08/26
・久大線
←大分
  84D：キハ183-1001＋キハ182-1001＋キハ182-1002＋キハ183-1002
8859D：キハ220-1101

キハ220-1101が久留米へまた遊びに来ています。

08/25
・後藤寺線
←田川後藤寺
　1568D：キハ31 6
　1575D：キハ31 6(乗)
回1570D：キハ147 1068＋キハ147 54＋キハ147 1043＋キハ147 185＋キハ31 1

・日田彦山線
←夜明
　 993D：キハ147 1057＋キハ147 91
　 996D：キハ147 1033(乗)＋キハ147 90

キハ31形に変わってしまった後藤寺線の列車に乗ってみました。
たまたまロングシート改造車にあたりました。福岡から帰る人ばかりの車内でした。
私にはキハ40形からキハ31形に変えてしまった意図が見えません。

※キハ47高岡車4両(1組)
・9/1(金)〜3(日)
回9923D
高岡(陸下１)1128小杉1137呉羽1144(中)1246富山(陸下１)1252
9924D
富山(陸下１)1357西富山(上本)1319速星(上本)1323千里1327越中八尾1332(上本)34
笹津1342猪谷1356
9927D
猪谷1405笹津1417-20越中八尾1428(下本)29千里1434-35速星(下本)1440西富山1444
富山(西３)1448
9932D
富山(西３)1507西富山1512(上本)12速星(上本)1518千里1522越中八尾1527(上本)34
笹津1541猪谷1555
863D
猪谷1621楡原1629-29笹津1634-37東八尾1642-42越中八尾1646(下本)49千里1654-54
速星1659(下本)59西富山1704(下本)05富山(西３)1710
862D
富山(西３)1720西富山1725(上本)28速星1733(上本)35千里1740-42越中八尾(上１)1749
＃西富山→越中八尾間運転時刻変更
9939D
越中八尾(上１)1756千里1801-07速星1812(下本)14西富山1819(下本)22富山(高山１)1827
9866D
富山(高山１)1915速星(上本)1924越中八尾(上１)1934
9949D〜回9949D
越中八尾(上１)1940千里1945-46速星1951(下本)52西富山1956(下本)57富山2003(陸下１)11
東富山(中)2019
＃富山→東富山間回9949D
回9952D〜9952D
東富山(中)2024富山貨物2029-31富山2036(高山１)41速星2050(上本)53越中八尾(上１)2104
＃東富山→富山間回9952D
9959D
越中八尾(上１)2116千里2122-24速星2129(下本)35富山(西３)2145
9874D
富山(西３)2241西富山2246(上本)47速星2252(上本)5千里2259-23075越中八尾(上１)2314
9973D
越中八尾(上１)2343富山(西３)2400
・9/2(土)〜4(月)
回9974D
富山(西３)020越中大門034(中)41高岡(城２)046

※キハ47高岡車4両(2組)
・9/1(金)･2(土)
321D
高岡541二塚545-46林548-49戸出552-53油田557-57砺波601-02東野尻605-05高儀607-08
福野611-14東石黒617-18福光621-28越中山田632-33城端(１)637
326D〜1326D
城端(１)708越中山田712-12福光716-16東石黒720-20福野724-24高儀727-28東野尻730-31
砺波734-36油田739-40戸出744-46林749-49二塚752-54高岡759(城２)806越中大門811-11
小杉816-16呉羽822-23富山(上１)829
＃城端→高岡間326D･高岡→富山間1326D
富山(回1326D)東富山(回1328D)富山貨
・9/3(日)
回9327D
高岡(陸下１)710小杉718(中)826富山(陸下本)836東富山(中)843
回9328D
東富山(中)914富山貨物920
・9/1(金)〜3(日)
回854D〜854D
富山貨1324富山1329(高山１)47西富山1351(上本)52速星1357(上本)57千里1402-03
越中八尾1408(上本)09東八尾1413-14笹津1419-20楡原1425-26猪谷1435
＃富山貨物→富山間回854D･854D越中八尾→猪谷間運転時刻変更
861D
猪谷1509楡原1517-17笹津1522-23東八尾1527-28越中八尾1532(下本)34千里1539-40
速星1544(下本)45西富山1549(下本)50富山(高山１)1555
＃越中八尾→富山間運転時時刻変更･富山着線変更(西３→高山１)
9936D
富山(高山１)1626西富山(上本)1631速星(上本)1635千里1639越中八尾1645(上本)56
笹津1705-10猪谷1725
9943D
猪谷1815笹津1827-38越中八尾1846(下本)51千里1856-56速星1901(下本)03西富山(下本)1908
富山(西３)1912
9946D
富山(西３)1938西富山1943(上本)45速星1950(上本)54千里1958-2004越中八尾(上１)2011
9871D
越中八尾(上１)2025千里2031-33速星2038(下本)38西富山2043(下本)48富山(高山１)2053
872D
富山(高山１)2106西富山2111(上本)11速星2116(上本)17千里2122-23越中八尾(上１)2129
873D
越中八尾(上１)2139千里2144-45速星2149(下本)51西富山2156(下本)56富山(西３)2202
9960D
富山(西３)2226西富山2231(上本)34速星2239(上本)43越中八尾(上１)2253
9967D
越中八尾(上１)2301千里2306-15西富山2324(下本)25富山(西３)2331
回9970D
富山(西３)2350(ヨ)高岡(城２)007

去年実績ではヨンマル混成編成にはならなかったので、今年もヨンナナのみの4両2組が
登板になるかと
ちなむと北陸本線1470D(富山2211→高岡2233)は、9/1〜3の間運休となります
＃車両＆要員をおわら臨に差し出して(取り上げられて?!(^^;)電車代走もなし

