32701-32800

[32800] 9/7.8高山線通信
　▽ 2007/9/10 (Mon) 21:02:55 ▽ ＷＶ13号　　　


祝、高山本線全線運転再開

9/7
岐阜⇔富山
代行バス2便(各停) 飛騨200か･･ 60(高山20260.KL-MP35JM.乗車)
1820D [キハ48 5803(乗車)+キハ48 6810]
下り回送 [キハ48 5806+キハ48 6809]
1821D [キハ48 3814+キハ48 6807(乗車)]
代行バス4便(各停)〜1便(各停)〜8便(各停) 飛騨22あ･･ 36(高山19736.KC-MJ219F.1便乗車)
代行バス6便(各停)〜3便(各停)〜10便(各停) 飛騨22あ･･ 34(神岡34.KC-MJ219F.10便乗車)
代行バス8008便(直行)〜8003便(直行)〜8010便(直行) 飛騨22あ･･ 17（神岡39417.U-MS826N)
844D [キハ120 352]
851D [キハ58 1114(乗車)+キハ28 2360]
848D [キハ120 346]+[キハ120 350]
850D [キハ120 318]+[キハ120 349]
852D [キハ120 345]+[キハ120 347]
856D〜863D [キハ120 350(856D乗車)]
857D [キハ120 345]+[キハ120 347]
859D [キハ120 352]
861D [キハ120 348]
試運転列車(坂上到着順)
[キハ48 5803+キハ48 6810]
[キハ85-1109+キハ84-205+キハ84-302+キロ85-2]
[キハ48 5804+キハ48 6815]
[キハ48 3816+キハ48 6811]
代行バス7便(各停) 飛騨22あ･･ 34(神岡34.KC-MJ219F.乗車)
代行バス8007便(直行) 飛騨22あ･･ 17(神岡39417.U-MS826N)
869D [キハ120 351]
864D [キハ120 352]
代行バス8005便(直行)〜8012便(直行)〜8009便(直行) 飛騨200か･･ 40(高山30140.KL-MS86MP.8012便乗車)
代行バス5便(各停)〜12便(各停)〜11便(各停) 飛騨22あ･･ 35(高山19735.KC-MJ219F.乗車)
代行バス14便(各停)〜11便(各停) 飛騨22あ･･ 34(神岡34.KC-MJ219F.14便乗車)
代行バス9便(各停) 飛騨22あ･･ 36(高山19736.KC-MJ219F.乗車)
代行バス8014便(直行)〜8011便(直行) 飛騨22あ･･ 17(神岡39417.U-MS826N.8011便乗車)
代行バス16便(各停)〜15便 飛騨22あ･･ 36(高山19736.KC-MJ219F.16便乗車)
代行バス13便(各停) 飛騨200あ･･ 75(高山200-75.PB-RX6JFAA?)
代行バス8016便(直行) 飛騨200か･･ 40(高山30140.KL-MS86MP)
1835D [キハ48 3815+キハ47 6002]
1834D [キハ48 5804+キハ48 6815(乗車)]
下り回送 [キハ85-1109+キハ84-205+キハ84-302+キロ85-2]
上り回送 [キハ40 6308]+キハ48 6806]
1732C [キハ40 6309]
39D [キハ85-10+キハ84-13+キハ85-1117]
1729C〜1837D [キハ48 5810+キハ48 6813(1837D乗車)]
代行バス17便(各停) 飛騨200あ･･ 75(高山200-75.PB-RX6JFAA?.乗車)

9/8
岐阜⇔富山
4702C [キハ40 6308]+キハ48 6806]
4706D [キハ40 5802]+キハ48 6812]+[キハ48 5804+キハ48 6815]
1821D〜1824D [キハ48 5806+キハ48 6809]
1820D [キハ48 5810+キハ48 6813]
822D [キハ48 3815+キハ47 6002]
847D [キハ120 345]+[キハ120 347]+[キハ120 351]+[キハ120 352]
844D〜855D [キハ120 348]
851D [キハ58 1114+キハ28 2360]
1026D [キハ85-1109+キハ84-205+キハ84-302+キロ85-2]
1823D〜1826D [キハ40 6309(1826D乗車)]+[キハ48 3812+キハ48 6808]
848D [キハ120 345]+[キハ120 347]
1851D〜1850D [キハ48 5511+キハ48 5501]
1714C [キハ48 3816+キハ48 6811]
8081D [キハ85-1112+キロハ84-4+キハ85-205]
23D [キハ85-12+キハ84-10+キハ85-1112]+[キハ85-208+キロハ84-7+キハ84-5+キハ85-1110]+キハ84-2+キハ85-204]←岐阜寄り3両高山で切り離し
1827D [キハ40 6307]+[キハ48 5810+キハ48 6813]
1828D [キハ40　6309]+[キハ48 3812+キハ48 6808]
30D [キハ85-208+キロハ84-7+キハ84-5+キハ85-1111]+キハ84-2+キハ85-204]
1032D [キハ85-1114+キハ84-202+キハ84-303+キロ85-5]
867D [キハ120 346(乗車)]
866D [キハ120 348]
868D [キハ120 351]+[キハ120 352(乗車)]
871D [キハ120 348]
1029D [キハ85-1109+キハ84-205+キハ84-302+キロ85-2]
873D [キハ120 346]
1832D [キハ40 6309(乗車)]+[キハ48 3814+キハ48 6807]
1033D [キハ85-11**+キハ84-301+キハ84-304+キロ85-3]
1831D [キハ48 3812+キハ48 6808]
1728D [キハ48 5803(乗車)+キハ48 6810]+[キハ40 5802]+キハ48 6812]
1725D [キハ40 6304(乗車)]+[キハ48 5804+キハ48 6815]
1040D [キハ85-9+キハ84-6+キハ85-1113]+[キハ85-1109+キハ84-205+キハ84-302+キロ85-2]
4730C [キハ40 6309]+[キハ48 3814+キハ48 6807]

2年11ヶ月かかってついに全線運転再開までこぎつける事が出来ました
JR東海･JR西日本様.濃飛バス様.岐阜県･富山県他関係自治体様.工事を請け負った土木各社様.その他関係各企業様
なにより高山線を愛してくださる皆様に
「感謝」




[32799] 西の果て通信(07/08/29〜09/09)
　▽ 2007/9/10 (Mon) 18:12:53 ▽ ひらど　　　 


←長崎
・8/29
221D ：キハ66 6+キハ67 6]+[キハ66 2(乗)+キハ67(SSL)
224D ：キハ66 10+キハ67 10]+[キハ66 7+キハ67 7
254D ：キハ200-14+キハ200-1014]+[キハ200-12+キハ200-1012
5144D：キハ66 6(乗)+キハ67 6

崎サキ(23:15)
 洗浄線2番：キハ200-5・・・

・8/30
5121D：キハ66 12+キハ67 12(乗)
224D ：キハ66 5+キハ67 5]+[キハ66 1+キハ67 1
5147D：キハ66 13+キハ67 13
5142D：キハ66 15(乗)+キハ67 15

崎サキ(22:30)
 DC留置線3番：キハ200-6+キハ200-1006]+[キハ200-13?+キハ200
 検修庫4番：キハ66(SSL)・・・

・8/31
221D ：キハ66 7+キハ67 7]+[キハ66 10+キハ67 10(乗)
224D ：キハ66(SSL)+キハ67 14]+[キハ66 15+キハ67 15
5147D：キハ66 7+キハ67 7
5142D：キハ66 9+キハ67 9(乗)
3245D：キハ200-13+キハ200-1013

崎サキ(22:30)
 DC留置線
　1番：キハ200-6+キハ200
　2番：キハ66・67SSL色2B
　3番：キハ200-5+キハ200-1005]+[キハ200-1_+キハ200
　5番：キハ66 3+キハ67 3
 客留線2番：キハ66 14+キハ67 14

・9/1
5123D：キハ66 6+キハ67 6(乗)]+[キハ66 12+キハ67 12
226D ：キハ66 5+キハ67 5
250D ：キハ66・67SSL色2B
252D ：キハ200-13+キハ200-1013(乗)
5147D：キハ66 3+キハ67 3

崎サキ
(7:57)
 洗浄線1番：キハ200-12+キハ200-1012
 客留線4番：キハ66 1+キハ67 1

(21:55)
 客留線2番：キハ66 11+キハ67 11

・9/2
3230D：キハ200-12+キハ200-1012
5131D：キハ66 13+キハ67 13
3223D(引上げ)：キハ66 12+キハ67 12]+[キハ66 2+キハ67 2
5126D：キハ66 1+キハ67 1
3240D：キハ200-13+キハ200-1013
240D ：キハ66 4+キハ67 4
5130D：キハ200-5+キハ200-1005
242D ：キハ200-6+キハ200-1006
3242D：キハ66 3+キハ67 3]+キハ66・67SSL色2B
5132D：キハ66 6+キハ67 6
245D ：キハ66 9+キハ67 9
244D ：キハ200-5+キハ200-1005
3244D：キハ66 7+キハ67 7]+[キハ66 13+キハ67 13
247D ：キハ66 1+キハ67 1
5143D：キハ66 10+キハ67 10

崎サキ(11:05)
 DC留置線
　1番：キハ2002B　キハ200-13+キハ200
　2番：キハ66(SSL)+キハ67 15　キハ200-6+キハ200
　4番：キハ66(SSL)+キハ67 10
　5番：キハ66 1+キハ67 1

・9/3
224D ：キハ66 6+キハ67 6]+[キハ66 4+キハ67 4
221D ：キハ66 9+キハ67 9]+[キハ66 11+キハ67 11
229D ：キハ200-5(乗)+キハ200-1005
長崎0番9:07(3271D到着後分割)：キハ66(SSL)+キハ67 15　キハ66 14+キハ67 14
3232D：キハ200-12+キハ200
5124D：キハ66 10+キハ67 10
235D ：キハ66 2+キハ67 2
5126D：キハ66 15+キハ67 15(乗)
245D ：キハ66 2+キハ67 2
5132D：キハ66(SSL)+キハ67 13

崎サキ(11:40)
 DC留置線
　1番：キハ200-12+キハ200
　2番：キハ66 15+キハ67(SSL)
　3番：キハ66 12+キハ67 12　キハ66 1+キハ67 1
　4番：キハ66 5+キハ67 5
　6番：キハ200-13+キハ200-1013
 検修庫
　3番：キハ66(SSL)・・・
　4番：キハ200・・・
 洗浄線2番：キハ66・67SSL色2B

・9/4
5121D：キハ66 1+キハ67 1(乗)
224D ：キハ66 13+キハ67 13]+[キハ66 10+キハ67 10
5147D：キハ66 2+キハ67 2
5142D：キハ66 5(乗)+キハ67 5
254D(予定)：キハ200-14+キハ200-1014]+[キハ200-12+キハ200-1012
3245D：キハ200-_+キハ200-100_

崎サキ(22:35)
 DC留置線
　3番：キハ200-14+キハ200]+[キハ200+キハ200
　4番：キハ66 9+キハ67 9]+[キハ66 12+キハ67(SSL)

・9/5
5121D：キハ66 15+キハ67 15(乗)
224D ：キハ66 7+キハ67 7]+[キハ66 5+キハ67 5

・9/5夕〜9/7は出張のため不在m(__)m

・9/8
224D ：キハ66 15+キハ67 15]+[キハ66 12+キハ67 12
221D ：キハ66 7+キハ67 7]+[キハ66 3+キハ67 3
5123D：キハ66 9+キハ67 9(乗)]+[キハ66 2+キハ67(SSL)
226D ：キハ66 3+キハ67 3
3224D：キハ66(SSL)+キハ67 11
254D ：キハ200-13+キハ200-1013]+[キハ200-6+キハ200-1006
5144D：キハ66 15(乗)+キハ67 15]+[キハ66 5+キハ67 5

崎サキ
(8:00)
 洗浄線3番：キハ200-13+キハ200-1013
 DC留置線
　1番：キハ200-5+キハ200
　2番：キハ66 7+キハ67 7
　5番：キハ66 5+キハ67 5

(23:20)
 洗浄線2番：キハ200-14+キハ200

・9/9
5123D：キハ66 4+キハ67 4]+[キハ66 9+キハ67 9
226D ：キハ66 1+キハ67 1
235D ：キハ66 12+キハ67 12
5124D：キハ66 13+キハ67 13
5133D：キハ66(SSL)+キハ67 7
238D ：キハ66 14+キハ67 14
5132D：キハ66 9+キハ67(SSL)
244D ：キハ200-12+キハ200-1012
5141D：キハ66 9+キハ67 9




[32798] 鬼怒川温泉短信
　▽ 2007/9/10 (Mon) 10:31:26 ▽ 湯煙(社員旅行ちう)　　　 


3117レ
「AIZUマウントエクスプレス」号
←新藤原　8502＋8503  下今市→

鬼怒川温泉駅まで200ｍ程のホテル○○に宿泊しました。
夕食の宴会メニューは日光の手前みたいな味で残念でしたが景色はよかったです。

｢なかなか会えない友人にちょっと会ってきたいのですがー｣と言って
分からず屋の部屋長を攻略し、8500様と会ってきました(^_-)☆

↓東武鬼怒川温泉駅にて


＃乗りたかったよ。。。酒浸りの社員旅行はもうこりごり・・・




[32797] 大阪ひだ一発！
　▽ 2007/9/10 (Mon) 10:14:30 ▽ DEJI　　　


2023D 特急“(ワイドビュー)ひだ23号”
キハ85-1116＋キハ84-3＋キハ85-9




[32796] キトロクゴ
　▽ 2007/9/10 (Mon) 07:53:06 ▽ ROKU　　　


・9/9
京都総合運転所(22:55 東海道本線列車内より)
キハ181系群の後ろにキハ65701だけ確認できました。
(編成を組まれていた様子)




[32795] 香椎線通信
　▽ 2007/9/10 (Mon) 01:25:38 ▽ たなさん　　　


9月9日
・香椎線
←西戸崎　　宇美→
768D：キハ47 71＋キハ47 1076
767D：キハ47 78＋キハ47 8072
770D：キハ47 156＋キハ47 9031

