←姫路　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 大阪･(播但線経由)香住→
9051D｢かにカニはまかぜ｣(摂津本山805通過)
キハ181-45+キハ180-79+キハ180-48+キハ180-33+キハ180-__+キハ180-__+キハ181-__

いつのマニか7連になっとうorz
＃水曜時点で既に7連を組んでいたようなキが(^^;)
＃つーことで[34073][34087]を修正しておりますm(__)m

1/16 分

 253D キハ65 41(乗)+キハ58 216
 255D キハ65 69+キハ58 203
 254D キハ58 216+キハ65 41+キハ58 203+キハ65 69(乗)

19時頃高松駅４番にDE10 1139単機

 186D キハ58 293+キハ65 34(乗)：国鉄規定色

#253Dに坂出から乗ってきて、坪尻で降り、
#(たぶん255Dで坪尻から阿波池田に来て)
#254Dに阿波池田から乗り、坂出で降りた
#ビデオカメラを首から提げてたオッサン、
#あなたの自己欲１００％の行動は周りに大変迷惑です！
#もう二度と四国に来ないで下さい！(怒)

今日は特にわけもなく休みに(^^;;
こんなときこそ間もなく廃止となるホームライナー岡崎1号を撮って、
そして乗りに行きました。

←名古屋　　　岡崎→
8121D [キハ85-3+キハ84-10+キハ85-1117]+[キハ85-1106+キハ84-302+キロ85-2(乗)]

キハ85系のグリーン車に安く乗るならやはりホームライナーでということ、
そしてキロ85-2は未乗なので、迷わずこれを選択しました。

8121Dへの送り込み回送　東海道本線 大府〜共和にて


愛知環状鉄道2000系電車との顔合わせ。今後も高蔵寺で見られるのかどうか･･･？



今日みたいな晴れの日は、8121Dは後追いで撮らなければ全区間逆光に。
前から撮れるのは曇りの平日を狙わなければならないので、かなり難しい場合も。

2005/08/31　東海道本線8121D 岡崎〜西岡崎にて


←名古屋　　　岡崎→
[キハ85-12+キハ84-9+キハ85-1110]+[キハ85-1109+キハ84-303+キロ85-5]

▼ ROKU(1/12)
> 山陰本線9812D
> キハ65601+キハ651601
>
> 豊岡で夜明かしして、午前中に香住から京都まで走ったようです。
> 京都駅に入ったのであれば、方転にはどう対処するんでしょうねぇ？

VSOPさんよりご報告。
13日の夕方に同編成が山陰本線を京都方面から豊岡方面に下るのを、
14日の朝には同編成が豊岡方面から京都方面へ上るのをキャッチしたとのこと。
おそらく、13日は京総-京都-(客扱い)-香住-豊岡、14日は豊岡-(回送)-梅小路短絡-京総
だったと思われます。
これで方転は解消。14日の京総到着時には、ちゃんと大阪側が601に戻ったことになりますね。


↑山陰本線下り　キハ651601+キハ65601　園部　08/1/13(17:41)　撮影：VSOPさん


↑山陰本線回9832D　キハ65601+キハ651601　船岡　08/1/14(9:39)　撮影：VSOPさん


↑山陰本線回9832D　キハ65601+キハ651601　吉富　08/1/14(9:52)　撮影：VSOPさん

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　豊後竹田→
4429D：キハ200-105＋キハ200-1105]＋[キハ200-4＋キハ200-1004
4420D：キハ200-2＋キハ200-1002
4455D：キハ200-104＋キハ200-1104
4457D：キハ200-1＋キハ200-1001
4446D：キハ200-4＋キハ200-1004

　4457Dは2日続けて1番ユニットでした。どこかで運用変更があった
模様です。

←姫路　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 大阪･(播但線経由)香住→
9051D｢かにカニはまかぜ｣(摂津本山805通過)
キハ181-45+キハ180-79+キハ180-48+キハ180-33+キハ180-__+キハ180-__+キハ181-__

・豊肥線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　豊後竹田→
4429D：キハ200-3＋キハ200-1003]＋[キハ200-2＋キハ200-1002
4420D：キハ200-105＋キハ200-1105
4457D：キハ200-1＋キハ200-1001
4446D：キハ200-2＋キハ200-1002

　豊肥線大分口では、この3月末をもって4つの県立高校が閉校となり
ます。これを惜しんで、今月よりキハ200の車内で「高校記念写真展」
が開かれています。キハ200の妻部や戸袋部の広告枠を利用して、閉校
となる学校の沿革や行事を写真で紹介したもので、1/15現在、以下の
3両で展示が行われています。

＃ キハ200-4     緒方工業高校
＃ キハ200-104   三重高校
＃ キハ200-1104  三重農業高校

　4月以降、豊肥線の通学風景も様変わりしそうです。

←姫路　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 大阪･(播但線経由)香住→
9051D｢かにカニはまかぜ｣(摂津本山806(1分延)通過)
キハ181-45+キハ180-79+キハ180-48+キハ180-33+キハ180-__+キハ180-__+キハ181-__

