3001-3100

[3100] 和田岬通信
  2000/2/2 (Wed) 17:44:27 ROKU   


432D
キクハ35304+キハ35304(乗車)+キクハ35302+キハ35302+キクハ35301+キハ35301





[3099] ぐも(←「孫」の強引なこじつけ(爆)
  2000/2/2 (Wed) 16:57:31 まりな(略)   


▼ K'sさん
> 予算の関係から「アプローチ」はとうてい無理ですが(笑)、ドンコウ
> 乗り継ぎ途中、広島〜小郡だけ乗車予定。さてリミット40分で完食なるか・・

心配ご無用、私は広島−小郡で完食できました、但し、その時の食堂車の客は
私、一人で、しかもラストオーダーだったりする(笑)。

2/20、行きたいですが、翌週バス系のHPのオフツアーあるし、
給料前だし・・・・今回は断念(T.T)。

P.S ぐものダンスサイト、ハイパーさとしさんに先にやられて
    しまった(爆)。
    でも、あの曲って替え歌できそうやね。





[3098] 「みやづ」のおもひで
  2000/2/2 (Wed) 13:07:22 K's   


▼ハイパーさとし氏
>あん時は「みやづ」が突如6連で現れたり、フチへの回送で、キハ28
> 3003+キハ65 1811がくっついていたこともあって、よく大阪駅で放
>心状態になってました(笑)。

あの頃はどうしても毎日「みやづ」を見るのが日課(謎)になってました
が、震災直後、秋田色のキハ58を2両くっつけてやって来た時はホントに
ビックリしました(大声で「ウオッ!」と言わんでよかったです>in 教室)

その秋田色58、確か播但線で使われたと思いますが、あの頃の福知山線
は正に神戸〜大阪の生命線状態で「エ−デル一家」や「北近畿」も大変
な状況の中フル増結でガンバッテました。
(ちなみに、トワイライト客車やなは・あかつき・221系12連など他に
も多くの車両達が一生懸命福知山線を行き来きしてたなぁ・・(涙))

▼wani氏
>すんません、裏切って「新幹線・最後の晩餐」してきます。#最終日
>ではないですが、えびのアプローチにお使い下さいな>各位

予算の関係から「アプローチ」はとうてい無理ですが(笑)、ドンコウ
乗り継ぎ途中、広島〜小郡だけ乗車予定。さてリミット40分で完食なるか・・






[3097] 高山線通信
  2000/2/2 (Wed) 13:03:27 DEJI   


またたまっちゃいました(笑)。

1/31 710D キハ485506+キハ405501(乗車)
     757C キハ11-118(乗車)+キハ11-101
2/1 710D キハ485513+キハ486501(乗車)
    751D キハ485508+キハ486505+キハ406312(乗車)
2/2 712D キハ483812+キハ406311(乗車)

で、2/20海ミオですが、告知のページ作っちゃいました。(^^;;;↓
「北アルプス」ご利用の方はメールいただければ
乗車券その他をとりまとめたいと思いますが、いかがでせう?

#それとも1両貸し切っちゃおうか!(爆)





[3096] 和田岬通信+181!
  2000/2/2 (Wed) 10:39:49 ROKU   


1/31分
432D
キクハ35304+キハ35304(乗車)+キクハ35302+キハ35302+キクハ35301+キハ35301

5D 特急“はまかぜ5号”
キハ181-18+キロ180-12+キハ180-50(原色)+キハ180-57(原色)+キハ180-48
+キハ180-51(原色)+キハ181-26

2/1分
432D
キクハ35304(乗車)+キハ35304+キクハ35302+キハ35302+キクハ35301+キハ35301

くそ〜っ! せっかく平日午前のオフなのに、HPいぢくってたら「ひとりでできるモン」と
「さわやか3組」見損なったー!(激謎) 「虹色定期便」だけはゼッタイに見てやる!!

#さっきETVをつけてみたら、かの宇宙外生命体「ストレッチマン」が大写しになっていて、
#思わず爆笑してしまった!(笑)





[3095] Re:僕、関西に住みたい
  2000/2/2 (Wed) 09:51:01 ROKU   


財布をっ♪忘れてっ♪愉快〜な半っ休♪(;O;)
くそ〜!休みの持ち駒あと5.5日ぢゃ〜!キッツ〜(>_<)
しゃーない・・・ 九州行きの準備でもしよっ!

▼ 神様
> ROKUさん他の発言を見ていると無性に関西に住みたくなった
> 神@北見です。北海道ってロケーションは最高なんですが58系追
> っかけ族にとってはもはや死の大陸ですから・・・。

そうそう、神様と言えば北見で、北見と言えば、こないだNHKで「ふるさと銀河線」の
特集やってたんだけど見ました?
「ディーゼルエンジンで走る車両のことを地元の人はキシャと呼びます」っていう、
気動車マニアが思いっきりそそられるナレーションで始まって、フリーターから転身し
た新人運転士と定年間近のベテラン運転士に密着。2人の鉄道マンの交流と生き様
を中心に、赤字経営の困難さと地域住民の鉄道存続活動を織り交ぜたドキュメント
で、登場人物一人一人の鉄道に対する切実な想いが伝わってきて非常によくできて
いました。
いやね、最後は北海道の大自然の中を快走するCRの空撮で締めくくられていたんだ
けど、樹海の中をどこまでも続いていくレールの上を、寒さが故の真っ白な排気を
もうもうと上げてひたすら走っていく気動車の姿は、そりゃもう鳥肌ものでしたヨ!
ああいう北海道の気動車のなんて言うんだろう、「気持ちの大きくなるようなのびのび
した姿」を見ていると、ROKUなんか北海道に無性に行きたくなってくるんだよね。
神様の言うように、58的にはおもしろくないかもしれないけど、ROKUに言わせれば
重装備の気動車が果てしなく走り続ける北海道って、ヤッパ“あこがれ”だよぉ!
#北海道って気動車の魅力を発揮させる大切な要素をたくさん持っていると思うんだよね。

▼ waniさん
> 以前DMH17Hで検索かけたら、出てくる(使える)のはみーんなぐもニスト関連の
> HPばかり・・・こことその常連以外に、使えるヤツはおらんのか!?(-。-;)

んでもここのページの間違いもハンパじゃないから気ぃつけた方がいいよ。(^-^;
#「JT長崎」の亡霊が「たかやま」と手ぇ組んでるし、今日のロクゴ様は1月90日だし・・・
#う〜ん実に宇宙外な世界ぢゃ(爆)





[3094] ぐものダンスサイト(核爆)
  2000/2/2 (Wed) 09:03:22 ハイパーさとし   


▼神@北見氏
> この車は元鹿児島の「らくだ」で、リクライニングシートに
> アコモ改造された後、近郊化、ワンマン化されたという珍しい車です。

フォローありがとうございます。普段は車の中から目撃というパターンが
もっぱらで、特に本チクはエリア外っす(爆)。

> ホント京キトの波動車って28を先頭に出しませんから・・・。

ワイはかつての急行「みやづ」でよくキハ28 3009が入っていたのをよく
見ていた記憶があります。あん時は「みやづ」が突如6連で現れたり、
フチへの回送で、キハ28 3003+キハ65 1811がくっついていたこともあって、
よく大阪駅で放心状態になってました(笑)。

▼ROKU氏&くりりん氏
>>北アルプスで参上します!
>同じこと考えてた自分。(^^ヾ

ぢつは20日の海ミオに乱入しようという計画があったりします。
まだ決定ではありませんが、その時はお手柔らかにね。





[3093] ぐもマシ〜ン(この題名にも意味はありません(爆))
  2000/2/2 (Wed) 08:31:37 くりりん   


▼ waniさん
>#米原を「よねはら」と読んだお嬢さんもいたなぁ・・・

米原って、駅名は「まいばら」だけど、行政区域名は「まいはら」
ではなかったでしたっけ?
栃木県の藤原町でも、駅名は「しんふじわら(新藤原)」ですが、
行政区域名は「ふじはら」のはずです。

▼神@北見さん
>砂丘のキロハを取り上げて、「最後の自車のみ発電キロの残党」
>と特集が組んであったなあ。

あのキロハは4両とも確か2500番台からの改造ですね。

▼ROKUさん
>北アルプスで参上します!

同じこと考えてた自分。(^^ヾ




[3092] 2.20海ミオ
  2000/2/2 (Wed) 06:36:57 ROKU   


ういっす!(^o^)/ 中山道本線さんはじめましてん!
紀勢東線掲示板ちょくちょく見させていただいてますよ。

▼ 中山道本線さん
> 来月20日の海ミオ、ウチの紀勢東線の掲示板でも話題になっています。
> 行かれる方、時間など、すりあわせましょうか?

北アルプスで参上します!
#どうぞお手柔らかに・・・(*_*;ビクビク

ROKU的には今回の撮影会、「キハ65が出てくるんじゃないかな〜」っと
うすら期待しています。





[3091] Re:プッチキニ(題名に意味はありません)
  2000/2/2 (Wed) 05:36:01 まりな(略)   


▼ waniさん
> そうです。よく土讃夜行(731D/764D)の琴平タッチ&ゴーで乗ったなぁ・・・。
> #キロハ改のって、5000番台でしたっけ?

 上りの到着時刻が連絡船絡みでとんでもない時間帯だったんだな、
時刻忘れたけど、今のマリン2号よりかは早かったはず。
 私の5200番代とのお付き合いは高松−阿波池田間の快速で
普通料金だけでグリーン車シート堪能しました。

 私も最後の晩餐になりそう・・・・。




[3090] 僕、関西に住みたい
  2000/2/2 (Wed) 01:55:18 神@北見   


ROKUさん他の発言を見ていると無性に関西に住みたくなった
神@北見です。北海道ってロケーションは最高なんですが58系追
っかけ族にとってはもはや死の大陸ですから・・・。でもまだ56 207
撮っていないよう〜。最近のキハ56の稼働率最悪だよう〜。

▼waniさん

>キロハ改のって、5000番台でしたっけ?

