
5442D：キハ200-2＋キハ200-1002
5444D：キハ200-105(乗)＋キハ200-1105
4459D：キハ200-1＋キハ200-1001
4454D：キハ147 1030＋キハ47 8087(乗)
5445D：キハ200-105＋キハ200-1105
4461D：キハ220-204＋キハ220-206


↑4454D：キハ47 8087ほか 大分大学前(19:06)




[40129] タンゴラー
　▽ 2009/6/18 (Thu) 21:06:37 ▽ ROKU　　　


今日もダラダラとキレのない仕事で、いつものように3時間残業。おもしろくない。

3082D 特急“タンゴエクスプローラー2号”(三田定着)
KTR001+KTR002+KTR003

3081D 特急“タンゴエクスプローラー1号”(三田定発)
KTR003+KTR002+KTR001

3084D 特急“タンゴエクスプローラー4号”(三田定着)
KTR001+KTR002+KTR003

3083D 特急“タンゴエクスプローラー3号”(三田定発)
KTR003+KTR002+KTR001

曇り


↑3083D　三田




[40128] ６月18日　いしづち４号
　▽ 2009/6/18 (Thu) 20:35:12 ▽ 関谷秀樹　　　


伊予西条←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→高松
1004Ｄ特急いしづち４号
１：2155　２：2122　３：2460　４：2428　５：2427

↑高瀬駅にて





[40127] 桑名駅通信6/18
　▽ 2009/6/18 (Thu) 20:28:45 ▽ WEST　　　


←名古屋
2380D [キハ85-8+キロハ84-6+キハ84-13+キハ85-1119]
3001D [キハ85-11+キロハ84-4+キハ84-12+キハ85-1117]
2920D [キハ75-301+キハ75-201]




[40126] 土讃線一発（6/18）
　▽ 2009/6/18 (Thu) 08:36:08 ▽ puny　　　 


・土讃線
←阿波池田　　高知→
223D　キハ32 12+キハ54 4





[40125] 集約臨181！
　▽ 2009/6/18 (Thu) 07:33:34 ▽ 雑巾猫　　　 


←宝殿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　向日町操→
ＪＲ神戸線回9921D(摂津本山651通過)
キハ181-48+キハ180-41+キハ180-79+キハ180-22+キハ180-78？+キハ181-45？

後ろ2輌は207系電車と被ったので未確定
(昨日の編成と変わってないとは思う(^^;)




[40124] キヤ141系第一編成　要検出場
　▽ 2009/6/18 (Thu) 02:21:05 ▽ VSOP　　　


・06月17日　山陰本線
←京都

回9830D:キヤ141-1+キクヤ141-1(胡麻)

胡麻にて検査表記を確認したところ・・
新製18-2新潟トランシス
要検21-6後藤総
でしたので、本日の回送は後藤総車からの要検出場と思われます。
台車・連結器等がピカピカでした！




[40123] 長良川鉄道通信(6/17)
　▽ 2009/6/18 (Thu) 01:48:53 ▽ るどな　　　


2009年6月17日
・長良川鉄道
←北濃
115レ〜118レ ナガラ502
11レ(美濃太田〜関) ナガラ301
11レ(関〜郡上八幡) ナガラ306▲
関(14:42)留置
　車庫 ナガラ302・ナガラ201
　2番線西の側線 ナガラ10・ナガラ2(休車札)

▲：八幡信用金庫ラッピング車




[40122] タンゴラー
　▽ 2009/6/17 (Wed) 23:59:20 ▽ ROKU　　　


3082D 特急“タンゴエクスプローラー2号”(三田定着)
KTR001+KTR002+KTR003

3081D 特急“タンゴエクスプローラー1号”(三田定発)
KTR003+KTR002+KTR001

3084D 特急“タンゴエクスプローラー4号”(三田3分延着)
KTR001+KTR002+KTR003

3083D 特急“タンゴエクスプローラー3号”(三田定発)
KTR003+KTR002+KTR001

晴れのち曇り

▼ ですかばりさん
> “はまかぜ”車両交換？

1Dが車両故障のため姫路で運転打ち切りとなり、折り返し4Dもウヤになっています。
トラブった1D編成は、網干総に取り込まれてしまったようで、そのために5D用の編成を京総で急遽
用意したってことですね。




[40121] 高山本線岐阜口通信　09/06/17
　▽ 2009/6/17 (Wed) 23:19:41 ▽ DEJI　　　


1702D　キハ48 5803＋キハ48 6815]＋[キハ40 6307
706D　キハ11-114＋キハ11-113＋キハ11-204(乗車)
＃113の検査標記チェックを失念していたので、来てくれたようです（違
705D　キハ11-203＋キハ11-106＋キハ11-121
1704D　[キハ40 6309＋[キハ48 5511＋キハ48 65__
＃おそらくキハ48 6517と思われます。

