29601-29700

[29700] 12/14、牟岐線（南小松島）通信
　▽ 2006/12/15 (Fri) 00:14:23 ▽ 藍住（特捜Dメン）　　　


←徳島　　　　　　　　　　　　　　　　　　　海部→

徳島線434D→535D 1047+1048
＃2両共元四コチ車





[29699] 豊肥久大通信
　▽ 2006/12/14 (Thu) 22:24:33 ▽ yunoka　　　


12/14　豊肥本線　熊本←　　　→別府
4422D　　キハ220-202+キハ220-1101　　　　←スペシャルな組み合わせ出現！
回4571D　キハ185-1001★△+キハ185-6★△
4425D　　キハ125-13+キハ125-11+キハ125-20+キハ125-19
4463D　　キハ125-16
4454D　　キハ220-20?+キハ220-20?
1078D　　キハ185-1012★△+キハ185-16☆△
5450D　　キハ47 8056+キハ47 8159

12/14　久大本線　久留米←　　　→大分
4823D　キハ200-1002+キハ200-2]+キハ220-206
85D　　キハ183-1002+キハ182-1002+キハ182-1001+キハ183-1001　←所定に復帰

★：九州横断特急色　☆：ASO/YUFU色　△：フォグランプ装備車

　豊後竹田運用の4450D〜ヨ〜4423D〜4422D〜4439Dにキハ220-1101組み込みの新旧編成が
入っています。-1500との組み合わせは見られましたが-1101だと内装でも負けていませんね。
　昨日急遽代走だった「ゆふＤＸ」は所定のキハ183-1000系に戻っていました。おそらく、
今日の81Dから84Dの間に差し替えられたものと思われます。
　4454Dのキハ220-200は遅れていた5025Mと同時発車で負けずに並走していました。おかけで
車番も読み取れないほどの走りでした（たぶん-208と-209のはず）。




[29698] Re2:キハ＋スハネフその後
　▽ 2006/12/14 (Thu) 22:13:47 ▽ 断流器　　　 


12/14
・鹿児島線
←八代
試7379：DE10 1638＋スハネフ14 11＋キハ47 4509

▼ WESTさん
> 試2590レ DE101745門+キハ474509]+[スハネフ1411
> キハ474509が出てきてます。熊本の客車と一緒です。

▼ まみまみさん
> ▼ WESTさん
> > 福間駅1228-33（手持ち時計による）５番
> > EF81411牽引で下りました。
>
> ＃情報ありがとうございます。竹下→熊本への回送を確認しました。
>
> ▼12/14
> ・鹿児島本線
> ←八代
>
> 試7379レ：DE10 1638(牽引)＋スハネフ14 11]＋[キハ47 4509

私も竹下から熊本への回送を確認できました。まさかキハ47 4509がつながっているとは
思ってもおらず驚いております。唐津へ帰らずに熊本で使われるのでしょう。

> 鳥栖から単車で爆走して帰るんでしょうか？

通常、熊本へ気動車だけの回送は竹下から試7379Dとして自力で走ります。

最近、空転で悩まされている豊肥線で2軸駆動改造車の本領発揮が期待されます。




[29697] 尾張名古屋通信
　▽ 2006/12/14 (Thu) 21:26:22 ▽ くりりん　　　 


＃列車番号の前に路線名表示のないものは名古屋発着の列車

←岐阜･関ヶ原

・12/13
武豊線514D [キハ75-301/201]+[キハ75-402/502]
1513D [キハ75-503/403(乗)]+[キハ75-505/405]
1570D [キハ75-305/205]+[キハ75-503(乗)/403]
1567D [キハ75-x0x/x0x]+[キハ75-308/208]

朝は濃霧でダイヤ乱れ。出勤前恒例となったハチゴチェックをしようにも
ハチゴの姿はありませんでした(^^;;

・12/14
1513D [キハ75-504/404(乗)]+[キハ75-502/402]
8682D(HL太多2号) [キハ85-206+キハ84-203+[キハ85-1104+キハ84-305+キロ85-4]
1021D(ひだ1号) [キハ85-6+キロハ84-9+キハ84-4+キハ85-1102]+[キハ85-1103+キハ85-304+キロ85-3]
8123D(HL関ヶ原1号) [キハ85-11+キハ84-8+キハ85-1209]+[キハ85-1110+キハ84-303+キロ85-5]
1564D [キハ75-102(乗)/2]+[キハ75-502/402]




[29696] 香椎駅通信12/14
　▽ 2006/12/14 (Thu) 21:21:17 ▽ WEST　　　


←宇美
765D [キハ4772+キハ47160]
768D,771D [キハ471041+キハ4778]
770D [キハ47133+キハ478055]
767D [キハ471076+キハ4771]
772D [キハ471080+キハ47156]
769D [キハ471099+キハ47130]
774D [キハ471047+キハ478129]




[29695] Re:キハ＋スハネフその後
　▽ 2006/12/14 (Thu) 21:04:12 ▽ まみまみ　　　


▼ WESTさん
> 福間駅1228-33（手持ち時計による）５番
> EF81411牽引で下りました。

＃情報ありがとうございます。竹下→熊本への回送を確認しました。

▼12/14
・鹿児島本線
←八代

試7379レ：DE10 1638(牽引)＋スハネフ14 11]＋[キハ47 4509

# キハ474509の検査表記：全検17-6小倉工

寝台車と共に唐津のヨンナナもそのまま熊本へ行きました。最近は熊本/
唐津/大分絡みで貸し借りが行われているため、この車も熊本への貸し出
しかと思います。

> この列車の列番何でしたっけ？（前にも聞いた気がする：汗）

北九州貨物→竹下の回送列番は、試5151レです。上りは試5152レ(竹下→
門司港)となります。




[29694] 本カコ通信
　▽ 2006/12/14 (Thu) 19:31:24 ▽ たなさん　　　


12月12日
・日豊本線
←鹿児島中央　　隼人→
6768D：キハ58 657+キハ28 2043

・指宿枕崎線
←山川　　鹿児島中央→
327D：キハ47 ????+キハ47 ????]+[キハ40 8056+キハ147 105
322D：キハ200-501+キハ200-1501]+[キハ200-10+キハ200-1010
3327D：キハ200-502+キハ200-1502]+[キハ200-7+キハ200-5007]+キハ220-1102
349D：キハ200-10+キハ200-1010

・フライス庫前(7:56)
キハ200-9+キハ200-1009
・DC検修庫(7:56)
16#：キハ47? キハ28 2420?
17#：キハ58 725

12月13日
・日豊本線
←鹿児島中央　　隼人→
6768D：キハ47 1078+キハ47 8125
6759D：キハ40 2065
6772D：キハ58 657+キハ28 2043]+[キハ40 2065
6776D：キハ58 725+キハ28 2420

・指宿枕崎線
←山川　　鹿児島中央→
322D：キハ200-50*+キハ200-150*]+[キハ200-8+キハ200-1008
3327D：キハ200-50*+キハ200-150*]+[キハ200-7+キハ200-5007]+キハ220-1102
349D：キハ200-8+キハ200-1008
1354D：キハ200-502+キハ200-1502
3355D：キハ200-502+キハ200-1502
1357D：キハ47 8124+<キハ40 8038
1356D：キハ47 6098+キハ147 183
346D：キハ200-10+キハ200-1010
3359D：キハ200-7+キハ200-5007
1358D：キハ200-503+キハ200-1503

・フライス庫前(7:56)
キハ200-9+キハ200-1009
・DC検修庫(7:56)
15#：キハ147 50>
・工場外(17:25)
12#?：キハ58 152+キハ28 2366]+[キハ58 609+キハ28 2041
・DC検修庫(17:25)
17#：キハ47 5077>
・車両基地(18:45)
キハ58 624>+キハ28 2419>+キハ28 2488>+<キハ58 208+キハ28 2413

車両基地に留置されていた04年3月離脱分の保留ゴハチ4両が、工場へ移動しました。その場所を埋めるかのごとく、今秋離脱分のゴハチがそこへ移動しました。

12月14日
・鹿児島／日豊本線
←鹿児島中央　　隼人→
8322D：キハ200-50*+キハ200-150*+キハ200-7+キハ200-5007
7023D：キハ47-8092+キハ147-1045]+[キハ140-2066
6768D：キハ47 1078+キハ47 8125

・指宿枕崎線
←山川　　鹿児島中央→
322D：キハ200-503+キハ200-1503]+[キハ200-10+キハ200-1010
3327D：キハ200-50*+キハ200-150*]+[キハ200-7+キハ200-5007]+キハ220-1102
3352D：キハ200-7+キハ200-5007]+キハ220-1102
1353D：キハ47 6098+キハ147 183
342D：キハ200-10+キハ200-1010
1357D：キハ147 1032+キハ47 5057

・工場外(7:56)
12#?：キハ58 152+キハ28 2366]+[キハ58 609+キハ28 2041
・DC検修庫(7:56)
15#：キハ47 ????+<キハ47 1049+キハ47 8119
・工場外(17:00)
キハ47 1049+キハ47 8119
・DC検修庫(17:00)
16#：キハ47 5077>
17#(庫内)：<キハ47 ????
・車両基地(17:15)
キハ40 8038　キハ58 624>+キハ28 2419>+キハ28 2488>+<キハ58 208+キハ28 2413

今朝方、筑豊からの転属車であるキハ47*3両が鹿児島へ到着しました。
これでゴハチを置き換えるつもりでしょう。今週が山のような気がしてなりません(泣)




[29693] 豊肥線通信 (12/14)
　▽ 2006/12/14 (Thu) 17:55:51 ▽ クライマー　　　 


・豊肥線
←別府、大分                       　　　　 熊本→
4424D：キハ125-11＋キハ125-13
1071D：キハ185-6＋キハ185-1001(横断色ワンマン編成)
4457D：キハ200-105＋キハ200-1105

　キハ125の2連固定運用の上り方が-23から-13に代わりました。-13も
-23同様に煤けているので、車番を注視してようやく気付いた次第です。
冬の雨に打たれた車体には排気管周りから数条の黒い筋が垂れ、気動車
らしい哀愁が漂っていました。




[29692] キハ＋スハネフその後
　▽ 2006/12/14 (Thu) 12:37:23 ▽ WEST　　　


福間駅1228-33（手持ち時計による）５番
EF81411牽引で下りました。
この列車の列番何でしたっけ？（前にも聞いた気がする：汗）




[29691] 北九通信12/14
　▽ 2006/12/14 (Thu) 12:11:55 ▽ WEST　　　


・日田彦山線
←小倉
回621D [キハ147ｰ1069+[キハ147ｰ91+[キハ140ｰ2041
936D,941D [キハ147ｰ49+キハ147ｰ1125]
940,943D [キハ147ｰ58+キハ147ｰ1081]
942D,945D [キハ147ｰ90+キハ147ｰ1043]
試2590レ DE101745門+キハ474509]+[スハネフ1411

・若松線
←直方
6441D,6442D [キハ471079+キハ4770]
6443D,6444D キハ3123]+キハ319]

キハ474509が出てきてます。熊本の客車と一緒です。
鳥栖から単車で爆走して帰るんでしょうか？




[29690] 特急“タンゴエクスプローラー”一発
　▽ 2006/12/14 (Thu) 12:00:46 ▽ ROKU　　　


3081D 特急“タンゴエクスプローラー1号”(三田定発)
KTR8004+KTR8003+KTR8016+KTR8015

曇り

13,14ペアが抜けて15,16ペアが入っているのを確認しました。
昨日のアンダーバーも15と16っポイです。




[29689] かにカニ181！
　▽ 2006/12/14 (Thu) 08:04:19 ▽ 雑巾猫存　　　 


←姫路                                               大阪･(播但線経由)香住→
9051D｢かにカニはまかぜ｣(摂津本山804通過)
キハ181-27+キハ180-49+キハ180-48+キハ180-78+キハ180-30+キハ180-22+キハ181-21




[29688] 12/13、牟岐線（南小松島）通信
　▽ 2006/12/14 (Thu) 00:12:55 ▽ 藍住（特捜Dメン）　　　


←徳島　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　海部→

高徳・鳴門線751D→573D→4573D(牟岐→海部:キハ40単行)
キハ47 1089+キハ47 117]+キハ40 2148
＃キハ40 2148:徳島→海部運転





[29687] 12/13 185代走＆回送
　▽ 2006/12/13 (Wed) 23:19:40 ▽ まみまみ　　　


▼12/13

・久大本線〜鹿児島本線
←大分

86D：キハ185-8＋キハ186-5＋キハ186-7＋キハ185-1011 (ゆふ6号)
# ↑ゆふDX代走、185-8と185-1011は横断特急色
回____D：キハ185-3＋キハ186-6＋キハ185-1
# ↑新ゆふ森検査代走返却回送、久留米23:07着23:14発


本日はキハ183-1000系(ゆふDX)のはずの86Dがキハ185系で運転となって
います。検査による計画変更でなく突発的なものです。時間の都合で乗
れませんでしたが博多駅にて出迎えました。車内外の表示を見る限り、
1号車が禁煙指定席、2号車が喫煙自由席、3,4号車が禁煙自由席となっ
ていました。この変更についての駅でのポスターなどによる掲示はあり
ませんでした。

＃yunokaさん、CHATでの情報ありがとうございました。m(_ _)m

また、昨日今日と運転された新ゆふ森代走車の大分への返却回送も確認
しました。先日に九州横断特急に運用された編成がそのまま使われました。




[29686] 豊肥久大通信
　▽ 2006/12/13 (Wed) 22:35:52 ▽ yunoka　　　


12/13　豊肥本線　熊本←　　　→別府
回4571D　キハ185-1008★△+キハ185-4★
4425D　　キハ125-23+キハ125-11+キハ125-14+キハ125-24

12/13　久大本線　久留米←　　　→大分
4823D　キハ200-1104+キハ200-104]+キハ220-206
4856D　キハ65 36+キハ47 8088]+キハ47 9073
4858D　キハ220-206
4865D　キハ220-1504+キハ220-204
86D　　キハ185-?+キハ186-7☆+キハ186-5☆+キハ185-8★△　←ゆふＤＸ緊急代走？
4860D　キハ65 36（乗）+キハ47 8088]+キハ47 9073
1857D　キハ125-12+キハ125-16
85D　　キハ185-15☆△+キハ186-3☆+キハ185-7☆△
1863D　キハ125-20（乗）
4862D　キハ125-18+[キハ47 8056+キハ47 8159

