・特別急行(ワイドビュー)南紀号(←伊勢鉄道線経由紀伊勝浦)
3001D(1号),8003D(83号)：キハ85-11+[キハ85-1103+キハ84-5+キロハ84-1+キハ85-3
3008D(8号)：キハ85-5+[キハ85-1108+キハ84-9+キロハ84-4+キハ85-4
8002D(82号)：キハ85-8+[キハ85-1119+キハ84-12+キロハ84-6+キハ85-12
8004D(84号)：キハ85-9+[キハ85-1114+キハ84-14+キロハ84-7+キハ85-7

・快速みえ号(←伊勢鉄道線経由鳥羽，伊勢市)
＃号数＝列車番号の数字−5900．
5901D,5910D,5911D,5920D：キハ75-207/307+キハ75-1/101

↑5910D 鳥羽→池の浦シーサイド

5903D,5912D,5913D,5922D,5952D：キハ75-202/302

↑5913D 高茶屋→六軒

5904D,5905D,5914D：キハ75-203/303+キハ75-205/305
5906D,5907D,5916D：キハ75-3/103
5908D：キハ75-5/105+キハ75-201/301

↑5908D 鳥羽

5909D,5918D,5919D：キハ75-201/301

↑5918D 高茶屋←六軒

5915D：キハ75-205/305
5917D：キハ75-203/303+キハ75-3/103
5923D：キハ75-207/307+キハ75-202/302(乗車)

・紀勢本線，参宮線(←新宮，鳥羽)
＃P：ATS-PT型保安装置装備車両
＃カ：客室内防犯カメラ設置車両
322D：キハ40 3003+キハ40 3002+キハ40 3306+[キハ48 5805+キハ48 6804
329C：キハ11-306+キハ11-8
333C：キハ48 5817+キハ48 6816
334C：キハ11-108+キハ11-303
335D：キハ40 3003+キハ40 3002+キハ40 3306

↑335D 高茶屋→六軒

339D：キハ40 3010(P)+[キハ48 5518(乗車)+キハ48 6001(P)
912C,922C,927C,939C：キハ11-3(922C乗車，P)
914C：キハ11-112
916C,930C,933C：キハ11-4
918C,932C,935C：キハ11-6(932C乗車)

↑932C 池の浦シーサイド

3923D,回3960D：キハ40 3005+[キハ48 5807(乗車，カ)+キハ48 6803
＃回3960D：鳥羽10:37→二見浦10:45-10:49→伊勢市10:57

↑3923D 伊勢市


↑キハ48 5807に設置された防犯カメラ．
#こういうものが必要とされる時代なのでしょうが，
#あまり気分のいいものではありません．
#ところで高山本線方面からは設置の話題は書き込まれていませんが，
#伊勢車両区独自施工ということでしょうか．


↑回3960D 鳥羽(近鉄ホームより)

924C,931C：キハ11-111
934D：キハ48 5807+キハ48 6803(乗車)]+[キハ48 5518+キハ48 6001(P)

↑934D 六軒

937C：キハ11-110
938D：キハ11-10+キハ11-7+キハ11-305
942D：キハ11-110+キハ11-6+キハ11-107
943D：キハ48 5805+キハ48 6804]+[キハ48 5001+キハ48 6502
947C：キハ11-111+キハ11-109
948D：キハ48 5001(乗車)+キハ48 6502

↑948D 亀山

951C：キハ48 5807+キハ48 6803

↑951C 高茶屋→六軒

959C：キハ11-110+キハ11-6
961C：キハ11-10+キハ11-7
965C：キハ11-107

・名松線
407C：キハ11-1
417C：キハ11-112

・関西本線(←加茂)
265D：キハ120 14+キハ120 305

↑左：265D，右：948D 亀山

・伊勢鉄道線
3109C：イセ104
139C：イセ102

回9650D?〜9651D快速さわやかウォーキング飛騨路号：
(←下油井)キハ40 5501+キハ48 5513]+[キハ48 6501+キハ40 6307(→岐阜)
＃キハ40は2両とも岐阜方が前位．

↑9651D キハ40 6307ほか 名古屋

　「有田陶器市21号」への乗車にあたり、近年急速に車両の世代交代
の進む松浦鉄道の様子も見てきました。松浦鉄道には10年以上も御無
沙汰しており、MR-600にも未乗だったのですが、「旅名人の九州満喫
きっぷ」(青春18きっぷの九州版。三セク・民鉄・公営鉄道も乗車可能)
のおかげで気軽に乗車することができました。

・松浦鉄道
146D：MR-101(乗)
343D：MR-106
145D：MR-612(乗)
348D：MR-609
250D：MR-106

　まずは高架化された佐世保駅の変貌ぶりにビックリ。MRの乗り場が
わからずに慌てました(汗


↑左 348D：MR-609、右 146D：MR-101 佐世保(13:54)

　佐世保から野中まで往復しましたが、往路は古参のMR-100形。高千穂
鉄道のTR-100形やくま川鉄道のKT-100形とウリ二つの兄弟車です(変速機
はTR車とMR車が変2直1、KT車が変1直2)。車内は買い物帰りの人々や部活
帰りの高校生で混雑しており、薄暗い照明とも相まって、やや窮屈な印
象を受けました。


