35501-35600

[35600] 高山本線岐阜口通信 08/06/12
  2008/6/13 (Fri) 08:28:18 DEJI   


704D キハ11-102(乗車)+キハ11-116+キハ11-121
1711C キハ48 6813+キハ48 3812
1702D キハ48 3815+キハ48 6808]+キハ40 6308
1704D キハ40 6309+[キハ48 3809+キハ40 5501
714C キハ11-114+キハ11-203
745C キハ11-102(乗車)+キハ11-121
760C キハ48 3816+キハ48 6811

#往復とも同じクルマ・・・(^^;






[35599] 博多界隈通信
  2008/6/13 (Fri) 00:31:31 たなさん   


6月12日
・鹿児島本線
←門司港  八代→
9076D:キハ185-1+キハ186-5+キハ185-16
回1733D:キハ47 ##+キハ47 8129
回1735D:キハ47 130+キハ47 1041]+キハ40 2037]+キハ47 1047]+[キハ47 8076+キハ47 9031

・博多運転区(6/13 0:00) 抜粋
#北側
キハ47 1074?]
37#:キハ47 75+キハ47 1076]+[キハ47 8055+キハ47 89?]+[キハ47 160+キハ47 1080
39#:キハ67 13+キハ66 13





[35598] キトソ見えたまま
  2008/6/13 (Fri) 00:00:16 ROKU   


501Mモハネ582-89車内より、ロクゴは1612+612「レモン」のみ確認。




[35597] 豊肥線通信 (6/12)
  2008/6/12 (Thu) 22:59:34 クライマー   


・豊肥線
←別府、大分                    熊本→
4431D:キハ220-203+キハ220-205
4455D:キハ200-105+キハ200-1105
4446D:キハ220-208+キハ220-1502
4448D:キハ200-4+キハ200-1004
4457D:キハ220-201+キハ220-1101
1077D:「九州横断特急7号」
     :キハ185-6+キハ185-1011(横断色 ワンマン編成)

 雨のち晴れ。3日ぶりの青空と絶妙のコントラストを見せて、赤い
気動車が走り去っていきました。


↑4448D:キハ200-4+キハ200-1004 中判田→竹中(17:55)




[35596] 大阪駅気動報2008/6/12
  2008/6/12 (Thu) 22:18:22 雑巾猫   


←宮津・(智頭線経由)倉吉・(塚本信経由)宮原操
               高山・(播但線経由)香住→
62D「スーパーはくと12号」((10)1937定発)
HOT7013C?+7033R+7046R+7056R+7001R
#1号車の車番に自信なしorz

2036D「(ワイドビュー)ひだ36号」(1951(3)56定時)回2036D
キハ85-13+キハ84-14+キハ85-1209

63D「スーパーはくと13号」(2001(3)05定時)
HOT7011C+7031+7043+7051R+7002R

3083D「タンゴエクスプローラー3号」(2010(3)12定時)
KTR013/012/011

6D「はまかぜ6号」(2015(10)20・4分延着1分延発)回6D
キハ181-49+キロ180-12+キハ180-22+キハ181-21
#福知山線列車の遅れ(中山寺駅付近の踏切遮断棹をへし折った
#大馬鹿者が発生したらしい(-_-;)のとばっちりで6D〜回6Dに遅れ
#キロ180-12の白側灯点灯(駆動系の表示ではなさげ)




[35595] 飛越線通信
  2008/6/12 (Thu) 21:15:47 ハマ急   


2008年6月11日(水)
・高山線
←富山   猪谷→
回838D〜841D キハ28 2360+キハ58 477
840D キハ120 318


2008年6月12日(木)
・高山線
←富山   猪谷→
回838D〜841D〜844D キハ28 2360+キハ58 477
840D キハ120 346
843D キハ120 344+キハ120 347
845D キハ120 349+キハ120 318+キハ120 331

↓回838D千里駅通過。行先表示幕が早くも富山になっているのはご愛嬌(^^;;;





[35594] タンゴラー
  2008/6/12 (Thu) 19:07:41 ROKU   


3082D 特急“タンゴエクスプローラー2号”(三田定着)
KTR011+KTR012+KTR013

3081D 特急“タンゴエクスプローラー1号”(三田定発)
KTR013+KTR012+KTR011

3084D 特急“タンゴエクスプローラー4号”(三田1分延着)
KTR011+KTR012+KTR013

晴れ





[35593] 夕焼け大阪ひだ一発!
  2008/6/12 (Thu) 17:49:47 DEJI   


#朝の大雨はなんだったのか・・・(^^;

2036D 特急“(ワイドビュー)ひだ36号”
キハ85-13+キハ84-14+キハ85-1209





[35592] 大阪ひだ一発!
  2008/6/12 (Thu) 10:21:48 DEJI   


▼ 雑巾猫さん
> 2036D「(ワイドビューひだ36号」(1951(3)56定時)回2036D
> キハ85-6+キハ84-9+キハ85-1105

#そうです!(何

2025D 特急“(ワイドビュー)ひだ25号”
キハ85-1105+キハ84-9+キハ85-6





[35591] 多度津の廃車
  2008/6/12 (Thu) 08:25:06 ROKU   


多度津に集められた07年度除籍車の解体作業が始まっています。

ほんの2ヶ月ちょっと前まで、山々を轟音で揺さぶっていた車が、潮風に熱風を撒き散らしていた車が、
狂ったように追っかけていた車が、白くなって冷たくなっています。
なんかの間違いでも何でもありません。目の前に死体がゴロゴロ転がっているという現実です。
まだ魂が抜けていないように思えて、とても怖いのです。
お願い、早く潰してくれ。

・6/8 多度津工場


↑キハ6528
冷房装置が撤去されている。駆動機関も取り外されていて、もう走れない。


↑手前からキハ58301、キハ58516、キハ6526
キハ58301は、なぜか入場時から方向転換している。
ロクゴから取り外されたDML30HSや4VKや推進軸が、無造作に置かれているのが見える。


↑キハ58773


↑キハ282002
こちらは特別待遇のキハ282002です。部品取り禁止令が出されているので手付かずです。
この車については何やら妙な計画があるようで。
はっきり言って、JR四国社が残すべきなのは、キハ282じゃなくて、キハ58293でもなくて、
キハ58301なんですよ!
そこらへん、なんでもっと考えへんかったかなぁ・・・


↑ゴミ箱に捨てられている2000系の大窓ドア

※キハ471501検査入場中

#キハ6527の姿が見えません。建屋内で部品取りでもされているのでしょうか。

・6/8 多度津駅南側留置線
←宇和島
[キハ58774+[キハ581014


帰りは快速176Mに乗りました。クハ120-4のボックスに腰掛けて出発を待っていると、隣の乗り場に
満員の乗客を乗せた252Dのキハ3219単行が到着し、大勢の人がワラワラと乗り換えてきました。
それがあの254Dのなれの果ての姿だと気付き、余計にやるせなく・・・

#高松駅に自動改札ができています。
#時代は着実におもしろくない方に変わっていく。





[35590] 高山本線岐阜口通信 08/06/11
  2008/6/12 (Thu) 08:17:57 DEJI   


704D キハ11-106+キハ11-117+キハ11-105(乗車)
1711C キハ48 6810+キハ48 5806
1702D キハ48 5810+キハ48 6815]+キハ40 6309
1704D キハ40 6307+[キハ48 5513+キハ48 6517
714C キハ11-104+キハ11-121

743C キハ11-121+キハ11-116
#発車とほぼ同時にキヤ95(DR2と思われる)が米原方面へ走り去りました。

1040D 特急“(ワイドビュー)ひだ20号”(←岐阜)
 キハ85-2+キロハ84-2+キハ84-1+キハ85-1117]+[キハ85-1108+キハ84-304+キロ85-3
#キロ85のエンジンが「カラカラ」と音をたてていました。ええんかなぁ?(^^;

758C キハ11-105+キハ11-106
745C キハ11-106(乗車)+キハ11-105
760C キハ48 3815+キハ48 6808






[35589] タンゴラー
  2008/6/11 (Wed) 23:55:13 ROKU   


3081D 特急“タンゴエクスプローラー1号”(三田定発)
KTR013+KTR012+KTR011

3084D 特急“タンゴエクスプローラー4号”(三田定着)
KTR011+KTR012+KTR013

3083D 特急“タンゴエクスプローラー3号”(三田定発)
KTR013+KTR012+KTR011

晴れ





[35588] 【告知】TORO-Qビアトレイン2008
  2008/6/11 (Wed) 23:06:45 yunoka   


←ロクゴは残ってると思います。

#そろそろかなと思い本日、佐伯駅にTELして「ビール列車走りますか」の問いに対して
 佐伯駅社員氏「8/22ですが・・・」「トロッコではありません・・・」
#がっかりしたところで
 佐伯駅社員氏「臼杵駅、津久見駅で募集しているのはトロッコですよ。」

#ラッキー・・・ということで臼杵駅へ電話。以下運行内容

運転日 :7/18(金)
運転区間:臼杵−川原木(信)−臼杵     ←川原木(信)は直川−重岡間の信号場
旅行代金:4,600円(ビール飲み放題・お弁当付)
主催:臼杵駅・津久見駅

#運行時刻を聞くとなんと・・・電話で聞けたところまでですが・・・。

【往路】臼杵1847−津久見−1941佐伯−川原木(信)
【復路】川原木(信)−2132佐伯−2259臼杵

#4時間近く乗れます。しかも臼杵から重岡の一歩手前まで乗れます。海あり山ありです。
#そのまま四国に行きなさいと言わんばかりの設定です。復路の佐伯駅の時刻は到着時刻なのか
#発車時刻なのかもう一度確認したいと思いますが、タッチの差で大分ホウ面へは帰れません。
#でも乗りたいです。





[35587] 大阪駅気動報2008/6/11
  2008/6/11 (Wed) 22:08:51 雑巾猫   


←宮津・(智頭線経由)鳥取・(塚本信経由)宮原操
              高山・(播但線経由)香住→
2036D「(ワイドビューひだ36号」(1951(3)56定時)回2036D
キハ85-6+キハ84-9+キハ85-1105

63D「スーパーはくと13号」(2001(3)05定時)
HOT7013C+7035R+7044+7054+7005R

3083D「タンゴエクスプローラー3号」(2010(3)12定時)
KTR013/012/011

6D「はまかぜ6号」(2011(10)19定時)回6D
キハ181-27+キロ180-4+キハ180-42+キハ181-22




[35586] 八高線
  2008/6/11 (Wed) 21:05:55 断流器   


06/11
・八高線
←倉賀野
250D:キハ111-206+キハ112-206+キハ110-219(乗)(高崎7分延)
家から一番近くの気動車が走る路線です。




[35585] 豊肥線通信 (6/11)
  2008/6/11 (Wed) 20:22:57 クライマー   


・豊肥線
←大分                    三重町→
4431D:キハ220-203+キハ220-205


↑雨の麦畑を進むキハ220。この辺りの田植えはこれから。
 4431D:キハ220-203+キハ220-205 犬飼←菅尾(7:41)




[35584] 西の果て通信(08/06/08〜06/11)
  2008/6/11 (Wed) 12:25:40 ひらど   


#列番32xxDは、快速シーサイドライナー
←長崎
・6/8
224D :キハ66 7+キハ67 7]+[キハ66 4+キハ67 4
221D :キハ66 11+キハ67 11]+[キハ66 2+キハ67 2
5123D:キハ66 8+キハ67 8]+[キハ66 3+キハ67 3
5125D:キハ200-12+キハ200-1012]+[キハ200-14+キハ200-1014
232D :キハ200-6+キハ200-1006
235D :キハ66 14+キハ67 14(乗)
234D :キハ66 5+キハ67 5
3225D:キハ66 2+キハ67 2

崎サキ(12:16)
 機留線3番:キハ66 15+キハ67 15
#[ワンマン長与経由喜々津]幕で前照灯を点灯してスタンバイ中!


