・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1075D：キハ185-4＋キハ185-1008(横断色ワンマン編成)
4453D：キハ200-2＋キハ200-1002
4440D：キハ200-11＋キハ200-5011
1076D：キハ185-10＋キハ185-1011(横断色ワンマン編成)
2426D：キハ125-25

　沿線の銀杏の黄葉が見頃をむかえ、赤い気動車と絶妙のコントラストを
見せてくれます。

・2006/11/23(木･祝)
←宮津･姫路　　　　　　　　　　　　　　向日町･(播但線経由)浜坂→
3083D｢タンゴエクスプローラー3号｣(2010(３)12定時)
KTR8014/8013]+[KTR8004/8003
6D｢はまかぜ6号｣(2010(１１)25定時)回6D
キハ181-47+キロ180-4+キハ180-36+キハ180-26+キハ180-22+キハ181-12

←大阪　　　　　　　　　　　　　　　 高山→
2034D｢(ワイドビュー)ひだ34号｣(草津1903定発)
キハ85-8+キハ84-4(乗車ちう)+キハ85-1104

←宮原操　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 姫路→
4D｢はまかぜ4号｣(大阪1724(１０)27定時)回4D
キハ181-45+キハ180-49+キハ180-78+キハ180-79+キロ180-13+キハ181-48

←長崎
・11/20
5123D：キハ66 12+キハ67 12]+[キハ66 13+キハ67 13(乗)
226D ：キハ66 4+キハ67 4
227D ：キハ66 3+キハ67(SSL)]+[キハ66 15+キハ67 15
3271D：キハ66 2+キハ67 2]+[キハ66 8+キハ67 8
228D ：キハ66 8+キハ67 8(乗)
229D ：キハ200-14+キハ200-1014
5129D：キハ66(SSL)+キハ67 12
235D ：キハ66 1+キハ67 1
5124D：キハ66 15+キハ67 15
5136D：キハ66 2+キハ67 2
5138D：キハ66 2+キハ67 2
251D ：キハ66 9+キハ67 9

崎サキ(8:00)
 洗浄線2番：キハ200-13+キハ200-1013]+[キハ200-15+キハ200-1015

キハ66・67 12番ユニットが要検出場し、運用入りしています。細部は先般出場してきた3番や10
番と同一のようです。座席も「青市松モケット＋黒枕カバー」となっており、この仕様の座席を
もつユニットが3本となりました。
モケットの青市松化、黒枕カバーへの交換の開始時期がずれていて、かつ、床についてフローリ
ングもどきの施行/未施行が存在するため、キハ66・67はわずか15本のユニットに5種類のバラエ
ティに富んだ車内となっています。

＃モケット色＋枕カバー色＋床
　紺　＋　紺　＋塗り分け　：2,7,13,14
　〃　＋　〃　＋オリジナル：8
青市松＋　〃　＋塗り分け　：1,4,5,6,11
　〃　＋　〃　＋オリジナル：9,15
青市松＋　黒　＋塗り分け　：3,10,12

またキハ66 12の前位の幌はいつしか青→黒となっていましたが、検査を受けて3,10番と同様に青
くなったことで、再び元の顔に戻ってしまいました。(^^;　([28221]参照)

・11/21
226D ：キハ66 11+キハ67(SSL)
5123D：キハ66 10+キハ67 10]+[キハ66 12+キハ67 12
231D ：キハ200-12(乗)+キハ200-1012
5122D：キハ66(SSL)+キハ67 10
3232D：キハ200-14+キハ200-1014
235D ：キハ66 7+キハ67 7
5124D：キハ66 3(乗)+キハ67 3
5128D：キハ66 3(乗)+キハ67 3
237D ：キハ66 1+キハ67 1
238D ：キハ66 8+キハ67 8

