| ▽ 2009/3/8 (Sun) 22:49:06 ▽ WEST |
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＃携帯で入力するだけで１時間もかかってしまった(￣^￣)
←熊本・久留米
4439D,5450D [キハ474509+キハ473510]
4430D,4447D,4438D,5447D,4874D [キハ200-5011+キハ200-11]
4841D,4836D,4849D,4440D,4455D,4450D [キハ220-1504+[キハ220-1101
1072D,1073D [キハ185-1008+キハ185-4]
5432D,5433D,4436D,4451D,5440D,5441D,5442D,5443D,4864D,4867D,4870D [キハ200-1001+キハ200-1]
5431D キハ125-12]
4843D,5434D,5435D,4846D,4857D,4854D [キハ200-1104+キハ200-104]
4441D,4432D,4449D,4456D [キハ200-1004+キハ200-4]
4838D,4855D,4852D,4859D,4858D [キハ220-207
4845D,5438D,5439D,4444D,4457D,5444D [キハ200-1003+キハ200-3]
4840D キハ125-17]+キハ125-22]
4434D,4453D,4446D [キハ220-209+[キハ220-1501
4443D [キハ220-208
7003D,7004D [キハ71-1+キハ70-2+キハ70-1+キハ71-2]
84D,85D [キハ183-1001+キハ182-1001+キハ182-1002+キハ183-1002]
4445D,4842D,4851D,4448D,4461D,5448D [キハ220-202+[キハ220-1503
4847D,4844D キハ125-25]
5436D,5437D,4848D,4861D,4866D,4872D [キハ220-204
1074D,1075D [キハ185-1001+キハ185-6]
4853D [キハ200-1105+キハ200-105]
83D,86D [キハ185-5+キハ186-5+キハ185-1]
4442D キハ125-12]
4850D [キハ220-205
1845D キハ125-24]+キハ125-21]
4856D キハ125-16]+キハ125-19]+キハ125-20]
1076D,1077D [キハ185-1012+キハ185-10]
4862D [キハ478159+キハ478087]+キハ478088]
1853D,4452D [キハ147-1030+キハ147-53]
4463D [キハ220-1502
1078D,回4578D [キハ185-1011+キハ185-8]
1855D キハ125-11]+キハ125-23]
4460D キハ125-11]+キハ125-23]+キハ125-13]
yunokaさん、クライマーさんお世話かけましたm(__)m
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↑長崎運輸センター キハ220-1101とキハ66・67 11番ユニット
所属標記は既に"崎サキ"に書き換えられ、行先幕も長崎仕様のものに交換されています。留置
時点では[ワンマン長与経由長崎]を掲出。
・3/13(ダイヤ改正前夜)
221D ：キハ66 8+キハ67 8]+[キハ66 6+キハ67 6(乗)
224D ：キハ66 15+キハ67 15
5147D：キハ66 11+キハ67 11
＃長崎5分延着
5142D：キハ66 12(乗)+キハ67 12
256D(予定)：キハ66・67SSL色2B+[キハ66 1+キハ67 1
＃改正前の所定ではキハ200系2+2連。
3245D：キハ200-14+キハ200-1014
＃浦上2分延着
5144D：キハ66 14+キハ67 14]+[キハ66 11+キハ67 11
崎サキ(22:40)
客留線2番：キハ66 14+キハ67 14
改正前日ということで、変化が見られるかと思っていましたが、256Dがキハ200→キハ66・67に
変わっていました。256Dは竹松到着後、諫早へ回送→滞泊後、翌朝の5125Dで長崎へ下ってきま
す。このスジをキハ66・67に置き換えて、その前の旧線経由の下りである221D、223D(増発スジ)、