↑145D：MR-612 野中(14:21)

　復路は待望の新車、MR-600形です。車内は広くて明るく、清潔感が漂い
ます。駆動機関はコマツのものを積んでいるようですが(SA6D125HE-1で
しょうか？)、エンジン音が軽快で走りも小気味良い印象です。そして、
何より目を引くのが、4人掛ボックスシート・1人掛転換クロスシート・
ロングシートを組み合わせた座席配置です。4人掛ボックスより2人掛転
クロのほうが座りやすいかな…と思いましたが、他にはない個性がキラリ
と光っていました。


↑145D：MR-612の客室 佐世保(14:40)


↑250D：MR-106の客室 佐世保(14:42)

・南阿蘇鉄道
7レ〜8レ、26レ〜27レ：MT-3001(8レと27レに乗車)
＃ 8レの立野到着時のノリホ：32人
＃ 27レの立野発車時のノリホ：7人

  高森駅に自家用車を置いて長崎方面に出かけてきました。8:30頃、
高森駅に到着すると、駐車場には県外ナンバーの車が十数台置かれ
ており、窓口には9:45発「トロッコ列車ゆうすげ2号」の当日券を
買い求める乗客の行列ができていました。この日は生憎の天気とな
りましたが、トロッコ列車が好調のようで何よりです。

　
↑雨上がりの朝　　　　　　　↑可憐な花がお見送り
  7レ〜8レ：MT-3001  高森(左8:47  右8:50)

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1072D「九州横断特急2号」
     ：キハ185-16＋[キハ185-8★＋キハ185-1008★
1077D「九州横断特急7号」
     ：キハ185-10★＋キハ186-6＋キハ185-1004★
＃ ★＝横断色
4429D：キハ200-104＋キハ200-1104
4431D：キハ47 3510＋キハ47 8087
 428D：キハ147 61(乗)＋キハ147 182
 427D：キハ200-102＋キハ200-1102
 447D：キハ147 61(乗)＋キハ147 182
 446D：キハ140 2040＋キハ147 104
2428D：キハ125-24
4454D：キハ47 4509＋キハ47 8088
4458D：キハ47 3510＋キハ47 8087
4469D：キハ147 1044＋キハ47 3510


↑肥後大津で428Dから1442M(左)へ乗換え。
　構内踏切を介するホームの移動は、お年寄りでなくとも負担が大きい。
　428D：キハ147 61ほか  肥後大津(9:36)


↑熊本から肥後大津以遠へ直通する気動車列車の存在はありがたい。
　447D：キハ147 182ほか  熊本(20:24)

・鹿児島線
←人吉　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1082D「くまがわ2号」
     ：キハ185-4★＋キハ186-5＋キハ185-1011★
＃ ★＝横断色

←佐用　　　　　　　姫路→
845D(姫路(３)1809客扱い中)
キハ127-1/1001

▼ ROKUさん
> #メロンさんが見当たりませんでした。

なんとそのメロンさん、急遽豊岡へ回送されて、本日“あまるべマリン号”すべての運用をこなしたそうです。

今日はとりあえず2両で運行。
＃2両でも十分足りてしまう乗車率が悲しいです。

今日の夕方には、
←浜坂
1701(鳥取)+[612(レモン)+[611(メロン)+1611(メロン)
という組み合わせに変わっていたそうです。
どうも空調や設備などの故障ではなく、駆動機関がやられたように思います。

先ほど入った情報では、3日の9163Dで柴山〜佐津走行中に不具合が発生。
点検をして約50分程度の送れで運転を再開したそうです。

キハ651711がダウンしたと判断しています。非常に心配です(-_-;)

ついでではありますが、エンジン発火事故で後藤入場中のキハ4710ですが、
塗装が剥がされており、リニューアル改造を受ける車両がいつも入る小屋の中に入っています。
とうとう豊岡からも未更新車が消える予感です。

←岡山･和歌山　吹田第五信号場→
山陽本線〜ＪＲ神戸線9316D
(竜野1732通過-東灘信1853停車中-芦屋1905通過)
大阪環状線〜阪和線9817D
(弁天町2018通過-鶴ヶ丘(１)2033停車中-和歌山(１)2148着)
阪和線回9848D
(和歌山(１)2204発-紀伊(４)2224停車中)
キハ65 601+キハ65 1601

9316D竜野


9316D芦屋
でんちゃじゃまー！


9817D弁天町
でんちゃじゃまー！(2回目)


9817D和歌山
運転室背後でツアコン氏が〆の挨拶ちう


回9848D和歌山発車待ち(21:51)

←塚本信経由宮原操　　　　　　　　　　　　　　　　高山→
2036D｢(ワイドビュー)ひだ36号｣(大阪1951(３)56定時)回2036D
キハ85-1+キハ84-7+キハ85-1209]+キハ85-1109

85-9+84-9+85-1209]+85-1109
だったら、ネ申降臨でしたが(爆)

←本竜野　　　　　　　　　　姫路→
1932D(姫路1634(３)43･1分延発)1935D
キハ122-4+キハ122-3

所定はキハ122単行の筈ですが
多客増結だったようです

糸魚川への道中、大渋滞の高速道路を避けて、不本意にも京都南ICまで下道を走行。
下道走行の意味を出すために、京総の裏側へ立ち寄りました。
以下、京総の給水塔付近に留置された車の見えたままをお伝えします。