新潟遠征前夜のお楽しみということで。

・1/12
←烏山
349D キハ40 1003(乗)+キハ40 1005 (宇都宮からの直通)
350D キハ40 1009+キハ40 1007
352D キハ40 1003+キハ40 1005(乗)
351D キハ40 1009(乗)
354D キハ40 1009(乗)
353D キハ40 1003
19:25宝積寺留置　キハ40 1002+キハ40 1008,キハ40 1004

『無事カエル』の石像(電光駅名標下の改札上)に見守られ、今日も安全運行！（上記354D）


＃この駅での夜間撮影は単行でないと困難です。(2両編成だとホーム上の駅名標の背後にある
＃街灯によってキハ40のお顔に駅名標の影が映ってしまうため)

　大阪からの夜行バスを松山で降り、ロクゴと185を乗り継いで八幡
浜まで行きました。

・予讃線
←宇和島　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　岡山、高松→
1051D「宇和海1号」：2156＋2207＋2215＋2111
1052D「宇和海2号」：2001＋22__＋21__
  10D「しおかぜ10号」「いしづち10号」
     ：2005＋2217＋2210＋2110]＋[2157＋2112]＋[2152＋2113
＃ 宇和島〜宇多津の編成
＃ 2152+2113が「いしづち10号」
＃ 2157+2112以外はアンパンマン
1054D「宇和海4号」：2006＋2204＋2208＋2109
＃ 2006以外はアンパンマン

 627D：キハ65 41(乗)＋キハ58 216]＋キハ32 7
＃ キハ32 7は伊予大洲で切り離し
4720D：キハ32 _
4620D：キハ54 7
 622D：キハ47 172＋キハ47 1117]＋[キハ47 174＋キハ47 171
 626D：キハ185-3113＋キハ185-3109
 726D：キハ32 7
 723D：キハ185-3105＋キハ185-3102(乗)
 630D：キハ185-3110＋キハ185-3107

　未明の松山は厳しい冷え込みでしたが、ロクゴの車内はポッカポカ。
ロクゴ41の変速機直上席で心地よいサウンドを聴きなら極上の時間を
楽しむことができました。ただ、化粧板に継ぎはぎが目立っており、
TORO-Qの#36と比較して、内装がかなりくたびれた印象を受けました。
　伊予大洲からはキハ185系の723Dに乗車。車内の快適性は申し分あり
ませんでしたが、窓框に相合傘などの落書きがされており、格下げ車
の悲哀を感じずにはいられませんでした。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　豊後竹田→
4431D：キハ125-25＋キハ125-12
4455D：キハ200-104＋キハ200-1104
4459D：キハ200-1＋キハ200-1001
4448D：キハ200-2＋キハ200-1002

　4431Dから始まるキハ200の豊肥線固定運用が、キハ125による代走と
なっています。

←長崎
・1/12
221D ：キハ66 6+キハ67 6]+[キハ66 10+キハ67 10
224D ：キハ66 7+キハ67 7(乗)]+[キハ66 11+キハ67(SSL)
5123D：キハ66 14+キハ67 14]+[キハ66 8+キハ67 8
5125D：キハ200-6+キハ200-1006]+[キハ200-5+キハ200-1005
3250D：キハ66 9(乗)+キハ67 9
諫早6番(21:40)：キハ66 11+キハ67 11
5147D：キハ66 2(乗)+キハ67 2
253D ：キハ66 4+キハ67 4]+[キハ66 14+キハ67(SSL)
252D ：キハ200-15+キハ200-1015

・1/13
229D ：キハ66 1+キハ67 1(乗)
＃キハ200の代走
228D ：キハ66 6+キハ67 6(乗)
5129D：キハ66 4+キハ67 4
3228D：キハ200-6+キハ200
231D ：キハ200-14+キハ200-1014
3223D：キハ66 8+キハ67 8]+[キハ66 12+キハ67 12
5131D：キハ66 4+キハ67 4
3230D：キハ200-14+キハ200-1014
232D ：キハ200-15+キハ200-1015
3225D：キハ66 13+キハ67 13
3232D：キハ66 1+キハ67 1
＃キハ200の代走
5124D：キハ66 5+キハ67 5
235D ：キハ66 11+キハ67 11
5126D(予定)：キハ66 10+キハ67 10
3234D：キハ200-13+キハ200-1013
3227D：キハ66 3+キハ67 3
234D ：キハ66 11+キハ67 11
5135D：キハ66 5+キハ67 5