ＪＲ西日本公式サイトhttp://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/060824c.htmlにて
10/21(土)に急行｢あまるべ｣姫路〜浜坂間での運転が発表されました。以下に内容を掲載します

“「急行　あまるべ」運転　” !
◇ 運転日　　　   平成18年10月21日（土）

◇ 運転区間   姫路〜浜坂間

◇ 使用車両   キハ28・58系　急行型気動車　国鉄色（4両編成　定員328名）
  ※都合により車種変更する場合があります

◇ 時刻   往路　姫路 9:34発 香住 12:10着　浜坂 12:40着
  　　　　復路　浜坂 16:37発 香住 17:00発　姫路 19:49着

◇ 乗降駅   姫路･福崎･寺前･生野･和田山･豊岡･城崎温泉･香住･餘部･浜坂

◇ 乗車券など   全車指定席です。ご乗車時は乗車券のほかに、急行券、座席指定券が必要です。
  ※ (株)日本旅行による旅行商品の設定も行われる予定です。

◇ 料金(往復)   姫路 7,960円､福崎 7,340円､寺前 6,700円､生野 6,700円､和田山 5,040円

◇ その他･「快速 あまるべ」運転
･ 同じ車両を使用し浜坂〜香住間を快速列車として2往復運転します。
浜坂 14:14発 ↓ 15:28着 ↑ 15:36発 ↓ 16:33着 ↑
香住 14:38着 　 15:01発    16:02着    16:07発

･ 乗降駅は香住、餘部、浜坂です。
･ 全車自由席です。乗車券のみでご乗車いただけます。
･ 「急行　あまるべ」「快速 あまるべ」のいずれの列車も余部鉄橋では速度を落として
  運転しますので日本海の絶景をゆっくりとご覧いただけます。

運転区間は急行｢但馬｣末期と一緒のようなキが(^^;)地域イベントとの絡みでこの名称に
したんでしょうけど(苦笑)
＃何気に｢都合により車種変更する場合があります｣の一文がキニなる(汗)

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4424D：キハ125-16＋キハ125-13
1071D：キハ185-6＋キハ185-1001(乗)(横断色ワンマン編成)
4426D：キハ200-1＋キハ200-1001
2422D：キハ125-21
4437D：キハ125-18
4439D：キハ147 53＋キハ147 1030(乗)

　yunokaさんの記事[28563]で触れられていたように、4450D(ヨ)〜4423D
〜4422D〜4439Dの運用をキハ147 53+1030が代走しています。
　この運用は7/28の4450D以降、キハ147の2Bからキハ220-200の2Bに置き
換えられており、これによって、豊肥線の犬飼〜豊後竹田から国鉄型気動
車による普通列車の運用が消滅していました。
　今回の代走は、さながら「リバイバル147」といったところでしょうか。
DT22の無骨な乗り心地やJNRマークの扇風機のぶら下がった無機質な車内
が、今日ばかりは新鮮に感じられました。

２２日に延期された熊野花火関連の見たままです。
8004Dの振替となっていた9012D「南紀９２号」は運用の都合により取り消し。

←新宮方
2925D キハ75-208＋キハ75-308(乗)
2928D キハ75-4＋キハ75-104
920C　キハ11-6
922C　キハ11-10
935C　キハ11-112
331C　キハ48 5302＋キハ48 6803＋キハ48 5807＋キハ48 6302(乗)
926D　キハ40 3005＋キハ48 5518＋キハ48 6001
328C　キハ48 5805＋キハ48 6804
330C　キハ11-304＋キハ11-110
9331D キハ75-5＋キハ75-105＋キハ75-3＋キハ75-103
3005D キハ85-12＋キハ84-13＋キハ85-1119]＋キハ85-11
9423D キハ85-202＋キハ84-203＋キハ85-1118]＋キロハ84-8(乗)＋キハ85-201
332C　キハ11-5＋キハ11-303
334C　キハ11-302＋キハ11-4
9013D キハ85-203＋キハ84-12＋キハ85-1108]＋キロハ84-6＋キハ84-204＋キハ85-208
9340D キハ11-116＋キハ11-102＋キハ11-2＋キハ11-306＋キハ11-3

夕刻からの豪雨により２年連続で帰りの列車が乱れました。
熊野側で待機していた臨時は20〜30分程度の遅れ、多気方向から下ってくる定期列車は２〜３時間遅れでした。

340D (熊野市22:55頃発)　キハ40 3306＋キハ40 6311＋キハ40 3005＋キハ48 5518＋キハ48 6001
9402D(熊野市23:10頃発)　キハ85-202＋キハ84-203＋キハ85-1118]＋キロハ84-8＋キハ85-201
9362D(熊野市23:25頃発)　キハ85-14＋キハ84-6＋キハ85-1115]＋キハ85-10
337C (熊野市23:40頃発)　キハ48 5817＋キハ48 6814
9352D(熊野市23:44頃発)　キハ11-116＋キハ11-102＋キハ11-2＋キハ11-306＋キハ11-3
9016D(熊野市 0:13頃発)　キハ85-203＋キハ84-12＋キハ85-1108]＋キロハ84-6＋キハ84-204＋キハ85-208
339D (熊野市 0:35頃発)　キハ40 3003＋[キハ48 5001＋キハ40 3001＋[キハ48 5302＋キハ48 6803
9328D(熊野市 0:48頃発)　キハ40 6304＋キハ48 6501(乗)＋キハ40 3002＋キハ48 6502
＃熊野市0:48→多気3:40-4:55頃(9330D到着待ちで遅れ拡大)→亀山5:51
3007D(賀田　 1:15頃着)　キハ85-4＋キハ84-14＋キハ85-1113
9904D(船津　 2:05通過)　キハ75-5＋キハ75-105＋キハ75-3＋キハ75-103
341D (三野瀬 2:19頃発)　キハ40 3010＋[キハ48 5805＋キハ48 6804
＃下り最終の341Dは三野瀬で9328Dと交換。４時間以上の遅れ！
多気１番留置　　　　　　キハ48 5802＋キハ48 6816　　キハ48 5807＋キハ48 6302
9326D(多気 4:44着48発)　キハ48 5302＋キハ48 6803　※紀伊長島分割後の編成
9330D(多気　 4:52到着)　キハ11-116＋キハ11-102＋キハ11-2＋キハ11-306＋キハ11-3
回送 (徳和　 5:00頃発)　キハ11-8＋キハ11-305
＃ ウ●情に記載があった回9923Dのようです。
＃ 300番台が上り方ですので、946C〜翌325Dの合間に948Dを代走したのでしょう。