・京都総合運転所(9:00)
←神戸
[キハ651612
[キハ65701(2位前面窓ガラスは破損したまま)
 ・・・キハ181-27]+キハ180-42+[キハ181(車番不明)・・・


↑キハ651612「リゾート(レモン)」


↑キハ65701「エーデル鳥取」


↑左からキハ181-27+キハ180-42+キハ181

#メロンさんが見当たりませんでした。

←早岐
・5/3
9228D「有田陶器市20号」〜回9928D：キハ200-13+キハ200-1013]+キハ220-1101

今日も5/2と同じ編成でした。
撮影場所のお尋ねをして、その場所へ向かうべく車をUターンさせたら、有田を発車直後の
9228Dに併走された！(T_T)
その後、上有田の三間坂方へ先回りでき、なんとか撮影。

三間坂留置(11:00)
　中線：キハ200-13+キハ200-1013]+キハ220-1101]

9093D(三間坂11:04通過(下り))：キハ185+キハ185-1012]+キハ185-3
＃どなたか、先頭の185の車番教えて下さい。(T_T)

9096D(有田〜上有田16:__頃確認(上り))：キハ185+キハ185]+キハ185
＃以上2本のキハ185系は「九本11」。肥後大津からの団臨。

・('09.5.7追記)
＃複数の方から、キハ185系陶器市団臨編成の車番について情報を頂きました。この日の編成
＃は以下で間違いないようです。教示頂いた方々、どうもありがとうございました。m(__)m

　キハ185-5+キハ185-1012]+キハ185-3

　一日中どんよりとした曇り空で夕方から弱い雨が落ちてきましたが、
雨には雨の味わいがあります。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1076D「九州横断特急6号」
     ：キハ185-2★＋キハ185-1001]★＋キハ185-7
＃ ★＝横断色
4446D：キハ200-2＋キハ200-1002
2426D：キハ125-25
4459D：キハ220-204＋キハ220-202
4454D：キハ147 53＋キハ47 9073
4458D：キハ47 3510＋キハ47 8087


↑雨に濡れたつつじが鮮やか
　4459D：キハ220-204ほか 朝地(17:59)


↑小雨の降る豊後竹田駅で眠りにつくヨンナナ
　4454D到着編成：キハ47 9073＋キハ147 53 豊後竹田(20:40)

←和歌山･岡山              吹田第五信号場→
阪和線9812D
北方貨物線〜ＪＲ神戸線9313D
キハ65 601+キハ65 1601

9812D和泉鳥取(7:30)


9313D塚本信〜尼崎

本来なら？熊山〜万富･瀬戸〜(陽)上道でも撮影予定でしたが
高速道路千円作戦＆3億5千年前に予告してくれない事故の
おかげで沈没orz(ROKU師匠曰く｢野田の糞電車のせい｣(^^;)
だからといって､ただでは済ませないのがぐもニスト魂
↓の智頭線気動報は､そういうことです(^^;)

←智頭　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　上郡→
734D〜739D〜744D　HOT3501

734D苔縄〜岩木(信)(12:29)
左側の信号機は､岩木信号場上り場内信号機

55D｢スーパーはくと5号｣
62D｢スーパーはくと12号｣
HOT7011Ｒ+HOT7033Ｒ+HOT7043Ｒ+HOT7047Ｒ+HOT7056Ｒ+HOT7005Ｒ

55D河野原円心〜久崎(12:52)
早い！自由席はデッキまで鈴なり！


62D西粟倉〜大原(17:35)
水鏡失敗＆1輌尻切れroz

738D〜743D〜746D　HOT3508

746D山郷〜あわくら温泉(16:50)
木造校舎の小学校を背景に

58D｢スーパーはくと8号｣
HOT7012Ｒ+HOT7031+HOT7045Ｒ+HOT7041Ｒ+HOT7051Ｒ+HOT7004Ｒ

平福〜佐用(13:47)
マイマイ巻き巻きかっこいい！

740D〜745D　HOT3503

740D大原〜宮本武蔵(14:12)

76D｢スーパーいなば6号｣(大原1442(２)43定時)
キハ187-504/1504

75D｢スーパーいなば5号｣(大原1442(３)43定時)
78D｢スーパーいなば8号｣(大原1708(３)08定時)
キハ187-501+[キハ187-502/1502

左：76D　右：75D
右側通行での交換

57D｢スーパーはくと7号｣(恋山形1517定通)
HOT7000系6連(両先頭車共非貫通)
＃恋山形全速通過で､車番がさっぱり読めませんorz
#前日のデータ＆消去法でいくと
#HOT7015S+HOT7035Ｒ+HOT7046Ｒ+HOT7048Ｒ+HOT7055Ｒ+HOT7002Ｒ
#となる筈ですが(^^;)

んでもって､｢CKK｣シンボルマークに焦点合致。お見事！orz

60D｢スーパーはくと10号｣(恋山形1528定通)
HOT7014S+HOT7037Ｒ+HOT7021Ｒ]+HOT7044Ｒ+HOT7052Ｒ+HOT7001S


