| ▽ 2008/5/2 (Fri) 20:38:23 ▽ WEST |
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←下関
224D,233D ［キハ472020+キハ473016]+［キハ4733+キハ473014]+キハ4768］
119D,120D,3453D,3454D ［キハ126-5+キハ126-1005]
1631D,1634D キハ402095］+［キハ472017+キハ471016］
3001D ［キハ187-5+キハ187-1005]+キハ187-1001]
228D ［キハ47146+キハ471113]+キハ47143]
1633D,1636D ［キハ472008+キハ402044]+［キハ472006+キハ473015]
3421D キハ121-3
3451D ［キハ126-4+キハ126-1004]
230D キハ121-1+キハ121-7+［キハ126-15+キハ126-1015]
2002D ［キハ187-3+［キハ187-12+キハ187-1012]+［キハ187-6+キハ187-1006]
1632D,1641D,1644D,1647D,1650D,1653D,1656D キハ402094]
221D,129D,128D,回137D,136D ［キハ476+キハ471037]
1635D,1638D キハ402094]+［キハ472019+キハ472004］
123D,130D,1659D,1662D,1665D キハ121-8+キハ121-2
232D,3425D,3424D キハ121-9+キハ121-3
125D ［キハ4783+キハ4782]+［キハ4732+キハ473010]
223D,1673D,1640D ［キハ4737+キハ473011]+［キハ472007+キハ473018]
122D キハ402115]+［キハ472009+キハ473013]
2001D,2010D,2007D ［キハ187-4+キハ187-1004]
225D ［キハ126-12+キハ126-1012]+キハ121-4
1639D,1642D,1645D,1648D,1651D,1654D キハ402095]
234D,251D ［キハ472017+キハ471016]
3423D,3420D,3431D [キハ126-14+キハ126-1014]
2004D,2003D [キハ187-11+キハ187-1011]
126D ［キハ126-1+キハ126-1001]
236D,239D,246D,249D,946D キハ121-4
131D,134D,141D ［キハ472009+キハ473013]
227D,3422D,3429D,258D [キハ126-13+キハ126-1013]
8081D ［キハ187-6+キハ187-1006］
2006D,2005D ［キハ187-7+キハ187-1007]
試5792レ DE101161+HOT7047+HOT7004］
1643D,1646D,1649D,1652D,1655D,1658D キハ402115]
231D ［キハ47165+キハ4714]+［キハ477+キハ4741]
133D,140D,143D ［キハ472006+キハ473015]
3003D ［キハ187-3+[キハ187-12+キハ187-1012]
3450D,3455D ［キハ126-3+キハ126-1003]
242D,245D キハ121-8
8625D,8626D キハ121-2
試8294D HOT7047+HOT7004］
235D,254D ［キハ47180+キハ4780]
132D,135D [キハ4732+キハ473010]
2008D,3005D ［キハ187-6+キハ187-1006］+キハ187-1003］
3452D,3457D [キハ126-2+キハ126-1002]
3002D,3004D ［キハ187-2+キハ187-1002]
250D ［キハ472020+キハ473016]+[キハ4733+キハ473014]
3427D,3426D ［キハ126-15+キハ126-1015]
1657D,1660D,1663D ［キハ472004+キハ472019］
139D ［キハ472008+キハ402044]
256D ［キハ47165+キハ4714]
1661D,1664D,1667D キハ402095]+キハ402094]
138D ［キハ4783+キハ4782]
260D ［キハ477+キハ4741]
3428D ［キハ126-12+キハ126-1012]
262D ［キハ472007+キハ473018]+キハ4768]
255D キハ121-1+キハ121-7
#HOT7047のH-1A銘板を見てしまいました（汗）
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↑キハ185-16の運転台パネル。「機関換装車」の文字に注目。
84D：キハ185-16 湯平(14:02)
↑左8881D：キハ65 36ほか、中4853D：キハ200-105ほか
右 84D：キハ185-16ほか 由布院(14:16)
東北本線8527D 
陸羽東線8727D 鵜杉～瀬見温泉にて
仕方ないので、返しの8728Dの撮影場所を探しつつ国道13号沿いのラーメン屋へ。
南新庄の「麺次郎」さん、餃子もラーメンもとっても美味しかったです。ごちそうさま
でした(^人^)
ちなみに、ラーメン屋に行く前に1ヶ所いいポイントを発見。返しはまずここで撮ろうと
決めました。
背後に雪山が広がっていて、山里らしい風景。8728Dもここで撮りたい!!!
