25501-25600

[25600] 12/31、徳島線通信
　▽ 2006/1/1 (Sun) 11:49:40 ▽ 藍住（特捜Dメン）　　　


本年もよろしくお願いしますm(__)m
昨年というか昨日の分書いてなかったので書いておきます(^^;;

＃W−1000型WC&車椅子スペース改造車

←阿波池田　　　　　　　　　　　　　徳島→

4447D→4464D 1019
5455D 1023(乗)+1022
460D 1024
457D 1010W(乗)+1001W
17D剣山7号→20D剣山10号
キハ185-1017+キロハ186-2+キハ185-23
＃キハ185-1017とキハ185-23は剣山色、キロハ186-2は
＃ゆうゆうアンパンマンカー
466D 1023+1022
468D 1021+1032
470D 1018+1008W





[25599] うずしお！
　▽ 2006/1/1 (Sun) 08:23:45 ▽ 断流器　　　 


01/01
・高徳線
←徳島
53D：2462(乗)＋2521＋2427




[25598] 1/1 あけましてロクゴ様〜
　▽ 2006/1/1 (Sun) 06:14:53 ▽ まみまみ　　　


# 新年あけましておめでとうございます。
# 190Dでは繋がらなかったので、遅くなりました(^^;;;

▼1/1

・高徳線
←徳島

303D：キハ65 34(乗)＋キハ58 293]＋キハ40 2144

＃昨年の乗り納めと今年の乗り初めがこの車で嬉しく思います。
＃本年もよろしくお願いします。




[25597] 新年あけましてロクゴ様です
　▽ 2006/1/1 (Sun) 00:26:14 ▽ ROKU　　　


予讃線190D
キハ58293+キハ6534(みんなで乗車中)

#国分停車中に年越し

10年前に「年越しぐらいロクゴでさせろ！」と家を飛び出して以来、連続10回目のロクゴでの年越しとなりました。

昨年はしょっぱなから、自分にとっていちばん大切な存在の死に、自らの選択で直面したことで、気持ちがどん底に突き落とされた年でした。
生と死について初めて真面目に考え、イラつき、脱出するのにたいへんな思いをしました。(って、今でもたぶんまだ引きずっているのですが・・・)

自分自身でもおかしくなっていることがよく分かっていたので、みなさんも「ROKUさん変やなぁ」と思われていたと思います。ご心配、ご迷惑おかけしました。
#そんな中、艶やかな色彩でよみがえり、気分を紛らわせてくれたこの車には心から感謝します。

昨年は「再構築」をテーマにしており、人間関係も含めて全ての整理再構築を計画していたのですが、上記自分の気持ちの精算に追われ、単なる投資でできるハード面(パソコンやら自動車やら)の導入はあらかた達成したものの、ソフト面の改築がほとんど出来ていません。以前と比べて時間的な余裕がずいぶん出てきたので、当サイトの大幅改変ももくろんでいたのですが手付かずです。
まぁぼちぼちやっていかなしゃーないな。

さて、今年のテーマは三途の川が目前に見えていることも意識して、「切換」と「低重心化」とします。上っ面でごまかすのではなく、中身を創り上げていきたいと思います。「ROKUさんってオトナだよね」って言われるようになれば成功かな？(笑)

ってことで、みなさん今年もよろしくお願いいたします。




[25596] 謹賀新年
　▽ 2006/1/1 (Sun) 00:16:01 ▽ しんじ　　　


みなさんあけおめです。
オフ会に参加できず、残念です。m(__)m
去年はロクゴ・ゴハチに出来るだけたくさん乗れた年でした。
今年も去年よりはロクゴ・ゴハチにさらにもっとたくさん乗りたいです。そして、ロクゴ・ゴハチにとってもいい年でありますように！(延命)
そして、みなさんの情報のお蔭様でロクゴにたくさんあえました。感謝いたします。m(__)m
★２００６Ｄ
←ゆく年 くる年→
65 2006(夢の中、乗車中)+58 2006(夢の中、乗車中)




[25595] 年越し西の果て通信(2005→2006)
　▽ 2006/1/1 (Sun) 00:06:59 ▽ ひらど　　　


←長崎
・2005/12/31(当日出発)
5144D：キハ66 14+キハ67 14]+[キハ66 12(乗車中)+キハ67 12

2005→2006年年越しも無事に崎サキ気動車車内で迎えることができました。(^o^)
＃なんやらかんやら6年連続。

今年もよろしくお願い致します。m(__)m




[25594] あけまして☆ロクゴさま(^o^)
　▽ 2006/1/1 (Sun) 00:03:24 ▽ かき(キハ65 34)　　　


busyで遅れましたm(__)m
あらためてあけましておめでとうございます！




[25593] 謹賀新年
　▽ 2006/1/1 (Sun) 00:01:36 ▽ 断流器　　　 


あけましてロクゴさま〜♪

キハ65 34車内より




[25592] 明けましてロクゴ様です
　▽ 2006/1/1 (Sun) 00:00:59 ▽ さみあ　　　


190D乗車中。
明けましてロクゴ様です〜☆




[25591] はっぴーにゅーいやー！
　▽ 2006/1/1 (Sun) 00:00:15 ▽ YAKUMO　　　


あけましてロクゴさまです！

←高松

キハ58 293＋キハ65 34




[25590] あけましてロクゴサマ
　▽ 2006/1/1 (Sun) 00:00:06 ▽ 青シビ　　　


年越しオフに飛び入り
みんなありがと、あけおめ
今年もよろしく

キハ65 34+ キハ58 293




[25589] あけましてロクゴさまです！
　▽ 2006/1/1 (Sun) 00:00:03 ▽ maya曖(キハ65 34)　　　


みんなでキハ65 34乗車中です！(笑




[25588] ぐも納め〜神岡鉄道通信〜
　▽ 2005/12/31 (Sat) 23:28:05 ▽ のらりくら２号(携帯)　　　


全列車 KM-101

乗車便(ノリホ)
204D 5名(鉄5名？)
205D 11名(鉄8名？)
210D 5名(鉄4名？)
209D 3名(鉄0名？)

KMクンでのぐも納めは3年目。来年も記録更新出来ますように…





[25587] 西の果て通信(12/31)
　▽ 2005/12/31 (Sat) 22:55:15 ▽ ひらど　　　 


←長崎
・12/31
5126D：キハ66 12?+キハ67(SSL)
234D ：キハ66 1+キハ67 1
5135D：キハ66 11+キハ67 11
236D ：キハ66 12+キハ67 12
5128D：キハ66 11+キハ67 11
237D ：キハ66 7+キハ67 7
5141D：キハ66 5+キハ67 5
248D ：キハ66 6+キハ67 6
249D ：キハ66 11+キハ67 11
5138D：キハ66・67SSL色2B
251D ：キハ66・67SSL色2B

＃'05年乗車距離ランキング
1位：キハ67 9(234.7km)
2位：キハ67 7(231.9km)
3位：キハ67 15(209.5km)
4位：キハ65 612(205.7km)
5位：キハ67 11(200.4km)

出張が激減した証拠です(笑

皆さん、今年も色々なところで色々とお世話になりました。
来年もよろしくお願い致します。




[25586] 豊肥久大通信 (12/31)
　▽ 2005/12/31 (Sat) 22:03:44 ▽ クライマー　　　 


←別府、大分　   　　　　　　　　　　　　　　熊本、久留米、博多→
・豊肥線
4425D：キハ31 10＋キハ31 9
回4571D：キハ185-4★＋キハ185-1012]★＋キハ185-5
＃ ★＝横断色
4455D：キハ200-11＋キハ200-5011
4448D：キハ200-104＋キハ200-1104

・久大線
4823D：キハ200-105(乗)＋キハ200-1105
4820D：キハ220-1502
4867D：キハ200-104＋キハ200-1104
  86D：キハ185-6★＋キハ186-7(乗)＋キハ185-16]＋キハ185-1004★
＃ ★＝横断色
4862D：キハ47 9072＋キハ47 8056]＋キハ125-17
1855D：キハ47 8159＋キハ47 8060

　31日恒例のキハ183-1000系代走の編成が気になったので、久大線で出
退勤しました。86Dでやってきたキハ185系4Bは見るからに「予備車を掻
き集めました」といった風情の混色編成。キハ185-16が方転して上り向
きになっていたり、今や貴重な明色系内装のキハ186-7が入っていたり、
編成中に洗面所が無かったり。今年のぐも納めにふさわしい、実にマニ
アックな編成でした。
# yunokaさん、お見送りありがとうございました。
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・本年(2005年)の乗車回数ランキング

1位：キハ31 8 (71回)
2位：キハ31 23 (34回)
3位：キハ31 6・キハ31 9 (28回)
5位：キハ200-5011 (27回)

　キハ31 8には今年だけで1,496.8km乗りました。大分から東上すると福
島の手前、安達あたりまでの距離ですね(^^;  サンイチがいとおしいです。

　さて、今年の大分地区の気動車ですが、キハ185系の木質内装化とフォグ
ランプ取り付けが一気に進んだ以外は大きな動きは無く、比較的静かな一
年だったと思います。去就が注目されたTORO-Qゴハチ・ロクゴは小倉工場
で越年するようで、まずはひと安心といったところでしょうか。

# 本年もお世話になりました。来年も宜しくお願い致しますm(__)m




[25585] 南阿蘇・高千穂　トロッコ列車ハシゴ　(4/17)
　▽ 2005/12/31 (Sat) 21:33:37 ▽ クライマー　　　 


　手元に未発表の乗車記録がありましたので、投稿させて頂きますm(__)m
なお本文は、当時の感じたままを書き込んでおります。
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　うららかな春の一日、ドライブがてら、3セクトロッコ列車をハシゴし
てきました。

・南阿蘇鉄道
←高森　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　立野→
9010レ：DB102＋トラ70001(乗)＋トラ70002＋DB101
  11レ：MT-2001A(乗)

　9010レ「ゆうすげ号」は家族連れが中心でそこそこの入り。鯉のぼり
の泳ぐ新緑の南郷谷を、湧水や桜の木の傍、鉄橋などでサービス停車し
ながらのんびり走ります。DB10のディーゼルエンジンの音が筒抜けなの
で、ぐもニストも満足。車掌さんのトークも楽しく、実にアットホーム
な列車でした。
# 車で追っかけて、各駅で家族に差し入れするお父さんが微笑ましい…

・高千穂鉄道
←延岡　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　高千穂→
818レ：TR-103
820レ：TR-402(乗)＋TR-401＋TR-104＋TR-201
＃ 402「天うず女」、401「手力雄」、104「せいうん」、201「かぐら」
813レ：TR-105
815レ：TR-202(締切回送)＋TR-101(乗)

　820レ「トロッコ神楽4号」は何と後部に一般車を2両も従えた4B！高千
穂駅のホームをはみ出す迫力です。前3両は殆ど団体さんで占められてい
ましたが、運良くTR-402の空席を指定されました。車内は○賣旅行とおぼ
しきツアー客で満席でしたが、皆さんお疲れのようで。麦酒等の車販もあ
りましたが売れ行きはイマイチ。何より不満だったのは、窓にアクリルガ
ラスがはめ込まれ、冷房が効いていたこと。
# 03年夏にROKUさんと乗った時は、風もエンジン音も浴び放題だったのに
　「なんだかなぁ〜」と消化不良な感じの高千穂トロッコでした。
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　半年後、台風で未曾有の被害を受けて、列車の運行ができなくなるなど、
その時は夢にも思いませんでした。結局4/17の乗車が「TR 高千穂鉄道」と
して最後の乗車となってしまいました。
　3セクとしての経営は断念されましたが、再び高千穂の地に列車が走る日
を待ち続けたいと思います。