59D｢スーパーはくと9号｣(大原1707(３)08定時)
HOT7023S+HOT7032+HOT7036Ｒ+HOT7042Ｒ+HOT7054Ｒ+HOT7003Ｒ
＃近づき過ぎで車番読み忘れ(死)
#なので､大原駅#1-2のりばにいたROKU師匠のデータを拝借m(__)m

749D　HOT3521+HOT3507
＃HOT3507は検査明け直後でピッカピカ(^^)

大原〜西粟倉(17:24)
アオコに水鏡を潰されたorz

3084D 特急“タンゴエクスプローラー4号”(公庄)
KTR001+KTR002+KTR003]+[KTR011+KTR012+KTR013

  好天に恵まれた連休初日の南阿蘇。沿線は県外ナンバーやレンタ
カーの観光客で賑わっていましたが、地元の方にとっては農繁期。
あちこちで代掻きや田植えが行われていました。

・南阿蘇鉄道
←高森　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　立野→
13レ：MT-2003A
9016レ「トロッコ列車ゆうすげ4号」〜9017レ「トロッコ列車ゆうすげ5号」
    ：DB1602+トラ70002+トラ70001+トラ20001+DB1601＋MT-2003A
14レ〜15レ：MT-2002A＋MT-3001
16レ：MT-3001
19レ：MT-2003A＋MT-3001(乗)
20レ：MT-3001(乗)

　14レ〜15レ〜16レ〜17レ〜18レ〜19レ〜20レ〜21レは通常はレールバス
の単行の機織り運用ですが、この日は14〜15レにMT-2002A、18〜19レに
MT-2003Aが増結され、それぞれMT-3001との重連になっていました。


↑重連を期待したものの、単行だった16レ。
　16レ：MT-3001  阿蘇白川→中松(14:58)


↑もちろんトロッコも盛況。楽しそうな顔が並んでいました。
　9017レ：MT-2003Aほか  阿蘇白川←中松(15:06)


↑阿蘇白川の"駅長犬"(？)「チャウ」
　飼い主さんいわく「おばあちゃん犬」なのですが、人馴れしていて
　カメラ目線でサービスしてくれます。　　　阿蘇白川(17:27)

  
↑プランターあり藤棚ありで、公園のように整備された高森駅。
　20レ：MT-3001  高森(17:48)

　日の出の時刻がずいぶん早くなりました(本日の大分の日の出は5:25)。
始発列車の4421Dが通過する頃にはすっかり夜が明けています。

・豊肥線
←大分　　　　　　　　　　　　豊後竹田→
4421D：キハ125-16
4423D：キハ147 53＋キハ147 1030
4425D：キハ200-3＋キハ200-1003
4431D：キハ47 3510＋キハ47 8087
4426D：キハ200-3＋キハ200-1003
4441D：キハ200-103＋キハ200-1103
4443D：キハ220-206
4463D：キハ220-1504
4465D：キハ200-2＋キハ200-1002
4454D：キハ47 4509＋キハ47 8088


↑以前から撮りたかった早朝の三色並び
　左(1番線) 4425D：キハ200-3ほか(前夜の4466D到着編成)
　中(2番線) 4431D：キハ47 3510ほか(前夜の4458D到着編成)
　右(3番線) 4421D：キハ125-16 　　三重町(5:48)


↑4443D：キハ220-206 朝地→緒方(12:05)

169D：キハ471106+キハ472

←宮津･姫路･(智頭線経由)倉吉･(塚本信経由)宮原操
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　京都･高山･(播但線経由)鳥取→
60D｢スーパーはくと10号｣(西宮1708定通)
63D｢スーパーはくと13号｣(大阪2001(３)05定時)
HOT7023S+HOT7032+HOT7036Ｒ+HOT7042Ｒ+HOT7054Ｒ+HOT7003Ｒ

61D｢スーパーはくと11号｣(大阪1723(３)26定時)
HOT7015S+HOT7035Ｒ+HOT7046Ｒ+HOT7048Ｒ+HOT7055Ｒ+HOT7022Ｒ

5D｢はまかぜ5号｣(甲子園口1814定通)
キハ181-49+キロ180-13+キハ180+キハ180+キハ180+キハ180+キハ181-22
＃｢4/29の6D編成と同じ｣とタカをくくっていたら､全くの別編成だったorz

62D｢スーパーはくと12号｣(大阪1931(１０)37定時)
HOT7014S+HOT7037Ｒ+HOT7021Ｒ]+HOT7044Ｒ+HOT7052Ｒ+HOT7001S
＃HOT7020代(Ｍc２)全3輌共稼動

2036D｢(ワイドビュー)ひだ36号｣(大阪1951(３)56定時)回2036D
キハ85-13+キハ84-11+キハ85-1105
#赤赤赤(爆)

3083D｢タンゴエクスプローラー3号｣(大阪2010(３)12定時)
KTR013/012/011]+[KTR003/002/001

6D｢はまかぜ6号｣(大阪2012(１０)19･1分延着)回6D
キハ181-12+キロ180-12+キハ180-36+キハ180-30+キハ180-78+キハ180-48+キハ181-26
＃キハ180-30は､6D大阪到着場面で駆動機関停止･白側灯点灯
＃回6D発車待機中に機関始動したものの､発車時に再び機関停止に
#変速機不調由来のものだろうか？

