36501-36600

[36600] 大阪ひだ一発！
　▽ 2008/9/12 (Fri) 09:59:05 ▽ DEJI　　　


2025D 特急“(ワイドビュー)ひだ25号”
キハ85-1101＋キハ84-8＋キハ85-5




[36599] 高山本線(下呂口)通信
　▽ 2008/9/12 (Fri) 07:53:45 ▽ のらりくら２号(携帯)　　　


9/11
1708C キハ48 3816+キハ48 6812
1705D キハ48 3815+キハ48 6501(乗)
22D キハ85-208+キロハ84-9+キハ84-6+キハ85-1118

9/12
1708C キハ48 3809+キハ48 6815
1705D キハ48 5508+キハ48 5501(乗)
22D キハ85-206+キロハ84-3+キハ84-5+キハ85-1105





[36598] 高山本線岐阜口通信　08/09/11
　▽ 2008/9/12 (Fri) 07:40:58 ▽ DEJI　　　


＃ナコのゴーハチロクゴが西浜松へ送られてから丸7年。

704D　キハ11-123＋キハ11-121＋キハ11-122(乗車)
# 惜しい！(^^;
1711C　キハ48 6807＋キハ40 6308
1702D　キハ40 6309＋キハ48 6809]＋キハ40 6307
1704D　キハ40 5802＋[キハ48 5511＋キハ47 6002
714C　キハ11-104＋キハ11-116
745C　キハ11-123(乗車)＋キハ11-122
760C　キハ48 3816＋キハ48 6812

▼ きむたおさん
> 9月11日
> ・富山駅中線留置(6:30頃)
> ←富山方
> キロ85-3＋キハ84-304＋キハ85-1106
> ＃1026D特急「(ワイドビュー)ひだ6号」に充当される編成

こーゆーときに限って1040Dがチェックできないのですよ。(^^; (謎)





[36597] タンゴラー
　▽ 2008/9/11 (Thu) 23:55:30 ▽ ROKU　　　


3082D 特急“タンゴエクスプローラー2号”(三田定着)
KTR011+KTR012+KTR013

3081D 特急“タンゴエクスプローラー1号”(三田定発)
KTR013+KTR012+KTR011

3084D 特急“タンゴエクスプローラー4号”(三田定着)
KTR011+KTR012+KTR013

3083D 特急“タンゴエクスプローラー3号”(三田定発)
KTR013+KTR012+KTR011

晴れ

▼ ひでよしさん
> ＃本日の913Dより代走発生

最後でやっと来ましたね。
これを待ってたんですよ！！(^^)

185-3000定検入りによる代走です。
185-3000が多度津へしっかり入場するので、今回は長期ですよー。
代走、月末までは余裕で保つでしょう。
内、三日間ほどは必ずゴハチロクゴフル稼働が発生することにもなります。

#スイッチON！　いくべー！！

ってことで、私もそろそろリミッターを解除しなければいけないのかもしれません。

9/13　℃コン(エネルギーを満タンにする)
9/14　高知
9/15　松山
9/20　松山
9/21　松山
9/23　松山
9/28　松山
9/29　熊本
10/4　予土線(DC65大応援団11歳誕生日)
10/5　松山
10/11　多度津
10/12　馴れ合い会
10/13　松山
10/14　松山
10/18　徳島
10/19　窪川(ロクゴでのJR四国線全線走破を叶えてやる！)
11/1　松山
11/2　松山

こんな感じになると思います。

・☆☆☆☆☆☆馴れ合い各位☆☆☆☆☆☆
旧国鉄急行色「キハ58・65形式」気動車のさよなら運転に乗車ご希望の方、
大至急！(9/12中に)乗車希望区間を私宛に(dc65@poporo.ne.jpまで)ご連絡ください！

#指定席取得の共闘作戦に出られるカモなので。ちょっと取り纏めてみます。




[36596] 四国通信(代走発生)
　▽ 2008/9/11 (Thu) 22:00:59 ▽ takekun　　　 


9/11分

・予讃線
 913D キハ65 41+キハ58 216
1058D 宇和海8号
      2112+2216+2207+2151
4634D キハ54 10
4921D キハ32 6
1061D 宇和海11号
      2157+2209+2214+2111(乗)
 928D キハ58 216+キハ65 41(乗)
  22D しおかぜ22号
      2107+2208+2215+2004
1068D 宇和海18号
      2113+2211+2204+2005
4923D キハ54 10
4658D キハ32 1

・予土線
4824D キハ32 10
4823D キハ32 9

マツ(18:40)
185-3100１台赤円盤付けて待機中
2217ラッピング張り替え中

＃ひでよしさん今日はどうもでしたm(_ _)m





[36595] 豊肥線通信 (9/11)
　▽ 2008/9/11 (Thu) 21:58:43 ▽ クライマー　　　 


・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4429D：キハ200-2＋キハ200-1002]＋[キハ200-4＋キハ200-1004
4448D：キハ200-1＋キハ200-1001
1077D「九州横断特急7号」
     ：キハ185-10＋キハ185-1008(横断色 ワンマン編成)


↑4429D：キハ200-2/1002＋キハ200-4/1004 犬飼←菅尾(7:30)




[36594] ９月11日五能線運用
　▽ 2008/9/11 (Thu) 21:19:18 ▽ 関谷 秀樹　　　


今夜は仕事帰りにトレーニングに行ったため、
いつもの838Ｄではなく840Ｄの編成を見てきました。
キハ48のA74運用は翌日でも補充が効きます(^^;;

川部方←　　　　　　　　　　　　　→弘前・東能代方
Ａ71運用
http://www.jreast.co.jp/akita/topics/syu5/a71_d.html
822Ｄ→3825Ｄ→3836Ｄ
キハ48-1522＋キハ48-515

Ａ72運用
http://www.jreast.co.jp/akita/topics/syu5/a72_d.html
3825Ｄ～825Ｄ→2832Ｄ→330Ｄ
キハ48-1504＋キハ48-519

Ａ73運用（1638Dまで）
http://www.jreast.co.jp/akita/topics/syu5/a72_d.html
キハ48-1550+キハ48-520


Ａ74運用
http://www.jreast.co.jp/akita/topics/syu5/a74_d.html
221Ｄ→222Ｄ→2523Ｄ→2525Ｄ→838Ｄ（弘前・鯵ヶ沢方）
キハ40-522＋？
秋田支社HPによるとキハ40-522（朱色５号）が入る予定になっています。
明日の821Ｄは３色編成です。

Ａ75運用
http://www.jreast.co.jp/akita/topics/syu5/a75_d.html
821Ｄ→828Ｄ→829Ｄ→838Ｄ（川部方）
キハ40-1006＋キハ48-506

Ａ76運用
http://www.jreast.co.jp/akita/topics/syu5/a76_d.html
821Ｄ→2826Ｄ→326Ｄ→323Ｄ→637Ｄ→837Ｄ
キハ48-1540＋キハ48-516

○キハ40非ワンマン車運用
・弘前側１日目
2523Ｄ～2525Ｄ（弘前・東能代方）→弘前運輸区入区
キハ40-523

・弘前側２日目
824Ｄ（弘前・鯵ヶ沢方）→827Ｄ（鯵ヶ沢より弘前・鯵ヶ沢方に連結）→2832Ｄ（川部方・鯵ヶ沢から回送車）
キハ40-521

○キハ40ワンマン車運用
・弘前側２日目
824Ｄ（川部方・五所川原切り離し）→1823Ｄ→2830Ｄ（弘前・深浦方）→2833Ｄ→840Ｄ
キハ40-533＋キハ40-527
・キハ40-527は2830Ｄ以降運用入り（推定）

　昨夜、庫外で留置が続いていたキハ40×２両に動きがあり、
キハ40-527が検庫内西側のピット線に入っていました。
838Ｄからキハ40-522とペアになるものと予想していましたが、
キハ40-527は840Ｄの弘前・鯵ヶ沢方に入っていました。
ワンマン車の運用の方で組み替えとなりました。
庫外で南側留置キハ40-537はそのままです。





[36593] 飛越線通信
　▽ 2008/9/11 (Thu) 20:21:44 ▽ きむたお　　　


9月11日
・高山本線
←富山方
840D　キハ120 352
841D　キハ28 2346(乗)＋キハ58 1114
844D　キハ28 2346＋キハ58 1114
846D　キハ120 318(乗)＋キハ120 331
845D　キハ120 345(ラ)＋キハ120 351(ラ)＋キハ120 344
857D　キハ28 2346＋キハ58 1114
#朝はすっかり涼しくなり、841Dでは静かな28の乗り心地を味わえました(^^)

・富山駅中線留置(6:30頃)
←富山方
キロ85-3＋キハ84-304＋キハ85-1106
＃1026D特急「(ワイドビュー)ひだ6号」に充当される編成




[36592] 氷見城端･飛越線通信
　▽ 2008/9/11 (Thu) 18:29:21 ▽ ハマ急　　　


2008年9月11日(木)
・高山線
←富山　　　猪谷→
840D　キハ120 352
841D～844D　キハ28 2346+キハ58 1114
842D～845D　キハ120 345+キハ120 351+キハ120 344
843D　キハ120 318+キハ120 331

・氷見線
←高岡　　　氷見→
551D　キハ47 1134+キハ47 27
555D　キハ40 2135☆

・城端線
←高岡　　　城端→
338D　キハ47 66+キハ47 1064
340D　キハ47 42+キハ47 1015
349D　キハ47 140+キハ47 1092
351D　キハ40 2136☆+[キハ47 66+キハ47 1064


☆:ハットリ君ラッピング車

稲穂と高岡色58･28

2008/9/11　844D高山線西富山～婦中鵜坂

↓今朝の地元紙に載った「城端むぎや祭り」広告。今までイベント事で、このような列車利用促進広告を見た記憶が無く・・・今回、やけに力が入っています(＾＾)

#余談ですが、JR広告の右上は城端駅の駅ノート(true tears)の記事です。今でもポツポツとファンが訪れているみたいで・・・アニメ効果恐るべし。


★おまけ　～おわら臨動画３～
http://dc65.net/salon/uploader/files2/hama20080902-6.3gp
2008/9/2　9952D高山線富山駅発車(携帯電話で撮影)




[36591] マツロクゴ（代走発生）
　▽ 2008/9/11 (Thu) 14:34:05 ▽ ひでよし　　　


913D：キハ65 41+キハ58 216
＃本日の913Dより代走発生

双岩から御一緒させて戴きましたtakekunさん
有難う御座いましたm(_ _)m





[36590] 大阪ひだ一発！
　▽ 2008/9/11 (Thu) 10:03:55 ▽ DEJI　　　


2025D 特急“(ワイドビュー)ひだ25号”
キハ85-1114＋キハ84-2＋キハ85-2




[36589] 高山本線岐阜口通信　08/09/10
　▽ 2008/9/11 (Thu) 07:45:13 ▽ DEJI　　　


＃あおはる通勤2日目。(^^;　仕事帰りに美濃太田まで往復して来ました。

704D　キハ11-102＋キハ11-114＋キハ11-204(乗車)
1711C　キハ48 6806＋キハ48 5803
1702D　キハ48 5804＋キハ48 6810]＋キハ40 5802
1704D　キハ40 6304＋[キハ48 5513＋キハ48 6517
39D 特急“(ワイドビュー)ひだ19号”（←高山）キハ85-1111＋キハ84-7＋キハ85-14
1733D　キハ48 6810(乗車)＋キハ48 5804
756C　キハ11-121＋キハ11-122
1040D 特急“(ワイドビュー)ひだ20号”（←岐阜）
　キハ85-9＋キロハ84-7＋キハ84-_(奇数)＋キハ85-11__(偶数)]＋[キハ85-11__(奇数)＋キハ84-30_＋キロ85-_
758C　キハ11-203＋キハ11-102
長良川鉄道23レ　ナガラ305＋ナガラ307
回1726D？（1731Dの折り返し回送）キハ48 3815＋キハ48 6501]＋キハ40 5802
760C　キハ40 6309＋キハ48 6809(乗車)
743C　キハ11-122＋キハ11-121
745C　キハ11-102＋キハ11-203





[36588] 2008/3/16～18　 釧網線～オホーツク＋帰路
　▽ 2008/9/11 (Thu) 01:48:39 ▽ M’s　　　 


■2008/3/16
・根室本線
2574D　キハ40 1765
3625D　快速「はなさき」　キハ54 526
5626D　キハ40 781

・釧網線
4723D～3728D「快速しれとこ」　キハ54 514（乗）
4725D　キハ54 519
4726D～3727D「快速しれとこ」　キハ54 523（乗）
4729D　キハ40 745

・石北本線　←遠軽
特急「オホーツク」3号
キハ183-207＋キハ182-13＋キハ182-3＋キロハ182-3＋キハ183-214
特急「オホーツク」6号
キハ183-217＋キハ182-41＋キハ182-40（乗）＋キロハ182-6＋キハ183-212
4665D　キハ40 761

・函館本線　←小樽
955D　キハ201-101＋キハ201-201（乗）＋キハ201-301
3934D　キハ40 821（乗）＋キハ40 823＋キハ40 1703（締め切り回送）

■2008/3/17
・津軽線，東北本線　←青森
322D～1524D　キハ40 525＋キハ48 556（乗）＋キハ40 552＋キハ40 555

■2008/3/18
・山陽本線　←広島，大阪
上り回送　（13:37頃徳山着）
キハ40＋キハ48 4＋キハ47 1060＋キハ47 100＋キハ47 1102

・岩徳線
2236D　キハ40 2035
＃JR西日本書体（斜体文字）で「普通」幕


[34815]の続きをようやく完結させる事ができました。
この時は夜行オホーツクラストという事で行ったわけではなく
単純に，雪の見れる頃にもう一度北海道で183に乗りたいという
念願を叶えに行っただけでした。
まさかその後に，夜行183全滅の知らせを聞くことになるとは思いませんでした。

それでも，何とかもう一度北海道へ行きたい。




[36587] 四国の新車両運用は、10月15日から“スタート”
　▽ 2008/9/11 (Thu) 01:31:11 ▽ ROKU　　　


＃公式ページ等で分かりにくい書き方をしているので念のため。

四国の新車両運用は、10月15日からスタートです。お間違いなく。

マツのゴハチロクゴは10月14日で定期運用終了です。
185-3000の予備車は、徳島から持ってくるヨンナナ2台が兼ねるようなので、改定後のゴハチロクゴの
代走は限りなく望み薄です。(が、四国色のは当分の間、籍は残るハズ)

コチのニハチゴハチの定期最終は14日朝かなぁ？15日朝かなぁ？
07年度廃車の解体に拍車がかかっているところをみると、コチのニハチゴハチは運用離脱後すぐに
多度津へ送られそうです。




[36586] タンゴラー
　▽ 2008/9/10 (Wed) 23:45:07 ▽ ROKU　　　


3082D 特急“タンゴエクスプローラー2号”(三田定着)
KTR011+KTR012+KTR013

3081D 特急“タンゴエクスプローラー1号”(三田定発)
KTR013+KTR012+KTR011

3084D 特急“タンゴエクスプローラー4号”(三田定着)
KTR011+KTR012+KTR013

3083D 特急“タンゴエクスプローラー3号”(中山寺定通)
KTR013+KTR012+KTR011

晴れ

roku20080910203149.3gp
↑3083D　中山寺
音がぜんぜんあかへんなぁ。




[36585] 豊肥線通信 (9/10)
　▽ 2008/9/10 (Wed) 23:06:56 ▽ クライマー　　　 


・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4431D：キハ200-105＋キハ200-1105
4448D：キハ200-4＋キハ200-1004
4461D：キハ220-1504＋キハ220-207
1077D「九州横断特急7号」
     ：キハ185-8＋キハ185-1012(横断色 ワンマン編成)

　すっかり日が短くなり、駅以外の場所で1077Dの車番を拾うのが難しく
なりました。


↑左 4459D：キハ220-207ほか、右 1077D：キハ185-1012ほか 菅尾(18:30)




[36584] ９月10日五能線運用
　▽ 2008/9/10 (Wed) 22:36:20 ▽ 関谷 秀樹　　　


川部方←　　　　　　　　　　　　　→弘前・東能代方
Ａ71運用
http://www.jreast.co.jp/akita/topics/syu5/a71_d.html
822Ｄ→3825Ｄ→3836Ｄ
キハ48-1504＋キハ48-519

Ａ72運用
http://www.jreast.co.jp/akita/topics/syu5/a72_d.html
3825Ｄ～825Ｄ→2832Ｄ→330Ｄ
キハ48-1550+キハ48-520

Ａ73運用（1638Dまで）
http://www.jreast.co.jp/akita/topics/syu5/a72_d.html
キハ40-522＋キハ48-518
秋田支社HPによると1683Dにはキハ40-522（タラコ色）が入る予定になっています。

Ａ74運用
http://www.jreast.co.jp/akita/topics/syu5/a74_d.html
221Ｄ→222Ｄ→2523Ｄ→2525Ｄ→838Ｄ（弘前・鯵ヶ沢方）
キハ40-1006＋キハ48-506

Ａ75運用
http://www.jreast.co.jp/akita/topics/syu5/a75_d.html
821Ｄ→828Ｄ→829Ｄ→838Ｄ（川部方）
キハ48-1540＋キハ48-516

Ａ76運用
http://www.jreast.co.jp/akita/topics/syu5/a76_d.html
821Ｄ→2826Ｄ→326Ｄ→323Ｄ→637Ｄ→837Ｄ
キハ48-1522＋キハ48-515

19時頃運輸区内待機中→19:47弘前発五能線838Ｄ鯵ヶ沢行
A74+A75運用
川部←　　　　　　　　　　　　　　　　　　→鯵ヶ沢・弘前
キハ48-1540＋キハ48-516][キハ40-1006＋キハ48-506

○キハ40非ワンマン車運用
・弘前側１日目
2523Ｄ～2525Ｄ（弘前・東能代方）→弘前運輸区入区
キハ40-521

・弘前側２日目
824Ｄ（弘前・鯵ヶ沢方）→827Ｄ（鯵ヶ沢より弘前・鯵ヶ沢方に連結）→2832Ｄ（川部方・鯵ヶ沢から回送車）
キハ40-594

弘前運輸区庫外で留置が続いていたキハ40×２両に動きがありました。北側留置のキハ40-527が検庫内西側のピット線に入りました。キハ40-537はそのままです。
明日はキハ40-522がＡ74に入る予定なので、838Ｄ組成までの間に組み替えが行われる可能性があります。

