26801-26900

[26900] 四国ぐも鮮度落ち通信（予讃編）
　▽ 2006/4/6 (Thu) 01:42:33 ▽ takuma　　　


書こう書こうと思って、2日が過ぎてしまいました。(^^;;
土讃線を多度津まで北上した後、予讃線で一路西へと下りました。
・予讃線
←宇和島
4月2日
175D キハ65 27（乗）+キハ58 203
186D キハ65 34+キハ58 293

4月3日
511D キハ65 27（乗）+キハ58 203（今治ー伊予北条間乗車）
627D キハ65 27（乗）+キハ58 203+キハ32 8（伊予大洲まで）
4620D キハ54 3
1051D 2156+2211+2214+2112
622D キハ47 172+キハ47 175+キハ47 173+キハ47 177
626D キハ185-3106+キハ185-3103
726D キハ32 8（乗）
4725D キハ32 10
4727D キハ54 3（乗）
4728D キハ32 7
1055D 2156+2211+2214+2112
4730D キハ54 4
八幡浜留置（11:15）
キハ32 2 キハ32 10

175Dは多度津を定時に出発したものの、詫間などの各駅ですれ違い特急の遅れをモロに受け、今治着は3分遅れ。
深夜の瀬戸内海沿いをDMLサウンドも高らかに突っ走るロクゴはカッコイイ！の一言に尽きました。
今治到着前には四国チャイムも流れました。(^^)
511Dでは久しぶりのマツゴハチ乗車。
浅海ー大浦では、瀬戸内海に浮かぶ関西汽船のさんふらわあを右手に望み爆走。
松山で後ろに32を繋いでからは、少しスピードが落ちたような気もしました。
しかし、伊予大平ー伊予中山の犬寄トンネルでは、急行時代を彷佛とさせる爆走ぶりでした。
627Dの後結32が直通する726Dですが、1両でツーマンというのが実にユニーク。（笑）
レチ氏の行路上の都合でしょうが、四国に投入当初の32はこんな感じだったんでしょうね。
四国での最後をしめくくってくれたのが、初日に窪川で出迎えてくれたキハ54 3。
フェリー接続の八幡浜までお世話になりました。
では～




[26899] 伊勢線通信
　▽ 2006/4/5 (Wed) 23:53:22 ▽ もづ　　　


・06/4/1
113C　多分イセ102(乗)
　S65を点検整備に出した帰りに乗車。
　1月の踏切事故はデビュー間もない104だったと知る。

・06/4/3
120C　イセ102
　昼休みに駐車場の目の前を通過。

・06/4/5
128C　イセ104(乗)
129C　イセ102
130C予定　イセ101
休み　イセ103
　S65を取りに行くため乗車。





[26898] 4/5のレビット君
　▽ 2006/4/5 (Wed) 23:38:29 ▽ まみまみ　　　


←代用(^^;;;

▼4/5

・甘木鉄道
←甘木

173レ：AR303(乗)
175レ：AR201
181レ：AR301
183レ：AR305

170レ：AR201
172レ：AR301
174レ：AR305
180レ：AR304(乗)

・甘木駅留置(18:00)
←下り方

洗浄線：AR106＋AR401
検修庫：AR302

# AR303のキリンビール広告のデザインが変わりました。




[26897] 4/5、牟岐線（南小松島）通信
　▽ 2006/4/5 (Wed) 23:35:28 ▽ 藍住（特捜Dメン）　　　


#きょうも535D観察です(^^;;

←徳島　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　海部→

徳島線434D→535D 1017+1020





[26896] 豊肥久大通信
　▽ 2006/4/5 (Wed) 23:05:44 ▽ すっちー　　　 


←別府・大分　　　　　　　　　　　　　　　由布院・豊後竹田→
5430D キハ31 9
5429D キハ200-105＋キハ200-1105
4439D キハ147 53＋キハ147 1030
81D キハ185-8＋キハ186-7＋キハ185-1012
4878D キハ220-？＋キハ200-11＋キハ200-5011

4460D使用のキハ200がキハ200-1100＋キハ200-0の変則的なユニットになっていました。
車番は確認できませんでした。




[26895] 高岡５８通信
　▽ 2006/4/5 (Wed) 23:01:33 ▽ ハマ急　　　


2006年4月5日（水）
・北陸線
←高岡
1470D　キハ40 2084+キハ40 2092+キハ28 2346+キハ58 477




[26894] 本カコ通信
　▽ 2006/4/5 (Wed) 22:59:11 ▽ たなさん　　　


4月5日
・指宿枕崎線
←山川　　鹿児島中央→
1324D：キハ200-501+キハ200-1501+キハ200-9+キハ200-1009
327D：キハ47 6098+キハ47 8123]+キハ140 2061+キハ40 7056
322D：キハ200-502+キハ200-1502+キハ200-10+キハ200-1010
3327D：キハ200-501+キハ200-1501+キハ200-9+キハ200-1009+キハ220-1102
1328D：キハ47 6097+キハ47 5051
331D：キハ200-503+キハ200-1503
3330D：キハ200-8+キハ200-1008
326D：キハ47 6098+キハ47 8123]+キハ140 2061+キハ40 7056
328D：キハ200-502+キハ200-1502+キハ200-10+キハ200-1010
1333D：キハ47 6097+キハ47 5051
1332D：キハ47 9075+キハ47 5057]+[キハ47 8124+キハ47 8157

　今朝は南九州は大荒れで、肥薩吉都線などでは徐行区間もありましたが、指宿枕崎線は『雨ニモ負ケズ、風ニモ負ケズ』で通常運行でした。




[26893] 回8883D補足ほか
　▽ 2006/4/5 (Wed) 21:57:36 ▽ yunoka　　　 


4/5　回4862D　キハ125-13

▼ クライマーさん
> 　8883Dで大分駅に到着したTORO-Q編成は、8番線(日豊上りホームと豊久
> ホームの間)に転線して、17時半過ぎまで入区待ちをするようです。これ
> により大分駅でTORO-Q編成の形式写真を手軽に撮れるようになりました。

　詳細な時間を言いますと4455Dの大分到着直前（1748頃）に下郡へ向けて
出発します。尚、日豊本線使用のようですので大分川橋梁での写真はうまく
撮れません。
　これとは逆に回8872Dは豊肥本線使用ですので、大分川橋梁ではしっかり
撮れます。ちなみに回8872Dの出区時刻は、2422Dが下郡を通過した直後で
9:15前後となります。




[26892] 豊肥久大通信 (4/5)
　▽ 2006/4/5 (Wed) 20:31:41 ▽ クライマー　　　 


←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　熊本、久留米→
・豊肥線
5435D：キハ125-16(乗)
4434D：キハ200-4＋キハ200-1004
4436D：キハ31 9
5436D：キハ31 11＋キハ31 10
1076D：キハ185-10＋キハ185-1008(横断色ワンマン編成)
4446D：キハ200-104(乗)＋キハ200-1104
4455D：キハ200-2＋キハ200-1002
5443D：キハ31 6＋キハ31 23
4457D：キハ200-11＋キハ200-5011

・久大線
4846D：キハ220-1503
8883D：キハ58 569＋トラ74319+トラ72792+トラ74858＋キハ65 36
1847D：キハ47 8056＋キハ125-22
4861D：キハ125-25
4858D：キハ220-1501

　8883Dで大分駅に到着したTORO-Q編成は、8番線(日豊上りホームと豊久
ホームの間)に転線して、17時半過ぎまで入区待ちをするようです。これ
により大分駅でTORO-Q編成の形式写真を手軽に撮れるようになりました。

　なお、今春のダイヤ改正から大分地区でも"都市型ワンマン"なるものが
始まっており、車内のワンマン放送に変化がみられました。

「(無人駅では)運賃・きっぷは駅の運賃箱にお入れ下さい。」
# 田舎の無人野菜売場じゃねぇっちゅーの(^^;;;
「床に座る行為は他のお客様のご迷惑となりますのでお止め下さい。」
# 客層の低さをアピールされているようで、なんだかなあ…




[26891] 特急“タンゴエクスプローラー”一発
　▽ 2006/4/5 (Wed) 18:23:45 ▽ ROKU　　　


3084D 特急“タンゴエクスプローラー4号”(三田定発)
KTR8001+KTR8002+KTR8013+KTR8014

雨のち曇り。
三田の桜は七分咲き。




[26890] 大阪ひだ一発！
　▽ 2006/4/5 (Wed) 10:05:50 ▽ DEJI　　　


2023D 特急“(ワイドビュー)ひだ23号”
キハ85-1111＋キハ84-4＋キハ85-6




[26889] 高山本線岐阜口通信　06/04/04
　▽ 2006/4/5 (Wed) 08:21:59 ▽ DEJI　　　


　1702D　キハ48 3809＋キハ48 6812]＋キハ40 6304(乗車)
　703D　キハ11-119＋キハ11-118＋キハ11-122
　704D　キハ11-113＋キハ11-120
　745C　キハ11-103(乗車)＋キハ11-116
　758C　キハ48 3812＋キハ48 6815





[26888] 高岡５８通信
　▽ 2006/4/4 (Tue) 23:26:19 ▽ ハマ急　　　


2004年4月4日（火）
・氷見線
557D　キハ40 2136
・高岡駅給油線（22時現在）
キハ28 2158+キハ58 792

長らく糸魚川に出張していたキハ28 2158+キハ58 792が高岡に帰って来ました
運用復帰は早くて明後日以降かな？
＃1月9日以降活躍していた国鉄色ゴハチも撤収し、これで全て元に戻りました




[26887] 本カコ通信
　▽ 2006/4/4 (Tue) 22:39:38 ▽ たなさん　　　


4月4日
・指宿枕崎線
←山川　　鹿児島中央→
3344D：キハ200-9+キハ200-1009+キハ220-1102

　曇り空に眩しいほどの黄色です。




[26886] 4/4、牟岐線（南小松島）通信
　▽ 2006/4/4 (Tue) 22:29:14 ▽ 藍住（特捜Dメン）　　　


←徳島　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　海部→

徳島線434D→535D 1027+1051(WC&車椅子スペース車)





[26885] 豊肥久大通信
　▽ 2006/4/4 (Tue) 22:21:38 ▽ すっちー　　　 


←大分　　　　　　　　　　　　　由布院・豊後竹田→
4439D キハ147 53＋キハ147 1030
4876D キハ200-11＋キハ200-5011




[26884] ゆふいんの森！
　▽ 2006/4/4 (Tue) 22:17:41 ▽ 断流器　　　 


04/04
・久大線
←大分
7005D：キハ72-1＋キハ72-2＋キハ72-3＋キハ72-4




[26883] 豊肥線通信ぷち
　▽ 2006/4/4 (Tue) 22:07:34 ▽ yunoka　　　


4/4　熊本←　　　→別府
4425D　キハ31 10+キハ31 11+キハ125-19+キハ125-24
回4571D　キハ185-1011★+キハ185-16☆△　←日豊本線使用