5123D(いずれも改正後の列番)のいずれかにキハ200を充当する意図が見えます。
とりあえず明朝は出勤前に朝の5125Dまでの列車をチェックしてみたいと思います。
＃救出をお願いしてる眞由美ちゃん、ちょっと遅くなるけどゴメンね(爆(^^;
▼まみまみさん
キハ66・67 2番ユニットの帰崎情報ありがとうございます。m(__)m
2番ユニットが長崎を離れたのは3/5のようです。試5152レでEF81に牽引される姿が目撃されて
おり、小倉工場に行っていたようなので、車輪転削だけではないと思っています。
ちなみに長崎にいなかった期間は、昨年12月にキハ66・67 13番ユニットが小倉工場へ上がり
ながら検査を受けずに出てきたときとほぼ同じであり、13番ユニットと同じメニューが施され
ているかもしれません。(バックナンバー[37808]とか。)
↑1076D：キハ185-8＋キハ185-1011 三重町←豊後清川(16:50)
932D姫路(10:52)
右側円筒鉄柱自重
1835D東觜崎〜播磨新宮(14:43)
｢はばタン｣の時だけ撮影者が増えます(苦笑)
この時画角外に主催者発表30人･警察発表5人(嘘爆)
＃実数は警察発表(爆)を1.5倍すればよろしいかと(^^;)
#今度は犬は写り込んでませんでした(木亥火暴)
1836D〜回951D･1839D
キハ47 1053Ｒ+キハ47 28Ｒ
回951D播磨高岡〜余部(11:30)
見上げてごらん〜キハ47を〜♪(爆)
1922D〜1925D〜1924D
キハ47 1054Ｒ+キハ47 141Ｒ
1838D〜833D〜844D
キハ40 2005Ｒ(833D余部→東觜崎乗車)
回950D(余部1211-12)･1933D
キハ40 2029Ｒ
1842D
キハ47 1028Ｒ+キハ47 31Ｒ
1837D〜1846D
キハ47 1094Ｒ(1846D東觜崎→姫路乗車)+キハ47 29Ｒ
↑1076D：キハ185-6ほか 三重町←豊後清川(16:46)
↑2426D：キハ125-16 三重町→豊後清川(17:09)
↑桃の花は五分咲き
4446D：キハ220-203ほか 三重町→豊後清川(17:54)
↑菜の花や 月は東に…
4459D：キハ220-1101＋キハ220-1504 菅尾←三重町(18:23)
↑佐世保 3223D キハ66 14ほか
・3/9
3241D：キハ200+キハ200-1005
253D ：キハ66 15(乗)+キハ67 15]+[キハ66 13+キハ67 13
＃早岐までの編成。13番ユニットは早岐で切離し→6番線留置、機関停止。
244D ：キハ200 2B
3244D：キハ66 6+キハ67 6]+[キハ66 1+キハ67 1
3243D：キハ200-12+キハ200-1012
246D ：キハ200-6(乗)+キハ200-1006
255D ：キハ66 6+キハ67 6]+[キハ66 1+キハ67 1
・3/10
3229D：キハ200-12+キハ200-1012(乗)
230D ：キハ66 9+キハ67 9
早岐留置(12:36)
8番：キハ66 1+キハ67 1
3230D：キハ200-15+キハ200-1015
232D ：キハ200-14+キハ200-1014
3232D：キハ200 2B
＃一緒に移動してた現場のおっちゃんが、相席だった旅行中のカップルの移動の相談をワシ
＃に持ちかけてきて、相談にのってたら、車番取れなんだ(^^;
＃持っていた切符には"イオン東浦"の文字が...(謎爆
234D ：キハ66 7+キハ67 7
3234D：キハ200-6+キハ200
238D ：キハ66 5(乗)+キハ67 5
5128D：キハ66 8+キハ67 8
240D ：キハ66 13+キハ67 13
・松浦鉄道
←伊万里
・3/8
318D：MR-601(乗)
1113D快速：MR-608+MR-610
315D：MR-611
1117D快速：MR-111
119D：MR-122
1221D快速：MR-105(乗)
1220D快速：MR-608+MR-610
122D：MR-600形2次車単行
1124D快速：MR-111
126D：MR-122
134D：MR-106(乗)
229D：MR-121
331D：MR-110
133D：MR-107(乗)
336D：MR-121
138D：MR-110
↑佐世保 134D MR-106の駆動機関、DMF13HS
数年前、DMF13HZに換装された車もいたが、今回見た限りでは、換装車は見当たらない。
