> ついに恐れるべき事態が起こりました
ﾊｧ？(ﾟДﾟ)何をもって恐れなならん？
気動車を気動車で置き換えですよ？
喜ばしいことじゃなーい！(^^)
＃でんちゃ化なら､もれなく(ノ-_-)ノ~┻━┻ですがw
あと､urlだけコピペされても､内容の記録が残らん
(いずれサーバーから消去されるので)から
それもちゃんと載せとくw

http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1174177_799.htmlより
・特急｢はまかぜ｣への新型気動車の投入について(平成21年3月26日発表)
※車両概要
(１)投入車両数　21両(3両編成×7本)
＃←姫路Ｍc'ＭhsＭcの3輌1ユニットと予想
＃キハ(便洗あり)+キロハ(姫路方に特別室･便洗は普通室方デッキ妻面寄り)+キハ(便洗なし)？
(２)最高運転速度　130km/h
＃こうしとかないと､新快速列車やHOT7000系に蹴飛ばされますぅ〜(^^;)
(３)走行線区　大阪〜鳥取間
＃さすがにこれは変えられないかと。但馬地方の自治体からは
＃全列車の鳥取発着希望があるそうですが､これも現行まま
＃(大阪〜香住･浜坂･鳥取各1往復ずつ)でしょう
(４)外観デザイン
外観予想イラストを見る限りでは､運転室前面はＪＲ北海道785系電車を
モディファイしたようにも。側面はキハ187ベースに｢茜色｣の窓帯だそうで
(５)安全･環境への対応　車体強度向上､新型駆動機関搭載
＃駆動機関はＪＲ四国1550形と同じモノを2基搭載､と見る
#つか､1550形の駆動機関て形式名は何やろ？おしえてスケベ役さん(爆)
(６)客室設備　多目的室･車イス対応トイレ･客室内にLED式の車内表示器の設置
　　　　　　　全席禁煙･シートピッチ拡大･モバイルコンセント設置
＃多目的室と車イス対応トイレはキロハに設置？｢全席禁煙｣というからには
＃喫煙室設置ということでしょう。シートピッチ拡大は､キハ181系の910mmから
＃980mm？へと設定変更ということになるかと
#キハ187のシートピッチて何ミリだっけなぁ？(^^;)
＃｢モバイルコンセント｣とは､客室前後壁にAC100Vコンセントを設置です
#これでバッテリー切れの心配なくここに参加できる訳ですねい(爆)
#もっとも､自由席車両で壁際席が確保できないと､もれなく嘆きの壁になりますがorz
※運転開始時期
平成23年春に営業運転開始予定
＃モウあと2年ですよ〜！と煽ってみる試み(ぉ

・03/25
・武豊線(←武豊)
回500D:キハ75-5/105+キハ75-4/104
501C:キハ75-403(乗車)/503
502D:キハ75-40*/50*+キハ75-204/304
回504D:キハ75-402/502+キハ75-406/506+キハ75-207/307+キハ75-201/301
回508D:キハ75-208/308+キハ75-206/306+キハ75-205/305+キハ75-6/106
1558D:キハ75-5/105+キハ75-4/104(乗車)
1561D:キハ75-402/502+キハ75-206/306

・みえ(←伊勢市)
2917D快速みえ17号:キハ75-2/102

・ひだ(←名古屋，高山)
36D特別急行ひだ16号:キハ85-5+キハ84-202+[キハ85-1119+キハ84-8+キロハ84-6+キハ85-206
37D特別急行ひだ17号:キハ85-6+キハ84-201+[キハ85-1106+キハ84-13+キロハ84-1+キハ85-208

・03/26
・武豊線(←武豊)
回500D:キハ75-205/305+キハ75-6/106
501C:キハ75-402/502(乗車)
502D:キハ75-403/503+キハ75-206/306
回504D:キハ75-405/505+キハ75-401/501+キハ75-406/506+キハ75-202/302
回508D:キハ75-5/105+キハ75-4/104+キハ75-207/307+キハ75-208/308
1555D:キハ75-401/501
1558D.キハ75-205/305+キハ75-4/104(乗車)
1559D:キハ75-404/504+キハ75-206/306
1561D:キハ75-405/505+キハ75-4/104