★：九州横断特急色・木質系リニューアル車
☆：木質系リニューアル車
△：フォグランプ増設車

　増結解除2編成目です。




[26882] 181！
　▽ 2006/4/4 (Tue) 20:37:53 ▽ ROKU　　　


6D 特急“はまかぜ6号”(大阪定着)
キハ181-47+キハ180-79+キロ180-13+キハ181-27

雨。
播但線100周年の記念HM付き。




[26881] 特急“タンゴエクスプローラー”一発
　▽ 2006/4/4 (Tue) 20:13:14 ▽ ROKU　　　


3083D 特急“タンゴエクスプローラー3号”(大阪定発)
KTR8002+KTR8001+KTR8014+KTR8013

本日の3081Dは遅延運行しており、三田発が13分延でした。3082Dは定時でした。(共に走行音を確認)

昨日4/3の3082Dと3081Dも遅延運行しており、3082Dが三田2分延着、3081Dが三田5分延発でした。(共に走行音を確認)




[26880] 高岡５８・氷見城端線通信
　▽ 2006/4/4 (Tue) 11:58:03 ▽ ハマ急　　　


←城端線国鉄色祭りは終了しました。

溜め込んでしまっていた３日分放出ですm(__)m

2006年4月1日（土）
・氷見線
←高岡　　　氷見→
538D　キハ40 2136+キハ40 2090
541D　キハ47 1092+キハ47 138
557D　キハ40 2136+キハ40 2090
・城端線
←高岡　　　城端→
322D　キハ47 1092+キハ47 138
325D　キハ47 1015+キハ47 42
321～324D　キハ47 66+キハ40 2027
323～326D　キハ58 477+キハ28 2346+キハ40 2092+キハ40 2084
353D　キハ40 2135
・北陸線
←高岡
1470D　キハ40 2084+キハ40 2092+キハ28 2346+キハ58 477（乗）


2006年4月2日（日）
・氷見線
←高岡　　　氷見→
541D　キハ40 2027+キハ47 66
557D　キハ40 2137


2006年4月3日（月）
・氷見線
←高岡　　　氷見→
526D　キハ47 1092+キハ47 138+キハ47 1091+キハ47 36
550D　キハ47 1134+キハ47 27
557D　キハ40 2135
・城端線
←高岡
324D　キハ47 1013+キハ47 1011+キハ47 1029+キハ40 2083

・北陸線
←高岡
1470D　キハ40 2084+キハ40 2092+キハ28 2346+キハ58 477
・高岡駅３番（10:30時点）
←金沢
キハ58 596+キハ28 2119

#キハ47主体の城端線非ワンマン編成に入っていた高岡区唯一のキハ40非リニューアル車の2078が
#2083に組み替えられております。
#ながらく応援に来ておりました金サワの国鉄色キハ５８ですが、金沢に返却回送されていきました。
#途中出入りがありましたが約３ヵ月間、城端線を中心に活躍して、我々に楽しみを与えて頂きありがとう。
＃今朝（4月4日7:00）現在、糸魚川に出張しているキハ58 792+キハ28 2158の姿は確認できて
＃おりません（まだ帰ってきてない模様）よって今朝の高岡鉄道部は留置車両無しの予備車無し状態でした。




[26879] 大阪ひだ一発！
　▽ 2006/4/4 (Tue) 09:58:10 ▽ DEJI　　　


2023D 特急“(ワイドビュー)ひだ23号”
キハ85-1112＋キハ84-11＋キハ85-3




[26878] 久大線
　▽ 2006/4/4 (Tue) 08:25:09 ▽ 断流器　　　 


04/04
・久大線
←大分
1833D：キハ220-1504＋キハ220-1503




[26877] 高山本線岐阜口通信
　▽ 2006/4/4 (Tue) 08:24:28 ▽ DEJI　　　


＃あう、前年度分が残っていました。m(__)m

・3/31
　1700C　キハ48 3812＋キハ48 6815(乗車)
　1711C　キハ48 6815＋キハ48 3812
　1702D　キハ48 3815＋キハ48 6807]＋キハ40 6309
　1735C　キハ48 6806(乗車)＋キハ48 3814
　760C　キハ11-105＋キハ11-115

・4/1
　1700C　キハ48 3816＋キハ48 6809
　3737D　キハ48 6807＋キハ48 3815

・4/3
　1702D　キハ48 5303(乗車)＋キハ48 6813]＋キハ40 5802
　703D　キハ11-117＋キハ11-104＋キハ11-102
　751C　キハ11-203(乗車)
　766C　キハ11-120





[26876] 4/3、牟岐線（阿波富田～南小松島）通信
　▽ 2006/4/4 (Tue) 07:44:07 ▽ 藍住（特捜Dメン）　　　


←徳島　　　　　　　　　　　　　　　　　海部→

1574D(海部→牟岐:普通)→1018D→徳島線1019D剣山9号
キハ185-24(剣山帯)+キハ185-19(四国帯)
572D キハ47 505(乗)+キハ47 191
高徳･鳴門線751D→573D→4573D(牟岐→海部:キハ40単行)
キハ47 1088+キハ47 501]+キハ40 2146
高徳･鳴門線753D→575D キハ47 1086+キハ47 112]+キハ47 116
585D キハ47 1087+キハ47 503(乗)
4586D キハ47 505+キハ47 191]+キハ40 2147
＃キハ47 505+キハ47 191は阿南→徳島連結





[26875] 唐津線訪問(06/04/02)
　▽ 2006/4/4 (Tue) 06:06:28 ▽ ひらど　　　 


・唐津線、筑肥線(←西唐津)
8824D：キハ125-6
5827D：キハ47 128(乗)+キハ47 134
5828D：キハ125-4+キハ47 8132
5830D：[キハ40 2068+キハ47 510

北カラ(10:35)
 キハ125-3(転車台付近)
 [キハ40 2060+キハ47 136(留置線から気動車検修庫へ)

5832D：キハ47 128+キハ47 134(乗)
5829D：キハ125-6
2528D：キハ125-2
5831D：キハ47 3509+キハ47 8121
8828D：キハ125-4+キハ47 8132
5833D：[キハ40 2068+キハ47 510
5835D：キハ47 128+キハ47 134(乗)
＃5836Dの遅延を受け、山本4分延発。
5834D：[キハ40 2054+キハ47 1127
5836D：[キハ40 2068+キハ47 510
＃山本3分延。
2531D：キハ125-6
＃山本～肥前久保約5分延。
8530D：キハ125-2
＃肥前久保～山本約5分延。
8827D：キハ125-4+キハ47 8132
5838D：キハ47 128+キハ47 134
8533D：キハ125-2
8830D：キハ47 3509(乗)+キハ47 8121
5837D：[キハ40 2054+キハ47 1127
8829D：[キハ40 2068+キハ47 510
5839D：キハ47 128+キハ47 134
8832D：キハ125-4+キハ47 8132
8831D：キハ47 3509+キハ47 8121
5840D：[キハ40 2054+キハ47 1127(乗)
8833D：キハ125-4(乗)+キハ47 8132
8834D：キハ47 3509(乗)+キハ47 8121
5843D：キハ47 3509+キハ47 8121(乗)
8836D：キハ125-5
5842D：[キハ40 2068+キハ47 510
5844D：キハ47 128(乗)+キハ47 134
5845D：[キハ40 2068+キハ47 510

キハ47 3509の下半身をどうしても覗きこみたくて、また唐津線へ出かけてきました。
断流器さん既報のとおり、キハ47 3509の前位台車(公式側)には真新しい銘板が貼られ、
"DT44BK"の文字が。また前位車軸に最終減速機のような部品がデンと付いていることも確認
できました。(8834D久保田にて)
後位台車は当然改造されていないと思いますが、銘板は読み取れませんでした。
＃断ちゃん、当日はどうもありがとう!!m(__)m

前回訪問(3/19)に姿が見当たらなかったキハ47 9509と1510ですが、今回は「キハ40 2060+
キハ47 136」が北カラ検修庫に入っていく際に検修庫内が見えたため、検修庫内にもいない
ことを確認しました。よってこの2両は小倉工場にいる可能性が高いと思います。おそらく
3509同様の改造を受け、4509,4510となって登場すると推測されます。
前回訪問同様、47+40、47+125が多数いることから、キハ47が不足気味なのでしょう。キハ47
 510は9509、1510が帰ってきたら入れ替わりで改造されるのでしょうか。

当日は、午後から天気が持ち直したため、また山本周辺をちょこっとうろうろしていました。
山本～本牟田部・肥前久保間で撮影しましたが、筑肥線8530Dが約5分延で通過後、1分ほどで
唐津線8827Dが通過しましたので、「山本に向かう8827Dが本牟田部に停車中に、その横を山本
に向かう8530Dが通過する」という珍しいシーンが見られたものと思われます。




[26874] 豊肥久大通信(4/3)
　▽ 2006/4/4 (Tue) 01:10:20 ▽ すっちー　　　 


・4/3(月)
←大分　　　　　　　　　　　　由布院・豊後竹田→
5430D キハ31 9
5429D～4430D キハ200-4＋キハ200-1004
4838D キハ220-1504
4439D キハ147 53＋キハ147 1030




[26873] 四国ぐも通信（土讃編）
　▽ 2006/4/3 (Mon) 23:46:34 ▽ takuma　　　


コチのゴハチ、ニハチを求めて高知を中心に四国を回って来ました。
最後の活躍を見せる車達の活躍を目に焼きつけることができました。
・土讃線
←多度津
3月31日
764D キハ28 2152（安和ー土佐新荘間乗車）+キハ58 254（乗）
41D 2103+2205+2003
755D 1043+1047
43D 2106+22??+2002
759D キハ28 2148+キハ58 199
763D 10??+1048+1039+1036
767D 1033+1038
4769D キハ32 19
768D キハ28 2148（乗）+キハ58 199
285D キハ28 2148+キハ58 199（乗）
4278D キハ32 19

4月1日
830D TKT9640-5+TKT9640-3
223D キハ28 2171+キハ58 229（乗）+キハ58 198
733D キハ54 5+キハ28 2477+キハ58 774+キハ58 253
726D 10??+10??+TKT9640-6+TKT9640-?
832D 1043+1044
回223D キハ28 2171+キハ58 229+キハ58 198
回730D キハ28 2152+キハ58 254+キハ28 2002+キハ58 178
回734D キハ54 5+キハ28 2477+キハ58 774+キハ58 253
4231D キハ32 14+キハ32 11（乗）
4238D 1045
229D 1043+1047+TKT9640-5
236D キハ32 14
4831D TKT9640-8
4860D TKT9640-8
回229D 1043+1047
40D 2117+2116+2203+2010
756D キハ32 12+キハ32 14
759D キハ28 2002（高知ー伊野間乗車）+キハ58 178（伊野ー斗賀野間乗車）
763D 1035+1042+1036
764D キハ28 2417（乗）+キハ58 1014
767D 1046+10??