・香椎留置(18:10)
8#：キハ47 130＋キハ47 160




[32794] 太多線・高山線　見たまま乗ったまま(2007/9/9)
　▽ 2007/9/10 (Mon) 01:13:28 ▽ マッチャン　　　


2007/9/9(sun)
毎年恒例のご近所軍団で白川口まで鱒のつかみどりへお出かけ。
往路、私と1号だけ電車と気動車で寄り道しながら現地入りしました(^^)。

城北線
勝川留置　キハ11-202

太多線（←美濃太田）
3608D〜3609D　キハ47 5002+キハ47 6001>+<47 5001+47 6003
3621C　　　　 キハ11-115+11-114(多治見→美濃太田：乗)
3622C　　　　 キハ11-120+11-113
3624C　　　　 キハ11-104+11-101
3721C　　　　 キハ11-121+11-204

高山線（←岐阜）
3724C　 キハ11-115+11-114
726C　　　　 キハ11-119+11-123
1712C〜1717C　キハ48 3814(1717C美濃太田→白川口：乗)+48 6807
・美濃太田：キハ11が中線をキハ48が2番線を、しばしの構内並走(^^)。
回？D（美濃太田中線を東から西へ移動11:53）　キハ40 5501
1025D キハ85-9+84-3+85-1116>+<85-1109+84-205+84-302+キロ85-2
4714C　　　　 キハ48 5810+48 6813
1718D　　　　 キハ48 ????+47 ????>+<48 3819(?)+48 ????
・R41走行中の57-65(笑)から中川辺停車中を目撃。同駅交換の1725Dは確認できず。

・久しぶりにミオレールパークの様子をチラ見しましたが、キハ58、キハ82、キハ180四国色の姿が確認できました。
・キハ58は元々そうでしたが、他の2両はなぜ車体カバーを外しているのだろう（これは381系電車も同様）。
・褪色が激しく痛々しい姿で、盗難なども心配です。何とかしてあげてください！＞海会社

＃(番外編)
中央線9851M　快速さわやかウォーキング号
　(←南木曽)　海カキ117系S5編成＋S18編成(モハ116-54(名古屋→南木曽：乗)）
　前面幕：「(黒字)快速」　側面幕：「(黒字)快速｜(黒字)さわやかウォーキング」
　海シンには113系の姿なし（最後まで残されたN5編成は9/6早朝に西浜松へ廃回）。
　昨年11月の運用離脱以来、名古屋地区から完全に113系が消滅(T_T)。
海シン横を通過する時の楽しみも消滅。




[32793] 飛越線通信
　▽ 2007/9/10 (Mon) 00:05:17 ▽ ハマ急　　　


2007年9月9日（日）

・高山線
←富山　　　岐阜→
1827D〜1830D　キハ48 6815+キハ48 5804]+キハ40 6309
1828D　キハ48 6812+キハ40 5802+キハ40 6304
1032D特急ひだ12号　キロ85-4+キハ84-305+キハ84-201+キハ85-1103
1025D特急ひだ5号　キロ85-2+キハ84-302+キハ84-205+キハ85-1109
1036D特急ひだ16号　キロ85-2+キハ84-302+キハ84-205+キハ85-1109
1039D特急ひだ9号　キロ85-3+キハ84-304+キハ84-301+キハ85-1106
1829D　キハ48 6812+キハ40 5802+キハ40 6304




[32792] 日南線通信
　▽ 2007/9/9 (Sun) 23:41:31 ▽ うしねこ　　　 


なんとか乗り鉄してきました(^^;;

・日南線
←志布志
9/8
1935D　キハ40 8069＋キハ40 2068
9/9
1930D　キハ40 8099(乗)
1923D　キハ40 8097(乗)

＃志布志−日向北方間乗車
1930Dは串間から立客が･･･休日は単行じゃきつそうです。





[32791] 飛越線通信　〜越中おわら風の盆3日目〜
　▽ 2007/9/9 (Sun) 23:20:32 ▽ ハマ急　　　


おわら風の盆輸送3日目

2007年9月3日(月)
・高山線
←富山　　　猪谷→
9920D　キハ40 2135☆+[キハ47 1013+[キハ47 42+キハ47 1015]
#9月1･2日のキハ40 2136(ハットリピンク)キハ40 2137(ハットリオレンジ)に続きまして、この日はキハ40 2135(ハットリブルー)も風の盆輸送に参上
868D　キハ120 347+キハ120 345+キハ120 346
9968D〜9977D　キハ65 1601(9977D乗)+[キハ65 612(9968D乗)+[キハ65 611+キハ65 1611]+キハ65 601
#この列車(9968D〜9977D)は3日間連日乗車(^^;;;;おかげで当編成全車乗車となりました


9968Dキハ65 612富山発車直後(案内放送中にトラスの神通川橋梁渡りますので音質やや悪しm(_ _)m)
http://dc65.net/salon/uploader/files/hama20070903kiha65612_9968d.mp3


＃1MB内に効率よく抑えるのも大変です(^^;;;;;;;;


＃おわら風の盆1日目と2日目も早よ書かなならんなぁ…




[32790] 飛越線通信　〜全線復旧前夜〜
　▽ 2007/9/9 (Sun) 22:45:13 ▽ ハマ急　　　


2007年9月8日の高山線全線復旧前日になって角川行き列車の車内音を生録していない事に気付きまして･･･
最終角川行き乗車と最終代行バス乗車を兼ねて、仕事終了後坂上に向かいました

2007年9月7日(金)
・高山線
←角川　　　高山→
1834D　キハ48 6815+キハ48 5804(角川→飛騨古川乗)
1837D　キハ48 6813(飛騨古川→角川乗)+キハ48 5810　←最終角川行
列車代行　猪谷発角川行き最終　飛騨22あ･･36(坂上→角川乗)
列車代行　角川発坂上行き最終　飛騨200あ･･75(角川→坂上乗)


最終角川行1837Dの角川到着直前放送
http://dc65.net/salon/uploader/files/hama20070907kiha486813_1837d.mp3

最終代行バス坂上駅到着直前放送
http://dc65.net/salon/uploader/files/hama20070907daikoubus.mp3

当日お会いしましたＷＶ13号兄さん、お世話になりましたm(_ _)m
上記報告の補足ございましたらよろしくお願いします。




[32789] 高山本線通信・全線完全復旧！(07/09/08)
　▽ 2007/9/9 (Sun) 22:35:36 ▽ DEJI　　　


　4702C　キハ40 6308＋キハ48 6806
　4706D　キハ40 5802＋キハ48 6812]＋[キハ48 5804＋キハ48 6815
　1821D　キハ48 6809(乗車)＋キハ48 5806
　1820D〜1708C　キハ48 5810＋キハ48 6813
　822D〜1710D　キハ48 3815＋キハ47 6002
　847D　キハ120 352＋キハ120 351＋キハ120 347(乗車)＋キハ120 345
　1026D　キハ85-1109＋キハ84-205＋キハ84-302＋キロ85-2
　848D　キハ120 345(乗車)＋キハ120 347
　851D　キハ28 2360＋キハ58 1114
　1826D　キハ40 6309(乗車)＋[キハ48 3812＋キハ48 6808
　1021D　キロ85-5＋キハ84-303＋キハ84-203＋キハ85-1114
　1852D　キハ48 5511＋キハ48 5501
　23D　キハ85-204＋キハ84-2＋[キハ85-1111＋キハ84-5＋キロハ84-7＋キハ85-208
　1828D　キハ40 6309(乗車)＋[キハ48＋キハ48
　1827D　キハ48 6813＋キハ48 5810＋キハ40
　867D　キハ120 346(乗車)
　868D　キハ120 351＋キハ120 352(乗車)
　1832D　キハ40 6309(乗車)＋キハ48 3814＋キハ48 6807
　1033D　キロ85-3＋キハ84-304＋キハ84-301＋キハ85-1106
　1831D　キハ48 6808＋キハ48 3812
　1728D　キハ48 5803(乗車)＋キハ48 6810]＋キハ40 5802＋キハ48 6812
　1040D　キハ85-9＋キハ84-3＋キハ85-1116]＋[キハ85-1109＋キハ84-205＋キハ84-302＋キロ85-2
　37D　キハ85-1111＋キハ84-5＋キロハ84-7＋キハ85-208
　1733D　キハ48 6806＋キハ40 6308
　3760C　キハ11-120(乗車)＋キハ11-113
　745C　キハ11-102＋キハ11-118

当初の予定通り、高山発下り一番の1821D乗車からスタート。
角川を出て、様子を見に何度も通った坂上・打保に停車。感動しました。
富山で1026Dの発車式を見届けてから、1021Dの発車式も見ようと飛騨古川へ。
飛騨古川は警備が厳しく、ホームで見られなかったのが残念。しかし駅前はイベントで大勢の観光客＆地元民で盛り上がっておりました。
不通だった各駅でも、特急通過に合わせて地元住民のみなさんのお見送りがあったようです。
1832D乗車中にも、列車に向かって手を振る地元の方を見かけました。
いかに高山本線が地元にとって重要な路線なのかを再認識した日でありました。
# みんなの願いを受けて走るぐもって、いいなぁ。(^^)

＃道中ご一緒いただいたみなさん、ありがとうございました。m(__)m





[32788] キヤ検来ホウちょこっと通信
　▽ 2007/9/9 (Sun) 22:15:07 ▽ yunoka　　　


←代用（汗）
9/9　日豊本線　南宮崎←　　　　→大分
試9454D〜試9456D　キヤ141-2+キクヤ141-2

　新しいキヤ検をやっと捕獲しました。スカートに車番標記があるのがユニークですね。

9/9　豊肥本線　中判田←　　→大分
5445D　キハ220-1101+キハ220-1503

▼ もづさん
> 最近ゴハチの運転席側尾灯掛が無くなっていましたが（クモハ457-9のHM枠が無くなった当初のようにベリッと
>剥いた感じ）現在どうなっていますか？(^^;

＃私も8月のお盆時期の乗車で当該部品がないのに気付いていました。無残な剥がれ方でしたが、昨日乗ったとき
＃には元通りに修繕されていました。部品はキチンと元のものを取り付けているみたいでした。




[32787] 9/9　ひだ号富山編成
　▽ 2007/9/9 (Sun) 21:00:51 ▽ ひだっことよたっこ　　　 


▼ じぇいふじさん
> ・ひだ(名古屋・富山←→岐阜)
> 35D特急ひだ15号:
> [キハ85-205+キロハ84-4+キハ85-1112]+[キハ85-1101+キハ84-9+キロハ84-2+キハ85-3＞

> 35Dの富山方３両はこの後どのように動くのでしょうか？

↑やはり、今日（9月9日）のひだ１０号にこの３両が
　８号車〜１０号車と言う形で増結対応していました。


今日（9月9日）のひだ1号、5号、11号、13号の富山行き
付属編成は昨日と同じ全て1両増結の
4両編成対応（8号車がキハ84-200）でした。

明日のひだ6号〜ひだ11号〜ひだ20号も富山よりは4両対応。
これで今回の増結対応は終了と思います。




[32786] Re:豊肥久大通信
　▽ 2007/9/9 (Sun) 20:09:04 ▽ もづ　　　


▼ yunokaさん
> ＃気になるのはTORO-Q編成の外板腐食、ゴハチ・ロクゴともにかなり傷みが激しくなって
> ＃います。ゴハチは毎年修繕していますが２年もたない状況で、足廻りより車体の耐用が
> ＃寿命を左右しそうです。毎年修繕してくれればいいですが・・・。

最近ゴハチの運転席側尾灯掛が無くなっていましたが（クモハ457-9のHM枠が無くなった当初のようにベリッと剥いた感じ）
現在どうなっていますか？(^^;





[32785] 飛越線通信　〜祝・飛越線完全復活〜
　▽ 2007/9/9 (Sun) 08:10:15 ▽ きむたお　　　


9月8日
・高山本線
←富山方
848D　キハ120 347＋キハ120 345(乗)
851D　キハ28 2360＋キハ58 1114
1826D　キハ48 6808＋キハ48 3812＋キハ40 6309(乗)
4714C　キハ48 6811＋キハ48 3816
28D　キハ85-205＋キロハ84-4＋キハ85-1112]＋[キハ85-1103＋[キハ85-1101＋キハ84-9＋キロハ84-2＋キハ85-3
1852D　キハ48 5501＋キハ48 5511
23D　キハ85-204＋キハ84-2＋[キハ85-1111＋キハ84-5＋キロハ84-7＋キハ85-208]＋[キハ85-1105＋キハ84-10＋キハ85-12
11:50高山3番のりば横留置　キハ48 6809＋キハ48 5806]＋[キハ48 5501＋キハ48 5511
1827D　キハ48 6813(乗)＋キハ48 5810]＋キハ40 6307
867D　キハ120 346(乗)

＃祝！飛越線完全復活！！
＃富山・飛騨古川を中心に各駅は祝賀ムードに包まれていました。
＃飛越線のハイライトともいえる区間にやっと気動車が帰って来ました(^^)
＃被害が酷かった打保周辺ですが、ロングレールとなりパリパリの新線状態でしたことを申し添えておきます。
#本日お会いしたHawk001さん、ハマ急さん、DEJIさん、WV兄さん、くりりんさん、るどなさん、どうもありがとうございました(^^)
#Hawk001さんのビデオにワシのボヤキが入っていないか心配・・・(謎滝汗


・北陸本線
←高岡
1470D　キハ47 1029R＋キハ47 138]＋キハ40 2027R＋キハ40 2137R




[32784] キトロクゴ
　▽ 2007/9/9 (Sun) 01:41:10 ▽ ROKU　　　


・9/8
京都総合運転所(12:24 東海道本線列車内より)

キハ65701と1601の頭頂部だけ確認
(それぞれ編成を組まれていた様子)