枝番の5300番台に区別されています。
キロ28 156→キロハ28 1→キハ28 5301で、配置は常に四トク。
発電機関は最後まで4VKは搭載せず4DQ-11Pでした。

発電機関と言えば95年頃?に出た某○○ファン誌では、砂丘のキロハ
を取り上げて、「最後の自車のみ発電キロの残党」と特集が組んであ
ったなあ。読んでいるといかにも砂丘キロハが4DQ-11Pであるかの様
な表現でしたが、実際はキロハは4VK付きです。100番台で2000番に
なっていないから間違えたのか?<そしたらキハ65やキロ29はどうな
るんじゃ〜。うぉ〜、ウソネタで特集組むな〜。

▼ROKUさん

> 神様へ
> 豊岡でキハ282312の形式写真ゲットだよ〜ん!(^_-)v

ありがとうございます〜〜〜〜〜。ホント京キトの波動車って28を先頭に
出しませんから・・・。以前話題になった京キトの58系×11連も、神的には
2連×6本とかの方が有難かったりする・・・(暴言) この方が顔を写せま
すから。
#今週末は常紋峠と斜里で鉄写真撮ってまた送りま〜す(^!^) マウント
#レイク(元トマサホ)も走っていますし。






[3089] プッチキニ(題名に意味はありません)
  2000/2/2 (Wed) 01:04:22 wani   


←こーゆー時用に、中間車のアイコンも欲しいかも???

▼ ROKU(大海王神)
>残念ながら3台とも11月いっぱいで運用を離脱し小倉送りになっています。

てぇことは次のあおはる本からは削除しなきゃ・・・(泣)
#書けるのか?>俺(爆)

>#しっかしインターネットの情報網ってつくづくすごいよなぁ!

な〜にをいまさら(笑)
以前DMH17Hで検索かけたら、出てくる(使える)のはみーんなぐもニスト関連の
HPばかり・・・こことその常連以外に、使えるヤツはおらんのか!?(-。-;)

▼ K'sはん
> さてもうすぐ「えびの」最終ですが、ROKU氏をはじめ皆様はどのよう
> に動かれますか?

すんません、裏切って「新幹線・最後の晩餐」してきます。
#最終日ではないですが、えびのアプローチにお使い下さいな>各位

▼くりりんちゃん
wani>わざわざ「篠栗(ササグリ)線」とフリガナが・・・
>小さい頃、確かに「しのぐり」って思っていたことあります。(爆)

な、なんかかわいいぞっ!
#米原を「よねはら」と読んだお嬢さんもいたなぁ・・・(よねはら先生ってのがいたらしい)

>ちなみに、
>・東海道本線の「篠原」=「しのはら」
>・愛知環状鉄道の「篠原」=「ささばら」

うっ!こっちは知らなんだ・・・実は愛環になってから乗ったことないのよ(汗)
#165系でなら乗ったけど(いつの話や?)

>確か5200番台は四国にもいたと思いますが、これも急行指定席用でしょうか?

そうです。よく土讃夜行(731D/764D)の琴平タッチ&ゴーで乗ったなぁ・・・。
#キロハ改のって、5000番台でしたっけ?

▼ROKUにゃ
>170Dの救済臨 香住1005-城崎1039(どうやら時刻表には載っていません!)
>キハ587202+キハ286001+キハ587208

これまたすごい編成ですな!城崎からは電車特急継走かな?




[3088] まだ“えびの”3連の可能性は残されている!
  2000/2/2 (Wed) 00:49:24 ROKU   


大畑の梅祭りっていつだっけ?




[3087] 1/30の北近畿方面ご報告
  2000/2/2 (Wed) 00:30:31 ROKU   


170Dの救済臨 香住1005-城崎1039
キハ587202+キハ286001+キハ587208
この列車どうやら時刻表には載っていません!
駅のカニ増発案内の張り紙によると、30日だけの運転だったようです。
#香住で「R65」の形式写真撮ってたら、城崎方からとんでもない編成の回送列車が
#滑り込んできて・・・ 完全な不意打ちだったんでそりゃもうビックリしましたがなぁ!w(゚o゚)w

9051D 特急“かにカニ北近畿2号”
キハ65612+キハ651612+キハ65611+キハ651611

173D,179D等
キハ471106+キハ4715+キハ581037+キハ283021

176D等
キハ472+キハ402008

4D 特急“はまかぜ4号”
キハ181-7(原色)+キロ180-3+キハ180-9+キハ180-26+キハ180-45
+キハ180-13(原色)+キハ181-11(原色)

9052D 特急“かにカニはまかぜ”
キハ65701+キハ65721+キハ651711+キハ65711+キハ651701

9016 特急“かにカニ香住”
キハ181-19+キハ180-29+キハ180-42+キハ181-45

184D等
キハ282312+キハ58447+キハ471+キハ471016

柴山でキハ286001込みを撮ったあと、続行の“かにカニ北近畿2号”を待っていたら、
「んっ!逆方向からDMF15の発電音が近づいてくる!?」
「R65」と「セイシェル」のヘッドライト移動コンビ(笑)が見事に並んでくれましたー!!\(^o^)/

#神様へ
#豊岡でキハ282312のイケテル形式写真ゲットだよ〜ん!(^_-)v





[3086] 天ワカの キロ28 2192
  2000/2/1 (Tue) 23:24:13 RYO   


天ワカの キロ28 2192 について各種の情報ありがとうございます。m(_ _)m

リンク先も拝見しましたが、下手な雑誌の特集(RM?)よりも参考になります。
本当、「すごい!」の一言。
インターネットならキハ58系列の全車両図鑑みたいなのができてしまいそうで恐ろしくもあります。

追伸:向日町から たかやま車 がいなくなったと思ったら、豊岡や後藤に旅行しているのですね。





[3085] キハ28 3015
  2000/2/1 (Tue) 18:23:03 神@北見   


▼ハイパーさん

>#キハ28 3015って、ワンマンすか?(何を今さら・・・)

はい、ワンマンです。この車は元鹿児島の「らくだ」で、リクライニング
シートにアコモ改造された後、近郊化、ワンマン化されたという珍しい車
です。






[3084] 某携帯電話のキャラクターは、「しのはら」(笑)
  2000/2/1 (Tue) 13:00:19 くりりん   


▼ waniさん

>わざわざ「篠栗(ササグリ)線」とフリガナが・・・

小さい頃、確かに「しのぐり」って思っていたことあります。(爆)
いつだか「のど自慢」の中継を篠栗町からやったときに「しのぐり」
ではないことを初めて知りました。(笑)
ちなみに、
・東海道本線の「篠原」=「しのはら」
・愛知環状鉄道の「篠原」=「ささばら」
ですね。

▼ ROKUさん

> もともと急行“由布”の指定席車用に格下げ改番されたものです。

そうですか....
確か5200番台は四国にもいたと思いますが、これも急行指定席用でし
ょうか?

> 確か11月エンドにくりりんさんが乗車されていますよね。
>(乗車記録お待ちしております(笑))

あの3日後には外れていたみたいですね。自分が乗っていたときはまさ
か最後の力をふりしぼっていたとは思えませんでした。

#因みにそのときの編成などの記録は、既にカキコしていると思いま
#す。12月上旬くらいだったかな?

>最終日はジグザグに朝からラストまで乗りまくるつもり。

私も迷っています。
何を迷っているかというと最終日の「えびの」だけでは勿体無いので
四国(八幡浜)から九州へワープするか、島原から三角までワープす
るか....日程的に両方は無理そうなので、どっちにしようかと。(^^ヾ

▼ハイパーさとしさん

>この列車は、以前くりりん氏がキハ28 3015にて乗車された列車であ
>りまして、今でも運が良ければ(?)乗車のチャンスがあるわけです
>ね。
>#キハ28 3015って、ワンマンすか?(何を今さら・・・)

ハイ。キハ283015に乗せていただきました。この日2回目。(笑)
朝、日田方面へ行くのに、田川後藤寺でずいぶん時間があったので、
一旦一本松まで行ってました。そのときの相棒のキハ58657はワンマ
ン仕様で、同駅で降りるのに、キハ283015からトコトコとこのクル
マに移動したことは覚えています。
ってことは、やっぱりワンマン仕様かな?
写真はあるので何とか手がかりがつかめればと。

#最近何だか地元の武豊ネタより九州ネタの方が多いような。(爆)
#「極める」には程遠いですけどね。(^^ヾ >自分

九州ネタだけでもなんですので、↓

2/1の1507D
←名古屋
<キハ75-308+キハ75-208><キハ75-304+キハ75-204>

相変わらずくっついてますね。この2本。(^^ヾ





[3083] 私事ですが
  2000/2/1 (Tue) 11:08:46 神@北見   


▼ROKUさん

> 対して今売りのRMなんかヤバヤバ・・・(-。-;)

確かに・・・。そんなRMを見かねてウチのHPで2000年1月現在の
58・65稼動車配置表なんて作ってみました。大体合っていると思います
がお気づきの点があったら皆様ツッコンでください(^!^)






[3082] 久大線通信
  2000/2/1 (Tue) 09:29:52 ハイパーさとし   


←大分
1821D キハ58 210+キハ28 2039+キハ58 523
1843D キハ125-16+キハ125-10
1820D キハ65-36+キハ47 89+キハ47 9072
日田彦山線938D キハ28 2488+キハ58 724

日田彦山線の938Dですが、キハ147しか来ないと思っていたところ
(と言いますか、キハ147以外見たこと無かった)、本日はゴハチ編成
となって現れました。

この列車は、以前くりりん氏がキハ28 3015にて乗車された列車でありまして、
今でも運が良ければ(?)乗車のチャンスがあるわけですね。

#キハ28 3015って、ワンマンすか?(何を今さら・・・)

P.S.maya氏、お待ちしてまっせ(^^)





[3081] エントランスのキハ28
  2000/2/1 (Tue) 07:20:01 神@北見   


▼ROKUさんへ

エントランスのキハ28は2510ではないと思われます。理由は放送ジャンパ
コネクタの受栓の位置が2510と異なることや、KE53の位置も2510と異なっ
ています。それより何より4VKとDM83の向きも通常ですし。

みまさかは向日町の担当でしたが、たかやまの写真を見ているとキハ28 6001
が元3000番台のくせに寒地向けタイフォンに改造されているので、恐らく写っ
ているのはキハ28 3007と思われます。ちと細かいですが・・・






[3079] “えびの”最終日に向けて
  2000/2/1 (Tue) 00:55:49 ROKU   


▼ K's
> さてもうすぐ「えびの」最終ですが、ROKU氏をはじめ皆様はどのよう
> に動かれますか?

撮影:2/5〜8(with ハイパー,maya,ROKUの影武者),3月4〜6

最終日はジグザグに朝からラストまで乗りまくるつもり。

#うしねこさんとかぐんそうさんとかどうされます?