・11/22
226D ：キハ66 5+キハ67 5
5123D：キハ66 9+キハ67 9]+[キハ66 10+キハ67 10
5125D：キハ200-6+キハ200-1006]+[キハ200-13+キハ200-1013
5122D：キハ66 9+キハ67 9
231D ：キハ200-5+キハ200-1005
232D ：キハ200-12+キハ200-1012
235D ：キハ66 15+キハ67 15
5133D：キハ66 7+キハ67 7
234D ：キハ66 15+キハ67 15
5135D：キハ66 13+キハ67 13
236D ：キハ66 7+キハ67(SSL)
237D ：キハ66 11+キハ67 14?
＃(@_@;!!!!
238D ：キハ66 1+キハ67 1

見間違いでなければ、またキハ66・67に異番ユニットが登場しています。
以前と同じく11番と14番のミックスです。(笑

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1075D：キハ185-6★＋キハ185-16
1076D：キハ185-8★＋キハ185-1012★
＃ 上記すべてワンマン編成　　★＝横断色

4451D：キハ125-15
4453D：キハ200-11＋キハ200-5011
4440D：キハ200-4＋キハ200-1004
2426D：キハ125-25

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1075D：キハ185-10★＋キハ185-1011★
1076D：キハ185-6★＋キハ185-16
＃ 上記すべてワンマン編成　　★＝横断色

4424D：キハ125-11＋キハ125-23
4438D：キハ200-104＋キハ200-1104
4453D：キハ200-3＋キハ200-1003
4440D：キハ200-105＋キハ200-1105
2426D：キハ125-25

　キハ185-16の上り向きワンマン運用が2巡目に入りました。

11/2〜4にかけて、餘部に行ってきました。
撮影にはもってこいの好天に恵まれました。

・11/2

・北近畿タンゴ鉄道宮津線
221D [KTR704]
222D [KTR702]
223D [KTR708]
224D [KTR705]

・山陰本線(←鳥取)
5D [キハ181-45+キハ180-26+キハ180-22+キハ180-36+キロ180-4+キハ181-47]

江原の駅前に宿を構えたので軟弱に江原駅で撮ったのですが、
翌日からの3連休対応で6連になっておりあっけなく撃沈orz

・11/3

・山陰本線(←鳥取)
  2D [キハ181-45+キハ180-26+キハ180-22+キハ180-36+キロ180-4+キハ181-47]
172D [キハ41 2002]+キハ47 1133]
171D [キハ41 2005]+キハ47 1]
  1D [キハ181-27+キハ180-49+キハ180-42+キハ180-33+キロ180-12+キハ181-21]
  4D [キハ181-27+キハ180-49+キハ180-42+キハ180-33+キロ180-12+キハ181-21]
174D [キハ41 2005]+キハ47 1]
173D [キハ47 1012+キハ47 2]

余部橋梁を列車で渡ったことは何度かあるのですが、撮るのは
今回が初めてでした。
まずは橋そのものの威容に感動。乗っているときは全く感じる
ことがなかったのですが、見てみると凄いですね。
というか既に観光地化している･･･(^^;;
172D、171Dを撮影して少しすると1Dが通過。このときには餘部
駅脇の斜面(香美町が整備したお立ち台)に約60名。鉄よりも寧
ろ一般の観光客が目立ちました。バイクの兄ちゃんも運転を
一休みして撮影に参加！(笑)
1D通過後はそこに居た9割以上の人が退去しました(^^;;
173Dを撮影して自分も下山(爆)しました。秋の陽は釣瓶落とし
で暗くなってくるので、夕方は逆光で橋を黒く浮かび上がらせ
て撮影。車番などわかりません(^^;;

結局昼飯も食わず陽が暮れるまで餘部に･･･(^^;;


・11/4

・山陰本線(←鳥取)
172D [キハ41 1012+キハ47 2]
171D [キハ47 5+キハ47 1106]
  1D [キハ181-45+キハ180-26+キハ180-22+キハ180-36+キロ180-4+キハ181-47]
  4D [キハ181-45+キハ180-26+キハ180-22+キハ180-36+キロ180-4+キハ181-47]