[32783] 城端北陸線通信
　▽ 2007/9/9 (Sun) 01:26:33 ▽ ハマ急　　　


2007年9月4日（火）

・城端線
←高岡　　　城端→
333D　キハ40 2135☆
334D　キハ47 140+キハ40 2084
335D　キハ47 66+キハ47 1064


2007年9月5日（水）

・城端線
←高岡　　　城端→
339D　キハ47 140+キハ40 2084
340D　キハ47 138+キハ47 1092
・北陸線
←京都
回9520D　キハ65 601+[キハ65 1611+キハ65 611]+キハ65 612]+キハ65 1601


2007年9月7日（金）

・城端線
←高岡　　　城端→
335D　キハ47 42+キハ47 1015
339D　キハ47 42+キハ47 1015
340D　キハ47 138+キハ47 1092

2007年9月8日（土）

・城端、北陸線
←高岡・富山　　　城端→
332･1322D〜1428D　キハ40 2078+ キハ40 2136（二塚→富山乗）
325D　キハ47 42+キハ47 1015
351D　キハ47 25+キハ40 2083（高岡→二塚乗）
353D　キハ40 2092
350D　キハ47 27+キハ47 1134
北陸線1322Dですが、所定では富山駅1番線発着なのですが、本日は高山線復旧記念・特急ひだ6号出発式の為にホームを譲り3番線発着となりました。
おわら臨以外で高岡の気動車が富山駅3番線発着になるのは珍しい事です。

※高山線ネタは量が多いので改めて書きますm(_ _)m




[32782] Re:キハ52108,109、気動車砂漠へ
　▽ 2007/9/9 (Sun) 01:08:38 ▽ ささやすっ　　　 


出張を命ぜられ彩の国さいたまにてキハ５２を撮影したので下記のとおり復命します。

                記

列車番号  配9102レ
車号  EF8188+キハ52109+キハ52108
場所      大宮操（さいたま新都心駅ホームより）


---
というわけで、大宮駅に着き３番線ホームに下りる階段でROKUさんが駆け上がって
来るところに合流、その後maya+を見つけ合流し、最終的に新都心ホームで見送ったのは既報のとおりです。

＃さいたま市内で無動の配給とはいえ５２を見れるとは、ある種感慨深いです。
＃本当は出張ではありません（念のため




[32781] 9月8日　ひだ1号、5号、11号、13号付属編成
　▽ 2007/9/9 (Sun) 01:01:18 ▽ ひだっことよたっこ　　　


富山より付属編成は
全て
←富山　　　高山→
キロ85-*（10号）+キハ84-3**（9号）+キハ84-2**（8号）+キハ85-1***（7号）
と1両増結による4両編成でした。
（まさかひだ11号、13号まで増結とはちょっと驚き）

私は往路ひだ1号の8号車（キハ84−203）と
　復路ひだ16号8号車（キハ84-201）に乗車

富山駅の特急案内板に
「ひだ号」は7号車を増結する日があります。
と記載されていました。

という事は1両増結はあるが2両増結はなさそうですね。
ひだ5号の付属編成2両増結もやはり
先週で最後だったようですね。

【その他特記事項】
猪谷駅が無人駅になった関係で
ＪＲ東海高山運転区の運転手、車掌が共々高山⇔富山間を
対応していました。

今日のひだ1号の自由席（9号車）は立ち客があふれ出るほどの満席。
又、飛騨古川、飛騨細江、坂上、打保、杉原各駅では
多くの地元民が列車に手を振り出迎えてくれました。
やはり高山本線は飛騨市民（宮川町民）にとって無くてはならない
公共交通機関なんですね。ジーンときました。




[32780] 最後の急行型気動車による昼行急行の想ひ出
　▽ 2007/9/9 (Sun) 00:48:41 ▽ しんじ　　　


急行みよしの最終日から約２ヶ月と少しが経ちました。
ようやく私の中で気持ちの整理が出来ましたので、６／３０の最終日の様子を振り返ってみたいと思います。

６／３０　曇り
#急行みよし２号(812D)のエンジン真上の座席に座りたかったので、
#早朝6時50分より並んでいました。この列車以降のヨンナナ達は短編成だった為、確認できませんでした。
#私は、812Dの６両中最後尾から２両目にあたる乗車口に並んでいました。

7:05頃、『２２年間ありがとう　さようなら　急行みよし号』の看板が掲げられ、赤カーペットが敷かれ、準備は着々と進んでいきました。

7:10頃、そのいつもと違う光景に地元の人達も通勤列車が到着するまでの間、静かに見守っていました。

8:10頃、地元のケーブルテレビ局にインタビューされかけたが、断った。
(ちゃんと受け答えが出来るか不安だったので…)
8:20過ぎ、式典が始まった。予定の8:25開始より数分早い。
8:25、下深川ゆきヨンナナ発車。
8:28、6／30の主役であった、「日本唯一の、最後の、急行型気動車による昼行急行」が入線してきた。
★812D急行“みよし2号”
←三次
58 648+28 2329+58 563+28 3014(乗)+58 1026+28 2137
#堂々たる６連！ありし日の陰陽連絡急行を彷彿させてくれる長編成！
この瞬間、みよしが廃止になる事が『夢なんだ。』と思っていましたが、避けたくても避けられない現実がそこにありました。
8:38、ついに運命の発車時刻だ。ゴハチはチビッコ一日駅長さんや発車を見守るマニアたちに見送られながら悠然と発車していった。
#急行えびの最終日みたいにホームの人達とテープで別れなかったのはなぜだろう。
#この瞬間、車内やホームにいた人達にとっていろんな思いが渦巻いていたことだろう。
★狩留家で交換
811D 急行“みよし1号”
←広島
58 593+キハ28 2309

★813D 急行“みよし3号”
←広島
28 2137+58 1026(乗)+28 3014+58 563+28 2329+58 648

★814D 急行“みよし4号”
←三次
58 648+28 2329+58 563+28 3014+58 1026(乗)+28 2137

★815D 急行“みよし5号”
←広島
28 3014+58 563+28 2329+58 648

816D 急行“みよし6号”〜1826D
←備後落合
58 593+28 2309+58 1026(広島→備後庄原、乗)+28 2137

★1866D〜817D 急行“みよし7号”
←広島
28 3014+58 563(1866D白木山→三次、乗)+28 2329+58 648

★818D急行“みよし8号”〜1877D
←広島
28 3014+58 563(1877D三次→下深川、乗)+28 2329(下深川→広島、乗)+58 648

#この日(6／30)は最終日という事で、全急行列車に乗る予定でしたが、
#『芸備線沿線でまだ撮ってないとこを撮りたい！』というのと、
#友人と合流するためと、一部自作した行程表にミスがあった為、全急行列車乗車は難しくなりました。
さて、夜の三次駅ではゴハチが到着する以外はいつもの静かな駅の姿がありました。
818D到着から最終日にふさわしいイベントがあると思いきや、
普通に1877Dとして折り返したので、私や周りの方々は拍子抜け。
そうなんです、このスジは1826Dが備後落合に到着したあと、すぐに三次へ回送、1877Dと増結
して一度に返却回送すると思っていましたが、1877Dは818Dからの返しだけで運転、
1826Dの編成は三次の留置線に引っ込んだのです。
そして、1877Dに乗っている最中に1826Dからの回送が追ってきていたようです。
23：58　広島8番線にいつものように到着した最終日の最後のゴハチ。
広島8番線ホームに降り立った時、えも言われぬ寂しさが込み上げ、ゴハチに抱きしめた時、
『金があれば土地とゴハチを買収したい！』と思ったのは私だけでしょうか？
ゴハチが引き揚げるまでの間、みなさんと記念写真を撮りました。私も入れて頂き、ありがとうございましたm(__)m
0：09　暗闇の中から２つのヘッドライトが。思わず、私は『ゴハチや！』と叫んでしまいましたが、現れたのはDE10でした…(タキ汗)
それからというものの、しばらく8番線ホームから離れようとしませんでした。
『1826Dに充当されたゴハチは必ずここ(8番線)に帰ってくる。』と信じていたからです。
しかし、改札が閉まるというのでやむなく引き揚げて階段を昇りきって
ご一緒した皆さんと別れを告げたとたん！
00：25　『まもなく8番線に回送列車がまいります(繰り返し)』とアナウンスが流れたので、これは『今度こそゴハチや！』と確信し慌てて引き返し、再び撮影会に。
この編成も引き揚げて行ってしまった時は、暗澹(あんたん)たる気持ちで広島駅を後にしました。
#最終日の最後のゴハチ運用である1877Dまでに乗れてよかったですし、
#今振り返ってみると、本当にどれだけゴハチが好きであるのかがわかったような気がした半面、すごく寂しい気持ちになりました。
#これで終わるのではなく、これからも精一杯残りのゴハチとロクゴを応援していきたいと思います。

#この日にお会いしたみなさん、ありがとうございましたm(__)m




[32779] Re:9/8 武豊線通信
　▽ 2007/9/9 (Sun) 00:31:18 ▽ ひだっことよたっこ　　　 


▼ じぇいふじさん
> ・ひだ(名古屋・富山←→岐阜)
> 35D特急ひだ15号:
> [キハ85-205+キロハ84-4+キハ85-1112]+[キハ85-1101+キハ84-9+キロハ84-2+キハ85-3＞
> 　富山発着の「ひだ」を見ることはできませんでしたが，
> 観光シーズンを控えて増結が行われており，喜ばしいです(^^)
> 35Dの富山方３両はこの後どのように動くのでしょうか？

この富山方３両は
明日（９月９日）の
ひだ１０号に連結されると思われます。
ダイヤ改正前は（土、日に限り）
21D（ひだ1号）の付属編成（富山より）3両が
飛騨古川到着後、高山まで回送し
ひだ10号に連結し慢性的な混雑を解消していました。
（そしてひだ19号に富山方3両を増結し（時刻表をみるとグリーン車連結の案内がある）
　次の日のひだ6号に備えていた）
昨日のダイヤ改正で高山本線が全通した為
このパターンが使えなくなった為、
送り回送を兼ねたものだと推定されます。

来月以降はひだ91号（いい旅、ふた旅）編成の
折り返しがひだ10号に連結すると思います。
（推測です）




[32778] 広クチ・岡オカツヤ通信9/8
　▽ 2007/9/8 (Sat) 23:41:29 ▽ WEST　　　


＃ええーっつ？ゴーニが大宮にぃ？
#って、もうええか。

・山陰本線
←下関
822D,861D キハ402003]+[キハ477004+キハ477003]
853D,852D,859D,858D [キハ472014+キハ472015]
854D [キハ473020+キハ47151]
821D キハ402096]+[キハ473007+キハ4716]
855D [キハ481004+キハ4796]+[キハ471102+キハ472021]
857D [キハ471062+キハ472501]+[キハ471070+キハ47179]
856D [キハ473007+キハ4716]
823D [キハ471065+キハ4793]+[キハ471066+キハ472503]

・美祢線
724D,727D　キハ120-9
厚狭駅　9:30留置　キハ120-10

・岩徳線
2229D キハ402080]
2233D キハ402132]
2232D,2235D キハ402035]
2234D キハ402033]
岩国駅　12:20留置　[キハ471059+キハ47103]

・芸備線
←広島
3857D キハ402004]
8866D [キハ471035+キハ479]

・吉備線・津山線
←総社
767D [キハ47170+[キハ403004
958D キハ120-353+341
766D,769D [キハ471022+キハ4769]
960D [キハ402006+[キハ402133
959D キハ120-329+334
768D,2990D,2991D,771D [キハ473001+キハ4747]

[32761] 下関駅通信9/7 正誤
×　864D,887D,890D [キハ471102+キハ472012]
○　864D,887D,890D [キハ471102+キハ472021]




[32777] 天浜
　▽ 2007/9/8 (Sat) 23:16:59 ▽ ROKU　　　


140レ:TH9200
237レ:TH2114

新所原と掛川で見たままです。
もちょっと早く出てりゃ乗れたんですけどね。

＃東海道の電車は苦行以外の何物でもない。
＃天浜車を東京まで乗り入れさせてくれ！




[32776] 大阪駅気動報2007/9/8
　▽ 2007/9/8 (Sat) 23:11:19 ▽ 雑巾猫　　　 


←倉吉　　　 宮原操･京都･(播但線経由)鳥取→
4D｢はまかぜ4号｣(1724(１０)28定時)回4D
回5D(1802(４)05定時)5D｢はまかぜ5号｣
キハ181-45+キロ180-12+キハ180-45+キハ181-49

61D｢スーパーはくと11号｣(1741定発)
HOT7000系5連
＃このスジはたいてい見落してしまうorz

60D｢スーパーはくと10号｣(1748(９)54定時)
HOT7014C+7032+7048+7044+7054+7022CP
＃C＝乗降デッキ誘導チャイム設置、P＝携帯電話ブース設置
＃(携帯電話ブースは旧公衆電話コーナーを改装したもの)
↓HOT7022の携帯電話ブース画像↓




[32775] キハ52108,109、気動車砂漠へ
　▽ 2007/9/8 (Sat) 22:52:17 ▽ ROKU　　　 


#皆さん演技派ですなぁ。(笑)

配9102レ(大宮20:01-07(3)、大宮操20:11-25(上1)
EF8188+キハ52109+キハ52108

↓配9102レ大宮


アストルと四国のロクゴが気になって気になって仕方ないのですが、やっぱり放っておけなくなりまして・・・
東海道を東進し、大宮と大宮操(さいたま新都心)で撮ってきました。
首都圏にキハ52ってキャナァーリ珍しいと思います。
ROKU様が、純粋に気動車のためだけに砂漠に出向くのもキャナァーリ珍しいと思います。(^^;)

大宮では3番に入線。
殺気立つ光景になるのかと思いきや、東京の鉄道マニアたちは機関車がホームから飛び出てしまった
(前から撮れない)ことが気に入らなかったらしく、投げやりムード。

「なにこれダメじゃーん」とか「あーあ、つまんねーの」とか言ってました。おもしろいですね。
おかげで田舎者の気動車マニアは特に戦うこともなく狙い通りの絵をモノにすることができたのです。