・みえ(←伊勢市)
2917D快速みえ17号:キハ75-203/303

↑名古屋を発車する2917D(左)と出庫する1556D増結車+1558D編成の6連．

・ひだ(←名古屋，高山)
36D特別急行ひだ16号:キハ85-6+キハ84-201+[キハ85-1106+キハ84-13+キロハ84-1+キハ85-208
37D特別急行ひだ17号:キハ85-5+キハ84-202+[キハ85-1119+キハ84-8+キロハ84-6+キハ85-206

↑「ひだ」号の名古屋，高山方にキハ85形基本番代車が入るのは珍しい．37D 名古屋

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4431D：キハ47 4509＋キハ47 8159
4424D：キハ47 3510＋キハ47 8088
2426D：キハ125-14
4448D：キハ200-1＋キハ200-1001
4450D：キハ200-3＋キハ200-1003
4459D：キハ200-104＋キハ200-1104
1077D「九州横断特急7号」
     ：キハ185-4★＋キハ186-6＋キハ185-1004★
＃ ★＝横断色


↑鯉のぼりの季節になりました
　4448D：キハ200-1001＋キハ200-1 豊後清川←三重町(17:52)

・久大線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
4840D：キハ125-10＋キハ125-24
  84D「ゆふDX4号」
     ：キハ183-1001＋キハ182-1001＋キハ182-1002＋キハ183-1002
8881D〜8882D「トロQ列車」
     ：キハ58 569＋トラ74319+トラ72792+トラ74858＋キハ65 36
  83D「ゆふ3号」
     ：キハ185-7＋キハ186-7＋キハ185-5
4855D：キハ220-204
8883D「トロッコ列車」
     ：キハ58 569＋トラ74319+トラ72792+トラ74858＋キハ65 36
7004D「ゆふいんの森4号」
     ：キハ71-2＋キハ70-1＋キハ70-2＋キハ71-1
4850D：キハ220-206


↑気持ちの良い青空と由布岳を背景に
  84D：キハ183-1002ほか  由布院→野矢(14:19)


↑子どもたちは今日が修了式なので、トラは閑散としていました
　8883D：キハ58 569ほか  南由布←由布院(15:14)


↑鬼瀬の桜は5分咲き
　4850D：キハ220-206  鬼瀬(16:05)


↑125キロポスト横の神社にて
　8883D：キハ65 36ほか　向之原←鬼瀬(16:18)

3/14ダイヤ改正後の新ニツ国鉄型DC運用ですが、全体が少し見えてきたので簡単に速報した
いと思います。
＃今さらなところもありますが・・・。

(1)米坂運用消滅
キハ52、28、58の運用離脱→キハ110系、E120(以下「新系列」とする)への置替えが変更の
目玉になります。
よって改正前は1両に動軸を2つ持つキハ52・58と組んで米坂線に入線していたキハ40系列に
ついても、改正後は入線しなくなっています。

(2)キハ40系列の運用数
個人的には、(1)により大幅に所要数が減少すると思っていましたが、米坂線関連の運用を
すべて新系列車に置き替えるため、羽越・磐西運用に入っていた新系列車を回したとみえ、
それほど減少していません。
これが運用の流れにも現れており、酒田方面の運用に篭もりっきりになる日数が、ダイヤ
改正以後、2日長くなっており、これが単純にキハ40系列所要数の増加となっているようで
す。酒田方面のDC列車はほとんどがキハ40系という印象になっているような気がします。

(3)在籍、所要数
＃M：動軸2軸　　m：動軸1軸

・改正前(国鉄型、車番のみ)
＃在籍
　M　　　 9両：677,1022,102,120,121,122,123,127,137
　m(片運)29両：2371,187,189,1129,1130,511〜522,1511〜1521,523
　m(両運)10両：502,526,534,560,582〜587

＃所要
　米　　1M2m×1　1M1m×6　　　　　→ M×7　m×8
　羽磐　3m×1　2m×10　1m(両)×2　→ m×23　m(両)×2
　合計　M×7　m×31　m(両)×2