シリンダーヘッドカバーは全気筒、HS用のもの。
一部の車は、一部の気筒がHZ用に交換されていた。
・3/9
172D：MR-101(乗)
167D：MR-608
369D：MR-108+MR-110
371D：MR-603(乗)
274D：MR-608
佐世保2番(19:05)：MR-108 MR-110
＃MR-108は1176D快速へ。
・3/10
340D：MR-105
142D：MR-601
↑1841D 東觜崎-播磨新宮
姫新線ヨンナナのラストサンデーです。
さすがに沿線ではカメラを構える鉄道ファンの姿をちらほら(^^;;見かけました。
#でも15時くらいになると、なぜかだーれも見かけなくなった。(^^;;
#いい光が出てたのに・・・ なんでなんでなんで〜♪
▼ ROKU[38706]
> キハ40の単行が来ると思っていた3848Dがキハ47の2連で来て、あれ〜？
> 土曜と日曜でこのへんの運用も変わるんじゃろか？
今日(日曜日)のこのスジ(-1835D-3837D-3848D-3841D-852D-)は、「はばタン」の単行でした。
やっぱり土曜日と日曜日で違う運用になってる？
↑由布院駅の三色並び
左 4847D：キハ125-25、中 4836D：キハ220-1101ほか
右 7003D：キハ71-2ほか (12:26)
↑何度見ても特徴的なキハ220-1101の座席配置 4836D：由布院(12:25)
↑4849D：キハ220-1101＋キハ220-1504 南由布←由布院(13:10)
・豊肥線
←別府、大分 熊本→
4439D：キハ47 3510＋キハ47 4509
4440D〜4455D：キハ220-1101＋キハ220-1504
4442D〜2426D：キハ125-12
5439D：キハ200-4＋キハ200-1004
1076D「九州横断特急6号」
：キハ185-10＋キハ185-1012(横断色 ワンマン編成)
夕方から小雨がパラついてきましたが、菜の花のおかげで沿線が
明るく感じられます。
↑4442D：キハ125-12 下郡(信)→滝尾(15:36)
↑4455D：キハ220-1101＋キハ220-1504 三重町←豊後清川(17:03)
↑2426D：キハ125-12 三重町→豊後清川(17:09)
雪山バックにて(他にもあるがちょっと温存しておこう(謎))
1127D 西米沢〜成島にて
＃オリジナルサイズで見ると手前の通信線が邪魔すぎ(^^;
キハ581022を流してみた 1126D 中郡〜成島にて
キハ47512も流してみた(爆) 1128D 中郡〜成島にて
＃運転席背後のロングシートに座っているお客さんが、カメラ構えたマニアの多さに
＃笑ってしまっているかのよう(^^;
ピーカン晴れ(^^; 3822D 羽前小松〜中郡にて
＃先頭のキハ52120の前面サン板は今日もべーでした(卓袱台略)
＃快速べにばなの米沢寄りの車両の前面サン板がべーになっていることは結構
＃あります。前日の運用で当該車両が編成中間に入っていることによるものかと
＃思われますが、あまり嬉しいのものではないですなぁ･･･
＃この写真は、いかにサン板ベーを目立たなくするかということを念頭において、
＃側面がちにいってみたものです(^^;
ピーカン晴れで1/2000秒でシャッター切る(^^;
1131D 手ノ子〜羽前沼沢にて
R113綱取橋より 1131D 羽前沼沢〜伊佐領にて
＃全体的に陽が当たったのは結構なことだが、これじゃあ4月くらいの写真やな(^^;
ここのエントランスにある(ROKUさん作)みたいな立派な写真は撮れませんでした。
腕が半分、天気運がもう半分かな(^^;
＃東京在住時にレンタカー借りて行っておかなかった自分がその時点で負けかも。
1130D 越後片貝〜越後金丸にて
1131D 伊佐領〜羽前松岡にて
新潟の塗り戻しキハ52の中で唯一前面強化をされている127です。
とりわけ幌付きだと前面強化未施工ののっぺり顔よりワイルドさがにじみ出て
いるので、この方が個人的には好きですね。
＃最後の最後で撮れてよかった(^^)
1835D東觜崎〜播磨新宮(13:43)
1836D〜回951D･1839D
キハ47 1093Ｒ+キハ47 139Ｒ
1922D〜1925D〜1924D
キハ47 1028Ｒ+キハ47 31Ｒ
＃元加古川コンビ
1831Dと1922Dの交換
余部(11:24)
1925D播磨高岡〜余部(11:49)
1838D〜833D〜844D
キハ40 2091Ｒ(833D余部→東觜崎乗車)