> ちなみに九州の58&65は初めてだったりする・・・

矢岳越えのロクゴは最高でっせ!(^_-)v





[3078] キハ285200(九州)
  2000/1/31 (Mon) 23:58:46 ROKU(大海王神)   


▼ RYOさん
> エントランスのキハ28 5223の写真は、
> ひょっとすると、天ワカのキロ28 2192でしょうか?
▼ 神様
> 改造ナンバー等は下のリンクで探してみてください。

キハ285221←キロ282151
キハ285222←キロ282152
キハ285223←キロ282192
ですねっ!(^_^)b 念のため・・・
もともと急行“由布”の指定席車用に格下げ改番されたものです。

▼ RYOさん
> まだ現役で活躍していることを祈りつつ、

残念ながら3台とも11月いっぱいで運用を離脱し小倉送りになっています。

確か11月エンドにくりりんさんが乗車されていますよね。(乗車記録お待ちしております(笑))
その直後の12月1日のたけし氏の書き込み[2546]で運用離脱が報じられており、
12月の終わりだったかには、どっかの掲示板に3両そろって小倉に送られたことが
書き込まれていました。
#しっかしインターネットの情報網ってつくづくすごいよなぁ!
#対して今売りのRMなんかヤバヤバ・・・(-。-;)





[3077] 和田岬回送線「電車」通信
  2000/1/31 (Mon) 23:50:29 K's   


▼まりなさん
>今日の地元新聞によると、和田岬線への回送線を
>実車で信号故障や、踏切内への車両進入に対応する為の
>訓練線として利用する為のようです、明日から運用開始
>とか・・・・・。

もう3日ほど前から221が入ってます(笑)使用開始に備えての訓練
運転でしょうが、これからは兵庫駅・和田岬線ホームにもいろいろ
な車種のECが入るかも・・・です(以上電車ネタでゴメンナサイ・・)

さてもうすぐ「えびの」最終ですが、ROKU氏をはじめ皆様はどのよう
に動かれますか?
自分は宮崎(3825D)〜都城(えびの2号)熊本と乗り通す予定です。
ちなみに九州の58&65は初めてだったりする・・・






[3076] でんごー3
  2000/1/31 (Mon) 23:48:19 wani   


そろそろロケテストやってるのかなぁ・・・渋谷のゲーセン(行かねば)

▼くりりん &Hyper氏
>>> 篠栗線もあるとか(ゲーセン用だったかな?)。
>> そんな裏バージョンが....キハ66/67なら嬉しいですね。
>こっちじゃ新聞ネタになったらしいのですが、ウチのは出てませんでした。

これっすね↓
http://news.yahoo.co.jp/headlines/nnp/000127/loc_news/10450000_nnpnws012.html

こんなトコにも出てるぞ↓
http://seihin.or.jp/product/20000127/274a3300070.htm

で、これ↑見てると、わざわざ「篠栗(ササグリ)線」とフリガナが・・・
#やっぱ東京の人間には読めないか?「篠栗線」




[3074] Re:和田岬線への回送線電化の正体・・・。
  2000/1/31 (Mon) 22:19:50 ゆきまるくん   


▼ まりな(略)さん
>  今日の地元新聞によると、和田岬線への回送線を
> 実車で信号故障や、踏切内への車両進入に対応する為の
> 訓練線として利用する為のようです、明日から運用開始
> とか・・・・・。

ここにも載ってますよ。
http://www.westjr.co.jp/kou/press/1press/n000125a.html

電GO名鉄編、キハ8500はクリアできました。
キハ8500とキハ8000の性能の差に驚いています。
ま、キハ85とキハ58じゃ全然違いますよね・・・





[3073] Re:エントランスの写真は・・・
  2000/1/31 (Mon) 21:52:13 神@北見   


▼RYOさん

>エントランスのキハ28 5223の写真は
>ひょっとすると、天ワカのキロ28 2192でしょうか?

はい、その通りです。キロ28でユニットサッシになっているのは
関西地区の特徴でした。

他車の改造ナンバー等は下のリンクで探してみてください。






[3072] エントランスの写真は…
  2000/1/31 (Mon) 18:58:10 RYO   


エントランスのキハ28 5223の写真は、
ひょっとすると、天ワカのキロ28 2192でしょうか?

1984年の配置表に載っている天ワカのキロ28 2151,2152,2192の3両が、
長崎でキハ28 5221,5222,5223として活躍していることは、
別の掲示板で勉強しましたが、改番前後の対応がよくわかりません。
おわかりの方があれば教えて下さい。
まだ現役で活躍していることを祈りつつ、失礼します。





[3071] 和田岬線への回送線電化の正体・・・。
  2000/1/31 (Mon) 17:38:52 まりな(略)   


 今日の地元新聞によると、和田岬線への回送線を
実車で信号故障や、踏切内への車両進入に対応する為の
訓練線として利用する為のようです、明日から運用開始
とか・・・・・。

で、不定期TSE通信(笑)。

 昨日のTSE使用の79Dの徳島方が2001ではなく
N2000系貫通車(番号失念)でした・・。





[3070] 久大線通信
  2000/1/31 (Mon) 11:27:17 ハイパーさとし   


さっき、左のコに不意打ちをくらいました(笑)。

←大分
1823D キハ47 89+キハ47 8087+キハ47 8060

ちなみに前回(#3063)の中で補足しませんでしたが、キハ65 40は
キハ28 2039にすりかえられています。27日に大分に行った時には、
まだロクゴが編成に入っていました(と言うより、キハ28 2039が
1846Dに入っていた)ので、昨日か一昨日からの変更でしょう。

#ここんとこ、いろいろと変化が激しいと思いません?

▼くりりん氏
> (Hyper)> そう言えば、九州バージョンに鹿児島本線(二日市〜博多)に加え、
> (Hyper)> 篠栗線もあるとか(ゲーセン用だったかな?)。
> そんな裏バージョンが....キハ66/67なら嬉しいですね。

実際見たワケじゃありませんが、一説には設定がゴハチだとか。
こっちじゃ新聞ネタになったらしいのですが、ウチのは出てませんでした。





[3069] 85いろいろ
  2000/1/31 (Mon) 00:43:24 くりりん   


▼ 臨鉄倶楽部さん

>既に紀州に行ってますわ。

そういうことですか....
現在使用しているクルマの今後はどうなるんでしょうか?

▼ ゆきまるくん

>犬山線の特急走破したら、キハ8500は運転できるようになりました。
>#途中でコンティニューしましたが。(^^;)
>車内放送のチャイムがリアルでうれしいです。
>#エンジンサウンドについてはゆきまるは素人なのでノーコメント。(^^;)
>でもあのチャイムって、JR東海に著作権とかないんですかね?

走行音はさておき、(^^; 「♪チャリラリラリラ〜ン」のチャイムと
いい、キハ8000のスピードが出ないのといい(笑)、江南駅を通過す
るのといい(現在は停車します。)、「北アルプス」の気分は味わえ
ますね。

#とりあえずシルバーの★マークは全て付けました。
#犬山線の電車特急は残り持ち時間(秒)が1ケタでしたが。(爆)

>それにしても、名鉄って路線そのものがテーマパークみたいっすね。

ごもっともで。
都市間特急、ごく普通の通勤電車、路面電車、モノレール、カミンズ
ぐもどき、レールバス.... 多いですね。

#明智〜八百津間のキハ30も入れてほしかったかな。

▼ hirox2さん

>新岐阜・新名古屋間は、「1号車は常滑競艇専用」で、新名古屋・常滑間
>は「1・2号車は常滑競艇専用」になりました、それでも2号車は立って
>いる人がいました。
>常滑から折返し「特急・金山行き」に乗車しました。

競艇以外の乗客の割り当ては1両だけですか....
あの時間帯の南行なら、競艇以外の乗客は多分そんなに乗ってないと
思いますから、まっいいか。(^^ヾ
折返しもそんなには乗っていませんでしたよね。
(以前に朝倉〜金山間で乗車したときのことを考えて)

ちなみに現状では、常滑方の先頭車は必ず8501か8502ですね。美濃太
田以遠では必ずJRのキハ85と併結ですので。(貫通路の寸法の問題。)





[3068] 日豊線通信
  2000/1/31 (Mon) 00:27:06 うしねこ   


 今日は急行「えびの」の快速区間である、日豊本線内の山之口−都城を
3843D(えびの4号)〜3846D(えびの3号)で往復してきました。編成は
以下のとおりですが、乗車率は両列車とも低い状態でした・・・。
←都城
3843D
キハ58 1133+キハ65 53+キハ58 473+キハ28 2043
3846D
キハ58 1106+キハ65 21

PS.3843Dはキハ58 473に乗車しましたが、あのすきま風は以前キハ26が
 格下げ使用されていた頃を思い出しました(^^;






[3067] 常滑線だより(付録・三河線)
  2000/1/30 (Sun) 22:36:06 hirox2   


名鉄の「平成12年昇運きっぷ・1DAYフリーきっぷ」を買ってあったのを
使わなくてはいけないので、名鉄の気動車に乗りに行ってきました。
新岐阜から常滑行き特急に乗りました。
←常滑
 (1)8502−(2)8504−(3)8503(乗車)
新岐阜・新名古屋間は、「1号車は常滑競艇専用」で、新名古屋・常滑間
は「1・2号車は常滑競艇専用」になりました、それでも2号車は立っている
人がいました。
常滑から折返し「特急・金山行き」に乗車しました。

金山で電GOのイベント眺めていたら、吉良吉田行き特急に乗りそこない
ました。

三河線の碧南・吉良吉田間でキハ20(23)、猿投・西中金間で
キハ20(24)に乗車しました。

▼ DEJIさん
> 編成物の留置ができそうな側線は3本ほど。あとは転車台まわりにでも
> 並べる気なんでしょうかねぇ?(謎)

伊那松島や豊橋の撮影会でも、編成物や機関車2・3列並べているので
今回そのパターンになるんじゃないでしょうか?
そうなると下回りとか撮りにくくなるので困るんですが・・・





[3066] 高山線通信
  2000/1/30 (Sun) 21:44:21 DEJI   


1/29 3745D キハ486807+キハ483809+キハ485508+キハ486505(乗車)
     754D キハ485003+キハ486515(乗車)
・キハ486515は全検上がりのピカピカでございました。(^^)
#車内は何ら変化無いけど。(爆)

3745Dで美濃太田まで行き、海ミオ本区のあたりを視察して来ました(笑)。
以前の貨物ヤードは、駅舎改築時にツブされていますので、
編成物の留置ができそうな側線は3本ほど。あとは転車台まわりにでも
並べる気なんでしょうかねぇ?(謎)




[3065] Re:電GO 名鉄編
  2000/1/30 (Sun) 11:32:31 ゆきまるくん   


▼ くりりんさん
> で、先ほど帰ってきて見てみると、犬山線が入っているということは、多分
> キハ8500はあるだろうと思っていたんですが、それは勿論のこと、何とその
> 下の方にキハ8000の絵が見えるではありませんか!!
> しかし、「電車」の方である程度経験を積まないとできないようです。
> (現段階では色が黒ずんでいる:キハ8500も含めて)
> また、(新)鵜沼には停車しないので、新名古屋〜犬山間の設定になってい
> ます。
>
> とりあえず、キハ8500とキハ8000を運転できるように頑張ろっと。(^^ヾ

犬山線の特急走破したら、キハ8500は運転できるようになりました。
#途中でコンティニューしましたが。(^^;)
車内放送のチャイムがリアルでうれしいです。
#エンジンサウンドについてはゆきまるは素人なのでノーコメント。(^^;)
でもあのチャイムって、JR東海に著作権とかないんですかね?