・特別急行(ワイドビュー)南紀号(←伊勢鉄道線経由紀伊勝浦)
3008D(8号)：キハ85-9+[キハ85-1114+キハ84-14+キロハ84-7+キハ85-7
8002D(82号)：キハ85-11+[キハ85-1103+キハ84-5+キロハ84-1+キハ85-3
8004D(84号)：キハ85-5+[キハ85-1108+キハ84-9+キロハ84-4+キハ85-4

・快速みえ号(←伊勢鉄道線経由鳥羽，伊勢市)
5911D(11号),5920D(20号)：キハ75-207/307+キハ75-205/305(5911D乗車)
5912D(12号),5913D(13号),5922D(22号)：キハ75-3/103
5917D(17号)：キハ75-203/303+キハ75-201/301
5918D(18号),5919D(19号)：キハ75-1/101

・紀勢本線(←新宮)
＃P：ATS-PT型保安装置装備車両
＃カ：客室内防犯カメラ設置車両
334C：キハ11-112+キハ11-306
335D：キハ40 3010(P)+[キハ48 5518+キハ48 6001(乗車，P)
339D：キハ40 3005+[キハ48 5001(乗車)+キハ48 6502
934D：キハ48 5805(乗車，P，カ)+キハ48 6804]+[キハ48 5001+キハ48 6502
938D：キハ11-4+キハ11-107+キハ11-304(乗車)
942D：キハ11-3+キハ11-109+キハ11-6
943D：キハ48 5302(カ)+キハ48 6814(乗車)]+キハ40 3002(P)+キハ40 3001
947C：キハ11-8+キハ11-2
948D：キハ40 3002(P)+キハ40 3001(乗車)
959C：キハ11-3+キハ11-109
961C：キハ11-4+キハ11-107
965C：キハ11-6

・名松線
417C：キハ11-110

・関西本線(←加茂)
265D：キハ120 15+キハ120 16

・伊勢鉄道線
126C,135C,138C：イセ104
127C,3130C：イセ102

※後日画像追加，及び追記予定．

多客臨で、京都〜城崎温泉間(下りのみ)に特急“きのさき81号”が京都総合運転所の
キハ181系モノクラス4連で運転されました。
特急“きのさき”にキハ181系が投入されるのは、今回が初めてではないかと思われます。
たった一日、しかも片道だけの運転にもかかわらず、編成前後には70年代風のヘッドマークが
提出され、沿線で待ち構えていた撮影者にはビッグサプライズとなりました！(^^)

向日町(操)12:13-(回9081D)-京都12:22
京都12:26-(9081D)-城崎温泉15:30
城崎温泉15:33-(回9581D)-香住15:56
香住17:01-(回9522D)-豊岡18:00
豊岡19:03-(回9830D)-京都23:21

9081D 特急“きのさき81号”(上夜久野3分延)
キハ181-48+キハ180-26+キハ180-79+キハ181-27


↑9081D　上夜久野-梁瀬
ロクゴの“あまるべマリン”をちょっと浮気して(^^;;、定期気動車列車が走らなくなった区間で
9081Dを撮影。この列車、鉄道ファンの人たちもけっこう注目していたようで、この先の陸橋では
10人くらいがカメラを構えていました。

2D 特急“はまかぜ2号”(福崎3分延着)
キハ181-12+キロ180-12+キハ180-36+キハ180-30+キハ180-78+キハ180-48+キハ181-26

4D 特急“はまかぜ4号”(竹田2分延)
キハ181-49+キロ180-13+キハ180-41+キハ180-33+キハ180-45+キハ180-40+キハ181-22


↑4D　和田山-竹田
このお立ち台、正面で北近畿豊岡自動車道の建設工事が始まっており、もうちょっとしていると
構図が難しくなると思います。
播但線竹田〜和田山間の水田は、まだ水張りがされていません。
線路際の田んぼで田起こしをされていたご主人にお話を伺ったところ、田植えは5月の中旬
とのこと。なんでも、以前は5月のアタマに田植えをしていたそうなのですが、地球温暖化の
影響で、早く植えると微妙に味が落ちるらしく、最近は遅らせ気味にしているそうで。
なお、ここの田んぼの水は川から汲み上げているのではなく、谷の清水をそのまま引き込んで
いるのが自慢とのことです。(^^)
せっかくのお話ついで(^^;;に、“はまかぜ”の車両が来年秋に新しくなることを宣伝したのですが、
「姫路へ行くときは(寺前電化でスピードアップした)普通列車を使い、旅行(東京方面？)に行く
ときは“きのさき”で京都へ出るので、“はまかぜ”は使わない」とのつれないお返事。(^^;;
うーぬ、“はまかぜ”苦戦・・・　（-_-；；；；

＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー
←長崎
・5/1
224D ：キハ200-12+キハ200-1012
＃キハ66・67の代走
221D ：キハ66 15+キハ67 15
5123D：キハ200-13+キハ200-1013]+キハ220-1101]
3224D：キハ200-13+キハ200-1013
227D ：キハ200-6+キハ200-1006]+キハ200-1014
3271D：キハ66 3+キハ67 3]+[キハ66 7+キハ67 7
9228D「有田陶器市20号」：キハ66 11+キハ67 11
121D ：キハ66 1+キハ67 1]+[キハ66 13+キハ67 13
228D ：キハ66(SSL)+キハ67 14
5129D：キハ66 2+キハ67 2(乗)
3221D(引上げ)：キハ200-14+[キハ200-5+キハ200-1005
229D ：キハ200-15+キハ200-1015
3248D：キハ66 3+キハ67 3
5143D：キハ66 12+キハ67(SSL)
250D ：キハ66 7+キハ67(SSL)
3241D：キハ200-13+キハ200-1013
＃キハ66・67の代走
5140D：キハ66 1(乗)+キハ67 1
253D ：キハ200-6+キハ200-1006]+キハ200-1014
5145D：キハ200-13+キハ200-1013
＃キハ66・67の代走

5/1の有田陶器市20号は、キハ66・67 11番ユニットです。有田陶器市号がキハ66・67 2Bと
なる4/30、5/1については、所定なら当日にキハ200が代走する運用(A14：224D〜5149D)に
入る編成(＝前日にA13運用に充当されていた編成)を、充当したようです。

また、朝のキハ66・67運用代走(224D)では、キハ200-12番ユニットが充当されていました
が、同じ運用の夜の3241D〜5142D〜5145Dではキハ200-13番ユニットに替わっていました。

・5/2
222D ：キハ66 15+キハ67 15
5121D：キハ66 1+キハ67 1
224D ：キハ200-6+キハ200]+キハ200
221D ：キハ66 13+キハ67 13
5123D：キハ200-15+キハ200-1015
5125D：キハ66 4+キハ67 4]+[キハ66 5+キハ67 5
227D ：キハ200-14+[キハ200-5+キハ200-1005
121D?：キハ66 11+キハ67 11
5120D：キハ66 13+キハ67 13
229D ：キハ200-12+キハ200-1012
9228D「有田陶器市20号」：キハ200-13+キハ200-1013]+キハ220-1101
3221D：キハ66 2+キハ67 2]+[キハ66 12+キハ67 12
228D ：キハ66 6+キハ67 6
5124D：キハ66 8+キハ67 8
231D ：キハ66 15+キハ67 15
232D ：キハ66 11+キハ67 11
5126D：キハ66 15+キハ67 15
3227D：キハ66 1+キハ67 1
5128D：キハ66 12+キハ67 12
5135D：キハ66 15+キハ67 15
243D ：キハ66 14+キハ67 14
242D ：キハ66・67SSL色2B
244D ：キハ66 13+キハ67 13
5139D：キハ66 11+キハ67 11
247D ：キハ66 2+キハ67 2
246D ：キハ200-12+キハ200-1012
5141D：キハ66 5+キハ67 5
5140D：キハ66 15+キハ67 15
253D ：キハ200-14+[キハ200-5+キハ200-1005

キハ200の予備編成が12番から13番ユニットに替わったことで、キハ200-2Bの運用に、5/1
朝にはキハ66・67代走を務めていた12番ユニットが入っているのを確認。
また、予備になった13番ユニットが今日の有田陶器市20号に充当されました。今日の指定
席は4/29と異なり、キハ200-13のみで、自由席がキハ200-1013、キハ220-1101の2両です。

また上記のうち、121Dは、見てメモしたときは3271Dだと思っていたのですが、その後来る
はずの121Dが15分経っても来ず、変だなぁと思っていました。よくよく考えると見たとき
に幕をチェックしておらず、121Dをチェックをした場所に到着したのは3271Dが通過してし
まった直後だったと思われます。

  風薫る五月到来。仕事をしていても何だか楽しくなるような、快晴
の一日でした。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4429D：キハ200-2＋キハ200-1002]＋キハ220-209＋キハ220-1502
4422D：キハ200-11＋キハ200-5011
4461D：キハ220-204＋キハ220-202
4452D：キハ200-105＋キハ200-1105
4454D：キハ147 53＋キハ147 1030
1078D「九州横断特急8号」
     ：キハ185-16＋[キハ185-8★＋キハ185-1008★
＃ ★＝横断色

　塗り替えられて間もないキハ200の2番ユニットが先頭の4429Dを撮り
たくて、4/7・4/15・4/23・5/1ときっちり8日おきにここに来ており、
我ながら感心します(^^;   今年は遅くまで菜の花を楽しめました。


↑4429D：キハ220-209/1502＋キハ200-1002/2 三重町→菅尾(7:24)


↑左 4452D：キハ200-105ほか、右 4461D：キハ220-204ほか 菅尾(18:58)

226D：キハ111-110+キハ112-110
228D：キハE200-3+キハE200-1
225D：キハ110-109+キハ110-107
130D：キハ110-113
227D：キハ111-110+キハ112-110

↑229D：キハE200-1+キハE200-3
230D：キハ111-109+キハ112-109

勢和多気ICから京都東ICへの道中、ETC平日昼間割引行使のため一旦信楽ICでOUT。
一旦ICを出た価値を高めたかったので、「エーデル」の回送時間にギリギリだったのですが、
信楽高原鐵道の列車を一本撮ってきました。