↑6/8 長崎 左:235D キハ66 14ほか 右:3225D キハ66 2ほか

#6/8昼〜10午前、Yへ出張。234Dだと飛行機にギリギリなので長崎駅前からバス。

・6/10
5147D:キハ66 12+キハ67 12
5142D:キハ66 11(乗)+キハ67 11
#顔見知りのウテシさん
256D(予定):キハ200-1_+キハ200-101_]+[キハ200-1_+キハ200-101_
3245D:キハ200-_+キハ200-100_
#浦上1分程度延発の模様。ウトウトしてなかったら、キハ200の特大車番表記ならチェ
#ックできてたのに(T_T)

崎サキ
(22:20)
 DC留置線
  1番:キハ58系九州色2B
  3番:キハ200 4B

(22:35)
 客留線2番:キハ66 10+キハ67 10

キハ66・67 2番ユニットが竹下へ上がっているようで、DC所要数が不足しているため、
またまた北チクの波動用キハ58系が代走を行っています。(某上司が3270D確認。竹松
快速3270D〜3271Dの代走。)

▼ひらど([35553])
>昨年の8番ユニットの2ヶ月以上の不在期間中、崎サキでは予備車がなかったわけです
>が、驚くのはこの期間中に他区所編成の借入代走が一度も発生していなかったこと
>です。(^^;

こんなこと書いたら、9番ユニットが入場した途端、代走が発生してしまいました。(^^;

某掲示板にキハ66・67 SSL色+国鉄色4連の見たままが書き込まれていて、「SSL色の
車番確認できず」のコメントに対し、「後ろの編成(SSL色のこと)が分からなくても、
国鉄色が順調だったのでよかった。」のレス。
#・・・・・。

・6/11
5121D:キハ66 7+キハ67 7(乗)
224D :キハ66 1+キハ67 1




[35583] 大阪ひだ一発!
  2008/6/11 (Wed) 10:13:41 DEJI   


2025D 特急“(ワイドビュー)ひだ25号”
キハ85-1118+キハ84-10+キハ85-3

▼ hirox2さん
> ←岐阜 [キハ85-208+キロハ84-7+キハ84-5+キハ85-1113] 名古屋→

ということで、岐阜からの25D 特急“(ワイドビュー)ひだ5・25号”は、
←飛騨古川
キハ85-1113+キハ84-5+キロハ84-7+キハ85-208]+[キハ85-1118+キハ84-10+キハ85-3
というわけですね。(^^)d





[35582] 6/11大阪ひだの相方一発
  2008/6/11 (Wed) 09:56:47 hirox2   


25D 特急“(ワイドビュー)ひだ5号”
←岐阜 [キハ85-208+キロハ84-7+キハ84-5+キハ85-1113] 名古屋→





[35581] 高山本線岐阜口通信 08/06/10
  2008/6/11 (Wed) 08:29:39 DEJI   


704D キハ11-118+キハ11-120+キハ11-101(乗車)
1711C キハ48 6809+キハ40 6312
1702D キハ48 5804+キハ48 6806]+キハ40 6307
1704D キハ40 6304+[キハ48 5508+キハ48 5501
714C キハ11-203+キハ11-105
1733D キハ48 6806+キハ48 5804(乗車)
756C キハ11-117+キハ11-105

#キハ48 6806は要検上がり(20-6)でした。






[35580] バースデイきっぷで四国早回り (後編 6/8)
  2008/6/11 (Wed) 00:55:54 クライマー   


 2日目は徳島(5006D)→宇多津(12M)→児島(9D)→八幡浜と乗車しま
した。

・牟岐線
←阿南                        徳島→
9052D「ホームエクスプレス阿南2号」
     :キハ185-18+キハ185-1018
 535D:キハ47 113+キハ47 504

・高徳線
←徳島                        高松→
5006D「うずしお6号」
     :2458+2520+2426(乗)
 311D:10__+10__
 315D:キハ47 111+キハ47 1122
 317D:キハ47 116+キハ47 1087
3003D「うずしお3号」
     :2459+2522+2428
 325D:1503+1506
 322D:キハ40 2148
4327D:キハ40 2108

 2日目のトップランナーはN2000系「うずしお6号」。「旅の恥はかき
捨て」とばかりに、迷わず先頭の2426のマニア席へ。
 吉野川橋梁に大坂越え。今日も鳥肌が立ちまくりです。N2000系なの
で130km/hを期待して速度計を注視していましたが、高徳線内は120km/h
止まりでした。
 進行方向が変わった高松からは架線下を快走。鴨川の先で、ついに
124km/hをマーク。感動覚めやらぬうちに坂出を通過。ここが岡山直通
「うずしお」のミソですね。


↑左:9052D、右:5006D 徳島(8:20)

・瀬戸大橋線
←中村                        岡山→
  36D「南風6号」「うずしお6号」
     :2030+2231+2230+2130]+[2458+2520+2426
# 宇多津→岡山の編成
# 2030+2231+2230+2130は 36D「南風6号」中村→岡山
# 2458+2520+2426は 5006D「うずしお6号」徳島→岡山


↑36D:2030ほか 宇多津(9:53)

・予讃線
←宇和島                    高松、岡山→
   9D「しおかぜ9号」「いしづち13号」
     :2005(乗)+2210+2208+2113]+2107]+[2152+2110
# 松山←宇多津の編成
# 2005+2210+2208+2113+2107は 9D「しおかぜ9号」宇和島←岡山
# 2107は松山←岡山間で連結
# 2152+2110は 1013D「いしづち13号」松山←高松
  22D「しおかぜ22号」「いしづち22号」
     :2004+2204+2217+2112]+2107]+[2152+2110
# 松山→宇多津の編成
# 2004+2204+2217+2112+2107は 22D「しおかぜ9号」宇和島→岡山
# 2107は松山→岡山間で連結
# 2152+2110は 1022D「いしづち22号」松山→高松
4923D:キハ54 11
4922D:キハ32 9
1064D「宇和海14号」
     :2157+2215+2101
4921D:キハ32 10
4648D:キハ32 6
4651D:キハ54 10
4926D:キハ54 9

 この日のラストランナーは「しおかぜ9号」。予讃線を下ろうとす
ると、この列車は外せません。
 宇多津から8000系で児島まで迎えに行って、2005「ドキンちゃん」
に乗車。気動車のグリーン席から眺める備讃瀬戸は格別でした。


↑9D:2005のグリーン室内 内子(14:52)

 2日間四国を回って感じたのですが、アンパンマン列車はどこへ行っ
ても人気ですね。駅のホームから、対向列車から、子どもたちばかり
でなく若い人たちも手を振ってくれるのです。沿線の人々に夢を与えて
くれるアンパンマン列車。今後の展開に期待したいです。


↑左:4926D、中:9D、右奥:4651D 八幡浜(15:14)




[35579] バースデイきっぷで四国早回り (前編 6/7)
  2008/6/11 (Wed) 00:20:40 クライマー   


 バースデイきっぷを利用して四国4県を駆け足でめぐってきました。
1日目は八幡浜(1055D)→宇和島(4820D)→窪川(50D)→阿波池田(4010D)
→徳島(473D)→佐古(4472D)→徳島と乗車しました。

・予讃線
←宇和島                      松山→
4633D:キハ32 1
4634D:キハ54 8
1055D「宇和海5号」
     :2156(乗)+2207+2209+2111
1060D「宇和海10号」
     :2001+22__+2101
4644D:キハ54 9

 バースデイきっぷだと、グリーン車も普通車指定席も乗り放題なの
で、未乗の2000形や乗車の少ない2150形に乗れるチャンスです。早速、
宇和島までの指定券を発行してもらい、意気揚々とホームに入場。
 ところが「宇和海5号」でやってきたのは、正月に乗車したばかりの
2156。初っ端から肩透かしを食らいましたが、数分後の伊予石城あたり
では、炸裂するジョイント音に鳥肌を立てている自分がいました。


↑左:4820D、中:4644D、右:1055D 宇和島(11:32)

・予土線
4820D:キハ54 10(乗)
4819D:キハ32 2
4823D:キハ32 10

 次のランナーは予土線のキハ54。ローカルな客層、のーんびりした
走り。前日までの忙しさを忘れさせてくれますね。
 江川崎を出ると、それまでの走りから一転。高規格の線路を突っ走り
ます。この変貌ぶりも予土線の魅力でしょうか。

・土讃線
←中村                    岡山、高松→
4743D:1021+1022
  50D「南風20号」「しまんと4号」
     :2002(乗)+2205+2116]+[2462+2523+2427
# 高知→宇多津の編成
# 2002+2205+2116が 20D「南風20号」中村→岡山
# 2462+2523+2427が 1004D「しまんと4号」高知→高松
 755D:1034+1026
 256D:キハ32 21+キハ32 15
  41D「南風11号」
     :2011+22__+2115
 248D:キハ31 14+キハ54 2
 252D:キハ32 18
  45D「南風15号」
     :2154+2122]+2118

 窪川からは待望の2000系グリーン車に乗車。第一印象は「椅子が
デカい!」。自席であぐらをかくことができます。また、前席の背
もたれが高くて、前方にどんな人が座っているかわからないほど。
プライベート感覚が強いですね。
 一方、エンジン音はグリーン席と言えども容赦なく響いてきます。
一般的にはグリーン車は静かなほうがよいのでしょうが、私のよう
な者には楽しくてしかたありません。リクライニングを深く倒して
SA6D125Hの回転音を聞いていると、何やらスポーツカーの助手席に
座っているような感覚に陥ってきます。


↑50D:2002ほか 高知(15:04)

・徳島線
←徳島                     阿波池田→
4010D「剣山10号」
     :キハ185-21+キロハ186-2(乗)+キハ185-19
# キロハ186-2は「ゆうゆうアンパンマンカー」
 463D:1510+1515
 465D:1048+1032
 467D:キハ47 114+キハ47 1086
 469D:15__+1512
 471D:15__+15__
4059D「剣山9号」
     :キハ185-17+キハ185-1015
 473D:1511+1514+1509(乗)
4472D:1005(乗)
4011D「剣山11号」
     :キハ185-24+キハ185-25

 快適な2000系グリーン車でしたが阿波池田で下車。キハ185系「剣山」
で徳島を目指します。この列車には「ゆうゆうアンパンマンカー」こと
キロハ186-2が連結されています。「せっかくなので、この機会に乗車
しておこう」と八幡浜で指定券を押さえていたのですが…


↑4010D:キロハ186-2の側面 阿波池田(16:30)


↑4010D:キロハ186-2の指定席 阿波池田(16:24)


↑4010D:キロハ186-2のプレイルーム 阿波池田(16:25)

 「本当に、これ乗るの(^^;;」
 現車を目の当たりにすると、思わず恥ずかしくなってしまうような
内外装です。しかし、「ここで乗らねば四国に来た意味がない」と意
を決して突入。
 キハ186には「ゆふ」や「横断特急」で何度も乗っていますが、"キ
ロハ"186への乗車は初めて。元グリーン席側の床下にエンジンが追設
されておらず、オリジナルの冷房ユニットだけなので、走り出すとな
かなか静かです。リクライニングの角度も九州のキハ186より深いよう
で、"キロハ"の貫禄は残っていました。
 しかし、そこはアンパンマンカー。車内にはアンパンマンのテーマ
ソングがエンドレスで流れ、子どもたちの嬌声が響き渡り、まさに
「走る幼稚園」状態。キハ186の好きな私ですが、アンパンマンチャイ
ムが鳴って徳島に到着した時は、正直「やれやれ」でした(^^;

