・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4431D：キハ200-3＋キハ200-1003
4448D：キハ200-104＋キハ200-1104
4459D：キハ220-204＋キハ220-1101
1077D「九州横断特急7号」
     ：キハ185-2＋キハ185-1011(横断色 ワンマン編成)


↑雨上がりの朝、深い霧に包まれて
  4431D：キハ200-1003＋キハ200-3 犬飼←菅尾(7:41)

・牟岐線
←徳島　　　阿南→
 434D: 1251+1256
 535D: キハ471087+キハ47115
9523D: キハ185-26+キクハ32-502(アンパンマントロッコ)(乗)
 538D: 1506+1513
 540D: キハ471088(タラコ)+キハ47114(タラコ)(乗)

・徳島線
←徳島　阿波池田→
4449D: 1513(乗)+1506
 452D: 1011+1004
4006D: 剣山6号 キハ185-19+キハ185-18
4456D: 1252
 458D: 1503+1514
 460D: 1509
 468D: 1245+1244

・土讃線
←高知　　多度津→
4253D: キハ542(乗)
8276D: 大歩危トロッコ4号 キクハ32-501(乗)+キハ185-20(乗)
  48D: 南風18号 2003+2206(乗)+2108

・高徳線
←徳島　　　高松→
5006D: うずしお6号 2462+2522+2425
3029D: うずしお29号 2153+2120
4391D: 1250(乗)+1247

・阿波池田駅留置車
2030(円盤付き)

・多度津駅留置車
キハ282152(快速幕)+キハ58199(牟岐幕)

←豊岡                  東舞鶴／京都→
回9931D〜9912D：キロ59 551＋キロ29 551

回9931Dは綾部で9811レ【なにわ】と並びました。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4459D：キハ200-11＋キハ200-5011
1077D「九州横断特急7号」
     ：キハ185-4＋キハ185-1001(横断色 ワンマン編成)
4461D：キハ220-204＋キハ220-1101(乗)
4450D：キハ200-104＋キハ200-1104
4452D：キハ47 8159(乗)＋キハ47 4509
4463D：キハ220-203＋キハ220-1504
＃ キハ220-1504は増結車


↑キハ220-1101の前位側(トイレ側)室内　4461D：三重町(18:29)


↑キハ220-1101のトイレ向かいに設けられた車椅子スペース
　隣接する座席は転換可能　　　　　　　4461D：三重町(18:30)


↑左 4461D：キハ220-1101ほか、右 1077D：キハ185-1001ほか 三重町(18:35)

＃国分駅での確認。

←鹿児島中央
・11/13
6772D：キハ147 1032+キハ47 5126
6774D：キハ47 9084+キハ47 8125]+キハ40 8065]


↑国分 6772D キハ147 1032ほか


↑宿から見た夕暮れの桜島

＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー
←長崎
・11/14
255D ：キハ66 15+キハ67 15(乗)]+[キハ66 10+キハ67 10
5147D：キハ66 13(乗)+キハ67 13
3250D：キハ66 3+キハ67 3
254D ：キハ200-14+キハ200
5149D：キハ66 11+キハ67 11
5144D：キハ66 7+キハ67 7]+[キハ66 13+キハ67 13

・11/15
228D ：キハ66(SSL)+キハ67 11
5129D：キハ66 15(乗)+キハ67 15
3221D(引上げ)：キハ66 7+キハ67 7]+[キハ66 13+キハ67 13
252D ：キハ66 13+キハ67 13
254D ：キハ200-1_+キハ200
5144D：キハ66 4(乗)+キハ67 4]+[キハ66 9+キハ67 9

崎サキ(2:25)
　DC留置線
　 1番：キハ66・67SSL色2B　キハ66・67SSL色2B
　 3番：キハ200 2B
　 4番：キハ66 14+キハ67 14]+[キハ66 1+キハ67 1
　 5番：キハ200-5+キハ200

11/15,16の2日間、JR九州ウォーキングのため、松原に臨停。
対象は3242D,3243D,3244D,3245D。

＃キハ66 15
自重40.7t
積5.0/空4.0
全検16-9小倉工
要検20-11小倉工

＃キハ66・67とも、自重、積/空換算標記が訳分かりません。

＃キハ66・67 15番ユニット
スノウプラウ：撤去
座席：青市松モケット+紺カバー(検査前と変わらず)
床　：他のユニットと同じく中央部分が大理石風(66：赤、67：青)に更新。
　　　乗降扉ステップ前に、8,9番ユニットと同じ滑り止め加工。
車外スピーカ：無塗装→車体色と同じ青に
前照灯ケース：車体色青(検査前と変わらず)

