←宮津
3081D「タンゴエクスプローラー1号」
KTR003＋KTR002＋KTR001(新三田2分延)

＃久しぶりにまとまって鹿児島に滞在する出張が入りました。

←鹿児島中央
・12/14
6774D：キハ40 8050]+キハ40 8038](乗)

いきなり初日に8038様が来てくれました。
ってか、6774D〜翌6751Dは無限ループなので、一度この運用に入るとずっと来る確率
が高いんですけどね。(^^;
＃“確率”です。“確立”ではありません。(激謎

・12/15
6766D〜回6766D：キハ47 9072+キハ47 8125
6774D：キハ40 8050(乗)]+キハ40 8038]+キハ47 8124

＃キハ47 8124は「のんびりゆっくりGO」HMステッカー付

早速、6774D名物の日南運用車の客扱い回送に当たりました。この日は、私にとっては
指宿枕崎線と日豊線国分以南の架線下で動いているイメージが強いキハ47 8124でした。
＃数年鹿児島に来ない間に、わけがわからなくなってしまいました。

この8124ですが、バーバパパステッカーのような申し訳程度(爆のヘッドマークシール
を前面の貫通扉に貼り付けています。

12/15 6774D

↑
キハ47 8124の前位寄り室内


↑
「のんびりゆっくりGO」のステッカー付のキハ47 8124ほか(大隅大川原)

・12/16
6770D：キハ47 9072+キハ47 8125]+キハ40 2064

チェックできていなかった6770Dを見に行きました。以前のこのスジはキハ58+28に機関
未換装40をくっつけた3連でしたが、キハ58+28が単純にキハ47(147)に置き換わっただけ
なんですね。(当然といえば当然なんですが)

・12/17
6770D〜回6770D：キハ47 1049+キハ47 8119]+キハ40 2065]
6774D：キハ40 8050]+キハ40 8038]+[キハ140-2061(乗)

＃キハ140-2061は日南線色＋「ようこそ宮崎」ラッピング。

九州色のイメージしかないキハ140 2061が、日南線色になってた上に、超有名県知事が
ど〜んと居座るラッピング車になっていました。(^^;

・12/18
6770D：キハ147 1032+キハ47 5057]+キハ40 2064
6774D：キハ40 8050]+キハ40 8038]

なんというかですね、国分の半住人(爆だった私ですが．．．
筑豊線北部(8119,8125,1049)や日田彦山線(1032)、久大線(9072)を走ってた車が、日常
の光景の中に違和感なく現れる姿に、すっかり浦島太郎です。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4431D：キハ200-1＋キハ200-1001
4457D：キハ200-3＋キハ200-1003
4446D：キハ200-104＋キハ200-1104
4448D：キハ220-1503＋キハ220-206
1077D「九州横断特急7号」
     ：キハ185-4＋キハ185-1012(横断色 ワンマン編成)

　キハ200のローテーション運用に混じっているキハ220×2ですが、
-1501が-1503に差し替えられていました。

3082D 特急“タンゴエクスプローラー2号”(三田定着)
KTR001+KTR002+KTR003

3081D 特急“タンゴエクスプローラー1号”(三田3分延発)
KTR003+KTR002+KTR001

3084D 特急“タンゴエクスプローラー4号”(三田3分延着)
KTR001+KTR002+KTR003

3083D 特急“タンゴエクスプローラー3号”(武田尾定通)
KTR003+KTR002+KTR001

曇り

あと、三田20:00発で未確認気動物体が下りました。
2両編成で1台のエンジン音しか聞こえなかったので、キヤ141系だと思います。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　豊後竹田→
4431D：キハ200-1＋キハ200-1001
4455D：キハ200-2＋キハ200-1002
4457D：キハ200-11＋キハ200-5011
4446D：キハ200-4＋キハ200-1004
4448D：キハ200-104＋キハ200-1104
4459D：キハ200-3＋キハ200-1003

　キハ200系の別府固定運用(4455D)・豊肥線固定運用(4431D)ともに
キハ200が入っています。大分のキハ200は7本ですので、キハ200の
ローテーション運用(6本使用)のうち、少なくとも1本にキハ220×2
が入っているものと思われます。

←姫路　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 大阪･(播但線経由)香住→
・2007/12/14(金)
早出＆残業で現認不能

・2007/12/15(土)
回9051D(大阪740(４)48定時)9051D｢かにカニはまかぜ｣
キハ181-12+キハ180-40+キハ180-42+キハ180-49+キハ180-41+キハ180-77+キハ181-27

・2007/12/16(日)
美濃国訪問の為現認不能

・2007/12/17(月)
9051D｢かにカニはまかぜ｣(摂津本山805通過)
キハ181-12+キハ180-40+キハ180-42+キハ180-49+キハ180-41+キハ180-77+キハ181-27