以前、キハ8500にどけよホーンがついているかどうか?ってネタふりまし
たが、ゲーム中ではついてました。
#どけよホーン鳴らしながらのブレーキ操作は難しいっす。

まだキハ8500を含めて上級以上ではコンティニューなしで走破してないん
ですが、ボーナスゲームとかないんですかね?
これまでのシリーズだと連結ゲームが必ずありましたが、名鉄では・・・?
美濃太田へはいけないのが残念ですね。

それにしても、名鉄って路線そのものがテーマパークみたいっすね。(^^;)





[3064] キハ286001のカニ救済!
  2000/1/30 (Sun) 10:02:50 ROKU   


えらいこっちゃ!
香住1005発の城崎行き臨時各停
キハ587202+キハ286001+キハ587208
香住でR65と並びよった!





[3063] 忘れてないよ、久大線通信(爆)
  2000/1/30 (Sun) 01:19:18 ハイパーさとし   


30日はお仕事のため、鳥栖に寄り道して帰ってきました。
この時点ではまだお休み中ですが・・・

←大分
1841D キハ125-14+キハ125-8
1821D キハ58 210+キハ28 2039+キハ58 523

キハ125の方は遠くて車番が読みにくかったですが、恐らくこれで
合っていると思います。





[3062] 大村線通信(夜の部)
  2000/1/30 (Sun) 01:15:10 ハイパーさとし   


う〜ん、なんと言いましょうか、自分でネタ振って確認しに行っちゃうんやから、
ホンマどうしようもないです(^^;)。

で、夕方以降の大村線列車をチェックしてきました。

←長崎
247D キハ28 2396+キハ58 5007(以下、244D〜253D)
240D キハ200-14+キハ200-1014(以下、3239D)
3237D キハ200-13+キハ200-1013
242D キハ65-75+キハ58-705(以下、6930D)
249D キハ200-15+キハ200-1015
251D キハ65-61+キハ58-162
3242D キハ200-11+キハ200-1011(以下、3241D)
3244D キハ65-518+キハ58-5006(以下、6932D)
3246D キハ200(以下、6934D)

といった内容で、242Dと3244Dは、佐世保到着後、早岐までの区間列車
に入ります。当然ながら「早 岐」サボも入ってます(笑)。

ただ今日(29日)は土曜日ということを「すっかり」忘れており、平日なら
5連となる列車も、一気に2連となってしまい、思わずROKU氏に電話する始末。

#こりゃ断片的なメモじゃ、運用がつながらないワケだ・・・
#長崎の住民にならんとダメなんやろか(爆)。

▼ROKU氏
> おお、ついにハイパーもマエダーの仲間入りですか!?

ご自分と一緒にされちゃ困ります(笑)。
ただ何となく毎週見ているというだけのことでして、決して等身大のパネルやらが
部屋を占拠しているようなことはありません(激謎)。





[3061] 祝!キハ391はみでか出演!!
  2000/1/30 (Sun) 00:28:48 ROKU   


▼ ハイパー
> ▼ROKU
> >結局391は出てきませんでしたけどね。(残念!)
>
> あれ? アタマだけ出演してませんでした?
> どうせ録画してるんやろうから、一度チェックしませう。CM明けよん!

出ました出ましたツチノコのアタマ!!!(☆☆)
産廃の山(別名宝の山?)のうしろにさりげなくたたずんでいますがな!

出演時間僅か6秒のエキストラですが、はみでかと言えば視聴率20%近くをも誇る
高視聴率番組! 日本中のお茶の間にその特徴的なアタマのカタチを知らしめたに
違いありません!

> #って、ワイもこの時は録画してましたのよん(笑)。

おお、ついにハイパーもマエダーの仲間入りですか!?
前田姉の内側な部分にハマってしまったら最後、半永久的に抜け出せなくなるので
それなりの覚悟が必要でっせ!
#しっかしなんであんなに“できる”かなぁ・・・ おそろしい人だ・・・>前田姉

んでもねぇ〜、マエダとキハ65って全く繋がらないんだよなぁ・・・ 悲しー(;_:)
お父さんが久居の人だから時々三重へ遊びに行ってはいるみたいだけど、
近鉄電車だろうなぁ(--)





[3060] 181!
  2000/1/29 (Sat) 23:50:06 ROKU   


5D“はまかぜ5号”
キハ181-18+キロ180-12+キハ180-50(原色)+キハ180-57(原色)
+キハ180-48+キハ180-51(原色)+キハ181-26





[3059] フラワ1985−2は
  2000/1/29 (Sat) 23:30:06 臨鉄倶楽部   


既に紀州に行ってますわ。
これから整備して使用するとの事です。





[3058] ありゃりゃ
  2000/1/29 (Sat) 21:29:20 二瀬川ヤコビアン   


▼うしねこさん
> えびの1号は真幸駅のホームで撮ってました(^^)v
> 気づきました?
 大畑はけっこーなギャラリーでしたが,真幸はやや少なめでしたねぇ。確か
ホームから出た草むらでキャメラ回してた人と…ホームって数人ぢゃなかった
です〜?お互い面は割れてないですもんねぇ。筆者はトヨエツ似です(爆)。
 帰りの「えびの6号」ではキハ65 53を高崎新田−小林,えびの飯野−人吉
で独占しちゃいました > ごめんなさい m(_ _)m ROKUさん。大畑で確認したと
ころ,隣りのキハ58 1133もこちらの倍の人数でした。悲しくなっちゃうよ。
# 下手したらロクゴ独りでヤマ登ってる…って切ない…。
 せめて3月まで…みなさんも乗って&撮ってくださいねぇ m(_ _)m 。九州
は陽が長いのでヨイ!6号→アシなし感度100でも吉都線内前半はなんとか?






[3057] ニアミス?
  2000/1/29 (Sat) 19:19:01 うしねこ   


 今日は真幸駅に撮影に行きました。
▼ ヤコさん
>なぜかただ今「えびの1号」乗車中。
 えびの1号は真幸駅のホームで撮ってました(^^)v
気づきました?
 1号もでしたが、2号・4号も乗客は少な目でした・・・。

 明日は日豊本線で撮ろうかな〜。






[3056] まさか....ね?
  2000/1/29 (Sat) 19:07:57 くりりん   


R.M. 3月号のP107に、北条鉄道フラワ1985-2が「他社」に
譲渡予定って書いてありますが、これってまさか有田鉄道か
紀州鉄道のどちらかなんてこと、ないですよね。

#「他社」というのがスッゲー気になる。




[3055] 電GO 名鉄編
  2000/1/29 (Sat) 18:56:36 くりりん   


▼ ハイパーさとしさん
>(Kuririn)>#今日発売の「○車でGO!」を買いに行かねば。(謎)
> そう言えば、九州バージョンに鹿児島本線(二日市〜博多)に加え、
> 篠栗線もあるとか(ゲーセン用だったかな?)。
>
> ちなみに以前「旅鉄」に出ていた山口の気動車シュミレーション。
> 一度だけやったことがありますが、いいですよ。ちと遠いのが難点ですが。

そんな裏バージョンが....キハ66/67なら嬉しいですね。
さて、私の方はというと「公約」は守れませんでした。(^^ヾ
というのは、木曜日の仕事帰りに名鉄の駅やゲームソフト屋に、行ったん
ですが、ことごとく売り切れでした。(;_;)
しかし今日、出張先の大阪で、昼ちょい過ぎに仕事が終わったので日本橋ま
で行って手に入れてきました。(笑)

で、先ほど帰ってきて見てみると、犬山線が入っているということは、多分
キハ8500はあるだろうと思っていたんですが、それは勿論のこと、何とその
下の方にキハ8000の絵が見えるではありませんか!!
しかし、「電車」の方である程度経験を積まないとできないようです。
(現段階では色が黒ずんでいる:キハ8500も含めて)
また、(新)鵜沼には停車しないので、新名古屋〜犬山間の設定になってい
ます。

とりあえず、キハ8500とキハ8000を運転できるように頑張ろっと。(^^ヾ





[3054] 和田岬通信
  2000/1/29 (Sat) 17:50:04 ROKU   


今日久しぶりによく晴れたのに、こんな日に限って
仕事してるんだよなぁ・・・
#あぁー、長谷のカーブでエーデル700撮りたかったなぁ・・・
今のうちにヤマ片付けとかないと"えびの"に響いてくるから
しゃーないと言えばしゃーないんだけど、世の中うまいこと
いかないもんだねぇ

434D
キクハ35304(乗車中)+キハ35304





[3053] 廃車0系の椅子
  2000/1/29 (Sat) 15:12:10 真宮寺さくら   


 例の廃車0系の椅子ですが、おそらく昨年廃車されタイへ行った
キハ58播但車をアコモ改造して急行用に戻すためのものであるこ
とが考えられます。





[3052] やっぱりDML30HSI
  2000/1/29 (Sat) 14:31:35 神@北見   


神@北見は寒すぎで家出たくないモードです。やはり−27度はつらい。

最近のOKはDML30HSI編成で来ます。私が乗ったDML30HSJ
編成は最近見ません。やはりイレギュラーな編成だったのでしょうか。
そうしたら是非とも写真に収めたかったなあ・・・。一応札幌駅で撮っ
たけど。

▼ROKUさん

> 神様のお告げ(笑)でリスト作りをやり始めたものの・・・

いやはやお手数お掛けいたしました。誰を見たいかはメールで送りますね
(多いので・・・)。また、変な写真送ります!

