あおはるが大変な事態になってます。 ＃詳しくは「ナイトバード」参照。 閑話休題・・・ さ＞３０／３５だって貴重じゃないですかぁ〜 そうだけどぉ、オイラ雑客小僧だから（爆） ROKU＞なぬっ！ 確認方よろしく＞ROKU様
ゆ＞最近再生産されたTomixのキハ58-400ですが、前面の冷房用ジャンパ栓が ゆ＞ないことがわかり、リコールされるそうです。 間違えてキハ57の車体を使ったんじゃないでしょーねぇー。 でもそうだとしたら、ジャンパ栓受けだけ付けてやれば キハ57の冷房車になる！(^^) ＃ あ、そうそう、連結面の窓も片方ふさいでやらなきゃ！
＞先日あたりから鷹取工場に旧砂丘色のＤＣがいます。 ＞キハ６５、キハ２８（５８）、一段下降窓の車両（＝キロハ？） ＞の各一両が見えました。解体されてしまうのでしょうか。 なぬっ！
札幌南高校旅行研究部「駅」Vol.増16より 「キハ１８３系をお座敷車輛へ改造する計画があり、 今年度中に３両を予定しているとのこと。」 ３両などという中途半端な両数から見ると、ぐも化改造 もされるように思えるのですが。早く出てきてほしい〜 く＞でもできればクロスシートがいっぱい並んでたほうが・・・。 wani＞同感同感。 ３０／３５だって貴重じゃないですかぁ〜
じ＞一方で新車を（ぐもどき？）導入してます。 これ↑ＮＤＣに含めます？＞ＡＬＬ く＞そういえばぐもは近所にいっぱいいましたね。 く＞忘れてた。 どっちみち渋谷からは遠い・・・。 く＞でもできればクロスシートがいっぱい並んでたほうが・・・。 同感同感。 通学の女子高生に「あたしのバイクより安いー」と 言われてしまう３５の立場って・・・。
某所よりパクリｍ（＿）ｍ ＞先日あたりから鷹取工場に旧砂丘色のＤＣがいます。 ＞キハ６５、キハ２８（５８）、一段下降窓の車両（＝キロハ？） ＞の各一両が見えました。解体されてしまうのでしょうか。
「ぐも」な模型ネタです。 最近再生産されたTomixのキハ58-400ですが、前面の冷房用ジャンパ栓が ないことがわかり、リコールされるそうです。 こんなことってあるんですね。(^^;)
ただいまへなちょこインターリンクのサーバー不調のため データのアップロードができなくなっており、 トップページが大変見苦しくなっております。 毎日トップページの写真を楽しみにしてくれている人には 申し訳ありませんが、今しばらくお待ち下さい。
wani>んだんだ！ROKUさんもDEJIさんも・・・ wani>「うらやましいぞ！ぐもリーグ（爆）」 同じ日本なのに不公平だぁ！（爆） ＞♪ぐもに乗りぃたい〜 DEJI>「雲にのりたい」のひっかけ（爆） DEJI>黛ジュンのお歌ですね。 DEJI>長山洋子も唄っていました。（あまり知られてないかもしれない。） ツッコミありがとうございます。それでこそ、ネタを振った甲 斐があるってもんです。そっか、元歌は黛ジュンだったのね。 長山洋子がカバーしたってのはわかってたんだけど・・・。 じいいん>わたくしは関東から最も近い私鉄のぐもの沿線です。 じいいん>くぼた様のところからも近いと思われます。 じいいん>＃荒川沖にお住まいでしょうか？ そです。荒川沖です。そういえばぐもは近所にいっぱいいま したね。忘れてた。でもできればクロスシートがいっぱい並 んでたほうが・・・。 じいいん>どこだか、おわかり？ ひょっとして、ぐもを複線でがしがし走らせてるとこですか？
くぼた＞いいなー。会社帰りにぐもなんて、関東モンに は考えられない。 わたくしは関東から最も近い私鉄のぐもの沿線です。 くぼた様のところからも近いと思われます。 ＃荒川沖にお住まいでしょうか？ どこだか、おわかり？ この路線は、旧国鉄から１両２５万でキハ３５を買ったり 今も縦型エンジンの車両があったり、一方で新車を（ぐも どき？）導入してます。 ぐも初心者ですが、よろしく
＞♪ぐもに乗りぃたい〜 「雲にのりたい」のひっかけ（爆） 黛ジュンのお歌ですね。 長山洋子も唄っていました。（あまり知られてないかもしれない。）
また切れたので続きです。 kaki＞「世界の車窓から」ならぬ「世界の“ぐも”から」って kaki＞番組どっかつくらないかな(爆 くぼた＞それ絶対見たい！ くぼた＞ネタをさがすの大変そうだけど。 こないだフランスでレールバス展示会があったようです あちら版NDCのお披露目イベントだったらしく・・・ ＃やっぱ「ぐもどき」なのか？＞仏NDC（笑） こーゆーのまで含めれば作れそうですね！＞kaki
DEJI＞＃大垣電車区で車輪研削やってきた帰りのもよう 最近そんなところで削正してるのか！(@.@) くぼた＞いいなー。会社帰りにぐもなんて、関東モンには考えられない。 くぼた＞ねぇ、waniさん。 んだんだ！ROKUさんもDEJIさんも・・・ 「うらやましいぞ！ぐもリーグ（爆）」 くぼた＞見知らぬ国に出掛けて、なにげに見かけたＤＣが くぼた＞”からんからん”言ってたりしたら・・・。そんな体験してみたいぞ。 同感同感！ ＃でもオイラがタイで見たのは客車だった（爆） kaki＞「世界の車窓から」ならぬ「世界の“ぐも”から」って kaki＞番組どっかつくらないかな(爆 くぼた＞それ絶対見たい！ くぼた＞ネタをさがすの大変そうだけど。 こないだフランスでレールバス展示会があったよう?