追いかけて、さいたま新都心のホーム端から暗闇をじっくりバルブ。ここでmaya+とささちゃんと一緒に見送りました。

さぁて、次はどこで撮りましょうかねぇ？


ミャンマーいつにする？(笑)




[32774] 豊肥久大通信
　▽ 2007/9/8 (Sat) 22:41:28 ▽ yunoka　　　


9/8　豊肥本線　熊本←　　　　　→大分
4422D　キハ47 4509（乗）+キハ47 8159
4425D　キハ220-206+キハ220-208+キハ220-209
4429D　キハ200-1104+キハ200-104
4431D　キハ220-202+キハ220-1502
4433D　キハ125-20（乗）+キハ125-13
4424D　キハ200-5011+キハ200-11
1071D　キハ185-1011★+キハ185-10★△
4426D　キハ220-202+キハ220-1502
5424D　キハ200-1105+キハ200-105
2422D　キハ220-1501
4435D　キハ200-1004+キハ200-4
4448D　キハ200-1001+キハ200-1
1076D　キハ185-1011★+キハ185-10★△
4455D　キハ220-1101+キハ220-1503（乗）
1077D　キハ185-1011★+キハ185-10★△
5444D　キハ220-1101（乗）+キハ220-1503

9/8　久大本線　久留米←　　　　→大分
4830D　キハ220-1101+キハ220-1503
8872D　キハ65 36（乗）+トラ74858+トラ72792+トラ74319+キハ58 569
1821D　キハ125-19+キハ125-12
4837D　キハ220-209
4839D　キハ220-208
81D　　キハ183-1002+キハ182-1002+キハ182-1001+キハ183-1001
4843D　キハ220-1101+キハ220-1503
4834D　キハ200-1004（乗）+キハ200-4
4847D　キハ125-23+キハ125-16
8873D　キハ65 36+トラ74858+トラ72792+トラ74319+キハ58 569（乗）
8874D　キハ65 36+トラ74858+トラ72792+トラ74319+キハ58 569（乗）
7001D〜7002D　キハ72-4+キハ72-3+キハ72-2+キハ72-1
4849D　キハ200-1004（乗）+キハ200-4
4838D　キハ125-18
4840D　キハ220-1101+キハ220-1503
4842D　キハ220-204
4856D　キハ200-5011+キハ200-11
4858D　キハ220-204
86D　　キハ185-15☆△+キハ186-7☆+キハ185-7☆△
4864D　キハ200-1105+キハ200-105
4866D　キハ220-209

★：九州横断特急色　☆：YUFU色　△：フォグランプ装備車

　あおはる残り一日分消化のため、近場で乗って来ました。湯布院は晴れていて「日本の
田舎の休日」の雰囲気いっぱいでした。
＃気になるのはTORO-Q編成の外板腐食、ゴハチ・ロクゴともにかなり傷みが激しくなって
＃います。ゴハチは毎年修繕していますが２年もたない状況で、足廻りより車体の耐用が
＃寿命を左右しそうです。毎年修繕してくれればいいですが・・・。




[32773] 豊肥久大通信 (9/8)
　▽ 2007/9/8 (Sat) 22:40:03 ▽ クライマー　　　 


　白露。9月に入っても真夏日が続いていますが、朝夕の空気に秋の
訪れを感じることができるようになりました。

←大分　　　　　　　　　　　　豊後竹田、由布院→
・豊肥線
4430D：キハ200-104＋キハ200-1104
4443D：キハ200-105＋キハ200-1105
4445D：キハ200-11＋キハ200-5011
4449D：キハ220-1502＋キハ220-202
4434D：キハ200-_＋キハ220-20_
＃ 組み換えがなければ キハ200-2＋キハ220-203 だと思います。
4436D：キハ125-13
5439D：キハ200-4＋キハ200-1004
4440D：キハ220-1503＋キハ220-1101
4452D：キハ147 53＋キハ147 1030
4463D：キハ220-150_

　キハ220の2連が2本できています。トイレ無しロングシートの1500
番代をトイレ付きクロスシート車の-202,-1101と組ませており、好感
の持てる編成です。

・久大線
4862D：キハ47 9073＋[キハ47 8088＋キハ47 8087
1855D：キハ147 53＋キハ147 1030

　久大線大分口のヨンナナは3連非ワンマン編成と2連ワンマン編成が
朝夕にそれぞれ1往復するのみです。かつてはどこでも見られた九州
色車どうしの交換風景も、もはや朝の庄内と夕刻の豊後国分でしか見
ることができません。
　夕闇迫る豊後国分で4862Dと1855Dの交換を見てきましたが、田んぼ
の中の無人駅に5両のヨンナナが会する光景は、感慨深いものがありま
した。




[32772] 9/8 武豊線通信
　▽ 2007/9/8 (Sat) 21:05:02 ▽ じぇいふじ　　　 


←武豊
4521D:[キハ75-1/101]+[キハ75-3(乗車)/103]
4518D:[キハ75-404/504]+[キハ75-203/303]
4520C:[キハ75-402/502]

4544D:[キハ75-406/506]+[キハ75-5/105(乗車)]
回3543D(16:40頃大府３番線在線):
[キハ75-402/502]
4545D:[キハ75-4/104]+[キハ75-3/103]
4547D:[キハ75-203/303]+[キハ75-403/503]

・ひだ(名古屋・富山←→岐阜)
35D特急ひだ15号:
[キハ85-205+キロハ84-4+キハ85-1112]+[キハ85-1101+キハ84-9+キロハ84-2+キハ85-3＞
30D特急ひだ10号:
[キハ85-204+キハ84-2+[キハ85-1111+キハ84-5+キロハ84-7+キハ85-208]
＃名古屋駅3/4番ホームから11番線発車/到着を見たので，
＃見間違いがあるかもしれません．

　富山発着の「ひだ」を見ることはできませんでしたが，
観光シーズンを控えて増結が行われており，喜ばしいです(^^)
35Dの富山方３両はこの後どのように動くのでしょうか？

・おまけのカマぐもロクゴ
551レ:KE65 3+コキ...
＃亀崎16:59頃，乗車していた4544Dを待たせて通過(^^;;




[32771] キハ52 108とキハ52 109
　▽ 2007/9/8 (Sat) 18:07:33 ▽ maya　　　 


関谷さん、やまちゃん先生から見えないバトンタッチ(笑)で、
矢吹、新白河、黒磯で抜きつ抜かれつしています。
最期になるかもしれない触れ合いを楽しんでいます。
大宮方面←→盛岡方面
配9102レ：EF81 88+キハ52 109+キハ52 108
下の画像は矢吹にて。



さて、どこまで行くんでしょうね？(爆





[32770] Re:キハ52-108・109よどこへ？
　▽ 2007/9/8 (Sat) 17:30:26 ▽ やまちゃん　　　


▼ 関谷秀樹さん

> 行き先が土崎ならばDE10の牽引で北上線経由ですが、
> EF81が牽引していたことから、行き先は郡山ではないかと思われます。

郡山駅にて回送を目撃しました。
16：16着→16：18発でそのまま東京方面へ向かいました。
郡山総合車セで解体されるわけではないようです。

さあ、どこへ向かうのでしょう？（ぉ

・22:10追記
↓今日の郡山駅での様子です。携帯での撮影ですのでその点ご容赦をm(_)m







[32769] HOT7000一発！
　▽ 2007/9/8 (Sat) 17:12:02 ▽ しんじ　　　


本日の予定を終わらせて、今日もぐもに会えずじまいだろうなぁ…と、
大阪駅を降り立った時、目の前に男前な青と赤と銀の胴体(爆)が現れたので、気分はあげあげ↑↑(^O^)(古っ)
長い間、ぐもになかなか会いにいけないというもどかしさもあり、気がついた時はすでに彼の車内でした。
★57D
←倉吉
7021(大阪→三ノ宮、乗)+7031+7041+7056+7001(HOT省略)
#この編成のうち、7056のみが、室内の改装を施されていました。
#これは、先日の雑巾猫さんのご報告のとおりですが、私の所見を。
半室グリーンの車両で荷棚、回転椅子ともに木目調のスタイルが確立されており、落ち着いた感じの室内でした。
まさに智頭杉をふんだんに使っているので、リラクゼーション効果があるかもしれませんね(？)
#もちろん香りはないと思います(笑)




[32768] タンゴラー
　▽ 2007/9/8 (Sat) 16:40:00 ▽ ROKU　　　


・9/5
3081D 特急“タンゴエクスプローラー1号”(三田1分延発)
KTR003+KTR002+KTR001

3084D 特急“タンゴエクスプローラー4号”(中山寺2分延)
KTR001+KTR002+KTR003

曇り

↓3084D 9/5


・9/6
3081D 特急“タンゴエクスプローラー1号”(三田1分延発)
KTR003+KTR002+KTR001

3083D 特急“タンゴエクスプローラー3号”(三田定発)
KTR003+KTR002+KTR001

曇り

・9/7
3084D 特急“タンゴエクスプローラー4号”(三田1分延)
KTR001+KTR002+KTR003

曇り

・9/8
3081D 特急“タンゴエクスプローラー1号”(伊丹定通)
KTR003+KTR002+KTR001

晴れ

BBS用のアップローダーを設置しました☆
これで晴れて「なんちゃって画像掲示板」になりました。
百聞は一見にしかずということで、是非ご利用ください！

#撮った写真、見せびらかせな損損！

ふつうの画像掲示板と比べて優れているのは、画像ファイル以外でもアップできるところです。
工夫次第でいろんなことができますよー。
いろいろ試してみてくださいね。(^_-)

> ▼ たなさん
> > HSOR-100のイメージアイコンを追加
>
> ありがとうございます！

それを言うならささちゃんに(^^;)
てか、いつもボリュームたっぷりの書き込みありがとう！(^^)




[32767] キハ52-108・109よどこへ？
　▽ 2007/9/8 (Sat) 11:54:02 ▽ 関谷秀樹　　　


昨日盛岡車セから盛岡駅構内中線に移動したキハ52-108＋キハ52-109が回送されました。
朝、盛岡駅構内を覗いてみたところ、まだ昨日の位置にいたため、
雫石側鉄橋南側・仙北町駅の少し北に回り込みました。ところが・・・
13倍双眼鏡で盛岡駅方を観察したところちょうど中線が見え、
そこにいたのはDE10ではなくEF81・・・？！
前照灯を点灯したのを確認してから、そのまま待機。
９時36分に盛岡駅を出発しました。
9時36分盛岡発
花巻方←
ＥＦ81-88＋キハ52-109＋キハ52-108
目の前を結構なスピードで通過してゆきました。




しばらく走っていなかったキハ52はさぞかしびっくりしたのでは？
行き先が土崎ならばDE10の牽引で北上線経由ですが、
EF81が牽引していたことから、行き先は郡山ではないかと思われます。

盛岡車両センター
19番線
キハ52-110
昨日までキハ52-108＋109がいた位置には、次の若番110が入りました。
札差しには何も入っていません。
18番線
キハ110-130　キハ52-148＋キハ52-126＋キハ52-155＋キハ52-154
昨日のままです。キハ52-126と155の位置が入れ替えられたのは、
126が19番線に入るからかもしれません。
17番線
キハ52-153（推定）＋キハ52-145
午後の山田線に入るようです。

７番線（建物と建物の間）
キハ112-112＋キハ111-112　キハ52-144
キハ52-144はしばらく同じ場所に置かれたままです。車体は結構きれいです。





[32766] タンゴラー1発通信
　▽ 2007/9/8 (Sat) 10:48:18 ▽ タンバリー　　　


←宮津
3082D　KTR003＋KTR002＋KTR001(新三田定刻)





[32765] 9/2　四国通信
　▽ 2007/9/8 (Sat) 04:15:55 ▽ タンバリー　　　


←夏休み最後のあおはる旅はマツロクゴ様の旅にしました♪

・高徳線編
←徳島　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　高松→
303D〜314D　キハ6541(乗)＋キハ58301＋キハ402146
4302D〜313D〜322D〜4335D→557D・阿南まで　キハ402147(4335D乗)
＃4335Dの高松発車間際では背後から藍住署長に迎撃(爆)ありがとうございました♪
306D〜319D〜？〜375D　1016(トイレなし)＋1048
308D　キハ47113＋キハ471504
62D〜61D〜5066D〜5069D　2458＋2520＋2426
310D　1046＋1011＋1039＋1042
312D 　1052＋1014＋1007＋1054
309D　1010＋1050＋1006
64D〜63D〜70D　2460＋2522＋2428
311D　1504＋1501
317D　キハ47191＋キハ471502
325D 　1052＋1014
4327D　キハ402146
4330D〜4339D　1014
4332D　1503＋1505(4332D乗)
373D　キハ47176＋キハ471087＋キハ47113＋キハ471504(乗)
＃キハ471504は冷房故障。扇風機でもあーつーいー!!(泣)
366D〜377D　キハ47118＋キハ471501(366D乗)
83D　2462＋2523＋2118

朝、高松駅に入線してきたロクゴ。車号をみると個人的によく当た
る41でした。4VKはそのあとにすぐ起動。すがすがしい車内でスロー
ライフな時間を楽しんできました。
引田名物？防災無線や軽い駅撮りもこなし、折り返しもロクゴで
休日の朝をのんびり過ごせました。
＃エエ顔やったなあ…^^；

130Dから255Dまでの間はまだ1500形に乗ったことがなかったので
神前まで行ってつかまえてきました。
1000形の発展型というべきこのクルマ、やはり出来はいいように
感じました。方向幕で意外と全面展望が見にくいとも思いキヤ、
意外に見えたり、運転席後方のスペース拡大で車掌業務もしやすく
なっているなど、乗客、乗務員ともにうれしい配慮がなされている
のも好印象でしょう。
＃こういう車両が置き換えていくんだろうか…(複雑)

・予讃、土讃線編
←松山、高知　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　高松→
130D〜253D〜254D前〜175D　キハ6528(130D乗)＋キハ58216
33D＋2005D　2007＋2212＋2104＋2153＋2123
255D〜254D後〜185D　キハ6541(255D乗)＋キハ58301
248D〜4277D　キハ549(チーズ)
50D＋2004D　2006＋2206＋2115＋2463＋2425?＋2429
250D　キハ3214＋キハ541
254D　キハ6541(乗)＋キハ58301＋キハ6528＋キハ58216
多度津13:50留置〜261D　キハ547＋キハ3213
45D　2459＋2120＋2119

ロクゴを追う旅でしたのでお約束のコースでしたが4人ボックスで
のんびりと過ごすことができました。130Dでもロクゴは大爆走!!
スカッとするひと時でした。
255Dの坂出、讃岐財田では青シビさんが撮影。その後は吉野川鉄橋
で、ということでしたが、こちらのハプニングで思わずヘルプを
求めることに…(汗)
＃青シビさん、ありがとうございました。あれでバッチリです(謎笑)!!

