←倉吉　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 京都→
回9921D(摂津本山743通過)
キハ181-26+キハ180-42+キハ180-77+キハ180-41+キハ180-78+キハ181-47
＃明石･神戸地区〜伊勢方面集約(修学旅行)臨
＃送り込み回送(向日町操→(陽)大久保)

秋季集約臨往路最終日

51D｢スーパーはくと1号｣(摂津本山751通過)
HOT7011C+7035+7041Ｒ+7052Ｒ+7001Ｒ

前日の64Dを確認しなくても､ちゃんと車番は読めるのです。本当はw

▼ ROKUさん
> 不具合を起こしているのは701のようです。
> 故障・不具合と言うより損傷です。メカ部分以外で致命傷を負ってしまったみたいです。
> 修理には多額が必要とのことで、かなりマズイ・・・

8/10に乗ったらフロントガラスにヒビ入ってましたが、それがさらにひどくなった？

▼ ROKU
> 故障したのは展望車の701じゃなくて1711かもしれませんよ。
> 1711がダメになったら、彼を電源とする701も道連れになりますから。(それを防ぐために721がいたのにね。)

＃と、書いた途端に各方面から神の声が・・・
不具合を起こしているのは701のようです。
故障・不具合と言うより損傷です。メカ部分以外で致命傷を負ってしまったみたいです。
修理には多額が必要とのことで、かなりマズイ・・・

＃また気が重くなるタネができてしまった・・・

・豊肥線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　豊後竹田→
4429D：キハ200-2＋キハ200-1002]＋[キハ200-3＋キハ200-1003
4420D：キハ220-201＋キハ220-209
4431D：キハ220-206＋キハ220-208
4457D：キハ200-105＋キハ200-1105
4446D：キハ220-204＋キハ220-1101

  柿の木にしろ、コスモスにしろ、夏の間はどこにあるのかわからな
かったのに、その時期が来ると俄然存在感を増してくるから不思議です。


↑4420D：キハ220-209＋キハ220-201 三重町←菅尾(7:28)


↑4431D：キハ220-206 菅尾(7:39)

←倉吉　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 京都→
回9921D(摂津本山742通過)
キハ181-21+キハ180-40+キハ180-33+キハ180-49+キハ180-45+キハ181-48
＃明石･神戸地区〜伊勢方面集約(修学旅行)臨
＃送り込み回送(向日町操→(陽)大久保)

甲南山手〜摂津本山は快速711Ｍと並走

51D｢スーパーはくと1号｣(摂津本山750通過)
HOT701_+703_+704_+705_+700_

車番読み忘れた(死)
前日の64Dを見ておくべきやな…

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4455D：キハ200-104＋キハ200-1104
4446D：キハ220-201＋キハ220-209
4457D：キハ200-1＋キハ200-1001
4459D：キハ200-105＋キハ200-1105
1077D「九州横断特急7号」
     ：キハ185-16(YUFU色)＋キハ185-1004(横断色)(ワンマン編成)
4461D：キハ200-3＋キハ200-1003


↑手前 4461D：キハ200-3、奥 1077D：キハ185-16 三重町(18:35)

・山陰本線 ←米子
242D・245D 121-4
回53D HOT7013+7032+7042+7051+7005
回9294D KTR003+002+001
2008D スーパーまつかぜ8号 187-6+187-1006
247D・248D 47 ??+47 1112(傘踊り)
55D・回55D HOT7023+7037+7048+7054+7003
249D 121-9
♯9月17日に臨検？入場していたKTR001編成が出場、回送されました。
　もう大丈夫かなぁ？


↑回9694D　由良〜浦安
♯前々から撮ってみたいとは思いつつも機会に恵まれず、恥ずかしながら
　今回が初撮影です(汗

↑回9694Dと回53D　下北条
♯流線型同士の並びに鳥肌が(>_<)

↑回9694Dと245D　下北条

↑回9694D 泊〜青谷
♯無謀にも原チャで追っかけ決行(^^;

▼ YAKUMOさん
> エーデル展望車に不具合！「あまるべマリン」編成変更
>
> ＜変更前＞
> キハ65系車両4両定員244名
> ←浜坂　1号車(展望車・定員64)＋2号車(定員56)＋3号車(定員68)＋4号車(展望車・定員56)　豊岡→
>
> ＜変更後＞
> キハ65系車両4両定員232名
> ←浜坂　1号車(展望車・定員64)＋2号車(定員56)＋3号車(定員56)＋4号車(非展望車・定員56)　豊岡→

定員からすると、
・1701+711]+[1711+701
の「鳥取」編成から
・1701+711]+[61_+161_
の「鳥取」+「リゾート」編成に変更ってことですな。
#「丹後」は他の臨があるから使えないのかな？

故障したのは展望車の701じゃなくて1711かもしれませんよ。
1711がダメになったら、彼を電源とする701も道連れになりますから。(それを防ぐために721がいたのにね。)

まぁ、701と1711は心配ですが、“あまるべマリン”の編成はおもしろいことになりますね。

10/5分
 627D キハ65 41+キハ58 216
 626D キハ185-3113+キハ185-3109
 916D キハ32 2
 630D キハ58 203+キハ65 69(キハ185-3100の代走)
 632D キハ58 216+キハ65 41+キハ54 8
4639D キハ32 1


10/6分
 627D キハ65 41+キハ58 216+キハ32 10
 914D キハ58 203+キハ65 69(キハ185-3100の代走)
 632D キハ58 216+キハ65 41+キハ54 7
　　 入区後キハ54 6へ差し替え↑

 925D キハ65 41+キハ58 216(キハ185-3100の代走)
#キハ65 69+キハ58 203のはずでしたが、機関始動後何らかの不具合があり
#急遽差し替えられました。