wani>写真見る限りでは東急車両風なので、もともと機器流用だったのかも？ wani>＃まさか流用元と併結するとは思わなかったぐもー ひょっとすると、ぐもって意外に色んな国に輸出されてたのかも。 見知らぬ国に出掛けて、なにげに見かけたＤＣが”からんからん” 言ってたりしたら・・・。そんな体験してみたいぞ。 kaki>「世界の車窓から」ならぬ「世界の“ぐも”から」って kaki>番組どっかつくらないかな(爆 それ絶対見たい！ ネタをさがすの大変そうだけど。でも実は意 外にたくさんあるのかも。 DEJI>岐阜駅に行ったら、甲高い4VK＋DM83Aエンジンの音。 DEJI>あれ？今ごろいるはずないんだけどな。 DEJI>（岐阜発20:47以降はＡＬＬキハ11） DEJI>ホームに上がると、回送のキハ58 1104＋キハ28 3001が停車中。 DEJI>おお、こんな時間に会えるとは。(^^) いいなー。会社帰りにぐもなんて、関東モンには考えられない。 ねぇ、waniさん。 DEJI>でも定期の265Ｃより５分ほど先に発車していきました。 DEJI>＃ お〜い、乗せてってよ！（って乗れんわな〜） うーん、お気持ちよーくわかります。急行料金分ぐらい払って でも乗りたい。（爆） DEJI>ＲＭ見ました。おめでとうございます。(^o^) いえいえ、大した写真じゃないですぅ。（でもうれしい）
あう〜っ、きのう残業で21:30頃退社。 岐阜駅に行ったら、甲高い4VK＋DM83Aエンジンの音。 あれ？今ごろいるはずないんだけどな。 （岐阜発20:47以降はＡＬＬキハ11） ホームに上がると、回送のキハ58 1104＋キハ28 3001が停車中。 おお、こんな時間に会えるとは。(^^) ＃大垣電車区で車輪研削やってきた帰りのもよう。 でも定期の265Ｃより５分ほど先に発車していきました。 ＃ お〜い、乗せてってよ！（って乗れんわな〜） ちなみに現在、海ミオの58＋28は 平日の724D→231D、258D→757Dの３日に１回の割で キハ48の運用に入ってます。 ＞くぼた様 ＲＭ見ました。おめでとうございます。(^o^)
じいいん＞キハ３５と12系客車が留置してありました。 １２系はトロッコ護衛用、キハ３５はトロッコ種車用・・・のはずだったんですが 某社の陰謀？で余剰になってしまいました。 ＃美しき名車５０００を骨だけにせんでも・・・。
久保田＞ぐもってすごい。世界にお友達がいたとわ。 「世界の車窓から」ならぬ「世界の“ぐも”から」って 番組どっかつくらないかな(爆
「客車の掲示板！」にも書き込みましたが、あえてここに も書きます。 今年のゴールデンウィークにわたらせ渓谷線の足尾駅に 行ったのですが、そのときにキハ３５と12系客車が 留置してありました。 なぜ、このようなところに留置してあったんでしょうか？どのような理由で？ 確か、３５は新前橋に留置してあったと思うんですが？ でも、３５はうちの近くで毎日見てます。 話変わりますが、四国の「よしの川」運用についていた ５８＋６５は先日の改正後、どうなりましたでしょうか？ もしなくなったとしたら、四国の58+65編成はすべて トイレなし編成？ 以前高松から今治まで58+65編成に乗ったのですが トイレがなくて不便しました。 もっと前は、伊予西条から高松までグリーン車（急行 では指定席）にのったのになー（１８きっぷで）%0
KUBOTA＞こんにちわ、くぼた＠荒川沖％初めてＲＭに写真載った！です。 ROKU＞おめでとうございます！＼(^o^)／ きのう本屋行ったけど、ＲＭ売り切れだったのね〜(;_;) 他の本屋あたってみるぐも〜。 ＃ すんません、ＲＦとＴＭＳしか買ってないもんで。(^^;
wani＞タイ国鉄のステンレス・キハがキハ５８と総括してるらしいのよ DEJI＞それはスゴイ！(*｡*)それはまーさーに「ぐも」ですなぁ。 でしょでしょ！ 写真見る限りでは東急車両風なので、もともと機器流用だったのかも？ ＃まさか流用元と併結するとは思わなかったぐもー。 ROKU＞へへっ（謎） DEJI＞こんどは期待してますぜぃ＞ROKU様 同じく。 久保田＞ぐもってすごい。世界にお友達がいたとわ。 まるみ＞「ぐももももー！（すごいぐもー！）」 久保田＞乗りに行きたいですねぃ。でも海外だしなー。 全くで（泣） 樺太にいきたいよー。 ＃んで樺太庁キハ２１００（日車製）に乗って来るのだ。 久保田＞＃手元にあおはるが３日分・・・。これじゃーなー。（爆） 韓国だったら行けるんだけど（爆） ＃でも%8
ダイヤ情報で新型車両のフォトグランプリの 作品募集やってますねー 「アストル」orＳＳＬ新色の写真持ってる人応募しませう！ 応募締切が９月４日と迫っているので急げ！
wani>タイ国鉄のステンレス・キハがキハ５８と総括してる wani>らしいのよ（ＲＪ？写真より推定） ぐもってすごい。世界にお友達がいたとわ。乗りに行き たいですねぃ。でも海外だしなー。 ＃手元にあおはるが３日分・・・。これじゃーなー。（爆） ROKU>おめでとうございます！＼(^o^)／ ROKU>で、ＲＭで今度こそ（＾＾；気動車特急の写真募集してますね ROKU>へへっ（謎） DEJI>こんどは期待してますぜぃ＞ROKU様 出番ですねぃ、ROKUさんっ。 おらも国鉄特急色の500馬力を撮りに行きたい。（泣） ところで気動車特急にエーデル６５は含まれるのかな。 特急列車だから当然か。 でも急行型が特急用に改造されるってーのも珍しいですね。
ROKU＞佐久間レールパークの保存される前に？何とかして ROKU＞お会いしてみたいものです＞キハ283001 ３日に一度は会える自分は幸せ者？ まだまだ彼（彼女かな？）は走りまっせ！ ＃ でもキハ48が工場上りしてくると隠れちゃうもんなー wani＞タイ国鉄のステンレス・キハがキハ５８と総括してるらしいのよ それはスゴイ！(*｡*) それはまーさーに「ぐも」ですなぁ。 ROKU＞へへっ（謎） こんどは期待してますぜぃ＞ROKU様
はじめまして。名前がふさわしくないっていわれそうですがお許し下さい。 ところでDC65を応援しているみなさん！BANDAIからでているビデオの「のりもの探検隊 あつまれ！夢のハイパ−トレイン」のゆふいんの森の紹介のところで旧九州急行色のキハ65が画面の端にでていますがご存じですか？興味のある方はレンタルビデオででも見てください。
＞キハ58系の話は世界規模になるところがすごい・・・ そーなのよ！実はそれで問題が一件・・・。 タイ国鉄のステンレス・キハがキハ５８と総括してる らしいのよ（ＲＪ？写真より推定） これもやっぱ「ぐもちゃん」なんだろうねぇ・・・。
kubota＞こんにちわ、くぼた＠荒川沖％初めてＲＭに写真載った！です。 おめでとうございます！＼(^o^)／ で、ＲＭで今度こそ（＾＾；気動車特急の写真募集してますね へへっ（謎）