姫路方先頭がキハ181-22→キハ181-12に差し替え
差し替え発生が12/13or12/14運用後なのかは不詳orz
＃見てない日を作るとこうなる罠＿|￣|○

←下館(すべて12/9)
1130レ：キハ2303+キハ2304
3129レ：キハ2107(乗)+キハ2108
1136レ：キハ2111+キハ2112
3138レ：キハ2404
1138レ：キハ2107+キハ2108
3131レ：キハ2101+キハ2102
5131レ：キハ2404
1140レ：キハ2101+キハ2102(乗)
3141レ：キハ2103+キハ2104
3145レ：キハ2107+キハ2108

「2101+2102」,「2103+2104」は非LED(白地に黒文字)。それ以外はLED。

出張での上京便を一便早いやつに変更して、久しぶり関鉄に乗りに行ってきました。
守谷→水海道→取手と動いただけでしたけど、冷たい風が吹く中、DMF13HZの鼓動と
暖かい車内がとても嬉しい冬の夜でした。

＃いつの間にか、水海道の南北で列番が分けられるようになってたのですね。

※[管理人より]　写真追加させていただきました。　撮影：全てROKU

　
↑9423D　油須原


↑キハ58716の網棚。これぞ修学旅行？　9240Dにて

　キハ58 716＋キハ28 2444による上記団臨が平成筑豊鉄道で運転され
たので参加させてもらいました。
　運行経路と時刻は、直方〜(試9219D)〜10:39 金田 10:48〜(9221D)〜
10:55 田川伊田 11:00〜(9422D)〜11:47 行橋 11:53〜(9423D)〜12:50
田川伊田 13:00〜(9240D)〜13:39 直方 13:51〜(9235D)〜14:04 金田
というものでした。
　すでにマスコミ等で報じられている通り、キハ58 716＋キハ28 2444
は今月中の引退が決定しており、12/15,16の平成筑豊鉄道での団臨運用
(16日は九州鉄道記念館主催)が事実上の花道となります。

・平成筑豊鉄道　田川線〜伊田線
←行橋　　　　　　　　　　　　　　　　　直方→
9221D〜9422D「修学旅行1号」
     ：キハ58 716(乗)＋キハ28 2444
9423D〜9240D「修学旅行2号」
     ：キハ58 716＋キハ28 2444(乗)
9235D「修学旅行サザンクロス1号」
     ：キハ58 716(乗)＋キハ28 2444
＃ 各列車、キハ58 716(1号車)が指定席。キハ28 2444(2号車)が自由席。
＃ 速度種別：通気F5

2417D：103(乗)
2215D：109
2217D：303
 219D：202
2221D：101
2419D：109
2421D：303
2423D：101
2225D：109
2227D：202
2229D：303
1244D：108
2443D：403
2433D：402(乗)
1331D：202

・平成筑豊鉄道　糸田線
315D：201
＃ 「エフテック」全面広告車
329D：106

　「修学旅行号」は指定席車がほぼ満席で、同好の士による和やか
ムード。車内はビアトレイン仕様で折り畳みテーブルがセットされ、
テーブルの上には参加者へのメッセージの添えられた075様手作りの
クッキーと手書きのメニュー表が！


↑075ちゃんの手作りクッキー(^^)　見習えよっ(誰)　9422D キハ58716にて

　発車後、早速075様による車内販売が行われ、市価以下のビール
やつまみが飛ぶように売れます。そこに現れたのが車掌のコスプレ
をした組合長様にB4様。常備券を模した組合オリジナルの「乗車券」
に、これまたオリジナルのスタンプを押し、鋏を入れながら「車内
改札」が進んでいきます。団臨ならではの楽しく凝った演出にビール
が進みます。


↑組合長のコスプレ車掌と075車販員。9422D キハ58716にて


↑キハ58716の販売カウンター？　女の子らしい女の子がやると違うなぁ(爆)　9422Dにて

　車窓に目をやれば、あちこちでカメラの放列が。昨年の「なつかし
のキハ58国鉄色号」(キハ58 1132＋キハ58 144)に比べれば少なく思
われたものの、今回は塗色抜きに、本当にゴハチの好きな人が集まっ
た感じです。有名撮影地の今川橋梁(復路)では列車が徐行。みんなで
窓を開けてカメラマンたちに手を振る演出も(^^;
　主要駅では撮影タイムが設けられましたが、混乱もなくマッタリ
ムード。復路の車内では金田停車中に抽選会も行われ、楽しみが続き
ます。そしてサプライズは最終区間である9235Dの直方→金田で取り
付けられた「サザンクロス」のHM！　これには参りました(^^)