★：九州横断特急色　☆：ASO/YUFU色　△：フォグランプ装備車

　今日は由布院までクルマで移動して4860Dに乗ってきました。いつものようにとっぷり暮れた
夜道をロクゴサウンドを響かせて少ない乗客を運んでくれました。今日は下り坂で殆んど機関
ブレーキを使用した走りでまた違った音を楽しめました。
＃86DはゆふＤＸの代走で４連でした。久しぶりにキハ186-5,-7が２両入って横断特急車も組み
＃込んでなかなか味のある編成となっています（上り方キハ185の車番未確認）。




[29685] 豊肥線通信 (12/13)
　▽ 2006/12/13 (Wed) 20:44:14 ▽ クライマー　　　 


・豊肥線
←別府、大分                       　　　　 熊本→
2426D：キハ125-21
1076D：キハ185-4＋キハ185-1008(横断色ワンマン編成)
4457D：キハ200-2＋キハ200-1002




[29684] 181！
　▽ 2006/12/13 (Wed) 20:01:03 ▽ 雑巾猫存　　　 


←大阪                              　                      　　　　 姫路→
6D｢はまかぜ6号｣(西ノ宮2000定通)
キハ181-26+キハ180-79+キハ180-42+キハ180-36+キハ180-26+キロ180-4+キハ181-22




[29683] 特急“タンゴエクスプローラー”一発
　▽ 2006/12/13 (Wed) 12:00:14 ▽ ROKU　　　


3081D 特急“タンゴエクスプローラー1号”(三田定発)
KTR80__+KTR80__+KTR8004+KTR8003

雨




[29682] 23D一発！
　▽ 2006/12/13 (Wed) 11:26:56 ▽ DEJI　　　


23D 特急“(ワイドビュー)ひだ3・23号”
キハ85-1114＋キハ84-13＋キロハ84-5＋キハ85-203]＋[キハ85-1209＋キハ84-8＋キハ85-11

＃後ろ3両が大阪からの2023Dでした。




[29681] 高山本線岐阜口通信
　▽ 2006/12/12 (Tue) 23:54:18 ▽ DEJI　　　


・12/11
　1702D　キハ48 3814＋キハ48 6807]＋キハ40 6308(乗車)
　703D　キハ11-204＋キハ11-101＋キハ11-120
　704D　キハ11-104＋キハ11-106
　743D　キハ11-204＋キハ11-119＋キハ11-113(乗車)
　38D　キハ85-5＋キロハ84-9＋キハ84-4＋キハ85-1102
　754D　キハ48 3814＋キハ48 6807

・12/12
　1702D　キハ48 3809＋キハ48 6815]＋キハ40 6304
　704D　キハ11-122＋キハ11-116(乗車)
　703D　キハ11-114＋キハ11-106＋キハ11-115
　1733D　キハ48 6813＋キハ48 3809(乗車)
　756C　キハ11-102＋キハ11-121

＃ちょいとハチゴのローテーションが気になり出して・・・

▼ くりりんさん
> ・12/8
> 8123D(HL関ヶ原1号) [キハ85-7+キハ84-6+キハ85-1113]+[キハ85-1104+キハ84-302+キロ85-2]
>
> ・12/11
> 8682D(HL太多2号) [キハ85-206+キハ84-203+[キハ85-1105+キハ84-301+キロ85-1]
> 1021D(ひだ1号) [キハ85-4+キロハ84-7+キハ84-9+キハ85-1108]+[キハ85-1104+キハ85-302+キロ85-2]
> 8123D(HL関ヶ原1号) [キハ85-12+キハ84-7+キハ85-1119]+[キハ85-1103+キハ84-304+キロ85-3]
>
> ・12/12
> 8682D(HL太多2号) [キハ85-206+キハ84-203+[キハ85-1110+キハ84-303+キロ85-5]
> 1021D(ひだ1号) [キハ85-5+キロハ84-9+キハ84-4+キハ85-1102]+[キハ85-1105+キハ85-301+キロ85-1]
> 8123D(HL関ヶ原1号) [キハ85-7+キハ84-6+キハ85-1113]+[キハ85-1104+キハ84-302+キロ85-2]
>
> 8682Dの多治見寄り2両はHL太多の為に何日か固定されるみたいで(^^;;

悲しいかな、キハ84-200はHL太多が唯一の定期運用でして（笑えん）

▼ 雑巾猫さん
> (１)ナコ〜1021D〜回送〜高山(ヨ)
> (２)高山〜回送〜1026D〜1029D〜1036D〜8123D(土休ウヤ)〜回送〜ナコ
> (３)ナコ〜8121D(土休ウヤ)〜1025D〜1032D〜8687D(土休ウヤ)ミオ(ヨ)
> (４)ミオ8682D(土曜9682D･休日ウヤ)〜1033D〜1040Dナコ

ありがとうございます。m(__)m
一部くりりんさんの書き込みから、ウラが取れていますね。(^^)
＃しかし1021Dのあとがマルヨとは、えらい勿体無い運用やなぁ。(^^;;;;;

で、基本編成3Bは、
(1)名古屋→8121D(土休日運休)→1025D→34D→2034D→宮原(ヨ)
(2)宮原→2023D→23D→1032D→39D→高山(ヨ)
(3)高山→1026D→1029D→1036D→8123D(土休日運休)→名古屋
(4)名古屋→1033D→1040D→名古屋
ってな感じですかね。(^^;;

次に、4B編成。

▼ hirox2さん
> 30D 特急“(ワイドビュー)ひだ10号”
> ←富山･名古屋　　　　　　　　　岐阜→
> [キハ85-1117+キハ84-10+キロハ84-6+キハ85-205]
>
> 順当に回ってればこの編成が23D だったはずです。

あー間違いなく名古屋発の23D編成ですね。(^^)

▼ DEJI(12/9)
> 22D→27D→34D→名古屋(ヨ)→23D→30D→37D→高山(ヨ)→22D→・・・

上記は両端が貫通車の4B編成で、片方のみ非貫通の4Bは、
名古屋→1021D→28D→35D→高山(ヨ)→24D→31D→38D→名古屋
ってことですね。
＃ああ、すっきりした。(^^;;

#いかん！東海道8131Dが抜けています！調べなくては。(^^;;;;;





[29680] 熊本を訪れて
　▽ 2006/12/12 (Tue) 23:07:13 ▽ 断流器　　　 


12/12
・豊肥線
←大分
1075D：キハ185-16＋キハ185-1012
1077D：キハ185-10＋キハ185-1004(乗)
1078D：キハ185-4＋キハ185-1008
 444D：キハ200-101＋キハ200-1101
 445D：キハ200-102＋キハ200-1102(乗)
 446D：キハ200-103＋キハ200-1103(乗)
 447D：キハ200-101＋キハ200-1101
 448D：キハ140 2039＋キハ147 59(乗)
 449D：キハ200-103＋キハ200-1103
 451D：キハ147 61＋キハ147 182
2428D：キハ125-21
2429D：キハ200-102＋キハ200-1102

・三角線
←三角
 542D：キハ40 8103＋キハ40 8102
 543D：キハ40 8103＋キハ40 8102
 546D：キハ40 8103＋キハ40 8102
 547D：キハ40 8103＋キハ40 8102
 548D：キハ47 8062＋キハ47 9126
 549D：キハ47 8062＋キハ47 9126
 550D：キハ40 8103＋キハ40 8102
 551D：キハ40 8103＋キハ40 8102＋キハ31 16

・肥薩線
←隼人
1084D：キハ185-6＋キハ185-1001
1085D：キハ185-6＋キハ185-1001

キハ47 9082の故障が原因でキハ140 2040が人吉へ里帰りしている模様ですが、やはり
豊肥線にも影響が出ていました。
キハ147＋キハ147の運用にキハ200-102＋キハ200-1102が代走しており、キハ200＋キハ
200の運用にキハ140 2039＋キハ147 59が代走していました。また、11月中旬より代走
していたキハ125-8は姿がなく、熊クマにいるのか、唐津に帰った可能性があります。

キハ200形がキハ147形の代走をしているのは、宮地〜豊後竹田での空転防止するための
ようです。
また、キハ147形の運用はキハ31形で運用されることもよくあり、キハ31形を極力動か
さないようにする、複雑な差し替えもよく起こっています。その一環でキハ200形に差
し替えられたとも言えると思います。

昔からやっている、キハ147形の予備を熊クマに最低1両以上常に置いておくことが目的
でしょうか。




[29679] ｢ひだ｣富山(キロ85連結･暫定飛騨古川)回転編成スジ
　▽ 2006/12/12 (Tue) 21:51:28 ▽ 雑巾猫　　　 


昼過ぎにchatで話題になってたようなんで(笑)手元の資料を開いてみました(^^ゞ

(１)ナコ〜1021D〜回送〜高山(ヨ)
(２)高山〜回送〜1026D〜1029D〜1036D〜8123D(土休ウヤ)〜回送〜ナコ
＃土休日は1036D〜ナコの流れ…当たり前かf(^^;
(３)ナコ〜8121D(土休ウヤ)〜1025D〜1032D〜8687D(土休ウヤ)ミオ(ヨ)
＃8687Dは休日ウヤですが、実は回送でミオに持って行ってる罠(^^;)
(４)ミオ8682D(土曜9682D･休日ウヤ)〜1033D〜1040Dナコ

これで合うてますでせうか？(^^;)＞DEJI師範代･WV13号兄さん
＃しかし元ネタがＪ●Ｒだけに、冷蔵庫クォリティ(謎)の予感…




[29678] 尾張名古屋通信
　▽ 2006/12/12 (Tue) 21:39:43 ▽ くりりん　　　 


題名をすこし語呂良くしてみた(^^;;

＃列車番号の前に路線名表示のないものは東海道本線名古屋発着の列車

←岐阜(関ヶ原)

・12/8
1513D [キハ75-503/403(乗)]+[キハ75-505/405]
1564D [キハ75-304/204]+[キハ75-505(乗)/405]
8123D(HL関ヶ原1号) [キハ85-7+キハ84-6+キハ85-1113]+[キハ85-1104+キハ84-302+キロ85-2]

・12/11
1513D [キハ75-505/405(乗)]+[キハ75-504/404]
＃腰痛に耐えながら乗車(^^;;
＃ワンマンミラー下の機器箱のコーナーが丁度いい具合に腰にフィット(^^;;

8682D(HL太多2号) [キハ85-206+キハ84-203+[キハ85-1105+キハ84-301+キロ85-1]
1021D(ひだ1号) [キハ85-4+キロハ84-7+キハ84-9+キハ85-1108]+[キハ85-1104+キハ85-302+キロ85-2]
8123D(HL関ヶ原1号) [キハ85-12+キハ84-7+キハ85-1119]+[キハ85-1103+キハ84-304+キロ85-3]
1564D [キハ75-308(乗)/208]+[キハ75-504/404]

・12/12
1513D [キハ75-502/402]+[キハ75-501(乗)/401]
8682D(HL太多2号) [キハ85-206+キハ84-203+[キハ85-1110+キハ84-303+キロ85-5]
1021D(ひだ1号) [キハ85-5+キロハ84-9+キハ84-4+キハ85-1102]+[キハ85-1105+キハ85-301+キロ85-1]
8123D(HL関ヶ原1号) [キハ85-7+キハ84-6+キハ85-1113]+[キハ85-1104+キハ84-302+キロ85-2]
1566D [キハ75-301/201]+[キハ75-504(乗)/404]

8682Dの多治見寄り2両はHL太多の為に何日か固定されるみたいで(^^;;




[29677] 豊肥久大通信（大分にキハ40転入）
　▽ 2006/12/12 (Tue) 20:56:49 ▽ yunoka　　　


12/12　豊肥本線　熊本←　　　→別府
回4571D　キハ185-1004★+キハ185-10★△
4425D　　キハ125-23+キハ125-11+キハ125-12+キハ125-17
4463D　　キハ125-24

12/12　久大本線　由布院←　　　→大分
4823D　キハ200-5011+キハ200-11]+キハ220-206

★：九州横断特急色　△：フォグランプ装備車

#分ホウの御様子
#23番線：キハ40 ???? トラ+トラ+トラ　←キハ40の幕は「回送」
＃分ホウにキハ40が回着しています。おそらくキハ40 8126と思われます。
＃キハ47 8060は唐津へ貸し出されたようです。




[29676] 豊肥線通信 (12/12)
　▽ 2006/12/12 (Tue) 19:56:46 ▽ クライマー　　　 


・豊肥線
←別府、大分                       　　　　 熊本→
4426D：キハ200-105＋キハ200-1105
2426D：キハ125-21
1076D：キハ185-10＋キハ185-1004(横断色ワンマン編成)
4457D：キハ200-104＋キハ200-1104

　「ゆふ」編成による「横断特急」は1巡で終わり、本日は通常のワンマ
ン編成が出区しています。




[29675] 12/12朝の大阪ひだの相方だった？
　▽ 2006/12/12 (Tue) 16:21:27 ▽ hirox2　　　


30D 特急“(ワイドビュー)ひだ10号”
←富山･名古屋　　　　　　　　　岐阜→
[キハ85-1117+キハ84-10+キロハ84-6+キハ85-205]

順当に回ってればこの編成が23D だったはずです。




[29674] 特急“タンゴエクスプローラー”一発
　▽ 2006/12/12 (Tue) 11:49:50 ▽ ROKU　　　


3081D 特急“タンゴエクスプローラー1号”(三田定発)
KTR8004+KTR8003+KTR8014+KTR8013

雨




[29673] 大阪ひだ一発！
　▽ 2006/12/12 (Tue) 10:01:07 ▽ DEJI　　　


2023D 特急“(ワイドビュー)ひだ23号”
キハ85-1118＋キハ84-14＋キハ85-13




[29672] 12/11大阪ひだの相方と22D
　▽ 2006/12/12 (Tue) 08:16:17 ▽ hirox2　　　


遅れましてすいません。m(__)m

▼ DEJIさん
>2023D 特急“(ワイドビュー)ひだ23号”
>キハ85-208＋[キハ85-1113＋キハ84-6＋キハ85-7

・岐阜でキハ85-208の前に連結されます。
23D 特急“(ワイドビュー)ひだ3号”
←富山･名古屋　　　　　　　　　岐阜→
[キハ85-1114+キハ84-13+キロハ84-5+キハ85-203]

22D 特急“(ワイドビュー)ひだ2号”
[キハ85-1117+キハ84-10+キロハ84-6+キハ85-205]

#順当に回っております。
＃稲沢西(信)付近で迎撃




[29671] 12/11、牟岐線（南小松島）通信
　▽ 2006/12/12 (Tue) 07:46:47 ▽ 藍住（特捜Dメン）　　　


←徳島　　　　　　　　　　　　　　　　　　　海部→

徳島線434D→535D 1010+1050
＃2両共WC&車椅子スペース車
576D キハ47 1089+キハ47 117]+キハ40 2110
9051Dむろと51号 キハ185-25(剣山帯)+キハ185-21(四国帯)