[25584] 伊勢線通信　05.12.31
　▽ 2005/12/31 (Sat) 20:15:25 ▽ もづ　　　


129C　イセ101
2940D キハ75-106/6

2940Dの土休日中瀬古停車(17:48)が来年3月改正で廃止になるので撮影してきました。
家を出た時自動車の時計が17:46だったので焦りましたが、2940Dが数分延で助かった(^^;





[25583] 今日の富山港線のキハ120
　▽ 2005/12/31 (Sat) 19:46:51 ▽ 服部カコ40　　　


今日の富山港線のキハ120は、351でした。

12/31〜1/3まで、城端→富山の322Dと326D、富山→高岡の1428Dと1470Dが運休となっております。




[25582] 豊肥久大通信
　▽ 2005/12/31 (Sat) 19:32:29 ▽ yunoka　　　


12/31　豊肥本線　熊本←　　→別府
回4571D　キハ185-5☆△+[キハ185-1012★△+キハ185-4★
4423D〜4422D　キハ147 1030+キハ147 53
4425D　キハ31 9+キハ31 10
5441D　キハ31 6+キハ31 11
4455D　キハ200-5011+キハ200-11
1077D　キハ185-5☆△+[キハ185-1012★△+キハ185-4★
4448D　キハ200-1104+キハ200-104

12/31　久大本線　久留米←　　　→別府
4823D　キハ200-1105+キハ200-105
4858D　キハ47 8088+[キハ47 8087+キハ47 9073
4860D　キハ220-1503

★：九州横断特急色・木質系リニューアル車
☆：木質系リニューアル車
△：フォグランプ増設車

　ぐも納め出来ませんでしたが、今年もありがとうございました。
　来年も旅先での出会いを楽しみにしてます。




[25581] 豊肥久大通信
　▽ 2005/12/31 (Sat) 19:03:56 ▽ すっちー　　　 


←大分　　　　　　　　　　　豊後森・豊後竹田→
5442D キハ31 11＋キハ31 6
4858D キハ47 9073＋キハ47 8087]＋キハ47 8088
4455D キハ200-11(乗)＋キハ200-5011
4862D キハ47 9072＋キハ47 8056]＋キハ125-17

今年はキハ200-11で乗り納めとなりました。
いろんな人との出会いがあり充実した1年でした。
来年もよろしくお願いします。




[25580] ↓付けたし
　▽ 2005/12/31 (Sat) 19:01:22 ▽ ROKU　　　


寿司の盛り合わせとオードブルの盛り合わせを一皿ずつ持ちこんでおりますので、ほかロクゴで食いたいものがあればてきとーに持ち込んでください。




[25579] 2005→2006 年越しロクゴ！
　▽ 2005/12/31 (Sat) 18:57:55 ▽ ROKU　　　


#早いもんでねぇ・・・

予讃線190D(松山1分延発)
キハ58293+キハ6534(乗車中)

バカ停が新居浜から伊予西条に変わり、西条駅前ローソンで買い出しができるようになったので大助かり(^^)。
ああ、年越しそばはまだ未搭載です(^^;




[25578] 四国｢の｣の字周回記(阿波池田→松山)
　▽ 2005/12/31 (Sat) 18:18:40 ▽ 雑巾猫忙　　　


・土讃線･土佐くろしお鉄道中村線･予土線
←宿毛･宇和島
733D〜734D
キハ58 1014(733D乗車)+[キハ58 198+キハ28 2417(734D乗車)]+キハ54 8
4737D　1042(乗車)
525D　TKT-8003くろしお(窪川→伊与喜乗車)
320D　TKT-8011さくら(伊与喜→窪川乗車)

・予讃線
←松山
1068D｢宇和海18号｣
2110小+2209小+2210小(宇和島→八幡浜乗車)+2208小+2005小
＃2209以外は｢アンパンマン列車｣
738D　キハ185-3105(八幡浜→松山乗車)+キハ185-3102




[25577] 12/31 久留米〜幡生で出会った気動車たち
　▽ 2005/12/31 (Sat) 17:38:59 ▽ まみまみ　　　


本年最後の報告となります。今年一年、オフ会をはじめBBSやCHATで大変
お世話になりました。来年もよろしくお願いします。

#「年越しロクゴ」往路の気動車見たままです。

▼12/31

・久大線
←大分

1839D：キハ125-22

・甘木鉄道
←甘木

111レ：AR401

・博多駅留置線(11:40)
←下り方

●＝フォグランプ付
◎＝横断特急色

キハ185-6◎●＋キハ186-7＋キハ185-__]＋キハ185-1004◎
# ↑ゆふDX定期検査代走、ゆふ3号に充当です。

・香椎線
←宇美

748D：キハ47 89＋キハ47 __
747D：キハ47 1041＋キハ47 160

・日田彦山線
←夜明

953D：キハ147 10__＋キハ147 104

・山陰線
←幡生

872D：キハ47 1014＋キハ47 149
875D：キハ40 2114

＃皆様、よい年をお迎え下さい〜




[25576] 宮崎ぐも通信（12/30）
　▽ 2005/12/31 (Sat) 16:18:22 ▽ takuma　　　


年末乗り納め！ということで、日南線を走破して来ました。
12月30日
・日南線
←志布志
1922D キハ40 8128+キハ31 7
1924D キハ40 2104+キハ31 21
1925D キハ40 8099（乗）+キハ31 22
1926D キハ40 2069+キハ47 8052
1929D キハ40 8128（乗）
1930D キハ47 1083+キハ147 50
1932D キハ40 8100（乗）
1933D キハ40 2104（乗）
1936D キハ40 8099+キハ31 22
1937D キハ40 2069+キハ47 8052
8966D キハ40 8128
1939D キハ40 8100+キハ31 21
1940D キハ40 2104
1943D キハ40 8099+キハ31 22
1944D キハ40 2069+キハ47 8052（乗）
1945D キハ47 9056+キハ147 105
1947D キハ47 1083+キハ147 50
1949D キハ40 8097+キハ31 7
1955D キハ40 8099+キハ31 22+キハ40 2069+キハ47 8052（宮崎寄り2両回送扱い）
・日豊本線
6773D キハ40 2069（乗）+キハ47 8052
出場したばかりのキハ47 8052に、早くも乗ることが出来ました。
しかも47の見せ所、快速日南マリーン号運用で！
全区間乗車し、コマツエンジンのエグゾーストに萌え尽きてしまいました。（笑）
特に伊比井ー青島間では、3駅をごぼう抜きするため、爆走が楽しめました。
戸袋窓ですが、ひらどさんとたなさんのおっしゃっているように、非Hゴム支持の窓でした。
裏側から接着剤吹き付け？で止めているようです。
＃ちなみに車内端部の広告枠に、くまがわゴハチ、ロクゴ様の置き土産と思われる「人吉温泉　鍋●本館」の広告が入っていました。（笑）
＃人吉の市外局番が5ケタなのが時代を感じさせる・・・。
最後に確認した最終1955Dは日南線最長の4両編成ですが、前述の8052+わかば2069に、日南色と31が付いたもんだから前代未聞の4色混合！
さながら日南線塗装の見本市のようでした。（爆）
では〜





[25575] ＫＴＲプチ通信（３１日）
　▽ 2005/12/31 (Sat) 15:21:03 ▽ ですかばり　　　 


←豊岡
タンゴディスカバリー６４号：KTR001+KTR002(乗)+KTR003
218D：KTR706
215D：KTR803+KTR703
豊岡留置：KTR709




[25574] 西の果て通信(12/28〜30)
　▽ 2005/12/31 (Sat) 14:13:36 ▽ ひらど　　　 


←長崎
・12/28
221D ：キハ66 15+キハ67 15]+[キハ66 11+キハ67 11(乗)
224D ：キハ66 7+キハ67 7]+[キハ66 4+キハ67 4
5138D：キハ66 9+キハ67 9
249D ：キハ66 10+キハ67 10
3250D：キハ66 2+キハ67 2
251D ：キハ66 5+キハ67 5
3243D：キハ200-15+キハ200-1015

崎サキ
(7:17)
 DC留置線5番：キハ66・67SSL色2B(12番ユニットと思われます)

・12/29
221D ：キハ66 2+キハ67 2]+[キハ66 13+キハ67 13
224D ：キハ66 3(乗)+キハ67 3]+[キハ66 10+キハ67 10
5123D：キハ66 14+キハ67 14]+[キハ66 6+キハ67 6
5125D：キハ200-13+キハ200-1013]+[キハ200-15+キハ200-1015
227D ：キハ66 8+キハ67 8]+[キハ66 1+キハ67 1
3222D：キハ66 5+キハ67 5
3271D：キハ66・67SSL色4B
諫早留置(22:25)
 2番：キハ66 5+キハ67 5]+キハ66・67SSL色2B
 6番：キハ66 10+キハ67 10
250D ：キハ66 9+キハ67 9
3245D：キハ200-15(乗)+キハ200-1015
5142D：キハ66 1+キハ67 1
254D ：キハ200-12+キハ200-1012]+[キハ200-6+キハ200-1006
5144D：キハ66 3+キハ67 3]+[キハ66 15+キハ67 15(乗)
5149D：キハ66 1+キハ67 1

・12/30
5129D：キハ66 5+キハ67 5
235D ：キハ66 10+キハ67 10
5124D：キハ66 8+キハ67 8
5133D：キハ66 2+キハ67 2
236D ：キハ66 2+キハ67 2
5135D：キハ66 8+キハ67 8
3238D：キハ200-15+キハ200-1015
237D(引上げ)：キハ66 13+キハ67 13
239D ：キハ200-14+キハ200-1014
240D ：キハ66 8+キハ67 8
3233D：キハ200-13+キハ200-1013
3240D：キハ200-14+キハ200-1014
3242D：キハ66 15+キハ67(SSL)]+・・・・
5143D：キハ66 11+キハ67 11

崎サキ
(13:55)
 DC留置線
　1番：キハ66 6+キハ67(SSL)　キハ66 1+キハ67 1
　2番：キハ66 9+キハ67(SSL)　キハ66 5+キハ67 5
　3番：キハ66 3+キハ67(SSL)　キハ66 15+キハ67 15
　4番：キハ200-12+キハ200-1012
 機留線3番：キハ66(SSL)+キハ67 4

(16:40)
 DC留置線
　5番：キハ200-6+キハ200-1006
＃DC留置線は5番以外は省略
 客留線
　1番：キハ66 1+キハ67 1([ワンマン市布経由湯江])
　2番：キハ66 6+キハ67 6([長与経由諫早])
　3?番：キハ66 9+キハ67 9]+[キハ66 5+キハ67 5([快速佐世保])

長崎支社では(JR九州では？)、12/29までが平日ダイヤ、12/30〜1/3が平日ダイヤです。
というわけで12/30は休日運休の5140D〜5145Dと5142D〜5149Dは運休ですが、12/30に限
り5140Dと5142Dを臨時として運行しました。返しの5145Dと5149Dは運休(回送)です。

5140Dのスジ：9194D〜回9195D
5142Dのスジ：9196D〜回9197D

それからキハ66・67 4番ユニットの留置状況から、車輪転削から出てきた12番ユニット
が運用入りした模様です。




[25573] 予讃線 12/30,12/31
　▽ 2005/12/31 (Sat) 13:08:13 ▽ ウゴウーゴ　　　 


←宇和島　　　　　　　松山・高松→
・12/30
4732D キハ32 4
735D  キハ185 3110(乗)+キハ185 3113
4648D キハ32 6
4655D キハ32 3
671D  キハ185 3106+キハ185 3013
4743D キハ32 2
4742D キハ54 4
190D  キハ65 27+キハ58 301(推測ですので違っていたらすみません)