ちなみに、2001/5/16には高知のキハ28 2002が40歳のお誕生日を迎えます。
是非ともこのお誕生日にはローソク40本立てたケーキを彼にプレゼントした
いと考えている今日この頃です。






[3051] ゆきまるなぐも
  2000/1/29 (Sat) 13:24:30 ゆきまるくん   


▼ MotoQさん
> #最近頭の中がスキーのことでいっぱいな私。おかげでお金がないっす!!

先週、突然スキージャム勝山へ行ってきました。
帰りは「スーパー雷鳥」の指定を取っておいたんですが、シュプールバスが
予想以上に順調に走り、福井で1時間半待ちになってしまいました。
みどりの窓口で他の列車の空席を聞いたんですが混み合っていて、結局予定
通りの列車に乗ることになりました。

で、大阪駅に到着すると、となりにキハ181が停まっていました。
方向幕には「特急 白馬アルプス 西明石」と書いてあり、ドアも開いていた
のですが・・・ほぼ無人でした。
#ほんまに無人やったかも・・・(^^;)

大阪で降りたのかもしれませんがこの列車、乗車率はどうなんだか?
北陸線のほかの列車は混んでるんだから、途中の駅にも止めてくれれ
ばいいんですけどね。スキー置き場とか完備されてるし。
#キク象くん、おねがい!(爆)

ヘッドマークは「シュプール白馬栂池」のままでした。
ま、誤乗する人はいないでしょうけど。





[3050] 高山線通信
  2000/1/29 (Sat) 13:07:08 DEJI   


1/27 765C キハ11-106(乗車)
1/28 712D キハ48 3815+キハ48 6810(乗車)
     755D キハ48 6811+キハ48 5804+キハ40 3306(乗車)
1/29 710D キハ48 5511+キハ40 6509(乗車)

▼ ヤコさん
>なぜかただ今「えびの1号」乗車中。

いいないいなぁ。(^^)
#うーっ、禁断症状がぁ(^_^;;;

・ところで昨日高山線でキハ58が走ったらしい! ↓





[3049] ややっ!負けられませぬ!!
  2000/1/29 (Sat) 10:11:27 ハイパーさとし   


▼ROKU(広域気動捜査隊)氏
>結局391は出てきませんでしたけどね。(残念!)

あれ? アタマだけ出演してませんでした?
どうせ録画してるんやろうから、一度チェックしませう。CM明けよん!

#って、ワイもこの時は録画してましたのよん(笑)。
#だって、酔い子だから早く寝てるし(爆)、4時とか5時出発だし(^^;)。

さて、ROKU氏が気合い入れてあんなに書き込んだので、いっそのこと
大村線全列車の使用車両(運用ではない)を完成させてやろうと思い、
これまでのメモや、時刻表とにらめっこしてみたのですが、やっぱり
不明な部分がありました。とりあえず編成が不明な列車ですが、

(上り/諫早→早岐)
 3236D、3242D、6930D(佐世保〜早岐区間列車)
(下り/早岐→諫早)
 221D、243D、3235D、3237D、3239D

やはり早朝から動いていることから、夕方以降の列車が多数未確認と
なっています(5123D狙いで行ってますからね)。

また、長崎〜諫早の区間列車は今回考えていません。一度にここまで
取り入れるとアタマが痛くなりますので(笑)。

コレを元に、のちには崎サキの運用表を完成させたいと思っています。
#もっぺん洗い直しぢゃ(謎)>ROKU氏

> ところで久大線通信なんだけど、1月に入って偶数日と奇数日の関係が逆転したの
> 気付いていた?よね?(^^;;;)>ハイパー

過去ログ#2930をご覧下され。今年一発目のチェックで、見事に肥前旭で
撃沈しています(爆)。

▼くりりん氏
> #今日発売の「○車でGO!」を買いに行かねば。(謎)

そう言えば、九州バージョンに鹿児島本線(二日市〜博多)に加え、
篠栗線もあるとか(ゲーセン用だったかな?)。

ちなみに以前「旅鉄」に出ていた山口の気動車シュミレーション。
一度だけやったことがありますが、いいですよ。ちと遠いのが難点ですが。





[3048] 走ってる〜
  2000/1/29 (Sat) 08:41:53 二瀬川ヤコビアン   


 なぜかただ今「えびの1号」乗車中。
 [58 1106|65 21]→熊本 * 65が喫煙車 (^o^)
 八代まではそこそこ速いんです(これでも昔65を連ねていた頃は
さらに速かった)。客いないよねぇ。65方は今8名。






[3047] Re:よく見れば・・・
  2000/1/29 (Sat) 08:11:29 ROKU   


▼ MotoQさん
> よく見ると(今頃かい!!)松山遠征がないようで・・・
> いいのかな?

“剣山”であぶれてから改造期間の猶予があるということなので、(ですよね?>匿名さん(笑))
“えびの”が一段落付いたら土日空けといてちょんまげ!





[3046] 和田岬通信
  2000/1/29 (Sat) 08:10:59 ROKU   


1/24
432D
キクハ35303+キハ35303(乗車)+キクハ35304+キハ35304+キクハ35302+キハ35302

1/25
432D
キクハ35303+キハ35303(乗車)+キクハ35304+キハ35304+キクハ35302+キハ35302

1/26
438D
キクハ35304+キハ35304(乗車)+キクハ35302+キハ35302+キクハ35301+キハ35301

1/27
436D
キクハ35304+キハ35304(乗車)+キクハ35302+キハ35302+キクハ35301+キハ35301

1/28
432D
キクハ35304+キハ35304+キクハ35302(乗車)+キハ35302+キクハ35301+キハ35301





[3045] 181!
  2000/1/29 (Sat) 07:53:33 ROKU   


1/22
9016D“かにカニ香住”
キハ181-19+キハ180-49+キハ180-22+キハ181-7(原色)

1/23
4D“はまかぜ4号”
キハ181-26+キハ180-48+キハ180-57(原色)+キハ180-50(原色)
+キハ180-51(原色)+キロ180-12+キハ181-18

1/24
5D“はまかぜ5号”
キハ181-45+キロ180-3+キハ180-9+キハ180-26
+キハ180-45+キハ180-22+キハ181-11(原色)

1/25
5D“はまかぜ5号”
キハ181-18+キロ180-12+キハ180-50(原色)+キハ180-57(原色)
+キハ180-48+キハ180-49+キハ181-19

1/27
5D“はまかぜ5号”
キハ181-18+キロ180-12+キハ180-50(原色)+キハ180-57(原色)
+キハ180-48+キハ180-51(原色)+キハ181-26





[3044] よく見れば・・・
  2000/1/29 (Sat) 00:23:43 MotoQ   


こんばんは。

▼ ROKUさん
> 吉ヨシ キロハユニ65x1(いつの間にか他車と併結となっている場合があります。(^^;))
よく見ると(今頃かい!!)松山遠征がないようで・・・
いいのかな?
ま、見られなくなる訳じゃあないと思うのでいいんだと思うんだけど。
でも数は減りそうだし・・・ま、いっか。
#謎が謎を呼ぶこの言い回し・・・(^^;)

#最近頭の中がスキーのことでいっぱいな私。おかげでお金がないっす!!

では〜






[3043] 大村線通信99.12.30分
  2000/1/28 (Fri) 23:01:13 ROKU(広域気動捜査隊)   


今週の「はみでか」、鉄道マニアの皆様方はかっなり楽しめたのでは?
ROKU的にも「もしやキハ391!」っとドキドキもんでした。
いやね、大宮工場の中で格闘シーンがあったんですよ!
まあ!数多のガラクタが映る映る!w(゚o゚)w
結局391は出てきませんでしたけどね。(残念!)
#んにしもあのクラスのH鋼が足の上に落ちてきたらあんなもんじゃ済まんぞ!(謎)

それはさておき・・・

最近なんだかハイパーのあっち方面の動きがスゴイですねぇ。
負けてはいられないちゅうか、俺にもやらせろってことで
大村線通信99.12.30「朝から晩までやけくそバージョン」(なんやそれ!(笑))

5123D キハ47x2+キハ283024+キハ58768
223D キハ585005+キハ282359+キハ5866+キハ65517+キハ58705
220D キハ200-1013+キハ200-13
225D キハ58701+キハ582397+キハ58214
227D キハ200-15+キハ200-1015+キハ200-11+キハ200-1011
222D キハ200-1012+キハ200-12
229D キハ581005+キハ282186+キハ581131
撮影専念のための空白タイム
3227D キハ65517+キハ58705
3229D キハ200-12+キハ200-1012
234D キハ58186+キハ282185
3234D キハ581131+キハ282186+キハ581005
241D キハ283024+キハ58768
238D キハ58768+キハ283024
3238D キハ5866+キハ282359+キハ585005+キハ585007+キハ6532
249D キハ6532+キハ585007(早岐まで+キハ585005+キハ282359+キハ5866)
240D キハ200-1015+キハ200-15
3240D キハ58+キハ65+キハ58705+キハ65517
242D キハ585006+キハ282396+キハ58214+キハ282397+キハ58701
244D キハ58768+キハ283024
251D キハ65517+キハ58705
3244D キハ581131+キハ282186+キハ581005
246D キハ58569+キハ282449
3241D キハ200-11+キハ200-1011
253D キハ283024+キハ58768
3246D キハ200-1012+キハ200-12
248D キハ58768+キハ6532

ところで久大線通信なんだけど、1月に入って偶数日と奇数日の関係が逆転したの
気付いていた?よね?(^^;;;)>ハイパー





[3042] 今日も緑でした
  2000/1/28 (Fri) 22:55:29 私立藍住交通資料館   


> 米軍がパトカーの先導付きで現れたりと、それはそれは藍住氏向きな(?)
> 一日でございました。

み、見たかった〜(笑)

さて本題に入りますが、今日も高徳線64Dうずしお4号は昨日と同
じく高松寄先頭車はキハ185−20でした。






[3041] ウリャ!!凸(ーーメ ROKUのキハ58系写真全リスト(宿題)
  2000/1/28 (Fri) 21:19:07 えせ58キャプターろくにゃん   


神様のお告げ(笑)でリスト作りをやり始めたものの・・・

今まで撮り貯めてきた写真数万コマ、そのうち90%以上はキハ65でしょっ!
#だれかさんぢゃないけど「お前、アホちゃうか」いうて言われそう・・・(^◇^;)
その中からキハ58系をだけを抜き出すというのは要するに一からすべて
見直さなければいけないってことで、はっきり言って発狂ものでしたワ。
#更新止まってしもてるし・・・(=_=;)