　
↑長崎 5129D キハ67 15の乗降扉ステップ前　　　　　　　↑同左 キハ67 15のスカート周り


↑長与 5144D キハ66 4ほか


↑2003/12/3　喜々津　3270D快速　キハ67 15+キハ66 15+キハ67 13+キハ66 13

　この頃は竹松快速3270D(〜3271D)には「シーサイドライナー」の愛称はなかった。
　また背後の工場もなくなり、現在は更地になっている。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4431D：キハ200-3＋キハ200-1003
4457D：キハ200-105＋キハ200-1105
4459D：キハ200-2＋キハ200-1002
1077D「九州横断特急7号」
     ：キハ185-16(YUFU色)＋キハ185-1004(横断色)(ワンマン編成)
4461D：キハ200-11＋キハ200-5011


↑届いたばかりの朝の光がすがすがしい
  4431D：キハ200-1003＋キハ200-3 三重町→菅尾(7:38)

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4459D：キハ200-105＋キハ200-1105
4448D：キハ200-2＋キハ200-1002
1077D「九州横断特急7号」
     ：キハ185-8＋キハ185-1012(横断色 ワンマン編成)


↑満月に見守られて
　手前 4448D：キハ200-1002ほか、奥 4459D：キハ200-1105ほか 三重町(18:20)

＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー
←長崎
・11/11
221D ：キハ66(SSL)+キハ67 10]+[キハ66 4+キハ67 4(乗)
224D ：キハ66 6+キハ67 6
5147D(引上げ)：キハ66 10+キハ67 10
5142D：キハ66 7(乗)+キハ67 7
256D(予定)：キハ200-1_+キハ200-101_]+[キハ200-_+キハ200-100_
3245D：キハ200-_+キハ200-100_

崎サキ(22:40)
　客留線2番：キハ66 13+キハ67(SSL)

・11/12
回9825レ：DE10 1209+[キハ66 15+キハ67 15
＃長崎(3番のりば)0:10着。キハ66・67の幕は[試運転]
221D ：キハ66 12+キハ67 12]+[キハ66 4+キハ67 4(乗)
224D ：キハ66 11+キハ67 11

崎サキ(0:15-25)
　検修線
　 4番：キハ66 5+キハ67(SSL)(検修庫外南側)　DE10 1209　キハ66 15+キハ67 15
　洗浄線2番→DC留置線3番：キハ200-5+キハ200-1005
　DC留置線
　 1番：キハ66・67SSL色2B+[キハ28 2444+キハ58 716
　 4番：キハ66 11+キハ67 １_

既報のとおり、キハ66・67 15番ユニットが要検(及び延命工事)を受け、出場してき
ました。
今回はいつもの自力回送ではなく、DE10による無動回送でした。これはどうも、帰り
にキハ66・67 5番ユニット＋北チク波動58を無動回送をするためにDE10を持って来る
必要があり、往路も15番ユニットを牽引した、という理解でよさそうです。

回9825レは長崎(3)のりばの所定位置ではなく、ホームの北端に停止し、いつもの引上
げ時刻に、誘導されて推進状態で安全線へ引上げ→検修線へ転線していきました。

＃キハ67 15
自重42.2t
積5.0/空4.5
全検16-9小倉工
要検20-11小倉工

　
↑長崎 回9825レ DE10 1209+キハ66 15+キハ67 15


↑長崎運輸センター 回9825レの引上げ→検修線への入区中に、DC留置線では、北チク
　波動58を入れ換え、3270Dとなる編成の組成が行われていた。


↑長崎運輸センター 検修線4番に取り込まれた15番ユニット。検修庫内までDE10にエス
　コートされ、停止後、すぐにDE10は切り離されて、若干南側へ前進→停泊。
　手前(南側)にはキハ66・67 5番ユニット。

また11/12昼には、長崎運輸センター裏の貨物線北端付近で、脱線訓練が実施されました。
(夕方に長崎空港のTVニュースで確認)
朝の221D前に運用されたキハ66・67 12番ユニットが訓練に用いられ、貫通扉から脱出
したり、前位台車を脱線させたキハ66 12を復帰させるためにジャッキかけて持ち上げて
いる様子が映っていました。