↑金田での撮影会　手前からキハ58716+キハ282444

　この日参加された皆様には、それぞれゴハチへの思い入れがあった
と思います。私にはやはり#2444への思い入れがあり、最後にこうした
形で乗車できたことを嬉しく思います。
　キハ28 2444は88年の春から92年の春まで大分に在籍し、豊肥・久大
線のローカル列車で活躍しました。この期間は私の学生時代と重なって
おり、特に高2の春から高3の夏にかけて集中的に乗車しています。
　クリーム色の化粧板で茶色のモケットなのに、なぜか床と座席枠・肘
掛は灰色のまま。そして何より淡緑に塗られたパイプの荷棚が不思議な
雰囲気を醸し出していた#2444。
　この車両とともに刻まれた思い出の数々。人の良さそうなH君と開いた
「英単語ターゲット」。無愛想で口数も少なかったけど、向き合って座
るだけで頼りになったB君。ギャグを飛ばして生徒会長になったけど、
なぜか「4VKとゴハチの冷房の関連」を知っていたS君。隣の高校の「不
良」と目が合ってケンカになりかけたこと…
　オトナになって、#2444が直方に行ってしまってからも思い出は続きま
す。炎天下、半日待ってやっと乗れた唐津線の代走。雨に煙る大村湾を
眺めながら乗った「有田陶器市号」…
　もういい、最後が楽しければいいじゃん！ 終わり良ければ全て良し。
楽しい「修学旅行」で締めくくれたんだから、笑ってお別れしよう。
　#2444、お前、本当に幸せ者だぞ。20年間ありがとう！

　最後になりましたが、この素晴らしい列車を企画・運営された日豊本
線沿線組合の皆様方に心よりお礼を申し上げます。また、座席の手配を
して頂いたすっちーさん、本当にありがとうございました。そして、
当日ご一緒させて頂いた、ROKUさん・yunokaさん・もづさん・すっちー
さん・しんじさん・ランタインさん・FM1521さん、ありがとうございま
した。


↑旧あおはるタイプの記念切符。列車ごとに入挟・押印の演出が行われた。

・日田彦山線
←日田　　　　　　　　　　　　　　小倉→
954D：キハ147 1068＋キハ147 104
968D：キハ147 1057＋キハ147 49

・原田線
6629D：キハ31 9(乗)

・直方運輸センター(15:55)
←原田方
キハ31 21　　キハ31 10＋キハ31 11　　キハ31 7＋キハ31 22

　へいちくゴハチ団臨からの帰途、原田線に乗車しました。目的は
もちろんサンイチ様。この日の午後の原田線運用は元大分車の9番。
昨年の7/31の晩に大分駅でお別れをして以来、1年半ぶりの再会と
なりました。
　車内に入ると懐かしいサンイチの匂い。ドアブザーが取り付けら
れた以外は大分時代と変化なく、ロングシートに腰を下ろすと、豊
肥線4431Dで大分に通勤していた頃の思い出が蘇ってきました。
　20名の乗客を乗せて桂川を出発。「ルルルルル」と唸るDMF13HSも、
「コツンッ」とくる変速機も当時のままで嬉しくなります。
　筑前内野を過ぎるといよいよ冷水越え。変速段に入ったまま速度
が上がらなくなり、冷たい雨の降り始めた夕暮れの山道を一歩一歩
踏みしめるように登っていきます。最近の気動車が直1で「ギュィィ
ィーン」と力まかせに勾配を克服してしまうのと対照的で、愛おし
ささえ感じてしまいます。
　冷水トンネルに入ると直結段に入ってグングン加速。あとは坂道
を軽快に駆け下って終点原田へ。その走りがどこか人間臭さを感じ
させてくれるサンイチ。やっぱり素敵です。

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
  85D「ゆふ5号」
     ：キハ185-7＋キハ186-3(乗)＋キハ185-1
7004D「ゆふいんの森4号」
     ：キハ71-2＋キハ70-1＋キハ70-2＋キハ71-1
7006D「ゆふいんの森6号」
     ：キハ72-1＋キハ72-2＋キハ72-3＋キハ72-4
  86D「ゆふDX6号」
     ：キハ183-1001＋キハ182-1001＋キハ182-1002＋キハ183-1002

8863D：キハ220-202
1858D：キハ220-209
8858D：キハ125-16＋キハ125-14
1862D：キハ220-20_＋キハ220-20_
1864D：キハ220-205
4860D：キハ200-4＋キハ200-1004
1868D：キハ220-203
4862D：キハ47 9073＋[キハ47 8088＋キハ47 8087
1857D：キハ125-__＋キハ125-__
4868D：キハ125-25＋キハ125-20
1872D：キハ125-21＋キハ125-12
4870D：キハ200-104＋キハ200-1104
4872D：キハ220-1101