陸羽東線726D 
陸羽東線8728D 南新庄～長沢にて
再度追っかけ。しかし途中で雨が落ちてくる。そして予報より早く16時過ぎには本降り
に(T_T) キハ282174を流して今日はあきらめました。
陸羽東線8728D 川渡温泉～池月にて
翌日は陸羽東線を離れ羽越本線と米坂線で撮ろうかと思って、鶴岡に宿を構えたのですが、
今日の出来がこれではとても納得できるものではなく、しかも米坂線に原型キハ47が入る
期待が薄かったことから、晴れの予報が出ている翌日に再挑戦することとしました。
何もせずに鶴岡まで向かうわけにもいかず、翌日のために撮れそうなところのピックアップ、
一部の場所では立ち位置の確認もした上で、とりあえず陸羽東線を後にしました。
＃鳴子から再び山形県側に入ったら雨止んでやがった(卓袱台略
陸羽東線730D 
羽越本線834D 西袋にて
＃雨に打たれる世界遺産(爆 先頭アップですが台車からそれと判別可能です(^^;;
まず来た上り列車の先頭は原型キハ47でした(^^) これはラッキー!!
風雨の中、何とか撮影に成功！
その後ますます風雨は強くなる一方で台風並みにまでなりました（爆汗
傘もまともに差せないくらいで、機材に悪影響が出る恐れもあるので下りは見ていく
だけで終了。ホテルα-1鶴岡にて宿泊。
←新津
834D [キハ47 189+キハ48 523]+[キハ40 582]
835D [キハ40 560]+キハ47 1511]
＃本文中において、リンクになっている撮影地表示をクリックすると撮影地の地図が表示されます。
(つづく･･･)
↑4448D：キハ200-105＋キハ200-1105 菅尾→三重町 (18:19)
つつじ公園のツツジが見頃になったので、退勤時に訪ねてみました。
ここはソメイヨシノや八重桜の名所でもありますが、一面ピンクに
染まるこの時期が最も華やいで見えます。
↑1077D：キハ185-6＋キハ186-6＋キハ185-1001 三重町 (18:35)
つつじ公園の花の付き具合に気を良くした勢いで、三重町駅のツツ
ジも撮ってみました。三重町駅に入場券を買って入ったのは初めてだっ
たりします(^^;
・5/3
4420D：キハ220-203＋キハ220-1504
4431D：キハ220-1101＋キハ220-1502
4433D：キハ125-17＋キハ125-19
4422D：キハ47 3510＋キハ47 4509
4424D：キハ220-205＋キハ220-1503
1071D「九州横断特急1号」
：キハ185-2★＋キハ185-1008]★＋キハ185-1004★
2422D：キハ220-208
1072D「九州横断特急2号」
：キハ185-8★＋キハ185-1011]＋キハ185-15★
2428D：キハ220-203
4450D：キハ200-2＋キハ200-1002
4465D：キハ220-206＋キハ220-201
2428D：キハ125-23(乗)
2429D：キハ140 2039＋キハ47 3509(乗)
4452D：キハ147 53＋キハ147 1030
4471D：キハ200-3＋キハ200-1003
↑4433D：キハ125-19＋キハ125-17 豊後清川→三重町(7:55)
GWの後半初日は快晴。後述する鯉のぼりの場所まで出かけてみたの
ですが、無風状態で撃沈。隣接するレンゲ畑が美しかったのが救いで
した。
・5/4
4444D：キハ200-105＋キハ200-1105
1076D「九州横断特急6号」
：キハ185-4★＋キハ185-1012]★＋キハ185-3
4457D：キハ200-105＋キハ200-1105
4446D：キハ220-209＋キハ220-208
4448D：キハ200-2＋キハ200-1002
4459D：キハ220-205＋キハ220-1503
↑4446D：キハ220-208＋キハ220-209 豊後清川←三重町 (17:53)
この日は午後から天気が下り坂。風が出てきたので、岩戸の鉄橋
近くに立てられた鯉のぼりに出かけてきました。ここの鯉のぼりは
御覧のように「撮ってくれ」と言わんばかりの好位置に立てられて
いるのですが、いざ出かけてみると、なかなか良い風が吹かないも
のです。
・5/5
1075D「九州横断特急5号」
：キハ185-4★＋キハ185-1012]★＋キハ185-3
4453D～4446D：キハ220-1504＋キハ220-202
4444D～4455D：キハ200-104＋キハ200-1104
1076D「九州横断特急6号」～1077D「九州横断特急7号」
：キハ185-8★＋キハ185-1011]＋キハ185-15★
4457D：キハ220-205＋キハ220-1503