明日の充当
821Ｄ
川部←　　　　　　　　　　　　　　　　　　→鯵ヶ沢・弘前
キハ48-1540＋キハ48-516][キハ40-1006＋キハ48-506

3825Ｄ～825Ｄ
キハ48-1522＋キハ48-515][キハ48-1504＋キハ48-519

2832Ｄ
キハ40-521キハ48-1550+キハ48-520

838Ｄはキハ40-522の連結位置が不明ですが、３色編成になります。

自分の持っていたデータと、ROKUさん、もづさんの書き込みを併せて整理したところ、
秋田のキハ48については全車のカラーが判明しました。
＃五能線色
キハ48-506,515,516,518,519,520,1504,1509,1522,1540,1550
#男鹿線色
キハ48-507,508,517,522,537,544,1502,1503,1507,1539
・国鉄朱色５号
キハ48-505,1520

五能線色は弘前では下り方（川部方）が顔に幌を着けた1500番台、
上り方が顔に幌なしの500番台です。
五能線用のキハ48-1500は朱色５号の1520も含めて６運用を６両で担当。
検査等で１両でも運用を離れると他の車種を充てる必要を生じます。
しかし、男鹿線カラーのキハ48は秋田で五能線カラーと車両の向き・幌の位置が逆になる上、
設備（セミクロス・ロング・ワンマン）毎に運用が分かれているため簡単に代走運用が組めず、
車両数と設備の関係から主に朱色５号のキハ48-522や
男鹿線色のキハ40-1006が五能線キハ48の運用に回ってくるようです。
９月６日(土)から12日(金)までリゾートしらかみ木無編成が入場、
快速海彦山彦運転日にはキハ48-1520＋キハ48-505が充当されることから、
それまでの間は五能線キハ48運用は混色運用が続くことになります。





[36583] 飛越線2発
　▽ 2008/9/10 (Wed) 22:33:49 ▽ きむたお　　　


9月10日
・高山本線
←富山方
841D　キハ28 2346＋キハ58 1114
#朝日ギラギラ。北陸新幹線工事の進捗に伴い、だんだん、慣れ親しんだ近所の景色が変わっていきます・・・。
882D　キハ120 318＋キハ120 331
＃珍しく、生え抜きじゃない120同士がペアを組んでおります。




[36582] 氷見城端線通信
　▽ 2008/9/10 (Wed) 21:32:59 ▽ 宮崎総合（臨）　　　


2008年9月10日(水)
・氷見線
←氷見　　　高岡→
543D～
542D　キハ47 66+キハ47 1064

・城端線
←高岡　　　城端→
342D　キハ47 42+キハ47 1015
343D　キハ47 27+キハ47 1134
345D　キハ40 2137+キハ47 42+キハ47 1015




[36581] 香椎駅博多駅通信9/10
　▽ 2008/9/10 (Wed) 20:37:03 ▽ WEST　　　


・香椎駅
←宇美
722D,727D [キハ471080+キハ47160]+[キハ402053
723D [キハ478076+キハ4778]+[キハ4779+キハ4771]

＃アクア３連発！
724D,729D [キハ471099+キハ4774]+[キハ479051+キハ47130]
725D [キハ479048+キハ47127]+[キハ478055+キハ471047]
726D [キハ47156+キハ4789]+[キハ471076+キハ4775]
728D [キハ479031+キハ478129]+[キハ478072+キハ471041]
761D [キハ479048+キハ47127]
6734D [キハ4710999+キハ4774]
＃香椎駅で昼間に人身事故があったらしくサボは「西戸崎―宇美」のまま雁ノ巣行に充当
５番線（少なくとも7:11～8:17ではアイドリング中）[キヤ141-2+キクヤ141-2]
留置（17:00） [キハ479031+キハ478129]

・博多駅
←久留米
85D [キハ183-1001+キハ182-1001+キハ182-1002+キハ183-1002]




[36580] 飛越線通信
　▽ 2008/9/10 (Wed) 17:58:23 ▽ ハマ急　　　


2008年9月10日(水)
・高山線
←富山　　　猪谷→
840D　キハ120 351
841D　キハ28 2346+キハ58 1114
842D　キハ120 344+キハ120 346+キハ120 348
843D　キハ120 345+キハ120 352



2008/9/10　841D高山線千里～速星

★おまけ　～おわら臨動画２～
http://dc65.net/salon/uploader/files2/hama20080902-5.3gp
2008/9/2　9924D高山線千里～越中八尾




[36579] 大阪ひだ一発！
　▽ 2008/9/10 (Wed) 10:05:10 ▽ DEJI　　　


2025D 特急“(ワイドビュー)ひだ25号”（岐阜2分延着）
キハ85-1111＋キハ84-7＋キハ85-14




[36578] 高山本線岐阜口通信　08/09/09
　▽ 2008/9/10 (Wed) 08:28:17 ▽ DEJI　　　


＃定期券の有効期限が切れたので、あおはる通勤しました。(^^;

704D　キハ11-115＋キハ11-101＋キハ11-118(乗車)
1711C　キハ48 6808＋キハ48 3812
1702D　キハ48 5810＋キハ48 6811]＋キハ40 6304
1704D　キハ40 6307＋[キハ48 5508＋キハ48 5501
756C　キハ11-114＋キハ11-204

1040D 特急“(ワイドビュー)ひだ20号”（←岐阜）
　キハ85-1＋キロハ84-6＋キハ84-12＋キハ85-1112]＋[キハ85-1113＋キハ84-302＋キロ85-2
＃「キハ85-1113＋キハ84-302＋キロ85-2」は予測ですが、シートの色は合ってます。(^^;

743C　キハ11-204＋キハ11-114(乗車)
＃743C岐阜発車まぎわ(20:43頃)キヤ95が大垣方面へ（DR1かDR2かは不明）

758C　キハ11-118＋キハ11-115
760C　キハ48 5804(乗車)＋キハ48 6810





[36577] 高山本線(下呂口)通信
　▽ 2008/9/10 (Wed) 07:53:26 ▽ のらりくら２号(携帯)　　　


1708C キハ40 6309+キハ48 6809
22D キハ85-206+キロハ84-3+キハ84-5+キハ85-1105
1705D キハ48 5511+キハ47 6002(乗)





[36576] 香椎線通信
　▽ 2008/9/10 (Wed) 01:08:43 ▽ たなさん　　　


9月9日
・香椎線
←西戸崎　　宇美→
6731D：キハ47 71+キハ47 79
760D：キハ47 127+キハ47 9048(乗)
757D：キハ47 8129+キハ47 9031
759D：キハ47 160+キハ47 1080
6733D：キハ47 1047+キハ47 8055
762D：キハ47 78+キハ47 8076
761D：キハ47 1041+キハ47 8072
6734D：キハ47 71+キハ47 79

・香椎留置(16:20)
8#：キハ47 74+キハ47 1099


↑6734D:キハ4779+キハ4771[香椎]


↑キハ478055のLED表示機 他の車両より若干低い位置に取り付けられています。




[36575] 日田彦・山口40系通信
　▽ 2008/9/9 (Tue) 23:59:59 ▽ M’s　　　 


＃記載のJR西日本のキハ47・キハ48は全て体質改善車

■ 2008/9/5 (Fri)
・日田彦山線　 ←小倉
964D　キハ147 185＋キハ147 1044

・山陰本線　←下関
878D「みすゞ潮彩3号」
キハ47 1102＋キハ47 11＋キハ47 7004＋キハ47 7003
＃下関側2両は小串止

■2008/9/8 (Mon)
・岩徳線　←徳山
2246D　キハ47 1008＋キハ47 103

・山陰本線　←下関
893D　キハ48 1004＋キハ47 63＋キハ47 1059＋キハ47 94

神戸への道中で全て乗れず。
せめて893Dくらい幡生から乗っておきたかった…




[36574] タンゴラー
　▽ 2008/9/9 (Tue) 23:54:41 ▽ ROKU　　　


3082D 特急“タンゴエクスプローラー2号”(三田定着)
KTR011+KTR012+KTR013

3081D 特急“タンゴエクスプローラー1号”(三田5分延発)
KTR013+KTR012+KTR011

3084D 特急“タンゴエクスプローラー4号”(三田3分延着)
KTR011+KTR012+KTR013

3083D 特急“タンゴエクスプローラー3号”(中山寺定通)
KTR013+KTR012+KTR011

快晴

roku20080909203152.3gp
↑3083D　中山寺
福知山線を走る唯一の生き物です。




[36573] 9/4　予讃線（ロクゴとともに半日間）
　▽ 2008/9/9 (Tue) 22:26:05 ▽ まみまみ　　　


9/4に久々に松山に行ってきました。ロクゴ関連のみ当日に書きましたが、
改めて他の列車と合わせて報告いたします。（[36500]参照）

▼9/4

・予讃線
←宇和島

913D：キハ185-3109＋キハ185-3113
627D：キハ65 69＋キハ58 203]＋キハ32 7（松山→伊予大洲）
627D：キハ65 69＋キハ58 203（伊予大洲→八幡浜）
1051D：2151＋2207＋22162112（宇和海1号）
4915D：キハ32 5
1053D：2001＋2201＋2101（宇和海3号）
4633D：キハ32 4
1055D：2151＋2207＋22162112（宇和海5号）
4635D：キハ32 7
1057D：2005＋22__(おにぎり)＋2217＋2113（宇和海7号）
919D：キハ185-3102＋キハ185-3105
4639D：キハ65 34＋キハ58 293

4620D：キハ54 12
1052D：2001＋2201＋2101（宇和海2号）
622D：キハ47 177＋キハ47 1118]＋[キハ47 175＋キハ47 172
626D：キハ185-31__＋キハ185-31__
916D：キハ32 7
630D：キハ185-3106＋キハ185-3103
1056D：2151＋2207＋22162112（宇和海6号）
4918D：キハ32 6
632D：キハ54 9（宇和島→八幡浜）
632D：キハ54 9＋[キハ65 69＋キハ58 203（八幡浜→松山）

松山へは福岡地区からの定番コースである小倉港からの関西汽船「フェリ
ーはやとも２」で上陸しました。西鉄と伊予鉄による福岡－松山の夜行高
速バスが開設されましたがロクゴに間に合いません。松山駅に着いてから
キヨスクでタウリン1000mg一本補給して改札へ。駅弁「醤油めし」を購入
しました。この弁当、好きなんです。たまには逆の立場になるのもいいも
のですね。


627D 松山

ホームに行くと迎えてくれたのは先行の長浜経由913Dの185。海回りの誘惑
に負けずに見送るとすぐに627Dが入線、久々の四国のロクゴです。同業者
を数人乗せて発車、さっそく弁当を食べていい気分です。しかし、日頃の
夜勤のせいか伊予市を過ぎて睡魔が襲ってきました。やっぱり人間は夜寝
るようにできているのですよ。内子で高校生の大群が乗ってくるまでウト
ウト…。伊予中山で622Dが見れたのは奇跡です。(^^;;;

takumaさんが言われていた通り、伊予大洲で降りる高校生達は到着後も車
内でのんびりしていました。福岡ではありえない光景です。ちなみに内子
からボックスの向かいに座ってきたのは男子高校生でした。ぐへ・

そんな高校生たちも発車時刻までにみんな降りてしまい、そのついでに自
分はゴハチに移動して八幡浜へ。四国チャイムとともに到着して、体が自
然と向かい側のイッパゴに吸い込まれました。九州の木質内装ばかり見て
いるだけに、オリジナルに近い姿が目新しく感じました。そして卯之町で
流行!?の０分ターンを決行！八幡浜まで2000系の走りも楽しめました。


八幡浜留置中


キハ54に連結！ 八幡浜

帰りの632Dはまったりと雰囲気の中、朝は眠ってしまった内子回り区間の
走りも楽しめました。慌ただしかったのは内子での撮影時間だけかも…。
個人的には駅名標と絡めて撮れたのが収穫でした。（謎笑）


1055Dと632D 内子


632D 内子

伊予大平－伊予中山のトンネル区間の力強い走りに酔いしれて、そして伊
予市からは乗客も増えて松山へ。定刻到着で「もうおりなならん。」の言
葉で締めくくるはずが…、3番乗り場に停車の列車を見て「きたーっ！！」


4639D 松山

国鉄規定色ペアがワンマン運用に入っていました。全く予想できず驚くば
かりでした。正直、「定期運用でいいからロクゴに乗れれば…。」の想い
で来たので嬉しい限りでした。時間の都合上北伊予でターンしましたが、
「今日来てよかった」と思いました。




[36572] 高山本線(下呂口)通信
　▽ 2008/9/9 (Tue) 21:56:11 ▽ のらりくら２号(携帯)　　　


1708C キハ48 5804+キハ48 6810
1705D キハ48 5511+キハ47 6002(乗)
22D キハ85-208+キロハ84-9+キハ84-6+キハ85-1118





[36571] ９月９日五能線運用
　▽ 2008/9/9 (Tue) 20:55:24 ▽ 関谷 秀樹　　　


川部方←　　　　　　　　　　　　　→弘前・東能代方
Ａ71運用
http://www.jreast.co.jp/akita/topics/syu5/a71_d.html
822Ｄ→3825Ｄ→3836Ｄ
キハ48-1550+キハ48-520

Ａ72運用
http://www.jreast.co.jp/akita/topics/syu5/a72_d.html
3825Ｄ～825Ｄ→2832Ｄ→330Ｄ
キハ40-522＋キハ48-518

Ａ73運用（ 1638Dまで）
http://www.jreast.co.jp/akita/topics/syu5/a72_d.html
キハ40-1006＋キハ48-506

Ａ74運用
http://www.jreast.co.jp/akita/topics/syu5/a74_d.html
221Ｄ→222Ｄ→2523Ｄ→2525Ｄ→838Ｄ（弘前・鯵ヶ沢方）
キハ48-1540＋キハ48-516

Ａ75運用
http://www.jreast.co.jp/akita/topics/syu5/a75_d.html
821Ｄ→828Ｄ→829Ｄ→838Ｄ（川部方）
キハ48-1522＋キハ48-515

Ａ76運用
http://www.jreast.co.jp/akita/topics/syu5/a76_d.html
821Ｄ→2826Ｄ→326Ｄ→323Ｄ→637Ｄ→837Ｄ
キハ48-1504＋キハ48-519

○キハ40非ワンマン車運用
・弘前側１日目
2523Ｄ～2525Ｄ（深浦・弘前方）→弘前運輸区入区
キハ40-594

夕方の研庫（ピット線）の中にキハ40が２両いるように見えていたのですが、
今夜確認したところ１両だけでした。
土曜日の同運用に入っていたキハ40-594が今夜確認できたので、
キハ40非ワンマン車の運用は３日で一巡していることになります。

弘前運輸区庫外留置
キハ40-527（推定）　キハ40-537

8625Ｄ～8525Ｄ～8635Ｄ臨時快速海彦山彦
キハ48-1520＋キハ48-505

19時頃運輸区内待機中→19:47弘前発五能線838Ｄ鯵ヶ沢行
A74+A75運用
川部←　　　　　　　　　　　　　　　　　　→鯵ヶ沢・弘前
キハ48-1522＋キハ48-515][キハ48-1540＋キハ48-516
キハ48-515は編成の中で唯一色褪せが目立っていました。
キハ48-518でも色褪せが目立っていましたから、
今度はキハ48-500が続けて入場、
そしてこのポジションにキハ40-522やキハ40-1006がまわってくるかもしれません。





[36570] 香椎駅通信9/9
　▽ 2008/9/9 (Tue) 19:59:18 ▽ WEST　　　


今日は重陽(ちょうよう)の節句でございます。
澄み渡ったきれいな夜空・・・（関係ない？）

←宇美
722D,727D [キハ4779+キハ4771]+[キハ402053
723D [キハ47156+キハ4789]+[キハ471076+キハ4775]
724D,729D [キハ478055+キハ471047]+[キハ479031+キハ478129]
725D [キハ478076+キハ4778]+[キハ479048+キハ47127]
726D [キハ471080+キハ47160]+[キハ478072+キハ471041]
728D [キハ471099+キハ4774]+[キハ479051+キハ47130]




[36569] 豊肥線通信 (9/9)
　▽ 2008/9/9 (Tue) 19:38:40 ▽ クライマー　　　 


・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4431D：キハ200-105＋キハ200-1105
4457D：キハ200-3＋キハ200-1003
4446D：キハ220-1503＋キハ220-1101
1077D「九州横断特急7号」
     ：キハ185-_＋キハ185-1004(横断色 ワンマン編成)
4461D：キハ220-1504＋キハ220-207

　残暑の厳しい一日でしたが、日が暮れるとひんやりとした風が流れ
秋の訪れを感じさせてくれます。


↑4461D：キハ220-1504＋キハ220-207 菅尾←三重町(18:51)




[36568] 飛越線通信
　▽ 2008/9/9 (Tue) 18:04:40 ▽ ハマ急　　　


2008年9月9日(火)
・高山線
←富山　　　猪谷→
844D　キハ28 2346+キハ58 1114
845D　キハ120 348+キハ120 350+キハ120 347

↓実りの秋　収穫近し

2008/9/9　844D高山線西富山～婦中鵜坂


★おまけ　～おわら臨動画～
飛越国境への上り勾配を登る・・・エーデル丹後+リゾート編成
http://dc65.net/salon/uploader/files2/hama20080909-2.3gp
2008/9/1　9934D高山線楡原～猪谷
#最初の８秒間話し声が雑じってますが、私の電話による自爆テロでしたorz
＃つ～か、お盆休みの代休使って休んでるのに最悪のタイミングで電話かけてくんな！＞会社(ノ-"-)ノ~┻━┻




[36567] 大阪ひだ一発！
　▽ 2008/9/9 (Tue) 10:04:04 ▽ DEJI　　　


2025D 特急“(ワイドビュー)ひだ25号”
キハ85-1101＋キハ84-8＋キハ85-5




[36566] 高山本線岐阜口＋伊勢行き通信　08/09/08
　▽ 2008/9/9 (Tue) 08:14:13 ▽ DEJI　　　


# 高山本線全線復旧一周年！

704D　キハ11-203＋キハ11-123＋キハ11-106(乗車)
1711C　キハ48 6813＋キハ48 3809
1702D　キハ40 6308＋キハ48 6807]＋キハ40 6304
1704D　キハ40 6307＋[キハ48 3815＋キハ48 6501
714C　キハ11-122＋キハ11-118
758C　キハ11-106＋キハ11-203
745C　キハ11-203(乗車)＋キハ11-106
760C　キハ48 5810＋キハ48 6811