531D：SKR312+SKR301


↑531D　貴生川-紫香楽宮跡

インター出口で後ろについたレガシーが、砂利道までついてくるんですよ。
気持ち悪いなぁ・・・
と思ったら、偶然も偶然！ 池田町民さんでした(^^;;
変な所で変な人に会うというか、しかるべき所でしかるべき人に会うというか・・・(^^;;
でも、こういう一億分の一みたいな確率のバッタリって気動車系ではけっこうあるのに、
なんで、渋谷で矢島舞美とのバッタリが無いのかと・・・
運命の出会いは鉄道車両やオッサンとではなく、素敵な女性とさせてくれ！ヽ(*｀Д´)ノ
＃ロクゴの神様にそれを求めるのは無理があるのか・・・

新名神を初めて走りました。スケールがごっつい大きくて走りやすい道ですねぇ！
信楽へのアクセスは、どのルートも貧弱でとても悪かったのですが、新名神の開通で一気に
良くなったハズです。(京都の中心部から信楽まで30分程度で行けるようになった。)
これにより、信楽の観光客誘致はひじょうに行いやすくなった一方、信楽高原鐵道の
観光アクセス路としての価値はほぼゼロになってしまったのではと思います。

＃んにしても、信楽ICを下りたらまず事故現場と対面ってのは厳しいわ・・・

半日の空きができたので、手薄になってしまっている紀勢線に出かけてきました。
伊勢方面へはJR東海のロクゴが消えて以来行ってなかったので、8年ぶりの訪問となりました。

327C：キハ485302+キハ486814


↑327C　三瀬谷-滝原

3002D 特急“(ワイドビュー)南紀2号”
キハ85-3+キロハ84-1+キハ84-5+キハ85-1103]+キロハ84-10+キハ85-11

#ダブルキロハ編成は見応えあり！！

327C：キハ486803+キハ485807

3001D 特急“(ワイドビュー)南紀1号”
キハ85-5+[キハ85-1108+キハ84-9+キロハ84-4+キハ85-4


↑3001D　阿曽-伊勢柏崎

326D：キハ486502+キハ403306+キハ403010

3004D 特急“(ワイドビュー)南紀4号”
キハ85-12+キロハ84-6+キハ84-12+キハ85-1119]+キハ85-8

329C：キハ11-303+キハ11-1


329C　伊勢柏崎-大内山

3003D 特急“(ワイドビュー)南紀3号”
キハ85-9+[キハ85-1114+キハ84-14+キロハ84-7+キハ85-7

▼ hirox2さん
> ROKUさんご所望の勝浦寄り先頭が85-9の編成

編成確認ありがとうございました。8004D運転日は3003D→8004Dと運用されるんですね。
＃シャッターを切った後が肝心！　つい気を抜いてしまった・・・

大内山のカーブは手前の田んぼが荒れ地化してしまい、絵にならなくなってしまっています。

・キシャ発言
阿曽-伊勢柏崎のお立ち台んとこの田んぼのおばちゃんが、「キシャの写真撮りに来たんですか」と発言。
この辺りでも気動車は「キシャ」と呼ばれているようです。

・武豊線(←武豊)
回500D：キハ75-206/306+キハ75-5/105
501C：キハ75-401/501
502D：キハ75-406/506+キハ75-204/304
回504D：キハ75-405/505+キハ75-402/502+キハ75-207/307+キハ75-3/103
回508D：キハ75-6/106+キハ75-4/104+キハ75-2/102+キハ75-208/308
1551D：キハ75-404/504
1552D,1557D：キハ75-2/102+キハ75-208/308
1553D：キハ75-405/505
1554D：キハ75-404/504+キハ75-204/304
1556D,1561D：キハ75-405/505+キハ75-4/104
1558D,1563D：キハ75-206/306+キハ75-5/105
1560D：キハ75-401/501+キハ75-6/106

・特別急行(ワイドビュー)南紀号(←伊勢鉄道線経由紀伊勝浦)
3006D(6号),8003D(83号)：キハ85-5+[キハ85-1108+キハ84-9+キロハ84-9+キハ85-4
8004D(84号)：キハ85-9+[キハ85-1114+キハ84-14+キロハ84-7+キハ85-7

・特別急行(ワイドビュー)ひだ号(←高山，飛騨古川，富山，名古屋)
32D(12号),37D(17号)：キハ85-206+キハ84-201+[キハ85-1117+キハ84-2+キロハ84-2+キハ85-207
1034D(14号)：キロ85-5+キハ84-303+キハ85-1102]+[キハ85-202+[キハ85-1110+キハ84-8+キハ85-6
35D(15号)：キハ85-1112+キハ84-1+キハ84-6+キロハ84-8+キハ85-2
＃2両連結したキハ84形のうち，どっちが自由席車か確認するの忘れたorz
36D(16号)：キハ85-201+キハ84-203+[キハ85-1113+キハ84-13+キロハ84-5+キハ85-205

・快速みえ号(←伊勢鉄道線経由鳥羽，伊勢市)
2914D(14号),2915D(15号)：キハ75-1/101
2916D(16号)：キハ75-202/302
2917D(17号)：キハ75-203/303+キハ75-202/302
＃2916D→2917Dの間合いは名古屋駅枇杷島方の引上線に引き上げ．
＃増結も引上線で行った．
2918D(18号),2919D(19号)：キハ75-205/305