[29670] Re:矢岳越え通信
　▽ 2006/12/12 (Tue) 00:08:17 ▽ 断流器　　　 


▼ たなさん
> 友人からの情報です。
> 12月11日
> ・肥薩線
> ←吉松　　八代→
> 1253D：キハ31 12+キハ31 14
> 1254D：キハ31 12+キハ31 14
> 1255D：キハ140-2125+キハ140 2040
> 1256D：キハ140-2125+キハ140 2040
>
> 本日、空転により？「いさぶろう･しんぺい」用キハ47 9082が故障したため、「いさぶろう」「しんぺい」共に代走による変則編成となったようです。
> 1253D〜1254Dのヒトヤマは珍しくキハ31の2両で運転され、1254D着後人吉で「いさしん」用キハ140-2125に一般車であるキハ140 2040を併結した編成に差し替え、1255D〜1256Dで走っていたとのことです。

日中は1台しか動かないキハ31形ですが、ちょうど昼寝している2台を起こしてうまく
代走できたようですね。
キハ140 2040が急遽人吉へ応援へ駆け付けたということは、豊肥線運用に何らかの影響
があっていると言って間違いありません。

熊クマの波動用3台、キハ58 139・キハ58 555・キハ28 2401が元の姿だったら、彼らが
人吉へ急行していたと思います。




[29669] 矢岳越え通信
　▽ 2006/12/11 (Mon) 23:47:52 ▽ たなさん　　　


友人からの情報です。
12月11日
・肥薩線
←吉松　　八代→
1253D：キハ31 12+キハ31 14
1254D：キハ31 12+キハ31 14
1255D：キハ140-2125+キハ140 2040
1256D：キハ140-2125+キハ140 2040

本日、空転により？「いさぶろう･しんぺい」用キハ47 9082が故障したため、「いさぶろう」「しんぺい」共に代走による変則編成となったようです。
1253D〜1254Dのヒトヤマは珍しくキハ31の2両で運転され、1254D着後人吉で「いさしん」用キハ140-2125に一般車であるキハ140 2040を併結した編成に差し替え、1255D〜1256Dで走っていたとのことです。




[29668] 本カコ通信
　▽ 2006/12/11 (Mon) 23:36:36 ▽ たなさん　　　


12月11日
・鹿児島／日豊本線
←鹿児島中央　　隼人→
4221D：キハ58 657+キハ28 2043]+[キハ58 722+キハ28 2133
8321D：キハ200-501+キハ200-1501]+[キハ200-9+キハ200-1009
8322D：キハ200-501+キハ200-1501]+[キハ200-9+キハ200-1009
6768D：キハ58 722+キハ28 2133

・指宿枕崎線
←山川　　鹿児島中央→
327D：キハ47 ????+キハ47 ????]+[キハ47 6098+キハ147 183
322D：キハ200-503+キハ200-1503]+[キハ200-8+キハ200-1008
3327D：キハ200-501+キハ200-1501]+[キハ200-9+キハ200-1009]+キハ220-1102
329D：キハ200-503+キハ200-1503]+[キハ200-8+キハ200-1008
#友人による確認
3352D：キハ200-9+キハ200-1009]+キハ220-1102
1353D：キハ40 8056+キハ147 105
342D：キハ200-8+キハ200-1008

6日に一度の確率だった4221Dでのゴハチ4B。
なんとなく今日で最後のような気がしたので、出勤前(謎)に撮影しておきました。次は乗りに行かねば。




[29667] 12/7〜11 久大線久留米口
　▽ 2006/12/11 (Mon) 23:36:27 ▽ まみまみ　　　


・久大本線
←大分

▼12/7
1829D：キハ220-150_＋キハ220-150_
1877D：キハ125-14
▼12/8
1829D：キハ220-205＋キハ220-201
1877D：キハ125-20
▼12/9 (公休)
BBS[29655]にて報告しています。
▼12/10
1829D：キハ220-1504＋キハ220-204
1866D：キハ220-207
▼12/11
1829D：キハ220-150_＋キハ220-150_
85D：キハ185-7＋キハ186-3＋キハ185-15(乗) (ゆふ5号)
8863D：キハ220-1504
1865D：キハ220-204

・筑豊本線
←原田

▼12/8
6623D：キハ31 5




[29666] 豊肥久大通信
　▽ 2006/12/11 (Mon) 22:42:39 ▽ yunoka　　　


12/11　豊肥本線　熊本←　　　→別府
回4571D　キハ185-1012★△+キハ185-16☆△
4425D　　キハ125-23+キハ125-11+キハ125-10+キハ125-20
4454D　　キハ220-209+キハ220-208
1078D　　キハ185-1☆△+キハ186-6☆+キハ185-3☆△
5450D　　キハ147 1030+キハ147 53

12/11　久大本線　由布院←　　　→大分
4823D　キハ200-1003+キハ200-3]+キハ220-206
4822D　キハ125-10+キハ125-20
4825D　キハ65 36+キハ47 8088]+キハ47 9073
85D　　キハ185-15☆△+キハ186-3☆+キハ185-7☆△
4872D　キハ125-23+キハ125-11

★：九州横断特急色　☆：ASO/YUFU色　△：フォグランプ装備車

　お召し編成が無事に一巡して戻ってきました。明日はワンマン編成に戻るのでしょうか。




[29665] 豊肥線通信 (12/11)
　▽ 2006/12/11 (Mon) 20:53:57 ▽ クライマー　　　 


・豊肥線
←別府、大分                        熊本→
1075D：キハ185-6★＋キハ185-1001★
1076D：キハ185-16＋キハ185-1012★
＃ ★＝横断色　　上記すべてワンマン編成

2426D：キハ125-21

　熊本滞泊のキハ125が1ヶ月半ぶりに交代(-25→-21)しました。




[29664] キハ58･28 佐世保線に
　▽ 2006/12/11 (Mon) 20:22:30 ▽ 岡鉄指令　　　


■12月11日
・佐世保線
←肥前山口
回9942D キハ28 2444＋キハ58 716(肥前山口19:38着)

仕事現場が肥前山口駅付近でしたので、なんとか確認できました。まさか
こんなところで出くわすとは…f^_^;。

早岐までの下り列車が客扱いで、早岐からの上りは回送列車として運転
されましたが、室内灯はつけたまま運転されていました。

なお当該列車は回9844Dとして、肥前山口を19:41に出発しています。




[29663] 相良･湧水通信
　▽ 2006/12/11 (Mon) 19:27:06 ▽ たなさん　　　


←たまにはこれを使いましょう。
昨日は寒さが厳しくなりつつある人吉へ出かけてきました。

12月10日
・肥薩線
←吉松　　八代→
8261D：キハ31-1*
#↑快速「九千坊号」･カッパのHMつき
1233D：キハ31 17
1084D：キハ185-*+キハ186-*+キハ185-*
#全車「YUFU」系統塗装

1252D：キハ140-2125+キハ47 9082
1253D：キハ140-2125+キハ47 9082
1254D：キハ140-2125+キハ47 9082
1255D：キハ140-2125+キハ47 9082
1256D：キハ140-2125+キハ47 9082
1259D：キハ31-4

・クラ(18:00)
庫内：キハ31


・くま川鉄道
←湯前　　人吉→
10D：KT-203
#↑後ろに「幸福列車」のHMつき
11D：KT-203
20D：KT-201+KT-311

・くま川鉄道車庫(17:55)
KT-102+KT-202+KT-103+KT-104
＃KT-104は側面ラッピング車

久しぶりの人吉訪問でしたが、日曜日とあって「いさぶろう･しんぺい」はどちらとも盛況。同じく観光列車である「九千坊」号もキハ31単行ながらいい走りでした。
くま川鉄道では、9Dに「幸福列車」の大きなHMが付いており、9Dの前〜10Dの後ろで拝むことができます。KT-104の側面には(どんなものかはちゃんと見れませんでしたが)ラッピングも施されています。こちらは通学の高校生たちで賑わっていました。

・肥薩／吉都線
←隼人　　都城→
2935D：キハ58 657+キハ28 2043
4241D：キハ47 9077+キハ47 158
2936D：キハ40 2065
4240D：キハ47 9042+キハ47 131
2937D：キハ58 722+キハ28 2133
2938D：キハ140 2062

・吉松(20:55)
　1#：キハ58 657+キハ28 2043 キハ140 2062
　3#：キハ31-4
　4#：キハ47 9042+キハ47 131 キハ147 1055+キハ47 8052

帰りは吉松へ寄って、9/24から変更になっているゴハチなどの運用を見てきました。
ゴハチ目当てのマニアは見当たらず、ゆっくりと撮影(+調べ物)できました。とはいえ、肥薩線系のゴハチ運用(A81〜A86)に入っているゴハチ様はもう2編成しかいないので、寂しさもひとしおです。
場合によっては、1本を残して全車離脱して年を越すかもしれません。乗れるうちに乗っておこうと思います。




[29662] 西の果て通信(06/12/10,12/11)
　▽ 2006/12/11 (Mon) 12:52:40 ▽ ひらど　　　 


←長崎
・12/10
221D ：キハ66 9+キハ67 9]+[キハ66 10+キハ67 10
224D ：キハ66 5+キハ67 5]+[キハ66 7+キハ67 7(乗)
5123D：キハ66 15+キハ67 15]+[キハ66 13+キハ67 13
5125D：キハ200-12+キハ200-1012]+[キハ200-5+キハ200-1005
5147D：キハ66 8+キハ67 8

・12/11
221D ：キハ66 6+キハ67 6]+[キハ66 10+キハ67 10
224D ：キハ66 13+キハ67 13]+[キハ66 4+キハ67 4(乗)
5123D：キハ66 3+キハ67 3]+[キハ66 15+キハ67 15
5125D：キハ200-6+キハ200-1006]+[キハ200-13+キハ200-1013

▼断流器さん([29657])
>通常予備車1編成のところ、2編成も不足しているのにもかかわらず、車両貸し出しを受け
>ないでなんとか調整してたようです。
>
>長崎の車両運用を詳しく知らないので、あとはひらどさん、上記書き込みのチェック宜し
>くお願い致しますm(__)m(爆

調査ありがとうございました。m(__)m
予想どおり、運用ひっかき回しが多発したようですね。(というか、そうしないと足りない
んで仕方ないんですが)

断ちゃんの見たままと私のメモから、実績を整理しておきます。

所定なら、夕方に運用を終えて崎サキに入区、滞泊し、翌朝に備える運用を、夜のうちに
佐世保方面へ送り込まれる運用へつなげ、穴が空いた崎サキ滞泊運用に、深夜に帰崎した
(はずの)1番ユニットを入れたようです。

具体的な所定運用と充当編成は以下のとおりです。

・A11+A19(12/10)→A12+A20(12/11)
　A11+A19(12/10)：
　　〜3237D下り方+3237D上り方〜崎サキ入区：9番ユニット+10番ユニット
　A12+A20(12/11)：
　　崎サキ出区〜3270D下り方+3270D上り方〜：9番ユニット+1番ユニット(12/10深夜車輪転削から帰崎)

・A18(12/10)
　〜3221D下り方〜248D〜6934D〜早岐滞泊
　 〜3221D下り方：8番ユニット
　 248D〜：10番ユニット(上記12/10A19運用から差替え)

・A11(12/9)〜A12(12/10)
　〜3237D下り方〜崎サキマルヨ〜5126D〜5133D〜236D〜247D〜略
　 A11(12/9)：〜3237D下り方：14番ユニット
　 A12(12/10)：5126D〜：8番ユニット(上記A18運用から差替え)

・A19(12/9)〜A20(12/10)
　〜3237D上り方〜崎サキマルヨ〜3270D〜228D〜237D〜略
　 A19(12/9)：〜3237D上り方：2番ユニット→12/10朝、入場のため?竹下へ
　 A20(12/10)：3270D〜：14番ユニット(上記12/9A11運用から差替え)

上記のような編成の差替えは、崎サキでは特に珍しいことではありませんが、今回のように入場
による編成不足で(必要に迫られて)実施することは非常に珍しいです。今回は2編成不足が休日
だったから可能であったのであって、平日は朝方に必ず14編成必要となりますので、運用変更だ
けでは対応不可能です。

ちなみに今朝の3270D上り方の1番ユニット充当は、見たわけではないのですが、224Dに1番ユニ
ットが入っていないこととから推測しています。また3270Dは毎朝チェックして下さる上司の方
を確保(爆)しておりますので、事後確認しておきたいと思います。

▼断流器さん([29648])
>12/10
>・長崎線
>←長崎
>試7820D：キハ66 2＋キハ67 2

2番ユニットですが、順番からみて小倉工場と思われます。
キハ66・67の九州色→SSL色化時には、前面窓のHゴムが灰色のまま残ったユニットが多数いまし
た。しかし1番を除く全編成がSSL色化後の2巡目の全検、要検では(現時点では)例外なく灰Hゴム
の車も黒Hゴムへ更新されています。おそらく今回の2番ユニット(キハ66 2のみ。キハ67 2は、
既に黒Hゴム)も黒Hゴム化されるでしょう。
加えて2番ユニットは、戸袋窓のHゴムが唯一灰Hゴムだったユニットで、これが2番ユニットの
サイドビューに個性を与えていましが、これもおそらく黒Hゴム化されるのではと推測されます。

初めてSSL色化された14番ユニットの前面Hゴムの灰色を見たときは、すごい違和感を感じたもの
ですが、ツヤが落ちて褪色してきたSSL色(爆)に灰Hゴムの組合せは、見慣れると非常に味があっ
て気に入っています。前面窓に灰Hゴムが残るユニットは、13番だけになりました。