・12/31
632D  キハ54 11]+[キハ65 34+キハ58 293
729D  キハ185 3110+キハ185 3113

今年１年と言っても、夏からですがこちらに書き込みさせて
頂きまして、本当にありがとうございました。また、皆様のいろいろな情報を
得る事ができ、とても感謝しております。来年もどうか宜しくお願い致します。




[25572] 大阪ひだ一発！
　▽ 2005/12/31 (Sat) 10:02:01 ▽ DEJI　　　


2023D 特急“(ワイドビュー)ひだ23号”
キハ85-204＋[キハ85-1114＋キハ84-8＋キハ85-9




[25571] 12/30、高徳線通信
　▽ 2005/12/31 (Sat) 08:00:17 ▽ 藍住（特捜Dメン）　　　


＃キハ185系：無表示−四国色、剣−剣山色
＃W−1000型WC&車椅子スペース改造車

←高松　　　　　　　　　　　　　　　徳島→

315D キハ47 1505+キハ47 176
4328D 1016(乗)
317D キハ47 1132+キハ47 115]+キハ40 2145
63Dうずしお3号 2425+2463]+[2424+2522+2461
4323D 1029
325D 1025+1053W
4327D キハ40 2142
65Dうずしお5号
キハ185-1014+[キハ185-24剣+キロハ186-2+キハ185-21
＃キロハ186-2：ゆうゆうアンパンマンカー
68Dうずしお8号 キハ185-1016+[キハ185-14+キハ185-26
＃キハ185-26：トロッコ用緑帯車
4329D 1031
4335D キハ40 2110
5337D 1016
80Dうずしお20号 2428+[2119+2459
352D(土休日運休) 1016+1053W
79Dうずしお19号 2424+2522+2461
365D 1016+1053W(乗)
356D 1031+1009W
358D 1011W+1012
360D(土休日運休) 1019+1017
362D キハ47 1088+キハ47 178
84Dうずしお24号 2425+2463
366D キハ47 1087+キハ47 116
4370D 1025
5373D 1006W+1029
374D キハ40 2108+[キハ47 1085+キハ47 191
376D 1054W+1028
81Dうずしお21号 2427+2521+2462





[25570] 氷見線・神岡鉄道通信
　▽ 2005/12/31 (Sat) 00:59:09 ▽ ハマ急　　　


12月29日（木）
・氷見線
←高岡　　　氷見→
539D〜538D　キハ40 2090+キハ40 2136
541D〜540D〜543D〜542D〜545D〜544D　キハ47 1064+キハ47 140
547D〜546D　キハ47 1092+キハ47 138

12月30日（金）
・神岡鉄道
←奥飛騨温泉口　　　猪谷→
209D〜210D〜211D KM-151（おくひだ２号）

#今年も残すところあと一日。大晦日の夜は氷見線最終列車往復で一年を締め括りたいと思っています。

▼Hawk001さん
詳しく教えて頂きありがとうございましたm(__)m
私も来年以降、せめて地元に配属されている車両には詳しく勉強していきたいと思います。




[25569] 12/30、岡山駅通信
　▽ 2005/12/30 (Fri) 23:32:08 ▽ 藍住（特捜Dメン）　　　


・瀬戸大橋線(土讃線直通)
＃小−2000系ドア小窓化車
←窪川　　　　　　　　　　　　　　　岡山→
41D南風11号 2002小+2203小+2116小]+2121小
47D南風17号 2010+2213小+2105小]+2123

・津山線
←岡山　　　　　　　　　　　　　　　津山→
954D キハ47 1005+キハ47 18
＃全車リニューアル車





[25568] 出雲地方
　▽ 2005/12/30 (Fri) 22:57:16 ▽ もづ　　　


・05.12.25

「ほのぼのSUN-IN」が浜田まで来るので波根駅近くの掛戸松島で撮影。
340D　キハ120 314
2016D 後ろに1両増結のキハ187系3連
361D・362D　キハ120 312
3451D キハ126+キハ126
9454D 「ふれあいSUN-IN」キロ59506+キロ29503
（ダイヤ情報誌では「ほのぼの」だった気がしますが、「ふれあい」の2連で来ました(^^;）

「出雲」を斐伊川のコンクリート橋梁で撮影。
132D　キハ47 3003+キハ47 34
131D　キハ47 82+キハ47 3014（非リニューアルペア）

「ふれあいSUN-IN」を来待以南の前面に夕陽を浴びそうな宍道湖畔の国道沿いで撮影。
138D　キハ47+キハ47 2018（どじょうすくい）
9237D 「ふれあいSUN-IN」キロ29503+キロ59506
スーパーやくも遅延による乱れもあってSUN-INはSUN-INに間に合わずorz

備後落合に向かう途中出雲三成駅舎のポプラ仁多三成店に寄ったら偶然列車が。
1466D　キハ120 1　（出雲横田〜備後落合運休の関係で1466Dではないかも？）





[25567] 益田らへん
　▽ 2005/12/30 (Fri) 22:55:51 ▽ もづ　　　


「ふれあいパル」が浜田まで入線するので「ゆうひパーク三隅」下で撮影。

・05.12.24
1002D「スーパーおき2号」 キハ187系2連
9828D・9835D 「ふれあいパル」 キロ59507+キロ29504
1570D キハ47リ+キハ47 0リ





[25566] 九州横断特急！
　▽ 2005/12/30 (Fri) 22:46:12 ▽ yunoka　　　


12/30　熊本←　　→別府
回4578D　キハ185-5☆△+[キハ185-1012★△+キハ185-4★

★：九州横断特急色・木質系リニューアル車
☆：木質系リニューアル車
△：フォグランプ増設車




[25565] 第3のリゾートしらかみ
　▽ 2005/12/30 (Fri) 22:35:55 ▽ maya　　　 


JR東日本秋田支社：リゾートしらかみ｢くまげら｣編成 塗色デザイン決定

以下引用
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------
現在、JR秋田支社では、秋田総合車両センターで｢くまげら編成｣3車両を来春デビューの完成に向けてがんばっています。
車体塗色デザインのモチーフ
愛称｢くまげら｣と日本海に沈む夕陽をイメージしたデザインです。
■	｢くまげら｣をイメージし、先頭車窓枠回りを黒とし、上部に赤を配色しました。
■	五能線から見る｢夕陽｣をイメージし、赤→黄の水平線に沈む夕陽を表現したデザインとしました。
■	先頭部及び側の青と緑のラインは、｢青池編成｣｢編成｣を表し、リゾートしらかみの第3編成目であることを現しました
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------

"日本海に沈む夕陽"は、私が最初にリゾートしらかみ(当時は第1編成のみでした)で五能線に乗った時の沿線のイメージでも
あり、仕上がりが楽しみです。

＃ああ、でも五能線に次に乗るときには是非普通列車に乗りたいんですけどね(^^;;;





[25564] 本カコ通信
　▽ 2005/12/30 (Fri) 22:21:15 ▽ たなさん　　　


12月30日
・指宿枕崎線
←山川　　鹿児島中央→
1332D：キハ47 9075+キハ47 5057
328D：キハ200-503+キハ200-1503
333D：キハ200-503+キハ200-1503
3334D：キハ200-8+キハ200-1008+キハ220-1102
3335D：キハ200-8+キハ200-1008+キハ220-1102
1352D：キハ140 2061+キハ140 2062
3353D：キハ200-502+キハ200-1502
1355D：キハ200-501+キハ200-1501
3354D：キハ200-7+キハ200-5007
341D：キハ200-503+キハ200-1503
1356D：キハ47 9075+キハ47 5057

　明日はどうも鉄できる余裕がなさそうなので、『本カコ通信』はこれが今年最後となります。
　鹿児島の2005年は、「はやとの風」が人吉〜指宿間で団臨として走ったことに始まり、キハ47-0番台系に機関換装・延命工事施行車が登場した話題に終わりました。もちろんその間にも話題は尽きず、WESTさんに影響されて車両の検査標記や細部の調査なども幅広くするようになりました。また、こうして書き込んでいる内容を、少しでもお役に立たせて下さっている方もおられるということも知り、手は抜けないな･･･と思う次第でした。
＃いつも書き込みを支えてくれた友人たちに感謝します。m(_ _)m
　来年は一身上の都合（謎）により今年ほど活動できませんが、引き続き南九州のローカルネタをちまちま書き込ませていただきますので、よろしくお願いします。
　今年もROKUさんをはじめ、たくさんのぐもニスト(謎)の皆様、一年間お世話になりました。
＃九州で最後の定期運用を持つ鹿児島のゴハチたちにもぜひ会いに来てくださいね。




[25563] 豊肥久大通信 (12/30)
　▽ 2005/12/30 (Fri) 20:33:31 ▽ クライマー　　　 


←別府、大分　   　　　　　　　　　　　　　熊本、庄内→
・豊肥線
4421D：キハ125-21(乗)
4444D：キハ200-11＋キハ200-5011(乗)
5441D：キハ31 11＋キハ31 6
1076D：キハ185-2★＋キハ186-5＋キハ185-1008★
＃　★＝横断色
4455D：キハ200-4＋キハ200-1004

・久大線
4820D：キハ220-1504

　夕刻(16:51)、分ホウの洗浄線にキハ185系の4Bがスタンバイしていま
した(1号車が横断色)。明日31日のキハ183-1000系代走車でしょう。




[25562] 12/30、予讃線（高松駅）通信
　▽ 2005/12/30 (Fri) 20:07:13 ▽ 藍住（特捜Dメン）　　　


＃もう今年も残りわずか・・・

←宇和島　　　　　　　　　　　　　　　　高松→

3番線132D キハ65 34+キハ58 293(2両共国鉄規定色)
4番線9013Dいしづち13号
(毎年帰省時期等恒例の高松〜多度津キハ185系代走)
キハ185-18(四国色)+キハ185-1018(剣山色)

その時の画像を↓にUPしています（携帯でも閲覧可）
http://iboard3.to/bbs.cgi?id=NEWNANBU





[25561] 芸備線通信
　▽ 2005/12/30 (Fri) 15:55:27 ▽ まめさん　　　


１２月３０日


芸備線


１８５５Ｄ　　キハ４７−３００８＋キハ４７−２０１５＋キハ４７−３５０１＋キハ４７−２０１６
　　　　　　　　　　　＋キハ４０−２１２０
１８５２Ｄ　　キハ４７−１０１＋キハ４７−１０７１＋キハ４７−４０＋キハ４７−９３
　　　　　　　　　　　（後ろ２両下深川まで）
３８２４Ｄ　　キハ４７−２５０３＋キハ４７−３０１９
３８２６Ｄ　　キハ４７−１７９＋キハ４７−４６
８１２Ｄ　　　キハ５８−１０２６＋キハ２８−２１３７＋キハ５８−５６３＋キハ２８−３０１４
急行みよし２号
１８５７Ｄ　　キハ４７−３００９＋キハ４７−６５＋キハ４０−２００１
１８５４Ｄ〜１８６３Ｄ　　　キハ４０−２１２０＋キハ４７−２０１６＋キハ４７−３５０１
８１１Ｄ　　　キハ２８−２３２９＋キハ５８−６４８
急行みよし１号
１８５６Ｄ　　キハ４７−２０２２＋キハ４７−３００６＋キハ４７−１０６２
３８３０Ｄ　　キハ４７−９４＋キハ４７−１０６５
１８３１Ｄ　　キハ１２０−６＋キハ１２０−３３２
５８５９Ｄ　　キハ４７−１０３５＋キハ４７−８１
３８３６Ｄ　　キハ４７−４０＋キハ４７−９３
１８６１Ｄ　　キハ４７−１０７１＋キハ４７−１０１
１８６２Ｄ　　キハ４７−６５＋キハ４７−３００９