▼ ヒラタツさん
> ＃熊野に行ってたキハ４７が戻ってました。
今年は上記のとおりで、ヨンナナは来ませんでした。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1074D〜1075D：キハ185-16＋キハ185-1008★(ワンマン編成)
＃ ★＝横断色
5436D：キハ125-16＋キハ125-13
4447D：キハ200-1＋キハ200-1001
4449D：キハ200-104＋キハ200-1104
5438D：キハ220-205＋キハ220-206
4451D：キハ125-15
4440D：キハ200-2＋キハ200-1002

　処暑。残暑はまだまだ続いていますが、短くなってしまった横断特急の
編成に、夏の終わりの寂しさを感じてしまいます。

▼ ROKUさん
> ・8/17
> 1074D 特急“九州横断特急4号”
> キハ185-6+キハ185-1008]+キハ185-__(not横断車0代)
>
> 1076D 特急“九州横断特急6号”
> キハ185-16+キハ185-1004]+キハ185-1
>
> #側面の車番読めるように書けよ！(T_T)

　8/17ですか。ウチのすぐ近くを走っているのにノーマークでした(汗)
ということで過去の記録を見てみましたが…

8/11 1076D：185-10＋186-3＋185-5          ▼[28403]
8/12 1078D：185-6＋185-1008]＋185-15      ▼[28413]yunokaさん
8/13 大雨で1077Dが運転抑止                ▼[28450]関谷秀樹さん
8/14 1077D：185-2＋186-5＋185-7           ▼[28442]yunokaさん
8/16   86D：185-3＋186-7＋[185-8＋185-1012▼[28481]まみまみさん

　8/14以降は順当に回ったとすると、8/17の1074Dの3号車はキハ185の
-5か-15ということになります。この2両、外見上の差異はほとんどあり
ません。8/11出区のキハ185-5を含む編成がいつまで走ったのかが分かれ
ばいいのですが。8/12の1078Dで入区した編成がバラされずに再び運用入
りしていれば、件のキハ185は-15ということになります。
# 歯切れが悪くてすみませんm(__)m

08/23
・関東鉄道常総線
←下館
1114列車：キハ2109＋キハ2110
1116列車：キハ2301(乗)＋キハ2302
1118列車：キハ2309＋キハ2310
3119列車：キハ2103(乗)＋キハ2104
3121列車：キハ2109＋キハ2110
3123列車：キハ2309＋キハ2310

一歩だけ足を踏み入れました(笑
キハ200形によく似た車体の形、駆動機関もDMF13HZAとそっくりだったので、キハ200形とは
別形式ですが、何となく親しみのある車両に思えました。

次回は残り全線とキハ35形(？)に乗れればと思います。

▼ クライマーさん
> 　本日出区分の横断特急編成より増結が解除され、所定の2両ワンマン編
> 成に戻りました。この夏も様々な増結パターンが生まれましたが、

私のちょこっと撮ったままです。

・8/17
1074D 特急“九州横断特急4号”
キハ185-6+キハ185-1008]+キハ185-__(not横断車0代)

1076D 特急“九州横断特急6号”
キハ185-16+キハ185-1004]+キハ185-1

#側面の車番読めるように書けよ！(T_T)

←首都圏色ゴーニさまアイコンの設定がないのでキハ20で代用(^^;)
(Special thanks toきむたおさん)

※キハ52金ホク(糸魚川)車1両
#たぶん#156と思われ
・9/4(月)
回9538D
糸魚川355市振412入善423滑川443富山458
回9848D
富山貨物821富山826
回9849D
富山835東富山841魚津856入善909市振920糸魚川936

※キハ52金ホク(糸魚川)車1両+キハ58系高岡車4両
・9/4(月)
回838D
富山522西富山(上本)526速星(上本)530千里534越中八尾(上１)540
841D
越中八尾(上１)604千里609-10速星614(下本)16西富山621(上本？)21富山(高山１)626
842D
富山(高山１)637西富山641(上本)42速星647(上本)47千里652-53越中八尾(上１)659
845D
越中八尾(上１)708千里713-14速星719(下本)20西富山725(上本？)26富山(高山１)732
回845D
富山(高山１)739富山貨744

去年は富山駅でゴーニさまを切り離し→ゴーニさま糸魚川ご帰還でしたが
今年は一度富山貨物までそのまま回送→一度富山へ回送してから糸魚川ご帰還の
手順なんですね(^^;)
＃ということは、越中八尾方先頭に立つのか？(?_?)