・伊勢行き通信 by おでかけごんバージョン
　高山本線709D　キハ11-120＋キハ11-102＋キハ11-116
　高山本線回781D　キハ48 6501＋キハ48 3815]＋キハ40 6307＋キハ40 6304＋[キハ48 6807＋キハ40 6308
　2921D～8921D 快速“みえ1号”　キハ75-202＋キハ75-302(乗車)
　イセ区内を行ったり来たり（←亀山）キハ48 6001＋キハ48 5518]＋[キハ48 6814＋キハ48 5303
　930C　キハ11-6
　8934D～2934D 快速“みえ14号”　キハ75-106(乗車)＋キハ75-6
　高山本線1727D　キハ47 6001(乗車)＋キハ47 5002





[36565] 9/8 高山本線(下呂口)通信
　▽ 2008/9/9 (Tue) 07:47:12 ▽ のらりくら２号(携帯)　　　


1708C キハ48 5810+キハ48 6811
1705D キハ48 5508+キハ48 5501(乗)
22D キハ85-206+キロハ84-3+キハ84-5+キハ85-1105
1710D キハ48 5511+キハ47 6002
1027D キハ85-8+キハ84-8+キハ85-1102+キハ85-1116+キハ84-202+キハ84-303+キロ85-5
1712C キハ48 3812+キハ48 6808
1722D キハ48 3816(乗)+キハ48 6812
1036D キハ85-1+キロハ84-6+キハ84-12+キハ85-1112





[36564] タンゴラー
　▽ 2008/9/8 (Mon) 23:56:02 ▽ ROKU　　　


3082D 特急“タンゴエクスプローラー2号”(三田1分延着)
KTR011+KTR012+KTR013

3081D 特急“タンゴエクスプローラー1号”(三田1分延発)
KTR013+KTR012+KTR011

3084D 特急“タンゴエクスプローラー4号”(三田定着)
KTR011+KTR012+KTR013

3083D 特急“タンゴエクスプローラー3号”(三田1分延発)
KTR013+KTR012+KTR011

快晴

ケータイで初めて動画を撮ってみました。(というか、今まで分からなかった保存の仕方がやっと分かった。)
roku20080908205037.3gp
↑3083D　三田　1分延のため、糞電車と被り。

▼ うるさん
> 時間的にもちっと早い時間でしたら対応可ですので･･･m(__)m

ジャンボフェリーが減速燃費運転を始めてなかったら、香西4:30は可能なんですよ。
あはははは。

なんか世の中全てがしゃくにさわるので、次回はターボ全開でハイオク燃料を撒き散らしてやろうと思います。
＃カネがない？
＃ふつーに働いてりゃ、そんなワケないやん。




[36563] 松山の58・65様(2008/9/6)
　▽ 2008/9/8 (Mon) 23:30:45 ▽ マッチャン　　　


2008/9/6(sat)

※左が進行方向
627D キハ6569＋キハ58203＋キハ329（キハ32大洲まで）
632D キハ58203＋キハ6569＋キハ547（キハ58、69八幡浜から）
・58203後位側機関は白煙もくもく状態。6569がとても煙たそうでした（爆)
・632D運用後のマツ区では、研修の方が５８・６５の下回りを覗き込んで、機関始動～停止や
・ドア開閉を何度か繰り返したり、185*2Bと連結して小移動するなどの動きが見られました。
・不穏な動きで無ければ良いのですが...
4918D　キハ327
4915D　キハ3210
1056D　特急宇和海6号　2112＋2216＋2207＋2151

#1号と２人、プ●オ（別名：臭い48（謎爆））で初めての遠征。
#地図を持った1号をナビ代わりに627D～632Dを追っかけしました(^^;;
#慣れない道でしたが、ここや青シビさんとこの画像を参考に目星を付けておいた
#場所を周り、出来はともかく(^^;;、往復ともに３～４カットずつ撮影できました。
#沿線ではほとんどマニアの姿を見ませんでした。（重信川でも他に一人だけ）
#代走運用があればさらに良かったのですが、たとえ1200㎞日帰りという「もったいない」
#行程であっても、出来がいまいちであっても、「行ってよかった」です。
#せめてもう1回行けるといいのですが、秋は学校行事なども忙しく父兄の身としては微妙なところです(^^;;




[36562] Re:多度津の廃車(07年度除籍車の重機による解体作業開始)
　▽ 2008/9/8 (Mon) 22:53:48 ▽ うる　　　


▼ ROKUさん
> ところで、なぜか解体場が掘り下げられており、その部分にあったレールは切り刻まれて捨てられています。
> 他の場所で大型の重機を扱うことはスペース的・地盤的に不許可と思われ、重機による解体作業は解体場
> のレールが復旧するまでストップしそうです。

本日多度津工場を覗いたところ、レールが仮置きされており、数日で復旧しそうです。
なお、現在の留置車は以下の通り

→門
解体線：キハ6526]+キハ6527],[キハ58773
北4番線：キハ58301]+キハ58774]+[キハ581014
南9番線：キハ282002]
マヤ34がいるはずですが未確認。

ROKUさんへ私信。
マツ方面への便乗の件では失礼致しました。
時間的にもちっと早い時間でしたら対応可ですので･･･m(__)m




[36561] 9/7～8 羽越本線　酒田界隈　乗車・見たまま
　▽ 2008/9/8 (Mon) 22:45:12 ▽ のみてつ　　　 


ごぶさたしております。
9/8午前からの社用の為、7日に酒田市にて前泊しました。
「これ幸い」とばかりに、ほんの少し乗車・見物して参りました。
行動範囲の狭い私にしては「怪挙？」ですので、僭越ながら投稿させて頂きます。

9/7
←酒田　　　　鶴岡→
232D
キハ47 1511(乗)＋キハ47 516

231D
キハ110-203＋キハ110-216(乗)＋キハ110-201

・地元では味わえない、音・振動・爆走を堪能致しました。

9/8 酒田駅にて見物
←酒田方　　　村上方→
822D
キハ47 1518＋キハ47 517＋キハ47 1511＋キハ47 516

・これまた、地元ではまず見られない(涙) 4連に呆然。




[36560] 豊肥線通信 (9/8)
　▽ 2008/9/8 (Mon) 22:34:58 ▽ クライマー　　　 


・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4431D：キハ200-105＋キハ200-1105
4448D：キハ220-1504＋キハ220-207
4459D：キハ200-3＋キハ200-1003
1077D「九州横断特急7号」
     ：キハ185-2＋キハ185-1001(横断色 ワンマン編成)

  このところ蒸し暑く不安定な天気が続いていましたが、この日は
ようやく初秋らしい爽やかな好天に恵まれました。


↑4431D：キハ200-105＋キハ200-1105 三重町→菅尾(7:37)




[36559] ９月８日五能線運用
　▽ 2008/9/8 (Mon) 22:19:38 ▽ 関谷 秀樹　　　


川部方←　　　　　　　　　　　　　→弘前・東能代方
・Ａ71運用
http://www.jreast.co.jp/akita/topics/syu5/a71_d.html
822Ｄ→3825Ｄ→3836Ｄ
キハ40-522＋キハ48-518

・Ａ72運用
http://www.jreast.co.jp/akita/topics/syu5/a72_d.html
3825Ｄ～825Ｄ→2832Ｄ→330Ｄ
キハ40-1006＋キハ48-506

・Ａ73運用（ 1638Dまで）
http://www.jreast.co.jp/akita/topics/syu5/a72_d.html
キハ48-1540＋キハ48-516

・Ａ74運用
http://www.jreast.co.jp/akita/topics/syu5/a74_d.html
221Ｄ→222Ｄ→2523Ｄ→2525Ｄ→838Ｄ（弘前・鯵ヶ沢方）
キハ48-1522＋キハ48-515

・Ａ75運用
http://www.jreast.co.jp/akita/topics/syu5/a75_d.html
821Ｄ→828Ｄ→829Ｄ→838Ｄ（川部方）
キハ48-1504＋キハ48-519

・Ａ76運用
http://www.jreast.co.jp/akita/topics/syu5/a76_d.html
821Ｄ→2826Ｄ→326Ｄ→323Ｄ→637Ｄ→837Ｄ
キハ48-1550+キハ48-520

8625Ｄ～8525Ｄ～8635Ｄ臨時快速海彦山彦
キハ48-1520＋キハ48-505
#本日も運転でした

19時頃運輸区内待機中→19:47弘前発五能線838Ｄ鯵ヶ沢行
A74+A75運用
川部←　　　　　　　　　　　　　　　　　　→鯵ヶ沢・弘前
キハ48-1504＋キハ48-519][キハ48-1522＋キハ48-515





[36558] ９月７日五能線
　▽ 2008/9/8 (Mon) 22:10:18 ▽ 関谷 秀樹　　　


津軽フリーパスの有効期間２日間を目一杯使いました。
川部方←　　　　　　　　　　　　　→弘前・東能代方
・Ａ71運用
http://www.jreast.co.jp/akita/topics/syu5/a71_d.html
822Ｄ→3825Ｄ→3836Ｄ
キハ40-1006＋キハ48-506

・Ａ72運用
http://www.jreast.co.jp/akita/topics/syu5/a72_d.html
3825Ｄ～825Ｄ→2832Ｄ→330Ｄ
キハ48-1540＋キハ48-516

・Ａ73運用
http://www.jreast.co.jp/akita/topics/syu5/a73_d.html
1638Dまで
キハ48-1509＋キハ48-515
1683Dから（翌日判明）
キハ48-1522＋キハ48-515

・Ａ74運用
http://www.jreast.co.jp/akita/topics/syu5/a74_d.html
221Ｄ→222Ｄ→2523Ｄ→2525Ｄ→838Ｄ（弘前・鯵ヶ沢方）
キハ48-1504＋キハ48-519

・Ａ75運用
http://www.jreast.co.jp/akita/topics/syu5/a75_d.html
821Ｄ→828Ｄ→829Ｄ→838Ｄ（川部方）
キハ48-1550+キハ48-520

・Ａ76運用
http://www.jreast.co.jp/akita/topics/syu5/a76_d.html
821Ｄ→2826Ｄ→326Ｄ→323Ｄ→637Ｄ→837Ｄ
キハ40-522＋キハ48-518

キハ40ワンマン車運用弘前側１日目
521Ｄ～523Ｄ～827Ｄ→2830Ｄ（川部方）→831Ｄ→834Ｄ→835Ｄ
キハ40-528+キハ40-530

キハ40ワンマン車運用弘前側２日目
824Ｄ（川部方・五所川原切り離し）→1823Ｄ→2830Ｄ（弘前・深浦方）→2833Ｄ→840Ｄ
キハ40-535+キハ40-553

キハ40非ワンマン車運用弘前側２日目
824Ｄ（弘前・鯵ヶ沢方）→827Ｄ（鯵ヶ沢より弘前・鯵ヶ沢方に連結）→2832Ｄ（川部方・鯵ヶ沢から回送車）
キハ40-594

川部方←　　　　　　　　　　　　　→弘前・東能代方
822Ｄ(A71)
キハ40-1006＋キハ48-506
・弘前→五所川原間乗車

821Ｄ（A76+A75）
キハ40-522＋キハ48-518][キハ48-1550＋キハ48-520(乗)
・五所川原→弘前間乗車

↑川部まで朱色５号のキハ40-522が先頭

824Ｄ
キハ40-535+キハ40-553+キハ40-594

1823Ｄ
キハ40-535+キハ40-553

↑弘前駅に到着した1823Ｄ。平日はワンマンなのかどうか？

8632Ｄ～8522Ｄ～8622Ｄ快速海彦山彦
キハ48-1520+キハ48-505
・8522Ｄ弘前→五所川原間乗車
8522Ｄでは撫牛子通過となるため走りに期待しましたが、3825Ｄ・825Ｄが川部駅１番線で分割を行っているため、抑えた走りでした。

↑弘前駅停車中の8522Ｄ

825Ｄ
キハ48-1540＋キハ48-516

827Ｄ
キハ40-528＋キハ40-530(乗)＋キハ40-594
・五所川原→弘前間乗車

2826Ｄ
キハ40-522＋キハ48-518

828Ｄ
キハ48-1550＋キハ48-520

2832Ｄ
キハ40-594(乗)＋キハ48-1540＋キハ48-516
・弘前→五所川原間乗車

8625Ｄ～8525Ｄ～8635Ｄ臨時快速海彦山彦
キハ48-1520＋キハ48-505
・8525Ｄ五所川原→弘前間乗車
川部～弘前間はトップスピードで飛ばしていました。

838Ｄ（A75+A74）
キハ48-1550＋キハ48-520][キハ48-1504＋キハ48-519

834Ｄ
キハ40-528＋キハ40-530





[36557] 氷見城端･飛越線通信
　▽ 2008/9/8 (Mon) 21:51:16 ▽ ハマ急　　　


2008年9月5日(金)
・城端線
←高岡　　　城端→
333D　キハ40 2090+キハ40 2083
334D　キハ47 36+キハ47 1091


2008年9月7日(日)
・城端線
←高岡　　　城端→
343D　キハ47 42+キハ47 1015
344D　キハ47 36+キハ47 1091
345D　キハ40 2136☆+[キハ47 27+キハ47 1134


2008年9月8日(月)
・高山線
←富山　　　猪谷→
841D～844D　キハ28 2346+キハ58 1114
842D～845D　キハ120 349+キハ120 318+キハ120 331
843D　キハ120 348+キハ120 346

・城端線
←高岡　　　城端→
330D　キハ47 1013+[キハ47 66+キハ47 1064
331D　キハ47 25+キハ40 2078
332D　キハ40 2084

☆:ハットリ君ラッピング車



2008/9/8　　841D高山線西富山


★城端線に臨時列車「むぎや号」運転のお知らせ★
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1173818_799.html

平成20年9月13日（土）、14日（日）に開催されます「第58回城端むぎや祭」にあわせて、今年も臨時列車「むぎや号」が運転されます。
ここ数年は最終列車後に城端発一本が地味に(告知も城端線各駅の張り紙のみ)設定されているだけでしたが、今年は「ヘッドマーク付き」「むぎや号乗客は祭りの観覧席券が半額」とサービスにも力が入れられております。
先月の氷見線ハットリ祭りといい、今回といい、近年イベントらしき事を行なってなかった高岡鉄道部に何が起こった?(爆)こんな施策は大歓迎です(＾＾)
てな訳で9月13日・14日両日、高岡発18:00と城端発22：07の1往復運転されますので、是非、ご利用してみてくださいませ～




[36556] ９月６日五能線・津軽鉄道
　▽ 2008/9/8 (Mon) 21:11:00 ▽ 関谷 秀樹　　　


津軽フリーパスを使って乗りまくりしてきました。

川部方←　　　　　　　　　　　　　→弘前・東能代方
・Ａ71運用
http://www.jreast.co.jp/akita/topics/syu5/a71_d.html
822Ｄ→3825Ｄ→3836Ｄ
キハ48-1540＋キハ48-516

・Ａ72運用
http://www.jreast.co.jp/akita/topics/syu5/a72_d.html
3825Ｄ～825Ｄ→2832Ｄ→330Ｄ
キハ48-1509＋キハ48-515

・Ａ74運用
http://www.jreast.co.jp/akita/topics/syu5/a74_d.html
221Ｄ→222Ｄ→2523Ｄ→2525Ｄ→838Ｄ（弘前・鯵ヶ沢方）
キハ48-1550＋キハ48-520

・Ａ75運用（編成組み替え発生）
http://www.jreast.co.jp/akita/topics/syu5/a75_d.html
821Ｄ→828Ｄ→829Ｄ→838Ｄ（川部方）
829Ｄまでキハ40-522＋キハ40-537
838Ｄからキハ40-522＋キハ48-518

・Ａ76運用
http://www.jreast.co.jp/akita/topics/syu5/a76_d.html
821Ｄ→2826Ｄ→326Ｄ→323Ｄ→637Ｄ→837Ｄ
キハ40-1006＋キハ48-506

・キハ40ワンマン車運用弘前側１日目
521Ｄ～523Ｄ～827Ｄ→2830Ｄ（川部方）→831Ｄ→834Ｄ→835Ｄ
キハ40-528+キハ40-530

・キハ40ワンマン車運用弘前側２日目
824Ｄ（川部方・五所川原切り離し）→1823Ｄ→2830Ｄ（弘前・深浦方）→2833Ｄ→840Ｄ
キハ40-553+キハ40-574

・キハ40非ワンマン車運用弘前側１日目
2523Ｄ～2525Ｄ→弘前運輸区入区
キハ40-594

・キハ40非ワンマン車運用弘前側２日目
824Ｄ（弘前・鯵ヶ沢方）→827Ｄ（鯵ヶ沢より弘前・鯵ヶ沢方に連結）→2832Ｄ（川部方・鯵ヶ沢から回送車）
キハ40-523


川部方←　　　　　　　　　　　　　→弘前・東能代方
822Ｄ(A71）
キハ48-1540(乗)＋キハ48-516
・弘前→五所川原間乗車

821Ｄ（弘前・鯵ヶ沢方A75+川部方A76）
キハ40-1006(乗)＋キハ48-506][キハ40-522＋キハ40-537
・五所川原→弘前間乗車

↑男鹿線色、五能線色、朱色５号の３色編成

824Ｄ～1823Ｄ（弘前・五所川原方非ワンマン車弘前側運用２日目、川部方２両ワンマン車弘前側運用１日目）
キハ40-533キハ40-574キハ40-523

2525Ｄ（A74＋キハ40非ワンマン車運用弘前側１日目）
キハ40-1550+キハ48-520＋キハ40-594

2830Ｄ（ワンマン車２連弘前側運用　川部方は１日目、弘前・鯵ヶ沢方２日目）
キハ40-535+キハ40-553+キハ40-533(乗)+キハ40-574
川部方２両は鯵ヶ沢止まり
・弘前→板柳間乗車

↑出区する2830Ｄ編成。キハ40ワンマン車２運用４連による運転。

829Ｄ(A75)
キハ40-522(乗)+キハ40-537
・板柳→弘前間乗車

↑板柳駅に到着した822Ｄ。注目のキハ40-522。

8621Ｄ～8521Ｄ～8631Ｄ快速リゾートしらかみ１号
キハ48-533＋キハ48-1533＋キハ48-540
・青池編成使用

2832Ｄ（キハ40非ワンマン車弘前側運用２日目＋A72）
キハ40-523(乗)＋キハ48-1509＋キハ48-515
・弘前→五所川原間乗車

↑待機中の2832Ｄ編成。昼頃までに編成組成済み。

↑五所川原駅停車中の2832Ｄ。このキハ40-523は八戸時代、私が初乗車したキハ40系。

8625Ｄ～8525Ｄ～8635Ｄ臨時快速海彦山彦
キハ48-1520＋キハ48-505
リゾートしらかみ編成が２号の運用後検査入場のため、本日は同じダイヤでタラコ色キハ48×２を使用し、全車自由席の快速として運転されました。

↑五所川原駅を出る8525Ｄ。突然現れたのでびっくり。

2833Ｄ
キハ40-574+キハ40-533(乗)
・五所川原～弘前間乗車

838Ｄ（A75+A74）
キハ40-522+キハ48-518][キハ48-1550(乗)+キハ48-520
・弘前→五所川原間乗車
・A75のキハ40-522の相手が、キハ40-537から運輸区内での留置が続いていたキハ48-518に組み替えられていました。

835Ｄ
キハ40-535(乗)+キハ40-553
・五所川原～弘前間乗車

840Ｄ
キハ40-533+キハ40-574

津軽鉄道
15レ：津軽21-101
・津軽五所川原→金木間乗車

18レ：津軽21-102
・金木→津軽五所川原間乗車

↑金木駅に到着した18レ・津軽21-102。





[36555] キトのロクゴ
　▽ 2008/9/8 (Mon) 20:57:42 ▽ もづ　　　


上り日本海通過時（10時過ぎ）の様子です。
オハネ25 211の車内からシコシコ入力して送信したら「新規投稿から30秒以内は投稿できません」(ノ-_-)ノ ~┻━┻

メロン･･･2両編成単独で留置
700･･･レモンを1両挟んだ編成で他の電車等と一緒に留置（おわらから帰ってきたままですね）

余談ですが、阪急電車の工場に地下鉄御堂筋線の10系が編成で入場していました。
どうやって来たの!?