山陽線

３５４７Ｄ　　　キハ４０−２０４５＋キハ４７−３００８＋キハ４７−２０１５
　　　　　　　　　　　　＋キハ４７−１１０２＋キハ４７−２０２３
３５４６Ｄ　　　キハ４７−２０１３＋キハ４７−３００４＋キハ４０−２０４４
　　　　　　　　　＋キハ４７−２５０１＋キハ４７−３５０２＋キハ４７−１１＋キハ４７−１５０７




[25560] 過去のメモ帳から。続き。
　▽ 2005/12/30 (Fri) 14:13:44 ▽ 仕置　　　


さっきの続きです。過去の乗車記録、九州から四国へ。
4月2日久大線ゆふいんの森4号。
博多方から。乗車区間は大分〜鳥栖。
71 1 70 2 70 1 71 2
直方区？ホンマかいな…。手帳には直方区と記入。

4月3日肥薩線5611D
えびの1号、乗車区間は八代〜宮崎。宮崎方から。
58 1133 65 56(シーサイドライナー) 65 32
65 56のみ長崎区、それ以外は熊本区。

同日日豊線6014D
ゆふいんの森3号。乗車区間は中津〜小倉。小倉方から。
183 1002 182 1001 183 1001
所属不明、チェックもれ。
4月4日予讃線254D
乗車区間は多度津〜高松。高松方から。
54 1 54 9高知区
以上、終わり。こんな感じです。
おまけ
4月1日日豊線2448列車
乗車区間は西鹿児島〜南宮崎。
ED76 78(サザンクロス色、大分区)12 71 12 290 12 291 13 61鹿児島区。

4月2日筑豊線5421列車
乗車区間は折尾〜原田
DD51 1030(門司区)50 256 50 27 50 1281 50 259門司港区
もうほとんどの車両は廃車になっているのでしょうか？また過去ノートが出てきたら書きます。




[25559] ＫＴＲプチ通信
　▽ 2005/12/30 (Fri) 13:49:04 ▽ ですかばり　　　 


←豊岡
タンゴディスカバリー６６号：KTR001+KTR002+KTR003(乗)
タンゴエクスプローラー１号：KTR8013+KTR8014+KTR8011+KTR8012




[25558] 過去のメモ帳から
　▽ 2005/12/30 (Fri) 11:56:58 ▽ 仕置　　　


掃除していたら引き出しの中より1994年の乗車記録が発掘されました。適当に抜粋します。
3月29日磐越西線224D
若松方から。乗車区間は新津〜会津若松
47 514 47 1512新津区

3月31日筑豊本線463D
折尾方から。乗車区間は若松〜折尾
47 1078 47 75直方区

4月1日指宿枕崎線936D
鹿児島方から。乗車区間は枕崎〜指宿
28 2423 58 725鹿児島区
同日指宿枕崎線3938D
鹿児島方から。乗車区間は指宿〜西鹿児島。なのはな2号
200 5007 200 7鹿児島区
同日三角線537D
三角方から。乗車区間は熊本〜三角
31 4 31 20熊本区

4月2日久大線1849D
大分方から。乗車区間は鳥栖〜夜明
125 25 125 23 125 8大分区

同日日田彦山線3944D
城野方から。乗車区間は夜明〜田川後藤寺。快速日田号
58 556 58 265 28 2097大分区

同日後藤寺線540D〜545D
新飯塚方から。乗車区間は田川後藤寺〜新飯塚ヒトヤマ
58 715 65 15直方区。往復65に乗車。珍しかったから。

同日日田彦山線948D
城野方から。乗車区間は田川後藤寺〜小倉
58 1142 28 2414直方区。
九州グリーン豪遊券で筑豊DC巡り。まだまだ続きます。




[25557] 公輝がワンマン58に乗車？
　▽ 2005/12/30 (Fri) 01:24:39 ▽ もづ　　　


Myojo2006年2月号にこのような写真が載っています。
http://steam-knights.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/gm/src/hamtel0120.jpg

木製の時計置きがあるのはキハ5811XX・キハ2830XXの特徴なので、
公輝の親戚の家が若狭にあるという点を考慮すると
小浜線の1117・1138・3004・3020かもしれません。




[25556] 芸備線通信
　▽ 2005/12/30 (Fri) 00:30:17 ▽ まめさん　　　


１２月２９日


芸備線

１８８２Ｄ　　　　キハ４７−１７９＋キハ４７−４６
３８７９Ｄ〜１８８６Ｄ　　　　キハ４７−１０３５＋キハ４７−８１
１８８４Ｄ　　　　キハ４７−９４＋キハ４７−１０６５
１８７５Ｄ　　　　キハ４０−２００２＋キハ４７−９３＋キハ４７−４０＋キハ４０−２０４５
１８７７Ｄ　　　　キハ２８−３０１４＋キハ５８−５６３





[25555] 本カコ通信
　▽ 2005/12/29 (Thu) 23:15:01 ▽ たなさん　　　


12月29日
・日豊本線
←鹿児島中央　　隼人→
7023D：キハ147-1045+キハ140-2066

・指宿枕崎線
←山川　　鹿児島中央→
1346D：キハ47 6046+キハ47 5126
1348D：キハ140 2067+キハ140 2062
1351D：キハ47 6098+キハ47 5051
3350D：キハ200-10+キハ200-1010
347D：キハ200-10+キハ200-1010
342D：キハ200-501+キハ200-1501
349D：キハ200-501+キハ200-1501
1352D：キハ200-503+キハ200-1503
1353D：キハ47 9075+キハ47 5057
3354D：キハ200-8+キハ200-1008+キハ220-1102
351D：キハ200-503+キハ200-1503

▼ひらどさん
　もしやと思って「いさしん」用のキハ47 9082の細部写真を見直してみると、案の定戸袋窓は非Hゴム支持となっていました。
　どうやらこの車両も、ひらどさんの分類する「第四世代」に番外として入るようです。

▼まみまみさん
　はじめまして、でしょうか？（笑）
　北部九州地区にも機関換装+延命工事を施した車両がだいぶ増えてきましたね。対象車両も、全検または要検受検車と思ったら、何もされずに検査から上がる車両もあるので、一筋縄にそうとは言えないようです。
　鹿児島の日南運用車に関しては、キハ40・47共に原型機関の車両は全車機関換装+延命工事の計画があるとも聞きました。こちらは残すところ3両ほどですが･･･




[25554] 高山本線初乗車みたまま他
　▽ 2005/12/29 (Thu) 22:42:15 ▽ ランタイン　　　


12/28
・高山本線
←岐阜
712D キハ47 5001+キハ47 6001+キハ47 5002+キハ47 6003
713D キハ47 5001+キハ47 6001+キハ47 5002+キハ47 6003(乗)
714C キハ11 103+キハ11 204(遅れ約5分)
1715C キハ48 3816+キハ48 6806
728D キハ48 5511(乗)+キハ48 6501(遅れ約4分)
730C キハ11 113+キハ11 116
1719D キハ48 5511+キハ48 6501
732C キハ11 123+キハ11 122(乗)
732Cと長森で交換　キヤ95 102+キサヤ94 2+キヤ95 2

・太多線
←多治見
620C キハ11 121(乗)+キハ11 104
619C キハ11 116+キハ11 113(乗)(遅れ2分)

・関西本線
←名古屋
2932D キハ75 101+キハ75 1
2934D キハ75 102+キハ75 2
1331Mと加佐登で交換　キハ11 109

←加茂
253D キハ120 7+キハ120 12(乗)
246D キハ120 301+キハ120 302





[25553] 12/29　武豊線＆85通信
　▽ 2005/12/29 (Thu) 22:16:46 ▽ じぇいふじ　　　 


←武豊
2505D:[75-401/501]+[75-4(乗車)/104]
回500D:[75-208/308]+[75-205/305]
504D:[75-403/503]+[75-406/506]
506D:[75-206/306]+[75-6/106]
510D:[75-203/303]+[75-201/301]
512D:[75-2/102]+[75-207/307]
1558D:[75-4/104(乗車)]+[75-402/502]
1561D:[75-401/501]+[75-203/303]

34D〜8583D:←岐阜・関ケ原[85-203+G84-4+84-10+85-1105]+84-203+85-201]

▼ WESTさん
　せっかく？武豊組に戻ってきたサンマルヨンですが，
またどこかに雲隠れしてしまったようです．
本来ならば今日は2505D，1558Dに入っていたはずですが... ．
＃代わりに一次車が入ったから，よしとするか．
＃重低音の響き，ノッチを切ったときの唸り，なかなかの迫力です．




[25552] ＫＴＲ遅延一発
　▽ 2005/12/29 (Thu) 21:17:40 ▽ ですかばり　　　


←豊岡
タンゴディスカバリー１号(城崎温泉行き)：KTR8015+KTR8016+KTR8001+KTR8002
必然的に東舞鶴編成はKTR8003+KTR8004になりますね。




[25551] キックダウン
　▽ 2005/12/29 (Thu) 20:47:09 ▽ もづ　　　


▼ WESTさん
> ピク誌はキハの特集でございますが特集内容についてもしお気づきの点があれば板上で結構ですのでお知らせ下さい。

昨日になって気が付いたのですが、57ページ「キックダウン機構の追加（米子車）」に疑問があります。
＞勾配区間で7ノッチに設定してマスコン上部のKDボタンを押すと、
＞従来45km/h以下でないと行なえなかった変速運転が70km/hでも可能になった。
とありますが、
原型では直結運転中に7ノッチに設定すると自動的に変速へとキックダウンするようになっていたが、
低ノッチで直結運転中のキックダウンを容易にするため、ボタンを押すだけでノッチに関係なくキックダウンできるようにした。
の間違いと思われます。





[25550] ゆふ！(12/29)
　▽ 2005/12/29 (Thu) 20:39:56 ▽ クライマー　　　 


　雲一つない穏やかな晴天に恵まれた今年最後の休日、由布岳の中腹で
スノーハイクをしてきましたが、折角なので由布院の定番のお立ち台で
キハ185系「ゆふ」を撮ってきました。

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
4836D：キハ125-22
  83D：キハ185-1＋キハ186-3＋キハ186-6＋キハ185-3

　YUFU色車で統一された美しい編成ですが、前後のキハ185の顔が異なる
(-1はロゴ・フォグ無し、-3は-5,-7,-15と同様にロゴ有り・フォグ付)
のが興味深いところです。
# あれ、今日は奇数日だから83Dはキハ183-1000系の筈では？




[25549] 高岡通信（飛び飛びで、数日分）、長文失礼致します
　▽ 2005/12/29 (Thu) 19:31:13 ▽ Hawk001　　　


城端←　→氷見・富山
12/16
1470D キハ28 2346+キハ58 792+キハ28 2158+キハ58 477

12/18
553D キハ47 1091+キハ47(25)
349D キハ47 1064+キハ47 140
548D キハ47 1134+キハ47 36
待機留置
キハ40 2078+キハ47 1029+キハ47 1015+キハ40 2092
キハ47 1011+キハ47 1013
他

12/21
349D キハ47 1091+キハ47 25
347D キハ47 1092+キハ47 138
348D キハ40 2027+キハ47 66+キハ40 2135
550D キハ47 1064+キハ47 140
555D キハ40 2136
待機留置
キハ40 2078+キハ47 1029+キハ47+キハ47
キハ47+キハ40 2092
キハ40 2137
キハ47 1134+キハ40 2084

12/26
553D キハ47 1134+キハ47 25
349D キハ47 1092+キハ47 138
347D キハ40 2027+キハ47
348D キハ47 1064+キハ47 140+キハ40 2090
550D キハ47 1015+キハ40 2092
555D キハ40 2136
待機留置
キハ40 2078+キハ47 1029+キハ47+キハ47
キハ40+キハ47 42
キハ40 2135
キハ47…ピカピカ(?)