崎サキ(10:30)
 洗浄線3番：キハ66 7+キハ67 7}+キハ66・67SSL色2B
 DC留置線
　1番：キハ66 1+キハ67 1　キハ200-15+キハ200
　2番：キハ66 9+キハ67 9
　4番：キハ200-5+キハ200-1005　キハ66(SSL)+キハ67 15
　6番：キハ200-13+キハ200-1013
 検修庫
　3番：キハ200-12+キハ200
　4番：キハ66 10?+キハ67(SSL)

この日の朝に、出場したてのキハ66・67 1番ユニットに乗車できました。
検査、重量表記は以下の通りです。

＃検査表記：15-12小倉工　要検20-1小倉工

＃重量、換算表記
キハ66 1：38.5t積4.0空3.5(検査前は40.7t積5.0空4.0)
キハ67 1：38.9t積4.5空3.5(検査前は42.4t積5.0空4.5)

ちなみに他のキハ66ですが、先般の検査後のキハ66 8が35.5t積4.0空3.5、1,8番
以外が38.5t積5.0空4.0。キハ67はキハ67 8が36.4t積4.5空3.5、1,8番以外が38.9t
積5.0空4.0。
＃1番ユニットの、8番ともそれ以外とも違うこの表記ってなんなんでしょ???(^^;

また青市松＋紺カバーの座席は変わらず。8番ユニットのような乗降ステップ前の
滑り止めの追加はありませんでした。
塗色は、再塗装されてますが、相変わらずKE53ジャンパ栓納めは朱色のまま。(^^;

・1/14
221D ：キハ66 11+キハ67 11]+[キハ66 7+キハ67 7
224D ：キハ66 14+キハ67 14]+[キハ66 5+キハ67 5(乗)
5123D：キハ66 3+キハ67 3]+[キハ66 4+キハ67 4
5125D：キハ200-15+キハ200-1015]+[キハ200-13+キハ200-1013
5144D：キハ66 9+キハ67 9

・1/15
221D ：キハ66 8?+キハ67 8?]+[キハ66 12+キハ67 12
224D ：キハ66 4+キハ67 4]+[キハ66 15(乗)+キハ67 15
5123D：キハ66 2+キハ67 2]+[キハ66 3+キハ67 3
5125D：キハ200-14+キハ200-1014]+[キハ200-15+キハ200-1015

＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー

今朝、定例の入場予定臨スジ試7820Dで、DC2両が竹下方面へ上がっているようです。
キハ66・67によるキハ200の代走が2/14の229Dまで予定されているので、この2両は
キハ200で、小倉工場入場でしょうかね。

←西唐津
・1/13
5845D：キハ47 128+キハ47 1127
5844D：キハ47 9126(乗)+キハ47 8062

転出入が激しい北カラを久しぶりにちょこっとだけ乗りしました。
みごと熊クマから移った47換装車コンビが来てくれました。2駅間だけではあります
が、三角線で動いていた時代の熊本〜宇土間のように、パワーを生かして息の長い
加速をし、のびのびと走っていたのが印象的でした。

ちなみに9126、8062ともに、車体の所属表記は「熊クマ」。扉間前後1ボックスずつ
クロスシートを撤去し、扉脇のロングシートを撤去したクロスシート部分に移した
ような形態ですので、もともと前位扉から前しか撤去していない47ばかりだった北
カラの中では異彩を放っています。多分乗客にも不評でしょうね。(爆
また北カラオリジナルの47ワンマン車は、乗務員室−客室の仕切扉脇に運賃表を掲示
する代わりに運賃表示器がありませんが、この2両は熊本時代から装備していた運賃
表示器を北カラ用に改修しています。(北カラオリジナル車にある運賃表の掲示はあ
りません)

・智頭･因美線気動報
#列車番号600代は因美線、700代は智頭線
←倉吉･鳥取　　　　　　　　　　　　　　　　　　 津山･上郡･京都→
727D〜632D(〜633D〜)736D〜741D大原入庫746D〜751D〜750D〜757D
HOT3508(727D全区間･736D山郷→久崎･741D平福→大原･746D〜751D乗車)

724D･732D〜737D大原入庫742D〜747D･754D〜759D
HOT3504

52D〜55D〜60D｢スーパーはくと2･5･10号｣
HOT7011C+7037Ｒ+7042+7048+7051+7002Ｒ

726D〜731D〜738D〜743D〜748D
HOT3521(738D宮本武蔵→平福･743D久崎→西粟倉乗車)
＃我が愛車も元気そうでなにより(^^)
＃ただ車内蛍光灯の昼光色/白色混在(ちぐはぐな配列)なのがキニなる(^^;)

728D〜733D〜734D〜739D〜752D
HOT3509(733D久崎→大原･739D久崎→宮本武蔵乗車)

智頭３番線留置(825-41)
HOT3501+HOT3505
＃因美北線(鳥取〜智頭)シャトル運用充当編成

72D･73D｢スーパーいなば2･3号｣
キハ187-504+キハ187-503/1503
＃1輌増結

730D〜735D〜744D大原入庫
HOT3502(730D智頭→久崎･735D大原→山郷･744D西粟倉→大原乗車)