「車番がはっきりと分かる写真であること」という条件でリストアップしています。
条件により、中には車体側面の一部だけというようなクルマもあります。
撮影日時はどれもはっきりと分かります。
ほとんどがポジですが中にはカラーネガも含まれています。
腕前はピンからキリまでいろいろですが、ピンぼけやブレブレ等記録写真として
お話にならない類はありません。
どのような写真かは、メールなりなんなりでお問い合わせ下さい。>神様

キハ56
203,213,214

キハ58
23,35,96,123,131,139,149,154,162,163,167,174,178,192,195,199,203,209,210
212,216,222,224,229,237,245,247,263,287,293,301,305,306
448,463,470,505,507,516,517,572,575,583,606,607,613,616,639,645,654,658
665,668,671,673,674,678,697,698,700,701,703,705,713,718,733,734,738,739
755,770,773,774,785,787,791,796,797,799,1003,1005,1007,1009,1014,1024
1035,1037,1041,1043,1044,1045,1046
1102,1103,1104,1105,1106,1109,1110,1112,1114,1115,1116,1117,1118,1120
1121,1127,1128,1131,1132,1133,1137,1138,1139,1140,1142,1143
1502,1506,1507,1509,1514,1515,1523,1524,1525,1526,1530,1531,1534
3001
5001,5002,5101
5006
5501,5502,5503,5504,5505,5507,5508,5510,5516
6001,6002,6003
7003,7004
7201,7206,7209,7210,7211,7212,7301
003

キハ59
501

キロ59
502,505,506,507,551,554,555

キハ27
501,551

キハ28
2002,2018,2027,2029,2055,2067,2070,2073,2087,2097,2112,2133,2145,2152
2159,2185,2195,2310,2341,2343,2345,2349,2353,2355,2360,2367,2385,2387
2396,2397,2407,2410,2418,2420,2427,2433,2441,2448,2449,2460,2465,2477
2479,2480,2485,2491
2510
3001,3002,3003,3004,3009,3010,3011,3013,3014,3016,3017,3018,3019,3020
3021,3022,3023,3024
5501,5504
7001

キハ29
501

キロ28
2511,2512,2305,2307

キロ29
554

キロハ28
101,102,103,104

KTR
1001,1002,2001,2002

番外
青森桟橋の休憩所

それにしてもけっこう出てくるもんだなぁ・・・





[3040] 四カマ通信
  2000/1/28 (Fri) 16:55:44 まりな(略)   


キハ185系「かわうそ君」我が家のベランダから
よーく見える所で冬眠中、以上。





[3039] 久大線通信
  2000/1/28 (Fri) 12:31:44 ハイパーさとし   


←大分
1850D キハ28 2343+キハ58 754
82D キハ185-8+キハ186-7+キハ185-1008
1823D キハ65-36+キハ47 89+キハ47 9072

▼DEJI氏
>#スリップしなかった?>ハイパーさん

はい、おかげさまで(^^;)。
でも、九州横断道路で車がコース外れて転げ落ちていたり、
米軍がパトカーの先導付きで現れたりと、それはそれは藍住氏向きな(?)
一日でございました。

#案外人吉辺りも寒そう。防寒対策はバッチリとね>ROKU氏





[3038] 今日の鷹取工場
  2000/1/27 (Thu) 22:17:11 117系   


皆さんこんばんは。
今日を鷹取工場を通りすぎたら、姫新線のキハ40がリニューアル改造されていました。
屋根上の通風器を撤去し、バス型クーラーが載っていました。
姫新線(姫路)色のキハ40のリニューアル車は、初登場なのでしょうか?
ご存知の方お知らせ願います。

それでは失礼します。






[3037] 今日は徳島も雪でした
  2000/1/27 (Thu) 20:59:20 私立藍住交通資料館   


タイトルとは関係ありませんが
今日の高徳線64D特急うずしお4号は高松寄先頭車は
キハ185−20でした。






[3036] 高山線通信
  2000/1/27 (Thu) 20:21:22 DEJI   


きょうは九州北部・山陰西部にずいぶん積雪があったようですね。
#スリップしなかった?>ハイパーさん

1/26 757C キハ11-114+キハ11-113(乗車)
1/27 710D キハ48 5003+キハ40 6311(乗車)

・きょうも757Cで帰ることになりそう・・・(泣) さあ帰ろ(^^;;;




[3035] 久大線通信
  2000/1/27 (Thu) 18:34:09 ハイパーさとし   


←大分
1821D キハ58 688+キハ28 2055+キハ58 721
1820D キハ40 2038+キハ47 8087+キハ47 8060
1846D キハ28 2039+キハ58 754
81D キハ185-10+キハ186-5+キハ185-7(乗車)

さすがに今日は久大線沿線が雪景色となったので、雪の中を走るロクゴを
撮ろうと気合いが入ったものの、よく考えたら昼間は2両とも大分で寝て
いる日だということを、出発してから気づき(爆)、さらに野矢で「ゆふ
森」の並びでも、と思っても今はキハ71が走ってないということを水分峠
付近で気づきました(爆)。

ちなみに昼頃、分オイ(いや、分ホウと言うべきか)には、ロクゴが2両
並んだ(と言ってもキハ65 40は中間)光景が見られましたが、何ぶんジャマ
が多すぎて、撮影はできませんでした。

#ちなみにその後、白黒じゃないパンダ電車に乗って、整理券発行機の型式を
#メモしてました(爆)。





[3034] 傾向と対策(笑)
  2000/1/27 (Thu) 08:27:56 くりりん   


・1/27の武豊線〜東海道線1507D
←名古屋
<キハ75-305+キハ75-205><キハ75-506+キハ75-406>
        (乗車)

・1/27の武豊線512D
←名古屋
<キハ75-303+キハ75-203><キハ75-301+キハ75-201>

どうも第1編成と第3編成も手を組んでる傾向がありそうですね。
すると、「かすが」には第6編成が入っているのかな?

1507Dには普段は400番台は入らないのですが、検査のためか今
日は運用に入っていました。「新・かすが〜ず」(?)の
キハ75-205の編成に久し振りに乗りました。
#大和路の香りが染み付いていました。(爆)

いずれにしてもキハ75-200の数に余裕がないことを表しているか
のようですね。

#今日発売の「○車でGO!」を買いに行かねば。(謎)


▼ DEJIさん
> むぅぅ、タイ国鉄にもキハ58 3000番台が登場か?(爆)

しかし発言#3028のアイコンのクルマだったら、やっぱり
キハ583101〜 にしないとマズいですね。(爆)

#ROKUさんの「カッコえ〜〜!!」の叫びも聞かれることと。(爆)




[3033] 海ナコだより番外編
  2000/1/26 (Wed) 20:17:16 hirox2   


本日の中日新聞夕刊1面「終着駅始発駅」に、海ナコの転車台がカラーで
載ってます。
転車台上にはキハ85-100が乗っていて、後ろには、ナコ色の
キハ58−キハ65とユーロ色と一般色のカマぐもが写っています。
おそらく黄金陸橋の上からの撮影と思われます。
本文記事は、名古屋駅ホームのきしめん屋をめぐる人間模様が
書かれています。

▼DEJIさん
>ブレーキ弁の下部に「キハ40 577」の手書き文字。(^^)
>#コイツ、あの頃はピカピカの新車だったよなぁ・・・(謎)

ほんとピカピカの新車いっぱい入ってきてましたよね。
40-500は2両でしたね。
両運デッキ・トイレ付きで48-1500より定員がうんと少なく、
車内が狭く感じられたものでした。





[3031] 高山線通信
  2000/1/26 (Wed) 12:33:00 DEJI   


1/25 755D キハ48 6813+キハ48 3812+キハ40 5802(乗車)
1/26 712D キハ48 5804+キハ48 6811(乗車)

755Dでキハ40の運転台を眺めておりました。(笑)
ブレーキ弁の下部に「キハ40 577」の手書き文字。(^^)
#コイツ、あの頃はピカピカの新車だったよなぁ・・・(謎)
ところで、機関(エンジン)ブレーキのボタンはあるんですが、排気ブレーキの
スイッチ類が無い。ブレーキ弁操作したら勝手に効くのかな>東海の40

▼ waniさん
>←やっぱこのコに積むんでしょうか?

むぅぅ、タイ国鉄にもキハ58 3000番台が登場か?(爆)




[3030] 武豊線通信
  2000/1/26 (Wed) 08:17:32 くりりん   


▼ DEJIさん
> あれ?オイラも昨日名古屋駅で目撃しましたよ。(初目撃)
> もしかしてニアミス?(^^;
>> 急行「かすが」には第5編成が運用に入っています。
> これって58+65「かすがーず」と同じ考え方なんですかね?(専用編成らしい)
> 検査時には別の75が入るのでしょうが、どの編成が入るのやら・・・

このくらいの時刻ならほぼ間違いなく3番線か4番線にいるでしょう。(笑)
ちなみに今日はこんなのを(↓)見ました。

大府駅2番線 512Dから離れた後方4両
←名古屋
<キハ75-305+キハ75-205><キハ75-505+キハ75-405>
  ↑
*枕カバーはごく普通のビニール製のものです。
#今日の「かすが」は違う編成かな?