＃ラッピングトレイン｢はばタン｣
1838D余部〜播磨高岡(11:52･後撃ち)
＃この時だけ陽が陰った…orz
844D播磨新宮〜東觜崎(14:29･後撃ち)
揖保川橋梁の袂に見覚えある自動車と犬がおる(木亥火暴)
回950D(余部1211-12)･1933D
キハ40 2005Ｒ
1842D〜1837D〜1846D
キハ47 1053Ｒ(乗車)+キハ47 28Ｒ(乗車)
＃キハ47 1053に1846D東觜崎→播磨高岡乗車
＃キハ47 28に1846D播磨高岡→姫路乗車
1837D東觜崎〜播磨新宮(14:43)
回99__D(姫路(４)1603発)
キハ127-1/1001]+キハ122-1
＃前日まで網干総留置車の姫路鉄道部送り込み回送
4D姫路折り返し待ち
4D姫路発車
59D｢スーパーはくと9号｣(姫路1619(７)20定時)
64D｢スーパーはくと14号｣(大阪2104(９)07定時)
HOT7014C+HOT7036Ｒ+HOT7045Ｒ+HOT7047Ｒ+HOT7053Ｒ+HOT7021Ｒ
＃HOT7021は指定席用新型座席＆ロールカーテン化の室内完全更新車
山陽本線9316D(網干1736通過)
キロ29 551+キロ59 551
＃｢ほのぼのSUN-IN｣岡山→豊岡団臨復路
車体裾にデカいゴースト発生orz
9052D｢かにカニはまかぜ｣(姫路(２)1755着･7分延-大阪(９)1911定着)
回9052D(大阪(９)1917定発)
キハ181-49+キハ180-77+キハ180-42+キハ180-40+キハ180-30+キハ181-27
＃前日ドア故障を起こした３号車キハ180-49は､キハ180-42へ差し替え
回9052D発車
62D｢スーパーはくと12号｣(大阪1931(１０)37定時)
HOT7011Ｒ+HOT7032+HOT7042Ｒ+HOT7041Ｒ+HOT7054Ｒ+HOT7004Ｒ
＃HOT7011の座席はHOT7040代４次車更新時発生品と交換
＃HOT7004は新型座席＆ロールカーテン化の室内完全更新車
2036D｢(ワイドビュー)ひだ36号｣(大阪1951(３)56定時)回2036D
キハ85-7+キハ84-9+キハ85-1209]+キハ85-203
3083D｢タンゴエクスプローラー3号｣(大阪2010(３)12定時)
KTR013/012/011]+[KTR003/002/001
↑TR-105「かりぼし」(手前)とTR-104「せいうん」(奥) (14:55)
↑左：TR-105、右：TR-104 (14:56)
・高千穂駅
JR九州と阿佐海岸鉄道、日之影町へ譲渡された車両の搬出が終わり、
高千穂町へ譲渡される2両も検修庫の中へ移動したようです。構内が
すっかり寂しくなりました。
↑気動車の姿の見えなくなった構内 (15:19)
・「トンネルの駅」
ひさびさに「きっ茶ポッポ」に寄ってTR-300形に「乗車」してきま
した。訪問したのが夕方だったため、喫茶メニュー中心(この時間の
食事メニューはうどん・そばのみ)となっていましたが、大きな窓から
差し込む春の光を浴びてコーヒーを飲んでいると、「グランドひかり」
の食堂車に乗っているかのような優雅な気分に浸ることができました。
↑TR-302 プランターのパンジーが可愛らしい (16:15)
↑TR-301の車内(「きっ茶ぽっぽ」の店内。TR-302も同様) (15:49)
↑ケーキセット(C) 500円 TR-301車内にて (15:57)
・車両の動き まとめ
TR-101「しろやま」：高千穂駅留置
TR-102「わかあゆ」：2008/10/26 延岡駅構内で解体
TR-103「ひえい」 ：2008/12/4 高千穂駅構内で解体
TR-104「せいうん」：2009/2/10 搬出〜日之影温泉駅構内へ
TR-105「かりぼし」：2009/2/13 搬出〜日之影温泉駅構内へ
TR-201「かぐら」 ：2009/2/18 搬出〜阿佐海岸鉄道へ
TR-202「うんかい」：高千穂駅留置
TR-401「手力雄」 ：2009/2/20 搬出〜JR九州へ
TR-402「天鈿女」 ：2009/2/19 搬出〜JR九州へ
↑1073D：キハ185-8＋キハ185-1011 三重町→豊後清川(12:35)
↑早岐 251D キハ66 3
・松浦鉄道
・3/7
180D：MR-106
482D：MR-605
375D：MR-107
184D：MR-107
286D：MR-606
↑佐世保 左：286D MR-606 右：184D MR-107