今日は632D追っかけの後、キハ65 41エンジンの横で始動停止を堪能し、
アイドリングの音を子守唄に昼寝という贅沢な時間を頂きました(^^)
＃“おやすみロクゴ”の音が初めて分かりましたー！

キハ185-3103が転車台奥
キハ65 34+キハ58 293はいつものクラ(４日の名残あり)

←倉吉　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　京都→
回9921D(摂津本山743通過)
キハ181-26+キハ180-42+キハ180-77+キハ180-41+キハ180-78+キハ181-47
＃明石･神戸地区〜伊勢方面集約(修学旅行)臨
＃送り込み回送(向日町操→(陽)大久保)


51D｢スーパーはくと1号｣(摂津本山755(7分延)通過)
HOT7014C+7036Ｒ+7047+7055Ｒ+7002Ｒ

遅延理由不明

・山陰本線 ←鳥取
272D 47 3011+47 2006
273D 47 1112(傘踊り)+47 35
倉吉3番線留置(翌朝222D) <47 1019+47 180>+<47 7+ 47 80>
♯バイト帰りに寄ったものの、未更新車にはめっきり会えなくなりました…

↑272D 倉吉

[36861]の続きです
でんちゃで追っかけだけで終わらすのは芸が無いので
復路は吉備線経由･大安寺〜吉備津往復のオマケつき
でんちゃに乗ってもぐもチェックは忘れない

・吉備国気動報(吉備線)
※こ＝ことぶき色(窓帯あり)､岡＝岡山色(窓帯なし)
←総社　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　岡山→
758D〜761D
キハ47 1038Ｒこ+キハ47 142Ｒ岡(758D総社→大安寺乗車)

758D総社

755D〜760D
キハ47 21Ｒ岡+キハ47 20Ｒ岡(760D吉備津→岡山乗車)

760D吉備津

757D　キハ47 2002Ｒ岡+キハ47 19Ｒ岡

759D　キハ47 170Ｒ岡+キハ48 5Ｒ岡(大安寺→吉備津乗車)

大安寺入線(15:30)
47+48編成が来るとは予想外(^^;)

・東海道山陽落穂拾い
←宮津･倉吉･岡山･水島･神辺　　　総社･高山･(播但線経由)鳥取→
51D｢スーパーはくと1号｣(京都(６)706定発)
HOT7013C+7032+7043+7042Ｒ+7051Ｒ+7005Ｒ

停目が橋上駅舎下にある為､ふつーに撮るとお顔が真っ黒になり
お顔をキレイに撮ると後ろが白飛びします…

京都総合運転所(終日)
検修庫北側　キハ65 1612+キハ65 612
洗浄線検修庫寄り　キハ65 601+キハ65 1601
南留置線　キハ120-7
＃キハ120-7は網干総への入場回送待ち

網干総合車両所(終日)　キハ122-1？+…
＃建物間の隙間から見えるだけなので､よくわかりません(^^;)

智頭急行智頭線735D　HOT3500単行
＃山陽本線1311Ｍ車内から目撃
＃進行方向左側からでは車番確認できませんorz

(74D〜)2073D｢スーパーいなば4号｣(三石1125定通)
キハ187-501/1501

金光臨181！俯瞰だけでは面白くないので､187！も撮ってみた
長大編成撮影後の短編成撮影は､どうにも難しく感じてしまう(^^;)
＃車番は岡山留置中に確認(^^;)

2074D(〜73D)｢スーパーいなば3号｣(三石1132定通)
キハ187-50_/150_
＃さすがに俯瞰では車番読み取り不可(^^;)
＃おまけにレンズフィルタに付着した雨粒を感知したらしく
＃シャッターを切れなかった(死)

水島臨海鉄道41列車　MRT-305

井原鉄道井原線333D　IRT355-04

5D｢はまかぜ5号｣(神戸(５)1829定発)
キハ181-__+キロ180-__+キハ180-__+キハ181-__
＃ホームを外れた直後に新快速3294Ｍとすれ違い

3084D｢タンゴエクスプローラー4号｣
(尼崎(７)1851(3分延)発-大阪(１０)1859(3分延)発)
回3084D(新大阪1906(１２)07発車待ち)
KTR013/012/011

2036D｢(ワイドビュー)ひだ36号｣
キハ85-__+キハ84-__+キハ85-11__
量産先行車なし
＃西大路((東)桂川)〜向日町間で新快速3294Ｍとすれ違い

63D｢スーパーはくと13号｣(京都1931定発)
HOT7012Ｒ+7033Ｒ+7035Ｒ+7044+7056Ｒ+7004Ｒ
＃HOT7012の座席はHOT7040代4次車更新時の発生品と交換

64D｢スーパーはくと14号｣(新大阪(１１)2114定着)
HOT7023Ｒ+7037Ｒ+7048Ｒ+7054Ｒ+7003Ｒ

・おまけ

里庄停車中に屋上ラジエータグリルから
水蒸気を吹き上げるキハ180-77
このコとキハ180-40が時折この状態になってましたが
冷却水温度が上昇しやすい性質なのかな？
#書くのを忘れかけてましたが(^^;)
#キハ181-26+キハ180-42+キハ180-77は､20-10G.T
#要検クリアです(^^)

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4431D：キハ220-206＋キハ220-208
1076D「九州横断特急6号」
     ：キハ185-4＋キハ185-1001(横断色 ワンマン編成)
4457D：キハ200-4＋キハ200-1004
4446D：キハ220-1503＋キハ220-1504
4448D：キハ200-105＋キハ200-1105


↑今回の入場でフォグランプが装着されたキハ185-4。
　1076D：キハ185-4ほか 犬飼→竹中(17:06)