[36554] 香椎駅通信9/8
　▽ 2008/9/8 (Mon) 20:44:19 ▽ WEST　　　


←宇美
777D [キハ471076+キハ4775]
780D [キハ4779+キハ4771]
779D [キハ47156+キハ4789]
留置(20:00) [キハ478055+キハ471047]

博多に到着後、本日のお宿に移動すべく香椎駅へ来たらまみまみさん御報告のヨンナナ79に当たりました。
標記も御報告の通り、外観はピカピカですがそれに比較すると非常に暗く思える車内（ほぼ手を付けられていない）です。
３位側のLEDの車内のコードは黒網でした。

＃8076から始まったアクア。一応78、79と博多配置車では順番通り。さて次は・・・・




[36553] 9/8 香椎線(AQUA塗色4779運用開始)
　▽ 2008/9/8 (Mon) 11:27:23 ▽ まみまみ　　　


▼9/8

・香椎線（回送は鹿児島線）
←宇美（竹下）
★＝AQUA LINER塗色

5729D：キハ47 9051＋キハ47 130
2725D：キハ47 8072＋キハ47 1041
5731D：キハ47 1076＋キハ47 75
733D：キハ47 8076★＋キハ47 78★
735D：キハ47 156＋キハ47 89
6721D：キハ47 9048＋キハ47 127

734D：キハ47 9048＋キハ47 127]＋[キハ47 1099＋キハ47 74（宇美→香椎）
734D：キハ47 1099＋キハ47 74（香椎→西戸崎）
6720D：キハ47 9048＋キハ47 127
736D：キハ47 79★＋キハ47 71

香椎駅8番線留置(10:00)：キハ47 8055＋キハ47 1047

回1731D：キハ47 9031＋キハ47 8129]＋[キハ47 1080＋キハ47 160]＋キハ40 2053＋[キハ47 8072＋キハ47 1041

3台目のAQUA LINER塗色となったキハ47 79をようやく捕まえました。連結位
置は下り方です。今後はAQUA LINER同士の上下交換や8076＋78と連結したト
リプルアクアなど、楽しみが増えました。

＃キハ47 79の検査表記は全検18-1/要検20-9小倉工です。




[36552] 大阪ひだ一発！
　▽ 2008/9/8 (Mon) 10:06:08 ▽ DEJI　　　


2025D 特急“(ワイドビュー)ひだ25号”（岐阜4分30秒延着）
キハ85-1209＋[キハ85-1114＋キハ84-2＋キハ85-2




[36551] Re:2008年残暑、あおはる消化の旅PART2
　▽ 2008/9/8 (Mon) 08:28:05 ▽ DEJI　　　


▼ しんじさん
> ★339D
> ←新宮 亀山→
> ［キハ48？ 6311＋キハ48 5001］＋キハ40 3003
> ↑キハ40なのかキハ48なのかは見落としてしまいました…Orz

キハ40 6311ですね。ヨンハチに6311は居ませんので。(^^;
# ウチの「改番表」も参考にしてくださいねー
＃海のキハ40とキハ48で唯一ダブるのが“5501”というナンバー。しかし現在ヨンマル5501は入場中の模様なので、特定は可能です。(^^;;





[36550] 西の果て通信(08/09/01～09/07)
　▽ 2008/9/8 (Mon) 02:49:06 ▽ ひらど　　　 


＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー
←長崎
・9/1
5122D：キハ66 14+キハ67 14
231D ：キハ200-12+キハ200-1012
232D ：キハ200-14+キハ200-1014
235D ：キハ66 13+キハ67 13
238D ：キハ66 9+キハ67 9
239D ：キハ66 3+キハ67 3
244D ：キハ200-13+キハ200-1013
5141D：キハ66 8+キハ67 8

＃夏期休暇出勤の代休。(ただし風邪ひき(自爆))

・9/2
5123D：キハ66 5+キハ67 5]+[キハ66 14+キハ67 14(乗)
226D ：キハ66(SSL)+キハ67 10
225D(引上げ)：キハ200-5+キハ200]+[キハ200+キハ200-1012
253D ：キハ66 9+キハ67 9(乗)
250D ：キハ66 12+キハ67 1_(SSL)
5138D：キハ66 13+キハ67 13
254D ：キハ200-14+キハ200-1014]+[キハ200-6+キハ200-1006
5149D：キハ66 10+キハ67 10
5144D：キハ66 1+キハ67 1]+キハ66・67SSL色2B

崎サキ(7:57)
　洗浄線2番：キハ66 12+キハ67 12
　客留線4番：キハ66・67SSL色2B

＃午後からＩ早市某所へ。退勤は県営バス3530→西諫早駅乗換え。


↑9/2　長与(22:18)　東口ロータリー名物？出迎えの直角駐車マイカー群

・9/3
5123D：キハ66 4+キハ67 4]+[キハ66 5+キハ67 5(乗)
226D ：キハ66 12+キハ67 12
225D(引上げ)：キハ200-14+キハ200-1014]+[キハ200-6+キハ200-1006
5142D：キハ66 12(乗)+キハ67 12
5147D：キハ66 11+キハ67 11

崎サキ
(7:57)
　洗浄線2番：キハ66(SSL)+キハ67 8

(22:25)
　客留線2番：キハ66 3+キハ67 3

・9/4
221D ：キハ66 7+キハ67 7]+[キハ66 8+キハ67 8(乗)
224D ：キハ66 5+キハ67 5
252D ：キハ66 11+キハ67 11
254D ：キハ200-6+キハ200-1006]+[キハ200-13(乗)+キハ200-1013
5145D：キハ66 8+キハ67 8
5147D：キハ66 7+キハ67 7

崎サキ(21:50)
　客留線2番：：キハ66 6+キハ67 6

・9/5
221D ：キハ66 1+キハ67 1]+[キハ66 14(乗)+キハ67(SSL)
224D ：キハ66 4+キハ67 4
5144D：キハ66 10+キハ67 10]+[キハ66 4(乗)+キハ67(SSL)
5149D：キハ66・67SSL色2B

・9/6
222D ：キハ200-12+キハ200-1012
5121D：キハ66 7+キハ67 7
221D ：キハ66 3+キハ67 3(乗)]+[キハ66 5+キハ67(SSL)
224D ：キハ66 9+キハ67 9]+[キハ66 2+キハ67 2
5138D：キハ66 4+キハ67 4
3241D：キハ200-5+キハ200-1005
251D ：キハ66 6+キハ67 6
9237D：キハ66 3+キハ67 3
＃浦上(1)2247-49～長崎(5)着。幕[団体]
＃「ハウステンボス恋愛応援ツアー」
3245D：キハ200-14(乗)+キハ200-1014
256D ：キハ200-5+キハ200-1005]+[キハ200-6+キハ200-1006
5144D：キハ66 12+キハ67 12]+[キハ66 4(乗)+キハ67 4
＃ねるとん団臨が長崎本5を使用したため、発変で本6(4番のりば)に。

・LOVEトレインで行くハウステンボス恋愛応援ツアー団臨(9/6)


↑ 浦上(22:48)　9237D　キハ66 3+キハ67 3

　
↑ 長崎 9237D　キハ67 3
　車内に積み込んでいたテーブルやらイベント用?道具を降ろしていた。


↑ 長崎 左：9237D　キハ67 3ほか　右：256D　キハ200-6ほか

じぇいふじさんが書き込まれていた“ねるとんぐも”こと、ハウステンボス恋愛応援
ツアーの団臨が、この日運転されました。駅掲示ポスターにはキハ200系が描かれて
ましたが、使用車両はキハ66・67 3番ユニットでした。幕はきちんと「団体」を掲示。
側面にでかでかと貼られたステッカー？は、長崎到着早々に剥がされていました。

・9/7
5121D：キハ66 1+キハ67 1
221D ：キハ66 6+キハ67 6]+[キハ66 2+キハ67 2
224D ：キハ66 13+キハ67 13]+[キハ66 9+キハ67 9(乗)
5123D：キハ66 7+キハ67 7]+[キハ66 11+キハ67 11
5125D：キハ200-5+キハ200-1005]+[キハ200-6+キハ200-1006
227D ：キハ66 14+キハ67 14]+[キハ66 8+キハ67 8
3271D：キハ66 5+キハ67 5
諫早留置(22:30)
　2番：キハ66 1+キハ67 1]+[キハ66 7+キハ67 7
　6番：キハ66 13+キハ67(SSL)]+[キハ66 12+キハ67 12
252D ：キハ66 4+キハ67 4
3245D：キハ200-6+キハ200-1006(乗)
254D ：キハ200-_+キハ200-100_]+[キハ200-1_+キハ200-101_
256D ：キハ200-12+キハ200-1012]+[キハ200-15+キハ200-1015
5144D：キハ66 8+キハ67 8]+[キハ66 3(乗)+キハ67 3


▼たなさん([36456] 西の果て通信(8/29,30))
たくさんの見たままありがとうございました。

＃おかげで8/29,30のセルだけ一杯で入らなくなりました(謎爆




[36549] 2008年残暑、あおはる消化の旅PART2 ～そうだ！夕暮れの関西線へ行こう！～
　▽ 2008/9/8 (Mon) 02:11:59 ▽ しんじ　　　


あおはるをあと1回使うとしたら、どこ行こうかと
昼過ぎまで悶々としていました。
『関西で、ＤＣに乗れるとしたら…』
『おお、関西線、久しくいってないよなぁ。』
と、時刻表持たずに出かけました。
関西線は10年前、急行かすがにロクゴ・ゴハチが運用されている事を知り、
名古屋行きに乗ったきりでした。

★246D～257D
←亀山 加茂→
キハ1207(246D乗)＋キハ12015(257D乗)
#対向の車番、控えてなくてすみません。m(__)m
#亀山発車時点で、夕陽ギラリ！
#で、引き込み線にいた下記の東海ヨンマルの屋根にもギラリ！
1#萌えてしまいました。(爆)

★339D
←新宮 亀山→
［キハ48？ 6311＋キハ48 5001］＋キハ40 3003
↑キハ40なのかキハ48なのかは見落としてしまいました…Orz

★938D
←亀山 伊勢市→
キハ11 302＋キハ11 112

帰宅して時刻表で振り返ってみると、
339D→2937D“快速みえ17号”に乗り継げるし、当日中に帰れる事が判明。
惜しい事したかな…。
これでＤＣでの未乗区間は亀山～松阪、紀伊長島～新宮と縮まりました。
(松阪～紀伊長島は10年前、急行かすがとは別の機会にゴハチで乗車済)




[36548] 香椎線通信
　▽ 2008/9/8 (Mon) 00:25:10 ▽ たなさん　　　


9月3日
・鹿児島本線
←門司港　　八代→
回1733D：キハ47 74+キハ47 1099

9月5日
・鹿児島本線
←門司港　　八代→
回1735D：キハ47 89+キハ47 156]+[キハ47 1047+キハ47 8055]+[キハ47 78+キハ47 8076

9月7日
・鹿児島本線
←門司港　　八代→
回1731D：キハ47 130+キハ47 9051]+[キハ47 133+キハ47 1074

・香椎線
←西戸崎　　宇美→
737D：キハ47 1047+キハ47 8055
783D：キハ47 75(乗)+キハ47 1076
786D：キハ47 89+キハ47 156
788D：キハ47 1041+キハ47 8072
5724D：キハ47 160+キハ47 1080

・香椎留置(10:52,21:00)
8#：キハ47 127+キハ47 9048

・博多運転区(10:26)
#転車台付近
キハ47 71+キハ47 79]+[キハ47 74+キハ47 ####
キハ40 2037
#入口付近
キハ40 2053




[36547] 2008年残暑、あおはる消化の旅 ～そうだ！姫新線に乗ろう！～
　▽ 2008/9/8 (Mon) 00:18:23 ▽ しんじ　　　


あおはるが２回分残っていたのでちょっくら出かけてきました。
【９／６（土）】
まずは新型に近々置き換えられる姫新線へ。

★833D～844D
←佐用
キハ40 2036（乗）
#単行での運転…。なぜ2Bじゃないのだ？
#この日もあおはる有効期間中のため、混みコミ。(>_<)

★2829D
←津山
キハ120 335（乗）

★865D
キハ120 341（津山→中国勝山、乗）
#方向幕が白地に黒字。
#姫新線の津山→中国勝山は先日のふれぼの団体で乗車して以来ですが、
#中国勝山に降り立ったのが、実に11年ぶりということもあり、内心驚きと感動が。
#そ。あれは一人旅を始めた頃で…（長くなるので、以下略）（爆）

★864D
キハ 120 343（中国勝山→津山、乗）
#このスジ、高校生の帰宅で集中するようです。
#都会の通勤通学列車みたいにドアまで満杯で発車。2分延発。
#美作追分までの各駅でだいぶ下車していき、
ローカルならではの生活感を味わえました。

★963D
←岡山
キハ47 1128＋キハ47 43（乗）

ラストアンカーをヨンナナで締めたのはよかったのですが、
夜の岡山→姫路の苦行区間を甘くみてましたわ…。(；‐‐)
#こんなんじゃ、佐用・上郡経由にしとけばよかったかなぁ…。




[36546] 9/7高岡通信とお詫び
　▽ 2008/9/7 (Sun) 23:58:30 ▽ Hawk001　　　


9/7
←城端 氷見→
552D キハ40 2027＋キハ47 140
351D キハ47 1134＋キハ47 27]＋キハ40 2136☆

－－－
[36511(削除済)]書込みについて…
当方が、数名の方に、個人的に尋ねていた事柄に関して、外装色に対する問題提起、と捉え、そのまま転載がなされてしまいましたので、
掲示板として、一般的には、適切ではない表現の記載となってしまいました。

当方の名前で記載された以上、お読みなって、不快に思われた皆様方には、この場を借りまして、心よりお詫び申し上げます。
誠に申し訳ございませんでした。m(__)mm(__)mm(__)m




[36545] 08/09/04　おわら＆高山&関西線通信
　▽ 2008/9/7 (Sun) 23:57:01 ▽ タンバリー　　　 


あおはるラスト1回で、行けなかった「おわら」を少しでも感じれ
ればと思い、前半は駅弁狙いもかねて福井でエーデルの回送を狙お
うということで出向きました。

←向日町操・大阪
9022D　特急“おわら2号”(大阪定刻)
キハ181-49＋キハ180-40＋キハ180-33＋キハ180-36＋キハ181-48
9024D　特急“おわら4号”(大阪定刻)
キハ181-27＋キハ180-78＋キハ180-79＋キハ180-30＋キハ181-21
回9532D(福井11:26-28(5))
キハ65601＋キハ65612＋キハ651611＋キハ65611＋キハ651601
回9534D(福井12:24(5)通過)
キハ65701＋キハ651711＋キハ651612＋キハ65711＋キハ651701

エーデルの回送は時間の都合で福井駅の撮影になりましたが、特に
回9534Dは後続の8M(しらさぎ8号)などに今庄まで追い付かれないよ
う通過するダイヤでした。ホーム後半からノッチを入れて加速して
いく姿は爽快でした。

その回9534Dを追いかけるかのごとく、こちらは8Mで移動。
但し今回はワンマン取材の都合で今庄で追い越した段階でいったん
終了。岐阜まで移動です。

・高山・太多線編
←岐阜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　高山、多治見→
734C～1721C　キハ406308(1721C乗)＋キハ486807
629C～736C　キハ11-?＋キハ11-204
738C　キハ11-114＋キハ11-105
1033D　特急“(ワイドビュー)ひだ13号”
キハ85-9＋キロハ84-7＋キハ84-13＋キハ85-1104＋キハ85-1113＋キハ84-302＋キロ85-2