51D〜56D〜63D｢スーパーはくと1･6･13号｣
HOT7022Ｒ+7033+7034+7047+7055+7001

71D･76D･77D｢スーパーいなば1･6･7号｣
キハ187-502/1502

54D〜59D〜64D｢スーパーはくと4･9･14号｣
HOT7012+7031+7043+7056Ｒ+7005Ｒ

53D〜58D〜61D｢スーパーはくと3･8･11号｣
HOT7014+7021]+7035Ｒ+7044+7053+7003Ｒ

74D･75D･78D･79D｢スーパーいなば4･5･8･9号｣
キハ187-501/1501

57D〜62D｢スーパーはくと7･12号｣
HOT7013+7032Ｒ+7036Ｒ+7045+7054+7004

740D〜745D〜756D〜761D
HOT3507(740D大原→久崎･756D全区間乗車)

753D〜642D
HOT3506(大原→因幡社乗車)+HOT3502

80D｢スーパーいなば10号｣　キハ187-503/1503

661D　キハ47 7Ｒ(因幡社→智頭乗車)+キハ47 1108Ｒ
#1日1いぢめ(爆)
＃キハ47 1108の最終検査は[19-12 後藤総](全検)

688D〜687D　キハ120-355WC

大原車両基地検修庫(終日)　HOT3503

・姫新線佐用駅見たまま
←津山　　　　　　　　　　　　　姫路→
3836D　キハ40 2005Ｒ

852D　キハ40 2091Ｒ(兵庫県観光大使｢はばタン｣ラッピング)

2833D　キハ120-353WC

847D　キハ47 1053Ｒ+キハ47 137Ｒ

2837D　キハ120-329WC

※当日の天候
上郡〜平福：晴れのち曇り
石井〜大原：曇り時々晴れ時々みぞれ
西粟倉･あわくら温泉：曇り時々雪(朝方は積雪あり)
山郷〜智頭：雪のち曇り。朝方数cm積雪あり(夕方には大半が融けた)

・豊肥線、久大線(1/13)
←大分　　　　　　　　　　　豊後竹田、由布院→
4421D〜4820D：キハ125-22(乗)
4821D〜4420D：キハ200-11＋キハ200-5011

・豊肥線(1/14)
←大分　　　　　　　　　　　　　　　豊後竹田→
4434D：キハ200-3(乗)＋キハ200-1003
4443D：キハ200-4＋キハ200-1004
4445D：キハ200-2＋キハ200-1002
4436D：キハ125-17

・久大線(1/14)
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　日田→
1856D：キハ125-13＋キハ125-23

■2008/1/3
・予讃線　←高松
9013D 特急“いしづち13号”…キハ185-1014＋キハ185-18
9027D 特急“いしづち27号”…キハ185-1014＋キハ185-18（乗）
9029D 特急“いしづち29号”…キハ185-1017＋キハ185-19
175D…キハ58 516（乗）＋キハ65 69（乗）
185D…キハ58 216＋キハ65 41＋キハ40 2107
186D…キハ58 773＋キハ65 26（乗）

・土讃線　←多度津，高松
253D…キハ58 516＋キハ65 69（乗）
255D…キハ58 216＋キハ65 41（乗）
254D 快速“サンポート”
キハ58 516＋キハ65 69＋キハ58 216（乗）＋キハ65 41（乗）
261D…キハ32 11＋キハ54 8

・徳島線　←阿波池田
20D 特急“剣山10号”…キハ185-20＋キロハ186-2＋キハ185-14
468D…1014＋1003

・高徳線　←高松
86D 特急“うずしお26号”…2427＋2522＋2459
366D…キハ47 1089＋キハ47 144
373D…キハ47 504＋キハ47 11_＋キハ47 1087＋キハ47 141
377D…キハ47 1503＋キハ47 11_

■2008/1/1
・花輪線，奥羽本線　←大館，青森
1939D…キハ112-117（乗）＋キハ111-117＋キハ110-131
921D…キハ110-134＋キハ111-118
923D〜3936D…キハ58 54（乗）＋キハ28 2157（乗）＋キハ58 1502
＃東能代発10分延⇒八郎潟発定刻！

・五能線　←東能代
132D…キハ40 529＋キハ40 553

・陸羽西線　←酒田
165D…キハ110-244＋キハ110-234
＃キハ110-244は一人がけ座席を窓側に回転可能
＃そもそも往路で陸羽西線利用予定でしたが，羽越線のダイヤがズタズタで断念

・陸羽東線　←新庄
726D…キハ111-220＋キハ112-220

・米坂線　←坂町
3821D 快速“べにばな1号”…キハ52 127（乗）＋キハ47 1521
1134D…キハ52 137＋キハ47 1511?
1136D…キハ40 502＋キハ52 122＋キハ47 522