いい写真が撮れたということで気分よく去ったのもつかの間、
佐津あたりで青い紙を頂戴して15,000円を国庫に寄付orz
これから天気が悪い日が続きがちになることを考えると、
快晴下で撮れるチャンスはなかなかないので、15,000円には
代えられないのだが･･･
＃と思うしかない(爆)

11月18日　  播但線　　和田山←　　→姫路

1234D キハ40 2007
1236D キハ41 2001+キハ40 1008

山陰線　  鳥取←　　→和田山

174D  キハ47 10+キハ47 13

11月19日　  山陰線　  下関←　　→京都

166D  キハ47 1012+キハ47 2
168D  キハ41 2002+キハ47 1133
532D  キハ121-5
332D  キハ126-4+キハ126-1004

山口線　  小郡←　　→益田

671D  キハ47 1070+キハ47 150

　気動車に乗って蟹を食す企画に参加しました。
　今回は播但線、姫路→和田山間をはまかぜ３号にて初乗車、
ヨンナナの若番（２番）目撃、昨年に続き、お気に入りのキハ187
スーパーおき再乗車が出来て、満足でした。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1075D：キハ185-4★＋キハ185-1008★
1076D：キハ185-10★＋キハ185-1011★
1078D：キハ185-6★＋キハ185-16
＃ 上記すべてワンマン編成　　★＝横断色

4453D：キハ200-4(乗)＋キハ200-1004
4438D：キハ220-207＋キハ220-203
4440D：キハ200-2＋キハ200-1002
2426D：キハ125-25
4442D：キハ200-105＋キハ200-1105
4450D：キハ200-11＋キハ200-5011

←姫路　　　　　　　　　　　　　　　　　　大阪･(播但線経由)鳥取→
3D｢はまかぜ3号｣(三ノ宮1225定発)
キハ181-47+キロ180-4+キハ180-36+キハ180-26+キハ180-22+キハ181-12
5D｢はまかぜ5号｣(三ノ宮1824-25定時)
キハ181-48+キロ180-13+キハ180-42+キハ180-78+キハ180-49+キハ181-45

←長崎
・11/7
221D ：キハ66 1+キハ67 1]+[キハ66 11+キハ67 11(乗)
224D ：キハ66 2+キハ67 2]+[キハ66 14+キハ67 14
5147D：キハ66 6+キハ67 6
5142D：キハ66 3+キハ67 3(乗)
254D(予定)：キハ200-13+キハ200-101_]+[キハ200-_+キハ200-1005

崎サキ(22:25)
 DC留置線
  4番：キハ200-13+キハ200]+[キハ200+キハ200
  6番：キハ66 1+キハ67 1]+[キハ66 11+キハ67 11

キハ66 3
全検14- 7小倉工
要検18-10小倉工

・11/8
235D ：キハ66 14+キハ67 14
5124D：キハ66 9+キハ67 9
5126D：キハ66 1+キハ67 1
234D ：キハ66 14+キハ67 14
5128D：キハ66 9+キハ67 9
237D ：キハ66 11+キハ67 11
238D ：キハ66 4+キハ67 4
5130D：キハ200-12+キハ200-1012
241D ：キハ66 8+キハ67 8
249D ：キハ66(SSL)+キハ67 9
248D ：キハ66 2+キハ67 2

・11/9
232D ：キハ200-6+キハ200-1006
235D ：キハ66 3+キハ67 3
5124D：キハ66 4+キハ67 4
236D ：キハ66 7+キハ67 7
5128D：キハ66 4+キハ67 4
237D ：キハ66 5+キハ67 5
238D ：キハ66 11+キハ67 11
5139D：キハ200-13+キハ200-1013
5141D：キハ66 13+キハ67 13