 徳島まで来て、1500形に乗らずに帰るのだけは避けたかったので、
473Dに一駅だけですが乗車。オールクロスシートの落ち着いた内装
は好印象ですね。エンジン音はやはりキハ220-200と同じで、両者の
血のつながりを実感しました。




[35578] タンゴラー
  2008/6/10 (Tue) 23:58:30 ROKU   


3081D 特急“タンゴエクスプローラー1号”(三田定発)
KTR013+KTR012+KTR011

3084D 特急“タンゴエクスプローラー4号”(三田1分早着)
KTR011+KTR012+KTR013

3083D 特急“タンゴエクスプローラー3号”(三田定発)
KTR013+KTR012+KTR011

晴れ

▼ ハマさん
> 本日の現場、真横に城端線でして・・・警報機鳴る度にフラフラっと外に・・・(^^;;;;
> 条件反射!も〜アホですね(爆)

わたしゃ電車の音はぜんぜん聞こえないのですが、気動車の音はどんなに仕事に集中しているときでも
聞こえます。不思議なもんで・・・

▼ MATさん
> やはり原型機関でないと、「来ない」

四国四国!
HE-1に換装された一部の2000系以外、みんな原形機関でっせ。(´ー`)





[35577] 豊肥線通信 (6/10)
  2008/6/10 (Tue) 23:01:01 クライマー   


・豊肥線
←大分                    三重町→
4431D:キハ220-203+キハ220-205
4456D:キハ220-203+キハ220-205

 入梅。キハ220のLED表示が雨に滲んでいました。


↑4456D:(手前より)キハ220-205/203 菅尾(20:57)




[35576] 大糸線通信 〜姫川渓谷に三色ゴーニ快走〜
  2008/6/10 (Tue) 18:53:48 ハマ急   


2008年6月8日(日)
・大糸線
←糸魚川   南小谷→
424D〜425D キハ52 125(425D南小谷→小滝乗)+キハ52 115(424D糸魚川→南小谷乗)
426D〜427D キハ52 125+キハ52 115+キハ52 156(426D小滝→中土乗・427D中土→平岩乗)
428D〜429D キハ52 115(429D平岩→糸魚川乗)+キハ52 156
430D〜431D キハ52 125
432D〜433D キハ52 156(433D頸城大野→糸魚川乗)
434D    キハ52 125(糸魚川→頸城大野乗)

#大糸線のゴーニでDMH17Hサウンドを肴に、のみてつさんとビールを飲みたくて(爆)出かけて参りました(^^;;;;;;
#朝から飲んで飲んで飲みまくる、ダメな大人の見本と化してた訳ですが、ちゃんと撮影も記録もしておりますし駅ノートに落書きもしております(謎)

この日は大糸線でキハ52の重連及び3重連の運転日との事もあり沿線には大勢のカメラマンが展開しておりました。

↓ゴーニの3重連 左:426D小滝入線 右:427D中土手前

#427D時点で既に酔っ払い(初期?)でしたが中土駅までダッシュして無事乗車しております(^^;;;

↓左426D車内でのパフォーマンス。お話を伺ったところ地元の方だそうです。 右:426Dで頂いたシール


自動車で来訪され、撮影後そのままお帰りになられた鉄道写真カメラマンの皆様。何か大切な事忘れていませんか?
#「自分一人・数百円の運賃収入で赤字は解消しない。だから乗る必要が無い」など、乗らない事を必死に正当化しようとする意見が出るのを見据えての発言です。


最後になりましたが、ゴーニ乗車及び白馬荘での入浴とお付き合い頂きましたHawk001さん、のみてつさん、宮崎総合(臨)君、どうもありがとうございましたm(_ _)m





[35575] 氷見城端線通信
  2008/6/10 (Tue) 18:19:58 ハマ急   


2008年6月8日(日)
・氷見線
←高岡   氷見→
523D キハ47 1015+キハ47 42
531D キハ40 2135☆+キハ40 2136☆
557D〜556D キハ40 2135☆(557D高岡→氷見乗)+キハ40 2136☆(556D氷見→高岡乗)
#557D〜556Dはハットリ君による沿線案内放送有り

・城端線
←高岡   氷見→
323D キハ40 2092+キハ40 2078
349D〜352D キハ47 140(城端→高岡乗)+キハ40 2090(高岡→城端乗)
350D キハ47 66+キハ47 1064
351D キハ40 2084+[キハ47 42+キハ47 1015
353D キハ47 36+キハ47 1091

↓誰も居ない氷見駅で折り返す氷見線最終列車。この日556Dの乗客は全区間で私だけでした(^^;;;;;



2008年6月9日(月)
・北陸線
←高岡
1470D キハ47 1064+キハ47 66]+キハ47 25]+キハ40 2137☆


2008年6月10日(火)
・城端線
←高岡   城端→
331D キハ47 140+キハ40 2090
333D キハ40 2137☆
335D キハ47 36+キハ47 1091
337D キハ47 27+キハ47 1134

#本日の現場、真横に城端線でして・・・警報機鳴る度にフラフラっと外に・・・(^^;;;;
#条件反射!も〜アホですね(爆)

☆:ハットリ君ラッピング車





[35574] 飛越線通信
  2008/6/10 (Tue) 18:11:40 ハマ急   



2008年6月9日(月)
・高山線
←富山   越中八尾→
841D キハ28 2360+キハ58 477


2008年6月10日(火)
・高山線
←富山   越中八尾→
845D キハ120 352+キハ120 345+キハ120 350
844D キハ28 2360+キハ58 477

↓西富山〜婦中鵜坂 2008/6/10





[35573] 昼下がりの名古屋駅
  2008/6/10 (Tue) 18:10:55 hirox2   


今日は火曜日です!
←岐阜                名古屋港・鳥羽→
8661レ? DE101503+[キヤ97-103+キヤ97-3]
2931D [キハ75-304+キハ75-204]

キヤ97は名古屋駅11番線から1432頃入換扱いで南へ、おそらくナコ区へ引き上げでしょう。

#拝観料を納めて名古屋駅を西から東へ通り抜けてまいりました。


おひるのゴールデンタイム
左:キヤ97-103+キヤ97-3 右:キハ75-304+キハ75-204






[35572] 6/10午前の武豊線
  2008/6/10 (Tue) 12:37:06 hirox2   


←大府         武豊→
523C[キハ75-502+キハ75-402]
520C[キハ75-501+キハ75-401]
526C[キハ75-504+キハ75-404]
#尾張森岡の踏切で526Cがうまい具合にひっかけてくださいました(^o^)


なにやらワケありなキハ75-404+504 526C(後打ち)






[35571] 大阪ひだ一発!
  2008/6/10 (Tue) 10:54:21 DEJI   


2025D 特急“(ワイドビュー)ひだ25号”
キハ85-1209+キハ84-14+キハ85-13





[35570] 高山本線岐阜口通信 08/06/09
  2008/6/10 (Tue) 08:29:00 DEJI   


704D キハ11-119+キハ11-102+キハ11-122(乗車)
1711C キハ48 6807+キハ48 5803
1702D キハ48 3812+キハ48 6813]+キハ40 6304
1704D キハ40 6308+[キハ48 5511+キハ48 6501
1733D キハ48 6813+キハ48 3812(乗車)
756C キハ11-120+キハ11-101

#久しぶりに平日のヨンハチに乗れました。(^^)






[35569] Re:タンゴラー
  2008/6/10 (Tue) 03:19:35 MAT   


▼ ROKUさん

コメントありがとうございます
先日は駄文失礼いたしました

> > 原型車しか眼中になかったので、他の車の番号は記録してません
> > ごめんなさい
>
> まぁ、十数年前の私のメモにはほとんどロクゴしか書かれてなくて、ニハチの平窓なんかが来ようもんなら
> それこそ大ハズレだったワケですが、私のMATさんへの最大の関心事は、機関換装とかされたら
> 捨てるんかなぁ?ということです。

うーん、今回の旅では、結果的に捨ててますね(笑)
40系以外にも、ロクゴやDMH17系も好きですが、やはり原型機関でないと、「来ない」ですね。
でも、換装車とて内装や外観が原型を保っていれば、それなりに楽しんで乗れます
米坂の58国鉄色や、52一般色+40首都圏色をパスしたのは断腸の思いでした
2日間の限られた時間のなかでキハ47原型車を探し当てることが優先でしたので
今回キハ47 187に乗れて、本当にラッキーでした

>
> > と、こんなわけです
> > 馬鹿もたいがいにしろ、って感じです
>
> これぐらいやったらフツーやでなぁ。
> 馬鹿の域には程遠いんじゃねーか?
> 精進精進!
>

心強いお言葉ありがとうございます
普段日本にいないものでキハに乗る機会も限られるのですが、
また次回レポートさせていただきます




[35568] 熊本地区+くま川鉄道通信(6/9)
  2008/6/10 (Tue) 03:09:47 FM1521   


6月9日
・鹿児島本線
←熊本     八代→
回1225D:キハ47 9082+キハ140-2125

↑回1225D(川尻〜宇土:7:16)

・熊本操(6:20)
15:キハ147 182

・肥薩線
←八代             吉松→
1231D:キハ40 8102
1073D(九州横断特急3号):キハ185-1011+キハ185-6
1084D(くまがわ4号):キハ185-1011+キハ185-6
1257D:キハ140 2039
1234D:キハ47 9082+キハ140-2125
1256D:キハ47 9082+キハ140-2125
1230D:キハ40 8103
1228D:キハ31 18
1083D(くまがわ3号):キハ185-1012+キハ185-4
1078D(九州横断特急8号):キハ185-1012+キハ185-4
1071D(九州横断特急1号):キハ185-1011+キハ185-2
1076D(九州横断特急6号):キハ185-1011+キハ185-2
試9573:マヤ34-2009+DE10 1756

・三角線
←熊本           三角→
520D:キハ31-16+キハ40 8126]
521D:キハ31 12+キハ31 14
522D:キハ31 19+キハ31 17+キハ31 13
523D:キハ31-16+キハ40 8126]

↑523D:肥後長浜〜網田(7:58)
524D:キハ31 12+キハ31 14
525D:キハ31 19+キハ31 17
526D:キハ31-16+キハ40 8126]

↑526D(奥の引上線にはマヤ留置):三角・8:18
527D:キハ31 12
528D:キハ31 19+キハ31 17
530D:キハ31 12
531D:キハ31 12
・くま川鉄道
←人吉              湯前→
14D:KT-201
15D:KT-203+KT-102+KT-311
16D:KT-203+KT-102+KT-311

↑16D(一武16:04)
17D:KT-101(締切)+マヤ34-2009+KT-202(締切)+KT-104+KT-201

↑17D・川村(15:36)
18D:KT-101(締切)+マヤ34-2009+KT-202(締切)+KT-104+KT-201
19D:KT-203+KT-102+KT-311
21D:KT-104+KT-201

#人吉検修庫(14:15)
KT-103(庫前留置)
KT-104+KT-202
KT-101+マヤ34-2009(↓画像)



↑KT-202でマヤをJR庫へ移動(17:49)

くま川鉄道線でマヤ34を使用した検測が実施されました。
KT311とマヤの組み合わせを期待して行って見ました
実際、KT311は別の列車に使用されてましたが、
3両編成の先頭に組成されて、湯前→人吉の列車で初撮影となりました。




[35567] タンゴラー
  2008/6/9 (Mon) 21:21:53 ROKU   


3082D 特急“タンゴエクスプローラー2号”(三田定着)
KTR011+KTR012+KTR013

3081D 特急“タンゴエクスプローラー1号”(三田定発)
KTR013+KTR012+KTR011

3084D 特急“タンゴエクスプローラー4号”(三田1分延着)
KTR011+KTR012+KTR013

3083D 特急“タンゴエクスプローラー3号”(三田5分延発)
KTR013+KTR012+KTR011

曇り

▼ MATさん
> 原型車しか眼中になかったので、他の車の番号は記録してません
> ごめんなさい

まぁ、十数年前の私のメモにはほとんどロクゴしか書かれてなくて、ニハチの平窓なんかが来ようもんなら
それこそ大ハズレだったワケですが、私のMATさんへの最大の関心事は、機関換装とかされたら
捨てるんかなぁ?ということです。

> と、こんなわけです
> 馬鹿もたいがいにしろ、って感じです

これぐらいやったらフツーやでなぁ。
馬鹿の域には程遠いんじゃねーか?
精進精進!