■2008/1/2
・大糸線
429D…キハ52 125（乗）

・高山線　←富山
872D〜881D…キハ28 2346（乗）＋キハ58 1114（乗）
875D〜876D…キハ120 348＋キハ120 318
877D〜878D…キハ120 349＋キハ120 345

松浦鉄道訪問前後の見たままです。

1/13(日)
・久大線
←うきは                  久留米・鳥栖→
1833D キハ220-203＋キハ220-202

・大村線
←長崎　　　　　　　　　　佐世保→
3233D キハ66 1＋キハ67 1

・唐津線
←西唐津　　　　　　　　　佐賀→
5839D キハ47 9126＋キハ47 8062

・原田線
6629D キハ31 1

大変遅くなりましたが、明けましておめでとうございます。今年もよろしくお願いします。
昨日は松浦鉄道を訪問していました。

・1/13(日)
617D MR-602(乗)
343D MR-121(乗)
620D MR-110
328D MR-105
332D MR-111
336D MR-107
340D MR-608
142D MR-123
344D MR-607
146D MR-102

617Dで新車のMR-600に当たりました。
転換クロス(1人掛け)、ボックスシート、ロングシートと多彩な座席配置に好感が持てました。
1日で有田→伊万里→佐世保と全区間乗車しましたが、MR-600の充当列車がかなり多くなってきました。

・羽越本線　←新津
120D…キハ52 123（乗）＋キハ47 512
823D…キハ100-223（乗）＋キハ100-212
＃新発田駅構内ポイント故障により新発田着26分延
＃坂町での1128Dへの接続はなく，3822Dへ乗車するよう案内

#デイリーヤマザキ新発田駅店の営業時間がいつのまにか6:30〜になっており
#これまで可能だったMLえちご⇒3921M⇒新発田駅で朝食⇒120Dは不可能に

・米坂線　←坂町
3822D 快速“べにばな2号”…キハ52 120（乗）＋キハ47 513
＃新発田着10分延⇒村上着定刻どおり！
1129D…キハ40 502＋キハ52 122＋キハ47 522
1131D…キハ47 189＋キハ52 121?

・陸羽東線　←新庄
726D…キハ111-219＋キハ112-219

・陸羽西線　←酒田
163D…キハ111-220＋キハ112-220

・北上線　←北上
736D…キハ100-45＋キハ100-32

・男鹿線　←男鹿
1145D…キハ48 508L＋キハ48 1539L＋キハ40 536WL＋キハ40 2018＋キハ40 569L
＃L…オールロングシート車
＃W…ワンマン車

・奥羽本線　←弘前
3969D…キハ58 54（乗）＋キハ28 2157＋キハ58 1502
677D…キハ112-112＋キハ111-112
＃特急いなほ7号1時間超の遅れのため接続せず，681Mと合わせて青森までの先行列車に！

・花輪線　←大館
942D…キハ58 54＋キハ28 2157（乗）＋キハ58 1502
1939D…キハ112-117＋キハ111-117（乗）＋キハ110-131

■2007/12/29 (Sat)
・山陽本線　←大阪，米原
6D 特急“はまかぜ6号”
キハ181-48+キハ181-47（乗）+キハ180-42+キハ180-78+キハ180-79+キロ180-4+キハ181-21

播但線内で約4分の遅れ。
それによる爆走に加え，予期せぬダブルヘッダー初乗車という事で喜んでおりましたが，
キハ181-47はかつて特急「いなば」で乗車した車だったと帰宅して気付きました。


■2007/12/30 (SUN)
・磐越西線　←会津若松
227D…キハ110-223＋キハ110-215＋キハ110-204

・会津鉄道　←会津若松
3117D 快速“AIZUマウントエクスプレス”…8504＋8501

・只見線　←会津若松
427D…キハ48 504（乗）＋キハ40 579（オールロング）
＃キハ48 504⇒デッキ撤去，整理券発行機撤去（台座のみ残る），座席配置原型
＃WC内に「小牛田運輸区」の表記が残っています（新製配置時の名残？）
428D…キハ40 549＋キハ40 578（オールロング）
430D…キハ40 550＋キハ40 2024
434D…キハ40 2022＋キハ40 2141

このうちキハ40 549，キハ40 2141は昨年の小牛田キハ110転入に伴い転入した車です。
＃過去ログ[30820]より
・石巻線（2007/3/17）　←女川
1626D…キハ58 414＋キハ40 549＋キハ48 1511＋キハ48 501

他の車の経歴を調べてみても面白いです。
＃オールロングシートの車は，かつてどこで運用されていたかわかりやすいですね

・飯山線
192D…キハ110-233

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4424D：キハ200-3＋キハ200-1003
1071D「九州横断特急1号」
     ：キハ185-10＋キハ185-1012(横断色 ワンマン編成)
4437D：キハ125-18
4441D：キハ220-205＋キハ220-209
4452D：キハ147 53＋キハ147 1030
4454D：キハ200-104(乗)＋キハ200-1104
4456D：キハ220-205＋キハ220-209
4467D：キハ200-4＋キハ200-1004
4458D：キハ47 4510＋キハ147 59(乗)
4469D：キハ47 4510(乗)＋キハ147 59
4471D：キハ200-104＋キハ200-1104(乗)
4460D：キハ125-10＋キハ125-17＋キハ125-22