※金沢車(キハ28 2119+キハ58 596)
・8/31(木)
回9358D
金沢1115松任1123美川1130(中)43粟津1143大聖寺1210芦原温泉1221南福井1240
・9/4(月)
回9561D
南福井1844芦原温泉1902寺井1933(中)54松任2006(中)12金沢2021

※金沢車(キハ28 2119+キハ58 596)+越前大野車(キハ58 1047+キハ28 2466)
・9/1(金)
回9359D
南福井1303福井1307(下１)15芦原温泉1331粟津1352寺井1403(中)12金沢1433(下本)38
津幡1451(下１)1502福岡1521(中)55小杉1610(中)14富山貨1630
・9/1(金)〜3(日)
回9864D
富山貨1734富山(高山１)1739
864D
富山(高山１)1750西富山1755(上本)55速星1800(上本)02千里1807-09越中八尾1814(上本)19
東八尾1823-24笹津1829-30楡原1835-36猪谷1849
＃富山発線変更(西３→高山１)＆千里〜猪谷間時刻変更
871D
猪谷1930楡原1938-38笹津1943-43東八尾1948-49越中八尾1953(下本)54千里1959-2000
速星2004(下本)05西富山2010(下本)10富山(西３)2016
＃スジ全体を所定より2分繰り下げ
870D
富山(西３)2025西富山2030(上本)33速星2038(上本)39千里2044-45越中八尾2050(上本)51
東八尾2056-56笹津2101-02楡原2106-07猪谷2115
＃時刻変更
9967D
猪谷2159笹津2211-14越中八尾2222(下本)40千里2245-49西富山2259(下本)2303
富山2308(陸上２？)14富山貨2319
・9/2(土)〜4(月)
回9824D
富山貨018富山023-31千里044-47越中八尾(上１)054
9805D(団体扱)
越中八尾(上１)100富山118-30富山貨135
・9/4(月)
回9560D
富山貨1235越中大門1254(中)1302石動1320津幡1332(上１)1401金沢1413(上２)19
松任1428(中)41粟津1502芦原温泉1522南福井1540

※高岡車4両
・9/1(金)
回9927D
高岡1253小杉1301(中)38富山(高山１)1349
・9/2(土)･3(日)
回9928D
富山貨1347富山(高山１)1352
・9/1(金)〜3(日)
9928D
富山(高山１)1357西富山1402(上本)03速星(上本)1408千里1412-15越中八尾(上１)1421
9929D
越中八尾(上１)1434千里1440-50速星1455(下本)58西富山(下本)1502富山(高山１)1507
856D
富山(高山１)1521西富山1525(上本)26速星1531(上本)33千里1538-40越中八尾1545(上本)49
東八尾1553-53笹津1559-59楡原1605-06猪谷1619
＃富山発線変更(西３→高山１)＆運転時刻変更
9865D〜865D
猪谷1642笹津1654-1713越中八尾1721(下本)24千里1729-30速星1735(下本)35
西富山1740(下本)40富山(西３)1746
＃猪谷→越中八尾間9865D･越中八尾→富山間865D(運転時刻変更)
9942D
富山(西３)1756西富山1801(上本)09速星(上本)1814千里1818-21越中八尾(上１)1827
869D
越中八尾(上１)1838千里1843-44速星1849(下本)51西富山1855(下本)57富山(西３)1903
868D
富山(西３)1927西富山1932(上本)33速星1938(上本)40千里1944-46越中八尾1952(上本)2004
東八尾2008-08笹津2014-14楡原2020-20猪谷2030
＃千里→猪谷間運転時刻変更
9961D
猪谷2120越中八尾2138(下本)52速星2201(下本)05西富山2210(下本)13富山(陸中２？)2218
＃客扱いは越中八尾→富山間
・9/1(金)･2(土)
874D
富山(陸中２？)2258西富山2302(上本)03速星2308(上本)09千里2314-15越中八尾2320(上本)23
東八尾2327-28笹津2333-34楡原2339-39猪谷2350
・9/2(土)･3(日)
847D
猪谷708楡原715-16笹津721-21東八尾726-26越中八尾731(下本)32千里737-38速星743(下本)45
西富山750(下本？)51富山(西３)756
846D
富山(西３)812西富山816(上本)17速星(上本)822
849D
速星(上本)834西富山839(下本？)40富山(高山１)846
848D
富山(高山１)923西富山928(上本)28速星933(上本)34千里939-39越中八尾(上１)945
855D〜回855D
越中八尾(上１)1030千里1036-36速星1041(下本)42西富山1047(上本？)47
富山1053(高山１)1104富山貨1109
＃越中八尾→富山間855D･富山→富山貨間回855D
・9/4(月)
回9864D
富山貨815富山820-30高岡847

9/4(月)にキハ52(金ホク)と連結して回838D〜841D〜842D〜845D〜回845D運用有り
(別掲載します)

本日公休、またまた寝坊(^^;;;

▼8/21

・久大線
←大分

1854D：キハ220-201＋キハ220-203
1856D：キハ125-17＋キハ125-11
8859D：キハ220-1504
1859D：キハ220-201＋キハ220-203

1854Dを撮影するべく柳坂踏切に行ったら、にわか雨に遭い撮影を断念し
ました。列車が通過すると雨が上がりました…。折り返しの1859Dを御井
駅で撮影、キハ220-200の初の駅撮りとなりました。


▼ クライマーさん

> 　大分地区のキハ31は、確か2003年春頃からサボを廃して、行先幕を使用
> するようになっていました。

ご教示ありがとうございます。m(_ _)m キハ31が中〜南九州にが移ってから
疎くなっていたもので…。修行不足でした。(^^;;;