[29661] 特急“タンゴエクスプローラー”一発
　▽ 2006/12/11 (Mon) 11:49:29 ▽ ROKU　　　


3081D 特急“タンゴエクスプローラー1号”(三田定発)
KTR8014+KTR8013+KTR8004+KTR8003

晴れ




[29660] 大阪ひだ一発！
　▽ 2006/12/11 (Mon) 10:00:55 ▽ DEJI　　　


2023D 特急“(ワイドビュー)ひだ23号”
キハ85-208＋[キハ85-1113＋キハ84-6＋キハ85-7




[29659] 芸備線通信
　▽ 2006/12/11 (Mon) 00:58:03 ▽ まめさん　　　


１２月１０日


５８６８Ｄ〜１８７１Ｄ　　　キハ４７−２０１６＋キハ４７−９３
５８６４Ｄ　　　　キハ４０−２１２１
１８６６Ｄ　　　　キハ５８−５９３＋キハ２８−２３２９＋キハ４７−２０２１＋キハ４７−１１３１
　　　　　　　　　　　　　　（後ろ２両狩留家まで）
３８４８Ｄ　　　　キハ４７−４０＋キハ４７−１０３５
８１６Ｄ〜１８２６Ｄ〜３６７Ｄ　　キハ５８−５６３＋キハ２８−２３０９
３８６３Ｄ　　　キハ４７−１０６０＋キハ４７−８１
１８７２Ｄ　　　キハ４０−２０７９＋キハ４７−１４８＋キハ４７−３００５
１８３３Ｄ　　　キハ１２０−３２６＋キハ１２０−６
３６５Ｄ　　　　キハ１２０−３２５
３６４Ｄ　　　　キハ１２０−３２２
１８８０Ｄ　　　キハ４８−４＋キハ４７−９６＋キハ４７−１０１４
１８８２Ｄ　　　キハ４７−１４９＋キハ４７−６３
１８８４Ｄ　　　キハ４７−１０１＋キハ４７−１１
１８８６Ｄ　　　キハ４７−１５０＋キハ４７−１００７
１８７５Ｄ　　　キハ４０−２００２＋キハ４７−１１３１＋キハ４７−２０２１＋キハ４０−２１２１
８１８Ｄ〜１８７７Ｄ　　　キハ２８−２３２９＋キハ５８−５９３







[29658] 飛越・氷見線高岡見たまま通信
　▽ 2006/12/10 (Sun) 23:54:00 ▽ ハマ急　　　


#昼の部はきむたおさんより報告されていますので略します(^^;;;;;

2006年12月10日（日）
・高山線
←富山　　　猪谷→
867D　キハ120-351
872〜881D　キハ28 2346（872〜881D乗）+キハ58 477
876D　キハ120-349+キハ120-318
・氷見線
←高岡　　　氷見→
553D　キハ40 2084+キハ47 36

・北陸線（20:22発車・交検回送）
←富山
キハ58 1047+キハ47 1091

#32歳最後の夜をゴハチ二ハチと過ごすべく高山線笹津〜猪谷を往復して参りました。
私事ですが、約10年前から誕生日前夜に氷見線でゴハチ二ハチに乗って静かな車内で一年を振り返るのが恒例行事でした。
それが昨年、高岡のゴハチニハチが急激に数を減らし、影響で氷見線運用が消滅・城端線も平日朝のみの運用に…
それでも昨年は地元を走る1470Dで恒例の乗りはできました。
しかし今年は高岡地区でのゴハチ二ハチの定期運用自体無くなってしまいました。もはやこれまでか…と思いましたが、捨てる神あれば拾う神有り。幸い高山線にて高岡色二ハチに乗る事で継続することができました。
年々条件は厳しくなりますが、来年も高岡色ゴハチニハチに乗って一年を振り返りながら歳の区切りを迎える事を祈りつつ…今夜歳を重ねます。




[29657] 長崎を訪れて
　▽ 2006/12/10 (Sun) 22:46:46 ▽ 断流器　　　 


12/10
・大村線
←諫早
　3231D：キハ200-14＋キハ200-1014(乗)
　3232D：キハ200-15＋キハ200-1015
　3233D：キハ200-15＋キハ200-1015(乗)
　3234D：キハ200-13＋キハ200-1013
　3235D：キハ200-13＋キハ200-1013
　3236D：キハ66 9＋キハ67 9＋キハ66 10＋キハ67 10
　3237D：キハ66 9＋キハ67 9＋キハ66 10＋キハ67 10
　3238D：キハ200-14＋キハ200-1014
　3239D：キハ200-14＋キハ200-1014
　3240D：キハ200-6＋キハ200-1006
　3241D：キハ200-6＋キハ200-1006(乗)
　3242D：キハ66 12＋キハ67 12＋キハ66 14＋キハ67 14
　3244D：キハ66 3＋キハ67 3＋キハ66 15＋キハ67 15
　3246D：キハ200-5＋キハ200-1005
　3248D：キハ66 11＋キハ67 11(乗)
　3250D：キハ66 6＋キハ67 6
　 232D：キハ200-6＋キハ200-1006
　 234D：キハ66 6＋キハ67 6
　 236D：キハ66 8＋キハ67 8
　 237D：キハ66 14＋キハ67 14
　 238D：キハ66 11＋キハ67 11
　 239D：キハ200-6＋キハ200-1006
　 240D：キハ66 4＋キハ67 4
　 241D：キハ66 13＋キハ67 13
　 242D：キハ200-13＋キハ200-1013
　 243D：キハ66 11＋キハ67 11
　 244D：キハ200-15＋キハ200-1015
　 245D：キハ66 6＋キハ67 6
　 246D：キハ66 13＋キハ67 13
　 247D：キハ66 8＋キハ67 8
　 248D：キハ66 10＋キハ67 10
　 249D：キハ66 4＋キハ67 4(乗)
　 251D：キハ66 12＋キハ67 12

・長崎線
←長崎
　 122D：キハ66 5＋キハ67 5＋キハ66 7＋キハ67 7
　5130D：キハ200-15＋キハ200-1015
　5132D：キハ66 13＋キハ67 13
　5134D：キハ66 11＋キハ67 11
　5136D：キハ66 8＋キハ67 8
　5138D：キハ66 8＋キハ67 8
　5139D：キハ200-15＋キハ200-1015
　5141D：キハ66 13＋キハ67 13
　5143D：キハ66 11＋キハ67 11
回5136D：キハ66 8＋キハ67 8

キハ200-12・キハ200-1012を見れていませんが、ほとんどの車両を見ることができました。
通常予備車1編成のところ、2編成も不足しているのにもかかわらず、車両貸し出しを受け
ないでなんとか調整してたようです。

▼ ひらどさん
> 12/8、9とキハ66・67の運用変更が相次いでおり、さらに今日はキハ200がキハ66・67を代走して
> いました。(A12運用)
> 休前日以外ならばA12運用は、5147Dの後は長崎でそのまま折返し5144Dになりますが、12/9は休
> 前日のため、5147Dで長崎到着後A17運用の2連を下り方に連結し、5144Dは下り方から「A17+A12」
> の4連となります。崎サキのキハ200は予備なしで回しており、うち休日に絡んだ減車は1運用だけ
> のため、2運用をキハ66・67代走に充てることは通常できず、どうなるか注目していましたが、や
> はり5144Dは通常どおりキハ66・67に戻っていました。
>
> また12/10朝にはキハ66・67 1本が竹下へ向かう予定です。現在南福岡へ行っているらしいキハ66・
> 67 1番ユニットの帰崎は12/10深夜のようなので、12/10の日中はキハ66・67が2本おらず、運用数
> 14に対し13本しかユニットがいない状態になります。よって休日絡みの減車を生かして運用変更
> をすることになるかと思われます。
> ちなみに竹下に向かうユニットですが、長崎に今夜滞泊している(はず)のが14番、2番と5番、7番
> ユニットの計4本。このうち2番ユニットは、順番としては次に検査入場するであろうと思われるの
> で要注意。

長崎の車両運用を詳しく知らないので、あとはひらどさん、上記書き込みのチェック宜し
くお願い致しますm(__)m(爆




[29656] 大阪駅気動報
　▽ 2006/12/10 (Sun) 22:12:10 ▽ 雑巾猫　　　 


←高山･向日町･(東回り回送線経由)宮原操･(播但線経由)鳥取
　　　　　　　　　　　　宮津･金光･(塚本信経由)宮原操･(智頭急行線経由)倉吉→
4D｢はまかぜ4号｣(1724(１０)27定時)回4D
キハ181-26+キハ180-79+キハ180-42+キハ180-26+キハ180-36+キロ180-4+キハ181-47
60D｢スーパーはくと10号｣(HOT省略･1749(１０)54定時)
7021+7052+7046+7031+7012
3084D｢タンゴエクスプローラー4号｣(1853(１１)54定時)
3083D｢タンゴエクスプローラー3号｣(2010(３)12定時)
KTR8013/8014]+[KTR8003/8004
9052D｢かにカニはまかぜ｣(1913(１０)18)回9052D
キハ181-21+キハ180-22+キハ180-30+キハ180-78+キハ180-48+キハ180-33+キハ181-27
＃9052D3分延着
9334D(金光臨･1921(１０)34定時)
キハ65 612+キハ65 1612]+[キハ65 611+キハ65 1611
63D｢スーパーはくと13号｣(HOT省略･1950(３)52定時)
7001+7051+7043+7036+7015
2034D｢(ワイドビュー)ひだ34号｣(1956(３)2003定時)回2034D
キハ85-208+[キハ85-1113+キハ84-6+キハ85-7
6D｢はまかぜ6号｣(2010(１１)25定時)回6D
キハ181-12+キハ180-49+キハ180-77+キハ180-41+キハ180-40+キロ180-12+キハ181-49




[29655] 豊後の国から （12/9 豊肥久大線大分口）
　▽ 2006/12/10 (Sun) 21:53:15 ▽ まみまみ　　　


▼12/9

・豊肥本線〜日豊本線
←大分・別府

4443D：キハ200-2＋キハ200-1002
4445D：キハ125-11＋キハ125-23
5435D：キハ220-204
4447D：キハ200-104＋キハ200-1104
1074D：キハ185-3＋キハ186-6(乗)＋キハ185-1 (九州横断特急4号)
5437D：キハ125-11＋キハ125-23
4453D：キハ200-3＋キハ200-1003
5441D：キハ220-208＋キハ220-209

4436D：キハ125-15
5436D：キハ125-11＋キハ125-23(乗)
4438D：キハ200-104＋キハ200-1104
1075D：キハ185-3＋キハ186-6＋キハ185-1 (九州横断特急5号)
5440D：キハ220-208＋キハ220-209
4444D：キハ200-3＋キハ200-1003

先日のお召し列車に使用された車のみで組成されて運用されている九州横
断特急に乗車できました。九州における貴賓車として、最高の内装を保つ
同車に豊肥線で、しかも禁煙自由席という通常ではありえないだけに貴重
な体験でした。

＃これに四国チャイムが加われば最高ですが…、なんて贅沢な注文ですね。

・久大本線〜日豊本線
←大分・別府

7003D：キハ71-2＋キハ70-1(乗)＋キハ70-2＋キハ71-1 (ゆふいんの森3号)
4849D：キハ220-1503
4842D：キハ220-206
1847D：キハ47 8159＋キハ47 8056
4861D：キハ220-1501
4863D：キハ200-2＋キハ200-1002
1855D：キハ147 53＋キハ147 1030
4865D：キハ220-1504＋キハ220-204
1857D：キハ125-20＋キハ125-16
85D：キハ185-7＋キハ186-3＋キハ185-15 (ゆふ5号)
1863D：キハ125-18
1869D：キハ220-201
1871D：キハ220-207＋キハ220-1502

1856D：キハ125-12＋キハ125-19
84D：キハ185-7＋キハ186-3＋キハ185-15 (ゆふ4号)
4844D：キハ125-10
7004D：キハ71-2＋キハ70-1＋キハ70-2＋キハ71-1 (ゆふいんの森4号)
4854D：キハ220-1504＋キハ220-204
4856D：キハ47 9073＋[キハ47 8088＋キハ65 36(乗)
4858D：キハ220-206
86D：キハ183-1001＋キハ182-1001＋キハ182-1002＋キハ183-1002 (ゆふDX6号)
4860D：キハ47 9073＋[キハ47 8088＋キハ65 36(乗)
1868D：キハ125-13
1870D：キハ125-17

・久大本線〜日田彦山線
←夜明・日田

992D：キハ125-12＋キハ125-19(乗)

・日田駅(20:40)
←大分

2番線：キハ125-10
5番線：キハ220-1503
6番線：キハ125-17

・日田駅(22:30)
←大分

2番線：キハ125-10
4番線：キハ147 91＋キハ140 2041
5番線：キハ220-1503＋キハ220-205
6番線：キハ220-207＋キハ220-1502
留置線：キハ220-1504＋キハ220-204

トロQ最終日から2週間、再びロクゴに会えました。代走での乗車は6/21以
来です。その日は夏至で豊後森に到着の頃にようやく日没でしたが、月日
は流れてまもなく冬至、大分発車時点ですっかり真っ暗になりました。

雨の中、観光客の姿もまばらな静まり返った由布院を後に水分峠を超える
ロクゴにてゆったりした雰囲気を味わえ、年末の慌ただしさを忘れさせて
くれました。

ご一緒させていただいた断流器さん、そして大分でお会いしたyunokaさん
、クライマーさん、すっちーさん、ありがとうございました。






[29654] 豊肥線通信 (12/10)
　▽ 2006/12/10 (Sun) 21:01:03 ▽ クライマー　　　 


・豊肥線
←別府、大分                        熊本→
1072D：キハ185-3＋キハ186-6＋キハ185-1
4428D：キハ200-105＋キハ200-1105

　「ゆふ」編成による「横断特急」は順当に流れています。横断色の混
じっていない3Bなので、「あそ」が復活したようにも見えます。本日は
近所の公園から俯瞰で撮ってみましたが、側面のステンレスに加えて屋
根の上も輝いており、実に優美に感じました。




[29653] 12/10 長崎キハ66,67回送
　▽ 2006/12/10 (Sun) 20:07:39 ▽ まみまみ　　　


▼12/10

・鹿児島本線〜長崎本線
←長崎

試7825D：キハ66 1＋キハ67 1

車輪転削を終えたキハ66,67_1番ユニットの長崎への回送です。




[29652] 高岡通信
　▽ 2006/12/10 (Sun) 16:51:49 ▽ きむたお　　　


12月10日
#高岡で唯一未乗の40 2083を捕まえたくて向かいましたが・・・。

・城端線
←高岡
334D　キハ47 138R＋キハ47 1092R

・氷見線
←氷見
541D　キハ47 27R＋キハ47 1134R

・高岡鉄道部(12:10頃)
←城端方
クラの間　キハ40 2090R＋キハ47 42R]＋キハ47 1013R]＋キハ40 2137R

＃肝心の40 2083は非ワンマン47と連結して洗浄線でお休み中・・・orz
#本日はしばらくでしたが、お付き合いありがとうございましたm(__)m＞ハマ急さん




[29651] 今日のマツロクゴ+マツゴハチ一発！！with2000！！
　▽ 2006/12/10 (Sun) 16:36:20 ▽ しんじ　　　


久々の投稿です。
報告怠けてました…。f^_^；；；
★１５Ｄ？←(手ぶらで出掛けたのでうろ覚えのまま…f^_^;
←高知
2123+2459(岡山→阿波池田、乗)+2521