4月2日
4737D 1043
229D 1041+1037+TKT9640-2
4238D 1045
734D キハ54 4+キハ28 2171+キハ58 229+キハ58 198
4863D TKT9640-11
4242D キハ54 8（乗）
738D キハ28 2002+キハ58 178
4864D TKT9640-11
4239D 1045（乗）
4868D TKT9640-7
44D 2120+2523+2458
4745D キハ32 11
48D 2108+2219+2006
243D キハ32 12+キハ32 14
50D 2428+2122+2462+2117+2116+2203+2010
41D 2105+2213+2009
258D キハ28 2477（小歩危ー阿波川口間乗車）+キハ58 774（乗）+キハ58 253（土佐北川ー大杉間乗車）
757D キハ32 12+キハ32 14
249D TKT9640-3
4251D キハ32 21
4874D TKT9640-4
4839D TKT9640-7
52D 2130+2230+2231+2030
257D キハ28 2002+キハ58 178
45D 2120+2523+2458
4267D キハ54 1
47D 2102+2206+2011
4275D キハ32 13
4262D キハ54 8（乗）
4279D キハ54 6
・土佐くろしお鉄道（宿毛線）
←窪川
3月31日
54D 2108（乗）+2104+2007
623D TKT-8021
2071D 2115+2118+2155
・予土線
←宇和島
4845D キハ32 10
58運用が6月で消える須崎ー窪川間を行く764Dですが、影野ー土佐久礼の久礼坂の下りでは、台車を軋ませながら爆走。
山中から海辺へ一気に駆け下る軽快な走りに感激しました。
検査上がりのニハチ2152はピカピカ、車内のオレンジ四国イスの褪色が激しいのが残念ですが・・・。
相方のキハ58 254が塗装にヒビが入り、錆が出ているのとは対照的でした。
須崎停車中にレチ氏と話しましたが、「6月改正で16両→8両になる」「阿波池田ー高知はどうしても58が必要だから残る」など、経年を迎えている58を使い続けないといけない苦しい台所事情を伺い知ることができ、
その反面「昔はこれ（58）が花形で急行や準急は全部これやったんよ」と、58を誇りに思っているお言葉が印象的でした。
また764Dは吾桑、日下で58同士の並びが撮れますが、対向列車到着と同時に発車となるので、乗り遅れないよう注意が必要です。
2日目は薊野ー土佐一宮周辺で朝の回送を撮りました。
回233Dを県道の陸橋から狙いましたが、ゆっくり来るだろうとタカをくくっていたところ、如何にも早く帰りたいと言わんばかりにぶっ飛んで来たのには驚きました。（@O@）
回730Dは踏切から狙いましたが、同業者の方がいらっしゃいました。
3日目は四国山地越えの58を体感するべく258Dへ乗車。
土佐山田ー新改の急勾配を、DMH17Hの唸りも高らかに上る様には感動しました。(^^)
阿波池田到着前には四国チャイムも鳴り、あたかも急行土佐に乗っているようでした。
あと高知駅で気付いたことですが、3月改正から738D～246D～257Dのキハ32×2運用は58運用になったんですね。
747D～756D～259D運用と入れ替わった形になりますね。
おかげで土佐山田では日中に並び（258Dー3番、257Dー留置線）を見る事が出来ます。
改正後にも高知を訪れてみたくなりました。
▼yunokaさん
三芳停車中に話し掛けた方は別の方だと思います。
僕は機関直上席の後ろ辺りに乗車しておりました。
アルミケースを持っていたヤツです。（笑）
今気付いたのですが4/1の764Dでもニアミスしていますね。(^^;
斗賀野から乗って来て、ゴハチ1014は乗ったことがあるのでニハチ2417に乗っていました。
また機会があればよろしくお願いします。m(__)m




[26872] 四国ぐも巡礼③（4/2）
　▽ 2006/4/3 (Mon) 23:20:36 ▽ yunoka　　　


4/2　土讃線　須崎←　　　→高松
727D　キハ58 199（乗）+キハ28 2148
4722D　キハ32 21
724D　1047+1038+1045
726D　1037+1043+1030+1040
730D　キハ58 254（乗）+キハ28 2152]+[キハ58 1014+キハ28 2417
731D　キハ58 178+キハ28 2002（乗）
732D　1033+1043
736D　キハ54 8+キハ32 19
738D　キハ58 178+キハ28 2002（乗）
735D　1042+1035+1048+1046
4737D　1043
4242D　キハ54 8（乗）
4235D　キハ32 16
4865D　9640-7
4239D　1045
243D　キハ32 14+キハ32 12
9275D　キクハ32-501+キハ185-20（乗）
4251D　キハ32 21
9274D　キクハ32-501+キハ185-20（乗）
255D　キハ65 69+キハ58 773
4265D　キハ54 10
250D　キハ32 13+キハ54 6
254D　キハ65 69（乗）+キハ58 773]+[キハ65 27+キハ58 203
261D　キハ54 ?+キハ32 17
4277D　キハ54 8

　予土線経由で帰るつもりがwaniさん情報から急遽予定変更、730Dから731Dへ乗り継いで
2002様の旅を楽しみました。須崎まででも行けたのはラッキーでした。
　その後、大歩危トロッコにうまく繋いで、普段できない乗り継ぎを楽しみました。生憎、
トロッコ運転区間では激しい雨でしたが、指定券を買っていた人（私以外全て）はトロッ
コでしっかりがんばっていました。
　阿波池田では青シビさんと合流し、254Dで高松へ運ばれました。

4/2　予讃線　今治←　　　→高松
175D　キハ65 27（乗）+キハ58 203
186D　キハ65 34+キハ58 293

▼ takumaさん
> 175D キハ65 27(乗車中)+キハ58 203
> 186D キハ65 34+キハ58 293
> 特急の遅れを引きずって5分以上遅れています。
> 伊予寒川では国鉄規定色編成と交換。
> 遅れを取り戻そうとロクゴ様必死の爆走中です。

　機関直上席にいたのは私です。三芳停車中に話しかけてくれた方でしょうか。また機会あれば
よろしくお願いします。

　2002様に逢うのはおそらく最後になるでしょうが、これまで2回ふられましたが、3度目の正直
で出会うことが出来て大変満足でした。また逢える日が来ることを願いたいです。




[26871] 本カコ通信
　▽ 2006/4/3 (Mon) 22:53:25 ▽ たなさん　　　


4月3日
・日豊本線
←鹿児島中央　　隼人→
6760D：キハ40 2065?+キハ40 2064
2932D：キハ58 722+キハ28 2133
6768D：キハ58 624+キハ28 2420

・指宿枕崎線
←山川　　鹿児島中央→
333D：キハ200-7+キハ200-5007
3334D：キハ200-9+キハ200-1009+キハ220-1102
3335D：キハ200-9+キハ200-1009+キハ220-1102
330D：キハ200-502+キハ200-1502
1337D：キハ200-501+キハ200-1501
1336D：キハ200-503+キハ200-1503
3344D：キハ200-9+キハ200-1009+キハ220-1102
1346D：キハ47 9075+キハ47 5057
1349D：キハ200-503+キハ200-1503
1360D：キハ47 8124+キハ47 8157

・DC検修庫（10:55）
　#16：キハ200-10+キハ200-1010
・車両基地（11:00）
　南側：キハ40 ????　キハ40 2063

　キハ200-9番は、きれいになったはいいもののヘッドマークが付いていません。その顔を撮れたのは貴重なのかもしれませんが･･･
　側面のロゴも通常の「NANOHANA」ほど目立たないので、パッと見ロゴの付け忘れた黄色いキハ200に見えます。




[26870] 四国ぐも巡礼②（4/1）
　▽ 2006/4/3 (Mon) 22:52:02 ▽ yunoka　　　


4/1　高徳線　高松←　　　→引田
309D　1008+1028+1010（乗）
4302D　キハ40 2142
306D　1050+1001
62D　2424+2520+2463
308D　キハ47 1085+キハ47 113
310D　1017+1012+1051+1021
314D　キハ40 2146+[キハ58 203+キハ65 27（乗）
311D　1024+1053
313D　キハ40 2142
64D　2119+2???+[2428+2524+2462
317D　キハ47 1090+キハ47 178
61D　2424+2520+2463
319D　1050+1001
321D　キハ47 1085+キハ47 113
63D　2119+2???+[2428+2524+2462
325D　1054+1052

　宇高航路でゆっくり休んでいたので、309Dからはじめて引田から昨夜と同じ
車両に乗り込みました。高松直前でまりなさんが登場されました。

4/1　予讃線　阿波池田←　　→高松
130D　キハ65 41（乗）+キハ58 301

　1245Mを途中で降りてうどんを求めてさまよったあと、鴨川からギリギリ
セーフで130Dに間に合い、まりなさんと再度合流できました。
　まりなさん、他にいろいろお世話になりましてありがとうございました。

4/1　土讃線　高知←　　　→高松
253D　キハ65 41（乗）+キハ58 301
多度津留置　キハ54 4+キハ32 19
255D　キハ65 27（乗）+キハ58 203
248D　キハ54 1
4265D　キハ54 8（乗）
250D　キハ32 11+キハ54 10
258D　キハ58 198+[キハ58 229+キハ28 2171
266D　キハ32 16+キハ32 13
270D　キハ58 253+[キハ58 774+キハ28 2477
764D　キハ58 1014（乗）+キハ28 2417
273D　キハ58 1014+キハ28 2417（乗）
768D　キハ58 178（乗）+キハ28 2002
4275D　キハ32 11
285D　キハ58 178+キハ28 2002（乗）

　253Dを坪尻に下りて一時間弱撮影を楽しみました。253Dで降りるときに乗り込む人も
一人いました。どうやってきたんだろう、245Dくらいしか考えられませんが・・・。
　阿波池田では特別捜査官（謎）の密入国強制取調べを受け、保釈後ゴーヨン様で高知へ
向かいました。
　コチの基地には2002様がいなかったので運用中を確信した矢先、768Dで念願の2002様と
初の対面となりました。山田夜遊びに連れて行ってもらいました。
　これで目的達成しました。




[26869] 四国ぐも巡礼①（3/31）
　▽ 2006/4/3 (Mon) 22:14:27 ▽ yunoka　　　


3/31　予讃線　松山←　　→高松
186D　キハ65 27（乗）+キハ58 203
175D　キハ65 69+キハ58 773
185D　キハ65 41+キハ58 301

　高知のぐもを求めて四国へ行ってきました。
　186Dで松山－高松の全区間を初めて完乗できました。

▼ M’sさん
> 175D キハ58 773（多度津までと寒川～新居浜間乗）+キハ65 69（乗）
> ＃始発・終着のほか，坂出到着前にも四国チャイムがなりました。
> ＃4時間とか本当にあっという間です。
> 186D キハ58 203+キハ65 27

　件の186Dのロクゴ27の機関直上席にいたのは私でした。




[26868] 豊肥久大通信 (4/3)
　▽ 2006/4/3 (Mon) 20:37:59 ▽ クライマー　　　 


←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　熊本、久留米、博多→
・豊肥線
1071D：キハ185-6★＋キハ185-1004★(ワンマン編成)
1072D～1073D：キハ185-10★＋キハ185-1008]★＋キハ185-15
＃ ★＝横断色
回8420D～8420D～4433D：キハ31 9＋キハ125-24
4420D：キハ200-1＋キハ200-1001
4429D：キハ200-4＋キハ200-1004]＋[キハ200-2＋キハ200-1002
4431D：キハ31 8＋キハ31 6
4424D：キハ31 11＋キハ31 10
4426D～4441D：キハ200-11＋キハ200-5011
4437D：キハ125-17
4439D：キハ147 53＋キハ147 1030
2422D：キハ125-24
4430D：キハ200-4＋キハ200-1004
5431D：キハ31 9
5432D：キハ200-2＋キハ200-1002

　今春の改正で新設された8420Dを見てきました。予想通り、豊後竹田に
滞泊して4433Dとなる31+125が、早朝にアルバイトをこなす運用でした。
回8420Dは4423Dの後に設定され、三重町回着は6:44頃。折り返し8420Dと
なって豊後竹田に向かいます。これによりキハ31の三重町～豊後竹田の運
用は2往復(平日)に増えました。
　また「横断特急」は本日出区分より、所定の2両ワンマンに戻されてい
ます。