←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　熊本、由布院→
・豊肥線
1071D：キハ185-10★＋キハ185-1012★(ワンマン編成)
1072D：キハ185-2★＋キハ186-5(乗)＋キハ185-1001★
1075D：キハ185-6★＋[キハ185-7＋キハ185-4★
＃ ★＝横断色
4437D：キハ125-18
5431D：キハ125-15
4430D：キハ200-4＋キハ200-1004
5432D〜5433D：キハ200-2＋キハ200-1002
4432D：キハ200-105＋キハ200-1105
4443D：キハ200-104＋キハ200-1104
4445D：キハ125-16＋キハ125-13
5434D：キハ220-202(乗)

・久大線
4840D：キハ200-1＋キハ200-1001
4842D：キハ220-1502

　本日出区分の横断特急編成より増結が解除され、所定の2両ワンマン編
成に戻りました。この夏も様々な増結パターンが生まれましたが、最後
(20日出区分)の増結編成(本日の1072D〜1073Dに充当されたキハ185の0
番台統一編成)はトリを飾るにふさわしい異色ぶり。格好の被写体となっ
てくれました(^^)

▼ まみまみさん [28482]
> 行き先表示は正面の幕を使用(キハ31では初めて？)

　大分地区のキハ31は、確か2003年春頃からサボを廃して、行先幕を使用
するようになっていました。

・日南線　←志布志
1937D…キハ147 1032＋キハ47 8052

南宮崎留置線　12：35　キハ47 9072＋キハ40 2060
＃幌はつないでいません。所属表記は見えませんでした。

・肥薩線／吉都線　←隼人，鹿児島中央
2929D／4237D…キハ40 2105
2931D…キハ58 208＋キハ28 2413
2932D…キハ58 624（重富から乗）＋キハ28 2419（吉松〜小林間乗）
＃58 624の走りはもちろんすばらしいのですが，内装の枯れ方は…
＃味があるというべきか痛々しいと言うものか…
#前日まで強力な65や2エンジン車3連，また120エンジンの車ばかりに乗っていたので，
#58＋28らしい山登りも良いなと思いました。
4234D…キハ140 2061＋キハ40 2065
7023D…キハ147 1045＋キハ47 8092
4235D…キハ58 657＋キハ28 2043
2933D…キハ47 9056＋キハ147 105
＃昨年春に見たときは日南色キハ140 2127＋キハ147 105で気になっていたこの列車。
＃今回は普通色の47＋147でしたが，40ばかりの路線での47もなかなか良いです。
2934D…キハ40 2065
2935D…キハ40 7052＋キハ40 2063

・日豊本線　←鹿児島中央
6769D…キハ58 717（都城から乗）＋キハ28 2488
6776D…キハ140 2062＋キハ40 8038

肥薩／吉都線は4回訪問し，うち3回は2932Dの乗車でした。
さすがに58＋28は今回が最後でしょうが，40の原型機関車や『はやとの風』，日南運用147等
まだ乗りたいものがあるので，また来れたらと思います。

＃未…キハ40系列未更新車
＃緑…キハ47未更新・緑化粧板車
・姫新線
930D…キハ40 2005
2834D…キハ120-356

・播但線　←和田山
1223D…キハ41 2005＋キハ40 2046未（乗）
＃キハ40 2046は広島色！
1222D／1228D…キハ40 2007未
1224D…キハ41 2001＋キハ41 2002＋キハ41 2003
#凄い編成（笑）これは乗るか撮るかしたかったものです。

・山陰本線　←鳥取
164D…キハ47 1104＋キハ41 2004
167D…キハ47 1012＋キハ47 2緑
168D…キハ47 15＋キハ47 1133
170D／173D…キハ47 10緑＋キハ47 1
9161D〜9162D〜9163D　快速「あまるべ　ロマン」
[キハ65 701（9162D乗）＋[キハ65 1611（9163D乗）＋キハ65 611（9161D乗）]＋[キハ65 711＋キハ65 1701]
＃念願のエーデル再会を果たしました（600，700は共に初乗車ですが）
＃何も言う事はありません。最高でした。
535D…キハ47 8緑＋キハ47 14緑（乗）
＃タラコ色∧初期車の47×2連！この内装の47は九州には無いですが個人的に凄く好きです。
＃このあたりの47は初期車が多く，全車更新される前に何度でも乗りたいものです。

・因美線　←鳥取
659D…キハ47 41未（乗）＋キハ47 1037
1340D…MT3301＋MT3001
638D…HOT3504＋HOT3509
683D…キハ120-339（乗）
＃途中駅から乗車した地元の方々が「おお，因美線が混んどる！これなら黒字や」と…
＃度々ある制限20kmでの徐行の度に「またや…」地元の方にも違和感があるようです。
686D…キハ120-354

・津山線　←津山
3941D…キハ47 64（乗）＋キハ47 1022
＃津山発車時点で立席多数
956D…キハ40 2134[加古川色]＋キハ47 1004
958D…キハ120×2連
3940D…キハ47 45＋キハ47 1005

・予讃線　←今治，松山
175D…キハ65 34（坂出から乗）＋キハ58 293(多喜浜〜伊予氷見間乗)
＃今治到着時点で四国チャイム
行き違い列車の遅れを取り戻すためか，区間によって相当な爆走が見られました。
殆ど惰性走行せずひたすら力行し，どれだけでもスピードが上がるような感じがありました。
急行色だったのも良いですが，恐いほどの速さと力強さを味わえたことに感激です。

▼ DEJI師範代
> #にゃんこさんに書かれる前に、っと(謎)
だあぁぁぁぁーっ！(^^;)