・11/10
221D ：キハ66 6+キハ67 6]+[キハ66 10+キハ67 10(乗)
226D ：キハ66 15+キハ67 15
5144D：キハ66 3+キハ67 3]+[キハ66 14+キハ67 14(乗)
5149D：キハ66 11+キハ67 11

崎サキ(7:57)
 洗浄線2番：キハ200+キハ200]+[キハ200-5+キハ200-1005
 検修庫3番：キヤ141系3?B

・11/11
224D ：キハ66 10+キハ67 10]+[キハ66(SSL)+キハ67 11
3222D：キハ66 7+キハ67 7
221D ：キハ66 8+キハ67 8]+[キハ66 9+キハ67 9
3224D：キハ66 4+キハ67 4
225D：キハ200-14+キハ200-1014
5123D：キハ66 1+キハ67 1]+[キハ66 6+キハ67 6
5125D：キハ200-5+キハ200-1005]+[キハ200-13+キハ200-1013
227D ：キハ66 2+キハ67 2]+[キハ66 5+キハ67 5
回5127D：キハ66 6+キハ67 6
5120D：キハ66 1+キハ67 1
3271D：キハ66 15+キハ67 15
5124D：キハ66 5+キハ67 5
236D ：キハ66 3+キハ67 3
237D ：キハ66 15+キハ67 15
238D ：キハ66 2+キハ67 2
5139D：キハ200-6+キハ200-1006

崎サキ(7:35)
 DC留置線1番：キハ66 13+キハ67 13　キハ200-6+キハ200-1006

・11/12
5121D：キハ66 14+キハ67 14
224D ：キハ66 6+キハ67 6]+[キハ66 5+キハ67 5
221D ：キハ66 4+キハ67 4]+[キハ66 9+キハ67 9
228D ：キハ66 8+キハ67 8
5122D：キハ66 7+キハ67 7
231D ：キハ200-13+キハ200-1013
5131D：キハ66 7+キハ67 7
232D ：キハ200-5+キハ200-100_
235D ：キハ66 1_+キハ67 11?
5124D：キハ66 13+キハ67 13
5126D：キハ66 10+キハ67 10
240D ：キハ66 13+キハ67 13
5130D：キハ200-12+キハ200
241D ：キハ66 1+キハ67 1
5143D：キハ66 15+キハ67 15
249D ：キハ66 13+キハ67 13
248D ：キハ66 2+キハ67 2
251D ：キハ66 3+キハ67 3
5138D：キハ66 10+キハ67 10

11/11〜12にかけて、えらく運用差し替えが行われていてぐしゃぐしゃです。

・11/13
5126D：キハ66 4(乗)+キハ67 4

・11/14
221D ：キハ66 5+キハ67 5]+[キハ66 6+キハ67 6
238D ：キハ66 9(乗)+キハ67 9
237D ：キハ66 2+キハ67 2
5137D：キハ66 8+キハ67 8
239D ：キハ200-15+キハ200-1015
5130D：キハ200-13+キハ200
241D ：キハ66 14+キハ67 14

・11/15
226D ：キハ66 1+キハ67 1
5123D：キハ66 10+キハ67 10]+[キハ66 3+キハ67 3
235D ：キハ66 15+キハ67 15
5126D：キハ66 5+キハ67 5
236D ：キハ66 5+キハ67 5
237D ：キハ66 6+キハ67 6
238D ：キハ66 2+キハ67 2
5137D：キハ66 9+キハ67 9
239D ：キハ200-6+キハ200-1006

・11/16
232D ：キハ200-12+キハ200-1012
235D ：キハ66 8+キハ67 8
5124D：キハ66 2+キハ67 2
5126D：キハ66 13+キハ67 13
5130D：キハ200-15+キハ200-1015
241D ：キハ66 10+キハ67 10