4459D：キハ200-2＋キハ200-1002
4448D：キハ200-3＋キハ200-1003
↑4455D：キハ200-1104＋キハ200-104 豊後清川→三重町 (17:02)
この場所へは5日間通いましたが、子どもの日当日になって、最高
の風に恵まれました(^^)
・5/6
4459D：キハ200-3＋キハ200-1003
4448D：キハ200-104＋キハ200-1104
1077D「九州横断特急7号」
：キハ185-6★＋キハ186-6＋キハ185-1001★
・5/7
4431D：キハ220-1101＋キハ220-203
4446D：キハ220-208＋キハ220-1502
4457D：キハ200-3＋キハ200-1003
4448D：キハ200-11＋キハ200-5011
1077D「九州横断特急6号」
：キハ185-2★＋キハ185-1008★(ワンマン編成)
GWが終わり、この日に出区した横断特急編成から所定の2両ワンマン
に戻りました。
・5/8
4431D：キハ220-1101＋キハ220-203
1076D「九州横断特急6号」
：キハ185-4★＋キハ185-1012★(ワンマン編成)
4455D：キハ200-2＋キハ200-1002
・5/9
4431D：キハ220-1101＋キハ220-203
↑おかどめ幸福駅と13DのKT-202 (13:26)
↑12D：KT-102 おかどめ幸福 (13:32)
幸いなことに、行きと帰りでKT-100形とKT-200形の両方に乗車する
ことができました。ことにKT-100形は高千穂鉄道のTR-100形と双子の
兄弟と言えるほど似ており、TR-100形を偲ばせる存在として、末永く
活躍してほしい車両です。
↑KT-100形はセミクロスシートでトイレ無し 15D：KT-102 人吉(14:00)
↑KT-200形はロングシートでトイレ付き 15D：KT-201 人吉(14:01)
残念なことに、JRから移籍したKT-311には乗車できませんでした。
ただ、14:00現在、同車の貫通扉が開かれた状態で車両基地に留置さ
れていましたので、他形式と併結の上で夕方の運用に入ったのでは
ないかと推測されます。
↑今回乗車できなかったKT-101とKT-311(元キハ31 20) 人吉(13:55)
この日は平日だったためか、14時台の15Dから夕方の高校生輸送に
備えて3連が組まれていました。夕方に3連の走る第3セクター鉄道と
いうのも珍しいのではないでしょうか。頼もしいかぎりです。
↑15D：KT-201＋KT-104＋KT-102 人吉(14:05)
なお、KT-101とKT-104には、おかどめ幸福駅にちなんだ装飾がなさ
れており、よいアクセントとなっています。
↑KT-104には御覧のような装飾が… 15D：人吉(13:58)
隣県なのにずいぶん御無沙汰してしまったくま川鉄道ですが、KT-311へ
の乗車と撮影が宿題となってしまいましたので、再び訪れたいと思います。
↑人吉で「いさぶろう」と顔を合わせた「九州横断特急」
左1255D：キハ47 9082ほか、右1076D：キハ185-1001ほか (13:01)
↑キハ186-6、旧グリーン室側の車内 1071D 人吉(12:57)
・豊肥線
←大分 熊本→
4424D：キハ200-2＋キハ200-1002
4437D：キハ125-20
4439D：キハ147 53＋キハ147 1030
432D：キハ200-101＋キハ200-1101
429D：キハ147 182＋キハ147 61
8411D～8412D「観光列車『あそ1962』」
：キハ28 2401＋キハ58 139
441D：キハ200-101＋キハ200-1101
444D：キハ147 59＋キハ140 2040
446D：キハ147 182＋キハ147 61
2425D：キハ125-21
4450D：キハ200-3＋キハ200-1003
4452D：キハ47 3510＋キハ47 4509
・肥薩線
←吉松 八代→
1228D：キハ40 8126
1255D「いさぶろう3号」
：キハ140 2125＋キハ47 9082
1230D：キハ31 18(乗)
1229D：キハ40 8103＋キハ40 8126
↑スカート姿もすっかり板についたキハ31 18
1230D 坂本(15:28)
・肥薩おれんじ鉄道
6120D：HSOR-109
6133D：HSOR-102
陸羽東線8728D(後打) 赤倉温泉～堺田にて
8728Dは思いの他緩やかなスジで、中山平温泉で抜き、鳴子温泉でも5分の停車があるので、少し余裕
が出てきたのか、岩出山あたりまで先にと思ったところ、これがとんでもない裏目に。