roku＞あうー キハ283001会いたいよぉー(>_<) deji＞なんでしたらどーぞ↓ deji＞http://www.nohhi.co.jp/dejipho/283001.jpg きゃー！ありがちゅうー！＼(^O^)／ 美濃太田のキハ581100,キハ283000は 世界でいちばん原形をよくとどめたゴーハチモデルチェンジ車ですから たいへん貴重な存在です！ ＃キハ58系の話は世界規模になるところがすごい・・・ 佐久間レールパークの保存される前に？何とかして お会いしてみたいものです＞キハ28300１
roku＞明日、朝一で鷹取まで行って確認してきます！ キハ585508が「星」でした。 一件落着！
sakura＞鷹取で均しく滅びを待つ播但のキハ５８系ですが、 sakura＞その中に１両変な模様が入っている奴がいました。 sakura＞何の模様なのかが気になります。 roku＞「トンボ」と「星」の絵が入ったクルマがありますね。 sakura＞姫路鉄道部の「トンボ」は知っていますが「星」は知りませんでした。 書き込んでから気が付いたのですが、 とんでもないガセネタを流してしまったかもしれません。o(>_<)o 姫路鉄道部車の「星」のイラストですが、ROKUの思いこみの可能性が大です。 見たような見てないような・・・ よーく思い出してみると思い出せない・・・ かなりあやふやです。o(>_<)o 明日、朝一で鷹取まで行って確認してきます！
ＲＯＫＵさん 姫路鉄道部の「トンボ」は知っていますが「星」は知りませんでした。 なお、キハ５８／２８−５５００の残存車は殆ど「トンボ」があるようです。（鷹取のはほとんど無い） 吹田、鷹取工場のイベントやコミケ遠征へ行く途中、姫路での新快速乗継ぎ時間を利用して姫路車を観察した所、 キハ５８／２８／４７よりキハ４０の方が「トンボ」の数が多く片面だけで５匹以上の車両もあるようです。 福知山から転入したキハ４７は現在姫路色化されたらしく確認できませんでした。 またキハ４１には無いようです。 序でにキハ４１は試作１両のみで終わりそうな気がします・・・・ もし増備するならキハ４７＋キハ５８／２８廃品前面やキハ５８／２８−５５００＋キハ４１増設前面も作ってくれ！ （核爆）
岡山気動車区に転属した元砂丘車のキハ５８ ７２１１が後藤車両所で要検と再塗装を受けて出場しました。 通常車体の塗装は全検や転属で行いますがＪＲ西日本では、汚れ対策として要検時にも再塗装を行っています。 床下は台車とエンジンのみが整備済の物と交換され、ピカピカになっていましたが、他のパ−ツ（ラジエ−タ−、燃料タンク、ブレ−キ機器等）は汚れたままというかなり変な状態でした。 ちなみにこの車両もキハ６５ ８０同様変則ク−ラ−車で、２，４，６番目（何故か偶数）はネット吸気口タイプでした。（上の排気ファンのル−バ−は同じ） 私は元砂丘車が岡山転入後にことぶき色に統一されると考えていましたが、塗装は従来と同じ砂丘／つやま色で、出場しました。
こんにちわ、くぼた＠荒川沖％初めてＲＭに写真載った！です。 >kubota＞まったく、これだから大糸線は！（泣）姫川のばかっ。 >kubota＞こうなったら今年の冬こそは・・・。ロクゴも来るだろうし(^^)。 > >今年の正月にエーデル撮りに行きましたが、 >列車はまともに動いていたものの雨にたたられてびしょぬれで、 >かなーり・・・でした。(-＿-) o(>_<)o 冬に出掛けて雪に降られるならまだしも、雨とわ・・・。 大変でしたねー。梅雨明けしない夏といい、昨今の異常気象には本当に 困ったものです。大糸線の１８１は今週末までなので、ちょっと気持ち が動いている私・・・。あおはるも残ってるし。 >wani＞今度みんなで行きませうか？ >＞おもしろそうですね！ｷ(^O^)/ > >んじゃオフ会としていきませうか？ いいですねぃ。やりませうやりませう。
＞おっと！あっさりつながってしまった！(@_@) ＞＃恐るべしwaniさん（（（((((･･;) いえいえ、記念すべき最初の宴会号使用車ですもの。 wani＞今度みんなで行きませうか？ ＞おもしろそうですね！ｷ(^O^)/ んじゃオフ会としていきませうか？ ＞まあ、蒸気動車やガソリンやガスタービンのことを書き込まれても ＞わたしゃ「はあ？」って感じになると思いますが・・・((;･･ﾍ) ネタ振っといてなんだけど、何書こう（爆） ＃キハ07 901とか？
ROKU＞あうー キハ283001会いたいよぉー(>_<) なんでしたらどーぞ↓ http://www.nohhi.co.jp/dejipho/283001.jpg
じいいんさんはじめまして！○(^▽^)。 ｊｉｉｎ＞ここはキハ６５以外の書きこみはいかんのかなー いんや、管理人さんがロクゴ崇拝者であるがために、 キハ65の話題に偏ってしまっているだけです。ｎ(_ _)ｎ 「気動車、内燃動車を愛する人たちの談話室」っということで、 気動車、内燃動車を愛する人の書き込みなら基本的になんでもおっけーです。 ＃サロンの名前だってロクゴじゃなくってキロハだもんね(^_^)b これからも管理人のロクゴ話を封じ込めるくらいの楽しいお話を どんどん書き込んで下さいね。(^▽^)／ ｊｉｉｎ＞旧鹿島臨海鉄道のキハ１０がつりぼりの休憩所に使われて ｊｉｉｎ＞いるらしいのですが、どなたかご存知の方おられましたら ｊｉｉｎ＞ご教示頂ければ幸いです。 wani＞わが宴会号最初の１両「ＫＲＴキハ１００１」ですね！ wani＞今は車内が畳敷きになっていて、宴会（笑）が出来るらしいっす。 おっと！あっさりつながってしまった！(@_@) ＃恐るべしwaniさん（（（((((･･;) wani＞今度みんなで行きませうか？ おもしろそうですね！ｷ(^O^)/ sasayasu＞ここって初めましてだったかしらん？よろしゅうに よろしゅうにm(｡､)m よろしゅうにのしるしにホイッ！(;/'')/[] http://home.interlink.or.jp/~dc65/dc65top/960811-28.jpg sasayasu＞日の朝札幌に着いたミッドナイトの編成です。 sasayasu＞27 551+27 553+27 501+56 138+56 204+400-502 sasayasu＞まだ平窓キハ56が稼働してました！ キハ56138だぁー！＼(^○^)／ 一昨年の夏〈ミッドナイト〉で乗ったとき、 かなりくたびれていたので「もうダメなんだろうなー」 とか思ってしまいましたが、どっこい元気なようですね。 こうなったらいつまでも走ってくりぇー！o(>_<)o sasayasu＞東日本・北海道に６５がいないせいで６５にまだ乗ったことがない（泣!!）なのですが以後よろしくっす！ ロクゴの魅力は、はっきり言って実際に体感してみないと分かりません！o(>_<)o 五感で味わうクルマです！ 乗ってなんぼのクルマです！ 是非！是非！是非！一度実車を味わってみて下さい！ 気動車を愛する人なら必ずや一発で頭がおかしくなります(((｡oﾟ))))((((ﾟo｡))) wani＞あれ？いつのまに「内燃動車」が加わったんだ？ wani＞とゆーことは蒸気動車とかキハ３９１とかもおっけーなのね？ sasayasu＞蒸気機関は外燃機関ですから蒸気動車はだめ？ですよ。 ほら、国鉄→気動車、私鉄→内燃動車っていうならわしがあったでしょ それで私鉄のクルマもどうぞっていう意味で「内燃動車」を書いたつもりなんですけど・・・ ちなみにガスタービン動車のキハ３９１は気動車に含まれます。 蒸気動車についてもおそらく気動車に含まれるのでは？ まあ、蒸気動車やガソリンやガスタービンのことを書き込まれても わたしゃ「はあ？」って感じになると思いますが・・・((;･･ﾍ) deji＞きのう帰りにキハ58 1104＋キハ28 3001に乗車（高山本線757D）しました。 deji＞＃ 両方モデルチェンジ車っていうのもオツなもんでしょ。 あうー キハ283001会いたいよぉー(>_<) deji＞それよりも自分が初対面(28 3001)してから20年も経つのに、 deji＞いまだに95km/hでぶっ飛ばしてるなんて、涙もんです。 久々に〈エーデル北近畿〉に充当されているキハ587301も涙もん○(*▽*) キハ70が17Hなのも涙もん○(*▽*)