ところで、200系は新幹線じゃなくて電車ですよ。




[35566] 豊肥線通信 (6/9)
  2008/6/9 (Mon) 20:45:33 クライマー   


・豊肥線
←別府、大分                    熊本→
4431D:キハ220-203+キハ220-205
1077D:「九州横断特急7号」
     :キハ185-2+キハ185-1001(横断色 ワンマン編成)
4459D:キハ200-2+キハ200-1002


↑4459D:キハ200-1002+キハ200-2 菅尾→犬飼(18:32)




[35565] 大阪ひだ一発!
  2008/6/9 (Mon) 10:10:42 DEJI   


2025D 特急“(ワイドビュー)ひだ25号”
キハ85-202+[キハ85-1105+キハ84-9+キハ85-6





[35564] 原型キハ47を探す旅 2日目
  2008/6/8 (Sun) 23:54:07 MAT   


昨日の続き

今日は酒田から いなほ2号
鼠ヶ関通過中 820D新津行き キハ47朱色+47 1129原型車(青)+40赤を発見
府屋で折り返し821D 予定通り昨日桑川で逃した編成
キハ40赤+47青+47 187原型車(青)
820Dと迷ったけど、結局821Dに酒田まで乗る
824Dで折り返す予定のところ、キハ47 187は車庫に入ってしまうorz
代わりに出てきたのは47赤x2両 ハズレ
仕方なくいなほ6号で戻る
新潟から436M(115x2+3)で長岡へ
途中新津230D会津若松行き 40青+47青 ハズレ
長岡→小出1736M 115x3
小出430D キハ40 2140+キハ40 550→会津若松 会津川口まで乗る
2両とも原型エンジン 2140は冷房付きにもかかわらず不使用 窓全開(笑)
550は3列シート 元ワンマン車
会津若松427D キハ40 2024+キハ48 551(乗)→小出
イスの色が違うほかは原型 すばらしい
小出→長岡 115x4
長岡から200系新幹線で帰京

2日間探して羽越で2両捕獲 まあこんなもんでしょうか




[35563] 越美北線見たまま報告書
  2008/6/8 (Sun) 22:46:19 のらりくら2号(携帯)   


731D キハ120 201(乗)
732D キハ120 203
733D キハ120 204
734D キハ120 201(乗)
735D キハ120 203






[35562] 北チク通信
  2008/6/8 (Sun) 22:37:36 たなさん   


6月8日
・筑豊本線
6626D:キハ31 5(乗)

・後藤寺線
8583D:キハ31-3(乗)
1554D:キハ31 1

・日田彦山線
←小倉  日田→
965D:キハ147 49+キハ147 1043
972D:キハ147 54+キハ147 1033
967D:キハ147 58+キハ147 1068
974D:キハ125-14
969D:キハ147 ###+キハ147 1081
976D:キハ147 49+キハ147 1043(乗)
971D:キハ147 185+キハ147 1044
973D:キハ147 90+キハ147 1057
977D:キハ147 54+キハ147 1033
979D:キハ147 49+キハ147 1043
978D:キハ147 184+キハ147 10##

・香椎線
←西戸崎  宇美→
779D:キハ47 127+キハ47 9048

・鹿児島本線
←門司港  八代→
86D:キハ185-1+キハ186-5+キハ185-16





[35561] 高山本線岐阜口通信 08/06/07
  2008/6/8 (Sun) 20:22:56 DEJI   


3737D キハ48 6501+キハ48 5511(乗車)

36D 特急“(ワイドビュー)ひだ36・16号”(←大阪)
 キハ85-10+キハ84-10+キハ85-1118]+[キハ85-205+キロハ84-8+キハ84-7+キハ85-1111
※前3両が36号大阪行き

3744D キハ40 6312+キハ48 6808]+[キハ48 5803+キハ48 6807






[35560] マツロクゴほか
  2008/6/8 (Sun) 20:07:48 ROKU   


今日もMotoQに、627D〜632Dの撮影に連れて行ってもらいました。

予讃線627D:キハ6541+キハ58203]+キハ3210
※冷房作動


↑627D 伊予横田-鳥ノ木

1052D 特急“宇和海2号”
2101+2215+2157

630D:キハ185-3103+キハ185-3106
予讃線632D:キハ58203+キハ6541]+キハ548(後ろ一台は八幡浜から)
※冷房作動

9D 特急“しおかぜ9号・いしづち13号”(後ろ2台“いしづち13号”)
2005+2210+2208+2113]+2107]+[2152+2110


↑9D(クライマーさん乗車中) 伊予北条

22D 特急“しおかぜ22号・いしづち22号”(前2台“いしづち22号”)
2110(乗)+2152]+[2107+[2112+2217+2204+2004

2107は“しおかぜ”の松山回転車です。9D→22Dと“いしづち”編成にひっついて、一台単位で動ける
気動車ならではの芸当を見せています。

#MotoQホンマにありがと。





[35559] 五能線通信6/8
  2008/6/8 (Sun) 18:03:50 WEST   


←川部・秋田  弘前・東能代→
2525D [キハ481520+キハ48505]+[キハ40523
8521D,8524D [キハ48701+キハ481701]+キハ48702]
2830D キハ40533]+キハ40546]+キハ40535]+キハ40574](川部方2両は鰺ヶ沢止)
829D [キハ481509+キハ48516]
8523D,8526D [キハ48703+キハ481521]+キハ48704]
831D キハ40533]+キハ40546]
2832D [キハ40521+[キハ481504+キハ48519]

明日からの業務のために第六サティアンもはるかにひとっ飛び。
しかし上司付きなのでこの後の活動は制約ありで残念。





[35558] 松任2858状況
  2008/6/8 (Sun) 15:20:44 のらりくら2号(携帯)   


コスプレでんちゃより双眼鏡にて確認

←本線側
<28]<58][28>[58>






[35557] 高山北線見たまま報告書
  2008/6/8 (Sun) 13:53:59 のらりくら2号(携帯)   


1023D ワイドビューひだ3号
キハ85-1115+キハ84-305+キロ85-4
869D キハ120 350(乗)
864D キハ120 344
866D キハ120 345
1034D ワイドビューひだ14号
キハ85-1115+キハ84-305+キロ85-4






[35556] 香椎駅朝通信6/8
  2008/6/8 (Sun) 09:24:49 WEST   


←宇美・博多
回1726D [キハ478129+キハ4774]+[キハ47156+キハ4779]+[キハ471080+キハ47160]+[キハ471074+キハ478072]
2721D [キハ471047+[キハ402037
5720D [キハ471076+キハ47133]
5725D [キハ478129+キハ4774]+[キハ47156+キハ4779]
5727D [キハ471080+キハ47160]+[キハ471074+キハ478072]

今日は訳あって朝通信のみです。





[35555] 博多界隈通信
  2008/6/8 (Sun) 01:10:32 たなさん   


6月7日
・鹿児島本線
←門司港  八代→
7003D:キハ71-1+キハ70-2+キハ70-1+キハ71-2
回1731D:キハ47 8072+キハ47 1074]+キハ40 2053]+[キハ47 75+キハ47 1080]+[キハ47 79+キハ47 156
82D:キハ183-1002+キハ182-1002+キハ182-1001+キハ183-1001

回1731Dは「はやぶさ」遅延の影響で博多着発が約5分遅れでした。
その博多では、話題の寝台列車に目も暮れずに気動車を撮影されている方がおられました。
#ピク誌の影響もあるんでしょうかね?





[35554] キハ47原型車を探す旅
  2008/6/8 (Sun) 00:51:30 MAT   


初めて投稿いたします
原型車しか眼中になかったので、他の車の番号は記録してません
ごめんなさい

昨日のムーンライトえちごで新潟へ
折り返し長岡行き始発 115x2で新津へ
新津224D会津若松行き 40青+47青 ハズレ
羽越線キハ110で坂町へ 米坂1128D 52一般色+47青 ハズレ
おりかえしいなほ 新潟へ
米坂3822D快速べにばな 52一般色+40国鉄色 ハズレ
いなほで村上へ
825D酒田行き 47+40+47+47全部青 ハズレ
仕方なく〆張鶴純米吟醸を買う
115で新津へ 車内で一人宴会
230D会津若松行き 47赤+47赤 ハズレ
ここで、2232D馬下行きの2両目にキハ47 1129を目撃するも、パス
折り返し新潟へ
いなほで坂町へ
1130D米沢ゆきもハズレ(58+28国鉄色)だったのでそのまま村上へ
827D酒田ゆきもハズレ 仕方なく府屋まで乗る
折り返し826D 47青2両 ハズレ ということは829Dもハズレ
いなほで坂町へ
1134D米沢行きもハズレ 52青+40青
中条で降りる
折り返し831D 3両の最後部にキハ47 187原型車 来た!!!!
いい気分で〆張鶴を飲み干す
ところが、桑川で1分停車を6分停車を聞き間違え、ホームでタバコ
を吸っているうちに発車してしまう
貴重な原型車を自己責任で逃す (〆張鶴のせいだ)
仕方なく次の酒田行き最終(47青2両 ハズレ)で酒田へ
車内の荷物を取り戻す

と、こんなわけです
馬鹿もたいがいにしろ、って感じです

たぶんキハ47 187はいまごろ村上でしょうか
821Dで戻ってきてくれるといいのですが




[35553] 西の果て通信(08/06/07)
  2008/6/8 (Sun) 00:17:22 ひらど   


#列番32xxDは、快速シーサイドライナー
←長崎
・6/7
5121D:キハ66 8(乗)+キハ67 8
224D :キハ66 4+キハ67 4]+[キハ66 2+キハ67(SSL)
3222D:キハ66 8+キハ67 8
3245D:キハ200-15+キハ200-1015
256D :キハ200-12+キハ200-1012]+[キハ200-14+キハ200-1014
5144D:キハ66 12+キハ67 12]+[キハ66 13(乗)+キハ67 13

崎サキ
(6:55)
 機留線3番:キハ66 1_+キハ67 15?
 DC留置線5?番:キハ200 2B

(23:05)
 機留線3番:キハ66・67SSL色2B
#朝と同じく15番ユニットと思われる。金曜日の3271Dから15番ユニットオチたまま。
 DC留置線
  1番:キハ66 4+キハ67(SSL)
  2番:キハ66・67SSL色2B
  5番:キハ200-5+キハ200