32D　特急“(ワイドビュー)ひだ12号”
キハ85-208＋キロハ84-9＋キハ84-6＋キハ85-1118＋キハ84-204＋キハ85-205
740D　キハ406307＋キハ483812＋キハ486808
639C　キハ11-117(乗)＋キハ11-122
733C～642D　キハ11-114(642D乗)＋キハ11-105＋キハ11-116
641D　キハ11-102＋キハ11-120＋キハ11-115

▼ 雑巾猫さん
>1033D(ひだ13号)
>＃この編成の詳細な記録をお持ちの方はおられませんか？(^^;)

これでいかがでしょうか？(^^;)

可児付近でワンマン取材するも不作(爆)、それならと思い、
多治見～名古屋～亀山～伊賀上野～上野市とさらに移動。
←加茂
263D キハ12015(乗)＋キハ1207
260D キハ12012(乗)＋キハ120301
258D キハ120302＋キハ120305
254D～265D キハ12014＋キハ120304

＃今回の教訓、よくばりはつつしむべし(笑えん)





[36544] “おわら”対応高岡通信
　▽ 2008/9/7 (Sun) 23:52:14 ▽ Hawk001　　　


←城端 氷見→
9/1、☆印はハットリくん
525D～524D～529D キハ40 2078＋キハ47 25]＋[キハ47 1134＋キハ47 27
522D～527D～526D キハ47 1015＋キハ47 42]＋[キハ47 1029＋キハ40 2137☆…午後から“おわら”充当
昨年と同じく、通常氷見線非ワンマン3連に組まれているキハ47をバラして、
1326D等と同様な4連に組成し(但し47 1029のみ逆向き)、平日朝の氷見線はこの4連で運行。
ハットリ車が氷見線内で4連に組成されるのは、昨年の“おわら”に続き、2度めの機会です。

551D キハ40 2078＋キハ47 25
549D キハ47 1092＋キハ47 138
347D キハ47 1091＋キハ47 36
346D キハ40 2027＋キハ47 140

もう1本の4連応援編成は、朝の富山直通1326Dに入った編成が充当されておりますが、
高山線“おわら”の記録は、カブリますので、ハマ急さんの書込みをご参照願います。

9/4
529D～528D キハ47 1091＋キハ47 36]＋キハ40 2027＋キハ47 140
527D～526D キハ47 1015＋キハ47 42]＋[キハ47 1029＋キハ40 2137☆…9/2～3の氷見線は未確認ですが、
この組成を崩すことなく、氷見線高山線“おわら”3日間をこなした模様です。

531D キハ40 2136☆
547D キハ47 1091＋キハ47 36
549D キハ47 1064＋キハ47 66
345D キハ40 2027＋キハ47 140]＋キハ40 2136☆
347D キハ40 2078＋キハ47 25
343D キハ47 1134＋キハ47 27

18時頃時点で、上記“おわら”後の4連は、47×2を外し、40を繋いだ3連で待機、
キハ40 2090＋[キハ47 1029＋キハ47 2137☆
…翌9/5は未確認ですが、この組成で、氷見線朝の非ワンマン3連に入ったものと思われます。
ハットリ車がこの3連に入るのも、数少ない事例です。(昨年の“おわら”後に初めて見られました)

9/5
545D キハ47 1091＋キハ47 36
345D キハ47 1064＋キハ47 66]＋キハ40 2083＋キハ40 2090
343D キハ47 1092＋キハ47 138

17時時点で、47 1029は単独で留置されていましたので、今週末に通常の3連組成に戻されるものと思われます。
これで、高岡鉄道部における、一連の“おわら”対応変運用は終了となる予定です。

高山線“おわら”輸送にお越し頂いた皆様、大変お疲れ様でした。
短い時間ながら、お会いできましてありがとうございました。




[36543] 高山本線岐阜口通信
　▽ 2008/9/7 (Sun) 23:01:55 ▽ DEJI　　　


・9/6
　4711C　キハ48 6809＋キハ40 6309
　4702D　キハ48 3812＋キハ48 6808(乗車)
　3705D　キハ11-114＋キハ11-105＋キハ11-204
　3710D　キハ11-118＋キハ11-122
　4720D　キハ11-101＋キハ11-117
　1038D 特急“(ワイドビュー)ひだ18号”（←岐阜）
　　キハ85-2＋キハ84-2＋キハ85-1114]＋[キハ85-1113＋キハ84-202＋キハ84-302＋キロ85-2
　3739D　キハ11-117(乗車)＋キハ11-101
　3746D　キハ48 3815＋キハ48 6501

・9/7
　4723C　キハ11-105＋キハ11-114(乗車)
　3736D　キハ40 6307＋[キハ48 5810＋キハ48 6811
　3738D　キハ11-119＋キハ11-103
　太多線3635C　キハ11-101＋キハ11-118（折り返し3640Dに）
　1034D 特急“(ワイドビュー)ひだ14号”（←岐阜）
　　キハ85-14＋キハ84-11＋キハ85-1111]＋キハ85-201]＋[キハ85-1113＋キハ84-302＋キロ85-2（と思われる）

　4718D　キハ40 6308＋キハ48 6807]＋[キハ48 3815＋キハ48 6501(乗車)
　4718D　白川口到着

　35D 特急“(ワイドビュー)ひだ14号”　キハ85系4B
　4725D　キハ48 6811＋キハ48 5810]＋キハ40 6307
　36D 特急“(ワイドビュー)ひだ36・16号”（←大阪）
　　キハ85-2＋キハ84-2＋キハ85-1114]＋キハ85-1209]＋[キハ85-208＋キロハ84-9＋キハ84-6＋キハ85-1118
　3744D　キハ48 5803＋キハ48 6806]＋[キハ48 3812＋キハ48 6808(乗車)
　長良川鉄道16レ～17レ　ナガラ201
　太多線3641D　キハ11-101＋キハ11-118（折り返し3646Dに）
　3735D　キハ11-113＋キハ11-119
　4727D　キハ47 6003＋キハ47 5001

青春18きっぷの消化に、蘇原から白川口まで往復しました。
行きは美濃太田以北で初めて乗るキハ11。軽量だけあって、キハ48よりも軽々と登って行く印象。
帰りはキハ40/48の4B。4718Dの編成中唯一のデッキ付きヨンハチでちょっぴり急行気分を味わいました。(^^)





[36542] 五能線気動車弘前口運用判明
　▽ 2008/9/7 (Sun) 23:00:51 ▽ 関谷 秀樹　　　


９月６・７日で、津軽フリーパスを使って乗りまくりしてきました。
これまでの編成記録と、９月６・７日のデータから弘前側での気動車の運用が判明しました。

・キハ48×２
ＪＲ東日本秋田支社の朱色５号運行情報
http://www.jreast.co.jp/akita/topics/syu5/timetable_week.html
より、６日間で一巡するA71～76の運用があることが分かっています。詳しくは上記ＨＰのリンクを参照。

・キハ40の運用
　A71～A76の運用に入っていない列車はキハ40で運転されています。これには非ワンマン車による増結（一部単行）運用と、ワンマン車による運用の２種類があります。

＃キハ40非ワンマン車の運用
弘前側では１両単位の運用で、主に２連に連結して３連となりますが、824Ｄの五所川原～鯵ヶ沢間のみ単行運転です。
（弘前側のみ判明のため、東能代側運用、トータル日数は現時点で不明）

１日目
（東能代送り込み列車は不明。ただし2523Ｄ前はA74と同一の可能性あり）
東能代7:55→深浦9:40（2523Ｄ）／9:45→弘前12:14（2525Ｄ）
#弘前到着後切り離し、研庫内へ。835Ｄ運用終了編成と連結。
#夕方、研庫内に２両のキハ40がいたことから、さらに追加調査予定。

２日目
弘前6:38→五所川原7:22／8:03→鯵ヶ沢8:33（824Ｄ）
#824Ｄではワンマン車２連の弘前・鯵ヶ沢方に連結し３両編成。五所川原で切り離し、五所川原～鯵ヶ沢間は単行運転
　↓
鯵ヶ沢9:02→弘前10:22（827Ｄ)
#827Ｄではワンマン車２連運用の弘前・鯵ヶ沢方に連結し３両編成。弘前到着後切り離し。825Ｄ運用終了編成と連結。
　↓
弘前16:52→深浦19:11（832Ｄ）
#A72運用の川部方に連結し、３両編成。鯵ヶ沢～深浦間は回送扱い。
（深浦到着後の運用は不明）

＃キハ40ワンマン車の運用
弘前側では２連で運用されています。弘前側のみ判明のため、東能代側運用、トータル日数は現時点で不明。

１日目
岩館6:47→深浦7:42（521Ｄ）／7:46→鯵ヶ沢8:42（523Ｄ）／9:02→弘前10:22（827Ｄ）
#827Ｄでは鯵ヶ沢よりキハ40非ワンマン車を弘前・鯵ヶ沢方に連結し３両編成。
　↓
弘前12:53→鯵ヶ沢14:17（2830Ｄ）
#2830Ｄはキハ40ワンマン車４両編成で、川部方に連結。鯵ヶ沢で切り離し。
　↓
鯵ヶ沢15:41→弘前17:02（831Ｄ）
　↓
弘前17:54→鯵ヶ沢19:14（834Ｄ）
　↓
鯵ヶ沢20:01→弘前21:22（835Ｄ）
#到着後、研庫内へ。キハ40非ワンマン車と連結。

２日目
弘前6:38→五所川原7:22（824Ｄ）
#824Ｄではキハ40非ワンマン車を弘前・鯵ヶ沢方に連結し３両編成。五所川原で切り離し。
　↓
五所川原7:36→弘前8:21（1823Ｄ）
#ワンマン運転
　↓
弘前12:53→鯵ヶ沢14:17／14:37→深浦15:32（2830Ｄ）
#2830Ｄはキハ40ワンマン車４両編成で、弘前・深浦方に連結。鯵ヶ沢で後部２両を切り離し２両編成で深浦へ。
　↓
深浦17:09→弘前19:44（2833Ｄ）
　↓
弘前21:13→鯵ヶ沢22:32（840Ｄ）
#翌日522Ｄに充当か？

ただし弘前運輸区内には２両程度留置車両があり、入区中に編成の組み替えが行われることがあります。





[36541] 豊肥久大通信
　▽ 2008/9/7 (Sun) 22:28:10 ▽ yunoka　　　


9/7　豊肥本線　熊本←　　　→別府
4422D　　キハ47 4509+キハ47 8159
回4571D　キハ185-1011★+キハ185-10★△
回8883D　キハ65 36+トラ74858+トラ72792+トラ74319+キハ58 569
1076D　　キハ185-1011★+キハ185-10★△

9/7　久大本線　由布院←　　　→大分
4854D　キハ220-208+キハ220-206
8883D　キハ65 36+トラ74858+トラ72792+トラ74319+キハ58 569

★：九州横断特急色　△：フォグランプ装備車

＃↓4864D　旧線路は撤去中　　　　　　　　　　　　　↓8883D　左写真と同地点　古国府－大分
　

＃↓回8883D　大分駅発車　　　　　　　　　　　　　　↓1076D　キハ185-10フォグランプ点灯　西大分
　




[36540] タンゴラー一発！
　▽ 2008/9/7 (Sun) 21:14:57 ▽ ROKU　　　


3083D 特急“タンゴエクスプローラー3号”(中山寺定通)
KTR013+KTR012+KTR011

晴れ




[36539] 名古屋駅～関西線通信9/7
　▽ 2008/9/7 (Sun) 20:55:20 ▽ WEST　　　


←岐阜
・高山線
1027D ［キハ85-2+キハ84-2+キハ85-1114］+キハ85-1209]+[キハ85-1112+キハ84-202+キハ84-301+キロ85-1]
29D ［キハ85-208+キロハ84-9+キハ84-6+キハ85-1118］

・武豊線
4519D,回3522D キハ75-502+402+501+401
4521D キハ75-304+204+301+201

・紀勢線（みえ）
2925D キハ75-104+4+306+206
2926D キハ75-106+6
2928D キハ75-105+5+103+3

←亀山
・紀勢線（ローカル）
939C キハ11-6
926D [キハ486001+キハ485518]+キハ403003]

・関西線
240D キハ120-301+12
249D,248D キハ120-304+14
242D キハ120-306+13
244D キハ120-8+16
246D キハ120-7+15
加茂駅留置(16:10)　キハ120-305+302




[36538] 飛越線｢裏｣大祭+たかやませんはそはらしい！(爆)2008/9/4
　▽ 2008/9/7 (Sun) 15:52:08 ▽ 雑巾猫　　　 


あおはるラスト1回で、おわら輸送対応最終日運用と高山線水害禍
復旧区間乗車+料金改定後の○外への記録(爆)

←美濃市･岐阜･向日町操　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　富山貨物･名古屋→
・飛越線
回9840D～840D～851D～854D～859D～860D～865D～864D～873D
キハ58 477(乗車)+キハ28 2360(乗車)
＃キハ58 477は851D･854D富山→千里･860D･873D猪谷→越中八尾乗車
＃キハ28 2360は840D･859D千里→富山･865D･864D乗車
急行色編成の全運用に乗車したという罠(^^;)

841D
キハ120-350+キハ120-349+キハ120-346+キハ120-348
＃840Dと速星交換。完全着席+多少の立客程度の乗車
おわら最終日明けの下り始発ですが、意外と乗車が
少なかったのは、平日開催と降雨の影響やろなぁ…
#上り始発の840Dもキハ58側に立客が一握りあった程度

843D～846D～851D
キハ120-344+キハ120-351Ｗ+キハ120-318
＃Ｗ＝ラッピング車

847D
キハ120-347+キハ120-331+キハ120-345Ｗ+キハ120-352

富山(高本)留置～1026D｢(ワイドビュー)ひだ6号｣
キハ85-202+[キハ85-1103+キハ84-305+キロ85-4
＃越中八尾から40～50人程度乗車

848D～863D　キハ120-347+キハ120-331

850D～853D　キハ120-345Ｗ+キハ120-352

1090レ　DE10 1728JRF赤更新[東新]+コンテナ貨車10両程度

北陸本線回9534D
キハ65 701+キハ65 1711]+[キハ65 1612+[キハ65 711+キハ65 1701
＃851Dから852Dへの乗り換え失敗(つか、ウ●情に騙された(ノ-_-)ノ~┻━┻)で
＃仕方なく富山駅前でアニマスバ鉄地山富(爆)して３番のりばに戻ると
＃後方から12気筒の唸りが…ゴハチ477との並びを撮り損ねた(死)

(852D～)857D～回857D　キハ58 1114+キハ28 2346
＃このコ達に逢えたのは千里での854Dとの交換時と
＃回857D富山入線時のみorz…乗りたかった(TT)

856D～861D～862D～867D
キハ120-344+キハ120-351Ｗ

1023D～1034D｢(ワイドビュー)ひだ3･14号｣
キハ85-207+[キハ85-1117+キハ84-301+キロ85-1

858D～869D～868D　キハ120-318(868D越中八尾→猪谷乗車)

1027D｢(ワイドビュー)ひだ7号｣
キハ85-1116+キハ84-202+キハ84-304+キロ85-3

平日しかも雨が降ったり止んだりの天気で乗車組･撮影組共
少なく、極一瞬を除いてまったりした雰囲気の｢裏｣大祭

・高山線(東海区間)
1824D　キハ48 5804+キハ48 6815]+キハ40 6309
＃富山始発列車840Dからの乗換列車
＃キハ40はおわら対応の増結車かも？

1827D～1830D～1722D
キハ48 5804+キハ48 6815(1830D～1722D乗車)
＃1830D区間(猪谷→高山)は水害禍復旧後初乗車(^^;)
杉崎以北は谷間を走り、沿線人口も少ないですが
並走道路も満足なものではなく、鉄道に掛かる人員輸送の
役割は決して小さなものではなさそうです
#それにしてもR41と合流するまで走行する自動車が皆無だったのは何なの？
1722Dは高山停車中に岐阜方へ2輌増結の4連となるようですが
当日は猪谷発車時の編成ままで高山発車となってます
(DEJI師範代によると、当日の1700C～1711Cが岐阜～美濃太田間
車両故障運休とのことで、増結なしはこれが影響したかも)
ただ乗客は2輌でも対応できる数(完全着席+各車最大で20名程度の立客)
でしたので、今後ダイ改で減車されかねんな(笑えん)

1031D｢(ワイドビュー)ひだ11号｣(富山編成)
キハ85-202+[キハ85-1103+キハ84-305+キロ85-4

1829D　キハ48 5803+キハ48 6806

高山構内(16:06-20)
旧貨物ホーム　キハ85-11+キハ84-8+キハ85-1101
下４　キハ48 5810+キハ48 6811
＃機関停止+手歯止使用中。前面幕は両車共[飛騨古川]
留２　キハ40 6304(機関アイドリング･手歯止使用中)
＃前面幕は下り方が[高山]上り方が[美濃太田]でしたので
＃1830D編成に連結かと一瞬思ったのですが…

1719D　キハ48 5513+キハ48 6517

1033D｢(ワイドビュー)ひだ13号｣
キハ85-9+キロハ84-7+キハ84-13+キハ85-1104]+[キハ85-11__+キハ84+キロ85
＃この編成の詳細な記録をお持ちの方はおられませんか？(^^;)

1721C　キハ40 6308+キハ48 6807

1038D｢(ワイドビュー)ひだ18号｣
キハ85-11+キハ84-8+キハ85-1101]+[キハ85-1116+キハ84-202+キハ84-304+キロ85-3

35D｢(ワイドビュー)ひだ15号｣
キハ85-6+キロハ84-5+キハ84-1+キハ85-1110

1725D
キハ40 6307+[キハ48 3812+キハ48 6808

1727D　キハ47 5002+キハ47 6001

37D｢(ワイドビュー)ひだ17号｣　キハ85系7輌(6輌かも？(^^;)
＃陽の暮れた中川辺を100km/hで通過されると車番なんぞ拾えません(ノ-_-)ノ~┻━┻

長良川鉄道越美南線121列車　ナガラ307+ナガラ304

1729D　キハ40+キハ40+[キハ48+キハ48 6809？
＃美濃太田ホーム上の障害物に遮られ車番拾えずorz
美濃太田から富山方2輌が1729C高山行きとなります

752D
キハ11-102+キハ11-120+キハ11-115(美濃太田→各務ヶ原乗車)

739D　キハ11-106+キハ11-204

756C～743C　キハ11-117+キハ11-101(756C各務ヶ原→岐阜乗車)