1735C　キハ48 6810(乗車)＋キハ48 3809
762C　キハ11-106＋キハ11-105





[40120] 阪神間気動報2009/6/17
　▽ 2009/6/17 (Wed) 23:14:51 ▽ 雑巾猫　　　 


←宮津･姫路･(智頭線経由)倉吉･(塚本信経由)宮原操
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 京都･高山･(播但線経由)香住→
ＪＲ神戸線回9926D(集約臨使用済回送･神戸(１)1914発-大阪(１０)1942発)
キハ181-48+キハ180-41+キハ180-79+キハ180-22+キハ180-78+キハ181-45

回9926D神戸発車
アンダー出してもたorz

62D｢スーパーはくと12号｣(神戸1906定通)
HOT7014Ｒ+HOT7034Ｒ+HOT7044Ｒ+HOT7056Ｒ+HOT7022Ｒ

回9926Dを追い抜く62D
これを撮りたかった
＃回9926Dは神戸１番線に18:58頃から停車していたようですが
＃新快速3518Ｍ(某1000バンさま電車)との並びにはマニア湾かったorz

2036D｢(ワイドビュー)ひだ36号｣(大阪1951(３)56定時)回2036D
キハ85-3+キハ84-1+キハ85-1111

63D｢スーパーはくと13号｣(大阪2004(３)05･3分延着)
HOT7015S+HOT7031+HOT7048Ｒ+HOT7051Ｒ+HOT7002Ｒ

6D｢はまかぜ6号｣(大阪2011(１０)19定時)回6D
キハ181-49+キロ180-13+キハ180-26+キハ181-22

3083D｢タンゴエクスプローラー3号｣(大阪2013(３)16･3分延着4分延発)
KTR003/002/001
＃63Dと3083Dは先行列車遅れ(向日町付近の踏切遮断棹折損)の
＃とばっちりでの遅延です




[40119] Bトレイン・キハ58系予約受付中！
　▽ 2009/6/17 (Wed) 22:57:11 ▽ YAKUMO　　　


バンダイのBトレイン「キハ58系」国鉄色が2両セットで再販されます。
1箱(2両)1000円、2箱(4両)1900円で予約受付中です（送料別途200円から）
ご希望の方はoffice_yakumo_tokuhan@yahoo.co.jp　までご連絡下さい。




[40118] ６月17日　いしづち・しおかぜ
　▽ 2009/6/17 (Wed) 22:55:04 ▽ 関谷秀樹　　　


宇和島←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→高松・岡山
1004Ｄ特急いしづち４号
１：2153　２：2118　３：2460　４：2428　５：2427

↑高瀬駅にて

21Ｄ特急しおかぜ21号＋1025Ｄ特急いしづち25号
１：2005　２：2204　３：2210　４：2113　５：2109　７：2152　８：2110

　2005：赤　ドキンちゃん
　2204：橙　おむすびマントリオ
　2210：桃　あかちゃんまん
　2113：緑　メロンパンナ
　2109：白　しょくぱんまん
　2152：紫　ロールパンナ
　2110：クリーム　クリームパンダ





[40117] 水島臨海鉄道
　▽ 2009/6/17 (Wed) 20:13:24 ▽ M村　　　


←水島
5列車　MRT302
8列車〜7列車
キハ204＋キハ203
10列車　MRT306＋MRT305
62列車〜59列車
MRT305＋MRT304
64列車〜61列車
キハ204＋キハ203




[40116] 豊肥線通信 (6/17)
　▽ 2009/6/17 (Wed) 19:50:19 ▽ クライマー　　　 


　今日も真夏日となりました。晴天続きで田んぼの水が不足している
ようで、下の画像(4429Dのほう)の田んぼの近くでは、ポンプを持って
きて小川の水を汲み上げ、急場をしのいでいました。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4429D：キハ200-104＋キハ200-1104]＋[キハ200-1＋キハ200-1001
4422D：キハ200-105＋キハ200-1105
1077D「九州横断特急7号」
     ：キハ185-8＋キハ185-1011(横断色 ワンマン編成)
4459D：キハ200-104＋キハ200-1104
4452D：キハ220-204＋キハ220-206


↑朝の陽を浴びて
  4429D：キハ200-1001/1＋キハ200-1104/104 三重町→菅尾(7:25)


↑夕陽を映して
　1077D：キハ185-8＋キハ185-1011 犬飼→菅尾(18:29)