↑6/7(6:55頃) 長崎運輸センター キハ66 15+キハ67 15

やはりキハ66・67 9番ユニットが行方不明です。
先般3番ユニットが車輪転削で上がり、このユニットの復帰辺りから、行方不明ユニット
の状況が掴めていませんでしたが、某上司の見たままも含めて整理すると、以下のよう
になると思われます。

・5/25朝(試7820D)〜5/28深夜(試7827D)
キハ66・67 3番ユニットが車輪転削

・5/29朝(試7820D)〜5/30深夜(試7825D)
キハ66・67 3番ユニットと入れ替わり、12番ユニットが車輪転削?
ただし、2,6,10,11番ユニットだった可能性もあり。
5/31朝にDC留置線にいた12番ユニットが[回送]幕を掲示していたことから、このユニ
ットが前日深夜に帰崎したものと推測しています。
5/29,30に2,6,10,11,12番これらのユニットが運用中の姿を確認されていた方は是非
お知らせ下さい。m(__)m

・6/3朝(試7820D)〜
キハ66・67 9番ユニットが竹下方面へ。以降、帰崎しておらず、小倉工場へ入場した
ことは確実っぽいです。

9番ユニット(と15番ユニット)は延命工事を受けておらず、昨年2ヶ月半も入場して
要検出場してきた8番ユニットが「延命工事施工」を受けていた(RF誌より)ことと、
キハ67 8のスノウプラウが撤去されたことを考えると、今回9番ユニットが延命工事
を受ける可能性は高いと思われます。その際にスノウプラウが撤去される可能性も。

#小倉工場の方々、これ見ておられないかなぁ・・・
#(たぶん)世界でただ一人の9番ユニット大ファンのワガママなお願いですが・・・。

昨年の8番ユニットの2ヶ月以上の不在期間中、崎サキでは予備車がなかったわけです
が、驚くのはこの期間中に他区所編成の借入代走が一度も発生していなかったこと
です。(^^;




[35552] マツロクゴほか
  2008/6/7 (Sat) 22:42:55 ROKU   


#八幡浜通信部からお届けいたします。

913D:キハ185-3106+キハ185-3103

627D:キハ6541(乗)+キハ58203]+キハ323(後ろ一台は伊予大洲まで)
※マニアの乗車は編成で6人+イヌ一匹(マニアのお連れさん)
※冷房未作動

松山運転所(6:27)
キハ6569+キハ58216(転車台の前),キハ6534+キハ58293(いつものクラ)

4910D:キハ329
4620D:キハ547

1052D 特急“宇和海2号”
2101+2215+2001

1051D 特急“宇和海1号”
2156+2207+2209+2111

622D:キハ47174+キハ471117]+[キハ47173+キハ47175

10D 特急“しおかぜ10号・“いしづち10号”
(前2台“いしづち10号”)
2110+2152]+[2107+[2112+2217+2204+2004

626D:キハ185-3102+キハ185-3105
916D:キハ323

630D:キハ185-3109+キハ185-3113
4918D:キハ326


↑八幡浜に着いてすぐさま転線留置のキハ6541+キハ58203と、出発待ちの4918D。

#627Dを全区間録音して八幡浜に着いたものの、そのあとどうしようもなかったので、
#寝ていたMotoQを叩き起こして632Dの撮影へ。
#MotoQよ、かわいそうにのう(爆)

1053D 特急“宇和海3号”
2001+2215+2101

632D:キハ58203+キハ6541]+キハ5411(後ろ一台は八幡浜から)
※冷房作動

#takekunと絡み合いながら撮影。
#絶妙エキストラの虫取り小学生たちには逃げられた(^^;;

4635D:キハ5412
4920D:キハ548(乗)
919D:キハ185-3102(乗)+キハ185-3105
4922D:キハ321
4644D:キハ549
4926D:キハ547

928D:キハ185-3103(乗)+キハ185-3106
#チャイムを鳴らしまくりのレチさん。
ラッキーなことに、下灘でご婦人の小便待ちのため、2分間の撮影時間が得られました。
上灘では、山線旅客の927D誤乗が3人もターンしてきました。内、アベックの男の方が、
「向井原での案内が悪い!」と928Dのレチさんに食ってかかってましたが、
どう考えてもオメーがマヌケなだけやって!

予土線4823D:キハ3210
4651D:キハ548

1068D 特急“宇和海18号”
2112+2217+2204+2004

4923D:キハ549

1065D 特急“宇和海15号”
2156+2207+2209+2111

4658D:キハ326
925D:キハ185-3110+キハ185-3107
927D:キハ471117+キハ47174
929D:キハ471119+キハ47171]+キハ321
931D:キハ47177+キハ471118

松山運転所(18:30)
キハ6569+キハ58216(転車台の前),キハ6534+キハ58293(いつものクラ)


↑MotoQと一緒にキユ251「でんぷん」へ。なんと駐車場が満車で大繁盛でした!
うちらのあとに入ってきた家族は予約をしていたようです。
短期間での潰れては開店を繰り返してきた貸し汽車キユ251ですが、今度は当たったカナ?(^^;;


↑キユ251車内にて。カーテンをめくるとホンモノの扉!(^^)





[35551] 豊肥久大通信
  2008/6/7 (Sat) 21:36:56 yunoka   


6/7 豊肥本線 豊後竹田←  →大分
5424D キハ200-1001+キハ200-1
4433D キハ125-?+キハ125-?
4435D キハ220-209+キハ220-1502
2422D キハ220-207
5425D キハ200-1001+キハ200-1
5426D キハ125-22
4437D キハ125-16
5428D キハ220-209

6/7 久大本線 久留米←    →別府
81D〜8081D キハ185-1☆△+キハ186-5☆+キハ185-16☆△

☆:YUFU色 △:フォグランプ装備車

 今日は水鏡求めて沿線散策しましたが、大分市内はまだ田植えには早いらしくポイントなし。

#↓4435D キハ220-1502ほか 敷戸−滝尾    ↓8081D キハ185-16ほか 西大分
 





[35550] 香椎駅通信6/7
  2008/6/7 (Sat) 21:08:20 WEST   


←宇美
725D [キハ471047+[キハ402037+[キハ479048+キハ47127]
726D [キハ479031+キハ478076]+[キハ471099+キハ4778]
727D [キハ471076+キハ47133]+[キハ402053
728D [キハ478129+キハ4774]+[キハ47156+キハ4779]
729D [キハ471041+キハ47130]+[キハ4789+キハ478055]
770D [キハ471099+キハ4778]
留置(18:25) [キハ478129+キハ4774]





[35549] 予讃線通信
  2008/6/7 (Sat) 20:58:00 takekun   


6/7分

 627D キハ65 41+キハ58 203+キハ32 3
1052D 宇和海2号
      2101+2215+2001
 622D キハ47 174+キハ47 1117+キハ47 173+キハ47 175
 916D キハ32 3
 630D キハ185-3109+キハ185-3113
4918D キハ32 6
1053D 宇和海3号
      2001+2215+2101
 632D キハ58 203+キハ65 41+キハ54 11
4635D キハ54 12(所定は32)





[35548] 181!
  2008/6/7 (Sat) 16:59:48 雑巾猫存   


←大阪・(播但線経由)浜坂       姫路→
4D「はまかぜ4号」(摂津本山1653通過)
キハ181-21+キハ180-22+キロ180-13+キハ181-49




[35547] 北陸線通信
  2008/6/7 (Sat) 13:23:30 ハマ急   


2008年6月7日(土)
・北陸線
←高岡   富山→
1326D キハ40 2090+キハ47 140]+キハ47 25]+キハ40 2084
1428D キハ40 2078+キハ40 2092

↓複線区間のトラス橋区間での離合を撮影するのは運に左右されまして・・・けっこう難しい。
今朝は御覧の通り数秒の差で撃沈です
#だからこそ「今度こそ成功させたる!」と、撮影意欲を燃やす訳ですが(^^;;;;

2008/6/7 北陸本線高岡〜越中大門 右1428D高岡行 左1326D富山行





[35546] 大阪ひだ一発!
  2008/6/7 (Sat) 10:43:57 DEJI   


2025D 特急“(ワイドビュー)ひだ25号”
キハ85-202+[キハ85-1209+キハ84-14+キハ85-13





[35545] 高山本線岐阜口&ナナゴ通信 08/06/06
  2008/6/7 (Sat) 08:28:24 DEJI   


・高山本線(昼夜の部)
 714C キハ11-122+キハ11-117
 739D キハ11-121+キハ11-119
 1038D 特急“(ワイドビュー)ひだ18号”(←岐阜)
  キハ85-10+キハ84-10+キハ85-1118]+[キハ85-1119+キハ84-303(乗車)+キロ85-5
#岐阜から乗り込んだところ、るどなさんもご乗車になっていました。(^^;
 1040D 特急“(ワイドビュー)ひだ20号”(←岐阜)
  キハ85-5+キロハ84-10+キハ84-4+キハ85-1114]+[キハ85-1115+キハ84-305+キロ85-4
 751C キハ11-122(乗車)+キハ11-203
 768C キハ11-118+キハ11-117

・武豊線(←岐阜方)
 1562D キハ75-305+キハ75-205]+[キハ75-301+キハ75-201
 1559D〜1564D キハ75-307+キハ75-207]+[キハ75-503+キハ75-403
 1561D〜1566D キハ75-105+キハ75-5]+[キハ75-502+キハ75-402
 1572D キハ75-504+キハ75-404(乗車)]+[キハ75-505+キハ75-405
 573D キハ75-303(乗車)+キハ75-203]+[キハ75-308+キハ75-208

#名古屋5・6番線きしめん屋前でナナゴ観察&談笑のあとは、緒川までナナゴで往復。(^^)
# 飲まん会に来ていただいたみなさん、ありがとうございました。m(__)m






[35544] 博多界隈通信
  2008/6/7 (Sat) 01:02:28 たなさん   


6月6日
・鹿児島本線
←門司港  八代→
7004D:キハ71-1+キハ70-2+キハ70-1+キハ71-2
回17##D:キハ47 127+キハ47 9048]+キハ40 2037]+キハ47 1047
#↑香椎→竹下回送 博多0:37頃発





[35543] 豊肥線通信 (6/6)
  2008/6/6 (Fri) 23:18:51 クライマー   


・豊肥線
←大分                     豊後竹田→
4429D:キハ200-3+キハ200-1003]+[キハ200-1+キハ200-1001
4420D:キハ220-1503+キハ220-202

 ひんやりとした朝の空気。爽やかな一日の始まりです。


↑4429D:キハ200-1001/1+キハ200-1003/3 三重町→菅尾(7:24)




[35542] 予讃線通信
  2008/6/6 (Fri) 22:43:19 takekun   


6/6分

 627D キハ65 41+キハ58 203
4918D キハ32 1
 632D キハ58 203+キハ65 41+キハ54 9
 919D キハ185-3106+キハ185-3103
1060D 宇和海10号
      2101+2215+2001
4639D キハ32 1
1062D 宇和海12号
      2114+2214+2216+2151





[35541] 香椎駅通信6/6
  2008/6/6 (Fri) 21:21:45 WEST   


←宇美
726D [キハ471076+キハ47133]+[キハ47156+キハ4779]
725D [キハ471080+キハ4775]+[キハ471047+[キハ402037
727D [キハ471074+キハ478072]+[キハ402053
728D [キハ471041+キハ47130]+[キハ4789+キハ478055]
729D [キハ479048+キハ47127]+[キハ478129+キハ4774]
773D [キハ47156+キハ4779]
776D [キハ471080+キハ4775]
留置(19:25) [キハ471041+キハ47130]

#第6サティアンに来いと言われても・・・





[35540] タンゴラー
  2008/6/6 (Fri) 19:02:24 ROKU   


3082D 特急“タンゴエクスプローラー2号”(三田5分延着)
KTR011+KTR012+KTR013

3081D 特急“タンゴエクスプローラー1号”(三田定発)
KTR013+KTR012+KTR011

3084D 特急“タンゴエクスプローラー4号”(三田2分延着)
KTR011+KTR012+KTR013

晴れ

なんで今日だったのか分かりませんが、
勤続10年とやらで、紙切れと、一封と、リフレッシュ休暇とやらをもらいました。

10年??
はー、なんか変わったかー?
なんも変わってねーよなー (´D`lll)
てか、早すぎ!
これだけ変わらない人も珍しいかもしれませねー
「継続は力なり」という言葉に慰められることにします。

10年間、穴が開いた風呂釜に水を入れ続けているキリギリスなROKUにゃんです。
一封は明日の軽油代に充てる自転車操業ー ヽ(´ー`)ノ





[35539] 飛越線通信
  2008/6/6 (Fri) 18:44:13 ハマ急   


2008年6月6日(金)
・高山線
←岐阜   富山→
840D キハ120 351
840D キハ58 477+キハ28 2360

↓雨上がりの婦中鵜坂駅に到着した841D
下り始発列車に当駅から通勤客10名が乗車されました。社会実験に伴う臨時扱いの新駅も乗降客が着実に根付きつつあります。
#常設駅へのハードルは1日の新規利用客が190名です。頑張れ婦中鵜坂駅!