こんなツアーがあります。 尚、道内ではもっと多数の企画があるようです。 １０／３１ 羽田空港７：４５−釧路空港９：２０ 到着後自由行動（釧路市内ホテル泊） ＜オプション＞ １、湿原ノロッコ号 ２、定期観光バス など １１／１ 釧路９：２５−帯広１１：１４「おおぞら４」 帯広１１：４１−富良野１３：４２「ホリデーあさひかわ」（増結予定） 富良野１５：２８−札幌１７：３６「ラストランフラノＥＸＰ」 札幌１８：０４−新千歳１８：４０「エアポート」 千歳空港１９：２０−羽田空港２０：５０ ＜富良野駅ではツアー参加者対象の撮影会を予定＞ 御一人様ご旅行代金 ￥５８８００ 申し込み先 ＪＲ北海道プラザ東京支店 ＴＥＬ ０３−３２１５−１４０１ 受付開始 平成１０年９月１０日より ご希望があればうちでも?%E
ＪＲ時刻表９月号によると、フラノエクスプレスがこの秋で引退するそうです。 これで、残るキハ80系は「トマサホ」だけになるんですねぇ。
>一番楽なのはやはりTomixのキロ１８０でしょう。しかし旧動力機構なのが気になります。 >すると、Tomixキハ58Ｍの動力に、KATOの65の床下機器をスライスしたのを張り付けたり、 >台車もDT22の動力台車枠の側面部分を切り落として65の台車枠を張り付けてやるのがい >いと思います。（Tomixの動力台車は内側支持なおかげ走行には影響はでません） ささやすっさん ありがとうございます。 でも私、めっちゃどんくさいんです〜 ここまで器用なことはできませ〜ん。(T_T)
sakura＞鷹取で均しく滅びを待つ播但のキハ５８系ですが、 sakura＞その中に１両変な模様が入っている奴がいました。 sakura＞何の模様なのかが気になります。 「トンボ」と「星」の絵が入ったクルマがありますね。 「トンボ」はご存じ本竜野の赤トンボ、 「星」は姫新線沿線が星の名所だからでしょう。（＾＾） deji＞昨日の「こち亀」に国鉄急行色の気動車が！ deji＞よ〜く見ると、二段窓に両さんがへばりついている。 deji＞ということは．．．まーさーにーロクゴさんでしたね！ キハ91かも・・・(*▽*) ＃キハ65だったらかなりうれしい(^▽^) deji＞対向列車はＤＤ５１牽引の貨物列車．．．．ん？ deji＞非電化の複線区間って九州ぐらいにあったかな？ ロクゴとＤＤ５１に複線非電化ときたらヤッパ筑豊本線しかないでしょう！ヽ(^o^)ゝ kubota＞まったく、これだから大糸線は！（泣）姫川のばかっ。 kubota＞こうなったら今年の冬こそは・・・。ロクゴも来るだろうし(^^)。 今年の正月にエーデル撮りに行きましたが、 列車はまともに動いていたものの雨にたたられてびしょぬれで、 かなーり・・・でした。(-＿-) o(>_<)o 土石流災害で灰色の世界と化した姫川沿いの隘路を ひときわ鮮やかなエーデル600ｘ６がうねうねと登ってくるさまは そりゃー何とも表現しがたい不可思議な光景です。(o｡o) 次こそは何とかモノにしてみたいものです。e(^｡^)g ＃やっぱり行くんだな・・・＞俺(-o-;) ＊エーデルな〈シュプール白馬・栂池〉が走るのは ＊ほんの数日と思われますのでご注意下さい。 yakobian＞ROKU様も大村線行ってらしたのですね！ yakobian＞実は小生も13〜15日に初盆のため，実家の実家である南風崎へ帰って yakobian＞おりました。 あらっ！15日の昼頃だったら南風崎駅でくたばって寝てましたよ(^-^;) で、その夜は〈ミッドサマーハウステンボス号〉（ハウステンボス025-長崎219）に 乗ってきました。 「ゴーハチロクゴかなぁー」っとか密かに期待していたら、 見事にキハ200でした。(ｰ_ｰ) ＃それにしても長崎の精霊流しはすごい・・・(〇o〇;) yakobian＞宗教行事が多かったためロクゴ様観察はできずじまい。 yakobian＞もったいなかったなぁ。濃紺SSL色の65 61は目撃したのだが・・・。 シーガイアの58705と組んでいましたね。 (^_^)b あと14〜15日のロクゴちゃんは キハ6523（新色）+キハ585007（旧色） キハ6562（旧色）+キハ58768（操配） キハ6575（旧色）+キハ58701（旧色） キハ65517（新色）+キハ581105（新色） キハ65518（旧色）+キハ651001（新色） ってな具合でフル稼働してました。ヾ(^0^)ゞ
ROKU＞ロクゴ車内からの四尺玉はまた格別！ ううう、来年はいくぞー！（願望） ささやすっ＞蒸気機関は外燃機関ですから蒸気動車はだめ？ですよ。 でも「キハ」やで（笑）
一番楽なのはやはりTomixのキロ１８０でしょう。し かし旧動力機構なのが気になります。すると、Tomixキ ハ58Ｍの動力に、KATOの65の床下機器をスライスした のを張り付けたり、台車もDT22の動力台車枠の側面部 分を切り落として65の台車枠を張り付けてやるのがい いと思います。（Tomixの動力台車は内側支持なおかげ 走行には影響はでません） あと、 wani＞とゆーことは蒸気動車とか… 蒸気機関は外燃機関ですから蒸気動車はだめ？ですよ。
熊野花火当日、新鹿で9345D（キハ6584+キハ581004+キハ475001+キハ476002 +キハ476003+キハ474）の初老の運転士氏とお話しする機会がありました。 普段はキハ58,28とキハ40しか運転しない運転士氏、今日の編成は いつもと勝手が違うのでかなり慎重に運転しているとのこと。 運転士氏によるとロクゴのブレーキの効きがいちばん気になるらしく、 なんでも、ブレーキを入れてから背中に感じるまで一呼吸あって、 これがいちばん不安だということです。後ろのヨンナナが悪さをしているのかも しれないと付け加えてくれました。 あとロクゴについては 「力がある」というのを強調してくれました。（当然だ！） また、「逆転機が入りにくい」とも言っていました。（これはいつものこと（＾＾））
なんも海岸まで行かなくったって駅のホームからでも花火は見える！ っていうか花火ごっついでかいのでホームで充分！ 9345D→9122Dのキハ6584がいいところに止まってくれたので、 彼を背もたれにビール飲みながら花火観賞！ 背中には彼の鼓動と体温が確実に伝わってきて・・・ 花火大会終了前に出発する列車だったので、 乗り込んでからもしばし花火観賞 ロクゴ車内からの四尺玉はまた格別！