・徳島線編
←阿波池田　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　徳島→
457D　1053＋1013
17D〜20D　キハ185-1014＋キハ18521(2両とも四国色)





[32764] 高山本線岐阜口通信　07/09/07
　▽ 2007/9/8 (Sat) 02:34:56 ▽ DEJI　　　


＃高山市内のインターネットカフェからお送りします。(^^;

　1702D　キハ40 5802＋キハ48 6812]＋キハ40 6307
　704D　キハ11-204＋キハ11-101(乗車)
　703D　キハ11-121＋キハ11-106＋キハ11-102
　708D　キハ11-120＋キハ11-114
　739D　キハ11-101(乗車)＋キハ11-204
　750D　キハ11-120＋キハ11-123＋キハ11-119
　760C　キハ11-204＋キハ11-101
　1735C　キハ48 6810＋キハ48 5803(乗車)
　762C　キハ11-114＋キハ11-203
　1832D〜1730C　キハ48 3814＋キハ48 6807
　太多線670C　キハ11-122＋キハ11-105
　太多線669C〜764C　キハ11-120
　太多線671C　キハ11-104＋キハ11-118
　766C　キハ11-104
　768C　キハ11-118
　1732C　キハ40 6309
　高山駅2番線（1835D〜回送？）キハ48 6806＋キハ40 6308

いよいよ本日高山本線が全線復旧開通します！
高山発の下り一番列車(1821D)に乗るべく、高山に来ております。
＃あと3時間ほど時間潰して、乗り込もうと思っております。(^^;;





[32763] 豊肥線通信
　▽ 2007/9/7 (Fri) 22:57:51 ▽ yunoka　　　


9/7　　　熊本←　　　　　→大分
4422D　　キハ147 1030+キハ147 53
回4571D　キハ185-1004★△+キハ185-2★△

★：九州横断特急色　△：フォグランプ装備車




[32762] 豊肥線通信 (9/7)
　▽ 2007/9/7 (Fri) 22:52:53 ▽ クライマー　　　 


・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　   熊本→
4431D：キハ200-3＋キハ200-1003
4444D：キハ200-11＋キハ200-5011
1076D：キハ185-2＋キハ185-1004(横断色 ワンマン編成)
4455D：キハ220-1503＋キハ220-1101

　キハ220-1101と-1503の連結順序が一週間前とは逆になっています。




[32761] 下関駅通信9/7
　▽ 2007/9/7 (Fri) 22:40:43 ▽ WEST　　　


←下関
864D,887D,890D [キハ471102+キハ472012]
885D [キハ481004+キハ4796]+[キハ472014+キハ472015]
886D,893D [キハ472014+キハ472015]
888D [キハ481004+キハ4796]
889D,9542D [キハ477004+キハ477003]
891D [キハ473007+キハ4716]+[キハ471062+キハ472501]
892D [キハ471062+キハ472501]
829D,828D [キハ471066+キハ472503]
894D [キハ471070+キハ47179]
830D +キハ402096]+[キハ473007+キハ4716]

夕方からは心地よい風が吹きました。
ビール片手にキハを眺めるのもいいもんです。
＃ついでにオネエも（爆）




[32760] HOT7000＆181！
　▽ 2007/9/7 (Fri) 21:42:01 ▽ 雑巾猫　　　 


←姫路･(智頭線経由)鳥取　京都･(播但線経由)香住→
63D｢スーパーはくと13号｣(甲子園口2000定通)
HOT701_+703_+704_+705_+702_
6D｢はまかぜ6号｣(甲子園口2000定通)
キハ181-45+キロ180-12+キハ180-__+キハ181-__

ほぼ同時にホーム両サイドを通過されると番号の読み取りは困難ですorz




[32759] さようならキハ52-108・109
　▽ 2007/9/7 (Fri) 21:13:53 ▽ 関谷秀樹　　　


本日15時前、盛岡車両センターの近くを通りかかったところ、
19番線の一番奥に押し込まれていたキハ52×２両にDE10が連結されていました。
雨の中急いでカメラを取り出し、数コマ撮ったところ、14時56分に突然動き出しました。
盛岡駅方←
DE10-1763＋キハ52-109＋キハ52-108（幌は連結）
これまで一番奥にキハ52-109が繋がれていましたが、順序が逆になっていました。
直ちに車で追尾。一時停止中に車セの出口で先回りして待ち構えたところ、
入れ替えではなく、そのまま盛岡駅方に走り去ってしまいました。
車では盛岡駅まで線路沿いに追尾できないため、
盛岡駅西口マリオス側に回り込みました。
構内留置中のキハ58×８にも何らかの動きがあると予想したのですが、
キハ52×２両は３番線と４番線の間の中線に留置。
15時09分頃、DE10-1763のみ単機で車セに戻ってゆきました。
この中線は入場車等が一時留置となるところです。
回送がいつになるか分かりませんが、
キハ52-108＋109の２両とはこれでお別れのようです。

盛岡車セ
盛岡駅方←
18番線
キハ110-130　キハ52-148＋キハ52-126＋キハ52-155＋キハ52-154
未更新車キハ52-154は一番奥のままですが、126と155の位置が入れ替えられていました。
キハ52-154の札差しには何も入れられていませんでした。
17番線
キハ52-153（推定）＋キハ52-145
この２両は宮古のサボを入れてありました。
16番線
さんりくトレイン（Kenji）
キハ58-1505＋キハ28-2010＋キハ58-750

構内には稼働中のキハ58-1514（赤鬼）も確認できました。





[32758] 夕焼け大阪ひだ一発！
　▽ 2007/9/7 (Fri) 17:55:09 ▽ DEJI　　　


2034D 特急“(ワイドビュー)ひだ34号”
キハ85-12＋キハ84-10＋キハ85-1105




[32757] 新山口駅通信9/7
　▽ 2007/9/7 (Fri) 11:35:11 ▽ WEST　　　


←下関
653D キハ402119]+キハ402073]
652D [キハ471040+キハ472023]+[キハ473006+キハ484]
5620D,655D [キハ471101+キハ47190]
5621D キハ402122]
回3227D キハ402080]+[キハ471059+キハ47103]
試6381D [キハ282492+キハ47169]
2540D [キハ473019+キハ4711]

一旦は海外譲渡メンバーになりながらキハ282429と入れ代わり、残ったその後もほとんどを新山口の転車台付近で過ごしてきたキハ282492がいよいよ幡生入りのようです。
ブラインドは下りていたものの4VKが（最後の？）唸りを上げていました。

＃ひとまずはお疲れさん、キハ282492！




[32756] 大阪ひだ一発！
　▽ 2007/9/7 (Fri) 10:03:36 ▽ DEJI　　　


2023D 特急“(ワイドビュー)ひだ23号”
キハ85-1117＋キハ84-13＋キハ85-10




[32755] 豊肥線通信 (9/6)
　▽ 2007/9/7 (Fri) 07:15:32 ▽ クライマー　　　 


・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　   熊本→
4457D：キハ200-1＋キハ200-1001
4446D：キハ200-104＋キハ200-1104
4448D：キハ200-4＋キハ200-1004
1077D：キハ185-6＋キハ185-1001(横断色 ワンマン編成)




[32754] 9/2、47D南風17号
　▽ 2007/9/7 (Fri) 06:42:48 ▽ 藍住署　　　


#岡山駅での見たままです

←宿毛　　　　　　　　　　　　　　　岡山→

2009+2213+2108
＃全車乗降ドア小窓化車





[32753] 北チク通信（9/5）
　▽ 2007/9/7 (Fri) 00:54:44 ▽ FM1521　　　


9/5
・香椎線
←西戸崎 宇美→
5731D キハ47 78+キハ47 1041
734D キハ47 127+キハ47 1099)+(キハ47 8129+キハ47 9048 （香椎までの編成）
734D キハ47 127+キハ47 1099) 香椎〜
6720D キハ47 8129+キハ47 9048
733D キハ47 89+キハ47 8055
試9722D:キクヤ141-2+キヤ141-2
＃香椎（3）9:55着
・香椎8番留置（9:50）
*8 キハ40 2037+キハ47 156+キハ47 9031+キハ47 79+キハ47 76+キハ47 133+キハ47 133+キハ47 1074
・鹿児島本線
←八代
回9142D:キヤ141-2+キクヤ141-2
＃香椎（3）9:56発 福間へ
回9143D:キヤ141-2+キクヤ141-2
＃箱崎（2）10:36-1044 竹下回送
回1731D:<キハ47 76+キハ47 79>+<キハ47 9031+キハ47 156>+キハ40 2037］+<キハ47 130+キハ47 160>
試????D:［キハ125-3
＃竹下12:35頃着
試5152ﾚ:［キハ125-3+EF81 411
＃試????Dからキハ125-3方転回送（小倉側に貫通ホロ取付）




[32752] ハイブリッド体験＆不定期長良川鉄道通信ほか
　▽ 2007/9/7 (Fri) 00:52:42 ▽ るどな　　　


小海線で、E200に乗ってきました。車窓そっちのけで、トイレ脇の液晶に釘付けになってました。
下り坂で回生中に、バッテリーが4/5以上充電されるとエンジンブレーキが作動するようで、いい音を奏でていました。
発電機をモーターにして、重いコンプレッサーを回すようなイメージなのでしょうか？
自分も、歴とした気動車だなと感じました。

9月1日
・小海線
←小淵沢
207D キハ110-105＋キハ110-106(乗車)
228D キハ112-110(乗車)＋キハ111-110
229D キハ112-110＋キハ111-110
8253D キハE200-2＋キハE200-1(乗車)
8254D キハE200-2(乗車)＋キハE200-1
小淵沢(11:34)
留置(7番)線 キハ110-108＋キハ110-120(風林火山ラッピング)

・長良川鉄道
←北濃
1 ナガラ305
21 ナガラ10

・太多線
←美濃太田
602D キハ11-105＋キハ11-102(乗車)
3601C キハ11-118＋キハ11-123
3653D キハ11-101(乗車)＋キハ11-106
3654D キハ11-？ ＋キハ11-？
3656D キハ48 5803＋キハ48 6810
3658D キハ11-122＋キハ11-204

・高山本線
←岐阜
702D？ キハ11-122＋キハ11-121
1705D キハ48 5501＋キハ48 ？
754D キハ48 5806＋キハ48 6809

・中央本線
←名古屋
？ キヤ95-101＋キサヤ94-1＋キヤ95-1
多治見(06:55) 塩尻方向へ、塩尻(06:55) 名古屋方向へ

9月6日
←北濃
117〜122 ナガラ201
19 ナガラ301

▼ DEJIさん
9月8日、顔出させていただきます。
自分は富山まで、キハ85-1114(乗車)になりそうですね（にやり）、楽しみです。




[32751] 高山本線岐阜口通信　07/09/06
　▽ 2007/9/6 (Thu) 23:29:24 ▽ DEJI　　　


　1702D　キハ48 3812＋キハ48 6808]＋キハ40 6312(乗車)
　703D　キハ11-104＋キハ11-113＋キハ11-203
　704D　キハ11-115＋キハ11-106
　708D　キハ11-119＋キハ11-102
　745C　キハ11-103(乗車)＋キハ11-122
　1040D　キハ85-12＋キハ84-10＋キハ85-1105]＋[キハ85-1109＋キハ84-302＋キロ85-2
　758C　キハ40 5802＋キハ48 6812

1040Dのキハ85-1109がピッカピカ。キハ84-302とキロ85-2の足回りも、いつもより綺麗に感じました。
＃この3両はローテ通りだと、明日の1021D→9/8の富山始発1026Dとなります。
＃岐阜寄りの#1109だけが車体までピッカピカということは・・・（にやり）





[32750] 香椎線通信
　▽ 2007/9/6 (Thu) 22:57:39 ▽ たなさん　　　


9月6日
・香椎線
←西戸崎　　宇美→
782D：キハ47 133＋キハ47 1074
781D：キハ47 79＋キハ47 76
784D：キハ47 130＋キハ47 160
783D：キハ47 156＋キハ47 9031
786D：キハ47 8129＋キハ47 9031

・香椎留置(20:30)
8#：キハ47 127＋キハ47 1099?