＃11/12夕〜、鹿児島へ出張。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1074D「九州横断特急4号」
     ：キハ185-4＋キハ185-1001(横断色 ワンマン編成)
1076D「九州横断特急6号」
     ：キハ185-2＋キハ185-1011(横断色 ワンマン編成)
5442D：キハ200-1＋キハ200-1001
4455D：キハ200-2＋キハ200-1002

　1週間ぶりにスカッとした晴天に恵まれました。


↑この青空を待っていた
  1074D：キハ185-4＋キハ185-1001 犬飼←菅尾(13:57)


↑夕焼けの大船山(1787m)をバックに
　4455D：キハ200-2ほか 敷戸→滝尾(17:42)

11/12
・只見線
←小出
3128D：8501＋8502
 427D：キハ40 542＋キハ40 2025
 429D：キハ40 559(乗)＋キハ40 548
 430D：キハ40 2085(乗)＋キハ40 514
 431D：キハ48 551＋キハ40 581＋キハ40 2141＋キハ40 562
 432D：キハ48 551(乗)＋キハ40 581＋キハ40 2141＋キハ40 562
 433D：キハ48 551＋キハ40 581＋キハ40 2141＋キハ40 562
 434D：キハ40 2140＋キハ40 579
2331D：AT-501
2332D：AT-501

・磐越西線
←新津
 234D：キハ47 1512＋キハ47 560
 236D：キハ110-214＋キハ110-215＋キハ110-202
 237D：キハ47 1512＋キハ47 560
・会津鉄道　会津線
←会津高原尾瀬口
3128D：8501＋8502


新潟からの帰り道、同じ道ばかり通って帰るのはおもしろくないので、乗り残していた只見線を使っ
て帰りました。時期的に紅葉狩りの季節で、只見から会津坂下まで団体客が乗車して賑やかでした。

会津坂下から430Dの主役は地元の高校生で、車内は満員となりました。その後西若松から乗った429D
やさらに会津坂下から乗った432Dも高校生だらけで混んでいました。会津若松と会津坂下に学校があ
るようで、只見線は通学に重要な交通手段となっているようです。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4431D：キハ200-3＋キハ200-1003
4457D：キハ220-204＋キハ220-1101
4446D：キハ220-1504＋キハ220-1502
4459D：キハ200-104＋キハ200-1104
1077D「九州横断特急7号」
     ：キハ185-4＋キハ185-1001(横断色 ワンマン編成)
4461D：キハ220-206＋キハ220-208


↑左 4461D：キハ220-208、右 1077D：キハ185-1001 三重町(18:35)

11/11
・磐越西線
←新津
 234D：キハ47 1515＋キハ40 522？526？
2232D：キハE120-1(乗)＋キハE120-2＋キハE120-3
2233D：キハ111-202＋キハ112-202
2234D：キハ111-202＋キハ112-202
2235D：キハE120-1＋キハE120-2(乗)＋キハE120-3
2236D：キハE120-1＋キハE120-2＋キハE120-3
2237D：キハ111-202＋キハ112-202

・羽越線
←秋田
 128D：キハ110-212＋キハ110-206

走り始めて間もないキハE120形に乗ることができました。

←宝殿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　向日町操→
ＪＲ神戸線回9921D(元町654通過)
キハ181-49+キハ180-79+キハ180-42+キハ180-40+キハ180-45+キハ181-45

加古川地区〜奈良方面集約(修学旅行)臨往路送り込み

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4420D：キハ220-1503＋キハ220-205
4431D：キハ200-3＋キハ200-1003
1077D「九州横断特急7号」
     ：キハ185-16(YUFU色)＋キハ185-1004(横断色)(ワンマン編成)
4461D：キハ200-104＋キハ200-1104

　雨は上がったものの肌寒い朝。列車のジョイント音が聞こえ始めて
1分以上経ってから、キハ200が姿を現しました。


↑4431D：キハ200-3ほか　犬飼←菅尾(7:41)

  本日の1077Dは混色編成。発車時のエンジン音もSA6D125HE-1とDMF13HS
が混じりあっていい感じでした。


↑左 1077D：キハ185-16＋キハ185-1004、右 4461D：キハ200-104ほか
　三重町(18:35)

＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー
←長崎
・11/8
221D ：キハ66 13+キハ67 13]+[キハ66 11+キハ67 11
5123D：キハ66 4+キハ67 4]+[キハ66 7(乗)+キハ67 7
226D ：キハ66 11+キハ67 11
256D ：キハ200-6+キハ200-1006]+[キハ200-12+キハ200-1012
5144D：キハ66 10+キハ67 10]+[キハ66 2+キハ67 2(乗)