39D｢(ワイドビュー)ひだ19号｣　キハ85非貫通+キハ84+キハ85貫通

1733D　キハ48 3816+キハ48 6812

1040D｢(ワイドビュー)ひだ20号｣
キハ85-9+キロハ84-7+キハ84-13+キハ85-1104]+[キハ85-202+[キハ85-1103+キハ84-305+キロ85-4




[36537] 9/7 香椎線（4779運用入らず）
　▽ 2008/9/7 (Sun) 11:39:09 ▽ まみまみ　　　


▼9/7

・香椎線（回送は鹿児島線）
←宇美（竹下）
★＝AQUA LINER塗色


2725D：キハ47 9051＋キハ47 130
5731D：キハ47 8072＋キハ47 1041
733D：キハ47 156＋キハ47 89
735D：キハ47 1080＋キハ47 160
6721D：キハ47 8076★＋キハ47 78★

734D：キハ47 8076★＋キハ47 78★]＋[キハ47 8055＋キハ47 1047（宇美→香椎）
734D：キハ47 8055＋キハ47 1047（香椎→西戸崎）
6720D：キハ47 8076★＋キハ47 78★
736D：キハ47 1076＋キハ47 75
738D：キハ47 ____＋キハ47 8129

香椎駅8番線留置(10:30)：キハ47 9048＋キハ47 127

回1731D：キハ47 1074＋キハ47 133]＋[キハ47 9051＋キハ47 130

AQUA LINERのキハ47 79を狙いに行きましたが、ハズレました。運用入りは
明日以降になります。キハ47 8076＋キハ47 78は運用されています。




[36536] 名古屋駅通信9/6
　▽ 2008/9/7 (Sun) 07:36:18 ▽ WEST　　　


←岐阜
・紀勢線
2938D キハ75-302+202+102+2

・高山線
37D ［キハ85-208+キロハ84-9+キハ84-6+キハ85-1118］
36D ［キハ85-206+キロハ84-3+キハ84-5+キハ85-1105］

・武豊線
4547D,4550D キハ75-505+405+304+204




[36535] 9/6 ゆふ森6号4時間遅れ
　▽ 2008/9/7 (Sun) 02:03:46 ▽ まみまみ　　　


▼9/6

・鹿児島本線
←八代

7006D：キハ72-1＋キハ72-2＋キハ72-3＋キハ72-4 (ゆふいんの森6号)
※二日市23:16発(4時間11分遅れ)

夜勤に出勤するべくいつもの時間に二日市駅に行ったら22時頃に博多－竹
下で起きた人身事故のため遅れが発生していました。各列車とも30～50分
の遅れの中、新ゆふ森が四時間遅れでやってきました。竹下の事故とは別
に何かのトラブルがあったのでしょう。ドアは開きましたが「申し訳あり
ませんが全車指定席です」と誤乗しないように二日市の駅員氏が放送。す
ぐにドアが閉まり発車しました。ちなみに乗客はゼロで客室乗務員さんの
姿もなくカウンターには食材のコンテナが無造作に置かれていました。営
業列車であるものの、実際には回送列車とみたいな姿でした。

＃この時間だと「ゆふいんの森弁当」の消費期限は過ぎています。(^^;;;




[36534] 飛越線通信　～見送りおわらと祭りの後～
　▽ 2008/9/6 (Sat) 23:31:11 ▽ ハマ急　　　


#おわら風の盆は9月4日の高山線富山行及び猪谷行始発列車見送りをもって全ての行事が終了します。今年最後のおわらを観ようと未明から越中八尾駅は大混雑。
ゴハチと見送りおわらのコラボレーションを記録すべく、出勤前に高山線始発猪谷行きに乗り込みました


2008年9月4日(木)
・高山線
←富山　　　猪谷→
840D　キハ28 2360(乗)+キハ58 477
841D　キハ120 352+キハ120 345+キハ120 331+キハ120 347
843D　キハ120 318+キハ120 351+キハ120 344(乗)
844D　キハ28 2346+キハ58 1114
857D　キハ28 2346+キハ58 1114
854D～859D　キハ28 2360+キハ58 477


↓ホームで踊る見送りおわらと国鉄色ゴハチ。2･3番ホームは840Dの乗客のみ行く事ができ、規制の無い1番ホーム及び富山側歩道橋･駅舎横は見物客の人垣が出来ておりました

↓上のシーンの動画
http://dc65.net/salon/uploader/files2/hama20080904-1.3GP
共に2008/9/4　840D高山線越中八尾

↓見送りおわら対策で9月4日午前中は定期列車も増結されており、ゴハチによる代走が発生しました


2008/9/4　左857D 右854D 高山線千里

840D及び千里駅にてご一緒しました雑巾猫さん、千里駅にてお会いしましたhawk001さん、ぼんさん、どうもありがとうございましたm(_ _)m


2008年9月5日(金)
・高山線
←富山　　　猪谷→
844D　キハ28 2360+キハ58 477
845D　キハ120 351+キハ120 348+キハ120 346

#賑やかだった祭りも終わり、普通の平日の朝に戻りました




[36533] 大阪界隈気動報2008/9/6
　▽ 2008/9/6 (Sat) 23:27:51 ▽ 雑巾猫　　　 


←宮津･(智頭線経由)倉吉　高山･(宮津線経由)豊岡･(播但線経由)香住→
3084D｢タンゴエクスプローラー4号｣(新大阪1900(１２)07定時)回3084D
回3083D(新大阪(１８)1949定着)
3083D｢タンゴエクスプローラー3号｣
(新大阪(１８)2006定発-大阪2010(３)12定時)
KTR013/012/011

回3084D発車待ち

60D｢スーパーはくと10号｣(新大阪1941(１２)42定時)
HOT7013C+7037Ｒ+7032+7044+7051Ｒ+7005

2036D｢(ワイドビュー)ひだ36号｣(新大阪1945(１７)46定時)
キハ85-14+キハ84-11+キハ85-1111]+キハ85-201
＃ひじょーに惜しいですねぇ(何

63D｢スーパーはくと13号｣(新大阪1956(１７)57定時)
HOT7014C+7031+7047Ｒ+7046Ｒ+7052Ｒ+7004Ｒ

6D｢はまかぜ6号｣(大阪2011(９)20･1分延発)回6D
キハ181-47+キロ180-4+キハ180-49+キハ181-12
＃北陸線特急列車折り返し遅れの影響で
＃大阪駅着発線を１０番→９番に変更
#4両停目て存在しないよなぁ(謎苦笑)




[36532] 豊肥久大通信（TORO-Q全列車乗車）
　▽ 2008/9/6 (Sat) 23:02:18 ▽ yunoka　　　


9/6　豊肥本線　熊本←　　　→別府
回82D　　キハ185-5☆△+キハ186-3☆+キハ185-15☆△
5422D　　キハ200-1003+キハ200-3
回4827D　キハ125-13+キハ47 8088]+キハ47 9073
4429D　　キハ200-1001+キハ200-1
1071D　　キハ185-1012★△+キハ185-8★△
4431D　　キハ200-1105+キハ200-105
4426D　　キハ200-1105（乗）+キハ200-105
5423D　　キハ200-1003+キハ200-3
4433D　　キハ125-17+キハ125-21（乗）
5424D　　キハ200-1004+キハ200-4
2422D　　キハ220-201
4435D　　キハ220-202+キハ220-1501
4446D　　キハ220-1503+キハ220-209
回8883D　キハ65 36+トラ74858+トラ72792+トラ74319+キハ58 569
1076D　　キハ185-1012★△+キハ185-8★△

9/6　久大本線　久留米←　　　→大分
1834D　キハ47 4509（乗）+キハ47 8159
4821D　キハ220-202+キハ220-1501
4823D　キハ220-205+キハ220-1503
4827D　キハ125-13+キハ47 8088]+キハ47 9073（乗）
4820D　キハ125-22
4822D　キハ220-205+キハ220-1503
4829D　キハ200-1004+キハ200-4
4831D　キハ200-1104+キハ200-104
82D　　キハ185-5☆△+キハ186-3☆+キハ185-15☆△
4826D　キハ200-1104+キハ200-104
4828D　キハ200-1003+キハ200-3
8872D　キハ65 36（乗）+トラ74858+トラ72792+トラ74319+キハ58 569
1821D　キハ125-23+キハ125-14
4837D　キハ220-1503
81D　　キハ183-1002+キハ182-1002+キハ182-1001+キハ183-1001
4841D　キハ200-1003+キハ200-3
4843D　キハ200-1104+キハ200-104
4832D　キハ200-1004+キハ200-4
8873D　キハ65 36+トラ74858+トラ72792+トラ74319+キハ58 569（乗）
8874D　キハ65 36+トラ74858+トラ72792+トラ74319+キハ58 569（乗）
7001D　キハ72-4+キハ72-3+キハ72-2+キハ72-1
4845D　キハ200-1004+キハ200-4
4834D　キハ125-21
8875D　キハ65 36+トラ74858+トラ72792+トラ74319+キハ58 569（乗）
8876D　キハ65 36+トラ74858+トラ72792+トラ74319+キハ58 569（乗）
4836D　キハ200-1003+キハ200-3
7003D　キハ71-1+キハ70-2+キハ70-1+キハ71-2
4847D　キハ125-21
8877D　キハ65 36+トラ74858+トラ72792+トラ74319+キハ58 569（乗）
8878D　キハ65 36+トラ74858+トラ72792+トラ74319+キハ58 569（乗）
4849D　キハ200-1003+キハ200-3
4838D　キハ220-203
8879D　キハ65 36+トラ74858+トラ72792+トラ74319+キハ58 569（乗）
8880D　キハ65 36+トラ74858+トラ72792+トラ74319+キハ58 569（乗）
1839D　キハ220-208+キハ220-206
4840D　キハ125-23+キハ125-14
4853D　キハ220-208+キハ220-206
84D　　キハ183-1002+キハ182-1002+キハ182-1001+キハ183-1001
8881D　キハ65 36+トラ74858+トラ72792+トラ74319+キハ58 569（乗）
8882D　キハ65 36+トラ74858+トラ72792+トラ74319+キハ58 569（乗）
83D　　キハ185-5☆△+キハ186-3☆+キハ185-15☆△
4855D　キハ220-203
8883D　キハ65 36（乗）+トラ74858+トラ72792+トラ74319+キハ58 569
4844D　キハ125-21
7004D　キハ71-1+キハ70-2+キハ70-1+キハ71-2
4848D　キハ220-202
4850D　キハ220-1501
4852D　キハ220-203
4854D　キハ200-1104+キハ200-104
1845D　キハ125-18+キハ125-12
4856D　キハ125-18+キハ125-12+キハ125-17

★：九州横断特急色　☆：YUFU色　△：フォグランプ装備車

　毎年１回は実行しようと決めているTORO-Q全列車に乗車してきました。我が家の如く
ゴハチロクゴを占有できリフレッシュできました。殆んど貸切でした。沿線では撮影する人
の数も少なくいつものゆったりとしたTORO-Qを満喫できました。

＃↓4827D　キハ125は代走　小野屋　　　　　　　　↓やっとうまく撮れたゆふデラ　庄内
　

＃↓由布院駅日田寄り入れ換え中　　　　　　　　　↓由布院駅大分寄り入れ換え中
　

＃↓7004Dと交換　　　　　湯平　　　　　　　　　　　　↓回8883D　　　　　　　　　大分
　




[36531] タンゴラー一発！
　▽ 2008/9/6 (Sat) 22:58:28 ▽ ROKU　　　


3083D 特急“タンゴエクスプローラー3号”(中山寺定通)
KTR013+KTR012+KTR011

晴れ






[36530] 飛越線通信　～おわら風の盆最終日～
　▽ 2008/9/6 (Sat) 22:45:59 ▽ ハマ急　　　


2008年9月3日(水)
・高山線
←富山　　　猪谷→
840D　キハ28 2346+キハ58 1114
853D　キハ120 352+キハ120 345+キハ120 331+キハ120 347
855D　キハ40 2084+キハ40 2090
854D～864D　キハ120 351+キハ120 344
856D～867D　キハ120 318
1023D特急[ひだ3号]　キロ85-2+キハ84-302+キハ85-1113]+キハ85-207
9920D　キハ65 1601+[キハ65 611+キハ65 1611]+[キハ65 612+キハ65 601
9922D　キハ40 2137☆+キハ47 1029]+[キハ47 42+キハ47 1015
9924D　キハ65 1701+キハ65 711]+キハ65 1612]+[キハ65 1711+キハ65 701
9926D　キハ40 2135☆+[キハ47 1013+[キハ47 27+キハ47 1134
9930D　キハ28 2346+キハ58 1114]+[キハ28 2360+キハ58 477
1027D特急[ひだ7号]　キロ85-1+キハ84-301+キハ84-202+キハ85-1117
1031D特急[ひだ11号]　キロ85-5+キハ84-303+キハ85-1116]+キハ85-201
9035D特急[おわら1号]　キハ181-21+キハ180-30+キハ180-79+キハ180-78+キハ181-27
9948D～9949D　キハ65 1601+[キハ65 611+キハ65 1611]+[キハ65 612(9949D乗)+キハ65 601(9948D乗)
9951D　キハ181-48+キハ180-36+キハ180-33+キハ180-40+キハ181-49
9958D～9963D　キハ65 1701+キハ65 711]+キハ65 1612](9963D乗)+[キハ65 1711+キハ65 701(9958D乗)
9966D～9973D　キハ65 1701+キハ65 711](9973D乗)+キハ65 1612]+[キハ65 1711(9966D乗)+キハ65 701


今年のおわら臨、個人的の最大の目的は未乗車のキハ65 701への乗車でしたが巡り合わせが悪く初日･2日目では完全にすれ違い…
最終日の当日は｢意地でも乗ったる｣の思いで活動しました
9958Dにてキハ65 701の展望車に乗車。これにて現役のエーデル車完乗となりました(こうなるとエーデル北近畿に未乗なのが悔しい)

#積極的にエーデル車乗車を繰り返した3日間でした。結果的に9回（キハ65 1701以外全て）エーデルに乗車する事ができ、幸せです(^-^)


↓土砂降りの雨の中、金沢で夜明かししたエーデルが飛越線へ出勤の為回送

2008/9/3　回9325D北陸線呉羽～富山

↓この日は終日悪天候に悩まされました

2008/9/3　9930D高山線西富山～婦中鵜坂


#最後になりましたが9948D･9949Dにお付き合いいただきましたhawk001さん、宮崎総合（臨）君、どうもありがとうございましたm(_ _)m




[36529] 飛越線通信　～おわら風の盆二日目～
　▽ 2008/9/6 (Sat) 21:54:16 ▽ ハマ急　　　


～初日より～
八尾の街にておわら見物で夜明かし後、始発列車の見送りおわら撮影の為に駅に戻りました。
#私のように徹夜でおわらを楽しんだ観客は高山線始発列車にて帰路につく訳ですが、この観客を駅ホームにて見送る｢見送りおわら｣が9/2～9/4の早朝に行われます。
#この始発列車に乗る為に（見送りおわらを観る為に）午前5時前から駅前は長蛇の列になり、当日も先着400名の841D乗車整理券が配布されました。


2008年9月2日(火)
・高山線
←富山　　　岐阜→
840D～851D　キハ28 2360+キハ58 477(乗)
841D　キハ120 348+キハ120 346+キハ120 349+キハ120 350
843D　キハ120 318+キハ120 351+キハ120 344(乗)
847D　キハ120 352+キハ120 345+キハ120 331+キハ120 347
846D～855D　キハ40 2084+キハ40 2090
848D　キハ58 2346+キハ58 1114
1026D特急[ひだ6号]　キロ85-1+キハ84-301+キハ85-1117]キハ85-1108
1823D～1826D　キハ48 6810+キハ48 3816
854D　キハ120 351+キハ120 344
856D　キハ120 318
9920D　キハ65 1601+[キハ65 611+キハ65 1611]+[キハ65 612+キハ65 601
9922D　キハ40 2137☆+キハ47 1029]+[キハ47 42+キハ47 1015
9924D　キハ65 1701+キハ65 711]+キハ65 1612]+[キハ65 1711+キハ65 701
9930D～9933D　キハ28 2360+キハ58 477]+[キハ28 2346+キハ58 1114
878D　キハ120 318+キハ120 351+キハ120 344
9035D特急おわら1号　キハ181-21+キハ180-30+キハ180-79+キハ180-78+キハ181-27
9935D　キハ181-21+キハ180-30+キハ180-79+キハ180-78+キハ181-27
9938D　キハ40 2136☆+[キハ47 1011+[キハ47 36+キハ47 1091
9940D　キハ28 2360+キハ58 477]+[キハ28 2346+キハ58 1114
884D　キハ120 348(乗)+キハ120 346+キハ120 349+キハ120 350
9941D　キハ65 1601+[キハ65 611+キハ65 1611](乗)+[キハ65 612+キハ65 601
9951D　キハ181-48+キハ180-36+キハ180-33+キハ180-40+キハ181-49
896D　キハ120 318+キハ120 351+キハ120 344(乗)


↓猪谷行き始発列車と見送りおわら。最終日9月4日朝と違いゆったりと観賞できます。

2008/9/2　840D高山線越中八尾
↓朝の定期列車を代走する高岡のキハ40。平日朝の高岡鉄道部は予備車が2両（氷見線531Dで増結が無ければ3両）なので高山線貸出により、この時点で高岡のクラはDE10しか残ってません。

2008/9/2　846D高山線楡原～猪谷

↓181快速と40ハットリ君。キハ181は間合いの快速運用時も特急おわらヘッドマーク付

2008/9/2　右9935D 左9936D 高山線千里




[36528] 豊肥線通信 (9/6)
　▽ 2008/9/6 (Sat) 20:11:46 ▽ クライマー　　　 


・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4438D：キハ200-1＋キハ200-1001
4451D：キハ200-2＋キハ200-1002
1075D「九州横断特急5号」
     ：キハ185-6＋キハ185-1004(横断色 ワンマン編成)
1076D「九州横断特急6号」
     ：キハ185-8＋キハ185-1012(横断色 ワンマン編成)


↑左 4451D：キハ200-1002(＋キハ200-2)
　右 1075D：キハ185-1004(＋キハ185-6)  菅尾(15:26)