　9/15以来3ヶ月ぶりに「ゆふ6号」で久大線を走破してみました。
冬至が近いとあって鳥栖で乗車した時点で既に真っ暗。車窓の楽し
みがないので、「焼麦弁當」を食べてしまったあとはDMF13HSの鼓動
とジョイント音に身をまかせるだけ。座席を向かい合わせ、ポカポ
カの車内でウトウト。大分に着く頃には体の芯まで温まりました。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4425D：キハ220-1101＋キハ220-205＋キハ220-202(乗)
4420D：キハ200-11＋キハ200-5011
4422D：キハ47 3510＋キハ47 8159
4424D：キハ200-4＋キハ200-1004
1071D「九州横断特急1号」
     ：キハ185-10＋キハ185-1011(横断色 ワンマン編成)
1078D「九州横断特急8号」
     ：キハ185-16(YUFU色)＋キハ185-10__(横断色)(ワンマン編成)
5450D：キハ47 3510(乗)＋キハ47 8159
回4463D：キハ220-1502
5447D：キハ220-1501＋キハ220-206
4465D：キハ200-3＋キハ200-1003

　土曜の朝の4425Dに乗車してみました。私立高校生や補習授業のある
県立高校生で賑わっており、中判田から満席、大分には立客多数で到
着。この列車の土休日の2連→3連化は成功だったと思います。
　また、夜の5450Dではキハ47 3510に豊肥線で初乗車。熊本口で活躍
するキハ47 4510と同じく青市松モケットですが、戸袋窓の非Hゴム化
は施工されており、延命工事の完成度はこちらの方が上でした。

←豊岡                                                       西舞鶴→
タンゴエクスプローラー１号：KTR001+KTR002+KTR003+KTR011+KTR012+KTR013（野田川８分ほど延発）

Ｒ３１２走行中、水戸谷の鉄橋を渡る６連タンゴラーを偶然見かけました。…カッコえぇ♪

#この書き込みは「フェリーくるしま」の電力で行っております。

手作りクッキーを食べながら書いてます。
#おいちー(^^)

おなごさん、あなたが全然寝ていないのはパッと見でわかりました。
企画する側がどれだけ身をすり減らすかは実体験でわかっています。
組合長さん、おなごさん、今夜はゆっくりお休みください。

#本当に見習うべき点の多い企画でした。特に感心したのは、クッキーと、車内販売と、
#旧あおはるタイプの冊子型記念切符です。スタンプを特注していたのにもヤラれました。
#芸が細かい！
#不良車掌もおもしろかった！　ホンマ脱帽です。m(_ _)m

・10/14
941D：キハ1471033+キハ14790(乗)
940D：キハ14758+キハ1471025

・12/15
937D：キハ1471043(乗)+キハ14790


↑937D 香春

936D：キハ14758+キハ147185
940D：キハ1402041+キハ1471081
942D：キハ147104+キハ1471068
970D：キハ147107(乗)+キハ1471058
963D：キハ147185+キハ14758
967D：キハ1471043+キハ14790
987D：キハ1471068+キハ147104(乗)
988D：キハ14758+キハ147185(乗)

←長崎
・12/13
221D ：キハ66 14?+キハ67 14?]+キハ66・67SSL色2B
＃暗くてとても車番なんか見えませんでしたが、長崎寄りのユニットは、窓から
＃見下ろすと枕カバーとモケットがどちらも紺だったようなので、14番ユニットと
＃推測。
224D ：キハ66 5+キハ67(SSL)]+[キハ66 3+キハ67 3

・12/14
221D ：キハ66 1_+キハ67 1_]+[キハ66 _+キハ67 _
224D ：キハ66 10+キハ67 10]+[キハ66 6+キハ67 6
5139D：キハ200-12+キハ200-1012
242D ：キハ200-6(乗)+キハ200-1006
245D ：キハ66 3+キハ67 3
247D ：キハ66 5+キハ67 5

崎サキ(4:15)
 DC留置線
　2番：キハ66 4+キハ67 4?]+キハ66・67SSL色2B
　4番：キハ66 10+キハ67 10]+キハ66・67SSL色2B
　5番：キハ58 716+キハ28 2444


↑
12/14(4:15)　長崎運輸センター　キハ67 10とキハ58 716

＃12/14夕〜12/24(予定)、鹿児島へ出張で不在。m(__)m

←高山　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 大阪→
2023D｢(ワイドビュー)ひだ23号｣
キハ85-201+[キハ85-1117+キハ84-1(乗車ちう)+キハ85-1

大阪(１０)802-新大阪807(１２)07…定時運行中です

・香椎線　←宇美
■2007/12/08
777D…キハ47 1099（LED）＋キハ47 79
780D…キハ47 9048（LED）＋キハ47 127（乗）

戸袋窓の隣の窓に何やら変な黒い箱（LED）を付けた車がいますが，
まだ使用開始していません。当然サボも使用しています。

■2007/12/09
774D…キハ47 156＋キハ47 75
＃香椎駅信号故障のため香椎〜宇美運休，西戸崎〜香椎折返運転中

一時間後には運転再開していましたが，以後香椎駅での乗り場変更が相次ぎ
お客さんも若干混乱した様子（夏のコンサート臨の時にはよくある話ですが）
「宇美―西戸崎」のサボだけ見てもどちらの方向に向かうか
分からないため，LEDを取り付ける気持ちも分かります。