崎サキ
(7:57)
　検修線
　 3番：キハ66・67SSL色2B
　 4番：キハ66・67SSL色2B(検修庫外南側)
　洗浄線3番：キハ200-6+キハ200-1006

(23:15-20)
　検修線
　 3?番：キハ66・67SSL色2?B
　 4番：キハ66・67SSL色2B(検修庫外南側)
　洗浄線2番：キハ200-13+キハ200


↑長与 5144D キハ67 2ほか

・11/9
224D ：キハ66 7+キハ67 7]+[キハ66 8+キハ67 8
221D ：キハ66 1+キハ67 1]+[キハ66 3?+キハ67 3?
226D ：キハ66 3+キハ67 3
5123D：キハ66 6+キハ67 6]+[キハ66 4+キハ67 4
232D ：キハ200-14+キハ200-1014
235D ：キハ66 14+キハ67 14
234D ：キハ66 12+キハ67 12
5124D：キハ66 1+キハ67 1
239D ：キハ66 13+キハ67 13
3231D：キハ200 2B
3244D：キハ66 11+キハ67 11]+[キハ66 6+キハ67 6
＃見た時点では、佐世保寄りユニットが6番か8番か分かりませんでしたが、↓のとおり
＃250Dをチェックしたので、こちらは6番と思われます。
122D ：キハ66・67SSL色4B
5136D：キハ66 1+キハ67 1
250D ：キハ66 8+キハ67 8
251D ：キハ66 14+キハ67 14
253D ：キハ66 2+キハ67 2

・11/10
5123D：キハ66 11+キハ67 11]+[キハ66 6+キハ67 6(乗)
226D ：キハ66 8+キハ67 8
225D(引上げ)：キハ200-6+キハ200-1006]+[キハ200-13+キハ200
5147D(引上げ)：キハ66 14+キハ67 14
5142D：キハ66 8(乗)+キハ67 8
256D(予定)：キハ200-1_+キハ200-101_]+[キハ200-_+キハ200-1005
3245D：キハ200-1_+キハ200-101_

崎サキ
(7:57)
　検修線
　 3番：キハ66・67SSL色2B
　 4番：キハ66・67SSL色2B(検修庫外南側)
　客留線4番：キハ66(SSL)+キハ67 14

(22:40)
　検修線4番：キハ66・67SSL色2B(検修庫外南側)
　客留線2番：キハ66 9+キハ67(SSL)

ここ数日、検修4番線に留置されている(されたまま)のキハ66・67は5番ユニットと思わ
れます。今朝(5123D長崎到着時)の時点でこの編成が稼動していないということは、北
チク波動58による代走が、今朝も行われているものと推測されます。
代走が継続しているにもかかわらず、5番ユニットが検修を受けている様子がありません。

この5番ユニットですが、順番としては現在入場中(延命工事併施のはず)の15番ユニット
の次に検査入場となります。15番ユニットが延命工事＋要検出場まで、走行距離を調整
している(抑えている)気がしなくもありません。(要するに、故障してないけど走らせ
られない)

←宮原操･若狭高浜　　　　　　　　　　　　敦賀→
輸送番号：大3008(ジパング倶楽部)
ＪＲ京都線〜湖西線9511D
(大阪817(９)20-京都(０)900発-山科905通過-おごと温泉(１)933停車中-安曇川1002(１)12)
小浜線9914D(十村1155通過)
小浜線回9911D
(若狭本郷1436通過-小浜1459発-西敦賀1605通過)
北陸本線〜湖西線〜ＪＲ京都線9518D
(新疋田1627通過-茨木(６)1911発)
キハ65 601+[キハ65 1612+キハ65 612]+キハ65 1601

9511D大阪発車
８-１０番のりば上に橋が架かっていることについてΣ略


安曇川10分停車で4009Ｍ｢雷鳥9号｣を待避


9914D藤井〜十村(後撃ち)
＃ファイル名は誤りですorz(何


若狭高浜にて9914D〜回9911D折り返し待ち中
ロクゴが大好きどころではないことがよくわかります(爆)


回9911D若狭和田〜若狭本郷
ガードレールに大根干してまーす！抗(ry違


回9911D小浜〜東小浜
タイミングどんぴしゃ(謎笑)