　これで下り向きのキハ185は全てフォグランプ付となりました。
なお、キハ185-4の機関換装等は施工されていません。

金光教例祭輸送に充当された11連を追っかけ

←里庄　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　草津→
東海道本線回9924D(西大路646通過)
山陽本線9325D(三石1043通過)
山陽本線〜東海道本線9334D
(網干1738通過-(陽)大久保(３)1815停車中-京都1942(０)49)
東海道本線回9937D(石山2021通過)
キハ181-26+キハ180-42+キハ180-77+キハ180-41+キハ181-47]
+[キハ181-21+キハ180-40+キハ180-33+キハ180-49+キハ180-45+キハ181-48

回9924D西大路
後ろに煙幕張ってます(^^;)


9325D三石俯瞰
雨と煉瓦工場に煙る街


里庄２番線で折り返し待ち(手前がキハ181-26)
構内が曲がっているのはいいのですが､跨線橋の階段に塞がれて尻切れorz
反対側は駅構外からでないと撮れません(ホームが途切れているので)


キハ181-47(左)とキハ181-21のお顔合わせ(里庄)
ＪＲ西日本色でのお顔合わせ営業運転て､過去実績あったかな？


9334D網干
レンズ選択失敗。50mmF1.4で撮るべきだったorz


9334D京都(後打ち)
この角度から撮っていたのは､ワシ一人だけ
(０番のりばから面撮りは何人かいましたが)


回9937D石山
おけいはんの駅を入れるつもりでしたが…

翌日以降の集約臨(10/6〜9に､神戸･明石地区〜伊勢方面修学旅行輸送)充当を
見越して？5+6の中間でキハ181同士お顔合わせ組成での運転
午前7時以降はレンズの曇りと雨粒に苦戦した撮影行でしたorz

10/05
・羽越線
←秋田
3822D：キハ52 122＋キハ47 511
 126D：キハ58 1022＋キハ28 2371
 127D：キハ111-202＋キハ112-202
 820D：キハ47 1515＋キハ47 187(乗)＋キハ47 515
 821D：キハ40 534(乗)＋キハ47 1519＋キハ40 584

・磐越西線
←新津
 227D：キハ40 585＋キハ47 1520＋キハ47 189
 230D：キハ40 586＋キハ47 1518
 235D：キハ110＋キハ110＋キハ110
 240D：キハ110-216(乗)＋キハ111-202＋キハ112-202＋キハ111-203＋キハ112-203
2243D：キハ111-201(乗)＋キハ112-201
2244D：キハ58 1022＋キハ28 2371＋キハ40 502＋キハ47 1513

・新ニツ(11:45〜12:15)
←新潟
#10：キハ111-202＋キハ112-202　12:00出庫　127Dへ
#13：キハ47 1515＋キハ47 187＋キハ47 515
#14：キハE120-4＋キハE120-5　11:58入換開始　#14→#10
#16：キハ40 585＋キハ47 1520＋キハ47 189　11:50入庫

そのほか奥に数両

新潟県の隅々をまわり、その一部で気動車に乗れました。
新津では時間があったので、ホームから車庫を観察しました。クラの中からキハE120形が出てきたり、
入庫や出庫の入換もあって退屈しませんでした。
820Dで乗った編成はすべて色違いの塗装で、真ん中に原型に一番近い状態のキハ47187がいて、入庫
後もそのままの編成で整備を受けていました。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1077D「九州横断特急7号」
     ：キハ185-10＋キハ185-1012(横断色 ワンマン編成)
4461D：キハ200-1＋キハ200-1001


↑雨音を聴きながら…
　4461D：キハ200-1＋キハ200-1001 三重町(18:46)

10/4
・鹿児島本線
←門司港　　　　　　　　　　　　　　　　　　　八代→
7001D(ゆふいんの森1号)キハ72-4+キハ72-3+キハ72-2+キハ72-1
1085D(くまがわ5号):キハ185-1011+キハ185-4］+キハ185-2
回1220D:キハ47 9082+［キハ140-2125
回1225D:キハ47 9082+［キハ140-2125
回449D:キハ200-1101+キハ200-101
・豊肥線
←熊本　　　　　　　　　　　　　　　　　大分→
422D:キハ200-1102+キハ200-102
425D:キハ200-1102+キハ200-102
448D:キハ200-1102+キハ200-102
449D:キハ200-1101+キハ200-101
・三角線
←熊本　　　　　　　　　　　　　　　　　三角→
520D:キハ31 13+キハ147 59(乗車)
521D:キハ31-4+キハ31 19(EB)
523D:キハ31 13+キハ147 59
・久大本線
←久留米　　　　　　　　　　　　　　　　日田→
1833D:キハ125-18+キハ125-19
・日田彦山線
←小倉　　　　　　　　　　　　　　　　田川後藤寺・日田→
947D:キハ147 107+キハ147 91
966D:キハ147 107+キハ147 91+キハ147 49+キハ147 1033
969D:キハ147 49+キハ147 1033
・香椎線
←西戸崎　　　　　　　　　　　　　宇美→
733D:キハ47 89+キハ47 156
※香椎
・(9:56)
7:キハ40 2037+キハ47 1099
8:キハ47 74+キハ47 **+[キハ40 2053+キハ47 **+キハ47 **+キハ47 1047+キハ47 8055+キハ47 8129+キハ47 9031
・(18:30)
8:キハ47 1041+キハ47 8076
・熊本操(熊本車両センター)
←熊本駅側
※6:48
14:キハ140 2040］
16:キハ58 139+キハ28 2401
17:キハ47 9082+［キハ140-2125
18:キハ185-1008+キハ185-16
23:キハ40 8101
24:キハ31 14 カニ24 7
庫4:キハ31-16?
※21:35
23:キハ140 2040］ キハ31-16
22:キハ40 8101
17:キハ47 9082+［キハ140-2125
16:キハ31 17+キハ31 18
15:キハ31 14(窓カーテン全閉)
＃10/5の入場スジ(試7368D)にて小倉工場入場しました(EB取付)
10/5:18:03補足
洗7:キハ185-1004+キハ185-8
・山陰線
←長門市　　　　　　　　　　　　　　下関→
862D:キハ47 2023+キハ47 22(乗)
864D:キハ47 102+キハ47 1101
867D:キハ47 102+キハ47 1101
868D:キハ47 2023+キハ47 22
869D:キハ47 152+キハ47 1007
870D:キハ47 101+キハ47 1040
876D:キハ47 152+キハ47 1007)+(キハ47 169+キハ47 3005
878D:キハ47 7003+キハ47 7004)+(キハ47 101+キハ47 1040
881D:キハ47 102+キハ47 1101
・美祢線
←厚狭　　　　　　　　　　　　　　　長門市→
731D:キハ120 20