なかなか先頭側から順光で撮れるポイントがなく、岩出山の街中で迷っていたところ、知らない間に
8728Dに逃げられていたことが判明したのでした(死)
8728Dは古川でも16分停車するので、今度は東北本線へ先回り。鹿島台～品井沼まで出てみたのですが、
光線状態思わしくない…どころかかなりの濃霧に。列車は8528Dと名を変え小牛田を出たことを知り
ながら、そんな足速くはないだろうから大丈夫だろうと、なかなかいい場所がないと探していたら、
あざ笑うかのように8528Dが登場。Σ(￣ロ￣|||)
慌てて流したものの、お顔で止めて決まることなく撃沈orz
中山平温泉での遅さを見て甘く見ていたのが敗因でした。
東北本線8528D 鹿島台～品井沼にて
ショックに追い討ちをかけるかの如く、さらにその直後にキハ40「ふるさと」が下っていきました。
ノーマークだったので撮ることもできず。快速「お座敷藤原まつり」に使用したものの小牛田への
回送でした。
続いて快速南三陸3号と4号、そして快速「こがねふかひれ号」もやって来ました。
GWの鹿島台あたりは気動車列車銀座になる時間帯がある(午前中にもある)ことを認識。明日以降に
生かそうということで、撃沈のまま本日終了。●横イン古川駅前で宿泊。
←仙台
東北本線回9543D [キハ40 2501]+[キハ48 2502+キハ48 2501]
東北本線9940D (快速「こがねふかひれ号」) [キハ59 510+キハ29 506(運転台撤去側→)+キハ59 511]
・5/4(曇り)
朝の陸羽東線ローカルを2本撮影した後、朝の東北本線ゴールデンタイムを狙いに松山町あたりへ。
ほぼ1時間の間に気動車列車が5本もやって来るのは嬉しい限りです。
鹿島台駅で8527Dが9529D(快速「お座敷藤原まつり」)を抜いてくるわけで、おいしい列車が10分の
間を空けて2本連続で登場(^^)
東北本線8527D 
追っかけてきたのはキハ40お座敷車。
東北本線9529D (快速「お座敷藤原まつり」)
←平泉 [キハ40 2501]+[キハ48 2502+キハ48 2501] 仙台→
天気の条件はややきつかったものの、何とか撮れてよかったです。
昼間は気仙沼線や石巻線沿線で撮っていた(BBS[35259]参照)ため、快速「おもいで湯けむり号」の
返しはやはり朝と同じところで撮ることに。朝と同じようにキハ282174側をアタマにして撮って
みましたが、雲が厚くなってきて暗くなりいまいちうまくいきませんでした(^^;;
前日に撮り損ねた「ふるさと」の小牛田への回送も撮りましたが、こちらは朝撮ったのと同じ進行
方向になるため、今度は流してみました。よっしゃ！(^^)
東北本線回9543D 鹿島台～松山町にて
結局この日の快速「おもいで湯けむり号」は、どちらかというと「ついでに撮った一枚」の感が強い
ものでした(爆) ただ、昨日みたいにどうしようもならない結果にはならずに済んでよかったです。
明日こそは非電化区間で決めたい！と思い宿へ。(●横イン古川駅前に連泊)
＃本文中において、リンクになっている撮影地表示をクリックすると撮影地の地図が表示されます。
(
↑9016レ 南阿蘇水の生まれる里白水高原(13:55)
↑9016レ 長陽→立野(14:17)
↑左1075D：キハ185-4ほか、右1076D：キハ185-8ほか 豊後荻(16:14)
九州のキハ185のフォグランプ未取付車は、上画像左のキハ185-4と
右の2両目に組み込まれたキハ185-1011のみです。こうして交換風景
を眺めてみると、表情の違いがはっきりとわかりますね。増結期間中
なので前面のワンマン表示機が折りたたまれている点にも注目です。
↑4663D：キハ54 6 卯之町(20:28)
↑八重桜が見頃をむかえました。
1072D：キハ185-2ほか 三重町(10:50)
・4/20
4442D：キハ125-12
4459D：キハ200-11＋キハ200-5011
1077D「九州横断特急7号」
：キハ185-6＋キハ185-1004(横断色 ワンマン編成)
↑ソメイヨシノの次は八重桜が目を楽しませてくれます。
4442D：キハ125-12 菅尾→三重町 (16:22)
・4/21
4429D：キハ220-205＋キハ220-1503＋[キハ200-4＋キハ200-1004
4420D：キハ220-202＋キハ220-203
4448D：キハ200-105＋キハ200-1105
4459D：キハ200-4＋キハ200-1004
・4/22
4429D：キハ200-4＋キハ200-1004]＋キハ220-205＋キハ220-1503
4420D：キハ220-207＋キハ220-206
1077D「九州横断特急7号」