←倉吉･姫路･宮津　　　　　　　　　宮原操･高山･(播但線経由)浜坂→
4D｢はまかぜ4号｣(1724(１０)27定時)回4D
キハ181-48+キロ180-4+キハ180-33+キハ180-78+キハ180-26+キハ181-45
60D｢スーパーはくと10号｣(HOT省略)
7021+7031+7032+7047+7052+7003
2034D｢(ワイドビュー)ひだ34号｣(1956(３)2003定時)回2034D
キハ85-13+キハ84-8+キハ85-1105
＃要は34Dの大阪方3両、と(何
3083D｢タンゴエクスプローラー3号｣(2010(３)12定時)
KTR8004/8003]+[KTR8002/8001
6D｢はまかぜ6号｣(2010(１１)25定時)回6D
キハ181-22+キロ180-13+キハ180-36+キハ180-48+キハ180-77+キハ181-12

　[28510]の続きです．
←進行方向
・8/18
しまんと３号:[2155+2427]+2424]
312D:[1012]+[1053]wc+[1016]+[1014]
うずしお４号:[2119?+2458]+[2428+2521+2460]
うずしお３号:[2460+2521+2428]+[2458+2119?]
いしづち４号:[2121+2462]+[2429+2523+2461]
南風４号:[2118+[2108+2206+2009＞
南風６号:[2130+2231+[2103+2230+2030＞
130D:[58 293+65 34(多度津→高松乗車)]
＃「国鉄急行色」車．
南風３号＋しまんと５号:＜2007+2212+2104]+[2462+2121小]
＃2007と2212は「アンパンマン列車」（ブルー）
うずしお11号:[2458+2119]
255D:[65 27(高松→阿波池田乗車)+58 203]
#新人運転士が担当でした（＋指導の運転士）．
#変直切替時の「ドスン」がこのクルマを表しているように思いました．
248D:[54 4]
468D:[1008]+[1055]wc
453D:[1017]+[1020]
470D:[1020]+[1017]
南風13号:＜2003+2202+2115]+2122]
しまんと４号＋南風20号:[2426+2520+2434]+[2117+[2154+2219+2006＞
剣山10号:[185-19+G186-2+185-9]
南風15号:[2155+2427]+2424]
250D:[54 10]+[32 12]
254D:[58 293+65 34(阿波池田→高松乗車)]+[58 203+65 27]
#金蔵寺で対向の4277Dが遅れて来たので爆走！を期待していたのですが，
#案外と流して走るんですね(^^;;
#鬼無の先では注意信号に引っかかったりで正直期待はずれというか... ．
457D:[1019]+[1051]wc
261D:[54 1]+[32 20]
4277D:[54 4]
373D:[47 115+47 1504(高松→徳島乗車)]+[47 117+47 1121]
＃座席モケットは４両ともワインレッド．
＃内装は#1504のみ淡緑色，他の３両は乳白色．
#原型エンジンの40シリーズは初乗車．
#大坂峠では30km/hを切っていましたが(^^;;
#意地になって這いつくばるように登る47に感動！
うずしお24号:[2119+2458]
362D:[47 1087+47 144]
366D:[47 1090+47 176]
4370D:[1016]
うずしお23号[2461+2523?+2429]
4372D:[1503]+[1256(回送)]
374D:[40 2145]+[47 1502+47 116]
4379D:[1014]+[1018(回送)]
4756D:[40 2147]
4382D:[1031]
585D:[47 145+47 1501]
483D:[1050]wc+[1049]wc+[1010]wc
388D:[47 1121+47 117]
21:19頃，佐古方より徳島２番線到着:[1506]
4480D:[1008]wc+[1055]wc
485D:[1055]wc+[1008]wc
うずしお32号:[185-1017剣+G186-2+185-21う]
4759D,4392D:[40 2147]
4586D:[47 1089+47 112]+[40 2110]
4589D:[40 2109]
むろと54号:[185-25剣+185-18う]
377D:[47 176+47 1090]
4758D:[40 2108]
4487D:[1006(徳島→阿波池田乗車)]wc
#金曜日の夜ということで，徳島発車時点では通路までいっぱい．
#しかし阿波池田まで乗車したのは自分ともう一人だけ(^^;;
4591D:[40 2148]
4482D:[1504]+[1508(回送)]

wc：1000系トイレ設置車両
剣：キハ185形剣山色車
う：キハ185形うずしお色車

　今回の活動では，四国の気動車も大変魅力的である，
ということが分かっただけでも大収穫でした．
#また来ようっと．
#次回は某隊長に入国許可申請をして... （爆）

■8月19日
・日豊本線・肥薩線
←八代・吉松
7022D キハ147 1045＋キハ47 8092
8251D キハ40 7052
7021D キハ147 1045＋キハ47 8092
4226D キハ28 2043＋キハ58 657
4229D キハ28 2043＋キハ58 657
4228D キハ40 7052
4230D キハ28 2043＋キハ58 657
7023D キハ147 1045＋キハ47 8092

1253D キハ47 9082＋キハ140 2125
1254D キハ47 9082＋キハ140 2125

・吉都線
←都城
8971D キハ40 2105
8970D キハ40 2105

・吉松駅
4番線…キハ40 2064


コマ助さんと所用があり、鹿児島へ行ってきました。折角なので、
特急「はやとの風」に乗って参りました。実は初乗車で、運行開始2年目
にしてようやく…というわけです。f^_^; 初日は隼人駅での初列車を
見送りしたのですが…。

さて、本日は盆帰省ラッシュのピークも過ぎ、7022Dもそれほどは乗って
いない感じで、いろいろ車内を見回すことができました。種車はキハ147
とはいえど、手の込んだ改造になっていて、乗っているだけでは別の車
と勘違いしそう…。しかし機関音を聞いていると、キハ147やなぁ…と
いつの間にかに癒されている私がいました。