　阿蘇山に登った帰り、水汲みがてら南阿蘇鉄道に乗車してきました。
いや、むしろ「南阿蘇鉄道に乗りたいので阿蘇山に登った」と言った
ほうが適切かも知れません。

・南阿蘇鉄道
17レ〜18レ：MT-3001(乗)
高森駅留置(16:15)：MT-2001A(本線奥)、MT-2003A(3番線)


↑瀟洒な高森駅舎を背景に発車を待つレールバス
　18レ：MT-3001 (右奥は留置中のMT-2003A)  高森(16:16)

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4433D：キハ125-22＋キハ125-21
4422D：キハ147 1030＋キハ47 3510
4424D：キハ220-207＋キハ220-205
4435D：キハ220-1502＋キハ220-1503
4439D：キハ147 1030＋キハ47 3510
1072D「九州横断特急2号」
     ：キハ185-2＋[キハ185-4＋キハ185-1011(横断色編成)
4441D：キハ220-206＋キハ220-208
2423D：キハ220-204
8411D「観光列車『あそ1962』」
     ：キハ28 2401＋キハ58 139
4448D：キハ220-207＋キハ220-205
1077D「九州横断特急7号」
     ：キハ185-8＋キハ185-1004(横断色 ワンマン編成)
4465D：キハ220-203＋キハ220-201
4456D：キハ220-206＋キハ220-208


↑4435D：キハ220-1502＋キハ220-1503 三重町←豊後清川(8:30)


↑4439D：キハ147 1030＋キハ47 3510 三重町←豊後清川(10:10)


↑4441D：キハ220-206＋キハ220-208 緒方←朝地(11:01)

・2008/10/5施行(京都〜金光客扱い)
回9924D
向日町操700京都708草津726

9325D
草津740京都800-802大阪832-35三ノ宮858-59土山929-36姫路959-1001
有年1024-28上郡1034三石1043岡山1122-24金光1154-58里庄1205

9334D
里庄1547金光1554-1600岡山1630-35上郡1717姫路1744-47
東加古川1800-11三ノ宮1842-43大阪1905-11京都1942-44草津2006

草津(回9937D)向日町操

※充当予定車輌：キハ181系京都車11輌

例によって個人的予想スジです
勝手に信じこんでしまうと沈没します…たぶん(^^;)
#特に上りは､かなりぁゃιぃスジ引きです(汗)

←宮津･(智頭線経由)倉吉･(塚本信経由)宮原操
　高山･(東回り回送線経由)宮原操･(播但線経由)浜坂→
4D｢はまかぜ4号｣(1711(９)17定時)回4D
キハ181-27+キロ180-13+キハ180-30+キハ181-22

60D｢スーパーはくと10号｣(1718(１０)19定時)
63D｢スーパーはくと13号｣(2001(３)05定時)
HOT7014C+7034+7036Ｒ+7047Ｒ+7055Ｒ+7002Ｒ
＃HOT7002は新型座席+ロールカーテン化の室内完全更新車

61D｢スーパーはくと11号｣(1723(３)26定時)
HOT7011C+7031+7041Ｒ+7052Ｒ+7001Ｒ

62D｢スーパーはくと12号｣(1931(１０)37定時)
HOT7012Ｒ+7033Ｒ+7035Ｒ+7044+7056Ｒ+7004Ｒ

2036D｢(ワイドビュー)ひだ36号｣(1951(３)56定時)回2036D
キハ85-14+キハ84-2+キハ85-1119]+キハ85-201
＃キハ85-1119のアタマがキレイだったのは検査明けチカくだった？(^^;)

3083D｢タンゴエクスプローラー3号｣(2010(３)12定時)
KTR013/012/011

6D｢はまかぜ6号｣(2011(１０)19)定時)回6D
キハ181-49+キロ180-12+キハ180-48+キハ181-45

[36755]の続きです。
新幹線に乗る理由がないので、隼人から北上。当然そのまま「しんぺい」へ乗継です。
確かROKUさんでさえ、九州新幹線には乗車したことがあるはず。長崎に住んでいて、鹿児
島に出張用件がある人間が九州新幹線にいまだ乗ったことがないって、かなり運がヨイ
と思われます。

・9/24
肥薩線、鹿児島線
(←隼人)
1255D「いさぶろう3号」：[キハ140-2125+キハ47 9082
1256D「しんぺい4号」：[キハ140-2125+キハ47 9082(乗)

吉松で40分ほど、キハ40 8063を眺めたりしてのんびり過ごし、しんぺい4号に乗り込み。
今回もキハ47 9082の方に乗車。
観光バスが吉松駅前に乗り付け、しんぺいに乗るための客を降ろしていました。さらに
はやとの風4号からの乗継ぎ客を受け、ド平日としては結構な賑わいで出発。