：キハ185-4＋キハ185-1012(横断色 ワンマン編成)
4455D：キハ200-3＋キハ200-1003
4457D：キハ200-105＋キハ200-1105
4446D：キハ220-1501＋キハ220-209
4448D：キハ200-1＋キハ200-1001
ローテーション運用に入っていたキハ200の4番ユニットが一日完結
の固定運用に、同固定運用に入っていたキハ220-205/1503がローテー
ション運用に、それぞれシフトしています。
↑フジの花が芳香を漂わせていました。
1076D：キハ185-4ほか 犬飼←菅尾(17:02)
↑今年の菜の花も、これで見納め。
4457D：キハ200-105＋キハ200-1105 菅尾←三重町(17:35)
↑満開のレンゲ畑と佩楯(はいだて)山。
4446D：キハ220-1501＋キハ220-209 菅尾→三重町(17:45)
８番線到着の特急列車は平日の4Dのみ
61D｢スーパーはくと11号｣(1723(３)26定時)
HOT7013C+7037Ｒ+7042+7053+7005Ｒ
60D｢スーパーはくと10号｣(1738(１０)43･20分延着24分延発)
63D｢スーパーはくと13号｣(2001(３)05定時)
HOT7012+7035Ｒ+7043+7052Ｒ+7002Ｒ
63D(前照灯をハイビームからロービームに変えた瞬間(^^;)
62D｢スーパーはくと12号｣(1935(１０)37･4分延着)
HOT7015C+7034+7048+7056Ｒ+7004Ｒ
2036D｢(ワイドビュー)ひだ36号｣(1951(３)56定時)回2036D
キハ85-12+キハ84-13+キハ85-1117
＃撮らない時は｢ひだ｣幕のまま回送が発車し
＃撮る時は到着前に｢回送｣幕に変えられている法則orz
3083D｢タンゴエクスプローラー3号｣(2010(３)12定時)
KTR013/012/011
6D｢はまかぜ6号｣(2043(１０)45･32分延着26分延発)回6D
キハ181-45+キロ180-12+キハ180-42+キハ181-21
＃ドア閉不完全(山陰線内のどこかでドア半開きになったらしい)で
＃応急処置を施した影響により遅延
64D｢スーパーはくと14号｣(2104(９)07定時)
HOT7014C+7033Ｒ+7046Ｒ+7055Ｒ+7001Ｒ
HOT7055の普通室
HOT7055の特別(グリーン)室
＃更新車の室内を撮る機会がやっとできました(^^A;
回9930D(2109(１０)17)
キハ181-12+キハ180-41+キハ180-30+キハ180-36+キハ180-40+キハ181-48
＃姫路方面～伊勢？の集約(修学旅行)臨使用済回送
・各車輌の検査標記
キハ181-12：全検19-5
キハ180-41：全検19-10
キハ180-30：全検18-10
キハ180-36：全検17-8 要検19-5
キハ180-40：全検18-11
キハ181-48：確認不能(記載が4位側の為)
いずれも後藤総合車両所施工
キハ180-40の｢団体｣種別サボ
何気に撮影した後chatでこのことが話題になるとは(^^;)
↑3083D 中山寺
▼ ひらどさん
> タイミングのよいことに、休日4連となる224Dと3223Dが9番、15番ユニットの組合せ
20年後(笑)のために解説しておきますと、「未更新ユニット(スノープラウ有り)の貴重な4連」ということです。
上記2940D (キハ40 540) 気仙沼線 御岳堂～陸前豊里にて
＃本当は編成全体を入れたいところだったのですが、線路際のなんのかんのニョキニョキが
＃邪魔でこのように1両目を流すしかなかったという･･･orz
上記2942D 気仙沼線 御岳堂～陸前豊里にて
↑回8830D 亀岡
検査表記はキハ180-49の「全検18-5」しか確認できなかったのですが、猫さんの[34118]によると、キハ181-49は
「全検14-4 要検18-11」なので、キハ180-49が要検出場・キハ181-49が伴車だったと推測されます。
京総のキハ181系の検査周期は、距離が延びるためか短いですね。早い車は2年周期で全検・要検に入ってます。
しっかし、亀岡駅がこんな風になっていたとは想定外で愕然。橋上駅舎が完成して、上り本線だった2番乗り場が使用停止になっています。
＃上り列車が反対ホームから撮れねー！！ヽ(｀Д´)ノ
・旧 ・現状
←幡生 京都→ ←幡生 京都→
-上下退避線- -上り本線-
[ホーム] [ホーム]
-上り本線- -旧上り本線(使用停止)-
-下り本線- -下り本線-
[ホーム] [ホーム]
[本屋] -上下退避線-
将来的には川西池田のような2面4線になるみたいです。