★２５４Ｄ
←高松
58 203+65 28+58 293(乗車中)+65 34
#阿波池田２分延発

#阿波池田出発時点で４両とも青煙を吐いた量の多さに感激！！
#２週間ぶりのゴハチ+ロクゴ乗車によって鉄分充電中！＼(^O^)／




[29650] 豊肥久大通信
　▽ 2006/12/10 (Sun) 16:32:40 ▽ yunoka　　　


12/10　豊肥本線　熊本←　　　→別府
5422D　　キハ200-1105+キハ200-105
回82D　　キハ185-15☆△+キハ186-3☆+キハ185-7☆△
回4825D　キハ65 36+キハ47 8088]+キハ47 9073
1071D　　キハ185-1001★△+キハ185-6★△

12/10　久大本線　由布院←　　　→大分
4823D　キハ200-1004+キハ200-4
1834D　キハ147 1030+キハ147 53
4825D　キハ65 36+キハ47 8088]+キハ47 9073
4820D　キハ220-20?
82D　　キハ185-15☆△+キハ186-3☆+キハ185-7☆△

★：九州横断特急色　☆：ASO/YUFU色　△：フォグランプ装備車

　今朝は4825Dは乗らずに撮影で追跡。まず庄内で1834D交換風景を撮影、
次に小野屋長時間停車を利用し鬼瀬へ先回りして駅停車を撮影（この辺り
まで走行写真は露出が厳しい）。さらに向之原から医大バイパスでショート
カットし賀来駅手前カーブ及び賀来駅出発を迎撃、最後は大分川橋梁手前で
回送を撮影しました。土日だから可能な追っかけですが4回迎撃できて十分
満足しました。
#1071Dのキハ185-1001を撮り逃がしたのは痛かった（車番だけ確認できた）。




[29649] 3Dの車窓から
　▽ 2006/12/10 (Sun) 14:14:54 ▽ 仕置　　　


大阪方から

181 12
180 49
180 77
180 41
180 40
180 12ロ
180 49
車内暑すぎです。暖房切りで27℃。アルコールが汗で全部抜けていきます。




[29648] 中原11:17のお客様
　▽ 2006/12/10 (Sun) 11:29:18 ▽ 断流器　　　 


12/10
・長崎線
←長崎
試7820D：キハ66 2＋キハ67 2
　9832D：キハ58 716＋キハ28 2444

普段はどちらもいらっしゃらないお客様です。試7820Dは2番線停車中、9832Dは3番線を
全力疾走していきました。




[29647] ゆふ！
　▽ 2006/12/10 (Sun) 10:49:07 ▽ 断流器　　　 


12/10
・久大線
←大分
82D：キハ185-7＋キハ186-3＋キハ185-15




[29646] 大分を訪れて
　▽ 2006/12/10 (Sun) 08:35:54 ▽ 断流器　　　 


12/09
・久大線
←大分
   84D：キハ185-7＋キハ186-3＋キハ185-15
   85D：キハ185-7＋キハ186-3＋キハ185-15
   86D：キハ183-1001＋キハ182-1001＋キハ182-1002＋キハ183-1002
 7002D：キハ72-1＋キハ72-2＋キハ72-3＋キハ72-4
 7003D：キハ71-2＋キハ70-1(乗)＋キハ70-2＋キハ71-1
 7004D：キハ71-2＋キハ70-1＋キハ70-2＋キハ71-1
 1847D：キハ47 8159＋キハ47 8056
 1855D：キハ147 53＋キハ147 1030
 1856D：キハ125-12＋キハ125-19
 1857D：キハ125-20＋キハ125-16
 1863D：キハ125-18
 1864D：キハ125-10
 1868D：キハ125-13
 1869D：キハ220-201
 1870D：キハ125-17
 1871D：キハ220-207(乗)＋キハ220-1502
 1872D：キハ220-1504＋キハ220-204
 1873D：キハ220-205
 1875D：キハ125-13
 1877D：キハ125-17
 4842D：キハ220-206
 4844D：キハ125-10
 4848D：キハ220-204(乗)
 4849D：キハ220-1503
 4850D：キハ200-2＋キハ200-1002
 4851D：キハ200-105＋キハ200-1105
 4853D：キハ125-10(乗)
 4854D：キハ220-1504＋キハ220-204
 4855D：キハ220-206
 4856D：キハ47 9073＋キハ47 8088＋キハ65 36(乗)
 4858D：キハ220-206
 4860D：キハ47 9073＋キハ47 8088＋キハ65 36(乗)
 4861D：キハ220-1501
 4863D：キハ200-2＋キハ200-1002
 4865D：キハ220-1504＋キハ220-204

・豊肥線
←大分
 1074D：キハ185-3＋キハ186-6＋キハ185-1
 1075D：キハ185-3＋キハ186-6＋キハ185-1
 4436D：キハ125-15
 4438D：キハ200-104＋キハ200-1104
 4440D：キハ200-105＋キハ200-1105(乗)
 4444D：キハ200-3＋キハ200-1003
 4445D：キハ125-11＋キハ125-23
 4447D：キハ200-104＋キハ200-1104(乗)
 4449D：キハ200-11＋キハ200-5011(乗)
 4453D：キハ200-3＋キハ200-1003
 5435D：キハ220-204
 5436D：キハ125-11＋キハ125-23(乗)
 5437D：キハ125-11＋キハ125-23
 5440D：キハ220-208＋キハ220-209

・日田彦山線
←夜明
  981D：キハ140 2041＋キハ147 91
  992D：キハ125-12＋キハ125-19(乗)

・日田(22:30)
    2#：キハ125-10
    4#：キハ140 2041＋キハ147 91
    5#：キハ220-1503＋キハ220-205
    6#：キハ220-207＋キハ220-1502
引上線：キハ220-1504＋キハ220-204

#1871D、夜明〜光岡で鹿を跳ねて立往生し、18分遅れました。

キハ6536の代走にもう一度乗りたくなり、大分へ足を運びました。あいにくの雨模様で
したが、小雨程度で助かりました。6日に乗車した際は平日でしたので、きょう土曜日
と比べると乗客の人数や客層が違いました。週末なのでそれほど混んでおらず、車内で
のんびりと過ごせました。
また、今回は大分の方々皆様と一緒に楽しく過ごすことができました。すっちーくん、
yunokaさん、クライマーさん、ありがとうございました。途中同行してくださったまみ
まみさんもありがとうございました。




[29645] 西の果て通信(06/12/08〜12/09)
　▽ 2006/12/10 (Sun) 01:32:00 ▽ ひらど　　　 


←長崎
・12/08
221D ：キハ66 3+キハ67 3]+[キハ66 14+キハ67 14
5123D：キハ66 5+キハ67 5]+[キハ66 8+キハ67 8(乗)
226D ：キハ66 14+キハ67 14
234D ：キハ66 6+キハ67 6
＃奥様俯瞰(謎爆　←しつこい
252D ：キハ200-12+キハ200-1012(乗)
5147D：キハ66 3+キハ67 3

崎サキ
(7:57)
 洗浄線2番：キハ200+キハ200-1005]+[キハ200-15+キハ200-1015
 客留線3番：キハ66・67SSL色2B

(21:55)
 客留線2番：キハ66 9+キハ67 9

・12/09
226D ：キハ66 14+キハ67 14]+[キハ66 2+キハ67 2
5123D：キハ66 13+キハ67 13]+[キハ66 5+キハ67 5
5125D：キハ200-15+キハ200-1015]+[キハ200-14+キハ200-1014
228D ：キハ66 11+キハ67(SSL)
5128D：キハ66 7+キハ67 7
3231D：キハ200-6+キハ200-1006
237D ：キハ66 11+キハ67 11
238D ：キハ66 4+キハ67 4
5130D：キハ200-13+キハ200-1013
3235D：キハ200-5+キハ200-1005
241D ：キハ66 5+キハ67 5
3242D：キハ66 3+キハ67 3]+[キハ66 11+キハ67 11
5139D：キハ200-13+キハ200-1013
3244D：キハ66 15+キハ67 15]+[キハ66 13+キハ67 13
248D ：キハ66 10+キハ67 10
252D ：キハ200-6+キハ200-1006
5147D：キハ200-15+キハ200-1015
＃キハ66・67の代走
5144D：キハ66 8+キハ67 8]+[キハ66 12+キハ67 12

崎サキ(17:50)
 客留線1番：キハ66 6+キハ67 6(「ワンマン市布経由湯江」)

12/8、9とキハ66・67の運用変更が相次いでおり、さらに今日はキハ200がキハ66・67を代走して
いました。(A12運用)
休前日以外ならばA12運用は、5147Dの後は長崎でそのまま折返し5144Dになりますが、12/9は休
前日のため、5147Dで長崎到着後A17運用の2連を下り方に連結し、5144Dは下り方から「A17+A12」
の4連となります。崎サキのキハ200は予備なしで回しており、うち休日に絡んだ減車は1運用だけ
のため、2運用をキハ66・67代走に充てることは通常できず、どうなるか注目していましたが、や
はり5144Dは通常どおりキハ66・67に戻っていました。

また12/10朝にはキハ66・67 1本が竹下へ向かう予定です。現在南福岡へ行っているらしいキハ66・
67 1番ユニットの帰崎は12/10深夜のようなので、12/10の日中はキハ66・67が2本おらず、運用数
14に対し13本しかユニットがいない状態になります。よって休日絡みの減車を生かして運用変更
をすることになるかと思われます。
ちなみに竹下に向かうユニットですが、長崎に今夜滞泊している(はず)のが14番、2番と5番、7番
ユニットの計4本。このうち2番ユニットは、順番としては次に検査入場するであろうと思われるの
で要注意。




[29644] 幻のキハ247？？？
　▽ 2006/12/10 (Sun) 00:46:32 ▽ ROKU　　　


> キハ247形式室内用ナンバープレート未使用品(売り物だが値札無し、交渉制か？)←真面目に売ってました

そうなんですよ！
「キハ247 9509」が3枚と「キハ247 8509」が1枚残ってました。
なんじゃこれー！って、容易に想像はついたのですが、一応いらっさいませしてた課長さん(かなぁ？)に真相を尋ねてみると、
やっぱり2軸駆動の「2」だそうです。www
「*＾ｰ＾)あまりにも付け方が単純だからやめたんですよ」(原文そのまま)・・・らしい。
あはははははヽ(*´∀`)ノ

念のため、キハ473509とキハ474509ですよ☆

#キハ247ってむっちゃ速そうですね(笑)。




[29643] 久大線通信 (12/9)
　▽ 2006/12/10 (Sun) 00:34:24 ▽ クライマー　　　 


・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
4863D：キハ200-2＋キハ200-1002
1855D：キハ147 53＋キハ147 1030
4865D：キハ220-1504＋キハ220-204
4856D：キハ47 9073＋[キハ47 8088＋キハ65 36(乗)
4858D：キハ220-206
  86D：キハ183-1001＋キハ182-1001＋キハ182-1002＋キハ183-1002
4860D：キハ47 9073＋[キハ47 8088＋キハ65 36(乗)
1857D：キハ125-20＋キハ125-16
  85D：キハ185-7＋キハ186-3(乗)＋キハ185-15
4862D：キハ47 8159＋キハ47 80__]＋キハ125-24
4868D：キハ220-1501

　豊後森運用のヨンナナを代走中のロクゴ36に会いに行ってきました。
夕方のラッシュ時でさえ2両ワンマン列車が大勢を占める大分地区にあっ
て、峠越えのローカル列車が車掌乗務の3両編成というのは、時代を超越
した雰囲気。国鉄型気動車の貫禄を感じずにはいられません。
　ロクゴ36で水分峠を越えるのは7/11以来5ヶ月ぶりのこと。とっぷりと
日の暮れた峠道をたどるロクゴ36の車内は夜汽車の風情で、オールボック
スシートの車内にわずかな乗客がパラパラと座る様子からは、今は無き客
車列車の面影すら感じました。

# 道中御一緒させて頂いた断流器さん、まみまみさん、すっちーさん、
# ありがとうございました。




[29642] 2006 K.K公開(10/15)
　▽ 2006/12/10 (Sun) 00:02:06 ▽ ROKU　　　


10月15日に行われた「2006JR九州第13回鉄道の日イベント小倉工場まつり」の報告です。*’ｰ’

・1.気動車の展示
なし

・2.入場車(展示ではない)
キハ6612が汚れたままの姿でほったらかされ
キハ282362？が解体待ち
キハ47129(台車のみ確認)
キハ185-10(台車のみ確認)
キハ125-11(台車のみ確認)
あと、ピカピカのキハ185系少なくとも4台が建屋に保管されているのが日豊線列車から確認でき、
10/30,31の特別列車を確信したのでした。

・3.萌えるゴミ販売
(ア)：車両部品販売テント
国鉄銘板(2000円)
キハ28,58,65用列車種別表示器(幕付き,車番不明)(5000円)←1コ売れたら1コ補充みたいな・・・
キハ70or71のデッキ仕切扉(10000円)

初回販売は並んだ順で一人一品の5人ずつ3分区切り。
人気品が無いのがシロート目にもわかり、廃品ヲタらの覇気がシュルシュルと萎えたのが見てとれました。
一人一品購入が落ち着いたところで解放販売。
気動車の小物は国鉄銘板しか見あたりませんでした。が、お目当てはこれなんですよ！オホホ*´ ｰ ｀

国鉄銘板Getだぜ！↓
キハ6565！,キハ664,キハ665,キハ3116,キハ58608,キハ282444,キハ402041
ロクゴの他のコは、誰にも見向きもされず、ずっとほっぽられていたので、かわいそうなので連れ帰りました。
キハ6614も最後の最後まで残っていたのですが、重量的に断念。。・゜・(ノД`)・゜・。
#ひらどさんごめんなさい

最初の方で「ゴハチモノ無いですか〜」って尋ねて、「無い！」って言われてショボ〜ンとして帰ってしまった
58マニアのおにーちゃんお気の毒に・・・p
「机の下のその箱の中、ロクゴとかな〜い？　見せて〜ん♪」っておねだりしたら並べられるのよ (ノ∀｀；)
キミはまだまださっ！わっはっはw` ｖ ´
しっかし、もはや商品不足です。3年前ぐらい前までは28,58モノなんか腐るほど出てたのにねぇ。
持ってる奴、大事にしろよ☆

(イ)：検修課？テント
今まで薄暗い検修庫の中で、けったいな油まみれをバラバラと並べていた方々だと思います。
今回は晴れて真っ白な野外テントで、相変わらず珍味を売っていました。