キハ47 9048が全検出場したようでピカピカになっていました。
同時にエンジンも別のものに載せかえられているようで、K.K.内にストックが
いくつか常備されているということなのか、非常に興味深いです。

▼ ROKUさん
> HSOR-100のイメージアイコンを追加いたしましたのでご利用ください。

ありがとうございます！




[32749] 9/2、高徳線通信
　▽ 2007/9/6 (Thu) 22:47:00 ▽ 藍住署　　　


#知人より余剰となる青春18きっぷを譲り受けたので岡山へ
＃1000型は特記以外WC&車椅子スペース設置車
＃小-2000系乗降ドア小窓化車

←高松　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　徳島→

4328D 1006(乗)
317D キハ47 1502+キハ47 191
4323D 1005
63Dうずしお3号 2428+2522小+2460
325D 1014(WC&車椅子スペース無)+1052
4327D キハ40 2146
65Dうずしお5号 キハ185-1016+[キハ185-1014+キハ185-21
＃全車四国帯
68Dうずしお8号 キハ185-1018+[キハ185-13+キハ185-24
＃全車剣山帯
4329D 1054
67Dうずしお7号 2118小+2523+2462
4335D→牟岐線557D キハ40 2147
＃高松→徳島:キハ40単行 徳島→阿南:キハ47(40)形2両連結
＃阿南→牟岐:キハ47(40)形2両
#高松では短い時間でしたがタンバリーさんどうもでしたm(__)m
80Dうずしお20号 2118小+2523+2462
79Dうずしお19号 2428+2522小+2460
363D 1006+1052(乗)
356D 1054+1007
358D 1049+1032
362D キハ47 1086+キハ47 145
366D キハ47 1501+キハ47 118
4370D 1014(WC&車椅子スペース無)
371D 1505+1503
374D キハ40 2146+[キハ47 1132+キハ47 178





[32748] 豊肥線通信
　▽ 2007/9/6 (Thu) 22:45:22 ▽ yunoka　　　


9/6　　熊本←　　　　　→大分
4422D　　キハ47 4509+キハ47 8159
回4571D　キハ185-1001★△+キハ185-6★△

★：九州横断特急色　△：フォグランプ装備車

　昨日の豊肥線、久大線の一時運転見合わせの影響からか4422Dは二日連続で
同じ編成でした。




[32747] 8/22〜9/5 久大筑豊甘木 通勤時見たまま
　▽ 2007/9/6 (Thu) 22:40:51 ▽ まみまみ　　　


・久大本線〜鹿児島本線
←大分

▼8/22
1829D：キハ125-21＋キハ125-20
1871D：キハ220-208＋キハ220-203
▼8/23
1829D：キハ125-__＋キハ125-17
8863D：キハ220-204
1865D：キハ220-208
▼8/24
1826D：キハ220-20_＋キハ220-204
▼8/25
1826D：キハ220-150_＋キハ220-207
▼8/26
1829D：キハ125-13＋キハ125-10
▼8/28
1829D：キハ125-17＋キハ125-18
1871D：キハ220-206＋キハ220-1501
▼8/29
1829D：キハ125-25＋キハ125-11
▼8/30
1829D：キハ125-16＋キハ125-22
▼8/31
1829D：キハ125-10＋キハ125-13
▼9/1
1829D：キハ125-15＋キハ125-20
▼9/3
1829D：キハ125-11＋キハ125-25
1877D：キハ125-11
▼9/4
1829D：キハ125-22＋キハ125-16
1871D：キハ220-206＋キハ220-1501
▼9/5
1829D：キハ125-13＋キハ125-10

・筑豊本線
←原田

▼8/22
6630D：キハ31 5
▼8/24
6630D：キハ140 2041
▼8/25
原田0番：キハ31 5
▼8/30
6623D：キハ31 1
▼9/1
6630D：キハ31 3
▼9/3
6623D：キハ31 5

・甘木鉄道
←甘木

▼8/23
81レ：AR306＋AR305
▼8/25
81レ：AR304
▼8/27 (公休)
131レ：AR306
130レ：AR305
▼8/31
185レ：AR302
▼9/2 (公休)
102レ：AR301
103レ：AR304
▼9/4
195レ：AR302
▼9/5
185レ：AR306




[32746] タンゴラー1発通信
　▽ 2007/9/6 (Thu) 22:13:26 ▽ タンバリー　　　


←宮津
3082D　KTR003＋KTR002＋KTR001(広野2分遅れ)





[32745] 大阪ひだ一発！
　▽ 2007/9/6 (Thu) 10:59:16 ▽ DEJI　　　


2023D 特急“(ワイドビュー)ひだ23号”
キハ85-1103＋キハ84-3＋キハ85-9




[32744] 遅延ＫＴＲ一発
　▽ 2007/9/6 (Thu) 01:09:40 ▽ ですかばり　　　


←豊岡
タンゴディスカバリー７２号：KTR8003+KTR8004?




[32743] Re:8/22　四の国のご様子
　▽ 2007/9/6 (Thu) 00:48:22 ▽ マッチャン　　　 


▼ くりりんさん
> ・8/22
(略）
>
> ・土讃線
> ←高知
(略）
> (列車番号不明)[キハ185-23+キロ186-8+キロ186-4+キハ185-19]
> ＃254Dと塩入か琴平で交換していると思われます。列車番号が
> ＃おわかりであればご教示いただけると幸いです。m(_ _)m
（略）
>
> 突然のアイランドII出現。完全にノーマークでしたorz

手元ウ○情によりますと、
知8-3 8/22
　高知600〜9723D〜窪川9825D〜宇和島9724D〜松山9126D〜多度津9727D〜窪川2230
とありますので、9727Dではないかと思われます。

＃つーか、自分の四国通信は〜？？？＞自分（爆）




[32742] 豊肥線通信
　▽ 2007/9/5 (Wed) 23:13:06 ▽ yunoka　　　


9/5　　熊本←　　　　　→大分
4422D　　キハ47 4509+キハ47 8159
回4571D　キハ185-1012★△+キハ185-8★△
4463D　　キハ220-207

★：九州横断特急色　△：フォグランプ装備車




[32741] 8/30、江差線&函館本線
　▽ 2007/9/5 (Wed) 22:52:28 ▽ 藍住署　　　


2年ぶりに上陸した北海道、未乗の江差線木古内〜江差を中心に
乗ってきました∠(^_^)

・江差線
4175D キハ40 734
122D→125D キハ40 811(乗)
132D キハ40 806
134D キハ40 797
1160D キハ40 734

・函館本線
←函館　　　　　　　　　　　　　　　札幌→
1875D キハ40 808+キハ40 793





[32740] 高山本線岐阜口通信　07/09/05
　▽ 2007/9/5 (Wed) 22:36:54 ▽ DEJI　　　


　1702D　キハ48 3816＋キハ48 6811]＋キハ40 6304(乗車)
　703D　キハ11-101＋キハ11-114＋キハ11-204
　704D　キハ11-120＋キハ11-113
　708D　キハ11-123＋キハ11-203
　東海道本線 8123D（←関ヶ原）キハ85-12＋キハ84-10＋キハ85-1105]＋[キハ85-1114＋キハ84-303＋キロ85-5
　39D（←高山）キハ85-1209＋キハ84-4＋キハ85-4
　1733D　キハ48 6811(乗車)＋キハ48 3816
　756C　キハ11-103＋キハ11-116
　1040D　キハ85-10＋キハ84-13＋キハ85-1117]＋[キハ85-1100(偶数)＋キハ84-300＋キロ85（と思われる）

8123Dの「キハ85-1114＋キハ84-303＋キロ85-5」の屋上機器がグレー塗りたてでピッカピカでした。
＃このままの運用で行くと、9/8の1021Dに入るはずなんですが、その絡みかな？（にやり）





[32739] 豊肥線通信 (9/5)
　▽ 2007/9/5 (Wed) 21:16:15 ▽ クライマー　　　 


・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4429D：キハ200-1＋キハ200-1001]＋[キハ200-105＋キハ200-1105
4420D：キハ200-11＋キハ200-5011
4448D：キハ200-104＋キハ200-1104
1077D：キハ185-8＋キハ185-1012(横断色 ワンマン編成)

　まだまだ真夏日が続いていますが、日の入りがずいぶん早くなり、
1077Dの車番チェックがしづらくなりました。




[32738] 8/30、津軽線330D
　▽ 2007/9/5 (Wed) 21:10:40 ▽ 藍住署　　　


＃蟹田駅での見たままです

←三厩　　　　　　　　　　　　　　　　　青森→

キハ48 539+キハ40 558





[32737] ９月５日盛岡車両センター
　▽ 2007/9/5 (Wed) 20:43:45 ▽ 関谷秀樹　　　


19番線　キハ52-109＋キハ52-108（一休）
離れて　「ふるさと」３両キハ40-2501＋キハ48-2502＋キハ40-2501
キハ52-109は幌上部のフックがかけられておらず、垂れ下がった幌が哀れです。
盛岡駅構内のキハ58×８両共々寂しげに回送の日を待っているようです。
109は３月から５月までキハ58とともに盛岡駅構内に置かれていた車両ですが、
２両とも客室窓はすきま風対策のサングラスからロールカーテンに変更されています。


18番線
キハ52-154＋キハ52-126＋キハ52-155
前回17番線から姿が見えなくなった154と126が18番線に押し込まれました。
札差しには何も入っていませんでした。
155は連結されていましたが、稼働車と思われます。
17番線
キハ52-145＋キハ52国鉄一般色（たぶん153）

16番線　Kenji
15番線　キハ52-141＋キハ52国鉄一般色

構内待機中の編成
3625Ｄ快速はまゆり５号
花巻←　　　　　　　　　　　　　　　　　　→盛岡・釜石
１：キハ110-130　２：キハ112-1　３：キハ111-？1
１・３号車は「どんど晴れ」のラッピング車。

▼ ROKUさん
キハ65エーデルの窓回りの件、ありがとうございました。
メロンとレモンはユニットサッシがなかったので、エラーか？と思いました。
エーデル鳥取が出たら、721を自作したいと思います。





[32736] 700の窓かまち
　▽ 2007/9/5 (Wed) 19:23:07 ▽ もづ　　　


▼ ROKUさん
> 「エーデル鳥取」は外ハメのユニットサッシなのですが、
> 室内側がキロ65同様ひじょうに手の込んだ造形になっている

窓かまちが国鉄特急型車両と同じものですね。
800同様FRPだと思っていたので「ＪＲ化後にこれかよ」と驚きました。





[32735] 大阪ひだ一発！
　▽ 2007/9/5 (Wed) 09:58:08 ▽ DEJI　　　


2023D 特急“(ワイドビュー)ひだ23号”
キハ85-1209＋キハ84-4＋キハ85-4




[32734] 高山本線岐阜口通信　07/09/04
　▽ 2007/9/5 (Wed) 08:29:52 ▽ DEJI　　　


　1702D　キハ48 5810＋キハ48 6813]＋キハ40 6309(乗車)
　703D　キハ11-106＋キハ11-102＋キハ11-121
　704D　キハ11-119＋キハ11-114
　708D　キハ11-105＋キハ11-204
　1733D　キハ48 6813＋キハ48 5810(乗車)
　756C　キハ11-116＋キハ11-118
　1040D　キハ85-0(奇数)＋キハ84-0(奇数)＋キハ85-1100(奇数)]＋[キハ85-1106＋キハ84-304(?)＋キロ85-3

1702Dの降りぎわにキハ40 6309の運転室を覗くと、メーターのフードの上に四角いスイッチボックスを発見。
スイッチには「ATS-P」の文字が！　すぐそばには「ATS-PT使用停止中」のテプラが貼ってありました。（写真参照）
なお、車体のATS標記は「ST」のみでした。

キハ40 6309　2位側運転室





[32733] 8/29、花輪線(大館駅見たまま)
　▽ 2007/9/5 (Wed) 07:08:59 ▽ 藍住署　　　


鷹ノ巣から青森へ向かう途中大館での見たままです

←大館　　　　　　　　　　　　　　　　　　　好摩→

1938D キハ111-120+キハ112-120
1933D キハ111-151+キハ112-151
(十和田南〜大館逆編成)





[32732] タンゴラー
　▽ 2007/9/5 (Wed) 06:34:39 ▽ ROKU　　　


・9/3
3081D 特急“タンゴエクスプローラー1号”(三田1分延発)
KTR013+KTR012+KTR011
曇り

・9/4
3081D 特急“タンゴエクスプローラー1号”(三田1分延発)
KTR013+KTR012+KTR011
晴れ

▼ タンバリーさん(9/4)
> 下りは今朝7:45頃に発生した高槻付近での踏切点検の影響でもしか
> すると遅れが発生するかもしれません。
> ほぼ同時刻に通過するはずの3013M(北近畿3号)は18分遅れ

3081Dは災難には巻き込まれなかったようです。
でも3081Dとほぼ同時刻に通過するはずの3020Mは14分遅れでした。
3013Mやらが北部の単線区間のダイヤを乱したんでしょうね。

> (KTR略)

略す必要があるのか？？

▼ 関谷秀樹さん
> シュプール＆リゾートの611、612、1611、1612、
> エーデル北近畿の800番台では、ユニット窓になっていなかったのでしょうか？

ロクゴのエーデルメンバーでは700代の「エーデル鳥取」だけがユニットサッシです。
「丹後」「メロンレモン」「北近畿」は造り込み窓です。

「エーデル鳥取」は外ハメのユニットサッシなのですが、室内側がキロ65同様ひじょうに手の込んだ
造形になっています。それに対し、後発の「メロンレモン」と「北近畿」はユニットサッシをやめ、
室内窓枠をFRPユニットにすることによって、工法の簡略化と見た目の向上が図られています。
#ふつうは造り込み窓をやめてユニットサッシにするのに、常識を覆すコストダウン方法ですね。
「丹後」も造り込み窓+FRPキセなのですが、窓割りと丸っころい外観コンセプトを重視して側鋼体を
完全に造り直した結果であり、コストダウンとは別次元です。

1701,711は、こないだの入場時にユニットサッシの取り外し補修が行われており、
サッシのエッジがひじょうに美しく、車体とサッシとの段差を指でなぞると幸せが感じられます。

【お知らせ】
HSOR-100のイメージアイコンを追加いたしましたのでご利用ください。




[32731] 豊肥線通信 (9/4)
　▽ 2007/9/5 (Wed) 05:59:46 ▽ クライマー　　　 


・豊肥線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　大分→
4429D：キハ200-2＋キハ220-203＋[キハ200-11＋キハ200-5011
4457D：キハ200-4＋キハ200-1004
4446D：キハ200-11＋キハ200-5011

　4429Dは4両すべての内装(化粧板・モケット・床敷物)が異なって
います。それもアコモ改造で相違点が出たのではなく、すべてオリ
ジナルの内装です。15年以上に及ぶキハ200系の増備の歴史と、水戸
岡氏によるアコモの変遷をたどることのできる貴重な編成と言える
でしょう。