＃大まかな運用の骨組みは合っていたんだけどね まず、美濃太田と武豊アルバイトが逆になっていたこと 次に、予想外の編成すり替えがたくらまれていたこと 例年より１編成少ないのは大きなキーポイントだったのに、 その意味を全くつかんでいなかったのはマズかった・・・(ｰｰ;) なんで１編成少なかったって？ 今年は平日開催だったんだよぉ！(*_*") ＃年休取って行ったくらいなんだから気付よ！＞俺 平日と休日では観客動員数が全く違うよね もちろんああいうお祭りは平日の方がお客さん少ないのだ ほんで、輸送の方も前もってパワーダウンさせてたわけなのね ＃よー考えとるワ これが大当たりで、休日に開催された一昨年と比べると（去年は 台風接近で翌週に繰り越されていまいち盛り上がりに欠けた）明らかに 乗車率低かった。 （参考：340D（キハ40+キハ58+キハ28）、熊野市到着地点で乗車率200％強） で、途中駅から乗れないといった混乱もなく、遅れもたいしてなく、 （参考：9122D（キハ47ｘ4+キハ58+キハ65）、亀山24分延着） 気合い入れていった割には「なんだかなぁ」って感じの 98年夏の祭典でした。(-_-) ＃やっぱり熊野花火は1時間以上の遅れが出てダイヤが ＃ぐちゃぐちゃになって、乗れない云々で罵声が飛び交わなあかんね(-o-;)
書き込みちょっくらお休みいただいてました。 で、今日から復活！ 熊野花火、「ちょっと法事がありますからー(^^ゞ」とか言って （注：熊野花火は立派な宗教行事です（＾＾：）） しっかり年休もらって行って来ましたよぉー！(^○^) （それも年休17日だけ、18日は出勤・・・ハア・・・） いやー、予想見事にはずれましたぁー(^^;)ゞ 詳しいことは「熱風２万キロ」に載せますので チェックして下さいね。 他にも誰か行った人いる？
「錦林車庫」の掲示板によると、「エーデル鳥取」のキットの 動力は、「ユーザーにお任せする」とのことでした。 現在発売されているＮゲージの動力車で、エーデルに似ているものってありますか？ Tomixのキロ180とかいう意見もありましたが、どうなんでしょう？
deji＞そういえば今日は21日。 deji＞立ち読み隊 出動します？ 出動しました（＾＾； 月刊鉄道マニア各誌10月号のロクゴちゃんネタ(^^; 「鉄道Ｆ」 快速〈有田陶器市号〉のキハ6561の写真ちょこっと 「ＲＪ」 なんもなし 「鉄道Ｐ」 なんもなし 「ＤＪ」 なんもなし 「とれいん」 キハ71系がリュニューアルされたらしい 工事内容：モケットの交換、壁紙の張り替え、トイレのドアロックの改善等 ＃これでゆふ森引退後も活躍が約束されましたね（＾＾） 月刊誌以外では「鉄道写真ジュラ電からＳＬ終焉まで」 っていう写真集（宮澤孝一 トラベルＭＯＯＫ 2800￥）に、 新製直後のロクゴが入った昭和４４年の急行〈えびの〉長大編成が 田野の鉄橋を行く写真有り。他にもおいしい私鉄内燃動車の 写真が載ってるが、ちと高いかな 以上報告終わりっ！
>ひやま＠ときわ路です >１９６６年版気動車形式図を見ました、整理すると >（キハ０８）＞キハ４０ １−３＞オハ６２ >（キハ０９）＞キハ４５ １−５＞オハフ６２ > キクハ４５ １−３＞オハフ６１ > キサハ４５ １−３＞オハ６２ >となる様です >（キクハとキサハは新形式が判りません、誰か教えて下さい） キクハだけは本州で使用されたようですね 客車気動車というと北海道のイメージだったので、「なぜキクハだけが オハフ６１からの改造なのだろう？」と思っておりました それにしてもたった３両なのに山形や四国に分かれて配置になって いたのですね
やっとつながりましたねー。 きのう帰りにキハ58 1104＋キハ28 3001に乗車（高山本線757D）しました。 ＃ 両方モデルチェンジ車っていうのもオツなもんでしょ。 それよりも自分が初対面(28 3001)してから20年も経つのに、 いまだに95km/hでぶっ飛ばしてるなんて、涙もんです。 きょうの朝は(724D)キハ58 431＋キハ28 2385（名ナコ）に乗車。 またキハ48が工場入り（カミンズ換装）した応援のもよう。 ＃ ナコ車でこの２両だけ国鉄急行色を守っているのはこの応援のためか？ そういえば今日は21日。 立ち読み隊 出動します？＞ROKU様
＞談話室「SALON KIROHA」は、気動車及び内燃動車 あれ？いつのまに「内燃動車」が加わったんだ？ とゆーことは蒸気動車とかキハ３９１とかもおっけーなのね？
ここって初めましてだったかしらん？よろしゅうに 昨日の朝札幌に着いたミッドナイトの編成です。 ←函館 27 551+27 553+27 501+56 138+56 204+400-502 ← ← → ← → ←WC （400-502は札ナホ、それ以外函ハコ） ＲＦ７月号で在籍してるのはわかってましたが まだ平窓キハ56が稼働してました！ 東日本・北海道に６５がいないせいで６５にまだ乗ったことがない（泣!!）なのですが以後よろしくっす！
ROKU＞いよいよです！ おお！いよいよですね！って、今ごろ熱いんだろうなぁ・・・うらやましい。 ＃waniは体力使い果たしました（泣） くぼた＞まったく、これだから大糸線は！（泣）姫川のばかっ。 ご愁傷さまですぅ。 じいいん＞旧鹿島臨海鉄道のキハ１０がつりぼりの休憩所 わが宴会号最初の１両「ＫＲＴキハ１００１」ですね！ 今は車内が畳敷きになっていて、宴会（笑９が出来るらしいっす。 今度みんなで行きませうか？ ＃線路からも見えるらしいんだけど、まだ行ったことがない・・・
はじめまして 早速ですが、千葉県の佐原ー小見川辺りの水田地帯に 旧鹿島臨海鉄道のキハ１０がつりぼりの休憩所に使われて いるらしいのですが、どなたかご存知の方おられましたら ご教示頂ければ幸いです。 ここはキハ６５以外の書きこみはいかんのかなー 「ナイト」「常磐線」「４８５」の掲示板には書き込んで いるので今後ＤＣの方もよろしくお願いします。 なお、以前乗務員してたこともあり、「ぐも」にも乗った ことがあります。
トップページの「ロクゴ様」で驚愕！ ROKU様も大村線行ってらしたのですね！ 実は小生も13〜15日に初盆のため，実家の実家である南風崎へ帰って おりました。宗教行事が多かったためロクゴ様観察はできずじまい。 もったいなかったなぁ。濃紺SSL色の65 61は目撃したのだが・・・。 以上，出社しないとネットにつながらないワルの雑文でございます。