回9911D粟野〜西敦賀


9518D敦賀〜新疋田


9518D新疋田


9518D茨木〜千里丘
某1000バンさま新快速とすれ違い(萌)

当日最大の戦果：犬に首根っこを咥えられたこと(木亥火暴)

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1073D「九州横断特急3号」
     ：キハ185-4＋キハ185-1001
1075D「九州横断特急5号」
     ：キハ185-10＋キハ185-1008
1076D「九州横断特急6号」
     ：キハ185-8＋キハ185-1012
＃ 上記全て横断色、ワンマン編成

4430D：キハ200-11＋キハ200-5011
4443D：キハ220-1502
4445D：キハ200-4＋キハ200-1004(乗)
4432D：キハ200-3＋キハ200-1003
5434D：キハ220-206＋キハ220-208
4434D：キハ220-1503＋キハ220-205
4436D：キハ200-1＋キハ200-1001
5436D：キハ220-1504
4440D：キハ200-104＋キハ200-1104
4449D：キハ200-3＋キハ200-1003
4442D：キハ125-12(乗)
5439D：キハ200-2＋キハ200-1002
4451D：キハ200-1＋キハ200-1001
4453D：キハ220-1503＋キハ220-205
4444D：キハ200-2＋キハ200-1002
4452D：キハ47 8159＋キハ47 4509

  今日も一日すっきりしない天気。雨に濡れた柿の実が、しっとりと
した秋の風情を感じさせてくれます。


↑4430D：キハ200-11＋キハ200-5011 三重町→豊後清川(12:06)


↑4443D：キハ220-1502 三重町←豊後清川(12:16)

・久大線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
7004D「ゆふいんの森4号」
     ：キハ71-2＋キハ70-1＋キハ70-2＋キハ71-1
  83D「ゆふDX3号」
     ：キハ183-1001＋キハ182-1001＋キハ182-1002＋キハ183-1002

4842D〜4851D：キハ200-4＋キハ200-1004
4853D：キハ200-105＋キハ200-1105
4848D：キハ220-1504
4850D：キハ220-1502


↑左奥4848D：キハ220-1504、中7004D：キハ71-1、右手前4851D：キハ200-1004
　大分(14:56)

11/9
・鹿児島本線
←門司港          八代→
1081D(くまがわ1号):キハ185-1008+キハ185-10
1082D(くまがわ2号):キハ185-1004+キハ185-16
回1225D:キハ47 9082+[キハ140-2125
回1224D:キハ40 8126]（八代→熊本9:38）
回1225D:キハ40 8126]（熊本9:45→熊本操）

9343D:キハ58 716+キハ28 2444+キハ47 8129>
＃団体専用（城北ひまわり号）
#熊本9:02�@着
※↓キハ47 8129先頭の9343D(熊本9:02)

※↓熊本駅1番乗場停車中(9:05)


回9093D:キハ185-3+キハ186-6+キハ186-3+キハ185-7
＃熊本操(運1)10:40→熊本(3)10:43
※回9093D(熊本操→熊本10:41)


9093D:キハ185-3+キハ186-6+キハ186-3+キハ185-7
＃団体専用(熊本県保険医師会)
#熊本10:49(3)発
※↓9093D(熊本→熊本操10:50)


回9371D（熊本857:0A→熊本操）
キハ185-3+キハ186-6+キハ186-3+キハ185-7

・豊肥線
←熊本         大分→
1072D（九州横断特急2号）キハ185-1001+キハ185-4
-424D:キハ140 2039]+キハ140 2040]
-427D:キハ200-1102+キハ200-102
-428D:キハ200-1102+キハ200-102
9455D:キハ58 716+キハ28 2444+キハ47 8129
＃団体専用(城北ひまわり号)
#熊本9:09�@発
回9456D:キハ58 716+キハ28 2444+キハ47 8129
＃南熊本13:27-32(2)
※回9456D:南熊本入線(13:26)

※↓回9456D:南熊本停車中(13:30)

※回9456D:南熊本発車(13:32)


回9472D:キハ185-3+キハ186-6+キハ186-3+キハ185-7
・(熊本8:48:0A着）


・三角線
←熊本     三角→
522D:キハ31 19+キハ31 18
523D:キハ31 14+キハ147 59
524D:キハ31-4+キハ31 12
525D:キハ31 19+キハ31 18
526D:キハ31 14+キハ147 59
527D:キハ31-4
528D:キハ31 19+キハ31 18
8529D:キハ140 2039]+キハ140 2040]
530D:キハ31 -4