＃ 4429Dの編成の 化粧板・モケット・床敷物
キハ200-2   ：淡緑色に白水玉・黒地に4色ドット・白黒タイル模様
キハ220-203 ：白・カラフル茶系チェック・白地に黒ドット
キハ200-11  ：濃灰色に白水玉・赤/青/緑/橙・焦茶地に白ストライプ
キハ200-5011：淡灰色・茶市松・灰色地に黒の豹柄




[32730] 香椎線通信
　▽ 2007/9/4 (Tue) 23:45:29 ▽ たなさん　　　


9月4日
・鹿児島本線
←門司港　　八代→
試9139D：キクヤ141-2＋キヤ141-2
#筑前新宮4番1915-16
＃鹿児島本線遅れの影響で10分停車の予定が30秒停車に。
＃よって、気になっていた床下を覗き込む時間はありませんでした。

・香椎線
←西戸崎　　宇美→
776D：キハ47 156＋キハ47 9031
775D：キハ47 79＋キハ47 76
778D：キハ47 133＋キハ47 1074
777D：キハ47 130＋キハ47 160
780D：キハ47 78＋キハ47 1041

・香椎留置(18:45)
8#：キハ47 8129＋キハ47 9048




[32729] ｢鳥取｣+｢レモン｣おわら応援からお帰り
　▽ 2007/9/4 (Tue) 23:40:51 ▽ 雑巾猫　　　 


←長岡京･向日町操　　　　　　　　　　　　　　　　　　 金沢→
回9522D(京都2135(６)37定時)〜京都総合運転所洗浄線(21:54)
キハ65 701+キハ65 1711]+[キハ65 1612+[キハ65 711+キハ65 1701

｢おわら風の盆｣開催に伴う輸送対応列車の応援で富山に赴いていた
｢鳥取｣+｢レモン｣編成が無事に京都へ帰ってきました(^^)/~~
＃しかして６番線入線では直後に普通列車251Ｃが５番線に到着するので
＃撮影難易度が非常に高い訳で(^^;)
#251Ｃは時刻表上ではエーデルと同着ですが、偶々1分程度遅れて来たので
#｢鳥取｣+｢レモン｣編成を何とか撮れましたが(^^A;




[32728] 8/29、秋田内陸縦貫鉄道
　▽ 2007/9/4 (Tue) 21:44:40 ▽ 藍住署　　　


#通過を除いて秋田県訪問は13年ぶりでしたのでこの機会に秋田
#内陸縦貫鉄道を訪問してまいりました∠(^_^)

←角館　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　鷹巣→

116D AN-8806(角館→阿仁合乗車)
217D AN-8801
1003D急行もりよし3号 AN-2001+AN-8901
119D AN-8804
18D AN-8805(阿仁合→鷹巣乗車)
21D AN-8806

第3セクター鉄道としては急行用気動車をはじめとして車両は多く
健闘している感じですが、沿線人口は少ないので今後が心配です
･･･





[32727] タンゴラー一発！
　▽ 2007/9/4 (Tue) 19:56:15 ▽ YAKUMO　　　


2007/09/04 3083D「特急タンゴエクスプローラー3号」19:55新大阪#18在線

←新大阪 福知山→
KTR001＋KTR002＋KTR003




[32726] タンゴラー1発通信
　▽ 2007/9/4 (Tue) 10:36:35 ▽ タンバリー　　　


←宮津
3082D　KTR003＋KTR002＋KTR001(新三田1分遅れ)

下りは今朝7:45頃に発生した高槻付近での踏切点検の影響でもしか
すると遅れが発生するかもしれません。
＃ほぼ同時刻に通過するはずの3013M(北近畿3号)は18分遅れでした。





[32725] 大阪ひだ一発！
　▽ 2007/9/4 (Tue) 10:17:39 ▽ DEJI　　　


2023D 特急“(ワイドビュー)ひだ23号”（岐阜9分延着）
キハ85-1105＋キハ84-10＋キハ85-12（と思われる）

＃遅れのため車番確認できず。m(__)m




[32724] 高山本線岐阜口通信（07/09/03）＆備忘録・おわら風の盆（07/09/02）
　▽ 2007/9/4 (Tue) 08:28:00 ▽ DEJI　　　


　1702D　キハ48 3814＋キハ48 6807]＋キハ40 6307(乗車)
　703D　キハ11-113＋キハ11-203＋キハ11-120
　704D　キハ11-123＋キハ11-102
　708D　キハ11-122＋キハ11-121
　1733D　キハ48 6810＋キハ48 5803(乗車)
　756C　キハ11-118＋キハ11-104
　1040D　キハ85-4＋キハ84-4＋キハ85-1209]＋[キハ85-1100(偶数)＋キハ84-300＋キロ85

・ちょいと戻って、9/2のおわら関連。(^^;;
　9930D　キハ58 477＋キハ28 2346]＋[キハ58 1114＋キハ28 2360
　9929D　キハ65 1601＋[キハ65 612＋[キハ65 611＋キハ65 1611]＋601
　9934D　キハ47 1091＋キハ47 36]＋[キハ47 1029＋キハ40 2137(ハマ急さんご乗車)
　9933D　キハ40 2136＋[キハ47 1011＋[キハ47 138＋キハ47 1092
　866D　キハ120 345＋キハ120 347＋キハ120 348＋キハ120 344
　9036D 特急“おわら1号”　キハ181-27＋キハ180-77＋キハ180-30＋キハ180-79＋キハ181-49
　9935D　キハ28 2360＋キハ58 1114]＋[キハ28 2346＋キハ58 477





[32723] 飛越線通信　〜最終日・見送りおわら〜
　▽ 2007/9/4 (Tue) 07:56:48 ▽ きむたお　　　


・高山本線
←富山方
841D〜842D〜845D　キハ52 125＋[キハ28 2360＋キハ58 1114]＋[キハ28 2346＋キハ58 477
844D　キハ120 351(ラ)＋キハ120 350

#この時期は天気が悪いことが多いですね。今日も真っ暗でした・・・。




[32722] 8/29、元急行よねしろ
　▽ 2007/9/4 (Tue) 07:44:34 ▽ 藍住署　　　


＃元急行よねしろのキハ58&28を見たり乗ったりしてみたかった
＃ので前夜は大館泊でした(^^;;
#それにしても大館駅周辺の飲食店、焼肉屋さんしかなかったorz

←秋田　　　　　　　　　　　　　　　　　　大館→

花輪線923D→奥羽本線快速3936D
キハ58 23(乗)+キハ28 2157]+キハ58 54
(十和田南→大館逆編成)

初めて乗車しましたが、大館から秋田までの1時間50分近くリク
ライニングは快適でした。しかも18きっぷなのでおトク度抜群！
＃でも楽しめるのは今年度限りらしいです。以降大館〜秋田は
＃701系になるそうで･･･





[32721] 高山本線（おわら）みたまま報告書
　▽ 2007/9/3 (Mon) 23:30:03 ▽ のらりくら２号　　　


9927D 402137(乗)+471029+4736+471091
862D 120331+120352+120351+120350
9929D 651601(乗)+65612+65611+651611+65601
9930D 282360+581114+282346+58477
9936D 282360(乗)+581114+282346+58477
9933D 402135+471013+4742+471015
869D 120331+120352+120351+120350
9935D 402135+471013+4742+471015
9940D 651701+65711+651612+651711(乗)+65701
873D 120344+120348+120318+120349
875D 120331(乗)+120352+120351+120350
回9945D 282360+581114+282346+58477
9950D 651601+65612+65611+651611+65601
9947D 651701+65711+651612+651711+65701
880D 120344+120348+120318+120349
9951D 651601+65612+65611+651611+65601
9953D 402135+471013+4742+471015
9957D 18121+18042+18022(乗)+18026+18147
882D 120347+120345+120346
9958D 402135+471013+4742+471015
9962D 18121+18042+18022(乗)+18026+18147
885D 120331+120352+120351+120350
9961D 402135+471013+4742+471015
9963D 18121(乗)+18042+18022+18026+18147
9968D 65160(乗)1+65612+65611+651611+65601
9977D 651601(乗)+65612+65611+651611+65601





[32720] 飛越線通信　〜おわら風の盆三日目〜
　▽ 2007/9/3 (Mon) 23:17:21 ▽ きむたお　　　


9月3日
・高山本線
←富山方
9951D　キハ65 1601＋[キハ65 612＋[キハ65 611＋キハ65 1611]＋キハ65 601
9956D〜9959D　キハ65 1701＋[キハ65 711＋キハ65 1612](乗)＋キハ65 1711＋キハ65 701
884D　キハ120 331＋キハ120 352＋キハ120 351(ラ)＋キハ120 350
9961D　キハ40＋キハ47＋キハ47＋キハ47
＃9961Dは帰りのバスから見えた窓の明かりから。

#本日、キハ65 1612乗車で西の現役キハ65全車制覇となりました(^^)




[32719] 9/3 武豊線通信
　▽ 2007/9/3 (Mon) 22:09:24 ▽ じぇいふじ　　　 


←武豊
回500D:[キハ75-6/106]+[キハ75-5/105]
502D:[キハ75-404/504]+[キハ75-208/308]
503C:[キハ75-402(乗車)/502]
504D:[キハ75-406/506]+[キハ75-401/501]
506D:[キハ75-4/104]+[キハ75-204/304]

1558D:[キハ75-6/106]+[キハ75-5(乗車)/105]
1559D:[キハ75-402/502]+[キハ75-208/308]
1561D:[キハ75-406/506]+[キハ75-3/103]

1567D:[キハ75-1(乗車)/101]+[キハ75-201/301]
1564D:[キハ75-402/502]+[キハ75-208/308]
1566D:[キハ75-406/506]+[キハ75-3/103]

▼ hirox2さん
> ＃キハ75-0番台が1本しか快速みえに入ってません

　どうやらキハ75-2/102以外の５ユニットが武豊線運用に入っているようです．




[32718] 北部九州通信（8/31）
　▽ 2007/9/3 (Mon) 20:16:16 ▽ FM1521　　　


8/31
・香椎線
←西戸崎 宇美→
747D:キハ47 89+キハ47 8055
748D:キハ47 78+キハ47 1041
・香椎留置（13:15）
8番:キハ40 2053+キハ47 8072
・久大線
←久留米 大分→
1845D:キハ220-207
・日田彦山線、日豊線
←小倉 大分、日田→
試7530D:キハ125-21
979D:キハ147 49+キハ147 1081
969D:キハ147 58+キハ147 1125
966D:キハ147 58+キハ147 1125+キハ147 49+キハ147 1081
967D:キハ147 49+キハ147 1081
・若松線
←直方 若松→
6457-6460D:キハ47 1052+キハ47 70




[32717] 豊肥線通信 (9/3)
　▽ 2007/9/3 (Mon) 19:38:00 ▽ クライマー　　　 


・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4429D：キハ200-4＋キハ200-1004]＋[キハ200-1＋キハ200-1001
4420D：キハ200-2＋キハ220-203
＃ キハ220-203はキハ200-1002の代走
4457D：キハ200-104＋キハ200-1104
4446D：キハ200-1＋キハ200-1001
4448D：キハ200-11＋キハ200-5011
1077D：キハ185-2＋キハ185-1004(横断色 ワンマン編成)

　今日から新学期。私自身、4429D,4420Dをチェックするのは久しぶ
りのことですが、制服姿の中高生たちで朝の賑わいが戻ってきたよう
です。




[32716] 豊肥久大通信（9/1）
　▽ 2007/9/3 (Mon) 19:21:04 ▽ FM1521・すっちー　　　


9/1
・豊肥線
←熊本／大分→
1072D:キハ185-1008+キハ185-4
1073D:キハ185-1008+キハ185-4
1076D:キハ185-1012+キハ185-8
1077D:キハ185-1012+キハ185-8
1078D:キハ185-1001+キハ185-6
-445D:キハ147 61+キハ47 4510
-447D:キハ200-1102+キハ200-102
-448D:キハ200-1103+キハ200-103
-449D:キハ200-1101+キハ200-101
-451D:キハ140 2039>+キハ147 59
2422D:キハ220-1501
2426D:キハ125-23
2427D:キハ125-23
2428D:キハ125-23（乗）
2429D:キハ147 61+キハ47 4510
5423D:キハ125-25+キハ125-16
5426D:キハ125-25
5432D:キハ200-1004+キハ200-4
5433D:キハ200-1004+キハ200-4
5434D:キハ125-17+キハ125-18
5441D:キハ200-1104+キハ200-104
5442D:キハ200-1104（乗）+キハ200-104
5443D:キハ200-1104+キハ200-104
4430D:キハ200-1004+キハ200-4
4432D:キハ200-1105+キハ200-105
4435D:キハ200-1104+キハ200-104
4436D:キハ125-25
4441D:キハ200-1105+キハ200-105
4446D:キハ200-1004+キハ200-4
4448D:キハ220-202+キハ220-1502
4449D:キハ200-105＋キハ200-1105
4450D:キハ200-1104（乗）+キハ200-104
4453D:キハ200-1004+キハ200-4
4455D:キハ220-1503+キハ220-1101（乗）
4457D:キハ200-5011+キハ200-11
4459D:キハ200-1003+キハ200-3
4461D:キハ220-202+キハ220-1502
4463D:キハ220-1501
4465D:キハ200-1004+キハ200-4
4467D:キハ200-1104+キハ200-104
・久大線
←久留米／大分→
--81D:キハ185-15+キハ186-7+キハ185-3
--83D:キハ183-1002+キハ182-1002+キハ182-1001+キハ183-1001
--84D:キハ185-15+キハ186-7+キハ185-3
--86D:キハ183-1002+キハ182-1002+キハ182-1001+キハ183-1001
1847D:キハ220-202+キハ220-1502
1850D:キハ125-19+キハ125-22（乗）
1864D:キハ220-208
4830D:キハ220-1503+キハ220-1101
4832D:キハ125-13
4835D:キハ125-13
4840D:キハ220-1503+キハ220-1101
4842D:キハ220-201
4845D:キハ125-13
4846D:キハ125-13
4847D:キハ125-17+キハ125-18
4849D:キハ200-1104+キハ200-104
4850D:キハ220-209
4852D:キハ220-201
4853D:キハ220-1503+キハ220-1101
4854D:キハ125-17+キハ125-18
4856D:キハ200-1001+キハ200-1
4857D:キハ125-11
4859D:キハ220-201
4862D:キハ47 8087+キハ47 8088>+キハ47 9073
4863D:キハ220-201
4865D:キハ220-209
8872D:キハ65 36+トラ74 858+トラ72 792+トラ74 319+キハ58 569
8881D:キハ65 36（乗）+トラ74 858+トラ72 792+トラ74 319+キハ58 569
8882D:キハ65 36（乗）+トラ74 858+トラ72 792+トラ74 319+キハ58 569
8883D:キハ65 36（乗）+トラ74 858+トラ72 792+トラ74 319+キハ58 569