↑ 9/24 真幸 1256D　キハ140-2125ほか

真幸〜矢岳のビューポイントからの遠景は、今回も気温が高く、よろしくありませんでし
た。気温が低い時期のキリリと締まった空気でキハ31から見た景色が忘れられません。
キハ47から見たい。


↑ 9/24 真幸〜矢岳のビューポイント 1256D　キハ47 9082から


↑ 9/24 大畑 いさしんのインテリアは落ち着く　キハ47 9082

1078D「九州横断特急8号」：キハ185-6+キハ185-1011(乗)
1232D：キハ40 8101]
人吉(16:10)
　KT-201
　KT-102など
1073D「九州横断特急3号」：キハ185-2+キハ185-1004
1231D：キハ40 8102]
八代(18:06)
　最南端留置線：キハ40 8103]
6137D：HSOR-103+HSOR-113

＃熊本運輸センター(1078Dから確認できたもの)
　キハ47 4510+キハ47 3509
　キハ147+キハ147

9/22は休みにしました(^^;;

・9/22

・羽越本線
←新津　　酒田→
120D-2121D-2122D [キハ47 1516+[キハ52 120]

・白新線/米坂線
←新潟　　米沢→
3822D(快速べにばな) [キハ58 1022+キハ28 2371]


定番の佐々木カーブを行く　3822D(もづさんご乗車中)　黒山〜佐々木にて

・米坂線
←坂町
1129D [キハ47 518+[キハ52 122]+キハ47 511]
3822D(快速べにばな) [キハ58 1022+キハ28 2371]
1131D [キハ47 515+[キハ52 123]
1130D-1133D [キハ47 1516+[キハ52 120]
1145D-1146D [キハ58 1022+キハ28 2371]
1135D [キハ47 514+[キハ52 121]
3821D(快速べにばな) [キハ58 1022(乗)+キハ28 2371]
1136D [キハ47 518+[キハ52 122(乗)]+キハ47 511]

キハ58 1022+キハ28 2371がA1運用(快速べにばな絡み)に入っておりました。
3821Dは3箇所でいただきました。(^^)


中条からショートカットして追いついた3822D(引き続きもづさんご乗車中(爆))
羽前沼沢〜手ノ子にて


色違い　1129D(さらにもづさんご乗車中(爆爆))　手ノ子〜羽前沼沢にて


山間を行く　1130D　羽前松岡〜伊佐領にて


キハ28 2371独特のサイドビューに夕陽が当たった！(^^)
1146D　羽前小松〜中郡にて

▼ もづさん
＞この列車、12:05に越後金丸で1129Dと交換する試運転？です。

この試運転列車に手ノ子付近で出会いました。(12:45頃)
当日は情報ありがとうございました。(謎)


試運転(列車番号不明)　キハE120-6+キハ110-135　羽前沼沢〜手ノ子にて

＃まさかこの数日後に貫通ドアをベコッとやられてしまうとは･･･(^^;

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4431D：キハ220-205＋キハ220-208
1076D「九州横断特急6号」
     ：キハ185-16(YUFU色)＋キハ185-1008(横断色)(ワンマン編成)
4455D：キハ200-4＋キハ200-1004
4446D：キハ220-1502＋キハ220-1503
4457D：キハ200-3＋キハ200-1003
4448D：キハ200-11＋キハ200-5011


↑1076D：キハ185-16ほか 犬飼←菅尾(17:03)


↑4455D：キハ200-1004＋キハ200-4 菅尾→犬飼(17:17)

▼ DEJIさん
> リンク先に写真が載っているわけですが、回送列車はキハ110に見えるんです。(^^;
> ＃訓練運転用の回送だったんですかねぇ？

キハE120-6の貫通扉が凹んでいるキャプ画が見つかりました。


この列車、12:05に越後金丸で1129Dと交換する試運転？です。
後ろのキハ110はかなりの確率で135だと思います。

キヤ97は回○○Dで訓練を行って、レール運ぶ時は試○○Dだったなぁ。

3082D 特急“タンゴエクスプローラー2号”(三田定着)
KTR011+KTR012+KTR013

3081D 特急“タンゴエクスプローラー1号”(三田定発)
KTR013+KTR012+KTR011

3082D 特急“タンゴエクスプローラー4号”(三田定着)
KTR011+KTR012+KTR013

3081D 特急“タンゴエクスプローラー3号”(三田定発)
KTR013+KTR012+KTR011

晴れ

・「超！渡らん会！」
【前夜祭枕投げ】
11日の高松の宿を、YAKUMO氏が取りまとめてくれることになりました。
大部屋で一緒をご希望の方は、yakumo2001@yahoo.co.jpまでご連絡ください。

#またみんなで枕投げでもすっかー(^o^)
#ごっつい楽しいもんなぁ(笑)
#全員ぶちのめす！(爆)

704D　キハ11-121(乗車)＋キハ11-101＋キハ11-119
1711C　キハ48 6806＋キハ48 3809
1702D　キハ48 5804＋キハ48 6815]＋キハ40 6309
1704D　キハ40 6304＋キハ40 5501＋キハ48 6807
749C　キハ11-203(乗車)＋キハ11-114
766C　キハ11-204＋キハ11-117


キハ11-203、無骨（白いガムテープっぽかった(^^;;）だった車内のナンバーシールが更新されていました。
かっこいいんですが、相変わらずハイフンは付けないのね。(^^;
＃シールの左右両端にハトメを表現？した油性ペンの黒丸、芸が細かい（爆