[40115] “はまかぜ”車両交換？
　▽ 2009/6/17 (Wed) 18:01:12 ▽ ですかばり　　　


たった今、新大阪停車中の“北近畿15号”の横を、京総から出区したと思われるキハ181系
(はまかぜHM掲出・車番・両数確認できず)が通過していきました。
大阪から5D充当と思われます。
本来は4D→宮操折り返し→5Dと流れるのですが、4Dがウヤになってる？　何かトラブった？




[40114] 6/17大阪ひだの相方一発！
　▽ 2009/6/17 (Wed) 16:42:36 ▽ hirox2　　　


25D 特急“(ワイドビュー)ひだ5号”
←岐阜　　　　　　　　　　　　　　名古屋→
[キハ85-205+キロハ84-1+キハ84-4+キハ85-1103]

・岐阜から先の25D推測
←岐阜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　飛騨古川→
[キハ85-9+キハ84-2+キハ85-1105]+[キハ85-205+キロハ84-1+キハ84-4+キハ85-1103]





[40113] 大阪ひだ一発！
　▽ 2009/6/17 (Wed) 09:53:08 ▽ DEJI　　　


2025D 特急“(ワイドビュー)ひだ25号”
キハ85-1105＋キハ84-2＋キハ85-9




[40112] 土讃線一発（6/17）
　▽ 2009/6/17 (Wed) 08:47:49 ▽ puny　　　 


・土讃線
←阿波池田　　高知→
223D　キハ32 11+キハ54 2?





[40111] 集約臨181！
　▽ 2009/6/17 (Wed) 07:32:22 ▽ 雑巾猫　　　 


←宝殿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　向日町操→
ＪＲ神戸線回9921D(摂津本山651通過)
キハ181-48+キハ180-41+キハ180-79+キハ180-22+キハ180-78+キハ181-45

甲南山手〜摂津本山(6:51)
内側線の緩行電車(神戸行き509Ｃ)を追い越し宝殿へ急ぐ




[40110] 長良川鉄道通信(6/16)
　▽ 2009/6/17 (Wed) 01:26:49 ▽ るどな　　　


2009年6月16日
・長良川鉄道
←北濃
115レ ナガラ30_
関(14:23)留置
　車庫 ナガラ501・ナガラ307●＋ナガラ302
　2番線西の側線 ナガラ201・ナガラ10・ナガラ2(休車札)

●：ラッピング募集中車

いろいろあったので、チェックは留置車両だけです(^^;




[40109] 四国通信(6/15)
　▽ 2009/6/17 (Wed) 00:48:21 ▽ takekun　　　 



・徳島線
 445D 1551+1507+1509
 454D キハ47 505+キハ47 1502
4449D 1505
4004D 剣山4号
      キハ185-21+キハ185-18
4005D 剣山5号
      キハ185-1018+キハ185-24
4460D 1551
 455D 1245+1256
4462D 1008
 457D 1507+1509
4007D 剣山7号
      キハ185-1018+キハ185-24
 468D 1251+1249
 459D 1252+1253
 470D 1256+1245
 463D 1508+1514
 465D 1003+1008
4472D 1244





[40108] 四国通信(6/14)
　▽ 2009/6/17 (Wed) 00:47:06 ▽ takekun　　　 


・徳島線
5050D むろと3号
      キハ185-14+キハ185-9
 439D キハ47 1087+キハ47 113
4053D 剣山3号
      キハ185-22+キハ185-13
 450D 1252+1229
 445D 1502+1551+1507
 452D 1006+1005
4447D 1256
 454D キハ47 113+キハ47 1087
4449D 1509
4456D 1256
4005D 剣山5号
      キハ185-18+キロハ186-2+キハ185-21
4451D 1247+1246
 458D 1507+1551
4453D 1007
4460D 1502
 455D 1235+1244
4006D 剣山6号
      キハ185-21+キロハ186-2+キハ185-18
4462D 1007
 457D 1551+1507
 466D 1507+1551
4007D 剣山7号
      キハ185-18+キロハ186-2+キハ185-21
 459D 1254+1230
 468D 1246+1247
4461D 1253
 463D 1505+1503
 470D 1244+1235
 465D 1010+1007
4008D 剣山8号
      キハ185-21+キロハ186-2+キハ185-18

・土讃線
  54D 南風24号
      2104+2212+2007

＃4007Dから470Dまで張込み中のAIZUMIさんに拘束される(爆)
＃どうもでした〜m(__)m

#夕方の徳島線下り列車では相当西日が眩しいのでしょう。
#カーテンの使い方が上手い運転士さんがいらっしゃいます。





[40107] Re:タンゴラー
　▽ 2009/6/17 (Wed) 00:08:57 ▽ N-TK　　　


▼ ROKUさん
> 案内係りはおらず、警備員1名がピッタリ張り付いてきっちり監視していただけです。
> #外は真夏で室内はサウナの中、私の大切な車の警備ご苦労様でございます。