2008/6/6





[35538] 西の果て通信(08/06/05〜06/06)
  2008/6/6 (Fri) 17:19:04 ひらど   


#列番32xxDは、快速シーサイドライナー
←長崎
・6/5
221D :キハ66 6+キハ67 6]+[キハ66 5+キハ67 5(乗)
#ロクゴの日に朝からロクゴ編成に乗車(笑
224D :キハ66 10+キハ67(SSL)
3239D:キハ66 6+キハ67 6?
5136D:キハ66 8+キハ67 8
3248D:キハ66 14+キハ67 14
5143D(引上げ):キハ66 11+キハ67 11
3241D:キハ200-13+キハ200-1013
5138D:キハ66 8(乗)+キハ67 8
251D :キハ66 1+キハ67 1
253D :キハ66 3+キハ67(SSL)

崎サキ
(19:25)
 客留線2番:キハ66 14+キハ67 14

(20:35)
 客留線2番:キハ66 11+キハ67 11

6/3と同じく、朝(221D)長崎到着時にDCが一両もいませんでした。6/3朝の時点で長崎
にいなかったユニットが引き続き行方不明なのかどうかは分かりません。


↑6/5 長与 5138D キハ66 8ほか(後追い)

・6/6
222D :キハ200-12+キハ200-101_
5121D:キハ66 3+キハ67 3(乗)
224D :キハ66 2+キハ67 2
252D :キハ66 8+キハ67 8
254D :キハ200-12+キハ200-1012(乗)
5145D:キハ66 6+キハ67 6
5147D:キハ66 1+キハ67 1

崎サキ(21:45)
 客留線2番:キハ66 14+キハ67 14
 機留線3番:キハ66 1_+キハ67 15?

この日も5121D長崎到着時にDCが一両もおらず。
なんか、いなくなっているのキハ66・67 9番ユニットのような気がします・・・。
4番か7番ユニットの可能性もゼロではありませんが・・・。

長崎駅1-2番ホームの間でなにやら工事中。


↑6/6 長崎 252D キハ67 8ほか




[35537] 大阪ひだ一発!
  2008/6/6 (Fri) 12:30:12 DEJI   


▼ 雑巾猫さん
> 2036D「(ワイドビュー)ひだ36号」(新大阪1945(17)46定時)
> キハ85-6+キハ84-9+キハ85-1105

3日前の中間車は84-3だったので、確認したところたしかに・・・

2025D 特急“(ワイドビュー)ひだ25号”
キハ85-1105+キハ84-9+キハ85-6





[35536] 高山本線岐阜口通信
  2008/6/6 (Fri) 08:18:51 DEJI   


・6/5 ロクゴの日(^^)
 704D キハ11-114+キハ11-204+キハ11-102(乗車)
 1711C キハ40 5802+キハ48 5804
 1702D キハ48 3816+キハ48 6811]+キハ40 6304
 1704D キハ40 6308+[キハ48 5511+キハ48 6501
 714C キハ11-116+キハ11-120
 745C キハ11-114(乗車)+キハ11-102
 760C キハ48 5803+キハ48 6807

・6/6(朝の部)
 704D キハ11-123+キハ11-106+キハ11-120(乗車)
 1711C キハ48 6815+キハ48 5810
 1702D キハ48 5803+キハ48 6807]+キハ40 6307
 1704D キハ40 6304+[キハ48 5508+キハ48 5501






[35535] 島鉄(5/2)
  2008/6/6 (Fri) 06:47:13 ROKU   


キハ20が運用離脱し、島原外港から先が切られた後の島鉄を、ちょっくら覗いてきました。

・5/2
106レ:キハ2512+キハ2510
105レ:キハ2507+キハ2505
急行201レ:キハ2509+キハ2501


↑201レ 前幕は「急行島原外港」を表示 愛野-阿母崎

急行列車のヘッドマークが消えています。
4/1のダイヤ改定からでしょうか?


↑ヘッドマークが付いていた頃の急行列車。(前幕は「急行諫早」を表示)
「急行しまばら号」のヘッドマークも誇らしげに、古部駅を一線スルーで通過!
202レ キハ2511+キハ2505 07/5/2

#このヘッドマークがなくなったのは、かなり残念・・・

▼ 隣は線路さん(4/7)[34975]
> 急行列車は諌早〜島原外港間の所要が約1時間!
> なんせレールがそのままなんで、車体が終始小刻みに横揺れ(汗)

走りのヤル気満々さは外から見ていても凄い、というか、おもしろい!(^^;
普通列車との速度差は明らかで、201レは私の目の前を驚きのスピードで駆け抜けていきました。(^^;;





[35534] 関西気動報2008/6/5
  2008/6/6 (Fri) 02:32:45 雑巾猫   


・JR神戸線(東海道・山陽本線)・草津線・信楽高原鉄道
←宮津・信楽・(智頭線経由)倉吉
         貴生川・高山・(播但線経由)鳥取・(草津線経由)亀山→
JR神戸線回9921D(元町600(約4分延)通過)
JR神戸線9044D(はりま勝原748-50・元町910通過・尼崎(9)940定発)
キハ181-48+キハ180-49+キハ180-26+キハ180-79+キハ180-45+キハ181-12

9044Dはりま勝原


9044D神戸〜元町

52D「スーパーはくと2号」(元町858通過)
62D「スーパーはくと12号」(新大阪1941(12)42定時)
HOT7013C+7035+7041R+7054+7005R

52D神戸〜元町

1D「はまかぜ1号」(尼崎942定通)
5D「はまかぜ5号」(尼崎1811定通)
キハ181-49+キロ180-13+キハ180-22+キハ181-21

東海道下り外側線下神崎川橋梁から駆け降りて来る1D(右)と
尼崎9番線(上り側線)から東海道上り外側線へ合流する9044D

2D「はまかぜ2号」(さくら夙川1013定通)
6D「はまかぜ6号」(大阪2011(10)19定時)回6D
キハ181-47+キロ180-4+キハ180-33+キハ181-22

信楽高原鐵道535D
SKR312+SKR311

草津線9727D(甲南1455発)
回9926D(大阪2048(9)52定時)
キハ181-45+キハ180-41+キハ180-30+キハ180-40+キハ180-77+キハ181-27

回9926D大阪

2036D「(ワイドビュー)ひだ36号」(新大阪1945(17)46定時)
キハ85-6+キハ84-9+キハ85-1105

3084D「タンゴエクスプローラー4号」(伊丹1844通過)
回3083D(新大阪(18)1949定着)
3083D「タンゴエクスプローラー3号」
(新大阪(18)2006定発-大阪2010(3)12定時)
KTR013/012/011

3084D伊丹

63D「スーパーはくと13号」(新大阪1956(17)57定時)
HOT7014C+7032+7042+7055R+7003R

・関西本線(柘植〜(関)加茂)
←奈良                          亀山→
242D キハ120-302
249D キハ120-8L(乗車)
244D キハ120-14
9232D
キハ181-12+キハ180-45+キハ180-79+キハ180-26+キハ180-49+キハ181-48
#249Dと月ヶ瀬口で交換。左カーブ+坂道発進の姿は
#背筋がゾクゾクする程の迫力!o(>_<)o
#お見送りはキハ120-8の後部貫通路窓から。姿が見えなくなるまで
#両手と顔を窓ガラスにベチャーッと貼り付けていたのは言うまでもない(自爆)

246D キハ120-301+キハ120-12
(関)加茂4番線留置
キハ120-303+キハ120-16

・6月5日はロクゴの日!
京都総合運転所(13:52)
←長岡京    向日町→
洗浄線検修庫寄り
キハ65 701+キハ65 1711…
検修庫外向日町寄り
[キハ65 1612
#レモンさんの相方やメロンさんや丹後さんはどこー?(^^;)




[35533] タンゴラー
  2008/6/5 (Thu) 22:47:54 ROKU   


3082D 特急“タンゴエクスプローラー2号”(三田1分延着)
KTR011+KTR012+KTR013

3081D 特急“タンゴエクスプローラー1号”(三田定発)
KTR013+KTR012+KTR011






[35532] 北部九州通信(6/4)
  2008/6/5 (Thu) 22:36:45 FM1521   


・鹿児島本線
←八代             門司港→
回1731D:キハ47 9051+キハ47 130+キハ47 1074+キハ47 8072+キハ40 2053+キハ47 89+キハ47 8055
--81D:キハ183-1001+キハ182-1001+キハ182-1002+キハ183-1002 (ゆふDX1号)
--85D:キハ183-1001+キハ182-1001+キハ182-1002+キハ183-1002 (ゆふDX5号)
7003D:キハ71-2+キハ70-1+キハ70-2+キハ71-1
7006D:キハ71-2+キハ70-1+キハ70-2+キハ71-1
9072D:キハ185-5+キハ186-7+キハ185-7(キハ72系代走編成)
9076D:キハ185-5+キハ186-7+キハ185-7(キハ72系代走編成)

・三角線
←熊本     熊本操・三角→
回521D:キハ31 12+キハ31 14
  521D:キハ31 12+キハ31 14
  552D:キハ147 61+キハ40 8126]
  553D:キハ147 61+キハ40 8126]

・唐津線
←佐賀       西唐津→
5839D:キハ47 8157+キハ47 8132)+キハ125-6

↑5839D・佐賀
8830D:キハ47 8062+キハ47 1127
8831D:キハ47 8062+キハ47 1127

・久大線
←日田      久留米→
8853D:キハ220-209+キハ220-208

・豊肥線
←熊本
2428D	キハ125-12?