ついでに1507D
←名古屋
<キハ75-303+キハ75-203><キハ75-301+キハ75-201>




[3029] ワッパ(手錠)掛けられるの待ってました(謎爆)
  2000/1/26 (Wed) 00:39:36 私立藍住交通資料館   


去る23日、予告通りに関西線の263Dキハ120・2連に乗車しま
したが、私は不幸にも?捕獲されませんでした(笑)
さて、もし私がワッパ掛けられるのでしたら何の容疑?
やはりハイパーさとし氏の前に○○コスプレで現れた容疑?(爆)






[3028] 「0系」のいす250脚をタイ国鉄に寄贈だそーで・・・
  2000/1/26 (Wed) 00:04:07 wani   


←やっぱこのコに積むんでしょうか?
詳しくは、ここ参照↓
http://news.yahoo.co.jp/headlines/mai/000125/dom/10590000_maidomc041.html





[3027] 何かが違うオホーツク
  2000/1/25 (Tue) 17:18:22 神@北見   


予告どおり札幌へ行ってきました。

1/21発 20D OK10号
<キハ183-1556+キハ182-514+キロ182-507+スハネフ14-504+
キハ182-502+キハ182-513+キハ183-1502>

これ、98-11改正で職を失った札運の元「とかち」編成です。現在の
「とかち」は「おおぞら」と共通になり釧路の183で運用されていま
す。これが何かの前触れでなければいいんですが・・・

1/21発の19D OK9号
<キハ183-212+キロハ182-2+スハネフ14-506+キハ182-16+キハ182-9+キハ183-904>

中間のキハ182がOK用でなくST用の中間車でした。通常OKには40番台の
キハ182が入ります。

昨年から苗穂工場に転がっていた183-500の頭は、98-11で職を失った183-506で
あることが判明しました。ちょうど1998-11から2000-1まで苗穂工場で放置され
ていたことになります。なお、これとペアを組んでいたキハ184は岩見沢に疎開
しています。
札運も覗いてきましたが、キハ183-4が全検出たてでピカピカでした。






[3026] 高山線通信
  2000/1/25 (Tue) 15:41:03 DEJI   


712D キハ48 3809+キハ48 6807

渡り板のところの車番ですが、ステンシル使って何回もスプレーしているようで、
だいぶサマになってます。(爆)

▼ くりりんさん
> 1/24 急行「かすが」
> <キハ75-305+キハ75-205>

あれ?オイラも昨日名古屋駅で目撃しましたよ。(初目撃)
もしかしてニアミス?(^^;

> 急行「かすが」には第5編成が運用に入っています。

これって58+65「かすがーず」と同じ考え方なんですかね?(専用編成らしい)
検査時には別の75が入るのでしょうが、どの編成が入るのやら・・・

> キハ283001なんですが....
> この間発売されたRMによると、保留車となっているとのことです。

ですねぇ。
1/23にも向野橋をちらりと通りましたが、以前のまま留置されてました。
#そういえばキハ581004の前にもう一両みえ色の58がくっついてたなぁ(謎)




[3025] 山陰は雨
  2000/1/25 (Tue) 12:37:54 鉄医   


このところ山陰は雨か雪。サロンキロハはいつも定員オ−バ−で
乗車できず、と思っていたらサ−バ−不調とは。
早く雪晴れのキハ181を撮りたくて、うずうずしています。団
臨でエ−デル鳥取5連が山陰西部にでもやってこないかな、と空
想する毎日です。





[3024] 久大線通信
  2000/1/25 (Tue) 08:33:42 ハイパーさとし   


通常ヨンナナにくっついている久大のロクゴ君、昨日はゴハチの編成に
挟まっておりました。

←大分
・1/24 1821D キハ58 210+キハ65 40+キハ58 523

で、昨日は偶数日ですから、鳥栖に上ってくる1820Dはどんな編成に
なっているのかと思っていたのですが、今朝方豊後森まで確認に行って
きました。

・1/25 4821D キハ65-36+キハ58 753+キハ47 9072

「やっぱり」と言いましょうか、久しぶりに久大にキハ65-36が入りました。
また2両目が通常のヨンナナからゴハチにすりかえられています。

恐らく今朝の由布院では、ロクゴ同士の並びが見られたことでしょう。

(おまけ)1/25 1821D キハ58 688+キハ28 2055+キハ58 721





[3023] 久し振りの武豊線通信(^^ヾ
  2000/1/25 (Tue) 08:26:47 くりりん   


1/24 急行「かすが」

<キハ75-305+キハ75-205>

1/25 1507D
←名古屋
<キハ75-304+キハ75-204><キハ75-308+キハ75-208>

ところで、最近キハ75-200の編成が気のせいかパターン化
されているような気がします。

上のように第4編成は第8編成とペアを組んでいます。
そして第2編成は第7編成とペアを組んでいます。
急行「かすが」には第5編成が運用に入っています。

また、1507Dが大府駅に着くとき、隣のホームには、512D
の4連と、それと少し離れて4連がもう一本います。
これらの号車表示はいつも1〜4号車、5〜8号車になってい
ます。(武豊側から1号車)
とすると、キハ75の8連で運転されている列車が存在するの
かな? ちょいと調べてみないといけないかも。




[3022] 3001....
  2000/1/25 (Tue) 08:06:07 くりりん   


▼ hirox2さん

> エントランスの写真ですが、
> キハ283001ではなく、キハ283009です。

キハ283001なんですが....
この間発売されたRMによると、保留車となっているとのことです。
キロ282303と同じ目的ならいいんですが。

#途中のページに1ページ超アップのキハ283001がありましたね。

また、12/3の段階で残っていた海ナコ所属のキハ65/58は、伊勢貸
し出し分も含めて、保留車にはなっていません。
この資料には既に解体されたであろうキハ6584やキハ58799などは
入っていませんでしたので、かなり新しいものです。
それと非常に気になるのが、この保留車でないキハ65/58が、11両
であるという点です。

 ・キハ65 72 83 509 3001 5001
 ・キハ58  470 1003 1004 3001 5001 5101

当初言われていた11両という数字にピタリと一致してます。
(ただその頃はキハ58が8両とキハ28が3両ってことでしたけどね。)

キハ65ではもう走らないと思われていた3001や5001も、もしかする
と、走ることになるのでしょうね。
ここまできたら、期待してまっせ!! >JR-C

しかし「かすが」の最終日に、エンジン音からして「もう疲れたよ〜」
って言ってるようにも思えた3001、もし使うなら、あのままで大丈夫
かな?

#もし状態良くなってたら、84の「遺品」を貰ってたりして。(爆)





[3021] Re: 特集・高山線通信
  2000/1/25 (Tue) 07:27:35 wani   


>しっかり730円取られてしまいました。(T_T)(←勘違いな奴)

「運がいいと」負けてくれるんですがねぇ(笑)
#車内でも半額があたりまえだと思ってはいけまちぇん。




[3020] 特集・高山線通信
  2000/1/25 (Tue) 00:52:10 DEJI   


↑某公営放送のノリです。(笑)
さて、一週間分まとめてお送りいたします。(爆)

1/14 753C キハ11-122+キハ11-117(乗車)
1/15 3710D キハ48 5513+キハ48 6501(乗車)
     3747D キハ48 6811+キハ48 5804(乗車)
1/17 710D キハ48 5506+キハ48 5501(乗車)
     755D キハ48 6806+キハ48 3814+キハ40 5802(乗車)
1/18 712D キハ48 3816+キハ48 6812(乗車)
     751D キハ48 5508+キハ48 6505+キハ48 5802(乗車)
1/19 712D キハ48 3809+キハ48 6807(乗車)
     753C キハ11-204+キハ11-106(乗車)
1/20 712D キハ48 5804+キハ48 6811(乗車)
     751D キハ48 6501+キハ48 5513+キハ40 6312(乗車)
1/21 710D キハ48 6517+キハ48 5503(乗車)
     751D キハ48 5510+キハ48 6508+キハ40 3306(乗車)
1/22 3710D キハ48 5511+キハ48 6509(乗車)
     769C キハ11-115?
1/24 708D キハ11-122(乗車)+キハ11-114
     39D  キハ85-5+キロハ84-9+キハ84-11+キハ85-111(名古屋→岐阜間乗車)
     755D キハ48 6810(乗車)+キハ48 3815+キハ40 3306

1/22の769Cは脳みそがとろけていた((C)ROKUさん^^;)ので?マークです。(笑)
本日の39Dは「新幹線乗継割引」が効くだろうと思い、乗ったのですが
しっかり730円取られてしまいました。(T_T)(←勘違いな奴)

それから1/21の751Dの5510と6508の屋根には雪が積もっておりました。
高山近辺での運用帰りのためでしょう。
そんな過酷な中を走ってきたのかと、すごく48がいたいけに感じられました。(^^ゞ




[3019] TEST
  2000/1/25 (Tue) 00:43:25 ROKU   


キハ65!




[3018] Re3:車内放送
  2000/1/22 (Sat) 23:54:34 二瀬川ヤコビアン   


▼ くりりんさん
> あれ?近づけるとこまでとにかく近づく....じゃないんですか?(謎爆)
 おまかせください!!“どアップDEパノラマ”(←アホ)でござります。
# 変なとこに立ってるとギャラリーから怒号が飛んでくるのが怖いけど。
# ま,滅多にはないチャンスですし。みなさんも“引きの絵”に“どアップ”
# を加えてはいかがです〜?「本区」でそれが可能かちょい心配だが。
 くりりんさんにもお会いできることを祈っておりまする m(_ _)m 。





[3017] ぱんだ
  2000/1/22 (Sat) 14:52:11 ハイパーさとし   


▼ROKU氏
> ややっ! そのパンダ人間は十分怪しいですゾ!
> なぜならパンダマニアでもある藍住氏がコスプレを楽しんでおられた可能性があるからです!

あ、そうだったのか。ぢゃああれは藍住氏とニアミスだったのね(笑)。

▼藍住氏
> 私ならその場でパンダにカメラを向けたりして(俺ってキケン人物・・・爆)

あの時は朝の5時くらいでまだ真っ暗でしたので、撮影の際は三脚使用
の上、パトライトもつけて頂きましょう!?
ちなみにあの時はマーク○でした(^^;)。兵庫県警みたいにキ○ーブなら
面白かったのに!?
#それにしても、諫早でのぐもチェックは気をつけなければ!