今回は残念ながら警備員くらいで、誰も案内係は居ませんでしたか。
こいつら含め、何気に貴重な車両を隠し持っていますので、
本当に11月以降にどのように動くものか、気になって仕方がありません。
ただ、陸送は無理ということで、どうやらコヤツらがもう一度線路上を何かの形で『走る』ようです^^;

> 飯田線はカンニン(^^;;　遅くて不便な電車にわざわざ乗るのは不毛なので、自動車で乗り付けました。
> しっかし、水色に白帯の電車ばかりと思いきや、ステンレス製の新型電車が走っていて驚きです。
> あの新型なら飯田線でも耐えられるカモ。
その遅くて不便でボッコい電車で毎日通勤しています。
＃＃大きくしすぎた電車の画像、縮小していただいてありがとうございました。


明日朝にかけて、その飯田線にキヤ97が入線ちうです。
どーでも良い電車らの話で失礼しました。

あさってからキハに乗っていつもの場所へお出かけしてきます。




[40106] タンゴラー
　▽ 2009/6/16 (Tue) 23:52:25 ▽ ROKU　　　


3082D 特急“タンゴエクスプローラー2号”(三田定着)
KTR001+KTR002+KTR003

3081D 特急“タンゴエクスプローラー1号”(三田定発)
KTR003+KTR002+KTR001

晴れ

ずいぶん前からなのですが、KTR002の床下から「キュルキュル」と異音が聞こえてくるのが気になります。




[40105] 高山本線岐阜口通信　09/06/16
　▽ 2009/6/16 (Tue) 23:52:11 ▽ DEJI　　　


＃行きは自動車だったので、帰りのみ。(^^;

745C　キハ11-105(乗車)＋キハ11-115
760C　キハ48 5803＋キハ48 6815
# このヨンハチ組み合わせ、ワンマン改造以後は初組み合わせかも。

にゃんこさんがお書きのように、雨量規制抑止の影響で遅延しておりました。





[40104] ６月16日　いしづち・うずしお
　▽ 2009/6/16 (Tue) 23:27:23 ▽ 関谷秀樹　　　


1004Ｄ特急いしづち４号
伊予西条←　　　　　　　　　　　　　　　→高松
１：2155　２：2122　３：2460　４：2428　５：2427

↑高瀬にて

5022Ｄ特急うずしお22号
徳島←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→高松
宇多津←　　　　　　　　　　　　　　　　　　→岡山
１：2462　２：2522　３：2425

↑讃岐津田〜神前間にて
#この2525ですが、ドアを交換してませんね。

359Ｄ
徳島←　　→高松
1551＋1506

↑讃岐津田にて
#初めて1551を見ました。他の1500と一見同じですが・・・ロゴが違いましたね。


367Ｄ
引田←　　→高松
1501＋1515





[40103] 大阪駅気動報2009/6/16
　▽ 2009/6/16 (Tue) 23:26:27 ▽ 雑巾猫　　　 


←宮津･姫路･(智頭線経由)鳥取･(塚本信経由)宮原操
　　　　　　　　　　京都･高山･(播但線経由)香住→
63D｢スーパーはくと13号｣(2001(３)05定時)
HOT7012Ｒ+HOT7032+HOT7047Ｒ+HOT7053Ｒ+HOT7003Ｒ

3083D｢タンゴエクスプローラー3号｣(2010(３)12定時)
KTR003/002/001

6D｢はまかぜ6号｣(2011(１０)19定時)
キハ181-47+キロ180-4+キハ180-48+キハ181-21

2036D｢(ワイドビュー)ひだ36号｣
(2047(３)56･56分延着60分延発)回2036D
キハ85-9+キハ84-2+キハ85-1105
＃高山線内雨量規制抑止の影響で遅延

64D｢スーパーはくと14号｣(2104(９)07定時)
HOT7013Ｒ+HOT7033Ｒ+HOT7043Ｒ+HOT7055Ｒ+HOT7001S




[40102] はまかぜ
　▽ 2009/6/16 (Tue) 23:02:18 ▽ ですかばり　　　


←鳥取
はまかぜ５号：キハ181-22+キハ180-26+キロ180-13(乗)+キハ181-49

訳あって豊岡→鳥取間乗車。キロ貸切で極上の80分でした(^^)v




[40101] 6/16ナナゴさま一発
　▽ 2009/6/16 (Tue) 22:52:05 ▽ hirox2　　　


　　←名古屋　　　　　　　　　　　　　　　　　武豊→
1565D[キハ75-101+キハ75-1]+[キハ75-503+キハ75-403(乗)]


1565Dで名古屋到着後折り返し1570Dになります。


AX-BBS TL