#ただしキハE120導入時に、新系列車に置き替えられた運用があり、改正直前の所要数は、
#厳密には異なります。

・改正後(同)
＃在籍(定期運用を離脱した(又は“している”)車を除く)
　m(片運)26両：1129,1130,511〜522,1511〜1521,523
　m(両運)10両：502,526,534,560,582〜587

＃所要
　羽磐　3m×1　2m×13　1m(両)×2
　合計　m×29　m(両)×2　＝31両

改正前後で、両運車2両は変わらず、片運/両運共通が31両→29両と2両減少したにとどまって
おり、m車で定期運用を離脱した(っぽい)キハ28 2371、キハ47 187と合致します。現時点で
はキハ47 189は不明。

すなわちキハ40系に関する改正前後の“所要/在籍”は、33/39→31/36となります。

これですと、運用の見直し又は新系列車の追加投入をしないと、機関未換装車のうち運用中
であるキハ47 1129、1130の2両とも落とすのは難しい気がしています。

本当は月が変わってから掲載するつもりでしたが
一人称ROKU様(爆)から｢早よ載せｺﾞﾙｧ！｣と噛みつかれたので
とっとと載せます(^^;)

・2009/4/3(金)
YTS奈良｢エーデル列車で行く琵琶湖一周の旅｣

・2009/4/5(日)
YTS大阪｢貸切列車エ−デルで行く！琵琶湖一周お花見列車｣

・2009/4/8(水)
YTS和歌山｢琵琶湖一周お花見貸切列車(１)｣

・2009/4/12(日)
YTS阪神+河内八尾｢貸切列車エーデル号で行くびわ湖一周お花見列車｣

・2009/4/15(水)
YTS和歌山｢琵琶湖一周お花見貸切列車(２)｣

スジはウ●情なりなんなりで見てくらまい(ぉ
個人的には､5日と8日が押さえ所(謎)

キハ47姫路車転属第2陣です
とりあえず米子(後藤総)へ回送だそうで

←岡山･網干総　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　網干→
網干総合車両所出9365D便〜山陽本線回9365D
キハ47 1053Ｒ+キハ47 28Ｒ]+[キハ47 1028Ｒ+キハ47 31Ｒ]+キハ47 30Ｒ]
+[キハ47 1054Ｒ+キハ47 141Ｒ]+[キハ47 1026Ｒ+キハ47 137Ｒ

網干総から網干駅５番線へ据付､回9365D発車待ち(20:30)
＃この時の撮影者30名弱(^^;)


回9365D相生(20:48)
気動車9連の力行通過は迫力モノ！o(>_<)o
＃上り電車とカブったのはともかく､画質がよくないのがキニなる
＃まあ雰囲気モノ､ということにしておく(苦笑)

  花冷えの一日。桜の開花もひと休みといった感じでした。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4422D：キハ220-1503＋キハ220-202
4431D：キハ47 4509＋キハ47 8159
1076D「九州横断特急6号」
     ：キハ185-8★＋キハ186-5＋キハ185-1001★
＃ ★＝横断色
4455D：キハ200-3＋キハ200-1003
2426D：キハ125-17
4448D：キハ220-1503＋キハ220-202


↑農業大学校の桜は8分咲き
　4431D：キハ47 4509ほか 菅尾←三重町(7:35)


↑岩戸の築堤の北側の桜は3分咲き
　2426D：キハ125-17 三重町→豊後清川(17:10)

▼ Hyperさん
>・3/20
>豊肥本線4458D　キハ47 8159（乗）+キハ47 8087
>豊肥本線5450D　キハ47 8088+キハ47 3510
>豊肥本線4465D　キハ200-3（乗）+キハ200-1003

>しかしまぁ、しばらくこの世界から遠ざかっているといけませんねぇ。
>編成や車両の変化を目にしても、その「どこが重要か」が分からない。
>明らかに楽しみ方を損していて、自分が恥ずかしい・・・

  お久しぶりですm(__)m  7年前、Hyperさんの「久大線通信」に触発
されて"この世界"に入らせて頂いた者として、時の流れのはやさを実
感せずにはいられません。