  キハ185-1004の運転席下のステップは他車のものより短く、左右
非対称の独特な顔つきとなっています。




[36527] 181!
　▽ 2008/9/6 (Sat) 18:03:06 ▽ くりりん　　　


あおはる消化等々(^^;で大阪に来ています。

・9/6

←姫路
東海道本線5D 特急はまかぜ5号
[キハ181-22+キロ180-12+キハ180-26+キハ181-45(乗)]




[36526] 飛越線通信　～おわら風の盆初日～
　▽ 2008/9/6 (Sat) 14:29:55 ▽ ハマ急　　　


越路に秋の訪れを告げる富山市八尾町の祭り｢おわら風の盆｣が9月1日から9月3日まで開催され、観客輸送の為に例年通り高山線が大増発されました

2008年9月1日(月)
・高山線
←富山　　　猪谷→
846D　キハ120 351+キハ120 344
847D　キハ120 352+キハ120 345+キハ120 331+キハ120 347
849D～852D　キハ28 2346+キハ58 1114
848D～863D　キハ28 2360+キハ58 477
1026D特急[ひだ6号]　キロ85-2+キハ84-302+キハ85-1113]+キハ85-1111
9920D～9921D　キハ65 1601+[キハ65 611+キハ65 1611]+[キハ65 612+キハ65 601
9922D～9931D　キハ40 2137☆+キハ47 1029]+[キハ47 42+キハ47 1015
9924D～9923D　キハ65 1701+キハ65 711]+キハ65 1612]+[キハ65 1711+キハ65 701
9926D～9925D　キハ40 2135☆+[キハ47 1013+[キハ47 66+キハ47 1064
9928D～9927D　キハ65 1601+[キハ65 611+キハ65 1611]+[キハ65 612+キハ65 601
9930D～9933D　キハ28 2346+キハ58 1114]+[キハ28 2360+キハ58 477
1027D特急[ひだ7号]　キロ85-4+キハ84-305+キハ84-202+キハ85-1103
883D　キハ120 348+キハ120 346+キハ120 349+キハ120 350
887D　キハ120 318+キハ120 351+キハ120 344
9941D　キハ65 1601(乗)+[キハ65 611+キハ65 1611]+[キハ65 612+キハ65 601
9945D　キハ65 1701+キハ65 711]+キハ65 1612]+[キハ65 1711+キハ65 701
9947D　キハ40 2137☆+キハ47 1029]+[キハ47 42+キハ47 1015
9950D　キハ40 2135☆+[キハ47 1013+[キハ47 66+キハ47 1064
9951D　キハ181-48+キハ180-36+キハ180-33+キハ180-40+キハ181-49
9952D　キハ65 1601+[キハ65 611(乗)+キハ65 1611]+[キハ65 612+キハ65 601

9021D特急[おわら2号]　キハ181-48+キハ180-36+キハ180-33+キハ180-40+キハ181-49
9023D特急[おわら4号]　キハ181-21+キハ180-30+キハ181-79+キハ180-78+キハ181-27


☆:ハットリ君ラッピング車

初日は天気が良く観光客の出足も好調。夕方前から富山発列車は激混みの様相でした。
そんな中、WV13号さんから既報の通り9937Dが越中八尾駅構内にて車両故障発生。高山線富山～猪谷間が約1時間止まる事態になってしまいました。
原因は同編成富山寄り先頭車キハ40 2137のATS車上子の故障
故障編成は富山方面に戻れない為、そのまま南下し猪谷駅側線に取り込まれ、到着後待ちかまえていた検修さんにより部品交換が行われました（9940Dより運用復帰）
この故障の影響で臨時列車4本が間引かれ（運休）定期普通列車も軒並み40～1時間延となり通勤通学客及び観光客の足に影響が出ました
#復旧にあたり列車の優先順位が特急＞臨時快速＞定期普通だったらしく、臨時快速がほぼ定時運行に戻った20時台でも定時普通は1時間近くの遅延でした
もっとも単線での超過密ダイヤでは一度トラブルが発生すると定時運行に復帰させるのは至難の業。今回復旧に精一杯努力されたと感じております。現場関係者の皆様お疲れ様でしたm(_ _)m

↓鮎釣り人を横目に

2008/9/1　9921D高山線速星～千里

↓キハ40 2137修理中

2008/9/1　高山線猪谷

↓祭りへ向かう人々とエーデル鳥取

2008/9/1　9929D高山線千里

↓エーデル丹後とハットリ君の離合…おわら臨ならではの光景　※動画です
http://dc65.net/salon/uploader/files2/hama20080901-4.3GP　2008/9/1　左9928D 右9925D　高山線千里


初日は深夜の千里駅にて特急おわら2号と特急おわら4号用送り込み回送の離合を撮影し終了。
交通規制が解かれた時間を見計らい八尾駅裏駐車場に行き、車と爆睡するのらちゃんを置いて、単身市街地へ…
深夜の坂の街を胡弓の音色を頼りにさすらう…
23時までの観光客向けイベントとは違う、情緒的な真の｢おわら風の盆｣を明け方まで観賞しました。

～二日目に続く～


当日お付き合いいただきましたROKUさん、mayaさん、hawk001さん、のらりくら2号さん、M村さん、宮崎総合（臨）君、ありがとうございました。お世話になりましたm(_ _)m




[36525] 氷見城端線通信
　▽ 2008/9/6 (Sat) 13:13:47 ▽ ハマ急　　　


2008年9月1日(月）
・氷見線
←高岡　　　氷見→
522D　キハ47 1015+キハ47 42]+[キハ47 1029+キハ40 2137☆

・城端線
←高岡　　　城端→
320D　キハ47 138+キハ47 1092
323D　キハ40 2135☆+[キハ47 1013+[キハ47 66+キハ47 1064

＃同日午後から高山線にて行われる「おわら風の盆」輸送に対応すべく運用変更が発生しております

☆：ハットリ君ラッピング車




[36524] 2008年夏、南九州情景 ～吉都線に乗りたくて～
　▽ 2008/9/6 (Sat) 12:36:33 ▽ しんじ　　　


鮮度落ちですみません。m(__)m
７月のうだるような暑いある日、仲間でふと九州の話が出ました。
その時に私の頭の中は吉都線をのんびり走るゴハチやヨンナナの風景が甦ってきたのです。
急行えびの亡きあとの普通列車ばかりになった吉都線の、のんびりと行く風景に強く惚れているからでした。
吉都線行くなら、いっそのこと、なかなか行けないところも回ろうと計画しました。

【８／２５（月）】
新大阪始発のひかり号に間に合わなかったため、鹿児島中央から12:37発の『特急 枕崎』行きバスに乗り、３年ぶりかくらいの枕崎へ。
枕崎駅前の銭湯に入り、駅前スーパーでカツオのたたき（１割引）と日本酒を購入。

★8334D～1356D
←鹿児島中央
キハ47 8051（乗）＋キハ47 9097
#枕崎～指宿間、よ～跳ねるわ、跳ねる♪
#おかげで日本酒こぼしたがな（笑）

★6772D
←南宮崎
キハ47 5126（乗）＋キハ47 1032
#霧島越えと青井岳越え、これで2回目。
#前回は2年前の錦江湾花火大会臨（6776D）にゴハチが入らなかったので、失意のままだったので、堪能できず。
#しかし、貴重な車両（キハ47 8056）に当たったようでした(^^ゞ


【８／２６（火）】
宮崎から都城へそのままアルミ缶に乗ると、吉都線に乗り継げないため、
編み出したのが日南線の小内海ターン。

★1925D
←油津
キハ40 2068（乗）＋キハ40 8100

★1926D
←宮崎
キハ47 8123（青島→宮崎、乗）＋キハ47 9056（小内海→青島、乗）

★8971D～4229D
←隼人 都城→
キハ47 9072（都城→嘉例川、乗）＋キハ47 8056（2928D:嘉例川→吉松、乗）

★2926D～2927D
←都城 隼人→
キハ40 8038

#嘉例川で下車し、塩浸温泉に入ろうと目論んでいたのですが…
#タクシーがおらん！！∑(￣ロ￣|||)
#そういや、そーか。時期が時期だけに。(T-T)
★1256D
←人吉
キハ47 9082＋キハ140 2125（乗）

★1078D“九州横断特急8号”
←熊本
キハ185 1012＋キハ186 6（乗）＋キハ185 2
#キハ186 6って、もとキロハですよね。気分だけ豪華になれたひとときでした。
#この日も遅れが出ていたようで、八代を出てノッチを入れたと思ったら、さらにノッチを入れるという爆走ぶり！(@O@)
#熊本には定刻着。^^;

★1073D“九州横断特急3号”
←人吉
185 6＋185 1001＋185 5

★1232D
←八代
31 16


【８／２７（水）】

★429D
キハ47 ____＋キハ140 2064？（肥後大津→立野、乗）
#夏休みなのに、それにもかかわらず、快速“あそ1962”が運休なのにはやっぱり納得いかない！(－”－)
（↑水曜運休なのはわかっていたのだが…）

★9011ﾚ 南阿蘇鉄道トロッコ“ゆうすげ3号”
←高森
DB1602＋トラ70002＋トラ70001（乗）＋TORA20001＋DB1601
#7年ぶり…。南阿蘇鉄道に久しぶりに訪れ、感慨深いものがありました。
#トロッコは初乗車となり、乗ってみた感じは大井川鐵道の千頭→井川間のトロッコ列車に乗っているような錯覚でした。

★9016ﾚ 南阿蘇鉄道トロッコ“ゆうすげ4号”
←立野
2001A＋DB1601＋TORA20001＋トラ70001（高森→阿蘇下田城ふれあい温泉、乗）＋トラ70002＋DB1602
#このスジ、地元の方も利用するため、合体！
#気動車が客車を引っ張るのは新鮮に感じました。
#しいていえば、トロＱみたいな感じ。

★16ﾚ
←立野
3001A（阿蘇下田城ふれあい温泉→立野、乗）
#温泉好きなのもあり、前回行けなかった温泉にやっと入れました。
#阿蘇下田城ふれあい温泉駅からは阿蘇山が眼前に広がり、晴れたら、もっと気分も景色も素晴らしかったのになぁ…。
#この時、豪雨！(@O@)

★440D
←熊本
キハ200 1101＋キハ200 101（乗）
#このあと、素晴らしきかな、南九州の想い出を胸に鹿児島中央から高速バスで帰りました。
南九州のキハ40系列、最高や！！
また行きたくなったじゃないか。（特に吉都線。）

駄文、最後まで読んでいただき、ありがとうございました。m(__)m




[36523] 18きっぷ熊本日帰りの旅(2008/04/06)
　▽ 2008/9/6 (Sat) 12:13:00 ▽ ひらど　　　 


＃賞味期限が切れていますので、ご注意下さい。(爆

・4/6
鹿児島線、三角線、豊肥線、肥薩線(←八代、三角、大分、隼人)
1076D「九州横断特急6号」：キハ185-4+キハ185-1001


↑熊本 1076D特急「九州横断特急6号」　キハ185-4ほか

1073D「九州横断特急3号」：キハ185+キハ185-1004
537D ：キハ40 8101(乗)]+キハ31 19


＃熊本運輸センター(537D、8538Dから確認したもの)

　←川尻　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
－－－－－－鹿児島線上り本線－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
　　　　　　　　　　　　　　　　　　┏━━━━━━━━┓
　キハ140 2039]+キハ47 3509]　　　　┃　　検修庫　　　┃　　　寝台客車　寝台客車　キハ140 2040]
　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃　　　　　　　　┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃　　　　　　　　┃　　　[キハ147 59
　　　　　　　　　　　　　　　　　　┗━━━━━━━━┛
　　　　　　　　キハ31 12
　　　　　　　　　　　　　キハ31-16

－－－－－－鹿児島線上り本線－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－


8538D「天草グルメ快速おこしき号」：キハ200-101+キハ200-1101(乗)
＃熊本到着後、豊肥439Dへ


↑熊本 8538D快速「天草グルメ快速おこしき号」　キハ200-1101ほか

川尻2番線(15:35)：キハ40 8103]
＃下り側の前照灯を点灯。サボは「人吉⇔八代」
539D ：キハ31 1_+キハ31 17(乗)
540D ：キハ40 8101]+キハ31 19(乗)
541D ：キハ40 8101]+キハ31 19
8213D「スーパーおれんじ号」：HSOR-117(乗)
＃HM付


↑熊本 8213D快速「スーパーおれんじ号」　HSOR-117の重量、検査標記


↑熊本 8213D快速「スーパーおれんじ号」　HSOR-117

1233D：キハ31 18
543D ：キハ31 13+キハ31 17

＃往路復路の落葉拾いは、「[35034] 熊本日帰り旅の落葉拾い(2008/04/06)」で書き込んでいます。

熊クマヨンナナ様目的で熊本行ったのに、ヨンナナに乗れたのは、復路の北カラ車だけ
でした。(^^;




[36522] 9/6 AQUA LINERに三台目登場
　▽ 2008/9/6 (Sat) 10:39:23 ▽ まみまみ　　　


▼9/6

・博多運転区
←下り方

入口付近：[キハ47 79(AQUA LINER)＋[キハ47 71＋キハ40 2053
※キハ47 79とキハ47 71の間の幌は繋がれていません。

キハ47 79がAQUA LINER塗色になって留置されています。まだ運用に入って
いないので検査表記はわかりませんが、車番が示すとおり機関換装などの
更新工事は受けていません。屋根の水タンクもあります。

なお、現在の組成では運用できないので、組み換えされるかと思います。
AQUA LINER塗色は8076＋78と合わせて3台になりました。AQUA LINER同士の
離合も見れるようになりますね。




[36521] 大阪ひだ一発！
　▽ 2008/9/6 (Sat) 10:07:41 ▽ DEJI　　　


2025D 特急“(ワイドビュー)ひだ25号”
キハ85-1101＋キハ84-8＋キハ85-11




[36520] 郡山総合車両センター行体験列車
　▽ 2008/9/6 (Sat) 10:01:16 ▽ JUNJUN　　　


郡山総合車両センター行体験列車はキハ111-104+キハ112-104です。
家族連れが大多数です。




[36519] 北陸線通信
　▽ 2008/9/6 (Sat) 09:59:36 ▽ きむたお　　　


9月6日
・北陸本線
←富山方
1322D　キハ40 2090R＋キハ40 2083R
1428D　キハ40 2090R＋キハ40 2083R(乗)
1326D　キハ40 2084R＋[キハ47 1011R(乗)＋[キハ47 42R＋キハ47 1015R

#本日、念願の40 2083乗車により、高岡車完乗を果たせました(^^)
#充当情報を教えていただいた、「予想屋ハマちゃん」、ありがとうございました！m(__)m
＃一方、1326Dで乗車した47 1011の他車とは一味違う吹け上がりの良さは今なお健在でした(;´д｀)




[36518] 高山本線岐阜口＆名古屋駅通信　08/09/05
　▽ 2008/9/6 (Sat) 08:28:12 ▽ DEJI　　　


704D　キハ11-119＋キハ11-117＋キハ11-101(乗車)
1711C　キハ48 6815＋キハ48 5804
1702D　キハ48 3809＋キハ48 6813]＋キハ40 6304
1704D　キハ40 6307＋[キハ48 5508＋キハ48 5501
714C　キハ11-106＋キハ11-114
750D　キハ48 5513＋キハ48 6517]＋キハ40 6307
39D 特急“(ワイドビュー)ひだ19号”（←岐阜）
　キハ85-2＋キハ84-2＋キハ85-1114
＃乗降扉横のLEDの指定席／自由席表示、日本語／英語の切り替わりが、85-2と84-2で連動してました。
＃オール初期車編成が見てみたくなった。(^^;
1040D 特急“(ワイドビュー)ひだ19号”（←名古屋）
　キロ85-2＋キハ84-302＋キハ85-1113]＋[キハ85-1110＋キハ84-1＋キロハ84-5＋キハ85-6
751C　キハ11-106(乗車)＋キハ11-116
768C　キハ11-105＋キハ11-114

・名古屋駅
　8942D 快速“みえ22号”　キハ75-101＋キハ75-1
　3007D 特急“(ワイドビュー)南紀7号”　キハ85-4＋キハ84-10＋キハ85-1115]＋キハ85-7
　1572D　キハ75-401＋キハ75-501]＋[キハ75-405＋キハ75-505(乗車)
　573D　キハ75-307＋キハ75-207]＋[キハ75-506(乗車)＋キハ75-406
＃“元祖”飲まん会をやらせていただきました。(^^;
＃ご参加いただいたみなさん、ありがとうございました！m(__)m





[36517] 豊肥線通信
　▽ 2008/9/6 (Sat) 01:28:19 ▽ yunoka　　　


9/5　　　熊本←　　　→別府
4423D　　キハ125-17+キハ47 8159
4422D　　キハ125-17+キハ47 8159
回4571D　キハ185-1004★△+キハ185-6★△

★：九州横断特急色　△：フォグランプ装備車

　キハ125-17はキハ47 4509の代走です。




[36516] タンゴラー
　▽ 2008/9/5 (Fri) 23:50:40 ▽ ROKU　　　


3082D 特急“タンゴエクスプローラー2号”(三田4分延着)
KTR001+KTR002+KTR003

3081D 特急“タンゴエクスプローラー1号”(三田3分延発)
KTR003+KTR002+KTR001

3084D 特急“タンゴエクスプローラー4号”(三田30分延着)
KTR001+KTR002+KTR003
※下滝～柏原間での大雨による徐行運転のため遅延。

曇りのち雨




[36515] エーデル回送+氷見城端線通信
　▽ 2008/9/5 (Fri) 22:57:44 ▽ ハマ急　　　


#鮮度落ちですが…m(_ _)m


2008年8月31日(日)
・北陸線
←富山
回9531D　キハ65 1701+キハ65 711]+キハ65 1612]+[キハ65 1711+キハ65 701

翌日より始まる高山線おわら風の盆輸送の為に使用する車両の送り込み回送

2008/8/31　北陸線高岡　右回9531D　左1055M特急北越5号


・城端線
←高岡　　　富山→
341D　キハ47 66+キハ47 1064
342D　キハ47 36+キハ47 1091
343D　キハ47 25+キハ40 2078
351D　キハ40 2136☆+[キハ47 36+キハ47 1091