・久大線
7003D：キハ71-2＋キハ70-1＋キハ70-2＋キハ71-1
  84D：キハ185-8★＋キハ186-7＋キハ185-1012]★＋キハ185-1
＃ ★＝横断色
4842D：キハ220-1501
4849D～4846D：キハ220-1504
1856D：キハ125-10＋キハ125-7
4851D：キハ200-105＋キハ200-1105
4844D：キハ125-14

・桜情報
　豊後清川、三重町、菅尾、竹中、中判田、鬼瀬各駅とその周辺の桜が満
開になったことを確認しました。今日この日のために、厳しい冬を耐えて
きて、一気にそのエネルギーを弾けさせたような、生命力あふれる見事な
咲きっぷりです。




[26867] 日豊日報
　▽ 2006/4/3 (Mon) 19:36:18 ▽ 宮崎総合（臨）　　　


４月３日　　　宮崎構内
　　　　　　　←神宮(上）
１９３３Ｄ？　キハ４７　９０５６　キハ４７　　？
６７６５Ｄ　　キハ３１　？　　　　キハ４０　　？
　　　　わからんとこ多いです。すみません。
給油口のスーパー快調シールを最近見てませんが・・・・




[26866] 大阪ひだ一発！
　▽ 2006/4/3 (Mon) 10:05:41 ▽ DEJI　　　


2023D 特急“(ワイドビュー)ひだ23号”
キハ85-1102＋キハ84-12＋キハ85-8




[26865] 只見線の春
　▽ 2006/4/3 (Mon) 09:51:01 ▽ のらりくら２号(携帯)　　　


http://8411.teacup.com/tadami/bbs
より

3日 会津坂下～会津川口間で試運転
5日 上記区間で運転再開
9日 会津川口～只見間にて運転再開

只見から先はまだ未定の様ですが、運転再開は春らしい話題で嬉しく思います。





[26864] 日豊日報（ゴミ捨て場で見たまま）
　▽ 2006/4/3 (Mon) 08:39:41 ▽ 宮崎総合（臨）　　　


４月３日
←高鍋　　　　　　　　　　　宮崎→
６７５５Ｄ　キハ４０　？？　　　キハ４０　？？（日南色）
これから日南線南郷に行くらしい・・・




[26863] 西の果て通信(06/03/31～04/03)
　▽ 2006/4/3 (Mon) 08:26:04 ▽ ひらど　　　 


←長崎
・3/31
221D ：キハ66 4+キハ67 4]+[キハ66 2+キハ67 2(乗)
224D ：キハ66 14+キハ67 14]+[キハ66 11+キハ67 11
3246D：キハ200-15+キハ200-1015
122D ：キハ66 11+キハ67 11
5141D：キハ66 12+キハ67 12
3250D：キハ66 1+キハ67 1
5140D：キハ66 15(乗)+キハ67(SSL)
251D ：キハ66 7?+キハ67(SSL)

崎サキ(18:50)
 客留線2番：キハ66 14+キハ67 14

・4/1
5120D：キハ66 5+キハ67 5
5127D：キハ66 10+キハ67 10
229D ：キハ200-6+キハ200-1006
5129D：キハ66 5+キハ67 5
228D ：キハ66 15+キハ67 15
3223D：キハ66 12+キハ67 12]+[キハ66 2+キハ67 2
3230D：キハ200-15+キハ200-1015
235D ：キハ66 11+キハ67 11
5124D：キハ66 9+キハ67 9
3227D：キハ66 7+キハ67 7
5133D：キハ66 4+キハ67(SSL)
237D(引上げ)：キハ66 15+キハ67 15
5130D：キハ200-12+キハ200-1012
241D ：キハ66 10+キハ67 10
5138D：キハ66 4+キハ67 4

崎サキ
(10:55)
 DC留置線
　1番：キハ200-12+キハ200
　2番：キハ66 8+キハ67 8　キハ200-6+キハ200-1006
　4番：キハ200-5+キハ200-1005
　6番：キハ66 4+キハ67 4
検修庫5番：キハ66・67SSL色2B

(13:50)
 DC留置線
　1番：キハ66 12+キハ67(SSL)　キハ66(SSL)+キハ67 2
　2番：キハ66 8+キハ67(SSL)　キハ66・67SSL色2B　キハ66 5+キハ67 5
　3番：キハ66 14+キハ67(SSL)　キハ66 13+キハ67 13
　4番：キハ200-5+キハ200-1005
検修庫5番：キハ66・67SSL色2B

・4/2
222D ：キハ200-13(乗)+キハ200-1013
5121D：キハ66 13+キハ67 13
諫早留置(6:40～6:45)
 側線：キハ200-14+キハ200-1014]+[キハ200-6+キハ200-1006
 2番 ：キハ66 7+キハ67 7]+[キハ66 5+キハ67 5(→5123Dへ)
223D ：キハ66 2+キハ67 2
3270D：キハ66 3+キハ67 3
諫早留置(21:35)
 側線：キハ66 10+キハ67(SSL)]+[キハ66 9+キハ67 9
3250D：キハ66 2+キハ67 2
253D ：キハ66 13+キハ67 13]+[キハ66 7+キハ67(SSL)
5147D：キハ66 1(乗)+キハ67 1
252D ：キハ200-14+キハ200-1014]+[キハ200-13+キハ200-1013

・4/3
221D ：キハ66 2+キハ67 2]+[キハ66 12+キハ67 12(乗)
224D ：キハ66 5+キハ67 5]+[キハ66 8+キハ67 8
5144D：キハ66 11(乗)+キハ67 11

崎サキ
(7:17)
 検修庫5番：キハ67 _(SSL)]
＃検修庫の南側屋外に単車で留置。連結面撮りたい(^^;

(23:30)
 入換中(洗浄線→入区、おそらく3245D運用後)：キハ200-12+キハ200-1012




[26862] 本カコ通信
　▽ 2006/4/3 (Mon) 00:32:41 ▽ たなさん　　　


4月2日
・指宿枕崎線
←山川　　鹿児島中央→
1349D：キハ200-501+キハ200-1501
1348D：キハ40 8038+キハ140 2062
1351D：キハ47 6098+キハ47 8123
1350D：キハ200-7+キハ200-5007
3352D：キハ200-9+キハ200-1009+キハ220-1102
1354D：キハ200-502+キハ200-1502
1366D：キハ47 8124+キハ47 8157

・ﾃｰﾌﾞﾙ線（18:00）
　DE10 1755　キハ200-10+キハ200-1010

　先日出場したキハ200-9番ユニットが早速本来の運用に戻っていました。この際だから220の方もキレイにしてもらえないかなぁ･･･




[26861] 4/2、高徳線（讃岐津田～勝瑞）通信
　▽ 2006/4/3 (Mon) 00:08:35 ▽ 藍住（特捜Dメン）　　　


＃W-1000型WC&車椅子スペース車

←高松　　　　　　　　　　　　　　　　　　徳島→

4332D 1053W+1024(乗)
65Dうずしお5号
キハ185-14+[キハ185-1017(剣)+キロハ186-2+キハ185-18
＃無表示:四国帯、剣:剣山帯、キロハ186-2:ゆうゆうアンパンマンカー
70Dうずしお10号 2424+2520(ドア小窓化車)+2463
4329D 1009W
4333D キハ40 2144
4335D キハ40 2146
362D キハ47 1090+キハ47 178
363D 1028(乗)+1029
366D キハ47 1089+キハ47 111
4370D 1031
371D 1053W+1024
374D キハ40 2144+[キハ47 1088+キハ47 501





[26860] 香椎線、久大線通信
　▽ 2006/4/2 (Sun) 23:06:54 ▽ ウシ　　　


某アーティストライブのため、福岡入りしてました。

香椎線で乗り、久大線で撮影してました

4/1
＜宇美
747D.748D キハ479051+4771+479084+4779(西戸崎-香椎)
6727D キハ479031+4774+471099(乗)+4772(西戸崎-香椎)
6726D キハ4776+47129+471076+4789(西戸崎-香椎)
6727D キハ4778(乗)+47127(香椎-宇美)
6728D キハ478055+479048(香椎-宇美)

久大線通信
4/2　＜大分
1845D キハ125-13
1844D キハ478159+478060
ゆふ3号　キハ185-8+186-7+185-1012+185-1
ゆふいんの森2号　キハ72-1+72-2+72-3+72-4
1846D キハ220-1503
8859D キハ220-1502
ゆふDX4号　キハ183-1001+182-1001+182-1002(乗)+183-1002

香椎線ですが、4/1.2に海の中道海浜公園で行われた
クロスカントリーの大会開催のため、香椎で折り返しとし、
西戸崎側を4連で運転していました。

この二日間、同行してくださったまみまみさん、ありがとうございました




[26859] 唐津線ヨンナナ詣
　▽ 2006/4/2 (Sun) 22:36:42 ▽ 断流器　　　 


04/02
・唐津線
←西唐津
5830D：キハ40 2068＋キハ47 510
5831D：キハ47 3509(乗)＋キハ47 8121
5832D：キハ47 128＋キハ47 134(乗)
5833D：キハ40 2068＋キハ47 510

・多久(5831D・5832D車内より)
2#：キハ125-4＋キハ47 8132

キハ473509に当たりました。前位台車の形式がはっきり見れました。DT44BK (株)新潟トランシス製です。

見るかぎり、元の台車を改造したように思えました。

5832D車内では、ひらどさんとお会いできました。ありがとうございました。




[26858] 予讃線一発通信
　▽ 2006/4/2 (Sun) 22:18:46 ▽ takuma　　　


175D キハ65 27(乗車中)+キハ58 203
186D キハ65 34+キハ58 293
特急の遅れを引きずって5分以上遅れています。
伊予寒川では国鉄規定色編成と交換。
遅れを取り戻そうとロクゴ様必死の爆走中です。




[26857] ロクゴ(様)良い ゴハチさまいい 予土讃/豊肥久大通信
　▽ 2006/4/2 (Sun) 21:57:17 ▽ M’s　　　


○2006/3/31
・土佐くろしお鉄道
4860D 9640-3
4865D 9640-8（乗）

・土讃線/予讃線　←多度津，高松
4242～248/4277D キハ54 4（乗）
42D 2106（池田～善通寺乗）+2202+2002
4239D 1045
243D キハ32 14+キハ32 13+キハ32 19
18D キハ185-19+キロハ186-2+キハ185-24
44D 2120+2427+2458
41D 2103+2205+2003
255D キハ58 301+65 41（乗）
254D キハ58 773+キハ65 69（乗）+キハ58 301（琴平まで乗）+キハ65 41
261D キハ32 12+キハ54 5
175D キハ58 773（多度津までと寒川～新居浜間乗）+キハ65 69（乗）
＃始発・終着のほか，坂出到着前にも四国チャイムがなりました。
＃4時間とか本当にあっという間です。
186D キハ58 203+キハ65 27