こんにちわ、くぼた＠荒川沖です。 先週１週間、盆休みということで松本の実家に帰っておりました。 その間、ぐも度は限りなくゼロに近い状態で、もっぱら６４のカモレ ばかり撮ってました(^^;;;。 しかし唯一、「リゾート白馬アルプス」（だっけか）を撮影すべく、 8/14（金）朝4：30に起床して松本を出発したのでした。 関東人のわたしにとって、キハ181を撮影できる、願ってもないチャン スだったのです。しかし・・・。 数日前からの、北陸地方を中心とした大雨、そして”鬼門”の大糸北線。 いやな予感がしてはいたんですよ、はい・・・。 待てど暮らせど列車が来ない。南小谷までの定期列車は定刻で走ってく るのに、「リゾート」だけが来ない。せっかく佐野坂峠の上り勾配にカ メラはもちろん、マイクまでセットしたのに。 撤収した途端に走って来たら、等と優柔不断に悩みつつ結局1時間半、遂 に決心、というか諦めて撤収。 情報を求めて立ち寄った信濃大町駅には、「本日午前3：42より豪雨のた め平岩-小滝間で運転中止。なお復旧にはかなりの時間が・・・」等とい う、全く予想通りの掲示がされていたのでした。 まったく、これだから大糸線は！（泣）姫川のばかっ。 こうなったら今年の冬こそは・・・。ロクゴも来るだろうし(^^)。 しょうもない話で失礼いたしました。それでわまた。
昨日の「こち亀」に国鉄急行色の気動車が！ よ〜く見ると、二段窓に両さんがへばりついている。 ということは．．．まーさーにーロクゴさんでしたね！ ＃ 秋本先生ももしかしてロクゴファン？ 対向列車はＤＤ５１牽引の貨物列車．．．．ん？ 非電化の複線区間って九州ぐらいにあったかな？ ＞熊野花火 行きたいけど、あしたも仕事だしな〜(ｰｰ;)
いよいよです！
さて、これからコミケじゃ・・・。 ＃今回は企業ブースＭ６におります。 いかん！ぐも分がないっ！！
注１：『時刻表はあまりあてになりません』 毎年おもしろいほどの遅れが発生し ダイヤがグチャグチャになっています。 （デッキ付きの急行用車両に思いっきり詰め込むため、 乗れない＆降りられないのゴタゴタが生じ、みるみる遅れてくる。 しかも単線だから・・・） （例）一昨年の9134D 亀山4：14着のハズが5：40着 注意２：『乗りたい列車に乗車できるとは限りません』 途中駅からは満員のため乗車できないことがあります。（マジ） また、熊野市駅では改札制限が行われます。 熊野市駅からどうしても乗りたい列車がある場合には、 花火の終わる少なくとも１時間前には駅に行き、 改札をクリアーしておきましょう。 （ホームにはゴーハチロクゴが待機しているため全く退屈しません） ご注意のほどを・・・(^_^;)
＃単なる予想だけど・・・・ 『海ナコ キハ58,65パワーアップ車６連』 9125D 亀山1023-熊野市1401 回送 熊野市-新宮 9334D 新宮1528-熊野市1608 回送 熊野市-新宮 9340D 新宮1651-熊野市1720 回送 熊野市-新鹿 9335D 新鹿1733-熊野市1743 回送 熊野市-新宮 9344D 新宮1831-熊野市1908 9122D 熊野市2128-亀山137 『海ナコ キハ65+キハ58+キハ47ｘ４（武豊線のアルバイト）ｏｒキハ65,58 ６連』 9127D 亀山1420-熊野市1851 回送 熊野市-新鹿 9345D 新鹿1919-熊野市1929 回送 熊野市-尾鷲？ 回送 尾鷲？-熊野市 9347D 熊野市2135-新宮2210 回送 新宮-熊野市 9126D 熊野市2253-亀山226 『海ミオ キハ40,48 ５連』 9127D 亀山1305-熊野市1704 回送 熊野市-賀田 9337D 賀田1737-熊野市1800 回送 熊野市-尾鷲？ 回送 尾鷲？-熊野市 9349D 熊野市2203-新宮 回送 新宮-熊野市 9353D 熊野市2352-新宮022 回送 新宮-熊野市 9132D 熊野市055-亀山410 『海イセ キハ58,28ｘ４+キハ40』 9351D 熊野市2235-新宮2305 回送 新宮-熊野市 9130D 熊野市2355-亀山359（キハ40は紀伊長島まで） 『海イセ キハ58,28 ４連』 9355D 熊野市017-新宮056 345Dの延長 『海ナコ キハ71系 ４連』 9101D 急行〈熊野市花火１号〉伊勢市1204-熊野市1423 回送 熊野市-尾鷲 9331D 尾鷲1505-熊野市1557 回送 熊野市-尾鷲 9343D 尾鷲1827-熊野市1910 回送 熊野市-尾鷲？ 回送 尾鷲？-熊野市 9102D急行〈熊野市花火２号〉熊野市2211-尾鷲2304 回送 尾鷲-熊野市 9106D 急行〈熊野市花火６号〉熊野市035-伊勢市234 定期ローカルにもハンパでない増結がなされます 去年と比較すると、海ナコキハ58,65Ｘ６が１編成減です 急行列車は全車指定ですが、例年立席急行券も発売されています 客レについてはワシャ知らん(^_^;) ＃結構当たってると思うよ(^ ^)
鷹取で均しく滅びを待つ播但のキハ５８系ですが、 その中に１両変な模様が入っている奴がいました。 何の模様なのかが気になります。 また分解中の加古川色キハ４７ですが、 キハ４１に改造されるかが気になります。
ｓａｋｕｒａ＞書込みがどういう訳か途切れてしまいました。 ｓａｋｕｒａ＞詳しい内容は客車の掲示板と２０系客車の掲示板に ｓａｋｕｒａ＞緋村剣心のペンネ−ムで書込んでいます。 あうあうあう (>_<) なんで切れちゃうのー？ ＃そろそろこの掲示板も更新時期だね ｒｅｎ＞キハ４５ねー。 ｒｅｎ＞奈良← → 京都 ｒｅｎ＞キハ４５−３１＋キハ３６−？＋あと２連？ ｒｅｎ＞という写真がでてきたなー。 わぉ！ 奈良線ろーかるぅー！＼(^o^)／ 当時はごく日常的な光景で何とも思わなかった編成も 今となってはホントあこがれですね で、今から急行〈舞鶴〉チェックしてきまっさぁー ＃おそらくＲ６５
roku＞わしゃー仕事じゃあぁー！誰か行ってくりぇー！ﾚ(~ﾍ~)ﾉ sho＞８月１１日、大阪駅９番ホームにて、鷹取から回送され sho＞てきたキハ６５７２１を、バックから激写しました。 ふはははは！（謎） 特務機関edelの恐ろしさを思い知ったかぁー！ もう１名太宰府高速営業所（笑）の諜報部員Ｈが出動しておりますので こちらも楽しみでっさぁー(^ｰ^) ＃でも３００円は高いぞよ・・・(^_^;)
８月１１日、大阪駅９番ホームにて、鷹取から回送され てきたキハ６５７２１を、バックから激写しました。同車 はするするとホームに入り、一番はしっこに止まったので 顔からの撮影は不可能だった。白い車体に太陽の光をぴか ぴか反射した車両の後方には左右に赤丸のプレートをつけ ていた。中には、職員と見られる数人が乗り込んでいた。 ２，３分ほど停車してとっとと、大阪をあとにした。 写真がうまくいっていたら、一枚３００円でいかが？（笑） ROKUさん、情報どうもありがとう。
キハ４５ねー。 奈良← → 京都 キハ４５−３１＋キハ３６−？＋あと２連？ という写真がでてきたなー。 キハ３６の後ろはカーブでよくわからん。 ’７９の写真だけど。
オイラも鷹取行きたかったなぁ〜 ＃ 仕事終わらなかった（泣） しかもみんな鷹取やらムーン八重垣乗ってるんだもの ・・・ぐも分が足りなくてうるうるの私です。 ＃かつおも食いてぇ！
先日吹田、鷹取工場一般公開へ行って来ました。 両工場とも１４，２５系寝台車の墓場と化しており、 ゴミ置場には、潰された寝台車の残骸が山盛りで 解体場にはオハネフ２５ １３８等が解体を待って いました。 鷹取ではＣ５６ １６０＋マイテ４９が構内運転されており、マイテから残骸の撮影ができました。 その中には生首状態（爆）の播但車の運転室とスハネフ１４の最後部が捨てられていました。 これらの寝台車は電車化された瀬戸／出雲／ちくまで 使用されていた余剰Ｂ寝台車のようでした。 また、修理場や塗装室には全検や要検で分解された 電車や気動車と貨車が数量あり、キハ６５ ７２１は確認できませんでしたが関西本線色キハ１２０や分解された加古川色キハ４７がいました。