782D…キハ47 8129＋キハ47 8072
779D…キハ47 9048＋キハ47 127（乗）
784D…キハ47 1041＋キハ47 78

・鹿児島本線　←久留米
86D「ゆふDX6号」
キハ183-1001＋キハ182-1001＋キハ182-1002＋キハ183-1002

・2007/11/11
←久留米，八代　　　　　　　　　　　　　　→門司港
「九州鉄道記念館号」…キハ58 716＋キハ28 2444（乗）
＃指定席ではなかったものの，受付順に1号車・2号車と割り振られました。

#走行ルート
・鹿児島本線
9121D（博多9:38→基山10:16）
鹿児島本線を走るキハ58系列に乗りたかったため，この列車の乗車申込みをしました。
最後の最後でやっと，博多駅からキハ28に乗車するという体験ができました。

基山駅で15分撮影時間があり，＃716には様々なサボが入れられての撮影も。

・筑豊本線
9622D（基山10:31→直方11:50）
原田線内では沿線からの撮影者のために窓を閉めるよう案内が。
エンジン音を十分に楽しむ為に案内放送もやめるなど，配慮が徹底されていました。
＃キハ58系での冷水越えも最初で最後でした。

桂川で＃2444のドアのガラスが割れる？トラブルがあったようで若干遅れ。

9624D（直方12:10→門司港13:40）
中間で22分間停車，その間にタブレット交換再現が行われました。
走行中は直方気動車区のスタフ販売も行われ，私はふれあいGOのスタフが手に入りました。

この列車が門司港に到着する前に，＃716，＃2444の2両が年明けに検査切れとなる事，
そのまま年度末を待たずに廃車となる事，そして本日・明日の
へいちくでの団臨運転の告知がありました。

この2両による臨時有田陶器市号での爆走，香椎線・唐津線での代走運用，
何より九州ローカル色58系そのものが全て伝説となってしまう事を考えると，
脱力感を禁じえませんでした。
＃検査期限はヤバイと分かっていましたが，車体も車内もまだ綺麗に見えます。
＃なかなか実感がわきません。

門司港駅で気動車を見たのも久しぶりでした。
ただホーム自体だいぶ雰囲気が変わって，筑豊電化前と比較すると
どうしても違和感が拭えませんでした。


9125D（門司港17:11→博多19:31）
九州色58系とのお別れに相応しい，素晴らしい爆走でした。
箱崎で18分の撮影時間，＃2444の「特別快速」「急行」幕が見られました。

この列車内で乗り継ぎ用の乗車券の販売も行われたため，
「9125D」表記の入った乗車券を購入できました。


本日・明日のへいちく臨時には乗車できないため，
私はこれが九州色58とのお別れになると思います。

最後にキハ58で未乗だった区間にたくさん乗車できた事，
特に念願だった博多駅で乗車できた事
そしてこの二両が九州色のままお別れできた事に感謝したいです。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　熊本→
4429D：キハ200-104＋キハ200-1104]＋[キハ200-11＋キハ200-5011
4420D：キハ220-1501＋キハ220-206
1076D「九州横断特急6号」
     ：キハ185-4＋キハ185-1012(横断色 ワンマン編成)
4455D：キハ200-2＋キハ220-1503
4457D：キハ200-4＋キハ200-1004
4446D：キハ200-11＋キハ200-5011
4461D：キハ200-3＋キハ200-1003

　キハ200系の別府運用に入っていたキハ220-1501/206がローテーショ
ン運用に、ローテーション運用に入っていたキハ200-2＋キハ220-1503
が別府運用に、それぞれシフトしています。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　 熊本→
4431D：キハ125-11＋キハ125-23
4459D：キハ200-1＋キハ200-1001
4448D：キハ200-11＋キハ200-5011
1077D「九州横断特急7号」
     ：キハ185-2＋キハ185-1004(横断色 ワンマン編成)

　キハ200系の豊肥線固定運用が、またまたキハ125による代走とな
りました。4431Dで毎日出勤している人にとっては乗車位置や「指定
席」を定めにくく、悩みのタネ？となっていることでしょう。ただ、
このスジは私が大分に通勤していた頃も、キハ31の転クロ車とロング
車が混在していたので、常連さんはそのあたりには慣れっこなのかも
知れません。

←姫路                                          　　 大阪･(播但線経由)香住→
9051D｢かにカニはまかぜ｣(摂津本山805通過)
キハ181-22+キハ180-40+キハ180-42+キハ180-49+キハ180-41+キハ180-77+キハ181-27