↑亀岡駅現状(手前が幡生方・中央が使用停止の2番乗り場)
↑5/7 長崎 5142D キハ66 9ほか(後追い)
▼FM1521さん([35238] 北部九州通信（5/1.5/2.5/3.5/5))
たくさんの見たまま、ありがとうございます。m(__)m
見たままはすべて運用実績表に反映させて頂きましたm(__)m
↑9162D 餘部-鎧
1D 特急“はまかぜ1号”(久谷定時)
キハ181-26+キハ180-45+キハ180-48+キハ180-22+キハ180-79+キロ180-4+キハ181-27
久谷では下りの通過列車が全て寸停するようになっています。
原因は下り本線使用停止絡みでの信号機能の制約かいね？
3月改定で特急列車の運転所要時間が延びているのは、このためだと思います。
(相谷,鎧でも同様に停車していると推測。)
4D 特急“はまかぜ4号”(餘部定通)
キハ181-27+キロ180-4+キハ180-79+キハ180-22+キハ180-48+キハ180-45+キハ181-26
173D：キハ4710(非R)+キハ471133
9163D 快速“あまるべロマン3号”
キハ651701+キハ65711+キハ651711+キハ65701
9164D 快速“あまるべロマン4号”
キハ65701+キハ651711+キハ65711+キハ651701
178D：キハ471133+キハ4710(非R)
177D：キハ4713+キハ4715
8003D 特急“はまかぜ3号”(餘部定通)
キハ181-22+キハ180-77+キハ180-78+キハ180-26+キハ180-42+キロ180-12+キハ181-47
180D：キハ4715+キハ4713
8006D 特急“はまかぜ6号”(餘部定通)
キハ181-47+キロ180-12+キハ180-42+キハ180-26+キハ180-78+キハ180-77+キハ181-22
鉄道写真マニアの人たちって、興味対象は鉄道全般やろに、ホンマにスター(キハ181系)しか撮らないんですねぇ。
彼ら大勢さんたちは180Dでは自動車の中で待機、6Dが行ったらみんな一目散に退散って感じでした。
みなさん電機機関車のハナシとかで盛り上がってたので、181崇拝者ってことでもなさそうやし・・・
ヨンナナのローカル列車は、せっかくきれいな光が当たっていても、せっかくいい風で鯉のぼりがたなびいていても無視。
後々、｢なんであんときヨンナナ撮っとかへんかったんや！(TT)｣って後悔するんやろなぁ。
おもろいわぁ。(笑)
179D：キハ472+キハ471012
181D：キハ4710(非R)+キハ471133
連休最終日とあって、18時にもなると観光客の姿がすっかり消え、いつもの静かなアマルベに戻りました。
夕暮れ時に、さざ波の音だけが｢ザザー、ザザー｣と。祭のあとの一抹の寂しさにしばし浸る。
＃ゴールデンウイーク終わり。
＃明日からまた糞ったれな仕事。
試7379D(竹下～熊本操):キハ47 4510]
1084D（くまがわ4号):キハ185-3+〈キハ185-1012+キハ185-4
・三角線
←熊本 三角→
520D:キハ40 8101（乗車)]+キハ31 14
521D:キハ31 19+キハ31-4
523D:キハ40 8101]+キハ31 14
542D:キハ31 12+キハ31 13
543D:キハ31 12+キハ31 13
・筑豊本線（原田線）
←桂川 原田→
6622D:キハ31 9
6626D:キハ31 1
・日田彦山線
←小倉 日田→
946D:キハ147 107+キハ147 1057
942D:キハ147 104+キハ147 1043
947D:キハ147 104+キハ147 1043
5月3日
・豊肥線
←熊本 大分→
1077D:キハ185-1004+(キハ185-1008+キハ185-2
回9478D:キハ185-7+キハ186-5+キハ185-5
・長崎本線 大村線
←佐世保・早岐 長崎→
9228D:(快速有田陶器市20号):キハ28 2444+キハ58 716(乗車)+キハ67 7+キハ66 7
♯9228D・早岐(9:32)
9237D:(快速有田陶器市21号):キハ28 2444+キハ58 716(乗車)+キハ67 7+キハ66 7
♯9237D・諫早(17:21)
3236D:キハ67 4+キハ66 4
230D:キハ67 6+キハ66 6
3229D:キハ200-1014+キハ200-14+キハ200-1006+キハ200-6
3230D:キハ200-1015+キハ200-15
3224D:キハ67 3+キハ66 3
3238D:キハ67 1+キハ66 1
238D:キハ67 12+キハ66 12
3240D:キハ200-1014+キハ200-14+キハ200-1006+キハ200-6