九州横断特急のステッカー未使用品(直径100mmほど)(2000円)←高すぎです
ゆふいんの森座席番号プレート未使用品(5000円)←高すぎです
幻のキハ247形式室内用ナンバープレート未使用品(売り物だが値札無し、交渉制か？)←真面目に売ってました

雑談して商品の写真だけ撮らせてもらって構内をうろつきに行きました。
帰りがけにキハ247が売れたかキニなって寄ってみると、ややっ！パイプ椅子の上に油まみれでオーラを放つ物体が・・・
やっぱり！！小さくマジックで書かれた「6532」の文字！！！

キハ6532列車種別表示器(幕付き)(10000円)

種別表示器は電車用1つとキハ58の1つとロクゴ1つの3台出したそうです。
「表示器はこれで最後だから」と8000円にまけてくれました(笑)。
＃(ア)のテントと値段が違うんですよねぇ・・・` ｖ ´）

#キハ247は売れてました。あははははwwww

(ウ)：知る人ぞ知る設計課ブース
今回はおもしろいモノ無し
設計さんがんばってくれよぉ！！！

・4.萌えるゴミ非売品
「金属屑入れ」にキハ479073のどっかの蓋と、「200-11」と書かれた円形の部品が入っていました。
200-11って、やっぱりアイツですよねぇ。。。

以上って感じで、正午には小浜線アストルに向けて撤収。
伊丹駅から自宅までのチャリは標準撮影装備+大事な鉄塊をおんぶに抱っこでかなりアクロバティックでした。




[29641] 豊肥線通信 (12/9)
　▽ 2006/12/9 (Sat) 23:42:14 ▽ クライマー　　　 


・豊肥線
←大分                        熊本→
4450D：キハ220-202＋キハ220-203
4452D：キハ200-105＋キハ200-1105
2429D〜4456D：キハ125-8＋キハ147 59

▼ 断流器さん

> 唐津にいるキハ125-8が熊本に貸し出されてます。秋の頃に目立つ2420D
> の空転と遅延防止対策として通常のキハ147＋キハ31に代わり、11月中
> 旬から走っているそうです。

　熊クマに貸し出されたキハ125-8に会いたくて、2429Dを豊後竹田でお迎
えしてきました。キハ125-8は新製から今年の春まで大分で活躍してきた
車両ですので、半年ぶりに豊肥線に帰ってきたことになります。ただし、
方向幕は「普通」と表示されており、ドア脇の、通常は「ワンマン時は後
乗前降」と表示する部分に「熊本−宮地−豊後竹田」のサボが差し込まれ
ていました。なお、所属表記は「分ホウ」のままで、運賃表示器は熊本仕
様、車内の乗降案内は唐津仕様となっていました。
　この夜の豊後竹田駅では、2429D，4456Dともに乗客の姿は無く、少々
寂しい再会となってしまいました。




[29640] 本カコ通信
　▽ 2006/12/9 (Sat) 22:42:06 ▽ たなさん　　　


12月9日
・日豊本線
←鹿児島中央　　隼人→
7023D：キハ47-8092+キハ147-1045
6768D：キハ140 2067+キハ147 106
6776D：キハ58 725+キハ28 2420

・指宿枕崎線
←山川　　鹿児島中央→
3352D：キハ200-9+キハ200-1009]+キハ220-1102
1353D：キハ47 9075+キハ47 5126
342D：キハ200-8+キハ200-1008

・車両基地南側(17:10)
　キハ40 7052 キハ140-2066 キハ28 2419> キハ58 624> キハ28 2488> キハ58 208+キハ28 2413




[29639] 豊肥久大通信
　▽ 2006/12/9 (Sat) 21:57:39 ▽ yunoka　　　


12/9　豊肥本線　熊本←　　　→別府
5422D　　キハ200-1002+キハ200-2
回82D　　キハ183-1002+キハ182-1002+キハ182-1001+キハ183-1001
回4825D　キハ65 36+キハ47 8088]+キハ47 9073
4429D　　キハ200-1104+キハ200-104
1071D　　キハ185-1008★△+キハ185-4★
4431D　　キハ220-209+キハ220-208
4426D　　キハ200-5011+キハ200-11
5423D　　キハ200-1002+キハ200-2
5424D　　キハ200-1002+キハ200-2

12/9　久大本線　由布院←　　　→大分
1834D　キハ47 8056（乗）+キハ47 8159
4821D　キハ200-1004+キハ200-4
4823D　キハ200-1105+キハ200-105
4825D　キハ65 36（乗）+キハ47 8088]+キハ47 9073
4820D　キハ220-1503
4822D　キハ125-13+キハ125-12
4827D　キハ200-5011+キハ200-11
82D　　キハ183-1002+キハ182-1002+キハ182-1001+キハ183-1001
4829D　キハ220-204
4826D　キハ220-206
4833D　キハ220-1503
4828D　キハ220-204（乗）
4830D　キハ200-1105+キハ200-105
4854D　キハ220-204+キハ220-1504
1847D　キハ47 8056（乗）+キハ47 8159
4856D　キハ65 36（乗）+キハ47 8088]+キハ47 9073
#　　　　　↑断流器さん、まみまみさん、すっちーくん同乗
4861D　キハ220-1501
4863D　キハ200-1002（乗）+キハ200-2
4858D　キハ220-206

★：九州横断特急色　△：フォグランプ装備車

　今朝の1071Dは2両でした。よって昨日のYUFU編成3連によるものはスポットと思われますが、
今日は順当に運用されているようです。しかし土休日の1071Dは立客が出るくらい乗っていますね。
　朝夕とロクゴに乗りに行きました。4856Dでご一緒した断流器さん、まみまみさん、すっちー
くん、ありがとうございました。




[29638] 特急“タンゴエクスプローラー”一発
　▽ 2006/12/9 (Sat) 20:37:22 ▽ ROKU　　　


3083D 特急“タンゴエクスプローラー3号”(宝塚定発)
KTR80__+KTR80__+KTR8004+KTR8003

雨




[29637] 12/9　大阪ひだの相方一発！
　▽ 2006/12/9 (Sat) 16:00:15 ▽ hirox2　　　


23D 特急“(ワイドビュー)ひだ3号”
←富山･名古屋　　　　　　　　　岐阜→
[キハ85-202+[キハ85-1114+キハ84-13+キロハ84-5+キハ85-203]

▼DEJIさん
>> 22D 特急“(ワイドビュー)ひだ2号”
>> [キハ85-1114+キハ84-13+キロハ84-5+キハ85-203]
>> #この編成は前日の何号なんでしょうか？

>前日夕方37Dで高山に着く編成のはずです。
>22D→27D→34D→名古屋(ヨ)→23D→30D→37D→高山(ヨ)→22D→・・・
>ってな感じかと。

ご教示ありがとうございました。
たしかに昨日の22Dそのままの編成に1両増結して今日の23Dになってました。




[29636] 高山本線岐阜口通信　06/12/08
　▽ 2006/12/9 (Sat) 13:47:53 ▽ DEJI　　　


　1702D　キハ48 5806＋キハ48 6805]＋キハ40 6312
　704D　キハ11-119＋キハ11-120(乗車)
　703D　キハ11-106＋キハ11-103＋キハ11-113
　737D　キハ48 6501＋キハ48 5513]＋キハ40 5802(乗車)
　748D　キハ48 5806＋キハ48 6805]＋[キハ48 3815＋キハ48 6806
　749C　キハ11-101＋キハ11-104

▼ hirox2さん
> 22D 特急“(ワイドビュー)ひだ2号”
> [キハ85-1114+キハ84-13+キロハ84-5+キハ85-203]
> #この編成は前日の何号なんでしょうか？

前日夕方37Dで高山に着く編成のはずです。
22D→27D→34D→名古屋(ヨ)→23D→30D→37D→高山(ヨ)→22D→・・・
ってな感じかと。





[29635] 本カコ通信
　▽ 2006/12/8 (Fri) 23:28:50 ▽ たなさん　　　


12月8日
・日豊本線
←鹿児島中央　　隼人→
6768D：キハ47 9042+キハ47 131

・指宿枕崎線
←山川　　鹿児島中央→
322D：キハ200-503+キハ200-1503]+[キハ200-10+キハ200-1010
3327D：キハ200-7+キハ200-5007]+[キハ200-9+キハ200-1009]+キハ220-1102
349D：キハ200-10+キハ200-1010
1354D：キハ200-50*+キハ200-150*
3355D：キハ200-50*+キハ200-150*
1357D：キハ147 1032+キハ47 5057

・車両基地南側(17:45)
　キハ40 キハ140-2066 キハ28 2419> キハ58 624> キハ28 2488> キハ58 208+キハ28 2413
　キハ200-501+キハ200-1501




[29634] 日豊線通信(12/4〜8)
　▽ 2006/12/8 (Fri) 23:10:54 ▽ すっちー　　　 


お久しぶりです。

←別府・大分　　　　　　　　　　日田・豊後竹田→
・12/4(月)
5444D キハ200-4(乗)＋キハ200-1004

・12/5(火)
5444D キハ200-3(乗)＋キハ200-1003

・12/6(水)
5444D キハ200-11(乗)＋キハ200-5011
4450D キハ220-202＋キハ220-203
4868D キハ220-201
1872D キハ220-1501＋キハ220-1503

・12/7(木)
5444D キハ200-104(乗)＋キハ200-1104

・12/8(金)
5444D キハ200-2(乗)＋キハ200-1002




[29633] 豊肥久大通信
　▽ 2006/12/8 (Fri) 22:43:04 ▽ yunoka　　　


12/8　豊肥本線　熊本←　　　→別府
4422D　　キハ220-203+キハ220-202
回4571D　キハ185-1☆△+キハ186-6☆+キハ185-3☆△
4425D　　キハ125-23+キハ125-11+キハ125-16+キハ125-10
5422D　　キハ200-1104+キハ200-104
回82D　　キハ185-15☆△+キハ186-3☆+キハ185-7☆△
回4825D　キハ65 36+キハ47 8088]+キハ47 9073
5444D　　キハ200-1002+キハ200-2（乗）　　　　←すっちーくんと入れ替わりに乗車
4457D　　キハ200-1105+キハ200-1105
5452D　　キハ47 8056+キハ47 8159
5454D　　キハ125-13+キハ125-12

12/8　久大本線　由布院←　　　→大分
4823D　キハ200-1002+キハ200-2]+キハ220-206
4822D　キハ125-16+キハ125-10
4825D　キハ65 36+キハ47 8088]+キハ47 9073
1855D　キハ47 8056+キハ47 8159
4864D　キハ200-1105+キハ200-105
4871D　キハ125-23+キハ125-11
4876D　キハ200-1004+キハ200-4

★：九州横断特急色　☆：ASO/YUFU色　△：フォグランプ装備車

　回4571Dは3連でした。今日から年末年始の増結が始まるのかスポットなのか・・・。
　尚、本日の4856Dもキハ65 36が引き続き運用されているようです。明日は久しぶりの
土休日での一般運用です。出撃は必須です。




[29632] 熊本を訪れて
　▽ 2006/12/8 (Fri) 22:21:39 ▽ 断流器　　　 


12/08
・豊肥線
←大分
1075D：キハ185-16＋キハ185-1011
1077D：キハ185-0＋キハ186-6＋キハ185-0
 444D：キハ200-102＋キハ200-1102
 445D：キハ125-8(乗)＋キハ147 59
 446D：キハ200-101＋キハ200-1101
 447D：キハ200-102＋キハ200-1102
 448D：キハ200-103＋キハ200-1103(乗)
 449D：キハ200-101＋キハ200-1101(乗)
 451D：キハ140 2039＋キハ140 2040
2428D：キハ125-25

・肥薩線
←隼人
1084D：キハ185-10＋キハ185-1012
1085D：キハ185-10＋キハ185-1012

・三角線
←三角
 543D：キハ40 8102＋キハ31 16
 544D：キハ47 8062＋キハ47 9126
 545D：キハ47 8062＋キハ47 9126
 546D：キハ40 8102＋キハ31 16
 547D：キハ40 8102＋キハ31 16
 550D：キハ40 8102＋キハ31 16
 551D：キハ40 8102＋キハ31 16

唐津にいるキハ125-8が熊本に貸し出されてます。秋の頃に目立つ2420Dの空転と遅延
防止対策として通常のキハ147＋キハ31に代わり、11月中旬から走っているそうです。

去年まではキハ58 139、キハ58 555、キハ28 2401が代走し、急行くまがわが走ってい
た3年前までは、キハ65形、キハ58形での代走もありましたが、前者の3両はあそ1962
に改造(キハ58 555は廃車？)、後者は特急格上げによる車両廃車で現在存在せず、今
年のやり方には正直驚きました。

何もかも変わり果ててしまった熊本の様子をみながら、寂しく感じた一時でした。




[29631] 豊肥線通信 (12/8　「ゆふ」編成が「横断特急」に！)
　▽ 2006/12/8 (Fri) 22:20:39 ▽ クライマー　　　 


・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4424D：キハ125-11＋キハ125-23
4451D：キハ125-15
4438D：キハ200-11(乗)＋キハ200-5011
4453D：キハ200-4＋キハ200-1004
4440D：キハ200-2＋キハ200-1002
1076D：キハ185-3＋キハ186-6(乗)＋キハ185-1

　「ゆふ」用のツーマン車3Bが「横断特急」運用に入っています！
　ASO/YUFU色のツーマン車3両編成が豊肥線で営業運転を行うのは、2004
年3月の「九州横断特急」運転開始以来初めてのことと思われます。また、
この編成は先の唐津線でのお召し列車として整備された車両のみで組まれ
ているため、内外ともに非常に美しい状態を保っています。
　早速、キハ186-6の旧ロ室に乗車してみました。通常、JR九州のキハ185
系の客室内はクリーム色の化粧シート張りとなっていますが、この車両は
化粧板そのものをクリーム色のものに交換していました。もちろん、その
他の部分も徹底的に磨き上げられており、新車同様の輝きを放っていまし
た。この他、客室の中仕切り戸の色が赤色から紺色に変更されていました。
なお、座席のモケットは引き続き茶色系で、1,2位側の車掌室も健在でした。
　この編成が今後3日間、「横断特急」「くまがわ」運用で回っていくのか
注目したいと思います。




[29630] 34D一発！
　▽ 2006/12/8 (Fri) 18:00:24 ▽ DEJI　　　


34D 特急“(ワイドビュー)ひだ34・14号”
キハ85-11＋キハ84-8＋キハ85-1110]＋キハ85-208]＋[キハ85-203＋キロハ84-5＋キハ84-13＋キハ85-1114