・鷹取行きたかったなぁ〜 ＃ 家事都合で行けずじまい。(;_;) ・キハ58 5101先頭の5000番台×６の写真を、ある本にて発見。 ＃ 先頭に出たことあるんですね。 ＃ でも撮影データが載ってないから、いつなのかわからん。(ｰｰ;) 今ごろ鷹取から65721出ましたかね？
団体として増結された例はありましたが、あおはるで 乗れる指定席扱いは今回が初かと思われまする。 ＃正月はまだキハ２７だったらしい・・・。
> こんばんわ。 > ただ今函館発札幌行きのミッドナイトの車内ですが、 > カーペットカー「６号車」にいます。 > > なんと今日の増結車両は、「キハ４００」です！！ > びっくりしました。 > キハ２７よりこっちの方がいいです・・。
鷹取工場でサラッと聞き出せたハナシ・・・(^^) 明日８月１１日、キハ65721の単車回送が 鷹取工場〜京都総合運転所間で行われます。 時間ですが鷹取で本線に入るのが１２時半頃とのことです。 っということで、真っ昼間の大阪駅に 721が単車で現れるというすばらしい光景が展開します。 ＃わしゃー仕事じゃあぁー！誰か行ってくりぇー！ﾚ(~ﾍ~)ﾉ 鷹取から京キトへの送り込みはこれに決まっているそうなので、 これからもこのスジは要チェックです。 っていうか今までかなり惜しいことしてますなぁ(iﾍi) ＃もうちょい早く知っておけば・・・(ioi) そうそう！キハ65721って「エーデル鳥取」の 波動予備中間先頭車で、発電セットと便洗設備を 両方のっけてしまったために、 床下がかなーり魅力的になっているというか 恐ろしいほどの重量感を持ってしまった彼です。(^_^;)
キハ65721が予想通り入場していたものの、非公開の 車体整備線（建屋内）に入っていて対面することできず。 車両部品即売会にもロクゴの部品の出品はなし。 というか、気動車の部品自体ほとんどなかった。 キハ65721から抜き取られた車軸＆車輪が転がっている のを発見できたのが唯一の成果。 C56がマイテ49引っ張っていたが関係なし。（笑） その他グモに関してはキハ47加古川色が１台入場しているのを確認 できたくらい。 あと、鷹取駅の留置線ではキハ585500が20台ほど解体待ち。 毎年の鷹取工場公開の様子を見ていると、工場公開部分を狭め、 代わりにお子さま向きの催しを拡充させる傾向にあるようで、 マニア的には年々つまらなくなってきている。 721を見せてもらえる雰囲気でもなかったので、 車輪の写真だけ撮ってとっとと帰った。 さくらさんの報告も待ってまーす！
私も鷹取工場の一般公開に行きます。 播但のキハ５８／２８の廃部品無いかな〜
ROKU > ８月１日に小浜駅裏側で形式写真撮りまくっていたのは ROKU > なにを隠そうこの私です。(^_^;) む〜うぅ，海水浴客に背を向ける職業者が８月１日そして２日・・・。 「マリン」ってよっぽどかわゆいコなんですねぇ(*^^*)。
７月３１日の1032D〈エーデル鳥取〉で確認しました。＼(^o^)／ おそらく同列車が全検明け初営業運転だったはずです。 走れ走れ走れ走れ走れー！！！
客車の掲示板！は、こちら↑です。 ＃ＰＤＣって、どっちに書こう・・・。
先日某所で聞かれたんですが、キハ０＊シリーズは 「ぐもちゃん」なの？という質問の答えです。 キハ０１〜０３（レールバス） これは総括不可能ですから「ぐもどき」です。 キハ０４〜０７（旧性能気動車系） 車両によります。うちで昔買ったキハ０４ ８は「ぐもちゃん」でしたが、 豊後森（大分）のキハ０７ ４１は機械式！なので「ぐもどき」ですね。 キハ０８・０９（元祖ＰＤＣ） オハ６２シリーズにDMH17/TC-2積んでるんだから「ぐもちゃん」です。
＞キハ４５ってゆーと”オハフ６２”改造の元祖ＰＤＣで ＞”キハ０９”に改番されたヤツだってばー！！ あ、やっぱり（爆）大変失礼しましたｍ（＿）ｍ そもそも道内はオハフ６２が基本だったから、何故 オハフ６１なのかって思ったんだけど（以下自粛） ＃どっちだったか自信がなかったのだ（おいおい＞俺） ＞加悦鉄道に行ったキハ０８３が保存されてるネ (^_^)b あれ現役のうちに乗りたかったのよーぉ！ 雑客小僧のｗａｎｉとしては、ぐも雑客なんて最高の シチュエーションですから・・・。 ＃続きは客車の掲示板へどうぞ。
roku＞8月9日（日）鷹取工場の一般公開があります。 wani＞ううう、行きたいよぉ（泣） 来なはれ！○(*▽*；) ROKUは８日に西武球場への運用が入ってるから、 ８日発救済便→武豊線→急行〈かすが〉で奈良 →大和路快速で大阪→鷹取→マリン号＆キハ651711撮影 ってなかんじで動くよっ！(^▽^)／
wani＞キハ４５ってゆーとオハフ６１改造の元祖ＰＤＣで、 wani＞キハ０８に改番されたヤツ・・・じゃないですよね（爆） キハ４５ってゆーと”オハフ６２”改造の元祖ＰＤＣで、 ”キハ０９”に改番されたヤツだってばー！！o(>_<)o ちなみにオハフ６１改造はキクハ４５・・・だったと思う・・・(^_^;) ＃なんしかこの辺ゴチャゴチャしてて分かりにくいよねー ＃”２代目何とか”っとか色々あるし・・・ ＃ってそれがおもしろかったりして・・・（笑） キハ４０もといキハ０８だったら 加悦鉄道に行ったキハ０８３が保存されてるネ (^_^)b （こちらはオハ６２改造のPDCだよ）
yakobian＞んで，８／２の「マリンたかはま」は， yakobian＞←福知山 小浜・大阪→ yakobian＞[65 1611|65 611]65 612] yakobian＞って感じでした。なお，小浜駅は３番線(だったと思う)に入って， yakobian＞形式写真撮るにゃぁグッド(歩道橋利用し旋回)。 ８月１日に小浜駅裏側で形式写真撮りまくっていたのは なにを隠そうこの私です。(^_^;)
しばらく北近畿ゾーンをふらふらしていた二瀬川です。 なんか話題がキハ45関係になってたりしてちょい浦島タロウ気分。 んで，８／２の「マリンたかはま」は， ←福知山 小浜・大阪→ [65 1611|65 611]65 612] って感じでした。なお，小浜駅は３番線(だったと思う)に入って， 形式写真撮るにゃぁグッド(歩道橋利用し旋回)。 んでも，いろいろROKUさん情報参考にさせていただきました。あり がとうございますm(__)m。 ただ，ＤＪ見て行った播但線では怪走！キハ41に振られてしまいま したぁ(**)。昼間では231D及び236Dがキハ41の単行のようです(和田山駅 員氏談)。なんかだまされたぁって感じ(^^;)。
ＮＤＣの記事探してたら、氷見線の写真が出てきました。(^^; 旧高岡色（ブルー地にピンクの斜めストライプ）の キハ45の２連でした。（88年頃） ＞ 吉備線721D すんごいオールキャストですねぇ。 58＆65の「国鉄急行色」ってのがいい！(^^)