・徳島線　←徳島
453D 1022+1016
457D 1052+1054

・高徳線　←高松
361D 1019+1011
374D キハ47 1152＋キハ47 145＋キハ47 1120+キハ47 114

○2006/4/1
・久大線
4820D キハ220-1502

・豊肥本線 ←大分
4420D キハ200-104+キハ200-1104
4422D キハ147 53+キハ147 1030（乗）
＃やはりこの路線で九州色の国鉄型気動車を見ること自体難しくなっているのですね。
＃車内は香椎線運用車並かそれ以上の座席撤去があるとはいえ，走りもなかなかいいですし，
＃この辺りの路線に九州色国鉄型はとても似合うと思います。
＃キハ200をわざわざ見送った甲斐がありました。
4429D キハ200-2+キハ200-1002
4431D キハ31 8+キハ31 6
4433D キハ31 9+キハ125-14
4437D キハ125-17
1071D キハ185-10+キハ185-1008+キハ185-15（竹田～宮地間乗）
#185-15のみASO/YUFUロゴ（前面はYUFUのみ）車。
＃木質系リニューアル車は初乗車でしたが，四国の185に乗った後なのもあり，一層きれいに感じました。
宮地留置（10:20）キハ200-101+キハ200-1101
432D キハ200-103+キハ200-1103（乗）
＃もう何年振りかも覚えていない程ご無沙汰していたキハ200への乗車でした。
429D キハ140 2039+キハ147 61




[26856] ゆふ！
　▽ 2006/4/2 (Sun) 21:38:46 ▽ 断流器　　　 


04/02
・久大線
←大分
82D：キハ185-8＋キハ186-7＋キハ185-1012＋キハ185-1
86D：キハ185-8＋キハ186-7＋キハ185-1012＋キハ185-1

九州横断特急、久大線でいつまで走るのか。




[26855] 甘木鉄道 二発！
　▽ 2006/4/2 (Sun) 21:22:10 ▽ 岡鉄指令　　　


■4月2日
・甘木鉄道
←基山
202列車 AR304
203列車 AR201

小郡でAR201を見つけ、衝動乗りしてしまいました。AR105が知らぬ
うちに廃車で、甘鉄さんの世代交代が続いていますが、AR201には
AR106共々しぶとく頑張って欲しいもの。

エンジンに酔いしれ、眠りに誘われそう…と思ったらもう終点…（笑




[26854] ロクゴ(様)良い ゴハチさまいい 予土讃通信（3/30）
　▽ 2006/4/2 (Sun) 21:12:18 ▽ M’s　　　


○2006/3/30
・予讃線（/内子線）　←宇和島
723D キハ185-3102（八幡浜から乗）+キハ185-3105
627D キハ65 41（松山から乗）+キハ58 301+キハ32 5[伊予大洲で切り離し]
#眠たかったのですが，早朝から65 41はとても元気で乗ってみると逆に目の覚める思いでした。
4720D キハ32
4620D キハ54 6
622D キハ47 172+キハ47 175+キハ47 173+キハ47 177
626D キハ185-3109＋キハ185-3009
726D キハ32 5
630D キハ185-3106+キハ185-3013
632D キハ54 8


・予土線
4838D キハ32 2（乗）
#江川崎ではきれいな桜と共に32を写真に撮る観光客の方も多かったです。
#トロッコに乗ればよかったとも思いましたが，32の白と水色のボディは桜に良く合うと思います。
4837D キハ54 12
4839D キハ32 10
4849D キハ32 7

・土佐くろしお鉄道
521D TKT8021
527D TKT8011

・土讃線　←高知
4752D 1042（吾桑まで乗）
33D/54D 2007+2212+2108
4743D/4758D 1047
747D キハ32 14+キハ32 13+キハ54 11（吾桑から乗）
＃須崎で32の2両は切り離し。
754D 1048+1041
764D キハ28 2002（乗）+キハ58 178
#窪川運用でまさかの28 2002との出会いとなりました。58に負けない味わいがありました。
755D 1039+1036
759D キハ28 2417+キハ58 1014
763D 1033+1038+1046+1054
765D キハ28 2148+キハ58 199
771D 1048+1041
4769D キハ32 12
771D 1037+1043+1042




[26853] 4/2の大阪ひだ1発通信
　▽ 2006/4/2 (Sun) 08:04:44 ▽ タンバリー会　　　


←大阪
2023D キハ85-9＋キハ84-7＋キハ85-1209
今日はまだガラガラの状態での発車です。




[26852] 大阪ひだ一発！
　▽ 2006/4/2 (Sun) 01:20:31 ▽ DEJI　　　


・4/1
2034D 特急“(ワイドビュー)ひだ34号”
キハ85-9＋キハ84-7＋キハ85-1209




[26851] 本カコ通信
　▽ 2006/4/2 (Sun) 00:10:47 ▽ たなさん　　　


4月1日
・日豊本線
←鹿児島中央　　隼人→
2932D：キハ58 657+キハ28 2043
6759D：キハ40 8051
6772D：キハ58 722+キハ28 2133]+キハ40 7056

・指宿枕崎線
←山川　　鹿児島中央→
326D：キハ47 9075+キハ47 5057
328D：キハ200-7+キハ200-5007
1333D：キハ47 8124+キハ47 8157
3334D：キハ200-10+キハ200-1010+キハ220-1102
3335D：キハ200-10+キハ200-1010+キハ220-1102
330D：キハ200-501+キハ200-1501
1337D：キハ200-503+キハ200-1503
1336D：キハ47 6050+キハ47 5077
335D：キハ200-502+キハ200-1502
1339D：キハ47 9075+キハ47 5057
332D：キハ200-7+キハ200-5007
337D：キハ200-7+キハ200-5007
338D：キハ200-502+キハ200-1502
343D：キハ200-7+キハ200-5007
1346D：キハ47 6098+キハ47 8123
1348D：キハ40 8038+キハ140 2062
1351D：キハ47 6046+キハ47 5126
1350D：キハ200-8+キハ200-1008
3352D：キハ200-10+キハ200-1010+キハ220-1102
1353D：キハ47 6098+キハ47 8123
342D：キハ200-7+キハ200-5007
349D：キハ200-7+キハ200-5007
1354D：キハ200-503+キハ200-1503
3355D：キハ200-503+キハ200-1503
344D：キハ200-501+キハ200-1501
1357D：キハ47 6097+キハ47 5051
1356D：キハ47 8124+キハ47 8157

・フライス庫（12:05）
　キハ58 208+キハ28 2413
・DC検修庫（12:05）
　#15：485系
　#16：キハ200-9+キハ200-1009（ピカピカ）
　#17：キハ147 1055

　長らく姿をくらましていたキハ200-9番ユニットが検査出場したようです。久々のきれいな黄色です。




[26850] 4/1、土讃線通信
　▽ 2006/4/1 (Sat) 23:49:17 ▽ 藍住（特捜Dメン）　　　


＃小－2000系ドア小窓化車

←窪川　　　　　　　　　　　　　　　　　　多度津→

9274D大歩危トロッコ4号 キクハ32-501+キハ185-20(緑帯)
43D南風13号 2011小+2206+2102小
48D南風18号 2009小+2213小+2105小
4265D キハ54 8
＃30分足らずの短い時間でしたが、阿波池田駅ホームで身柄確保
＃(爆)に応じてくださったyunokaさん、ありがとうございました∠(^_^)
250D キハ32 11+キハ54 10
254D快速サンポート
キハ65 27(乗)+キハ58 203]+[キハ65 41+キハ58 301
＃阿波池田→佃乗車(^^;;
261D キハ54 4+キハ32 19





[26849] 大阪ひだ1発通信
　▽ 2006/4/1 (Sat) 23:27:39 ▽ タンバリー　　　


←大阪
2023D　キハ85-12＋キハ84-4＋キハ85-1111





[26848] 4/1、徳島線通信
　▽ 2006/4/1 (Sat) 23:06:00 ▽ 藍住（特捜Dメン）　　　


＃W－1000型WC&車椅子スペース車

←阿波池田　　　　　　　　　　　　　　　　　徳島→

15D剣山5号→18D剣山8号→17D剣山7号→20D剣山10号
キハ185-1018(剣山帯)+キロハ186-2+キハ185-21(四国帯)
＃キロハ186-2：ゆうゆうアンパンマンカー
449D→468D→467D 1019+1011W
4456D 1016
453D 1015(乗)+1002W
458D 1009W+1014
460D 1030+1006W
4462D→463D 1053W+1024
4464D 1028+1010W
470D→469D 1015+1002W
457D 1031+1029
474D 1031(乗)+1029
461D 1020+1025
465D キハ47 504+キハ47 115
471D 1009W+1014+1030





[26847] 福井で見たまま
　▽ 2006/4/1 (Sat) 23:00:09 ▽ 服部カコ40(PMC)　　　


731D
キハ120 203
元名鉄車を見たままの帰りに確認しました。




[26846] 広クチ・小湊通信
　▽ 2006/4/1 (Sat) 21:59:49 ▽ M’s　　　 


※西日本キハ40/47の車番後に「未」表記のない車は体質改善施行車

○3/26（日）
・山陰本線　←下関
 823D キハ47 1007+キハ47 2502+キハ47 3009+キハ47 1__

・芸備線　←広島
 814D キハ28 2329+キハ58 648（乗）
＃結局58の走りを選びましたが，化粧板が原型でバケットシートに改造されていない
＃（ボックスの丸型掴み手も残存）28 2329の内装も捨てがたいものでした。
＃一番違いでやはり内装が気に入っていたサキの28 2330を思い出しました。
 3838/3844D キハ47 38+キハ47 9
 1861D キハ47 1035+キハ47 40
 3843D キハ47 1040未+キハ47 100
 3845～3842D キハ47 1070+キハ47 152
 1863D キハ40 2077
 5865D キハ40 2096（乗）
＃快速ですが単行。混み具合からして2連でいい気もしました。
 1862D キハ48 4+キハ47 2012
 1832D キハ120 324+キハ120 327
＃5865D乗客から「あれバスみたい」と言われていた120。
＃芸備線では少し浮いて見える気がします。ちなみにツーマンでした。

○3/27（月）
・小湊鉄道　←五井　※全車ツーマン
 3～10列車…キハ204（乗）+キハ214（乗）
 6～5列車…キハ212+キハ203（乗）
 8～7/13～24列車…キハ205+キハ202（乗）
#キハ202は国鉄青モケット（と同じモケット）
#その他の車は基本的に黄土色モケット（九州58/28等の更新車に見られた暖色系）
＃13列車の上総中野到着後は軽い撮影会状態でした。といっても
＃だいたいは一般の観光客の方，子供連れさんも見られました。
 12列車…キハ201+キハ211
 17列車…キハ211
 19列車…キハ207
 21列車…キハ213
#キハ211～214はユニットサッシ窓

　車両，駅舎，設備，いろいろな所に私の知らない時代の雰囲気が生きている小湊でした。
　こういうのを本当の原風景というのか，と思いながら旅させてもらいました。
　キハ200も大変魅力的な車でした。ロングシート版キハ20系列…に少しだけ近いような。
　オールロングシートのためDMHの音もよく響き渡ります。

　○3/28（火）
・岩徳線　←徳山
 2244D…キハ47 1008+キハ47 109




[26845] 4/1、高徳線&牟岐線通信
　▽ 2006/4/1 (Sat) 21:43:36 ▽ 藍住（特捜Dメン）　　　


＃小－2000系ドア小窓化車、W－1000型WC&車椅子スペース車

←高松　　　　　　　　　　　　　　　　　　海部→

・高徳線
4329D 1003W(回送)+1055W(乗)
74D特急うずしお14号 2120小+2523+2458
76D特急うずしお16号 2424+2520小+2463
4742D(鳴門線直通) キハ40 2146
374D キハ40 2146+[キハ47 1121+キハ47 118(乗)
755D(鳴門線直通) キハ47 1120+キハ47 114