・豊肥線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　豊後竹田→
4429D：キハ200-2＋キハ200-1002]＋[キハ200-3＋キハ200-1003
4420D：キハ220-209＋キハ220-203
4465D：キハ220-1101＋キハ220-202
4454D：キハ200-4＋キハ200-1004

  秋晴れの一日。日が暮れると半袖では肌寒いくらいです。


↑左 4465D：キハ220-202ほか、右 4454D：キハ200-1004ほか 菅尾(20:32)

10/1

・鹿児島本線
←熊本　　　　　　　　　　　　八代→
1081D(くまがわ1号):キハ185-1004+キハ185-8
1071D（九州横断特急1号):キハ185-1012+キハ185-10
1074D(九州横断特急4号):キハ185-1004+キハ185-8
回1220D:キハ47 9082+[キハ140-2125

・豊肥線
←熊本　　　　　　　　　　　　大分→
2420D:キハ47 3509(乗)+キハ140 2040](17分遅れ・竹田地区大雨の影響)
-422D:キハ200-1102+キハ200-102
-424D:キハ147 182+キハ147 61
-425D:キハ200-1102+キハ200-102
-427D:キハ200-1101+キハ200-101
-428D:キハ200-1101+キハ200-101

・三角線
←熊本                          三角→
520D:キハ31 13+キハ147 59]
521D:キハ31 18+キハ31 17

・熊本操
※6:30
24:キハ31 14+カニ24 7]
22:キハ58 139+キハ28 2401
庫4(庫外):キハ47 4510]

18:キハ185-1004+キハ185-8
17:キハ47 9082+キハ140-2125
15:DE10 1195+オロネ15-3005+DE10 1753
14:キハ31 __+キハ140 2039]

豊後水道の東の彼方の伊予国から代走のお告げが来たので、宇和島運輸フェリー「えひめ」で別府から四国入りしました(^^)

9月27日
・予讃線
←宇和島
912D キハ47 177+キハ47 172(乗)+キハ47 175+キハ47 1118
4911D キハ54 9
913D キハ65 41(乗)+キハ58 216
914D キハ185-3102+キハ185-3105
626D キハ185-3109+キハ185-3113
627D キハ65 69+キハ58 203+キハ32 10(伊予大洲まで)
630D キハ185-3112+キハ185-3107
1001D 2156+2207+2209+2112
4633D キハ32 1
632D キハ54 12(卯之町〜八幡浜間乗車)+キハ65 69(乗)+キハ58 203
1055D 2151+2211+2214+2111
1058D 2156+2207+2209+2112
4635D キハ32 10
4920D キハ54 11
919D キハ185-3109+キハ185-3113(乗)
4922D キハ32 1
4644D キハ54 7
4926D キハ54 8
928D キハ65 41(乗)+キハ58 216
4651D キハ54 11
4923D キハ54 7
1061D 2151+2211+2214+2111
1066D 2151+2211+2214+2111
4658D キハ32 8
925D キハ185-3102+キハ185-3105
927D キハ47 171+キハ47 174
929D キハ47 175+キハ47 1118+キハ32 1
・予土線
4833D キハ32 7

9月29日
・予讃線
627D キハ65 69(乗)+キハ58 203+キハ32(伊予大洲まで)
630D キハ65 41+キハ58 216
＃千丈でダブルロクゴ発生！

話題のダイソーですが、この日は宇和島入り＆大洲〜八幡浜で定期運用の627Dと「追っかけっこダイヤ」になる913Dに充当。
朝の凛々しい空気の中を駆けてくるロクゴ41様には風格を感じました。
卯之町からは単行の632Dで戻り、八幡浜でこの列車の一部となるゴハチ+ロクゴとの併結も見学。
単行区間ではレチ氏も乗務し、無人駅からの乗客に丹念に車補を出す姿には、懐かしさを感じました。
＃合理化全盛の真っ赤な会社では考えられんことです(^^;
632Dを北伊予で辞し、919Dで宇和島へ向かいましたが、卯之町以南では各車５人未満という超閑散車内！
レチ氏黙認のもと、多くの方がボックスに寝そべっていました(^^;
宇和島からは最初で最後の「ロクゴで法華津越え！」(笑)
高光からはオール変速段で上りにアタックしていました。

ところでロクゴ41様のエンジン、他車と比べて変速段での高音域が強いと思うんですが…。
＃速度が乗ってくるとキハネフ15のエンジンのような音がします。

03年7月、松山からの192D(当時)から始まった私めの四国でのロクゴ様との付き合い。
管理人様と初めてお会いしたのも254D、在りし日の快速サンポートのロクゴ34様の車内でした。
１年ほどブランクがありましたが、それでも多度津、池田、高松、今治、松山、八幡浜、そして宇和島でいつも暖かく迎えてくれた四国のロクゴ様…。
きれいごとではありませんが、感動をありがとう！絶対に忘れない！

＃最後に、ご同行いただいたＦ総裁には、心よりお礼申し上げます。m(__)m

米坂線キハ52・58撮影のラストステージに出ようとしたら、
朝から雨。いきなり出ばなをくじかれたのでまず乗りました。

・9/21

・米坂線
←坂町
1125D-1124D [キハ47 515+[キハ52 123(1125D乗)]
1142D-1127D-1126D-1131D-1134D
            [キハ47 1517+[キハ52 137(1126D乗)]
＃3822D・1129Dからは撮りに。
1122D-1129D [キハ47 518+[キハ52 122]+キハ47 511]
3822D(快速べにばな) [キハ52 120]+キハ47 1516]
1130D [キハ47 514+[キハ52 121]
1145D [キハ52 120]+キハ47 1516]