▼ハマ急さん、きむたおさん
試運転幕の47は上記の奴と思われますが、クラの奥に先頭側を向けて
1両で留置されており、番号確認までできませんでした。

｢砺波幕｣について
高岡色(V)ヨンナナに砺波幕はおそらく初めてでしょう。
先代塗装時代、砺波駅に信号設備増設の上、夕刻時間帯に
｢高岡〜砺波｣区間列車が増発されましたが、2本の城端行の間隔を
空けて設定された為、それまでの後発時間の砺波以遠利用者から、
｢砺波打ち切り｣と不満の声が多かったので、結局の所、すぐに訂補、
｢砺波〜城端｣は毎日延長扱いで、城端行となりました。
以後、通常列車で｢砺波折返し｣が登場した事はありませんが、
｢チューリップ号｣や団臨では、｢砺波折返し｣が何度か登場しています。

（と、以上記憶の範囲内、あと幕表示については、非常に曖昧なので、
昔の写真を引っ張り出して再確認しないと何とも言えないのですが、
その辺の資料整理も元々軟弱状態に陥っており、只今年末その他所用で、
何も進まないのであります。）

おまけ、｢12/17、常盤路のキハ見たまま｣
取手(7:30頃) 関東鉄道 キハ2104+キハ2103
水戸(9:00頃) 水郡線 キハ110-124+キハ111-116+キハ112-116
勝田(9:20頃) 茨城交通 キハ222
鹿島鉄道(10〜16:00頃) KR-501、KR-502、KR-506、キハ602、DD902+キハ601




[25548] 12/28 香椎線機関換装車捜索作戦
　▽ 2005/12/29 (Thu) 19:14:03 ▽ まみまみ　　　


機関換装車を探しに香椎線に行ってきました。20分おきに走るため、香椎
駅にて1時間20分張り込めば稼働している7運用を確認できますが、狙っ
て行ったときはなかなか捕まりません〜。

＃昨夜は寒かった(>_<)

機関換装車にこだわらなければ、宇美−西戸崎間を片道乗れば全て確認で
きます。

▼12/28

・香椎線
←宇美

773D：キハ47 130＋キハ47 133
775D：キハ47 9031(乗)＋キハ47 74
777D：キハ47 1047＋キハ47 156
779D：キハ47 1076＋キハ47 78

776D：キハ47 1076＋キハ47 78
778D：キハ47 1041＋キハ47 160
780D：キハ47 1099(乗)＋キハ47 72
782D：キハ47 1049＋キハ47 75

# ▼ひらどさん、たなさん

機関換装車についての詳細な解説ありがとうございます。これまでは中南
九州が中心だった機関換装車が北部九州にも増え始めて気になる存在にな
っています。香椎線などの平坦な線区に登場したことで、機関換装による
効率化を図ることが目に見えてきましたね。一方で原型機関車が消えゆく
のが確定した訳で、しばらくはヨンナナから目が離せない感じがします。
一番身近な香椎線を中心に、何か変化があったら今後も報告いたします。




[25547] 久大線一発通信
　▽ 2005/12/29 (Thu) 18:44:55 ▽ すっちー　　　 


←大分　　　　　　　　　   　向之原→
4848D キハ200-11＋キハ200-5011




[25546] 12/28 久大甘木筑豊線
　▽ 2005/12/29 (Thu) 18:34:29 ▽ まみまみ　　　


☆本日の通学時見たままです。今年も残り僅か、昨日が今年の最後の
登校日でした。次回のこの形式での報告は来年1/4からとなります。

▼12/28

・鹿児島線
←八代

81D(ゆふDX1号)：キハ183-1001+キハ182-1001+キハ182-1002+キハ183-1002
86D(ゆふ6号)：キハ185-1＋キハ186-3＋キハ186-6＋キハ185-3
# ↑全車木質系内装、キハ185-3はフォグランプ付

・久大線
←大分

1826D：キハ220-1504＋キハ220-1101

・筑豊線
←原田

6623D：キハ40 8101

・甘木鉄道
←甘木

81レ：AR304＋AR401

帰りがけに香椎線に行ってきましたが、別途報告いたします。m(__)m




[25545] 城端線通信
　▽ 2005/12/29 (Thu) 13:06:59 ▽ きむたお　　　


#なんだか久々です(汗)
12月29日
・北陸本線
←富山方
1428D　キハ40 2135R＋キハ47 or 40＋キハ47 or 40
＃遠目に見たのと、辺りが暗かったため、形式・番号等不明。
1326D　キハ47 1011R＋キハ47 1013R]＋[キハ47 1029R＋キハ40 2078
＃雪煙を巻き上げての疾走！カッコイイ！！

・城端線
←高岡方
328D　キハ47 66R＋キハ40 2027R
329D　キハ40 2137R
330D　キハ58 792＋キハ28 2346]＋[キハ58 477＋キハ28 2158
#久々に城端沿線で撮影しました。着雪もこもこで良い感じです(^^)

＃県内相変わらずの積雪ですが、どの列車も定刻での運転でした。
#明日から休日ダイヤとなりますので、差し替え・組み替えが無ければ、
#1326Dと330Dの編成は本日で仕事納めということになるかと思われます。




[25544] 特急“タンゴエクスプローラー”二発
　▽ 2005/12/29 (Thu) 11:53:15 ▽ ROKU　　　


本日仕事納め

3082D 特急“タンゴエクスプローラー2号”(三田定時)
KTR8011+KTR8012+KTR8013+KTR8014

3081D 特急“タンゴエクスプローラー1号”(三田3分延発)
KTR8014+KTR8013+KTR8012+KTR8011

長らく入りっぱなしだった3+4ペアが抜けて、13+14ペアに変わりました。




[25543] 大阪ひだ一発！
　▽ 2005/12/29 (Thu) 10:08:16 ▽ DEJI　　　


2023D 特急“(ワイドビュー)ひだ23号”
キハ85-1209＋キハ84-9＋キハ85-3

＃基本編成にキハ85-200番台が入ったのは初めてではないでしょうか？




[25542] 大糸線通信
　▽ 2005/12/29 (Thu) 07:35:39 ▽ ウシ　　　


遅くなりました(汗)

12/24

430D,431D キハ52125(共に乗)
432D キハ52115

北陸、大糸、中央線で一周して帰ろうと思いましたが、
南線区間で雪崩抑止のため、糸魚川方面へ引き返しました(汗)

2倍楽しめたから、よしとしよう(爆)




[25541] キハ40系延命工事
　▽ 2005/12/29 (Thu) 01:33:26 ▽ たなさん　　　


▼ ひらどさん
　下記のとおり、本日南宮崎で機関換装+延命工事を受けたキハ47を見ることができました。
・キハ47 8052　検査標記
　全検：13-7KG　要検：17-12KG

　キハ47-0番台からの改造である水タンクを撤去・トイレ窓も埋まった車両は、南九州では12月に出場したこの8052が最初であったので、新鮮な印象を受けました。
　先に出場しているキハ47 9056も延命工事を受けた車両でしたが、戸袋窓の処理は気がつきませんでした。Hゴムはありませんが、イメージを変えないようになのか、塗装？で黒い縁取りがされていますね。西日本のリニューアル車もですが、やはりHゴム部分から雨水などが入り腐食が進むのを防止する策なのでしょう。（トイレ窓が埋められているのも同様）
　で、10月の鹿総車公開時に、車体作業場の外の窓から延命工事を受けているキハ47（過去ログでは8092と書いていますが、もしかしたら8052だったかも）を見ることができましたが、どうもHゴムの周辺が怪しいです。というのも、工程の中にHゴムがある周りにステンレス？の板が張られているようなものがあるようなのです。
　一応写真は一枚だけ撮ってありますが、Hゴム支持でなくしただけでなく、腐食防止の補強？もされているようでした。参考までに。。。

　なお、
> (2)WCの循環式化(屋上水タンク撤去、WC窓塞ぎ)(8000番代のみ)
　についてですが、キハ40などの汚物装置って、元々循環式ではなかったでしょうか？　検査直後の車両も、床下の汚物装置が計上なども含め新しいものに交換されている様子は見られません。
　これはもしかして、水タンクだけの問題ではないでしょうか。

　モケットの交換は、ECも含め、全検または要検に入る車両ほとんどが対象となっているようで、気動車ではキハ40をはじめキハ31、キハ58系列まで茶色への交換が進んでいます。
・≪参考≫茶市松モケットに交換確認済みの車両
#全検
キハ28 2043(17-12KG),2419(17-9KG)
キハ40 2065(17-10KG?)
キハ47 5057(17-11KG),6046(17-11?KG),9075(17-5KG)
キハ31 21(17-6KG)
キハ200-5007(17-4KG)
#要検[延命工事+機関換装]
キハ40 8050(16-12?KG),8097(17-6KG),8099(16-12KG),8100(17-8KG),8128(17-3KG)
キハ47 8052(17-12KG),9056(17-4KG)
#EC関係についてはここでは割愛します。

　自分は機関などの装備に関してはあまり詳しくはありませんが、参考程度に並べてみました。失礼いたしました。




[25540] 神岡・高山線みたまま報告書
　▽ 2005/12/29 (Thu) 01:04:29 ▽ のらりくら２号(携帯)　　　


212D KM-151(乗)
871D 120345+120318
866D 120347+120352
1834D 485804+486813(乗)
高山駅2番 485508+486517
1732C 405802(乗)





[25539] 本カコ宮崎・霧島通信
　▽ 2005/12/29 (Thu) 00:26:24 ▽ たなさん　　　


・日豊本線
←鹿児島中央　　高鍋→
6751D：キハ40 8050+キハ147 106
6755D：キハ40 2104+キハ31 22
6756D：キハ47 1083+キハ147 50
6758D：キハ58 208+キハ28 2413
6761D：キハ40 2069+キハ47 8052
6765D：キハ40 2104
6764D：キハ40 2104+キハ40 8099

・日南線
←志布志　　南宮崎→
1928D：キハ40 2069+キハ47 8052
1929D：キハ40 2104
1931D：キハ147 1032+キハ147 183
1930D：キハ47 9056+キハ147 105
1939D：キハ40 8128（乗）+キハ31 7
8966D：キハ40 2104
1940D：キハ40 8099（乗）
1941D：キハ40 8100
1943D：キハ40 8097+キハ31 15
1945D：キハ47 1083+キハ147 50

・隼人（6:15）
　#2：キハ58 624+キハ28 2420
　#5：キハ40 ????