＃前4両が大阪行き2034Dです。




[29629] 特急“タンゴエクスプローラー”一発
　▽ 2006/12/8 (Fri) 11:58:43 ▽ ROKU　　　


3081D 特急“タンゴエクスプローラー1号”(三田定発)
KTR8004+KTR8003+KTR8014+KTR8013

曇り




[29628] 12/8大阪ひだの相方一発+22D
　▽ 2006/12/8 (Fri) 10:44:44 ▽ hirox2　　　


一週間のご無沙汰でした。(^^;

▼ DEJIさん
>2023D 特急“(ワイドビュー)ひだ23号”
>キハ85-1118＋キハ84-14＋キハ85-13

・岐阜でキハ85-1118の前に連結されます。
23D 特急“(ワイドビュー)ひだ3号”
←富山･名古屋　　　　　　　　　岐阜→
[キハ85-1117+キハ84-10+キロハ84-6+キハ85-205]

22D 特急“(ワイドビュー)ひだ2号”
[キハ85-1114+キハ84-13+キロハ84-5+キハ85-203]
#この編成は前日の何号なんでしょうか？

＃稲沢西(信)付近で迎撃




[29627] 西の果て通信(06/12/07)
　▽ 2006/12/8 (Fri) 10:35:43 ▽ ひらど　　　 


←長崎
・12/07
224D ：キハ66・67SSL色4B
221D ：キハ66 15+キハ67 15]+[キハ66 4?+キハ67 4?
5123D：キハ66 8+キハ67 8]+[キハ66 9+キハ67 9(乗)
226D ：キハ66 4+キハ67 4
5135D：キハ66 10+キハ67 10
＃奥様俯瞰(謎爆
237D ：キハ66 7+キハ67 7
＃奥様俯瞰(謎爆
3250D：キハ66 3+キハ67(SSL)
5140D：キハ66 10(乗)+キハ67 10
251D ：キハ66 13+キハ67 13

崎サキ(7:57)
 洗浄線2番：キハ200+キハ200]+[キハ200-13+キハ200-1013
 客留線3番：キハ66・67SSL色2B
 検修庫5番：キハ66・67SSL色2B

昨夜、長崎トンネル内(肥前三川(信))にて、トンネル内でのなんらかの訓練が行われた模様で、
それに使用される電車(多分817系でしょう。)とキハ200 2両が深夜、肥前三川へ回送されていま
す。
トンネル内で電車にキハ200を連結して救出する訓練も行われたようです。

実はこのDCがECを牽引する訓練ですが、崎サキに初めて電車(817系)が配置される際に、崎サキ
構内でも実施されています。このときも電車と同じ密着連結器を装備するキハ200により817系を
牽引したようです。
＃いやあ．．SSLキハ200がアルミ缶を救出するなんて、痛快です。(^^)




[29626] 大阪ひだ一発！
　▽ 2006/12/8 (Fri) 09:59:31 ▽ DEJI　　　


2023D 特急“(ワイドビュー)ひだ23号”
キハ85-1118＋キハ84-14＋キハ85-13




[29625] 高山本線岐阜口通信　06/12/07
　▽ 2006/12/8 (Fri) 08:29:31 ▽ DEJI　　　


704D　キハ11-102＋キハ11-103(乗車)
703D　キハ11-101＋キハ11-122＋キハ11-115
705D　キハ40 6308＋[キハ48 6813＋キハ48 5804
755C　キハ11-119(乗車)





[29624] 久大線・豊肥線・日田彦山線
　▽ 2006/12/7 (Thu) 23:58:55 ▽ 断流器　　　 


12/07
・久大線
←大分
  83D：キハ183-1001＋キハ182-1001＋キハ182-1002＋キハ183-1002
  85D：キハ185-7＋キハ186-3＋キハ185-15
  86D：キハ183-1001＋キハ182-1001＋キハ182-1002＋キハ183-1002
1847D：キハ47 8056＋キハ47 8159
1857D：キハ125-12＋キハ125-24
1863D：キハ125-16
1868D：キハ125-19(乗)
1869D：キハ220-1500
1870D：キハ125-14(乗)
1871D：キハ220-1501＋キハ220-1503
1873D：キハ220-1101
1875D：キハ125-19
1877D：キハ125-14
4856D：キハ47 9073＋キハ47 8088＋キハ65 36(乗)
4858D：キハ220-206
4860D：キハ47 9073＋キハ47 8088＋キハ65 36(乗)
4861D：キハ220-1500
4863D：キハ200-0＋キハ200-1000
4865D：キハ220-205＋キハ220-201
8865D：キハ220-207

・豊肥線
←大分
4444D：キハ200-105＋キハ200-1105
5441D：キハ220-208＋キハ220-209

・日田彦山線
←夜明
 981D：キハ147 1125＋キハ147 184
 992D：キハ125-18＋キハ125-17

・日田(21:00)
←大分
   2#：キハ125-13
   5#：キハ220-207

久しぶりにまわれる時間ができたので、TORO-Qロクゴ代走に乗ってきました。
代走は4858Dに入ると思い大分へ向かいましたが、一つ前の4856Dだったと気付いたのは、
発車15分前のことでした(^^;
大分で某125に吸い込まれていたら、間違いなく乗り逃がしていました(^^;;;

4860Dは豊後中村と恵良でそれぞれ8分時間がありますが、85D到着後すぐに出発すれば
恵良で1863Dを待つことなく豊後森までいけそうですです。単にどの列車も1番線に入れ
たいだけなのでしょうね。




[29623] 尾張国通信
　▽ 2006/12/7 (Thu) 23:47:34 ▽ くりりん　　　 


本当に久々で恐縮なんですが(^^;;　朝の記録報告を再開していこうと
思います。4年間の中断が知らぬ間に6年以上になってました。

なお、『武豊線通信』では実態にそぐわないので、『尾張国通信』
としました。(^^;;

＃列車番号の前に路線名表示のないものは東海道本線名古屋発着の列車

←名古屋(岐阜)

・12/1
1513D [キハ75-501/401(乗)]+[キハ75-504/404]
1021D(ひだ1号) [キハ85-4+キロハ84-3+キハ84-11+キハ85-1108]+[キハ85-1106+キハ84-305+キロ85-4]
1564D [キハ75-306/206(乗)]+[キハ75-504/404]

・12/3
4518D [キハ75-308/208(乗)]+[キハ75-502/402]
4519D [キハ75-504/404]+[キハ75-505(乗)/405]
武豊線3536C [キハ75-504/404(乗)]

・12/4
1513D [キハ75-504/404(乗)]+[キハ75-502/402]
1021D(ひだ1号) [キハ85-5+キロハ84-9+キハ84-9+キハ85-1109]+[キハ85-1105+キハ84-301+キロ85-1]
1562D [キハ75-302(乗)/202]+[キハ75-506/406]
1561D [キハ75-303/203]+[キハ75-501/401]

・12/5
1513D [キハ75-505/405(乗)]+[キハ75-503/403]
1021D(ひだ1号) [キハ85-4+キロハ84-3+キハ84-11+キハ85-1108]+[キハ85-1106+キハ84-305+キロ85-4]
中央本線8682D(HL太多2号) [キハ85-207+キハ84-201+[キハ85-1103+キハ84-304+キロ85-3]
1564D [キハ75-306/206(乗)]+[キハ75-504/404]

・12/6
武豊線543C [キハ75-502/402(乗)]
1554D [キハ75-305(乗)/205]+[キハ75-504/404]

・12/7
1513D [キハ75-502/402(乗)]+[キハ75-501/401]
1021D(ひだ1号) [キハ85-4+キロハ84-7+キハ84-11+キハ85-1108]+[キハ85-1104+キハ84-302+キロ85-2]
中央本線8682D(HL太多2号) [キハ85-207+キハ84-201+[キハ85-1105+キハ84-301+キロ85-1]
1574D [キハ75-304/204]+[キハ75-504(乗)/404]

1515Dだとよほどのことがなければ座って通勤できるのですが、前回の改正
からこの列車では間に合わなくなったので、1513Dに切り替えました。
時間に余裕ができたので、1021Dと8682Dのチェックができるようになりました。
＃日によっては8682Dのチェックは不可。

1513Dと8682Dは、運がいいと金山〜名古屋間で競走する姿が見られます。
さらに隣の名鉄ホームからは1600系電車の6連が競走に加わることもあります。

＃1513D 金山825→名古屋829
＃8682D 金山826→名古屋831

自分の乗ってる1513Dが遅れることは日常茶飯事です(^^;;
8682Dの遅れ時間の差の条件が合ったときに、両者の競走シーンが展開される
ことになります。
どっちが先に名古屋に着くかはそのときによって違うようですが、8682Dが
先に金山を出て1513Dがすぐにそれを追いかける展開になると、だいたいは
尾頭橋のカーブを過ぎて最後の直線に入ったあたりで、1513Dのナナゴが
ラストスパートをかけ、名古屋駅の手前で8682Dを一気に抜いてゴールと
いうことが多いようです。
＃さすが「武豊」区間快速(爆)




[29622] 本カコ通信
　▽ 2006/12/7 (Thu) 22:32:11 ▽ たなさん　　　


12月4日
・日豊本線
←鹿児島中央　　隼人→
6768D：キハ47 9077+キハ47 158

・指宿枕崎線
←山川　　鹿児島中央→
322D：キハ200-502+キハ200-1502]+[キハ200-10+キハ200-1010
3327D：キハ200-503+キハ200-1503]+[キハ200-9+キハ200-1009]+キハ220-1102
329D：キハ200-502+キハ200-1502]+[キハ200-10+キハ200-1010
#↑友人による確認
3352D：キハ200-9+キハ200-1009]+キハ220-1102
1353D：キハ47 6098+キハ147 183

12月5日
・日豊本線
←鹿児島中央　　隼人→
7023D：キハ47-8092+キハ147-1045
6768D：キハ58 722+キハ28 2133

・指宿枕崎線
←山川　　鹿児島中央→
322D：キハ200-503+キハ200-1503]+[キハ200-8+キハ200-1008
3327D：キハ200-501+キハ200-1501]+[キハ200-9+キハ200-1009+キハ220-1102
1350D：キハ200-10+キハ200-1010
347D：キハ200-10+キハ200-1010
3352D：キハ200-9+キハ200-1009]+キハ220-1102
1353D：キハ40 8056+キハ147 105

・DC検修庫(7:56)
　17#：キハ140 2127

12月6日
・日豊本線
←鹿児島中央　　隼人→
7023D：キハ47-8092+キハ147-1045
6768D：キハ58 725+キハ28 2420

・指宿枕崎線
←山川　　鹿児島中央→
322D：キハ200-501+キハ200-1501]+[キハ200-10+キハ200-1010
3327D：キハ200-502+キハ200-1502]+[キハ200-9+キハ200-1009+キハ220-1102
329D：キハ200-501+キハ200-1501]+[キハ200-10+キハ200-1010
#友人による確認
1350D：キハ200-8+キハ200-1008
347D：キハ200-8+キハ200-1008
3352D：キハ200-9+キハ200-1009]+キハ220-1102
1353D：キハ147 1032+キハ47 5057

・DC検修庫(16:05)
　16#：キハ200-* キハ200-1***
　17#：キハ40 8099

12月7日
・日豊本線
←鹿児島中央　　隼人→
6768D：キハ47 1078+キハ47 8125
・指宿枕崎線
←山川　　鹿児島中央→
322D：キハ200-502+キハ200-1502]+[キハ200-8+キハ200-1008
3327D：キハ200-503+キハ200-1503]+[キハ200-9+キハ200-1009]+キハ220-1102
349D：キハ200-8+キハ200-1008

・DC検修庫(17:08)
　15#：キハ40 ****




[29621] 豊肥久大通信
　▽ 2006/12/7 (Thu) 22:16:13 ▽ yunoka　　　


12/7　豊肥本線　熊本←　　　→別府
回4571D　キハ185-10??★?+キハ185-16☆△
4425D　　キハ125-23+キハ125-11+キハ125-19+キハ125-18

12/7　久大本線　由布院←　　　→大分
4823D　キハ200-1104+キハ200-104]+キハ220-206
4822D　キハ125-19+キハ125-18
4825D　キハ65 36+キハ47 8088]+キハ47 9073

★：九州横断特急色　☆：ASO/YUFU色　△：フォグランプ装備車




[29620] 豊肥線通信 (12/7)
　▽ 2006/12/7 (Thu) 21:41:23 ▽ クライマー　　　 


・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1076D：キハ185-16(ASO/YUFU色)＋キハ185-1011(横断色)(ワンマン編成)
2426D：キハ125-25

　2426Dのキハ125-25ですが、(私の確認した限りでは)少なくとも10/23
から入りっぱなしです。熊本に顔を出すキハ125は、かれこれ40日以上同
じクルマが続いているということになります。




[29619] 高山本線富山口見たまま報告書
　▽ 2006/12/7 (Thu) 14:42:59 ▽ のらりくら２号(携帯)　　　


840D キハ28 2346(乗)+キハ58 477
841D キハ120 347
843D キハ120 318+キハ120 349
347D キハ120 344+キハ120 351+キハ120 345+キハ120 346





[29618] 特急“タンゴエクスプローラー”一発
　▽ 2006/12/7 (Thu) 11:59:32 ▽ ROKU　　　


3081D 特急“タンゴエクスプローラー1号”(三田定発)
KTR8014+KTR8013+KTR8004+KTR8003

雨




[29617] 崎サキ車キハ66＋キハ67回送
　▽ 2006/12/7 (Thu) 11:58:25 ▽ 断流器　　　 


12/07
・長崎線
←長崎
試7820D：キハ66 1＋キハ67 1

長崎から竹下まで回送されています。




[29616] 大阪ひだ一発！
　▽ 2006/12/7 (Thu) 10:02:30 ▽ DEJI　　　


2023D 特急“(ワイドビュー)ひだ23号”
キハ85-1113＋キハ84-6＋キハ85-7




[29615] 高山本線岐阜口通信　06/12/06
　▽ 2006/12/7 (Thu) 08:29:20 ▽ DEJI　　　


　1702D　キハ40 6307＋キハ48 6809]＋キハ40 5802(乗車)
　703D　キハ11-203＋キハ11-104＋キハ11-119
　704D　キハ11-121＋キハ11-122
　1733D　キハ48 6809＋キハ40 6307(乗車)
　756C　キハ11-116＋キハ11-106
　1040D　キハ85-0(奇)＋キハ84-0(偶)＋キハ85-1100(偶)]＋[キハ85-1100(偶)＋キハ84-300＋キロ85