・氷見線
←高岡　　　氷見→
539D　キハ40 2136☆+キハ40 2137☆
541D　キハ47 1134+キハ47 27
555D～554D　キハ40 2090（555D乗）+キハ40 2084（554D乗）

#ROKUさん夜の氷見線往復にお付き合いいただきましてありがとうございました。




[36514] 高山・武豊（名古屋駅）通信9/5
　▽ 2008/9/5 (Fri) 22:51:44 ▽ WEST　　　


←岐阜
・高山線
28D　[キハ85-1+キロハ84-6+キハ84-12+キハ85-1112]
39D　[キハ85-2+キハ84-2+キハ85-1114]
1040D　[キハ85-6+キロハ84-5+キハ84-1+キハ85-1110]+[キハ85-1113+キハ84-302+キロ85-2]

・武豊線
1561D,1566D　キハ75-304+204+504+404
1563D,1568D　キハ75-307+207+506+406
1565D,1570D　キハ75-303+203+503+403
1567D　キハ75-301+201+308+208
1572D　キハ75-505+405+501+401
1569D　キハ75-102+2+502+402

本日は元祖おらーにお招きありがとうございました。
娘の誕生日に開催と言うことで数々の品を頂戴いたし・・・・・（何

#はよ、4人目でも5人目でもエエけど女の子キボー＞孫
#おっちゃん、可愛がったるのに・・・・




[36513] 紀勢線通信9/5
　▽ 2008/9/5 (Fri) 22:41:42 ▽ WEST　　　


←亀山,名古屋
2929D,2938D　キハ75-106+6
2931D,2940D,8941D　キハ75-104+4
2936D　キハ75-105+5
2933D,8942D　キハ75-101+1
2935D　キハ75-302+202
2937D　キハ75-105+5+306+206
930C,947C　キハ11-110+8
934D　[キハ486001+キハ485518]+[キハ486302+キハ485807]
3006D,3007D　[キハ85-7+[キハ85-1115+キハ84-10+キハ85-4](3006Dは松阪59分延発）
335D　[キハ486502+キハ485001]+キハ403003]
938D　キハ11-305+10+5
941C　キハ11-1
940C,949C　キハ11-7
942D　キハ11-111+6+1
945C　キハ11-302+112
951C　[キハ486302+キハ485807]
339D　[キハ486001+キハ485518]+キハ403002]

・名松線
408C,413C　キハ11-4（418Cは松阪71分延着,413Cは松阪60分延発）
417C　キハ11-2




[36512] 関西線通信9/5
　▽ 2008/9/5 (Fri) 22:24:34 ▽ WEST　　　


←亀山
224D,229D,228D(加茂→柘植),239D(伊賀上野→加茂) キハ120-305+キハ120-302
225D,226D(加茂→柘植),235D(柘植→加茂),234D(加茂→柘植),241D(柘植→加茂) キハ120-7+キハ120-15
227D キハ120-306+キハ120-13
231D,230D(加茂→柘植),237D(柘植→加茂) キハ120-301+キハ120-12
233D,232D(加茂→柘植),239D(柘植→伊賀上野) キハ120-304+キハ120-14

今朝は亀山付近の大雨により関西線は亀山～柘植で運転見合わせとなり代行バスが用意されました。




[36511] ９月５日弘前駅・弘前運輸区定点観察
　▽ 2008/9/5 (Fri) 20:32:45 ▽ 関谷 秀樹　　　


昨日に続いて仕事帰りに弘前駅定点観察をしてきました。
前日のA74運用に男鹿線色のキハ40-1006が入り、秋田支社のHPよりタラコ色40が入ることが分かっていたので期待していました。予想通り今夜の838Ｄは３色編成でした。

弘前運輸区構内
19時頃運輸区内待機中→19:47弘前発五能線838Ｄ鯵ヶ沢行
A74+A75運用
川部←　　　　　　　　　　　　　　　　　　→鯵ヶ沢・弘前
キハ40-1006+キハ48-506]キハ40-522+キハ40-537
・キハ40-1006は男鹿線色(緑)、屋根上冷房付、セミクロスシート非ワンマン、半自動扉、トイレ窓は撤去
・キハ48-506は五能線色（青）、屋根上冷房付、セミクロスシート
・キハ40-522はタラコ色。屋根上冷房付、セミクロスシート、非ワンマン車
・キハ40-537は五能線色（青）、半自動扉でデッキ撤去のワンマン車屋根上冷房付、セミクロスシート
・川部方２両がＡ75、弘前方２両がＡ74です。

　キハ40-1006＋キハ48-506の編成は車両差し替えもなく順当に回りました。キハ40-1006は男鹿線・五能線の共通運用車かもしれません（連結自由度は高いものの、キハ48-1500と同じ扱いになりますから）。
　弘前に来て、タラコ色は838Ｄでは初めて見ました。このA71～76運用は本来キハ48×２の運用ですが、ここにキハ40-522が入るので、相手が何になるか興味がありました。キハ40-537が入ったことから、どうもキハ48が入場しているようです。

順当に回れば
キハ40-1006+キハ48-506の明日(9/6)はＡ76
http://www.jreast.co.jp/akita/topics/syu5/a76_d.html
821Ｄ→2826Ｄ→326Ｄ→323Ｄ→637Ｄ→837Ｄ

キハ40-522+キハ40-537の明日(9/6)は鯵ヶ沢往復のＡ75
http://www.jreast.co.jp/akita/topics/syu5/a75_d.html
821Ｄ→828Ｄ→829Ｄ→838Ｄ

弘前駅で津軽フリーパスを買ってきました。
碇ヶ関～弘前～川部～五所川原と津軽鉄道津軽五所川原～芦野公園、弘南鉄道全線と弘南バスの一部路線が２日間乗り放題で1500円。気が済むまで乗ってきます。





[36510] 豊肥線通信 (9/5)
　▽ 2008/9/5 (Fri) 19:51:36 ▽ クライマー　　　 


・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4431D：キハ200-105＋キハ200-1105
4455D：キハ200-11＋キハ200-5011
4457D：キハ220-206＋キハ220-208
4446D：キハ220-1501＋キハ220-202
4448D：キハ200-1＋キハ200-1001
1077D「九州横断特急7号」
     ：キハ185-6＋キハ185-1004(横断色 ワンマン編成)


↑4455D：キハ200-11＋キハ200-5011 犬飼←菅尾(17:20)




[36509] 大阪ひだ一発！
　▽ 2008/9/5 (Fri) 18:41:02 ▽ DEJI　　　


2025D 特急“(ワイドビュー)ひだ25号”
キハ85-1114＋キハ84-2＋キハ85-2




[36508] 高山本線岐阜口通信　08/09/04
　▽ 2008/9/5 (Fri) 07:45:02 ▽ DEJI　　　


704D　キハ11-104＋キハ11-113＋キハ11-123(乗車)
1700C～1711C　車両故障のため、美濃太田～岐阜間運休
1702D　キハ48 3816＋キハ48 6812]＋キハ40 6307
1704D　キハ40 5802＋[キハ48 3815＋キハ48 6501
756C　キハ11-117＋キハ11-101(雑巾猫さんご乗車)
1040D 特急“(ワイドビュー)ひだ20号”（←岐阜）
　キハ85-9＋キロハ84-7＋キハ84-13＋キハ85-1104]＋[キハ85-202＋[キハ85-1103＋キハ84-305＋キロ85-4
758C　キハ11-123＋キハ11-104
745C　キハ11-104(乗車)＋キハ11-123
760C　キハ48 3809＋キハ48 6813





[36507] 長良川鉄道通信
　▽ 2008/9/4 (Thu) 23:53:17 ▽ るどな　　　


←北濃
2008年9月4日
126 ナガラ307●＋ナガラ304
123 ナガラ301

●：ラッピング募集中車




[36506] タンゴラー
　▽ 2008/9/4 (Thu) 23:12:42 ▽ ROKU　　　


3082D 特急“タンゴエクスプローラー2号”(三田4分延着)
KTR001+KTR002+KTR003

3081D 特急“タンゴエクスプローラー1号”(三田3分延発)
KTR003+KTR002+KTR001

曇り




[36505] 豊肥線通信 (9/4)
　▽ 2008/9/4 (Thu) 22:28:53 ▽ クライマー　　　 


・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4431D：キハ200-105＋キハ200-1105
4457D：キハ200-104＋キハ200-1104
4446D：キハ220-209＋キハ220-203
1077D「九州横断特急7号」
     ：キハ185-2＋キハ185-1001(横断色 ワンマン編成)
4461D：キハ200-4＋キハ200-1004
4450D：キハ200-1＋キハ200-1001




[36504] 9/4のマツロクゴ（代走発生）
　▽ 2008/9/4 (Thu) 21:53:00 ▽ MotoQ　　　


▼ まみまみさん
> ▼9/4
> ・予讃線
> ←宇和島
> 4639D：キハ65 34＋キハ58 293（代走）

その後
4648D→4653D→4658D→4665D→4666D
と動いたようです。


4648D 伊予平野～西大洲
#通常では見られない「伊予市」行きの幕！


4653D 喜多山～新谷
＃若干色温度調整

ド平日にもかかわらず、沿線には「まにあ」がたくさんいました。




[36503] ９月４日弘前駅・弘前運輸区定点観察
　▽ 2008/9/4 (Thu) 20:59:33 ▽ 関谷 秀樹　　　


昨日に続いて仕事帰りに弘前駅定点観察をしてきました。
昨日もイレギュラー運用が発生していましたが、今日もまたイレギュラーでした。

弘前運輸区構内
19時頃運輸区内待機中→19:47弘前発五能線838Ｄ鯵ヶ沢行
A74+A75運用
川部←　　　　　　　　　　　　　　　　　　→鯵ヶ沢・弘前
キハ48-1540+キハ48-516][キハ40-1006+キハ48-506
・キハ40-1006は男鹿線色(緑)、屋根上冷房付、セミクロスシート非ワンマン、半自動扉、トイレ窓は撤去
・他車は五能線色（青）、屋根上冷房付、セミクロスシート
・キハ48-1540はセミクロスシート、半自動扉でデッキ撤去（元ワンマン車？）
・川部方２両がＡ75、弘前方２両がＡ74です。

　本日Ａ75運用のキハ48-1540+キハ40-527のうち、キハ40-527がキハ48-516に差し替えられました。 829Ｄ→838Ｄで６時間近く空くのと、838Ｄ編成を組成することから、この間に組み替えが行われたと推測されます。
　編成を外れたキハ40-527は弘前運輸区庫外の昨日までキハ48-518が留置されていた位置に入りました。後ろにキハ48が１両留置されていたので、こちらはキハ48-518と推測されます。
　研庫内にはキハ40＋キハ40-521の２両編成が確認できました。
　キハ40-1006＋キハ48-506の編成は８月24日以来で、838Ｄでは初めて見ました。元烏山線車であるキハ40-1006についてはロングシート化されていると記された図書もありましたが、半自動扉の非ワンマン車で車内はセミクロスシートのままでした。ただし、トイレ窓が埋め込まれています。順当に回れば土曜のＡ76運用に入るので、明日の定点観察の結果次第では出動します。

順当に回れば
キハ48-1540+キハ48-516の明日(9/5)はＡ76
http://www.jreast.co.jp/akita/topics/syu5/a76_d.html
821Ｄ→2826Ｄ→326Ｄ→323Ｄ→637Ｄ→837Ｄ

キハ40-1006+キハ48-506の明日(9/5)は鯵ヶ沢往復のＡ75
http://www.jreast.co.jp/akita/topics/syu5/a75_d.html
821Ｄ→828Ｄ→829Ｄ→838Ｄ





[36502] 北部九州＋高山線＋広島地区(9/2・9/3)
　▽ 2008/9/4 (Thu) 19:27:12 ▽ FM1521　　　 


9/2(火)
・高山本線
←岐阜　　　　美濃太田→
751C:キハ11 103+キハ11 ***
※1レ車内から確認の為 美濃太田方のキハ11の車番確認不可
9/3(水)
・美祢線
←厚狭　　　　　長門市・仙崎→
722D:キハ120-22+キハ120-21
725D:キハ120-22+キハ120-21
・岩徳線
←徳山　　　　　岩国→
2223D:キハ40 2122+キハ40 ****+キハ40 ****
2226D:キハ47 1008+キハ47 103
岩国駅留置(5:50)
キハ47 109+キハ47 110

・豊肥本線
←熊本　　　　　　　大分→
1074D(九州横断特急4号):キハ185-1008+キハ185-8
1075D(九州横断特急5号):キハ185-1008+キハ185-8(乗車)
1076D(九州横断特急6号):キハ185-1011+キハ185-16

↑1076D・宮地
1078D(九州横断特急8号):キハ185-1012+キハ186-6+キハ185-2
-435D:キハ200-1103+キハ200-103
-437D:キハ200-1101+キハ200-101
-439D:キハ140 2040+キハ147 59
-440D:キハ200-1102+キハ200-102
-441D:キハ200-1101+キハ200-101
-442D:キハ200-1101(乗車)+キハ200-101

↑442D・立野(15:47)

↑キハ200-1101の検査標記（全検16-7・要検20-8小倉工)

↑20年8月の要検でデットマンからEBへ変更
-443D:キハ147 61+キハ47 4510
-446D:キハ200-1103+キハ200-103
2423D:キハ220-203
2424D:キハ220-203(乗車)
2425D:キハ220-203
4432D:キハ200-1105(乗車)+キハ200-105
4434D:キハ220-205+キハ220-1101
4441D:キハ200-1105+キハ200-105
4443D:キハ220-204
4445D:キハ220-201+キハ220-1504
4447D:キハ200-1104+キハ200-104
4449D:キハ200-1105+キハ200-105
4453D:キハ220-205+キハ220-1101
5431D:キハ125-16
5432D:キハ200-1002+キハ200-2
5433D:キハ200-1002+キハ200-2
5434D:キハ200-1001+キハ200-1
・久大本線
←久留米　　　　　　大分→
4838D:キハ220-209
4841D:キハ220-209
4843D:キハ200-1001+キハ200-1
--81D:キハ185-5+キハ186-3+キハ185-15
・三角線
←熊本　　　　　　三角→
542D:キハ31-16+キハ31 14
543D:キハ31-16+キハ31 14
・日田彦山線
←小倉　　　　　田川後藤寺→
936D:キハ147 104+キハ147 1081
・鹿児島本線
←折尾　　　　　　小倉→
回621D:キハ147 1069+キハ47 8060>+<キハ147 1044+キハ147 185>+キハ31 23
・小倉工場
♯9:23
1レ車内から確認
キハ47 79？(アクアライナー色)
キハ71(ゆふいんの森1世)・
キハ67 15・キハ47 8055or3509?

↑中央の庫内がキハ67 15
オハネフ25 156の横のキハ47は3509or8055と見られます。
↑奥の方にキハ71と3両目のアクアライナー(キハ47-0代)
★9/6.11:52拡大画像は消去しました。




[36501] 北部九州通信(9/1)
　▽ 2008/9/4 (Thu) 19:18:54 ▽ FM1521　　　 


9/1(月)
・鹿児島本線
←門司港　　　　　　八代→
--85D(ゆふ5号):キハ185-10(横断特急色)+キハ186-3+キハ185-15
1071D(九州横断特急1号):キハ185-1004+キハ185-6
1072D(九州横断特急2号):キハ185-1011+キハ186-7+キハ185-16
1074D(九州横断特急4号):キハ185-1012+キハ186-6+キハ185-2
1081D(くまがわ1号):キハ185-1012+キハ186-6+キハ185-2
1082D(くまがわ2号):キハ185-**(YUHU)+キハ185-1008+キハ185-8
試9331D:キクヤ141-2+キヤ141-2

↑試9331D・八代11:40
回1224D:キハ40 8103
回1231D:キハ40 8103
回1225D:キハ47 9082+キハ140-2125
・三角線
←熊本　　　　　　　三角→
試9571D:キクヤ141-2+キヤ141-2

↑試9571D・緑川～住吉(7:04)
試9572D:キクヤ141-2+キヤ141-2

↑試9572D・宇土(11:00)
520D:キハ31-4+キハ40 8126
521D:キハ31 13(乗車)+キハ31 14
522D:キハ31 19+キハ31 18+キハ31 17(乗車)
523D:キハ31-4+キハ40 8126
525D:キハ31 19+キハ31 18
527D:キハ31 18
528D:キハ31 19+キハ31 18
529D:キハ31-4+キハ40 8126
537D:キハ31 18
538D:キハ31 13
539D:キハ31 17+キハ31 19
☆キハ31 17:EB取付(デットマン→EB化)
・豊肥本線
←熊本　　　　　　　大分→
1073D(九州横断特急3号):キハ185-1011+キハ186-7+キハ185-16
1076D(九州横断特急6号):キハ185-1004+キハ185-6
2420D:キハ147 61+キハ47 4510
-424D:キハ140 2040+キハ147 59
-439D:キハ140 2040+キハ147 59
・筑豊本線（原田線）
6628D:キハ31 1
・肥薩おれんじ鉄道
←八代　　　　　　川内→
試9333D:キクヤ141-2+キヤ141-2

↑試9333D(11:40-52)と6120Dの並び・八代(11:45)
6117D:HSOR110
6120D:HSOR107(車体広告・NTT西日本)
6211D:HSOR107(車体広告・NTT西日本)
・八代駅電留線(11:50)
1:なし
2:キハ40 8101
3:HSOR114(緑の寄金)  HSOR105(山形屋)

↑キヤ141(試9333D)と留置車(11:53)
・熊本操(熊本車両センター)
※7:35（522D車内から確認）
24:キハ31 12 DE10 1638+カニ24 7
23:なし
22:キハ58 139+キハ28 2401
庫4:(キハ147 182
18:キハ185-1012+キハ186-6+キハ185-2
※12:40（817系車内から確認）
24:キハ31 12 DE10 1638+カニ24 7
23:(キハ147 182
22:キハ58 139+キハ28 2401
仕18:キハ40 8103  キハ31 14
仕17:キハ147 61+キハ47 4510
仕16:キハ31 17+キハ31 19
仕15:オハネ15-2003
洗10?:キハ31-4+キハ40 8126  キハ140 2040+キハ147 59
・山陰本線
←長門市　　　　下関→
891D:<キハ47 151+キハ47 2014]+[キハ47 65+キハ47 3005>

AX-BBS TL