　熊クマ車のヨンナナ運用である4458D〜4469Dに乗って、豊後荻まで
夜遊びしてきました。
　4458Dの常連客は私の知る限り、竹田から荻に帰るおばさんが1名の
み。そのおばさんが「どこまで行くのか」と話しかけてくるのですか
ら、相客がいること自体が珍しいのでしょう。
　豊後荻に到着し、件のおばさんが寝静まった商店街に消えてしまう
と、寒空の下、ヨンナナのアイドリング音が響くのみ。折り返し4469D
の扉が開くまでの時間がとても長く感じられました。
　4469Dの暖かなヨンナナの車内に入ると、運転士氏が「また乗るのか」
と不思議そう。この列車に乗客がいること自体が珍しいのでしょう。

←宮津･(智頭線経由)倉吉･(塚本信経由)宮原操
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 高山･(東回り回送線経由)宮原操･(播但線経由)浜坂→
4D｢はまかぜ4号｣(三ノ宮1703(上外)03定時-大阪1724(１０)28定時)回4D
キハ181-12+キロ180-13+キハ180-49+キハ180-26+キハ180-30+キハ181-26(4D三ノ宮→大阪乗車)
・各車の検査標記
キハ181-12：全検19-5
キロ180-13：全検12-5 要検19-1
キハ180-49：全検18-5
キハ180-26：全検13-10 要検19-3
キハ180-30：全検18-10
キハ181-26：未確認
いずれも後藤総合車両所施行

61D｢スーパーはくと11号｣(大阪1739(３)41定時)
HOT7013C+7036Ｒ+7046Ｒ+7045+7051+7004
＃HOT7010代は視覚障害者誘導チャイム設置のみでリニューアル終了か？(^^;)

60D｢スーパーはくと10号｣(大阪1749(９)54定時)
HOT7012+7032+7042+7043+7056Ｒ+7005Ｒ

9052D｢かにカニはまかぜ｣(大阪1911(９)17定時)回9052D
キハ181-45+キハ180-79+キハ180-22+キハ180-48+キハ180-45+キハ181-27
・各車の検査標記(確認分のみ)
キハ180-22：全検未確認 要検20-1
キハ180-48：全検17-4 要検19-2
キハ180-45：全検17-8 要検19-7
＃連休対応で３号車に要検明け直後のキハ180-22を連結


63D｢スーパーはくと13号｣(新大阪1952(１７)52･7分延着6分延発)
HOT7014+7035Ｒ+7044+7053+7003Ｒ

回3083D(新大阪(１８)1956(7分延)着)〜3083D｢タンゴエクスプローラー3号｣
KTR013/012/011]+[KTR003/002/001

2034D｢(ワイドビュー)ひだ34号｣(新大阪1957(１７)58･7分延着発)
回2034D(大阪(３)2007(4分延)発)
キハ85-5+キハ84-14+キハ85-1209]+キハ85-206

62D｢スーパーはくと12号｣(新大阪1959(１２)2001定時)
HOT7011+7037Ｒ+7048+7052Ｒ+7002Ｒ

6D｢はまかぜ6号｣(大阪2011(９)20･1分延発)回6D
キハ181-21+キロ180-4+キハ180-78+キハ180-42+キハ180-41+キハ181-47

▼ ROKU
> 山陰本線回9839D(千代川21:18-22)
> キハ651601+キハ65601
>
> 豊岡行のようです。

VSOPさんから今日の｢エーデル｣の写真が届きましたのでご紹介します。

山陰本線9812D
キハ65601+キハ651601

豊岡で夜明かしして、午前中に香住から京都まで走ったようです。
京都駅に入ったのであれば、方転にはどう対処するんでしょうねぇ？

　
↑9812D 和知(10:20)　撮影：VSOPさん

←長崎
・1/12
崎サキ(0:25)
 DC留置線
　2?番線：・・・・　　キハ66 1+キハ67 1
　4番線：キハ66 7+キハ67 7]+キハ66・67SSL色2B(11番と推測)
　5番線：キハ66 2+キハ67 2

キハ66・67 1番ユニットは無事に長崎へ帰ってきています。
試7825Dの長崎到着〜引上げに間に合いませんでしたが、DC留置線にいるのを確認し
ました。


↑
1/12(0:25)　長崎運輸センター　左　キハ67 1+キハ66 1　右　キハ67 11(と推測)