・佐世保線
←肥前山口 早岐→
9095D(団体):キハ185-7+キハ186-5+キハ185-5
回9928D:キハ28 2444+キハ58 716+キハ67 7+キハ66 7
回9935D:キハ28 2444+キハ58 716+キハ67 7+キハ66 7
回9939D:キハ28 2444+キハ58 716+キハ67 7+キハ66 7
9936D:キハ28 2444+キハ58 716(乗車）+キハ67 7+キハ66 7
♯9936D・早岐(12:45)
回9936D:キハ28 2444+キハ58 716+キハ67 7+キハ66 7
回9937D:キハ28 2444+キハ58 716+キハ67 7+キハ66 7
・唐津線
←佐賀 唐津→
5824D:キハ47 8121+キハ47 136
・島原鉄道
←諫早 南島原→
124列車:キハ2501
215列車:キハ2505（乗車）
127列車:キハ2501
128列車:キハ2504
216列車:キハ2510
214列車:キハ2552
130列車:キハ2508
・三角線
←熊本 三角→
548D:キハ40 8101+キハ31 14
549D:キハ40 8101+キハ31 14
・久大線
←鳥栖 大分→
1829D:キハ200-1104+キハ200-104
5月5日
・長崎本線 大村線
←佐世保・早岐 長崎→
9228D:(快速有田陶器市20号):キハ28 2444+キハ58 716+キハ67 7+キハ66 7
9237D:(快速有田陶器市21号):キハ28 2444+キハ58 716(乗車)+キハ67 7+キハ66 7(乗車)
♯9237D（長崎着後長崎運輸センター入区・18:13)
230D:キハ67 1+キハ66 1
3243D:キハ200-1006+キハ200-6
253D:キハ67 4+キハ66 4
3241D:キハ200-1005+キハ200-5+キハ200-1012+キハ200-12
251D:キハ67 10+キハ66 10
3239D:キハ67 14+キハ66 14
3237D:キハ67 13+キハ66 13
246D:キハ200-1015+キハ200-15
3244D:キハ67 5+キハ66 5+キハ67 12+キハ66 12(乗車)
3242D:キハ67 1+キハ66 1+キハ67 4+キハ66 4
242D:キハ67 10+キハ66 10
245D:キハ67 2+キハ66 2
3240D:キハ200-1005+キハ200-5+キハ200-1012+キハ200-12
3238D:キハ67 14+キハ66 14
238D:キハ67 3+キハ66 3
3236D:キハ67 13+キハ66 13
・佐世保線
←肥前山口 早岐→
回9928D:キハ28 2444+キハ58 716+キハ67 7+キハ66 7
回9935D:キハ28 2444+キハ58 716+キハ67 7+キハ66 7
♯回9935D(三間坂～上有田・10:49)
回9939D:キハ28 2444+キハ58 716+キハ67 7+キハ66 7
♯回9939D(早岐・12:42・駅駐車場から撮影
9936D:キハ28 2444+キハ58 716(乗車）+キハ67 7+キハ66 7
回9936D:キハ28 2444+キハ58 716+キハ67 7+キハ66 7
回9937D:キハ28 2444+キハ58 716+キハ67 7+キハ66 7
・久大線
←大分 久留米→
81D:キハ185-16+キハ186-5+キハ186-3+キハ185-1
8853D:キハ220-1501キハ220-204
・鹿児島本線、三角線
←三角・八代 熊本→
1081D:キハ185-4+キハ185-1012+キハ185-3
521D:キハ31 13+キハ31 12
520D:キハ31 14+キハ40 8101
回1225D:キハ140-2125+キハ47 9082)+キハ31-4
・唐津線
←西唐津 佐賀→
5823D:キハ47 136+キハ47 8121
5827D:キハ47 8132+キハ125-1(バーバパパ号)
8822D:キハ125-4
5847D:キハ125-3
・松浦鉄道
←伊万里 有田→
618D:MR-124
617D:MR-124
624D:MR-105
648D:MR-603
・島原鉄道
215列車:キハ2507
折角鯉幟を絡めても、ベタ凪ぎでは話にならんorz
53D｢スーパーはくと3号｣(島本902通過)
60D｢スーパーはくと10号｣(姫路1624(５)25定時)
HOT7013C+7036Ｒ+7037Ｒ+7042+7053+7005Ｒ
＃60D姫路場面でデッキまで一杯の乗車率(^^;)
53D島本通過
＃やっぱりそれ無風やったんや！ベタ凪ぎ！(笑えん)