４連じゃないけど・・・ 92.12.31 吉備線721D キハ4537（氷見色）+キハ471116（タラコ）+キハ23509（津山色）+キハ581120（国鉄急行色） +キハ6580（国鉄急行色）+キロハ28102（国鉄急行色）+キハ58697（国鉄急行色） 93.4.4 因美線691D キハ471116（タラコ）+キハ4537（氷見色） ＃キハ45って乗ってそうで乗ってないなぁー
ROKU＞「きゃー！かわいぃー！」とじたばた・・・ ROKU＞〈略〉 ROKU＞なんだかごっついうれしかったー(^^) こっちまで嬉しくなりまする。 ＃最近明るい話題が少ないもんで・・・。
＞新製品の発表ありませんでしたか？ サンライズ（金型のみ）とか５００系はあったけど・・・ ＞キユ25 とか キユニ28 とか。(^^) あったら欲しい・・・。 ＞8月9日（日）鷹取工場の一般公開があります。 ううう、行きたいよぉ（泣）
ROKU＠マイドーム大阪でナニやってんだ！！です(^^； 8月9日（日）鷹取工場の一般公開があります。 時間は10時から15時まで 毎年エーデルの消耗品なんかもけっこう売られています。 ＃運が良ければロクごの入場車がいたりするかもよ(^^)
wani＞キハ４５ってゆーとオハフ６１改造の元祖ＰＤＣで、 wani＞キハ＋キサハ＋キサハ＋キハにて組成され、後に wani＞キハ０８に改番されたヤツ・・・じゃないですよね（爆） 超爆(^^) 歳がばれそう。 wani＞実はさっき模型ショウで見てきましたが（笑） 新製品の発表ありませんでしたか？ キユ25 とか キユニ28 とか。(^^) カトー／トミックスＨＯでぐもシリーズ作ってくれるといいんだけどなぁ。 エンドウのは高価で手足(?)が出ないのです。(ｰｰ;)
ROKU＞正しくは「実際にあったキハ45組み込みごちゃ混ぜ編成の ROKU＞編成順序と、そのときの各車の塗色っとか教えて！」 それは難しい設定だなぁ。なにせぐもちゃんは固定編成がありえないから・・・個人的に思い入れのある列車を 想定すればよろしいのではないでしょうか？ 尚、ｗａｎｉ的には２０とか５２とか５８とかまぜまぜした編成が好みです。 追伸：お手数かけまして申し訳ございません＞ROKU様
＞できるだけ実際にあった編成どうりに作りたいのでよろしくお願いします。 キハ４５ってゆーとオハフ６１改造の元祖ＰＤＣで、 キハ＋キサハ＋キサハ＋キハにて組成され、後に キハ０８に改番されたヤツ・・・じゃないですよね（爆） 実はさっき模型ショウで見てきましたが（笑）私、いわゆる 近郊型ＤＣだけで組成された４両編成ってのは見た事がありません。 （２両ならあるけど、それは俺だけか？） ですから地域とか好みとかを考慮した上で、あとは各種の「ぐもちゃん」を 混結すればよろしいかと存じます。
いやー ちょっと勘違いしていました。 「キハ45ｘ４で編成を組みたいんだけど 頭の向きっとか教えて！」っていう質問だと 勝手に思いこんでいました。(>_<) で、よく文意を考えてみるとちょっと違いますよね・・・(^_^;) 正しくは「実際にあったキハ45組み込みごちゃ混ぜ編成の 編成順序と、そのときの各車の塗色っとか教えて！」 ってことですよね 失敬失敬(^^;)ゞ うーん、キハ45の入った編成ねー(ｰｰ;) パッと思いつくのは吉備線の〈砂丘〉のアルバイトに 氷見色のキハ45がくっついてたってくらいだなぁー ちょっと家帰ってから調べてみるね(^0^) ＃でも果たしてロクゴの入っていない ＃列車の編成を書き留めているかどうか・・・(__;)
大昔、金沢に住んでた頃たしか、 キハ45やキハ23ばかりの編成を見たような記憶があるんですが 定かではない．．．(^^; 模型屋さん行ってもキハ45なんて売ってなかったので 当時は興味も示しませんでしたねぇ。 今になってみると後悔。(;_;) 昔、金沢区にキハ30の配置があった（雪の時どうしたんだろう？） らしいので、キハ45＋キハ30はあったかも知れませんね。 キハ45＋キハ45＋キハ23＋キハ45 ってとこがおすすめかな？ ＃ 当時はキハ55や58ばっか見てたもんなぁ〜 これフォローになって無かったりして(^^;;;
＞私は、今ＧＭでｷﾊ４５を作っています。そこで、できるだけ ＞実際にあった編成どうりに作りたいのでよろしくお願いしま ＞す。（４両ぐらいで･･･） キハ４５は他形式とごちゃ混ぜの編成にするのが よろしゅうござんす(^_^)b っていうかキハ４５だけで組まれた編成って 記憶にないなー 誰かフォローお願いします！
大阪駅２番ホームで1110発の福知山線快速を待っていた おねーちゃん二人組・・・ 隣に〈エーデル北近畿〉が入ってくると 「きゃー！かわいぃー！」とじたばた・・・ 〈エーデル〜〉の車掌に駆け寄っていき 「これ三田に止まりますか？」と・・・ 特急に変更してしまった・・・ なんだかごっついうれしかったー(^^)
私は、今ＧＭでｷﾊ４５を作っています。そこで、できるだけ 実際にあった編成どうりに作りたいのでよろしくお願いしま す。（４両ぐらいで･･･）
鳥取〜福部間で撮ったキハ651711先頭〈エーデル鳥取〉の 写真仕上がりました。 って、もうむちゃくちゃカッコイイのよ！これが！(＾0＾* 落石覆い上からの真っ正面ドンピシャで 西日の直射を受けてギラリでパワー全開なのだ！！(^o^)v 近いうちにトップページでお目にかけます！
deji＞東海のキハ11もそうなんですかね？ 実は悩んでおります。 ＪＲのキハ１１、キハ１００シリーズをその範疇に入れるべきか？ 会津鉄道のＡＲ１００（だっけか？）は別分類とすべきか？ 北海道のキハ１３０はどーなのか？ ・・・なかなか奥が深そうで、皆様のご意見をお待ち致しておリまする。 久保田＞ところであの手のぐもって、エンジンはどんなの積んでるんでしょうか？ これ↑うちのカマぐも君かな？ 実はエンジンの型番がよくわからんのですよ。 どーも国鉄標準じゃないよーで・・・。 しかも運転機器はカマ仕様ではなく「ぐも仕様」なのです（謎）
山陰、丹波地方集中豪雨のため 1032Ｄ〈エーデル鳥取〉は柏原駅を２時間８分遅れで 出発しました。
今帰ってきたとこ 投稿者：ささやすっ 投稿日：07月29日(水)07時39分09秒 ２７日の上りミッドナイトの自由席に乗ったんです。 で、苗穂方から入線してきた列車を見ると、 白いっっっ！！ 頭にキハ４０が２両くっついてるではありませんか！ しかし、その４０は回送などでもなく、自由席車そのものだったのです。 まだ、函館車だったので３列シート化車ではなかったのですが、それにしたって… ８月に入ればクロスシート獲得競争は激化が予想されますね。
>久保田＞えっ、他にもあるんですかい？。いいなー、”エンジン”いっぱい持ってて(^^)。 > >「ほかの」は他人様のだけどね（笑） うーむ、waniさんだけじゃないのですね。 ところであの手のぐもって、エンジンはどんなの積んでるんでしょうか？ DMF31？、いやもっと小さいのかな。ちょっと見当がつきませんです。 ＃ああいう小さい機関車を見ると、無性にエンジンルームを開けてみたく なる私・・・。