・都城（7:10）
　#3：キハ47 1083+キハ147 50
　#4：キハ40 2065

・南宮崎（8:15）
西側留置線
　#1：キハ40 8128
北側留置
　キハ31 21
東側留置線
　#10：キハ40 8100
・南宮崎（16:25）
西側留置線
　#1：キハ140 2127
北側留置
　キハ31 21
東側留置線
　キハ47 9056+キハ147 105　あとキハ47*2編成


・肥薩／吉都線
←隼人　　都城→
2937D：キハ58 717（乗）+キハ28 2488
2934D：キハ40 2063
2936D：キハ40 8051
2938D：キハ40 7056
4242D：キハ40 2065

・吉松（21:03）
　#1：キハ40 7052　キハ40 7056
　#3：キハ58 725+キハ28 2413　キハ31 17
　#4：キハ58 657+キハ28 2043　キハ58 624+キハ28 2420　キハ40 2069+キハ47 8052

・隼人（22:20）
　#2：キハ58 717+キハ28 2488
　#5：キハ58 722+キハ28 2133　キハ40 2105

・指宿枕崎線
←山川　　鹿児島中央→
321D：キハ47 8124+キハ47 8157+キハ47 6050+キハ47 5077
329D：キハ200-10+キハ200-1010+キハ200-501+キハ200-1501（友人確認）
1328D：キハ47 9075+キハ47 5057（友人確認）
344D：キハ200-10+キハ200-1010（友人確認）
3355D：キハ200-10+キハ200-1010（友人確認）
346D：キハ200-7+キハ200-5007（友人確認）
1357D：キハ47 6097+キハ47 8123（友人確認）
回362D：キハ200-7+キハ200-5007
1369D：キハ200-501+キハ200-1501

・基地留置（23:25）
　キハ40 8038　キハ40 ????
　キハ140 2061

・テーブル線（23:30）
　DE10 1755　キハ200-9+キハ200-1009

　某サークル（謎）の忘年会へ出席すべく、宮崎へ行ってきました。
　知らぬ間にキハ47 8052が出場しており、南九州では初めての異様な姿を間近で見る機会を得ました。
　帰りは吉都・肥薩線経由。2937Dにてゴハチを2時間近く機関直上で楽しみました。
＃深夜の爆走に萌え尽きてしまいました。（爆謎）
　takumaさん、どうもお疲れさまでした。




[25538] 豊肥久大通信
　▽ 2005/12/29 (Thu) 00:19:02 ▽ yunoka　　　


12/28　豊後竹田･由布院←　　　→大分
4425D　キハ31 9+キハ31 10+キハ125-21+キハ125-16
4823D　キハ200-1001+キハ200-1]+キハ220-1503
4424D　キハ31 9+キハ31 10
4822D　キハ125-21+キハ125-16
5454D　キハ125-20+キハ125-23
4877D　キハ200-1104+キハ200-104
4460D　キハ200-1001+キハ200-1]+[キハ200-1004+キハ200-4




[25537] キハ40 501＆キハ47 188解体へ
　▽ 2005/12/29 (Thu) 00:13:31 ▽ やまちゃん　　　


休車状態となってから長い時間がたち、また郡山総合車両センター
へ回送されてからも相当な時間留置されていたことでこのBBSでも
何度か話題としてきたキハ40 501とキハ47 188ですが、28日夕方
解体線に運ばれているのを確認しました。

←郡山駅側
マニ50(車番不明）＋キハ40 501＋キハ47 188

年明けにも解体されるものと思われます。留置期間が長かった
だけにちょっとした期待も抱かせていた両車ですが、結果的には
解体でした。残念です。





[25536] 12/24 房総基本3点セット
　▽ 2005/12/28 (Wed) 23:09:40 ▽ くりりん　　　 


房総半島で遊んできました。最近は撮りばかりだったので、乗るのは
結構久しぶりだったかも。

・久留里線(2年2ヶ月ぶりの乗車)
←木更津
927D [キハ38 1001(乗)+キハ37 2]
928D [キハ30 100]+キハ38 2]+[キハ38 1003+キハ38 4]
929D [キハ38 1003+キハ38 4]
930D [キハ38 3+キハ37 1003(乗)]

横田駅のタブレット交換は今日も健在。
晴れた空の下での交換風景はとても絵になるものでした。(^^)

・小湊鐵道(4年2ヶ月ぶりの乗車)
19A列車 [キハ205(乗)]
24A列車 [キハ212]
21A列車 [キハ202(乗)]
28A列車 [キハ211]

この日は単行ばかりでした。自分が撮りに行くときは2連ばかりのこと
が多く、意外でした。
東京から50km程度のところで、周囲の宅地開発などが進んでも何らおか
しくないのですが、20〜30年前の姿を今に伝える鉄道施設といい車両と
いい、とてもよい雰囲気が保たれているのは奇跡的なのかもしれません。
飯給駅で乗った、背中に農作物などを詰めた大きな篭を背負ったおばさ
んの乗車を手助けする車掌、1つ先の月崎で降りるときにも手助けする
車掌･･･何かどこかに置き去りにしてきてしまっている温かいニッポン
の姿がここにあり！といった感じです。
数少なくなったDMH17Cのサウンドも勿論よいのですが、沿線風景と車内
の雰囲気を満喫するにもとてもよい場所だとあらためて実感しました。
久々に乗ることによって、新たな撮影場所も発見できた気がします。
今度また撮りたいと思います。

・いすみ鉄道(5年7ヶ月ぶりの乗車)
16D [いすみ203(乗)]
17D [いすみ205]

名鉄キハ20以来のLE-Car乗車です。車両の雰囲気もやはり通ずるものが
多いですね。
撮影はどうしても小湊にばかりに目が行ってしまっていたので、こちら
は全く手付かずなのですが、沿線の風景も良さそうなので、撮りもして
みたいところです。LE-Car自体貴重なものになりつつありますし･･･




[25535] 豊肥久大通信 (12/28)
　▽ 2005/12/28 (Wed) 21:22:10 ▽ クライマー　　　 


←別府、大分　   　　　　　　　　　　　　　　　熊本、由布院→
・豊肥線
4425D：キハ125-16＋キハ125-21＋キハ31 10(乗)＋キハ31 9
5420D：キハ200-104＋キハ200-1104
4420D：キハ200-4＋キハ200-1004
4422D：キハ147 53＋キハ147 1030
1076D：キハ185-10★＋キハ185-_]＋キハ185-1001★
＃ ★＝横断色
4446D：キハ200-1＋キハ200-1001(乗)
4455D：キハ200-2＋キハ200-1002
5443D：キハ31 11＋キハ31 6
4457D：キハ200-104＋キハ200-1104

・久大線
4823D：キハ220-1503＋[キハ200-1＋キハ200-1001
4865D：キハ200-1＋キハ200-1001
4860D：キハ220-1503

　1076Dは横断色のキハ185がYUFU色のキハ185を挟む3Bでした。これまで
「横断特急」の増結の際には  (1)通常の2Bの熊本方にキハ185を繋ぐ、
(2)通常の2Bの中間にキハ186を挟む、いずれかのパターンでしたので、
このような増結パターンは極めて新鮮です。
# YUFU色のキハ185は側面の表記が消されたままなので確認できず。




[25534] 宮崎ぐも通信（12/28）
　▽ 2005/12/28 (Wed) 20:46:03 ▽ takuma　　　


福岡、大分、鹿児島からお客様がいらっしゃったので、日南線に乗って来ました。
12月28日
・日南線
←志布志
1939D キハ40 8128+キハ31 7
1940D キハ40 8099（乗）
1941D キハ40 8100
1942D キハ40 8100
1943D キハ40 8097+キハ31 15
1945D キハ47 1083+キハ147 50
1947D キハ47 9056+キハ147 105
・日豊本線
←都城
6761D キハ40 2069+キハ47 8052
#8052デビュー！
6763D キハ58 208+キハ28 2413
6764D キハ40 8099+キハ40 2104
6766D キハ58 208（乗）+キハ28 2413
6770D キハ40 8099+キハ40 2104
南宮崎留置（16:30）
山側留置線　キハ140 2127
久しぶりに油津から乗車しましたが、小松機関車がほとんどになっており、20--と打ち込む機会が少なくなったのは寂しいものです。
＃ガリガリと音を立て、しばらくしてから動き出すあの走りももう余命僅か・・・。
そしてキハ47にもその波は押し寄せ、ついにカコ車初のトイレタンク無し47、8052も登場しました。

最後は清武から58に乗車、久しぶりに二個以上（乗）がつけられました。
何はともあれ、楽しい旅でした。(^^)
最後にたなさん、お疲れ様でした。m(__)m





[25533] 日高本線ちょこっとみたまま
　▽ 2005/12/28 (Wed) 20:35:34 ▽ 雪だるま　　　



　皆様こんばんは。

　日高本線ちょこっと見たままです。

　2005/12/25

　２２４３Ｄ
　キハ４０ 359
　←静内　　苫小牧→

　以上、日高本線ちょこっとみたままでした。




[25532] 高山線
　▽ 2005/12/28 (Wed) 17:40:12 ▽ 断流器　　　 


12/28
・高山線
←富山
 742D：キハ11-106(乗)＋キハ11-114＋キハ11-117
1723C：キハ11-121＋キハ11-104
1725D：キハ48 6517＋キハ48 5508＋キハ40 5802

#わずかな時間でしたが、キハ11形のパワフルな走りに浸れました。




[25531] JR九州 小松SA6D125-HE-1機関換装車の状況
　▽ 2005/12/28 (Wed) 13:16:46 ▽ ひらど　　　 


昨年12月に北チク直方運用のキハ47 8125が登場して以来、約1年間で多数のキハ47(オリジナル機関)
が小松SA6D125-HE-1に換装されました。
JR九州のキハ40系の高出力化はヤコ先生が既に色々解説されてる気もしますが、あらためて便宜的に
以下のように世代区分してみました。

第1世代：
小松SA6D125-HD-1、新潟DMF13HZA、神鋼造機DMF14HZに換装(360PS)し、車番はそのままで形式を
キハ147とする。(キハ40はキハ140に)

第2世代：
オリジナル機関DMF15HSAの燃料系の改造？により高出力化(DMF15HSA-P、300PS)し、車番に+5000/
+6000。(キハ40は+5000)

第3世代：
小松SA6D125-H-1Aに換装(300PS)し、車番に+8000/+9000。(キハ40は+6000)

第4世代：
小松SA6D125-HE-1に換装(300PS)し、車番に+8000/+9000。(キハ40は+6000)

前述した#8125以降の機関換装車は勝手に第4世代としています。SA6D125-HE-1とSA6D125-H-1Aは、
パッと見が変わらない上に私が認識している出力も同一(300PS)で、どこが異なるのか分かりません
が、第3世代の換装車は第4世代の換装車が受けている以下のメニューが施工されていないという大き
な相違があるため、区別しました。
現時点では、このメニューの施工有無により搭載機関を区別(＝第3世代と第4世代を区別)すること
が可能なようです。いずれ第3世代の車も以下のメニューを施工される可能性は十分にあると思いま
す。

＃参考までに、たなさんの書込みから、本カコのキハ47 5057は第4世代の工事を受けていませんが、
＃モケットだけが茶系市松のものに交換されているようです。

・第4世代の機関換装車の施工メニュー(機関換装以外)
(1)モケット交換(茶系市松模様化)
(2)WCの循環式化(屋上水タンク撤去、WC窓塞ぎ)(8000番代のみ)
(3)乗降扉の戸袋窓の非Hゴム支持化

これまでに登場した第4世代のキハ47を以下に整理しました。(皆さんの書込み等からチェックでき
ている分のみ)

・北チク
＃直方運用
8125：04.12KK(要検)
9042：05.9〜10?KK?
9084：05.10KK(要検)
8119：05.1_?KK?

＃博多運用
9051：05.2KK(全検)
9031：05.3KK(要検)
9048：05.8?KK

・北カラ
8132：05.1KK(要検)
9509：05.6KK(全検)
8509：05.10KK(全検)

・本カコ
9056：05.3KG(要検)
8092：05.10時点でKG入場中?
8052：05.10時点でKG入場中?