3082D 特急“タンゴエクスプローラー2号”(三田1分延着)
KTR001+KTR002+KTR003+KTR011+KTR012+KTR013

3081D 特急“タンゴエクスプローラー1号”(三田定発)
KTR013+KTR012+KTR011+KTR003+KTR002+KTR001

3083D 特急“タンゴエクスプローラー3号”(川西池田定通)
KTR013+KTR012+KTR011+KTR003+KTR002+KTR001

雨


↑3083D 川西池田
ハーフミラーガラスなので、室内の光がほとんど外に漏れません。

▼ ですかばりさん
> 豊岡駅留置：キヤ１４１＋キクヤ１４１（番号不明）

8日の未明に京総から豊岡まで回9839Dで回送されています。

てか、レモンさんは見かけませんでしたか？
8日のいつものスジ(回8829D)で、京総から後藤まで回送されましたよ。
(VSOPさんが濃霧による16分延での下山寸停を確認しています。)

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1076D「九州横断特急6号」
     ：キハ185-8＋キハ185-1008(横断色 ワンマン編成)
4455D：キハ200-104＋キハ200-1104
4457D：キハ200-3＋キハ200-1003
4446D：キハ200-4＋キハ200-1004

　本日出区の横断特急編成もユニットもどきです。

▼ 岡鉄指令さん
> ■1月10日
> ・豊肥本線／新水前寺駅
> ←熊本
> 2420D キハ140 2039＋キハ47 3509
>  445D キハ140 2039＋キハ47 3509

　唐津から熊本に転属して以来、三角線に閉じ込められていたキハ
47 3509が、キハ47 4510に代わって豊肥線の外輪山越え運用に入って
いますね。

←長崎
・1/6
221D ：キハ66 7+キハ67 7]+[キハ66 6+キハ67 6
224D ：キハ66 14+キハ67 14]+[キハ66 11+キハ67 11
5123D：キハ66 5+キハ67 5]+[キハ66 12+キハ67 12
5126D：キハ66 13+キハ67 13
234D ：キハ66 8+キハ67 8
5128D：キハ66 4+キハ67 4
237D ：キハ66 2+キハ67 2
238D ：キハ66 3+キハ67 3
5130D：キハ200-13+キハ200-1013
241D ：キハ66 12+キハ67 12

・1/7
221D ：キハ66(SSL)+キハ67 8]+[キハ66 9+キハ67 9(乗)
224D ：キハ66 12+キハ67 12]+[キハ66 4+キハ67 4
252D ：キハ200-13+キハ200-1013]+[キハ200-5(乗)+キハ200-1005
5145D：キハ66・67SSL色2B
5147D：キハ66 7+キハ67 7

崎サキ(21:40)
 DC留置線
　2番：キハ66・67SSL色4B
　4番：キハ200-15+キハ200-1015]⇔[キハ200-12+キハ200(4B組成中)

・1/8
221D ：キハ66 14+キハ67 14]+[キハ66 11+キハ67 11(乗)
224D ：キハ66 5+キハ67 5]+[キハ66 3+キハ67 3
241D ：キハ66 15(乗)+キハ67 15
3235D：キハ200-6(乗)+キハ200-1006
3242D：キハ66 7+キハ67(SSL)]+[キハ66(SSL)+キハ67 9
5140D：キハ66 2+キハ67 2(乗)
251D ：キハ66 7+キハ67 7

崎サキ(17:05)
 洗浄線2?番：キハ66 13+キハ67(SSL)+キハ66・67SSL色2B

・1/9
5123D：キハ66 13+キハ67 13]+[キハ66 10(乗)+キハ67(SSL)
226D ：キハ66 12+キハ67 12
225D(引上げ)：キハ200-15+キハ200-1015]+[キハ200-14+キハ200-1014
5136D：キハ66 14+キハ67 14
5143D：キハ66 9+キハ67 9
248D ：キハ66 5(乗)+キハ67(SSL)
249D ：キハ66 6+キハ67 6

崎サキ
(7:57)
 洗浄線2番：キハ66 5+キハ67 5
 客留線4番：キハ66・67SSL色2B

(19:35)
 DC留置線
　1番：キハ200 2B
　2番：キハ66 4+キハ67(SSL)]+[キハ66 12+キハ67(SSL)
　3番：キハ66 5+キハ67 5
　5番：キハ66 3+キハ67(SSL)

・1/10
5123D：キハ66 7+キハ67 7]+[キハ66 13(乗)+キハ67(SSL)
226D ：キハ66 5+キハ67 5
225D(引上げ)：キハ200-5+キハ200-1005]+[キハ200-12+キハ200-1012
5138D：キハ66 4+キハ67 4(乗)
249D ：キハ66 9+キハ67 9
3250D：キハ66 2+キハ67 2
251D ：キハ66 14+キハ67 14

崎サキ
(7:57)
 洗浄線2番：キハ66 15+キハ67 15
 客留線4番：キハ66・67SSL色2B

(20:15)
 DC留置線
　2番：キハ66 3+キハ67(SSL)]+[キハ66 5+キハ67 5　キハ200 2B
　4番：キハ200-14+キハ200-1014　キハ66 2+キハ67(SSL)