・11/17
226D ：キハ66 14+キハ67 14
5123D：キハ66 11+キハ67 11]+[キハ66 4+キハ67 4
5125D：キハ200-12+キハ200-1012]+[キハ200-5+キハ200-1005
232D ：キハ200-14+キハ200-1014
3225D：キハ66 14+キハ67 14
235D ：キハ66 9+キハ67 9
5124D：キハ66 6(乗)+キハ67 6
5126D：キハ66 15+キハ67 15
5130D：キハ200-6+キハ200-1006
241D ：キハ66 4+キハ67 4
242D ：キハ200-15+キハ200-10__
5143D：キハ66 1+キハ67 1
246D ：キハ66 4+キハ67 4

・11/18
224D ：キハ66 4+キハ67 4]+[キハ66 6?+キハ67 _
221D ：キハ66 9+キハ67 9]+[キハ66 _+キハ67 _
226D ：キハ66 9+キハ67 9]+[キハ66 3+キハ67 3
5123D：キハ66 5+キハ67 5]+[キハ66 11+キハ67 11
5125D：キハ200-14+キハ200-1014]+[キハ200-15+キハ200-1015
5126D：キハ66 10+キハ67 10
238D ：キハ66 7(乗)+キハ67 7
5137D：キハ66 1+キハ67 1
239D ：キハ200-14+キハ200-101
5130D：キハ200-12+キハ200-101_
245D ：キハ66 2+キハ67 2
249D ：キハ66 1+キハ67 1
248D ：キハ66 8+キハ67 8

・11/19
224D ：キハ66(SSL)+キハ67(SSL)]+[キハ66 1+キハ67 1
221D ：キハ66 2+キハ67 2]+[キハ66 8+キハ67 8
226D ：キハ66 2+キハ67 2]+[キハ66 8+キハ67 8
5123D：キハ66 13+キハ67 13]+[キハ66 5+キハ67 5
5127D：キハ66(SSL)+キハ67 5
5120D：キハ66 13+キハ67 13
228D ：キハ66 3+キハ67 3
5135D：キハ66 7+キハ67 7
236D ：キハ66 9+キハ67 9
238D ：キハ66 15+キハ67 15
5137D：キハ66 7+キハ67 7
5147D：キハ66 9+キハ67 9
252D ：キハ200-13+キハ200-1013]+[キハ200-15+キハ200-1015

#訂正
>[28760] 西の果て通信(06/09/06〜09/10)
>・9/10
>キハ66 14とキハ67 11ですが、前位の1位のKE66ジャンパケーブル、2位のKE8ジャンパケー
>ブルとKER11ジャンパ栓納めがありません(1位のKE53Cジャンパケーブルとジャンパ栓納めも
>なかったかも)。またキハ66に付いているべきKE53ジャンパケーブル2本も付いていません。

>[28771] 西の果て通信(06/09/11)
>・9/11
>もうひとつの異番ユニット、キハ66 14とキハ67 11が動き出しました。昨日夕方のまま稼動を
>始めたなら、ジャンパケーブル等がないため、他編成(運用)との併結を行わないよう、大分か
>ら借入中のキハ200-11番ユニットと同じような動きをするかと思いましたが、5147DでKE53ジャ
>ンパケーブルが付いているように見えたので、5144Dをチェックしたところ、やはりキハ66 14
>に真新しく黒光りするKE53ジャンパケーブルが2本とも付いていました。
>となると異番ユニットを組んでおいたままにする理由もなくなり、近々に元の11及び14番ユニッ
>トとに戻されるものと思われますが．．．

11/12に、現像上がりのフィルムをチェックしていて、以前の自分の書込みの間違い(勘違い)に
気付きました。(激汗

9/10の記述のうち、これ以前と異なっていたのは「2位のKE8ジャンパケーブルとKER11ジャンパ
栓納めがないことだけ」で、それ以外のKE53Cジャンパケーブル、栓納めやキハ66のKE53ジャン
パケーブルは付いていました。m(__)m

9/11夜のチェックで「9/10夕方以降にKE53C等が取り付けられた」かのような記述をしています
が、実際には9/10の夕方17:00の時点でこれらはすでに装備されていて、1411ユニットは他のユ
ニットと併結運用に入れる状態だったことになります。(実際には9/14朝まで単独運用？)