ちなみにキハ40形の第4世代は本カコのみに登場しており、チェックできている限りでは北部九州
には登場していないようです。




[25530] 特急“タンゴエクスプローラー”一発
　▽ 2005/12/28 (Wed) 12:02:04 ▽ ROKU　　　


3081D 特急“タンゴエクスプローラー1号”(三田1分延発)
KTR8012+KTR8011+KTR8004+KTR8003




[25529] 大阪ひだ一発！
　▽ 2005/12/28 (Wed) 10:04:27 ▽ DEJI　　　


2023D 特急“(ワイドビュー)ひだ23号”（岐阜着3分延）
キハ85-1103＋キハ84-14＋キハ85-11




[25528] 高山本線岐阜口通信　12/27
　▽ 2005/12/28 (Wed) 08:21:26 ▽ DEJI　　　


　704D　キハ11-113＋キハ11-106
　1735C　キハ48 6806(乗車)＋キハ48 3816
　760C　キハ11-113＋キハ11-106

＃行きは某赤い電車利用でしたので、これだけ。m(__)m





[25527] 城端線二発
　▽ 2005/12/28 (Wed) 07:54:16 ▽ きむたお(社)　　　


#砺波市民より聞いたまま

12月28日
・城端線
320D　キハ47 140を含む2連
323D　キハ28・58の4連

#久々に今晩乗りに行くかな(^^;)




[25526] 12/27、牟岐線（南小松島）通信
　▽ 2005/12/28 (Wed) 07:11:13 ▽ 藍住（特捜Dメン）　　　


←徳島　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　海部→

528D キハ47 1503+キハ47 502]+[キハ47 1121+キハ47 113





[25525] 西の果て通信(12/27)
　▽ 2005/12/28 (Wed) 02:13:21 ▽ ひらど　　　 


←長崎
・12/27
5123D：キハ66 3+キハ67 3]+[キハ66 7+キハ67 7(乗)
226D ：キハ66 8+キハ67 8
5147D：キハ66 5+キハ67 5
5142D：キハ66 4(乗)+キハ67 4
254D ：キハ200-5+キハ200-1005]+[キハ200-14+キハ200-1014
3245D：キハ200 2B

崎サキ
(7:57)
 洗浄線
  2番：キハ66 11+キハ67 11
  3番：キハ200-15+キハ200-1015]+[キハ200+キハ200-

(22:35)
 DC留置線
  4番：キハ200-5+キハ200]+[キハ200+キハ200
  6番：キハ66 9+キハ67 9]+[キハ66 8+キハ67(SSL)([快速竹松])




[25524] 豊肥久大通信 (12/27)
　▽ 2005/12/28 (Wed) 00:39:30 ▽ クライマー　　　 


←別府、大分　   　　　　　　　　　　　豊後竹田、久留米、博多→
・豊肥線
4451D：キハ31 8(乗)
2426D：キハ125-7
4442D：キハ200-1＋キハ200-1001
4460D：キハ200-105＋キハ200-1105]＋[キハ200-11＋キハ200-5011(乗)
5453D：キハ125-16＋キハ125-21
5455D：キハ47 8159＋キハ47 8060

・久大線
7003D：キハ71-2＋キハ70-1＋キハ70-2＋キハ71-1
4853D：キハ200-104＋キハ200-1104
4855D：キハ220-1504
4844D：キハ220-1503
1856D：キハ125-22＋キハ125-17
  84D：キハ185-1＋キハ186-3＋キハ186-6＋キハ185-3
4879D：キハ220-1503
4878D：キハ220-1503＋[キハ200-1＋キハ200-1001

　「ゆふ森」を下湯平のお立ち台で撮った後、クルマに戻ったら、バッテ
リー上がりでエンジンがかからず救援車を呼ぶ羽目に orz
# おかげで、220や125の車番をチェックできました(^^;
# 雪の由布岳バックのキハ185系4Bの写真を撮りたかった＿|￣|○




[25523] 室蘭本線ちょこっと見たまま
　▽ 2005/12/27 (Tue) 23:28:52 ▽ 雪だるま　　　



　皆様こんばんは。

　室蘭本線ちょこっと見たままです。

　2005/12/27
　４８１Ｄ
　キハ４０ 1788
　←豊浦　　東室蘭→

　以上、室蘭本線ちょこっと見たままでした。




[25522] 12/26,27 武豊線通信
　▽ 2005/12/27 (Tue) 22:53:54 ▽ じぇいふじ　　　 


←武豊
・12/26
2505D:[75-403/503]+[75-201(乗車)/301]
回500D:[75-207/307]+[75-208/308]
504D:[75-404/504]+[75-402/502]
506D:[75-206/306]+[75-6/106]
510D:[75-205/305]+[75-203/303]
512D:[75-204/304]+[75-405/505]
1556D:[75-403/503]+[75-205/305(乗車)]
1559D:[75-204/304]+[75-405/505]

・12/27
2505D:[75-402/502]+[75-205(乗車)/305]
回500D:[75-204/304]+[75-405/505]
504D:[75-401/501]+[75-404/504]
506D:[75-206/306]+[75-1/101]
510D:[75-207/307]+[75-208/308]
512D:[75-203/303]+[75-201/301]
1558D:[75-205/305]+[75-406/506(乗車)]
＃夕方の東海道線人身事故の影響で，名古屋〜大府各駅停車で運転．
1561D:[75-402/502]+[75-207/307]
＃所定半田交換のところ，本日は乙川にて交換．

　昨日の帰り・今日の行きと「かすがーず」205/305ユニットに乗車しました．
このクルマ，ノッチにリミッターが装備されているんですね．
＃関西線JR西日本区間用か？




[25521] 日向の国にて
　▽ 2005/12/27 (Tue) 22:18:16 ▽ 断流器　　　 


12/26
・日豊線
←鹿児島
回1949D：キハ140 2127＋キハ31 15
　6769D：キハ58 717＋キハ28 2488
　6770D：キハ40＋キハ40　（2台とも日南色）

・宮崎(16:15)
←鹿児島
3#：キハ47 9056＋キハ47 or キハ147

#日南色の車両を一気に3台見れました。




[25520] キハ66,67 12番ユニット帰崎 (12/27 ゆふ久大甘木筑豊線)
　▽ 2005/12/27 (Tue) 22:06:00 ▽ まみまみ　　　


☆本日の通学時見たままです。

▼12/27

・鹿児島線
←八代

試7825D：キハ66 12＋キハ67 12
＃キハ66,67の12番ユニットが帰崎です。車輪添削だったかと思います。

85D(ゆふ5号)：キハ185-1＋キハ186-3＋キハ186-6(乗)＋キハ185-3
# ↑全車木質系内装、キハ185-3はフォグランプ付
86D(ゆふDX6号)：キハ183-1001+キハ182-1001+キハ182-1002+キハ183-1002

・久大線
←大分

1826D：キハ220-1101＋キハ220-1501
8863D：キハ220-1101
1865D：キハ220-1501
1867D：キハ125-22＋キハ125-17
1871D：キハ125-20＋キハ125-24
# 1101が再び久留米運用に入りました！

・筑豊線
←原田

6623D：キハ40 8126

・甘木鉄道
←甘木

81レ：AR301＋AR303




[25519] Re:久大線/博多運転区プチ
　▽ 2005/12/27 (Tue) 22:00:30 ▽ 断流器　　　 


▼ すけさん
> 12/25
> 博多運転区留置線(23:15)
> ←八代
> 南側奥留置線
> [キハ58 716  キハ28 2444]
> キハ28 2___]
>
> 上記の少し北側
> [キハ125-11]  [キハ58 1132  キハ58 139]

同行して見ておりました。車番不明なキハ28形は、キハ28 2387です。
持ち合わせていたカメラの望遠を使って確認できました。




[25518] 紀勢線通信12/27その後
　▽ 2005/12/27 (Tue) 21:16:49 ▽ WEST　　　


←名古屋
2933D　キハ75-106+6（桑名9分延発）
3006D　[キハ85-1111+キハ84-1+キハ85-12]

今年の観測最後は紀勢線3006Dとなりました。
本年もあと４日、少し早いですが今年も色々とお世話になりました。
来年も老体に鞭打って頑張りたいと思っていますのでどしどしけしかけてやってくださいまし。
皆様には良い年をお迎えください。




[25517] 紀勢線通信12/25キハ11バージョン
　▽ 2005/12/27 (Tue) 21:09:52 ▽ WEST　　　


←亀山
915D　キハ11-302+6+9+2
3912C,927C,926C キハ11-8
914C キハ11-108
407C,406C,411C,410C,943C キハ11-4
329C キハ11-1+301
916C,929C,924C,941C キハ11-3
918C,933C キハ11-110
925C,922C　キハ11-5
404C,409C　キハ11-111
920C,935C　キハ11-9
928C,945C　キハ11-306+5（5は928Cの多気で増結）
936D　キハ11-9+2+302+107(107は松阪で解放、415Cへ)
330C,947C　キハ11-10+305
940D　キハ11-108+110+6
944C　キハ11-3+7
332C　キハ11-303+109

当日観測したキハ11の内、車椅子対応になっていない車は2,107のみでした。




[25516] 本カコ通信
　▽ 2005/12/27 (Tue) 20:37:13 ▽ たなさん　　　


・鹿児島／日豊本線
←鹿児島中央　　隼人→
8322D：キハ200-501+キハ200-1501+キハ200-8+キハ200-1008
7021D：キハ147-1045+キハ140-2066
6760D：キハ40 2063+キハ40 7052

・指宿枕崎線
←山川　　鹿児島中央→
322D：キハ200-7+キハ200-5007+キハ20-503+キハ200-1503
3327D：キハ200-501+キハ200-1501+キハ200-8+キハ200-1008+キハ220-1102
329D：キハ200-7+キハ200-5007+キハ200-503+キハ200-1503（友人確認）
3340D：キハ200-8+キハ200-1008+キハ220-1102
334D：キハ200-50*+キハ200-150*
1343D：キハ200-10+キハ200-1010
1351D：キハ47 6097+キハ47 8123
1357D：キハ47 6046+キハ47 5126

・DC検修庫（13:05）
　#16：キハ47 8157?]　キハ140 2061?
・フライス庫前（13:05）
　[キハ200-9
・車両基地留置（13:15）
　キハ47 8124　キハ40 8038
・ﾃｰﾌﾞﾙ線（13:20）
　DE10 1755　[キハ58 657




[25515] 大阪ひだ一発！
　▽ 2005/12/27 (Tue) 10:16:18 ▽ DEJI　　　


2023D 特急“(ワイドビュー)ひだ23号”（岐阜着16分延）
キハ85-1114＋キハ84-6＋キハ85-9




[25514] 高山本線岐阜口通信　12/26
　▽ 2005/12/27 (Tue) 08:29:11 ▽ DEJI　　　


　702D　キハ11-104＋キハ11-117＋キハ11-123
　1711C　キハ48 6812＋キハ48 3815
　1702D　キハ48 5806＋キハ48 6807]＋キハ40 6309(乗車)
　703D　キハ11-123＋キハ11-117＋キハ11-104
　704D　キハ11-120＋キハ11-116
　741D　キハ11-103(乗車)＋キハ11-119＋キハ11-115
　752D　キハ11-105＋キハ11-114＋キハ11-123
　38D　キハ85-1(?)＋キロハ84-1＋キハ84-7＋キハ85-1101
＃38Dのアタマはちょっと自信がありません。m(__)m





[25513] 桑名駅朝通信12/27
　▽ 2005/12/27 (Tue) 07:55:13 ▽ WEST　　　


←名古屋
回2381D [キハ85-2+[キハ85-1108+キハ84-12+キハ85-7]

#小雪が舞ってます。




[25512] 12/26、牟岐線（南小松島）通信
　▽ 2005/12/27 (Tue) 07:36:53 ▽ 藍住（特捜Dメン）　　　


←徳島　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　海部→

徳島線434D→535D 1050+1009
＃2両共WC&車椅子スペース改造車





[25511] 西の果て通信(12/26)
　▽ 2005/12/27 (Tue) 04:22:52 ▽ ひらど　　　 


←長崎
・12/26
5123D：キハ66 7+キハ67 7]+[キハ66 1+キハ67 1(乗)
226D ：キハ66 13+キハ67 13
225D(引上げ)：キハ200-14+キハ200-1014]+[キハ200-15+キハ200-1015
252D ：キハ200-15+キハ200-1015]+[キハ200-13(乗)+キハ200-1013
5145D：キハ66・67SSL色2B
5147D：キハ66 14+キハ67 14
5149D：キハ66 2+キハ67 2

崎サキ
(7:57)
 洗浄線2番：キハ66(SSL)+キハ67 8?