そう言えば、最近どうも大分県警のパトカーが活発に動いています。
よく正月なんかに白バイを含めて多数のパトカーが集結したりして
いますが、その帰りなのか、R210で大量に行き交うパトカーを見る
ことができます。今年に入って何度か目撃しています。

ちなみに久大線沿線では、一つの列車を何度も追っかけて撮影する
ことが多いですから、あまり法定速度ギリギリで走って流れをせき
止めたり、爆走している車限定のサイン会などはおひかへいただき
たいと思います(爆)。

> 当館のトップページ、さらに怪しくなっています(笑)

確かに怪しさがUPしてますね。
キハ54の次が真っ赤っかのエ○グランドって・・・。
じゃ次は真っ黒けっけのバス(スピーカー付き)とか?(爆)

ハナシは変わりますが、2/5〜2/8(?)のいずれかに、キロハユニ65
との併結が予定されています。協調運転となるのか、一方がトレー
ラーとして引っ張られるのかは不明です(笑)。
#また人吉〜吉松間、大増発の○往復ですかい?>ROKU氏





[3016] エントランス訂正
  2000/1/22 (Sat) 13:25:47 hirox2   


エントランスの写真ですが、
キハ283001ではなく、キハ283009です。





[3014] 高崎のキハ20は別人ですか…
  2000/1/22 (Sat) 12:35:36 直急お兄ちゃん   


>waniさま、青葉車輛さま

やはり高崎運転所には前からキハ20系を保有していたのですね。
保存車とはいえ、あの2色塗が生き残ったのはなによりです。
情報ありがとうございましたm(_ _)m

nanashino さま
>52128、留置位置変更されたものの変化なし。
まだ後藤にいるんですね(^^;;)
即解体の道を歩むかと危惧してましたけど今後に期待したいです。




[3013] 館長出没情報(笑)
  2000/1/22 (Sat) 12:06:39 私立藍住交通資料館   


怪しい徳島在住の某氏(笑)が明日(23日)、関西線柘植〜加茂間
263D(多分、キハ120)に乗車予定です。ちなみに加古川から
西九条まで近畿圏近郊区間大回り乗車(某レ○ルウェイラ○ター友○
会)のイベントです(^^)
おヒマな方若しくはご一緒したい方は逮捕状でもご用意して捕獲して
ください(爆)
余談>
当日はもはや全国ニュースで話題になっている「吉野川可動堰住民投
票」123がありますが、私は徳島市の隣の藍○町民なので残念・・・
さらに余談>
当館のトップページ、さらに怪しくなっています(笑)






[3012] Re2:車内放送
  2000/1/22 (Sat) 10:45:40 くりりん   


▼ 二瀬川ヤコビアンさん

>> 来たる2月20日(日)、
>> 恒例(?)となりました「海ミオ撮影会」が開催されます!
>
>  へい!いちおう近いし行かせていただきますよん!

私も、休日出勤にならなければ(^^;)、行きます!!

>  筆者は諸般の事情により(謎),「DC40下半身パノラマ撮影会」
> を敢行いたします。

あれ?近づけるとこまでとにかく近づく....じゃないんですか?(謎爆)
そういえばキハ283001は参加するのかなあ? ならば例のもの持ってい
かないといけないな....(もひとつ謎)

ところで昨日の「めざましテレビ」の例のコーナーですが、キハ65は
出てなかったみたいですね。残念。

#キハ3114とキハ3116が張り切って「出演」してました。(笑)




[3011] 俺はもっと怪しいゾ(爆)
  2000/1/22 (Sat) 09:24:20 私立藍住交通資料館   


▼ ROKUさん
> ▼ ハイパー
> > 白黒パンダに乗った怪しい二人組に危うく声をかけられそうになり、あわてて帰りました。
> > #どっちが怪しいのやら(爆)
>
> ややっ! そのパンダ人間は十分怪しいですゾ!
> なぜならパンダマニアでもある藍住氏がコスプレを楽しんでおられた可能性があるからです!

ROKUさんのコメント、たっぷり爆笑させてもらいました(^^)
それにしても最近は白黒パンダに乗った二人組は怪しいかもね(警官の
不祥事も多いことですし・・・笑)

ハイパーさん>
私ならその場でパンダにカメラを向けたりして(俺ってキケン人物・・・爆)

話は変わりますが私は関東の私鉄にはそれ程食指は動きませんが、気動
車が走っているとなれば話は別です(今月のDJはちゃんと買いました)。






[3010] 石北本線通信
  2000/1/21 (Fri) 22:10:19 神@北見   


今日の4681D:<54 502>

北見は大雪です。一晩で80センチ近く積もり、交通機関はマヒしていましたが
鉄道は定時で走っており無事のようです。

今から20D(OK10号)で札幌へ行ってきま〜す!






[3009] 181!
  2000/1/21 (Fri) 19:21:00 ROKU   


5D"はまかぜ5号"(雪のため三ノ宮30分延発)
キハ181-18+キロ180-12+キハ180-51(原色)+キハ180-50(原色)
+キハ180-57(原色)+キハ180-48+キハ181-26





[3008] 海ミオ
  2000/1/21 (Fri) 18:34:37 中山道本線   


 はじめまして。中山道でございます。

 すでに何人かの方が書かれていることですが、来月20日の海ミオ、
ウチの紀勢東線の掲示板でも話題になっています。行かれる方、時間
など、すりあわせましょうか? せっかくですので・・。

 中山道@面識向上委員会からの謹告でした。






[3007] 名前伏せても誰だか解る人は解る(ハズ)
  2000/1/21 (Fri) 17:50:38 匿名   


キハ32の諸元について補足を・・・。

最大寸法中、屋根高さ3,620が正当です。
液体変速機はDF115Ax1またはTC2Ax1となっていますが、
キハ28を含め、1エンジン車は新潟限定、2エンジン車は神鋼中心に
換装されています。
機関ブレーキはキハ32,54とも付いています。

後、185系は制御電源24Vです、っていうか四国の気動車ってぜーんぶ
おんなじです。
昔から気動車はバッテリーから電源供給されるので、24Vになってます。





[3006] 関東鉄道キハ2300形
  2000/1/21 (Fri) 16:49:18 「ひたち」の牛久   


 初めまして。毎日楽しくROMっております。

>ななまるさん
 他掲示板の情報で恐縮ですが、ベースは従来のキハ2100形だそうで、従来車と併結出来ないとのことだそうです。それを考えると、恐らく電気指令式ブレーキにしたものだと思われます。
ただし確定情報ではないので現車を見ない限りなんとも言えません。

>nagarinさん
 私もミッドナイトの運転日が3/31までと言うことに気づきました。一体何でしょうね?予想できるとしたら車両の交換に伴う措置(宗谷線急行用のキハ400と480に交換?)でしょうか??

 あまりネタはありませんが、今後ともよろしくお願いいたします。






[3005] ミッドナイトの今後
  2000/1/21 (Fri) 15:55:11 nagarin   


春臨見てたらミッドナイトの運転日が3/31までになってる・・・
これってどう解釈すればいいのかな?

>下手をすると車両ごと列車も無くなるという可能性が無いわけでは
>無いと思います。

まさかこういうことではあるまいね・・・





[3004] 後藤通信 VOL.4(ホントは今年2回目)
  2000/1/21 (Fri) 15:04:40 nanashino   


52128、留置位置変更されたものの変化なし。
58436は一時期行方不明だったが、部品剥ぎ取られて留置、どうなるのかは全く不明。
58502は状態、位置ともに変化なし。ただ、どうなるかは58436次第?
たかやまーず6002(キロ28とキハ58)は、網干の非冷房な113のあたりにいました。

#雪煙をあげて走る331001、かっこえぇわぁ(^^)





[3003] 関東鉄道の新車
  2000/1/21 (Fri) 12:41:34 ななまる   


始めまして。初投稿する“ななまる”です。
常総線用にキハ2300なる新形式が登場したそうですが、従来の新系列
とはどのような違いがあるのでしょうか?
ここ数年キハ0系の冷房化やキハ310系の更新などに重点が置かれてきた
常総線ですが、そろそろ常磐新線開業に関連したイメージアップにむけて
大きく動き出すのでしょうか?





[3002] 久大線通信
  2000/1/21 (Fri) 10:15:19 ハイパーさとし   


←大分
1841D キハ125-10+キハ125-15(日田〜1843D)
1840D キハ125-18
1842D キハ125-9+キハ125-23
1844D キハ125-20+キハ125-16+キハ125-7
1820D キハ40 2038+キハ47 8087+キハ47 8060
1821D キハ28 2055+キハ58 721+キハ58 753

う〜ん、何か違う...。
1820Dと1821Dが何か違う...。
キハ40がくっついていたり、珍しく分オイのみで編成組まれてる...。

う〜ん、違う。
今日は辺りが真っ白だ〜。さすがは盆地(笑)、日田はマイナス3度です(寒)。
さすが高速が通行止めになっただけあって、水分峠辺りは銀世界なん
でしょうね。ついでに波野越えなんかも真っ白なのかな?

#だからぁ、何で今日に限ってロクゴがこっち来ないのよん!(泣)
#「雪の中を走るロクゴ」が見たかったよ〜!
#ま、どっちにしても今日はムリなんですが(^^;)。





[3001] 続183系の話題
  2000/1/21 (Fri) 06:13:56 神@北見   


3月改正より「おおぞら」と「Sとかち」編成が入れ替えになるようです。
従って、貫通型「おおぞら」と非貫通型「Sとかち」は見納めになるかと。

183系近況ですが、どうやら苗穂工場にて死んでいた先頭車は1550ではなく
500番台のようです。最近工場から抜け出した模様です。恐らく、特急「サ
ロベツ」が3連のため発電セットの無い先頭車を使用することになり、これ
の準備のため動き出したものと思います。

283系の投入著しく、「北斗」系統からの183系の撤退も著しいです。その影
響か、従来6連で組成されていた「おおぞら」が5連に減車となり編成も

<183-500+184+182+182+182+183-1550>から
<183-1550+182+182+182+183-1550>

へと変わり、定員の少ない184を抜くことで定員減を最小限に食い止めている
ように見受けられます。その影響で184と組んでしか使えない183-500が余っ
ていたとのことです。しかし、その183-500も「サロベツ」3連のため白羽の
矢が立てられ今回の復活劇となった模様です。(まだ若いのに・・・)
したがって、183-500と組んでいた184は必然的に用済みとなり、岩見沢に疎
開となった模様です。

@北大鉄研の友人達とも話をしていましたが、リゾートを除く183系は150両
ほど配置されていますが、実際に使用されているのは40両程度とのことでし
た。また、現行で183系バリバリの「OK」「ST」「OZ」ともに0番台が
メインの組成なので、500番台の余剰・休車・保留が著しいとのことです。
500・550番台の中間車なんて北斗2往復以外使っていないという悲惨な状況。

しかし、これだけ0番台の酷使が続くと言うことは、0番台を限界まで使って
全部ポイして、順次500番台にすり替えるという魂胆なのかもしれません。

結局のところ、281・283系を60両以上作っていますので、それと同等の183系
に余剰が出るのは至極当然の話かもしれません。他に転用されていませんし。
北海道の場合には普通列車は学園都市線を除き単行の1両単位で運用されてい
ることや、北海道という地域上500番台についても傷みが目立つ状況ですので
普通列車への格下げという選択肢は無いと考えていいと思います。

ということでROKU様、183系の取り潰しはもはや不可能ということでした。



AX-BBS TL