＃自分の目がますます信用ならなくなってきました...orz

ちなみに現時点においてもキハ66 14とキハ67 11のKE8ジャンパケーブル、KER11ジャンパ栓納め
は修復されていません。

久しぶりにある程度まとまった期間の出張になり、かつ週末がお休みになったので、2日連続で
鹿島鉄道に出かけてきました。

←鉾田
・10/28
63レ：KR-502
24レ：キハ431→入庫
25レ：KR-505(乗)←出庫
64レ：KR-502
65レ〜66レ：KR-502
27レ：KR-503
26レ：キハ602(乗)→入庫
67レ：KR-502
29レ：KR-501(乗)
68レ：KR-502
28レ：KR-505
30レ：KR-503
32レ：KR-501(乗)
31レ：KR-505
33レ：KR-503
73レ：KR-502

・10/29
17レ：KR-503
57レ：キハ601(乗)
16レ：KR-501
58レ：キハ601(乗)
19レ：キハ601(乗)
18レ：KR-505
59レ：KR-501
60レ：KR-501(乗)→入庫
21レ：キハ431(乗)←出庫
20レ：KR-502+KR-503
＃玉里5分延
22レ：キハ601
24レ：キハ431(乗)→入庫
23レ：キハ601
63レ：KR-501
25レ：KR-505(乗)←出庫
64レ：KR-501
27レ：KR-503
26レ：キハ601
28レ：KR-505(乗)
29レ：キハ602
69レ：KR-501
31レ：KR-505

10/28に訪問したらキハ431が動いていたので、10/29の運用予定を尋ねてみましたら、「未定
だがたぶん17レ〜20レか21レ〜24レのどちらかで動かすと思う」とのことでしたので、2日連
続で訪問。KR-500以外の車両はこのスジで動かすことが多いようです。キハ714も、公式には
第2土曜の17レ〜20レで運行する旨、ポスターで宣伝されています。
実際には(特にキハ600は)上記のごとく、それ以外のスジでも動くことがあるようです。

やはりそこそこのマニアが乗車しており、また沿線での撮りをしているマニアの数もなかなか
のものですが、カメラの砲列が並ぶという印象が強い大都市圏鉄の先入観(←かなり偏見)から
すると、一日乗車券で乗りながらロケハン、駅付近の撮りをしているっぽいマニアが結構見ら
れたのが好印象でした。

2年前に一部区間の軌道改良工事が進んでいましたが、実際にその工事は実施されており、廃止
が決定した鉄道として変な印象を受けます。ただ、短尺レール区間も多く、単行気動車でカタ
ンカタン走る醍醐味はそのまま。キハ600やキハ430のようなベテランの木の床に乗せられれば
ロングシートでも非日常感のある"旅"気分ですね。

機会あればもう一度くらい訪問したいと思っています。
その頃に今回のようなのんびりした雰囲気が残っているのか、少々いらん心配をしつつ、石岡
をあとにしました。

＃ちなみに、キハ431の駆動機関は"DMF13S"(キハ37等の直噴とは別モノ)、キハ714の駆動機関
＃は"DMH17BX"でした。

←豊岡
２１５Ｄ：KTR801+KTR707

←宮津
１０９Ｄ：MF201
１１１Ｄ：KTR702+MF101
１１０Ｄ：MF104
タンゴエクスプローラー１号：KTR8014+KTR8013+KTR8012+KTR8011

１１１Ｄの送り込み回送、前照灯消灯＆尾灯点灯のMF101を先頭に運転！
短距離回送とはいえ気になりました。

←姫路   　　　　 　大阪･(播但線経由)香住→
9051D｢かにカニはまかぜ｣(摂津本山805通過)
キハ181-22+キハ180-41+キハ180-79+キハ181-26