・熊本操（7:36）
24:キハ200-1101+キハ200-101
3:キハ58 139+キハ28 2401

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4446D：キハ220-1502＋キハ220-1504
1077D「九州横断特急7号」
     ：キハ185-10＋キハ185-1008(横断色 ワンマン編成)
4461D：キハ200-11＋キハ200-5011
4450D：キハ200-4＋キハ200-1004

  今日で3日続けての雨。夜の時間がやたらと長く感じられます。


↑左 4461D：キハ200-5011ほか、右 4450D：キハ200-1004ほか 菅尾(18:58)

←宮津･(智頭線経由)倉吉･(塚本信経由)宮原操
高山･敦賀･(東回り回送線経由)宮原操･(宮津線経由)豊岡･(播但線経由)浜坂→
4D｢はまかぜ4号｣(甲子園口1700定通)
回4D(大阪(９)1717定発)
キハ181-26+キロ180-13+キハ180-49+キハ180-78+キハ181-22

回4D発車待ち

60D｢スーパーはくと10号｣(1718(１０)19定時)
63D｢スーパーはくと13号｣(2001(３)05定時)
HOT7014C+7031+7047Ｒ+7044+7053Ｒ+7021Ｒ
＃HOT7021は新型座席+ロールカーテン化の室内完全更新車
#Ｍc２は指定席車の更新メニューなのね(^^;)

63D

61D｢スーパーはくと11号｣(1723(３)26定時)
HOT7011C+7034+7041Ｒ+7051Ｒ+7001Ｒ

3084D｢タンゴエクスプローラー4号｣(1858(１０)59･3分延着発)
3084D｢タンゴエクスプローラー3号｣(2010(３)12)
KTR013/012/011]+[KTR003/002/001

3083D

9052D｢かにカニはまかぜ｣(1911(９)17定時)回9052D
キハ181-49+キハ180-79+キハ180-42+キハ181-47
＃今期のカニ獲り始めました(笑)

左下の青い物体は､黄線はみ出し消防の帽子(笑えん)

9518D(1929(３)32定時)
キハ65 601+[キハ65 1612+キハ65 612]+キハ65 1601
＃大阪→美浜→近江今津→大阪の団臨

環状線列車待ちのおねいさんも珍しげに見つめる(爆)

62D｢スーパーはくと12号｣(1931(１０)37定時)
HOT7012Ｒ+7035Ｒ+7043+7046Ｒ+7052Ｒ+7002Ｒ
＃HOT7012はHOT7040代更新時発生の座席と交換
＃HOT7002は新型座席+ロールカーテン化の室内完全更新車

2036D｢(ワイドビュー)ひだ36号｣(1951(３)56定時)
キハ85-11+キハ84-5+キハ85-1209]+キハ85-207
▼ DEJI師範代
> 36D 特急“(ワイドビュー)ひだ36・16号”（←大阪）
> キハ85-11＋キハ84-5＋キハ85-1209]＋キハ85-207]＋[キハ85-206＋キロハ84-9＋キハ84-1＋キハ85-1116
>
> ※前4両が岐阜から2036Dの大阪行きです。あとはよろしくどぞー(笑)
はーい､証拠写真どぞー(笑)

ンモー 撮る時は｢回送｣幕〜orz

6D｢はまかぜ6号｣(2011(１０)19定時)回6D
キハ181-12+キロ180-4+キハ180-77+キハ180-41+キハ181-27

　唐津くんちとバルーンフェスタ輸送の応援に、今年も北チクのキハ
28 2444＋キハ58 716が入ったとの知らせを受け、佐賀まで会いに行っ
てきました。

・唐津線
←西唐津　　　　　　　　　　　　　　　　　　　佐賀→
5838D：キハ28 2444(乗)＋キハ58 716]＋キハ47 136
8827D：キハ47 9126＋キハ47 8121]＋キハ125-6
5837D：キハ47 8132＋キハ47 128]＋キハ125-8
8829D：キハ125-1＋キハ125-5＋キハ47 8134
＃ キハ125-1は「バーバパパ」ラッピング車
＃ キハ125-1とキハ47 8134には「バーバパパ」HM取付
5839D：キハ28 2444＋キハ58 716](乗)＋キハ47 136

・筑肥線
←西唐津　　　　　　　　　　　　　　　　　　伊万里→
2530D：キハ125-4(乗)＋キハ125-9
2531D：キハ125-2
8530D：キハ125-3＋キハ125-7
＃ この日の北カラのキハ125は9両全車稼動