・牟岐線
4549D 1020+1025





[26844] 久大線通信 (4/1)
　▽ 2006/4/1 (Sat) 20:12:33 ▽ クライマー　　　 


・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　  久留米、博多→
82D：キハ183-1001＋キハ182-1001＋キハ182-1002＋キハ183-1002
＃ 既報のように「NHK 風のハルカ」広告が終了。元の姿に戻りました。
81D：キハ185-8★＋キハ186-7＋キハ185-1012]★＋キハ185-1
＃ ★＝横断色
8872D：キハ58 569＋トラ74319+トラ72792+トラ74858＋キハ65 36
4841D：キハ200-4＋キハ200-1004
4838D：キハ220-1502

　大分市内の桜は7～8分咲きとなりましたが、湯平駅の桜は2～3分咲き。
南由布駅の桜に至っては、1本の木に数輪しか開花していない状態でした。
# 由布院へ向かって車を走らせると、季節が逆戻りするような錯覚に。




[26843] 若松線通信
　▽ 2006/4/1 (Sat) 17:46:49 ▽ すっちー　　　 


←直方・折尾　　　　　　　　　　　　若松→
6522D キハ40 2098]＋キハ47 158]＋[キハ47 1079＋キハ47 8125
6466D～6469D キハ47 1049(乗)＋キハ47 73

キハ47 1049はブルーモケットでした。




[26842] 芸備線通信
　▽ 2006/4/1 (Sat) 17:32:32 ▽ まめさん　　　


４月１日


芸備線


３８２８Ｄ　　　　キハ４７－２０２３＋キハ４７－１５０７
５８５９Ｄ　　　　キハ４７－１１００＋キハ４７－１５０
１８５６Ｄ～５８６５Ｄ　　　　キハ４０－２００４
３８３０Ｄ　　　　キハ４７－１１＋キハ４７－３５０１
８１３Ｄ～８１４Ｄ　　キハ２８－２３２９＋キハ５８－６４８
３８３６Ｄ　　　　キハ４７－９４＋キハ４７－１０７１
１８６１Ｄ　　　　キハ４７－１００７＋キハ４７－２０１６
１８６２Ｄ　　　　キハ４７－２０１５＋キハ４７－３００８
１８６３Ｄ　　　　キハ４０－２００３
１８３２Ｄ　　　　キハ１２０－３２０＋キハ１２０－３３２
３８４６Ｄ　　　　キハ４７－２０１６＋キハ４７－１００７＋キハ４０－２００３
　　　　　　　　　　　　　（後ろ１両下深川まで）
５８６４Ｄ　　　　キハ４０－２１２０
１８６６Ｄ　　　　キハ５８－５９３＋キハ２８－３０１４＋キハ４７－１５０＋キハ４７－１１００
　　　　　　　　　　　　（後ろ２両狩留家まで）




[26841] 4/1 185ゆふ＆新ゆふ森
　▽ 2006/4/1 (Sat) 16:34:31 ▽ まみまみ ウシ　　　


▼4/1

・鹿児島線
←八代

◎＝横断特急色
●＝フォグランプ付

7005D(ゆふいんの森5号)：キハ72-1＋キハ72-2＋キハ72-3＋キハ72-4
84D(ゆふ4号)：キハ185-8◎●+キハ186-7+キハ185-1012◎●](乗)+キハ185-1●

＃今日も横断色組み込み編成で流れています。




[26840] ゆふDXの「風のハルカ」剥がされる
　▽ 2006/4/1 (Sat) 14:24:09 ▽ ROKU　　　


キハ183-1000から「風のハルカ」のシールが消えています。
昨日剥がされたようです。




[26839] 北陸線通信
　▽ 2006/4/1 (Sat) 09:49:14 ▽ きむたお　　　


#久々にこのタイトル(笑)
4月1日
・北陸本線
←東富山方
1428D　キハ47 138R＋キハ47 1092R
＃昨日の積雪のためか、冬に逆戻りな編成。
1326D・回1328D　キハ58 477＋キハ28 2346]＋キハ40 2092R＋キハ40 2084R
＃やっと定常な編成に戻った、とは言えない40×2組み込み(^^;)

・高山本線
←富山
847D　キハ120w＋キハ120w＋キハ120＋キハ120w
#全車トイレ無し時代の窓つぶされた側のこの編成、撮影していただろうか？(汗)




[26838] 氷見線朝一
　▽ 2006/4/1 (Sat) 08:19:03 ▽ まるちゃん　　　


←氷見
回５２１Ｄ　47－36＋47－1091
今日は2両でした





[26837] 本カコ通信
　▽ 2006/4/1 (Sat) 01:00:45 ▽ たなさん　　　


3月31日
・日豊本線
←鹿児島中央　　隼人→
6751D：キハ40 7052+キハ147 106
6760D：キハ40 ????+キハ140 2067
2932D：キハ58 717+キハ28 2488
6768D：キハ58 657+キハ28 2043

・指宿枕崎線
←山川　　鹿児島中央→
1332D：キハ47 6050+キハ47 5077+キハ47 9075+キハ47 5057
333D：キハ200-8+キハ200-1008
3334D：キハ200-10+キハ200-1010+キハ220-1102
3335D：キハ200-10+キハ200-1010+キハ220-1102
1343D：キハ200-7+キハ200-5007
339D：キハ200-503+キハ200-1503
1342D：キハ200-501+キハ200-1501
1345D：キハ200-501+キハ200-1501

・DC検修庫（10:25）
　#16：キハ58 ???+キハ28 ????
　#17：キハ147 1055
・車両基地（10:40）
　南側：キハ140 2061+キハ40 7056




[26836] 高岡58、氷見城端線通信(パートII)
　▽ 2006/3/31 (Fri) 23:40:49 ▽ Hawk001　　　


ハマ急さん報告以外です。

←城端
553D キハ47 1091+キハ47 36…順調に稼働開始の模様
349D キハ47 1134+キハ47 27
348D キハ47 1015+キハ47 42+キハ47 1092+キハ47 138




[26835] 高岡５８・氷見城端線通信
　▽ 2006/3/31 (Fri) 23:26:49 ▽ ハマ急　　　


←このアイコンと、しばらくお別れかも(^^;)

2006年3月31日（金）
・城端線
←高岡　　　城端→
324D　キハ28 2119+キハ58 596+キハ58 477+キハ28 2346
351D　キハ47 1015+キハ47 42
・氷見線
←高岡　　　氷見→
550D　キハ40 2027+キハ47 66
555D　キハ40 2136+キハ40 2090
・高岡鉄道部（16時・21時）
洗浄線　キハ40+キハ40+キハ28 2346+キハ58 477
奥の車庫（予備車置場）キハ58 596+キハ28 2119

どうも国鉄色の金沢車は運用離脱っぽいです




[26834] 3/31 久大線185祭り
　▽ 2006/3/31 (Fri) 21:42:47 ▽ まみまみ　　　


今日は31日恒例の185祭り！ゆふ号に使用される185系は2編成とも横断色
が組み込まれました。実は今日が31日であることを忘れていて、あわてて
83Dを確認、久留米－日田を85D～86Dで往復した次第です。キハ185-1000
を久大線で乗るという今となっては貴重な体験ができました。

▼3/31

・久大線
←大分

◎＝横断特急色
●＝フォグランプ付

85D(ゆふ5号)：キハ185-6◎●+キハ185-1004◎]+[キハ185-4◎+キハ185-3●(乗)
7006D(ゆふいんの森6号)：キハ72-1＋キハ72-2＋キハ72-3＋キハ72-4
86D(ゆふ6号)：キハ185-8◎●+キハ186-7+キハ185-1012◎●](乗)+キハ185-1●

1847D：キハ47 8159＋キハ47 8060
1849D：キハ125-14
1851D：キハ220-1101
8863D：キハ220-1503
1863D：キハ125-19
1865D：キハ220-1101
1867D：キハ125-9＋キハ125-21
8865D：キハ125-9＋キハ125-21
1871D：キハ125-20＋キハ125-15

1846D：キハ220-1101
1858D：キハ220-1101
8858D：キハ125-9＋キハ125-21
1862D：キハ125-20＋キハ125-15
1864D：キハ125-13
8860D：キハ220-1503
1866D：キハ220-1503

・日田彦山線
←夜明

986D：キハ147 1081＋キハ140 2041

・日田駅留置(19:30)
←下り方

2番線：キハ125-13(アイドリング)
5番線：キハ220-1504(機関停止)




[26833] 公輝とアストル
　▽ 2006/3/31 (Fri) 21:03:49 ▽ もづ　　　


Myojo2006年5月号にこのような写真が載っています。
http://steam-knights.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/gm/src/hamtel0129.jpg

広い構内で左奥にはクモハ125形。敦賀駅4番乗り場のようです。
アストルに乗ってきた訳ではなく、たまたまかっこいい列車がいたので撮った。というだけだろうな(^^;




[26832] ゆふ！
　▽ 2006/3/31 (Fri) 16:52:30 ▽ 断流器　　　 


03/31
・久大線
←大分
84D：キハ185-6＋キハ185-1004(乗)＋キハ185-4＋キハ185-3

年度末総決算。横断車3両連結で喫煙車にも化ける、なんでもありの31日。




[26831] 西の果て通信(06/03/29～03/30)
　▽ 2006/3/31 (Fri) 12:29:46 ▽ ひらど　　　 


←長崎
・3/29
5131D：キハ66 14+キハ67 14
3223D(引上げ)：キハ66 2+キハ67 2]+[キハ66 4+キハ67 4
232D ：キハ200-6+キハ200
5147D：キハ66 5+キハ67 5
5142D：キハ66 1(乗)+キハ67 1
254D ：キハ200+キハ200]+[キハ200+キハ200-1014
3245D：キハ200-5+キハ200-1005

崎サキ(22:25)
 DC留置線
　4番：キハ200-6+キハ200]+[キハ200+キハ200
　6番：キハ66 7+キハ67 7]+[キハ66 9+キハ67 9

・3/30
5121D：キハ66 10+キハ67 10
221D ：キハ66 3+キハ67 3]+[キハ66 8+キハ67 8(乗)
224D ：キハ66 6+キハ67 6]+[キハ66 1+キハ67 1
3244D：キハ66 10+キハ67(SSL)]+[キハ66 12+キハ67 12
244D ：キハ200-13+キハ200-1013
5134D：キハ66 15+キハ67 15




[26830] 大阪ひだ一発！
　▽ 2006/3/31 (Fri) 09:58:55 ▽ DEJI　　　


＃YAKUMOさん、書いちゃうよー！(何)

2023D 特急“(ワイドビュー)ひだ23号”
キハ85-1112＋キハ84-11＋キハ85-3




[26829] 特急“タンゴエクスプローラー”一発
　▽ 2006/3/31 (Fri) 09:47:32 ▽ ROKU　　　


3082D 特急“タンゴエクスプローラー2号”(三田1分延)
KTR8013+KTR8014+KTR8003+KTR8004

曇り時々晴れ。今朝の三田はうっすら雪化粧。




[26828] 富士重症患者の戯言と3/30ミオチェック
　▽ 2006/3/31 (Fri) 08:49:53 ▽ ヒラタツ　　　


・まずは3/30ミオ区チェックを。
キハ406307+405501+406308+405802+475001+476003
キハ406309+485508+486517
キハ483816+486809