なんとか時間作って吉都線に行ってきました。
今だけでしょうが、乗りやすい時間帯に運転されているので助かります。

11/18
・吉都線
←吉松
8971D　キハ58 725(乗)＋キハ28 2419
2926D　キハ40 2063
8970D　キハ58 725＋キハ28 2419(乗)
2927D　キハ40 2063
2929D　キハ58 725＋キハ28 2419
＃ファンは他に１名見かけただけでした。

・肥薩線
←隼人
7023D　キハ47 1078 ＋キハ47 8125

吉松駅４番線留置（12:00）キハ40 2064

＃1254Dしんぺい２号の盛況ぶりには、ちょっとびっくり(^^;;

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4424D：キハ125-11＋キハ125-23
1071D：キハ185-6(横断色)＋キハ185-16(ASO/YUFU色)(ワンマン編成)
4457D：キハ200-1＋キハ200-1001

　横断特急運用を1巡しただけで離脱していたキハ185-16が、再び横断特
急運用に就きました。今回も上り向きの自由席車として充当されています。
キハ185-16が幌無しで活躍する姿は珍しい上、今が一番綺麗な姿ですので、
是非記録しておきたいものです。

11/17
・久大線
←大分
7004D：キハ71-2(乗)＋キハ70-1＋キハ70-2＋キハ71-1

・豊肥線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　豊後竹田→
4424D：キハ125-11＋キハ125-23
4435D：キハ200-11＋キハ200-5011

# キハ200の11番ユニットは検査から日が浅く、今が「撮り頃」です。

←和歌山　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　向日町→
阪和線回9848D(熊取2210鳳2240(３)41停車中･天王寺2312-14)
キハ65 601+[キハ65 1611+キハ65 611]+[キハ65 1612+キハ65 612]+キハ65 1601

熊取通過と天王寺でのウテシ交替をいただき

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4445D：キハ125-11＋キハ125-23
4432D：キハ200-1＋キハ200-1001
4440D：キハ200-105＋キハ200-1105
1076D：キハ185-10＋キハ185-1011(横断色ワンマン編成)
2426D：キハ125-25

＃ キハ125-11の要検札は「18-10 小倉工」、所属表記は「分オイ」

←向日町　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　姫路→
6D｢はまかぜ6号｣(尼崎2005定通)〜回6D(大阪(１１)2024定発)
キハ181-12+キハ180-26+キハ180-36+キロ180-4+キハ181-47

←和歌山　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　向日町→
回9849D(西九条2242(４)42天王寺2256発)
キハ65 601+[キハ65 1611+キハ65 611]+[キハ65 1612+キハ65 612]+キハ65 1601

西九条入線を撮ってから鶴ヶ丘で待避と読んで紀伊田辺行きで追い掛けましたが
鶴ヶ丘には何もおらず。東岸和田？まで逃げ切るスジだったようで(^^;)
＃ロクゴを甘く見たらいけませんねorz

回9848D(天王寺2301-02)
キハ181-48+キハ180-42+キハ180-49+キハ180-41+キハ180-79+キハ181-26

鳥羽→京都→和歌山の集約(修学旅行)臨使用済回送。ノーマークでした(^^;)
つか、美章園らへんでロクゴとすれ違っとん能生…見たかった(TT)

11/14
・豊肥線
←大分
451D：キハ147 61＋キハ147 182

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4424D：キハ125-11＋キハ125-23
1071D：キハ185-4＋キハ185-1012(横断色ワンマン編成)
4426D：キハ200-11＋キハ200-5011
1075D：キハ185-6＋キハ185-8(横断色ワンマン編成)
4440D：キハ200-2＋キハ200-1002
2426D：キハ125-25