　さて、今回の改正では大分地区のヨンナナの運用が変化しています。
改正前は2連2本(ワンマン車)(大分〜日田、豊後竹田)と3連1本(非ワン
マン車)(大分〜由布院)で回していましたが、改正後は3連組がワンマン
改造を受けた上で2連に減車され、運用区間も大分〜由布院から大分〜
三重町に変更されたようです(4431D,4458D)。この結果、豊肥線でヨン
ナナを見る機会が多くなり、分オイのヨンナナどうしが豊肥線内で顔を
合わせるシーンが見られるようになりました。

　○ 早朝の三重町駅における4423Dと4431Dの並び
　○ 朝の犬飼駅における4424Dと4431Dの交換
　○ 夜の大分駅における4458Dと5450Dの並び
# 早速、貴重なシーンをカメラに収められていますね(^^)

＃ キハ47 8087,8088は今回の改正からワンマン運転を開始しています。
＃ 9073はK.Gにワンマン改造に出たまま戻ってきていないようです。

  一方でヨンナナの運用がワンマン車に統一されたことにより、これ
までのようにキハ58 569やキハ65 36が代走に入る機会はなくなって
しまったものと思われます。

・中村線
←高知　　中村→
36D　南風６号（桃色アンパン編成）
　　　2130+2231(*)+2230(*)+2030　*は逆だったかも^^;
614D TKT8003「くろしお号」
515D TKT8012「ジョン万号」
54D　南風24号（水色アンパン編成）
　　　2104+2212+2006(通常色)
＃3/12に続き今日も2007が運用から外れてました。ＴＤ入り？それともたまたま？

←宮津･姫路･(智頭線経由)鳥取･(塚本信経由)宮原操
　　　　　　　　　　　　京都･高山･(播但線経由)香住→
2036D｢(ワイドビュー)ひだ36号｣(1951(３)56定時)回2036D
キハ85-14+キハ84-12+キハ85-1103
▼ DEJI師範代
> 2036D 特急“(ワイドビュー)ひだ36号”
> キハ85-14＋キハ84-12＋キハ85-1103
無事到着しました(^^)
明日帰りますのでよろしくです(笑)

63D｢スーパーはくと13号｣(2001(３)05定時)
HOT7015S+HOT7037Ｒ+HOT7044Ｒ+HOT7052Ｒ+HOT7001S
＃HOT7044の室内更新+車検完了
＃検査標記の確認は大胆且つ慎重に麻衣り…たいですが
＃車端ホロの真裏にあるので見えませんorz

3083D｢タンゴエクスプローラー3号｣(2010(３)12定時)
KTR003/002/001
▼ ROKU師匠
> 3083D 特急“タンゴエクスプローラー3号”(三田6分延発)
> KTR003+KTR002+KTR001
> ※先行列車での急病人救護手配の影響で遅延
仕方ないことかもしれませんが､身体の管理はしっかりしていただきたくw

6D｢はまかぜ6号｣(2011(１０)19定時)回6D
キハ181-49+キロ180-13+キハ180-22+キハ181-26

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4431D：キハ47 4509＋キハ47 8159
4424D：キハ47 3510＋キハ47 8088
1076D「九州横断特急6号」
     ：キハ185-16＋キハ185-1008]★＋キハ185-15
＃ ★＝横断色
4455D：キハ200-105＋キハ200-1105
2426D：キハ125-23
4457D：キハ220-208＋キハ220-1504

　キハ47 4509が今週からヨンナナの固定運用に入っていますが、同車
が下り向きで幌付きの顔になるのは、大分に転属して以来初めてのこと
です。
　また、本日出区の横断特急編成は、両端を機関換装車で固めた高出力
編成となっています。


↑キハ47 4509の幌付き顔は新鮮
  4431D：キハ47 4509＋キハ47 8159 菅尾←三重町(7:36)


↑レンゲ畑を快走する高出力編成
　1076D：キハ185-15＋[キハ185-1008＋キハ185-16 豊後清川→三重町(16:47)


↑豊後清川駅の桜が満開になりました
　4455D：キハ200-1105ほか 豊後清川(16:59)