・熊本操
#23:35
23:キハ31 19+キハ40 8102
#6:09
18:キハ185-1008+キハ185-6(回1081D)
17:キハ47 9082+キハ140-2125(回1225D)
24:キハ40 8102   DE10  カニ24 7
22:キハ58 139+キハ28 2401

・香椎線
←西戸崎      宇美→
-732D:キハ47 8076+キハ47 9031+キハ47 133+キハ47 1076(香椎まで)
-732D:キハ47 8076+キハ47 9031(香椎から)
2723D:キハ47 130+キハ47 9051+[キハ40 2037+キハ47 1047
-731D:キハ47 74+キハ47 8129+キハ47 78+キハ47 1099(香椎まで)
-731D:キハ47 78+キハ47 1099(香椎から)
5729D:キハ47 74+キハ47 8129
#香椎(12:59)
8:キハ40 2037+キハ47 1047

・日田彦山線
←小倉     日田→
942D:キハ147 185+キハ147 1044
947D:キハ147 185+キハ147 1044
946D:キハ147 91+キハ147 1125
949D:キハ147 91+キハ147 1125

・原田線
←桂川    原田→
6622D:キハ31 1




[35531] 豊肥線通信 (6/5)
  2008/6/5 (Thu) 22:13:04 クライマー   


・豊肥線
←別府、大分                    熊本→
4429D:キハ200-3+キハ200-1003]+[キハ200-4+キハ200-1004
4420D:キハ220-1501+キハ220-204
4455D:キハ200-104+キハ200-1104
4446D:キハ220-1503+キハ220-202
4457D:キハ200-11+キハ200-5011
4448D:キハ200-1+キハ200-1001
1077D:「九州横断特急7号」
     :キハ185-2+キハ185-1001(横断色 ワンマン編成)

 4日ぶりの晴天。強烈な紫外線に戸惑いながらも、その透明な空気感
がたまらなく嬉しい。


↑4457D:キハ200-11+キハ200-5011 犬飼←菅尾(17:43)


↑1077D:キハ185-2+キハ185-1001 三重町→豊後清川(18:37)




[35530] 飛越・城端線通信
  2008/6/5 (Thu) 20:15:56 ハマ急   


2008年6月5日(木)
・高山線
←岐阜   富山→
840D キハ120 352
841D キハ58 477+キハ28 2360

・城端線
←高岡   城端→
327D キハ47 1011+[キハ47 42+キハ47 1015

↓雨の西富山駅に進入する841D

2008/6/5





[35529] 日田彦山若松香椎線通信6/5
  2008/6/5 (Thu) 20:10:20 WEST   


・日田彦山線
←田川後藤寺・直方
回621D [キハ147-1069+キハ478060]+[キハ147-1068+キハ147-58]+キハ3123]
936D,941D [キハ147-1081+キハ147-184]
940D,945D [キハ147-1044+キハ147-185]
942D,947D [キハ147-1125+キハ147-91]

・若松線
←直方
6439D,6440D [キハ471052+キハ47122]
6441D,6442D [キハ4770+キハ4773]

・香椎線
←宇美
769D [キハ471074+キハ478072]
772D [キハ471080+キハ4775]
香椎駅留置(18:40)
[キハ479048+キハ47127]





[35528] 6/4夜の東海道
  2008/6/5 (Thu) 16:43:29 hirox2   


←岐阜              →武豊
1562D[キハ75-105-キハ75-5]+[キハ75-106+キハ75-6]
1559D[キハ75-301-キハ75-201]+[キハ75-504+キハ75-404(乗)]

金山から名古屋まで1559Dで移動し、岐阜へ向かうため117系に乗っていたら、尾張一宮の上2に
キヤ97ロングレール輸送フル編成がいたので急遽下車しました。
[キヤ97-202+キサヤ96-5+キヤ96-6+キヤ96-5+キヤ96-4+キサヤ96-4+キサヤ96-3+キサヤ96-2+キヤ96-3+キヤ96-2+キヤ96-1+キサヤ96-1+キヤ97-201]
#事業用・営業用の別はともかくとして、気動車13両編成というのは、現時点では日本最長の気動車列車ですよね。
#過去に遡っても、東海地区では最長じゃないですか?(12両は見た記憶がある)


一宮の夜を飾るキサヤ96-2

高山線743C [キハ11-204]+[キハ11-102(乗)]
▼DEJIさん
>スーツ姿のhirox2さんとご一緒させていただきました

年に数度しか見られない貴重なシーンですよ
車内移動ごくろうさまでした。/(^_^)






[35527] 大阪ひだ一発!
  2008/6/5 (Thu) 13:57:34 DEJI   


2025D 特急“(ワイドビュー)ひだ25号”
キハ85-1118+キハ84-10+キハ85-10





[35526] 高山本線岐阜口通信 08/06/04
  2008/6/5 (Thu) 08:17:51 DEJI   


704D キハ11-104+キハ11-103+キハ11-113(乗車)
1711C キハ48 6813+キハ48 3812
1702D キハ48 3815+キハ48 6812]+キハ40 6308
1704D キハ40 6309+キハ40 6307+キハ47 6002
714C キハ11-117+キハ11-102
743C キハ11-102(長森→蘇原乗車)+キハ11-204(岐阜→長森乗車)
#スーツ姿のhirox2さんとご一緒させていただきました。m(__)m

1040D 特急“(ワイドビュー)ひだ20号”(←岐阜)
 キハ85-7+キロハ84-6+キハ84-11+キハ85-1103]+[キハ85-11__(奇数)+キハ84-30_+キロ85-_
#いつもより少し前で停まってくれたので、743C最後部に乗ったまま4両目まで確認できました(謎)。

758C キハ11-113+キハ11-104
760C キハ48 3816+キハ48 6811






[35525] 香椎線通信
  2008/6/5 (Thu) 07:44:12 たなさん   


6月4日
・香椎線
←西戸崎  宇美→
767D:キハ47 127+キハ47 9048
774D:キハ47 79+キハ47 156(乗)
769D:キハ47 78+キハ47 1099
771D:キハ47 75+キハ47 1080
773D:キハ47 74+キハ47 8129
776D:キハ47 133+キハ47 1076
775D:キハ47 8076+キハ47 9031
778D:キハ47 127+キハ47 9048

・香椎留置(19:30)
8#:キハ40 2037]+キハ47 1047

↓キハ40 2037のLED表示機(分かりにくいですが) 両側面に取り付けられています。





[35524] ぶらり大糸線しがらみ旅(ナニ
  2008/6/5 (Thu) 01:46:39 かきChan   


6月1日 大糸線に午前中のみ行って来ました。
425D〜427D キハ52 156(乗)
428D〜429D キハ52 115

#当日ご一緒した飲み鉄さん、ありがとうございました!
#次回は是非しがらみなしでのんびり飲みませう(謎

#また、お仕事とはいえ朝からご一緒した某スタッフの皆様、
#早朝から夜までお疲れ様でした(謎


426D/427D キハ52 156 南小谷





[35523] タンゴラー
  2008/6/4 (Wed) 22:46:21 ROKU   


3082D 特急“タンゴエクスプローラー2号”(三田定着)
KTR011+KTR012+KTR013

3081D 特急“タンゴエクスプローラー1号”(三田定発)
KTR013+KTR012+KTR011

3084D 特急“タンゴエクスプローラー4号”(三田2分延着)
KTR011+KTR012+KTR013

曇り





[35522] 飛越線通信
  2008/6/4 (Wed) 22:20:09 ハマ急   


2008年6月4日(水)
・高山線
←岐阜   富山→
840D キハ120 350
841D キハ58 477+キハ28 2360

#ゴハチ運用の使用車両が変更されております
#キハ58 1114+キハ28 2346は二日間の出番でした(^^;;;;;

↓千里駅に停車中の841D

2008/6/4





[35521] 豊肥線通信 (6/4)
  2008/6/4 (Wed) 21:52:42 クライマー   


・豊肥線
←別府、大分                    熊本→
4431D:キハ220-203+キハ220-205
1077D:「九州横断特急7号」
     :キハ185-8+キハ185-1004(横断色 ワンマン編成)
4459D:キハ200-11+キハ200-5011
4452D:キハ47 8159+キハ147 1030

 ぐずついた天気が続いていますが、水鏡を見ていると爽快な気分に
なります。


↑4459D:キハ200-11+キハ200-5011 犬飼←菅尾(18:32)




[35520] 西の果て通信(08/06/01〜06/04)
  2008/6/4 (Wed) 20:07:55 ひらど   


#列番32xxDは、快速シーサイドライナー
←長崎
・6/1
221D :キハ66 4+キハ67 4]+[キハ66 13+キハ67 13
5123D:キハ66 5+キハ67 5]+[キハ66 9+キハ67 9
224D :キハ66 14+キハ67 14]+[キハ66 11+キハ67 11
5125D:キハ200-5+キハ200-1005]+[キハ200-15+キハ200-1015
回5127D:キハ66 9+キハ67 9
229D :キハ200-14+キハ200-1014
5129D:キハ66 5+キハ67 5
228D :キハ66 1+キハ67 1
235D :キハ66 7+キハ67 7
5134D:キハ66 8+キハ67 8
5138D:キハ66 2+キハ67 2
253D :キハ66 10+キハ67 10


↑6/1 東園 224D キハ66 14ほか(後追い)


↑6/1 長与 229D キハ200-14ほか(町民一斉清掃中)

・6/2
221D :キハ66 7+キハ67 7]+[キハ66 11+キハ67 11(乗)
224D :キハ66 9+キハ67 9
5142D:キハ66 11(乗)+キハ67 11
5147D:キハ66 4+キハ67 4

崎サキ(22:30)
 客留線2番:キハ66 6+キハ67 6

・6/3
5121D:キハ66 2+キハ67 2(乗)
224D :キハ66 5+キハ67 5
5142D:キハ66 14(乗)+キハ67 14
5147D:キハ66 7+キハ67 7

崎サキ
(6:49)
 検修線2番:マヤ34+DE10

(22:20)
 客留線2番:キハ66 1+キハ67 1

朝、5121Dで長崎到着時にDCが一両もいなかったので、どれか1本のユニットが南福岡
か小倉工場へ行っていたと思われます。(キハ66・67 12番ユニット?)

・6/4
221D :キハ66 8+キハ67 8]+[キハ66 12+キハ67 12(乗)
224D :キハ66(SSL)+キハ67 15
5142D:キハ66 12(乗)+キハ67(SSL)
5147D:キハ66 3+キハ67 3
256D(予定):キハ200-1_+キハ200-101_]+[キハ200-1_+キハ200-1012

崎サキ(22:20)
 客留線2番:キハ66 13+キハ67 13




[35519] 大阪ひだ一発!
  2008/6/4 (Wed) 11:35:50 DEJI   


2025D 特急“(ワイドビュー)ひだ25号”
キハ85-201+[キハ85-1209+キハ84-14+キハ85-13





[35518] 高山本線岐阜口通信
  2008/6/4 (Wed) 07:48:04 DEJI   


・6/2(昼夜の部)
 714C キハ11-102+キハ11-118
 743C キハ11-118+キハ11-123(乗車)
 1040D 特急“(ワイドビュー)ひだ20号”(←岐阜)
  キハ85-1+キロハ84-2+キハ84-1+キハ85-1113]+[キハ85-11__(奇数)+キハ84-30_+キロ85-_
 758C キハ11-106+キハ11-121

・6/3
 704D キハ11-203+キハ11-123+キハ11-118(乗車)
 1711C キハ48 6810+キハ48 5806
 1702D キハ48 5810+キハ48 6815]+キハ40 6309
 1704D キハ40 6307+[キハ48 5513+キハ48 6517
 714C キハ11-120+キハ11-113
 743C キハ11-113+キハ11-103(乗車)
 1040D 特急“(ワイドビュー)ひだ20号”(←岐阜)
  キハ85-5+キロハ84-10+キハ84-4+キハ85-1112]+[キハ85-11__(偶数)+キハ84-30_+キロ85-_
 758C キハ11-118+キハ11-203

#743Cの最後部に乗っておいて、発車間際に降りて1040Dの4号車のナンバーを覗き見しに行く姿って、きっと怪しいんだろうな〜(^^A;;