  キハ28 2444には昨年12月の日豊本線沿線組合様の団臨で"お別れ
乗車"を行い、心の区切りをつけてきたつもりでしたが、その後の
復活〜九州各地での活躍の様子を見聞きする中で、「もう一度彼ら
に会いたい」との思いが高まり、佐賀まで足を運んだ次第です。
　ただ、最近のキハ28 2444＋キハ58 716は、九州の鉄道趣味界の
スターに登り詰めた感があり、現在の華々しい活躍ぶりを見ること
で学生時代の思い出が霞んでしまうのではないか、という不安もあ
りました。


↑西唐津駅に佇むキハ28 2444。まったく違和感を感じない。
　5838D：キハ28 2444ほか 西唐津(14:39)

　5838Dのキハ28 2444は唐津くんち帰りの乗客を満載して一路佐賀へ。
4VKの轟音もDMH17Hの優しい響きも、私たちが学生服を着て乗車して
いた頃となんら変わりありません。満席の車内も豊肥線の帰宅列車を
彷彿させてくれ、かえって落ち着きます。
　心配は杞憂でした。キハ28 2444は学生時代の思い出をしっかりと
呼び覚ましてくれました。しかし、変わらないキハ28 2444の中では、
過ぎ去った20年の歳月を振り返らずにはいられません。今の自分は
あの頃の自分に恥ずかしくない生き方ができているのだろうか…
# マズイ展開になったなぁ(^^;


↑ 数々の思い出を運んできたキハ28 2444の座席　5838D：佐賀(16:09)


↑バルーンさが駅を発車する5837D：キハ28 2444ほか (16:35)


↑上記5837Dを後ろから：キハ47 136ほか バルーンさが(16:35)

・豊肥線 2722D(朝の大分発豊後竹田行) 回想　(1989年11月上旬)
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 豊後竹田→
11/1：キハ58 606＋キハ53 8＋[キハ28 2418＋キハ58 265
11/2：キハ58 485＋キハ45 601]＋[キハ28 2144＋キハ58 555
11/4：キハ58 606＋キハ53 8＋[キハ28 2418＋キハ58 265
11/6：キハ58 610＋キハ45 602]＋[キハ28 2444＋キハ58 556
11/7：キハ58 606＋キハ53 8＋[キハ28 2418＋キハ58 265
11/8：キハ58 485＋キハ45 601]＋[キハ28 2397＋キハ58 555
11/9：キハ58 610＋キハ45 602]＋[キハ28 2444＋キハ58 556

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4431D：キハ200-3＋キハ200-1003
4446D：キハ220-206＋キハ220-208
4446D：キハ220-207＋キハ220-202
4459D：キハ200-105＋キハ200-1105
1077D「九州横断特急7号」
     ：キハ185-4＋キハ185-1001(横断色 ワンマン編成)
4461D：キハ200-2＋キハ200-1002

　立冬。朝晩は雨のぱらつく暖かい一日でした。


↑手前 4461D：キハ200-2ほか、奥1077D：キハ185-1001ほか 三重町(18:34)

11/7

・鹿児島本線
←八代
1081D:(くまがわ1号):キハ185-2+キハ185-1011
回1225D:キハ140-2125+キハ47 9082

・豊肥線
←大分　　　　　　　　　　熊本→
1071D:(九州横断特急1号):キハ185-4+キハ185-1001
1074D:(九州横断特急4号):キハ185-2+キハ185-1011
-424D:[キハ140 2040+[キハ140 2049

・三角線
←三角　　　　　　　　　　熊本→
522D:キハ31 18+キハ31 12+キハ31 -4
523D:キハ147 59+キハ31 14
525D:キハ31 12+キハ31-4
532D:キハ147 59+キハ31 14

・熊本操
＃(11:59)
←熊本
庫4:キハ200-1103+キハ200-103
23:キハ31 17
24:キハ58 139+キハ28 2401
洗8:キハ140 2039+キハ140 2040
 3:キハ31 12
15:DE10 1756

＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー
←長崎
・11/4
221D ：キハ66 10+キハ67 10]+[キハ66 14+キハ67 14
3222D：キハ66・67SSL色2B
227D ：キハ66・67SSL色4B
3271D：キハ66 1+キハ67 1]+[キハ28 2444+キハ58 716
224D ：キハ66 7+キハ67 7
229D ：キハ200-5+キハ200-1005
5120D：キハ66 1_+キハ67 11
228D ：キハ66 1+キハ67 1
5129D：キハ66 11+キハ67 11
235D ：キハ66 4+キハ67 4
240D ：キハ66 13+キハ67 13
5137D：キハ66 4+キハ67 4
243D ：キハ66 12+キハ67 12
5134D：キハ66 2+キハ67(SSL)
249D ：キハ66 10+キハ67 10
250D ：キハ66 7+キハ67(SSL)
251D ：キハ66 4+キハ67 4
5149D：キハ66 14+キハ67 14

代休を取れましたので、朝から3271Dを撮りに出かけたのですが、いつも撮るポイントは
この時期、この時間帯、側面に陽が回らないことを忘れていました...orz

・11/5
221D ：キハ66 4+キハ67 4]+[キハ66 7+キハ67 7(乗)
224D ：キハ66(SSL)+キハ67 12
5142D：キハ66 12(乗)+キハ67 12
5147D：キハ66 4+キハ67 4

崎サキ(22:35)
　客留線2番：キハ66 13+キハ67(SSL)

・11/6
221D ：キハ66 6+キハ67 6]+[キハ66 10+キハ67 10
224D ：キハ66 11(乗)+キハ67 11
5123D：キハ66 8+キハ67 8]+[キハ66 9+キハ67 9
5125D：キハ200-15+キハ200-1015]+[キハ200-6+キハ200-1006
227D ：キハ66 14+キハ67 14]+[キハ66 1+キハ67 1
3271D：キハ66 12+キハ67 12]+[キハ28 2444+キハ58 716
229D ：キハ200-14+キハ200-1014
250D ：キハ66 3+キハ67 3(乗)
255D ：キハ66 7+キハ67 7]+[キハ66 8(乗)+キハ67 8
諫早留置(21:45)
　6番：キハ66 11+キハ67 11]+[キハ66 13+キハ67 13
3250D：キハ66 2+キハ67 2
5147D：キハ66 6(乗)+キハ67 6
254D ：キハ200-15+キハ200-1015]+[キハ200-5+キハ200-1005
5149D：キハ66 12+キハ67 12

＃某ヶ谷へ日帰り出張。


↑諫早 3271D キハ58 716ほか


↑長与 手前：5147D キハ67 6　奥：254D キハ200-1005

・11/7
221D ：キハ66 2+キハ67 2]+[キハ66 3+キハ67 3(乗)
224D ：キハ66 9+キハ67 9
3243D：キハ200-13+キハ200-1013
252D ：キハ66 6+キハ67 6
254D ：キハ200-6+キハ200-1006(乗)
5145D：キハ66 9+キハ67 9
5147D：キハ66 2+キハ67 2

崎サキ(21:45)
　客留線2番：キハ66 14+キハ67 14
　DC留置線6番：キハ58系九州色2B


↑長崎駅かもめ広場

←武豊
・11/03
3503C:[キハ75-403/503(乗車)]
4558D:[キハ75-406/506]+[キハ75-403/503(乗車)]
4559D:[キハ75-208/308]+[キハ75-402/502]
4561D:[キハ75-2/102]+[キハ75-5/105]

・11/04
503C:[キハ75-402/502(乗車)]
502D:[キハ75-401/501]+[キハ75-208/308]
504D:[キハ75-403/503]+[キハ75-404/504]
506D:[キハ75-1/101]+[キハ75-207/307]

・11/06
503C:[キハ75-406/506(乗車)]
502D:[キハ75-404/504]+[キハ75-4/104]
504D:[キハ75-401/501]+[キハ75-402/502]
506D:[キハ75-2/102]+[キハ75-208/308]
1558D:[キハ75-1(乗車)/101]+[キハ75-203/303]
1561D:[キハ75-401/501]+[キハ75-204/304]

・11/07
2505D:[キハ75-403/503]+[キハ75-204(乗車)/304]
回500D:[キハ75-202/302]+[キハ75-5/105]
504D:[キハ75-406/506]+[キハ75-401/501]
506D:[キハ75-4/104]+[キハ75-206/306]
510D:[キハ75-2/102]+[キハ75-405/505]
512D:[キハ75-404/504]+[キハ75-402/502]
1558D:[キハ75-202/302]+[キハ75-5/105(乗車)]
1559D:[キハ75-404/504]+[キハ75-204/304]
1561D:[キハ75-406/506]+[キハ75-203/303]

　なかなか４両編成で大当たりが出ません(何爆