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4429D：キハ200-11＋キハ200-5011]＋キハ220-1503＋キハ220-202
4431D：キハ47 4509＋キハ47 8159
4424D：キハ147 53＋キハ147 1030
1076D「九州横断特急6号」
     ：キハ185-6★＋キハ185-1012]★＋キハ185-3
＃ ★＝横断色
4455D：キハ200-104＋キハ200-1104
2426D：キハ125-24
4457D：キハ200-4＋キハ200-1004
4461D：キハ200-1＋キハ200-1001

  本日出区の横断特急編成は中間のキハ185-1001が-1012に差し替え
られています。


↑1076D：キハ185-6ほか 豊後清川→三重町(16:48)


↑4455D：キハ200-1104＋キハ200-104 豊後清川→三重町(17:02)


↑2426D：キハ125-24 豊後清川←三重町(17:10)

←宮津･姫路･(智頭線経由)倉吉･(塚本信経由)宮原操
　　　　　  京都･高山･(東回り回送線経由)宮原操･(播但線経由)香住→
回3D(1202(４)05定時)3D｢はまかぜ3号｣
6D｢はまかぜ6号｣(2011(１０)19定時)回6D
キハ181-48+キロ180-12+キハ180-26+キハ180-42+キハ180-49+キハ181-21

4D｢はまかぜ4号｣(1711(９)17定時)回4D
キハ181-27+キロ180-4+キハ180-33+キハ180-77+キハ180-48+キハ181-47

60D｢スーパーはくと10号｣(1718(１０)19定時)
63D｢スーパーはくと13号｣(2001(３)05定時)
HOT7012Ｒ+HOT7031+HOT7042Ｒ+HOT7046Ｒ+HOT7056Ｒ+HOT7003Ｒ

61D｢スーパーはくと11号｣(1723(３)26定時)
HOT7013S+HOT7032+HOT7043Ｒ+HOT7041Ｒ+HOT7055Ｒ+HOT7005S

62D｢スーパーはくと12号｣(1930(１０)37･1分早着(^^;)
HOT7011Ｒ+HOT7035Ｒ+HOT7048Ｒ+HOT7051Ｒ+HOT7004Ｒ

2036D｢(ワイドビュー)ひだ36号｣(1951(３)56定時)回2036D
キハ85-9+キハ84-9+キハ84-205+キハ85-1209
＃実に惜しい！(何

3083D｢タンゴエクスプローラー3号｣(2010(３)12定時)
KTR013/012/011]+[KTR003/002/001
＃ＪＲおでかけネットによると､3082D〜3081DはＪＲ線区間がウヤだったらしい
#原因は由良川橋梁風速規制の為

←武豊
・03/18
回500D:キハ75-204/304+キハ75-4/104
501C:キハ75-401/501(乗車)
502D:キハ75-406/506+キハ75-208/308
回506D:キハ75-404/504+キハ75-403/503+キハ75-207/307+キハ75-5/105
1555D:キハ75-403/503
1558D,1563D:キハ75-204/304+キハ75-4/104(1558D乗車)
1559D:キハ75-402/502+キハ75-208/308
1560D:キハ75-401/501+キハ75-405/505
1561D:キハ75-404/504+キハ75-206/306
1562D:キハ75-205/305+キハ75-6/106

・03/19
回500D:キハ75-205/305+キハ75-6/106
501C:キハ75-404/504(乗車)
502D:キハ75-401/501+キハ75-206/306
回506D:キハ75-403/503+キハ75-402/502+キハ75-208/308+キハ75-3/103
577D:キハ75-401/501+キハ75-402/502
1574D:キハ75-403/503+キハ75-4/104(乗車)
1575D:キハ75-404/504+キハ75-204/304

・03/21
3500D:キハ75-403/503+キハ75-6/106
3501C:キハ75-402/502(乗車)
3502D:キハ75-206/306+キハ75-205/305
3566C:キハ75-406/506
3569C:キハ75-402/502(乗車)

←猪谷，富山
4721C:キハ48 6812+キハ48 5810
4725D:キハ48 6808+キハ48 3814]+キハ40 5802
3740D:キハ47 6003+キハ47 5001
＃以上3列車は各務ヶ原〜鵜沼にて．