吉松の返しはキハ58･28に乗せていただきました。もう定期運用列車に
乗る機会がないかもしれないことを考え、しっかり味わってきました。
車内だけをみているとを老体にムチを打って走るという印象もなきに
しも非ずですが、走りはさすがゴハチニハチという格を感じてきました。


＃私用事の関係、バタバタ動いてましたが、それでもしっかり「ぐも分」
＃補給できました…f^_^;。

　四国へ行ってきました．
行程・記録内容ともどもヘタレではありますが．
←進行方向
・8/17
733D:[58 774+[58 178(阿波池田→後免乗車)+28 2148]+[54 6]
4222D:[32 11]
南風２号:[2105+[2104+2212+2007＞
226D:[32 15]+[32 13]
南風４号:[2122+[2115+2202+2003＞
4234D:[32 12]
221D:[9640-5(後免→高知乗車)]+[9640-6]+[1036]+[1022]
＃[9640-5]+[9640-4]はごめん・なはり線の855D．後免にて[1036]+[1022]を連結．
＃9640-5は北川村モネの庭ラッピング広告車両．
＃9640-6は「まんが甲子園作品列車」.
724D:[1045]+[1037]+[1048]
221Dと薊野にて交換の回送:[1046]+[1024]
726D:[1039]+[1038]
728D:[1041]+[1033]
735D:[1033(高知→伊野乗車)]+[1041]+[1036]+[1028]
しまんと１号:＜2002+2205+2102]+2123]
223D:[58 1014+[58 198+28 2002]
#今思えば乗車しなかったのはもったいないことだ，と後悔．
732D:[1044]+[1042]
4238D:[1045]
734D:[54 6]+[28 2148(伊野→高知乗車)+58 178]+58 774]
南風１号:＜2009+2206+2108]+2118]
4231D:[32 21]+[32 16]
南風10号:[2117+2154]+2219+2006＞
4862D:＜9640-1S(高知→後免乗車)＞
4863D:[9640-10]
＃阪神タイガースラッピング広告？車両．
4235D:[32 20(後免→土佐一宮乗車)]
4242D:[54 1]
4864D:[9640-10]
4239D:[1045(布師田→高知乗車)]wc
4244D:[9640-6]
4239Dと薊野で交換の回送:[2120+2153]
南風14号:[2429+2523+2461]
4742D:[32 14]
4868D:[1045]wc
4745D:[1048]
南風16号:[2123+[2102+2205+2002＞
4833D:[9640-5]
あしずり号:[2153+2120]+2116]
250D:[54 9(高知→後免乗車)]+[32 21]+[32 14]
250Dと薊野で交換の回送:＜2003+22__+2115]
243D:[32 13]+[32 15]
4835D:[9640-4(後免→高知乗車)]
4836D:[9640-5]
753D:[1042(高知→朝倉乗車)]+[1036]
南風20号:[2118+[2108+2206+2009＞
4752D:[1044(朝倉→高知乗車)]
258D:[28 2002(高知→阿波池田乗車)+58 198]+58 199]
#キハ28 2002車内でおらー(ry
#ウンウンいいながら四国山脈を越え，
#雨に煙る大歩危・小歩危を駆ける28/58，いいものです．
4837D:[1045]
＃奈半利始発．
757D:[32 13]+[32 15]
249D:[9640-4]
＃土佐山田始発．次回来訪の際は乗ってみたいですね．
4251D:[32 12]
4874D:[9640-3]
4839D:[9640-6]
南風13号:＜2010+2213+2203+2106小]
南風22号:[2130+2231+[2103小+2230+2030＞
＃2103以外の４両はアンパンマン列車（ピンク）．
258D土佐山田停車中に入換，257Dへ:[1021]+[1043]
4267D:[54 12]
南風17号:＜2002小+2205小+2102小]+2123]
4275D:[32 21]
南風24号:[2105小(阿波池田→多度津乗車)+[2104小+2212小+2007小＞
＃2105以外の３両はアンパンマン列車（ブルー）．
#2000系のアグレッシブな走りにはただ驚き，の一言．
#日本にはまだまだ知らない気動車があるなぁ... ．
4256D:[54 9]
いしづち27号:[185-22+キハ185形]
19:40頃高松２番線から引上げ:[47 502+47 1132]
いしづち29号:[185-13+185 1014]
#帰ってきてから知ったのですが，#13は3000番代車からの再改造車なんですね．
381D:[1004]wc+[1052]wc
うずしお26号:[2426+2520+2459]
175D:[65 28(高松→坂出乗車)+58 216]

＃wc：1000系トイレ設置車両
＃小:2000系ドア窓小型化車両

←長崎
・8/18
221D ：キハ66 13+キハ67 13]+[キハ66 6+キハ67 6
224D ：キハ66 14(乗)+キハ67 14]+[キハ66 12+キハ67 12
5123D：キハ66 2+キハ67(SSL)]+[キハ66 5+キハ67 5
5125D：キハ200-12+キハ200-1012]+[キハ200-15+キハ200-1015

3243D：キハ200-13+キハ200-1013
＃喜々津20分延。
5138D：キハ200-11(乗)+キハ200-5011
＃キハ66・67の代走
3250D：キハ66 4+キハ67 4
＃諫早で253Dと交換。16分延発。
諫早留置(21:45)
 5番：キハ66 12+キハ67 12
 6番：チキ6___+チキ610_・・・
5147D：キハ200-11+キハ200-5011(乗)
＃キハ66・67の代走。253Dと接続を取り諫早17分延発、長与13分延着。
253D ：キハ66 9+キハ67 9]+[キハ66 2+キハ67(SSL)
＃諫早20分延着。
252D ：キハ200-5+キハ200-1005
＃長与で5147Dと交換。14分延発。
5144D：キハ200-12+キハ200]+[キハ200-11+キハ200-5011
＃キハ66・67の代走