回1D(島本908通過)～1D｢はまかぜ1号｣
4D｢はまかぜ4号｣(姫路1606(裏１)09･3分延着発)
キハ181-47+キロ180-12+キハ180-42+キハ180-26+キハ180-78+キハ180-77+キハ181-22
＃4D姫路到着時はハザシ満席･ロザ半数程度･ハフリ立席多数。姫路発車時も
＃ハフリの立客が解消された程度の乗車率(^^;)
回1D島本通過
＃ベタ凪ぎよ…orz
4D姫路発車(後打ち)
3082D｢タンゴエクスプローラー2号｣(大阪1020(９)21定時)
KTR013/012/011]+[KTR003/002/001
2D｢はまかぜ2号｣(大阪1024(９)31定時)回2D
キハ181-27+キロ180-4+キハ180-79+キハ180-22+キハ180-48+キハ180-45+キハ181-26
山陽本線～ＪＲ神戸線9316D
(はりま勝原1651通過-曽根1723通過-三ノ宮1823通過)
阪和線9817D(百舌鳥1956通過-東貝塚(１)2018停車中-和歌山(１)2115着)
阪和線～大阪環状線回9848D
(紀伊中ノ島2131.50通過-鶴ヶ丘(４)2259停車中-天王寺2306(関８)10-新今宮2311.45通過)
キハ65 1612+キハ65 612
9316Dはりま勝原
9316D曽根
9316D三ノ宮
9817D百舌鳥
回9848D紀伊中ノ島
回9848D新今宮
↑和歌山で出発を待つ回9848D
↑トイレは使用停止．ロックがかかっている上に，ドアハンドルに「使用停止」の札．5/3 131H
↑135Hと138Hとの間合い．右側真ん中に写っているのはJR中央本線を走る383系電車の下り回送列車．5/5 勝川
↑9162D 餘部-鎧
↑5/4 山本 左：2525D キハ125-9
右：2524D キハ47 8134ほか(後追い)
・山形鉄道
←赤湯
212D-211D [YR-885]+[YR-886(スウィングガールズ装飾)]
羽前成田～あやめ公園の橋で212D撮るためにカメラを構えてたら、そこにやって来たのは、
2連!!∑(￣▽￣;;) 単行のつもりで構えてたので当然いい絵になどならず。
しかも後ろの車両に"SWING GIRLS"の文字!!∑(￣▽￣;;)
どうしても撮りたくなってしまい、梨郷付近まで先回りして撮り、返しの211Dも撮りました。
＃ここまでになると単なる寄り道にならなくなってしまいました(^^;;
スウィングガールズ走る！ 211D おりはた～梨郷にて
ひとつ気になったのは、長女はDML30HS系の音を車外で聞くのを怖がるのです。
NTA855系なら平気なようですが…。育ちというのは怖い。
駄文すみません。
塚本信～尼崎
きのくに線試？____D(和歌山(５)1357発)～試？____D(和歌山(５)1557着)
和歌山(５)1603発和ワカ入区～和ワカ給油線～検修庫２番留置
キハ65 601+[キハ65 1611+キハ65 611]+キハ65 1601
和歌山駅５番線(15:59)
謎のエーデルきのくに線往復は、運転室に運転士数名が陣取っていたので
乗務員ハンドル訓練(時間的に和歌山～御坊往復と推定)と見た(^^;)
時たま団臨営業前日に和歌山入りすることがあるのは、どうやらこれのようで
1D｢はまかぜ1号｣(姫路(裏１)1044定発)
キハ181-47+キロ180-12+キハ180-42+キハ180-26+キハ180-78+キハ180-77+キハ181-22
＃指定席車(１･３･４･５号車)はほぼ満席、自由席車(６･７号車)は立席あり
＃グリーン車(２号車)も1/3程度の乗車率(@o@;)
↑9812D 和泉鳥取-和泉砂川
・米坂線
←米沢
1129D,1136D [キハ47 1516+[キハ52 121]+キハ47 517]
1130D-1133D [キハ58 677+[キハ40 587]
3821D(快速べにばな) [キハ52 122]+[キハ40 502]
1131D-1134D [キハ52 102]+キハ47 520]
昼間は25度を超す夏日となり、夕方になっても気温は大して下がらず、
汗ばむ一日でした。非冷房車では窓を開けている光景が見られました。
ところで、『快速べにばな』って、～号の表示がなくなっていたんですね(^^;
キハ58677を先頭にやって来ました。
このクルマが先頭である走行写真を撮影したのは実は今回が初めてでした。
(上記1130D) 羽前沼沢～手ノ子にて
(上記1130D) 羽前小松～中郡にて
2500万円の半額って言われてもなぁ・・・(・ω・)
8000系電車の洗面器って13万6千円もすんの？？(ﾟДﾟ)
解体部品販売でいちばん高く売れそう。(*´д`*)