4729D:キハ48 6809+キハ48 5804]+[キハ48 6811+キハ48 3809
3746D:キハ48 6815+キハ48 5511
＃以上2列車は各務ヶ原駅にて．

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1076D「九州横断特急6号」
     ：キハ185-4★＋キハ186-6＋キハ185-1004★
＃ ★＝横断色
4455D：キハ200-1＋キハ200-1001
2426D：キハ125-20
4457D：キハ200-3＋キハ200-1003


↑1076D：キハ185-4ほか 三重町←豊後清川(16:48)


↑4455D：キハ200-1＋キハ200-1001 三重町←豊後清川(17:05)


↑2426D：キハ125-20 三重町→豊後清川(17:08)

←宮津･姫路･(智頭線経由)倉吉･(塚本信経由)宮原操
　　 　　　　　　　　　　　　　　　　京都･高山･(播但線経由)香住→
4D｢はまかぜ4号｣(三ノ宮1647(上外)48定時)
キハ181-48+キロ180-12+キハ180-26+キハ180-42+キハ180-49+キハ181-21

9052D｢かにカニはまかぜ｣(三ノ宮1847(上外)48定時)
回9052D(大阪(９)1917定発)
キハ181-12+キハ180-40+キハ180-30+キハ181-45
＃｢かにカニはまかぜ｣今期運転分終了。また来期も走る…と､信じていいな？(謎)

62D｢スーパーはくと12号｣(大阪1930.35(１０)37･25秒早着(^^;)
HOT7012Ｒ+HOT7031+HOT7042Ｒ+HOT7046Ｒ+HOT7056Ｒ+HOT7003Ｒ
＃HOT7003の室内リニューアル終了現認

2036D｢(ワイドビュー)ひだ36号｣(大阪1951(３)56定時)回2036D
キハ85-14+キハ84-12+キハ84-305+キハ85-1103
＃またまた貫通4連来阪

63D｢スーパーはくと13号｣(大阪2001(３)05定時)
HOT7014S+HOT7036Ｒ+HOT7034+HOT7047Ｒ+HOT7054Ｒ+HOT7002Ｒ

3083D｢タンゴエクスプローラー3号｣(大阪2010(３)12定時)
KTR013/012/011]+[KTR003/002/001

6D｢はまかぜ6号｣(大阪2011(１０)19定時)回6D
キハ181-27+キロ180-4+キハ180-33+キハ180-77+キハ180-48+キハ181-47

  穏やかな晴天に恵まれた土曜日。遅ればせながら今季のTORO-Qの
乗り初めを行ってきました。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
5435D：キハ200-1＋キハ200-1001
4436D：キハ200-3＋キハ200-1003
1077D「九州横断特急7号」
     ：キハ185-8★＋キハ186-3＋キハ185-1011★
＃ ★＝横断色
4461D：キハ200-11＋キハ200-5011

・久大線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
4853D：キハ200-104＋キハ200-1104
8882D「トロQ列車」
     ：キハ58 569(乗)＋トラ74319+トラ72792+トラ74858＋キハ65 36
  83D「ゆふDX3号」
     ：キハ183-1001＋キハ182-1001＋キハ182-1002＋キハ183-1002
4855D：キハ220-207
4850D：キハ220-209
7005D「ゆふいんの森5号」
     ：キハ72-1＋キハ72-2＋キハ72-3＋キハ72-4
4861D：キハ220-201(乗)
4856D：キハ125-16＋キハ125-23＋キハ125-15

　この日は南由布駅に自家用車を置いて8882Dに乗車。ホームの桜は
まだ1分咲きにも達していない状態でしたが、トロQ列車は盛況で、30
名程度の乗車があったようです。8882Dではロクゴの4VKが稼動してい
ましたが、ロクゴの車内は蒸し風呂状態。ゴハチに引っ越してDMH17H
の唸り感じながら、由布院盆地のミニトリップを楽しみました。


  
↑たまには視点を変えて…　　8882D：キハ58 569の車窓より (14:38)