まだ編成差し替えがありませんねぇ(^^;)

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　  熊本→
4429D：キハ200-105＋キハ200-105]＋[キハ200-104＋キハ200-1104
4420D：キハ200-1＋キハ200-1001
4457D：キハ200-3＋キハ200-1003
4446D：キハ200-104＋キハ200-1104
1077D「九州横断特急7号」
     ：キハ185-16(YUFU色)＋キハ185-10__(横断色)(ワンマン編成)
4461D：キハ200-2＋キハ220-1503

今夜は気持ちよく酔っぱらいのROKUです。(^^)
後輩の♀と飲み勝負をしました。(爆)

3082D 特急“タンゴエクスプローラー2号”(三田8分延着)
KTR001+KTR002+KTR003

6:05頃中山寺〜宝塚間の上り列車で発生した人身事故(自殺)と、7時過ぎに西宮名塩で発生した
2712Mのドア故障(間引き運転による人乗せすぎで破損？)によりダイヤが乱れたため遅れ。

超満員の2531Mで、私のあとから無理矢理乗ってきた「あったかおにぎりちゃん」が密着し、
暴発寸前の夢のような幸せでした。(*´д｀*)
今でも体温が残っています。(*´д｀*)

3081D 特急“タンゴエクスプローラー1号”(三田1分延発)
KTR003+KTR002+KTR001

3083D 特急“タンゴエクスプローラー3号”(三田定発)
KTR003+KTR002+KTR001

雨


もう既に何杯飲んだか分からんこの状態で、店の下駄を履いて飛び出して撮った3083Dです。(爆)
↓3083D　三田-新三田


画面が酔っぱらってます。(^^;
なんだか分からないけど間違いなく3083Dです。(^^;;;

←長崎
・12/11
221D ：キハ66(SSL)+キハ67 12]+[キハ66 6+キハ67 6(乗)
224D ：キハ66 2+キハ67 2]+[キハ66 14+キハ67 14
5144D：キハ66 7+キハ67 7(乗)
5149D：キハ66(SSL)+キハ67 8

検査あがりでピカピカの7番ユニットが運用に入っていました。
12/10の夜、出場試運転スジでまたまた北チクの波動用キハ58系が長崎にやってきて
おり、さらにキハ66・67の1番ユニットとSSL色のもう1ユニットが12/11の朝の入場
試運転スジで鳥栖方面へあがったとのこと。2編成同時に運用から外れるためにキハ
58系が応援に来たようです。おそらくキハ58系とキハ66・67 4番ユニットが竹松快
速のひと山に限定運用されていると思われます。
12/11の竹下→門司港への試5152レ(→回533レで小倉工場取り込み)が1番ユニット
だけだったようなので、1番ユニットが検査入場、もう1本のSSL色は南福岡へ車輪
転削に行ったようです。
12/15にはこの波動用キハ58系による団臨が予定されていることから、南福岡へ行っ
た？ユニットが帰崎後、キハ58系を返却するのでしょう。

7番ユニットは全検を受検してきていました。座席は、オリジナルの紺カバー＋紺
モケットだったものが、黒カバー＋青市松に更新され、これでキハ66・67でカバー
＋モケットが国鉄紺の組合せなのは14番ユニットのみとなりました。
そのほかキハ67の重量表記が、8番ユニットの時と同様に変化(38.9t積5.0空4.0→
36.4t積4.5空3.5)しています。

・12/12
221D ：キハ66 9+キハ67 9(乗)]+[キハ66 6+キハ67(SSL)
224D ：キハ66・67SSL色2B+[キハ66 8+キハ67 8

←姫路　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　大阪･(播但線経由)香住→
・2007/12/11(火)
9051D｢かにカニはまかぜ｣
寝坊して確認出来ず＿|￣|.......○

・2007/12/12(水)
9051D｢かにカニはまかぜ｣(摂津本山805通過)
キハ181-22+キハ180-40+キハ180-42+キハ180-49+キハ180-41+キハ180-77+キハ181-27

編成差し替え(・∀・)いつー？(爆)

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　豊後竹田→
4420D：キハ200-105＋キハ200-1105
4455D：キハ220-1501＋キハ220-206
4446D：キハ200-1＋キハ200-1001
4457D：キハ200-11＋キハ200-5011

　菅尾駅の運賃箱(集札箱)の上に「大分→630円区間」の切符に混じっ
て「大分→160円区間」の切符が置かれていました。終日無人の菅尾駅
でワンマン列車の全扉を開放すると、こういった客が現れるわけで…

・豊肥線
←大分　　　　　　　　　　　　豊後竹田→
4431D：キハ200-3＋キハ200-1003
4448D：キハ200-1＋キハ200-1001
4459D：キハ200-11＋キハ200-5011