＃キハ47 1516のサン板がベー状態であった(ノ-_-)ノ~┻━┻


秋雨　1129D 手ノ子〜羽前沼沢にて


最後まで疾走　1130D 越後金丸〜小国にて


・羽越本線/白新線
←新潟　　坂町→
3821D(快速べにばな) [キハ52 120(乗)]+キハ47 1516]

・信越本線
←新潟　　新津→
2552D [キハ52 120]+キハ47 1516(乗)]

・羽越本線
←新発田　　新津→
137D [キハ52 120(乗)]+キハ47 1516]

新潟近郊区間といういいものがあるおかげで、新・新・新を頂点とする三角形を、
最安で280円で1周できてしまうということになります(^^;
しかし気動車だけで1周しようとするとこうもいかないので、今回は新潟で一旦
改札を出ることにしました。

それでも1000円かかっていないわけで、充分お得なのかも。
しかも普段使用しているTOICA定期券で乗ってしまうという業(爆)

＃これをやるために新発田に泊まったという･･･(^^;


涙雨に打たれて･･･　羽越本線137D 新津にて

912D キハ58 293+キハ65 34(国鉄規定色+キハ47の代走)+キハ47 172+キハ47 171
913D キハ185-3103+キハ54 9(キハ185-3100の代走)
627D キハ65 41+キハ58 216+キハ54 10(キハ32の代走)
630D キハ185-3107+キハ185-3110
632D キハ58 216+キハ65 41+キハ54 7

 919D キハ65 69+キハ58 203(キハ185-3100の代走)
1064D 宇和海14号
      2101+2201+2001
 927D キハ47 171+キハ47 172+キハ65 34+キハ58 293(国鉄規定色+キハ47の代走)
4926D キハ54 11

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1076D「九州横断特急6号」
     ：キハ185-10＋キハ185-1012(横断色 ワンマン編成)
4446D：キハ220-209＋キハ220-203
4459D：キハ200-105＋キハ200-1105
4448D：キハ200-3＋キハ200-1003

　とにかく雨が多くて蒸し暑かった9月も台風とともに過ぎ去り、
爽やかな10月がやってきました。


↑斜光を浴びて
　1076D：キハ185-10 竹中←犬飼(17:06)


↑明日も晴れる
　4459D：キハ200-105＋キハ200-1105 三重町←豊後清川(18:16)

TORO-Qに乗りに行った行き帰りと、鹿児島からの帰り道に見たり乗ったり。

唐津線(←西唐津)
・9/7
8823D：キハ125-6+キハ47 9126
＃佐賀(9:40)1番線
5829D：キハ125-8
＃佐賀(9:40)3番線
8837D：キハ47 136+キハ47 128(乗)

・9/24
5845D：キハ47 1127+キハ47 136

あかはる最終日曜に、すべり込みでTORO-Qに乗りにお出かけ。
TORO-Qとして運転されるキハ65 36とキハ58 569に乗るのは恥ずかしながら初めて(激汗

・すべて9/7
久大線、日田彦山線(←大分)
8854D：キハ220-1101+キハ220-205
1835D〜8857D：キハ220-1101(乗)+キハ220-205
1838D：キハ200-4+キハ200-1004
82D「ゆふDX2号」：キハ183-1001+キハ182-1001+キハ182-1002+キハ183-1002
1840D：キハ220-1501
939D ：キハ125-21(乗)
日田(11:30)
　1-2番中線：キハ125-19　キハ147 1030+キハ47 3510　キハ125-11
　久留米寄り側線：キハ125-12+キハ125-18
　4番：キハ147 1057+キハ147 184
　5番：キハ220-1101+キハ220-205
7003D「ゆふいんの森3号」：キハ71-2+キハ70-1+キハ70-2+キハ71-1
8856D：キハ125-17
1842D：キハ125-17+キハ125-11
1837D〜1839D：キハ200-4(乗)+キハ200-1004
7002D「ゆふいんの森2号」：キハ72 1+キハ72 2+キハ72 3+キハ72 4
由布院(13:35)
　3番：キハ220-202
8880D：キハ58 569+トラ74319+トラ72792+トラ74858+キハ65 36
4840D：キハ125-14+キハ125-23
4853D：キハ200-4+キハ200-1004


↑ 由布院 4853D　キハ200-4ほか
　4番ユニットは11番とともに長崎で営業運転をした経歴がある車両。

84D「ゆふ4号」：キハ185-15+キハ186-3+キハ185-5
8881D：キハ58 569+トラ74319+トラ72792+トラ74858+キハ65 36(乗)


↑ 由布院 8881D　キハ65 36ほか

　
↑ 由布院 8881D　キハ58 569　白黒チェックの床がSSLの証　　　　　　蛍光灯カバーや壁、荷棚カバーがなつかしい。


↑ 由布院 8881D　キハ58 569ほか　撤去されていない風案内板など顔の彫りの深い造形
　と濃緑の塗装がとてもよく似合う。

8882D：キハ58 569(乗)+トラ74319+トラ72792+トラ74858+キハ65 36
83D「ゆふDX3号」：キハ183-1001+キハ182-1001+キハ182-1002+キハ183-1002
4855D：キハ220-202
8883D：キハ58 569+トラ74319+トラ72792+トラ74858+キハ65 36(乗)
4844D：キハ125-25
7004D「ゆふいんの森4号」：キハ71-2+キハ70-1+キハ70-2+キハ71-1
4848D：キハ220-1503
4850D：キハ220-209
4852D：キハ220-202
1845D：キハ125-17+キハ125-11
4854D：キハ220-206+キハ220-208(乗)
4861D：キハ220-1503
1862D：キハ220-209(乗)
1853D：キハ147 1030+キハ47 3510
1855D：キハ125-20+キハ125-19
豊後森(18:05)
　3番：キハ220-205
85D「ゆふ5号」：キハ185-15+キハ186-3+キハ185-5
1861D：キハ220-209
986D ：キハ47 1057+キハ147 184(乗)