↑左 8882D：キハ58 569ほか、右 83D：キハ183-1001ほか  由布院(14:41)


↑4856D：キハ125-15ほか　向之原→鬼瀬(17:38)

←余部信　　　　　　　豊岡→
姫新線回9832D〜播但線回9633D
キハ47 1093Ｒ+キハ47 139Ｒ

姫路からの転属第一陣です
豊岡へ回送されました

姫新線余部(15:34)
939Dキハ122-1と交換


播但線鶴居(17:24)
9052D｢かにカニはまかぜ｣と交換
＃画角をモウ少し広く取るべきだったorz


播但線新井(18:10)
6D｢はまかぜ6号｣と交換

←姫路･(智頭線経由)倉吉　　　　　　　　　京都･(播但線経由)鳥取→
53D｢スーパーはくと3号｣(摂津本山937通過･3分延)
63D｢スーパーはくと13号｣(明石(下列)2042定着)
HOT7013S+HOT7032+HOT7033Ｒ+HOT7041Ｒ+HOT7055Ｒ+HOT7023S

53D甲南山手〜摂津本山

1D｢はまかぜ1号｣(甲南山手949通過)
4D｢はまかぜ4号｣(姫路(２)1613着･10分延)
5D｢はまかぜ5号｣(福崎1947(２)47･6分延着5分延発)
キハ181-27+キロ180-4+キハ180-33+キハ180-77+キハ180-48+キハ181-47

1D芦屋〜甲南山手

2D｢はまかぜ2号｣(さくら夙川1012通過)
6D｢はまかぜ6号｣((播)新井1810通過･3分延)
キハ181-48+キロ180-12+キハ180-79+キハ180-42+キハ180-49+キハ181-21

2D芦屋〜さくら夙川

9052D｢かにカニはまかぜ｣(鶴居1724通過･3分延)
キハ181-12+キハ180-40+キハ180-30+キハ181-45

播但線1242D
キハ40 2046Ｒ+キハ41 2001Ｒ((播)新井→寺前乗車)

播但線1243D
キハ40 2007Ｒ+キハ41 2002Ｒ

　中4日で南阿蘇に出かけてきました。蕎麦屋2軒に温泉、湧水汲みと
欲張りましたが、肝心の列車には乗れませんでしたm(__)m

・南阿蘇鉄道
←高森　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　立野→
14レ〜15レ〜16レ〜17レ：MT-3001
13レ：MT-2001A
9016レ「トロッコ列車ゆうすげ4号」
    ：DB1602+トラ70002+トラ70001+トラ20001+DB1601＋MT-2001A


↑春色の線路
　15レ：MT-3001 白水高原←阿蘇下田(13:46)


↑夜峰山(左)と御竈門山(右)を背景に
　(御竈門山が霞んでいるのは、阿蘇の春の風物詩である野焼きの煙)
　9016レ：MT-2001A+DB1601+トラ20001+トラ70001+トラ70002+DB1602
  阿蘇下田城ふれあい温泉←南阿蘇水の生まれる里白水高原(13:56)


↑満開のコブシの下を
　17レ：MT-3001 阿蘇下田城ふれあい温泉(15:52)

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1071D「九州横断特急1号」
     ：キハ185-10★＋キハ185-1008]★＋キハ185-15
1072D「九州横断特急2号」
     ：キハ185-4★＋キハ186-6＋キハ185-1004★
＃ ★＝横断色
4426D：キハ220-208＋キハ220-1504
4437D：キハ125-11
4428D：キハ200-103＋キハ200-1103
4439D：キハ47 3510＋キハ47 8088
 436D：キハ140 2039＋キハ147 59
2425D：キハ220-203

  長い間キハ47 3510とペアを組んでいたキハ47 4509が、キハ47 8088
に差し替えられています。8088にとっては初のワンマン運用入りです。


↑1071D：キハ185-15ほか 三重町→豊後清川(9:02)


↑4437D：キハ125-11 三重町←豊後清川(9:10)


↑4439D：キハ47 3510＋キハ47 8088 菅尾←三重町(10:16)


↑1072D：キハ185-1004＋キハ186-6＋キハ185-4 豊後清川→三重町(10:45)