・湯煙さん、DEJIさんへ
もともと富士重工のレールバスは今はなき名鉄八百津線で試験運用され、
実績を買われて本採用になった経歴を持っています。
それゆえ岐阜県の第３セクター鉄道には軒並み採用され（樽見・明知・長良川）
ヒラタツが富士重症（スバル病）患者第１号になってしまいました(爆)
＃富士重症は読んで字の如く、簡単には治りませんので悪しからず（ぉ
それに過去の美濃太田区配属車にキハ283001,キハ48 1,1001など富士重工製
トップナンバー車が多かったのも富士重症発症原因のひとつ【(爆)】

＜というわけでアイコンはLE-car【(爆)】では





[26827] スーパーはくと一発！
　▽ 2006/3/31 (Fri) 08:42:19 ▽ DEJI　　　


waniさんの代理書き込みです。m(__)m

8:30　京都駅引上線
←神戸
HOT7014＋HOT7044＋HOT7047＋HOT7051＋HOT7021




[26826] 高山本線岐阜口通信　06/03/30
　▽ 2006/3/31 (Fri) 08:25:53 ▽ DEJI　　　


▼ WESTさん
> 今日で３月も終わりですね。
> 明日からは新年度、新年と違う意味でまた心機一転頑張りまっしょ！
> #(うちの息子も社会人ですわ)

それはそれは、就職おめでとうございます。m(__)m
私はとりあえず明日は某カメラマン運用です(謎)。

　1702D　キハ48 5810(乗車)＋キハ48 6805]＋キハ40 5802
　703D　キハ11-???＋キハ11-113＋キハ11-203
　704D　キハ11-116＋キハ11-102
　739D　キハ11-102(乗車)＋キハ11-116
　750D　キハ11-106＋キハ11-117＋キハ11-119

＃703Dを完全チェックするためには、キハ40に乗らんとあきまへん。m(__)m

▼ 湯煙さん
> スバル(富士重工)製のレールバスにまた乗りたくなってしまいました。

こちら方面(ナガラ・アケチ)にうようよ居ますから、ぜひどうぞ～(^^;;





[26825] 名古屋駅・朝のライナー回送通信3/31
　▽ 2006/3/31 (Fri) 07:28:46 ▽ WEST　　　


今日で３月も終わりですね。
明日からは新年度、新年と違う意味でまた心機一転頑張りまっしょ！>サラリーマン&新社会人
#(うちの息子も社会人ですわ)

←岐阜
・四日市
回2381D [キハ85-1104+キハ84-1+キハ85-13]

・岡崎
回8582D [キハ85-12+キハ84-4+キハ85-1111]+[キハ85-1119+キハ84-302+キロ85-2]




[26824] 高岡通信、新規更新車！
　▽ 2006/3/31 (Fri) 00:01:03 ▽ Hawk001　　　


←城端　　　　氷見→
3/29
553D キハ47+キハ47
349D キハ47 1015+キハ47 42
348D キハ47 1092+キハ47 138+キハ40 2136
550D キハ40 2083+キハ47 25
555D キハ40 2135
待機留置20:30頃
キハ47+キハ47 27
キハ28 2346+キハ58 477+キハ58 596+キハ28 2119
庫…キハ40 2090+キハ40 2084、他
(庫内にキハ47 36と思われるピカピカの47も確認)

3/30
349D キハ47 1064+キハ47 140未更新
348D キハ40 2027+キハ47 66+キハ40 2135
550D キハ47 1092+キハ47 138
555D キハ40 2137
待機留置20:30頃
キハ47+キハ47 36
キハ40 2078未更新+キハ47 1029+キハ47+キハ47
庫…キハ40 2090+キハ40 2084、キハ40系+キハ47 25、他

4月間近です(雪降ってますが…)、
ピッカピカのリニューアルキハ47 36…台車に｢KZ18-3｣の表記あり!

▼ハマ急さん、きむたおさん
58系の貸出し動向もですが、次の更新入場40系もキニなります！




[26823] 豊肥久大通信
　▽ 2006/3/30 (Thu) 23:01:01 ▽ yunoka　　　


3/30　豊肥本線　熊本←　　　→別府
4423D～4422D　キハ147 1030+キハ147 53
4425D　キハ31 10+キハ31 11+キハ125-?+キハ125-13
回4571D　キハ185-1☆△+[キハ186-?+キハ185-?★△　←日豊本線使用
4463D　キハ125-9
4454D　キハ31 6+キハ31 8
5447D　キハ200-1105+キハ200-105
4458D　キハ125-22+キハ125-21+キハ31 9

3/30　久大本線　久留米←　　　→大分
85D　キハ183-1002+キハ182-1002+キハ182-1001+キハ183-1001
4872D　キハ31 10+キハ31 11
1857D　キハ125-22+キハ125-21
4874D　キハ200-1105+キハ200-105

★：九州横断特急色・木質系リニューアル車
☆：木質系リニューアル車
△：フォグランプ増設車

＜20時台後半の車両のやり繰り状況＞
・2045頃キハ125（回4463D）が10番線から出発
・2047頃1857Dキハ125×2B到着（9番線）→4458Dへ
・2051頃5447Dキハ200×2B到着（10番線）→4874Dへ
・2053過ぎ下郡よりキハ317番線回着→小倉方引き上げ線→9番線4458Dキハ125×2Bに併結
・2055頃回85Dキハ183-1000系下郡へ発車
・2100過ぎ回4578Dキハ185系到着、下郡へ回送

　今夜は回85Dをじっくり撮ってあげました。「風のハルカ」ラッピングも今夜で最後かもしれないので・・・。
　下郡回送列車は、大分発着列車については列番の頭に「回」が付くのが基本のようです。別府までの回送列車の
列番はまだ確認できていません。




[26822] 本カコ通信
　▽ 2006/3/30 (Thu) 22:25:54 ▽ たなさん　　　


3月30日
・指宿枕崎線
←山川　　鹿児島中央→
1326D：キハ200-503+キハ200-1503
329D：キハ200-502+キハ200-1502+キハ200-7+キハ200-5007（友人も確認）
324D：キハ47 6097+キハ47 5051（友人確認）
3341D：キハ200-10+キハ200-1010+キハ220-1102
334D：キハ200-501+キハ200-1501
1343D：キハ200-8+キハ200-1008
1351D：キハ47 6050+キハ47 5077
349D：キハ200-7+キハ200-5007（友人確認）
1354D：キハ200-502+キハ200-1502（友人確認）
3355D：キハ200-502+キハ200-1502（友人確認）
344D：キハ200-503+キハ200-1503（友人確認）
1357D：キハ47 9075+キハ47 5057

・DC検修庫（13:00）
　#15：[キハ47 ????
　#16：キハ40 ????
・車両基地（13:05）
　南側：キハ140 2061+キハ40 7056




[26821] 181！
　▽ 2006/3/30 (Thu) 21:35:43 ▽ 雑巾猫　　　 


←大阪　　　　　　　　　　　　　　　　姫路→
6D｢はまかぜ6号｣(芦屋1958定通)
キハ181-45+キハ180-33+キロ180-__+キハ181-__

上りＣ電と同時進入。かぶったから後ろ2両が見えんではないか！ヾ(｀Д´)ノ




[26820] 久大線
　▽ 2006/3/30 (Thu) 21:07:16 ▽ 断流器　　　 


03/30
・久大線
←大分
1847D：キハ125-7？17？＋キハ47 9072

キハ478056が離脱しています。




[26819] 名古屋通信3/30
　▽ 2006/3/30 (Thu) 20:41:58 ▽ WEST　　　


←岐阜
・関西紀勢線
2380D　[キハ85-1108+キハ84-5+キハ85-10]
2937D　キハ75-102+2
2939D　キハ75-101+1

・東海道線
8583D　[キハ85-205+キロハ84-4+キハ84-10+キハ85-1113]

ダイヤ改正後、初の名古屋駅でした。
しか～し。
寒くて観測より、はよ帰らんと体悪くする・・・・




[26818] 豊肥久大通信 (3/30)
　▽ 2006/3/30 (Thu) 20:05:01 ▽ クライマー　　　 


←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　熊本、久留米、博多→
・豊肥線
1073D：キハ185-10★＋キハ185-1008]★＋キハ185-15
＃ ★＝横断色
5434D：キハ125-15
5433D：キハ200-4＋キハ200-1004

・久大線
4849D：キハ220-1503
  84D：キハ183-1001＋キハ182-1001＋キハ182-1002＋キハ183-1002
＃ 「ゆふDX」の「NHK 風のハルカ」広告は本日までなのでしょうか。

・「なしか号」
　4/9(日)に九重町の八鹿酒造(株)様にて「なしか！祭」が開催され、
「なしか号」が運転されます(詳細はこちら↓)。
http://www.yatsushika.com/matsuri/11matsuri.html

   4月9日(日)　大分駅発 8:39→恵良駅着10:25
       　　　　恵良駅発14:51→大分駅着17:03

　往路は4826D～8870D(キハ220)に併結、復路は1847D(キハ47+47)に併結
とのことですので、往路と復路で別の車両になるのかも知れません。もし
往路と復路で同じ車両が使われた場合は、往路か復路の定期列車で車種変
更が行われることになります。なかなか興味深い列車だと思います。




[26817] わたらせ渓谷鐵道
　▽ 2006/3/30 (Thu) 16:56:09 ▽ 湯煙WIN　　　


714D わ89-315
715D わ89-313(乗)
(相老→間藤)
716D わ89-312
717D わ89-315
718D わ89-313(乗)
(通洞→水沼)
720D わ89-315(乗)
(水沼→桐生)
723D わ89-313(乗)
(桐生→相老)

大間々留置
わ89-212
わ89-101
スバル(富士重工)製のレールバスにまた乗りたくなってしまいました。




[26816] 特急“タンゴエクスプローラー”一発
　▽ 2006/3/30 (Thu) 12:09:25 ▽ ROKU　　　


曇りときどき雨

3081D 特急“タンゴエクスプローラー1号”(三田定発)
KTR8014+KTR8013+KTR8004+KTR8003

#あれ？また3+4ペアに戻った。

昨日の3082Dと3081Dは共に遅延運行しており、3082Dの通過音が10:00(15分延)に、3081Dの通過音が12:03(18分延)に聞こえました。
#久しぶりに雪が舞ったので混乱したのかな？

車番を見なかったのが悔やまれます。




[26815] K.K入場
　▽ 2006/3/30 (Thu) 11:45:54 ▽ すっちー　　　 


・日豊線
試7530D キハ125-8




[26814] 大阪ひだ一発！
　▽ 2006/3/30 (Thu) 09:57:39 ▽ DEJI　　　


2023D 特急“(ワイドビュー)ひだ23号”（岐阜1分延着）
キハ85-1102＋キハ84-12＋キハ85-8

＃雪が降る中、ほぼ定刻です。(^^)




[26813] 高山本線岐阜口通信　06/03/29
　▽ 2006/3/30 (Thu) 08:28:09 ▽ DEJI　　　


　704D　キハ11-103＋キハ11-113

　745C　キハ11-106(乗車)＋キハ11-120
　758C　キハ48 5810＋キハ48 6805

＃長森で交換した758Cに、よーくお見かけする方が乗ってらっしゃいました(謎爆)。

▼ ヒラタツさん
> キハ475001+476002 キハ483812+486815
> キハ485303+486813 キハ405802+485511+486501
> キハ4063??+485508+486517+406312+485806+476003
> ＃何と！キハ４７＋キハ４８のレア編成出現!!