　三重町に到着した4448Dは28分後に4461Dとして折り返します。到
着後の車内では運転士氏が座席の転換とゴミ拾いをされていました。
始発駅から乗車したのに、座席が後ろ向きのままで、ゴミも散乱した
ままというケースが見られる中で、こうした運転士氏の気配りは嬉し
いですね。

←長崎
・12/3
試9250レ：マヤ34-2009+DE101638→
＃長与で10分以上停車し、235Dと交換。235D待ち時のDML61Zのアイドリング音が
＃心地よかったです。(^^;
235D ：キハ66 6(乗)+キハ67(SSL)
＃長与2分延発。長崎1分延着。
5124D：キハ66(SSL)+キハ67 9
252D ：キハ200-6+キハ200-1006]+[キハ200-13(乗)+キハ200-1013
5145D：キハ66・67SSL色2B
5147D：キハ66 3+キハ67 3

↓12/3 長与(12:06)
　左：試9250レ　DE101638+マヤ34-2009　　右：235D キハ66 6ほか


・12/4
5123D：キハ66 8+キハ67 8]+[キハ66 2(乗)+キハ67(SSL)
226D ：キハ66 13+キハ67 13
225D(引上げ)：キハ200-6+キハ200-1006]+[キハ200-13+キハ200-1013
5144D：キハ66 6+キハ67 6

崎サキ(7:57)
 客留線4番：キハ66・67SSL色2B
 洗浄線2番：キハ66 12+キハ67 12

・12/5
224D ：キハ66 2+キハ67 2(乗)]+[キハ66 5+キハ67 5
221D ：キハ66 14+キハ67 14]+[キハ66 12+キハ67 12
5123D：キハ66 1+キハ67 1]+[キハ66 8+キハ67 8
5125D：キハ200-13+キハ200-1013]+[キハ200-12+キハ200-1012
227D ：キハ66 10+キハ67 10]+[キハ66 15+キハ67 15
3271D：キハ66 4+キハ67 4]+[キハ66 13+キハ67 13
229D ：キハ200-6+キハ200-1006
5145D：キハ66 15+キハ67 15
252D ：キハ200-13+キハ200-1013]+[キハ200-5+キハ200-1005
5147D：キハ66 11+キハ67 11

この日、朝から東京へ出張に行き、12/6の朝一便で帰る予定だったのが、当日に
帰れることになり、夜チェックもできてちょっと得した気分。

・12/6
229D ：キハ200-15+キハ200-1015(乗)
3226D：キハ66 1+キハ67 1
3245D：キハ200-6+キハ200-1006
254D ：キハ200-5+キハ200-1005]+[キハ200+キハ200-1015
5144D：キハ66 2(乗)+キハ67 2
5149D：キハ66・67SSL色2B

・12/7
221D ：キハ66 5+キハ67 5]+[キハ66 14(乗)+キハ67(SSL)
224D ：キハ66 1+キハ67 1]+[キハ66 10+キハ67 10

・12/8
0番(2:15)：キハ66 14+キハ67 14([回送])
221D ：キハ66・67SSL色2B+[キハ66 8?+キハ67(SSL)
224D ：キハ66 3?+キハ67 3?]+[キハ66・67SSL色2B
5123D：キハ66(SSL)+キハ67 11]+[キハ66 6+キハ67(SSL)
226D ：キハ66・67SSL色2B

崎サキ(2:00)
 DC留置線
　1番：キハ200 2B
　2番：キハ66 4+キハ67 4　キハ66 3?+キハ67(SSL)]+キハ66・67SSL色2B
　3番：キハ66 7+キハ67(SSL)([試運転])
　5番：キハ200-6+キハ200-1006

10/28に入場していたキハ66・67 7番ユニットが要検か全検を受検して出場して
います。遠目で夜だったので詳細は分かりませんが、渡り板の"7"の文字は読み
取れました。

・12/9
221D ：キハ66 10+キハ67 10]+[キハ66 1+キハ67 1
224D ：キハ66 6+キハ67 6]+[キハ66 12+キハ67 12
5123D：キハ66 2+キハ67 2]+[キハ66 11(乗)+キハ67 11
226D ：キハ66 1+キハ67 1
3224D：キハ66・67SSL色2B
235D ：キハ66(SSL)+キハ67 13
5124D：キハ66 9+キハ67 9

崎サキ(7:57)
 客留線4番：キハ66・67SSL色2B
 洗浄線3番：キハ200-15+キハ200-1015

この日、昼過ぎから東京へ出張に行き、12/11の朝一便で帰る予定だったのが、12/10
の最終便で帰れることになり、半日多くチェックができてちょっと得した気分。(爆

・12/10
5145D：キハ66 14+キハ67 14
252D ：キハ200-15+キハ200]+[キハ200+キハ200
5147D：キハ66 13+キハ67 13