・キヤ(←塩尻)
中央本線試9***D(名古屋(10)16:30在線)：キヤ95-1+キサヤ94-1+キヤ95-101

“あまるべマリン号”の連休用編成の送り込みが行なわれています。

向日町(操)13:31-(回9831D)-豊岡18:12

←幡生
キハ651701+[キハ65612+[キハ651711+キハ65711

※「鳥取」の「レモン」サンドの片展望。
※701復帰できず。


↑複線化工事中の亀岡-並河間を行く回9831D　(14:35)


↑誰にも邪魔させねぇ！(笑)　上川口　(16:55)

  4月の最後の日は爽やかな青空が広がりました。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4429D：キハ200-11＋キハ200-5011]＋[キハ200-2＋キハ200-1002
4446D：キハ200-105＋キハ200-1105
1076D「九州横断特急6号」
     ：キハ185-6★＋キハ186-6＋キハ185-1004★
＃ ★＝横断色


↑4429D：キハ200-1002/2＋キハ200-5011/11 三重町→菅尾(7:24)

＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー
←長崎
・4/30
224D ：キハ200-12+キハ200-1012
＃キハ66・67の代走
221D ：キハ66 1+キハ67 1
5123D：キハ200-15+キハ200-1015]+キハ220-1101(乗)]
5120D：キハ66 1+キハ67 1
9228D「有田陶器市20号」：キハ66 7+キハ67 7
5136D：キハ66 11+キハ67 11
3237D：キハ66 6+キハ67 6
5147D：キハ66(SSL)+キハ67 4
3245D：キハ66 13+キハ67 13
5144D：キハ200-12+キハ200-1012
＃キハ66・67の代走

崎サキ(7:28)
　すっからかん！

今日は224D〜の運用をキハ200に代走させ、代わりにキハ66・67が2連で有田陶器市20号に起用
されています。指定席がキハ66 7、自由席がキハ67 7です。

5123Dや5146Dの下り方のキハ200-2B運用の13番、15番ユニットが昨日と入れ替わっています。
昨日の朝の5123Dに続き、今朝の5123Dも15番ユニットが連日充当。

　
↑長崎 9228D「有田陶器市20号」
　左：キハ66 7　サボがりりしい！　　　　右：キハ67 7ほか　[快速上有田]表示がりりしい！(笑

また退勤後、軽い打上げ会場に入る前に長崎駅に寄り道すると、0番、1番のりばに面白い光景
が・・・。
駅脇の駐車場から0-1番のりばの下り方の端っこが見えますが、そこには0番にキハ66 11、1番
にキハ66 6の顔が。そして駐車場からさらに0番のりば脇の敷地へ進んで両編成のキハ67側の
車番をチェックしようとすると、0番のキハ67 11の向こうに415系が!?!?
さらに進んでキハ67 6まで見える位置に進むと↓の画像のような光景が。(@_@;
長崎駅で縦列に別の2編成(2列車)が停車しているのは、初めて見ました。


↑長崎 左：5136D キハ67 11ほか　中：3237D キハ67 6ほか　右：832M クハ411-1609


＃現在長崎駅では、定期券を購入した人にプレゼントキャンペーン中。(1)待合室内SEATTLE'S
＃BESTの無料券1枚　(2)JR九州の特急列車シール
＃最近出張が多く定期券を買ってなかったので、どうするか悩んでたのですが、肥前古賀から
＃JR通勤されている次長が「もらったぞ！お前にやる！」と嬉しそうに持ってきて下さった(^^;

←宮津･姫路･(智頭線経由)倉吉･(塚本信経由)宮原操
　　　京都･高山･(東回り回送線経由)宮原操･(播但線経由)浜坂→
3D｢はまかぜ3号｣(さくら夙川1216通過)
6D｢はまかぜ6号｣(大阪2011(１０)19定時)回6D
キハ181-48+キロ180-4+キハ180-45+キハ180-33+キハ181-27
＃6D〜回6D大阪場面でキハ180-33の白側灯点灯
#駆動機関異常表示ではない模様

4D｢はまかぜ4号｣(大阪1711(９)17定時)回4D
キハ181-12+キロ180-12+キハ180-36+キハ180-30+キハ181-26

60D｢スーパーはくと10号｣(大阪1718(１０)19定時)
63D｢スーパーはくと13号｣(大阪2001(３)05定時)
HOT7011Ｒ+HOT7033Ｒ+HOT7047Ｒ+HOT7056Ｒ+HOT7005S

61D｢スーパーはくと11号｣(大阪1723(３)26定時)
HOT7023S+HOT7032+HOT7042Ｒ+HOT7054Ｒ+HOT7003Ｒ
＃HOT7023デッキの携帯電話ブースに飲料自販機が設置･再改装されました

62D｢スーパーはくと12号｣(大阪1931(１０)37定時)
HOT7015S+HOT7035Ｒ+HOT7048Ｒ+HOT7055Ｒ+HOT7022Ｒ
＃HOT7022の指定席用新型座席交換･飲料自販機設置＆車検クリア確認
#たぶん全検通過と思われますが､検査標記は車端ホロの裏側(^^;)

3083D｢タンゴエクスプローラー3号｣(大阪2010(３)12定時)
KTR013/012/011

2036D｢(ワイドビュー)ひだ36号｣(大阪2030(３)32･39分延着36分延発)回2036D
キハ85-13+キハ84-11+キハ85-1105]+キハ85-208