[35517] 豊肥線通信 (6/3)
  2008/6/3 (Tue) 22:01:02 クライマー   


・豊肥線
←別府、大分                    熊本→
4431D:キハ220-203+キハ220-205
4446D:キハ220-208+キハ220-1502
4457D:キハ200-105+キハ200-1105
4459D:キハ200-2+キハ200-1002
4448D:キハ200-11+キハ200-5011
1077D:「九州横断特急7号」
     :キハ185-6+キハ185-1008(横断色 ワンマン編成)

 梅雨空に紫陽花の似合う季節となりました。


↑1077D:キハ185-6+キハ185-1008 三重町→豊後清川(18:37)




[35516] タンゴラー一発
  2008/6/3 (Tue) 21:25:53 ROKU   


3081D 特急“タンゴエクスプローラー1号”(三田定発)
KTR013+KTR012+KTR011






[35515] 大阪駅気動報2008/6/3
  2008/6/3 (Tue) 21:13:33 雑巾猫   


←宮津・(智頭線経由)鳥取・(塚本信経由)宮原操 高山・(播但線経由)香住→
2036D「(ワイドビュー)ひだ36号」(1951(3)56定時)回2036D
キハ85-13+キハ84-14+キハ85-1209]+キハ85-201

63D「スーパーはくと13号」(2001(3)05定時)
HOT7015C+7034+7046R+7056R+7004R

3083D「タンゴエクスプローラー3号」(2010(3)12定時)
KTR013/012/011

6D「はまかぜ6号」(2011(10)19定時)回6D
キハ181-47+キロ180-4+キハ180-33+キハ181-22

回9926D(2048(9)52定時)
キハ181-27+キハ180-77+キハ180-40+キハ180-30+キハ180-41+キハ181-45
#キハ180の便洗面所の向きは大阪駅基準鳥羽方(「はまかぜ」とは逆)




[35514] 飛越線通信
  2008/6/3 (Tue) 19:43:14 ハマ急   


2008年6月3日(火)
・高山線
←富山
841D キハ28 2346+キハ58 1114

↓雨に煙る西富山駅を発車した一番列車

2008/6/3 高山線西富山〜富山 841D





[35513] 6/3大阪ひだの相方一発!
  2008/6/3 (Tue) 12:33:07 hirox2   


25D 特急“(ワイドビュー)ひだ5号”
←岐阜               名古屋→
[キハ85-208+キロハ84-7+キハ84-5+キハ85-1101]

▼DEJIさん
>2025D 特急“(ワイドビュー)ひだ25号”
>キハ85-1117+[キハ85-1105+キハ84-3+キハ85-6

というわけで岐阜から先は
25D 特急“(ワイドビュー)ひだ5号”+2025D 特急“(ワイドビュー)ひだ25号”
←富山                             大阪→
[キハ85-1101+キハ84-5+キロハ84-7+キハ85-208]+[キハ85-1117+[キハ85-1105+キハ84-3+キハ85-6]

と推測されます。






[35512] 大阪ひだ一発!
  2008/6/3 (Tue) 10:23:05 DEJI   


2025D 特急“(ワイドビュー)ひだ25号”
キハ85-1117+[キハ85-1105+キハ84-3+キハ85-6





[35511] 香椎線通信
  2008/6/3 (Tue) 00:08:52 たなさん   


6月2日
・香椎線
←西戸崎  宇美→
773D:キハ47 127+キハ47 9048
776D:キハ47 78+キハ47 1099
775D:キハ47 8072+キハ47 1074
778D:キハ47 75+キハ47 1080

・香椎留置(19:30)
8#:キハ47 8076+キハ47 9031


・おまけ キハ40 2037にLED表示機取付
今日は見ていませんが、先日香椎にて後位寄りの小さい窓にキハ47のものと同じ
LED表示機が取り付けられているのを確認しました。
今月発売のファン誌に取り付けた旨の記述があったので気になっていましたが、
これまで検査入場の際に取り付けられることがほとんどだった中で臨時入場の際
に取り付けられる新しいパターンが生まれたわけで、今後早い段階で全車に広ま
っていくのかが気になるところです。





[35510] タンゴラー
  2008/6/2 (Mon) 22:54:28 ROKU   


3082D 特急“タンゴエクスプローラー2号”(三田1分延着)
KTR011+KTR012+KTR013

3084D 特急“タンゴエクスプローラー4号”(三田2分延着)
KTR011+KTR012+KTR013






[35509] 6/2夕方ナガラ
  2008/6/2 (Mon) 22:52:34 hirox2   


15 [ナガラ303]

#私事で恐縮ですが、加茂野〜富加間の沿線に現場ができました。
#ということは、高山線も越えて行かねばなりません(^^;;;






[35508] 豊肥線通信 (6/2)
  2008/6/2 (Mon) 22:49:40 クライマー   


・豊肥線
←大分                     豊後竹田→
4429D:キハ200-3+キハ200-1003]+[キハ200-105+キハ200-1105
4420D:キハ220-206+キハ220-1501

 今日から衣替え。とは言うものの、この辺りでは5月の下旬には
大部分の中高生が夏服になっていたため、今朝の菅尾駅の通学風景
に特段の変化は見られませんでした。




[35507] 氷見城端線通信
  2008/6/2 (Mon) 20:10:11 ハマ急   


2008年6月1日(日)
・氷見線
←高岡   氷見→
539D キハ40 2136☆+キハ40 2135☆(高岡→雨晴乗)
540D キハ47 1015(越中国分→越中中川乗)+キハ47 42

・城端線
←高岡   城端→
337D キハ47 27+キハ47 1134
336D キハ40 2083+キハ40 2027
343D キハ47 36+キハ47 1091(高岡→戸出乗)
342D キハ47 66+キハ47 1064
344D キハ47 27(戸出→高岡乗)+キハ47 1134
345D キハ40 2136☆+[キハ47 66+キハ47 1064

☆:ハットリ君ラッピング車

#宮崎総合(臨)君、午後からの短い時間でしたが氷見線乗車及び散策にお付き合い頂きましてありがとうございましたm(_ _)m





[35506] 飛越線通信
  2008/6/2 (Mon) 20:00:22 ハマ急   


2008年6月2日(月)
・高山線
←岐阜   富山→
841D〜844D キハ58 1114+キハ28 2346
842D〜845D キハ120 351+キハ120 331+キハ120 349
843D キハ120 347+キハ120 346

高山線ゴハチ運用の編成がキハ58 477+キハ28 2360コンビからキハ58 1114+キハ28 2346コンビに変更されております





[35505] 6/2 タンゴラー1発通信
  2008/6/2 (Mon) 19:58:35 タンバリー   


←宮津
3082D 特急“タンゴエクスプローラー2号”(新三田〜三田間1分延)
KTR013+KTR012+KTR011





[35504] 大阪ひだ一発!
  2008/6/2 (Mon) 10:53:06 DEJI   


2025D 特急“(ワイドビュー)ひだ25号”
キハ85-201+[キハ85-1114+キハ84-10+キハ85-10





[35503] 高山本線岐阜口(朝の部)
  2008/6/2 (Mon) 08:31:01 DEJI   


704D キハ11-121+キハ11-114+キハ11-106(乗車)
1711C キハ48 6808+キハ40 6312
1702D キハ48 5804+キハ40 5802+キハ40 6307
1704D キハ40 6304+キハ40 5501+キハ48 5501

# よって、回781Dは
# キハ48 5501+キハ40 5501+キハ40 6304+キハ40 6307+キハ40 5802+キハ48 5804
# という、キハ40×4をキハ48がサンドイッチした編成で走ります。誰か〜!(何






[35502] タンゴラー
  2008/6/1 (Sun) 23:14:07 ROKU   


ROKUさんは驚くほどカネがない。
ので、今日はきれいな晴れだったのですが、ウィンドウリペア代等、諸々の資金稼ぎのために休日出勤。
一回休出すると、1万円くらいは浮いて、1万円くらいは手元に入ってくるので、ざっと2万円のプラスです。
これでなんとか来週を自転車操業ーヽ(´ー`)ノ

3082D 特急“タンゴエクスプローラー2号”(三田定着)
KTR011+KTR012+KTR013

3081D 特急“タンゴエクスプローラー1号”(三田定発)
KTR013+KTR012+KTR011

3084D 特急“タンゴエクスプローラー4号”(三田定着)
KTR011+KTR012+KTR013

晴れ

昨日、西宮のスバル屋へ行くとき、道路が妙に渋滞していました。原因はガソリンスタンドからの貧乏人の行列。
今日からレギュラーガソリンがリッター170円以上に値上がりしたようです。
この国は、自動車が運転できない人間を人間扱いしない方針で、国土弱体化策を進めてきたワケですが、
更に「貧乏人は外でうろうろするな」という国土沈没策を展開していくようです。
#公共交通機関と食糧自給は国の体力そのものやっちゅーねん!バカ!
いやまぁ、元を正せば、努力せず創造せず生産せず、カネをカネで稼ごうという考えの魅力無し人間が、
世界に満ち溢れていることが問題なんですが・・・ この国もそいつらの一助をしていることは間違いありません。

ほんでだ、これだと、非電化鉄道やらフェリー会社やら、石油を直接使っている庶民の道が、まず直接のダメージを
受けて、バッタバッタ倒れていくハズなのです。片道でドラム缶何十本もの重油を使う大型フェリー航路では、
減便が盛んで、本来の機関性能を殺して減速燃費運転したりして、既に最期の悪あがき状態だったりもします。
私としては、これからもまずまずの体力がある日本で生きていきたいので、これらの道には潰れてほしくない。
全国の三セク鉄道さんは取り急ぎ、「若桜鉄道は自動車より安い」、ついでに、「帰りに一杯飲める」と
大書きした看板を国道沿いに提出してください。そして、一億円でドングリの木を植えるバカ役人の下僕で
あり続けることに嫌気がさした一般庶民たちをお導きください。

ちなみに、私はいつも助手席に美女を乗せて、何も気にせずハイオクをフルサービス満タン。
嘘。
助手席のタンゴのご機嫌を取りながら、ターボ車にレギュラーを2千円分だけ入れて坂道で苦しんでますよ。




[35501] 高山本線岐阜口通信
  2008/6/1 (Sun) 23:08:00 DEJI   


・5/31
 3710D キハ11-118+キハ11-102
 3737D キハ48 5501+キハ40 5501(乗車)
 3744D キハ48 5806+キハ48 6810]+キハ40 6312+キハ48 6808
 4720D キハ11-123+キハ11-113
 37D 特急“(ワイドビュー)ひだ17号”(←高山)
  キハ85-1111+キハ84-7+キロハ84-8+キハ85-206
 1038D 特急“(ワイドビュー)ひだ18号”(←岐阜)
  キハ85-10+キハ84-10+キハ85-1114]+キハ8_+キハ8_+[キハ85-1108+キハ84-302+キロ85-2
#まん中の2両はどっち向き&85なのか84なのかも見落としorz
 4729D キハ48 6808+キハ40 6312+[キハ48 6810+キハ48 5806

・6/1
 24D 特急“(ワイドビュー)ひだ4号”(←岐阜)
  キハ85-7+キロハ84-6+キハ84-11+キハ85-1103
 4729D キハ48 6810+キハ48 5806]+[キハ48 6813+キハ48 3812

#ハチゴ4両程度なら、自家用車で踏切待ちしていてもチェックできます。(^^;
# ちなみに臨時入場していた当区の自家用車「岐阜65-8*」は、5/29に出場いたしました。



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