・1/11
5123D：キハ66 8+キハ67 8]+[キハ66 7(乗)+キハ67(SSL)
226D ：キハ66 15+キハ67 15
234D ：キハ66 6(乗)+キハ67 6
5133D：キハ66 3+キハ67 3
5135D：キハ66 11+キハ67 11
3245D：キハ200-15(乗)+キハ200-1015
＃喜々津2240発(5分延)、浦上2256着(4分延)
252D ：キハ200 2B
5142D：キハ66 11(乗)+キハ67 11
＃3245D遅延を受け、浦上2258発(2分延)、長与2310着(2分延)

崎サキ
(7:57)
 洗浄線
　2番：キハ66(SSL)+キハ67 1_
　3番：キハ200 4B

＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー

今夜、キハ66・67 2両がいつもの出場スジで長崎へやってきます。
1番ユニットが帰ってくることで間違いなさげです。
また1/12〜2/13(正確には2/14の朝まで)に、キハ200の運用をキハ66・67で代走する
予定であり、キハ200が検査入場するようです。

←姫路　　　　　　　　　　　　　　　　　　大阪･(播但線経由)香住→
9051D｢かにカニはまかぜ｣(摂津本山805通過)
キハ181-45+キハ180-79+キハ180-22+キハ180-48+キハ180-36+キハ181-27

２･３号車をキハ180-49+キハ180-40から
キハ180-79+キハ180-22へ差し替え

1/10分

  37D 南風７号
      2030+2230+2231+2106
 245D キハ54 11
  39D 南風９号
      2459+2522+2427+2153+2121
 253D キハ65 41+キハ58 216
 255D キハ65 69+キハ58 301
  48D 南風18号
      2102+2219+2003
  43D 南風13号
      2009+2202+2117
4265D キハ54 11
 470D 1007+1049
  17D 剣山７号
      キハ185-9+キハ185-26
  45D 南風15号
      2458+2424+2118
2004D しまんと４号+50D 南風20号
      2427+2522+2459+2103+2203+2011
9___D キハ185-12+キロ186-8+キロ186-4+キハ185-11
  20D 剣山10号
      キハ185-26+キハ185-9
 254D キハ58 216+キハ65 41+キハ58 301+キハ65 69
 261D キハ54 7+キハ32 16
 474D 1004+1003

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4431D：キハ220-205＋キハ220-209
1076D「九州横断特急6号」
     ：キハ185-2＋キハ185-1001(横断色 ワンマン編成)
4444D：キハ200-1＋キハ200-1001
4455D：キハ200-104＋キハ200-1104

　別府固定運用のキハ200が2番ユニットから104番ユニットに替わっ
ています。

岐阜⇔富山
1/5
1834D [キハ48 5803+キハ48 6808]
4732C [キハ40 6312(乗車)]
4729C [キハ48 5804+キハ48 6810]
39D [キハ85-1+キハ84-14+キハ85-1209]+[キハ85-208?+キロハ84-2?+キハ85-1111?]
4733C [キハ48 3816+キハ48 6811]

1/7
1711C〜1714C [キハ48 5810(1711C乗車)+キハ48 6812]
24D [キハ85-13+キロハ84-1+キハ84-13+キハ85-1110]
1026D [キハ85-3+キハ84-7+キハ85-1117]+[キハ85-11??(偶数番)+キハ84-30?+キロ85-?]
1825D [キハ48 3815+キハ48 6806]
1826D [キハ48 3809+[キハ40 6309]

1/8
1835D [キハ48 5804+キハ48 6810]
1834D [キハ48 3816+キハ48 6811]
1732C [キハ40 6308(乗車)]
1729C [キハ48 3814+キハ48 6809]
39D [キハ85-12+キハ84-1+キハ85-1101]
1733C [キハ48 3815+キハ48 6808]

1/10
1703D〜1823D [キハ40 6308(1703D乗車)]+[キハ48 3809+[キハ40 6309]←岐阜寄り1両高山にて切り離し
1706D [キハ48 5810+キハ48 6812]+[キハ40 6307]+キハ48 6807]
1708C [キハ48 3816+キハ48 6811]
22D [キハ85-203+キロハ84-10+キハ84-11+キハ85-1112]
1710D [キハ48 5803+キハ48 6517]

4回乗車の内2回までもキハ40 6308
3両(6304.6308.6312)で単行運用回してる影響もありますが相性良すぎ(^^;

←姫路　　　　　　　　　　　　　　　　　　大阪･(播但線経由)香住→
9051D｢かにカニはまかぜ｣(摂津本山805通過)
キハ181-45+キハ180-49+キハ180-40+キハ180-48+キハ180-36+キハ181-27

ホームに差し掛かった所でノッチ投入再力行♪(萌)