↑ 夜明 986D　キハ147 184ほか

8865D：キハ220-1501
1863D：キハ220-1101
8862D〜1864D：キハ220-1501(乗)
1865D〜8869D：キハ125-14+キハ125-23
86D「ゆふDX6号」：キハ183-1001+キハ182-1001+キハ182-1002(乗)+キハ183-1002

▼ うるさん
> 10/11の多度津工場ふれあい祭りシャトル列車ですが、
> 今回はキハ58,65国鉄色を使用するそうです。

以下、伊予西条駅のポスターより。

「第15回きしゃぽっぽまつり」
●とき：10月11日(土) 9:30〜15:00
●ところ：JR四国多度津工場
●内容：
物品販売・車両グッズ販売・検修作業公開・振子体験・機関車トーマス運転・SLと明治の客車の展示
バルーンアート・塗り絵・縁日・お楽しみバザー

●多度津駅-工場間シャトル列車運行
(キハ58293+キハ6534使用)
多度津駅→工場
10:02-10:19
10:56-11:16
12:00-12:20
13:05-13:25
14:00-14:20
工場→多度津駅
10:30-10:50
11:30-11:53
12:40-12:59
13:35-13:55
14:48-15:08

●問い合わせ：0877-32-3201(多度津工場きしゃぽっぽまつり実行委員会)

3082D 特急“タンゴエクスプローラー2号”(三田定着)
KTR011+KTR012+KTR013

3081D 特急“タンゴエクスプローラー1号”(三田定発)
KTR013+KTR012+KTR011

3083D 特急“タンゴエクスプローラー3号”(宝塚定発)
KTR013+KTR012+KTR011

雨


↑3083D　宝塚

▼ ひでよしさん
> お客様で一杯

職業柄が出てますね。(笑)


・【10月4日　某社社員旅行の件】
> 松山を朝出て、一般形気動車の貸切で松丸まで行って、温泉に浸かって、夜松山に帰ってくるそうです。
> 「友達誘ってくれていいよ」と言われてますので、私と一緒にお客さん(笑)したい方は取り次ぎいたします。
> 温泉が嫌な方は、車両の折り返し場所の江川崎まで乗ってってもいいようです。

詳細が決まりましたのでお知らせいたします。

●集合　松山駅コンコース10時
●解散　松山駅19時20分頃(流れ解散)
●参加費　7800円(江川崎まで乗っていく方は+数百円程度お願いします。)(幼児無料)
※昼食の弁当が付きます。
※うちらの席はキハ65を割り当ててくれています。
※吉野生他で撮影時間有り。
※往路海線・復路山線

・取次ぎ者(敬称略)
ひでよし(大人1)
puny(大人1)
ふぅ(大人2,幼児1)
M村(大人1)
ROKU(大人1)
計7人
＃別枠で青シビさんとD300さんがおられるようで(^^;;

以上、よろしくお願いいたします。
#ゆっくりまったりのんびりいたしましょー

・甘木鉄道
140レ：AR302(乗)
143レ：AR302(乗)
142レ：AR301(乗)
151レ：AR301


↑142レ：AR301 小郡(奥に見えるのは大板井駅、左は大分道) (15:10)

　AR300形の内装は車両ごとに異なっており、モケットのみならず、床
や化粧板の色まで変える凝りようです。ドアチャイムは「キンコーン、
キンコーン」のタイプで、2+1のボックスシートと相まってJR東日本の
キハ110/111/112に乗車しているようでした。


↑142レ：AR301車内　基山(15:18)


↑140レ：AR302車内　基山(14:43)

・筑豊線(原田線)
6626D：キハ31 1(乗)


↑歴史を感じる原田駅0番線に佇むサンイチ
  6626D：キハ31 1　原田(15:30)

・香椎線
←宇美　　　　　　　　　　　　　西戸崎→
6733D：キハ47 1074＋キハ47 79●
 764D：キハ47 9048(乗)＋キハ47 8072
 761D：キハ47 1099＋キハ47 71
 763D：キハ47 1080＋キハ47 160
香椎駅6番留置(17:20)：キハ47 133＋キハ47 78●
＃ ●＝AQUA LINER色


↑6733D：キハ47 1074(九州色)＋キハ47 79(AQUA色) 長者原(16:55)


↑左 763D：キハ47 1080ほか、右 764D：キハ47 9048ほか 香椎(17:18)

・豊肥線(9/29)
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　豊後竹田→
4424D：キハ200-1＋キハ200-1001
4439D：キハ47 8159(乗)＋キハ47 4509
4428D：キハ220-201
5430D：キハ125-25
4430D：キハ200-4＋キハ200-1004
4463D：キハ220-1502
4456D：キハ220-205＋キハ220-208(乗)
5447D：キハ200-4＋キハ200-1004
4465D：キハ220-204＋キハ220-1101
4467D：キハ200-105＋キハ220-1105

　大分駅の高架ホームは気動車の塗色を活用して普通列車の乗車口
を案内しています(足元表示の色は、キハ200/220が赤、キハ125が黄、
キハ47が青)。車種ごとにドアの位置が異なるため、このような方法
が採用されたのでしょうが、整列乗車を促す手段として、なかなか
ユニークな試みです。


↑4439D：キハ47 4509 大分(11:10)

・豊肥線(9/30)
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　豊後竹田→
4431D：キハ220-205＋キハ220-208
4457D：キハ200-4＋キハ200-1004
4446D：キハ220-1504＋キハ220-1502
4448D：キハ200-105＋キハ220-1105
4459D：キハ200-1＋キハ200-1001