[29614] 西の果て通信(06/12/05,06)
　▽ 2006/12/7 (Thu) 07:07:38 ▽ ひらど　　　 


←長崎
・12/05
5123D：キハ66 8+キハ67 8]+[キハ66 14+キハ67 14(乗)
226D ：キハ66 11+キハ67 11
225D(引上げ)：キハ200-12+キハ200-1012]+[キハ200-14+キハ200-1014
248D ：キハ66 1+キハ67 1(乗)
249D ：キハ66 3+キハ67 3

崎サキ(7:57)
 洗浄線2番：キハ66 10+キハ67 10

・12/06
221D ：キハ66 12+キハ67 12]+[キハ66 1+キハ67 1
5123D：キハ66 9+キハ67 9]+[キハ66 2+キハ67 2(乗)
226D ：キハ66 1+キハ67 1
225D(引上げ)：キハ200-6+キハ200-1006]+[キハ200-5+キハ200
250D ：キハ66 5+キハ67 5
252D ：キハ200-14+キハ200-1014]+[キハ200-13(乗)+キハ200-1013
5145D：キハ66・67SSL色2B
5147D：キハ66 13+キハ67 13

崎サキ
(7:57)
 洗浄線2番：キハ66 4+キハ67 4

(21:35)
 DC留置線
　1番：キハ200-14+キハ200]+[キハ200+キハ200
　4番：キハ200-5+キハ200
　5番：キハ66 1+キハ67 1(「ワンマン快速長崎」)
　6番：キハ66 12+キハ67 12(「快速竹松」)

キハ66・67 7番ユニットが帰崎早々、1番ユニットが竹下へ向かいそうです。




[29613] 高岡通信
　▽ 2006/12/6 (Wed) 23:53:33 ▽ ハマ急　　　


#本日2度目の登場(^^;;;;;


2006年12月6日（水）
・氷見線
←高岡　　　氷見→
550D　キハ40 2090+キハ47 42
552D　キハ47 1064+キハ47 66
・城端線
←高岡　　　城端→
353D　キハ47 42+キハ40 2090
・北陸線
←高岡
1470D　キハ47 1091+キハ47 36+キハ47 1013+キハ40 2136

・高岡鉄道部（21:30時点）
洗浄線　キハ47 1011+キハ47 1029+キハ40 ????
奥の検修庫南側　キハ58 1047
奥の検修庫北側　キハ28 2158
手前の車庫　キハ28 2466

#高岡区偵察の帰り道に自宅近くで1470Dを観察しようとスタンバイしてたところ、列車通過時刻めがけて現れた横暴な国家権力に邪魔され先頭2両を見落としてしまい再度高岡駅に行く羽目に…(ノ-_-)ノ~┻━┻


※今朝の氷見線通信の補足
今朝氷見線で運用されていた非ワンマン3連ですが、キハ47 1011+キハ47 1029の増結相手がキハ40に組み替えられてました。
#やはり今朝の暖房不調（故障）が影響したか…
ゴハチニハチですが上記の事から推定しますと明日朝は応援に来ている国鉄色共々車庫にてお休みですね。




[29612] 豊肥久大通信（キハ65 36代走継続）
　▽ 2006/12/6 (Wed) 22:49:35 ▽ yunoka　　　


12/6　豊肥本線　熊本←　　　→別府
4422D　　キハ220-203+キハ220-207
回4571D　キハ185-1012★△+キハ185-10★△
4425D　　キハ125-23+キハ125-11+キハ125-24+キハ125-13
回82D　　キハ185-15☆△+キハ186-3☆+キハ185-7☆△
5422D　　キハ200-1003+キハ200-3
回4825D　キハ65 36+キハ47 8088]+キハ47 9073

12/6　久大本線　由布院←　　　→大分
4823D　キハ200-5011+キハ200-11]+キハ220-206
4822D　キハ125-24+キハ125-13
4825D　キハ65 36+キハ47 8088]+キハ47 9073　　←キハ47 8088の向きは下り方が運転台でした
4858D　キハ220-206（乗）
1855D　キハ47 ????+キハ47 8060
4865D　キハ220-1503+キハ220-1501
86D　　キハ185-15☆△+キハ186-3☆+キハ185-7☆△
4860D　キハ65 36（乗）+キハ47 8088]+キハ47 9073
1857D　キハ125-17+キハ125-10
85D　　キハ185-?☆△+キハ186-6☆+キハ185-3☆△　←代走なのを忘れていて油断してました
1863D　キハ125-19（乗）
4862D　キハ125-14+キハ125-21+キハ147 53　　　　←キハ147 1030は運用を外れている模様
4868D　キハ220-201
1872D　キハ220-1503+キハ220-1501
4870D　キハ200-1104+キハ200-104
4872D　キハ125-23+キハ125-11

★：九州横断特急色　☆：ASO/YUFU色　△：フォグランプ装備車

　TORO-Q用キハ65 36は豊後森運用の２巡目に入りました。ということで乗ってきました。
　この時期の水分越えは4860Dは日没後、4825Dは日の出前でともに殆んど真っ暗の中を走ること
になりますが、しっかり記憶に残しておきたいものです。
　尚、以前にも書きましたが4860Dは由布院−豊後森間の行き違い可能駅全てで列車交換を行い、
豊後中村、恵良では撮影に十分な時間が確保されますので乗って撮るのに適した列車となっています。
　いつまで代走するかキニなります。




[29611] 12/6 キハ66,67回送＆久大線久留米口
　▽ 2006/12/6 (Wed) 20:59:53 ▽ まみまみ　　　


＃キハ66,67_7番ユニットが車輪転削を終えて帰崎です。

▼12/6

・長崎本線
←長崎

試7825D：キハ66 7＋キハ67 7

＃通勤時の見たままです。

・久大本線
←大分

1829D：キハ220-1101＋キハ220-150_
1871D：キハ220-1101＋キハ220-1504
1873D：キハ220-1502
86D：キハ185-7＋キハ186-3＋キハ185-15 (ゆふ6号)

・筑豊本線
←原田

6630D：キハ31 1




[29610] 豊肥線通信 (12/6)
　▽ 2006/12/6 (Wed) 20:55:27 ▽ クライマー　　　 


・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　熊本→
1075D：キハ185-4＋キハ185-1008
1076D：キハ185-10＋キハ185-1012
＃ 上記すべて横断色ワンマン編成

4438D：キハ200-4＋キハ200-1004
4453D：キハ200-2＋キハ200-1002
4440D：キハ200-11＋キハ200-5011
2426D：キハ125-25




[29609] 大阪ひだ一発！
　▽ 2006/12/6 (Wed) 18:08:21 ▽ DEJI　　　


▼ WESTさん
> ←神戸
> 2034D [キハ85-12+キハ84-4+キハ85-1119]
>
> ＃大阪に戻ったら明日の・・・・

ありがとうございます！（爆）

2023D 特急“(ワイドビュー)ひだ23号”
キハ85-1119＋キハ84-4＋キハ85-12




[29608] 氷見線通信
　▽ 2006/12/6 (Wed) 12:04:56 ▽ ハマ急　　　


2006年12月6日（水）
・氷見線
←高岡　　　氷見→
523D〜522D〜527D　キハ28 2158（523〜522D乗）+キハ47 1011+キハ47 1029
520D〜525〜524D　キハ40 2090+キハ47 42+キハ47 1134+キハ47 27
531D　キハ40 2137
・高岡鉄道部車庫
キハ28 2466（手前の車庫）
キハ58 1047（奥の車庫の中）

11月1日の城端線328Dを最後に営業運転から離れ高岡のクラに引き篭もってましたキハ28 2158ですが、昨日氷見線平日朝限定の非ワンマン3連に組み込まれまして本日営業運転に復帰しました。
久々に乗るキハ28 2158でしたがどうも暖房が不調な様子で、523D高岡発車直前まで運転士さん･車掌さんが頑張って調節していました。

氷見線非ワンマン3連ですが10月のダイヤ改正でそれまでの4連（ワンマン2連×2）から減車されて生まれた限定運用です。
基本はキハ47 1011+キハ47 1029にヨンマルを一両繋ぎ平日朝の氷見線523〜522〜527〜526D限定で無限ループしてます。
明日以降は組み替えが無い限り同運用でキハ28 2158にお目にかかることができると思います。




[29607] 特急“タンゴエクスプローラー”一発
　▽ 2006/12/6 (Wed) 12:03:18 ▽ ROKU　　　


3081D 特急“タンゴエクスプローラー1号”(三田定発)
KTR8004+KTR8003+KTR8014+KTR8013

晴れ




[29606] 高山本線岐阜口通信　06/12/05
　▽ 2006/12/6 (Wed) 08:28:52 ▽ DEJI　　　


　1702D　キハ48 3815＋キハ48 6812]＋キハ40 6304(乗車)
　703D　キハ11-120＋キハ11-113＋キハ11-102
　704D　キハ11-123＋キハ11-104
　741D　キハ11-118＋キハ11-116＋キハ11-204(乗車)
　752D　キハ11-114＋キハ11-115＋キハ11-120
　38D　キハ85-5？＋キロハ84-9＋キハ84-9＋キハ85-1109

＃741Dの新人レチ君が蘇原到着後10秒もたってからドア開けるので、
＃38Dのアタマが確認できませんでした。たぶん85-5でしょうけど・・・(^^;;





[29605] 12/5、牟岐線（南小松島）通信
　▽ 2006/12/6 (Wed) 07:41:42 ▽ 藍住(特捜Dメン)　　　


←徳島　　　　　　　　　　　　　　　　　　　海部→

徳島線434D→535D 1011+1008
＃2両共WC&車椅子スペース車





[29604] 豊肥久大通信（キハ65 36代走中）
　▽ 2006/12/6 (Wed) 03:21:16 ▽ yunoka　　　


12/5　豊肥本線　熊本←　　　→別府
4422D　　キハ220-203+キハ220-207
回4571D　キハ185-1008★△+キハ185-4★
4425D　　キハ125-23+キハ125-11+キハ125-17+キハ125-16

12/5　久大本線　由布院←　　　→大分
4823D　キハ200-1003+キハ200-3]+キハ220-206
4856D　キハ65 36+[キハ47 8088+キハ47 9073　　←友人情報

★：九州横断特急色　△：フォグランプ装備車

#TORO-Q用キハ65 36が代走中です！！！
#前日から単車留置で12/5の動きがAYAしいと予想していましたが、やはり久大線4856D
#〜4860D〜ヨ〜4825D（豊後森運用）に就きました。TORO-Q運転終了後、初の一般代走
#運用となっています。尚、次期ダイヤ改定（来年3月）では由布院以遠の乗り入れが
#なくなるとの噂があり、今回の代走は貴重な運用実績になりうるようです。
#おそらく２廻りはするものと思われます。




[29603] 12/5 甘木鉄道（不通区間復旧と車両の動き）
　▽ 2006/12/5 (Tue) 21:10:53 ▽ まみまみ　　　


←代用

7/5の水害で不通となっている大板井−松崎間が復旧し、12/20の始発から
水害前の通常ダイヤで運転再開となります。宝満川橋梁では重機が運び込
まれ復旧工事が急ピッチで行われています。

そんな中、新車AR306とAR307が運用を開始しました。先月上旬に搬入され
たみたいで、どちらも検査表記は18-11新潟トランシスです。その一方で、
AR201とAR106が運用離脱して太刀洗駅の側線に留置されています。カーテ
ンが閉ざされ、ワンマン後乗前降の表示が外されています。係員の話によ
ると、宝満川橋梁の復旧の際に土嚢を積んで試運転した後、来月中旬にミ
ャンマーに売却されるとのことです。これによりAR100とAR200が同時に形
式消滅となると共に、車両の置き換えが完了(AR300とAR400に統一)となり
ます。

▼12/5

・甘木鉄道
←甘木

＃列車番号は基山−甘木を一つの列車とみなして、通常ダイヤに準拠して
＃記載しています。

・基山−大板井間
165レ：AR301(乗)
160レ：AR301(乗)

# 大原信号場待避線留置(16:45)：AR401 AR303

・大板井−松崎間(代行バス)
小郡観光バス 久留米200あ・・53(乗)
甘木観光バス 久留米22か・805(乗)
甘木観光バス 久留米22か・733

・松崎−甘木間
133レ：AR302
141レ：AR306
143レ：AR302(乗)
153レ：AR302
165レ：AR304(乗)
140レ：AR306
142レ：AR302
150レ：AR306
160レ：AR306(乗)
172レ：AR306

# 太刀洗駅側線留置(15:00)：AR201＋AR106
# 甘木駅留置(16:00)：AR304(検修庫前)　AR307(駅舎前)　AR305(洗浄線)

＃甘鉄からついにLE-Carが姿を消そうとしています…。







[29602] 12/1〜4 久大線久留米口
　▽ 2006/12/5 (Tue) 21:00:25 ▽ まみまみ　　　


＃通勤時の見たままです。

・久大本線
←大分

▼12/1
1829D：キハ220-204＋キハ220-150_
86D：キハ183-1001＋キハ182-1001＋キハ182-1002＋キハ183-1002 (ゆふDX6号)
▼12/2
1829D：キハ220-150_＋キハ220-202
83D：キハ185-3＋キハ186-3＋キハ185-15 (ゆふ3号)
1877D：キハ125-16
▼12/3
1829D：キハ220-150_＋キハ220-150_
85D：キハ185-3＋キハ186-3＋キハ185-15(乗) (ゆふ5号)
7004D：キハ71-2＋キハ70-1＋キハ70-2＋キハ71-1 (ゆふいんの森4号)
▼12/4
1829D：キハ220-201＋キハ220-205
86D：キハ185-7＋キハ186-3＋キハ185-15 (ゆふ6号)
1875D：キハ125-20

・筑豊本線
←原田

▼12/1
6632D：キハ31 6
▼12/4
6632D：キハ31 6




[29601] 豊肥線通信 (12/5)
　▽ 2006/12/5 (Tue) 20:21:29 ▽ クライマー　　　 


・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4424D：キハ125-11＋キハ125-23
1071D：キハ185-4＋キハ185-1008(横断色ワンマン編成)

▼ yunokaさん
> ▼ クライマーさん
> >これにより、JR九州のキハ185でフォグランプが未装着の車両は
> >-1004と-1011の2両のみとなりました。
>
> #あとキハ185-4もですね。都合3両がフォグランプなしですね。

　キハ185-4もフォグランプ未装着です。

# 地元民としてあるまじき大ポカをやらかしてしまいました(^^;;;
# キハ185-4のお顔を拝みながらゴメンナサイゴメンナサイ…

AX-BBS TL