　キハ125の2連固定運用の上り方が-19から-23に替わりました。検査上
がりで黄色の眩しい-11と煤けて色褪せた-23が好対照です。

2006/11/12
・北陸本線・高山本線
金沢/猪谷←→富山
9221D〜9856D〜9869D〜9226D「ありがとうアストル号」：キロ65 551+キロ29 554(9869Dで乗)+キロ65 1551(9226Dで乗)
＃号車は、金沢/猪谷←1号車+2号車+3号車→富山、となります。
ノリホは9869D猪谷発車時は1号車20人、2号車19人、3号車25人で計64人、
9226D金沢到着時は1号車18人、2号車10人、3号車17人で計45人でした。
乗客には勿論、一般の方はいません。団体もいないようでした。
富山から古い知己が乗車してこられたため、最後尾のSALONでしばし歓談。
ASTREの持つ、不思議な縁の力を改めて感じました。
私たちみんなのASTRE、我々は再来週乗車する事ができませんが、まだこれが最後ではない、と信じています。

840D〜851D：キハ58 477(840Dで乗)+キハ28 2346
#477LOVE(爆
843D：キハ120 318+キハ120 351
847D：キハ120 348+キハ120 346(乗)+キハ120 352+キハ120 344
855D：キハ120 348+キハ120 346
864D：キハ120 347
869D：キハ120 349
866D：キハ120 345

・神岡鉄道
猪谷←→奥飛騨(正字は「馬單」)温泉口
201D：KM-151
205D〜224D〜223D〜208D〜207D：KM-151(205Dで乗)+KM-101
おそらくですが、我々の最後の神岡線乗車になります。
神岡沿線は紅葉の山の上のほうに積雪が見える異常事態。
ガスってしまい、奥飛騨温泉口駅進入山バックこそなりませんでしたが、
晩秋の独特の雰囲気を味わう事ができました。

北陸地方では国道沿いにも初雪の便り。自動車でお越しの皆様に
於かれましては、冬支度をした上で、どうぞご安全に。m(_ _)m

11/13　　豊肥本線　熊本←　　　→別府
4422D　　キハ220-203+キハ220-207
回4571D　キハ185-8★△+キハ185-6★△
4425D　　キハ125-19+キハ125-11+キハ125-14+キハ125-22
1078D　　キハ185-1012★△+キハ185-4★
5450D　　キハ147 1030+キハ147 53
回4463D　キハ125-16
回4585D　キハ185-1☆△+キハ186-6☆+キハ185-5☆△

11/13　　久大本線　由布院←　　　　　→大分
4823D　キハ200-1004+キハ200-4]+キハ220-206

★：九州横断特急色　☆：ASO/YUFU色　△：フォグランプ装備車

　豊後竹田固定運用（4450D〜ヨ〜4423D〜4422D〜4439D）に新キハ220×2連が代走中です。

　4425Dの固定運用はキハ125-19+キハ125-11に替わっています。
＃そういえば・・・。

▼ クライマーさん
> > 11/10　　　豊肥本線　熊本←　　　　　→別府
> > 4425D　　キハ125-20+キハ125-14+キハ125-19+キハ125-11
>
> 　通常4425Dは大分に到着すると2+2に分割され、上り方の2両が4424D、
> 下り方の2両が4822Dとして、それぞれ折返し運転されます。ところが、
> この日は下り方の2両が4424Dになっているではありませんか。その後の
> キハ125-14の動きから推察すると、上り方の2両が4822Dになったようで
> す。4424Dを含む運用は1日完結で走行距離も少ないため、時々車両を交
> 換してやる必要がありますが、車両基地でなく大分駅で交換を行うのは
> 珍しいケースではないかと思います。

#・・・ということでこのときに車両運用が入れ替えられた訳ですね。なるほど。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4424D：キハ125-11＋キハ125-19
1071D：キハ185-6＋キハ185-8(横断色ワンマン編成)
4426D：キハ200-104＋キハ200-1104
4437D：キハ125-25
4453D：キハ200-3＋キハ200-1003
2426D：キハ125-25

　キハ185-16に替わって-8が運用に入りました。引き続きキハ185の0番
代偶数車が背中合わせとなった変則編成です。