えーと、いつだったか、1704Dでもキハ48＋キハ47ありましたねぇ。





[26812] 本カコ通信
　▽ 2006/3/30 (Thu) 01:30:44 ▽ たなさん　　　


3月29日
・日豊本線
←鹿児島中央　　隼人→
2932D：キハ58 722+キハ28 2133
6768D：キハ58 208+キハ28 2413
6759D：キハ140 2067
6772D：キハ58 624+キハ28 2420+キハ40 ????

・指宿枕崎線
←山川　　鹿児島中央→
1333D：キハ47 6097+キハ47 5051（友人確認）
1332D：キハ47 6098+キハ47 8123+キハ47 8124+キハ47 8157（友人確認）
1337D：キハ200-503+キハ200-1503
1336D：キハ200-502+キハ200-1502
1339D：キハ47 6046+キハ47 5126
1343D：キハ200-7+キハ200-5007
339D：キハ200-502+キハ200-1502
1346D：キハ47 6050+キハ47 5077
1351D：キハ47 9075+キハ47 5057
1354D：キハ200-503+キハ200-1503
3355D：キハ200-503+キハ200-1503
344D：キハ200-501+キハ200-1501
1357D：キハ47 8124+キハ47 8157
1356D：キハ47 6097+キハ47 5051（友人も確認）
351D：キハ200-501+キハ200-1501（友人も確認）
346D：キハ200-7+キハ200-5007
3359D：キハ200-10+キハ200-1010

・工場奥（11:00）
　キハ28 2420?
・DC検修庫
　#15：[キハ47 ????
　#16：キハ40 ????　[キハ58 624?
　#17：キハ140 2061
・車両基地（11:10）
　南側：キハ40 7056

・DC検修庫（15:25）
　#16：[キハ47 ????
　#17：キハ40 ????　[キハ58 624?
・車両基地（15:30）
　南側：キハ140 2061+キハ40 7056




[26811] 城端線通信
　▽ 2006/3/29 (Wed) 23:46:40 ▽ ハマ急　　　


2006年3月29日（水）
・城端線
←高岡
322D　キハ40 2137+キハ47 25+キハ40 2083
324D　キハ28 2119+キハ58 596+キハ58 477+キハ28 2346

#ゴハチは隔日ループ運用継続中
＃今朝も出勤前に出撃しました。４月も近づき金沢車の代走がいつ終わっても乗り撮りにおいて悔いを残さないように明日以降は特に重点的に活動したいと思っております（寝坊さえしなければ…爆）




[26810] 豊肥久大通信
　▽ 2006/3/29 (Wed) 21:57:32 ▽ yunoka　　　


3/29　由布院・熊本←　　　→別府
4423D～4422D　キハ147 1030+キハ147 53
4425D　キハ31 10+キハ31 11+キハ125-21+キハ125-19
回4571D　キハ185-1011★+[キハ186-5☆+キハ185-?　←日豊本線使用
4823D　キハ200-1001+キハ200-1]+キハ220-1501
4463D　キハ125-13
4454D　キハ31 6+キハ31 8

★：九州横断特急色・木質系リニューアル車
☆：木質系リニューアル車




[26809] 2006/3/26、小海線観測日報
　▽ 2006/3/29 (Wed) 20:21:47 ▽ かきChan+maya　　　


嫁のほうが「小諸までは乗ってない」とか云うので、完乗してきました。

2006/3/26
・小海線
すべて進行方向が左です。
(220D～)小淵沢留置7:30：キハ110-118(単)
222D：キハ110-110+キハ110-115
223D：キハ110-115+キハ110-110(乗)
小海留置8:56：キハ110-114(単)
226D：キハ110-117+キハ110-122
128D：キハ112-109+キハ111-109
228D：キハ110-120+キハ110-119(乗)
133D：キハ110-114+キハ110-109(乗)
130D：キハ110-110+キハ110-115(乗)
135D：キハ111-111+キハ112-111
230D：キハ112-111+キハ111-111(乗)
227D：キハ110-116+キハ110-121
小海留置13:12：キハ110-110(単)
229D：キハ110-119+キハ110-120
232D：キハ110-117+キハ110-122(乗)
233D：キハ110-118(単)

10年以上越しで、"いつも対向で見るだけだった"キハ111-111に乗車することができました。
小諸では、小海線の線路が切られ、旧信越本線と分断されてしまった事をこの目で確認。
今は鉄道の持つネットワーク的な強みはほとんど無視され、接続を簡単に切ってしまいますね。
長野工場に持っていくのに、自社(自支社)路線とは云え、小淵沢からまわすのかと思うと、うーん……

＃中込駅前のラーメン屋さん頓珍館のとんちんめんが大変美味でした(^^)





[26808] 3/29 甘鉄(AR305運用開始)
　▽ 2006/3/29 (Wed) 19:28:02 ▽ まみまみ　　　


←代用

先日搬入されたAR305が営業運転に入りました。松崎駅にいたらいきなり来た
ので乗ってみました。夕方の15分間隔の時間帯に出庫しており、今日が初運用
かどうかは不明です。

▼3/29

・甘木鉄道
←甘木

151レ：AR301
153レ：AR201
161レ：AR303
163レ：AR301
165レ：AR302
171レ：AR201
173レ：AR305(乗)
175レ：AR303
181レ：AR301

152レ：AR303
160レ：AR301
162レ：AR302
164レ：AR201
166レ：AR305(乗)
170レ：AR303
172レ：AR301
174レ：AR302
180レ：AR201(乗)

・甘木駅留置(18:00)
←下り方

洗浄線：AR401＋AR106
検修庫：AR304

# AR305について

☆検査表記は新製18-3新潟トランシスです
☆シートモケットはAR302みたいな青色で、手すりが大きくなっています。
☆外観に特に変化はありません。遠目だとAR304と同じに見えます。
(AR303,302,301は個体差があり、判別できます。)

AR105が引退してAR305がデビューしたので、暫くは平穏かと思われますが、
引き続きAR106とAR201の動きには注意したいと思います。




[26807] 日帰りロクゴ訪問
　▽ 2006/3/29 (Wed) 17:48:53 ▽ ぼむ　　　


253D キハ65 41（乗〔善通寺→坪尻〕）＋キハ58 301
255D キハ65 34（乗〔坪尻→阿波池田〕）＋キハ58 293
254D キハ58 301＋キハ65 41＋キハ58 293＋キハ65 34（乗〔阿波池田→多度津〕）

ロクゴと戯れるために日帰りでお出かけ。
ロクゴで坪尻に降りて、ロクゴをお出迎え。贅沢なひとときエエで(^。^)




[26806] 3/29ミオチェック
　▽ 2006/3/29 (Wed) 15:08:55 ▽ ヒラタツ　　　


マジで最近編成の入れ替え大杉っす(爆)
キハ475001+476002 キハ483812+486815
キハ485303+486813 キハ405802+485511+486501
キハ4063??+485508+486517+406312+485806+476003
＃何と！キハ４７＋キハ４８のレア編成出現!!(爆)





[26805] 本カコ通信
　▽ 2006/3/29 (Wed) 11:57:57 ▽ たなさん　　　


3月28日
・日豊本線
←鹿児島中央　　隼人→
6759D：キハ40 8051
6772D：キハ58 208+キハ28 2413]+キハ40 8051

・指宿枕崎線
←山川　　鹿児島中央→
339D：キハ200-503+キハ200-1503
1342D：キハ200-501+キハ200-1501
1345D：キハ200-501+キハ200-1501
341D：キハ200-502+キハ200-1502
3344D：キハ200-10+キハ200-1010+キハ220-1102
3347D：キハ200-10+キハ200-1010+キハ220-1102
338D：キハ200-503+キハ200-1503
343D：キハ200-7+キハ200-5007
1346D：キハ47 9075+キハ47 5057
1349D：キハ200-503+キハ200-1503
1356D：キハ47 6050+キハ47 5077
346D：キハ200-8+キハ200-1008
3359D：キハ200-10+キハ200-1010

・車両基地（19:25）
　南側：キハ40 7056

　どうやら先日、日南にキハ40 8104が登場したようです。これで日南所属の40･47原型機関はキハ40 2069とキハ47 1083となりました。




[26804] 大阪ひだ一発！
　▽ 2006/3/29 (Wed) 10:01:37 ▽ DEJI　　　


2023D 特急“(ワイドビュー)ひだ23号”
キハ85-1209＋キハ84-7＋キハ85-9




[26803] 高山本線岐阜口通信　06/03/28
　▽ 2006/3/29 (Wed) 08:23:31 ▽ DEJI　　　


　704D　キハ11-118＋キハ11-114(乗車)
　703D　キハ11-115＋キハ11-123＋キハ11-116
　705D　キハ40 6307＋[キハ48 6815＋キハ48 3812
　745C　キハ11-101(乗車)＋キハ11-106
　758C　キハ48 3816＋キハ48 6809





[26802] 豊肥久大通信
　▽ 2006/3/28 (Tue) 22:31:56 ▽ yunoka　　　


3/28　豊肥本線　熊本←　　　→別府
4423D～4422D　キハ147 1030+キハ147 53
4425D　キハ31 23+キハ31 11+キハ125-?+キハ125-18
回4571D　キハ185-15☆△+[キハ185-1008★△+キハ185-10★△　←日豊本線使用
4463D　キハ125-19
1078D　キハ185-1011★+キハ186-5☆+キハ185-16☆△
5450D　キハ47 8060+キハ47 8159

3/28　久大本線　久留米←　　　　→大分
4823D　キハ200-1105+キハ200-105]+キハ220-1501
85D　　キハ183-1002+キハ182-1002+キハ182-1001+キハ183-1001
4872D　キハ31 10+キハ31 11　　　　←キハ31 23からキハ31 10へバトンタッチ

★：九州横断特急色・木質系リニューアル車
☆：木質系リニューアル車
△：フォグランプ増設車

　今夜確認しましたが、4463Dのキハ125の方が85Dの入区より早いようです。
　長らく固定運用されていたキハ31 23に代わりキハ31 10が運用に就きました。




[26801] 予讃線・土讃線通信(3/26)
　▽ 2006/3/28 (Tue) 21:10:51 ▽ すっちー　　　 


3/26(日)
・予讃線
←高松　　　　　　　　　　　　　　　　松山・今治→
175D キハ58 301＋キハ65 41(乗)
186D キハ58 _＋キハ65 69

・土讃線
←高松・多度津　　　　　　　　　　　　阿波池田→
261D キハ32 11(乗)＋キハ54 6
254D キハ58 301＋キハ65 41]＋[キハ58 293＋キハ65 34(乗)

四国のロクゴは今回が初乗車でした。
254Dは国鉄色が入っていた為か同業者多数で、讃岐財田では撮影会となっていました。
175Dは高松→今治まで乗りとおすだけに、直上席を狙っていましたが、
20分以上前から並んでいた方に押さえられた上、その方も今治まで乗車されていたのでそれは叶いませんでした。

AX-BBS TL