(21:50)
 DC留置線
  2番：キハ200-6+キハ200-1006]+[キハ200-12+キハ200
  4番：キハ66 13?+キハ67 1_([ワンマン快速長崎])
  6番：キハ66 5+キハ67 5([快速竹松])




[25510] 高岡５８・城端・氷見線通信
　▽ 2005/12/27 (Tue) 00:19:02 ▽ ハマ急　　　


12月25日（日）
・城端線
←城端　　　高岡→
330D　キハ47 42+キハ40 2083
331D〜334D　キハ28 2158+キハ58 477
343D　キハ40 2027+キハ47 66
・氷見線
←高岡　　　氷見→
541D〜540D〜543D〜542D〜545D〜544D　キハ47 1134+キハ40 2084
547D〜546D　キハ40 2083+キハ47 42
・高岡鉄道部（２０時現在）
キハ５８＋２８　４連に連結…もしかしてワンマン運用終了？
#日曜日は久々に日中に雪の降らない日でした。南砺の山々が綺麗に見えたので331D〜334Dの５８を城端付近で撮影しました


12月26日（月）
・北陸線
←高岡
1470D　キハ28 2158+キハ58 477+キハ28 2346+キハ58 792
＃日曜夜に５８が４連に組成されていたのが気になり会社帰りに観察。元の運用に戻ってしまいました
結局、キハ５８がワンマン運用に入ったのは２３日から２５日までの３日間だけでした。
週末の３日間、精力的に５８を追い掛け多数撮影する事ができたのは幸運でした。高岡鉄道部からの最高なクリスマスプレゼントを頂いたと思っております(^^;)


▼きむたおさん
私も本来は？軟弱高岡市民です。
先週末も５８が動いていなかったら家でコタツで丸くなっていた事でしょう(爆)
砺波幕、過去５８にも表示された事あったんですか？それは知りませんでした。毎度ながら勉強になります。
過去、高岡〜砺波の区間便があった時代は使用車両がキハ４０の単行だった記憶はあります。それ以外（４７が使用されていたか）は正直解らないもので…
#あと、本日夕方、試運転幕を表示したピカピカのキハ４７が一両単体で高岡駅に停まっていると友人から連絡ありました。
この４７の正体も含め、事情に詳しいとのお噂のHawk001さん、私からも宜しくお願いします。m(__)m

皆様、文章長くなり申し訳ございません。




[25509] キハ125事故車、竹下から姿消す… (12/26 ゆふ＆久大甘木筑豊線)
　▽ 2005/12/26 (Mon) 22:39:02 ▽ まみまみ　　　


昨夜すけさんに報告していただいたキハ125事故車ですが、行きがけは
留置車の関係で確認できなかったので帰りがけに再確認しました。ゴハ
チは動きはありませんでしたが、キハ125はいませんでした。昨夜のう
ちに、小倉工に行ったかもしれません。

また、ひらどさんに報告していただいたキハ66,67も竹下にいませんで
した。こちらは車輪添削の可能性もあります。


☆本日の通学時見たままです。

▼12/26

81D(ゆふDX1号)：キハ183-1001+キハ182-1001+キハ182-1002+キハ183-1002
86D(ゆふ6号)：キハ185-1＋キハ186-3＋キハ186-6(乗)＋キハ185-3
# ↑全車木質系内装、キハ185-3はフォグランプ付、キハ186ダブル連結！
＃久々に四国チャイムが聞けました＼(^o^)／

・久大線
←大分

1826D：キハ220-1501＋キハ220-1504

・筑豊線
←原田

6623D：キハ40 8102

・甘木鉄道
←甘木

81レ：AR304＋AR201
201レ：AR201




[25508] 北海道見たまま
　▽ 2005/12/26 (Mon) 22:33:32 ▽ 雪だるま　　　



　皆様こんばんは。

　北海道見たままです。

　2005/12/25

　４７５Ｄ
　キハ４０ 1788＋キハ４０ 1768＋キハ４０ 1772
　←東室蘭　　　　　　　　　　　　　長万部→

　４２８Ｄ
　キハ４０ 824＋キハ４０ 1771
　←登別　　　　　　　　　東室蘭→

　５００２Ｄ
　キハ２８３-12＋キハ２８２-2003＋キロ２８２-3＋キハ２８２-3004＋キハ２８２-108＋キハ２８２-2004＋キハ２８３-10＋キハ２８３-20
　←函館　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　札幌→




[25507] 豊肥久大通信
　▽ 2005/12/26 (Mon) 22:30:08 ▽ yunoka　　　


12/26　熊本・由布院←　　　→大分
1857D　キハ125-22+キハ125-16
5447D　キハ200-1105+キハ200-105
4874D　キハ200-1105+キハ200-105
回4578D　キハ185-5☆△+[キハ185-1012★△+キハ185-4★
4458D　キハ125-22+キハ125-16+キハ31

★：九州横断特急色・木質系リニューアル車
☆：木質系リニューアル車
△：フォグランプ増設車




[25506] 12/24、高徳線通信
　▽ 2005/12/26 (Mon) 22:29:54 ▽ 藍住（特捜Dメン）　　　


＃W−1000型WC&車椅子スペース改造車

←高松・鳴門　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　徳島→

737D(鳴門線直通) キハ47 1132(乗)+キハ47 115]+キハ40 2147
84Dうずしお24号 2425+2463
375D キハ47 1085+キハ47 191]+[キハ47 1086(乗)+キハ47 145
362D キハ47 505+キハ47 ???
＃栗林駅の階段部に阻まれて見えなかったorz
366D キハ47 1089+キハ47 112
4370D 1005W
83Dうずしお23号 2122+[2119+2155(ドア小窓化車)
4372D 1019+1017(回送)
374D キハ40 2142+[キハ47 1501+キハ47 114
88Dうずしお28号 2427+2521+2462
376D 1051W+10??W+10??+10??W
＃88Dに阻まれて確認できなかったorz
4381D 1032(回送)+1007W
4756D(鳴門線直通) キハ40 2146





[25505] 本カコ通信
　▽ 2005/12/26 (Mon) 22:23:37 ▽ たなさん　　　


12月26日
・指宿枕崎線
←山川　　鹿児島中央→
322D：キハ200-10+キハ200-1010+キハ200-502+キハ200-1502
3327D：キハ200-50*+キハ200-150*+キハ200-8+キハ200-1008+キハ220-1102
329D：キハ20-10+キハ200-1010+キハ200-502+キハ200-1502（友人確認）
1328D：キハ47 6050+キハ47 5077（友人確認）
1348D：キハ140 2067+キハ140 2062
1351D：キハ47 6046+キハ47 5126
3350D：キハ200-7+キハ200-5007
1353D：キハ47 6097+キハ47 8123（友人も確認）
344D：キハ200-10+キハ200-1010（友人確認）
1357D：キハ47 8124+キハ40 8038

・フライス庫前留置（7:57、16:05）
　キハ200-9
・工場奥（7:57）
　キハ200-1009
・DC検修庫（16:05）
　#15：キハ58 657+キハ28 2043
　#16：キハ147 1032
・車両基地留置（16:15）
　キハ47 8157]　キハ140 2061?




[25504] キハ478119登場！(12/25 久大ひたひこ筑豊線)
　▽ 2005/12/26 (Mon) 22:21:24 ▽ まみまみ　　　


所用のため、北九州へ行ってきました。どうせ行くなら気動車でと思い、
久大〜ひたひこ経由にしました。

▼12/25

・久大線
←大分

1839D：キハ125-18(乗)
1842D：キハ125-22
1844D：キハ47 9072＋キハ47 ____

・日田彦山線
←夜明

951D：キハ147 49＋キハ147 91
953D：キハ147 1068＋キハ147 54
975D：キハ147 1043＋キハ147 185
956D：キハ147 49(乗)＋キハ147 91
958D：キハ147 1043(乗)＋キハ147 185

・田川後藤寺駅留置(13:20)
←下り方

1番線：キハ147 1081＋キハ140 2041
5番線：キハ147 __＋キハ147 104 キハ147 1033＋キハ147 90
6番線：キハ40 8102

・平成筑豊鉄道
←田川後藤寺

324D：106

・後藤寺線
←田川後藤寺

1548D：キハ40 8126
1564D：キハ40 8126
1571D：キハ40 8126

・筑豊線
←原田

6476D：キハ47 9084＋キハ47 73
6477D：キハ47 1052＋キハ47 8119
6478D：キハ47 1052＋キハ47 8119
6633D：キハ40 8103(乗)
6632D：キハ40 8103

直方運用の47に、新たな機関更新車キハ47 8119が登場しています。対向
からの確認のため、検査表記は見れませんでしたが、改造内容は他車と同
じかと思います。




[25503] 紀勢線12/26その後
　▽ 2005/12/26 (Mon) 21:56:42 ▽ WEST　　　


←名古屋
2924D キハ75-103+3
2937D キハ75-106+6




[25502] 豊肥久大通信 (12/26)
　▽ 2005/12/26 (Mon) 21:45:41 ▽ クライマー　　　 


←別府、大分　   　　　　　　　　　　　　　　熊本、由布院→
・豊肥線
4423D：キハ147 53＋キハ147 1030(乗)
5420D：キハ200-11＋キハ200-5011
4420D：キハ200-2＋キハ200-1002
4446D：キハ200-4＋キハ200-1004(乗)
1076D：キハ185-2＋キハ185-1008]＋キハ185-1004(横断色編成)
4455D：キハ200-1＋キハ200-1001
5443D：キハ31 11＋キハ31 6
4457D：キハ200-11＋キハ200-5011

・久大線
4865D：キハ200-4＋キハ200-1004
4860D：キハ220-1503

　今朝の4423Dのキハ147 1030の暖房は意外と効いており、冬休みで高校
生が少ないこともあって、快適に出勤できました。




[25501] 久大本線・予讃線 12/25
　▽ 2005/12/26 (Mon) 19:09:56 ▽ ウゴウーゴ　　　 


・久大本線
←鳥栖　　　　　　　　　　　大分→
4837D キハ125 20(乗)
4830D キハ200 5011+キハ200 11
4832D キハ125 15

・予讃線
←宇和島　　　　　　　　　　　　松山・高松→
4648D,4664D キハ32 9(乗)
4647D キハ54 2
4731D,4652D キハ32 5
4655D キハ32 7
735D  キハ185 3110+キハ185 3113
737D  キハ47 175+キハ47 171+キハ47 172(乗)+キハ47 174
739D  キハ47 173+キハ47 1118or1119+キハ32 2
741D  キハ47 1117+キハ47 177
4736D キハ54 3
190D  キハ65 41+キハ58 216(乗)
671D  キハ185 3106(乗)+キハ185 3013
740D　キハ185 3109+キハ185 3009

125初乗！もっと九州内乗り鉄したかったのですが。。。
諸事情のため断念！やむを得ず予讃線で！また伺います！

AX-BBS TL