既報のとおり、1晩"間"を置いて再びキハ66・67の代走にキハ200-11番ユニットが入りました。

台風10号による雨の影響で、夜は遅れが出ていました。大村線に規制がかかっていたようで、
3243D、253Dが20分程度遅延しており、諫早から乗車した5147Dは253Dの20分遅延を受けて17分
延で諫早を出発。ワンマン列車で時間にゆとりをもたせてあるスジなのか、途中は機関・変速
機の勇ましい音をとどろかせ、長与には13分延着まで回復していました。
長与で遅延を受けて出発したキハ200-5番ユニットもまた、待ちわびたかのように勇ましい音
を残して長与を後にしていきました。

キハ200-11番が入ったA12運用のうち、休前日の5144Dのみ、A17運用の2Bを下り方に連結し、
4Bで運転されます。ということで、5144Dは大いに注目だったのですが、なんとキハ200のまま
増結を行い、上記のような編成を長与で確認しました。
崎サキのキハ200は予備がないため、キハ66・67を代走することが少なく、キハ66・67 4Bをキ
ハ200が代走するのはなおさらのこと"まれ"です。

※｢丹後｣+｢R65｣5両編成
・8/31(木)
回9523D
向日町操1340雄琴1411(１)26近江今津1456(１)1505新疋田1528敦賀1535(下本)42
南条1603福井1624芦原温泉1639(下１)54粟津1714松任1735(中)49金沢1800
・9/1(金)〜3(日)
回9501D
金沢1351津幡(下本)1403倶利伽羅1408高岡(下本)1427小杉1434(中)58富山1509-17東富山(中)1525
9804D(団体扱)
東富山(中)1543富山1551-58西富山(上本)1602速星(上本)1606千里1614越中八尾(上１)1619
9935D
越中八尾(上１)1626千里1631-40速星1645(下本)48西富山1652(下本)53富山(高山１)1658
9938D
富山(高山１)1712西富山(上本)1716速星1720(上本)23千里1728-30越中八尾1736(上本)50
笹津1757猪谷1812
＃客扱いは富山〜越中八尾間
9953D
猪谷1956笹津2009-15越中八尾2023(下本)39千里2044-47富山(高山１)2100
＃客扱いは越中八尾〜富山間
9956D
富山(高山１)2126西富山2131(上本)41速星2147(上本)50千里2155-57
越中八尾2203(上本)05猪谷2227
9971D〜9877D
猪谷2302越中八尾2320(下本)29千里2334-35速星2339(下本)41富山(高山１)2350
＃猪谷〜越中八尾間9971D･越中八尾〜富山間9877D
#で、なんで通し運用なのに列番を変える訳？(^^;)
・9/2(土)〜4(月)
回9826D
富山(高山１)039速星048(上本)51千里056-107越中八尾(上１)113
9807D〜9508D(団体扱)
越中八尾(上１)120富山138-45高岡(上本)200津幡(上本)220金沢231
＃越中八尾〜富山間9807D･富山〜金沢間9508D
・9/4(月)
回9509D
金沢253津幡(下本)303高岡(下本)325富山貨344
・9/5(火)
回9520D
富山貨1029小杉(上本)1044石動1102(中)19津幡1131(上１)1225金沢1237-57美川(上本)1310
加賀温泉(上本)1329福井1355(上本)1403鯖江(上本)1413今庄1429(中)38敦賀1455(上本)57
新疋田1507近江今津1530(６)1622近江舞子1640(３)51京都1726(７)31向日町操1741

※｢700｣3両+｢R65｣1両
・8/31(木)
回9521D
向日町操609京都619(１)25雄琴(２)644新疋田741敦賀748(下本)55南条816福井(下本)837
大聖寺(下本)900寺井921(中)1001松任1013(中)27金沢1036(下本)41津幡1053(下１)59倶利伽羅1105
越中大門1125(中)58富山1213-15富山1222
・9/1(金)〜3(日)
回9505D
富山貨1606東富山(中)1611
9806D(団体扱)
東富山(中)1648富山1656-1700西富山1704(上本)06速星(上本)1711千里1715-18越中八尾(上１)1724
9937D
越中八尾(上１)1737千里1742速星1746(下本)49西富山1754(下本)1801富山(高山１)1806
9944D
富山(高山１)1816西富山(上本)1821速星1826(上本)28千里1833-44越中八尾(上１)1850
9945D
越中八尾(上１)1902千里1908-08速星(下本)1913西富山1918(下本)20富山1926(高山１)30富山貨1935
回9822D
富山貨2314富山2319-(ヨ)005西富山010(上本)20越中八尾(上本)034
・9/2(土)〜4(月)
9803D〜9504D(団体扱)
越中八尾(上１)041富山059-106高岡(上本)121津幡(上本)141金沢152
＃越中八尾〜富山間9803D･富山〜金沢間9504D
・9/2(土)･3(日)
回9509D
金沢253津幡(下本)303高岡(下本)325富山貨344
・9/4(月)
回9522D
金沢1711美川(上本)1725粟津(上本)1739芦原温泉1800(上１)08福井1824(上本)31武生(上本)1847
今庄1901(中)39敦賀1956(上１)2005京都2135(７)36向日町操2146

記入漏れ･間違い等ありましたら、ご指摘くださいm(__)m

▼ ROKU師匠
> 6月に後藤に入場したきりの1711、どうなったんでしょうか？
> そろそろ嫌な予感を通り越して危機感を覚えてるんですが・・・

大丈夫です(^^)徹底的に更新されて出場するでしょう
＃つか、こういう時のために#800や京都のキハ58系を残しとけよ…(-_-;)