[32715] 芸備線通信
　▽ 2007/9/3 (Mon) 15:36:07 ▽ まめさん　　　


９月３日


５８６１Ｄ　　　キハ４７−１０６１＋キハ４７−１５２
３８４３Ｄ　　　キハ４７−１０１４＋キハ４７−３９
１８５８Ｄ　　　キハ４７−１０２＋キハ４７−１００７
３８３６Ｄ　　　キハ４０−２１２０
５８６０Ｄ　　　キハ４７−１７９＋キハ４７−１０７０＋キハ４０−２００３
３８４５Ｄ　　　キハ４７−３００７＋キハ４７−１６
１８６２Ｄ　　　キハ４７−２０１５＋キハ４７−２０１４
１８６３Ｄ　　　キハ４７−３０２０＋キハ４７−１５１
５８６５Ｄ　　　キハ４７−１０７１＋キハ４７−８１
５８６４Ｄ　　　キハ４７−２５０１＋キハ４７−１０６２


回３５８７Ｄ　　　キハ４０−２０９６＋キハ４８−１００４＋キハ４７−９６＋キハ４７−１０６６＋キハ４７−２５０３




[32714] タンゴラー1発通信
　▽ 2007/9/3 (Mon) 10:56:32 ▽ タンバリー　　　


←宮津
3082D　003＋002＋001(KTR略・新三田2分遅れ)





[32713] 大阪ひだ一発！
　▽ 2007/9/3 (Mon) 10:02:00 ▽ DEJI　　　


2023D 特急“(ワイドビュー)ひだ23号”
キハ85-1117＋キハ84-1＋キハ85-10




[32712] 8/28、花輪線通信
　▽ 2007/9/3 (Mon) 07:53:25 ▽ 藍住署　　　


#当初予定とは異なり、磐越西線〜東北新幹線経由で花輪線へ
＃盛岡〜好摩はIGRいわて銀河鉄道線

←大館　　　　　　　　　　　　　　　　　　　好摩→

2935D→2934D キハ111-114(乗)+キハ112-114
3937D快速八幡平 キハ111-120(乗)+キハ112-120
1936D キハ111-115+キハ112-115
1938D キハ111-151+キハ112-151
1940D キハ111-121+キハ112-121

(十和田南〜大館逆編成)





[32711] 季刊・打保通信（最終回？ 9/2）
　▽ 2007/9/3 (Mon) 00:11:46 ▽ DEJI　　　


キハ48 5803＋キハ48 6810が2/9に脱出した打保駅を、7ヶ月ぶりに訪問して来ました。

試運転を行っているため、構内は立入禁止の札とロープが張ってありました。
3年間放置されて曲がっていた柵、外れた信号機類、ひさしが折れていたボイラー？小屋の屋根など、すべて新品に交換されていました。
ホームの中間にある出発中継信号機も3灯点灯（2/9の時点では真ん中1灯だけ点灯）、わずかだが光っている線路、やはり「生きている線路」はいいですね。(^^)
通りすがりの杉原駅も同様な様子で、一週間後に迫った開通を待ちわびています。

1833D　キハ48 6811＋キハ48 3816

角川終着の列車ですが、乗客を降ろすと普通幕のまま、そのまま猪谷方へ走り去ってしまいました。
今回の復旧作業において、角川の交換設備は撤去されてしまいました。
岐阜方の出発信号機・富山方のＹ字ポイントも取り払われ、乗降場式に・・・
そのためか、試運転も兼ねているのか、坂上以北で折り返すスジになっているようです。
＃信号機的には、坂上か猪谷でしか折り返せないと思うのですが・・・

・おまけ
3747C　キハ11-119＋キハ11-116





[32710] 関西気動報2007/9/2
　▽ 2007/9/2 (Sun) 22:59:55 ▽ 雑巾猫　　　 


←宮津･(智頭急行線経由)倉吉･(塚本信経由)宮原操
富山･高山･(宮津線経由)豊岡･(東回り回送線経由)宮原操･(播但線経由)鳥取→
9024D｢おわら2号｣(新大阪621(１７)22定時)
回9024D(塚本640定通)
9035D｢おわら1号｣(比良1314通過)
キハ181-27+キハ180-77+キハ180-30+キハ180-79+キハ181-49
＃2号･1号共ほぼ満席状態。大方は旅行会社の募集客でしょうがよく集まるもんで(^^;)
51D｢スーパーはくと1号｣(茨木722定通)
63D｢スーパーはくと13号｣(大阪1950(３)52定時)
HOT7014+7032+7048+7054+7005
2023D｢(ワイドビュー)ひだ23号｣(山崎824定通)
キハ85-8+キハ84-3+キハ85-1116]+キハ85-207
＃前日の2034Dのカエシ(当たり前か(^^;)
53D｢スーパーはくと3号｣(京都(６)852定発)
HOT7012+7033+7022C]+7044+7051+7003
＃HOT7022は乗降デッキに視覚障害者誘導チャイム設置
1D｢はまかぜ1号｣(尼崎942定通)
4D｢はまかぜ4号｣(東加古川1632定通)
回5D(大阪1802(４)05定時)5D｢はまかぜ5号｣
キハ181-45+キロ180-12+キハ180-45+キハ181-22
3082D｢タンゴエクスプローラー2号｣(塚本1019(1分延)通過)
回3081D(新大阪1055(１５)1103定時)3081D｢タンゴエクスプローラー1号｣
3083D｢タンゴエクスプローラー3号｣(大阪2010(３)12定時)
KTR003/002/001
2D｢はまかぜ2号｣(塚本1021定通)
回2D(大阪(９)1028定発)
6D｢はまかぜ6号｣(大阪2011(９)19定時)回6D
キハ181-26+キロ180-13+キハ180-40+キハ181-48
59D｢スーパーはくと9号｣(東加古川1608(2分延)通過)
HOT7011+7034+7041+7056+7001
60D｢スーパーはくと10号｣(大阪1748(９)54定時)
HOT7013+7036+7045+7052+7002
62D｢スーパーはくと12号｣(大阪1950(９)55･1分延着)
HOT7015+7037+7047+7043+7055+7004
2034D｢(ワイドビュー)ひだ34号｣(大阪1956(３)2003定時)回2034D
キハ85-10+キハ84-1+キハ85-1117




[32709] ９／２名古屋駅みたまま
　▽ 2007/9/2 (Sun) 22:25:24 ▽ ひだっことよたっこ　　　


1件だけですが、
←岐阜　　　富山→
1032D（ひだ12号）
[キハ85-8+キハ84-3+キハ85-1116]+キハ85-207]+[キハ85-205+キハ84-205+[キハ85-1114+キハ84-303-キロ85-4]
（基本編成に1両、付属編成に2両増結　計9両編成）
来週から高山本線全通に伴い、付属編成側の2両増結は今日で
当分見納めになるかのかな…。




[32708] 9/2伊勢路の旅
　▽ 2007/9/2 (Sun) 21:53:13 ▽ hirox2　　　


鳥羽水族館へ行ってきました。

　←名古屋　　　　　　　　　　鳥羽→
2921D [キハ75-307(乗)+キハ75-207]+[キハ75-302+キハ75-202]
2924D [キハ75-304+キハ75-204]+[キハ75-105+キハ75-5]
114C [イセ103]
3916C [キハ11-110]
918C [キハ110-7]
2928D [キハ75-305+キハ75-205]
922C [キハ11-306]
936C [キハ11-3]
5938D [キハ75-305+キハ75-205(乗)]
939C [キハ11-306]
2931D [キハ75-307+キハ75-207]+[キハ75-302+キハ75-202]
938D [キハ11-305]+[キハ11-8]+[キハ11-111]
2935D [キハ75-304+キハ75-204]+[キハ75-105+キハ75-5]
2937D [キハ75-303+キハ75-203]
＃キハ75-0番台が1本しか快速みえに入ってません

　　←岐阜　　　　　　　　武豊→
4514D [キハ75-503+キハ75-403]+[キハ75-501+キハ75-401]
5509D [キハ75-504+キハ75-404]+[キハ75-506+キハ75-406]
37D [キハ85-208+キロハ84-7+キハ84-5+キハ85-1111]





[32707] 香椎線通信
　▽ 2007/9/2 (Sun) 21:51:22 ▽ たなさん　　　


9月2日
・香椎線
←西戸崎　　宇美→
769D：キハ47 71＋キハ47 1076
772D：[キハ40 2053＋キハ47 8072
774D：キハ47 79＋キハ47 76

・香椎留置(18:40)
8#：キハ47 75＋キハ47 1047

久しぶりに友人とちょい乗りしました。
あまりペアは変わっていないようですが、キハ40 2053も方転されていました。




[32706] 久大線ちょこっと通信
　▽ 2007/9/2 (Sun) 21:36:00 ▽ yunoka　　　


9/2　　久留米←　　　　　→大分
84D　　キハ183-1002+キハ182-1002+キハ182-1001+キハ183-1001
8883D　キハ65 36+トラ74 858+トラ72 792+トラ74 319+キハ58 569
4846D　キハ125-20

　今日は家族サービス中の目撃＆撮影でしたが、南由布駅付近で丁度8883D
が来る時間に由布岳の全景が見えるようになってナイスタイミングでした。




[32705] 今日のマツロクゴ様
　▽ 2007/9/2 (Sun) 09:50:10 ▽ タンバリー会(130D@キハ6528)　　　


←引田、阿波池田 高松→
303D〜314D キハ6541(乗)＋キハ58301＋キハ402146
130D キハ6528(乗)＋キハ58216




[32704] 高山本線岐阜口通信　07/09/01
　▽ 2007/9/1 (Sat) 22:58:40 ▽ DEJI　　　


　4702D　キハ48 5806＋キハ48 6809(乗車)
　3703D　キハ11-204＋キハ11-121＋キハ11-122
　3706D　キハ11-105＋キハ11-102
　3737D　キハ48 6810＋キハ48 5803(乗車)
　34D　キハ85-8＋キハ84-3＋キハ85-1116]＋キハ85-207]＋[キハ85-208＋キロハ84-7＋キハ84-5＋キハ85-1111]＋キハ84-10＋キハ85-1103
# 10両！！(@o@)
　748D　キハ48 3812＋キハ48 6808

＃昨日の1702Dで久しぶりにキハ48 5803に乗ったわけですが、バックナンバーで調べたところ、その前は2004年の6月で、なんと3年2ヶ月ぶりだったようです。(^^;;





[32703] 大阪駅気動報2007/9/1
　▽ 2007/9/1 (Sat) 22:45:29 ▽ 雑巾猫　　　 


←宮津･(智頭急行線経由)倉吉･(塚本信経由)宮原操
　　　高山･(東回り回送線経由)宮原操･(播但線経由)鳥取→
60D｢スーパーはくと10号｣(1748(９)54定時)
HOT7012+7033+7022]+7044+7051+7003Ｒ
回5D(1802(４)05定時)5D｢はまかぜ5号｣
キハ181-26+キロ180-13+キハ180-40+キハ181-48
62D｢スーパーはくと12号｣(1949(９)55定時)
HOT7014+7032+7046+7054+7005
63D｢スーパーはくと13号｣(1950(３)52定時)
HOT7013+7036+7045+7052+7002
2034D｢(ワイドビュー)ひだ34号｣(1956(３)2003定時)回2034D
キハ85-8+キハ84-3+キハ85-1116]+キハ85-207
3083D｢タンゴエクスプローラー3号｣(2010(３)12定時)
KTR003/002/001
6D｢はまかぜ6号｣(2011(９)19定時)回6D
キハ181-45+キロ180-12+キハ180-45+キハ181-22




[32702] 豊肥久大通信
　▽ 2007/9/1 (Sat) 22:04:39 ▽ yunoka　　　


9/1　久留米・中判田←　　　　　→大分
84D　　キハ185-15☆△+キハ186-7☆+キハ185-3☆△
4844D　キハ220-208
5450D　キハ47 4509+キハ47 8159

☆：YUFU色　△：フォグランプ装備車

　今日のゆふ編成は昨日のゆふＤＸ代走編成が入っているものと思われます。
＃土日しかチェックできない〜（泣）。




[32701] 関西紀勢線通信9/1
　▽ 2007/9/1 (Sat) 21:50:43 ▽ WEST　　　


・関西線〜紀勢線
←岐阜
2930D　キハ75-303+203+302+202
3005D　[キハ85-1110+[キハ85-1115+キハ84-11+キハ85-6]

・紀勢線
←亀山
939C　キハ11-3+306
926D　[キハ486001+キハ485001]+キハ403003]

・関西線
←亀山
240D　キハ120-302
249D,248D　キハ120-8
242D　キハ120-15
244D　キハ120-13
246D　キハ120-305
加茂駅留置16:10
キハ120-11+14

今日の関西線山線は単行運用ばかりでした。
＃ほぼどの列車も満員。
＃まだ一応夏休みだし、土日でもあるのだからもうちょっと考えてもらいたい！

AX-BBS TL