←高松
255D　[キハ58293+キハ6534]
71D　[2122+2154]
4343D　1031WC


↑255Dと71D　高松

#この時間楽しすぎーーー！！！！＼(^o^)／

キャッキャ言いながら嬉しそうに大阪駅を駆け回るオッサン子供が二人。(爆)
でも、武庫川コナン君は62D→63Dで息切れして、気付け薬飲んでました。(^^;;
#気動車趣味は気力体力勝負ですよー

そういえば駅を運動場だと思っているタチの悪い鉄道少年って見なくなりましたね。
当時の鉄道少年のどうしようもないごく一部が、そのまま少年の心を持ったタチの悪いオッサン子供に推移して、
鉄道趣味は守られています。　まんせー

回9052D(特急“かにカニはまかぜ”回送)(新大阪定通)
キハ181-27+キハ180-77+キハ180-41+キハ180-49+キハ180-42+キハ180-40+キハ181-22

62D 特急“スーパーはくと12号”(大阪定着)
HOT7004+HOT7055+HOT7042+HOT7033+HOT7015


↑62D 大阪

63D 特急“スーパーはくと13号”(大阪定発)
HOT7021+HOT7031+HOT7048+HOT7056+HOT7023


↑63D 大阪

2034D 特急“(ワイドビュー)ひだ34号”(大阪定着)
キハ85-11+キハ84-9+キハ85-1112+キハ85-201
＃これで帰ってきたかったー！
＃ロクゴのアホーo(＞＜)o


↑2034D 大阪

3083D 特急“タンゴエクスプローラー3号”(大阪定発)
KTR013+KTR012+KTR011+KTR003+KTR002+KTR001


↑3083D 大阪

6D 特急“はまかぜ6号”(大阪定着)
キハ181-26+キハ180-26+キハ180-78+キハ180-79+キロ180-4+キハ181-12


↑6D 大阪

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　  熊本→
4426D：キハ200-_＋キハ200-100_
4438D：キハ200-2＋キハ220-1503(乗)
＃ キハ220-1503はキハ200-1002の代走。
4451D：キハ125-23
4453D：キハ200-4＋キハ200-1004(乗)
1075D「九州横断特急5号」
     ：キハ185-4＋キハ185-1004(横断色 ワンマン編成)
4440D：キハ220-1501＋キハ220-206

　4426Dがキハ200でしたので、キハ125による豊肥線固定運用の代走
は終了した模様です。
　また、本日ようやくトイレ取付後のキハ220-1503に乗車することが
できました。ロングシートのキハ220-1500にトイレが付くのは初めて
のことですが、キハ220-1101と同様にうまくまとめられており、違和
感は全くありませんでした。これで1863D・1864D・1869D(大分〜日田)
や2422D(大分〜宮地)といった長距離運用に充当されても安心ですね。

・四国乗車報
←高知･徳島　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(讃)高松→
高徳303D
キハ65 26((讃)高松→讃岐牟礼乗車)+キハ58 216]+キハ40 2110

高徳4302D　キハ40 2148(讃岐牟礼→(讃)高松乗車)

予讃〜土讃253D
キハ65 69(国分→箸蔵乗車)+キハ58 773

土讃248D　キハ54 3(箸蔵→讃岐財田乗車)

土讃255D
キハ65 26(讃岐財田→阿波池田乗車)+キハ52 216

土讃4265D　キハ54 6(阿波池田→小歩危乗車)

土讃250D
キハ32 18(小歩危→阿波池田乗車)+キハ54 1

土讃〜予讃254D(琴平から｢快速サンポート｣)
キハ65 26+キハ58 216]+[キハ65 69+キハ58 773(乗車)

高徳373D
キハ47 118+キハ47 1085((讃)高松→古高松南乗車)]+[キハ47 178+キハ47 1089

高徳366D
キハ47 113+キハ47 504(古高松南→(讃)高松乗車)

・リゾートロクゴ金光臨
←金光　　　　　　　　　　　　　　 　向日町操→
山陽本線9321D(金光教阿倍野教会)
キハ65 1611+キハ65 611]+[キハ65 1612+キハ65 612

・12月8日
←豊岡　　　　　　　　　　　　　　　　福知山→
９８２９Ｄ？：キクヤ１４１−２＋キヤ１４１−２

←宮津　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 福知山→
タンゴエクスプローラー２号：KTR013+KTR012+KTR011+KTR003+KTR002+KTR001
１００Ｄ〜１０７Ｄ：MF103
１０３Ｄ：MF101
１０２Ｄ：MF202
１０４Ｄ：KTR803

・12月9日
←福知山　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 新大阪→
タンゴエクスプローラー２号：KTR013+KTR012+KTR011+KTR003+KTR002+KTR001（広野定時）
タンゴエクスプローラー１号：KTR013+KTR012+KTR011+KTR003+KTR002+KTR001（三田２分延・001だけエンジン音が異様に低かったようだが…？？）